Не всі водії відповідально ставляться до дотримання швидкісного режиму. Для привернення їхньої уваги, особливо у житлових зонах, були придумані штучні дорожні нерівності, які у народі називаються «лежачий поліцейський». І хоча сьогодні вони зустрічаються досить часто, навіть водії із певним стажем не завжди переїжджають ці нерівності правильно.
Під час гальмування рухомого транспортного засобуосновні сили виникають у точці дотику коліс з дорожнім полотном. Після натискання педалі гальма автомобіль зупиняється не одразу. Достатньо згадати шкільні урокифізики, де йшлося про інерцію – силу, яка продовжує тягнути автомобіль уперед. Її центр впливу знаходиться набагато вище за поверхню дороги. Виходить, що одночасно дві сили тягнуть автомобіль у різні сторони, спрямовані на різні його частини. У цей момент перед автомобілем отримує найбільше навантаження, а його задня частинапіднімається. Значно зростає тиск на підшипники та пружини передньої підвіски.
Наїзд на «лежачого поліцейського» під час гальмування неминуче спричинить удар у передню підвіску. Звичайно, якщо іноді ви не встигаєте помітити штучні нерівності, великої катастрофи немає. Однак, якщо робити це регулярно, на довго автомобіля не вистачить. Саме тому правильний проїзд через «лежачого поліцейського» передбачає заздалегідь гальмування, а коли до перешкоди залишається один-два метри, педаль гальма відпускається. Таким чином, навантаження візьмуть на себе пружини, а підвіска абсолютно не постраждає. Навіть якщо Ви не встигли помітити нерівність, відпустіть гальмо педаль – удар піде, але лише з одного боку.
Послідовність дій
I. Проїзд невисокого лежачого поліцейського.
1. Побачивши знак гальмів, натискаючи тільки на гальмо.
2. За кілька метрів до лежачого поліцейського натискаємо і на зчеплення - машина рухається в накат.
3. Коли машина задніми колесамивиявляється на вершині лежачого поліцейського, знижуємо передачу до 2 або 3 та натискаємо на педаль газу.
ІІ. Складні випадкиколи відстань між днищем автомобіля і дорогою мінімальна, а так само коли перешкода надто висока.
1. Знижуємо швидкість майже нуля.
2. Переходимо на 2 або 1 передачу.
3. Заїжджаємо на нерівність навскіс, щоб не відірвати вихлопну трубучи не погнути кузов автомобіля.
ІІІ. Якщо ж момент втрачено, то оцініть ситуацію, оскільки натискання на гальмо може призвести до того, що машина нахилиться вперед і піде більш потужний удар, ніж якби Ви не гальмували.
Після перельоту через перешкоду, оцініть наслідки та сфотографуйте на камеру фотоапарата знаки, лежачий поліцейський, а також пошкодження, отримані автомобілем.
Якихсь особливих рекомендацій щодо швидкісний режимні. Краще дотримуватися рівномірної невисокої швидкості, щоби під час переїзду «лежачого поліцейського» деталі автомобіля не гуркотіли. Досвідчені водії рекомендують долати ІСН під кутом, - при такому маневрі навіть низький автомобільне зачепиться про штучну нерівність днищем.
У міському потоці автомобілів не завжди вдається маневрувати та вибирати кут переїзду, тому головне їхати на помірній швидкості та відпустити педаль гальма при безпосередньому контакті коліс та перешкоди.
Під'їжджаючи до лежачого поліцейського пам'ятайте, що автомобіль, що їде попереду, може вибрати будь-який із способів подолання перешкоди, а тому заздалегідь знижуйте швидкість і тримайте дистанцію.
Сьогодні не складний, проте актуальне відеоурок, звучить він – як проїжджати лежачі поліцейські. Постарався максимально просто розповісти, і відзняти на відео це питання. Професійним водіямцей урок не буде цікавий (можете не витрачати час), а от початківцям допоможе вберегти підвіску від пошкодження та подальшого ремонту.
Спочатку давайте розберемося, що це таке?
