Kā nomainīt transmisijas eļļu automātiskajā pārnesumkārbā uz hyundai tucson. Kā nomainīt eļļu automātiskajā pārnesumkārbā hyundai tucson Hyundai tucson ieteica automātiskās pārnesumkārbas eļļu

Eļļas maiņa Hyundai Tucson pārnesumkārbā visbiežāk ir saistīta ar pašas automātiskās pārnesumkārbas remontu vai arī eļļas noplūdes novēršanas laikā tā tiek aizstāta ar jaunu, jo darbam tā ir jāiztukšo. Eļļu automātiskajā pārnesumkārbā ražotājs iepilda vienu reizi visā automašīnas kalpošanas laikā. Eļļas maiņu Hyundai Tucson automātiskajā pārnesumkārbā ieteicams uzticēt profesionāļiem, taču atsevišķos gadījumos šo darbību var veikt arī pašu spēkiem.

Funkcijas ATF eļļas automātiskajā pārnesumkārbā Hyundai Tucson:

• efektīva berzes virsmu un mehānismu eļļošana;
• mezglu mehāniskās slodzes samazināšana;
• siltuma izkliedēšana;
• detaļu korozijas vai nodiluma rezultātā radušos mikrodaļiņu noņemšana.

Hyundai Tucson automātiskās pārnesumkārbas ATF eļļas krāsa ļauj ne tikai atšķirt eļļas pēc veida, bet arī palīdz noplūdes gadījumā noskaidrot, no kuras sistēmas šķidrums izplūdis. Piemēram, eļļai automātiskajā pārnesumkārbā un stūres pastiprinātājā ir sarkans nokrāsa, antifrīzs ir zaļš, un dzinējā tas ir dzeltenīgs. Eļļas noplūdes cēloņi no automātiskās pārnesumkārbas Hyundai Tucson:

• automātiskās pārnesumkārbas blīvējumu nodilums;
• vārpstas virsmu nodilums, spraugas rašanās starp vārpstu un blīvējuma elementu;
• automātiskās pārnesumkārbas blīvējuma elementa un spidometra piedziņas vārpstas nodilums;
• pretreakcija ieejas vārpsta automātiskā pārnesumkārba;
• blīvējuma slāņa bojājumi savienojumos starp automātiskās pārnesumkārbas daļām: karteri, automātiskās pārnesumkārbas korpuss, karteris, sajūga korpuss;
• skrūvju atskrūvēšana, kas nodrošina iepriekš minēto automātiskās pārnesumkārbas daļu savienojumu;

Zems eļļas līmenis Hyundai Tucson automātiskajā pārnesumkārbā ir galvenais sajūga atteices cēlonis. Zemā šķidruma spiediena dēļ berzes sajūgi ir slikti nospiesti pret tērauda diskiem un tiem nav pietiekama kontakta vienam ar otru. Rezultātā berzes uzlikas Hyundai Tucson automātiskajā pārnesumkārbā tie ļoti uzkarst, pārogļojas un sabojājas, būtiski piesārņojot eļļu.

Eļļas trūkuma dēļ vai sliktas kvalitātes eļļa automātiskajā pārnesumkārbā Hyundai Tucson:

• vārsta korpusa virzuļi un kanāli ir aizsērējuši ar mehāniskām daļiņām, kas izraisa eļļas trūkumu iepakojumos un provocē bukses nodilumu, sūkņa daļu berzes utt.;
• pārkarst un ātri nolietojas tērauda diskiātrumkārbas;
• ar gumiju pārklāti virzuļi, vilces diski, sajūga trumulis utt. pārkarst un sadedzina;
• vārsta korpuss nolietojas un kļūst nelietojams.

Piesārņota automātiskās transmisijas eļļa nevar pilnībā noņemt siltumu un nodrošināt kvalitatīvu detaļu eļļošanu, kas noved pie dažādas kļūdas Hyundai Tucson automātiskā pārnesumkārba. Stipri piesārņota eļļa ir abrazīva suspensija, kas zem augsta spiediena rada smilšu strūklas efektu. Intensīva ietekme uz vārsta korpusu noved pie tā sieniņu retināšanas vadības vārstu vietās, kā rezultātā var rasties daudzas noplūdes.
Eļļas līmeni Hyundai Tucson automātiskajā pārnesumkārbā varat pārbaudīt, izmantojot mērstieni. Mērstienim ir divi atzīmju pāri - augšējais Max un Min pāris ļauj noteikt līmeni karstā eļļā, apakšējais pāris - aukstā. Izmantojot mērstieni, ir viegli pārbaudīt eļļas stāvokli: eļļa jāpilina uz tīras baltas drānas.

