Kā noņemt stūres statni Kia Rio 3. Stūres statņa remonts Kia Rio pats.

Mehānismi mēdz sabrukt. Dažas automašīnas detaļas pēc kāda laika tiek klusi salabotas, savukārt citām jāpievērš uzmanība nekavējoties. Pirmie ir plastmasas bamperi, stikls un ārējās ķermeņa daļas. Otrajā ietilpst mehānismi, kas ir atbildīgi par vadītāja un automašīnas pasažieru dzīvību un drošību, piemēram, stūres sistēma. Nekavējoties nepagriežot automašīnu, var rasties neatgriezeniskas sekas.

Cēloņi

Ja konstatējat stūres mehānisma problēmas, jums jābūt modram un jāpārbauda.

Galvenais bojājumu cēlonis ir brauktuves nelīdzenumi.
Visbiežāk problēmas izpaužas kā klauvējieni un citi pārmērīgi trokšņi priekšējās piekares zonā. Uz pielāgoto krievu valodu Kia versija Rio stūres statnis nolietojas 5-8 mēnešos, tātad plānotā nomaiņa notiek 2 reizes gadā. Dažreiz pietiek tikai ar sliedes remontu, to nenomainot.

Remonts

Ir trīs stūres statņa bojājuma posmi un attiecīgi trīs remonta veidi.

Ja detaļa jau ir salabota, tā nekavējoties jāaizstāj ar jaunu.

Pirmais veids

Piemērots tiem, kuru ierīcei nav ārēju defektu, bet bija klauvējieni, un stūre sāka griezties sliktāk. Remonts sastāv tikai no visa mezgla tīrīšanas no uzkrātajiem netīrumiem un mitruma.
Process neaizņems daudz laika: vienkārši noņemiet sliedi no iekārtas, notīriet un pievelciet to.

Otrais veids

Bojātām ierīcēm tiek izmantota otrā metode. Pirms darba jums būs jāiegādājas remonta komplekts un jāiztīra ierīces korpuss. Remonta komplektā ietilpst Palīgmateriāli mezgls. Novecojušos materiālus nomainām pret jauniem - un mehānisma darbspēja tiek atjaunota. Katra materiāla maiņa ir aprakstīta instrukcijās.

Trešais ceļš

Ja remonts nav iespējams, pārejiet pie trešās metodes. Viņš nozīmē vienkārša nomaiņa visa ierīce. Atšķirībā no atjaunotas ierīces, jaunai ir garantija.

Stūres stieņa nomaiņa nav grūta, grūtāk pie tā tikt un pēc remonta visu nolikt atpakaļ. Darba beigās jums būs jāpielāgo ierīce automašīnā.

Kopsavilkums

Automašīna sastāv no daudziem mehānismiem, un tie ir pastāvīgi jāuzrauga. Tā vai citādi, katrs mezgls vai ierīce agrāk vai vēlāk sabojājas, un jums nekavējoties jāpamana problēmas un jāveic remonts, lai nodrošinātu savu drošību.

Stūre ir viena no transportlīdzekļa sistēmām, kas atbild par braukšanas drošību. Ar mašīnu KIA Rio 3, lai palielinātu vadītāja komfortu, uzstādīta hidrauliskais pastiprinātājs stūre. Galvenais mezgls šajā sistēmā ir stūres statnis, kas tiks apspriests raksta materiālā. Apsveriet sīkāk iespējamie iemeslišīs iekārtas darbības traucējumi, diagnostika un remonts.

Sliežu īpašības un destruktīvie faktori

Vispārīgi stūrēšana nav ļoti noslogots mezgls. Un tā mezglu izturība tiek lēsta desmitiem tūkstošu kilometru. stūres statnis, ja nav destruktīvu seku, kas nav paredzēta dizainā, spēj nobraukt vairākus simtus kilometru. Tomēr ir vairāki faktori, kas var ievērojami samazināt tā kalpošanas laiku.

