Сьогодні ми розглянемо варіанти самостійного створення та покриття стекол автомобіля спеціальним водо- та брудовідштовхувальним покриттям, здатним хоча б частково вирішити проблему брудних доріг та забезпечити підвищений рівень безпеки при пересуванні на автомобілі.
Механізм роботи системи антидощ
Як ми вже сказали вище, і, як випливає з назви, антидощове покриття ефективно відбиває воду і бруд на елементах скління кузова авто, формуючи гідрофобний шар, зі специфічними фізичними властивостями.
При попаданні на подібний вид покриття краплі води або рідкого бруду зазнають відразливого ефекту і надовго на поверхні скла не затримуються, покращуючи видимість для водія.
Вода та бруд під впливом повітряного потоку під час руху автомобіля моментально скочується з поверхні скла, підвищуючи рівень пасивної безпеки транспортного засобу.
Самостійне виготовлення та нанесення антидощового покриття
Головне завдання покриття – перешкоджання затримці води та бруду на поверхні скла, отже, в основі складу лежать елементи, що мають виняткові водовідштовхувальні характеристики.
Не заглиблюючись у хімічні деталі, повідомимо, що парафін має виняткові якості в частині створення для води ефекту відштовхування.
Про уайт-спірит скажемо, що, незважаючи на його хімічну агресивність, не варто переживати за поверхні скління кузова - він не завдасть жодної шкоди склам транспорту. Однак враховуючи його сильну леткість і горючість, при роботі з розчинником необхідно дотримуватися деяких запобіжних заходів.
Отже, що нам знадобиться для створення майбутнього антидощового покриття:
1. Парафінові свічки
2. Розчинник – White спірит
3. Для покриття покриття використовуйте ватяні диски, серветки або будь-який вид нетканого полотна.
Виготовлення антидощового покриття:
1. Свічку вагою близько 10-12 г ретельно натріть на дрібній тертці.
2. Підготуйте ємність, в яку потім налийте 100 мл Уайт-спіриту
3. Помістіть натертий парафін у розчинник
4. Розмішайте неквапливо та ретельно, поки парафін не розчиниться.
Склад готовий, тепер переходьте безпосередньо до підготовки та нанесення на скло складу, що вийшов:
Готовий склад наноситься тільки на ретельно вимите та очищене скло. Після того, як скло автомобіля помито з усілякими очищаючими складами, потрібно видалити залишки вологи, натерши його спеціальною паперовою серветкою, або просто газетою. Після того, як скло вимито, обробіть його спиртом, що знежирює, розчином.
Особливу увагу приділіть кутам скла, де найчастіше після миття залишається бруд та рідина. Скло потрібно чисте, наявність розлучень або грязьових смуг, що залишилися, виключено.
Після повного висихання поверхні скла починайте нанесення складу. За допомогою ватних дисків, спеціальних автомобільних серветок або м'якого нетканого матеріалу, вмочуючи його до складу, нанесіть отриманий антидощовий склад на поверхню скла.
Після повного висихання потрібно наполірувати скло вашого автомобіля за допомогою тих самих газет, серветок, або нетканого матеріалу. Будьте обережні при поліруванні - не подряпайте скло авто старою сухою крихтою бруду або піщинкою. У цьому моменті потрібна акуратність та обережність.
Після закінчення полірування ви будете здивовані тим, наскільки світлішим і прозорішим стало скло автомобіля.
Кузовний захист за допомогою складу антидощ
За допомогою аналогічного покриття, яким ви щойно покрили шибки авто, можна з ефективністю захистити і кузов автомобіля.
Результат захисту антидощовим покриттям кузова буде ідентичний тому ефекту, який отримали для скління.
Якщо в брудні дні взимку при активній їзді містом мити автомобіль іноді доводиться двічі на добу, якщо ви волієте переміщатися на чистій машині, то після нанесення покриття антидощ, поверхня кузова буде захищена від бруду протягом 3-4 тижнів.
Тому, навіщо витрачати відчутну суму грошей на покриття автомобіля «рідким воском» на автомийці, коли можна з успіхом виконати аналогічну процедуру самостійно і бути впевненим у результаті, гарантуючи дбайливим ставленням відсутність появи нових подряпин у процесі полірування.
Система антидощ, створена та нанесена на поверхню авто своїми руками, гарантує вам чистоту та безпеку на дорозі!
Крім того, природно є і фабричні варіанти аналогічних покриттів, які виготовлені по суті за тим же принципом, який ми описуємо. Їхня ціна починається зі 100 рублів, а для нанесення в професійному ательє використовуються спеціальні шліфувальні машинки.
Хоча як технологія виготовлення, так і методика нанесення та результат будуть ідентичні.
І лише вам вирішувати, чи займатися даним питанням самостійно (як бачите, в цьому немає нічого складного), чи звернутися за отриманням платної послуги.
Щасливої дороги!
Виробники хімічної промисловості створили ультрасучасний засіб, який дозволяє автоаматорам завжди утримувати в чистоті скла, фари та дзеркала автомобіля. Його назва не вимагає розшифровки – вона зрозуміла всім і кожному: для авто – засіб, що нейтралізує вплив опадів на скляні поверхні.
Принцип роботи засобу
Спеціальна речовина, що входить до складу засобу, створює на поверхні дуже тонку гідрофобну силіконову плівку, завдяки якій краплинки дощу скочуються, не залишаючи сліду.
Поверхням, обробленим антидощем, не страшний ні сніг, ні дощ, ні рідкий бруд.
При русі машини на швидкості вище 70 км на годину крапельки дощу розлітаються в сторони, ковзаючи по оброблених поверхнях, що уможливлює навіть рух під час дощу з не включеними двірниками.
Відео:як працює засіб у негоду.