Izvēloties nomaiņai Hyundai Tucson automātiskās pārnesumkārbas eļļu, jums jāvadās pēc vienkārša principa: vislabāk ir izmantot Hyundai ieteikto eļļu. Tikmēr tā vietā minerāleļļa jūs varat pildīt daļēji sintētisko vai sintētisko, taču nekādā gadījumā nevajadzētu izmantot eļļu "klase zemāka" no paredzētās.

Sintētiskā eļļa automātiskajai pārnesumkārbai Hyundai Tucson tiek saukta par "neaizvietojamu", to ielej visu automašīnas kalpošanas laiku. Šāda eļļa reibumā nezaudē savas īpašības paaugstināta temperatūra un ir paredzēts ļoti ilgam Hyundai Tucson lietošanas periodam. Bet mēs nedrīkstam aizmirst par mehāniskās piekares parādīšanos berzes sajūga nodiluma rezultātā ar ļoti ievērojamu nobraukumu. Ja automātiskā pārnesumkārba kādu laiku ir darbināta eļļas trūkuma apstākļos, ir jāpārbauda tās piesārņojuma pakāpe un, ja nepieciešams, jānomaina.

Eļļas maiņas veidi Hyundai Tucson automātiskajā pārnesumkārbā:

• Daļēja eļļas maiņa Hyundai Tucson kastē;
• Pilnīga eļļas maiņa Hyundai Tucson kastē;

Daļēju eļļas maiņu Hyundai Tucson automātiskajā pārnesumkārbā var veikt neatkarīgi. Lai to izdarītu, vienkārši atskrūvējiet noteku uz paletes, braucot ar automašīnu uz pārvada, un savāciet eļļu traukā. Parasti izplūst līdz 25-40% no tilpuma, atlikušie 60-75% paliek griezes momenta pārveidotājā, tas ir, patiesībā tas ir atjauninājums, nevis nomaiņa. Lai šādā veidā maksimāli atjauninātu eļļu Hyundai Tucson automātiskajā pārnesumkārbā, būs nepieciešamas 2-3 izmaiņas.

Pilnīga eļļas maiņa automātiskajai transmisijai Hyundai Tucson tiek veikta, izmantojot automātiskās pārnesumkārbas eļļas maiņas bloku, auto remonta speciālisti. Šajā gadījumā jums būs nepieciešams vairāk eļļas ATF nekā Hyundai Tucson automātiskā pārnesumkārba spēj uzņemt. Skalošana aizņem pusotru vai divreiz vairāk svaiga ATF. Izmaksas būs dārgākas nekā daļēja nomaiņa, un ne katrs autoserviss sniedz šādu pakalpojumu.
Daļēja ATF eļļas maiņa Hyundai Tucson automātiskajā pārnesumkārbā pēc vienkāršotas shēmas:

1. Mēs atskrūvējam drenāžas aizbāzni, iztukšojam veco ATF eļļu;
2. Mēs atskrūvējam automātiskās pārnesumkārbas pannu, kas papildus skrūvēm, kas to tur, tiek apstrādāta pa kontūru ar hermētiķi.
3. Tiekam pie automātiskās transmisijas filtra, vēlams to mainīt katrā eļļas maiņā, vai arī izskalot.
4. Paletes apakšā ir magnēti, kas nepieciešami metāla putekļu un skaidu savākšanai.
5. Notīram magnētus un mazgājam paleti, noslaukām sausu.
6. Uzstādiet vietā automātiskās pārnesumkārbas filtru.
7. Mēs uzstādām automātiskās pārnesumkārbas paliktni vietā, nepieciešamības gadījumā nomainot automātiskās pārnesumkārbas paliktņa blīvi.
8. Mēs pagriežam iztukšošanas aizbāzni, nomainot blīvi aizbāznis automātiskajai pārnesumkārbai.

