Спочатку кузов нової машинипокритий спеціальним шаром захисного лаку, який називається лакофарбовим покриттям (ЛКП). З часом він починає втрачати свій блиск, стаючи дедалі каламутнішим. Крім того, на поверхні кузова з'являються подряпини та сліди впливу. зовнішніх факторівкількість яких постійно збільшується. Щоб кузов набув колишнього вигляду, потрібно вдатися до полірування автомобіля, вартість якого цілком доступна для багатьох власників машин, головне – правильно та грамотно її виконати.
Що таке полірування
Під таким процесом, як полірування авто, мається на увазі транспортний засіб початкового зовнішнього вигляду з усуненням всіх дрібних пошкоджень, подряпин і видаленням дрібних нерівностей ЛКП. Крім того, новий шар має захистити поверхню машини від впливу зовнішніх факторів. Автополіролі, що використовуються для цієї мети, бувають абразивними, восковими, синтетичними. Вибір конкретного варіанту залежить стану пофарбованої поверхні.
Навіщо потрібна
Автополірування необхідне не тільки для надання поверхні авто колишнього блиску та естетичності, але й видалення будь-яких видимих дефектів. Така процедура потреба, т.к. через мікротріщини у верхньому шарі, на метал потрапляють різні агресивні речовини. Їхній вплив на матеріал призводить до процесу корозії. Вогнища поступово збільшуються, і коли автовласник помітить дефекти, що утворилися, то йому доведеться сильно витратитися на локалізацію корозійного процесу. Виходить, що полірування машини потрібне і як профілактика.
Види полірування автомобіля
Перш ніж заполірувати поверхню кузова, щоб повернути йому глянець, ознайомтеся з варіантами полірування. Залежно від призначення вона може бути очищувальною, м'якою, відновлювальною, захисною. Що стосується полірувальної пасти, то вона підбирається відповідно до стану лакофарбового покриття. Наприклад, якщо транспортний засібпрактично нове та його корпус помутнішав лише злегка, то оптимальним виборомстане поліроль для кузова автомобіля в домашніх умовах із низьким вмістом абразивних частинок або взагалі без них.
Очищаюча
Позбавити кузов транспортного засобу від потертостей, голограм від неякісного полірування, павутинки, дрібних подряпин допоможе полірування автомобіля, що очищає. Її обов'язково проводять перед тим, як завдати будь-якого складного захисне покриття, наприклад, керамічне, кварцове або рідке скло. Цей варіант ідеально підходить для нових автомобілів або машин, що знаходяться у хорошому стані. Детальніше про особливості:
- У яких випадках використовується: для очищення всіх видів забруднень, дрібних подряпин, голограм.
- Особливості: для проведення процедури використовуються безабразивні та дрібноабразивні пасти.
- Переваги: не впливає на товщину ЛКП, що виконується в середньому за добу.
- Недоліки: використовується виключно для авто, що знаходяться в хорошому стані або дуже м'яким лаком.
М'яка
Вирішивши замовити дітей лінг, тобто. чищення та відновлення автомобіля, зверніть увагу на м'яке полірування, яке повсюдно виконується в автосервісах. Цей різновид полірування вважається найдбайливішим. При цьому вона коштує дещо дешевше порівняно з нанесенням абразивного складу, але проникає в ЛКП неглибоко. Часто застосовується власниками машин японського виробництва, Для яких характерне нанесення тонкого та не надто міцного шару лаку. Характеристики:
- У яких випадках використовується: для транспортних засобів із ледь помітними недосконалостями ЛКП, малим пробігом.
- Особливості: являє собою перехідний варіант між абразивним і базовим відновлювальним поліруванням.
- Переваги: верхній шар лаку не стоншується.
- Недоліки: застосовна тільки для машин з більш-менш добрим станомкузова.
Відновна
Під цим видом полірування мається на увазі зняття частини захисного лаку, щоб позбавити поверхню кузова від дрібних подряпин, павутинок, які утворюються від піскоструминного ефекту. Крім того, її широко застосовують для надання машині початкового блиску. Для цієї мети застосовують різні варіантиабразивні пасти і полірувальні кола з різним ступенемворсистості. Після відновного полірування рекомендується зробити захисну, щоб ефект блиску зберігся на більш довготривалий періодчасу. Докладніше про технологію:
- У яких випадках використовується для усунення всіх видів бруду, глибоких подряпин.
- Особливості: для проведення можуть використовуватись засоби, як з дрібною, так і середньою зернистістю.
- Переваги: вплив на товщину ЛКП мінімальний, підходить для старих машин.
Захисна
Щоб надати капоту та іншим елементам кузова якісний та естетичний вигляд, необхідно вдатися до виконання повного захисного полірування. При професійному підході та наявності необхідних інструментів, така технологія дозволяє надати транспортному засобу блиск і блиск, і надійно захистити його кузов від впливу довкілля. Це сприяє збільшенню експлуатації машини. Наноситься таке полірування вручну:
- У яких випадках використовується для захисту машини від негативного впливу зовнішніх факторів.
- Особливості: для виконання застосовують безабразивні поліролі на основі синтетичних матеріалівчи восків.
- Переваги: захист від ультрафіолету, стійкість до появи голограми, окиснення, до більшості хімічних сполук.
- Недоліки: найвища вартість.