Форма випуску
Магазини, що торгують аксесуарами для автомобілів, пропонують на вибір кошти у таких формах випуску:
- Флакони з розпилювачем. Об'єм флаконів починається зі 100 мл. Засіб рівномірно розпорошується поверхнею легким натисканням на рукоятку розпилювача. Після розпилення автолюбителю залишається лише протерти скло чи дзеркало серветкою.
- Капсули. Це невеликі ємності із рідиною. Одна маленька капсула розрахована одне використання. Її буде достатньо, щоб привести у належний вигляд скло, дзеркала та фари машини.
- Одноразові серветки. Автовласник просто дістає, коли потрібно серветку з упаковки та використовує за призначенням. Кількість серветок в упаковках може бути різною.
Переваги використання антидощу
Водій, який обробив поверхні свого автомобіля антидощем, отримує ряд незаперечних переваг:
- збільшується огляд і на 20% покращується видимість на дорозі за рахунок того, що під час руху скло залишається чистим та водія ніщо не відволікає від дороги;
- з обробленого скла набагато легше віддаляються сліди від комах;
- антидощ дозволяє набагато рідше займатися миттям скла, дзеркал та фар автомобіля;
- збільшується ефективність роботи двірників;
- в зимовий час дозволяє легко видалити сніг і льоду, а також сприяє запобіганню зледеніння.
Антидощ якогось із виробників краще вибрати
Незважаючи на те, що цей засіб нещодавно з'явився в широкому продажу, захоплені відгуки автолюбителів про антидощ для скла стали приводом налагодити його випуск для багатьох виробників. Кожен з них прагне зробити свій продукт якомога привабливішим для потенційних покупців.
Виходячи з цього, незайвим буде розглянути докладніше кошти, вироблені різними фірмами, щоб визначити, який антидощ краще.
Ombrello
Антидощ «Ombrello» є одним із лідерів серед водовідштовхувальних засобів. Це продукт найвищої якості від німецьких виробників.
У будь-яких несприятливих погодних умовах цей засіб надійно захищає стекла автомобіля від бруду та води. Не створює ефекту маслянистої плівки та не провокує появу відблисків при освітленні скла фарами зустрічного транспорту у темну пору доби.
Одноразова обробка скла автомобіля засобом Амбрелла антидощ дозволяє захистити їх від води та бруду на тривалий період: до 10 місяців або на 20 тисяч кілометрів пробігу.
Відео: демонстрація роботи ефекту антидощу Ombrello.
Відео: як правильно наносити Омбрелло.
Turtle Wax
Відгуки автолюбителів про антидощ turtle wax говорять про його дуже високу якість.
Гідрофобна плівка, утворена цим засобом, забезпечує швидке скидання будь-якого виду опадів зі скляної поверхні.
Простота його застосування дозволяє проводити обробку самостійно. До того ж, антидощ turtle wax має дуже демократичну ціну (в середньому — 300 рублів).
Відео : огляд антидощу Turtle Wax Rain Repelent, спосіб нанесення та застосування.
Антидощ aquapel також отримує дуже позитивні відгуки від своїх покупців. Продається він у вигляді невеликого аплікатора, який складається з губки та пластикової капсули з активною речовиною.
Інноваційні технології, застосовані для створення цього засобу, дозволяють забезпечити зв'язок покриття зі склом на молекулярному рівні. Утворений ним шар різко знижує площу зіткнення рідини зі склом. В результаті, краплі дощу набувають круглої форми і легко скочуються з поверхні. Обробивши даним засобом машини, ви матимете можливість спостерігати ефект - стікання води вгору по склу.
Купувати антидощ aquapel краще на офіційному сайті, т.к. там представлена найкраща ціна на цей продукт (1490 рублів, бувають знижки до 990 рублів). Остерігайтесь пропозицій з нижчими цінами. Там швидше вам запропонують підробку замість якісного перевіреного засобу.
Відео: огляд антидощу «Аквагель».
Враженнями від використання японського засобу охоче діляться у своїх відгуках досвідчені автолюбителі.
Вони зазначають, що при правильному нанесенні цього засобу на лобове скло, навіть за умови активної експлуатації автомобіля, достатньо використовувати три рази на рік:
- навесні, при настанні періоду плюсових температур;
- у середині літа;
- восени, перед настанням холодів, але лише за умови плюсових показників термометра.
На бічні стекла та дзеркала цілком достатньо наносити антидощ glaco двічі на рік.
Відео : тестування антидощу Glaco.
Приймати остаточне рішення — який антидощ вибрати, доведеться кожному автолюбителю самостійно, виходячи зі своїх переваг і фінансових можливостей. Але який би з продуктів привернув вашу увагу, при його нанесенні слід дотримуватися певних загальних правил.
Відео: тест засобів - антидощ.
Як правильно наносити антидощ
Нанесення засобу антидощ не становить особливої складності, але виконання таких пунктів є обов'язковим:
- Наносити засіб потрібно тільки за сухої погоди в місці, куди не проникають прямі сонячні промені.
- Температура зовнішнього повітря повинна бути в межах +5 - +25 ⁰С.
- Шкіру рук під час роботи слід захистити гумовими рукавичками.
- Скло перед початком роботи ретельно вимити з додаванням миючих засобів. Не забути протерти також робочі поверхні двірників.
- Протерти скла насухо чистою сухою тканиною.
- Розпорошити засіб з балончика безпосередньо на скло або тканину (краще, якщо це буде мікрофібра).
- Втирати засіб круговими рухами, докладаючи певного зусилля.
- Намагатися обробити відразу всю поверхню скла. У випадку з лобовим склом обробити його площу за два прийоми.
- Після скла, нанести засіб на зовнішні дзеркала та фари.
