«Фалькатус» - Бронеавтомобіль центру спеціального призначенняфедеральної служби безпеки Російської Федерації.

Бронеавтомобілі з'явилися ще на полях битв Першої Світової війни і з того часу важко уявити армію без цих бойових машин. У ході своєї еволюції їхнє призначення постійно змінювалося. Правоохоронні органи гідно оцінили головні якості броньованих машин- можливість швидко доставити бійців до місця призначення, захистивши їх від куль та уламків і при необхідності прикрити їх вогнем. Класичний бронетранспортер надто громіздкий. Саме тому і розробляються спеціальні вузьконаправлені броньовики.

Історія створення

Роботи над броньовиком для центру спеціального призначення федеральної служби безпеки (ЦСН ФСБ) почалися ще 2002 року. За неофіційними даними, перший прототип проектувався на АМО «ЗіЛ» і носив назву «Клоп», так охрестили його конструктори через незвичайне. зовнішнього вигляду. 2009 року було зібрано повний макет «Клопа». Але через невідомі розбіжності складання проходило не на заводі ЗіЛу, а на підприємстві «КамАЗ». Через це не було дотримано технології і макет розібрали. Невідомо коли повернулися до проектування, але навесні 2012 були опубліковані перші фотографії даної машини разом з деякими технічними параметрами, що викликало бурхливу реакцію в суспільстві. За цей час броньовик змінив назву на «Фалькатус» (офіційне), преса ж охрестила його набагато грізніше – «Каратель».

Фалькатус – різновид меча, що свідчить про призначення машини. Правда інформація про технічні параметридуже мізерна для того щоб з неї можна було б скласти повне уявлення про броньовик, більшість відомостей про нього - припущення, що ґрунтуються на фотографіях. Так з фотографій видно, що машина належить ЦСН ФСБ. Через брак інформації про «Фалькатус» поступово забули.

Друга хвиля обговорень почалася після того, як у травні 2015 року "Фалькатус" разом із бронеавтомобілем "Вікінг" з'явився на дорозі в Татарстані. Поступово почали з'являтися фотографії і з інших регіонів Росії, а в лютому 2016 року «Фалькатус» засвітився і на телебаченні під час представлення його Володимиру Путіну. Нова машинадоопрацьовано спеціалістами ЗАТ «Форт Технологія». У тому ж відеосюжеті директор ФСБ Росії Олександр Бортніков заявив, що бронеавтомобіль "Фалькатус" - протипартизанська машина.

Технічні характеристики «Фалькатуса»

Безперечним є те, що броньовик виконаний за схемою 4Х4, імовірно на базі ралійної вантажівки КАМАЗ-4911. Ці вантажівки оснащуються двигунами ЯМЗ-7Е846 потужністю 730 л. с. При ймовірній масі броньовика в 12 тонн такі показники можливо зайві, тому двигун може стояти і менш потужний. При використанні цього двигуна можна розігнати машину до 200 км/год, що іноді може бути корисним.

• Маса порожня - 12 т
• Повна споряджена маса – 15,42 т
• Колісна формула - 4х4
• Максимальна швидкість – 200 км/год
• Максимальний кут підйому – 36 градусів
• Максимальний десант – до 12 осіб з водієм

Двигун

class="eliadunit">

• Двигун - ЯМЗ-7Е846, V-подібний
• Тип - дизель
• Кількість циліндрів – 8
• Об'єм двигуна - 17 літрів
• Потужність двигуна – 730 к.с. при 2500 об/хв
• Максимальний момент, що крутить, - 2700 Н·м, при 1200-1400 об/хв

Конструктивні особливості бронеавтомобіля ФСБ

Незважаючи на всю футуристичність зовнішнього вигляду, така конструкція корпусу дозволяє убезпечити екіпаж від обстрілу з ручної стрілецької зброї та кулеметів. V-подібне днище розсіює хвилю від вибуху міни, що також позитивно позначається на живучості екіпажу.

Огляд з кабіни водія ведеться через три бронескла з великим кутом нахилу, що ускладнює огляд, але також підвищує кулестійкість. Через витягнуту передню частину в полі зору водія утворюється велика сліпа зона, яка, швидше за все, ліквідується за допомогою зовнішніх відеокамер. У свою чергу, екіпаж веде спостереження за місцевістю через невеликі витягнуті бронескла, розташовані по периметру всієї машини.

