Jautājumi no sērijas "Kur?" šo rindu autori pēdējo pāris gadu laikā ir jautājuši apmēram piecdesmit. Un viņi turpina jautāt. IN pēdējie gadi cilvēki sāk domāt par atbildi tikai tad, kad automašīna pēkšņi pārstāj iedarbināt vai kārtīgā iedegas atbilstošā "gaisma ar taisnstūri, plus zīmi un kaut kādu domuzīmi". Trešdaļai automašīnu īpašnieku nav ne jausmas, ko nozīmē šī vai cita “kontrole” uz paneļa, taču viņi nekad nav dzirdējuši par konkrētas automašīnas darbības iezīmēm.
Un, diemžēl, tas nav joks. Par nepieciešamību regulāra pārbaude par akumulatora stāvokli šādā situācijā nevar runāt. Taču arī dienesta darbinieki, kā rāda prakse, ar tādiem sīkumiem sevi neapgrūtina - strādā, tas nozīmē, ka strādā, un nav ko aiztikt. Tiesa, tas viss beidzas pietiekami ātri - tiklīdz uz ielas tiek noteikts uzticams un izturīgs mīnuss.
Ņemot vērā iepriekš rakstīto, runāt par nepieciešamību regulāri tīrīt akumulatora spailes no dabīgiem piesārņotājiem un oksīdiem, iespējams, ir stulbi. Kā arī par skavas hermētiskuma pārbaudi, lai gan princips “jo ciešāks kontakts, jo stiprākas sajūtas” nav atcelts. Tomēr tiem, kas skolā apņēmīgi izlaida fiziku, mēs atgādinām, ka lielākā daļa modernas automašīnas ir iebūvēta aizsardzība "no muļķa" un no kritiska sprieguma krituma borta elektrotīklā. Īsāk sakot, kad spriegums nokrītas zem noteikta līmeņa (parasti 11 volti), tas vienkārši pārtrauks startera strāvu. Tātad jūs pat varat uzlauzt atslēgu slēdzenē, nekas nemainīsies. Šajā scenārijā palīdzēs vai nu nomainīt akumulatoru, vai izveidot savienojumu ar donora akumulatoru. Bet paturiet prātā: ja izmantojat pārāk vecu akumulatoru, pēdējā procedūra būs jāatkārto vismaz reizi dienā un varbūt vairākas, citos gadījumos pirkums jauns akumulators- izmesta naudu.
Ziemā ir dažas lietas, kas jāpatur prātā. Lai akumulatoru uzlādētu efektīvāk, ar transportlīdzekli jābrauc garāki attālumi, jo akumulators īsos attālumos vienkārši neuzlādējas pilnībā. Tas ir saistīts ar enerģiju patērējošu ierīču - sildītāju - darbību. aizmugurējais logs, sēdekļu sildītāji un ventilatori. Ilga stāvēšana sastrēgumā neskaitās nobraukums. vajag normālu kreisēšanas ātrums. Šie faktori kopumā ieliek akumulatoru, apgrūtinot tā iedarbināšanu no rīta. Un, ja tas notiks, jums būs jāizmanto mūsu "rokasgrāmata", kurā ir norādīts, kā pareizi aizdedzināt cigareti no donora automašīnas.
Pirmkārt: izslēdziet abu automašīnu aizdedzi. Pretējā gadījumā jūs varat kaut ko netīšām sadedzināt. Un šis “kaut kas” gandrīz vienmēr izrādīsies kaut kas elektronisks un tāpēc ļoti dārgs.
Otrkārt: uzlieciet sarkano stieples skavu uz saņēmēja akumulatora pozitīvā spailes un pēc tam pievienojiet tās otru galu ar donora akumulatoru. Teorētiski var rīkoties otrādi, taču nez kāpēc eksperti uzstāj uz šādu secību.
Treškārt: atkārtojiet procedūru ar negatīvo (melno) vadu. Atšķirība ir tāda, ka saņēmēja automašīnā skava ir jāpievieno nevis akumulatora spailei, bet gan tukšam metālam, zemei (piemēram, uzgrieznim vai nekrāsotam vītņots savienojums), turklāt maksimāli iespējamā attālumā no pozitīvās skavas piestiprināšanas punkta. Ja pievienosit negatīvajam spailei, visa donora enerģija tiks novirzīta akumulatora uzlādēšanai, bet ne dzinēja iedarbināšanai. Protams, ja ir laiks, var pusstundu nostāvēt un mēģināt “pavilkt” izlādējušos bateriju, bet gadījumā dziļa izlāde tas nepalīdzēs.
