Do-it-yourself DRL savienojums. DRL savienojuma tehnoloģija no automašīnas ģeneratora: fikcija un realitāte

» Kā pieslēgt gaitas lukturus - DRL savienojuma shēma

Uzstādīšana un pieslēgšana gaitas gaismas samazina % satiksmes negadījumi. 2010. gadā tika veikti grozījumi GOST un SDA, kuru būtība ir šāda. Darba gaismas elementu, kā arī miglas optikas trūkums ir iemesls sodu uzlikšanai vadītājam - 1500 rubļu.

Nesen pieņemts jauns likums nosaka, ka uz pašgājējiem transportlīdzekļiem jebkurā diennakts laikā tiem jāiekļaujas bez neizdošanās, iekļauti priekšējie lukturi pret miglu un DRL. Apkopojot Eiropas pieredzi šajā jautājumā, tika veiktas korekcijas likumā.

Līdz ar to dienas gaitas lukturu uzstādīšana ir kļuvusi par visiem karotājiem priekšnoteikums mašīnas darbība.

Divi veidi, kā atrisināt problēmu

Dienas gaitas gaismas var uzstādīt specializētos centros vai doties uz degvielas uzpildes stacijām. Šajā gadījumā jums būs jāizliek nauda no kabatas darbam. Šajā gadījumā klientam ir tiesības paļauties uz kvalitatīvu uzstādīšanu un tā uzņēmuma garantijām, uz kuru viņš vērsās.

Ritošās gaismas pieslēgšanu var veikt patstāvīgi.

Papildus naudas ietaupīšanai, kā bonusu, jūs saņemat morālu gandarījumu par padarīto darbu. Uzstādīšanai nepieciešams:

1. Ir pamatzināšanas par elektrību.
2. Uzstādot, ievērojiet GOST.
3. Iegādājieties nepieciešamās preces.
4. Uzziniet, ziniet un ievērojiet DRL instalēšanas noteikumus.

Ko par to saka GOST, lasiet tālāk

Ir noteikti noteikumi par gaitas lukturu uzstādīšanu, kurus regulē GOST R 41.48-2004.

Fotoattēlā skaidri norādīts minimālais un iespējamais maksimālais gaitas lukturu stiprinājums ar ieteicamajiem ievilkumiem un attālumiem no zemes.

Jo īpaši ir norādīti ģeometriskās redzamības parametri un nepieciešamais minimālais apgaismojuma laukums.

Zinot, ko prasa likums, var sākt izvēlēties gaitas lukturus

Tirdzniecības tīklā gaitas lukturu izvēle ir patiesi plaša. Tas attiecas uz konfigurāciju un krāsas. Ir svarīgi saprast, ka ne visi lukturi var darboties kā dienas gaitas lukturi. Automašīnās bieži var atrast DRL, piemēram: halogēnu vai ksenonu. Diemžēl tie neiztur pastāvīgas slodzes. Turklāt šie gaismas elementi burtiski absorbē elektrisko enerģiju, kas noved pie automašīnas akumulatora izlādes. Ja to uzskata par DRL kvēlspuldzi, jāņem vērā, ka arī tas nav risinājums.

Ņemt vērā!

Produkti, kas pārdoti tālāk gumijas lentes tādi kā "ērgļa acs" un "pūķa acs" SOV maksā formā, neatbilst deklarētajam GOST un jaunā likuma prasībām.

Kad esat nolēmis patstāvīgi uzstādīt gaitas lukturus, jums jāpārliecinās:

1. Ka gaitas gaismas atbilst automašīnas bufera dizainam. Tie atbilst stilam un atbilst formai.
2. Ir svarīgi pārbaudīt uzstādāmās navigācijas gaismas vienības izmēru. Tas ir atkarīgs no atrašanās vietas: gaisa savācēja vai bufera.
3. Uzstādot, ievērojiet nākamais noteikums: blokā nedrīkst būt vairāk par 5 gaismas diodēm.
4. Pārbaudiet gaismas intensitāti. Minimālā norma ir no 400 cd. Maksimālā veiktspēja līdz 800 cd. Lampu diapazons t 0 režīmā var svārstīties no 4300 līdz 7 tūkstošiem K.
5. Gaismai, ko izstaro gaitas lukturi, jābūt balta krāsa un tīrs.

Piezīme!

Produktu lietošana, kas izstaro zilu vai dzeltena gaisma, nav atļauts.

Ko uzkrāt pirms darbplūsmas

Uzstādīšanai un savienošanai apgaismes iekārtas ir nepieciešams sagatavot darba instrumentu un materiālus, piemēram:

1. Knaibles.
2. Pūtējs.
3. Neaizmirstiet par parastu šķiltavu. Ar tās palīdzību jūs varat efektīvi pievilkt termo / saraušanās caurules.
4. Jums ir nepieciešams 2 vadu vads. Eksperti runā par PSV 2 / 1.5 izmantošanu. Kā alternatīvu varat droši ņemt 2 / 0,75.
5. Niedru slēdzis.
6. Vads ar vienas serdes diametru 1,5-2,5 mm. Labāk ir ņemt trīs metrus. Var būt nedaudz palicis.
7. Divpadsmit/voltu relejs, 4 tapas.
8. Skavas izgatavotas no plastmasas.
9. LED "munīcija".

Vietai ir liela nozīme uzstādīšanas darbi. Tam jābūt sausam un tīram. Mūsdienās vairākos modeļos ir paredzēti caurumi DRL uzstādīšanai. Ir nišas montāžai miglas lukturi. Stiprinājuma vieta var kalpot kā auto radiatora režģis. Vārdu sakot, pirms apgaismes iekārtu uzstādīšanas ir svarīgi izvēlēties pareizo vietu. Tiem, kas nolemj patstāvīgi uzstādīt papildu DRL, ieteicams izmantot radiatora režģi. Tādējādi ir vieglāk nepieļaut kļūdas ar montāžas attālumiem.

Viss ģeniālais ir vienkāršs: jānoņem reste, jāizgriež caurumi, neaizmirstot, ka gaisma jāpavada noteiktā leņķī. Dažreiz tiek izgriezti papildu caurumi, lai sasniegtu pareizo gaismas staru.

Kā pieslēgt gaitas gaismas

Gaismas lukturu uzstādīšana ietver dažādu shēmu izmantošanu, kuras mēs apsvērsim. Mēs sniegsim jums vairākas iespējas un noteiksim nianses, ar kurām jūs varat saskarties. DRL savienojuma shēmas:

1. Ātruma sensoriem.
2. Iedarbinot spēkstaciju.

Turklāt ir aptuveni 10 dažādi veidi, kā pievienot DRL, piemēram, pie eļļas sensora. Savienojums no a. uz eļļas sensoru. Šajā gadījumā ir nepieciešams papildus savienot gaismas lukturus un miglas lukturus.