Десантуватися з машини бійці можуть через п'ять дверей автомобіля, які розташовані по бортах (дві з кожного боку) та в кормі. Двері відчиняються в різні сторони, що може прикрити групу при перехресному вогні Також бортові двері дуже широкі, що дозволяє легко залишити машину, використовуючи її як укриття. Задні двері відкриваються вниз, утворюючи підніжку, для чого мають два гратчасті майданчики.

"Фалькатус" може перевозити окрім екіпажу 10-12 осіб десанту. Вони розташовуються спинами один до одного, що дозволяє спостерігати за полем бою, а також вести вогонь з особистої зброї. Для цього є бійниці, аналогічні бійницям в армійських бронетранспортерах. Однак у зв'язку зі складною формою корпусу при обстрілі утворюються сліпі зони. Щоб позбавитися цього передбачено другий ряд бійниць, розташований таким чином, щоб обстрілювати нижній сектор. Кулеметники мають окремі місця ведення вогню. По-перше, в задніх дверейє спеціальна бійниця. По-друге, у даху є люк для ведення вогню. Можливо, на місці люка можна встановлювати вежу, проте інформації чи фотографій, що підтверджують, це немає.

Подальша доля фантастичного броньовика російського спецназу

«Фалькатус» є однією з найтаємніших одиниць сучасної бронетехніки. російської армії. Мабуть, його таємність можна порівняти з першою хвилею інформації про Т-14 «Армата». Підігріває цю таємничість специфічне забарвлення машини - більша частина поверхні чорна, лобова частинарозфарбовані червоним. Тож єдине, що залишається любителям бронетехніки, це чекати, поки «Фалькатус» стане штатною та поширеною машиною сил правопорядку.

class="eliadunit">

Демонстрація відбулася після колегії ФСБ, на якій глава держави подякував співробітникам відомства за успішну боротьбу з бойовиками. Згідно з абревіатурою на гратах броньовика (ЦСН), він призначається для Центру спеціального призначення ФСБ Росії.

Бронемашини «Фалькатус» та «Вікінг» розробляються для вітчизняних силових структур та вважаються секретними. Офіційної інформаціїпро них немає, достовірні характеристики також невідомі.

Хоча ще влітку в Набережних Човнах (Татарстан) помічені нові. російські бронеавтомобілі«Фалькатус» та «Вікінг», повідомляє «Російська газета» у спецпроекті «Російська зброя». Згідно з записами відеореєстраторів, опублікованими в інтернеті, пофарбовані в чорний колір машини футуристичного вигляду пересувалися дорогами міста в загальному потоці.

Бронеавтомобіль "Факлькатус" (Falcatus), що називається "захищеним автомобілем для ЦСН", відпрацьовується з 2010 року московським ЗАТ "Форт Технологія" як подальшого розвиткурозробки, розпочатої свого часу на АМО ЗІЛ на тему «Каратель».

Видання уточнює, що тодішній проект даної машини з 2008 року розроблявся на АМО ЗІЛ (під керівництвом дизайнера Святослава Саакяна) спільно з «Форт Технологією», яке займається виробництвом елементів конструктивного захисту, відповідно до ТТЗ на тему «Каратель», виданим ще 2002 року. на основі ряду підприємств Міністерством оборони Росії. На ЗіЛі проект проходив як КЛОП та передбачав використання спеціального шасі. власної розробки, при цьому Загальна масамашини не повинна була перевищувати 7 тонн із місткістю максимум 10 осіб. Однак надалі проект повністю перейшов до фірми «Форт Технологія», яка зуміла зацікавити ЦСН ФСБ і в 2010 році виготовила за участю Зіла перший макетний прототип на шасі «ралійного» автомобіля КамАЗ-4911. Наступні роботи ведуться разом із АТ «КАМАЗ». створено на базі шасі вантажівки КамАЗ-4911 Extreme - постійного учасника ралі Дакар. За різними даними, бронемашина оснащується 185-сильним 4-циліндровим дизелем Cummins або 8-циліндровим дизельним мотором ярославського заводуЯМЗ-7Е846.

