Kur pazuda informatīvās plāksnes un kā tās tiks aizstātas?
Maskavieši no vairākiem rajoniem uzreiz pamanīja elektroniskos tablo, kas nesen parādījās autobusu pieturās sabiedriskais transports, atkal pazuda. Citviet palika paneļi ar autobusu grafiku, bet nesāka strādāt, paliekot konfigurācijas režīmā. Vienlaikus tiek paziņots par vēl 300 elektronisko tablo parādīšanos pilsētā - Dārza un Bulvāru lokos, kā arī KC teritorijā. "MK" izdomāja, kur pazuda vecās ierīces un kas parādīsies to vietā.
Aukstums liek nodrebēt un mīdīt vienuviet. Autobuss joprojām neiet, un ārā nav maijs: ducis cilvēku, kas gaida pieturā pie metro stacijas Ulitsa 1905 Goda, ir sniegā. Ik pēc pāris minūtēm uznirst kāds nepacietīgs brauktuve un skatās, izstiepdams kaklu: vai nāk dārgais zilais transports?
Kad būs autobuss?.. - jautā klāt nākusī vecmāmiņa. Cilvēki šķībi skatās uz elektronisko tablo: klusē, nerāda grafiku, tikai ķircina ar uzrakstu “Rezultātu tablo iestatīšanas režīmā”.
Man tāds pats ir Sokolas autobusa pieturā, tikai tas nekarājas, bet stāv kā stabs, - stāsta atdzisusi sieviete. - Lieta ir ļoti ērta: jūs pienākat un jau zināt, vai jūsu autobuss brauc, vai labāk ir ņemt citu un doties ar pārsēšanos. Atkal, jūs varat aprēķināt savu laiku. Turklāt autobusi neaizkavējās, ieradās laikā ...
Pirmie elektroniskie tablo uz galvaspilsētas sabiedriskā transporta paviljoniem parādījās 2014. gada februārī. Tie parāda autobusa maršrutu un laiku, pēc kura tas pienāks pieturā. Sākumā tablo rādīja tikai melnu ekrānu - skaidrs, ka paneļu konfigurēšanai objektīvi bija vajadzīgs zināms laiks. Kad testēšana bija beigusies un Malēviča laukuma vietā ekrānos parādījās grafiks, maskavieši varēja novērtēt jaunās ierīces priekšrocības. Ja tablo ir pareizi uzstādīti, tad autobusi ierodas tieši pēc grafika. Turklāt tiek ņemti vērā arī satiksmes sastrēgumi, kas rodas transporta ceļā: informācija par autobusu un trolejbusu maršrutu tiek saņemta, izmantojot satelītu sistēma navigācija. Rezultātā ar katru gadu zīmes parādījās arvien vairāk pieturvietās, līdz šogad to skaits sasniedza 600 (runa ir par darba paneļiem). Pagājušajā vasarā pat parādījās divas eksperimentālas pieturas ar īpašu balss atveidi vājredzīgajiem: nospiežat speciālu pogu, un balss nolasa visu informāciju ekrānā.
Taču pēkšņi tablo sāka... atkal pazust. MK vērsās pie Mosgortrans, lai saņemtu skaidrojumu:
Skaistumkopšanas programmas ietvaros katedra kapitālais remonts demontē dažus informācijas stendus un pēc tam uzstāda jauna parauga ekrānus, - skaidroja nodaļā. - Pēc darbu pabeigšanas tablo tiek pārskaitīta uz Valsts vienotā uzņēmuma "Mosgortrans" bilanci turpmākai Apkope un informatīvais atbalsts.
Kad tieši jaunie dēļi un vecie, bet nesaskaņotie nonāks ekspluatācijā - departaments neprecizēja, mistiski nosakot, ka "pēc darbu pabeigšanas un nodošanas mums bilancē". Vienlaikus viņi precizēja, ka šogad Dārza un Bulvāru lokos, pieturvietās pie KC un citās pilsētas vietās parādīsies vēl 300 norādes. Krievijas Pasažieru savienības priekšsēdētājs Kirils Jankovs sarunā ar MK atzīmēja, ka arī šādi dēļi ir jānovieto pareizi: ne visur pēc kārtas, bet tikai pieturās no plkst. liela summa autobusi. Starp citu, patiešām sāka parādīties jauni ekrāni - stabu veidā ar ekrāniem, kas tomēr vēl nedarbojas.
