Схема регулювання лінзових фар ксенону. Регулювання ксенону

Для того, щоб уникнути таких проблем як зменшена зона видимості в темний часдіб, а також збільшення небезпеки для водіїв, які їдуть зустрічній смузіпотрібно правильно відрегулювати фари автомобіля.

Універсальна інструкція з регулювання фар

Це можна зробити вручну, за допомогою фахівців автосервісу або застосувавши потрібне обладнання. Якщо ви хочете заощадити, але правильно здійснити цю процедуру, то самостійна регулювання фар проводиться у чотири етапи:

• зробити розмітку на стіні;
• здійснити розмітку ламп;
• налаштувати ближнє світло;
• налаштувати Дальнє світло.

Коли потрібно регулювати фари

Кожен водій повинен знати, коли потрібно виконувати регулювання фар. Тому якщо ви не входите до їх числа, то коротко нагадаємо про це. Ця процедура виконується в одному з таких випадків:

• При заміні ламп у фарі. Це стосується приладів як із одинарною, так і з роздільною оптикою.
• При заміні однієї чи обох фар. Це може бути викликано її виходом з ладу, ДТП, бажанням власника встановити потужніший або технологічніший освітлювальний прилад.
• У випадку, якщо ви відчуваєте, що вам стало некомфортно їздити з існуючим світлом, та що потрібно виконати регулювання.
• У разі, коли під час руху в темний час доби водії зустрічних машин блимають вам далеким світлом, сигналізуючи тим самим про те, що ви їх зліпите.
• Під час монтажу протитуманних фар. Як правило, проводиться регулювання лише ПТФ.
• Після виконання робіт, пов'язаних із зміною жорсткості підвіски.
• При заміні дисків чи гуми на аналогічні вироби з іншими діаметрами.
• Під час підготовки до проходження регламентного ТО.
• Перед поїздкою на велику відстань.

Слідкуйте за світлом, яке випромінюють фари вашого автомобіля, та при необхідності проводьте його регулювання. Пам'ятайте, що неправильно виставлене світло несе неприємні відчуття та загрозу не тільки вам, а й водіям зустрічних машин.

Два універсальні способи як відрегулювати фари

Перед тим, як приступати до регулювання фар, варто перевірити наступні параметриавто:

1. Різницю в об'ємах шин.
2. Стан пружин, що знаходяться в підвісці.
3. Повний розподіл різноманітних навантажень.
4. Рівень тиску у шинах.

Якщо тут є несправності, то кут освітлення буде неправильним, що, у свою чергу, неодмінно позначиться на якості самого регулювання. Звичайно, щоб відрегулювати світло правильно, потрібно буде дотриматися деяких важливих умов. Найпершим є наявність вертикальної рівної стіни з достатнім місцем для автомобіля - довжина не менше 7,5 метрів.

Для безпосередньої розмітки можна використовувати крейду, або клейку стрічку. Так як кожна машина має свої габарити, розмітка для неї проходить суто індивідуально. Однак, існує кілька стандартних значеньякі можна використовувати практично для всіх авто.

Перший спосіб регулювання фар

Знаходимо рівний майданчик, сторона якого має упиратися у стіну. Стіна, у свою чергу, має бути без виступів, кутів, різних нерівностей та строго вертикальної. Під'їжджаємо впритул до стіни та відзначаємо центр машини, а також центральну вісь ламп.

Щоб правильно здійснити розмітку стіни, потрібно відзначити відстань від підлоги до лампи та від зазначеної лампи до центру автомобіля. Потім варто накреслити на стіні ще одну лінію, розташовану на 5 см нижче за першу. Далі від'їжджаємо від стіни на 7,5 метрівта проводимо на стіні горизонтальну лінію, яка з'єднає центральні точки на обох лампах.

Потім проводимо вертикальні лінії через центральні точки фар. Ще одна вертикальна лінія має бути проведена через центральну точку машини. Ця лінія повинна бути на 7,62 см нижче, ніж та, яка з'єднує центр наших фар.

Регулювальні гвинти для налаштування пучка світла фари

Здійснивши розмітку, вмикаємо ближній і виконуємо безпосереднє налаштування, при якому кут нахилу ламп повністю збігається з горизонтальною лінією. А те місце, де світло починає підніматися вгору, обов'язково має збігтися з накресленими лініями, що перетинаються.

У результаті, щоб вийшов потрібний пучок світла, слідує підкрутити регулювальні гвинти, які знаходяться під капотом авто на задній частині фари.

Ідеально правильним варіантомє той, коли світло знаходиться трохи нижче за відмітку центру фар.

Якщо автомобіль має суміщене дальнє та ближнє світло, то налаштовувати можна лише далеке, а ближнє налаштується автоматично.

Якщо ваша машина має роздільну систему далекого та ближнього світла, то кожен пучок світла доведеться налаштовувати по черзі. І розмітка стіни також трохи відрізнятиметься - ближнє світло регулюється за вищеописаним методом. А дальнє світло потрібно розмістити так, щоб воно точно потрапляло на центральну розмітку фар. В цьому випадку краще використовувати спеціальне обладнання, без якого в цьому варіанті ідеального регулювання не вдасться.