- На заключному етапі – відполірувати поверхню до досягнення максимального ступеня прозорості тканиною без ворсу.
Як правильно видалити антидощ зі скла
При правильному використанні засобу антидощ зазвичай не виникає жодних проблем. Плівка покриття поступово зношується і мимоволі видаляється рівномірними шарами. Вона зберігається довгий час на поверхні скла, якщо його мити без використання агресивних препаратів.
Термін служби плівки залежить від частоти використання автомобіля, погодних умов та частоти роботи двірників. Покриття може протриматися на склі від 2-х тижнів до декількох місяців.
Мінлива погода – бич не лише пішоходів, які під дощі чи снігопад. Ця проблема також стосується транспорту. Більше того, залите водою скло – потенційна причина ДТП або попадання у велику яму, що також не обіцяє нічого доброго.
Досить часто від автолюбителів можна почути розмови про засіб антидощ для скла та кузова автомобіля. Дехто вважає засіб чи не панацеєю від усіх проблем. Тому варто розібратися, що це таке і який із них кращий.
Тонування майбутнього! Каркасні шторки TROKOT - приватність вашого автомобіля із захистом від сонця та штрафів.
- Шторки TROKOT в 10 разів кращі за тонування!
- Понад 55 000 автомобілістів Росії вибрали саме ці шторки!
- Ставляться за 10 секунд, знімаються за 3 секунди!
Існує кілька різновидів засобу антидощ. Бувають категорії, призначені виключно для шибок, а деякі підходять тільки для кузова автомобіля.
Будь-який антидощ для авто заснований на принципі створення гідрофобного покриття, для забезпечення кращої скачування води з поверхні.
Основними перевагами подібних виробів є утворення спеціальної плівки, що заповнює мікропори, шорсткості площини. Кінцевий результат є найтоншою прозорою плівкою, яка не дає воді розтікатися.
Таке рішення відмінно захищає вікна від дощу, снігу, рідкого бруду. Особливо проявляється користь під час руху на високій швидкості (понад 60 км/год). Вода просто здувається потоками вітру, не залишаючи по собі слідів. Деякі користувачі залишають коментарі про те, що в деяких випадках можна їхати дощем або снігопадом, не включаючи двірники.
Форма випуску
Сучасний засіб антидощ випускається у кількох формах. Це може бути як рідкі, і пастоподібні консистенції. Далі не розкриватимуться різновиди типу антидощ для кузова автомобіля, через незатребуваність, нерентабельність складу.
4 найпоширеніші типи:
- Пухирці з рідиною- популярна тара, відрізняється простотою та тривалістю застосування. Препарат наноситься звичайною ганчіркою, що не вимагає додаткових витрат. Тут ховається серйозний недолік - дуже складно регулювати товщину шару, що тягне за собою збільшення витрати.
- Спрей- Найлегший з різновидів. Для нанесення достатньо розбризкати антидощ на скло, потім протерти його до повної прозорості. До плюсів відноситься економічність (надто товстий шар можна нанести лише помірно). Також тара виключає мимовільне протікання.
- Серветки, просочені складом. Дороге задоволення підходить для проби або екстрених випадків. Зазвичай автолюбителі не використовують серветки через невигідність. Один комплект обходиться 250-300 рублів, а ефект значно поступається аналогам.
- Нанокапсулиявляють собою скляну колбу з рідиною всередині. Вкрай дорогий, але ефективний засіб. Однієї порції достатньо обробки всіх стекол і дзеркал. Бентежить лише висока вартість.
Рейтинг найкращих коштів
Grass
Популярний засіб-спрей. Призначено для нанесення на вітрове скло, що не має власної системи очищення. Виробник стверджує, що рідину можна використовувати на забралах мотошоломів, скляних поверхнях і авто оптиці. 
Популярність засобу обумовлена простотою нанесення, тривалістю ефекту, а також забезпеченням непоганого огляду під час дощу.
Додатково утворюється надійний захист від прилипання комах, солі, бітумних плям, а також деревного клею, що особливо актуально навесні.
При правильному нанесенні на склі не залишається розлучень, потік, райдужних плівок.
Позитивний ефект зберігається 3-4 тижні, залежно від умов.
Випускається тара 250-500 мл.
Склад токсичний, заборонено вдихати пари, ковтати.
Aquapel
Далі на черзі популярна модель представлена публіці у вигляді аплікатора. Гелевий наповнювач пластикової капсули розрахований на декілька застосувань. 
Поширеність пристрою обумовлена зручною конструкцією, що дозволяє максимально легко наносити його на шибки.
Використання передових технологій дозволяє створити на поверхні скла тонку плівку, яка заповнює шорсткість, утворюючи ідеально рівне покриття.
Є у виробу та мінуси – безліч підробок. Тому рекомендується купувати засіб лише у офіційних дилерів.
Середній цінник коливається лише на рівні 1490 рублів.
Ombrello
Світовий лідер серед своєї специфіки роботи. Німецька якість сприятливо відбивається на кінцевому результаті. 
Користувачам подобається тривалість експлуатації, стійкість формули до стирання, зношування. Завдяки грамотно підібраним компонентам складу, спостерігається повна відсутність масляної плівки, ефекту відблискування скла під фарами зустрічного потоку.
Одна порція антидощу розрахована на 10 місяців стійкого ефекту. Після цього є необхідність повторного нанесення.
Головним чинником тривалості застосування є правильність нанесення. Дуже важливо заздалегідь вивчити інструкцію.
TurtleWax
Або в народі – антидощ «черепашка», «тортила». 
Також користувачі гідно оцінюють простоту нанесення - дотримуючись простої інструкції, можна зробити все самостійно.
Основні характеристики складу дозволяють ефективно скидати воду під час руху автомобіля понад 50 км/год.
