Atbilde. Noteikumi nosaka, braucot apstākļos nepietiekama redzamība izmantot miglas lukturi tikai kopā ar kaimiņu vai tālās gaismas priekšējie lukturi
Varat izmantot miglas lukturus kombinācijā ar tuvās vai tālās gaismas lukturiem:
Atbilde. Miglas lukturus var izmantot gan sliktas redzamības apstākļos (sniegs, lietus, migla, krēsla, kad ceļa redzamība ir mazāka par 300 m), gan tumšais laiks dienas neapgaismotos ceļu posmos kopā ar tuvās vai tālās gaismas lukturiem.
Braucot naktī pa neapgaismotiem ceļu posmiem, varat izmantot miglas lukturus:
Atbilde. Noteikumi aizliedz nakts laikā neapgaismotos ceļu posmos patstāvīgi lietot miglas lukturus. Jūs varat tos izmantot tikai kopā ar tuvās vai tālās gaismas lukturiem.
Kādiem ārējiem lukturiem jābūt uz transportlīdzekļa?
Atbilde. Jebkurai no uzskaitītajām ierīcēm ir pietiekama gaismas plūsma, lai norādītu transportlīdzekli dienas laikā un to var izmantot vadītājs, braucot diennakts gaišajā laikā.
Miglas lukturus un aizmugurējos miglas lukturus var ieslēgt vienlaikus:
Atbilde. Kopā miglas lukturus un aizmugurējos miglas lukturus var ieslēgt ne tikai miglā, bet arī citos sliktas redzamības apstākļos (lietus, sniegs), kad ceļa redzamība ir mazāka par 300 m. ierobežota redzamība miglas lukturi netiek izmantoti, jo tie apžilbinās jums sekojošos vadītājus.
Kādiem ārējiem lukturiem vajadzētu būt ieslēgtiem motocikliem diennakts gaišajā laikā?
Atbilde. Motocikliem un mopēdiem, braucot diennakts gaišajā laikā, jāieslēdz tuvās gaismas vai miglas lukturi. Tādējādi vieglo un kravas automašīnu plūsmā ir iespējams atšķirt maza izmēra transportlīdzekļus.
Vai dienas gaišajā laikā tuvās gaismas lukturu vietā var izmantot miglas lukturus?
Atbilde. Dienas laikā vadītājs var izmantot miglas lukturus, nevis tuvās gaismas, lai norādītu uz transportlīdzekli, izņemot braucienus tuneļos un nepietiekamas redzamības apstākļos.
Kuru ārējo gaismu ieslēgšana nodrošinās vislabāko ceļa redzamību, braucot naktī spēcīgas sniega vētras laikā?
Atbilde. Braucot naktī laikā spēcīga sniega vētra tālās gaismas priekšējie lukturi radīs atspīdumu un samazinās redzamību. Šādos apstākļos ir ieteicams izmantot miglas lukturu iekļaušanu kopā ar tuvajiem priekšējiem lukturiem.
Atbilde. Noteikumi nosaka, braucot nepietiekamas redzamības apstākļos, izmantot miglas lukturus tikai kopā ar tuvās vai tālās gaismas lukturiem.
Varat izmantot miglas lukturus kombinācijā ar tuvās vai tālās gaismas lukturiem:
Atbilde. Miglas lukturus var izmantot gan nepietiekamas redzamības apstākļos (sniegputenis, lietus, migla, krēsla, kad ceļa redzamība ir mazāka par 300 m), gan naktī neapgaismotos ceļu posmos kopā ar tuvās vai tālās gaismas lukturiem.
Braucot naktī pa neapgaismotiem ceļu posmiem, varat izmantot miglas lukturus:
Atbilde. Noteikumi aizliedz nakts laikā neapgaismotos ceļu posmos patstāvīgi lietot miglas lukturus. Jūs varat tos izmantot tikai kopā ar tuvās vai tālās gaismas lukturiem.
Kādiem ārējiem lukturiem jābūt uz transportlīdzekļa?