Другий спосіб регулювання фар

Потрібна така ж рівна стіна, як і в першому випадку, але машину необхідно поставити вже на більшій відстані - 10 метрів. Щоб провести регулювання якомога точніше, слід попередньо підготувати авто: підкачати шини, заправити повний бакбензину, посадити за кермо людини, що максимально підходить за вагою до водія.

Як відрегулювати фари без приладів

На стіні відзначаємо місця, які відповідають центру ламп, а також на тій відстані, на якій вони знаходяться в реальності. З'єднуємо ці дві точки по горизонталі, прокресливши потім ще дві горизонтальні лінії:

• на 12 см нижче;
• на 22 см вище.

Закінчивши розмітку, виставляємо регулятор ширини висвітлення на нульовий показник. Верхньою межею світлової плями основних фар має бути друга лінія, а третьою лінією буде верхня межа протитуманних фар.

А ось перетин всіх світлових потоків повинні знаходитися на перетині наших ліній під номером 2 і 3 - нижче центру ламп на 12 і 22 сантиметри відповідно. Також водієві обов'язково варто простежити за тим, щоб додатковий гвинт перебував у незайманому стані, а за наявності гідрокоректора його потрібно налаштовувати відповідно до отриманого навантаження - положення машини з одним водієм, без пасажирів.

Регулювання ПТФ

Регулювання протитуманних фар, хоч і небагато, але все ж таки відрізняється від вище описаного способу. Перед тим, як відрегулювати ПТФ, потрібно забезпечити машину додатковим навантаженнямв 70 кілограм - підійде все, що завгодно і міститься у вашому авто.

Також заправляємо повний бак і ставимо машину так, щоб вона розташовувалася на максимально рівній горизонтальній поверхні, в 10 метрах від світла екрану, що вийшов. Однак багато досвідчені водіїстверджують, що вистачає й 5 метрів.

Схема регулювання протитуманних фар

На стіні креслимо лінії, що означають своїми краями важливі точки. Нижня лінія - розмір від землі до протитуманок, верхня - така сама, тільки подвоєна відстань.

Також відзначаємо відстань до центру авто, дивлячись на нього до центрів обох протитуманних фар. В результаті має вийти розкреслене полотно екрану з двома точками центрів ламп, також будуть обмеження нижньої та верхньої межі світла.

Після нанесення ліній, встановлюємо машину на відстані 10 метрів від стіни та, використовуючи викрутку та регулювальні гвинти на фарах, добиваємося фокусу пучка світла з ламп у тих точках, де центри фар перетинаються.

Регулювання лінзованих фар

Перед тим як регулювати лінзовані фари, необхідно знати про те, що існує два їх види - регульовані та нерегульовані. Останні є досить дешевими, і ми не рекомендуємо користуватись такими світловими приладами. Один із прикладів такої фари випускається під торговою маркою Depo. Деякі фари мають автоматичний регулятор. Однак найчастіше він виходить з ладу, тому це також не найкращий варіант.

Для регулювання лінзованих фар також існують спеціальні регулятори, як і на звичайних освітлювальних приладах. У даному випадкунеможливо дати однозначних рекомендацій, оскільки різних автомобіляхі навіть у різних фарахРегулювання відбувається за допомогою різних засобів. Як правило, для цього використовуються регулювальні болти, або ручки. Але почитавши загальну інструкціюз регулювання світла фар Ви зможете впоратися з поставленим завданням.

Регулювання фар приладом

Регулювання фар з приладу

На СТО зазвичай фари регулюють за допомогою спеціальних приладів. Їхня покупка для рядового автовласника недоцільна, оскільки коштує такий пристрій чимало, а використовувати його доводиться не так часто. Тому знання про те, як виконувати регулювання фар приладом, знадобляться вам хіба що для того, щоб проконтролювати, чи правильно діє працівник СТО.

Алгоритм перевірки буде наступним:

1. Вирівняти подовжню вісь приладу щодо автомобіля. Адже не факт, що машина заїхала строго перпендикулярно до боксу. Це базова умова. Для його виконання на приладі у верхній частині є дзеркало з нанесеною на нього горизонтальною лінією. По ній можна легко виставити прилад таким чином, щоб він стояв строго перпендикулярно корпусу та фар.
2. Виставити прилад горизонтально. Зазвичай у конструкції його корпусу для цих цілей передбачений рівень з бульбашкою повітря. Це простий, але надійний засіб, що дозволяє досягти потрібних результатів.
3. Установка регулювального кута. На різних приладах він може виставлятися різними методами(Однією з таких варіантів є поворотний ролик). Значення кута «0» означає, що фари світитимуть прямо по курсу руху машини. Кут може змінюватись на десяті частки градуса. Значення кута, на який потрібно виставити фару, ви зможете знайти у довідковій літературі до вашого автомобіля.
4. Вісь регулювального приладу та вісь фари повинні збігатися.

Пам'ятайте, що не можна сильно «задерти» промені фар. Адже в цьому випадку значення світлового потокуможе знизитись на 20...30%, що є значним показником. Крім цього, так ви зліпитимете водіїв, які їдуть вам назустріч.