Eļļu iepildām caur tehnoloģisko iepildīšanas atveri (kur atrodas automātiskās pārnesumkārbas mērstieni), ar mērstieni kontrolējam eļļas līmeni automātiskajā pārnesumkārbā uz aukstu. Pēc eļļas maiņas automātiskajā pārnesumkārbā ir svarīgi pārbaudīt tās līmeni pēc 10-20 km nobraukšanas, jau ar iesildītu automātisko pārnesumkārbu. Ja nepieciešams, uzpildiet līdz līmenim. Eļļas maiņas regularitāte ir atkarīga ne tikai no nobraukuma, bet arī no braukšanas rakstura ar Hyundai Tucson. Jums vajadzētu koncentrēties nevis uz ieteicamo nobraukumu, bet gan uz eļļas piesārņojuma pakāpi, sistemātiski to pārbaudot.

Cik maksā eļļas maiņa pabeigtā automātiskajā pārnesumkārbā

*Cenā iekļauts: darbība, transmisijas šķidrums, apkopes komplekts (filtrs, blīve)

*Izmaksas var būt lielākas/mazākas, ja klients izvēlas citu transmisijas eļļu no piedāvātajām. Mēs esam oficiālais izplatītājs: SHELL, Mobilais, Motul, Castrol, vilks, United Oil.

* Nepieciešama filtra nomaiņa

Mūsu izmantotie transmisijas šķidrumi

Visiem abonentiem 10% atlaide eļļas maiņai:

Izejmateriālu cenas (eļļa, filtrs)

Vai man ir jāmaina eļļa automātiskajā pārnesumkārbā?

Jūs droši vien esat dzirdējuši par terminu "automātiskā pārnesumkārba bez apkopes". Ļoti bieži to vadās daudzi servisi, kuri nezina / nevēlas mainīt transmisijas eļļu. Faktiski saskaņā ar visiem starptautiskajiem noteikumiem un automātiskās transmisijas eļļas (ATF) un filtru maiņa ir nepieciešama ik pēc 50 000-60 000 km. Šajā gadījumā automašīnas īpašnieks uzdod sev jautājumu - "Kāda veida nomaiņa man ir nepieciešama? Daļēja vai pilnīga?".

Daļēja vai pilnīga eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā?

Daļēja nomaiņa (ATF atjaunošana) tiek veikta bez automātiskās pārnesumkārbas skalošanas. Lai veiktu šādu darbu, vidēji ir nepieciešami 4-5 litri un pusstunda laika. Jaunā eļļa tiek sajaukta ar veco, un kastes darbība kļūst vienmērīgāka. Daudzi autobraucēji uzskata, ka labāk ir veikt tikai pilnu ATF nomaiņa, ar sistēmas skalošanu un pārvietošanu vecs šķidrums. Mēs netiecamies uz saviem klientiem nopelnīt pēc iespējas vairāk, taču brīdinām par iespējamās problēmas, un dažos gadījumos mēs iesakām TIKAI daļēju nomaiņu.

Piemēram, ja automašīnas nobraukums ir lielāks par 100 000 km un eļļa kastē nekad nav mainīta, tad šāda nomaiņa var negatīvi ietekmēt automātiskās pārnesumkārbas darbību līdz pat tās pilnīgai atteicei. Automašīnās ar stabilu nobraukumu tas ir saistīts ar faktu, ka ar pilnīgu nomaiņu transmisijas šķidrums ar automātisko pārnesumkārbu skalošanu visā sistēmā tiek izskaloti dažādi nosēdumi, kas aizsērē eļļas kanāli, un bez normāla dzesēšana kaste diezgan ātri nomirst. Šajā gadījumā, lai maksimāli nomainītu veco eļļu, jāveic 2-3 daļējas izmaiņas ar intervālu 200-300 km. Tas noteikti nebūs salīdzināms ar pilnīgu ATF nomaiņu, taču svaigā šķidruma procentuālais daudzums būs 70-75%.

Kādos gadījumos tiek veikta pilnīga ATF nomaiņa?

Visas iepriekš minētās problēmas neattiecas uz automašīnu īpašniekiem, kuri ik pēc 50 000-60 000 km. Izpildīts plānotā nomaiņa transmisijas eļļas. Šajā gadījumā pilnīga eļļas maiņa automātiskajā pārnesumkārbā ļauj kārbai kalpot uzticami un palielina tās resursus par 150-200%.

Automātiskā pārnesumkārba ir ļoti populāra autobraucēju vidū galvenokārt tās uzticamības un ērtas darbības dēļ. Tomēr šim mehānismam, salīdzinot ar manuālo pārnesumkārbu, nepieciešama bieža diagnostika. ķīla izturīgs darbs mašīna ir savlaicīga ATF eļļas maiņa. Šajā gadījumā vadītājs var arī patstāvīgi nomainīt šķidrumu. Lai to izdarītu, jums nav jāsazinās ar specializētu autoservisu. Kā nomainīt automātiskās pārnesumkārbas eļļu Hyundai Tucson automašīnā, lasiet tālāk rakstā.