1. Bieža braukšana salauzti ceļi. Kopumā mašīnas darbība sliktos apstākļos bruģis negatīvi ietekmē daudzus mezglus un daļas. Bet visvairāk cieš šasija, piekare un stūre. Trieciena spēks no nelīdzenumā iekrituša riteņa caur stūres uzgaļiem un saķeri tiek pārnests uz sliedēm, kas graujoši iedarbojas uz tā daļām.
2. Nelaikā veikta nomaiņa darba šķidrums. GUR eļļa pakāpeniski sadalās un kļūst aizsērējusi ar sliežu detaļu dabiskā nodiluma produktiem. Tāpat tajā uzkrātais mitrums sāk kodīgi iedarboties uz metāla daļām.
3. Iekšējo dobumu hermētiskuma pārkāpums. Tajā pašā laikā uz darba virsmām nokļūst mitrums un abrazīvas daļiņas, kas izraisa paātrinātu aproču, stieņa nodilumu, tārpu mehānisms un cilindrs.
4. Kļūdas darbības laikā. Ir dažas lietas, no kurām jāizvairās. Pirmkārt, jūs nevarat ilgstoši turēt stūri galējā pozīcija. Tas noved pie sūkņa pārsprieguma un veidošanās augsts asinsspiediens korpusa iekšējā dobumā, kas savukārt nelabvēlīgi ietekmē blīves. Otrkārt, iekšā ziemas periods stipra sala gadījumā nekavējoties pēc dzinēja iedarbināšanas aktīvi nestrādājiet ar stūri. Ir nepieciešams dot vismaz pusminūti, lai stūres pastiprinātāja eļļa tiktu izlaista caur sistēmu un uzsildīta līdz minimumam. Treškārt, jums pastāvīgi jāuzrauga darba šķidruma līmenis izplešanās tvertne un papildināt tikai to veidu, kas jau ir aizpildīts.

ATSAUCES. Ir saderības tabula dažādiem stūres pastiprinātāja šķidrumiem, un teorētiski tos var nesāpīgi sajaukt, nemainot sistēmas darbības parametrus. Tomēr jums nevajadzētu to ļaunprātīgi izmantot, un ideālā gadījumā jums ir jāiepilda tas pats šķidrums, kas bija tvertnē.

1. Kritiska attīstība citos stūres un šasijas elementos, kas izraisa pretreakciju veidošanos. Katra jauna sprauga kustīgajā savienojumā palielina trieciena amplitūdu, atsitoties pret ceļa nelīdzenumu. Tas savukārt palielina bagāžnieka detaļu slodzi un nodiluma ātrumu un var pat radīt nopietnus bojājumus.

Šo faktoru ietekmes izslēgšana vai samazināšana ievērojami pagarinās stūres stieņa darbības periodu bez apkopes.

Kā noteikt, kas nepieciešams Kia Rio 3 stieņa nomaiņai?

Stūres statnis nav vissarežģītākā vienība. UN vājās puses viņas dizainā nav daudz. Apsveriet galvenos stūres statņa darbības traucējumus un to simptomus.

1. Stūres pastiprinātāja sistēmas hermētiskuma pārkāpums. Biežākā kļūme. Galvenās traipu vietas uz sliedes automašīna KIA Rio 3 korpusa izplūdes galos vienmēr ir uzstādītas eļļas blīves. Dažreiz vietās, kur līnijas ir savienotas ar sliedi vai blīvējumu, noplūst tārpu vārpsta. Šis bojājums izpaužas kā darba šķidruma līmeņa pazemināšanās izplešanās tvertnē, kā arī eļļas traipu veidošanās automašīnas stāvvietā.
2. Kāta un stūres stieņa savienojumus aizsargājošo tapu plīsums. Agrīnā stadijā šī nepareiza darbība nekādā veidā neizpaužas, un to var diagnosticēt tikai vizuāli pārbaudot. Ja bojātā putekšņlapa netiek savlaicīgi nomainīta, darba dobumos iekļūs mitrums un putekļi. Tas novedīs pie iznīcināšanas darba virsma statīva vārpsta un paātrināts nodilums dziedzeri.
3. Stūres mehānisma nodilums. Diezgan bīstama kļūda. Tas izpaužas kā pastiprināta stūres rata kustība, ieķīlēšanās tās griešanās laikā vai mīksti sitieni. Palielināta stūres spēle, papildus diskomfortam, neļaus iziet valsts tehnisko apskati.

ATSAUCES. Pielāgošanas darbi apkalpojot stūres statni - atbildīga darbība. Šeit kļūdas nav pieļaujamas. Ja regulēšanas skrūvi pievelk pārāk daudz, stūre griezīsies stingrāk un var pārstāt atgriezties centrālā pozīcija, kas ir ļoti bīstami. Nepietiekama pievilkšana novedīs pie palielinātas brīvkustības un palielinātas trieciena slodzes uz mehānismu.