Інструкція

Варто відразу відзначити, що необхідно налаштовувати в обов'язковому порядку. Це потрібно не тільки для правильного освітлення дороги, але і для того, щоб ті, хто їде вам назустріч, не були засліплені. Сам блок ксенона встановлювати у спеціалізованому центрі, щоб уникнути неправильної установки. Налаштування фар можна зробити. Для цього потрібно знайти рівну стіну. Також необхідно, щоб перед стіною була рівна. Для цієї мети найкраще підійде стіна автосервісу, так як асфальт на вулиці може бути нерівний.

Підганяйте впритул до стіни. Відстань між бампером та стіною має бути мінімально. Можна прикласти шматок поролону до бампера, щоб ненароком не пошкодити його об стіну. На стіні фломастером або дрібним позначте вертикальними лініями центр і центр кожної лампи. Слідкуйте за тим, щоб лінії були перпендикулярні до нижньої межі стіни. Тепер відкотіть автомобіль рівно на 7,5 метрів від стіни. Через точки центрів ламп проведіть горизонтальну лінію. Під цією лінією необхідно провести ще одну лінію, яка буде паралельною їй і знаходиться нижче рівно на 7,62 сантиметри.

Тепер увімкніть ближнє світло автомобіля. На задньому боці кожної кожної фари знайдіть . Змінюючи їхнє положення, необхідно знайти оптимальне положення пучка світла. Вам потрібно досягти, щоб верхній край центрального світлового пучка торкався нижньої лінії. При цьому обидва пучки мають бути симетричні щодо центру ламп. Процедуру регулювання потрібно проводити або при мінімальному освітленні, щоб чітко бачити на стіні розташування світлового пучка. Якщо ви налаштовуєте світло на вулиці, то дочекайтеся темряви. Далеке світло налаштується автоматично, якщо ви налаштували ближнє.

При керуванні автомобілем в умовах недостатньої видимостіабо у темний час доби водіям часто не вистачає світла. Ксенон дозволяє раніше виявити перешкоди та небезпеки, створюючи хорошу освітленість дорожнього полотна.

Вам знадобиться

• - рівна ділянка, що прилягає до стіни;
• - рулетка

Інструкція

Знайдіть рівну по горизонталі майданчик із прилеглою до неї стіною. Поставте свій автомобіль якомога ближче до неї. Навпроти центру автомобіля накресліть вертикальну лінію на стіні. Потім відженіть автомобіль від стіни назад приблизно сім метрів.

Візьміть рулетку та виміряйте відстань від лампи до землі. Якщо оптика роздільна, тобто лампа далекого світла відокремлена від ближнього лампи, зробіть виміри для кожної лампи окремо.

Також з'ясуйте, яка відстань між лампою та центром автомобіля. Для роздільної оптики виконайте виміри аналогічно до попереднього кроку: окремо для ламп далекого та ближнього світла. Усі отримані значення запишіть.

Крейдою на стіні намалюйте горизонтальну лінію, відступивши від першого виміру (відстань від лампи до землі) 5 см вниз. На цій лінії від центру, позначеного на стіні на самому початку, проведіть дві вертикалі на відстані, що дорівнює результату другого виміру (між лампою і центром автомобіля).

Для роздільної оптики додатково намалюйте горизонтальну лінію на висоту, рівну результату першого виміру для лампи далекого світла від землі. Потім, відповідно до другого виміру для далекого світла, на цій лінії проведіть вертикалі.

Тепер, коли всі необхідні лінії нанесені на стіну, увімкніть ближнє світло та спочатку відрегулюйте фари у вертикальній площині. Досягніть того, щоб горизонтальна лінія світла фар виявилася на одному рівні з горизонтальною смугою.

У горизонтальній площині відрегулюйте фари таким чином, щоб та точка, в якій світло починає "йти" вгору, потрапила на намальований перетин. Аналогічні налаштування зробіть і для роздільної оптики. Далеке світло фар вибудовуйте по верхній лінії, а ближнє – по нижній.

Правильне налаштування фар дозволить добре бачити дорогу у темну пору доби. Щоб отримати максимальну ефективність головного світлапотрібно правильно налаштувати фари. Фари також не повинні засліплювати зустрічних водіїв і добре освітлювати узбіччя. Будь-який автоаматор хоч раз у своєму житті займався заміною ламп. Після заміни обов'язково необхідно регулювати фари. У статті ми розповімо як це найкраще робити

Інструкція

Для початку робимо попередню перевірку стану. Перевіряємо тиск у шинах, кожну лампу, що знаходиться в , і т.д. Дефектні деталі замінюємо на робітники. Перед тим, як зайнятися регулюванням фар, потрібно похитати убік. Робиться це для того, щоб прийняла своє робочий стан. Регулятор ширини висвітлення можна на нуль.
Регулювання фар здійснюється лише на ближньому світлі.

Малюємо розмітку. Необхідно дві точки, які відповідатимуть центрам фар. Відзначати їх потрібно на такій же висоті від підлоги і на такій відстані один від одного, як і центри фар. Між ними потрібно провести лінію 1. Лінія 2 паралельно до лінії 1, при цьому на 12 сантиметрів нижче. 3 лінія має бути на 22 сантиметри нижче від лінії 1.

