Kā pulēt automašīnu mājās. Pareiza automašīnas pulēšana

Automašīnas krāsojumam ir ierobežots ekspluatācijas laiks. Automašīnas virsbūve tiek pakļauta īpašai slodzei. Laika gaitā uz tā parādās skrāpējumi un skrāpējumi. Lai atjaunotu izskats, tiek veikta automašīnas virsbūves virsmas pulēšana pašrocīgi.

Mašīnas pulēšana ir viena no būtiskas procedūras automātiskā noregulēšana apstrādes laikā krāsojums. Tas ir visaptverošs un nodrošina:

• sākotnējā spīduma atjaunošana;
• piešķir krāsai svaigumu;
• aizsardzība pret agresīvu vidi.

Pašslīpēšana auto palīdz ar nelieliem bojājumiem. Ja virsbūves pārklājums ir nopietni bojāts, procedūru veic tikai pēc remontdarbiem.

Ķermeņa pulēšana ir efektīva šādos gadījumos:

• krāsas slānis ir izbalējis;
• parādījās skrāpējumi, duļķaini plankumi, raupjums vai skrāpējumi;
• šagrīns, emaljas svītras, krāsu neatbilstība pēc tonēšanas, veidojas graudainība.

Automašīnas pulēšanas trūkums ir tāds, ka tā noņem nelielu krāsas kārtiņu. Tāpēc nav ieteicams to darīt pārāk bieži. Rūpnīcas krāsojums paredzēts 15 standarta auto pulēšanai mājās.

Instrumenti, materiāli un aprīkojums

Procedūra tiek veikta, izmantojot īpašs aprīkojums. Galvenais instruments, ar kuru tiek pulēta automašīnas virsbūve, ir slīpmašīna. Ja nepieciešams aprīkojums šauram mērķim, tiek izmantota auto pulēšanas mašīna. Optimāla jaudašī vienība ir no 1000 līdz 3000 apgr./min.

Lai ar šo instrumentu pulētu automašīnu, būs nepieciešams elektriskais savienojums. Tirdzniecībā ir pieejamas automašīnas ar iebūvētu akumulatoru, taču to lietošana nav ieteicama. Tie ātri izlādējas, tāpēc ar vienu akumulatoru var nepietikt visa ķermeņa kopšanai.

Daži autovadītāji dzirnaviņas vietā izvēlas izmantot urbi, uzstādot uz tā nepieciešamo sprauslu.

Pievienot sarakstam papildu materiāli automašīnas virsbūves pulēšana ietver:

• pulēt;
• slīpripas;
• smilšpapīrs;
• attaukošanas līdzeklis;
• aplikators.

Slīpēšanas diski parasti ir iekļauti pulēšanas aparāta komplektācijā, taču dažkārt var būt nepieciešams to iegādāties atsevišķi. Papildu Palīgmateriāli sastāv no slīpēšanas pastas, putuplasta gumijas, flaneļa.

Sagatavošana

Lai nospodrinātu automašīnu, vispirms ir jāsagatavojas. Sākotnēji tiek izveidota telpa, kurā tiks veikti slīpēšanas darbi:

• ir uzstādīta ventilācijas sistēma;
• samazinot saules gaismas iedarbību
• nodrošināts ar mākslīgo apgaismojumu.

Automašīnas krāsas un lakas pārklājumu var pulēt temperatūrā no +10 līdz +23 grādiem pēc Celsija. Tāpēc vasarā vai saulainā laikā procedūru veikt uz ielas nav iespējams. Nākamais solis ir automašīnas sagatavošana. Tas iekļauj:

• esošo iespiedumu likvidēšana;
• mazgāšana un tauku noņemšana no virsmas;
• krāsojuma žāvēšana.

Lai pulēšanas sastāvs nenokļūtu uz plastmasas un gumijas ieliktņiem, tie ir iepriekš ielīmēti. Šim nolūkam tiek izmantota maskēšanas lente. Papīra auduma apmetņi ir labāki, lai aizsargātu logus vai buferus.