Розробкою проекту «Каратель» займалося ЗАТ «Форт Технологія» (розробляє спеціальні костюми та інше обладнання); компанія свого часу зацікавила ЦСН ФСБ цим бронеавтомобілем. У 2010 році було розроблено перший прототип, проте перші його знімки з'явилися лише у 2012 році. Бронеавтомобіль використовує двоносе шасі «ралійного» автомобіля КамАЗ-4911, а його маса становить до 12 тонн, хоча спочатку передбачалося, що вона важитиме не більше семи тонн. Місткість автомобіля – десять осіб. Машина отримала назву "Фалькатус" (Falcatus), вона називається "захищеним автомобілем для ЦСН".

В іншому броньовику під назвою «Вікінг» вгадується шасі від КамАЗа.

У другому спецавто, що рухалося в Набережних Човнах, нескладно розглянути обриси КАМАЗу, проте відомостей про «Вікінгу» ще менше. На кадрах видно двосекційну чотиридверну кабіну, закритий кузовз оглядовими вікнами з боків, а також двері ззаду.

За наявними відомостями, броньована вантажівка була створена рамках програми переоснащення спецзагонів Федеральної служби безпеки РФ на основі розробки МДТУ імені Н.Е. Баумана із шифром БКМ-49111. Багатоцільовий автомобільмає поряд унікальних характеристикі призначений для виконання різних завдань у контртерористичних операціях.

"Вікінг" також створений на базі КАМАЗ 4911 Extreme, як і "Каратель" обладнаний системою спостереження за бойовою обстановкою на основі розташованих по периметру корпусу відеокамер, що забезпечують повний оглядводію.

Особливістю компонування салону бронемашини називається розташування десанту "спиною до спини", що забезпечує круговий огляд. Броня автомобіля здатна витримати патрони 7,62 мм. Також машина має протимінний захист, що забезпечується у тому числі підвіскою особливої ​​конструкції.

Бронеавтомобіль ЗіЛ 4×4 «Каратель»

Прогрес і технології в Росії за всіх часів були спрямовані на підвищення її обороноздатності, в тому числі з початку минулого століття для армії, а потім і для МВС почали створювати різні типибронеавтомобілів. Через багато десятиліть ця тенденція, завдяки розвитку науки і техніки, тільки набирає обертів. Поява нових матеріалів, інноваційних способів їх обробки, еволюція електроніки та інформаційного забезпечення лише посилила цей напрямок у сучасне машинобудуванняу нашій країні.

Тему бронеавтомобіля «Каратель» було порушено на заводі «ЗіЛ», де колись, окрім цивільних вантажівок, самоскидів та фургонів, вироблялися військові машини підвищеної прохідності- справжні колісні всюдиходи, найяскравішими з яких, напевно, можна вважати ЗіЛ-157 (за сильно видатний капот у народі його прозвали «Колун») і ЗіЛ-131. На бездоріжжі ці тривісні машини, з колісними формулами 6×6, з рівнорознесеними мостами та системою підкачування коліс, показали та зарекомендували себе на «відмінно».

Отже, спецавтомобіль ЗІЛ «Каратель» – секретний проект, Створений, як концепт-кар, для майбутніх розробок бронеавтомобілів такого типу. Броньована машина призначатиметься для загонів спеціального призначення з можливістю швидкого десантування екіпажу в повному екіпіруванні. Автомобіль повинен бути принципово новим і не схожим на інші, але при цьому простим і високотехнологічним, тобто потрібно добре захищена, багатоцільова (модульна), повнопривідна, легка, надійна, радіопрозора і малопомітна машина.

Крім усього перерахованого, до бронемобіля «Каратель» було висунуто такі вимоги, як малошумність, мінімальне тепловиділення (можливе використання гібридного двигуна) та мінімальні габарити з низьким силуетом, щоб утруднити попадання в нього. Завдання малопомітності для засобів знищення передбачало застосування технології Stealth, а радіопрозорість має бути досягнута за рахунок екранування та використання радіопрозорих композитних матеріалів.

Захищеність машини забезпечена не лише легкою, але міцною бронею та броньованим склом, але й високо піднятим над землею корпусом із клиноподібним днищем, що захистить від мін екіпаж автомобіля, що складається з 11 осіб. Крім цього, екіпаж, що включає водія, командира та 9 десантників, захищають антифугасні ергономічні сидіння, що знижують силу ударної хвилі від вибуху під броньовиком. Сидіння, призначені для десанту, можуть складатися, тим самим створюючи єдиний вантажний простір для транспортування різних вантажів або поранених бійців.