Як відполірувати машину
Процес полірування може бути механічним або ручним. Крім того, є безконтактний метод, застосування якого передбачає наявність спеціальної мікроемульсії, впровадженої у виробництво порівняно недавно. Перед тим, як відполірувати машину своїми руками, підготуйте відповідний засіб. Це може бути автовіск, гель, паста тощо. Виконуйте процедуру в приміщенні з вентиляційною витяжкою та інтенсивними джерелами світла на стінах та стелі. Далі виконайте такі дії:
- Вимийте машину, просушіть, після чого видаліть сліди від антикора або комах і незмивні бітумні плямиз допомогою спеціального кошти, наприклад, уайт-спирита. Переконавшись, що машина чиста, знежирте поверхню антисиліконовим засобом.
- Візьміть шкірку, пляшку з водою і потроху, не натискаючи приступіть до затирання поверхні до матового стану. Шліфувальний папір візьміть якомога тонший - не грубіше P1500 і P1200. Перед роботою замочіть на 5-10 хвилин.
- Виконавши шліфування, не забудьте очистити робочу поверхнювід пилу.
- Візьміть шліфувальну машинку коло жорсткий (білий) або середньої жорсткості (помаранчевий) та середньозернисту пасту. Не забудьте змочити коло.
- Нанесіть пасту на область, що полірується, використовуючи спеціальні серветки з мікрофібри.
- Приступіть до полірування, починаючи процес з більш низьких оборотівпоступово збільшивши їх до 1-1,5 тисяч.
- Після завершення процедури перевірте результат виконаної роботи. Потім вам залишається помити поверхню з милом або змочити знежирювачем.
Засіб для полірування авто
Для полірування автомобіля чорного, червоного, білого та інших кольорів дуже важливо підібрати оптимальний засіб. Один із секретів успішного результату полягатиме в тому, наскільки грамотним виявиться зроблений вами вибір. У цьому вам допоможе наведений нижче рейтинг, що включає одні з найкращих поліролей для кузова машини:
| Назва |
Будь-який автомобіліст буде не проти, щоб його транспорт виглядав як новий і через рік, і через п'ять років. Однак не у всіх це виходить - виною тут можуть бути атмосферні та механічні фактори, які згубно впливають на стан лакофарбового шару. У мікротріщинах збираються частинки пилу, через які авто позбавляється колишнього дзеркального блиску. Сучасні автосервіси без проблем реставрують та захищають ЛКП, але чи є сенс витрачати гроші на речі, які може зробити будь-який автолюбитель.
Навіщо потрібне полірування своїми руками кузова автомобіля від дрібних подряпин і коли це робити?
За останні два десятки років у сфері фарбування та лакування кузова жодних нових технологій не з'явилося, чого не скажеш щодо захисних та відновлювальних сумішей. Тут помітний значний прорив, і регулярно можна спостерігати появу якісних та довговічних полірувальних засобів. Це дозволяє успішно боротися з мікроподряпинами, які за відсутності належного догляду незабаром можуть стати осередками корозії.
Перш, як самому відполірувати машину, важливо врахувати важливість та необхідність цієї процедури:
- Відновлення верхнього шару лакофарбової площини, що перешкоджає появі вогнищ корозії.
- Періодична захисна процедураза допомогою спеціальних паст продовжить термін експлуатації ЛКП.
- Якісна підвищить шанси під час продажу автомашини на вторинному ринку.
- На поверхні кузова створюється захисний шар, що оберігає його від впливу атмосферних опадів та хімікатів.
Мікроподряпини, що не досягають шару грунтовки, легко видаляються без послуг професіоналів. Нескладна абразивна обробка зніме шар емалі завтовшки близько 5 мкм, що вистачить для досягнення дзеркального блиску. Якщо зважити, що на заводі товщина ЛКП становить від 100 до 250 мкм, то 15-20 циклів шліфування покриття винесе без особливих проблем. Щоб полірування кузова автомобіля від подряпин своїми руками пройшло без проблем, потрібно дізнатися інформацію про нанесений шар лаку або виміряти його товщину фюльгебелем.
Необхідне обладнання та матеріали
Практично всі перелічені нижче різновиди обладнання та витратного матеріалу використовуються при автомашини:
- Полірувальний агрегат із частотою обертання 1000-2500 об/хв. Можливе застосування електродриля з пристроєм для регулювання обертів.
- Шліфувальні диски та полірувальні кола для різних стадій обробки.
- Адаптер або підкладка для фіксації полірувальних кіл.
- Полірувальні пасти.
- Фланелева серветка.
Полірувальні матеріали
Багато автомобілістів не зовсім розуміють, чим полірувати в домашніх умовах кузов машини. За рівнем абразивності продукти реставрації ЛКП діляться кілька видів:
- Крупноабразивні- приховують рубежі, що залишилися після невдалої ділянки кузова Склад добре справляється з шагренню, розлученнями емалі і тріщинами лаку.
- Дрібноабразивні– суміші надають відполірованим поверхням елегантного блиску.
- Безабразивні- Поліролі, які оберігають ЛКП. Продукти на базі воску та силікону прості в роботі, але мають короткий термін служби. Найбільшою популярністю користуються полірувальні пасти.
Полірувальні кола
Кола розрізняються за видами, формою та матеріалами. Перед тим, як самому відполірувати кузов машини, важливо вибрати відповідний інструмент. Для усунення мікроподряпин зазвичай використовують поролонові кола, але і вони мають різну щільність, яка визначається за кольором:
- Білий – має найжорсткішу структуру та використовується у парі з великоабразивними пастами.
- Помаранчевий – коло середньої жорсткості для роботи з дрібноабразивними складами, як правило, застосовується після обробки білим колом.
- Чорний – використовується з дрібноабразивними чи захисними пастами.
Це основні кольори, що застосовуються також при , та які можна найчастіше зустріти в автомагазинах. Бувають ще, звичайно, жовті, сині та зелені, але у межах однієї статті всі різновиди розглянути неможливо. Щоб полірувати вручну або за допомогою машинки, можливо буде потрібний наждачний папір. Найчастіше застосовують такі її види: Р1000, Р1500, Р2000 та Р2500.
