Lielākajai daļai automašīnu īpašnieku priekšējo lukturu aizsvīšanas problēma no iekšpuses tiek uzskatīta par globālu. Pat neskatoties uz tik šķietami nenozīmīgu, jebkura veida priekšējo lukturu aizsvīšana (halogēna, ksenona migla utt.) tiek uzskatīta par diezgan bīstamu parādību, kas var izraisīt traģiskas sekas uz ceļa. tumšais laiks dienas. Tāpēc apskatīsim visvairāk izplatīti cēloņi, uz kura priekšējais lukturis svīst uz automašīnas, un mēs runāsim par efektīvām metodēm to novēršanai.
Kas izraisa automašīnu priekšējo lukturu aizsvīšanu
Ja automašīnas priekšējo lukturu aizsvīšanas cēlonis no iekšpuses nav noskaidrots un vadītājs nezina, kā problēmu atrisināt, turpmāka kustība šādā automašīnā līdz ar tumsas iestāšanos kļūst par ārkārtas situāciju.
priekšējie lukturi transportlīdzeklis aizsvīst kondensāta uzkrāšanās dēļ, kas lauž gaismas plūsmu un neļauj tai pilnībā iziet cauri stiklam.
Tas ir tieši tas gadījums, kad automašīnas priekšējie lukturi spīd ar izkliedētu, nevis virzītu un regulētu gaismu; jo lielākā daļa staru pārvēršas siltumenerģijā, un tā atlikušais skopulis tiek lauzts, izejot cauri kondensāta pilieniem, praktiski neapgaismojot ceļu. Šī problēma ir jānovērš pēc iespējas ātrāk.
Papildu problēmas autobraucējam rada putekļi, kas pastāvīgi uzkrājas uz priekšējo lukturu virsmas. Šajā gadījumā nevar būt ne runas par pilnvērtīgu pārvietošanos ar automašīnu naktī, jo pēc 2-3 km ceļa jums būs jāapstājas, lai tās notīrītu. Ņemiet vērā, ka tas nedarbosies, lai pilnībā noņemtu mitrumu no autogaismas lukturu iekšpuses, tos neizjaucot. Jebkādi mēģinājumi noņemt kondensātu, neizjaucot priekšējos lukturus, nedos vēlamo rezultātu, jo apgaismojuma ķermeņa iekšpusē joprojām paliks mitrums. Un tas ir patiesais iemesls kāda apgaismojuma sistēmas elementa atteicei. Tālāk mēs apsvērsim, kā atbrīvoties no priekšējo lukturu miglošanas.
Jēdziens "garantijas gadījums"
Iespējamais priekšējās aizsvīšanas cēlonis gaismas objekti automašīnā var slēpties tehnoloģiskās secības neievērošanā to izgatavošanas vai uzstādīšanas laikā. Tas ir tieši tas, kas tas ir garantijas gadījums. Ja jauniegādāta transportlīdzekļa ekspluatācijas laikā vairākkārt tika pamanīts, ka aizsvīst priekšējie lukturi, jāsazinās ar automašīnu pārdevēju, lai to nodotu garantijas remontam.
Ņemiet vērā, ka arī jauniegādātajam apgaismojuma blokam (aizmugurē vai priekšpusē) ir savs garantijas periods, kuras laikā pārdevējam ir pienākums nomainīt apgaismes ierīci, ja tika pamanīta tās nepareiza darbība (t.sk. aizsvīšana). Garantijas remonts un lukturi netiek nomainīti, ja tie ir bojāti automašīnas īpašnieka vainas dēļ.
Iemesli, kāpēc automašīnas priekšējie lukturi svīst
Tātad, ir pienācis laiks noteikt priekšējo lukturu miglošanas cēloņus no iekšpuses. Lai pilnībā novērstu šo nepatīkamo parādību, iekšējā daļa priekšējiem lukturiem jābūt sausiem. Pat minimāls šķidruma daudzums izraisīs kondensāta uzkrāšanos automašīnas priekšējos lukturos.
Apsveriet, kāpēc priekšējais lukturis automašīnā svīst:
Ja mēs uzskatām fiziskais process optikas miglošanās no iekšpuses, mēs varam teikt, ka to pavada šķidruma pāreja noteiktos apstākļos no viena agregācijas stāvokļa uz citu. Piemēram, ja gaisa temperatūra priekšējo lukturu iekšpusē pazeminās, mitrums tajā mēdz ieņemt aukstāko vietu Šis gadījums- tas ir stikls, kas ir pārklāts ar maziem pilieniem.