Pulēšanas veidi un tehnoloģija

Ķermeņa pulēšana ir vienkārša un dziļa. Ir noteikumi un noslēpumi, kas jāievēro, apstrādājot automašīnas virsmu:

• neizmantojiet budžeta pulēšanas līdzekļus, ieteicams dot priekšroku labi zināmiem produktiem ar papildu funkcijām;
• nepulējiet automašīnu zemā temperatūrā, pretējā gadījumā maisījums zaudēs savu parasto konsistenci;
• pulējot virsbūvi, neveiciet citus darbus (piemēram, gruntējumu vai špakteli), jo mazākās citu materiālu daļiņas var deformēt virsmu;
• nemazgājiet ķermeņa virsmu pārāk bieži.

Vispirms ķermenis ir jāattauko. Jūs varat pulēt automašīnu ar savām rokām vai ar instrumentu palīdzību. Pirmā iespēja tiek veikta saskaņā ar šādu shēmu:

• ņem bezplūksnu drānu, uz kuras tiek uzklāta slīpēšanas pasta, pēc kuras ar to tiek apstrādāta virsma;
• ir paredzēts noteikts periods, kura laikā vielai jāizžūst un jāiegūst raksturīgs tonis;
• lai piešķirtu pārklājumam spīdumu, tiek izmantota tīra lupata, kas berzē virsmu.

Katrs pulēšanas maisījuma iepakojums satur vairākus ieteikumus. Tie jāņem vērā, veicot darbu.

Lietošana elektriskais aprīkojums palīdz labāk novērst grūtākus bojājumus, piemēram: dziļas skrāpējumus, oļus un pilienus. Pulēšanas darbi tiek veikti divos posmos. Pirmajā ir ietvertas šādas darbības:

• uzstādīšana slīpripa samitrināts ar ūdeni;
• apļa uzklāšana pastas ar abrazīvu;
• frekvences iestatīšana uz dzirnaviņas 2000 apgr./min;
• mīkstas virsmas apstrāde ar vienmērīgām kustībām.

Kad uzskaitītais darbu kopums ir pabeigts, tiek veikta pāreja uz nākamo posmu:

• dzirnaviņas frekvences samazināšana līdz 1000 apgr./min;
• pulēšanas uzklāšana bez abrazīva;
• paralēla atsevišķu automašīnas sekciju apstrāde (tās nedrīkst krustoties).

Pulēšanas darbu laikā tiek pielietots minimāls spiediens. Spēcīgs spiediens var noņemt pārāk daudz krāsas un sabojāt pārklājumu.

Ja nav pieredzes šajā jomā, tiek veikta vecā nevajadzīgā elementa vai detaļas virsmas izmēģinājuma slīpēšana. Pulēšana ir ilga un darbietilpīga procedūra, ko vislabāk veikt mazās vietās. Jo lielāka ir vienā reizē apstrādātā platība, jo zemāka tā kvalitāte pēc pulēšanas. Šī funkcija ir saistīta ar faktu, ka vidējais virsmas sacietēšanas ilgums ir 5 minūtes. Ja atzīmējat pārāk lielu apgabalu, iespējams, jums nebūs laika to apstrādāt norādītajā laikā.

Vienkārši

Vienkāršas automašīnas virsbūves pulēšanas tehnoloģija ietver minimālu darbību skaitu, kuru mērķis ir piešķirt spīdumu automašīnas krāsas virsmai. Arī vienkārša slīpēšana ir vērsta uz nelielu skrāpējumu novēršanu uz automašīnas, ja tie nepieskaras zemei. Parasti šādus bojājumus ar neapbruņotu aci ir grūti pamanīt, taču kompleksā tie sabojā automašīnas izskatu.

Dariet vienkārša pulēšana automašīna ir ieteicama neatkarīgi no tā, cik saskrāpēta automašīna. Pat ja nav redzamu bojājumu, šī procedūra jāveic kā preventīvs pasākums. To veic, izmantojot maisījumu, ko ar lupatu iemasē ķermeņa virsmā.

dziļi

Ar profesionāļa palīdzību dziļa pulēšana likvidēta nopietnu kaitējumu. Šīs procedūras galvenais mērķis ir novērst skrāpējumus no virsmas, kas ir sabojājuši grunti. Saskrāpētas automašīnas virsbūves dziļa pulēšana ar savām rokām aizņem ilgu laiku, taču ļauj piešķirt pārklājumam sākotnējo izskatu.

Dziļo pulēšanu ir grūti veikt patstāvīgi, pat ar pieredzi. Tas prasa īpašas prasmes un aprīkojumu.