Як самому правильно відполірувати машину в гаражі?
Насамперед слід зазначити, що роботи з корекції лакофарбового покриття не повинні виконуватися в місцях, де присутні протяги та пил. Справа в тому, що від поліролі не буде штибу, якщо до нанесеного складу потраплять частинки дрібного сміття. Кузов машини не повинен бути розігрітий, оптимальна температура в гаражі – 15-20 °C.
Попередня підготовка
Щоб результат полірування своїми руками ЛКП кузоваавтомобіля від подряпин не розчарував вас, потрібно ретельно підготувати авто. Для цього достатньо виконати кілька нескладних завдань:
Полірування автомобіля виконує як мінімум дві функції - естетичну та захисну. У першому випадку забираються неминучі в процесі експлуатації подряпини по кузову та повертається глянсовий блиск. У другому лакофарбове покриття авто набуває захисту від агресивного навколишнього середовища. Процедура ця непроста, тому для гарного результатувам знадобиться теоретична базата алгоритм роботи. Тільки правильно вибравши автополіроль і дотримуючись правил полірування своїми руками, можна досягти результату і не нашкодити ЛКП автомобіля.
Коли потрібне полірування кузова автомобіля та які типи її бувають
Насамперед потрібно визначити стан ЛКП, від цього залежить вибір матеріалів та типу полірування. У деяких запущених випадках полірування не допоможе. Якщо подряпини глибокі і досягли ґрунтової фарби або металу, то час вже цікавитися темою фарбування автомобіля. Коли пошкодження неглибокі або має місце помутніння покриття кузова (матовість, потертість, залишки фарби або пластику після легкого ДТП), можна сміливо рекомендувати полірування машини механічним способом.
- Механічна (вона ж відновна) полірування передбачає зняття верхнього шару лаку. Без певної вправності існує ризик зняти весь захисний лак або навіть пошкодити фарбу (особливо при використанні електроінструменту). Не варто відразу бігти за шліфмашинкою і відразу полірувати всю машину. Почніть із малопомітної невеликої ділянки вручну або з електроінструментом, але на мінімальних обертах. Але перед цим виберіть правильний поліроль, підготуйте інструмент та добре засвойте послідовність дій.
- Захисне полірування - більш щадне для покриття. Вона не знімає шар, а заповнює собою тріщини та «драпки». 80% складу таких поліролей – віск, а 20% – хімія. Разом вони відштовхують воду та бруд, а в зимовий періодще й від реагентів захищають. Наноситься швидко і легко, але вистачає ненадовго (5-7 мийок). Є стійкіші різновиди, але про них нижче. Механічна полірування без захисної швидко втрачає свої властивості.
Що потрібно для роботи своїми руками
Для відновного полірування нам знадобляться:
- автомобільний шампунь;
- розчинник №646 або мінеральна глина;
- шліфувальна машинка.
Ідеальний варіант - з орбітальною головкою, але звичайна теж значно полегшить працю. Можна працювати і вручну, але час виконання збільшиться в кілька разів і якісний результат буде гіршим, зате ризик пошкодити покриття через недосвідченість зводиться до мінімуму; - абразивний поліроль необхідної зернистості;
- фінішний поліроль;
- одне тверде та одне м'яке шліфувальне коло;
- одна м'яка замшева ганчірка (краще пару);
- водяний розпилювач.
Пасту для полірування можна приготувати і самому. Щоправда, для цього доведеться спалити фарбу із вмістом хрому, окислити дихромат амонію та випарувати соляну кислотув домашніх умовах. Тому якщо ви хімік, то рецепт знайдете, а якщо ні – то не зв'язуйтесь. У продажу є безліч варіантів на будь-який гаманець.
Вибір оптимального поліролю: думки, рейтинги та відгуки
У нинішньому різноманітті товарів складно вибрати гідний варіант за адекватною вартістю. Неякісні матеріали можуть звести нанівець всю вашу працю, тому варто орієнтуватися на лідерів. У царстві полірування правлять двоє: 3М та Farecla.
Для кожного типу засобу призначено своє полірувальне коло Перший «заточений» під професіоналів. Через велику фасування (від 1 кг) зростає і стартова ціна (від 1500 рублів за 1 тип поліролю). "Фарекла" в цьому плані доступніше - фасування від 250 грам за ціною від 400 рублів. За якістю вони рівні. Маленької упаковки вистачить, щоб відполірувати легковий автомобільдва рази. А якщо врахувати, що обробляти машину із заводським лаком абразивною пастою, рекомендується не більше 5–7 разів (це професійними руками, любителям не більше 3–4), то один кілограм буде зайвим.
Різновидів засобів марки Farecla воістину безліч Після оцінки стану кузова необхідно вирішити, абразив якої фракції вибрати. Бувають:
- Великий – 09374 від 3М або G3 від Farecla. Використовують при великих подряпинахта яскраво вираженої матовості кузова;
- Дрібний – 09375 або G6. Рекомендується при легкій матовості та невеликій кількості дрібних подряпин, знімає менший шар лаку;
- Фініш - у 3М код 09376, у "Фарекла" - це G10. Фінішна паста усуває недоліки перших двох і надає ЛКП глянсовий блиск.
Зараз виробник «ЗМ» випустив покращений варіант із зеленим ковпачком та кодом – 50417. Цей поліроль позиціонується як універсальний і замінює перші два пункти.