Labākais "MK" - īsā vakara adresātu sarakstā: abonējiet mūsu kanālu iekšā
Mosgortrans uzsāka šo pilotprojektu kopā ar Viskrievijas Neredzīgo biedrību. Vājredzīgie var nospiest pogu un dzirdēt viņus interesējošā maršruta ierašanās laiku. .
Līdz šim šādi informatīvie stendi ir uzstādīti pieturvietās "Centrālā kultūras nams" VOS "" Kūsinen ielā un "Metro Alekseevskaya" Mira prospektā.
Spilgti dzeltenā korpusā esošās pogas būs labi redzamas vājredzīgajiem – tās atrodas ērtā attālumā no zemes. Lai atvieglotu šo pogu atrašanu autobusu pieturās, ierīces izdod klikšķošu skaņu, vēsta VAS oficiālā mājaslapa. Mosgortrans.
/ Ceturtdiena, 2017. gada 8. jūnijs /
Pilotprojekts par tablo aprīkošanu ar ierīcēm, kas atveido informāciju, ilgs 2 mēnešus.
Projekts tiek īstenots Mosgortrans kopā ar Viskrievijas Neredzīgo biedrību, teikts Valsts vienotā uzņēmuma oficiālajā tīmekļa vietnē Mosgortrans.
Vietnē ir informācija, ka, nospiežot pogu, vājredzīgie varēs dzirdēt sava transporta ierašanās laiku. Pogas ir labi redzamas – tās ir spilgti dzeltenā korpusā un atrodas ērtā augstumā. Ierīces rada klikšķi, lai tās būtu vieglāk atrast.
Speciālās pogas atrodas pieturvietās "Centrālā kultūras nams" WOS” pa Kuusinen ielu un "Metro "Aleksejevska" Mira avēnijā.
Pie informācijas stendiem Maskavā autobusu pieturas bija pogas cilvēkiem ar redzes traucējumiem. Noklikšķinot uz tiem, var dzirdēt, kad pienāk autobuss vai trolejbuss. .
.
.
.
.
Pilotprojekts ilgs divus mēnešus, un pēc tam tiks lemts par citu pieturvietu aprīkošanu.
Mosgortrans kopā ar Viskrievijas Neredzīgo biedrību viņš uzsāka ļoti nozīmīgu sociālo projektu, kura mērķis ir radīt pilsētā bezbarjeru vidi un uzlabot ceļošanas ērtības visiem iedzīvotājiem. Mūsdienās ierīces, kas atveido informāciju par pilsētas pasažieru sauszemes transporta pienākšanas laiku, atrodas divās pieturās. Tos izvēlējās paši BOC pārstāvji, kas ļaus testus veikt pēc iespējas efektīvāk,» viņš sacīja. izpilddirektors Mosgortrans Jevgeņijs Mihailovs.
Informācijas dēļu stabos plecu līmenī tika novietotas pogas ar spilgti dzeltenu korpusu. Vājredzīgu cilvēku ērtībām ierīce ir aprīkota ar bākuguni, kas rada klikšķinošu skaņu, lai to būtu vieglāk atrast.
Nospiežot pogu, tiek reproducēta visa informācija, kas ir uz tablo, tostarp, kurš autobuss vai trolejbuss ieradīsies pirmais. Nospiežot vēlreiz, tiek paziņots nākamā ierašanās laiks.
. . . . .
. . . . .
Sociālais projekts ir Mosgortrans sadarbībā ar Viskrievijas Neredzīgo biedrību. . . . . .
Informācijas stendi sabiedriskā transporta pieturvietās bija aprīkoti ar pogām cilvēkiem ar redzes traucējumiem, ziņo Mosgortrans preses dienests. Nospiežot pogas, var dzirdēt prognozi par autobusu un trolejbusu pienākšanu.
Pilotprojekta ietvaros, kas ilgs divus mēnešus, aparāti tika izvietoti divās pieturās – "Centrālajā kultūras namā" WOS” uz Kuusinen ielas un "Metro "Aleksejevska" Mira avēnijā. Turklāt tos izvēlējās Viskrievijas Neredzīgo biedrības pārstāvji.
Spilgti dzeltenais pogas korpuss atrodas uz informācijas dēļa balsta plecu līmenī. Lai atvieglotu ierīces atrašanu, tā bija aprīkota ar bākugunis, kas rada klikšķi.
Nospiežot pogu, tiek parādīta visa informācija par maršrutu, kura ierašanās paredzama ātrāk nekā citiem. .