Eļļas izvēle Hyundai Tucson

Lielākā daļa autobraucēju ir informēti par automātiskās pārnesumkārbas priekšrocībām Hyundai Tucson automašīnā. Tas ir komforts, palielināts dzinēja kalpošanas laiks, iespēja izvēlēties ātruma ierobežojums(sports, ziema), kā arī vienmērīga pāreja no viena uz otru. Nodrošināt efektīvs darbsšīs konstrukcijas automātiskajā pārnesumkārbā tiek ielejams īpašs procesa šķidrums - ATF eļļa.

Lubrikants veic sēriju būtiskas funkcijas: veido aizsargājošu eļļainu plēvi uz detaļu virsmas, novēršot to berzi un priekšlaicīga nodiluma, atdzesē mehānismu, noņem netīrumus un novērš aizsprostojumus. Tajā pašā laikā automātiskajai pārnesumkārbai ir nepieciešams bieža nomaiņašķidrumi.

Saskaņā ar autoražotāja Hyundai Tucson ieteikumiem, šķidrums automātiskajā pārnesumkārbā ir jāmaina ik pēc 60 tūkstošiem kilometru. Taču šie skaitļi neatbilst klimatiskajiem apstākļiem un ceļa segumam Krievijas apgabalā.

• automašīna bieži iestrēgst satiksmes sastrēgumos;
• vadītājs dod priekšroku agresīvam transportlīdzekļa vadīšanas stilam;
• ar biežu pārnesumu pārslēgšanu;
• ja ir kādi automātiskās pārnesumkārbas mehānisma darbības traucējumi.

Bet 90 tūkstošu kilometru vērtība vairumā gadījumu nav patiesa. Šeit tiek veikta kompleksa korekcija klimatiskie apstākļi, ne visvairāk vislabākā kvalitāte bruģis. Bet ar to nepietiek. Tikai ar izmērītu braucienu un dzīvošanu reģionā ar mērens klimats, kur arī ceļi ir labā stāvoklī, šos 90 tūkstošus kilometru var nobraukt, nemainot eļļu automātiskajā pārnesumkārbā.

Pazīmes, ka ATF eļļa ir jāmaina:

• vibrācijas sajūta, tikšķoša skaņa, strādājot ar automātisko pārnesumkārbu;
• bieža transmisijas slīdēšana;
• vilces trūkums.

Jebkurš vadītājs, pat iesācējs, var patstāvīgi nomainīt šķidrumu automātiskajā pārnesumkārbā. Lai to izdarītu, jums tikai jāsagatavo instrumenti un jāiegādājas nepieciešamais šķidrums.

• Petro-Canada Dura Drive MV sintētiskais ATF;
• ATF SP III no ZIC;
• Dimanta ATF SP III;
• SKATF;
• Mannol ATF SP III;
• Deksrons III;
• Mercon V;
• DiaQueen ATF SP-III ar Mitsubishi zīmolu;
• BP Autran SP-III.

Eļļas maiņas process

Eļļas pašmaiņu automātiskajā pārnesumkārbā Hyundai Tucson automašīnā var veikt divos veidos: pilnībā vai daļēji. Kuru no iepriekšminētajām metodēm izvēlēties, paliek autovadītāja ziņā.

Pilnīga nomaiņa ir nepieciešama, ja tiek novēroti kādi darbības traucējumi transmisijas darbībā, kā arī, ja patērējams aptumšojies un ieguvis degšanas smaku.

Vecās eļļas iztukšošana no tvertnes

Transmisijas šķidrums sasalst, kad dzinējs nedarbojas. Šāds šķīdums iztecēs ļoti lēni, tāpēc dzinēju ieteicams uzsildīt 10 minūtes.

Soli pa solim instrukcijas automātiskās pārnesumkārbas eļļas novadīšanai automašīnā Hyundai Tucson:

1. Uzbrauciet ar automašīnu uz pārvada un izslēdziet dzinēju;
2. Atvienojiet kartera aizsardzību;
3. Nomainiet tukšu konteineru un uzmanīgi atveriet nosusinātājs. pagaidiet, līdz viss šķidrums ir iztecējis no sistēmas.