Atbilde. Jebkurai no uzskaitītajām ierīcēm ir pietiekama gaismas plūsma, lai norādītu transportlīdzekli dienas laikā, un vadītājs to var izmantot, braucot diennakts gaišajā laikā.
Miglas lukturus un aizmugurējos miglas lukturus var ieslēgt vienlaikus:
Atbilde. Kopā miglas lukturus un aizmugurējos miglas lukturus var ieslēgt ne tikai miglā, bet arī citos sliktas redzamības apstākļos (lietus, sniegs), kad ceļa redzamība ir mazāka par 300 m Ierobežotas redzamības apstākļos migla gaismas netiek izmantotas, jo tās apžilbinās jums sekojošos autovadītājus.
Kādiem ārējiem lukturiem vajadzētu būt ieslēgtiem motocikliem diennakts gaišajā laikā?
Atbilde. Motocikliem un mopēdiem, braucot diennakts gaišajā laikā, jāieslēdz tuvās gaismas vai miglas lukturi. Tādējādi vieglo un kravas automašīnu plūsmā ir iespējams atšķirt maza izmēra transportlīdzekļus.
Vai dienas gaišajā laikā tuvās gaismas lukturu vietā var izmantot miglas lukturus?
Atbilde. Dienas laikā vadītājs var izmantot miglas lukturus, nevis tuvās gaismas, lai norādītu uz transportlīdzekli, izņemot braucienus tuneļos un nepietiekamas redzamības apstākļos.
Kuru ārējo gaismu ieslēgšana nodrošinās vislabāko ceļa redzamību, braucot naktī spēcīgas sniega vētras laikā?
Atbilde. Braucot naktī stipra sniega vētras laikā, tālās gaismas priekšējie lukturi radīs atspīdumu un samazinās redzamību. Šādos apstākļos ir ieteicams izmantot miglas lukturu iekļaušanu kopā ar tuvajiem priekšējiem lukturiem.
Tas, ka miglas lukturi ievērojami uzlabo redzamību sliktas redzamības apstākļos un uz automašīnas sāniem, nav šaubu. Miglas atstarotājs ir veidots tā, lai radītu vienmērīgu apgaismojumu ap priekšējo lukturi, kas izskaidro, kāpēc augsta efektivitāte PTF. Bet, kas attiecas uz aizmugurējiem miglas lukturiem, daudziem autovadītājiem joprojām nav īsti skaidrs, kāpēc tie ir vajadzīgi un vai tie vispār ir vajadzīgi, jo tie nenes nekādu acīmredzamu praktisku labumu.
Un pat otrādi. Aizmugurējie miglas lukturi, braucot naktī, pēc daudzu autobraucēju domām, tikai traucē, jo traucē redzamībai, un priekšā braucošā auto bremžu lukturis kļūst grūti saskatāms. Taču vairums transportlīdzekļu standartā ir aprīkoti ar aizmugurējiem miglas lukturiem, un to noņemšana no automašīnas konstrukcijas saviem spēkiem ir nelikumīga – bez tiem iziet tehnisko apskati kļūs neiespējami.
Vai automašīnai ir nepieciešams ZPTF
Aizmugurējos miglas lukturus, ja tie ir strukturāli uz automašīnas, nevar noņemt neatkarīgi. ZPTF ir paredzēti pareizākam apzīmējumam transportlīdzeklis sliktas redzamības apstākļos. Parasti šādi priekšējie lukturi ir paredzēti standarta kvēlspuldžu uzstādīšanai - šeit nav nepieciešams īpašs spilgtums. Nav arī skaidru standartu attiecībā uz savienojuma shēmu - plkst pašinstalācija labāk izmantot atsevišķu aizmugurējo miglas lukturu releju.
Aizmugurējo miglas lukturu klātbūtne ļauj slikti laika apstākļi izvairīties no divu automašīnu sadursmes. Piemēram, kad smags sniegs, lietus vai migla. Sākotnēji tie ir nedaudz gaišāki par vienkāršiem izmēriem un atrodas zināmā attālumā no tiem, tāpēc tie izrādās diezgan efektīvi. Protams, bez nepieciešamības ieslēgt aizmugurējos miglas lukturus joprojām nav tā vērts - skaidrā laikā, naktī tie traucē citiem vadītājiem.