Tagad sīkāk par katru savienojuma shēmu. Nākotnē mēs tos sauksim par opciju 1,2,3 un tā tālāk.

Savienojuma iespēja Nr.1

Tas ir vieglākais veids. Papildu apgaismojumu darbina transportlīdzekļa ātruma sensors. Ir nepieciešams savienot kontaktus vadu pārtraukumā ar ķēdes sekciju. Tas varētu būt tuvās gaismas slēdzis. Relejus var izmantot dažādos veidos. Jāņem vērā, ka tam jābūt ar laužamo pāri. "Speciālistu" ieteikumi: uzstādiet releju ar transportlīdzekļa kodu. Ja ir vēlme parkojoties un skrienot spēka agregāts darbojās tuvās gaismas, nevis “izmēri”, kontaktiem jābūt paralēlā stāvoklī.

Šeit ir diagramma navigācijas gaismu savienošanai ar kustības sensoriem.

Navigācijas gaismas pieslēgšanas iespēja caur releju Nr.2

Priekš rezerves gaitas lukturi jums ir jāsagatavo relejs. Tas varētu būt no trauksmes signāla. Jums vajag dažus vadus. Šķērsgriezums - 4 mm. Trīs termināļi: "tēvs-māte". DRL un siltuma saraušanās. Viena no instalēšanas metodēm ir šāda:

• Ņemam gaitas lukturus, piestiprinām patvaļīgi.
• Negatīvo vadu vajadzēs pielodēt pie automašīnas virsbūves.
• Vadam ar pozīciju (+) jābūt nodrošinātam ar "māti".
• Izolējiet ar termisko saraušanos un dodiet laiku "atpūsties".
• Tālāk mēs meklējam vadu, kas iet uz viena luktura tuvajām gaismām. Kuru, tam nav nozīmes.
• Mēs izveidojam savienojumu.
• Tad iznesam ārā, pielodējam “māti” un kādu laiku atstājam mierā.
• No pieciem kontaktiem, kas atrodas relejā, mums ir vajadzīgi visi, izņemot 87. Varat to noņemt vai atstāt: tas ir atkarīgs no jums. Nr.86 nonāks (-) struktūrām. Nr.85 uz viena no automašīnas priekšējiem lukturiem. Nr.87a uz (+) no aizdedzes. Nr.30 apkalpos bezmaksas navigācijas gaismu termināli.

Lai ieslēgtu gaitas gaismas, kad ir ieslēgta aizdedze pirms uzstādīšanas jums rūpīgi jāizpēta shēma.

Saprotot šo jautājumu, ir svarīgi pārbaudīt gan pareizu uzstādīšanu, gan izolācijas slāņa uzticamību uz releja darba spailēm, ja mēs nevēlamies, kā rezultātā elementāra ķēde. Dažos gadījumos jūs varat darīt automātiska ieslēgšanās Sveta.

Vienkārša navigācijas gaismu pieslēgšana, opcija Nr.3

Ir vēl viena iespēja, kurā uzstādīšana būs vienkārša.

• Automātiskajam savienojumam nepieciešams iegādāties gatavu vadības bloku.
• Uzstādīšana notiek šādi: melnais vads nonāks pie (-) akumulatora.
• Sarkans, attiecīgi uz (+).
• Ja iegādātajam komplektam ir vads oranža krāsa, tam jābūt savienotam ar stāvgaismas vai tuvajām gaismām.

Pēc instalēšanas pabeigšanas jums jāpārbauda elementu faktiskā darbība. Jums būs jāiedarbina automašīnas dzinējs, jāpievērš uzmanība vadības panelī uzstādītās pogas darbībai un jāaktivizē DRL.

Principā nav nekā sarežģīta. Uzstādīšanas darbus var veikt patstāvīgi. Galvenais ir ievērot GOST prasības un saprast elektrību, lai veicas.

Startera spriegotāja remonts Antenas auto radio Kā pieslēgt miglas lukturus - elektroinstalācijas shēma Lukturi nedeg - nestrādā tuvās gaismas, diagnostika un remonts Peugeot, dzesēšanas ventilators
Degvielas sūknis- diagnostika un remonts

Ne tik sen mūsu varas iestādes pieņēma likumu, ka neatkarīgi no diennakts laika automašīnām ir jādarbojas miglas lukturiem jeb DRL. Šāds lēmums pieņemts, pateicoties Eiropas ekspertu pieredzei, kuri pierādīja, ka, pateicoties darba gaismas elementiem uz automātiskās telefona centrāles, ceļu satiksmes negadījumu procentuālo daļu var ievērojami samazināt. Šajā sakarā kopš 2010. gada ir veiktas izmaiņas GOST un SDA, saskaņā ar kurām nedarbojas miglas lukturi vai trūkstošie DRL (DRL) var izraisīt diezgan “nepatīkamu” naudas sodu (1500 rubļu).

Bet, neskatoties uz to, ka dienas gaitas lukturu uzstādīšana tagad ir kļuvusi obligāta, daži automašīnu īpašnieki ir pārliecināti, ka ir atraduši izeju no situācijas. Īpaši uzņēmīgi autovadītāji nolemj vienkārši savienot izmērus tuvās gaismas lukturos, lai tie ieslēgtos ar dzinēju, naivi ticot, ka ar to pietiks. Diemžēl, tiekoties ar ceļu policijas darbinieku, sānu gaismas jūs neglābs, jo tos nevar izmantot DRL vietā. Tātad, ja jūs neesat īpašnieks moderna automašīna, kurā jau ir uzstādīti “hibrīdie” miglas lukturi ar DRL, tad no jaunu gaismas elementu uzstādīšanas nav glābiņa.

Navigācijas gaismas var uzstādīt specializētā darbnīcā vai patstāvīgi. Ja esat pārliecināts par savām spējām, tad pirms darba uzsākšanas rūpīgi izpētiet noteikumus par navigācijas gaismu uzstādīšanu automašīnā.

GOST prasības DRL uzstādīšanai

Saskaņā ar GOST R 41.48-2004 gaitas lukturu uzstādīšana un pievienošana ar savām rokām jāveic stingri saskaņā ar šādām prasībām:

• No automašīnas virsbūves malas līdz DRL ir jāsaglabā 600 mm attālums. Šo rādītāju ir atļauts samazināt līdz 400 mm, bet tikai tad, ja mašīnas kopējais platums ir mazāks par 1,3 m (6.19.4.1. punkts).
• Attālumam no zemes līmeņa līdz apgaismojuma elementiem jābūt diapazonā no 250 mm līdz 1500 mm (6.19.4.2. punkts).
• DRL jābūt vērstiem uz priekšu un jāuzstāda priekšpusē auto transportlīdzeklis(6.19.4.3. punkts).
• Tiek saglabāta noteikta ģeometriskā redzamība. Saskaņā ar 6.19.5. punktu horizontālajam leņķim beta jābūt 20 grādi uz iekšu un āru, un alfa 10 grādi uz leju no horizontāles un uz augšu.