Šajā laikā varat pārbaudīt blīvju stiprību un izskalot eļļas filtrs. Ja nepieciešams, detaļas tiek aizstātas ar jaunām.

Pannas skalošana un skaidu noņemšana

Vairumā gadījumu, mainot automātiskās pārnesumkārbas eļļu, ieteicams arī attīrīt dzinēju un tā noņemamās daļas no skaidām. Šim nolūkam īpašs skalošanas šķidrums, kas noņem netīrumus no pannas, kā arī izskalo magnētus.

Jaunas eļļas iepildīšana

Lai ieliet jauns šķidrums Jāiegūst ATF Hyundai Tussan automašīnā eļļas mērstieni Automātiskā pārnesumkārba un lejkannu, lai palaistu 2,5 litrus jaunas eļļas. Pēc tam tiek pārbaudīts tā līmenis:

• uz silta dzinēja šim indikatoram jābūt pie atzīmes HOT / Lai to izdarītu, iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam darboties 10 minūtes. Plkst nepietiekami pievieno eļļu;
• pēc tam ieslēdzas neitrālais pārnesums un atkal iedarbinās dzinējs;
• šajā pozīcijā zondei jāparāda līmenis starp atzīmēm ar apzīmējumu HOT un Cold.

Kopš pirmās parādīšanās Dienvidkorejas autoražotāja Hyundai Tucson krosovers ir ātri sācis iegūt popularitāti.

Automašīnai ir labi ārējie dati, lai gan pirmā paaudze izskatās daudz sliktāka nekā jaunākā versija SUV. Bet automašīnas tiek novērtētas pēc uzbūves kvalitātes, uzticamības spēka agregāti un diezgan labas.

Klienti var izvēlēties automātisko un mehāniskās transmisijas. Tradicionāli manuālās pārnesumkārbas ir izrādījušās uzticamākas un izturīgākas, jo ir mazāks elementu skaits, salīdzinot ar automātiskās kastes.

Bet, ja savlaicīgi nomaināt eļļu Hyundai Tussan automātiskajā pārnesumkārbā, uzraugiet kastes stāvokli un mainiet maiņas metodes darba šķidrums, transmisija kalpos ilgi un neprasīs dārgu remontu.

Nomaiņas biežums

Dienvidkorejas autobūves uzņēmums savas automašīnas labi pielāgo Krievijas tirgus. Daudzi modeļi tiek montēti Krievijas teritorijā, kas nedaudz samazina automašīnu izmaksas un ļauj tām labāk pielāgoties mūsu realitātei.

Hyundai Tussan krosovera modeļa gadījumā automātiskās transmisijas eļļas maiņa ir obligāta. Šajā gadījumā starppakalpojumu intervāla izvēlei ir divi galvenie kritēriji:

• oficiālā instrukciju rokasgrāmata;
• reāla automašīnu īpašnieku pieredze.

Ja paskatās komplektācijā iekļautajā rokasgrāmatā Hyundai SUV Tuksonā, tad tur redzēsit skaitli 90 tūkstošus kilometru. Tieši tik daudz autoražotājs ļauj darbināt automašīnu pēc darba šķidruma nomaiņas automātiskā pārnesumkārba.

Bet 90 tūkstošu kilometru vērtība vairumā gadījumu nav patiesa. Šeit grozījumi tiek veikti sarežģītiem klimatiskajiem apstākļiem, nevis labākās ceļa seguma kvalitātes dēļ. Bet ar to nepietiek. Tikai ar izmērītu braukšanu un dzīvojot reģionā ar mērenu klimatu, kur arī ceļi ir labā stāvoklī, šos 90 tūkstošus kilometru var nobraukt bez automātiskās pārnesumkārbas.

Faktiski, kā liecina automašīnu īpašnieku prakse, reāls nobraukums starp eļļas maiņām automātiskajā pārnesumkārbā ir 50 - 60 tūkstoši kilometru. Ja nomainīsiet eļļu agrāk, automašīna no tā tikai iegūs. Un nav vērts kavēties ar šķidruma maiņu, jo problēmas sākas ar nolietotu eļļu, palielinās berze, kaste pārkarst un galu galā neizdodas.

Lai novērstu problēmas ar pārnesumkārbu, mēģiniet savlaicīgi nomainīt Hyundai Tucson eļļu un izmantot tikai augstas kvalitātes.

