Kā iedegt injekcijas automašīnu. Kā pareizi iedegt akumulatoru no citas automašīnas

Izlādējies akumulators ir katra vadītāja problēma. Tāpēc, ja jūs braucat ar automašīnu, jums noteikti ir jāzina, kā pareizi apgaismot automašīnu no citas automašīnas, jo šī ir vispopulārākā, gandrīz vienmēr pieejama, drošākā un visvairāk efektīva metode iedarbinot transportlīdzekļa dzinēju.

Sākumā pārliecināsimies, ka automašīnas apturēšanas iemesls ir tieši izlādējies akumulators. Ir vairākas pazīmes, kas apstiprina šo faktu:

• ir vērts pagriezt atslēgu aizdedzē, un darbojoša dzinēja enerģiskās skaņas vietā jūs dzirdēsiet lēnas un viskozas "notis";
• indikatori, kas atrodas uz instrumentu paneļa, nedeg vai ir vāji apgaismoti;
• Zem pārsega atskan klikšķi un sprakšķi.

Tātad akumulators ir izlādējies, taču tas nav iemesls padoties un krist izmisumā, it īpaši, ja atrodaties uz ielas, nevis garāžā. Galu galā atklātā telpa ir ļoti piemērota, lai apgaismotu vienu automašīnu no otras, jo tas ļauj izvairīties no dzirksteles un līdz ar to sprādziena. Atliek tikai atrast citu automašīnu un lūgt šofera palīdzību!

Kā apgaismot automašīnu?

Vadi automašīnas apgaismošanai.

Automašīnas apgaismošana tiek veikta vairākos secīgos posmos:

• apturēt dzinēju, izslēgt instrumentus;
• termināla savienojums;
• izmēģinājuma skrējiens dzinējs.

Sagatavošana

Jūs varat apgaismot automašīnu gandrīz no jebkuras automašīnas. Galvenais, lai spriegums abu auto akumulatoros būtu vienāds. Neaizdedziniet automašīnu ar 24 voltu akumulatoru no automašīnas ar 12 voltu akumulatoru vai otrādi.

Pirms apgaismojuma procesa svarīgi ir izslēgt dzinēju, jebkurā automašīnā izslēgt visas elektroierīces, kas ļaus izvairīties no iespējamiem jaudas pārspriegumiem un turpmākiem aprīkojuma bojājumiem.

Termināla savienojums

Mēs savienojam akumulatora spailes ar “+” zīmi ar sarkaniem vadiem. Tālāk mēs pievienojam vienu melnā vada galu spailei ar donora automašīnā ievietotā akumulatora zīmi “-”. Vada otro galu piekabinām pie jebkuras metāla daļas, kas atrodas uz dzinēja, vai pie automašīnas virsbūves.

Ir svarīgi atcerēties, ka negatīvajam terminālim jāatrodas ievērojamā attālumā no degvielas sistēmas un akumulatoru. Atbilstība šai prasībai garantē jūsu drošību un sprādzienu neesamību. Ja uz pārsega nav tukšu vietu, ir atļauts savienot spaili ar “-” zīmi ar līdzīgu automašīnas akumulatora spaili.

Kad spailes ir savienotas, iedarbinām donora automašīnas dzinēju un ļaujam tam kādu laiku darboties, lai tas uzlādētu saņēmēja automašīnas akumulatoru. Lūdzu, ņemiet vērā, ka jo zemāka ir apkārtējā temperatūra, jo vairāk tiek izlādējies saņēmēja transportlīdzekļa akumulators, kas attiecīgi palielina uzlādei nepieciešamo laiku. Jebkurā gadījumā jums jāgaida vismaz 5 minūtes. Lai paātrinātu akumulatora uzlādi, ir pieļaujams palielināt dzinēja apgriezienus līdz 2000-3000, ko veic, nospiežot pedāli un pēc tam turot to vairākas minūtes.

Dzinēja izmēģinājuma darbība

Tagad mēs apturam dzinēju, izslēdzam visas borta sistēmas un donora transportlīdzekļa aizdedzi. Tagad varat pārbaudīt, kādu rezultātu esam sasnieguši ar šo apgaismojumu. Lai to izdarītu, veicam saņēmēja automašīnas dzinēja izmēģinājumu. Šeit ir iespējami vairāki gadījumi:

• automašīna iedarbināta;
• automašīna neieslēdzās, starteris tik tikko griež motoru;
• automašīna neieslēdzas, starteris enerģiski griež dzinēju,

Pirmajā gadījumā tiek sasniegts vēlamais rezultāts - viss ir kārtībā. Otrajā ir vērts mēģināt aizdedzināt automašīnu vēl apmēram 10 minūtes un pēc tam restartēt dzinēju. Pēdējā situācija norāda, ka visu izdarījāt pareizi, bet iemesls ir saņēmēja automašīnas darbības traucējumi. Pēc automašīnas iedarbināšanas atvienojiet vadus, vispirms melnus, tad sarkanus.

Citi dzinēja iedarbināšanas veidi

Ja tuvumā nav citas automašīnas un nav iespējams aizdedzināt cigareti, tad var izmantot alternatīvi veidi dzinēja iedarbināšana. Dažus no tiem mēs īsumā apskatīsim tālāk.