Зверніть увагу: у професійних колах користуються популярністю також виробники Koch та Menzerna. Коштують дорожче та складніше знайти у продажу, зате якість на високому рівні.
Menzerna - німецький засіб для професійного полірування, заслуговує на кращі відгуки користувачів ось уже кілька років. Без захисту блиск буде тішити недовго, тому перейдемо до вибору наступного типу поліролю.
Захисний шар: як підібрати хороші матеріали
Тут різновидів ще більше і розкид за цінами значний. Поділимо їх за складом:
- воскові - найпоширеніший, найпростіший у використанні і дешевий вид захисних поліролей. Майже на кожній автомийці є послуга з нанесення воску;
- синтетичні, які поділяються ще на три види:
- відновлювальні – слабка заміна абразивним поліролям;
- силіконові – швидко наносяться за допомогою спрею, але швидко та змиваються (альтернатива воскових);
- полімерні - повна синтетика, яку потрібно ретельно та довго наносити, зате захисні властивості діють до півроку (суттєвий мінус – ціна);
- поліролі з наночастинками (у народі «рідке скло») – прогресивний виглядматеріалу забезпечує захист протягом 6-8 місяців. Можуть бути різних форм, В тому числі аерозольного типу. Складний процеснанесення, але в нагороду ви отримаєте гарний блиск автомобіля (особливо чорного).
Найбільш популярні фірми та відгуки про їх продукцію
У таблиці нижче представлені найпопулярніші бренди із виробництва захисних поліролей.
Hi-Gear "Реставратор". Проблема була в тому, що колір кузова за багаторічне використання досить сильно вигорів і придбав. різними плямами. Почав я з капота. Сліди від комарів та мух очистилися досить легко практично без зусиль. З білими підтіканнями від минулої поліролі довелося трохи попітніти, але результат порадував, що їх не залишилося на всі 100%. Колір обробленої ділянки кардинально відрізнявся насиченістю та блиском від необроблених ділянок. Поступово пройшов всю машину, витративши загалом години дві. В результаті масляні та бітумні плями з кузова пішли повністю, колір машини вийшов як у нової. Підтікання палива біля бензобака забрали практично повністю. Нанесений поліроль "Реставратор" ручне миття пройшов на відмінно, колір залишався колишнім все літо. Рекомендую всім власникам старих машин та для передпродажної підготовки, можна не фарбувати автомобіль із невеликими дефектами у лакофарбовому покритті.
review_2154088.html
Поліроль Turtle Wax Plus PTFE – дорого, але ефективно. Якщо все робити з розуму, то поліроль відмінна, дає блиск і відновлює колір, подряпини звичайно не маскує, але з дрібними подряпинами в принципі справляється. Ціна у поліролі хороша, але вистачає на багато разів, я три рази робив полірування і залишилося ще більше половини. Запах приємний, трохи нудотний правда. З ранку після дощу машина одразу відрізняється від сусідніх, тому що краплі все тримаються, а не «всихаються» у кузов. Бруд не так липне до машини. Вистачає на дві-три мийки.
anufriev-pr
http://otzovik.com/review_2540156.html
Сама поліроль «Sonax» з додаванням пігменту, що фарбує. Тобто під певну гаму кольорів. У моєму випадку під срібний металік. Розрізнити різницю з «до» та «після» полірування візуально досить складно з моїм кольором. Але тактильно відчувається дуже сильно. Шорсткість поверхонь зникла. Все стало гладеньким і блищить на сонці. Дрібні тріщини замолюються спеціальним олівцемщо йде в комплекті. Після цього необхідно повторно пройти самою поліроллю. Сам олівець насправді забиває воском тріщину під поліроль. Зовсім дрібниця хаває на ура. Сколи і подряпини більш само собою безрезультатно. Ну, він для них і не призначений. Проте результатом я задоволений. Sonax свою ціну виправдав.
Wicked-Safety
https://www.drive2.ru/l/6568971/
Чоловік засумнівався як автополіроль «Sapfire», тому що ціна в порівнянні з іншими дуже смішна. Але перевірити таки вирішив. Результат виявився чудовим. Автополіроль «Sapfire» наноситься добре, забезпечує надійний захисткузова, надає блиску та водовідштовхуючих властивостей.
http://otzovik.com/review_268445.html
Купив спеціальний очисник Willson для підготовки кузова до полірування Glass Body Cleaner і саму поліроль для темних авто авто Body Glass Guard. Промив авто 2 рази, мив рано вранці, поки не було палючого сонця та авто був холодним, ще раз все витер і протер і став наносити очисник. У мене зайняло десь 4 години з мийкою, а то й більше, так захопився, що й про час забув. Після всього процесу авто має постояти щонайменше 2 години для схоплювання складу, не можна мити 7 днів хімією, склад за ці дні повністю кристалізується. Що помітив одразу, це блиск, дуже помітна різниця. Всі ці вихідні лив дощ - на авто краплі реально збиралися в більші і легко скочувалися від вітру, коли я виїхав на трасу з дачі, авто став миттєво сухим, було прикольно спостерігати, як при наборі швидкості на капоті з дрібних крапель утворилася одна гігантська Легко відлітала в невідомому мені напрям) Коротше, раджу, вона реально працює!
grinngolder
https://www.drive2.ru/l/288230376152410795/
Хороші люди з авторинку порадили придбати поліроль із воском американської фірми Meguiar's. З інтернету за відгуками та фото зрозумів, що краще за поліролі ще не придумали. Коротше, результат очевидний: павутиння не так помітна, колір глибокий, блиск дзеркальний, у дощ краплі відскакують, тобто. захист від вологи працює і кузов тим самим довше чистіше. Навіть можна фари полірувати, результат чудовий. Полірував фіброю, без особливих зусиль. Залишилося подивитись, на скільки вистачить цього лиску. Результатом задоволений, банка велика, витрата мізерна, ціна хороша. Загалом раджу!
stalkerr81
https://www.drive2.ru/l/4169530/
Будь-який із представлених матеріалів заслужив, на думку учасників опитування у 2015 р., максимальні оцінки у рейтингу. Вважатимемо, що з матеріалами для самостійного полірування ви визначилися. Отже, можна приступати безпосередньо до процесу.