Katrs automašīnas īpašnieks savā Tussan ielej to, ko uzskata par vajadzīgu. Ne visi ievēro autoražotāja ieteikumus par oriģinālās eļļas izmantošanu.

Automātiskajai pārnesumkārbai labāk ir ielej eļļu, kas norādīta rokasgrāmatā. Vai pēc iespējas tuvāk tam kvalitātes un īpašību ziņā.

To rāda prakse Hyundai īpašnieki Tuksonu lej dažādu nosaukumu automātiskajās kastēs, bet būtībā tās pašas eļļas. Šeit ir viens interesanta iezīme eļļas maiņā uz Tucson. Tirgus piedāvā diezgan plašu pārnesumu eļļu klāstu kastē no dažādi ražotāji un zem dažādi nosaukumi. Bet patiesībā tās ir identiskas kompozīcijas.

Tāpēc varat izvēlēties kādu no tālāk norādītajām opcijām.

• Hyundai ATF SP III (tas ir oriģinālais sastāvs, kas pēc noklusējuma tiek ieliets Tucson no rūpnīcas);
• Petro-Canada Dura Drive MV sintētiskais ATF;
• ATF SP III no ZIC;
• Dimanta ATF SP III;
• SKATF;
• Mannol ATF SP III;
• Deksrons III;
• Mercon V;
• DiaQueen ATF SP-III ar Mitsubishi zīmolu;
• BP Autran SP-III.

Eļļu nosaukumi patiešām ir atšķirīgi. Bet patiesībā tas viss ir paredzēts Hyundai un Mitsubishi automašīnām. Nav jēgas domāt par to, kura no piedāvātajām transmisijas eļļām ir labāka.

Ja īpašnieks Hyundai krosovers Tuksons jau ir izlējis oriģinālo sastāvu, tad pēc kāda no piedāvātajiem alternatīvajiem risinājumiem izliešanas nekādas izmaiņas nejutīs. Patiesībā tā ir viena un tā pati eļļa.

Vienīgais jautājums ir cena. Daži preparāti ir dārgāki, citi nedaudz lētāki. Izmantojiet to, ko atrodat. Bet neaizmirstiet zelta likumu. Jūs varat pievienot eļļu, bet to ir absolūti neiespējami sajaukt.

Tussana automātiskās kastes nav īpaši prasīgas eļļošanas kvalitātes ziņā. Ja jūs pērkat savienojumu, kas atbilst transmisijas prasībām un specifikācijām, kaste darbosies lieliski un bez problēmām. Bet lētas eļļas, kas atšķiras pēc īpašībām, nav ieteicams iepildīt.

Automātiskās pārnesumkārbas gadījumā jums jābūt uzmanīgākam. Automātiskās iekārtas sabojājas biežāk, atkarībā no tā, kāda veida eļļu jūs ielējāt Tussan. Šeit jums nav jātaupa nauda. Pērciet oriģinālo kompozīciju ar jebkuru nosaukumu, kas jums patīk.

Nepieciešamais apjoms

Plānojot iepildīt jaunu eļļu sava Hyundai Tucson vai Tussan krosovera pārnesumkārbā, kā vēlaties, jums ir jāizlemj par tās daudzumu.

Tas ir tieši saistīts ar izvēlēto aizstāšanas metodi. Plkst daļēja nomaiņa pietiks ar 5 litru tvertni, jo parasti iznāk ne vairāk kā 4,8 litri. veca smērviela.

Ja vēlaties izskalot un iztīrīt sistēmu, pilnībā nomainot šķidrumu automātiskajā pārnesumkārbas karterī, tad iegādājieties 12 - 14 litrus. Metode pilnīga nomaiņa izmanto pārvietošanas principu.

Viņš pats uzpildes tilpums Hyundai Tussan automašīnām ar automātisko pārnesumkārbu ir 7,8 litri.

Materiāli un instrumenti

Pašmaiņas eļļa Hyundai Tucson automātiskajā pārnesumkārbā ir paredzēta tikai lietošanai daļēja metode.

Lai gan tagad pārdots īpašās vienības amatieru līmeņa aparatūras nomaiņai ar tiem nav tik viegli strādāt, turklāt to efektivitāte ir daudz zemāka salīdzinājumā ar profesionālajām iekārtām. Nav jēgas pirkt šādu kompleksu. Lētāk doties uz labs auto serviss un izmanto viņu pakalpojumus, lai izspiestu no pārnesumkārbas veco smērvielu.