Izmantojot īpašu starteri-lādētāju

Starteris-lādētājs ir pievienots tīklam, slēdzis ir iestatīts pozīcijā "start", vads ar "+" zīmi ir savienots ar pozitīvo spaili, un vads ar "-" zīmi ir pievienots dzinējam. bloks, blakus starterim. Aizdedzes atslēga ir pagriezta, automašīna ieslēdzas, ierīce izslēdzas. Tas ir ļoti vienkārši, par pieņemamu cenu un universāls veids kas ir piemērots jebkuram transportlīdzekļa modelim.

Pāri strāvai

Akumulatora uzlāde ir iespējama ar palielinātu strāvu. Akumulatoru no auto nevar izņemt, bet auto ar borta dators V bez neveiksmēm negatīvais spailis tiek noņemts. Atšķirība starp standarta vērtības un palielināta strāva nedrīkst būt lielāka par 30%. Uzpildes aizbāžņi atveras, elektrolītu līmenis paliks normas robežās. Uzlādes laiks ir apmēram pusstunda, pēc tam automašīna ieslēdzas. Metode samazina akumulatora darbības laiku, tāpēc eksperti neiesaka to bieži izmantot.

Vilkšana

Šī metode ir piemērota tikai transportlīdzekļiem ar manuālā ātrumkārba. To bieži sauc arī par "no stūmēja". Divas automašīnas ir savienotas ar spēcīgu kabeli, kura garums ir 4-6 metri, un tās paātrina, lai sasniegtu ātrumu 10-15 km / h. Velkamajam transportlīdzeklim tiek ieslēgts 3. pārnesums un sajūgs tiek pakāpeniski atbrīvots. Ja nav otrās mašīnas, palīgā dodas cilvēka rokas. Automašīna tiek stumta no aizmugures, paātrinājums tiek veikts lejup vai uz līdzenas ceļa virsmas.

Greizs starteris

Automašīna tiek pacelta ar domkratu, uz viena no dzenošajiem riteņiem uztīta spēcīga virve 5-6 metru garumā, ieslēgta aizdedze un ieslēgta tiešā transmisija. Nākamajā posmā virve strauji raustās, un, ja ritenis ir labi sagriezts, automašīna ieslēdzas.

Jebkurš vadītājs, vai tas attiecas uz pieredzējušu "sacīkšu braucēju" ar pieredzi vai vienkārši iesācēju, kurš ir sēdies pie stūres, var saskarties ar izlādētu akumulatoru. Bieži vien to var izraisīt atkārtoti neveiksmīgi mēģinājumi iedarbināt dzinēju vai priekšējie lukturi, kas ilgstoši darbojas, kad dzinējs ir izslēgts. Bet dažreiz iemesls var būt dziļāks - klints piedziņas siksna, vadu bojājumi vai paša ģeneratora bojājumi. Dažos gadījumos problēma slēpjas tajā akumulators– piemēram, ir pazeminājies elektrolīta līmenis. Dažreiz skarbos apstākļos Krievu ziema, elektrolīts akumulatorā var vienkārši sasalt.

Protams, iekšā līdzīgi gadījumi viskompetentākā lieta ir uzlādēt akumulatoru, izmantojot īpašu lādētājs vai pat nomainiet akumulatoru. Bet ko darīt, ja situācija ar izlādētu akumulatoru jūs aizķēra prom no garāžas un servisa? Šajā gadījumā jūs nevarat iztikt bez procedūras, ko sauc par "iedegšanu", kas sastāv no dzinēja iedarbināšanas, izmantojot cita transportlīdzekļa akumulatoru. Uzreiz gribu atspēkot atsevišķās autobraucēju aprindās klīstošo mītu, ka iedegšanās var kaitēt donora automašīnai. Faktiski, ja šī procedūra tiek veikta pareizi, automašīnai principā nekādu kaitējumu nevar nodarīt. Dažu autoražotāju instrukcijās ir pat īpaša sadaļa, kā pareizi iedegt izlādējušos akumulatoru no citas automašīnas, ar detalizētas diagrammas un bildes.

Pirms turpināt tiešos ieviešanas norādījumus šo procesu Es vēlos sniegt dažus drošības padomus.

Pirmkārt, nekad neaizdedziet dīzeļa automašīnu no automašīnas ar benzīna dzinējs. Fakts ir tāds dīzeļdzinējs skriešanai nepieciešams daudz vairāk enerģijas un, visticamāk, tam enerģijas nepietiks.

Otrkārt, nedariet šī procedūra ja no aizdedzinošas automašīnas pārsega nāk skābes vai piedegušas plastmasas smaka. Šādai automašīnai, visticamāk, nevar palīdzēt ar korpusa apgaismojumu, un to var glābt tikai vilkšana uz tuvāko autoservisu.

Turklāt mazajām automašīnām nevajadzētu izgaismot ievērojama tilpuma automašīnas, piemēram, 6 litru kravas automašīnu noteikti nevar iedarbināt šādā veidā.