Після цього можна зайнятися регулюванням фар. Під капотом автомобіля є два гвинти, які призначені для регулювання фар. Один гвинт регулює фари по горизонталі, а інший по вертикалі. Автомобіль слід поставити на відстань близько десяти метрів від стіни. Стіна обов'язково має бути гладкою і рівною. Одну фару повністю закриваємо картоном, щоб вона не світила на стіну. На стіні, при світлі фар будуть світлові. З лінією 2 повинна повністю сходитися верхня межа світлових плям. Світлові плями від протитуманних фар повинні сходитися з лінією 3. Точка, в якій відбувається перетин горизонтальної та похилої ділянки, повинна бути на 12 і 22 сантиметри нижче точки, що відповідає центру фар.

Відео на тему

Джерела:

• Як відрегулювати світло фар у 2019

Для того щоб встановити ксеноновийсвітло на « Пріору», виберіть найбільш підходящий для вас комплект ламп. Щоб світло було яскравішим і ближчим до білого, орієнтуйтеся на колірну температуру 5000 К. Підготуйте все необхідне до встановлення.

Інструкція

Починайте з демонтажу фар. Відкрийте капот, потім викрутіть гвинт кріплення фари. Відклацніть довгим викруткою, натиснувши вниз, два фіксатори корпусу фари, потім вийміть її з гнізда. Від'єднайте всі дроти від корпусу фари. Від'єднайте велику клему плоскою маленькою викруткою. Для цього вставте її з боку дроту в невеликий проріз на клемі та надягніть на край ручки. Притискайте викрутку до проводу. Намагайтеся не пошкодити пластмасову клямку, знімаючи акуратно клему. Сигнал відкриття клямки – це підняття перед клемою наконечника.

Виберіть місце для кріплення блоку розпалювання на кузові авто під корпусом фари для закріплення блоку. Отвори для гвинтів кріплення вже є в рекомендованому місці. Виконайте кріплення блоку так, щоб при установці корпусу металевий відбійник бампера блок не упирався.

Знайдіть усередині кришки чотири дроти, які подають живлення на зняті стандартні лампи. Слід звернути увагу, що коричневі дроти – негативні, а білі – позитивні. Майте на увазі, що ксенонові лампи можуть мати інше забарвлення проводів, де чорний – позитивний, синій – негативний. Відповідно до полярності підключіть клеми, ксенонову лампупоставте на штатне місце, а помітку затисніть клямкою. Закрийте кришку так, щоб не перетискати дроти. З'єднайте клеми з розпалюванням.

Повторіть усі описані операції стосовно другої фари, встановіть їх у ніші. Перевірте їхню працездатність, підключивши клеми живлення. Закріпіть фари, якщо перевірка покаже правильність установки. Під час встановлення фар слідкуйте, щоб корпус потрапив строго в настановні пази. Далі, після стикування напрямних, натисніть на фару в напрямку салону так, щоб з'явилося характерне клацання, яке свідчить про закриття клямок. Закрийте капот лише після того, як затягніть гвинт кріплення.

Джерела:

• встановлення ксенону на пріору в 2019

Основна небезпека при покупці нових ксенонових ламп – це небезпека нарватися на китайські аналоги. В цьому випадку на вас чекає не тільки розчарування від несподівано поганої якості, але й фінансове розчарування – кому хочеться платити повну вартістьза низькосортну копію? Крім того, страждає і безпека руху, якщо такі лампи використовувати у фарах.

Інструкція

Визначення оригінальності чи підробленості ксенону почніть з упаковки. І упаковка, і сама продукція не повинні викликати підозри: написи мають бути чіткими, добре читаними, не жирними і не розмазаними. Упаковка має бути чистою як зовні, так і всередині. Фірмовий знакі код мають бути нанесені лазерним гравіюванням. Ціна лампи, що купується, не повинна бути занадто низькою. Якісний оригінальний товар не продаватиме дешево.

Цоколь лампи не повинен мати задирок та подряпин від шліфування, прорізи в пластиці цоколя – лише у двох місцях, скло – без будь-яких дефектів. Придивіться до форми та розміру колби з газом – неправильна форма та розмір найчастіше видають підробку. Сама колба повинна бути строго перпендикулярна до площини цоколя і бути рівно в ньому закріплена.

Купуючи лампу ксенонового типу, переконайтеся, що колір ізолятора на бічному електроді коричневий або зелений, внутрішня колба має правильну довгасто-витягнуту форму, настановних пазів лише два. Крім того, на зовнішньому склі має бути характерний технологічний знак у вигляді маленьких квадратів, що видавлені, а на пластиці цоколя – оригінальний напис чітким шрифтом.

На покривному склі в районі пальника оригінальної лампи ви побачите три видавлені квадрати: один з одного боку і два - з іншого. В основі скла лампи, у місці її кріплення до цоколя, знаходиться видавлене кільце. Цоколь виконаний із темно-сірого пластику матового кольору. Підробка обов'язково матиме глянсову поверхнюпластмаси, що відрізняється різноманітними нерівностями.

Загальні відомості

Для початку треба знати, що ксенонове світло дуже негативно впливає на очі водія, що їде зустрічною смугою. Таке світло може миттєво засліпити людину, спровокувавши тим самим небезпечну ситуаціюна дорозі.