Усе важливі системиавтомобіля розміщені всередині звуженої рами, тобто із зовнішнього боку немає ні бензобаків, ні акумуляторів, ні ресіверів, ні навіть будь-яких підніжок. Таке рішення збільшує живучість машини під час бойових дій, а на пересіченій місцевості водій не боїться пошкодити перешкоди життєво важливим системам. Надалі на ЗіЛ «Каратель» планується встановлювати мотор-колеса виробництва РКК «Енергія» та обладнати його мультимексною системою електрообладнання, розробленою в НТЦ «Мультімережа».

У створенні всіх бронеавтомобілів найскладнішим етапом є питання зниження маси, оскільки важка сталева зачату броня зводить вантажопідйомність машини до мінімуму. Для цього інженери, вже на етапі розробки проекту, змушені були шукати легші, альтернативні сталеві броні, композитні матеріали, які не поступаються їй за міцністю. Згідно технічним завданням, повна масабагатофункціонального позашляховика «Каратель» мала перевищити 8 тонн. І такий матеріал було знайдено в Інституті пластмас ім. Петрова.

Для створення ходового зразкаконструктори обирали найсучасніші вузли та агрегати. Так секретний ЗІЛбув поставлений на шасі від КамАЗа з колесами R20 (мости від Зіла не підійшли по ширині). Але в перспективі розглядається встановлення «зіловських» провідних мостів із розширеною до 2100 мм колією. В якості силового агрегатуКаратель отримав чотирициліндровий турбований дизель Cummips 4 ISBe Е3, потужністю 150 к.с. і об'ємом близько 4.5 літрів, а також п'ятиступінчасту коробкупередач, зчеплення з пневмопідсилювачем та роздавальну коробку ZF.

Випробування показали, що на дорогах із твердим покриттям багатофункціональний бронеавтомобіль ЗіЛ-3901С1 розвиває максимальну швидкість 100-120 км/год. Позашляховик із колісною формулою 4×4 здатний долати підйоми з ухилом до 31°. У ході перевірки автомобіля були виявлені і деякі недоліки, а саме огляд через лобове скловодію був досить обмежений через його надмірний нахил, незважаючи на всі відповідності російським ГОСТам. Але, загалом, новий бронемобіль ЗіЛ визнаний би вдалим проектом і, тим самим, став прототипом для розробки майбутніх модифікацій.

"Фалькатус" досі прикритий завісою секретності - спецслужби вміють зберігати свої таємниці. Проте, ще наприкінці лютого 2016 року голова ФСБ Росії Олександр Бортніков представив президентові Росії Володимиру Путіну та міністру оборони Сергію Шойгу нові бронеавтомобілі – «Фалькатус» та «Вікінг», які вже поповнили автопарк Центру спеціального призначення ФСБ Росії (ЦСН). Більше того, «RT» опублікувало навіть відео з тогочасної презентації.

За словами голови Федеральної служби безпеки Олександра Бортнікова, техніку було розроблено для підрозділів спеціального призначення відомства. Автомобілі броньовані за вищим відповідно до російського Держстандарту класу захисту 6А. Він передбачає захист від бронебійно-запальної кулі снайперської гвинтівки СВД, випущеної навіть зблизька.

Довідка сайт Центр спеціального призначення ФСБ – підрозділ спецназу Федеральної служби безпеки Російської Федерації. До складу ЦСН ФСБ Росії увійшли: Управління "А" ("Альфа"); Управління "В" ("Вимпел"); Управління "С" (УСО) ЦСН ФСБ Росії (м. Москва); Управління «К» (раніше – Служба спеціального призначення по м. Єсентуки (СН)); 2-я служба «СН» ЦСН ФСБ Росії (Крим); Служба бойового застосування озброєння (СБПВ). Є самостійною структурою у системі ФСБ Росії, керівник ЦСН безпосередньо підпорядковується першому заступнику Директора ФСБ Росії.

Не відкладаючи в довгу скриньку після публічного «засвітлення», 13-14 квітня 2016 року ФСБ та МВС Росії провели контртерористичну операцію у селищі Ленінкент Кіровського району Махачкали (Дагестан), у ході якої у бойовій обстановці перевірили перспективний бронеавтомобіль «Фальбом». Як писали тоді "Російська газета"(15.04.2016 р.)і блог bmpd з посиланням на Національний антитерористичний комітет Росії, під час нейтралізації бандгрупи, причетної до підриву автоколони з військовослужбовцями МВС РФ та інших злочинів, було знешкоджено трьох бойовиків. Інші подробиці випробувань не тоді уточнювали.