Ceturtkārt: iedarbiniet dzinēju. Ideālā gadījumā motoram vajadzētu iedarbināties. Ja tas nenotika un donora enerģijas nepietiek, pēc piecām minūtēm būs jāmēģina vēlreiz (iepriekš to noslīcinot). Atkal? Pēc tam mēs atvienojam negatīvo akumulatora skavu no saņēmēja automašīnas, pavelciet to nedaudz uz sāniem un savienojam ar negatīvo vadu, kas nāk no donora. Šajā gadījumā visa enerģija tiks novirzīta starterim. Galvenais ir izvairīties no saskares ar akumulatora spailēm. Jo, saskaroties ar mīnusu, enerģija nonāks izlādētā akumulatorā, bet, saskaroties ar plusu, notiks banāls īssavienojums.
Piektkārt: pareizi atvienojiet. Lai to izdarītu, vispirms donora automašīnā jāieslēdz aizmugurējā loga apsilde un ventilācijas sistēmas ventilators (lai samazinātu tīkla maksimālo slodzi atvienošanas brīdī), un pēc tam noņemiet vadus apgrieztā secībā. Protams, var “novilkt” arī tāpat, taču šajā gadījumā svarīgi ir nodrošināt, lai skavas nesaskartos viens otram - īssavienojums šobrīd tracina elektroniku. Un jums ļoti paveiksies, ja automašīna izkāps ar izdegušo drošinātāju.
Principā ir arī trešais palaišanas scenārijs, kurā donora dzinējs darbojas kā ģenerators. Citiem vārdiem sakot, tas darbojas. Tomēr jāpatur prātā, ka šī iespēja ir ārkārtējs gadījums. Un to ir vērts izmantot tad, kad visas pārējās iespējas jau ir izmantotas, un pārraide vai apstākļi neļauj izmantot “saiti” vai sākt “no stūmēja”.
Pirmie trīs punkti šeit izskatās tieši tādi paši. Bet ceturtais ir nedaudz atšķirīgs.
Donoru dzinējs darbojas, mēģina iedarbināt ... Ja tas neizdodas, donora vadītājs paceļ ātrumu līdz aptuveni 3 tūkstošiem, pie kuriem mašīnas ģenerators darbojas ar efektivitāti tuvu maksimumam. Mēģinājums numur divi. Ja atkal pagātnē, tad ir tikai viena izeja - evakuators. Bet visbiežāk tomēr šajā gadījumā trešais roku pāris nebūs lieks. Ja nē, abiem vadītājiem nekavējoties jāspēj izkāpt no automašīnas. Lai "atiestatītu" vadus.
Šeit slēpjas būtība. Kamēr visa valsts brauca ar žiguli, īpašu problēmu nebija, bet tagad jaudas nesakritība var novest pie ļoti aizdegšanās. IN labākais gadījums, jūsu vadi izkusīs. Sliktākajā gadījumā elektroinstalācija. Gadās, ka automašīnā puse drošinātāju “izdeg” kopā ar pusi montāžas bloks... Tāpēc jums būs tikai dažas sekundes, lai atiestatītu termināļus.
Akumulatoru šādā stāvoklī labāk nenovest, jo apstākļi ir atšķirīgi, un tas, kā likums, neizdodas visnepiemērotākajā brīdī. Bet, mēs atkārtojam, vai, kā pēdējo līdzekli, samaziniet to rašanās risku. Pietiek tikai uzraudzīt mašīnu un laikus apkopt to.
Ja kādu dienu jūsu akumulators viena vai otra iemesla dēļ ir pilnībā izlādējies vai jūs nolemjat kādam palīdzēt un ļaut viņam sākt no jūsu akumulatora, vai citiem vārdiem sakot, dod gaismu no savas automašīnas, jums jāzina kā apgaismot automašīnu, precīzāk, kā to izdarīt pareizi.
Pievienojiet spailes šādā secībā: "+" akumulators savienojiet donoru ar izlādētā akumulatora "+" un pievienojiet donora "-" tieši "trūcīgās" automašīnas dzinējam.