Ja ZPTF nav
Ne visi transportlīdzekļi ir rūpnīcā aprīkoti ar SPTF. Saskaņā ar GOST R 51709-2001 aizmugurējo miglas lukturu klātbūtne automašīnā ir obligāta. Tāpēc daudzi autobraucēji ir spiesti tos uzstādīt paši - pretējā gadījumā pārbaudes laikā rodas zināmas grūtības. Tas ir saistīts ar faktu, ka automašīna bez ZPTF neatbilst GOST. Uzreiz jāatzīmē, ka šādas prasības attiecas tikai uz 2006. gadā un vecākiem transportlīdzekļiem.
Cits svarīgs punkts, ko ceļu policijas inspektori bieži “aizmirst” - ja aizmugurējie miglas lukturi nav strukturāli nodrošināti, vadītājam nav pienākuma tos uzstādīt pašiem - GOST prasības attiecas tikai uz ražotājiem, nevis patērētājiem. Ja ZPTF tomēr tiek uzstādīts neatkarīgi, tad tas tiek darīts nevis nejauši, bet gan saskaņā ar noteiktiem noteikumiem - ja uzstādīšana ir nepareiza, inspektora atteikums, mēģinot nokārtot MOT, būs pilnīgi likumīgs.
ZPTF skaits var būt viens vai divi. Ja ir uzstādīts viens lukturis, tad tas tiek novietots tikai kreisajā pusē. Ja ir divi ZPTF, tad tos novieto augstumā, kas nepārsniedz vienu metru no zemes līmeņa, un ne mazāk kā 25 cm no tā.
Svarīgs! Platums starp tiem nekādā veidā nav regulēts, bet ir svarīgs punkts, obligāti jāievēro - attālums starp ZPTF un katru bremžu lukturi nedrīkst būt mazāks par 100 mm.
Kā lietot aizmugurējos miglas lukturus
Kad autoražotājs uzstāda aizmugurējos miglas lukturus, jautājumu par to, kā ieslēgt un kā izslēgt aizmugurējos miglas lukturus, nosaka viņš - vadītājs var tikai nospiest pogas. Šī aprīkojuma pašinstalēšanas gadījumā ir daudz savienojuma iespēju, taču jūs nevarat izmantot ZPTF, kā vēlaties - šī procedūra ir diezgan stingri reglamentēta, un to nevar mainīt neatkarīgi.
Tātad, saskaņā ar likumu, ZPTF var ieslēgt tikai kopā ar priekšējiem lukturiem vai priekšējiem miglas lukturiem, un tiem vajadzētu degt tikai pastāvīgā režīmā. Tie tiek izslēgti paralēli citam ārējam apgaismes iekārtas, un to nevajadzētu iekļaut kā atsevišķu aprīkojumu. Nekādā gadījumā nav atļauts komandas darbs aizmugurējie miglas lukturi un bremžu lukturi, kas iedegas, kad automašīna tiek bremzēta.
Ar pašuzstādīšanu priekšējo lukturu veida izvēle ir pēc automašīnas īpašnieka ieskatiem. Likums PPTF neparedz nekādus ierobežojumus vai nosacījumus. Priekšējie lukturi var ietriekties buferī, tāpat kā priekšējie, un var izmantot arī uzstādītās opcijas, uz īpašiem stiprinājumiem. Galvenais ir ievērot iepriekš minētās instalācijas iezīmes. Izmantojot uzstādītās opcijas, jums ir jārūpējas par stiprinājuma uzticamību.
Dažas darbības iezīmes
Vairumā gadījumu aizmugurējam miglas lukturim tiek izmantots korpuss, kas paredzēts halogēna vai kvēlspuldzei ar marķējumu "H". Tas liek domāt, ka tajās ir aizliegts uzstādīt cita veida lampas, jo īpaši ksenonu. Uzstādot uzstādītos ZPTF, ir ārkārtīgi svarīgi iestatīt pareizo slīpuma leņķi - priekšējiem lukturiem nevajadzētu aizēnot aizmugurē esošos vadītājus.