Лежачий поліцейський – це штучна нерівність на дорозі, яка змушує водія зменшити швидкість, до безпечних 30 км/год. Зазвичай встановлюється на дорогах перед пішохідними переходами. Зараз за законом має бути зроблено з гуми і бути пологім та вузьким. Проте трапляються старі типи (встановлювалися раніше), зроблені з асфальту, зазвичай великі, масивні.
То чому треба сповільнюватись перед ним?
Все просто, якщо проїхати цією перешкодою з великою швидкістю, то можна пошкодити підвіску (особливо страждають гумові частини - сайлентблоки, втулки, стійки стабілізатора, опорні підшипники, можна збити ), диски або гуму (диск можна пом'яти, на гумі може вилізти шишка), особливо якщо вона зроблена з асфальту.
Тепер безпосередньо сам процес – давайте за пунктами.
Проїзд цієї нерівності можна умовно поділити на два різні способи.
1) Це спосіб проїзду - накатом . Суть полягає в тому, що перед нерівністю ми включаємо нейтральну передачуЗменшуємо швидкість до 20-30 км/год і автомобіль накатом сам проїжджає його без будь-якої відчутної шкоди підвіски.
вид з боку водія
Коли автомобіль вже підійшов до нерівності, не потрібно давити на гальмо (у вас не така велика швидкість), навпаки, потрібно відпустити педаль гальма для плавного проходу автомобіля. Вся справа в тому, коли ми гальмуємо, то центр тяжіння переноситься на передню частину автомобіля, і якщо попереду є ще й лежачий поліцейський, то підвіска отримає максимальний удар, який погано позначається на всіх елементах.
2) Другий спосіб проїзду – коли ми практично зупиняємось . Перед самою перешкодою ми зупиняємо машину, включаємо першу передачу, і потихеньку проїжджаємо нерівність. Особливо цей спосіб підійде для новачків, які ще не можуть рухатись на машині накатом.
Зупиняємось
від водія
Як бачите обидва способи не складні, їх легко освоїти за кілька днів пересування по місту. Щоправда першого типу треба освоїти рух накатом (про нього буде окремий урок).
Як завжди, текст і фото можуть бути не зовсім зрозумілими, тому викладаю відео версію уроку. Детальна інформація. У цьому відео, обидва варіанти, причому є вигляд, як із салону, так і вид з вулиці зі зрозумілими коментарями.
На це все, я думаю це не складне відеоурок, допоможе вам вберегти підвіску вашого залізного «коня», адже її ремонт зараз коштує дуже недешево, особливо якщо у вас дорога іномарка.
Дуже часто на дорозі можна зустріти перешкоду, яка зменшує чи обмежує швидкість руху вашого автомобіля. Їх називають «лежачими поліцейськими». У нашій країні вони зовсім не рідкість. Ця перешкода змушує водія пригальмувати, зменшити швидкість на небезпечній ділянці дороги чи на нерегульованому перехресті. Також їх можна зустріти там, де підвищено ризик створення аварій.
Як правило, виготовляють такі обмежувачі швидкості із металевих конструкцій, гумопластику або гірок, закруглених з асфальту. Варто сказати, що Найбільш ефективними кольорами, в які прикрашають «лежачі поліцейські», є жовтий та чорний.Це показали численні дослідження. Важко не помітити такий «лежачий поліцейський» навіть у темний часдіб. Тому штучні перешкоди є надзвичайно корисними, особливо за умов великого міста.
Водії щодня долають ці перешкоди на своєму шляху, а іноді й по кілька разів на день. Але не всі знають, чи правильно вони це роблять. Адже навіть досвідчені водіїможуть переїжджати "лежачий поліцейський" неправильно, внаслідок чого можна запросто зіпсувати підвіску автомобіля.
1. Для кого вигадали «лежачі поліцейські»
Мабуть, багатьох цікавить питання, для кого і для чого вигадали штучні нерівності, або, по-простому, «поліцейські, що лежать». Створили їх насамперед для тих водіїв, які зовсім не звертають уваги на дорогу, на дорожні знаки, на пішоходів, на пішохідні переходи та які не враховують швидкість свого пересування. Останнім часом «лежачих поліцейських» стало дуже багато, особливо у населених пунктах.