.
.
.
.
. . . . .
Ar jaunu pogu palīdzību maskavieši varēs dzirdēt, kad pienāk autobuss vai trolejbuss.. . . . .
Pilotprojekts ilgs divus mēnešus.. . . . . Nospiežot pogu, tiek reproducēta visa tablo redzamā informācija.
Pilotprojekta ietvaros informācijas stendi tika aprīkoti ar audio paziņojumu pogām vājredzīgiem cilvēkiem, ziņo VAS preses dienests. Mosgortrans.
“Sabiedriskā transporta pieturvietās uz informācijas stendiem parādījās pogas redzes invalīdiem, nospiežot, atskan prognoze par autobusu un trolejbusu pienākšanu. . . . . . Kuusinen un metro "Aleksejevska" Mira avēnijā.
. . . . .
. . . . .
. . . . .
. . . . .
Galvaspilsētā uzsākts pilotprojekts, lai autobusu pieturās uzstādītu skaņas iekārtas.
Pasākums notiek paspārnē Mosgortrans un Viskrievijas Neredzīgo biedrība. Idejas būtība ir zem standarta informācijas dēļa uzstādīt pogu, uz kuras noklikšķinot var dzirdēt sava maršruta atiešanas laiku.
Poga ir ievietota lipīgi dzeltenā korpusā un rada klikšķināšanas skaņas papildu atpazīšanai, vēsta laikraksta vietne. "Vakara Maskava".
Sistēma jau darbojas divās pieturās "Centrālā kultūras nams "VOS"" (Kuusinen iela) un "Metro Alekseevskaya" (Prospekt Mira).
Atgādiniet, ka agrāk maskaviešu un Sanktpēterburgas iedzīvotāju ērtībai transporta karšu funkcionalitāte abās galvaspilsētās.
Maskavā pilotprojekta ietvaros uzstādītas audio brīdinājuma pogas cilvēkiem ar redzes traucējumiem.
Maskava turpina īstenot projektu, lai pilsētā izveidotu bezbarjeru vidi cilvēkiem ar invaliditāti. IESŪDZĒT Mosgortrans paziņoja par cita sākumu pilots". . . . . . Galvaspilsētas ziemeļaustrumu rajonā tika izvēlēta pietura metropoles metro stacijā "Aleksejevska" Mira avēnijā.
Vieta nav izvēlēta nejauši – tiešā tuvumā atrodas vienīgā Maskavas 1. neredzīgo internātskola Mitiščinska ielā 3.
Mosgortrans šo projektu īsteno kopā ar Viskrievijas Neredzīgo biedrību (VOS), - sacīja Valsts vienotā uzņēmuma ģenerāldirektors. Mosgortrans Jevgeņijs Mihailovs. Vietas pilotprojekta īstenošanai izvēlējās paši VOS pārstāvji, kas ļaus pēc iespējas efektīvāk veikt testēšanu,» uzsvēra Mihailovs.
Audio paziņojumu poga ir ievietota spilgti dzeltenā korpusā un atrodas diezgan ērti – vidusmēra cilvēka plecu līmenī. Ierīce ir aprīkota ar bākuguni, kas regulāri izdod klikšķošu skaņu, lai to varētu viegli atrast. . . . . .
Pakalpojums darbojas Kuusinen ielā un Mira avēnijā. Foto: mos.ru
. . . . .
.. . . . . .
. . . . .
. . . . .
pieturām(ITOP) ir paredzēti, lai parādītu informāciju par laiku pirms dažādu maršrutu transportlīdzekļu ierašanās pieturvietā.
1.2 ITOP ir izgatavots metāla ūdensnecaurlaidīgā korpusā (IP 65).
1.2.1. ITOP var būt vienpusējs un divpusējs. ITOP sānu informatīvās daļas ir aizsargātas ar triecienizturīgu monolītu polikarbonātu.
1.3 Informācijas dēļi pieturām ir izgatavoti LED indikatoru informācijas lauka veidā d-5 mm, pikseļu attālums var būt 8 mm, 10 mm, 15 mm. Mirdzuma krāsa - jebkura. Informācija, kas nosūtīta uz rezultātu tablo, tiek parādīta informācijas līnijās. Līniju skaits - no divām vai vairāk.