Pulēšanas iezīmes pēc krāsošanas

Automašīnas virsbūves pulēšana pēc krāsošanas tiek veikta, ja procedūras rezultātā veidojas:

• šagrīns;
• matēta apdare;
• dūriena efekts.

Pēc krāsošanas mēs pulējam trīs veidos:

• abrazīvs - neitralizēt dziļi skrāpējumi un skaidas (izmantojot smilšpapīru un pulēšanas pastu);
• aizsargājošs - lai novērstu skrāpējumus (pastu var uzklāt manuāli);
• nanopulēšana - apstrāde, izmantojot speciālu daudzkomponentu nanolaku.

Visbiežāk tiek izmantota pirmā un otrā metode (dažreiz kopā). Pirmkārt, virsmu apstrādā ar smilšpapīru, pēc tam tiek veikta atjaunošanas pulēšana. Kad automašīna ir sausa, to var uzklāt šķidrais vasks vai cits aizsargājošs maisījums.

Darbs ar hromu

Mijiedarbības risks ar hroma virsmu rodas, veicot detaļu galīgo pulēšanu. Hroma īpatnība ir tāda, ka, mijiedarbojoties ar šo elementu, pulēšanas maisījums veido matētu virsmu. Tā rezultātā var būt nepieciešama papildu apstrāde.

Pēdējā pulēšana tiek veikta ar elektriskā mašīna darbojas ar 3000 līdz 4000 apgr./min. Hromētās daļas ir izolētas, lai uz tām nejauši nenokļūtu pasta. Tas novērš matētas virsmas veidošanos, mijiedarbojoties ar slīpripu vai aizsargājošu pulēšanu.

Izmaksas un rezultāti

auto pulēšana iekšā servisa centrs maksā no 1000 rubļiem atkarībā no krāsojuma stāvokļa. izmanto profesionāli darbinieki pulēšanas mašīna. Aizsardzības nolūkos procedūru veic 2 līdz 3 reizes gadā.

Pulēšanas slānis ilgst 8-10 virsmas tīrīšanas reizes. Galvenā loma in Šis gadījums atskaņo ķermeņa apstrādei izmantotā pulēšanas maisījuma kvalitāti.

Procedūrai ir plusi un mīnusi. Pēc tā ieviešanas automašīnas īpašnieks saņem atjauninātu spilgtu pārklājumu bez skrāpējumiem. Pulēšanas efekts ir īslaicīgs, tāpēc tas tiek periodiski atjaunināts. Pareiza apstrāde pagarina pārklājuma kalpošanas laiku.

4.50 /5 (90.00%) 2 balsis

Laika gaitā vecais krāsojums zaudē savu spīdumu, un, lai automašīnas virsbūvei piešķirtu jaunu, atjauninātu izskatu, ir nepieciešams pulēšana. Apskatīsim tuvāk, kā tiek pulēta automašīna dari pats.

Pastāv viedoklis, ka automašīnas pulēšana ir dārga procedūra, un tā nav jāveic. Taču automašīnas pulēšana ir izskata uzlabošana, un skrāpējumu, plaisu noņemšana, kā arī automašīnas virsbūves aizsardzība. Netīrumi, smiltis aizsērē virsbūves defektos, kas mitruma ietekmē izraisa koroziju.

Auto pulēšanas veidi

1. Aizsargājošs.
2. Abrazīvs.

Profesionāla automašīnu pulēšana autoservisos Maskavā:

Notiek autoservisa ielāde...

Automašīnas aizsargpulēšana paši

Uz virsmas tiek uzklāta pulēšanas pasta transportlīdzeklis, ar mērķi papildu aizsardzība no vidi.

Aizsardzības pulēšanas pastas tiek iegādātas veikalā, pamatojoties uz vasks, teflons.

Pirms pulēšanas:

1. Mašīnai jābūt tīrai un sausai. Noņemiet no virsmas visas netīrumu pēdas.
2. Nestrādājiet tiešos saules staros. Tam labāk piemērota garāža, taču apgaismojumam jābūt labam, lai procedūras laikā neizpaliktu skrāpējumi.

Nepulējiet, ja automašīna ir nesen krāsota. Krāsas polimerizācija prasa laiku, un pulēšana tikai izjauks procesu.

