2015. gada pavasarī publiski izskanēja informācija par stingrību, kas pat norādīja, ka atsevišķos gadījumos autovadītājiem tiks atņemtas tiesības. Tomēr nesen dažas prasības tajā ir pārskatītas, tāpēc šodien ir vērts to apspriest jauns likums par tonēšanu no 2016. gada 1. janvāra.
Valsts dome RF nesen pieņēma jauns rēķins par logu tonēšanu, kas izskatīta kopš 2015. gada jūlija. Tūlītējai parakstīšanai šķēršļu nebija, tomēr varas iestādes nolēma ar šo jautājumu nesteigties un to labi pārdomāt, kā rezultātā Krievijas Federācijas pilsoņi no 2016. gada sākuma būs atbildīgi par neatļautu krāsojuma tonēšanu. transportlīdzekļa priekšējie logi. Sākotnēji tika strādāts pie grozījumu jautājuma, bet, kad Dome saņēma partijas “automobiļu” līdera Vjačeslava Ļisakova priekšlikumu, kurā viņš izvirzīja priekšlikumu palielināt naudas soda apmēru par šo noteikumu pārkāpšanu. izdot trīs reizes, valdība piekrita tā nosacījumiem.
IN mūsdienu laiks transportlīdzekļa vadītājs, kurš pārkāpis gaismas caurlaidības prasības automobiļu stikls, jāiemaksā 500 rubļi valsts kasē tomēr jauns sods tonēšanai 2016. gadā ir paredzēts dubultot vai trīskāršot 500 rubļu, ja situācija atkārtojas. Tādējādi soda apmērs nekavējoties palielināsies līdz 1500 rubļiem, ko patiesībā nevar saukt par mazu summu.
Tiem, kuri vēlas izskatīties “modīgi un stilīgi” un neuztraucas par soda apmēriem, kas saistīti ar pārmērīgu logu aptumšošanu, arī varas iestādes “parūpējās”, jo tagad šis likums vadītājs var reizi 12 mēnešos, ja pārkāpums tiek atkārtots, tad naudas sods palielinās līdz 5000 rubļiem. Ja kāda iemesla dēļ persona atsakās maksāt (dažkārt ar tiesas lēmumu), vadītājam var atņemt dokumentu, kas dod atļauju vadīt automašīnu uz laiku no viena līdz trim mēnešiem. Jāteic, ka sākotnējās tiesvedības laikā par jaunā 2016. gada tonēšanas likuma prasību pārkāpšanu vadītājam, visticamāk, netiks atņemtas tiesības, tomēr, atkārtoti neievērojot noteikumus, no šāda soda noteikti neizdosies izvairīties.
Sabiedriskā doma"
Autopartijas līdera priekšlikums guva dažādus sabiedrības viedokļus. Daļa autovadītāju piekrita šādām prasībām, nodēvējot tās par sev gana pieņemamām, un kāds sāka vākt parakstus, lai mīkstinātu likumprojekta prasības, cerot tādā veidā mainīt varas lēmumu. Šobrīd ikvienam autobraucējam ir tiesības tonēt logus, lai sānu un priekšējie paneļi nodrošinātu 70% gaismas caurlaidību, bet vēja paneļi nodrošinātu 75%, bet aktīvisti piedāvā mainīt skaitļus uz 40% un 60%. Turklāt cilvēki, kas vāc parakstus par labu prasību maiņai, saka, ka tonēšana nav tikai “stilīga lieta”, bet gan nepieciešamība, jo aptumšota stikla virsma"Veic" vairākas ļoti svarīgas funkcijas:
- nodrošina automašīnā esošo lietu drošību (iebrucēji visbiežāk atver tos transportlīdzekļus, kuros ar neapbruņotu aci redzama personīgo priekšmetu klātbūtne);
- samazina patērētās degvielas daudzumu (lai nodrošinātu programmu klimata kontroles programmas darbībai transportlīdzeklī vasaras laiks tiek patērēts pietiekami liels degvielas daudzums, savukārt tumša virsma to var samazināt).