Tāpēc ka aizmugures gals automašīna ir diezgan stipri piesārņota ekspluatācijas laikā, ir pastāvīgi jāuzrauga ZPTF tīrība, pretējā gadījumā to iekļaušanas jēga tiek pilnībā zaudēta, un, braucot nepietiekamas redzamības apstākļos, automašīna var vienkārši palikt nepamanīta uz ceļa, kas neizbēgami novedīs pie negadījuma. Mazliet par ZPTF remontu video:
Daudzi ceļo pa tēvzemes ceļiem automašīnas ar personālu miglas lukturi. Citi ir iekļauti pamata aprīkojums transportlīdzekļus, citi vadītāji uzstāda paši. Tajā pašā laikā reti kurš vadās pēc praktiskiem apsvērumiem, biežāk rūpējoties par sava auto estētisko izskatu.
Ikreiz uz mašīna kustas, dzirkstošs ar daudzām gaismām, pretimbraucošie autovadītāji tiek pakļauti stresam. Fakts ir tāds, ka gaismas pārpalikums tos apžilbina, apgrūtinot izsekošanu ceļa apstākļi . Tas bieži izraisa bīstamību satiksmes situācijas. Tāpēc katrs autobraucējs vajadzētu zināt par kā lietot miglas lukturus.
Pats nosaukums liecina, ka tie ir paredzēti, lai palīdzētu autovadītājiem iekļūt sliktas redzamības apstākļi. Daudzi, īpaši jaunākās paaudzes pārstāvji, slikti pārzina terminoloģiju, patiesi uzskatot, ka redzamība tumsā tiek uzskatīta par nepietiekamu. Faktiski šis termins attiecas tikai uz laika apstākļiem.
Iekļauts priekšpuse miglas lukturi iespējams tikai stipras miglas, lietus vai sniegputenī. Šeit ir runa par lietošanu papildu gaisma vienlaikus ar galveno. Kad ceļa apstākļi laika apstākļu pasliktināšanās dēļ kļūst grūti, pateicoties miglas lukturi, ne tikai nedaudz uzlabojas redzamība, bet arī pats braucošais transportlīdzeklis kļūst redzamāks, kas palīdz vadītājam pie stūres spriest daudz labāk satiksmes situācija.
Tomēr, ja laikapstākļi ir labi, izmantojiet miglas lukturus vienlaikus ar gaitas gaismas nav tā vērts. Šādu transportlīdzekli citi autovadītāji uztver kā milzīgu spīdošu plankumu, kas ir avots paaugstinātas briesmas. Ja neesi gatavs padoties miglas lukturi tad vismaz atslēgt tuvās gaismas. Pateicoties tam, tiks atjaunots normāls līdzsvars apgaismes ierīču darbībā, kas neizbēgami pozitīvi ietekmēs drošību.
Ir arī vērts atcerēties, kā lietot aizmugure miglas lampa . Šeit ir vērts atzīmēt, ka ne katrs autovadītājs zina par tā esamību. Tomēr visā modernas automašīnas viņš ir. To ieslēdz, nospiežot vai izvelkot pārslēgšanas slēdzi, kas atbild par tuvās gaismas un sānu gaismas darbību.
Gaisma aizmugurējais miglas lukturis tik spilgts un, ja tā drīkst teikt, indīgs, ka kaitina acis tiem braucējiem, kas tev seko. Tāpēc šīs ierīces lietošana ir stingri reglamentēta. aizmugurējais miglas lukturis ir stingri aizliegts iekļaut pilsētas ciklā. Taču arī to var izmantot trasē tikai tad, ja nepietiekama redzamība ko izraisījusi stipra migla.
Starp citu, lūdzu, ņemiet vērā, ka instalējot papildu miglas lukturi jāveic tikai sertificētos centros un ar transportlīdzekļa ražotāja apstiprinājumu. Pretējā gadījumā tas ir ļoti iespējams gaismas objekti tiks izvēlēts nepareizi. Nu, tajās situācijās, kad ir apdraudēta kāda cilvēka veselība vai dzīvība, nekādā gadījumā nav iespējams atstāt novārtā ieteikumus un norādījumus.