Atcerieties! Lai pareizi apgaismojiet automašīnu, negatīvajam vadam jābūt savienotam ar dzinēju, nevis ar akumulatora negatīvo spaili. Šai vietai jāatrodas pēc iespējas tālāk no degvielas padeves vada, kā arī no visām rotējošām un kustīgajām daļām. Es gribu nekavējoties brīdināt, ka vadu pievienošanas laikā var rasties dzirksteļošana.
Zinot, ka pēc dažām iepriekš minētajām manipulācijām jūs varat iedarbināt automašīnu ar pilnībā izlādētu akumulatoru. Pēc tam, kad izdevās aizdedzināt automašīnu un iedarbināt dzinēju, tai jāpadara vidējs ātrums, pēc kura var droši atvienot vadus, kas tika izmantoti "iedegšanai". Pēc darbības pabeigšanas neaizmirstiet pievienot iepriekš atvienoto "zemējuma" vadu. Nesteidzieties nekavējoties izslēgt dzinēju, ļaujiet tam kādu laiku darboties ar vidēju ātrumu, tas ļaus ģeneratoram pareizi uzlādēt izlādēto akumulatoru.
Nu, šķiet, ka tas tā ir! Es domāju, ka tagad jūs saprotat kā apgaismot automašīnu. Pēc mana raksta rodas tādi jautājumi kā: " Vai ir iespējams smēķēt automašīnu vai kas notiks ja iedegsi mašīnu" tev nebūs, galvenais neko nesajaukt un darīt visu pareizi. Lai jums veicas!
Iesakām arī noskatīties video, kā pareizi apgaismot auto?
Kā "iedegt" automašīnu?Šis jautājums var rasties jebkurā laikā, bet īpaši aktuāls tas kļūst aukstajā sezonā. Galu galā, plkst zemas temperatūras pat jauns uzlādējamās baterijas iztukšojiet daudz ātrāk. Ir vairākas nianses, kas jums jāzina, pirms "iedegat" akumulatoru no cita akumulatora. It īpaši, tehniskais aprīkojums, procedūra, piesardzības pasākumi. Mēs to visu un vairāk aplūkosim sīkāk.
Pirmkārt, ir jānosaka situācija, kad ir jēga “iedegties”. Procedūra tiek veikta tikai akumulatora izlādes gadījumā (pilnīga vai daļēja). Šajā gadījumā starteris griežas ar nepietiekamu ātrumu vai. Ja starteris darbojas labi, bet automašīna neieslēdzas, tad darbības traucējumu cēlonis jāmeklē citur.
Kļūdas, kad "apgaismojums"
Šeit ir dažas izplatītas kļūdas, kuras pieļauj nepieredzējuši automašīnu īpašnieki. Mēs esam mēģinājuši tos sakārtot drošības prioritātes secībā.
- "Iededzieties" no automašīnas ar iedarbinātu dzinēju.
- Neizslēdziet aizdedzi un/vai elektroierīces "iedegšanās" procesā.
- Tie “iedegas” no akumulatora, kura ietilpība ir mazāka nekā to akumulatora jaudai.
- Neievērojiet darbību secību (atsevišķu kontaktu savienošanas algoritms).
- Izmantojiet zemas kvalitātes vadus vai vadus ar mazu šķērsgriezuma laukumu, sliktas kvalitātes kontaktus uz "krokodiliem", trauslu izolāciju.
- Tie neievēro drošības noteikumus (tostarp ugunsdrošību).
Lai izvairītos no šīm kļūdām un auto īpašniekiem būtu skaidrība, jūsu uzmanībai piedāvājam skaidru algoritmu, pēc kura jūs varat droši iedarbināt sava auto dzinēju no cita akumulatora.
Pareizs "apgaismošanas" process
Elektroinstalācijas shēma, kad "iedegas"
Tagad pāriesim pie algoritma apsvēršanas, kā pareizi piešķirt "gaismu" automašīnai. Darbību secība būs šāda:
- Pirms procedūras donora automašīnas dzinējam jādarbojas apmēram 5 minūtes ar 2000 ... 3000 apgr./min. Tas tiek darīts, lai akumulators tiktu papildus uzlādēts.