Покроковий алгоритм: уроки полірування в домашніх умовах
Механічна (абразивна, відновна) полірування найбільш трудомістка, тому почнемо з неї. Виконується вона поетапно:
- Миття машини (бажано автошампунем).
- Додаткове очищення (стики).
- Обклеювання скотчем пластикових деталейта ліхтарів, які стикаються з кузовом.
- Шліфування великим абразивом (G3, 09374, 50417 або аналоги).
- Видалення залишків матеріалу та натирання кузова мікрофіброю.
- Шліфування фінішним поліролем (G10, 09376 або аналоги).
- Нанесення захисного шару (воскові, полімерні або рідке скло).
- Перший етап звичний для кожного автомобіліста. Помити машину не складно, тільки звертайте увагу на стики та заглиблення, в них не повинно залишитись бруду. Якщо малопомітний камінчик потрапить під коло шліфувальної машини, то ви отримаєте безліч подряпин за кілька секунд.
Без ретельного миття всі праці підуть нанівець! - Після миття варто ще раз проінспектувати стан кузова. Залишки смоли або іншого бруду слід видалити за допомогою розчинника №646 або мінеральної глини. Ви здивуєтеся, скільки бруду залишається на вимитому авто. Якщо додатково виявилися сколи або невеликі, але глибокі подряпини, їх потрібно підфарбувати спеціальним коригувальним олівцем. Добре також знежиритиме кузов.
Так виглядає мінеральна глина Обладнання вибирайте виходячи зі своїх можливостей та впевненості у собі. Робота з будь-якою шліфувальною машиною вимагає адаптації та звикання. Обов'язково має бути регулятор обертів. Починайте з мінімальних, потім піднімайте до оптимальних робочих (виробники поліролей вказують на упаковці пасти, що рекомендовані для них). Зазвичай це в діапазоні 1800–2500 тисяч обертів.
Для будь-якого типу шліфувальних машин слід підібрати правильний комплект полірувальних кіл Орбітальні шліфувальні машини забезпечують більш рівномірну обробку та мінімізують ризик пошкодження. Недоліки – висока стартова ціна та вібрація під час роботи.
З орбітальними машинками працювати дещо складніше Якщо сумніваєтеся, то обмежтеся вручну. Результат не буде кардинально відрізнятися, тільки доведеться витратити набагато більше фізичних зусиль. Полірування вручну менш довговічне, але якщо на останньому етапі завдати якісного захисного шару, аргумент стає несуттєвим.
Полірування вручну виснажливе, але деякі автовласники відгукуються про те, що втрачали зайві кілограми під час роботи! - Поліроль після висихання дуже складно видалити, тому убезпечте пластикові елементикузова. Все, що можна зняти, зніміть ( задні ліхтарінаприклад).
- Після завершення всіх підготовчих робітможна переходити безпосередньо до полірування. Якщо ви використовуєте електроінструмент, простежте, щоб шліфувальне коло було чистим. Намітьте область для обробки. Не варто захоплювати одразу велику ділянку. Візьміть в обробку зараз одні двері, частина крила або полкапота. Так легше контролювати процес і запобігти передчасному висиханню засобу.
Не давайте засобу висохнути! Нанесіть трохи поліролю на шліфувальний диск або саму деталь (зайвий матеріал швидше засихатиме + перевитрата). Розпорошіть трохи води та запустіть машинку на мінімальних обертах. Відчуйте її роботу і тільки потім піднімайте оберти до робітників. Правильна роботаз інструментом:
- рухи повинні бути повільними та плавними;
- переміщуйте шліфувальну машину зліва направо або зверху вниз (можна навпаки). При поліруванні круговими рухамиз'явиться «голограма» – нерівномірне видиме полірування;
- коло має прилягати всією площиною, без нахилів.
- Регулярно перевіряйте температуру поверхні, можна рукою. Торкніться місця полірування і, якщо гаряче, що руку не можна утримати - припиніть шліфування і охолодіть зону водою (або просто зачекайте, поки охолоне). Оптимальна температура при поліруванні 50-60 градусів. Тоді поліроль взаємодіє із ЛКП максимально ефективно. При перегріві лак руйнується, а наслідки невдалого полірування усунути складніше.
Контролюйте оберти та обов'язково давайте машині відпочивати від перегріву При ручній обробці руху також мають бути у горизонтальній або вертикальній площині (без кругових). Приділіть увагу силі тиску. Таких температур, як із електроінструментом, вам не досягти. Тому сконцентруйтеся на невеликих ділянках та ретельно їх опрацьовуйте.
Проробляйте ділянку за ділянкою, рухи плавні, поспіх не дасть результату - В результаті має вийде матова поверхня без подряпин. За допомогою мікрофібрової ганчірки натріть кузов. Мета - прибрати залишки поліролю та отримати первинний блиск. За тією ж технологією наносимо фінішний поліроль і протираємо.