Ko nedrīkst darīt, apgaismojot no citas automašīnas

Daudzi autobraucēji, baidoties no akumulatora uzlādes, atļauj apgaismojumu tikai tad, kad darbojas dzinējs Tava mašīna. Tomēr patiesībā donora automašīna cietīs tikai no šāda “uzlauzuma”. Fakts ir tāds, ka brīdī, kad iedegtās automašīnas starteris notiek izlāde, spriegums donora automašīnas spailēs ievērojami samazināsies. Tas radīs vairākas problēmas, sākot no ģeneratora pārslodzes līdz problēmām ar degvielas iesmidzināšanas vadības bloku. Turklāt var tikt ietekmētas arī citas automašīnas elektroniskās sistēmas. Īpaši tas attiecas uz automašīnām ar iesmidzināšanas dzinēju.

Tātad, kā pareizi apgaismot automašīnu?

Pirmkārt, pirms iedegšanas daudzi autovadītāji aizmirst par svarīgs sīkums- pirms procedūras ir pilnībā jāatslēdz visi enerģijas patērētāji abās automašīnās un jāizslēdz aizdedze. Katram gadījumam iedarbiniet rokas bremzi.

Ja iedarbināmās automašīnas dzinējam ir karburators, noņemiet vadu no akumulatora negatīvā spailes. Un, lai gan dzinēju ekspertu vidū šajā jautājumā nav vienprātības, nevar izslēgt, ka jūsu akumulators ir piedzīvojis dziļu izlādi un šajā gadījumā iedegšanās brīdis var radīt nopietnus bojājumus. Pirms iedarbināt mirušu automašīnu, jums vajadzētu nedaudz uzlādēt akumulatoru.

Lai to izdarītu, savienojiet uzlādēta akumulatora pozitīvo kontaktu ar izlādēta akumulatora pozitīvo. Savienojiet uzlādētā akumulatora mīnusu ar zemējumu (speciāla tapa uz akumulatora) vai, ja tā nav, ar jebkuru nekrāsotu pacienta automašīnas dzinēja daļu. Tajā pašā laikā, lai izvairītos no īssavienojums, vispirms pievienojiet pozitīvo kabeli ar sarkaniem klipiem pie izlādētā akumulatora pozitīvā spailes, un tikai pēc tam - pievienojiet otru galu ar donora automašīnas uzlādētā akumulatora pozitīvo. Tikmēr negatīvais kabelis vispirms jāpievieno uzlādētā akumulatora negatīvajam un tikai pēc tam masai vai citai motora daļai.

Turklāt automašīnā, kas kalpo par uzlādes avotu, jums vajadzētu iedarbināt apkalpojamas automašīnas dzinēju un ļaut tam darboties tukšgaitā, un pēc tam ar vidēju ātrumu 5-7 minūtes. Pēc šīm procedūrām izslēdziet apkalpojamās automašīnas dzinēju un tikai pēc tam iedarbiniet avārijas automašīnas dzinēju.

Iedarbinot automašīnu, nespiediet gāzes pedāli - tas var sabojāt visu elektroniskās sistēmas abas automašīnas, jo šo procesu laikā spriegumus borta tīklos neregulē īpašas sistēmas.

Jums izdevās iedarbināt automašīnu: kas tālāk?

Ja jums izdevās iedarbināt automašīnu, vienkārši atstājiet uz 3-4 minūtēm, līdz tas sāk darboties normāli Tukšgaita. Pēc tam noņemiet apgaismošanai izmantotos vadus to savienojuma apgrieztā secībā: vispirms atvienojiet negatīvo vadu, kas savienots ar iedarbināmās automašīnas "masu", pēc tam atvienojiet kabeli no izglābtās automašīnas pozitīvā spailes. Turklāt automašīnai vajadzētu nedaudz strādāt ar ātrumu, kas nav zemāks par vidējo. Dota vara nepieciešams, lai uzlādētu ļoti izlādētu akumulatoru. Pretējā gadījumā motors var atkal apstāties. Taču tas var notikt arī tad, ja ir bojāts pats ģenerators – šajā gadījumā iesakām akumulatoru uzlādēt no speciāla lādētāja vai pārbaudīt ģeneratoru.

Ja jums neizdodas, un nebija iespējams iedarbināt mašīnu, nevajadzētu mēģināt vēlreiz, pirms nav pagājusi pusminūte. Tikai pēc 30 sekundēm jūs varat mēģināt vēlreiz iedarbināt pacietīgo automašīnu. Ja pēc 2-3 mēģinājumiem joprojām nav iespējams iedarbināt dzinēju, darbības traucējumi ir jāmeklē citur.

Lai veiktu iepriekš minētās manipulācijas, ļoti ieteicams izmantot biezus vadus. Pēc aprēķiniem dzinējam ar tilpumu 1,5 litri minimālais stieples šķērsgriezums nedrīkst būt mazāks par 16 kvadrātmilimetriem. Tas atbilst stieples diametram 4,5 mm. Optimālais laukums ir aptuveni 70 kvadrātmilimetri (diametrs - 9,5 milimetri). Apgaismojumam var izmantot tikai vara vadus ar spēcīgu, bet mīkstu izolāciju. Pats labākais, ka silikons ir piemērots izolācijai. Ja vadiem ir klipši, tad savienojums ir jālodē. Optimālais garums- 1,5-2 metri.