1. Pulēšanas līdzekli uz mašīnas virsmas uzklāj vai nu manuāli, vai ar lupatu, vai izmantojot pulēšanas mašīnu. Iepriekš uzklājiet pulējumu uz apļa.
2. Neuzklājiet pulēšanas līdzekli tiešos saules staros - tas ātri izžūs uz sakarsēta metāla.

Uz ķermeņa daļas virsmas uzklājiet pulēšanas pastu un turpiniet procesu. Berzes ar apļveida kustībām, izmantojot lupatu. Pulēšanas mašīna, protams, paātrinās procesu.

Aizsardzības pulēšanai ir savas īpašības. pulēšanas pasta nav izturīgs, laika gaitā nomazgāts auto mazgāšanas laikā.

Teflona bāzes pulēšanas līdzekļi kalpos ilgāk nekā vaska pulēšanas līdzekļi.

Automašīnas abrazīvā pulēšana paši

Nepieciešama abrazīvā slīpēšana skatīt atjauninājumus auto virsbūve, ja runājam par veco krāsojumu, vai lai novērstu skrāpējumus, transportlīdzekļa krāsošanas kļūdas. Pēdējais notiek, kad pēc automašīnas krāsošanas uz virsbūves virsmas ir "atkritumi", šagrīns - tas ir noslīpēts un pulēts.

Tehnoloģija ir sadalīta posmos:

1. Slīpēšana ar smalku smilšpapīru.
2. Ar pulēšanas pastu.

Auto virsbūves pulēšana

Pirms tikko krāsotas automašīnas vai vecā krāsojuma pulēšanas vispirms noņemiet vai nu "atkritumus", vai veco oksidēto slāni. Šim nolūkam tiek izmantots abrazīvs smilšpapīrs ar graudu izmēru. R2000, bet ir iespējama lielāka apdare R2500.

Abrazīvo ādu pirms lietošanas var iepriekš iemērc, tas tiek darīts, lai pagarinātu ādas mūžu un piešķirtu papildu elastību.

Slīpēšana tiek veikta, līdz tiek iegūta matēta virsma un uz virsmas nav redzamu skrāpējumu un bojājumu. Slīpēts divos virzienos. Vispirms vienā virzienā, tad otrādi. Kad laukums ir noslīpēts, turpiniet ar pulēšanu.

Tas tiek pulēts ar pulēšanas mašīnu un speciālu pulēšanas abrazīvu pastu.

1. Priekš mīkstie materiāli– G3;
2. Cietiem materiāliem - G4;
3. Vecam krāsojumam - G6.

Pēc slīpēšanas ņem pulēšanas pastu un uzklāj to vēlamajā vietā. Ierīvē roku salvetē, vai pulēšanas mašīna. Pēc tam mašīna ar mazu ātrumu vienmērīgi pulē virsmu, pēc tam ātrums palielinās. Tas tiek darīts, lai pasta “neizkaisītu” pa ķermeni.

Automašīnas virsbūves pulēšana pašrocīgi atjaunos krāsojumam bijušo spīdumu, kam papildus dekoratīvajai funkcijai ir arī aizsargājoša loma. Tas ir tas, kopā ar cinkošanu un pretkorozijas apstrāde korpuss, lai novērstu koroziju.

Bet nekas nav mūžīgs. Tātad laka laika gaitā zaudē savu spīdumu - uz tās veidojas oļu šķembas (no tā īpaši cieš pārsegs un buferis), parādās skrāpējumi, tā noberžas un kļūst duļķains. Ietekmē arī nokrišņi aizsargslānis ne labākajā veidā. Arī virsbūves pulēšana pašu spēkiem bieži tiek praktizēta pēc auto krāsošanas, jo ne visi ir apmierināti ar lakas šagrīnu un spīdumu.

Ir divi galvenie ķermeņa pulēšanas veidi:

1. Aizsardzības pulēšana - piemērota gadījumos, kad uz krāsojuma vēl nav izveidojušies lieli skrāpējumi un šķembas (turpmāk tekstā LCP). Šādas darbības spēj tikai atjaunot automašīnas spīdumu, bet pat iesācējs autobraucējs to var izdarīt ar savām rokām;
2. Abrazīvā pulēšana - šī pieeja ietver darbu ar skrāpējumiem, šķembām un skrāpējumiem, kas nav piemēroti pirmās metodes izmantošanai. Šāda ķermeņa pulēšana ir laikietilpīgāks un sarežģītāks pasākums, un, lai to izdarītu pašam, jums būs nepieciešama zināma prakse.