Visas aktīvistu izvirzītās izmaiņas likumā par tonēšanu 2016. gadā aizstāv Viktors Trevins, kurš apgalvo, ka neredz vajadzību pēc stingrākiem atbildības nosacījumiem tonēto automašīnu īpašniekiem. Savu viedokli viņš apstiprina ar vārdiem, ka nav statistikas, kas it kā liecinātu, ka ceļu satiksmes negadījumos biežāk iekļūst tonēto auto (īpaši vējstikla) īpašnieki. IN ārkārtas gadījumiem cilvēki tiek iekšā neatkarīgi no tā, vai stikli un transportlīdzeklis ir vai nav tonēti, un citādi domājošās varas iestādes vienkārši vēlas aizpildīt budžetu uz automašīnu īpašnieku rēķina.
Inovācijas mērķis
Vjačeslavs Ļisakovs, kurš grozīja likumprojektu, detalizēti izskaidroja savu jauninājumu mērķi, izmantojot statistiku. Prakse rāda, ka priekš pagājušais gads vairākkārt pieaudzis ar auto stiklu aptumšošanu saistīto pārkāpumu skaits, un tas saistīts ar to, ka īpašnieki Transportlīdzeklis viņi ļoti nebaidās no naudas sodiem 500 rubļu apmērā (tieši tā notika ar aizliegumu braukt ar valsts numuri, un ja runāt diezgan precīzi, tad ar tā atcelšanu). Palielinātais naudas sods par tonēšanu no 2016. gada 1. janvāra, kas šodien ir 1500 (vai 5000) rubļu, ir arī labs profilakses līdzeklis, taču var apsvērt risku uz laiku zaudēt automašīnas vadīšanas tiesības atkārtota pārkāpuma gadījumā. agresīvāks sods.
Apmēram 50 000 cilvēku šodien “ignorē” automašīnu stiklu tonēšanas noteikumus, savukārt lielākā daļa pārkāpēju dzīvo Krievijas galvaspilsētas un Krasnodaras apgabala apkaimē. Tādas liels skaits satiksmes kontroles darbinieku fiksētie pārkāpumi kļuva par pamatu likuma grozījumiem, jo esošie pasākumi praktiski neietekmēja Krievijas Federācijas pilsoņus, tas ir, bija neefektīvi.
Līdz ar to jautājumu par to, vai tonēšana tiks atļauta 2016. gadā, var uzskatīt par pilnībā slēgtu, taču eksperti likumsakarīgi šaubās, ka valdība akceptēs aktīvistu nosacījumus. Likums stājas spēkā gada sākumā, tāpēc visiem auto īpašniekiem šim notikumam jāsagatavojas jau laikus.
Vai būs nodoklis?
Salīdzinoši nesen mediji (galvenokārt interneta resursi) sāka it kā vienbalsīgi apspriest likumu par “tonēšanas atļauju” (šajā situācijā citāti spēlē ne tikai likumprojekta nosaukuma norādīšanu, bet arī norāda, ka tā vienkārši nevar būt ) . Tiek ziņots, ka varas iestādes plāno 2016.gadā ieviest nodokli par tonēšanu, kas ļaus ikvienam auto īpašniekam samaksāt noteiktu maksu kasierim, iegūt biļeti un vadīt automašīnu, nebaidoties no soda. Turklāt mediji vēsta, ka viena uzklausīšana saistībā ar šo jauninājumu jau notikusi, bet otrās datums tiks noteikts tuvāk gada beigām.