Glaco
Довговічність цього препарату вражає багатьох автолюбителів. Деякі покупці залишають коментарі щодо мінімальної витрати на повторну обробку. Glaco достатньо нанести тричі на рік, щоб гідрофобна плівка забезпечила ясне бачення дороги під час дощу, снігопаду чи ночі. Бічні дзеркала обробляються кожні шість місяців. 
Японські технології щосили впроваджуються і тут. Наноситься препарат на сухі та вологі поверхні.
Мінус повністю компенсується тривалістю експлуатації та демократичною вартістю – не більше 550 рублів.
За словами виробника, продукт є найкращим рішенням для повсякденного застосування. 
Унікальна технологія після нанесення створює невидиму плівку на склі. Технологія утворює дрібні стільники, що полегшує скочування води в краплю, без розтікання. Відмінною є стійкість до механічної деструкції – засохла рідина не стирається двірниками при попаданні бруду, піску.
Користувачів радує достатня стійкість, що гарантує до 6 місяців збереження властивостей. Також приємним бонусом стає економія омивача - за приблизними розрахунками витрата склоомивача знижується вп'ятеро.
Деякі користувачі скаржаться на дорожнечу препарату – один флакон розрахований на 2 стекла.
Liqui Moly
Унікальний засіб Fix-Klar Regenabweiser – продукт, розроблений німецькими інженерами для забезпечення вологовідштовхувального ефекту автомобільного скла, забрав мотоциклетних шоломів та лижних масок. 
Формула розроблена за унікальною технологією, що забезпечує тривалість експлуатації, економічність та простоту нанесення.
Користувачів тішить час роботи, ефективність. Є скарги на високі цінники від виробника - маленька бульбашка ємністю 125 мл коштує приблизно 800 рублів.
Рідкий кристал
Універсальний антидощ, що забезпечує чудову видимість на дорозі під час дощу, снігу. Німецька формула забезпечує чудову гідрофобну ефективність завдяки утворенню контактного кута між краплями та склом близько 120 градусів – це гарантує легкість стікання субстанції. 
Склад можна наносити на забрала мотоциклетних шоломів, вітрове скло, дзеркала та фари автомобіля. Примітно, що компоненти продукту не є токсичними, тому його можна сміливо застосовувати, не боячись згубного впливу на організм людини.
Також після нанесення скло перестає критично реагувати на мороз, що заощаджує багато часу на прогрівання салону взимку.
Єдиним недоліком споживачі вважають високу вартість – близько 1400 рублів. Але це повністю нівелюється тривалістю експлуатації одного спрею до одного року.
Важливо! Склад не містить агресивних хімічних компонентів – це дає можливість безпроблемного нанесення на пластики, лаки, фарби.
Як довго працює антидощ
Стандартне покриття антидощ служить від 2 тижнів до 1 року. Такий великий розбіг обумовлений безліччю факторів. Основними критеріями є такі.
- Якість засобуантидощ. Залежно від вартості, рідина може бути зовсім мало або дуже довго - залежить від виробника. Також важливим вважається оригінальність продукції – підробка дасть збій уже за кілька днів.
- Кількість опадів. Одна й та сама марка може прослужити різний час. Все залежить від частоти експлуатації. Наприклад, дощові регіони сильно виснажують ресурс, а місця, де панує посуха, зовсім не потребують засобу. Обумовлюється це частотою застосування двірників. Також зменшують ресурс потоки бруду, води, що змиваються під час пересування.
- Правильність нанесення. Навіть найякісніший антидощ не забезпечить тривалості експлуатації, якщо технологічний процес було порушено.
Усе це опосередковано чи безпосередньо впливає тривалість служби утвореної плівки.
Як правильно наносити
Безпосередня процедура нанесення складу відрізняється залежно від консистенції та типу продукту. Кожен виробник видає чіткі вказівки щодо процесу. Тому, перш ніж приступати, потрібно ретельно вивчити інструкцію.
Куди буде нанесено покриття - на лобове скло або на кузов - принципової відмінності немає. Тому загальний принцип завжди один, відрізняється лише специфіка.
Нижче наведено загальну послідовність дій.
- Процес виконується в закритому приміщенні (гаражі) за температури навколишнього середовища від +5 до +25 градусів Цельсія.
- Антидощ наноситься лише на чисте скло. Отже, попередньо потрібно промити машину миючими засобами. Особливу увагу слід приділити вікнам. Невдале рішення змивати бруд потоками води – бажано використовувати мильну губку.
- Повністю висушити поверхню автомобіля – експерти рекомендують застосовувати для цього звичайний газетний папір, спеціальні рушники.
- Згідно з інструкцією виробника, нанести антидощ на необхідні місця.
- Втерти формулу круговими рухами, докладаючи достатнє зусилля. При обробці лобового скла потрібно вкластися за один підхід. При нерівномірному нанесенні або різному часі може статися неповне перекриття шарів, що призведе до проблемних місць. Плівка повинна вийти рівною, монолітною.
- Кінцевий етап – полірування. Тут бажано застосовувати вовняну тканину для досягнення ідеальної прозорості вікон.
Як правильно видалити антидощ зі скла
Зазвичай покриття сходить саме собою, на його видалення немає необхідності напружуватися. При екстрених випадках для видалення висохлої плівки можна скористатися спиртовим розчином або спеціальним засобом для зняття покриття. Зазвичай спирт наносять на ганчірку та нею стирають залишки шарів.
Скільки коштує
Вартість однієї порції продукту антидощ коливається від 200 до 2000 рублів. Такий розбіг обумовлений різницею якості. Найдешевші вироби не протримаються і місяця, дорогі продукти здатні захищати вітрове скло до одного року.