Auto virsbūves aizsargpulēšana - tas neprasa nekādas īpašas zināšanas vai prasmes. Auto veikalā ir jāiegādājas tikai speciālas pastas (neabrazīvas!). Tie ir atšķirīgi, taču būtiski atšķiras viens no otra pēc sastāva un ilguma.

Vaska laka – tā ir lētākā, līdz ar to arī nekvalitatīvākā. Parasti ar to pietiek tikai pāris mazgāšanas reizēm, pēc kurām nepieciešama atkārtota uzklāšana.

Teflona pulēšana - šāda viela kalpo daudz ilgāk (līdz 8 automazgāšanai). Tā kā tas ir izgatavots no sintētiskiem polimēriem, tas veido izturīgu ūdeni atgrūdošu pārklājumu. Turklāt tas piešķir lakai spīdumu un padara automašīnas krāsu daudz dziļāku un spilgtāku. Teflons palīdz novērst koroziju, metālu oksidēšanos, kā arī samazina kaitīga ietekme ultravioletais.

Epoksīda laka - tas ir diezgan dārgs, un ar to ir daudz grūtāk strādāt, taču šādi pūļu un naudas izdevumi ir pilnībā pamatoti. Galu galā epoksīda sveķi, kas ir daļa no pulēšanas, kopā ar citiem polimēriem ne tikai neļauj putekļiem, ūdenim un netīrumiem sabojāt pārklājumu. Tas arī pasargā laku no agresīvas vides ietekmes. Derīgs līdz 9 mēnešiem.

Lakas konservants - automašīnas pulēšana ar šādu sastāvu ir ieteicama tikai grūti apstākļi darbība. Tas ne tikai lieliski atgrūž ūdeni, bet arī ir izturīgs pret mehāniskiem un ķīmiskiem bojājumiem. Konservatīvā laka uz automašīnas var noturēties līdz 2 gadiem.

Visi šie pulēšanas veidi tiek uzklāti ar rokām, izmantojot filca auduma gabalu. Pirms to uzklāšanas pietiks tikai ar auto nomazgāšanu. Bet, ja īpašniekam ir dzirnaviņas, tad to var izmantot.

Automašīnas virsbūves abrazīvā pulēšana daudz sarežģītāka, laikietilpīgāka un prasīgāka attiecībā uz darba ņēmēja kvalifikāciju. Šādi pasākumi tiek izmantoti manāmu klātbūtnē krāsojuma bojājumi. Atšķirībā no aizsarglīdzekļiem pirms abrazīvās pulēšanas ir jāievēro šāds rīcības plāns:

1. Sagatavojiet istabu
2. Rūpīgi nomazgājiet "dzelzs zirgu";
3. Notīriet visas detaļas ar smilšpapīru;
4. Noslīpē tos ar abrazīvu pastu;
5. Noslaukiet un nosusiniet.

Ķermeņa pulēšanas materiāli un instrumenti

Automašīnas virsbūves pulēšana ar savām rokām nozīmē šādus instrumentus un materiālus:

• smilšpapīrs ar indeksu 1500 un 2500;
• pulēšanas pasta (nepieciešami visi veidi: abrazīvs, vidēji abrazīvs un neabrazīvs);
• automašīnu pulēšanas mašīna;
• apļi līdz pulēšanas mašīnai (blīvi un mīksti);
• skrāpis (gumijas);
• filca audums vai salvetes.

Savācot visu nepieciešamo, varat pāriet tieši uz automašīnas virsbūves pulēšanu. Detalizēti skatiet video instrukcijušī raksta beigās.

Virsbūves pulēšana jāsāk ar telpu sagatavošanu un mašīnas mazgāšanu. Garāžai vai kastei jābūt plašai un ērtai. Ir nepieciešams uzturēt komfortablu temperatūru darbam, bet vissvarīgākais ir labs apgaismojums. Daudz kas ir atkarīgs no tā. Lampām jābūt ap mašīnu, bet nekādā gadījumā ne vienā pusē.

