Signālvestes ceļu satiksmes noteikumu vadītājiem. Atstarojošā veste - prasības, lietošanas noteikumi

5-7 gadus es jau nēsāju līdzi jaku un kā lietusmēteli, un reiz man to vajadzēja Vladivostokā naktī, un nelaimes gadījums un lietus ...

Skaidri mainījusies ierobežotā redzamība un nepietiekama. Nepietiekama redzamība ir migla, sniegputenis, dūmi utt. Ierobežota redzamība — tas ir ap līkumu, ap ceļa pārtraukumu, ap ēkas stūri utt. Plkst ierobežota redzamība veste nepalīdzēs. Ja par redzamību ierobežojošo objektu tiek uzskatīta pati piespiedu kārtā apturētā automašīna (un tas, acīmredzot, tiek aprēķināts), tad izrādās, ka satiksmes noteikumi pieprasa vest mugurā jebkurā diennakts laikā, kad jāapstājas. Tad par diennakts laiku un redzamību vispār nevarētu rakstīt, tā būtu godīgāk. Un tas ir acīmredzams slazds.

Kaut ko domāju, ka precizējums par piespiedu uzstādīšanu pēc tam tiks noņemts, un uzreiz varēs sodīt par izkāpšanu no mašīnas pēc inspektora lūguma.

Ar ierobežotu redzamību veste nepalīdzēs.

Palīdzi, palīdzi! Ir iespēja kaut vienu ietaupīt - uzvilkt vesti.

Viktors-110

Domāju, ka pareizs lēmums par vestes lietošanu. Es personīgi zinu daudz gadījumu, kad autovadītāji, tieši nomainot riteni, gāja bojā zem garāmbraucoša transportlīdzekļa riteņiem.

Palīdzi, palīdzi!

Ir iespēja kaut vienu ietaupīt - uzvilkt vesti.

Kas liedza to ierakstīt noteikumos? Kāpēc bija nepieciešams izdomāt ierobežotas redzamības nosacījumu? Atkal viņi izdomā mīklas, lai dažos gadījumos vadītājs domā, ko vilkt mugurā, bet citos - ceļu policisti un tiesas. Man ir veste, tā karājas vadītāja sēdekļa atzveltnē, bet joprojām kaitina situācija, ka ceļu policists var apstāties, pieprasīt izkāpt no mašīnas un uzreiz tiek sodīts par pēdas nolikšanu zemē, bet nenēsāšanu. veste vēl.

Kā, ja vadītājs joprojām ir neredzams aiz šķēršļa?

Jūs nevarat redzēt

Kas liedza to ierakstīt noteikumos?

Ja Visi

Sergejs-505

"Ņemiet vērā. Jaunā punkta prasība attiecas tikai uz automašīnu vadītājiem. Tas ir, pasažieriem nebūs nepieciešams atstarojošs apģērbs."

Nu jā, pēc ceļu satiksmes noteikumiem nevajag.

Bet praksē es ieteiktu vestes, ideālā gadījumā, visiem pasažieriem.

Tur ir dažādas situācijas tāpēc visiem jābūt redzamiem.

Kā arī, lai gan tas neattiecas uz šo tēmu, negadījuma gadījumā vēlams visus pasažierus izlaist un nosūtīt aiz pieturas/uz ietves. Ir daudz situāciju, it īpaši ziemas laiks stāvot pēc autoavārija lidot tie, kuri laicīgi neredzēja avāriju.

Žēl, ka mēs pie tā nepierodam. Ir jārada likumi, par kuru neievērošanu uzliek naudas sodu.

Respektīvi, cilvēki piesprādzējas/uzvelk vestes nevis drošības pēc, bet lai nemaksātu sodu.

