Pirmās oficiālās bezceļa džipu sacensības parādījās 90. gadu sākumā Amerikā un ātri ieguva popularitāti gan braucēju, gan skatītāju vidū, pateicoties daudz ekstrēmākajai krosa programmai. Šādās sacīkstēs braucējiem nereti atdalījās riteņi, viņi iestrēga smiltīs, iekrita purvos, iekrita mazās klintīs, dažkārt džipi pat apgāzās, kas vairoja efektu.
Ekrānuzņēmums no Post Apocalyptic Mayhem, Meridian 4 un Steel Monkeys.
Protams, ļoti liela uzmanība tādās sacīkstēs tika dota pilotu drošība, papildus parastajam ekipējumam - ķiverei un aizsargtērpos, pilnībā pārstrādāts auto salons, viss izņemts bīstamas daļas, tika izgriezts stikls un uzlikti papildus balsti jumtam, gadījumam, ja automašīna apgāztos. Kopumā viss bija ļoti iespaidīgi, droši un galvenais iespaidīgi!
Ekrānuzņēmums no Insane 2, Codemasters un Invictus Games.
Jau līdz 1995. gadam šī suga sports izplatījās visā Amerikā, kā arī sāka parādīties Eiropā un Āzijā. 1999. gadā tas tika izstrādāts arī Krievijā. Mūsdienās džipu sacīkstes notiek tādās pilsētās kā Samara un Tvera, taču gadās, ka tās rīko sacensības netālu no Maskavas. Tiešsaistes spēles Džipu sacīkstes ir slavenas ar savu dažādību, tāpēc mēs tās sadalījām apakšžanros.
Džipu sacensības ar konkurentiem
Spēle šādās sacīkstēs visbiežāk ir automašīnas vadīšana no aizmugures, kas nenoliedzami piešķir notiekošajam reālismu. Papildus tikai braukšanai, jums būs arī jācīnās ar konkurentiem, izmetot tos no trases un vienlaikus izdodoties izvairīties no ceļa šķēršļiem.
Laika izmēģinājums
Šeit jūs nesacentīsies liels skaits sāncenšus, jo tavs uzdevums būs pēc iespējas ātrāk pārvarēt pēc iespējas vairāk šķēršļu. Un daži no tiem būs diezgan sarežģīti. Ir tikai divu veidu šādas spēles:
- Pirmais ir braukšana ar džipu 2D vai pseido 3D režīmā, kur kamera tiks novirzīta uz automašīnas sānu, un tavs uzdevums būs, izmantojot WASD taustiņus vai bultiņas, kontrolēt tā līdzsvaru, pārvarot šķēršļus. Ir izveidots daudz šādu spēļu, un diemžēl lielākā daļa no tām nevar lepoties ar vismaz zināmu daudzveidību, jo tās galvenokārt ir veidotas uz viena un tā paša dzinēja un atšķiras tikai ar faktūrām.
- Otrkārt, džipu spēļu spēle visbiežāk sastāv no automašīnas vadīšanas no augšas, kur jums būs jāizvairās no šķēršļiem un jāsavāc bonusi. Pateicoties līmeņu klātbūtnei, šādas spēles ir diezgan interesantas un vilina spēlētājus uz ilgu laiku.
Datorspēles
Jeep sacīkšu flash spēles zēniem un meitenēm ir diezgan interesantas, taču tām ir daudz trūkumu, un tagad mēs apskatīsim populārākās un slavenākās Datorspēles kur var braukt ar milzīgiem džipiem.
- KRAZ ir laba krievu spēle, kurā jūs kontrolēsit īstas mašīnas zīmols "AvtoKrAZ". KRAZ ir vairāki sacensību režīmi džipos - tas ir parasts laiks, un trofeja, un sprints, un pilnvērtīgas sacensības ar citiem konkurentiem.
- Full Drive 3 ir vēl viens krievu simulators, kurā var vadīt gan krievu automašīnas, gan citus slaveni zīmoli SUV. Trešajā daļā vadības ierīces ir kļuvušas vēl reālistiskākas, bet sliedes – vēl neizbraucamākas.
- Insane 2 ir viens no labākās sacīkstes uz džipiem. Šeit jūs varat braukt ar stilīgākajām automašīnām, tās pilnībā iznīcināt, uzlabot un pat novietot uz tām raķešu palaišanas iekārtas! Šajā simulatorā jūs atradīsit visbīstamākās un ekstrēmākās kartes, kas pilnas ar slēptām dakšām un bīstamiem šķēršļiem.