- Pirms "smēķēšanas" abu transportlīdzekļu dzinējiem, aizdedzei, kā arī visām elektroierīcēm jābūt izslēgtām!Šis obligāta prasība par ko mēs runāsim tālāk.
- Savienojiet "pozitīvā" stieples galus vispirms uz donora automašīnas akumulatoru (no kura tie "iedegas"), un pēc tam uz saņēmēja automašīnu.
- Savienojiet "negatīvā" galus akumulatora vadi. Pirmkārt, uz donora mašīnas akumulatora "mīnusu"., un pēc tam uz jebkuru, kas noņemts no krāsas metāla virsma(piem., dzinēja bloks) vai izvirzījums uz mašīnas korpusa. Tomēr jāatceras, ka dzinēja iedarbināšanas brīdī uz “mīnusa” ir iespējama dzirkstele, kas var nokļūt uz eļļas un netīrumu uzkrāšanās, kas savukārt var izraisīt ugunsgrēku un pat sprādzienu. Tāpēc ievērojiet uguns drošība, un "iedegas". ārā vai labi vēdināmā vietā. Ja neatradāt piemērotu izvirzījumu, pievienojiet vadu saņēmēja akumulatora "mīnusam".
Noteikti ievērojiet polaritāti! Vienam vadam vajadzētu savienot divus "plusi", bet otrajam - divus "mīnusus". Ja mainīsit polaritāti, radīsies īssavienojums, un pastāv liela iespējamība, ka visa transportlīdzekļa elektronika atteicsies. Un tas ir pilns ar dārgu remontu!
- Sēdieties uz saņēmēja transportlīdzekļa stūres un mēģiniet iedarbināt dzinēju. Ja donora automašīnas akumulators ir kārtībā un jūs visu izdarījāt pareizi, dzinējs iedarbināsies bez problēmām.
- Iestatiet dzinēja apgriezienu skaitu 1500 ... 2000 apgr./min robežās, ļaujiet tam darboties apmēram 5 minūtes, lai akumulators iegūtu kādu jaudu.
- Atvienojiet vadus no abām baterijām apgrieztā secībā (tas ir, vispirms atvienojiet tos no saņēmēja un pēc tam no donora, vispirms noņemiet "negatīvo" vadu un pēc tam "pozitīvo"), iesaiņojiet tos, aizveriet pārsegus. automašīnas.
"Iedegiet" akumulatoru no akumulatora ar tādu pašu spriegumu (vairumam automašīnas tas ir 12 V, bet kravas automašīnām var būt 24 V, motocikliem - 6 V). Ja tas netiks izdarīts, tiks veikta akumulatora izlāde un iespējama akumulatora kļūme.
Kā "iedegt" automašīnu
Ja automašīnu nebija iespējams “iedegt” dažu sekunžu laikā, tad nevajadzētu “mocīt” akumulatoru. Mēģiniet rīkoties šādi:
- Kad vadi ir pievienoti un dzinējs un aizdedze ir izslēgti pie saņēmēja, iedarbiniet donora dzinēju.
- Ļaujiet tai darboties apmēram 10 minūtes ar 2000...3000 apgr./min. Tas uzlādēs abas baterijas.
- Izslēdziet dzinēju, aizdedzi un visas donora elektriskās ierīces. Mēģiniet vēlreiz, lai iedarbinātu saņēmēja dzinēju.
Parasti dīzeļa automašīnas akumulatora tilpums ir lielāks, tāpēc jūs varat no tiem "iedegties", taču ne visas benzīna automašīnas var tos uzlādēt.
Tādējādi nav grūti pareizi “izgaismot” automašīnu no cita akumulatora. Tagad apskatīsim dažus izplatītus mītus un noderīgus padomus.
Papildus informācija un mīti
"Mīnusa" pievienošana motora korpusam
Autobraucēju vidū bieži uzdots jautājums, vai no braucošas automašīnas ir iespējams aizdedzināt cigareti? Uz to ir ļoti noteikta atbilde – NĒ! Tas absolūti nav ieteicams. Mēģināsim paskaidrot, kāpēc...
Fakts ir tāds, ka brīdī, kad tiek iedarbināts dzinējs, notiek pārslēgšanas procesi, kuru rezultāts ir ievērojams strāvas pieaugums. Kad dzinējs ir izslēgts, ķēdē tiek iesaistīts tikai tad. Ja dzinējs darbojas, tad ķēdei ir pievienots ģenerators un visi pārējie strāvas patērētāji (ieskaitot dārgu ECU un citu elektroniku). Un viņiem pēkšņs strāvas un sprieguma pieaugums ir ļoti kaitīgs, jo tie var tos atspējot.