1. Šķidruma sadalītāja darbības pārkāpumi. Izpaužas nepareizā palīgspēkā uz stūres ratu. Piemēram, pagriežoties vienā virzienā, stūres pretestība var būt ievērojami mazāka nekā griežoties otrā virzienā. Arī kopumā piepūle, kas nepieciešama, lai pagrieztu stūri, var palielināties vai samazināties.
2. Stieņa ķemmes un tās cilindriskās virsmas attīstība saskarē ar pildījuma kārbām. Šeit izpausmes var būt dažādas. Dažreiz sliede sāk tecēt. Bet noplūde ne vienmēr ir uzreiz pamanāma, ja putekšņlapas ir neskartas un cieši nostiprinātas savās vietās. Ja ir notikusi zobu virsmas šķelšanās, tad kāts var iestrēgt vai būt ar lielu pretsparu.

Uzmanību! Ja ir aizdomas par stūres problēmām, neaizkavējiet diagnostikas un remonta laiku. Galu galā šis mezgls ir tieši atbildīgs par drošību, un automašīnas darbība ar sliežu darbības traucējumiem nav atļauta.

Stūres statņa Kia Rio 3 diagnostika un remonts

Mūsu autoservisā stūres stieņa stāvokļa diagnostika ietver vairākas operācijas:

• apjoma novērtējums brīvgaita stūre;
• vizuālā pārbaude virsbūves un hidrauliskās līnijas noplūdēm un bojājumiem;
• putekšņlapu integritātes pārbaude;
• stieņa un zobrata vārpstas un stieņu pretdarbības novērtējums.

Pēc sākotnējās diagnostikas tiek pieņemts lēmums demontēt un izjaukt ar turpmāko diagnostiku vai turpināt darbību, ja netiek konstatēti defekti.

Pēc demontāžas tiek veikta traucējummeklēšana. Ja atrasts nopietnu kaitējumu, kuru remonts nav iespējams vai nav ekonomiski izdevīgi, tiek nomainīts stūres statnis. Ja ir iespējams remonts, tiek sastādīta izmaksu tāme ar jauno detaļu sarakstu, kuras tiks uzstādītas, kā arī darbu izmaksas. Nomainot stūres statni, mūsu eksperti, vadoties pēc praktiskās pieredzes, palīdzēs jums izvēlēties labākais variants piedāvāti tirgū.

Darba izpildes laikā mēs garantējam sekojošo:

• stūres stieņa remontu un/vai nomaiņu veiks kvalificēti speciālisti;
• visi darbi tiks veikti, izmantojot profesionālus instrumentus un saskaņā ar ražotāja ieteikumiem;
• visas remonta procesā izmantotās smērvielas un citi palīgmateriāli būs tikai laba kvalitāte un no uzticamiem ražotājiem.

Pēc darbu pabeigšanas izsniedzam garantijas talonu.

Jebkuras automašīnas sastāvdaļas un mehānismi laika gaitā mēdz sabojāt, ieskaitot stūres statni. Dažas vienības var salabot savlaicīgi, bet dažām ir jāveic cita darbība - nomaiņa. Pirmie ietver ārējos virsbūves paneļus un citus nebūtiskus komponentus, savukārt pēdējie ir vienības, kas ir tieši atbildīgas par drošību. Stūres mehānismu var pamatoti attiecināt uz šādiem mezgliem. Galu galā visi zina, ka nespēja adekvāti pagriezt automašīnu apdraud gan tās integritāti, gan apkārtējos satiksmes dalībniekus. Tas viss ir raksturīgi arī mūsu izskatāmajam “valsts darbiniekam” Kia Rio.

Stūres statņa lūzuma cēloņi

Ja Kia Rio stūres mezglā ir darbības traucējumu pazīmes, nekavējoties rūpīgi jāpārbauda visas šīs sistēmas sastāvdaļas. Bedrains ceļa segums var būt galvenais darbības traucējumu cēlonis. Zīmes var atpazīt sevi ar sitieniem un citiem salonā ienākošiem svešiem noskaņojumiem, kuru avots ir priekšējā piekares zona. Pielāgots funkcijām Krievijas realitātes Kia Rio stūres stieņa mezgla nodilums ir novērojams jau pirmajos 6-8 ekspluatācijas mēnešos. Dažās situācijās mezglu var salabot.