Kā atbrīvoties no aizsvīdošiem automašīnas lukturiem
Šādas parādības novēršana ir pavisam vienkārša. Galvenais ir zināt un veikt noteiktu darbību secību:
- atveriet lampu vāciņus un nedaudz izvelciet tos;
- ir nepieciešams īslaicīgi ieslēgt tuvās gaismas, lai sasildītu optiku, un pēc tam to izslēgt;
- atstājiet visu, kā tas ir, siltā, sausā kastē vai garāžā uz nakti.
No rīta problēmai vajadzētu pilnībā izžūt. Bet, ja kondensāta veidošanās tika pamanīta atkārtoti, jūs varat no tā atbrīvoties citā veidā. Piemēram, visu sasildiet ar fēnu stikla virsma gaismas.
Tiklīdz bija iespējams uzveikt kondensātu, ir nepieciešams identificēt un novērst visus apgaismes ķermeņu bojājumus ar īpašu hermētiķi. Turklāt ir jānoblīvē visi vaļīgie savienojumi un vietas, kur optika pieguļ transportlīdzekļa virsbūvei.
Ja uz priekšējo lukturu stiklu virsmas tika konstatētas plaisas, tās pēc iespējas ātrāk jānovērš. Iespējams, ka pats to nevarēsi izdarīt. kvalitatīvs remonts plaisas un nesabojājas izskats auto gaismas. Šajā gadījumā to tonēšanas procedūra palīdzēs labot situāciju, uzlabot un aizsargāt priekšējos lukturus. To var izdarīt jebkura līmeņa autobraucējs.
Ja iemesls mitruma iekļūšanai automašīnas apgaismes ķermeņos ir nepietiekams to saskares punkta ar korpusu blīvējums, šajā gadījumā ir jānomaina blīve. Tomēr tā var pilnībā nebūt, un savienojuma blīvējumu var panākt laternas ražošanā izmantotā materiāla plastmasas īpašību dēļ. Parasti tas ir izgatavots no plastmasas, kas laika gaitā pilnībā zaudē savas īpašības. plastmasas īpašības, pārvēršoties par cietu viendabīgu materiālu. Tātad efektīva metode priekšējo lukturu miglošanas novēršana šajā gadījumā būs pilnīga to plastmasas detaļu nomaiņa.
Priekšējo lukturu aizsvīšana pēdējā laikā ir kļuvusi par īstu postu mūsdienu autobraucēji. Autoforumos ik pa brīdim izskan jautājums: “Kāpēc svīst lukturi?”, Uz kuru, kā izrādījās, katram ir sava atbilde.
Šajā rakstā jūs uzzināsit, kāpēc priekšējie lukturi svīst un kā atrisināt priekšējo lukturu aizsvīšanas problēmu. Ja šī problēma jūs arī uztraucaties - lasiet tālāk un uzzināsiet, kā atbrīvoties no aizsvīdošiem priekšējiem lukturiem.
Pilieni, kas ir ļoti nīstais kondensāts, ar ko cīnījušies un cīnīsies tie, kas nezina vai negrib zināt par kādu ventilāciju un vienmērīgu siltuma sadali. Nu, labi... Miglas veidošanās notiek, kā likums, mitrā lietainā laikā. Turklāt mitrums uz lukturiem ir ne tikai neglīts un vismaz dīvaina parādība lielākajai daļai cilvēku, bet arī nedroša. Fakts ir tāds, ka priekšējo lukturu miglošanās novērš normālu gaismas caurlaidību un bieži noved pie tā, ka priekšējais lukturis vai priekšējie lukturi pilnībā sabojājas un pārstāj spīdēt.
Lai saprastu, kāpēc priekšējie lukturi aizsvīst, jums jāzina, kā tas darbojas.
priekšējie lukturi moderna automašīna ir hermētisks monobloks, kas sastāv no priekšējais stikls(visbiežāk plastmasas) korpuss, kā arī atstarotāji. Spuldžu darbības laikā, kā zināms, izdalās siltums, kam kaut kur jānoiet. Siltuma izkliedēšanai ir īpašas ventilācijas atveres ar vārstiem un gaisa aizbīdņi. Šeit ir grūti vispārināt. ventilācijas sistēmas moderna autooptika, jo katram ražotājam ir savs viedoklis par šīs sistēmas efektivitāti.
Temperatūras svārstības un pastāvīgi ieslēgti / izslēgti priekšējie lukturi palielina kondensāta iespējamību no iekšā gaismas. Tomēr, lai ko teiktu, ja lukturis svīst, tad lukturu ventilācijas sistēmā ir kļūme vai ir notikusi tās spiediena samazināšana.
Iemesli, kāpēc priekšējie lukturi svīst
1. Autooptikas dizaina pārkāpums. Spiediena samazināšana visbiežāk notiek negadījuma laikā vai pēc visu veidu "eksperimentu" veikšanas, piemēram: utt. Pēc lukturu izjaukšanas ir ļoti svarīgi tos pareizi salikt un neaizmirst par ventilācijas atverēm. Pat ja priekšējais lukturis izskatās pilnīgi neskarts, tas nenozīmē, ka tā patiešām ir. Mazākā plaisa pie savienojuma vai ar otrā puse gadījumos var izraisīt kondensāciju.