"Iedegoties" pie donora automašīnas, ir vēlams (bet nav nepieciešams) noņemt akumulatora negatīvo spaili. Tas nodrošinās pilnīgu izolāciju. elektriskās ķēdes divas automašīnas viena no otras.
Atcerieties, ka jūs nevarat lūgt pirmās automašīnas, kas iekrita jūsu acīs, īpašniekam "iedegt". Ideālā gadījumā donora akumulatora jaudai jābūt vismaz (ti, vienādai vai lielākai par) saņēmēja akumulatora kapacitāti. Pretējā gadījumā pastāv donora pilnīgas izdalīšanās un pat neveiksmes risks. Un tajā pašā laikā, visticamāk, jūs neiedarbināsit savu automašīnu. Citiem vārdiem sakot, jūs varat “izgaismot” mazu automašīnu no SUV, bet otrādi - jūs nevarat!
Tāpat jūs nevarat “iedegt” akumulatoru no tā, kas uzsilst, izdala spēcīgu skābu smaku vai no tā ir izplūdis elektrolīts.
Nav ieteicams "iedegties" no veciem vai izlādētiem akumulatoriem. Tāpēc, ja jūsu šofera kolēģis noraidīja jūsu pieprasījumu, aizbildinoties ar to, ka viņa automašīnas akumulators ir novecojis, tad tas ir jāizturas ar sapratni.
Mūsdienās automašīnu tirdzniecības vietās tiek piedāvātas ierīces avārijas palaišanas akumulatoriem, tā sauktos starterus. Tie ir elektronisko sīkrīku "barošanas banku" analogi. "Smēķēt" no tiem ir vienkārši un droši.
Vēl viens izplatīts mīts ir tas, ka, domājams, jūs nevarat "iedegt" automašīnu elektroniskā vienība kontrole (ECU). Patiesībā tā nav. Ja abu mašīnu dzinēji ir izslēgti, tad elektronikai briesmas nedraud. Vienīgais, kas jums jāatceras, un tas, ko mēs jau minējām - kategoriski nav iespējams “iedegties” no automašīnas ar iedarbinātu dzinēju.
Vadu izvēle
Lai pareizi "izgaismotu" automašīnu no citas automašīnas, jums būs nepieciešami speciāli vadi ar "krokodiliem" abos galos. Jūs varat tos iegādāties jebkurā auto veikalā. Izmaksas ir aptuveni 1000 rubļu. Piemēram, AIRLINE cena ir 950 rubļi. Mēģiniet iegādāties vidēja vai gara garuma vadus, pretējā gadījumā darbības laikā var rasties neērtības. Rūpnīcas vadiem ir dažādu krāsu izolācija, parasti melna un sarkana. Melni vadi ir savienoti ar "mīnusu" vienā un otrajā akumulatorā, bet sarkanie - ar "plusu".
Rūpnīcas vadu vietā ir pilnīgi iespējams izmantot jebkurus improvizētus ar piemērotu šķērsgriezuma laukumu. Tam jābūt vismaz 16 mm² (un vēlams no 20 līdz 32 mm²). Šajā gadījumā notīrītie gali vispirms jāsasien ar tāda paša diametra cilpu kā akumulatora spailēm. Un tad vienkārši uzvelciet tos.
Pērkot vadus "apgaismojumam", jums jāpievērš uzmanība šādām niansēm:
- Šķērsgriezuma laukums. Jo vairāk tas ir, jo aktuālāks var staigāt pa to. Ja pērkat atklāti lētu vadu ar plānu serdi, tas, visticamāk, izdegs, it īpaši, ja tas ir savienots ar akumulatoriem liela ietilpība. Minimālajam šķērsgriezuma laukumam jābūt 16 mm².
- Garums. Īss vads ir neērti lietojams. Tāpēc iegādājieties produktus vismaz 3 metrus garš.
- Izolācijas materiāls. Nepērciet vadus stingrā pinumā. Fakts ir tāds, ka aukstumā tas sacietēs un var saplaisāt. Labāk iegādājieties vadus mīkstā PVC izolācijā. Tie labāk izliecas un neplaisā zem nulles temperatūras.