Як зробити антидощ своїми руками
Деякі ентузіасти іноді використовують побутовий Ленор замість антидощу, але це мало ефективно.
Зробити антидощ своїми руками можна, для цього потрібно виконати такі дії.
- Наливається склянка "Уайт-спіриту".
- Дрібно перетирається воскова свічка (можна поексплуатувати столову тертку).
- Змішуємо в пропорції 1:10 парафін, розчинник відповідно.
- Серветкою або ваткою наносимо на скло.
Все геніальне просто. Саморобка відрізняється від заводських розробок, ефективність саморобного засобу набагато нижча. Тому більш актуально заважати віск із менш отруйним розчинником та використовувати саморобний антидощ для кузова автомобіля.
В інтернетах багато років ламають списи у спекотних суперечках, який «антидощ» працює, а який ні, і чи є від нього хоч якась користь. Ми не змогли залишитись осторонь і написали все як є.
Що погіршує видимість у погану погоду
Хороший огляд дорожньої ситуації за будь-якої погоди - це головна запорука безпечного водіння. Тому додатковий догляд за склом машини, особливо лобовим, ніколи не буде зайвим.
У ході експлуатації автомобіля частинки пилу та піску утворюють на лобовому склі велику кількість мікросколів та подряпин. Від цього поверхня скла втрачає свою гладкість - воді стає легше за неї зачепитися і вона довше залишається на лобовому склі.
Лобове скло після кількох років експлуатації автомобіля - воді є за що зачепитися, тому вона сходить набагато довшеДалі - гірше: що більше на склі залишається води, то більше на ньому буде так званого водного каменю. І якщо вода з часом висохне, то ось частинки водяного каменю так і залишаться на поверхні скла у формі мінеральних відкладень. А потім, після будь-якого механічного контакту (хоч двірниками, хоч ганчіркою після миття), ці відкладення наноситимуть на скло додаткові дрібні подряпини.
Водний камінь - частки мінералів, розчинені у воді, які залишаються на гладкій поверхні скла після її висиханняЗгодом у ці подряпини почне забиватися бруд, особливо в негоду. Коли йде дощ, коктейль із пилу, смол, хімічних реагентів, залишків олії та палива виявляється на лобовому склі автомобіля, створюючи на ньому тонку каламутну плівку.
Двірники в цьому випадку не рятують, а лише розмазують плівку по склу. Дрібні частинки бруду сильніше забиваються в мікродрапини і згодом на лобовому склі з'являються каламутні розлучення, що заважають огляду.
Як працює антидощ
Принцип дії гідрофобного покриття, яке в народі прозвали антидощем, гранично простий. Міцно пов'язані між собою полімерні сполуки заповнюють нерівності на поверхні скла та роблять його гранично гладким. Через це краплі води нема за що зачепитися і під впливом сили тяжіння або відцентрової сили вони природно скочуються з лобового скла.
Ефект від застосування антидощу - поверхня знову стає гладкою та «слизькою» для води 
Якщо на лобове скло нанесений антидощ, вода збирається у великі краплі та швидко сходить
Коли корисний антидощ
Під час дощу.На швидкості 45 км/год і вище краплі дощу починають самі тікати з лобового скла. Ось як це виглядає у дії:
Взимку.У холодну пору року волога на лобовому склі швидко перетворюється на лід і заважає огляду. Після нанесення антидощу більша частина води сходить зі скла автомобіля, тому льоду утворюється набагато менше:
Коли летять комахи.З лобового скла, обробленого антидощем, видаляти сліди комах набагато легше. Найчастіше не потрібні ніякі додаткові засоби для чищення, а достатньо протерти місця забруднень вологою ганчіркою або кілька разів пройтися по лобовому склу двірниками.
Коли довкола калюжі.Антидощ також можна нанести на бічні стекла та на дзеркала заднього виду. Так вони будуть менше бруднитися від бризків машин, що проїжджають повз, що помітно покращить круговий огляд під час руху. І навіть якщо поруч пронесеться вантажівка, окативши весь ваш автомобіль стіною води із сусідньої калюжі, антидощ розірве суцільну плівку води на окремі краплі і видимість повернеться за секунду.
Антидощі для дзеркал заднього виду роблять із дуже сильним водовідштовхуючим ефектом: Glaco Mirror Coat ZeroКоли бруд летить на фари.Якщо обробити антидощем фари, то навіть у дуже сильний дощ чи сльота ефект від їхньої роботи практично не знижується.
На фари та візор шолома також потрібно наносити спеціальний тип антидощу, інакше пластик може помутніти. Ми рекомендуємо універсальне гідрофобне покриття для скла та пластику: Glaco BlaveКоли їдете мотоциклом.Якщо антидощем обробити візор мотоциклетного шолома, огляд під час негоди помітно покращає.
Часті претензії до антидощу
Претензій до антидощу чимало, але якщо посидіти на форумах та уважно почитати висловлювання найактивніших учасників, можна виділити три головні проблеми.
«Вода збирається у краплі, але все також заважає огляду. Скло таке ж сире»
Завдання антидощу не в чудовому випаровуванні води. Його завдання – розривати водяну плівку, збираючи воду в краплі, які «втікають» на швидкості або під своєю вагою. Під час зливи лобове скло все одно буде вологим і вам все ще потрібно буде включити склоочисники. Просто, коли у всіх вони будуть працювати на максимумі, вам буде достатньо тихого режиму.
Антидощ: питання та відповіді
На необробленій антидощем частині лобового скла вода стоїть суцільною стіною, різко ускладнюючи огляд. На тій частині, куди був нанесений гідрофобний захисний склад, хороший огляд, тому що суцільна стіна води розривається на окремі краплі, які швидко сходять
«Після нанесення антидощу скло ніби каламутне»
Багато хто скаржиться на помітний білий наліт на лобовому склі після застосування антидощу. Це досить часто проблема, але зазвичай вона пов'язана з тим, що застосовувався дешевий, неякісний склад, або була порушена технологія: наприклад, антидощ нанесли на скло, попередньо не очистивши його від забруднень.