Tajā pašā laikā noteikta navigācijas gaismu savienošanas shēma nekādā veidā nav atspoguļota GOST, tāpēc šeit jūs pats varat pieņemt lēmumu. Tomēr ir neliela nianse. Gaismas lukturu uzstādīšana saskaņā ar GOST nozīmē arī automātisku DRL ieslēgšanu kopā ar automašīnas dzinēju un to izslēgšanu, kad ir ieslēgti priekšējie lukturi. Vienīgais izņēmums ir ieslēgt tālās gaismas uz dažām sekundēm, lai signalizētu citiem vadītājiem.

Pamatojoties uz šīm prasībām, gaitas lukturu izvēlei ir jāpieiet uzmanīgi.

Kā izvēlēties gaitas gaismas

Prezentēts veikalos plaša izvēle DRL no visvairāk dažādi ražotāji, dažādas konfigurācijas un krāsas. Tomēr ne katrs lukturis ir piemērots lietošanai kā gaitas lukturi. Piemēram, halogēni un ksenons neizturēs pastāvīgs darbs, "apēdīs" daudz enerģijas un izlādēs akumulatoru. Arī kvēlspuldzes nav tās labākās labākā izvēle, bet gaismas diodes tiek uzskatītas par labākajām, uzstādot DRL.

Ir arī daudz diožu gaitas lukturu. Par labākajiem tiek uzskatīti izstrādājumi stikla vitrīnās un miglas lukturu LED DRL. Pārējais (uz gumijas lentēm, "ērgļa" un "pūķa" acīm, SOV plākšņu veidā) neatbilst norādītajām GOST prasībām.

Pirms dienas gaitas lukturu pievienošanas ar savām rokām pārliecinieties, ka:

• DRL atbilst jūsu transportlīdzekļa bufera formai, tipam un dizainam.
• DRL vienības izmērs, kas tiek izvēlēts atkarībā no tā, kur tiks uzstādīti gaitas lukturi (gaisa kastē vai uz bufera), ļauj tos uzstādīt automašīnā.
• LED skaits blokā nepārsniedz 5 gabalus katram. Ja gaisma ir pārāk spilgta dienas gaismas spīdēs kā "izmēri", kas ir nepieņemami.
• DRL gaismas intensitātes indikatoram jābūt ne mazākam par 400 cd un ne vairāk kā 800 cd, un temperatūras diapazons lampas svārstās no 4300 līdz 7000 K.
• Gaismas lukturi izstaro tīri baltu gaismu (dzelteni un zili izstrādājumi nav atļauti).

Ja mēs runājam par ražotājiem, tad vissaprātīgākais būtu iegādāties gatavu Hella vai Philips DRL komplektu. Šādi bloki ir aprīkoti ar visu nepieciešamo (ieskaitot kontrolieri) un pilnībā atbilst to prasībām. noteikumi.

Iegādājoties DRL automašīnai vai izgatavojot tos pats, atliek tikai sagatavot visu nepieciešamo, lai dienas gaitas lukturu uzstādīšana ar savām rokām noritētu bez “pārsteigumiem”.

Kas nepieciešams DRL pašinstalēšanai

Nepieciešams darbam šādus materiālus un instrumenti:

• Jebkura gofrēšanas ierīce, piemēram, knaibles.
• Stiepļu griezēji.
• Pūtējs un šķiltavas. Pēdējais būs nepieciešams, lai pievilktu termosarukuma cauruli.
• 3-4 metri izolēta divdzīslu stieples, piemēram, PVA 2x1,5 vai 2x0,75 (nepieciešams, ja paralēlais savienojums divi DRL bloki savā starpā).
• Jebkurš noslēgts kontakts (niedru slēdzis).
• Viendzīslu stieple ar diametru aptuveni 1,5-2,5 mm un garumu aptuveni 3 metri.
• Plastmasas skavas.
• Parasti četri kontaktu relejs pie 12 V.
• LED DRL.

Jums vajadzētu arī rūpēties par tīru, sausu vietu, kur strādāsiet. Pēc tam jūs varat sākt uzstādīt papildu gaismas elementus.

Vispirms izlemiet, kur tieši tiks uzstādīti dienas gaitas lukturi. Dažām automašīnām jau ir gatavi caurumi papildu miglas lukturu moduļiem, citās automašīnās DRL tiek izmantots radiatora režģis. Pēdējais variants ir labākais, jo šajā gadījumā jūs varēsiet izturēt visus nepieciešamos attālumus un robežas.

Vienkārši noņemiet režģi un pats izgrieziet caurumus nākotnes gaismām. Ir svarīgi atcerēties, ka gaisma jāpavada noteiktā slīpuma leņķī. Šim nolūkam, iespējams, būs jāizurbj papildu caurums.

DRL savienojuma shēmas

Tā kā DRL var uzstādīt pēc vēlēšanās, ir daudz savienojumu shēmu, kas ļauj konfigurēt optiku draiverim ērtākajā veidā. Apsveriet populārākos no tiem.

1. iespēja (ātruma sensoriem)

Šis gaitas lukturu savienojums caur releju, kura diagramma ir parādīta zemāk, tiek uzskatīts par vienu no vienkāršākajiem. Šajā gadījumā DRL ieslēgsies atkarībā no ātruma sensora darbības. Lai ieviestu šo ķēdi, ir nepieciešams savienot K1.1 kontaktus ar ķēdes sekciju (vadu pārtraukumā) no tuvās gaismas slēdža pogas līdz kontaktam 85. Šajā gadījumā varat izmantot jebkuru releju ar pārtraukuma pāri. , taču speciālisti iesaka lietot produktu ar TS kodu.

Ja vēlaties, lai ieslēgtu dzinēju darbotos tuvuma gaismas, nevis stāvgaismas, tad kontaktiem jābūt “paralēliem”.

2. iespēja (uz eļļas sensoru)

Citā shēmā dienas gaitas lukturu pieslēgšanai caur releju tiek izmantots eļļas sensors. Ir vērts uzreiz pārbaudīt, vai tas darbojas, jo, ja regulators sniegs nepareizu informāciju par šķidruma spiedienu, tiks traucēta visas sistēmas darbība.

Ar šo DRL uzstādīšanu gaismas ieslēgsies, kad dzinējs tiks iedarbināts, atvienots no izmēriem. Kā optiku varat izmantot arī tuvās gaismas vai miglas lukturus.