Mašīna ir jāmazgā ļoti rūpīgi (kā pareizi mazgāt automašīnu). Jāatceras, ka tikai daži smilšu graudiņi, kas nokrituši zem smilšpapīra loksnes, var saskrāpēt pārklājumu, tāpēc jābūt īpaši uzmanīgiem. Papildus netīrumiem ir jānoņem pielipušie sveķi, kuriem izmanto pretsilikonu vai benzīnu. Taču ar tiem nav vērts uzliet traipu, labāk vienkārši samitrināt drānu ar lielu daudzumu ūdens un noslaucīt.

Pirms korpusa pulēšanas nepieciešams visu plastmasu noblīvēt ar līmlenti, jo no plkst paaugstināta temperatūra pasta pielips tai. Pievērsiet uzmanību tam, cik rūpīgi viss liekais ir aizzīmogots augstāk esošajā fotoattēlā un videoklipā raksta beigās.

Ķermeņa pulēšana ar rokām ir ilgstošs process, tāpēc jums rūpīgi jānoskaņojas darbam.

Pirmkārt, katra detaļa tiek notīrīta ar smilšpapīru. Ja parādās lieli skrāpējumi, tad to likvidēšanai izmanto smilšpapīru ar indeksu 1500, bet, ja tie visi ir salīdzinoši mazi, der arī indekss 2500. Tīrīšana notiek ar ūdeni 2 iemeslu dēļ:

1. Papīrs ūdenī kļūs mīkstāks;
2. "Smilšpapīrs" ar tik smalku graudiņu ļoti ātri aizsprosto, ja to noberzē sausu.

Papīrs regulāri jāsamitrina ūdenī un tādējādi jānotīra virsma. Lai to izdarītu, jums jāveic rotācijas kustības un berzējiet šķērsām. Ja tiek izmantots papīrs ar graudu 1500, pēc tam ir jāiziet cauri jau noslīpētajām virsmām ar smilšpapīru ar indeksu 2500, lai noņemtu lielas skrāpējumus.

Svarīgs! Nevajadzētu pārāk aizrauties ar sloksņošanu, jo pieredzes trūkuma dēļ var noslaucīt laku un tad detaļa būs jātonē. Īpaši bieži šāds traucēklis notiek detaļu galos, kur krāsojums tiek noslaucīts ļoti viegli.

Pēc tam jūs varat sākt pulēšanu ar mašīnu:

• vispirms tiek ņemts blīvākais aplis (parasti tie ir balti),
• pasta tiek uzklāta uz nelielām ķermeņa daļu vietām un pulēta,
• dažreiz iesācējam ir grūti izvēlēties pareizo pastu, tādā gadījumā būtu ieteicams iegādāties universālu produktu,
• kas attiecas uz dzirnaviņām, tai jābūt ērta regulēšana apgriezieni, tāpēc labāk izvēlēties tādu, kurā to veic diska regulators (padomi, kā izvēlēties automašīnu pulēšanas mašīnu),
• uz darbu ar mašīnu attiecas tie paši noteikumi, kas "slīpējot" - nevajag uz to likt pārāk lielu spiedienu un ilgstoši berzēt detaļu stūrus.

Automašīnas pulēšana ar savām rokām ir diezgan ilgs un vienmuļš process, tāpēc nav jāsteidzas.

Pabeidzot darbu ar vienu daļu, to rūpīgi jānoslauka ar drānu vai salveti un pēc tam pāriet uz nākamo korpusa elementu. Reizēm lidmašīna pārkarst, tādā gadījumā šķiet, ka aplis iestrēgst. Ja tā notiek, jums jāpaņem pārtraukums un jāļauj lakai atdzist.

Pēc krāsojuma apstrādes ciešā lokā, mašīnai jāpiestiprina mīkstāks (parasti tie ir melni) un vēlreiz jāiziet cauri visam korpusam, ievērojot tos pašus ieteikumus.

Automašīnas virsbūves mazgāšana pēc pulēšanas

Ķermeņa mazgāšana pēc pulēšanas ir viena no visvairāk smagie posmi. Lieta tāda, ka pasta pielīp pie virsmām (īpaši bieži tas notiek uz plastmasas līstes un detaļu galiem). Tas ir jānoslauka ar gumijotu mitru drānu. Turklāt jums būs jāapbruņojas ar zobu birsti, jo putekļi no pulēšanas pastas izkliedējas gaisā, līdz ar to visas atveres un spraugas tiks aizsērētas ar to.