Відео про те, як правильно полірувати машину за допомогою пасти та машинки
Відео про технологію експрес-полірування авто вручну дрилем або шуруповертом
Нанесення захисту та фінальні штрихи
Машина вже гарна та блищить, тепер потрібно зберегти цей ефект. Після набутого досвіду нанесення простий воскового або синтетичного поліролю не викличе у вас проблем. Технологія зводиться до простого: набризкати (завдати) і добре розтерти. Якщо ви вирішите використовувати нанополіроль типу «рідке скло», то на вас чекає повторення виконаних вище робіт.
Поради наостанок:
- поліруйте у добре освітленому приміщенні з вентиляцією. Якщо працюєте на вулиці, то уникайте прямих сонячних променів та пилу;
- прибрати залишки підсохлої поліролі допоможе вода та ганчірка з мікрофіброю. Змочіть та витріть.
Відновне полірування без захисного не має сенсу. Витрачені зусилля швидко стануть непомітними. А ось навпаки, цілком можливо. Регулярний захист воском або подібним матеріалом один раз на 2-3 місяці допоможе відсунути необхідність механічного полірування на кілька років.
Навіщо полірувати машину? Шар воску робить будь-який, навіть не надто дорогий, автомобіль більш презентабельним та привабливим. Прозора плівка захищає залізного конявід бруду та подряпин, попереджаючи появу корозій та збільшуючи термін експлуатації транспортного засобу. Але полірування машини в автомайстерні – дороге задоволеннятому досвідчені водіїволіють доглядати автомобіль у домашніх умовах.
Підготовка
Процедуру проводять у гаражі. Якщо немає можливості сховати автомобіль у приміщенні, то вибирають день, коли немає дощу та сильного вітру, інакше пил змішається з поліроллю, залишивши на поверхні дрібні подряпини.
Автомобіль ставлять у тіні. Кузов розжарюється через сонце, і лакофарбові матеріалиперегріваються, погано лягають та виділяють токсичні речовини. Машину не полірують пізньої осені та взимку, коли температура опускається нижче +6 градусів.
Перед процедурою рекомендують відвідати автомийку або самостійно очистити транспортний засіб від бруду, шматочків смоли та пилу. Закласти глибокі подряпини. Дрібні пошкодження можна залишити, але замість прозорої використовують кольорову поліроль.
Автомобіль після миття ретельно витирають м'якою чистою ганчіркою. У приміщенні, де буде полірування, влаштовують генеральне прибирання. Підмітають підлогу, протирають стелажі і виносять усе сміття. Коли машина висохне, а гараж стане ідеально чистим, приступають до другого етапу.
Інструменти та матеріали
Яку вибрати поліроль для домашнього використання? Воскові різновиди маскують сколи і заповнюють тріщини, але притягують бруд. Автомобіль, покритий засобом на рослинній чи тваринній основі, втратить блиск через 1–3 миття.
Синтетичні варіанти більш стійкі, відштовхують бруд та крапельки води. Поліролі на силіконовій основі вистачить на 2-3 місяці. У домашніх умовах використовують засоби захисного типу, у складі яких немає абразивних частинок
Покривають кузов та рідким склом. Засіб обійдеться дорожче, ніж воскова поліроль, але ефект від застосування такого складу більш тривалий. Рідке скло не маскує подряпини, а лише створює захисну плівку та гарно блищить на сонці.
У комплекті з поліроллю йде м'яка губка. Підійдуть серветки з мікрофібри або дитячі пелюшки. При виборі ганчірки для полірування кузова керуються трьома критеріями:
- Матеріал добре вбирає вологу.
- На серветці чи рушник немає бруду, плям фарби та катишок.
- Ганчірка не надто жорстка і без ворсинок.
Грубе ганчір'я залишає на поверхні кузова дрібні подряпини, сприяє відшарування фарби та появі іржі.
Ручне полірування триває від 5 до 15 годин. Прискорить процес спеціальна машинка. Техніка оснащена м'якими дисками з бавовняної тканини або повсті. Вони рівномірно розподіляють силіконові та воскові засобипо поверхні кузова, полегшують працю і скорочують час полірування у 3-4 рази.
Власники спеціальної технікивикористовують густі склади, які тримаються довше рідкого воску. За допомогою машинки не тільки полірують автомобіль, а й знімають старий шар фарби, в який в'ївся бруд, усувають дрібні та грубі дефекти, захищають залізного коня від корозії.
Стандартна процедура
Якщо спеціальної техніки немає, доведеться попрацювати руками. Пластикові та гумові деталі, а також вікна рекомендують заклеїти скотчем. Поліроль складно відмити, не пошкодивши скло.
Важливо: Двері та вікна в гаражі відчиняють, а на обличчя надягають респіратор або марлеву пов'язку. Поліролі виділяють хімічні випари, які в малих дозах не шкодять організму. Але працювати зі складами доведеться 5–10 годин, і якщо знехтувати правилами безпеки, можна отруїтися.
Машину полірують у два етапи:
- На чисту поверхню наносять восковий чи силіконовий засіб. Захоплюють ділянку розміром 50х50 см, не більше.
- Чекають 1-2 хвилини, поки поліроль підсохне, потім її розтирають.
Починають із верху автомобіля, поступово опускаючись. Між квадратами повинно бути різких переходів чи необроблених ділянок. На ганчірку дуже не натискають.
Що буде, якщо покрити воском весь автомобіль? Склад швидко засохне і доведеться їхати до автомайстерні, щоб професіонали зняли поліроль разом із фарбою, а потім нанесли новий шар. Процедура тривала та дорога, тому експериментувати з автомобілем не рекомендують.
Якщо поліроль потрапить на скло або дзеркало, деталь відразу витирають сухою ганчіркою, інакше залишаться розлучення, яких важко позбутися. Серветки для полірування регулярно змінюють, адже на них налипають частинки фарби, які залишають на кузові помітні подряпини.