3. iespēja

Nedaudz grūtāk būs savienot DRL tā, lai tie ieslēgtos, kad tiek iedarbināts dzinējs, un izslēgtu, kad tas apstājas. Šajā gadījumā gaitas gaismas ieslēgsies kopā ar tuvās gaismas lukturiem. Tam būs nepieciešamas divas mazjaudas diodes (piemēram, 1A + KD10), kuras jāsavieno virknē. Pēc tam pie spuldzēm tiek pielodēti apmēram 400 mm gari vadi un tie tiek savienoti. Neaizmirstiet, ka tie ir polāri.

Nākamajā posmā:

• Izjauciet un izjauciet automašīnas informācijas paneli un pievienojiet "tukšo" X1 (visbiežāk vads ir dzeltens).
• Noņemiet pogu, caur kuru ieslēgsies optika.
• Pievienojiet otru vada galu savienotājam.
• Pārinstalējiet pogu un pārbaudiet, vai tā darbojas.

4. iespēja (gaismas lukturu pievienošana no ģeneratora)

Lai īstenotu šādu projektu, varat izmantot vienu no trim shēmām.

Pirmais ir piemērots, ja ir iesaistīta tikai rokas bremze un motors.

Otrajai shēmai navigācijas gaismu pievienošanai no ģeneratora būs jāizmanto papildu rezistors, kas ir atbildīgs par dienasgaismas izslēgšanu brīdī, kad tiek aktivizēti izmēri vai priekšējie lukturi.

Trešā shēma ļaus deaktivizēt gaitas gaismas:

• Paceļot rokas bremzi, laikā dzinēja iedarbināšana vai dzinēja automātiskās iedarbināšanas laikā kopā ar trauksmes signālu.
• Ieslēdzot izmērus (šajā gadījumā ir nepieciešams, lai priekšējie vai miglas lukturi darbotos normālā režīmā).

Aptuveni runājot, šāda veida savienojums ir "nulles" automātiska palaišana DRL vienlaikus ar ģeneratora aizdedzi.

Veselīgs! Tieši šī shēma “darbojas” TRP pārejas laikā.

Pirms gaitas lukturu pievienošanas no ģeneratora ieteicams noskatīties videoklipu raksta beigās. Fakts ir tāds, ka nav viena vai divu veidu, kā aktivizēt DRL. Taču savienojums būs daudz vienkāršāks, ja būsiet iegādājies gatavu gaitas lukturu komplektu.

5. iespēja (gatavā komplekta pievienošana)

Lai nesaprastu, kā pašam uzstādīt gaitas lukturus automašīnai, vienkāršākais veids ir iegādāties gatavus vadības blokus, lai automātiska izslēgšana un ieslēdzot DRL. Lai instalētu šo moduli, jums ir nepieciešams:

• Savienojiet melno vadu ar akumulatora negatīvo un sarkano vadu ar pozitīvo.
• Oranžajam vadam (ja tas ir komplektā) jābūt savienotam ar "mērierīcēm" vai tuvajām gaismām. Ja vads nav pievienots, tad gaismas netiks deaktivizētas, kad tiek ieslēgtas tuvās gaismas vai stāvgaismas.

Pēc DRL instalēšanas saskaņā ar kādu no iepriekš aprakstītajām shēmām, tas ir jāpārbauda uzstādīti elementi strādāja pareizi. Lai to izdarītu, iedarbiniet dzinēju un pārbaudiet, vai vadības paneļa indikators darbojas, vai ir aktivizēti gaitas lukturi utt.

Aizturēts

Lai automašīnā aktivizētu DRL, jums vienkārši jāatbilst GOST prasībām un vismaz nedaudz jāsaprot elektrība. Ja iegādājāties gatavus LED DRL no pazīstamiem ražotājiem, tad gaismas elementu uzstādīšanas process būs daudz vienkāršāks.

Ir daudz iespēju uzstādīt DRL automašīnas priekšpusē. No savas pieredzes varu teikt, ka, ja jūs nolemjat patiešām būt pamanāmākam uz ceļa, tad jums tas jāliek augstāk. Ja jums DRL ir tikai attaisnojums policista kungam ceļu dienests, tad nav svarīgi, kur to labojat.

Gaismas lukturu uzstādīšana automašīnu tirdzniecības centrā, pērkot jaunu automašīnu, ir ļoti dārga. Man piedāvāja uzvilkt Duster par 15 tūkstošiem rubļu, Philips komplekta cena veikalā ir 3 tūkstoši rubļu. Ja DRL ir ar labu komplektu, tad uzstādīšana un savienošana prasīs 15-20 minūtes.

Ārzemēs tie tiek apzīmēti kā DRL — saīsinājums no "Dienas gaitas gaismas.

• 1. Dienas gaitas lukturu veidi
• 2. Noteikumi gaitas lukturu uzstādīšanai
• 3. Ērgļa acs
• 4. Moduļu modeļi
• 5. DRL no miglas lukturiem
• 6. Dažas PTF šķirnes
• 7. LED lente
• 8. Neona caurule ar gaismas diodēm
• 9. Priekšējo lukturu video analīze
• 10. DRL monobloks, klasisks

Dienas gaitas lukturu veidi

Dienas gaitas lukturu uzstādīšanas sarežģītība ir atkarīga no to konstrukcijas un komplektā esošās armatūras.

Es uzskaitīšu galvenos veidus:

1. katra gaismas diode atsevišķi, ko sauc par ērgļa aci, ērgļa aci, ērgļa aci;
2. gredzena formā, kas atgādina eņģeļa acis;
3. miglas lukturu gadījumā;
4. LED sloksne uzstādīta priekšējā luktura iekšpusē.
5. klasiska monobloka iegarena forma.

DRL eņģeļa acu formā ir retākie. Atšķirībā no parastajiem, tiem ir jaudīgas gaismas diodes un lēcas, kas fokusē gaismu. Ieslēdzot tuvās gaismas, tās aptumšojas un kļūst par izmēriem. Dažām automašīnām regulāri tiek uzstādītas parastās eņģeļa acis dārgi apdares līmeņi un uz BMW, uz kura tie pirmo reizi tika izmantoti. Tie ir aprīkoti ar dažiem biksenona un ksenona lēcas.