Vēl viena neskaidrība: "Piespiedu apstāšanās gadījumā transportlīdzeklis vai negadījums", tagad lasām 1.2.punktu - ""Piespiedu apstāšanās" - transportlīdzekļa kustības pārtraukšana tās dēļ. tehniska kļūme vai bīstamību, ko rada pārvadājamā krava, vadītāja (pasažiera) stāvoklis vai šķēršļa parādīšanās uz ceļa. "Tātad, ja es vienkārši nolēmu apstāties, tāpat kā bez iemesla, izrādās ka veste nav vajadzīga?

Ierobežots - 100 metri. Ir Jūs nevarat redzēt atšķirība - vai viņi redzēs cilvēku pie IF uz 50-100 metriem, vai uz 5-10?

Ja cilvēks bez vestes ir redzams 10 m, bet vestē 100, šis nepietiekami redzamība. Ierobežota redzamība ir tad, kad ir šķērslis, tam piebrauc automašīna, un aiz šķēršļa iznāk cilvēks. Kad viņš parādās - 100 m pirms tuvojošās mašīnas vai 10 - nejaušības griba. Kā veste var palīdzēt?

Ja Visi rakstiet, tad TSB iznāks skaļuma ziņā, tad noteikti neviens nelasīs ceļu satiksmes noteikumus, un tas neietilps cimdu nodalījumā.

IN Šis gadījums ieslēgts lieki nosacījums, kas tikai mulsina vadītājus (un arī jūs).

Tātad, ja es vienkārši bez iemesla izlēmu apstāties, izrādās, ka veste nav vajadzīga?

Inspektors ar ticamu ieganstu lūgs ieslēgt avārijas bandu, un pārkāpums ir gatavs. Lai pierādītu, ka apstāšanās bijusi tīša un avārijas banda ieslēgta pēc tam, būs jāpierāda tiesā.

aluksandrs

2.3.4.punkts, kas stājas spēkā 2018.gada 18.martā, paredz valkāt jaku, vesti vai apmetņa vesti ar atstarojoša materiāla svītrām tumšais laiks dienās vai ierobežotas redzamības apstākļos. Tādējādi, ievērojot nosacījumus nepietiekama redzamība(ceļa redzamība mazāka par 300 m miglas, lietus, snigšanas u.c. apstākļos, kā arī krēslas laikā) 2.3.4.punkts neprasa, lai transportlīdzekļa vadītājam būtu jāidentificējas piespiedu apstāšanās vai avārijas gadījumā. Acīmredzot tas nozīmēja "naktī vai nepietiekamas redzamības apstākļos" vai "naktī, nepietiekamas vai ierobežotas redzamības apstākļos", bet tas izrādījās kā vienmēr.

Andrejs-332

Kurā veikalā jūs atradāt cenu 100-200 rubļu. Krasnodarā cena jau sākas no 400 rubļiem. Un tas ir 3 mēnešus pirms likuma spēkā stāšanās.

2017. gada 12. decembrī Krievijas Federācijas valdība apstiprināja grozījumus ceļu satiksmes noteikumos, kas uzliek par pienākumu autovadītājiem, atstājot automašīnu, valkāt atstarojošo vesti. Kādai jābūt vadītāja vestei, lai ievērotu ceļu satiksmes noteikumus?

Atgādinām, ka portāls par to ziņoja 2017. gada 16. decembrī Krievijas Federācijas valdības tīmekļa vietnē tika publicēts 2017. gada 12. decembra dekrēts Nr. 1524, ko parakstījis premjerministrs Dmitrijs Medvedjevs. Saskaņā ar dokumentu ceļu satiksmes noteikumi tiek papildināti ar jaunu punktu 2.3.4:

“Transportlīdzekļa piespiedu apstāšanās vai ceļu satiksmes negadījuma gadījumā ārā apmetnes naktī vai ierobežotas redzamības apstākļos, atrodoties uz brauktuves vai ceļmalas, jābūt ģērbtam jakā, vestē vai apmetņa vestē ar atstarojoša materiāla svītrām, kas atbilst GOST 12.4.281-2014 prasībām.