Jo strādāt garāžas apstākļi jums jāņem:

• atslēgu komplekts;
• Skrūvgrieži;
• jauns transmisijas eļļa;
• iztukšošanas aizbāžņa blīve;
• tukši konteineri raktuvju novadīšanai;
• lupatas;
• kombinezoni.

Standarta komplekts, kas tiek izmantots jebkurai automašīnai, kurā ir nepieciešams patstāvīgi mainīt eļļu ātrumkārbā.

Hyundai Tussan dizains ir pārdomāts automašīnu īpašnieku ērtībām. Tāpēc jūs varat viegli piekļūt visiem elementiem, kuros jums jāmaina palīgmateriāli.

Vienīgais izņēmums ir transmisijas filtrs. Tas tiek uzskatīts par nenomaināmu, tas ir, tas paliek automātiskajā pārnesumkārbā visu transmisijas kalpošanas laiku. Ir reizes, kad kaste neizdodas, un jums ir jāmaina filtrs. Tas notiek reti, bet tad ir nepieciešams noņemt un izjaukt automātisko pārnesumkārbu. Nav cita veida, kā noņemt filtru.

Aizstāšanas metodes

Ir divi galvenie veidi, kā mainīt lodziņā Hyundai pārnesums Tuksona. Tas viss ir atkarīgs no automātiskās pārnesumkārbas stāvokļa un no tā, vai darbu vēlaties veikt pats, vai arī to ir vieglāk uzticēt speciālistiem.

Attiecīgi ir 2 aizstāšanas metodes.

1. Daļēja. Nodrošina daļas šķidruma novadīšanu no automātiskās pārnesumkārbas kartera. Metodes trūkums ir tāds, ka nav iespējams pilnībā noņemt veco smērvielu. Lai veiktu pilnīgu nomaiņu, procedūra būs jāatkārto vairākas reizes ar nelielu intervālu.
2. Pilns. Šim nolūkam tiek izmantotas īpašas instalācijas, kuras, pārvietojot, veco eļļu aizstāj ar jaunu. Tajā pašā laikā jūs varat izskalot sistēmu īpaši šķidrumi lai noņemtu visus nosēdumus un nosēdumus no automātiskās pārnesumkārbas detaļu virsmām. Bet pakalpojums ir diezgan dārgs, turklāt tam būs nepieciešams gandrīz divreiz lielāks eļļas iepildīšanas apjoms.

Apsveriet, kā procedūra tiek veikta, izmantojot divas metodes, kā piemēru izmantojot Hyundai Tussan.

Soli pa solim instrukcija

Daļēji mainot eļļu pārnesumkārbā, jums savās darbībās jāievēro noteikta secība. Tas ļaus izvairīties no kļūdām un iztukšot pēc iespējas vairāk vecā transmisijas šķidruma.

Soli pa solim eļļas maiņa izskatās šādi:

1. Automašīna ir jāsasilda līdz darba temperatūrai. Lai to izdarītu, varat nobraukt dažus kilometrus vai iedarbināt dzinēju tukšgaita pārvietojot automātiskās pārnesumkārbas pogu dažādās pozīcijās.
2. Kad eļļa ir uzsildīta, tā piešķir tai pareizo plūstamību. Aukstā eļļa ir viskozāka un izplūst nelielos daudzumos.
3. Zem automašīnas apakšas atrodas kartera aizsardzība, zem kuras atradīsiet iztukšošanas aizbāzni. Rūpnīcas dzinēja aizsardzību notur 12 skrūves. Turklāt ir pāris virzuļi. Noņemiet tās un parūpējieties par acīm, lai no aizsardzības nesāktu līt ārā dažādi gruži.
4. Var būt nepieciešams lielāks spēks, lai atbrīvotu drenāžas aizbāzni. Nebaidieties, ja kontaktdakša sākumā nekustas. Laika gaitā tas pielīp, tāpēc dažreiz ir grūti to izjaukt.
5. Atskrūvējot aizbāzni, paralēli novietojiet tukšu trauku zem drenāžas cauruma, kur plūst kalnrūpniecība. Ja mašīna stāv tieši uz horizontālas virsmas, tad no kartera varēsiet noņemt aptuveni 4,8 litrus smērvielas. Ņemot vērā to kopumā eļļas karteris Automātiskajā pārnesumkārbā ir 7,8 litri eļļas, šis daļējas nomaiņas rādītājs ir diezgan labs.
6. Kad eļļa pārstāj pilēt tvertnē, pievelciet aizbāzni. Ja tas ir deformēts, labāk ir pilnībā nomainīt vāku. Vai arī pietiek tikai nomainīt uz tā blīvi, ja pats korķis izskatās normāls un ir piemērots turpmākai lietošanai.
7. Tagad pati eļļas maiņa sākas jūsu Hyundai Tussan kastē. Lai to izdarītu, noņemiet automātiskās pārnesumkārbas eļļas mērstieni un caur šo caurumu sāciet ieliet jaunu smērvielu. Ieteicams izliet tik daudz, cik bija iespējams iztukšot no kartera iepriekšējā darba posmā.