Noteikumi gaitas lukturu uzstādīšanai

Lielākā daļa vēlas tos novietot tā, lai tie harmoniski izskatītos ar tuvajiem lukturiem un tālās gaismas. Tāpēc puse autobraucēju nostāda miglas lukturu līmenī. Ja jums ir gaitas lukturi ar jaudu līdz 5 vatiem, tad zemā iestatījumā tie ātri savāc netīrumus un putekļus, zaudē savu gaismas plūsmu 2-3 reizes. Īpaši tas attiecas uz lauku ceļiem ar sarežģītu reljefu, tāpēc gaisma var nebūt redzama. Un karstumā karsts gaiss pie asfalta, kas ir blīvāks, izkliedē gaismu. Ja jums tie ir nepieciešami paredzētajam mērķim, lai paaugstinātu drošības līmeni, ievietojiet tos starp priekšējiem lukturiem.

Galvenās prasības Krievijai ir noteiktas GOST R 41.48-2004 un GOST R 41.87-99. Atkarībā no transportlīdzekļa veida uzstādīšanas parametri var atšķirties.

1. gaismas intensitāte no 400 līdz 800 kandelām uz katru DRL;
2. katras DRL apgaismojošās virsmas laukums ir vismaz 40 cm², lai netiktu uzstādītas jaudīgas mazas gaismas diodes.

Lai ar savām rokām izmērītu gaismas intensitāti, izmēra apgaismojumu ar luksmetru uz optiskās ass no 1 metra attāluma. Tādā veidā jūs iegūsit Candela, nevis Lux.

Pēc DRL uzstādīšanas un pieslēgšanas ir jāpārbauda saulainā laikā no 100 metriem. Puse autobraucēju pēc ķīniešu junku uzstādīšanas ar jaudu 2 vati (spilgtāk par izmēriem) nofotografējas naktī pie mašīnas. Viņi fotografē naktī, lai vismaz nedaudz spīdētu gaismas.

Visas šīs prasības nav izdomājušas dzīres laikā dungojošie ministri. Šīs prasības, tāpat kā citi noteikumi satiksme, kas rakstīts ceļu satiksmes negadījumos cietušo asinīs.

ērgļa acs

Sarežģītākā DRL uzstādīšana ar savām rokām ir pie ērgļa acs, ko parasti izgatavo skrūves veidā ar uzgriezni. Montāžai nepieciešama līdzena virsma un urbumi. Visbiežāk ievieto buferī, ievietojot vienā rindā. Kādam patīk urbt miglas lukturu aizbāžņus, lai nesabojātu reklāmkarogu.

Pēc iegādes iesaku sakārtot visu Ķīnas LED apgaismojuma aprīkojumu. Tas ievērojami pagarinās kalpošanas laiku. Saskaņā ar daudzajiem īpašnieku atsauksmēm, sliktas montāžas dēļ reizi mēnesī ērgļa acs būs jāmaina pret jaunu. LED ir ļoti slikts kontakts ar ķermeni, tāpēc tas vienkārši pārkarst un izdeg. Smilšu-sāls maisījuma ietekmē uz mūsu ceļiem tie arī ātri bojājas. Iemesls tam ir slikts korpusa blīvējums, sāls korodē vadus un karstums kā katalizators.

Montāža ir divu veidu, vītņota vai fiksēta. Dažreiz ir izpilde virsmas montāžai uz abpusējas lentes. Bet līmlente ir savādāka, brīžiem uzreiz nokrīt, reizēm turas gadu. Bet tad tos ir viegli nozagt, noraujot šo vītni no bufera.

Ar vītņotu stiprinājumu aizmugurē ir jāpievelk uzgrieznis, tas ir, ar roku kāpt iekšā buferī. Ja tie izdegs vismaz 1 gabals mēnesī, tad reizi mēnesī būs jāpakrīt zem mašīnas, lai atskrūvētu un pievilktu uzgriezni un atkal savienotu vadus. Tāpēc labāks stiprinājums uz aizbīdņiem.

Moduļu modeļi

..

Gandrīz visi zina, kā komplekta moduļos uzstādīt dienas gaitas gaismas. Šo dizainu var novietot jebkurā vietā tipiskas shēmas izvietojumi ir parādīti zemāk esošajā attēlā. Jums tikai jāizurbj caurumi skrūvēm. Ir arī stiprinājums uz abpusējas lentes, taču sāls un atmosfēras apstākļu ietekmē tie var vienkārši nokrist.

DRL no miglas lukturiem

Vēl viens veids, kā instalēt DRL saskaņā ar GOST, nemainot izskats Auto, ir likt miglas lukturos LED spuldzes. Iesaku neinstalēt ķīniešu atkritumus, kuru raksturlielumi liecina par jaudu virs 5 vatiem un bez dzesēšanas sistēmas. Ja gaismas diožu jauda ir lielāka par 5 vatiem, tie pārkarst un ātri mirs. Par spuldzēm bez radiatora, arī paskaidrojiet labi parametriĶīnieši raksta, ka ir uzstādītas Cree vai Osram diodes. Patiesībā nav Cree un Osram, tie ir viltojumi, kas izskatās pēc īstiem Crees. Jebkurš pārdevējs, arī ķīnietis, zvēr un zvēr pie savas mātes, ka tie ir īsti. Komunicēju ar pārstāvjiem Ķīnas rūpnīcas un veikt viltotu KRI gaismas diožu pārbaudes vietējiem uzņēmumiem.

Ja jums nav parasto halogēnu miglas lukturu, varat iegādāties:

1. apaļš DRL ieslēgts vietas PTF;
2. LED PTF ar dienas gaitas gaismām;
3. tikai LED PTF.

Neaizmirstiet, ka miglas lukturiem saskaņā ar GOST ir arī nogriešanas līnija. Izvēloties LED lampas PTF gadījumā mēģiniet saglabāt robežlīniju. Lai ar savu LED prožektoru jūs nedrāztu pretimbraucējiem acīs.

Dažas PTF šķirnes

LED sloksnes gaisma

Ikvienam ir viens un tas pats stāsts, paskatieties uz dienas gaitas lukturiem lentes veidā plkst dārgas automašīnas un viņi arī vēlas izrotāt savu shmarovoz ar savām rokām. Rezultātā šāda lente nevar pildīt dienas gaitas lukturu funkciju, no ārpuses izskatās draņķīga, lēta. Dienas laikā var redzēt tikai no tuva attāluma, nemaz nerunājot par 100 metriem.

Visbiežāk iegādājas automašīnu led sloksneķīnieši, kas ir gudrāki, izvēlas elastīgu LED cauruli, piemēram, neonu. Kam tiešām slikti ar fantāziju, tie ieliek mājas lenti. Jebkurā gadījumā jaudīgajam ir nepieciešama dzesēšana, pretējā gadījumā tas ātri izdegs.

Neona caurule ar gaismas diodēm

Pareizi uzstādot elastīgu lenti vai cauruli priekšējā luktura iekšpusē, jūs iegūsit dekoratīvu apgaismojumu, kas izskatīsies pieklājīgi. DRL no šādas caurules nedarbosies, pat ja jūs smagi mēģinātu.