Likumsakarīgi, ka cilvēks, kurš nodarbojas ar rēķinu lasīšanu vai vienkārši ilgstoši brauc ar auto, viegli uzminēs, ka valdības deputāti šādu “absurdu” likumprojektu nevarēja apstiprināt tā vienkāršā iemesla dēļ, ka tas ir pretrunā ar viņu noteiktajiem noteikumiem. Tomēr lielākajai daļai cilvēku joprojām ir nepieciešams oficiāls apstiprinājums, ka šāds likums vienkārši nevar pastāvēt un nevar būt ne runas par nodokļiem, nemaz nerunājot par “braukšanu uz taloniem”. Pārbaudīt šīs informācijas pareizību ir diezgan viegli, lai to izdarītu, jums vienkārši jāmeklē internetā informācijas avots, kurā teikts par nodokļiem un tonēšanu. Protams, to nebūs iespējams atrast, jo šī informācija ir fiktīva. Nekādu jauninājumu, izņemot palielinātus sodus un iespējamu atņemšanu autovadītāja apliecība likumā par tonēšanu 2016. gadam nav paredzēts.
Auto tonēšana... Var apstrādāt dažādi, atkarībā no pielietojuma un vispārpieņemtām lietošanas normām. Mēģināsim visu sakārtot iespējamie varianti, ne tik daudz pēc nozīmes, bet gan attiecībā uz asociatīviem attēliem un tēliem, kas ir mūsu dzīvē.
Pirmkārt, tas, kas nāk prātā, ir praktiskums. Tonēšana ievērojami kavē saules gaismas iekļūšanu automašīnas salonā, tādējādi pasargājot salona polsterējumu no izbalēšanas un pārkaršanas. Tas ietaupa enerģiju pasažieru salona dzesēšanai, kad gaisa kondicionieris ir ieslēgts, īpaši, ja automašīna iepriekš ir novietota saulē.
Otrkārt, tas vizuāli maina automašīnu. Tumšas brilles nespīd cauri, ķermenis kļūst "holistiskāks". Kādam patīk un kādam nē, bet tonēšana maina auto vizuāli, tas ir skaidrs.
Treškārt, tonēšana dažiem var kļūt par "vēsuma" pazīmi, kad tā tiek uzlīmēta uz vējstikla un priekšējiem sānu logiem. Vairums pret šo faktu izturas ar nicinājumu. Diemžēl no tik "foršajiem" savās realitātēs joprojām nevaram tikt vaļā. Cik tālu nebūtu sperts progress un cik miljardi dolāru nebūtu ieguldīti izglītības sistēmā, kas cita starpā nodarbojas ar tādu izglītošanu... Tomēr spēkā ir arī likums un dažreiz pat izpildīts. Mūsu rakstā mēs aprakstīsim naudas sodu par tonēšanu, ja to lietojat neatbilstoši vispārpieņemtiem noteikumiem un normām.
Normatīvie dokumenti tonēšanas lietošanai uz automašīnas
Tonēšanas standarts vai drīzāk GOST 5727-88 tika izstrādāts jau pagājušā gadsimta tālajā 88 un pieņemts izpildei 1990. gadā. (Tā vietā tika izlaists GOST 32565-2013, taču tas vēl nav reģistrēts SDA, 2015. gada jūlijā). Saskaņā ar to briļļu gaismas caurlaidībai, kas nodrošina vadītājam redzamību, jābūt vismaz:
75% - priekšējiem stikliem;
70% - logiem, kas nav vējstikli, iekļauti standarta redzes laukā, faktiski priekšējiem sānu logiem.
Pārējo, kas nav vējstikli, gaismas caurlaidība nav standartizēta. Turklāt tonētie un tonētie vējstikli nedrīkst izkropļot pareizu uztveri par balto, dzelteno, sarkano, zaļo un zili ziedi.
Uz vējstikla ir atļauta aptumšota vai necaurspīdīga josla, kuras platums nepārsniedz 14 cm no vējstikla augšējās malas.