Броневики «Фалькатус» помітили у Татарстані та на Північному Кавказі. Машини рухалися у загальному потоці у супроводі поліції та потрапили на відеореєстратори автолюбителів, які й виклали записи до Мережі.

Серед білого дня, 21 травня 2017 року у Севастополі (Крим) помітили одразу п'ять спецавтомобілів «Фалькатус». Свідками прогону колони захищених з усіх боків броньованих машин стали випадкові водії. Відео (Youtube / Alexey Eliseev)опублікував 22.05.2018 р. телеканал «Зірка».

А до 20-річного ювілею Центру спеціального призначення ФСБ телеканал «Зірка»підготував цикл передач, присвячених цьому закритому спецпідрозділу. І в першій же передачі («Військове приймання» від 14.10.2018 р.)«Фалькатус» можна було розглянути з усіх боків та зсередини.

Фрагмент передачі «Військове приймання» від 14.10.2018 р., телеканал «Зірка».

"Фалькатус" - не "Каратель" і не "Клоп"

Здавалося б, «Фалькатус» уже втратив ореол таємничості, проте його досі вважають модернізованим бронеавтомобілем, не мало не мало, проекту «Каратель». Зауважимо, дивна назва для проекту, що й наголосив в інтерв'ю «Комсомольській правді» (09.07.2015 р., Олександр Бойко)один із офіцерів Міноборони Росії:

- Важко уявити, щоб бронеавтомобіль для силових відомствРосії носив ім'я «Каратель».

Втім, за блогерів, які охрестили «Карателем» небачений досі спецброньовик, у тій же публікації заступився військовий експерт, головний редакторжурналу Національна оборона Ігор Коротченко:

— Йде боротьба за держоборонзамовлення, і учасники ринку використовують маркетингові та інформаційні прийоми, зокрема із заміною назви автомобіля. Такі надійні штурмові бронеавтомобілі та пересувні фортеці потрібні для контртерористичних операцій. А те, як вони називаються на даному етапі, не так вже й важливо.

Сам же Святослав Саакян- відомий російський транспортний та промисловий дизайнер, якого в Мережі охрестили творцем «Карателя», пояснив тоді журналісту «КП» буквально таке:

— Мені доводилося розробляти дизайн автомобіля, який в інтернеті називають «Каратель» чи «Антиградієнт». Ці назви не мають жодного відношення до цієї розробки. Моя дизайнерська роботабула зосереджена на тому, щоб забезпечити безпеку особового складу броньовика, з якого можна було б вести вогонь із усіх видів стрілецької зброї на ходу. Більше нічого не можу сказати. Не маю права.

Історія «Карника» – «Клопа» – «Антиградієнта»

Нижче ви можете бачити найпершу фотографію так званого «Каркача», яка підірвала блогосферу навесні 2012 року.

Перше публічне фото «Карателя», зроблене під час випробувань на Дмитрівському полігоні Центрального науково-дослідного автомобільного та автомоторного інституту(НАМІ).

Варто зауважити, що на той час інформація про невідомого монстра просто фізично не могла бути отримана з офіційних джерел. Натомість «експертів» в інтернеті – хоч греблю гати. Зважаючи на відсутність достовірної інформації, фахівці та громадськість почали будувати припущення про походження загадкового броньовика. Зокрема, висловлювалася версія про будівництво машини на базі одного із шасі фірми «КамАЗ», що дозволило вважати це підприємство, як мінімум, одним із учасників нового проекту, що здійснюється спільно з «АМО ЗІЛ»і ЗАТ "Форт Технологія", які через розбіжності між учасниками так і не змогли довести до розуму спільні напрацювання – мовляв, кожен тягнув ковдру на себе.

Ось звідки з'явилася версія про якийсь ПРОЕКТ, до якого залучено кілька організацій. Звідки взялася назва «Каратель» не знає взагалі ніхто. Існує ще одна версія щодо «Карателя», але вона буде висловлена ​​нижче. Проте, саме так його назвав блог Rusautomobileна початку весни 2012 року.