- Klipi "krokodils". Vēlams, lai tie būtu vara vai vismaz ar vara pārklājumu. Tas uzlabos to elektrovadītspēju. Pievērsiet uzmanību arī viņu zobiem. Tiem jābūt pietiekami asiem un savilktiem kopā ar spēcīgu atsperi, nodrošinot labu elektriskais kontakts. Izvēlieties krokodilu modeļus, kuros vadi ir droši saspiesti un vēlams pielodēti. Tas arī veicina labs kontakts un ierīces uzticamība.
Nepērciet atklāti lētus ķīniešu vadus. Viņi var tikai sāpināt. Bija gadījumi, kad "iedegšanās" procesā šādi vadi pārkarsa, to izolācija izkusa vai kūpēja. Ar viņu palīdzību nav iespējams ne tikai iedarbināt dzinēju, bet arī ir potenciāls apdraudējums. Tāpēc mēs iesakām neekonomēt naudu, bet iegādāties kvalitatīvus vadus "izgaismošanai".
Pēcvārda vietā
Mēs iesakām iegādāties un vienmēr nēsāt līdzi vadus "apgaismojumam". Tie var noderēt ārkārtas situācijās. Tāpat vienmēr sekojiet līdzi akumulatora uzlādes līmenim, it īpaši, ja ziemas laiks. Kas attiecas uz dzinēja iedarbināšanas procesu no citas automašīnas, tas ir vienkāršs, un to var izdarīt pat iesācējs autobraucējs. Pats galvenais, sekojiet nepieciešamie noteikumi. Un, ja nepieciešams, dodiet citiem autovadītājiem iespēju “iedegties” uz jūsu akumulatora.
Lielākā daļa autovadītāju bieži saskaras ar izlādēta akumulatora problēmu. Īpaši bieži tas notiek, iestājoties aukstam laikam. Ja ir spēcīga temperatūras pazemināšanās, pat augstas kvalitātes jaunas baterijas izlādējas daudz ātrāk. Lai iedegtu akumulatoru, jums ir jāzina daži svarīgas nianses.
Bieži vien ir situācijas, kad modinātājs pēkšņi apklust, gaismas mērinstrumentu panelis tie knapi spīd, un pēc atslēgas pagriešanas aizdedzē starteris pārstāj griezt kloķvārpstu, atskan tikai klikšķis.
Šādas problēmas rodas pilnībā izlādēta akumulatora dēļ. Ja jums nav pie rokas lādētāja, jums būs jāiedegas akumulators. Ja starteris spēcīgi dārdo, tad dzinēja iedarbināšanas neveiksmes iemesls ir citur. Var būt:
- Sensori nav kārtībā.
- Jāmaina aizdedzes sveces.
- Degviela nenāk no gāzes tvertnes.
Noteikumi
Kā pareizi iedegt akumulatoru no citas automašīnas, kā tiek veikta šāda tehnoloģiska darbība? Šie jautājumi bieži vien attiecas uz iesācējiem, kuri ar šādu problēmu saskārušies pirmo reizi.
Akumulatora apgaismošana no citas automašīnas ir pavisam vienkārša. Veicot apgaismojumu, ir jāievēro noteikta darbību secība, kā arī jāievēro drošība.
Speciāli cigarešu piesmēķētāju vadi savieno abu akumulatoru bateriju spailes. Pirmkārt, no donora akumulatora ir pievienots plus. Tad mīnus līdz degošas automašīnas akumulatoram.
Lai pareizi apgaismotu automašīnu no cita akumulatora, jums pareizi jāpievieno vadi. Citiem vārdiem sakot, mīnuss mīnuss, plus plus plus.
Visi transportlīdzekļi brauc tālāk DC, tādēļ, mainot polaritāti, mašīnas elektronika lidos. Lai pareizi apgaismotu automašīnu, tiek izgatavoti cigarešu šķiltavu vadi dažādas krāsas. Ar plusu pieslēgts sarkans "krokodils", mīnuss parasti ir melns.
Vai es varu smēķēt no strādājoša dzinēja?