Sarežģītākā uzstādīšanas iespēja, jums ir jāizjauc priekšējais lukturis. Visgrūtāk novilkt caurspīdīga plastmasa priekšā. Priekšējais lukturis ir noslēgts un stikls tiek uzklāts uz hermētiķa. Ir divu veidu hermētiķi, kas mīkstina temperatūrā virs 100 grādiem, un kuri nemaz nemīkst pat pie 300 grādiem. Sanāca neatdalāmas, vienu ņēmu 10 stundas, lai nesabojājas un nesaskrāpē. Hermētiķis tika pārbaudīts ar lodāmuru, kas uzkarsēja līdz 300 ° un nekādā veidā nevarēja to izkausēt.

Apkurei izmantojiet cepeškrāsni vai uzkarsētu kasti ēkas matu žāvētājs. Kad hermētiķis ir mīksts, caurspīdīgā plastmasa viegli nolobīsies. Priekš atkārtota montāža jūs varat iegādāties īpašu gumijas hermētiķi, ko izmanto ksenoni.

Video priekšējo lukturu analīze

DRL monobloks, klasisks

Visizplatītākais dienas gaitas lukturu veids ir monobloka, iegarena kvadrāta formā. Optimāli uzstādīt radiatora režģī, starp tuvās gaismas lukturiem. Ir ļoti nevēlami likt grilu, kas atrodas buferī. Piemēram, Dusterā šī reste atrodas starp PTF, izrādās, ka gaitas lukturi būs pat zem miglas līmeņa. Faktiski tas ir atkarīgs no automašīnas veida, SUV PTF ir lielāks, jo palielināts klīrenss Un lieli riteņi. Parastā vieglajā automašīnā tie ir zemi.

Daži to uzliek uz priekšējā bufera LED priekšējie lukturi darba gaisma vai papildu. Parasti tie ir pārāk jaudīgi priekš DRL, bet visspēcīgākie var. vāji modeļi.

Ķīnieši pārdod dažādas LED līnijas bez korpusiem, nododot tās kā DRL. norādīt viņiem liela jauda Un zemu cenu. Autobraucēji, sajūsmā par cenu un īpašībām, sāk tos veidot uz savām automašīnām. Bet tie nevar pildīt DRL funkciju, jo spīd uz visām pusēm, pēc pases 120 grādiem. Tiem vajadzētu spīdēt uz priekšu ar attiecīgi 30 grādu leņķi, jābūt ar atstarotāju vai fokusēšanas lēcu. Bez korpusa tiem nav dzesēšanas un tie mirst no pārkaršanas un sāls iedarbības uz ceļiem.

Noteikumu ievērošana pareiza uzstādīšana dienas gaitas gaismas automašīnai saskaņā ar GOST, jūs patiešām kļūsiet pamanāmāks uz ceļa un palielināsiet satiksmes drošību. Muļķu uz ceļa ir pietiekami daudz arī bez mums, tāpēc viņu rindas nav jāpapildina.

Pēdējā laikā dienas gaitas lukturi ir obligāti iekļauti sarakstā. pamata aprīkojums jebkura jauna automašīna. Tomēr novecojušo automašīnu īpašniekiem nevajadzētu satraukties - auto aksesuāru tirgus piedāvā dažādas alternatīvas galvas “kaimiņam”, kuras var uzstādīt pats.

DRL savienojuma tehnoloģija no auto ģenerators nav radusies nejauši. Galu galā galvenās GOST prasības attiecībā uz DRL darbību ir šādas:

• jaudīgām gaismas diodēm obligāti jāizslēdzas, kad tiek aktivizēts priekšējais lukturis, kas ir “tuvā”, “tālā” vai gaismas plūsma no PTF;
• DRL ir jāsākas automātiski, kad korpuss, kas kontrolē dzinēja darbības režīmus, tiek pārvietots pozīcijā “ieslēgts”;
• jābūt iespējai izslēgt gaitas gaismas bez ārēja instrumenta palīdzības, t.i. pogu.

Neatkarīgs nestandarta DRL savienojums no mašīnas ģeneratora caur četru kontaktu releju

Kā instrumenti un materiāli operācijai ir:

• presēšanas ierīce vai knaibles;
• stiepļu griezēji, lodāmurs un nazis;
• šķiltavas vai matu žāvētājs (nepieciešams termosarūkošās lentes ieklāšanai);
• divu vadu vads lukturu pāra savienošanai viens ar otru;
• atsevišķi vadi;
• četru kontaktu relejs 12 V;
• saraušanās lente;
• plastmasas skavas;
• 10 A drošinātājs;
• poga priekš piespiedu izslēgšana"automatizācija".

Vienkāršākā DRL savienojuma ideoloģija nav sarežģītāka par dīzeļdegvielai. Tas ietver gaismas aktivizēšanu, kad ir ieslēgta aizdedze, un to izslēgšanu, kad automašīnas dzinējs ir apturēts. Taustāms mīnuss šo lēmumu- neapmierinātība ar GOST prasībām, jo ​​dienas gaitas gaismas ir ieslēgtas neatkarīgi no "galvas" apgaismojuma darbības un tos nevar deaktivizēt ar pogu.

Apsveriet, kā savienot DRL no ģeneratora caur četru kontaktu relejs:

• 87. kontakts ir savienots ar dienas gaitas lukturu plusu;
• 86. kontakts stiepjas līdz plus sānu gaismām;
• 85. kontakts ir savienots ar pozitīvo spaili no aizdedzes slēdža;
• 30. kontakts caur 10A drošinātāju tiek novadīts uz ģeneratora pozitīvo izeju (D +).

Skrūvju spailes ir pielodētas un saspiestas tieši pie lampu negatīvajām spailēm. Tiek izgatavota siltumizolācija un spailes ir stingri nostiprinātas ar pieskrūvēts savienojums līdz transportlīdzekļa svaram. Piespiedu izslēgšanas poga DRL ir iebūvēta starp ģeneratoru un četru kontaktu releju, t.i. starp tapu 30 un tapu D.

Sistēmas shēma ir šāda:

1. Kad dzinējs ieslēdzas, pluss no ģeneratora iet uz releju un iedegas gaismas diodes.
2. Ieslēdzot izmērus, DRL nodziest.

Jūsu zināšanai

• Alternatīva savienojumam no ģeneratora ir tehnoloģija, kas savienota ar akumulatoru. Šajā gadījumā 30. kontakts ir savienots ar akumulatora pozitīvo spaili un, ieslēdzot aizdedzi, iedegas gaitas gaismas.
• Uz releja 86. kontakta var papildus pieslēgt "+" no rokas bremzes. Pēc tam, kad tas ir aktivizēts stāvbremze DRL tiks izslēgti.