Aparatūras metodes nomaiņas priekšrocība ir tā, ka darbu veic speciālisti. Lai gan šī metode no finansiālā viedokļa ir dārgāka, to periodiski veic pilna maiņa transmisijas šķidrums automātiskajā pārnesumkārbā ir nepieciešams.

Aparatūras nomaiņas būtība ir savienot īpaša uzstādīšana. Tie ir savienoti ar caurulēm, un, pateicoties sūkņa darbībai ar noteiktu spiedienu, veca smērviela un tā vietā ir jauns.

Pilnīgai nomaiņai ar profesionālais aprīkojums nepieciešams no 12 litriem jaunas transmisijas eļļas. Tā kā cenas par ATF šķidrums priekš Hyundai Tussan nav no zemākajiem, ir viegli aprēķināt, cik šāda procedūra maksās. Neaizmirstiet šeit pievienot paša darba izmaksas.

Labākais risinājums īpašniekiem Korejas krosoveri būs pārmaiņus divas transmisijas eļļas maiņas metodes. Ja veicāt smērvielas aparatūras maiņu, daļēji var veikt 1–2 sekojošas nomaiņas. Tā kā intervāls starp automātiskās pārnesumkārbas apkopi ir garš, jums nebūs tik bieži jārisina transmisija.

Galvenais noteikums daļējai nomaiņai ir izmantot eļļu, kas atrodas pārnesumkārbas korpusā. Sajaucot dažādu ražotāju maisījumus, jūs ievērojami riskējat ar automātiskās pārnesumkārbas integritāti un izturību.

Kad eļļa ir nomainīta, jums tikai jāpārbauda tās līmenis. Tam ir norādījumi:

• eļļas līmenis Hyundai Tucson automātiskajā pārnesumkārbā tiek pārbaudīts uz siltās kastes (šim nolūkam pēc šķidruma maiņas transmisijā ir pietiekami nobraukt 10 kilometrus);
• kaste ir novietota neitrāls pārnesums(N) un dzinējs ieslēdzas;
• šajā pozīcijā zondei jāparāda līmenis starp atzīmēm ar apzīmējumu HOT;
• Uz zondes ir paredzētas aukstuma zīmes, taču tās ir kontroles zīmes.

Kad esat iztecinājis eļļu, iepildījis jaunu, iedarbinājis dzinēju un novietojis automātiskās pārnesumkārbas selektoru pozīcijā N, nekavējoties apskatiet aukstuma etiķeti. Ja eļļa atrodas starp atzīmēm šajā zonā, tad esat iepildījis pareizo smērvielas daudzumu. Tagad nobrauc 10 - 15 kilometrus un jau tērē kontroles pārbaude saskaņā ar HOT atzīmēm.

Aukstās eļļas mērstieņa skala ir paredzēta temperatūras indikatorišķidrumi no 10 līdz 20 grādiem pēc Celsija.

Principā Hyundai Tussan īpašniekiem nav steidzami jādodas uz autoservisu un jāveic aparatūras nomaiņa. Mašīna ir konstruēta tā, lai kastes filtrs nebūtu jāmaina, ja automašīna uzvedas normāli un nav bojājumu, kas prasa pilnīga demontāža automātiskā pārnesumkārba.

Aparatūras nomaiņu var kompensēt atkārtota diriģēšana daļēja šķidruma maiņas metode pārnesumkārbā. Lai to izdarītu, atkārtojiet procedūras vairākas reizes ar aptuveni 1000 - 1500 kilometru intervālu. Jums būs jāizmanto tas pats, bet jūs varat veikt darbu pats, netērējot papildu naudu, kas nebūt nav lielākais lēti pakalpojumi SIMTS.