Faktiski GOST neparādās Administratīvo pārkāpumu kodeksa pantā (par tonēšanu), bet raksturlielumi ir aizgūti no tā (018/2011), pielikumā Nr.8. Šādi dati par tonēšanu vai drīzāk par gaismas caurlaidību ir rindkopā
|
4.3. Gaismas caurlaidība vējstikls un logiem, caur kuriem tiek nodrošināta vadītāja redzamība uz priekšu, jābūt vismaz 70%. 4.5. Nav atļauts izmantot stiklu, kura pārklājums rada spoguļa efektu. |
Precīzi saskaņā ar šo regulušodien un spriedīs par iespēju vadīt transportlīdzekli, galvenokārt. Tomēr mēs joprojām atcerēsimies par GOST ... Tas ir, faktiski mums ir divi dokumenti, tie ir GOST un "Muitas savienības tehniskie noteikumi "Par riteņu transportlīdzekļu drošību"".
Kādā gadījumā un pēc kāda dokumenta viņi tiks sodīti, to mēģināsim izdomāt nākamajā rindkopā.
Kāds pants regulē sodu par tonēšanu un kāds tas būs
Teiksim uzreiz, ja mūsu humanitārās zinātnes "sacerot" likumus, sēžot augstākajā valdībā, nodarbotos ar eksaktajām zinātnēm, tad tās, iespējams, nesasniegtu lielus panākumus. Un mēs to būtu skaidri izjutuši paši ... Vismaz tas noteikti neatbilda procesora tehnoloģijai, un jūs diez vai būtu izlasījuši mūsu rakstu ...
Paskatīsimies, kas notiks!? Tātad ir Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 pants un 3.1 daļa, kurā teikts:
Piezīme: Šeit mēs domājam "Tehniskos noteikumus par riteņu transportlīdzekļu drošību", bet faktiski tagad tas ir aizstāts ar "Tehniskajiem noteikumiem". Muitas savienība...", ko mēs minējām iepriekš. Šajā gadījumā naudas sods būs 500 rubļu.
Bet ko darīt, ja vējstikls ir tonēts ar gaismas caurlaidību no 75 līdz 70 procentiem!? Būs GOST pārkāpums, bet pārkāpumu nebūs tehniskais regulējums. Tas faktiski nozīmē "Transportlīdzekļa pielaides pamatnoteikumu...", precīzāk 7.3. punkta (Darbības traucējumu un nosacījumu saraksts, kādos aizliegta transportlīdzekļa darbība) pārkāpumu. Šajā gadījumā atkal būs Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 pants, bet 1. daļa, nevis 3.1.
Tas ir, ja mums ir apstākļi vai darbības traucējumi, saskaņā ar kuriem ir aizliegts vadīt transportlīdzekli, tas nozīmē brīdinājumu vai minimālo naudas sodu. Mēģināsim šos ar tonēšanu saistītos darbības traucējumus atrast sarakstā "Traucējumu un nosacījumu saraksts, kādos aizliegta transportlīdzekļu darbība". Pievērsīsimies 7.3.punktam.
Izrādās nedaudz abstrakta situācija. Ja esat pārkāpis "Tehnisko noteikumu ..." prasības, tad naudas sods būs 500 rubļu (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5. pants, 3.1. daļa), bet, ja esat pārkāpis 7.3. Pamatnoteikumi par transportlīdzekļa iekļaušanu ...), tad tas ir brīdinājums vai naudas sods 500 rubļu apmērā, bet jau daļēji (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5. pants, 1. daļa).
Tomēr tas vēl nav viss. Patiešām, Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 1. daļas 12.5.panta pārkāpuma gadījumā daudzi var domāt, ka Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 27.13 (transportlīdzekļa aizturēšana) var piemērot viņiem.
Transportlīdzekļa aizturēšana tonēšanai (tonēšanas plēve)
Tātad transportlīdzekli var aizturēt, pamatojoties uz Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 27.13. Vai tā ir?
Kā jūs pamanījāt, Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 27.13.pantā ir minēta 2.daļa, kas tiek izmantota Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5.pantam. Un mums ir pārkāpums saskaņā ar tā paša panta 1. vai 3.1 daļu. Tas ir, vienkārši sakot, transportlīdzekļa aizturēšana ir nepieņemama. Ceļu policijai nav tiesību šantažēt šoferi ar to, ka auto var nogādāt izkonsētā.