Силіконові та воскові складинаносять дрібними порціями. Товстий шар препарату важко рівномірно розподілити автомобілем.
Оновлення машини
Бруд в'ївся в лакофарбове покриття і не відмивається? На кузові чи дверцятах глибокі подряпини? Автомобіль нещодавно пофарбували, і настав час відполірувати залізного коня? Простими складами не обійтись. Знадобляться препарати з абразивними частинками, якими видаляють верхній шар фарби, і машина для полірування або дриль зі спеціальними насадками.
У магазині запитатиме «номерну» поліроль. Професіонали використовують препарати №1, 2 та 3. Бажано разом із засобами купити насадки для полірувальної машиниабо дрилі. Додатково придбати водостійкий наждачний папір. Вибирати дрібнозернистий варіант, наприклад №2000.
Пластикові деталі автомобіля заклеюють малярським скотчем. Одягають респіратор, захисний костюм або старий одяг, а також гумові рукавички. Відкривають вікна в гаражі, а потім приступають до полірування:
- Знежирити поверхню автомобіля спеціальними серветками. Не торкатися машини руками, інакше залишаться жирні сліди, на які погано лягає засіб.
- Змочити наждачний папір водою та відшліфувати кузов, дах та дверцята. Щоб не заплутатися, оброблені ділянки позначають смужками скотчу. Наждачний папір рухається зверху донизу. Сильно не натискати, щоб не пошкодити фарбу. Шкірку періодично змочувати водою.
- Нанести на невелику ділянку полірувальний засіб№1 з абразивними частинками. Втерти препарат полірувальною машинкою. Використовувати тканинні чи шкіряні диски. Тримати машинку під прямим кутом, щоб не подряпати автомобіль. Під час полірування змочувати поверхню водою.
- Перша, чорнова, обробка призначена для маскування подряпин. Після шліфування машину миють, потім використовують поліроль №2. Засіб закріпить результат.
- Машину миють вдруге, потім наносять поліроль №3 без абразивних частинок або рідке скло. Препарат відштовхує бруд та воду, відповідає за блиск автомобіля.
У важкодоступних місцяхі поряд з гострими кутамирекомендують вимикати машинку та наносити поліроль вручну. Ефект протримається 3-4 місяці, потім покриття стає тьмяним, і його доводиться оновлювати. Рекомендують наносити натуральні воскові засоби. Вони м'якші за синтетичні варіанти і дешевші.
Полірувати автомобіль не складно, але довго. Результат залежить від майстерності автолюбителя та якості матеріалів, які були використані у роботі. Тому рекомендують ретельно готувати залізного коня до полірування, не заощаджувати на препаратах і робити все з любов'ю.
Відео: як швидко і просто відполірувати авто
Навіщо потрібне полірування машини? Насамперед вона необхідна для того, щоб авто якомога довше зберігало свій первісний зовнішній вигляд. Крім того, полірувальний шар захищає поверхню машини від руйнівної дії вологи. Саме тому полірування вкрай важливе для будь-якого автомобіля! У цій статті ми розповімо Вам про те, яким буває полірування, як часто необхідно його робити і як відполірувати машину самостійно. Полірування автомобіля своїми руками допоможе Вам суттєво заощадити на догляді за авто, а також гарантує відмінний результат.
Полірування автомобіля
Полірування автомобіля» може використовуватися в різних цілях, залежно від яких воно поділяється на 2 типи:
- захисне полірування кузова автомобіля, стекол і фар – його потрібно проводити 2 рази на рік (перед зимовим сезономі з настанням весни). Завдання такого виду полірування – захистити лакофарбове покриття авто від агресивного зовнішнього середовища (снігу, дощів, вітру, потрапляння на поверхню машини шматочків бітуму, асфальту, комах тощо). Суть процедури зводиться до того, що вся поверхня машини обробляється неабразивними речовинами, які «вбираються» в шар лаку і фарби;
- абразивне полірування кузова, стекол і фар автомобіля - її проводять тільки у разі наявності серйозних недоліків покриття машини ( глибоких тріщин, подряпин, які чіпляються, якщо провести поперек них нігтем, невеликих сколівта інших дефектів). Завдання такого виду полірування – відновити вигляд автомобіля. Її суть полягає в тому, що за допомогою високоабразивних матеріалів (паст, рідин, аерозолів, наждакового паперу та спеціальних шліфувальних дисків) «зчищається» пошкоджений шар поверхні, а на його місце наноситься новий шар поліролі, що відновлює поверхню.
Ще варто відзначити, що всі речовини для полірування автомобілів розрізняються за формою випуску та за своїм складом. Залежно від форми випуску вони бувають у вигляді:
- густих паст – найефективніші в роботі,
- рідин – менш ефективні, ніж густі пасти, а ще незручні у роботі з вертикальними поверхнями,
- аерозолів – найменш ефективний, але водночас самий дешевий варіантвідновлювачів, що дає лише косметичний ефект.
Що стосується складу всієї "автохімії", то її роблять або на основі воску (тварини або рослинного походження), або на полімерній основі. При цьому полімерні засоби кращі, оскільки вони хоч і недешеві, але більш довговічні і якісні. Найнадійніші фірми-виробники "автохімії" - "ЗМ", "R-M", "Meguiars", "SIA, "Sonax", "Wurth".