Наприкінці березня того ж року з'явилася інформація, що броньовик, фотографія якого потрапила до інтернету, був побудований на базі шасі КамАЗ-4911 і мав деякі відмінності від «Карателя» у його базовій конфігурації.
Що ж, послужило базою? За інформацією блогу Rusautomobile"Карателю" передував футуристичний "Клоп", який отримав таке прізвисько за оригінальний варіантдизайну бронемашини, що мав значні відмінності від техніки, що існувала і розроблялася на той час. Саме цей дизайн і почали міцно пов'язувати з ім'ям Святослава Саакянця. На фото нижче - той самий «Клоп».

Прототип машини "Клоп". Фото Rusautomobile.livejournal.com

"Ведмідь" "Клопу" не товариш, але зведений брат

Іноді блогери пов'язують із «Клопом» ще й «Ведмідь». І ось чому - обидва вони розроблялися одночасно на одній і тій самій технічної базиконцерну «ЗіЛ» і по тому самому тактико-технічному завданню, виданому на конкурсній основі декільком російським багатопрофільним підприємствам ще в 2002 році. За однією з версій, саме чеченська війна стала визначальним моментом у назві проекту - «Каратель».

Варто нагадати, що офіційно режим контртерористичної операції в Чечні був згорнутий лише в 2009 році, а на початку нульових (після другої чеченської кампанії) стала очевидною відсутність не лише військових, а й воєнізованих спецслужб бронеавтомобіля класу MRAP.

СПМ-3/ВПК-3924/ "Ведмідь"вийшов цілком «традиційним».

"Ведмідь", на відміну від "Клопа", розробляли конструктори спеціалізованого холдингу. «Військово-промислова компанія» (головний конструкторСтаніслав Анісімов)та співробітники кафедри колісні машини МДТУ на чолі з Олександром Смирновим. Конструктори «Ведмедя» стверджують, що міцнішим за нього може бути лише танк. Восени 2008 року бронеавтомобіль представили на виставці засобів забезпечення безпеки держави, а в 2013 році за підсумками останніх балістичних випробувань автомобіль був включений до держоборонзамовлення для МВС. «Фалькатус» же, напрочуд схожий на «Клопа», отримав «прописку» в ЦСН ФСБ.

Незважаючи на однакову V-подібну конструкцію днища і велику висоту населеного відсіку щодо землі, що дозволяють ефективно відводити в сторони вибухову хвилю від мін, гранат та фугасів, побудовано машини на різних шасі. "Ведмідь" збирається із серійних вузлів та агрегатів "Уралу".

"Клоп" же, так і не отримав власне, "ЗіЛ"-івське шасі, яке розроблялося спеціально для нього. За чутками, макет (переважно фанерний) у натуральну величину зібрали на КАМАЗівських мостах до вересня 2009 року, але не на рідному заводі, а на КамАЗі. Перевірити це навряд чи вдасться – макетний зразок не зберігся. Його просто розібрали після того, як «ЗіЛ» почав вмирати. Міноборони згорнуло фінансування «сирого» проекту, перейшовши на «Тигр».

Кажуть, навіть Юрій Лужков(тодішній мер Москви) наприкінці вересня 2009 року встиг дати кілька «цінних вказівок» з приводу дизайну корпусу та силової установки, які, втім, під час збирання дослідної машинипроігнорували.

Звідки взявся «Антиградієнт»

Цього ніхто не знає. Обговорення у пресі «Клопа-Карателя» викликало негативну реакцію у керівництва «АМО ЗіЛ». Насправді - проект секретний. В результаті деякі й без того мізерні публікації були видалені.

Влітку 2012 року потік інформації (і чуток) про проект «Каратель» вичерпався, і поновився через три роки, коли наприкінці травня – на початку червня 2015 року почали з'являтися фотографії та відеозаписи, зроблені автолюбителями в Татарстані. Тоді ж, крім «Карателя», відзначили і появу «Вікінга». Влітку 2015 року «Вікінг» бачили на міській дорозі у Набережних Човнах.

У публікації «Російської газети»(«Секретний броньовик «Фалькатус» помітили у Дагестані», 15.04.2016 р.)за підписом Тимура Алімоваговориться:

«…за час створення бронемобіль отримував кілька найменувань, зокрема, «Клоп» та «Антиградієнт».».

«Фалькатус» у цифрах та фактах

Отже, проект "Каратель" спочатку розроблявся московським АМО ЗІЛ для Міністерства оборони РФ, а з 2010 року створення машини взяло на себе ЗАТ "Форт Технологія" і замовником стала Федеральна служба безпеки РФ.