Kā pārbaudīt stikla gaismas caurlaidību (tonēšana)
Jūs pamanījāt, ka mēs jau esam sākuši no tā, ka briļļu gaismas caurlaidība jau ir noteikta. Ja tas tā ir, tad var izdarīt slēdzienu par saukšanu pie administratīvās atbildības vai atteikšanos to darīt attiecībā uz vadītāju. Faktiski stikla gaismas caurlaidības uzstādīšana (tonēšana) nav tik vienkārša. Apjoms par šo tēmu ir diezgan ievērojams, un mēs negribētu visu "skulpt" vienā kaudzē. Šajā sakarā šai tēmai tiks veltīts atsevišķs raksts, uz kuru parādīsies saite no šīs rindkopas. Šeit ir šis.
Vai ir iespējams izvairīties no naudas soda par tonēšanu
Šis jautājums ir sarežģīts, tāpēc tas būs tenkas no likuma "piezīmēm" un no jūsu personīgās saziņas ar ceļu policijas inspektoru. Teiksim uzreiz, ja naudas sods tiek uzlikts saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 panta 3.1 daļu, kas, visticamāk, ir, tad no naudas soda nevar izvairīties. Tā kā šī daļa vienkārši nesniedz brīdinājumu. Ja izdosies pārliecināt inspektoru, ka šo pārkāpumu var interpretēt pēc Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 panta 1.daļas kā "Pamatnoteikumu..." pārkāpumu, tad šeit jau var atsaukties uz brīdinājuma alternatīvu. Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5 panta 1. daļa paredz šādu noteikumu.
Vai ir iespējams samaksāt sodu par tonēšanu ar 50 procentu atlaidi?
Jautājums - atbilde par tēmu "Sods par automašīnas tonēšanu"
J: Kāds ir sods par vējstikla un/vai priekšējo sānu logu tonēšanu?
Atbilde: Ja tas ir tonis ar gaismas caurlaidību robežās no 75 procentiem līdz 70, tad šeit saskaņā ar likuma normām tiks izskatīts 7.3.punkta (Transportlīdzekļa ielaides pamatnoteikumi) pārkāpums. Naudas sods būs 500 rubļu (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5. daļa). Ja gaismas caurlaidība ir mazāka par 70 procentiem, tad šis pārkāpums var tikt kvalificēts kā šo noteikumu pārkāpums, tas ir, naudas sods 500 rubļu apmērā (Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.5. daļa 3.1.).
Video par sodu tonēšanai
Katrs pašmāju autobraucējs domāja par sava četrriteņu drauga logu aptumšošanu. Tonēšana patiešām sniedz papildu komfortu un ļauj paslēpt interjeru no ziņkārīgo acīm. Tomēr nepareiza tonēšana var radīt problēmas ar ceļu policiju. Kā izvairīties no naudas soda par automašīnu stiklu tonēšanu, mēs apsvērsim šajā rakstā.
Prasības automašīnu tonēšanai
Vispirms der atgādināt, ka no 2015. gada 1. janvāra teritorijā Krievijas Federācija GOST 32565-2013 sāka darboties, regulējot automašīnu logu gaismas caurlaidību. Šīs GOST galvenās prasības, kas jāņem vērā, izvēloties tonēšanas plēvi:
- Vējstikla (vējstikla) gaismas caurlaidībai jābūt vismaz 70%.
- Priekšējo sānu logu gaismas caurlaidībai jābūt vismaz 70%.
- Gaismas caurlaidība aizmugurējais logs sānu ārējo spoguļu klātbūtnē nav standartizēts.
- Gaismas caurlaidības puse aizmugurējie logi sānu ārējo spoguļu klātbūtnē nav standartizēts.