Не завжди попередження про якусь небезпеку на дорозі зупиняє водія, який поспішає кудись і майже не звертає уваги на дорожні знаки. Тому створюють штучні нерівності. Зрозуміло, що якщо дорожні знаки не можуть зупинити водія від порушення правил дорожнього руху, то «лежачі поліцейські» точно сприяють зниженню швидкості на небезпечній ділянці. Оскільки водії не дуже хочуть пошкодити свій автомобіль, то вони знижують швидкість.
Про те, як переїжджати «лежачий поліцейський», навчають ще автошколи.І теоретично, і практично. Але деякі не зовсім сумлінні інструктори не пояснюють це водіям і тому вони не знають, як це робити. І від цього може постраждати автомобіль.
2. Чи звертати на них увагу
Безперечно, треба звертати увагу на лежачих поліцейських. Насамперед, для того, щоб не зіпсувати свій власний автомобіль. Адже псуються і гальма, і підшипники, і мости, і багато іншого. Усі повинні розуміти, що слідкувати потрібно не лише за штучними перешкодами, а й за дорогою загалом. Звичайно, є такі спритні водії, які вважають, що на великої швидкостівони просто пронесуться через перешкоду і нічого страшного не станеться. Але це не так. Потрібен правильний підхід. Тому що потім доведеться розгрібати не дуже приємні наслідки.
3. Варіанти подолання перешкоди
Найчастіше всі ділянки доріг із «лежачими поліцейськими» обладнані спеціальними інформаційними знаками, які попереджають водіїв про штучної нерівності. Основні дії при під'їзді до «лежачого поліцейського»:пригальмувати, знизити швидкість до 5 км/год, відпустити зчеплення, взагалі зніміть ногу зі гальмами, дайте волю авто, нехай воно саме переїде через штучну нерівність, в такому випадку навантаження на підвіску буде мінімальним, а далі сміливо натискайте на газ.Найчастіше водії так і роблять. Варіантів подолання перешкод може бути декілька.
3.1 Накатом
Такий спосіб подолання перешкоди є одним із найпопулярніших. Водій заздалегідь повинен знизити швидкість до 20 км/год, відпустити гальма, і на нейтральній передачі переїжджає «лежачий поліцейський». А потім включає передачу та знову здійснює рух автомобіля. Не рекомендується гальмувати на «лежачому поліцейському» і перед ним. Вся вага автомобіля тоді переходить на перед машини, і на підвіску припадає величезне навантаження. А взимку все взагалі може закінчитися дуже страшно, якщо водій гальмуватиме різко десь за метр від перешкоди. І не врятують навіть добрі шиповані шини. Адже дорога там дуже слизька.
3.2 Під кутом
Ще одним із варіантів переїзду є переїзд під кутом. Під'їжджаючи до "лежачого поліцейського", автомобіль потрібно поставити під кутом до нього. Але при цьому важливо дуже уважно стежити за дорогою, дивитися на всі боки, щоб не виявилося жодних машин. Спочатку перекотиться одне переднє колесо, А тоді вже й інше. Такий переїзд є правильним.
3.3 Проїзд із гальмуванням
Такий спосіб подолання перешкоди здійснюється за допомогою зменшення швидкості та включення нейтральної передачі. Тоді не наноситься особливої шкоди підвісці. Швидкість при цьому не повинна перевищувати 30 кілометрів на годину. А педаль гальма, своєю чергою, потрібно взагалі відпустити і не тиснути на неї.
Ще можна безпосередньо перед самим «лежачим поліцейським» увімкнути першу передачу.Цей метод дуже поширений серед новачків. Потрібно під'їхати до перешкоди, тоді зупинитися, а вже потім потихеньку натиснути на газ і перекотитися. Цей спосіб унеможливлює пошкодження порогів на автомобілі. Також не вдасться пошкодити дно вашої машини. Якщо таке і станеться, то завдана шкода буде мінімальною.
3.4 Проїзд одним краєм
Дуже часто можна побачити, як водії проїжджають штучну нерівність під самим бордюром, притискаючись до нього. Це потребує підвищеної уваги. Тому що потрібно стежити за автомобілями, які рухаються паралельно з вами, а також стежити за тим, щоб не пошкодити колеса на бордюр. Експерти кажуть, що підвіска таким чином швидше зношуватиметься.