Цікаво, що капотний "Фалькатус" вийшов на 3 тонни легше за безкапотний "Вікінга" - 15 420 кг проти 18 650 кг. Швидше за все, саме тому капотнику дісталися менш потужний (на 53 к.с.) двигун та роботизована коробказамість 16-ступінчастої механіки.

У свою чергу за назвою «Вікінг» ховається проект БКМ-49111розроблений Московським державним технічним університетом ім. Баумана. Зазначається, що ця машина «довговічніша і дешевша, ніж БТР».

З неофіційних джерел відомо, що обидві вантажівки створені на повнопривідному шасі КамАЗ-4911 Extreme - «цивільної» версії дакарівського КамАЗа (колісна формула 4×4, повна маса – 12 т, двигун ЯМЗ-7Е846 потужністю 730 к.с., максимальна швидкість- 200 км/год, кут подоланого підйому - не менше 36 градусів, радіус повороту - 11,3 м, витрата палива - 30 л на 100 км при швидкості 60 км/год).

На КамАЗі свою участь у розробці броньовика не підтверджують, але й не спростовують. Наполягати не буду, але процитую уривок із згадуваної вище публікації в « Російській газеті»:

«… «Фалькатус», за наявними даними, створено на базі шасі вантажівки КАМАЗ 4911 Extreme – такі беруть участь у ралі «Дакар». До випробувань броньовика, як стверджують деякі джерела, залучався навіть іменитий гонщик — багаторазовий чемпіон із команди «КАМАЗ-Майстер» Володимир Чагін».

За інформацією "Авто Mail.Ru" , З посиланням на бази закритого відомства, «Фалькатус» оснащується 17-літровим 830-сильним турбодизелем Тутаєвського заводу і 12-ступінчастим роботом ZF. Характерно і влаштування ресорної підвіски: на кожному колесівстановлена пара (!) здвоєнихгідравлічних амортизаторів.

За різними даними, бронемашина оснащується 185-сильним чотирициліндровим дизельним. двигуном Cumminsабо восьмициліндровим дизелем ярославського заводу ЯМЗ-7Е846. В останньому випадку двигун з потужністю 730 кінських силдозволяє розганяти до 200 км/год транспортний засібмасою 12 тонн.

Незважаючи на зовнішню оригінальну конструкцію, технічне компонування «Фалькатуса» мало чим відрізняється від інших машин такого призначення. Двигун та трансмісія розташовуються у передній частині корпусу. За моторним відсікомзнаходяться місця водія та командира, решта простору віддано для боєкомплекту та десанту. Однією з особливостей салону бронемобіля є розташування бійців спиною до спини, що забезпечує круговий огляд. Крім того, є дані, що сидіння трансформуються так, щоб можна було транспортувати поранених.

Як бачимо на кадрах, машина має цілий набір дверей. Позаду місць для водія і командира на обох бортах є двостулкові двері, що відкриваються вбік, в десантне відділення. У кормовій частині також є двостулкові двері: нижня стулка при відкриванні утворює підніжку, а верхня може відкидатися окремо, що дозволяє на ходу вести відносно прицільний вогонь. Всі двері оснащені вузькими оглядовими вікнами та бійницями. У даху над десантним відсіком знаходиться круглий люк. Не виключається, що в перспективі замість нього встановлюватиметься озброєння.

«Комсомольська правда» (09.07.2015 р.) зазначає:

«Колеса машини захищені від куль та осколків сталевими листами, а броньоване лобове скло має кут нахилу, який не дозволить потрапити до салону пострілу гранатомета. Він просто відрикошетить. Усічені форми бронекорпусу з V-подібним днищем говорять про те, що розробники подбали про збільшення протимінної стійкості та підвищення виживання екіпажу на полі бою. Вибухова хвиля йтиме убік від корпусу машини».

***

«…У «Фалькатуса» буде більший брат «Вікінг» — фактично пересувна фортеця, з якої бійці матимуть змогу стріляти навіть із гранатометів».

Вихідне відео бронеавтомобіля «Фалькатус» у Темрюку (Краснодарський край) розміщено 25.05.2017 р. на каналі Rutube │ PAA TAL CZECHIA

Загальна оцінка матеріалу: 4.9

На дорогах Татарстану було помічено нові російські бронеавтомобілі "Каратель" і "Вікінг". Декілька записів з відеореєстраторів опубліковано в Мережі.