DIY remonta procedūra

Attiecībā uz sliedēm ir trīs pasākumu iespējas, ko raksturo vienības bojājuma pakāpe. Katram posmam atsevišķi piemērojama individuāla remontdarbu tehnoloģija. Kad sliede ir demontēta, ieteicams to nomainīt pret jaunu līdzīgu mezglu, salabot noņemto elementu un atstāt to gatavu turpmākai nomaiņai.

Pirmā KIA remonta metode

Piemērojams situācijās, kad uz sliedes ir redzamas ārēju bojājumu pazīmes Kia auto Rio 3 nav, bet no iekšpuses ir klauvējiens. Tāpat var palielināties stūres loka griešanās spēks. Kā remonts šeit tiek apsvērta nepieciešamība tīrīt korpusu un sastāvdaļas. zobrata un zobrata mehānisms no uzkrātajām dubļu nogulsnēm. Process ir vienkāršs un prasa sliedes demontāžu, tiešu tīrīšanu un atkārtotu salikšanu.

Otrs KIA Rio remonta veids

Ja tiek konstatētas nodilušas detaļas, tad plaukts ir jānoņem, jāizjauc un jāsalabo. Vispirms jums būs nepieciešams remonta komplekts. Korpuss arī tiek iztīrīts, un viss neveiksmīgo komponentu saraksts tiek aizstāts ar jauniem līdziniekiem.

Trešā stūres stieņa remonta metode

Ja stūres stieņa remonts nav steidzami nepieciešams vai nav pieejams vispār, vai montāžas atjaunošana nav iespējama, tad problēmas risinājums ir statīva nomaiņa bez alternatīvas. Atšķirība starp jaunu produktu un atjaunotu produktu ir garantijas laiks.

Pats nomaiņas process ir vienkāršs, taču piekļuve mezglam ir ļoti sarežģīta un prasīs daudzas palīgdarbības. Pēc montāžas procedūras ir jānoregulē stūres statnis.

Summējot

Automašīna Kia Rio 3 ir sarežģīts dizains, kas prasa pastāvīgu un pastiprinātu uzmanību savai personai. Lai nodrošinātu komfortu un drošību, ir nepieciešams pastāvīgi pārskatīt sastāvdaļas un sistēmas, kā arī remontēt vai nomainīt stūres statni.

Satiksmes drošība ir tieši atkarīga no automašīnas stūres mehānisma tehniskā stāvokļa. Noteikumi satiksme aizliegt vadīt transportlīdzekli ar bojātu stūres mehānismu. Šis aizliegums pilnībā attiecas uz stūres statni, jo tas ir vissvarīgākais neatņemama sastāvdaļa. Jebkurš brauciens ar darbības traucējumiem var izraisīt neparedzamas situācijas. Kā no tā izvairīties - mēs detalizēti analizējam.

Simptomi

Stūres stieņa kļūme nav nekas neparasts. Tas viss ir par mūsu ceļiem. Pareizi strādājoša daļa nedod vadītājam nekādas pazīmes par savu klātbūtni. Tas var turpināties diezgan ilgu laiku. Bet, tiklīdz tajā rodas darbības traucējumi, tas nekavējoties paziņos par sevi ar šādām pazīmēm:

• neatļautu sitienu rašanās;
• stūres rata kratīšana;
• šķidruma traipu veidošanās no stūres pastiprinātāja (stūres pastiprinātāja);
• brīvkustības parādīšanās stūrē vai tās iesprūšana.

Par šādu noviržu rašanos jābrīdina vadītājs. Jebkura zīme nenormāls darbs stūrēšana noteikti beigsies ar visa mehānisma iznīcināšanu. Lai izvairītos no šādām nepatikšanām, steidzami jāsazinās ar specializētu autoservisu automašīnas diagnostikai.

Svarīgs. Bojājuma atklāšana agrīnā tās rašanās stadijā novērsīs stūres mehānisma bojājumus un, iespējams, izglābs kāda dzīvību.

Stūres statņa diagnostika Kia Rio 3

Runājot par stūres statņa diagnostiku, jāatzīmē, ka šāda procedūra jāveic tikai specializētā degvielas uzpildes stacijā. Fakts ir tāds, ka bez īpaša diagnostikas stenda šis notikums tiks samazināts līdz vienkāršai pārbaudei. Traucējums netiks konstatēts, kas nozīmē, ka apdraudējums satiksmes drošībai turpināsies.