GOST par atstarojošo vesti vadītājam

Kā redzams iepriekš, SDA skaidri nosaka, ka vestei, jakai vai apmetnei jāatbilst GOST 12.4.281-2014. To sauc par "Darba drošības standartu sistēmu (SSBT). Īpaši labi redzami apģērbi. Tehniskās prasības".

Standartā ir ietverts izsmeļošs darba apģērbu saraksts, kas ietver atstarojošos ceļu satiksmes noteikumos noteiktās vestes, jakas un apmetņa vestes. Izcelsim galvenās GOST prasības:

• Elementiem no fona materiāla horizontāli jānostiprina rumpis, rokas (piedurknes) visiem apģērba elementiem, izņemot apmetņa vestes.
• Atstarojošā materiāla sloksnēm jābūt vismaz 50 mm platām; plecu siksnām un jostām - vismaz 30 mm.
• Jakām, vestēm un apmetņu vestēm ap rumpi jābūt divām horizontālām atstarojoša materiāla joslām, kas atrodas vismaz 50 mm attālumā vienai no otras, un atstarojoša materiāla sloksnēm, kas savienotas ar rumpja augšējo joslu priekšā un aizmugurē pār pleciem. Torsa apakšējās sloksnes apakšējai malai jāatrodas vismaz 50 mm attālumā no izstrādājuma apakšas.
• Jakām, vestēm un vestēm ir atļauta viena horizontāla atstarojoša materiāla josla ap rumpi un atstarojoša materiāla svītras, kas savienotas ar rumpja joslu priekšā un aizmugurē pār pleciem. Horizontālās sloksnes apakšējai malai jāatrodas vismaz 50 mm no jakas, vestes vai īsās jakas apakšējās malas.
• Alternatīvi jakām, vestēm un apmetņu vestēm ap rumpi var būt divas horizontālas atstarojoša materiāla joslas, kas atrodas vismaz 50 mm attālumā viena no otras. Apakšējās svītras apakšējai malai uz rumpja jāatrodas vismaz 50 mm no jakas, vestes vai apmetņa vestes (ja nepieciešams) apakšējās malas.
• Jakām ar garām piedurknēm jābūt divām apvelkamām atstarojoša materiāla sloksnēm tādā pašā līmenī kā svītrām uz rumpja. Augšējai svītrai jāaptinās ap piedurknes augšējo daļu starp plecu un elkoni, bet apakšējai joslai jāatrodas vismaz 50 mm no piedurknes apakšējās malas.
• Apmetņa vestei jābūt veidotai tā, lai visu izmēru izstrādājumos sānu atstarpe starp materiāliem nebūtu lielāka par 50 mm.
• Stiprinājumu platumam uz fona, atstarojošiem specializētiem un kombinētiem materiāliem jābūt ne vairāk kā 50 mm.
• Plecu siksnām ar jostu ir jābūt atstarojošām sloksnēm (izgatavotas no specializēta vai kombinēta materiāla) gar vidukli un uz siksnām. Sloksņu platumam jābūt vismaz 30 mm.

Ja iegādātā jaka, veste vai apmetņa veste atbilst visām prasībām, tad uz etiķetes jābūt marķētam ar iepriekšminētā GOST numuru.

2018. gadā, proti, 2018. gada 18. martā, jāstājas spēkā nākamajām satiksmes noteikumos veiktajām izmaiņām. Saskaņā ar valdības dekrētu Krievijas Federācija datēts ar 2017. gada 12. decembri Nr. 1524, Krievu autobraucēji Jums būs jāņem līdzi atstarojošs apģērbs. Kāda ir inovācijas būtība, kādos gadījumos nepieciešams īpašs apģērbs, vai pārkāpējiem draud naudas sods, kādai jābūt atstarojošai vestei - par to visu vairāk lasiet zemāk.