Tematiskais ceļvedis: kā savienot DRL no standarta ģeneratora, izmantojot piecu kontaktu releju

Piecu kontaktu releja ķēde izmanto tikai četras tapas, un to var izmantot savienošanai dienas gaitas gaismas uz Lada Priora VAZ 2170. Izbrauktuve Nr.87 netiek izmantota. Pretējā gadījumā procedūra DRL pievienošanai caur releju ir šāda:

• uz 30. kontaktu plus tiek piegādāts no ģeneratora izejas "D";
• pozitīvs vads no izmēriem ir pievienots 85. izejai;
• “+” tiek noņemts no kontakta 87a, kas iedarbina dienas gaitas gaismas;
• 86. izeja ir savienota ar automašīnas masu jebkurā piemērotā vietā.

Šāds DRL savienojums no ģeneratora nodrošina arī pogas izmantošanu. Vadības mehānisms ir iebūvēts līnijās starp ģeneratoru un 30. releja kontaktu. Kad poga ir iespējota, shēmas darbības būtība ir šāda:

• ieslēdzot motoru, “+” no ģeneratora iet caur ieslēgšanas pogu uz 30. releja kontaktu, no kurienes strāva plūst uz DRL pozitīvajiem spailēm (negatīvie spailes ir savienotas ar zemi), kā rezultātā kuras led gaismas iedegties;
• izmantojot “izmērus”, tiek aktivizēta spole starp 85. un 86. kontaktiem un 30. kontakts tiek pieslēgts pie 87., izejā 87a strāva neplūst un gaismas nodziest.

Galu galā

Dienas gaitas lukturu savienošana ar borta tīkls automašīna tiek veikta gan caur četru kontaktu releju, gan caur piecu kontaktu releju. Šajā gadījumā strāvas ķēdes "+" tiek ņemts no ģeneratora izejas D. Šādā situācijā priekšējie lukturi tiek aktivizēti, kad tiek ieslēgts dzinējs. Relejs ļauj izslēgt LED gaismas, kad ir ieslēgti stāvgaismas lukturi. Privāti var izslēgt gaitas gaismas, ieslēdzot "tuvās", no tuvās gaismas pozitīvā kontakta "izmēru" vietā ņemot "+".

Daudzi autobraucēji jau ir dzirdējuši par DRL priekšrocībām un sāk meklēt pieklājīgu modeli veikalos. Asortimentu plaši pārstāv ķīniešu krāmi, kas maksā no 300 līdz 5000 rubļiem.Daži nesaprot, kāpēc tos likt uz mašīnas un pirkt atkritumus par 500 rubļiem, kas spīd nedaudz spožāk par izmēriem, jauda ir 2 vati. Droši vien esi tādus redzējis, tās joprojām spīd zilā gaismā, kā arī dažas gaismas diodes nedeg vai nemirgo. Tad viņiem ir problēma, kā pieslēgt gaitas lukturus, lai tie strādātu ilgāk. Garāžas meistaru piedāvājums dažādas shēmas savienojot DRL, visgrūtāk ir izvēlēties pareizo.

Parastie nosaukumi, kas jāizmanto tekstā: DRL "Dienas gaitas gaismas", dienas gaitas gaismas.

• 1. Savienojuma veidi
• 2. Darbības režīms
• 3. Kā savienot DRL ar vadības bloku
• 4. DRL kontrolieris
• 5. Izvēlieties stabilizatoru
• 6. Savienojums caur releju
• 7. Citas mazāk populāras metodes
• 8. Instalācijas pārbaude
• 9. Labuma piemērs

Savienojumu veidi

DRL Ērgļa acs, ērgļa acs

Navigācijas gaismu elektroinstalācijas shēma ir atkarīga no konfigurācijas un jūsu budžeta. Ir 3 veidu aprīkojums:

1. vislētākais, tikai DRL;
2. vidējā cenā, iekļauts stabilizators;
3. dārgi, ar vadības kontrolieri.

Ja jums ir lētākie un sliktākie, tad komplektācijā nav ne kontroliera, ne vadības bloka. Šāda iekārta veic sprieguma stabilizatora un ieslēgšanas un izslēgšanas vadības funkciju.

Vidējā konfigurācijā ir sprieguma regulators 12v. Automašīnu tīklā ir jaudas pārspriegums, un gaismas diodēm tas ļoti nepatīk un neizdodas. Stabilizators ievērojami pagarinās gaismas diožu kalpošanas laiku. Bet šajā opcijā jums būs jāizvēlas savienojuma vieta, lai tie ieslēgtos tikai tad, kad darbojas dzinējs. Tam ir daudz vietu, piemēram, eļļas spiediena sensors vai ģenerators.

pašmāju modelis

Dārgā versija ir aprīkota ar vadības bloku, kas savieno tieši ar akumulators mašīnā. Saskaņā ar darbības principu tie ir divu veidu:

• noteikt atšķirību starp voltu skaitu, kad dzinējs ir izslēgts un darbojas;
• lētāk, tas ir iekļaušana, kad spriegums paaugstinās virs 13 V.

Pirmā iespēja ir vislabākā, neatkarīgi no akumulatora sprieguma vienmēr pareizi ieslēdziet un izslēdziet. Otrā iespēja ir budžeta un ne vienmēr darbojas. Kad dzinējs ir izslēgts, voltiem ir jānokrīt zem 13 V, lai kontrolleris izslēgtu DRL. Bet, ja jūsu akumulators ir jauns vai labi uzlādēts, tad pat pēc dzinēja apturēšanas spriegums uz tā būs lielāks par 13V līdz pat vairākām stundām. Tas ir, dienas gaitas lukturi paši no sevis neizslēgsies, kamēr nebūs mazāks par 13V. Vienīgais trūkums būs paša enerģijas patēriņš, kad kontrolieris gaida dzinēja iedarbināšanu. Tas izlādēs akumulatoru kopā ar apsardzes signalizāciju.

Darba režīms

Autors tehniskajiem noteikumiem automašīnām DRL automātiski jāieslēdzas, kad tiek iedarbināts dzinējs. Kad ieslēdzat tuvās gaismas, tām automātiski jāizslēdzas, lai tās neapžilbinātu tumšais laiks dienas.

Pārdošanā ir arī kombinēti modeļi ar uzstādītiem pagrieziena rādītājiem. Virzienrādītāju dublēšanas sekcija ir savienota atsevišķi paralēli standarta pagrieziena rādītājiem. Obligāts nosacījums ir arī stabils uzturs.