Особливо, якщо це робити дуже часто. Між автомобілістами існує думка, що якщо на великих швидкостяхдолати ями та «лежачі поліцейські», то підвіска не встигне ще відпрацювати своє, і жодної шкоди для неї не буде. Але це не так, оскільки, долаючи перешкоди на дуже великій швидкості, підвіска зазнає фронтального удару, а не тільки удару знизу. Зрозуміло, що збитки є вагомими. А наслідки від таких дій будуть надто серйозними і нехило вдарять по вашій кишені.
4. Не забуваємо про пішоходів
Головним об'єктом уваги для будь-якого водія мають бути пішоходи. У жодному разі не можна забувати про них. Пішоходи та «лежачі поліцейські» нерозривно пов'язані один з одним. Адже штучні нерівності на дорогах і призначені для того, щоб водії знижували швидкість своїх автомобілів, коли наближаються до найбільш ймовірного місця раптової появи пішоходів. Невипадковим є той факт, що встановлюються вони, як правило, неподалік дитячих майданчиків, шкіл, стадіонів, пішохідних переходів, стоянок, парковок та інших людних місць. Будьте уважні на дорозі. Бережіть своє життя та життя людей, які вас оточують!
Підписуйтесь на наші стрічки в
Називають штучну перешкоду, яка була створена на дорозі спеціально. Воно змушує автомобіліста знизити швидкість на нерегульованому перехресті, біля пішохідних переходів або на небезпечній ділянці дороги. Але навіть для досвідчених автомобілістів подолання подібної перешкоди є справжнісінькою проблемою.
Небезпечна перешкода
Як нам розповіли автоінструкториЯкщо проїжджати «лежачого поліцейського» неправильно, то це загрожує швидким зносомбагатьох агрегатів та вузлів автомобіля, зокрема, мостів, гальмівної системи, підшипників та інших елементів.
Найчастіше водії перед проїздом перешкоди трохи пригальмовують. Саме після цього під вагою транспортного засобу передня підвіска зазнає найсильнішого тиску.
Проблема в тому, що не вистачає часу скинути швидкість до мінімуму, таким чином, при наїзді на перешкоду підвіска отримує удар. Більш того, після проїзду перешкоди багато водіїв не звертають уваги на задній міст, яким «стукають» безпосередньо по «лежачому поліцейському».
Як безпечно подолати «лежачого поліцейського»?
Як правило, всі ділянки доріг із «лежачими поліцейськими» обладнані спеціальними інформаційними знаками, які попереджають водіїв про штучну нерівність. Отже, слід за кілька метрів до «поліцейського» знизити швидкість, відпустити педаль гальма, а потім плавно переїхати перешкоду.
Деякі автолюбителі переїжджають подібні нерівності під кутом. У цьому випадку підвіска не відчуває сильного тиску, адже на кожне колесо йде лише один незначний поштовх.
Такий варіант дає можливість убезпечити автомобіль, але це не зовсім правильно. Проїжджати перешкоду у такий спосіб можна лише на дорогах, де немає інтенсивного потоку машин. Подолаючи «лежачого поліцейського» повільно, водії найчастіше стикаються з ще однією проблемою. Це нетерплячі автохами, які починають сигналити та квапити всіх оточуючих. Тут порада проста: не варто звертати на них увагу, адже довговічність роботи авто важливіша.
Деякі водії вважають, що нерівності на дорогах будуть настільки помітні, якщо проїжджати їх на великій швидкості. Це в корені не так. Подолання «лежачого поліцейського» потребує певного підходу:
- ви бачите відповідний дорожній знак;
- за два метри до штучної нерівності знижуєте швидкість;
- різко тиснемо на гальмо, після чого відпускаємо авто, таким чином, робимо клювання вперед;
- після повернення в початкове положення, коли швидкість надто мала, і машині не вистачає тяги, натискаємо на газ. Це дає машині поштовх вперед та розвантажує передню вісь;
- газ рекомендується додавати до «лежачого поліцейського»;
- Пролітати такі нерівності на великій швидкості не радимо.