Šeit ir pilnīgi jauna Noteikumu 2.3.4. punkts:

Transportlīdzekļa piespiedu apstāšanās vai ceļu satiksmes negadījuma gadījumā ārpus apdzīvotām vietām naktī vai ierobežotas redzamības apstākļos, atrodoties uz brauktuves vai ceļmalas, jābūt ģērbtam jakā, vestē vai apmetņa vestē ar atstarojoša materiāla svītrām, kas atbilst GOST 12.4.281-2014 prasības.

Ko mēs iegūstam

Kur valkāt? Tikai ārpus apdzīvotām vietām ja esat izkāpis no automašīnas un atrodaties ceļa malā vai uz ceļa.

Kādos apstākļos valkāt? Ja ārā ir tumšs vai ja redzamību uz ceļa ierobežo reljefs, ceļa parametri, dažādi objekti (būves, transporta līdzekļi utt.), veģetācija. Attālums, kurā redzamība var tikt ierobežota, nav atsevišķi norādīts.

Kad valkāt? Ja vadītājs iekļuvis ceļu satiksmes negadījumā vai bijis spiests apstāties un izkāpt no automašīnas tās bojājuma, šķēršļa transportlīdzekļa ceļā vai sliktas veselības dēļ.

Vai man vienmēr automašīnā nēsāt līdzi atstarojošas vestes?

Droši vien lielākajai daļai autobraucēju ir šāds loģisks jautājums. Atbilde ir diezgan loģiska: nē, nav vajadzības. Ja transportlīdzeklis neizbrauc no apdzīvotas vietas robežām, vadītājam nav līdzi jābūt atbilstošam kombinezonam, un vēl jo vairāk nav nepieciešams to uzrādīt ceļu policijas inspektoram. Savukārt vestes klātbūtne paaugstina transportlīdzekļa īpašnieka drošību, ja plānots garš brauciens.

Pirmkārt, neapmierinošā nelaimes gadījumu statistika Krievijā un, otrkārt, veiksmīgā Eiropas pieredze, kur daudzās valstīs atstarojošais apģērbs tiek uzskatīts par vienu un to pašu obligātu atribūtu, izbraucot ārpus pilsētas kā ugunsdzēšamo aparātu vai pirmās palīdzības aptieciņu, mudināja veikt izmaiņas satiksmes noteikumus.

Kādas ir prasības apģērbam ar atstarojošiem elementiem?

Jaunā klauzula SDA attiecas uz GOST 12.4.281-2014 (4.2. klauzula), kas attiecas uz augstas redzamības apģērbu. Iepriekš šīs prasības lielākoties attiecās uz ceļu strādnieku apģērbu. Tagad tie paši noteikumi attiecas uz autovadītājiem.

Nav jēgas detalizēti analizēt visu GOST raksta ietvaros, tāpēc mēs sniegsim tikai galvenās prasības:

• Var izmantot ne tikai vestes, bet arī apmetņa vestes un jakas.
• Atstarojošās joslas platums ir vismaz 5 cm.
• Apģērbam jābūt 2 atstarojošām horizontālām svītrām: apakšējā josla vismaz 5 cm attālumā no izstrādājuma apakšējās malas, augšējai jābūt vismaz 5 cm attālumā no apakšas.
• Vēl 2 svītras ir vertikālas: katra iet no augšējās horizontālās (perpendikulāri tai) no priekšpuses uz augšu, caur pleciem un aizmuguri uz to pašu joslu no aizmugures un tā tālāk no abām pusēm, tas ir, gar abiem pleciem.
• Ir atļauta 1 horizontāla josla.
• Atstarojošās vestes var būt viena no trim fluorescējošām krāsām: dzeltena, oranža, sarkana.

Šādi vajadzētu izskatīties vestei ar atstarojošiem elementiem:

Vai būs sods par vestes nenēsāšanu?

Nē, par vestes nenēsāšanu nav paredzēts sods, tas ir, tas vēl nav ieviests 2018. gadā. Tomēr jauno noteikumu nevajadzētu atstāt novārtā. Atstarojoša apģērba valkāšana ir veids, kā pasargāt vadītāju, kurš atstājis transportlīdzekli, kā arī citus dalībniekus. satiksme.