2. Slikta spuldžu atbilstība. Tāda, no pirmā acu uzmetiena, banāla parādība, cik slikti vai šķībi uzstādīta spuldze, dīvainā kārtā, var izraisīt priekšējo lukturu aizsvīšanu. Spuldzes un luktura savienojuma vietā var būt sprauga, kas izraisa kondensāta veidošanos priekšējā luktura iekšpusē.
3. Aizsērējuši ventilācijas kanāli. Daudzu gadu darbības laikā putekļi un mitrums var cementēt visu ventilāciju, izraisot priekšējo lukturu svīšanu. Ir situācijas, kad paši automašīnu īpašnieki kļūst par savu nepatikšanu cēloni. Tātad vairāk nekā vienu reizi bija iespējams sastapt "gudros vīrus", kuri uzskatīja, ka papildu caurumi optikā ir bezjēdzīgi un aizzīmogoja tos ar visu, nesasitot tos. Pēc tam, protams, viņiem radās problēmas ar lukturiem, kas svīda, aptumšojās un sabojājās.
Priekšējais lukturis svīst - ko darīt?
- Vispirms jums ir jāsaprot, kas īsti ir, tas ir, jūsu uzdevums ir atrast iemeslu, kāpēc lukturis svīst. Tam būs nepieciešama rūpīga pārbaude, kas ietver priekšējo lukturu demontāžu.
- Pēc noņemšanas rūpīgi pārbaudiet luktura virsmu un tā korpusu, pārbaudiet savienojumus, tiem jābūt hermētiski pielīmētiem. Mēģiniet atrast mitruma avotu.
- Ja svīst tikai viens lukturis, salīdziniet to ar otru lukturi, kuram šīs problēmas nav, un mēģiniet atrast atšķirību, iespējams, kaut kur ir aizsērējusi ventilācijas atvere.
- Ja priekšējais lukturis sāka miglot pēc tā izjaukšanas, visticamāk, savienojums nav hermētisks, tādā gadījumā jums būs vēlreiz jāizjauc priekšējais lukturis, viss kārtīgi jāizskalo un jāiztīra, un pēc tam tas jāsamontē saskaņā ar visiem noteikumiem. Pārbaudiet visas blīves un blīves, iespējams, ka montāžas laikā kaut kas tika "nokosts".
- Kreka. Ja atrodat virsbūves plaisu, varat mēģināt to noblīvēt, bet, ja uz stikla ir plaisa vai šķemba, nomainiet stiklu vai lukturi pilnībā.
- Vienkāršākais veids, kā atbrīvoties no aizsvīdošiem priekšējiem lukturiem, ir izmantot silikagelu. Šī viela ir caurspīdīgas granulas, kas efektīvi absorbē jebkādu mitrumu, neļaujot tam kondensēties uz virsmām. Risinājums drīzāk ir "kolhozs" un neatrisina problēmu pilnībā, tomēr arī to ir vērts apsvērt kā iespēju. Šo silikagelu var atrast veikalos, kā arī pērkot apavus.
Nevienā no iepriekš minētajiem gadījumiem es kategoriski neiesaku veikt remontu un problēmu novēršanu, jo tas ir pilns ar situācijas pasliktināšanos un dārgu spuldžu kļūmi. Turklāt sakarā ar slikts darbs priekšējos lukturus, jūs riskējat palikt bez gaismas vienā “brīnišķīgā” brīdī vai vēl ļaunāk - iekļūt avārijā.
Viena no visbiežāk sastopamajām priekšējās optikas problēmām ir noplūde priekšējo lukturu korpusi.
Uzskats, ka kondensāta rašanās priekšējo lukturu iekšpusē ir dabisks priekšējo lukturu gaisa dzesēšanas process, kad lukturi ir izslēgti, ir kļūdains. Profesionāļi zina, ka spēcīga miglošanās ir bojāta vai nekvalitatīva priekšējo lukturu montāžas rezultāts.
Galvenie lukturu noplūdes cēloņi ir:
- mikroplaisu veidošanās, caur kurām nokļūst mitrums;
- nomainot lampas, mitrums nokļuva iekšā;
- deformācija vai piesārņojums gumijas blīves Aizmugurējie vāki;
- zemas kvalitātes hermētiķa izmantošana; mitruma iekļūšana
- mazgājot motora nodalījumu;
- Gaisa cirkulācijas pārkāpums priekšējo lukturu iekšpusē.