Pirms apgaismojuma procesa uzsākšanas pārbaudiet, vai automašīnas nesaskaras viena ar otru.

Pēc veiksmīgas apgaismošanas pirms vadu atvienošanas ir jāsamazina iespējamais strāvas pārspriegums. Jaudas pārspriegumu rada fakts, ka brīdī, kad divas automašīnas ar dažādas baterijas savienoti viens ar otru, starp tiem tiek noteikts vienāds vidējais spriegums. Atvienošanas brīdī spriegums in borta sistēma katra automašīna ir atgriezusies pirmajā vietā. Piemēram, lai kompensētu strāvas pārspriegumu, varat ieslēgt ventilāciju un apkuri aizmugurējais logs pacienta automašīnā. Tas neattiecas uz donora automašīnu, ja ievērojāt ieteikumus un izslēdzāt tajā dzinēju pirms avārijas automašīnas iedarbināšanas.

Tādējādi tagad, kad jūs zināt apgaismojuma procedūras iezīmes un smalkumus, tas jums vairs neradīs nekādas briesmas. Tomēr, kad to pirmo reizi veic, ir ļoti vēlams, lai tuvumā atrastos pieredzējis cilvēks, turklāt, kurš saprot dzinēja īpašības dažādi modeļi automašīnas. Galu galā ir situācijas, kad dzinējs jauns ārzemju auto jāsāk no vecās "žiguļenkas" akumulatora un otrādi. Vēlam veiksmi!

Viena no galvenajām problēmām ziemas laiks vai mašīna iedarbināsies vai nē. Protams, pareizi sagatavojot auto ziemai (iepildot eļļu, kas paredzēta darbam zemā temperatūrā, mainot sveces, pārbaudot un uzlādējot akumulatoru), samazinās risks, ka aukstā laikā auto nevarēs iedarbināt. Bet dažreiz tā vai cita iemesla dēļ jums ir jāiedarbina automašīna aukstumā. Un viens no pieprasītākajiem pasākumiem šajā gadījumā būs mēģinājums aizdedzināt automašīnu.

Kas aukstumā notiek ar automašīnu?

Lai saprastu, kāpēc automašīna neieslēdzas zemā temperatūrā, jums jāpievērš uzmanība šādiem faktoriem:

1. Aukstā laikā eļļas viskozitāte palielinās. Katra no tās kategorijām ir paredzēta darbam noteiktā temperatūras diapazonā, un, ja tā pārsniedz noteiktās robežas, mainās eļļas īpašības, galvenokārt viskozitāte. Eļļa sacietē, kļūst bieza, un, lai kloķis kloķvārpsta, automašīnas starteris prasa vairāk jaudas, un attiecīgi tas sāk patērēt ievērojamu strāvu no akumulatora.
2. Akumulatora ietilpība ir atkarīga no temperatūras un samazinās, temperatūrai pazeminoties. Tā rezultātā samazināsies strāva, ko tā var dot.

Iepriekš minētās nav vienīgās izmaiņas, kas notiek zemā temperatūrā, bet tās noved pie tā, ka, lai iedarbinātu automašīnas dzinēju, ir nepieciešams aktuālāks, un akumulators to nevar nodrošināt. Šajā gadījumā šāds paņēmiens tiek izmantots kā mēģinājums aizdedzināt automašīnu.

Ko tas nozīmē un kā apgaismot automašīnu

Termins "iedegties" attiecas uz iespēju izmantot citu, ārēju akumulatoru, lai iedarbinātu automašīnas dzinēju. Parasti šī procedūra tiek saskaņota ar automašīnas īpašnieku, kurš ir iedarbināts un darbojas. Akumulators šādā automašīnā jau ir uzsildījis un atjaunojis sākotnējo jaudu, lai varētu nodrošināt vēlamo startera strāvas daudzumu.

Lai dotu gaismu no citas automašīnas, ir nepieciešami īpaši biezi vadi, kas aprīkoti ar skavām, kas ļauj savienoties ar akumulatora spailēm. Tādējādi savienojot borta tīkls viena automašīna un otras akumulators, tiek mēģināts iedarbināt pirmās automašīnas dzinēju.

Kā pareizi apgaismot automašīnu no akumulatora

Lai pareizi aizdedzinātu cigareti no citas automašīnas akumulatora, jums jāvadās pēc vairākiem vienkārši noteikumi. To ievērošana ļaus iedegt automašīnu bez sekām visiem šī procesa dalībniekiem.

Abām automašīnām jābūt novietotām blakus, lai vadi varētu brīvi sasniegt īstā vieta, un dzinējiem uz tiem jābūt klusinātiem. Sākotnēji abu mašīnu akumulatoru plus spailes ir savienotas. Bet nākamais savienojums noteiks, vai jūs to iedegsit pareizi vai nē; barošanas avota akumulatoru (proti, tā “mīnusa” spaili) nedrīkst pieslēgt cita akumulatora “mīnus” spailei, bet tieši iedarbināmās automašīnas motora blokam.

Attēls, kā pievienot akumulatoru, ir parādīts zemāk, papildu paskaidrojumi tam nav nepieciešami.