Par vestes nenēsāšanu nav paredzēts sods.

Taču jaunajā Noteikumu punktā ir pretrunas. Ja vadītājs, piemēram, iekļuva avārijā uz šosejas, bija spiests apstāties un izkāpt no automašīnas, viņam jāvalkā veste. Savukārt vadītājam nav pienākuma nēsāt līdzi vesti un uzrādīt to ceļu policijai arī ārpus apdzīvotas vietas, ja viņš neatstāj transportlīdzekli. Izrādās, ka par kombinezona trūkumu sodu nekādā gadījumā (vismaz pagaidām ne) nebūs, jo normālā situācijā vadītājam no mašīnas izkāpt nav nepieciešams.

Bet ir arī aizmugurējā puse medaļas. Stājoties spēkā izmaiņām, ceļu policijas inspektori varēs dažādi interpretēt negadījuma cēloni un sekas. Proti, ja vadītājs atstāja automašīnu un neuzvilka vesti, tādējādi pārkāpjot likumu, viņš var ne tikai kļūt par negadījuma upuri, bet arī tikt atzīts par negadījuma vainīgo.

Tātad, cik bēdīga ir statistika?

Vietnē Government.ru tika publicēta ceļu policijas izziņa, kurā bija iekļauta statistika par satiksmes negadījumiem par 2017. gada pirmo pusgadu. Apskatāmajā periodā, salīdzinot ar iepriekšējo gadu, sadursmju skaits ar autobraucējiem, kuri naktī atradās ceļa malā, palielinājās par 4,8%. Vienlaikus par 10,2% samazinājies sadursmju skaits ar gājējiem, un kopš 2015.gada jūnija viņiem līdzīgos apstākļos noteikts pienākums valkāt apģērbu ar atstarojošiem elementiem. Secinājumi par šo statistiku tika izdarīti atbilstoši - un šeit tas ir jauns SDA punkts.

Un visbeidzot, daudzās Eiropas valstisā, par kombinezona trūkumu ar atstarojošiem elementiem vai atrašanos trasē bez tā pienākas pamatīgs sods. Turklāt dažos štatos autovadītājiem ir jābūt vairākām vestēm – ne tikai sev, bet arī pasažieriem. Varbūt drīz naudas sods parādīsies Krievijā.

Krievu autobraucējiem līdzi jāņem atstarojošās vestes. Kombinezons ir jāvalkā, atstājot automašīnu ceļa malā ārpus pilsētām, ciemiem, ciemiem un citām apdzīvotām vietām naktī vai sliktas redzamības apstākļos dienā. Šādas izmaiņas Ceļu satiksmes noteikumos tika ieviestas ar Krievijas Federācijas valdības 2017. gada 12. decembra dekrētu N 1524, jauninājumi stājās spēkā 2018. gada 18. martā - 90 dienas pēc oficiālās publikācijas Rossiyskaya Gazeta.

Sīkāk pastāstīsim, kas ir 2017. gada likums par atstarojošiem elementiem uz apģērba, kādām prasībām jāatbilst atstarojošai vestei un vai pārkāpējiem draud naudas sods.

Krievijas Federācijas valdības dekrēts N 1524

Iemesls izmaiņas satiksmes noteikumos No vienas puses, bēdīgā satiksmes negadījumu statistika ir kļuvusi, no otras puses, par daudzu Eiropas valstu pozitīvo pieredzi, kur atstarojošie elementi uz transportlīdzekļa vadītāju un pasažieru virsdrēbēm ir tāds pats obligāts priekšnosacījums izbraucienam pa lauku. pirmās palīdzības aptieciņa un ugunsdzēšamais aparāts.