Забарвлені в чорний колір машини футуристичного вигляду пересувалися в потоці в Набережних Човнах і, звичайно ж, не могли не привернути до себе увагу. У роликах видно, як багато автомобілістів намагаються випередити бронетехніку, щоб розглянути з усіх боків. Зробити це непросто - після зупинки на світлофорі спецавтомобілі стартують досить швидко.

Зазначимо, обидві машини розробляються для вітчизняних силових структур і вважаються таємними. Офіційної інформації про них немає, достовірні характеристики також невідомі. Тим більше дивовижною стає їхня поява на міських дорогах.

Найбільш вражаючим, як випливає з відгуків користувачів, став Завод імені І.А. Ліхачова (ЗіЛ) "Каратель" або "Антиградієнт".

За інформацією з відкритих джерел, безпосередні роботи над "Карателем" розпочалися у 2008 році, а техзавдання на багатофункціональне броньований автомобільдля підрозділів спеціального призначення Міноборони сформулювало ще 2002-го. Концепт машини був представлений у 2009 році, проте він досить сильно відрізняється від дослідного зразка, який любителі військової технікивиявили взимку 2012-го на Дмитрівському полігоні ФДУП "НАМІ".

Бронемобіль створений на базі шасі вантажівки КамАЗ 4911 Extreme - постійного учасника ралі "Дакар". За наявними даними, до випробувань "Карателя" залучали багаторазового чемпіона з команди "КАМАЗ-Майстер" Володимира Чагіна.

За різними даними, бронемашина оснащується 185-сильним чотирициліндровим. дизельним двигуном Cummins чи восьмициліндровим дизелем ярославського заводу ЯМЗ-7Е846. При останньому варіанті двигун з потужністю 730 к.с. дозволяє розганяти 12-тонне транспортний засіб до 200 км/год. Однак витрата палива при цьому досягає позамежних показників.

Особливістю компонування салону "Карателя" називається розташування десанту "спиною до спини", що забезпечує круговий огляд. Підтвердження цьому можна розглянути на записаному в Челнах відео. По бортах машини розміщені вузькі оглядові вікна із п'ятьма бійницями. Отвори для ведення вогню є також у відсіку для двох членів екіпажу. У кормовій частині розташовані три вікна з бійницями. Отже, можна припустити, що " Каратель " може перевозити 12-13 бійців. Деякі джерела стверджують, що сидіння для десанту трансформуються так, щоб у машині можна було транспортувати поранених.

Навантаження/висадка десанту здійснюється в кормовій частині через двостулкові двері. Нижня стулка при відкриванні утворює підніжку, а верхня може відкидатися окремо, що дозволяє вести відносно прицільний вогонь на ходу. Броня автомобіля здатна витримати як мінімум патрони 7,62 мм. Є також протимінний захист, що забезпечується у тому числі і підвіскою особливої ​​конструкції.

Має "Каратель" і достатній набір електроніки. Зокрема, для огляду в 360 градусів у нічний час або за складних метеоумов використовується система з шести відеокамер.

У другому спецавто, що рухався в Набережних Човнах, нескладно розглянути обриси КАМАЗу, проте відомостей про "Вікінгу" ще менше. На кадрах видно двосекційну чотиридверну кабіну, закритий кузов з оглядовими вікнами з боків, а також двері ззаду.

За наявними відомостями, броньована вантажівка була створена рамках програми переоснащення спецзагонів Федеральної служби безпеки РФ на основі розробки МДТУ імені Н.Е. Баумана із шифром БКМ-49111. Багатоцільовий автомобіль має низку унікальних характеристик і призначений для виконання різних завдань у контр-терористичних операціях.

"Вікінг" також створений на базі КАМАЗ 4911 Extreme, як і "Каратель" обладнаний системою спостереження за бойовою обстановкою на основі розташованих по периметру корпусу відеокамер, що забезпечують повний огляд водія та членів екіпажу.

Між тим

Фантазію для отримання нового легкого бронеавтомобіля виявили в Україні. Техніки та волонтери одного з підрозділів, як повідомив портал "Військовий інформатор", за допомогою роздобутих аркушів броні модернізували УАЗ-3151. Старий військовий автомобіль тепер здатний захистити екіпаж від стрілецької зброї та уламків снарядів та залишитися на ходу під час підриву, впевнені українці.

Фото: military-informant.com