Šis jautājums bieži uztrauc autovadītājus, kuriem regulāri nepieciešama cigarešu šķiltava. Problēma ir tāda, ka pēc uzlādes donora akumulatora spriegums var būt nulle. Tā rezultātā akumulatoram nav pietiekami daudz uzlādes, lai iedarbinātu savu dzinēju.
Profesionāļi uzskata, ka automašīnas apgaismojums ir jāieslēdz tukšgaitas dzinēji. Mašīnas motoram, no kura notiks apgaismojums, jābūt iekšā nestrādā, akumulatora spailes noņemtas.
Ja darbojas abi dzinēji, iespējams, ka donorelektronika izdegs. Kad donora akumulators ir pilnībā uzlādēts, tas nevarēs ātri izlādēties pēc apgaismojuma. Lai apdrošinātu sevi un pareizs apgaismojums auto, donoram nepieciešams iedarbināt automašīnas dzinēju, uzturēt to tukšgaitā, apmēram piecas minūtes. Šajā laikā akumulators saņems papildu uzlādi. Pēc tam dzinēju var izslēgt un sākt iedegt citu automašīnu.
Uzticamu ierīču izmaksas sākas no 800 rubļiem. Šajā komplektā ietilpst trīs metru vadi.Par piecu metru vadiem jums būs jāmaksā 1200 rubļu.
Pērkot ierīci automašīnas apgaismošanai, tiek prasīts, lai pie spailēm pieslēgtie "krokodili" būtu kvalitatīvi. Vara skavas tiek uzskatītas par ideāliem, ar labi pielodētu un skavām stiepli. "Krokodila" zobiem jābūt diezgan spēcīgiem, droši pieķerties pie spailes.
Ja klips atdalās, vadības bloks neizdosies. Tā rezultātā jums būs jānodarbojas ar mašīnas elektriskās sistēmas atjaunošanu. Optimālais garums apgaismojuma vadi tiek uzskatīti par trīs metriem. Tas ir saistīts ar mašīnas dizainu. Plkst dažādi modeļi Baterijas atrodas atšķirīgi. Tiek uzskatīts, ka visērtākais garums ir trīs metri. Priekš lielgabarīta transportlīdzekļi piemērotāki 5 metri.
Ir stingri aizliegts iedegties, ja automašīnas akumulators nav pilnīgi jauns, tas pastāvīgi izlādējas. Šī daļa ir jāaizstāj. Apgaismošanai droši var izmantot jaunu, pilnībā uzlādētu akumulatoru, bet pirms tam jāuzlādē akumulators plkst. tukšgaita dzinēju uz minūti.
Mūsdienās ir īpašas firmas, kas sniedz "izgaismošanas" pakalpojumus ar vietas apmeklējumu. Vadītājam tikai jāsastāda tālruņa numurs. Meistari ātri iedarbinās automašīnu. Par šāda pakalpojuma izmaksām automašīnas īpašnieks tiks informēts iepriekš pa tālruni.
Novērošana iepriekš minētie noteikumi, varat droši apgaismot automašīnu no citas automašīnas. Lai tas notiktu reti, jums pastāvīgi jāuzrauga akumulators, lai tas pilnībā neizlādētos. Spaiļu oksidēšanās noved pie pašizlādes, akumulators ātri sabojājas.
Video par automašīnas apgaismojumu
Jūs piegājāt pie automašīnas - signalizācija nedarbojas. Atvēra durvis ar atslēgu - dzinējs neieslēdzas. Nekrītiet panikā, jo automašīnas akumulators ir pilnībā izlādējies. Lai automašīna atkal iedarbinātos, jums tas ir “jāiedegas”. Mēs jums pateiksim, kā to izdarīt pareizi, ja šāda situācija notika pirmo reizi.
Akumulatora izlādēšanai var būt vairāki iemesli: atstāts iedegts salonā, aizmirsts izslēgt priekšējos lukturus vai izmērus, problēmas ar elektroiekārtām vai vājš un bojāts akumulators. Pēdējā gadījumā jums ir jāiegādājas jauns vai arī tas ir jāuzlādē no lādētāja.
Kā "smēķēt"?
Būs nepieciešami "krokodili" – speciāli resni uzlādes vadi ar speciāliem klipšiem galos. Jūs varat iegādāties automašīnu veikalā vai jautāt citiem autovadītājiem. Iesaku mašīnā nēsāt līdzi "vadus apgaismojumam", gadījumā līdzīga situācija.