Krievijas Federācijas valdības oficiālajā tīmekļa vietnē (government.ru) līdz ar lēmumu grozīt ceļu satiksmes noteikumus tika publicēta arī ceļu policijas izziņa ar negadījumu statistiku par 2017. gada pirmajiem sešiem mēnešiem.

Saskaņā ar ceļu policija, sadursmju skaits ar autovadītājiem ceļa malās naktī pieaudzis par gandrīz 5%, salīdzinot ar 2016. gada datiem (kopā 66 šādi negadījumi). Savukārt par 10,2% samazinājies sadursmju skaits ar gājējiem, kuriem iepriekš (kopš 2015.gada 1.jūnija) naktī bija jāpārvietojas pa ceļmalām apģērbā ar atstarojošiem elementiem.

Ceļu policija uzskatīja, ka negadījumu ar gājējiem samazinājums ir tieši saistīts ar jaunu prasību ieviešanu, un nolēma atstarojošo vestu likumu attiecināt arī uz autobraucējiem. Rezultātā tika izdots Krievijas Federācijas valdības dekrēts N 1524, ar kuru DD noteikumi tika papildināti ar jaunu punktu - 2.3.4.

Jaunas prasības atstarojošajam apģērbam

Jaunais likums par atstarojošām vestēm autovadītājiem attiecībā uz prasībām tieši apģērbam atsaucas uz GOST 12.4.281-2014 (4.2. punkts), kas nosaka augstas redzamības apģērba standartus. Tie tiek piemēroti galvenokārt ceļu strādnieku apģērbam, tagad tie ir paplašināti līdz atstarojošajām vestēm autovadītājiem. Likums, starp citu, atļauj izmantot ne tikai vestes, bet arī jakas un apmetņa vestes.

Šiem izstrādājumiem jābūt 1 vai 2 horizontālām atstarojoša materiāla sloksnēm, kas atrodas 5 cm attālumā viena no otras. Svītras iet ap rumpi un savienojas ar augšējo rumpja joslu priekšā un aizmugurē pār pleciem (šī prasība ir izņēmumi). Horizontālās sloksnes apakšējai malai jābūt vismaz 5 cm attālumā no jakas, vestes vai īsās jakas apakšas.

Atstarojošajiem elementiem var būt trīs dienasgaismas krāsas:

• dzeltens;
• sarkans;
• apelsīns.

Pērkot jaku, vesti vai apmetni pārvietošanai sliktas redzamības apstākļos ārpus pilsētas, vadītājam jāvadās pēc GOST 12.4.281-2014. Ja prece atbilst standartiem, tad tai noteikti būs attiecīga atzīme. Jūs varat iegādāties šādu produktu par 300 rubļiem vai nedaudz vairāk. Jūs varat izveidot analogu pats, izmantojot GOST kā instrukciju.

Signalizēts apģērbs gājējiem

Gājējiem no 2015. gada 1. jūlija ir noteikts pienākums valkāt atstarojošu apģērbu. Spēkā no šī datuma jauns izdevums SDA 4.1.punktu, saskaņā ar kuru ārpus apdzīvotām vietām un sliktas redzamības apstākļos (migla, sniegs, lietus) gājējiem obligāti jābūt atstarojošiem elementiem:

• kad viņi šķērso ceļu;
• pārvietojoties pa ceļa malu vai brauktuves malu.

Pilsētā šī prasība kļūst par ieteikumu un nav obligāta.

Spriežot pēc ceļu policijas statistikas, attiecīgās prasības ieviešana ir izglābusi simtiem cilvēku dzīvību. 2017. gada pirmajos 6 mēnešos naktī reģistrētas vairāk nekā 7500 gājēju sadursmes (1321 bojāgājušais), kas ir par 10,2% mazāk, salīdzinot ar šo pašu periodu 2016. gadā. Ceļu policija ir pārliecināta, ka negadījumu skaitu ar gājējiem izdevies samazināt, pateicoties jaunajām prasībām atstarojošajam apģērbam, kas nozīmē, ka līdzīgas prasības autovadītājiem dos arī rezultātus.