DRL ar pagrieziena signālu

Modeļiem ar papildu vadība ir pievienotā fona apgaismojuma funkcija, kas darbojas 10 minūtes pēc dzinēja izslēgšanas. Tas apgaismo jūsu ceļu uz māju vai zemnīcu atkarībā no jūsu dzīvesvietas. Osram DRL ir režīms, kurā tie neizslēdzas, bet aptumšojas par 50%. Es tikai nezinu, cik tas ir likumīgi un vai tas būs akls.

Kā savienot DRL ar vadības bloku

DRL kontrolieris

..

Es dodu priekšroku DRL savienojuma shēmai, izmantojot vadības bloku uzticams veids, piemērots jebkuram auto un neprasa nekādas zināšanas. Daudzi autobraucēji iegādājas DRL vadības bloku no AliExpress - tas ir lēts, un atsauksmes, šķiet, ir labas. Tomēr lielākā daļa atsauksmju tiek atstātas vai nu preces saņemšanas brīdī, vai pēc dažām lietošanas dienām. Faktiski pilnīgi visi AliExpress DRL kontrolieri ir īslaicīgi un tiem ir šādus trūkumus:

1. darbības princips neatbilst GOST;
2. nav stabilizācijas (vairumā);
3. zemas kvalitātes materiāli un montāža;
4. netiek ņemtas vērā automašīnas borta tīkla īpašības;
5. nav garantijas;
6. daži nav ūdensizturīgi.

No kvalitātes iespējām es varu atšķirt no Krievijas ražotājs, kas pilnībā atbilst GOST un atšķiras laba kvalitāte. Tāpat DayLight+ kontrolierim ir iebūvēta stabilizācija, kas ievērojami pagarinās navigācijas gaismu mūžu.

Izvēloties stabilizatoru

Šajā formā pirmā un otrā metode tiks apvienota. Pat ja jūsu dienas gaitas gaismām nav stabilizatora, iesaku to iegādāties vai izgatavot pašam.

Jūs varat iegādāties ķīniešu moduļus par cenu no 50 līdz 120 rubļiem, lai nepasūtītu Aliexpress, apskatiet Avito, tur ir ļoti pieņemamām cenām. Visizplatītākie moduļi ir impulsa LM2596 un lineārie LM317. Protams, tie ir novecojuši, bet strāva tiks vilkta par 1 ampēru, tā būs 12 vatu jauda.

Modernie 2016. gadam tiek uzskatīti par XL6009, XL4015 mikroshēmām. Viņiem ir augstāka efektivitāte un tie uzsilst daudz mazāk. Izturēt 2 ampēru strāvu bez mikroshēmas dzesēšanas sistēmas, tas ir līdzvērtīgs 24 vatu slodzei.

Savienojums caur releju

Jūs satiksit forumos un tīmekļa vietnēs Dažādi ceļi kā ar savām rokām savienot dienas gaitas gaismas, katrai markai tas būs savādāk. Tiek pārdoti arī specializētie releji, piemēram, Forget-Me-Not, kas paredzēti jebkurai automašīnai.

Darbības princips ir vienkāršs. Strāva dienas gaitas lukturiem tiek piegādāta no aizdedzes slēdža vada. Pozitīvais vads no tālienes un tuvuma pārtrauc ķēdi, kad tajā parādās spriegums. Šim nolūkam pietiek ar 5 kontaktu relejiem. Vispirms apskatiet risinājumu forumos, kas specializējas tikai jūsu automašīnas markā. Varbūt jūs atradīsit vienkāršāku risinājumu.

Piemēram, Duster var savienot DRL ar cigarešu šķiltavu, tas tiek ieslēgts tikai tad, kad ir ieslēgta aizdedze. Tas ir labāk nekā meklēt aizdedzes vadu elektroinstalācijā. Jebkurā gadījumā iesaku ielikt drošinātāju īssavienojuma gadījumā.

Daudzās shēmās DRL atspējošanai izmanto mērinstrumentu. Tas ir nepareizi DRL nedrīkst nodziest, kad ir ieslēgti izmēri, tikai ar tuvajām gaismām.

Cits dienas gaitas lukturu pieslēguma shēmas veids ir releja uzstādīšana parastajā automašīnas releja blokā bez jebkādiem jauninājumiem. Tajā ir iekļauti attāli 30% vai 50%, kas būs pietiekami, lai norādītu transportu uz ceļa. Ja tālākais patērē 120W, tad 30% ir aptuveni 36W, 50% ir 60W.

Citas mazāk populāras metodes

Daudzi interesējas par to, kā patstāvīgi pieslēgt DRL bez releja, taču tas ir atkarīgs no jūsu automašīnas elektriskās ierīces, meklējiet risinājumu tiešsaistes klubos, kas veltīti jūsu automašīnai. Vissvarīgākais ir tas, ka pēc dzinēja iedarbināšanas šajā vietā tiek piegādāta jauda.

Galvenā DRL savienojuma shēma, izmantojot 4 vai 5 kontaktu releju, kas izslēdzas, kad tiek ieslēgts tuvais. Kam nav slinkums rakņāties pa automašīnas elektroinstalāciju, tas ir pieslēgts no eļļas spiediena sensora vai ģeneratora. Jebkurā transportlīdzeklī, iedarbinot dzinēju, iedegas eļļas spiediena indikators. mērinstrumentu panelis, signāls no šī vada tiek izmantots strāvas padevei. Otrs veids, kā pašam pieslēgt gaitas gaismas, ir savienot ar ģeneratoru. Tie ieslēgsies automātiski, kad ģeneratorā parādīsies spriegums.

Instalācijas pārbaude

Lielākajai daļai automašīnu īpašnieku pēc gaitas lukturu pievienošanas ar savām rokām patīk nofotografēt savus atkritumus. Lai tas nebūtu tik blāvs, dariet to naktī no tuva attāluma. Analfabētisma dēļ viņi nezina, ko pārbaudīt saulainā laikā no 100 metru attāluma. Tāpēc tos sauc par dienas, nevis nakts laiku.

Labuma piemērs

Ceļojot ziemā īsos attālumos, īpaši iekšā ciets sals, liels skaits dzinēja iedarbināšanai tiek izmantota akumulatora enerģija. Laika gaitā akumulators zaudē savu ietilpību un sliktāk saglabā uzlādi. DRL izmantošana tuvās gaismas vietā ļaus ātrāk uzlādēt akumulatoru braukšanas laikā.

Aprēķināsim:

1. tuvās gaismas patērē apmēram 100 W, 2 lampas aptuveni 50 W katra;
2. pienācīga DRL līdz 15W;
3. 100W - 15W = 85W enerģijas tiks patērēts mazāk.

Piemēram, manā Duster ir parasts sildelements, kas silda salonu, līdz dzinējs uzsilst. Attiecīgi automašīna uzsilst ātrāk.