Turklāt saskaņā ar Tehnisko noteikumu pielikumu Nr.5 par tonēšanu vējstikla augšējā daļā ir atļauts uzstādīt krāsainu caurspīdīgu joslu ne vairāk kā 140 mm platumā no jebkura gaismas caurlaidības.
Jāpiebilst, ka absolūti caurspīdīgs automobiļu stikls pat nav ieslēgts jauna mašīna. Tāpēc pirms plēves izvēles vislabāk ir veikt visus nepieciešamos brilles gaismas caurlaidības mērījumus. Uz lietotām automašīnām Vējstikls var absorbēt līdz pat trīsdesmit procentiem gaismas - neaizmirstiet par to, izvēloties nokrāsu. Tāpēc lielākā daļa krievu automašīnu īpašnieku netonē vējstiklu un priekšpusi sānu logi.
Prasības normatīvie dokumenti jums jāzina, lai iegūtu kompetentu atbildi uz jautājumu par to, kā izvairīties no naudas soda par tonēšanu 2016. Šādas zināšanas noteikti būs nepieciešamas auglīgai saziņai ar ceļu policijas inspektoru.
Kā izvairīties no soda par tonēšanu
Veidi, kā atbrīvoties no administratīvā soda par nepareiza tonēšana maz, bet tie pastāv. Iespējams, ka mūsdienās visizplatītākais pārkāpums ir ceļu policijas protokola vai rezolūcijas izpilde, neizmantojot īpašu ierīci gaismas caurlaidības noteikšanai. IN tāds gadījums brilles tumšuma pakāpi nosaka inspektors vizuāli, vadoties pēc paša sajūtām.
Vairumā gadījumu iespējamais pārkāpums tiek iesniegts saskaņā ar vispārīgo 12.5.1. pantu, kas no juridiskā viedokļa ir nepareizs un var tikt pārsūdzēts. Fakts ir tāds, ka šis pants tiek izmantots, lai uzliktu naudas sodu par jebkuru SDA pielikuma tehnisku pārkāpumu, proti, par tonēšanu ir vēl viens - Art. 12.5.3.1.
Būtisku palīdzību var sniegt visa protokola aizpildīšanas procesa videoieraksts, un jautājums par to, kā izvairīties no soda par tonēšanu, neapšaubāmi tiks atrisināts par labu automašīnas īpašniekam.
Vēl viena iespēja ir neatlaidīgā, bet pareizā prasība ievērot pareizos noteikumus toņa mērīšanai ar ierīci, kas nosaka brilles gaismas caurlaidību. Jāatceras, ka ir īpašs Iekšlietu ministrijas dokuments ar numuru 1240, kas regulē šo procesu. Tajā jo īpaši norādīts, ka:
- Tonēšanas pārbaudi var veikt tikai stacionārā ceļu policijas postenī.
- Mērījumus drīkst veikt tikai tehniskās uzraudzības darbinieks.
- Mērinstrumentiem jābūt reģistrētiem valsts reģistrā, jābūt atbilstības sertifikātam un atzīmei pasē par pēdējo verifikāciju.
- Mērījumus veic uz sausas un tīras stikla virsmas.
Tāpēc, tāpat kā pirmajā gadījumā, ir jēga filmēt visu brilles gaismas caurlaidības mērīšanas procesu. Turklāt būtu jāmaksā Īpaša uzmanība detaļas.
Tā, piemēram, jāzina, ka mērījumus parasti veic trīs punktos, ierīcei jābūt noslēgtai un sensoriem jābūt bez svešām plēvēm.
Ko darīt, ja esat apturēts nepareizas nokrāsas dēļ
Neskatoties uz salīdzinoši nelielo administratīvā soda apmēru piecsimt rubļu apmērā, tāda problēma kā izvairīšanās no naudas soda par tonēšanu joprojām ir aktuāla daudziem autobraucējiem. Īpaši gadījumos ar praktiskiem stikla gaismas caurlaidības mērījumiem, ko veic satiksmes inspektori.