Šāds savienojums ir nepieciešams, jo pats akumulators ir aktīvs elektroenerģijas patērētājs un uzņems lielāko daļu jaudas, ko var nodrošināt ārējs avots.

Kad dzinējs ir iedarbināts, pēc kāda laika jūs varat atvienot ārējo akumulatoru, darbību secība tiks mainīta. Kā pareizi dot gaismu, var arī saprast, noskatoties video

Kas jums jāzina vairāk par to, kā pareizi apgaismot automašīnu

Ja mēģināt aizdedzināt citu transportlīdzekli, jums jāievēro parastie drošības pasākumi. Nejauciet vadu polaritāti, pretējā gadījumā jūs varat izlādēt savu akumulatoru vai izraisīt citas nepatikšanas līdz ugunsgrēkam. Jāpatur prātā, ka, pievienojot vai atvienojot vadus, kontaktpunktos ir iespējama dzirksteļošana.

Būtībā, ja akumulators ir ļoti izlādējies, labākais rezultāts var mēģināt iedegties, kad tiek noņemti vadi, kas ved uz izlādētu akumulatoru, un tiem ir tieši pievienots uzlādēts akumulators. Videoklipā atkal varat redzēt, kā ievērot šos vienkāršos noteikumus.

Ir vērts atzīmēt, ka jums ir jāizvēlas pareizā automašīna, no kuras jūs iedegsit gaismu. Lieta ir tāda, ka enerģijas patēriņš jaudīgs SUV iedarbināšanas brīdī dzinējs spēj izlādēt akumulatoru maza mašīna, un viņš nespēs nodrošināt nepieciešamo starta strāvu.

Vairāk obligāta prasība– automašīnas dzinējam, iedarbinot, jābūt klusinātam. Fakts ir tāds, ka palaišanas laikā veidojas spēcīgi sprieguma pārspriegumi, kas var sabojāt elektroniku. Tāpēc ievērojiet iepriekš minētos noteikumus. Un jūs varat tos atkārtot vēlreiz, skatoties videoklipu

Gribot vai negribot teju katram autovadītājam nācās nonākt situācijā, kad mašīna nez kāpēc neieslēdzas. Bieži šādos gadījumos nākas aizdedzināt cigareti no citas automašīnas. Un, lai gan šī darbība izskatās diezgan vienkārša, tā būs tikai tad, ja tiks ievēroti vairāki noteikumi.

Šajā rakstā mēs apsvērsim, kā rīkoties, ja akumulators nevar iedarbināt dzinēju.
Daudzi, kuriem tā vai citādi ir automašīna, saskārās ar faktu, ka kādā jaukā rītā, pagriežot atslēgu aizdedzē, automašīna atteicās iedarbināt un mērinstrumentu panelis kamēr tas izgaist. Ja līdzīga situācija notika ar jums, varat būt pārliecināts, ka akumulators ir izlādējies. Tam var būt daudz iemeslu, un zemas temperatūras gaiss, un akumulatora nolietošanās, kas vairs nevar pildīt savus pienākumus ilgtermiņa pakalpojumi, un banālais cilvēciskais faktors aizmirsto iekļauto priekšējo lukturu veidā. Neatkarīgi no tā, kas tas bija, bet akumulators ir jāuzlādē (starp citu, tas arī jāveic pareizi). Gadījumā, ja izlāde notika ārpus mājām, ir izeja no pašreizējās situācijas - apgaismot automašīnu no citas. Tālāk mēs apsvērsim, kā pareizi aizdedzināt cigareti no citas automašīnas.

Aizdedzam cigareti

Lai veiktu procedūru, jums būs nepieciešama otras automašīnas palīdzība, kā arī krokodili (apgaismojuma vadi)
Pirmkārt, jums jāpārliecinās, ka iemesls ir neveiksmes palaišana spēka agregāts kalpo kā akumulators. Gadījumā, ja visa borta elektronika darbojas pareizi un starteri nevar pagriezt, problēma var būt kaut kas cits. Ja iemesls ir akumulatorā, turpiniet.

Savienojuma izveidošana ar donora automašīnas akumulatoru

Tātad, mēs atrodam donora automašīnu. Tas var būt kaimiņš garāžā vai pagalmā. Kad esat atradis donoru, jums vajadzētu pareizi novietot automašīnas - lai krokodili varētu pieslēgties abu automašīnu akumulatoram. Mēs noliekam automašīnas uz rokas bremzes un nogriežam donormotoru, izslēdzam aizdedzi un visu borta elektroniku, lai izvairītos no to atteicēm, kas var izraisīt strāvas pārspriegumu.
Pirms turpināt vadu pievienošanas procesu, jums jāpārliecinās, vai abu akumulatoru jauda ir identiska. Ja tie sakrīt, pārejiet pie nākamās darbības.