Diagnostikas laikā degvielas uzpildes stacijā speciālisti ražo vizuālā pārbaude diagnosticētu mezglu, pēc tam noņemiet to no iekārtas. Pēc rūpīgas tīrīšanas sliedi pārbauda uz speciāla diagnostikas stenda. Visi rezultāti tiek ierakstīti problēmu novēršanas sarakstā. Nākamais posms - pilnīga demontāža viss mezgls. Katra detaļa ir pakļauta obligātai pārbaudei.

Balstoties uz defektu sarakstu, servisa speciālisti nosaka remonta veidu un saskaņo to ar auto īpašnieku, kurš beidzot nosaka atjaunošanas metodi bojāts mezgls. Izvēle šajā jautājumā ir ievērojama - remonts izmaksās 5-10 reizes lētāk nekā nomaiņa.

Jūsu zināšanai. Tikai degvielas uzpildes stacijā var noteikt patieso tehniskais stāvoklis stūres statnis un saņemt kvalificēta palīdzība izvēloties remonta veidu. Tas pozitīvi ietekmēs jūsu budžeta ekonomiju, nemazinot remonta kvalitāti.

Remontsliede Kia Rio 3

Jautājot par iespēju remontēt savas rokas, atbilde ir kategoriska un nepārprotama - nē. Kā var salabot tik kritisku mezglu bez precīza definīcija sabrukuma iemesli? To nav iespējams izdarīt ar aci. Vienkāršs piemērs - veicot pagriezienu sliedes zonā, parādās neatļauts klauvējums. To var izraisīt ne tikai stūres mehānisms, bet arī nodilušas šasijas daļas. Bez diagnostikas uz statīva gandrīz neiespējami noteikt darbības traucējumu vietu.

Mēs analizējam šo gadījumu sīkāk. Pieņemsim, ka darbības traucējumi ir stūres mehānismā. Lai to novērstu, ir nepieciešams nomainīt tārpu pāri un bukses. Kā veikt šo darbu bez instrumentiem un īpašs instruments? Nav. Tas ir neiespējami. Bet (teiksim vēlreiz!), ka ar āmura, kaltu un kāda mātes palīdzību beidzot ir salikts grābeklis. Atviegloti nopūšoties, vai vari to nolikt vietā? Nekādā gadījumā! Detaļa, kas nav pārbaudīta un noregulēta uz speciāla diagnostikas stenda, noteikti izraisīs avāriju.

Autoservisā restaurācija tiek veikta pavisam savādāk:

• stūres mehānisma diagnostika;
• pēc demontāžas katra detaļa ir bojāta, bojātās tiek nomainītas;
• samontētais mezgls tiek regulēts un diagnosticēts uz speciāla stenda;
• salabotais elements ir uzstādīts uz automašīnas.

Autoservisa meistariem dažreiz nepieciešams līdz pat vienai dienai, lai atjaunotu mezglu. Tas norāda uz remonta sarežģītību. Bet pretī klients saņem uzticamu un kvalitatīvi remontētu stūres statni.

Secinājums. Priekš drošs brauciens stūres mehānisms un tā detaļas jāremontē tikai specializētās degvielas uzpildes stacijās.

Stūres stieņa Kia Rio maiņa un remonts

Diemžēl stūres statni dažkārt nav iespējams salabot pat autoservisā. Šajā gadījumā tas ir jāmaina. Līdzīga aina rodas tā dabiskā nolietojuma vai ieķīlātā resursa attīstības laikā.

Vairāku nomaiņas process vieglāk salabot, bet tam ir arī savas īpašības. Galvenais no tiem ir jaunizveidotās sliedes regulēšana un diagnostika. Bez šiem obligātās operācijas no servisa neizbrauks neviena mašīna.

Īpaša uzmanība jāpievērš detaļu izvēlei. Darot to pašam, rodas zināmas grūtības. No tiem ir viegli izvairīties, uzticot tā nomaiņu mūsu speciālistiem. Viss nepieciešamais remontam vienmēr ir noliktavā.