- Need for Russia: Monsters of the USSR ir ļoti foršs džips, kas brauc pa dubļiem! Spēle noteikti nav ļoti slavena, taču ne mazāk interesanta kā citi krievu simulatori. Šeit jūs pārvietojaties pa sniegotām sliedēm, pa vecām PSRS laiku automašīnām, kuras tika pārveidotas par baisiem monstriem uz milzīgiem riteņiem.
- Post Apocalyptic Mayhem - iespējams, visvairāk ekstrēma spēle, kurā ne tikai varēsi izvēlēties sev ļoti foršs džips, bet jūs joprojām varat tajā uzstādīt ieročus! Jūsu arsenālā būs daudz ieroču – no parastajiem ložmetējiem līdz raķešu palaišanas ierīcēm, kas tiks piestiprinātas tieši pie jūsu automašīnas jumta.
samierinies liela mašīna tas var būt grūti, taču nekas neliks mums pārstāt mīlēt milzu apvidus auto. Šie monstri patiešām pārsteidz iztēli – braucot ar jebkuru no tiem, jūs jūtaties kā ceļu karalis. Šeihs varētu pastāstīt vairāk par to. Apvienotie Arābu Emirāti kas pasūtīja ekskluzīvu transportlīdzekli - visvairāk liels SUV pasaulē.
Tomēr šeiha auto vairāk atgādina lielkāju visurgājējus, nevis standarta apvidus auto. Pievērsīsim uzmanību lielākajiem džipiem, kādus var atļauties ne tikai karalisko ģimeņu pārstāvji.
Lielākie SUV: milžu reitings
Starp šīm skaistulēm ir grūti izvēlēties vadītāju. Ne tikai tāpēc, ka viņiem ir lieliskas krosa spējas vai iespaidīgs izmērs. Viss slēpjas iekšā īpašs raksturs mašīna, kas ir raksturīga katram milzim. Turklāt daudzi no visvairāk lielie SUV ražots pasaulē ierobežotas sērijas un visbiežāk modificēti atbilstoši īpašnieka vēlmēm. Vēl lielākai personalizācijas pakāpei tiek pakļauts praktiski katrs lielākais sērijveida SUV.
Tā kā principā nav iespējams salīdzināt nesalīdzināmu raksturīgās automašīnas, un to izmēriem nav būtiskas atšķirības, mēs nolēmām jums atlasīt desmit ekonomiskākos džipus ar izmēru XXXL. Ekonomika nozīmē vidējais patēriņš degvielu, jo ne pašus lielos džipus (no kuriem daži ir ekskluzīvi), ne arī tiem paredzētās sastāvdaļas nevar nosaukt par lētiem. Bet tie skaidri parāda sava īpašnieka statusu un biznesa īpašības.
TOP 10 ekonomiskākie lielie SUV pasaulē 2019. gadā
Noslēpumaina japāņu SUV nekad nav ienācis pasaules tirgū. Internetā turpinās strīdi par to, cik no šīm automašīnām ir radītas. Skaitļi svārstās no 150 līdz 500 eksemplāriem. Džips tika izstrādāts militārām vajadzībām, un tas ir vairāk nekā pamanāms. Saistīts ar armiju ilgu laiku tika uzskatīts, ka automašīnu aizliegts izvest no Japānas. Par laimi, tas tā nav, ko apliecina laimīgo saimnieku pieredze no Krievijas, Ukrainas un Eiropas.
Toyota Mega ir praktisks auto, tāpēc komforts, maigi izsakoties, ir vidējs. Bet katras detaļas uzticamība patiešām ir augsts līmenis un visa dizaina pārdomātība ir vienkārši pārsteidzoša.
Izmēri Toyota Mega kreiseris:
- Garums 5315 mm.
- Augstums 2055 mm.
- Platums 2177 mm.
- Garenbāze 3396 mm.
- Klīrenss 420 mm.
Ražotāja deklarētais vidējais degvielas patēriņš uz 100 km ir tikai 10,75 litri, kas ļauj lielajiem japāņiem izvirzīties mūsu reitinga vadībā.