Ir vērts atzīmēt, ka iekš līdzīgas situācijas jārīkojas atbilstoši. Pirmkārt, jums ir jāpārbauda, vai ierīcei, kas tiks izmantota mērījumiem, ir pieejami derīgi dokumenti. Ja liecība ir apšaubāma, nav nekā apkaunojoša ieteikt ceļu policijas darbiniekam veikt atkārtotus mērījumus.
Nianse ir tāda, ka kārtējā ekspertīzē ir nepieciešama divu liecinieku klātbūtne un inspektors var nespēt viņus ātri atrast, kā arī viņam nav tiesību ilgstoši aizturēt vadītāju. Varbūt šajā gadījumā problēma tiks atrisināta ar mutisku brīdinājumu.
Varbūt visvairāk vienkāršā veidā ir pašizdzēšana nepareiza tonēšana pēc ceļu policijas darbinieka mutiska ieteikuma tieši pieturā. Parasti pēc tam visas pretenzijas pret vadītāju tiek noņemtas, un pārkāpuma protokols netiek noformēts.
Dažos Krievijas reģionos ir atšķirīga prakse. Ja tiek konstatēts nepareizs tonējums, ceļu policija izdod vadītājam rīkojumu to novērst un uzliek naudas sodu piecsimt rubļu. Ja tonējums netiek noņemts un naudas sods netiek samaksāts, pēc atkārtotas konstatēšanas pārkāpējam draud administratīvais sods tūkstoš rubļu apmērā.
Tādējādi katrs vietējais autobraucējs pats izlemj jautājumu par to, kā izvairīties no naudas soda par tonēšanu, ņemot vērā personīgās vēlmes un finansiālo stāvokli. Jāpiebilst, ka Krievijas varas iestādes cīnījās ar tonēšanu un cīnīsies ar visiem pieejamos veidos. Saskaņā ar pieejamo informāciju ievērojams naudas soda palielinājums līdz 1500 rubļiem par nepareizu tonēšanu var notikt jau 2016. gada jūlijā.
Video: cik pieaugs naudas sodi par tonēšanu 2016. gadā
Cieši tonētie logi daudzos gadījumos dalībniekiem kļūst par īstu katastrofu satiksme. Tie neļauj labi redzēt ceļu caur priekšā braucošajām automašīnām pat spilgtā priekšējā gaismā vai aizmugurējie lukturi, apgrūtinātu pārskatīšanu jebkurā gadalaikā (vai tas būtu marts, novembris, jūnijs, jūlijs, aprīlis vai augusts) un neļautu ceļu policijai redzēt, kas notiek automašīnā.
Tāpēc 2016. gadā Valsts dome ievērojami pastiprināja sodu par tonēšanu. Attiecīgos likumprojektus pirmajā lasījumā deputāti skatīja jau 2015.gadā. Kādas ir briesmas likumpārkāpējiem?
Sods par tonēšanu 2016. gada jaunais likums, jaunākās ziņas
2016. gada 1. janvārī stājās spēkā jauni sodi par tonēšanu un transportlīdzekļu apskates noteikumi. Tie ir ievērojami pieauguši, salīdzinot ar iepriekšējiem gadiem.
Papildus galvenajam naudas sodam, kas paredzēts Krievijas Federācijas tiesību aktos, autovadītājam tagad var tikt piemēroti papildu sodi.
Šobrīd, ja viņš pēc pirmās pieķeršanas nenoņems nokrāsu, viņam būtu jāmaksā vēl viens sods 5 tūkstošu rubļu apmērā. vai tiks diskvalificēts uz trim mēnešiem.
Ja pārkāpējs nav samaksājis likumā paredzētos sodus, Krievijas likumi viņš ir jāsoda atkārtoti:
- iekasētā summa ir divreiz lielāka par nesamaksātā soda apmēru;
- arests līdz 15 diennaktīm;
- korekcijas darbi līdz 50 stundām.