Iemeslu var būt daudz vairāk, un, lai tos kvalitatīvi novērstu, nepieciešama kvalificēta diagnostika.
Laboratorijas meistaru pieredze "Autoprizma"ļauj precīzi diagnosticēt miglošanas problēmu un novērst to pēc iespējas īsākā laikā. Speciālisti "Autoprizma" remontējot priekšējos lukturus, izmantojiet tikai pārbaudītus materiālus un instrumentus. Mēs varam garantēt rezultātu, un priekšējo lukturu aizsvīšanas problēma jūs vairs netraucēs.
lukturu plaisu remonts
Kā likums, mašīnas ekspluatācijas laikā nereti parādās neuzkrītošas šķembas, kad pret stiklojumu atsitas mazi akmeņi. Šādi pat visniecīgākie bojājumi laika gaitā var izraisīt priekšējo lukturu plaisas un blīvējuma bojājumus, kas var izraisīt iepriekš aprakstīto priekšējo lukturu aizsvīšanu. Tāpēc ir ļoti svarīgi novērst problēmu sākotnējā posmā. Vienkāršākā remonta iespēja ir optikas nomaiņa, un šī iespēja ir saistīta ar diezgan ievērojamām izmaksām. Tomēr ir vairāk pieejamā veidā- lukturu stiklu remonts laboratorijā "Autoprizma".
Kāpēc lukturis svīst no iekšpuses?
Daudzi autobraucēji ir saskārušies ar tik izplatītu problēmu kā priekšējo lukturu aizsvīšana.
Šeit ir svarīgi atzīmēt, vai jūsu automašīnas priekšējie lukturi aizsvīst tikai pēc mazgāšanas ar mašīnu. augstspiediena un tiek ātri izvēdināti, tad, visticamāk, nevajadzētu veltīt pārāk daudz liela uzmanība. Daudzi autoražotāji tos raksturo kā transportlīdzekļa darbības normas variācijas.
Ja miglošanās ir ilgstoša un pats lukturis nav ventilēts, tas ir iemesls neizpratnei. Tas ir ne tikai nepatīkams, bet arī var radīt neērtības un pat nopietnas problēmas:
- mitruma dēļ tiek samazināts lampu kalpošanas laiks un jebkura;
- kondensāts uz stikla ievērojami samazina tā caurlaidību, kas nozīmē, ka priekšējie lukturi spīd sliktāk;
- liels skaits mitrums lukturī ir tiešs ceļš uz īssavienojumu;
- iespējama paša stikla apduļķošanās.
Apskatīsim tā iemeslus.
Kāpēc priekšējie lukturi svīst? Priekšējo lukturu stiklā laika gaitā vai kā rezultātā nelieli bojājumi veidojas mikroplaisas, kas veicina nekontrolētu gaisa iekļūšanu interjerā. Tādējādi gaisā esošais mitrums, lampai sildot un atdzesējot, nosēžas uz stikla.
Tātad, lukturis svīst, ko darīt?
Lai atbrīvotos no kondensāta uz priekšējo lukturu stikliem, tie ir jānoņem no korpusa un jāatver, jāieslēdz tuvās gaismas un jāuzsilda lampas. Pēc tam nodzēsiet gaismu un atstājiet automašīnu šādā formā siltu līdz rītam. Veicot šīs darbības, līdz rītam noteikti nebūs mitruma.
Lai atbrīvotos no šīs problēmas uz ilgu laiku, un ne vienu dienu, ir jāstrādā.
Vajag atrast plaisas stiklā. Tā kā tie var būt ļoti mazi, maz ticams, ka jūs tos varēsit redzēt bez tiem īpašs aprīkojums. To var izdarīt: atvienojiet lukturi no automašīnas barošanas sistēmas, nolaidiet luktura stiklu ūdenī un rūpīgi pārbaudiet to. Ūdenī jūs noteikti redzēsit visas plaisas.
SVARĪGS, Neiegremdējiet visu lukturi ūdenī!
Rūpīgi nosusiniet visu stikla laukumu, piemēram, ar kompresoru, sadzīves fēnu, putekļu sūcēju vai vienkārši atstājiet tos uz īsu laiku. Nākamais - paņemiet hermētiķi un uzklājiet šo vietu plānā kārtiņā. Varat arī mēģināt pulēt. Ar dzirnaviņas un speciāla uzgaļa palīdzību “piešuj” stikla nepilnības. Bet tas ir mazāk efektīvs veids nekā īpaši noslēgti izstrādājumi. Jums nevajadzētu to izmantot tautas metode piemēram, uzlejot bremžu šķidrumu uz priekšējiem lukturiem, jo tas samazinās stikla caurspīdīgumu, kas jums būs tikpat liela problēma kā plaisas. Protams, ar hermētiķi ir bezjēdzīgi tikt galā ar lielākām plaisām. Vieglāk būs vienkārši nomainīt stiklu vai visu lukturi. Lai to izdarītu, jums būs jāsazinās ar autoservisu.