Tātad, kā pareizi apgaismot akumulatoru:

• atritiniet krokodilus un pievienojiet tos spailēm, ar kurām akumulators ir aprīkots. Tajā pašā laikā mēs novērojam noteiktu darbību secību un polaritāti;
• pozitīvo spaili var atpazīt pēc tā lielākā izmēra attiecībā pret negatīvo, turklāt tas ir sarkans un ar “+” zīmi. Mēs savienojam to ar līdzīgu "+" zīmi uz akumulatora. Krokodilu otrais gals ir savienots arī ar "plusu", bet mašīnai, kurai ir darba akumulators;
• melnais vads vispirms tiek savienots ar donora automašīnas akumulatora "mīnusu";

Uzmanību! Melnā vada otru galu nevajadzētu savienot ar izlādētā akumulatora "mīnusu". Labākais risinājums būs negatīvā spailes pieslēgums uz saņēmēja mašīnas motora nekrāsoto daļu - tieši tā. Pretējā gadījumā uzlādes iekārtas akumulators izlādēsies.

• iedarbinām mašīnas dzinēju, kuram ir uzlādēts akumulators un nedaudz pagaidām. Ieteicamais dzinēja darbības ātrums "uzlādes" brīdī ir divu tūkstošu apgabalā;
• izslēdziet donora automašīnu un izslēdziet tajā aizdedzi;
• mēģiniet iedarbināt automašīnas dzinēju ar izlādētu akumulatoru. Nepietiekamas akumulatora uzlādes gadījumā mēs pauzējam vairākas minūtes (bet ne mazāk kā pusotru minūti). Mēs atkal iedarbinām donoru automašīnu un gaidām apmēram 10 minūtes;
• ja apgaismojuma process ir veiksmīgs, mēs iesildām uzlādētu automašīnu, bet izvairāmies nospiest akseleratora pedāli, jo ģeneratora griešanās palielināšana ir saistīta ar jaudas pārspriegumu un elektronikas darbības traucējumiem;
• tad mēs atvienojam krokodilus tādā pašā veidā, kā tos pievienojām (apgrieztā procedūra), vispirms no mašīnas atvienojot melno vadu;
• izjauciet "krokodilus" ar uzlādētu akumulatoru. Tajā pašā laikā pirms vadu atvienošanas ieteicams automašīnām aktivizēt aizmugurējā loga apsildi, kā arī salona ventilatorus - tādā veidā jūs varat padarīt strāvas pārspriegumu mazāk asu. Tomēr jūs nevarat ieslēgt priekšējos lukturus, jo spuldzes var neizdoties.

Smēķēšana no braucošas automašīnas

Šeit pastāv nevēlamu seku risks. Piemēram, ģenerators var iegūt pārāk lielu slodzi vai borta elektronika neizdosies.
Jūs joprojām varat iedegties no cita akumulatora, bet tikai gadījumos, kad nav "krokodilu", motors ir aprīkots ar karburatora sistēma injekcija. Kā process notiek: mēs savienojam uzlādētu akumulatoru ar izlādētu. Pēc dzinēja iedarbināšanas mēs automašīnā mainām akumulatoru uz uzlādētu. tomēr šādā veidā kontrindicēts transportlīdzekļiem ar iesmidzināšanas sistēma injekcija, jo tas ir pilns ar elektronikas darbības traucējumiem.

Pēc uzlādes
Ja viss ir izdarīts pareizi un vainagojās panākumiem, jums jādodas uz tālu attālumu uzlādēt akumulatoru ar ģeneratoru. Tajā pašā laikā, braucot, turam dzinēja apgriezienus vairāk nekā divu tūkstošu robežās, un lieki neieslēdzam nevajadzīgas elektroiekārtas.

Brīdinājumi

Jums jāsaprot, ka akumulators ir jāuzlādē pareizi, jo pats akumulators ir sprādzienbīstams. Ja notiek sprādziens, izšļakstās sērskābe, kas var radīt bojājumus gan automašīnai, gan cilvēkam. Tāpēc ir nepieciešams ievērot vienkāršus norādījumus:

1. Vispirms jums jāpārliecinās, vai izlādētā akumulatora elektrolīta līmenis ir normāls (nav sasalis): jums ir jāatskrūvē kontaktdakšas un jāskatās iekšā. Parasti elektrolītam ir līdzīga konsistence tīrs ūdens. Ja šķidrums ir sasalis, tad var novērot ko līdzīgu želejai. Turklāt akumulatoru bankām ar sasalušu elektrolītu ir neliels pietūkums. Nesteidzieties pieskarties akumulatoram, nevalkājot cimdus un aizsargbrilles, jo iekšpusē esošā sērskābe var izraisīt ādas koroziju. Turklāt ap akumulatoru ir ūdeņradis, un tas ir sprādzienbīstams.
2. Nevajadzētu iedegt motoru ar lielu tilpumu no maza vai dīzeļa spēka agregāta. Galvenais ir vairāk enerģijas, kas nepieciešams lielam apjomam. Ja jūs neievērosiet šo ieteikumu, tad pastāv liels risks izlādēt donora akumulatoru, neuzlādējot mirušo.
3. Uzlādes laikā izvairieties no saskares starp melnajiem un sarkanajiem vadiem.
4. Ievērojiet "krokodilu" savienošanas secību, jo ūdeņradis, ko ražo izlādējies akumulators, var izraisīt sprādzienu no iespējamās dzirksteles.

Uzmanību! Ja izlādētam akumulatoram ir plaisa vai bojājumi, kuru dēļ var rasties spiediena pazemināšanās un elektrolīta noplūde, nekādā gadījumā nedrīkst veikt apgaismojumu. Nomainiet bojāto akumulatoru.