«Різок протер скло спиртом, що чистить, і ваш хвалений антидощ відразу зійшов»
Якщо хочеться додатково доглядати за склом, обробленим антидощем, рекомендуємо спеціальний очисник з водовідштовхувальним ефектом: Glaco De CleanerПо-перше, «просто протирати» будь-який захисний склад чимось спиртомістким - погана ідея, тому що спирт все зжере. По-друге, шар будь-якого захисного складу, хоч антидощу, хоч, наприклад, водовідштовхувального воску для ЛКП, згодом витончується, а потім і зовсім сходить. На це впливає безліч факторів: якими реагентами поливають дороги, яку рідину автомобіліст заливає в бачок омивача, в якому стані двірники і як машина часто виявляється на мийці.
Тому час від часу антидощ потрібно наносити заново, дотримуючись технології та інструкції виробника.
Гід із захисних покриттямЗапам'ятати
- Антидощ – не тільки про дощ. Разом із вологою на скло потрапляє дуже багато бруду, і спеціальні гідрофобні склади не дають їй зачепитися за поверхню скла.
- Антидощ буває різних видів: одні підходять тільки для скла – лобового та бічних; інші можна наносити на скло та пластик фар; третіми обробляють дзеркала заднього виду.
- Щоб антидощ приніс користь, а не шкоду, потрібно уважно вибирати конкретний склад і не гнатися за дешевизною.
- Як і у будь-якого захисного складу, у антидощу своя технологія нанесення та правила використання – їх потрібно дотримуватись.
Відправити
Уявляєте, наскільки було б зручно, якби під час дощу вам не потрібно було скористатися "двірниками"? Для цього і було придумано покриття "антидощ", яке, як запевняють виробники, не тільки покращує видимість, а й дозволяє заощаджувати на склоомивачах і щітках "двірників", а також з легкістю видаляти будь-які забруднення та льоду з лобового скла автомобіля. Щоб дізнатися, наскільки правдиві ці обіцянки, ми вирішили протестувати деякі з цих коштів.
Думки користувачів на форумах про "антидощ" дуже різні: хтось стверджує, що це марна трата грошей, а хтось користується складом багато років і дуже задоволений результатами. сайт вирішив скласти власну думку про подібні засоби.
На тест було взято "антидощ" кількох виробників, різної цінової категорії та різних країн: Hi-Gear, вироблений у Росії (вартість у Білорусі - 7 руб., наша пляшечка 150 мл була привезена з Росії та коштувала там близько 5 руб.), Lavr (ціна 7 руб. за 185 мл), K2, вироблений у Польщі (пляшка об'ємом 200 мл обійшлася в 5 руб.). У спеціалізованому центрі ми нанесли канадський засіб Aquapel (вартість послуги та кошти склала 29 руб.) І приготували склад самостійно за рецептом, взятим в інтернеті (інгредієнти обійшлися в 2 руб. 6 коп.). Після цього наші добровольці близько місяця користувалися автомобілями у звичайному режимі та після закінчення експерименту поділилися враженнями.
"Антидощ" своїми руками
Найпопулярніший саморобний "антидощ", рецепт якого є в інтернеті, складається з парафіну та розчинника уайт-спірит. Загалом готується засіб швидко та просто, інгредієнти можна знайти у будь-якому господарському магазині.
Свічку натираємо на тертці (ми натерли на найдрібнішій) і розчиняємо у пропорції 1 до 10 у теплому уайт-спіриті (в інтернеті розчинник нагрівають у мисці на вогні, але це можна зробити і на водяній бані). Розчин готовий, його одразу можна наносити на скло автомобіля.
Наносимо засоби
Щоб дізнатися про технологію Aquapel, ми вирушили до центру антикорозійної обробки Krown.
Наносити засоби антидощ потрібно на чисті сухі поверхні. Тому робити це краще після миття машини або вимити скло спеціальним засобом і насухо витерти.
"За вимогами виробника наносити засіб потрібно, уникаючи вологи та прямих сонячних променів. Ідеально було б нанести його у критому приміщенні: у гаражі або на паркінгу. Машиною відразу після нанесення користуватися можна - навіть якщо піде дощ, нічого з покриттям не станеться. Єдина вимога - у першу добу після нанесення категорично заборонено користуватися "двірниками", - попереджає директор центру Олексій Мухлаєв.
Як кажуть співробітники центру, триматиметься покриття у літній період близько 6 місяців, а взимку через частого використання скребків та склоомивача – близько 4 місяців.
"Ми рекомендуємо наносити двічі на рік - навесні та восени. Взимку покриття допомагає легше зчищати льоду з лобового скла, а влітку захищає від дощу. Також, за словами наших клієнтів, покриття має накопичувальний ефект - чим довше користуєшся, тим краще", - радить Олексій Мухлаєв.
Отже, машина помита і висушена, вирушаємо до зони обслуговування, щоб спостерігати за нанесенням засобу. Сам процес дуже простий і займає не більше ніж 15 хвилин. Співробітник СТО роздавлює капсулу, потім наносить засіб на лобове скло. За бажанням клієнта, якщо залишиться склад, засіб можна нанести на дзеркала заднього виду та бічні стекла.
Чекаємо близько 10 хвилин, а потім стираємо залишки засобу сухою ганчірочкою. Процес обробки закінчено.
До речі, Aquapel можна купити в інтернеті і нанести самостійно – одна ампула коштує 20 рублів. Однак, за результат несе відповідальність сам власник.