Kas vēl var būt stikla aizsvīšanas cēloņi?
Tā kā lampa uzsilst, īpaša ventilācijas vārsti(elpas), kas ļauj gaisam cirkulēt priekšējā luktura iekšpusē. Ja viņu nebūtu, priekšējais lukturis vienkārši pārsprāgtu. Stikla aizsvīšanas problēma var būt šajos vārstos, ja tie nav kārtībā vai ir aizsērējuši.
Bieži roņi vietā, elektroinstalācija laika gaitā pārstāj būt hermētiska. Pēc tam jums vai nu jāmēģina tos pārklāt ar hermētiķi, vai arī pilnībā jāaizstāj.
Kāds vēl varētu būt iemesls? Kāpēc priekšējais lukturis svīst?
Tās ir projektēšanas kļūdas, t.i., nepietiekama ventilācija iekšējā telpa gaismas. Taču šo iemeslu diemžēl gandrīz nav iespējams ietekmēt.
Jebkurā gadījumā nav vērts ķerties pie problēmu novēršanas,
jo jūsu drošība ir jūsu rokās.
Daudzi autobraucēji ir informēti par tik populāru problēmu kā priekšējo lukturu miglošanās. Neskatoties uz šķietamo nenozīmīgumu, šī ir patiešām bīstama parādība, kas ir jānovērš pēc iespējas ātrāk.
Ja cilvēks nezina, kāpēc priekšējie lukturi svīst, tas daudzkārt samazina vadītāja un pasažieru drošības līmeni. Protams, dienas laikā šī problēma var nebūt aktuāla. Taču, iestājoties krēslai, ceļa apgaismošana ar priekšējiem lukturiem ir tieša nepieciešamība, lai norādītu kustības virzienu.
Kad priekšējais lukturis ir aizsvīdināts, gaisma neiziet cauri stiklam, bet to lauž kondensāts.
Lielākā daļa no tā nosēžas priekšējā luktura iekšpusē siltumenerģijas veidā, un atlikušās daļiņas iziet cauri lukturim ar nepareizu refrakciju, apgaismojot tikai nelielu ceļa daļu.
Vairāk liela problēma var rasties, ja uz priekšējiem lukturiem nosēžas papildu putekļi. Tad kustība kļūst pilnīgi neiespējama. Rezultātā ik pēc pāris kilometriem būs jāapstājas, lai notīrītu priekšējos lukturus. Uzreiz jāsaka, ka lukturus nav iespējams izžāvēt lampas siltuma ietekmē, līdz lukturis ir atvērts. Pretējā gadījumā iekšpusē pastāvīgi atradīsies mitrums, kas novedīs pie metāla oksidēšanās un to lampu un to armatūras straujas atteices.
Priekšējo lukturu aizsvīšanas iemesli
Tātad, izdomāsim, kāpēc lukturis svīst no iekšpuses. Fakts ir tāds, ka priekšējo lukturu iekšpusē nedrīkst atrasties šķidrumi pat minimālā daudzumā. Bet, kā jūs varētu nojaust, kondensāta klātbūtne tur norāda uz ūdens iekļūšanu iekšpusē. Un tam var būt vairāki iemesli.
Nepareiza priekšējo lukturu ģeometrija
Populārākā problēma ir nepareiza ķermeņa ģeometrija. Mēs runājam par to, ka automašīna sākotnēji tika nepareizi salikta uz konveijera, kā rezultātā ražotājs atstāja nelielu atstarpi starp atsevišķi elementi priekšējie lukturi, caur kuriem mitrums nokļūst iekšā. Tomēr jāatzīmē, ka iekš Šis brīdis jaunas automašīnas vairs necieš no šādiem trūkumiem.
Jo īpaši lielākā daļa Ķīniešu automašīnas, par kuriem to īpašnieki varēja sūdzēties iepriekš, ir sasnieguši kvalitātes līmeni, kad nav rūpnieciskās laulības un runāt nevar būt. Lielisks piemērs tam varētu būt jebkura no automašīnām zīmoli Lifan, piemēram, X60 vai Breez.
Spiediena samazināšana pēc negadījuma
Taču spiediena pazemināšanās var notikt arī citā gadījumā, proti, kad automašīna ir nonākusi avārijā. Pat neliels bojājums priekšējā daļa vairumā gadījumu negatīvi ietekmē priekšējo lukturu stāvokli. Pat ja tie nebūtu salauzti, tad iespēja, ka to dizains netiktu pārkāpts, būtu minimāla.