Rezultāts
Tagad jūs zināt, kā pareizi apgaismot automašīnu no citas. Un atcerieties, ka, lai izvairītos no šādiem "pārsteigumiem", jums vienmēr ir jāuztur automašīna labā stāvoklī. Tā kā akumulators var izlādēties no bojāts ģenerators. Tāpat, ja bieži nākas iedegt savam auto akumulatoru, tad jādomā: vai ir pienācis laiks mainīt akumulatoru?

[ Slēpt ]

Kā iedarbināt izlādējušos akumulatoru

Uz mūsdienu vietējās automašīnas Akumulatori kalpo 2-5 gadus, ārzemju automašīnām akumulatoru kalpošanas laiks ir 5-7 gadi. Ja akumulators tiek pareizi kopts, tas kalpos ilgāk. Var izlādēties gan vietējās, gan importētās baterijas.

Ja kādā ziemas rītā automašīna neieslēdzas, tad katrs autovadītājs šo problēmu risina savā veidā. Kāds mēģina atjaunot akumulatora uzlādi, ienesot to siltā telpā. Kāds iedarbina automašīnu ar stūmēju, bet tas ir iespējams tikai ar mehāniskā kaste zobrati. Autobraucējiem rodas jautājums, kāds ir drošākais veids, kā visām automašīnām iedarbināt dzinēju, ja akumulators ir izlādējies.

Ir 6 veidi, kā iedarbināt automašīnu, ja akumulators ir izlādējies:

1. Palaist ar īpašs aprīkojums — startera lādētājs ir drošākais un vienkāršā veidā. Lai iedarbinātu automašīnu, ierīce ir pievienota elektrotīklam, režīma slēdzim jābūt iestatītam "start" pozīcijā. Pozitīvais vads no ROM ir savienots ar akumulatora pozitīvo spaili, negatīvais vads pieķeras zemei ​​pie motora metāla pie startera. Tiklīdz automašīna ieslēdzas pēc aizdedzes atslēgas pagriešanas, ROM var izslēgt. Vienīgais metodes trūkums ir tas, ka jums ir jābūt ROM.
2. var veikt ar augstu spriegumu. Tas dod iespēju auto iedarbināt ar garantiju, bet sabojā akumulatoru un saīsina tā mūžu. Uzlādēšanai akumulatoru nevar izņemt no automašīnas. Ja automašīna ir aprīkota ar borta datoru, tad, lai elektronika "nelidotu", no akumulatora ir jānoņem negatīvais spaile. Strāvu var palielināt līdz vērtībai, kas nepārsniedz 30% no standarta vērtībām. Elektrolīta līmenim jābūt pareizam. Uzpildes aizbāžņi ir jāatver. Uzlāde ilgst 20-30 minūtes, pēc kuras jūs varat iedarbināt automašīnu.
3. Dzinēju var iedarbināt, velkot vai stumjot.Šī metode ir piemērota tikai automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu un vēlams ar karburatoru. Šai metodei ir jāsagatavo 4-6 metrus garš kabelis un transportlīdzeklis, kas tiks vilkta. Automašīnas ir savienotas ar kabeli. Velkamajam transportlīdzeklim jābūt sajūgam trešajā pārnesumā. Automašīnas paātrina līdz 10-15 km/h. Pēc sasniegšanas vēlamo ātrumu velkamajai automašīnai jums vienmērīgi jāatlaiž sajūgs. Ja automašīna ieslēdzas, varat noņemt kabeli. Izmantojot šo metodi, ir svarīgi, lai autovadītāju rīcība būtu saskaņota, pretējā gadījumā automašīnām var tikt nodarīts kaitējums.
   

   Cilvēks var būt stūmējs, taču ir jāuzmanās, lai cilvēki neciestu.

4. Ar litija baterijām. Attieksme pret šo metodi ir neviennozīmīga. Tās ieviešanai varat izmantot jebkurus modernus sīkrīkus litija baterijas. Jūs varat tos savienot vai nu tieši ar akumulatoru, vai caur cigarešu šķiltavu salonā. Uzlāde ilgst 20-30 minūtes. Šī metode ir piemērota visu veidu automašīnām.
5. Ar "greizā startera" palīdzību. Lai īstenotu šo metodi, jums ir jāsagatavo domkrats un stingra virve 5-6 metru garumā vai stropes. Ar domkrata palīdzību jāpaceļ viens no piedziņas riteņiem un visa virve jāaptin tam apkārt. Tad jums vajadzētu ieslēgt aizdedzi un tiešo pārnesumkārbu. Virves gals ir strauji jāpavelk, lai ritenis labi izgrieztos (Power-Bank.ru video autors).
   
6. Ar donora auto palīdzību. Metode ir piemērota automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu un automātisko pārnesumkārbu, savukārt dzinējs var būt vai nu karburators, vai iesmidzināšana. Šī metode tiks detalizēti aplūkota turpmāk.

Metodes izvēle ir atkarīga no apstākļiem, kādos vadītājs atrodas un tālāk tehniskais aprīkojums auto.