Для того, щоб зменшити ризик виникнення подібної ситуації, разом із комплектом ксенону, слід встановити на свій автомобіль автоматичний коректор кутів нахилу фари та омивача фари (якщо така відсутня). Коректор необхідний для того, щоб при кожній зміні дорожнього рельєфу забезпечити моментальне відхилення «пучка» світла. Омивач же допомагає тримати скло фари в чистоті, внаслідок чого бруд, що скупчився на склі, не буде «розмивати» потужне ксенонове світло і засліплюватиме всіх, хто пересувається зустрічною смугою дороги.

Вибираючи ксенон, слід віддати перевагу тому комплекту освітлення, що має той самий тип цоколя, що і штатна оптика авто. Таким чином, встановлюючи відповідний за всіма параметрами комплект ксенону, не треба буде модифікувати штатну оптику автомобіля.

Підключення ксенону

Перед тим як розпочати встановлення комплекту ксенонового світла, слід уважно ознайомитися зі схемою його підключення. Виробник завжди додає цю схему. Звичайний порядок подальших дій наступний.

Знімаються фари та захисні кришки галогенних ламп. Для проведення ксенону в корпусі фари свердлиться отвір, видаляється пластикова стружка, що утворилася в результаті свердління. В отвір вставляється гумове кільце, закріплюються ксенонові фари.

Приєднується проводка ксенону до блоку розпалювання (іноді цей блок називають баластом). Провід із блоку розпалювання підключається до проводки авто (в гніздо підключення кабелю галогенної лампи).

Встановлюється блок розпалювання в моторний відсіктаким чином, щоб не було великого натягу проводів. Блок слід встановлювати на максимальній відстані від двигуна, у місці, недоступному для вологи.

Важливо: встановлення ксенонових ламп слід проводити акуратно. Щоб уникнути удару струмом, бажано не допускати попадання на руки води або будь-якої іншої рідини.

Відео на тему

Пов'язана стаття

Кожен автолюбитель так чи інакше стикався з проблемою неправильно відрегульованих передніх фар: вони не лише зменшують ефективну зону видимості у темну пору доби, а й створюють реальну загрозу автомобілістам, які їдуть у зустрічному потоці. на Наразііснують 3 вирішення проблеми неправильно відрегульованих фар: в автосервісі, за допомогою спеціального обладнаннята вручну. Існує багато противників самостійного регулюванняфар. Їхніми головними аргументами є «кустарність» даного методу, неточність налаштування та недотримання вимог, що висуваються на ТО. Але що робити тим, хто так чи інакше не може придбати дороге обладнання або скористатися послугами автосервісів?

Процес установки, умовно можна розбити на 3 дії:

У цій статті спеціалісти магазину Xenon-Shop розкажуть вам, як власними силамивідрегулювати та налаштувати світло передніх фар. Перед тим, як почати, перевірте справність вашого автомобіля: напрямок світла фар залежить від стану пружин підвіски, тиску в шинах, різниці в розмірах шин, розподілу навантаження і т.д. Всі ці несправності можуть задати неправильний кут під час налаштування, що вплине на якість регулювання.

Вам знадобиться:

Рівна вертикальна стіна
-горизонтальна ділянка перед стіною, щонайменше 7.5 метрів
-що-небудь для розмітки екрану (стрічка, що клейка, крейда ...)

Для початку, вам потрібно розмітити екран для майбутнього налаштування. Для кожного автомобіля розмітка екрана індивідуальна та залежить від багатьох параметрів. Існують і універсальні значення розмітки, які застосовуються до більшості сучасних автомобілів.

"Примітка":

Різні фірми так чи інакше обумовлюють умови, за яких виконується регулювання фар. Як правило, легковий автомобільповинен бути заправлений на 12 бака та певним чином завантажений. Буває, що через дефекти самої лампи домогтися хорошого регулювання взагалі неможливо.

Зазначимо, що лампи бувають 2 типів: з суміщеними ближнім далеким світлом і роздільні. Для суміщених ламп регулювання світла фар здійснюється по ближньому світлу, а далека налаштовується автоматично. Для окремих ламп вам доведеться регулювати пучки і далекого, і ближнього світла.

Для регулювання, Вам може знадобитися:
Ксенонова лампа D2S Philips із цоколем D2S. Код лампи 85122. Призначений для встановлення в лінзовану оптику. 1300 руб.		Ксенонова лампа D2R Оригінальна лампа (код 85126) для штатного ксенону з рефлекторною оптикою. 1400 руб.		Philips X-Treme Vision H4 Галогенові лампочки X-Treme Vision – на 100% більше світла! Максимум яскравості! Колір 3500К. Цоколь Н4. 1650 руб.	dggd

Процес розмітки екрану на стіні:
1) Під'їхавши на машині впритул до стіни, позначте на стіні:
-центр машини(М)
-центральні осі кожної лампи

2) Від'їхавши від стіни на відстань 7.5 метрів, підійдіть до стіни та проведіть горизонтальну лінію, що з'єднує точки центрів ламп (Н). Проведіть вертикальні лінії через точки центрів ламп. Проведіть вертикальну лінію через точку центру автомобіля.

Проведіть додаткову горизонтальну лінію на відстані 3" (7.62 см) нижче лінії, що з'єднує центри ламп (B-B).