Vispirms jums ir jāatrod donora automašīna, kas "izgaismos" jūsu automašīnu. Jautājiet saviem kaimiņiem stāvvietā, daudzi auto entuziasti ir gatavi palīdzēt, jo process neaizņem daudz laika, un līdzīgā situācijā var nonākt ikviens.
Kā notiek uzlādes process no citas automašīnas? Mēs savienojam ar akumulatoru, izmantojot stiepļu skavas ("krokodili"). Vienā galā mēs savienojam ar izlādētā akumulatora spaili, bet otrā galā ar donora akumulatora spaili. Labāk ir sākt savienojumu no automašīnas. Galvenais ir ievērot polaritāti, t.i. Savienojiet plusu ar plusu un mīnusu ar mīnusu. Tajā pašā laikā, pieslēdzoties automašīnas spailēm, var rasties dzirksteles. Šeit nav nekā slikta.
Kad vadi ir pievienoti, iedarbiniet automašīnas dzinēju. Tiklīdz tas ir uztīts, vadus var noņemt. Ja pirmajā reizē tas nedarbojās, pagaidiet minūti un mēģiniet vēlreiz.
Daudzi iesaka neiedarbināt dzinēju uzreiz, bet pagaidīt no 2 līdz 5 minūtēm. Nozīme ir šāda: šajā laikā izlādējies akumulators tiek nedaudz uzlādēts. Praksē šis noteikums tiek ignorēts un ir atkarīgs no akumulatora izlādes pakāpes. Ja akumulators ir izlādējies līdz nullei, tad labāk pagaidīt dažas minūtes – lādiņš no laba akumulatora pārtecēs uz izlādējušos akumulatoru un to nedaudz atjaunos. Pretējā gadījumā varat pagaidīt 10-20 sekundes. Neliksim otram šoferim gaidīt 5 minūtes, varam pateikt paldies par lēmumu palīdzēt.
Šīs procedūras laikā donora mašīnai pastāvīgi jādarbojas motoram. Mēs nezinām, cik daudz akumulators ir uzlādēts un kādā stāvoklī tas ir. Ja jūs to apslāpēt un tādējādi mēģināt iedarbināt mirušu automašīnu, varat to “nogalināt”. Kad dzinējs darbojas, to pastāvīgi uzlādē ģenerators.
Pēc dzinēja iedarbināšanas atliek noņemt apgaismojuma vadus. Mēs šaujam šādā secībā: vispirms no automašīnas, no kuras mēs “iedegāmies”, un pēc tam no mūsu automašīnas. Dariet to uzmanīgi, to nevar pieļaut īssavienojums kad pluss un mīnuss ir aizvērti. Tas pabeidz procesu.
Ja nav vadu
Ja jūs nerunājat par jauna akumulatora iegādi (ja vakarā aizmirsāt izslēgt lukturus un no rīta nevarat iedarbināt automašīnu, tas nav iemesls akumulatora maiņai) un speciālistu izsaukšanu, tad atliek pašam uzlādēt akumulatoru. Ja ir stacionārs Lādētājs, tad izņemam no mašīnas akumulatoru un nesam to uzlādēt.
Vēl viens veids- īpašas palaišanas ierīces izmantošana. Tas palīdzēs, kad akumulators ir izlādējies tālu no civilizācijas un veikaliem, vai kurš ir spiests pastāvīgi apgaismot automašīnu. Pat ja tas ir izlādējies, tas var uzlādēties no vāja akumulatora un pēc tam dot spēcīgu enerģijas impulsu. Vienīgais negatīvais ir tas, ka tas nav lēts.
Ir veids, kā “iedegt” vienu akumulatoru, ja tā ir problēma ar krokodiliem - ievietojiet drauga uzlādētu akumulatoru un pēc motora iedarbināšanas uzstādiet atpakaļ savu, neizslēdzot dzinēju! Neiesaku izmantot šo metodi, jo. Šo metodi tautā sauc par "nogalināšanu injekcijas automašīna” un var radīt problēmas mūsdienu automašīnās.
Padoms auto entuziastiem: atstājot automašīnu, pārbaudiet, vai nav ieslēgtas spuldzītes vai citi enerģijas avoti. Banālas neuzmanības dēļ akumulators izlādēsies un radīs daudz nepatikšanas.