Tālās gaismas ieslēdzam naktī, ar nepietiekamu redzamību un tuneļos. Tajā pašā laikā Noteikumi šajos gadījumos atļauj izmantot tuvās gaismas.
Mēs pārslēdzam tālāko uz tuvāko šādos gadījumos:
Pie pretimbraucošas apmales (150 metrus pirms pretimbraucošas automašīnas);
Pretbraucienā lielākā attālumā, ja pretimbraucošas automašīnas vadītājs “mirkšķināja” jūsu lukturus;
Visos gadījumos, kad tavs attālinātais var apžilbināt pretimbraucošos;
Apdzīvotās vietās, ja ceļš ir apgaismots.
Varat izmantot tālās gaismas un apdzenot. SDA 19.11. punkts ļauj vadītājam “mirkstīt” attālos, lai brīdinātu par apdzīšanu.
tuvās gaismas
strīdīgi punkti
Apskatīsim tipiskus gadījumus, kad ceļu policijas inspektors apsūdz vadītāju par apgaismes ierīču lietošanas noteikumu pārkāpšanu.
Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā par šādu pārkāpumu ir paredzēta atbildība brīdinājuma veidā vai naudas sods 500 rubļu apmērā (12.20. pants).
1. Jūs redzat ceļu policijas ekipāžu slazdā un brīdiniet citus autovadītājus, “uzmirkšķinot” tālās gaismas. Šādas darbības nav aizliegtas, jo ceļu satiksmes noteikumos nav tieša aizlieguma.
2. Naktī pie iebraukšanas apdzīvotā vietā pa apgaismotu ceļu nepārgājāt uz tuvējo. Par to jūs būsiet saprātīgi saukts pie atbildības, jo nepieciešamību pāriet uz tuvāko nosaka SDA 19.2. punkts. Ja ceļš nav apgaismots, var turpināt braukt ar tālajām gaismām.
3. Iekšā dienasgaismas stundas dienā, lai norādītu transportlīdzekli uz ceļa, kuru braucat ar priekšējiem miglas lukturiem un arī braucot cauri tuneli. Pie izejas jūs aptur inspektors. Sods būs taisnīgs. Galu galā saskaņā ar 19.4. punktu tuvās gaismas vietā var izmantot miglas lukturus, savukārt 19.1. punkts runā par nepieciešamību ieslēgt tālu vai tuvu, braucot cauri tunelim.
Starp citu, tāda pati situācija ir arī braucot ar DRL. Ieejot tunelī, jāieslēdz tuvu vai tālu. Ar DRL nevar izbraukt cauri tuneli.
4. Ja jūs naktī nepārslēdzaties no tālās uz tuvu, braucot pretim, sods būs taisnīgs. Pat ja garāmgājēji jums par to nejautā, SDA 19.1.punkts runā par nepieciešamību pārvietoties uz tuvāko vismaz 150 metrus no pretimbraucošās automašīnas.
5. Laimīgs iekšā vieta jūs braucat ar tālās gaismas priekšējiem lukturiem. Šajā gadījumā nav pārkāpuma sastāva, jo tiešs lietošanas aizliegums tālās gaismas apdzīvotā vietā viens - tumšais laiks un apgaismots ceļš.
6. Braucot pa pilsētu naktī ar DRL, tiks piemērots naudas sods. Šajā gadījumā satiksmes noteikumi nepārprotami prasa ieslēgt vai nu tuvāko (ja ceļš ir apgaismots), vai tālāko, ja ciematā nav apgaismojuma.
7. Ja automašīnai nedarbojas viens priekšējais lukturis (nav svarīgi, vai tas ir tuvās vai tālās gaismas), jūs tiksiet saukts pie atbildības pēc cita panta - Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 panta 1. daļas. (sods tāds pats - brīdinājums vai naudas sods 500 rubļu).
P.S. Tas, protams, nav visas situācijas, kas notiek uz ceļa. Ja jums ir savas iespējas, rakstiet komentāros, mēs apspriedīsim.