Uzņēmums ir izveidojis veselu virkni iespaidīgu milžu, mūsu reitinga astotajā vietā gaida vēl viens Ford prāta bērns. Fordus nevar saukt par ekonomiskiem pēc mūsu izvēlētā kritērija, taču šis ir lielākais sērijveida SUV. Savukārt Excursion ieguva godpilno otro vietu, pateicoties vienai no modifikācijām, kas ļauj tērēt tikai 12,5 litrus uz 100 km. SUV tika radīts uz pikapa bāzes, taču bez ierastā kravas nodalījuma. Jūs varat apbrīnot rezultātu: vienmērīgu un klusu braukšanu, iespaidīgu jaudu un greznu salona apdari.
Ford Excursion izmēri:
- Garums 5760 mm.
- Augstums 1960 mm.
- Platums 2300 mm.
- Garenbāze 3482 mm.
- Klīrenss 185 mm.
Godīgi sakot, ir vērts atzīmēt, ka vidējais patēriņš citās modifikācijās sasniedz 16 litrus. uz 100 km.
3. Chevrolet Tahoe 6.2 AT
Šis masīvais SUV nedaudz atgādina elitāru limuzīnu. Tomēr ir vērts to aplūkot tuvāk: modelim ir 610 Nm griezes moments, sešu pakāpju automātiskā pārnesumkārba un četru riteņu piedziņa. Chevrolet Tahoe ir ne tikai liels un spīdīgs auto metropole, šis ir milzīgs luksusa SUV.
Chevrolet Tahoe 6.2 AT izmēri:
- Garums 5179 mm.
- Augstums 1890 mm.
- Platums 2045 mm.
- Garenbāze 2946 mm.
- Klīrenss 231 mm.
Saskaņā ar specifikācijas, vidējais benzīna patēriņš uz 100 km. būs tikai 13 litri. Piekrītu, ļoti pieticīgi priekš džipa, kura pašmasa ir vairāk nekā divarpus tonnas.
Toyota Tundra ir iespaidīga gan izmēra, gan spējas braukt jebkur un jebkurā gadalaikā. Džipa paaugstinātā uzticamība ir apvienota ar stilīgu, moderns dizains. Modifikāciju klātbūtne ļauj izvēlēties SUV, tāpat kā ar ideālu ārējie izmēri, un ar piemērotākajiem salona parametriem. Rezumējot, tas dod super-klases visurgājēju, kas ideāli piestāvēs īpašniekam.
Toyota Tundra 2019 izmēri:
- Garums 581,406 - 629,412 cm.
- Augstums 193,548 - 194,056 cm.
- Platums 202,946 cm.
- Garenbāze 3700 mm.
- Klīrenss 264 mm.
Vidējais Tundras degvielas patēriņš ir 16,7 litri uz 100 pārvietošanās kilometriem.
5. Mercedes-Benz GL
Runājot par Mercedes, daži cilvēki iedomājas lielus un. Kā likums, stilīgs un kvalitatīvs auto, bet nebūt nav visurgājējs. Laiks lauzt stereotipus! Mercedes-Benz GL ir liels un jaudīgs džips, ar 388 "zirgu" dzinēju. Tiesa, iekšā ērta kajīte ir liela kvalitatīva un ērta pildījuma masa, ieskaitot vairāku kontūru krēslus. Nu ko tu gribēji? Šis ir Mercedes.
Mercedes-Benz GL izmēri:
- Garums 5095 mm.
- Augstums 1840 mm.
- Platums 1941 mm.
- Garenbāze 3075 mm.
- Klīrenss 307 mm.
Vidējais degvielas patēriņš uz 100 nobrauktiem kilometriem būs 16,8 litri.
Brutāls SUV ir leģenda. Auto, kas pirmais nāk prātā, izdzirdot vārdu "džips". Amerikāņu militārisms miesā un uz riteņiem. Hammer H1 ir pazīstams ikvienam, un tas jau sen vairs nav tikai pārvietošanās līdzeklis.
Leģenda pirmo reizi nobrauca no konveijera 1992. gadā. Likās, ka šis liels džips vienkārši lemts panākumiem: pamatojoties uz militāro modeli, tas neizcēlās ar komfortu vai izsmalcinātību. Taču autovadītāji visā pasaulē burtiski iemīlēja stūraino visurgājēju. Izturība, pacietība un neiesaistīšanās pēdējais pagrieziens, agresīvais dizains ir licis daudziem joprojām meklēt lietotu šī modeļa Hummer. Lietots, jo pirmās paaudzes ražošana tika pilnībā pārtraukta 2006. gadā. Lai viņu aizstātu, viņi sagatavoja Hammer H2 - ērtāku un racionālāku. Bet atliek tikai paskatīties uz jaunpienācēju, lai būtu skaidrs – tas ir pavisam cits stāsts.