Turklāt, ja ir izsists stikls vai kāds cits luktura elements, servisa centri var tos salabot, nevis pilnībā nomainīt. Un stikla vai plastmasas materiālu remonts ietver vienkārša hermētiķa izmantošanu. Pirmajai reizei pietiks ar tā īpašībām, taču pēc dažiem gadiem tas pilnībā zaudē sākotnējās īpašības, kā rezultātā pazūd priekšējo lukturu hermētiskums.
Vaļīgs savienojums
Problēma var būt arī vaļīgs detaļu savienojums priekšējā luktura aizmugurē, kur tādas ir tehnoloģiskās bedres lampas nomaiņai. Ja jums rodas jautājums, kāpēc viņi svīst miglas lukturi, atbilde būs tieši tāda pati – tiem ir pazemināts spiediens.
No fizikas viedokļa tas, kas notiek priekšējā luktura iekšpusē, ir nākamais process. Mēs runājam par šķidruma pāreju no viena stāvokļa uz otru, kad rodas noteikti apstākļi. Konkrētā gadījumā tas būs temperatūras pazemināšanās vidi. Šobrīd luktura iekšpusē esošais mitrums gaisā sāk meklēt aukstāko vietu, kas izrādās stikls. Tieši tur veidojas mazi pilieni.
Pirms sākat strādāt ar priekšējo lukturi, tas ir jānoņem.
Problēmu novēršana
Tātad, mēs esam skaidri pārliecināti, ka lukturis svīst no iekšpuses. Ko darīt šādā situācijā? Šeit viss ir vienkārši. Ir noteikts darbību algoritms.
Darbības algoritms
- Ir nepieciešams atvērt lampu vākus un pēc tam tos izvilkt ne līdz galam.
- Ieslēdzas tuvās gaismas.
- Priekšējie lukturi nedaudz uzsilst, pēc tam lampas atkal izslēdzas.
- Šajā pozīcijā viņi būs līdz rītam.
No rīta miglai vairs nevajadzētu palikt. Ja joprojām parādās kondensāts, tad būs iespējams uzsildīt priekšējo lukturi, izmantojot papildu metodes, piemēram, izmantojot fēnu un tā tālāk. Kad esam sasnieguši pozitīvu rezultātu, varam pāriet uz nākamo soli.
Rūpīgi pārbaudiet visas savienojošās šuves. Ja tie ir redzami problēmzonas, pēc tam tos notīra un pārklāj ar īpašu hermētiķi. Tāpat ir jāpārbauda, vai lukturim nav plaisu vai citu vaļīgu savienojumu. Defekti jānosedz ar hermētiķi, savukārt plaisas būs daudz grūtāk novērst. Šeit, lai tiktu galā savā nodabā var būt problemātiska, jo jums būs jāierobežo plaisas augšana un tikai pēc tam jāizolē ar īpašu līmi.
Atbrīvojieties no plaisām ar tonētiem priekšējiem lukturiem
Plaisu pēdas var būt estētiski nepievilcīgas. Atbrīvoties no tiem nav iespējams, taču tos var paslēpt ar tonētu priekšējo lukturu palīdzību. Tas nav īpaši sarežģīts uzdevums, kas ļaus jums atgriezt automašīnu iepriekšējā izskatā.
Var būt nepieciešams noblīvēt aizmugurējos savienojumus
Ir vērts atzīmēt, ka iemesls var būt, kā mēs jau teicām, savienojuma problēma priekšējā luktura aizmugurē. Parasti pietiks ar blīves nomaiņu, ja to paredz dizains. Ja savienojums ir jāizolē plastmasas elastīgo īpašību dēļ, tad problēma būs nozīmīgāka. Fakts ir tāds, ka plastmasa laika gaitā zaudē savas īpašības, no elastīga materiāla pārvēršoties par cietu vielu, kas viegli sadrūp.
Šeit ir divas iespējas. Optimāli būtu nomainīt detaļu, kurai vairs nav elastīgu īpašību. Tomēr tas var būt sarežģīti izdarāms, tāpēc jums būs jāizvēlas vai jāizgatavo blīve, kas tiks uzstādīta uz vietas netālu no vītnēm.
Pēc šīs miglošanās vajadzētu pāriet, un jūs vairs nebrīnīsieties, kāpēc automašīnas priekšējie lukturi svīst.
Darba procesā galvenais nepārspīlēt.
Cita starpā jāatzīmē, ka vecā "padomju" metode šīs problēmas novēršanai būs nepieņemama. Runa ir par situāciju, kad, lai “ārstētu” aizsvīšanu, priekšējais lukturis tika piepildīts ar bremžu šķidrumu. Tas zināmā mērā var aiztaisīt plaisas, taču parādās cita, daudz būtiskāka problēma - stikla caurspīdīguma pārkāpums. Un ar to var tikt galā tikai ar pulēšanu, kas novedīs pie lietošanas pozitīvā efekta likvidēšanas bremžu šķidrums. Tādā veidā mēs fiksējamies uz tām pašām darbībām.