Kā ir citās valstīs?

Uz pozitīvo Eiropas pieredzi norādīja arī ceļu policijas sertifikāts, kas bija pievienots Krievijas Federācijas valdības dekrētam. " Krievu laikraksts» precizē, ka daudzās valstīs autovadītājiem ir jāvalkā atstarojošas vestes autovadītājiem - likums par to ir:

• Ungārija;
• Polija;
• Portugāle;
• Spānija;
• Itālija;
• Francija;
• Slovēnija.

Turklāt dažu štatu likumi autovadītājiem uzliek par pienākumu nodrošināt vairākus apmetņu komplektus - gan sev, gan pasažieriem. Ja jums ir nepieciešams pārvietoties pa ceļa malu vai šķērsot ceļu ārpus pilsētas naktī, nepieciešamo aprīkojumu Vadītājam ir jānodrošina transportlīdzekļa pasažieri.

Vai pārkāpēji tiks sodīti?

Neskatoties uz to, ka no 2018. gada janvāra Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksā nav paredzēts naudas sods par kombinezona trūkumu autovadītājiem (atšķirībā no 500 rubļu naudas soda gājējiem - Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.29. ), šo noteikumu nevajadzētu atstāt novārtā.

Pirmkārt, tas ir papildu veids, kā aizsargāt vadītāju, kas atrodas ārpus transportlīdzekļa, kā arī citus satiksmes dalībniekus. Jāpatur prātā, ka fluorescējošais darba apģērbs ļauj vairākas reizes palielināt redzamību uz ceļa.

Otrkārt, pēc 2018.gada 18.marta, kad stāsies spēkā izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos, ceļu policijas darbinieki cēloņsakarību starp satiksmes dalībnieku rīcību un sekām, konkrēti, negadījumu, interpretēs citādāk. Un autovadītājs, kurš nav pareizi ievērojis jaunā atstarojošo vestu likuma prasības, var ne tikai kļūt par autoavārijas upuri, bet arī tikt atzīts par tās vainīgo, jo nav uzvilcis jaku vai vesti ar atstarojošo vestu elementi laikā.

Krievijas Federācijas valdības dekrēts par atstarojošām vestēm -

Atstarojošās vestes izgatavošanu regulē GOST R12.4.219-99.

Signāla kombinezons ir izgatavots no spilgtas, uzkrītošas ​​krāsas audumiem - apelsīna un citrona. Tradicionālā likumsargu (Iekšlietu ministrijas, ceļu policijas) signālu iekārtu krāsa ir citrona, savukārt remonta, būvniecības, ceļu uzturēšanas, komunālās saimniecības un Ārkārtas situāciju ministrijas darbinieki parasti izvēlas oranžo.

Papildus luminiscējošajai pamatkrāsai signālvestes ir aprīkotas ar atstarojošiem elementiem, parasti gareniskām un šķērseniskām svītrām, kas skaidri izceļ siluetu naktī un sliktas redzamības apstākļos. Šo SOP skaits, platums un atrašanās vieta uz signāla vestēm nosaka, kurai aizsardzības klasei tie pieder.

Pirmā signāla klase vismazāk efektīva. Atstarojošo elementu izvietojums un skaits ir patvaļīgs, to kopējā platība nav mazāka par 0,1 m2. Parasti tas ir viens plats vai divi šauri elementi. Ja redzamība ir diezgan vāja, vestes lietošana ir nepraktiska.

Otrā signāla klase ir vispopulārākais, tas nodrošina tā īpašnieka redzamību gan dienā, gan naktī. Šādai vestei jāatbilst šādām GOST R12.4.219-99 prasībām: vismaz 0,5 m2 atstarojoša materiāla, kas parasti ir 2-3 SOP katrā pusē. Atstarojošās lentes platums ir vismaz 50 mm, attālums starp lentēm un no lentes līdz izstrādājuma malai nepārsniedz 5 cm Pieļaujami divi svītru izvietojuma varianti: visas horizontālās vai viena horizontālā un divi vertikāli uz pleciem, krustojums uz muguras. Piemēram, kompānijas SOYUZSPETSODEZHDA ražotajām signālu vestēm Spektr ir otrā aizsardzības klase.