3) Якщо ви дотримувалися всіх пунктів правильно, то ваш екран повинен бути помічений як на малюнку вище. Тепер, все, що вам залишається зробити, включити БЛИЖЧЕ світло фар і налаштувати їх так, як показано на малюнку:

Саме процес регулювання фар не становить особливих труднощів - від вас потрібно підкручувати регулювальні гвинти для досягнення ідеального пучка світла на екрані. Регулювальні гвинти знаходяться під капотом машини на задній частині фар.

Даний метод налаштування підходить для ламп з суміщеним ближнім далеким світлом. Налаштувавши ближнє світло за системою, описаною вище, ваше дальнє світло налаштується автоматично.

Для передніх фар із роздільною системою ближнього-далекого світлаВам доведеться регулювати пучок світла кожної лампи. при цьому екран розмічається по-іншому:


При регулюванні лампи ближнього світла регулюються за методом, описаним вище, а пучок далекого світла являє собою рівне коло, з центром в точках D.

Якщо ви слідували всім пунктам нашого керівництва, то світло ваших фар налаштоване правильно і не сліпить потік зустрічних автомобілів. Зазначимо, що ви ніколи не досягнете ідеально налаштованого світла без використання спеціального обладнання, що застосовується у спеціалізованих центрах регулювання світла фар.
У магазині Xenon-Shop ви завжди можете отримати консультації кваліфікованих фахівців, вибрати найбільш підходящий вам комплект ксенону та додаткового обладнання. Рекомендуємо вам скористатися послугами наших офіційних настановних центрів - це позбавить вас необхідності возитися установкою і налаштуванням ксенону самостійно. Кваліфіковані фахівці настановних центрів Xenon-Shop у найкоротші терміни встановлять та відрегулюють ксенонове світло на вашій машині.

Одним з найважливіших агрегатів автомобіля є фари, тому що в темну пору доби вони не лише висвітлюють дорогу, але й попереджають інших водіїв про ваше наближення. Зараз більшість машин встановлюють ксенон, оскільки ксеноновий колір краще освітлює дорогу і б'є більш дальня відстань. Однак ксенон вимагає правильного налаштування. Як відрегулювати ксенон? Виконайте .

Регулюємо світло ксенонових фар

фломастер,

Варто відразу зазначити, що ксенон необхідно налаштовувати обов'язково. Це потрібно не тільки для правильного освітлення дороги, але і для того, щоб водії, що їдуть вам назустріч, не були засліплені. Сам блок ксенону краще встановлювати у спеціалізованому центрі, щоб уникнути неправильної установки. Налаштування фар можна зробити самому. Для цього потрібно знайти рівну стіну. Також необхідно, щоб перед стіною був рівний майданчик. Для цієї мети найкраще підійде стіна автосервісу, так як асфальт на вулиці може бути нерівний.

Підганяйте автомобіль впритул до стіни. Відстань між бампером та стіною має бути мінімально. Можна прикласти шматок поролону до бампера, щоб ненароком не пошкодити його об стіну. На стіні фломастером або дрібним позначте вертикальними лініями центр автомобіля та центр кожної лампи. Слідкуйте за тим, щоб лінії були перпендикулярні до нижньої межі стіни. Тепер відкотіть автомобіль рівно на 7,5 метрів від стіни. Через точки центрів ламп проведіть горизонтальну лінію. Під цією лінією необхідно провести ще одну лінію, яка буде паралельною їй і знаходиться нижче рівно на 7,62 сантиметри.

Тепер увімкніть ближнє світло автомобіля. На тильній стороні кожної фари знайдіть регулювальні болти. Змінюючи їхнє положення, необхідно знайти оптимальне положення пучка світла. Вам потрібно досягти, щоб верхній край центрального світлового пучка торкався нижньої лінії. При цьому обидва пучки мають бути симетричні щодо центру ламп. Процедуру регулювання потрібно проводити в темряві або за мінімального освітлення, щоб чітко бачити на стіні розташування світлового пучка. Якщо ви налаштовуєте світло на вулиці, то дочекайтеся темряви. Далеке світло налаштується автоматично, якщо ви правильно налаштували ближнє. Тепер ви знаєте, як відрегулювати ксенон, приступайте до налаштування фар.

Як поставити машину на облік без прописки

Ксеноном називається інертний газ, який не має запаху, смаку та кольору. Однією з його особливостей є те, що під час пропускання через нього розряду електричного струмуцей газ стає найсильнішим джерелом світла. Є кілька причин, через які ксенон завоював величезну популярність у автолюбителів.

Ксенонові лампи світять дуже яскравим денним світлом, і це звичніше для людського зору. Вони мають високу світловіддачу і дозволяють ширше оглядати дорогу перед автомобілем.

Ксенонові лампи довговічні, дуже економічні та стійкі до фізичних впливів.Крім того, вони досить просто встановлюються в автомобілі замість штатних ламп. Саме цей процес ми розглянемо трохи нижче.

Як вибрати гарний комплект

На сьогоднішній день автомобільному ринкупредставлено безліч різних ксенонових ламп. Ця різноманітність трохи ускладнює вибір, і ми постараємося розібратися, який ксенон краще підійдедля конкретних автомобілів.

Більшість комплектів ксенону складаються з:

• ксенонових ламп;
• блоків розпалювання;
• проводки та деталей для кріплення.