Āmura H1 izmēri:
- Garums 4686 mm.
- Augstums 1905 mm.
- Platums 2197 mm.
- Garenbāze 3302 mm.
- Klīrenss 406 mm.
Lai nobrauktu simts kilometrus ar leģendu, nepieciešams no 18 līdz 23 litriem degvielas. Šāds tēriņš nav salīdzināms ar reitinga līderiem, bet Hammer ir Hammer.
7. GAZ 2330 "Tīģeris"
Milzīgais GAZ 2330 nav nejauši nosaukts agresīva kaķa vārdā. "Tīģeris" ir ātrs, uzticams un apveltīts ar draudīgu skaistumu. Tāpat kā slavenais Hummer, arī šis SUV ir balstīts uz militārais aprīkojums, taču saņēma atzinību civilajā tirgū. Neskatoties uz to, ka masīvais milzis zirgu ziņā ir ievērojami zemāks par saviem kaimiņiem, tas lepojas ar specifiskiem drošības rādītājiem. Biedējošais SUV ir bruņots un tam ir ballistisko aizsardzību.
GAZ 2330 "Tīģeris" izmēri:
- Garums 5700 mm.
- Augstums 2300 mm.
- Platums 2300 mm.
- Garenbāze 3300 mm.
- Klīrenss 400 mm.
Atkarībā no modifikācijas bruņotais "Tiger" ēd no 18 līdz 23 litriem uz 100 km.
Tāpat kā Ford Excursion, arī Ford Super Chief ir viens no pārstāvjiem milzu apvidus auto un tās pašas markas pikapi. Piemīt Ford īpašības augstas kvalitātes, komforts un jauda. Ko vēl var teikt? Paskatieties uz fotoattēlu – tas ir gandrīz septiņi metri dīnā!
Ford F-250 SuperChief izmēri:
- Garums 6730 mm.
- Augstums 2000 mm.
- Platums 2320 mm.
- Garenbāze 4445 mm.
- Klīrenss 460 mm.
SuperChief vidēji prasīs 19,6 litrus uz 100 kilometriem. Zīmīgi, ka SUV ir trīs degvielu dzinējs - papildus benzīnam to var uzpildīt ar ūdeņradi un benzīna-etanola maisījumu. Attiecīgi uz simts kilometriem var būt nepieciešami 4,6 kilogrami ūdeņraža vai 27,4 litri E85.
Greznajam un lielajam džipam ir garš priekšrocību saraksts. Ļoti spēcīgs un. Šis SUV absolūti nekavējoties iedarbināsies pat ar ļoti zemas temperatūras, gaita būs gluda, un paātrinājuma dinamika būs spēcīga, bet maiga. Turklāt, Cadillac Escalade aprīkots ar automātiski izvelkamiem kāju balstiem.
Cadillac Escalade izmēri divās versijās:
- Garums 5052; 5624 mm.
- Augums 1943; 1923 mm.
- Platums 1956 mm.
- garenbāze 2946; 3302 mm.
- Klīrenss 205 mm.
Vidējais degvielas patēriņš uz simts kilometriem būs 19,6 litri.
10. Kombat T98 Lux
Bruņots, stilīgs,. Sākotnēji tas tika izstrādāts kā transportlīdzeklis VIP personām kaujas laukā. Neskatoties uz nepārprotami "militāro izcelsmi", šis lielais SUV ne tikai pārliecinoši iekaro sarežģītus maršrutus un aizsargā īpašnieku no vairāku veidu šaujamieročiem. Starp bruņotajiem lielajiem apvidus transportlīdzekļiem Kombat noteikti ir viens no ērtākajiem. Sērijveida ražošana, vārda parastajā nozīmē, nekad nebija - katrs SUV tiek izgatavots pēc pasūtījuma, kas ļauj pārveidot automašīnu atbilstoši klienta vēlmēm.
Kombat T98 Lux izmēri:
- Garums 5600 mm.
- Augstums 2020 mm.
- Platums 2100 mm.
- Garenbāze 3500 mm.
- Klīrenss 315 mm.