"Як бачите, у нанесенні засобу немає нічого складного, проте свої нюанси є. По-перше, важливо нанести засіб рівномірно, по-друге, дотриматися всіх умов виробника, щоб досягти максимально якісного результату", - зазначають співробітники центру.
Далі наносимо "антидощ", куплений на авторинку, а також склад, виготовлений в домашніх умовах. Всі ці кошти працюють за рахунок силіконів і парафіну, що входять до них, і тримаються на лобовому склі не більше кількох тижнів. Їх ми нанесли згідно з інструкцією, написаною на пляшці. Hi-Gear і Lavr потрібно розпорошити на скло і розтерти м'якою сухою ганчірочкою. На пляшці із засобом фірми K2 написано, що після нанесення потрібно зачекати на висихання, а потім стерти залишки серветкою. Саморобний засіб за інструкцією в інтернеті наноситься на скло ватними дисками, а через 10 хвилин, коли розчинник випарується, залишки стираються паперовою серветкою або ганчіркою, що не залишає ворсу. Теоретично "антидощ" можна налити в стару пляшечку з-під будь-якого спрею, щоб не забруднити руки.
На етапі нанесення ми відзначили кілька особливостей кожного засобу. "Антидощ" Hi-Gear мав приємний запах і рідку консистенцію. Засіб K2 теж приємно пахнув і покрив скло густою маслянистою плівкою. А ось Lavr має сильний запах спирту. Саморобний засіб - з сильним запахом розчинника і подібно до нього за консистенцією.
Враження "піддослідних"
Олексій, власник Volvo, тестував засіб Aquapel вартістю 29 рублів:
"На міських швидкостях до 60-70 кілометрів на годину якихось особливих змін взагалі не відчувається, хіба що склоочисникам простіше відводити водну плівку, не доводиться витрачати рідину, що омиває, на боротьбу з каламутними розлученнями. А ось цей вау-ефект з'являється після швидкості 80 У середній сили дощ і злива взагалі краса - вода збивається у великі краплі, які одразу тікають за верхню кромку лобового.Тільки в районі щіток вода розсікається на дрібнодисперсну зависну і лягає рівним шаром на скло, від неї рятує тільки помах "двірника". Тобто в дощ, що мчить, або при русі за іншою машиною, коли з дороги піднімається піщано-водний туман, "антидощ" практично некорисний.
Ще один плюс, який відзначив для себе - із заміною щіток (або гумок) можна почекати. До того, як лобове було вкрите цим складом, було кілька "провалів" - місцями "двірники" "полосили". Після теж "полосили", але після першого дощу почали терти як годиться. Не знаю, наскільки цього вистачить, але як мінімум до зимового сезону можна почекати.
Резюмуючи, скажу що. Використовуй я машину лише у місті, мабуть, був би розчарований. Але 90 відсотків пробігу у мене припадає на трасу, де "антидощ" якраз найефективніший. Хтось пише, що на лобовому з'являється ніби якась біляста плівка. Не помітив. Як, втім, не помітив і зменшення відблисків у якихось режимах, про що знову ж таки трубять багато водіїв. Чи повторюю нанесення напередодні зимового режиму? Майже напевно. І навіть не намагатимуся займатися цим самостійно - по Мінську ціни на цю послугу такі, що простіше віддати це на відкуп автомийкам або СТО. Головне - проконтролювати, щоб лобове вимили добре, а якщо площа скління невелика, тюбика може вистачити і на бічні дзеркала/скла. Майте це на увазі.
Олена, власниця Opel, тестувала засіб Hi-Gear вартістю 7 рублів:
"Напевно, кожному доводилося "силіконити" гумки дверних ущільнювачів, панель приладів та інші речі для водовідштовхувального ефекту, а поверхні при цьому ставали слизькими. Власне цей же ефект продемонстрував і Hi-Gear з тією лише різницею, що нанесли його на скло.
Вимивши та обробивши лобове скло у сонячний день, разом з іншими випробувачами ми просили небеса про дощ та дочекалися його. Однак очікування покращення видимості в погану погоду, на жаль, не виправдалися повною мірою.
Після нанесення засобу на скло на дотик воно стало гладкішим і, якщо хочете, слизьким. А опади, що випали на нього, збиралися в красиві великі краплі.
Однак у дорозі дива не сталося. Наслухавшись про ефект "антидощу", я очікувала, що потік повітря акуратно зганятиме воду до верхнього краю лобового скла, але на практиці вийшло не зовсім так. Крім великих крапель, що справно залишають поверхню скла, є ще й дрібні бризки. Ось вони в основному і погіршують видимість, причому "антидощ" не в змозі цьому протистояти навіть на швидкості за "сотню".
Дорога була більш-менш вільною, дощ балу на 4-й за 10-бальною шкалою (відео було знято трохи пізніше, коли опади вже майже зійшли нанівець), тому я вирішила не чіпати "двірники" і подивитися, коли ж дискомфорт візьме гору. Мій рекорд – 10 хвилин.
У тесті була вимога оцінити роботу склоочисників після нанесення "антидощу". Виконати його мені виявилося складно, тому що на початку весни "двірники" були планово замінені, напевно, тому помітити різницю не вдалося.
Резюмуючи, хочу відзначити, що особливої користі від застосування антидощу Hi-Gear я не побачила. Власне, як і шкоди. У місті та на невисоких швидкостях він "не працює", а на трасі не забезпечує достатній комфорт, щоб можна було не користуватися "двірниками". Якщо ви любите проводити вихідні в гаражі, натираючи свій автомобіль до блиску, то пройтися склом "антидощем" цілком можна, щоб, так би мовити, завершити маціон. Не виключено, що виробник не бреше, засіб полегшить та прискорить очищення скла у зимовий період. Але загалом засіб особисто мені здалося марним”.