Лампи ксенону мають спеціальне маркування - 6000К, 5000К і т.д. Вона позначає колірну температуру - яскравість і колір світла, яким світить лампа. Ксенон з маркуванням 4300К світять білим кольором з легко жовтим відтінком.. Найчастіше їх встановлюють у протитуманні фарита у фари головного світла автомобіля. Найкраще вони підходять для їзди мокрим асфальтом.

Лампи 5000К світять відтінком, який найближчий до білого. Потужність їхньої світловіддачі найвища, а світло нормально сприймається людським оком. Світло лампи 6000К має злегка блакитний відтінок., і за потужністю поступається двом попереднім типам, оскільки має найнижчу світловіддачу. Однак на російському та українському ринках саме цей тип є найпопулярнішим.

Лідери автомобільної індустріївстановлюють у свої автомобілі ксенонові лампи, колірна температура яких знаходиться в межах 4200-5000К.

Блок розпалювання - це пристрій, який подає потрібну напругу на ксенонові лампи, необхідне їх розпалювання. Чим складніше і розумніше влаштований цей блок, тим більше процесів він контролює. Високоякісний блок розпалювання забезпечить довготривалу та якісну роботу ламп., оскільки під час їх розпалу та свічення параметри лампи знаходяться в межах допустимих норм.

Кожному водієві корисно буде знати, який штраф за їзду без страховки або із простроченим полісом ОСАЦВ.

Аерографія - це оригінальний спосіб прикрасити своє авто. Ми підготували для тих, хто хоче виділити свою машину із сірої маси.

Який ксенон краще

По-перше, слід розуміти, що не обов'язково найдорожчий ксенон працюватиме найбільш якісно. У вартість добре розрекламованих продуктів закладено вартість реклами, тому переплачувати нема рації.

Також, щоб не переплачувати, слід підбирати блок розпалювання, який відповідає функціям вашого автомобіля. Наприклад, якщо в авто не встановлений модуль, який контролює напругу ламп, то немає сенсу купувати ксенон з так званими обманками. Це дозволить заощадити гроші і не втратити якість.

Також немає сенсу купувати тонкі "слім"-блоки розпалювання, якщо у вас під капотом достатньо місця для встановлення стандартного блоку. Хороші слім-блоки коштують дорожче, а дешеві часто мають низька якістьматеріалів та складання.

Найбільш популярні виробники ксенонових ламп:

• SHO-ME;
• APP Digital Ultra Slim;
• XENOTEX;
• MITSUMI.

Перед придбанням ламп ксенону важливо уточнити, який цоколь використовується у ваших фарах. Неприємно, якщо ви не зможете встановити лампи через невідповідний цоколь.

Сам процес установки досить простий і з ним по силі впоратися кожному автолюбителю. Коротко схему підключення ксенону можна описати так: встановлюємо лампочки, блоки розпалювання та підключаємо їх за допомогою проводів, що йдуть у комплекті.

Що нам знадобиться для встановлення:

• комплект ксенону - (лампи, блоки розпалювання, дроти та кріплення);
• ножиці;
• хрестоподібна викрутка;
• двосторонній скотч чи хомути.

Можливо знадобиться дриль та фреза на 25 мм, а також деякі ключі.

Встановлюємо ксенон своїми руками

Не варто нехтувати технікою безпеки при встановленні ксенону, так як можна не тільки зіпсувати обладнання, але й сильно покалічитися. Тому слідкуйте за тим, щоб ваші руки були сухими та незамасленими.

Також забороняється торкатися руками колби лампи ксенону.У разі контакту з нею необхідно знежирити поверхню спиртом.

Перед початком встановлення обов'язково від'єднайте плюсову клему акумулятора. Потрібно також пам'ятати про те, що ксенон у момент запуску дає напругу 23 тисяч вольт!

Після того, як ви переконалися в безпеці процесу, можна приступати безпосередньо до установки. Насамперед знімемо старі галогенні лампи та замінимо їх лампами ксенону. Для цього необхідно зняти захисну кришкуіз фар.


Вимикаємо контактні дротивід лампи та витягуємо її.


Для того, щоб безпечно витягти лампочку в деяких автомобілях, необхідно віджати пружинку, яка її фіксує.


Нову ксенонову лампу акуратно виймаємо із захисної колби та вставляємо в отвір. Пам'ятайте, що торкатися колби руками не можна. Якщо у вас була пружинка, яка фіксувала галогенну лампу, то її необхідно прим'яти. Справа в тому, що дроти від ксенонових ламп необхідно буде простягнути крізь неї і вивести через заглушку в підкапотний простір.


З боку акумулятора зробити це буде трохи складніше, оскільки він частково загороджуватиме доступ до фари. Тому його краще зняти. Після встановлення лампочок приєднуємо до них клеми від блоку розпалювання.


Наступним кроком буде вирізання отворів у заглушках фар для протягування проводів. Є два типи заглушок – гумові та металеві. У гумових отвір вирізаємо ножицями, у металевих доведеться свердлити.


Для свердління краще використовувати фрезу. Оптимальний діаметр отвору – приблизно 25 мм.


Етап установки лампочок був найбільш складним та трудомістким. Далі потрібно вибрати місце для встановлення блоку розпалювання. Воно має бути в безпосередній близькості до фарщоб проводи проходили не в натяжку.