Ļoti bieži ir tāds traucēklis kā priekšējo lukturu svīšana, taču autobraucēji šim sīkumam nepievērš uzmanību, vienmēr atliek remontu uz nākamo dienu. Bet der zināt, ka aizsvīduši lukturi ir ļoti nopietns fakts, kas nākotnē var izraisīt negadījumu vai nāvi uz ceļa. Šajā rakstā tiks aprakstīts, kā patstāvīgi salabot priekšējos lukturus, nesazinoties ar automašīnu remonta centriem.
Kas izraisa priekšējo lukturu aizsvīšanu
Jā, to miglošanu praktiski zina jebkurš autovadītājs gaismas ķermeņi nāk no kondensāta. Ūdens pilienus, kas iekļuvuši priekšējā luktura apvalkā, lampa uzkarsē un pārvērš tvaikā. Tad lielam tvaika daudzumam ir tendence pārvērsties ūdeņainos pilienos un tādējādi pielipt pie priekšējo lukturu korpusa. Un šeit interesants punkts Kā ūdens varētu pārvarēt gaismas ķermeņa hermētisko apvalku? Bet ņemiet vērā, ka priekšējo lukturu dizains nav cieši samontēts. Protams, visi zina, ka tad, kad ir ieslēgti priekšējie lukturi, spuldzes sildīšanas dēļ uzsilst arī gaiss. Bet lielākā daļa autobraucēju, lai izvairītos no apkures, gaismas ierīcei uzliek pretspiediena vārstu, tādējādi atbrīvojoties no karstā skābekļa. Tātad caur šo vārstu ūdens pilieni var nokļūt jūsu lukturī.
Jāskatās arī uz hermētiķi, kas savieno stikla pārsegu ar priekšējo lukturu prožektoru. Varbūt tas ir vecs un zaudējis savas īpašības. Arī caurums var būt liels vai mikroskopisks, ko nevar noteikt ar acu palīdzību. Un ūdenim ir tāda īpašība, iekļūt jebkurā iespējamā mikroplaisā. Īpaši šāds neveiksmes cēlonis ir atrodams padomju un debesu mašīnas. Tomēr, ja jums ir aizdomas, ka tas ir hermētiķa dēļ, iegādājieties automobiļu silikons jebkurā specializētā veikalā un rūpīgi apstrādājiet šuves.
Vēl viens aizsvīšanas cēlonis var būt griestu defekts, mikroplaisas vai mikroplaisas, ko var redzēt ar specializētu ierīču palīdzību.
Vai ir nepieciešams remontēt miglas lukturus aizsvīšanas gadījumā
Ļoti miglaina gaismas ķermeņa problēmas un sekas ir šādas:
· Neskaidra ceļa posma apgaismojuma gadījumā tas var veicināt negadījumu;
· Šķidruma iekļūšana gaismas ķermeņos var izraisīt elektroinstalācijas problēmas un padarīt spuldzes nedarbojamas. Tas nozīmē, ka jūs zaudēsit apgaismojumu, un tas var arī izraisīt īssavienojums, kā dēļ automašīna pilnībā zaudēs elektroniku.
Tas nozīmē, ka nav vēlams nodot remontdarbus, lai neiekļūtu iepriekš minētajās nepatikšanās. Mehāniķi un autobraucēji atzīmēja, ka vieglās ierīces acīmredzama aizsvīšana notiek vidējās klases automašīnās, īpaši tajās, kas ražotas Krievijas Federācijā. Reti būs dzirdēts, ka Ferrari un Bentley ir aizsvīduši priekšējie lukturi.
Jūs, protams, jautāsiet, kāpēc? Atbilde ir ļoti vienkārša: zīmoliem montāža nāk no oriģinālās detaļas un uzrauga būvniecības kvalitāti, kā arī atbilst standartiem un GOST. Jā, bet, protams, starp lētām automašīnām ir lieliska montāža.
Vienkārši veidi, kā atsvīstināt priekšējos lukturus
Pirms sākat labot bojāto lukturi, tas ir jāpārbauda un jāatrod bojājuma cēlonis. Bet, ja laiks nav jūsu pusē un iemesls nav zināms, mitruma noņemšanai varat vienkārši izmantot sauso metodi.
Kā noņemt kondensātu no aizsvīdušiem priekšējiem lukturiem
Bet jāpatur prātā, ka sausā žāvēšanas metode ir piemērota urbšanas instrumentam, kas bieži nesvīst.
Piemēram, varat izmantot tālāk norādīto.