Stūres statnis Kia Rio: atteices cēloņi

Daudz no tiem. Bet visu var iedalīt divās grupās: normāls nolietojums un nepareiza darbība. Regulāri pārkāpjot Transportlīdzekļa ekspluatācijas instrukcijas prasības, mēs samazinām visu transportlīdzekļa sastāvdaļu un mehānismu kalpošanas laiku.

Visbiežāk sastopamās novirzes no normas ir:

• automašīnas nobraukuma palielināšanās starp plānveida apkopi;
• neuzmanīga braukšana pāri izciļņiem;
• reta automašīnu mazgāšana;
• nelaikā vērsties pie degvielas uzpildes stacijas speciālistiem darbības traucējumu gadījumā.

Stingra visu ražotāja prasību ievērošana un regulāra (vismaz 2 reizes gadā) stūres diagnostika uz īpašs aprīkojums SIMTS.

Tikai šāda attieksme ļaus ieķīlātajam resursam sasniegt 200 000 km un pat to bloķēt.

Kia Rio 3 sliežu remonts mūsu autoservisā

Ieguvumi klientam:

• remontdarbi tiks veikti ātri un efektīvi;
• nav jāmeklē rezerves daļas;
• pieņemamas cenas;
• atlaižu pieejamība;
• 1 gada remonta kvalitātes garantija.

Mūsu klientu pozitīvās atsauksmes apstiprina teikto. Visu savas pastāvēšanas laiku neviena mašīna nav atgriezusies, lai likvidētu nepabeigtos darbus. Mēs augstu vērtējam savu labo vārdu un darām visu iespējamo, lai saglabātu savu tēlu.

Mehānismi mēdz sabrukt. Dažas automašīnas detaļas pēc kāda laika tiek klusi salabotas, savukārt citām jāpievērš uzmanība nekavējoties. Pirmie ietver plastmasas buferus, stiklu un ārējās virsbūves daļas. Otrajā ietilpst mehānismi, kas ir atbildīgi par vadītāja un automašīnas pasažieru dzīvību un drošību, piemēram, stūres sistēma. Nekavējoties nepagriežot automašīnu, var rasties neatgriezeniskas sekas.

Ja konstatējat stūres mehānisma problēmas, jums jābūt modram un jāpārbauda.

Galvenais bojājumu cēlonis ir brauktuves nelīdzenumi.

Visbiežāk problēmas izpaužas kā klauvējieni un citi pārmērīgi trokšņi priekšējās piekares zonā. Uz pielāgots Krievu versija Kia Rio stūres statnis nolietojas 5-8 mēnešu laikā, tāpēc plānotā nomaiņa notiek 2 reizes gadā. Dažreiz pietiek tikai ar sliedes remontu, to nenomainot.

Ir trīs stūres statņa bojājuma posmi un attiecīgi trīs remonta veidi.

Ja detaļa jau ir salabota, tā nekavējoties jāaizstāj ar jaunu.

Pirmais veids

Piemērots tiem, kuru ierīcei nav ārēju defektu, bet bija klauvējieni, un stūre sāka griezties sliktāk. Remonts sastāv tikai no visa mezgla tīrīšanas no uzkrātajiem netīrumiem un mitruma.

Process neaizņems daudz laika: vienkārši noņemiet sliedi no iekārtas, notīriet un pievelciet to.

Otrais veids

Bojātām ierīcēm tiek izmantota otrā metode. Pirms darba jums būs jāiegādājas remonta komplekts un jāiztīra ierīces korpuss. Remonta komplektā ietilpst montāžas palīgmateriāli. Novecojušos materiālus nomainām pret jauniem - un mehānisma darbspēja tiek atjaunota. Katra materiāla maiņa ir aprakstīta instrukcijās.

Trešais ceļš

Ja remonts nav iespējams, pārejiet pie trešās metodes. Tas ietver vienkāršu visas ierīces nomaiņu. Atšķirībā no atjaunotas ierīces, jaunai ir garantija.

Stūres stieņa nomaiņa nav grūta, grūtāk pie tā tikt un pēc remonta visu nolikt atpakaļ. Darba beigās jums būs jāpielāgo ierīce automašīnā.

Automašīna sastāv no daudziem mehānismiem, un tie ir pastāvīgi jāuzrauga. Tā vai citādi, katrs mezgls vai ierīce agrāk vai vēlāk sabojājas, un jums nekavējoties jāpamana problēmas un jāveic remonts, lai nodrošinātu savu drošību.

Skaties interesants video par šo tēmu