Lai brauktu ar ērtu tvertni, nepieciešami 20 litri degvielas uz 100 km. Šajā ziņā tas ir vismazāk ekonomisks. No otras puses, kāda jēga par miljonu dolāru skaitīt, cik litru degvielas vajag automašīnai?
zvērs uz riteņiem
Jebkurus SUV esam pieraduši saukt par džipiem, lai gan ražotājam Chrysler ir negatīva attieksme pret šo definīciju. Šīs automašīnas pirmo reizi sāka ražot četrdesmitajos gados Amerikā un tika izmantotas kara laikā. Viņu bezceļa spējas tika augstu novērtētas, un šodien militārā rūpniecība turpina tās uzlabot:
- stiprināt ķermeni
- aprīkot ar ieročiem
- GPRS navigatori,
- datori.
Džipus iecienījuši arī mednieki un makšķernieki, kuri uz savu atpūtas vietu dodas pa ceļiem un takām, kas ved cauri purvainiem apvidiem, kalniem un mežiem vai safari dodas savannā. Taču šīs automašīnas izvēle neaprobežojas tikai ar acīmredzamām grūtībām ceļā, un pilsētnieks to labprāt iegādājas. Džips - ļoti dārgs prieks, jo tas patērē daudz benzīna, un rezerves daļas tam nav lētas. Taču ir vēl viena joma, kur aktuāli kļūst apvidus auto – tās ir sacīkstes.
Extreme Jeep sacīkšu spēles
Atšķirībā no citām ātruma sacensībām džipi rīko īstus šovus, jo tiem gandrīz jebkurš šķērslis ir pārvarams. Viņi spēj attīstīt milzīgu ātrumu, nebaidās no izskalotiem ceļiem un, neskatoties uz to ārējo apjomīgumu, var veikt lielus attālumus, ja tie labi paātrinās. Kā papildu uzdevums viņiem uzbūvēt vairākus automašīnas rindā, kam džipam jālec pāri, paceļoties no tramplīna. Šīs uzstāšanās laikā tiek izvirzīts nosacījums - netrāpīt nevienai automašīnai ar riteņiem un bez apgāšanās piezemēties uz četriem riteņiem un turpināt ceļu. Jūs varat piedalīties līdzīgās sacīkstēs, atverot džipu sacīkšu spēles.
Jūsu izvēle visvairāk dažādi modeļi džipi, kas dažkārt ir pieejami iepriekšējai individuālai tūningam. Uzlabojiet savu izvēlēto automašīnu, lai tā atbilstu visām jūsu prasībām, un dodieties iekarot trases. Arī mums to ir daudz, un jums ir tiesības tos izpētīt iepriekš, pirms pieņemat pārējo dalībnieku izaicinājumu. Sacensību laikā karte jums būs redzama miniatūrā ekrāna stūrī, un jūs kontrolēsit savu kustību, pētot nobraukto ceļu un vienmēr sekojot līdzi nākamajiem pagriezieniem. Rezultātu tablo parādīs jūsu ātrumu, pretinieku skaitu, nobraukto attālumu un atlikušo nobraukumu. IN dažādas spēles piedāvā jaunus nosacījumus, kādos tev jāspēlē. Varbūt jūs nokļūsiet kalnos un būsiet spiesti rūpīgi izvēlēties ceļu, pa kuru ejat uz galamērķi. Milzīgi laukakmeņi bloķē taku, uz taciņas aug koki, smiltis vai ledus draud bremzēt. Jums būs ne tikai sporta sacensības, bet arī trakas izdzīvošanas sacīkstes, un starp uzdevumiem - munīcijas piegāde jūsu komandai.
Džipi pēkšņi iegūst citu krāsu, un balva uzvaras gadījumā būs nevis kauss, bet gan dzīvība. Ir arī glābšanas misijas, un ievainotie un ievainotie gaida jūsu palīdzību. Jums ir uzdevums nogādāt zāles vai pārtiku džungļos, kur misionāri rūpējas par savvaļas ciltīm un dzīvniekiem. Ja jums nav laika nodrošināt krājumus laikā, veselas populācijas būs uz izmiršanas robežas. Bet pilsētas džungļos ir cits uzdevums - vajāšanas un apšaudes ar bandītu klaniem, bēgšana no policijas pa ceļiem un ietvēm, kas piepildītas ar citām automašīnām un gājējiem.