Краще вибрати місце, яке захищене від вологи, забруднень та нагріву. Взагалі якісні блоки розпалювання повинні бути герметичними, але деякі виробники мало про це дбають. Якщо все-таки не вдається підібрати захищене місце, просто обмотайте блок ізолентою або скотчем. Це підвищить його безпеку, хоч і частково. Сам блок розпалювання можна закріпити за допомогою хомутів, двостороннього скотчу або прикріпити гвинтами.


Далі з'єднуємо дроти від блоку розпалювання та від ксенонових ламп. Тут у кожного дроту свій колір, тож переплутати буде складно. Також потрібно підключити блок розпалювання до штатної електронної системи . Для цього проводимо ще один провід від блоку розпалювання до того роз'єму, куди підключалася галогенна лампочка.


Повторюємо процедуру з другою фарою, процес аналогічний - встановлюємо ксенонові лампи, блок розпалювання та з'єднуємо дроти. Всю проводку закріплюємо хомутами, щоби не бовталася. Зайвий провід скручуємо в кільце.

Правильність з'єднання краще перевірити за схемою, яка обов'язково буде в інструкції. Також ви можете скористатися цією схемою підключення ксенону:


Деякі труднощі виникають при встановленні ксенону своїми руками на автомобілі з бортовими комп'ютерами. Якщо ксенон неправильно функціонує при розпалюванні або під час свічення рекомендується встановити реле напруги. Воно стабілізуватиме навантаженняна проводку в той момент, коли фари спалахують.

У цьому відео розповідається, як встановити лампи ксенону своїми руками. Лампи виробництва компанії IL-Trade, колірна температура 4300К із цоколем Н7.

Встановлення біксенону

Біксенон це така сама лампа, наповнена інертним газом, лише обладнана спеціальним електромагнітом.Він контролює фокус лампи, що дозволяє створювати "ближнє" і "далеке" світло. Звичайна ксенонова лампа світить постійно на повну потужністьа потужність біксенонових лінз регулюється за допомогою соленоїда (електромагніту).

Принцип встановлення біксенону своїми руками приблизно той самий. Відрізняється він лише наявністю контролера напруги, який приєднується до лампи, акумулятора та блоку розпалювання. Основна його функція - контроль та стабілізація напруги у проводці.

Як встановити ксенон, самому ми писали вище. А зараз просто розглянемо схему підключення біксенонових лінз та розберемо деякі нюанси.

1. Високовольтні дроти від ламп біксенону з'єднуються з відповідними проводами від розпалювання.
2. До роз'єму живлення блоку розпалювання підключається контролер.
3. Третій провід на лампі – це роз'єм електромагніта, який контролює інтенсивність світла. Він також підключається до контролера.
4. До штатного роз'єму живлення лампи підключається з контролера. Він має 3 контакти.
5. Підключаємо контролер до живлення акумулятора, "+" та "-" відповідно.

Після встановлення не забудьте відрегулювати фари, щоб не зліпити водіїв на зустрічній смузі Пам'ятайте, що добре відрегульовані фари забезпечать безпеку для всіх учасників дорожнього руху.

За статистикою, сильно тоновані автомобілі частіше потрапляють в аварії. Дізнатись, які норми тонування переднього скла за ГОСТом можна на нашому сайті.

Хороший акумулятор прослужить набагато довше. Корисні поради щодо вибору акумулятора для новачків та фахівців.

Сьогодні на ринку автомобільних гаджетів представлено багато різних детекторів радарів. На цій сторінці можна дізнатися /tuning/elektronika/radar-detektor-kak-vybrat.html на які параметри варто звернути увагу при виборі радар-детектора.

Для встановлення ксенону в протитуманні фари найкраще підійде ксенон з колірною температурою 4300 і 5000К, тому що він найкраще показує себе на мокрій дорозіта в тумані.

Найчастіше протитуманні фари знаходяться під головним світлом, тому для їх встановлення спочатку необхідно зняти бампер. Можна просто відкрутити болти, які кріплять арки передніх коліс та бічні сторони бампера.


Далі відключаємо штатні протитуманки від живлення, дістаємо старі лампочки та вставляємо ксенонові. Пам'ятайте, що не можна торкатися колби ксенонової лампи руками (можна використовувати рукавички). Після цього підключаємо ксенонову лампу до живлення протитуманок та блоку розпалювання.




Краще одразу перевірити працездатність системи. Заведіть автомобіль і перевірте, чи світить одна протитуманка.

Встановлення ксенону в ПТФ та перевірка працездатності ламп перед остаточним встановленням.

Друга лампа встановлюється аналогічно. Схема підключення ксенону в противотуманках така сама, як і за підключенні ксенону в основних фарах. Тепер потрібно встановити блоки розпалювання. З найпопулярніших місць установки можна відзначити простір під переднім бампером та під капотом. Кріпляться вони за допомогою двостороннього скотчу, хомутів або спеціальних кріплень (якщо вони були в комплекті). Намагайтеся вибрати найбільш захищене місце.

А ось, власне, і результат.


Можливо, вам буде цікаво подивитися відео зі встановлення ксенону в протитуманні фари Лади Пріори.