Максим, власник Seat, тестував засіб К2 вартістю 5 рублів:
"Під час використання засобу я відзначив наступну закономірність: чим нижча швидкість, тим менший ефект. Я очікував, що засіб хоч якось працюватиме при русі на низьких швидкостях, але краплі на лобовому склі зависали, як сніжинки взимку. При 80 засіб працює - крапельки розбігаються в різні боки, але ефект був не такий гарний, як я очікував, навіть вдень під час дощу склоочисники доводилося вмикати. інтенсивності дощу, то за низької швидкості засіб не працює, а за швидкості понад 80 кілометрів на годину лише дрібний дощ не заважає рухатися без увімкнених склоочисників.
Від брудних бризок, що летять із-під коліс попутних автомобілів, засіб також не рятує. Однак хочу відзначити тривалість ефекту даного засобу – з часом і після двох мийок він не зменшився. Також позитивний момент - зник неприємний звук, який видавали "двірники" за невеликого дощу, легше стали змиватися забруднення зі скла. Однак це відбувається, швидше за все, тому, що я одразу змивав усі забруднення, не чекаючи, поки вони "присохнуть".
Очевидно, ні позитивних, ні негативних змін не відзначається: відблисків немає, біла плівка не з'явилася. Загалом можу сказати, що з урахуванням невисокої вартості "девайсу" придбати його не завадить, оскільки це щось на зразок троса, який може не знадобитися водієві за рік жодного разу, але при поломці в лісі, за 50 кілометрів від населеного пункту, або в незнайомому місті дуже нагоді. Так і тут: наніс засіб - їздити не заважає, шкоди не приносить, але врятує при відмові склоочисників у дощ".
Володимир, власник Alfa Romeo, тестував засіб Lavr вартістю 7 рублів:
"На жаль, особливого ефекту на швидкостях від 40 до 100 я не побачив. Вода збирається на склі краплями, які "втікати" особливо не хочуть. Такий результат я отримав як під час сильного, так і під час слабкого дощу. Брудні бризки також доводиться прибирати за допомогою щіток - тут можу відзначити, що вони змиваються дещо легше, ніж без використання засобу.
Заради інтересу спробував дізнатися, за яких умов вийде взагалі не користуватись щітками. Підсумок: при швидкості понад 120 на порожній трасі за невеликого дощу. Виходить, у міських умовах засіб практично марний, тому що тут так ганяти не будеш.
Після першого безконтактного миття ефект різко погіршився. Машину я помив за п'ять днів після нанесення засобу. "Двірники" стали працювати плавніше, розлучень на склі не спостерігалося ні до нанесення засобу, ні після того, як у мене встановлені нові щітки. Мошки стали змиватись зі скла набагато легше - потрібно всього раз нанести на скло омивач і зробити пару помахів "двірниками". Так що можу сказати, що деяка економія все ж таки є.
Бліків чи погіршення видимості не спостерігав. У принципі користуватися косметикою можна, проте працюватиме вона лише на трасі, тому для тих водіїв, хто використовує машину виключно в місті, засіб буде марним. Також можу відзначити, що ефект швидко пропадає, тому наносити засіб доведеться після кожного другого миття.
Вадим, власник Citroеn, тестував саморобний засіб вартістю 2 рублі 6 копійок:
"Непоганий ефект спостерігався на швидкості 80-90 при невеликому дощі, на швидкостях 40-60 засіб практично не працює. Прийшов до висновку, що тільки в слабкий дощ на трасі можна не користуватися склоочисниками.
Після нанесення засобу "двірники" стали ніби тихіше ходити, але помітної різниці немає. Зауважив, що погіршилася видимість у сутінках, - на склі начебто з'явилася біла плівка. Забруднення зі скла також змиваються дещо легше.
Підсумовуючи, можу сказати, що користуватися саморобним засобом цілком можна, я б обробив ще бічні стекла і дзеркала заднього виду.
Вердикт сайт
Загалом з тим, що засіб "антидощ" не буде зайвим на полиці в гаражі, відповідно до більшості учасників нашого експерименту. Негативних наслідків від його нанесення немає, але особливого захоплення засіб не викликав. Повною мірою ефект як дорогого, і бюджетних, і навіть саморобного кошти проявляється лише з швидкості понад 80-100 км/год, отже воно буде корисно переважно тим, хто їздить частіше містом чи збирається у тривале подорож. Виручить "антидощ" і за несподіваної поломки "двірників".
Усі випробувані кошти показали практично однаковий результат. Різнилися вони лише у вартості та частоті нанесення. Aquapel наноситься один раз на півроку і коштує 20-30 руб. залежно від того, робитимете це самостійно або зверніться до фахівців. Засіб з пляшечок доведеться наносити раз на 2-3 тижні або раз на два мийки, вартість одного флакона 5-7 руб., Вистачить його приблизно на рік.
Саморобний засіб також показав непогані результати, порівнянні з покупними коштами, а за вартістю обійшлося вдвічі дешевше. Єдиним його недоліком, мабуть, можна назвати неприємний запах розчинника під час приготування та нанесення, також випробуваний відзначив появу білої плівки, якої не було в інших.
Як зауважили деякі учасники експерименту, всі засоби "антидощ" до певної міри сприяють економії, оскільки знижують витрату склоомивача, а також дозволяють почекати із заміною "двірників". Але дана економія буде невеликою – приблизно рівною вартості самого засобу.
Підготувала Тетяна ЄМЕЛІНА
Фото автора та учасників експерименту
сайт
Редакція висловлює подяку центру антикорозійної обробки Krown за допомогу у підготовці матеріалу