1.3.1. Maksimālais spilgtums:
- 10000 cd/kv.m ar 8 mm soli;
- 8000 cd/kv.m ar soli 10 mm;
- 6000 CD/kv.m ar 15 mm soli
1.3.2 Augšējā rindā tiek parādīta informācija par maršrutiem. Parādītajā informācijā par katru transportlīdzekli jāietver informācija par:
- maršruta numurs;
- laiks pirms ierašanās pieturas paviljonā;
- galamērķa stacijas.
1.3.3. Apakšējā rindā tiek parādīta teksta informācija "skrienošas" rindas veidā. Informācija par pašreizējo laiku, datumu, apkārtējās vides temperatūru, kā arī jebkura pakalpojuma informācija, kas tiek nosūtīta valdei no vadības telpas.
1.3.4. Laiks līdz transportlīdzekļu pienākšanai tiek rādīts minūtēs, ja transportlīdzekļi, kas brauc caur šo pieturu, nav aprīkoti ar navigācijas aprīkojumu, ierašanās laiks transportlīdzeklis netiek parādīti ITOP.
1.3.5. Parādāmo maršrutu skaits nav ierobežots. Ja ieslēgts pieturas punkts vairāk nekā 2 maršruti, maršruti tiek parādīti tablo cikliski ar noteiktu periodu atkarībā no maršrutu skaita, kas šķērso pieturas punktu.
1.4. Informācijas nolasīšanas attālums:
- 20÷22m ar 8 mm soli;
- 35÷40m ar 10 mm soli;
- 40÷45m ar 15 mm soli
1.5. Maksimālais enerģijas patēriņš ir atkarīgs no Tableau konfigurācijas.
1.6. Informācijas pārsūtīšana uz Tableau tiek veikta, izmantojot jebkura operatora mobilo sakaru kanālus, kas nodrošina stabilu un drošu komunikāciju Klienta reģionā. Programmatūra ir integrēta ar dispečeru sistēmu piegādātāju OOO "M2M Telematics".
| Dēlis NLT 80-8x120/2-R (Y) - vienpusējs divrindu - Jaudas patēriņš: 65 W - Līniju skaits: 2 gab. - Paneļa informācijas ietilpība, pikseļi: 16 x 120 - Paneļa informācijas lauka izmērs, mm: 80 x 1200 - Ekrāna izmērs: 1295x390x90 mm, svars: 20 kg |
|
| Dēlis NLT 80-8x120/4-R (Y) - vienpusējs četrrindu - Jaudas patēriņš: 130W - Līniju skaits: 4 gab. - Gaiša krāsa: sarkana vai dzeltena - Ekrāna izmērs: 1295x600x90 mm, svars: 35 kg |
|
| Dēlis NLT 80-8x120/6-R (Y) - vienpusējs sešrindu - Jaudas patēriņš: 195 W - Līniju skaits: 6 gab. - Paneļa informācijas ietilpība, pikseļi: 48 x 120 - Paneļa informācijas lauka izmērs, mm: 480 x 1200 - Gaiša krāsa: sarkana vai dzeltena - Ekrāna izmērs: 1295x810x90 mm, svars: 55 kg |
|
| Tāfele NLT 120-8x80/4-R (Y) - Jaudas patēriņš: 75 W - Rindu skaits: jebkurš pēc vienošanās - Paneļa informācijas ietilpība, pikseļi: 8 x 80 - Paneļa informācijas lauka izmērs, mm: 120 x 1200 - Gaiša krāsa: sarkana vai dzeltena - Ekrāna izmērs: 1350x620x90 mm, svars: 30 kg |
|
| Dēlis NLT 2х80-8x120/4-R - divpusējs četrrindu - Jaudas patēriņš: 260 W - Līniju skaits: 4 gab. - Paneļa informācijas ietilpība, pikseļi: 32 x 120 - Paneļa informācijas lauka izmērs, mm: 320 x 1200 - Gaismas krāsa: sarkana - Ekrāna izmērs: 1295x600x90 mm, svars: 65 kg |
Papildus iespējas:
Pēc Klienta pieprasījuma pieturvietu informatīvos stendus var aprīkot ar kamerām, lai kontrolētu situāciju pieturvietā, u.c. papildu aprīkojums. Ir iespējams nodrošināt iestatījumus informācijas apmaiņai ar vadības centru, izmantojot viena no GSM tīkla operatoru mobilo tīklu.
Attīstība programmatūra un integrācija ar esošo sistēmu nav iekļauts ITOP izmaksās.
Mūsu ražošanas filiāle Rjazaņā atrodas: st. Jabločkova, 5. dz., bldg. 4.