Izlādēta akumulatora ārējās pazīmes

Akumulatora izlādes cēlonis ir strāvas trūkums no automašīnas elektrotīkla.

Izlādēta akumulatora pazīmes:

Ja tiek konstatēta akumulatora izlāde, tad jāuzlādē un nav jāgaida negaidīti pārsteigumi - kad automašīna neieslēdzas.

Automašīnu apgaismojuma ceļvedis

Donortransportlīdzekļa akumulatora jaudai ir jābūt vienādai ar vai jābūt vairāk jaudas otrās automašīnas akumulators. Abu akumulatoru spriegumam jābūt vienādam. Turklāt jūs nevarat izmantot automašīnu ar benzīnu, lai iedegtu dīzeļdegvielu, jo dīzelim ir lielāks enerģijas patēriņš.

Instrumenti un materiāli

Lai apgaismotu automašīnu, jums būs nepieciešams:

• donora automašīna;
• īpašu vadu komplekts;
• aizsargcimdi.

Apgaismošanas procedūras vadi atšķiras ar lielu šķērsgriezumu, kas ir vairāk nekā 16 kvadrātmetri. mm, kvalitatīva izolācija. Vadiem jābūt nominālajiem starta strāvai vismaz 200 A.

Jāpārbauda, ​​vai klipši, ko mēdz dēvēt par "krokodiliem", ir droši nostiprināti: nevis saspiesti, bet pielodēti. Ja vadu garums nav pietiekams, tos var pagarināt ar līdzīgu komplektu. Šajā gadījumā savienojumiem jābūt droši izolētiem. Vadu galos ir uzticami, spēcīgi "krokodili".

Mehānisks

Lai pareizi veiktu “iedegšanas” procesu, jums jāzina, kā iedegt automašīnu un daži noteikumi, kas jāievēro, lai nekaitētu automašīnām.

1. Automašīnas ir jānovieto pēc iespējas tuvāk viena otrai, lai būtu pietiekami daudz vietas vadiem. Bet mēs nedrīkstam ļaut mašīnām pieskarties.
   Aizvērt stāvošas automašīnas

   Donora akumulatoram jābūt pilnībā uzlādētam.

2. Abiem transportlīdzekļiem jābūt novietotiem stāvvietā rokas bremze, viss aprīkojums ir izslēgts, akumulatori ir aizzīmogoti. Uz donora automašīnas aizdedzes atslēga ir jāizņem no slēdzenes, jāaizver logi un durvis.
3. Lai izvairītos no īssavienojuma un donora akumulatora izlādes, atvienojiet izlādētā akumulatora negatīvo spaili. Pēc tam pievienojiet.
4. Vispirms pievienojiet sarkanos pozitīvos vadus. Vispirms pievienojiet sarkano vadu izlādētam akumulatoram un pēc tam piestipriniet drēbju šķipsnu donora akumulatora pozitīvajam spailei.
5. Pēc tam melnais vads jāpiespiež pie donora akumulatora negatīvā spailes. Pievienojiet otro melno vadu pie automašīnas motora metāla (zemei) tuvāk ģeneratoram vai starterim un tālāk no akumulatora. Vienlaikus pievērsiet uzmanību, lai āķa punkta tuvumā neatrastos rotējošas daļas un degvielas vadi. Ir svarīgi, lai drēbju šķipsna būtu piestiprināta pie dzinēja metāla, nevis uz izlādētā akumulatora negatīvā spailes.

   Akumulatora pieslēguma shēma

6. Pirms uzlādes sākšanas jums jāpārbauda pareizs vadu savienojums. Ja viss ir pareizi savienots, tad vispirms ir jāiedarbina donora automašīna un jāļauj tai darboties 15-20 minūtes ar 2000 apgr./min. Pretējā gadījumā būs pārāk maz laika, lai uzlādēts akumulators tiktu uzlādēts līdz darba stāvoklim.
7. Pēc kāda laika jūs varat izslēgt donora automašīnas dzinēju un mēģināt iedarbināt automašīnu, kurai nepieciešama uzlāde. Ja automašīna neieslēdzas, jāļauj donora automašīnas dzinējam vēl nedaudz iedarbināties un mēģināt to iedarbināt vēlreiz. Ja tiek iedarbināta automašīna ar izlādētu akumulatoru, dažas minūtes jāļauj darboties abām automašīnām un var atvienot vadus.
8. Atvienošana ir jāveic iekšā apgrieztā secībā: Vispirms atvienojiet melno negatīvo vadu, kas savienots ar zemi, pēc tam otro negatīvs vads, tad pozitīvie vadi tiek atvienoti. No uzlādēta akumulatora vads tiek atvienots pēdējais.

Pēc pilnīga izslēgšana abām mašīnām ir iespējams jaudas pārspriegums, kura dēļ var izdegt jebkurš vadības elements. Lai no tā izvairītos, automašīnā jāieslēdz kāds elektroenerģijas patērētājs, piemēram, apsildāmi logi. Tādējādi sprieguma pārspriegumu var kompensēt. Pirms sākat braukt, jums vajadzētu nedaudz izslēgt gāzi, lai jūs varētu palielināt izlādēta akumulatora uzlādes līmeni.