Пам'ятайте, що ваші думки при проїзді «лежачого поліцейського» не повинні бути лише про нього. Якщо ви бачите перешкоду, не потрібно концентруватися на ній.
Пам'ятайте, що ви знаходитесь на дорозі, в потоці машини, а тут на першому місці стоїть увага водія.
Відеоматеріал про те, як правильно проїжджати «лежачого поліцейського»:
Удачі та уваги на дорогах міста!
У статті використано зображення із сайту pravdapskov.ru
Іноді знак - попередження про ймовірну небезпеку попереду дорогою не є стоп - сигналом для водія, що поспішає. Для уникнення аварій через такі шофери на трасах встановили спеціальні перешкоди, які змусять автолюбителя пригальмувати перед небезпечною ділянкоюабо пішохідним переходом. Жодна людина не хоче завдати шкоди своїй машині через таку перешкоду. Та й якщо не помітиш її, то в будь-якому випадку доведеться зменшити швидкість.
Саме лежачий поліцейський змушує знижувати швидкість їзди. Як найбезпечніше для себе і машини проїхати ним, навчають в автошколах. Спершу розповідають теорію, після чого закріплюють знання практикою. Іноді інструктори забувають розповісти про лежачого поліцейського, в результаті учні не мають уявлення, як же перетнути цю перешкоду. У результаті страждає і водій, і автомобіль. Щоб уникнути таких випадків, ми докладно розберемо техніку проїзду через штучну перешкоду.
Що таке лежачий поліцейський
Подібна перешкода потрібна на трасі, щоб водій пригальмував на небезпечних зонах дороги. Таке уповільнення потрібне перед “зеброю” чи багатолюдних місцях (наприклад, центр міста). Відповідно до поточних правил дорожнього руху, лежачий поліцейський повинен складатися з гуми. Ось тільки на російських дорогахтаких зустрінеш дуже рідко: всі перешкоди такого типу виконані з асфальту. Мінус такого поліцейського в тому, що при неправильному проїзді через нього, можна сильно пошкодити автомобіль.
Як не слід долати перешкоду
Коли ви тиснете гальмо, колодки машини автоматично блокуються, а тиск між колесами і дорогою значно підвищується. Є сила інерції, що діє за напрямом руху, а є гальмування, вона спрямована проти автомобіля. Виходить, що ці дві сили діють у зовсім протилежних напрямках. І виникає момент, під час якого передня частина машини притискається до траси, а задня, навпаки, піднімається. Також у цьому випадку тиск на передню підвіску сильно підвищується: він залежить від сили зниження швидкості.
Якщо під час вищеописаного процесу автомобіль проїжджає через перешкоду, передня підвіска піддається величезним навантаженням. Проїхавши неправильно через лежачого поліцейського кілька разів, можна з нею попрощатися. А якщо робити це періодично, то легко вивести з ладу всю машину.
Як правильно переїхати перешкоду
Виділяють два головні способи проїзду через штучну перешкоду, які дозволяють не наражати на небезпеку ні водія ні автомобіль. Перший метод – пригальмувати заздалегідь. Таким чином, ви не навантажуєте підвіску, а машина переїжджає поліцейського накатом. Щоб це здійснити, потрібно лише знизити швидкість руху і привести в дію нейтральну передачу. Пам'ятайте, що допустима швидкістьу разі - 30 км\ч. І не забудьте відпустити гальмо педаль перед проходом через перешкоду.
Другий варіант – практично повна зупинка автомобіля перед лежачим поліцейським. Увімкніть першу передачу та спокійно переїжджайте. Це подолання перешкоди – чудове вирішення проблеми для новеньких на дорозі, які ще не освоїли техніку накату.
До речі, деякі водії проходять через таку перешкоду під кутом. Це пояснюється тим, що на підвіску не чиниться сильний тиск, тому що кожне колесо відчуває лише невеликий поштовх.
В ув'язненні
Щоб не пошкодити машину при подоланні поліцейського, потрібно чітко знати, як це здійснити. У статті описано два найпоширеніших і найголовніших способів, які дозволяють зберегти підвіску машину в цілості. Не покладайтеся на удачу, краще грамотно здійснювати проїзд, ніж витрачати солідну суму на ремонт та ремонт транспорту в автосалоні.