Полірування кузова автомобіля своїми руками
Тепер настав час поговорити про те, як здійснюється полірування кузова автомобіля своїми руками. Відразу обмовимося: цей процес трудомісткий, що вимагає уважності і терпіння. Насамперед, подбайте про те, щоб виконувати полірування у відповідних умовах – ідеально, якщо це буде гараж або будь-яке інше приміщення, що унеможливлює потрапляння сонячних променів на поверхню авто. Виберіть не дуже спекотний день, оскільки в спеку з поліролі швидко зникне ефір і розчинник, в результаті чого вона швидко підсихає, ускладнюючи роботу. Прослідкуйте, щоб у приміщенні було дуже чисто – будь-яке потрапляння піску чи пилу в процесі полірування зіграє з Вами злий жарт.
Весь процес полірування можна умовно поділити на етапи.
Етап №1 – підготовчий. Спочатку авто потрібно помити та висушити, видаливши бітум, залишки комах та рослин спеціальними миючими засобами.
Етап №2 – знежирення поверхні. Це потрібно для того, щоб забезпечити найкраще зчепленняполіролі та лаку. Знежирювати поверхню потрібно частинами, використовуючи для цього спеціальні засоби глибокого очищення та м'які фланелеві ганчірки.
Етап №3 – власне полірування. Її можна також поділити на 2 етапи залежно від складності ушкоджень. Якщо поверхня сильно пошкоджена, тоді насамперед її потрібно буде обробити густим засобом із низькою абразивністю (600 або 1000). Якщо Ви поліруєте автомобіль вручну, тоді струсіть тубу із засобом і прямо з флакона нанесіть речовину на ділянку поверхні 50х50 см, дайте йому підсохнути протягом 2-х хвилин і круговими рухами зітріть засіб з поверхні за допомогою спеціальних серветок з полірування. Заощадити час і сили може спеціальна машинка для полірування автомобіля з 1500-4000 оборотами в хвилину, що є ручним дрилем зі шліфувальним диском, на який закріплюються спеціальні шліфувальні поверхні за допомогою липучок.
Коли шліфування абразивами закінчено, приходить час для безабразивних засобів, що наносяться та розполіровуються аналогічно абразивним, але на менших оборотах (1000-1500 оборотів за хвилину). Здорово, якщо завершальним етапом роботи стане нанесення захисного полірувальника на швидкості 3000-4000 обертів на хвилину. Він закріпить основну поліроль, продовживши термін її служби.
Тепер залишається лише перевірити якість роботи: облийте машину водою. Якщо вона збирається на поверхні великими краплями, а не просто стікає вниз, то все добре! Після полірування залиште машину відпочити протягом 24 годин, і можна їздити!
Полірування скла автомобіля
Другою за значимістю процедурою є полірування скла автомобіля. Звичайно, коли скло замутніє, ускладнюючи огляд дороги, найпростіше купити і вставити нові, але це дорого. Більш економічним є полірування скла автомобіля від подряпин. У цьому підрозділі ми розповімо Вам про те, як відполірувати автомобіль у разі незначних пошкоджень.
Спочатку ми миємо машину, особливо скла. Потім усі пошкодження зсередини обводимо маркером, щоб у роботі не втратити їх з виду. Тепер закриваємо машину плівкою, прорізаючи її в тих місцях, з якими працюватимемо. Плівку закріплюємо малярським скотчем, щоб захистити поверхні від бризок та попадання поліролі.
Тепер починаємо безпосередню роботу зі склом. Місця пошкоджень миємо спеціальними очищувачами для скла. Поки скла висихають, готуємо полірувальний склад, розводячи полірувальний порошок водою. В результаті у нас виходить кремоподібна субстанція. Ще нам потрібен пульверизатор з чистою водою. Наносимо поліроль на фетровий диск на дрилі та розтираємо її по склу. Потім підключаємо полірувальник і повільними рухами обробляємо поверхні на швидкості 1500-1700 оборотів за хвилину, періодично збризкуючи скло водою з пульверизатора. Наприкінці полірування протираємо скло паперовими серветками і перевіряємо їх на світ.
Полірування фар своїми руками
Полірування фар своїми руками, так само як і полірування скла, допоможе вирішити питання покращення видимості на дорозі. Якщо Ви виявили, що фари гірше освітлюють дорогу, не поспішайте міняти лампи. Можливо, просте полірування фар своїми руками в домашніх умовах вирішить проблему. По своїй суті полірування фар схоже на полірування скла. Щоб прибрати невеликі подряпиниі тріщини на фарах, необхідно зняти поверхневий захисний шар пластику та заповнити ці дефекти спеціальними полірувальними засобами. Природно, після полірування потрібно покрити фари прозорим акрилом, який виконуватиме захисну функцію стекол фар.
Полірування фари ми починаємо із захисту кузова автомобіля за допомогою плівки та малярського скотчу. Після цього ми очищаємо фари за допомогою спеціальних засобівабо розчину оцту, а потім насухо протираємо їх ганчіркою. Якщо фара вимагає полірування зсередини, ми знімаємо її з автомобіля. У решті випадків поліруємо прямо на місці.
Аналогічно полірування кузова і скла спочатку обробляємо поверхні абразивами із зернистістю 1000 або 1500 за допомогою полірувальної машинкита фетрових дисків.
Потім по черзі наносимо на фари засоби з абразивністю 2000 і 2500. Це потрібно для того, щоб прибрати наслідки від попереднього засобу. Періодично в процесі обробки поливаємо фару водою, щоб змити частинки пластику та абразивів. В результаті роботи у нас виходить матова поверхня, на яку ми наносимо пасти для полірування автомобіля різної абразивності. Після цих засобів наносимо на поверхню фари полірувальник і розтираємо його на 1200-1500 оборотах на хвилину за допомогою машини для полірування. Наприкінці ми розтираємо залишки полірувальників спеціальними оксамитовими або мікрофібровими серветками та милуємося результатами роботи!