Trešā signāla klase veic maksimālu atstarojošo funkciju un tāpēc tiek izmantots apstākļos, kad redzamība ir minimāla un visbīstamākās vietās: uz ceļiem vakarā un naktī, metro, dzelzceļš ieguves darbu laikā. Šīs aizsardzības klases signālvestei ir vismaz 0,8 m2 atstarojoša auduma, kas ir 4-5 SOP katrā izstrādājuma pusē. Atstarojošās lentes platums ir 50-80 mm. Svītru izkārtojums ir kombinēts, vairākas horizontālās svītras papildina vertikālās. Vestes "Spectrum Plus" un "Spectrum Premium" atbilst visām prasībām šī klase aizsardzība.

Kam vajadzīga signālveste

Signālvestes ar atstarojošiem elementiem tiek izmantotas visdažādākajās nozarēs, Lauksaimniecība un transports. Bez tiem nevar iztikt ne ceļu uzturētāji, ne ceļu ierīkošanas organizācijas. Signālvestu klātbūtne ir nepieciešama policistiem un ātrās palīdzības medicīniskajam personālam, mežizstrādes un kalnrūpniecības nozares darbiniekiem. Mājokļu un komunālo pakalpojumu darbinieki, kā arī autotransporta, remonta un būvniecības un uzstādīšanas uzņēmumu darbinieki parasti izmanto oranžu vesti ar otro aizsardzības klasi. Ārkārtas situāciju ministrijas darbinieku, dzelzceļa un metro darbinieku, operatīvo dienestu, ceļu policijas ekipējumu nosaka diennakts laiks un redzamības līmenis. Kombinezona ar atstarojošiem elementiem izmantošana palīdz ievērojami samazināt darbinieku nejaušas traumas risku un samazināt sadursmju skaitu ar gājējiem.

Atstarojošās vestes automašīnu īpašniekiem un gājējiem

Visiem satiksmes dalībniekiem ieteicamas otrās un trešās aizsardzības klases signālvestes. Šobrīd tiek izskatīts likumprojekts par signālvestes obligātu atrašanos automašīnā. oranža krāsa otrā aizsardzības klase. Vestei nedrīkst būt nekādas piederības pazīmes operatīvajai vai ceļu pakalpojumi lai nemulsinātu citus satiksmes dalībniekus. Ja vadītājs, izkāpjot no transportlīdzekļa, valkā vesti ārkārtas apstāšanās, tas ievērojami samazinās iespēju, ka citi autobraucēji to nepamanīs un uzbrauks virsū. Tagad šai prasībai ir ieteikuma raksturs.

Lielākais vairums avāriju, kurās iesaistīti gājēji, notiek ierobežotas redzamības apstākļos – tumsā, krēslā vai nokrišņu laikā, jo autovadītājs cilvēku nav pamanījis vai ieraudzījis pārāk vēlu. Fluorescējošā veste, kas aprīkota ar SOP, atgriež priekšējos lukturus, un gājējs kļūst redzams no tālienes. Lietošana atstarojošās vestes varētu desmitiem reižu samazināt negadījumu skaitu uz ceļiem.

Signālu vestes Augstas kvalitātes ir izgatavoti no izturīga, nodilumizturīga fluorescējoša poliestera, kas nezaudē savu formu, krāsu un atstarojošās īpašības pat pēc atkārtotas mazgāšanas. Uzņēmums SOYUZSPETSODEZHDA piedāvā tieši šādus modeļus ar Velcro, pogām un rāvējslēdzējiem. Karstā laikā optimāla būs veste no sieta. Šis modelis lieliski laiž gaisu, novēršot pārkaršanu.