1. Noņemiet priekšējo lukturu pamatni.
2. Izmantojot skrūvgriezi, nolaidiet stiprinājumu un nolaidiet patronu.
3. Kad apgaismojums ir ieslēgts (izmantojiet tuvās gaismas), atstājiet transportlīdzekli 1-1,5 stundas, lai lukturi varētu sasilt.
4. Un pēc tam atgrieziet priekšējos lukturus to sākotnējā stāvoklī, tas ir, salieciet tos atpakaļ.
Bet, ja tas nepalīdz un atkal veidojas tvaiks, tad šī problēma ir jārisina citā veidā.
Pirmā lieta, kas jādara, ir detalizēti pārbaudīt visu lukturi, pārbaudīt šuves un pašus griestus. Ja tiek konstatēti kādi defekti, spraugas, plaisas, nepieciešams uzklāt hermētiķi, bet tikai silikonu, un to var iegādāties jebkurā autoveikalā. Šis maisījums kalpo ļoti ilgi, un tā uzklāšana uz luktura prasīs maz laika, un katrs autovadītājs to darīs bez grūtībām. Protams, ir reizes, kad bez profesionālas ierīces defektu atklāt nav iespējams. Tātad, jums ir jāmeklē degvielas uzpildes stacijas speciālistu palīdzība.
Bet ar plaisām uz luktura pamatnes tas būs grūtāk: tā kā to nevarēs apstrādāt ar silikonu, tikai atsevišķos gadījumos, un tāpēc tas būtībā ir nomaiņa. Lai gan šim sadalījumam ir arī citi risinājumi:
Lai novērstu bojājumus un radītu hermētiskumu, ir jāņem dzirnaviņas, vēlams ar mīkstu uzgali, un jāuzsāk pulēšana, un plaisas malas it kā savienojas vienā;
Varat arī izmantot dažādus rīkus, piemēram, hermētiķi, ko var iegādāties arī automašīnu tirdzniecības vietās. Šādu produktu formula netraucēs gaismas iekļūšanu, to ir arī ļoti viegli uzklāt, un tas izžūst dažu minūšu laikā. Bet sliktas vai nepareizas apstrādes gadījumā tas nedos nekādu rezultātu.
Kā neatgriezeniski atbrīvoties no aizsvīšanas armatūras
Gaismas ierīces miglošanas problēmu var atrisināt, izmantojot vairākas metodes:
· Apstrādāt ar īpašu hermētisku maisījumu, un pēc tam pulēt;
· Pilnīga nomaiņa pats priekšējais lukturis;
Ja ir neliela plaisa, eksperti iesaka nekavējoties nomainīt gaismas ķermeni. Bet citos gadījumos to var salabot pats. Ja priekšējo lukturu pilnīgas apstrādes laikā kondensāts nepazūd, tad šķidrums iekļūst no pašas mašīnas. Tas nozīmē, ka nāksies ķerties pie ilgāka priekšējo lukturu remonta no iekšpuses. Protams, ja neproti veikt šādus remontdarbus, tad jābrauc transports uz autoservisu. Un šim nolūkam jums būs nepieciešams īpašs aprīkojums.
Ko darīt, ja miglas lukturi sāk svīst
Lielākajai daļai meistaru un dažiem autobraucējiem, autovadītājiem ieteicams salabot aizsvīdušos priekšējos lukturus, izmantojot sadzīves metodi. Griestos var ieliet arī bremžu šķidrumu, ar kuru aizsvīšana būs daudz mazāka. Bet, izmantojot šādu rīku, jūs varat piesārņot priekšējo lukturi. Varat arī iegādāties īpašu želeju uz silikona bāzes un novietot to gaismas ķermeņa vidū. Šis gēla sastāvs ir ļoti efektīvs ūdens molekulu izvadīšanā, taču tam ir arī trūkums, ka tās veido masas. Šāds gēls var aizņemt lielu tilpumu un traucēt gaismas staru iekļūšanu uz ceļa. Un šāds trūkums nākotnē var izraisīt negadījumu.
Gaismas ķermeņa miglošanās - garantijas gadījums
Protams, tādas grūtības kā priekšējo lukturu miglošanās atgrūž transportlīdzekļu ražotnes. Iegādājoties jauna mašīna, un jūsu priekšējie lukturi sāka miglot, tad jums ir jāiesniedz prasība rūpnīcai, bet tikai tad, ja jūs pats to nesabojājāt. Un rūpnīcai savs defekts jālabo bez maksas. Bet remonts sāksies tikai pēc pilnīgas pārbaudes. Jūs nekad nezināt, un jūs esat šī defekta vaininieks. Kad pilsētā nav legālas servisa centrs, varat sazināties ar automašīnu izplatītāju vai izplatītāju, kurā jūsu transportlīdzeklis faktiski tika iegādāts.