Mazgāšanai nepieciešams auto šampūns, taču pat ar to pilnībā iztīrīt virsbūvi neizdosies - pastas paliekas ar laiku izskalosies. Pēc virsbūves mazgāšanas nepieciešams auto vaskot, t.i. veikt aizsargājošu pulēšanu.

Pēc automašīnas virsbūves pulēšanas parādīsies ne tikai lepnums un gandarījuma sajūta par patstāvīgi paveikto darbu, bet pat pats auto izskats īpašnieku priecēs ar žilbinošu mirdzumu un tīrību. dziļa krāsa krāsas. Atkārtojiet šī procedūra maksā reizi 6-12 mēnešos (atkarībā no automašīnas ekspluatācijas apstākļiem, uzglabāšanas un ikmēneša nobraukuma).

Tomēr neaizmirstiet, ka pēc katras pulēšanas lakas biezums samazinās, kas laika gaitā radīs nepieciešamību pārkrāsot korpusu.

Un, lai labāk asimilētu visu iepriekš minēto, iesakām noskatīties video par to, kā nopulēt automašīnu pēc automašīnas krāsošanas ar savām rokām.

Kā pareizi nopulēt automašīnu pēc krāsošanas

Lai jūsu automašīna izskatītos lieliski, jums nav jāpiepilda garāžas plaukti ar dārgiem instrumentiem. Jūs varat pulēt automašīnu mājās ar improvizētiem līdzekļiem. Patiesībā automašīnas kopšana ir vienkāršs process, taču tam ir nepieciešama regularitāte. Ja tavs transportlīdzeklis nepiedalās sacīkstēs, nebrauc bieži pa bezceļiem, tad virsbūvi vari pulēt ar atjaunojošiem pulēšanas līdzekļiem reizi gadā. Gada laikā var izmantot aizsarglakas, kas ietver vasku vai teflonu, kuras viegli uzklāj ar mīkstu lupatiņu vai speciāli šim nolūkam paredzētu salveti vai dvieli. Ja jūs veicat šādu aizsargpulēšanu reizi dažos mēnešos, tad automašīnas virsbūve gandrīz vienmēr būs ideālā stāvoklī.

Spodrinātājs noteikti paātrina pulēšanas procesu, un šī instrumenta cenas nav tik dārgas, tāpēc labāk to glabāt savā mājīgajā garāžā. Tad turiet krāsojuma pulēšana auto virsbūve mājās nebūs labs darbs. Apgūstot pulēšanas mašīnu, var pulēt ne tikai auto, tāpēc tas noteikti nepaliks dīkstāvē.

Ko mēs iegūstam, izmantojot pulēšanas mašīnu:

• ievērojams pulēšanas laika samazinājums;
• ievērojams darba kvalitātes uzlabojums;
• var izmantot biezus pulēšanas maisījumus, kas labi pielīp virsmai;
• padara darbu daudz vieglāku.

Pulēšanas tehnoloģija

Neatkarīgi no tā, vai mājās ir pulēšanas rīks vai esat nolēmis pulēt ar rokām, automašīna pirms pulēšanas ir rūpīgi jānomazgā, kā arī telpai jābūt tīrai, bez putekļu un netīrumu slāņiem, bez tiešiem ultravioletajiem saules stariem un ar labu apgaismojumu. Automašīnas krāsojums ir diezgan jutīgs pret mijiedarbību pat ar mazākajām daļiņām, tāpēc jebkurš neliels smilšu graudiņš, kas uzkritis uz virsbūves, var radīt skrāpējumus. Melns auto ir jāpulē ļoti rūpīgi.

Strādājot ar šādiem transportlīdzekļiem, ir rūpīgi jāpārbauda pulēšanas instrumenti vai salvetes, nepieļaujot, ka uz to virsmas paliek novecojušas krāsas pēdas vai citi piesārņotāji. Vislabāk ir izmantot mīkstākās lupatas, speciālas mikrošķiedras lupatas. Automašīnu gaišās krāsas nav tik prasīgas pret materiāla kvalitāti, taču joprojām nav ieteicams izmantot cieto lupatu veidus.

Korpuss ir pulēts mazās daļās. Pulēšanas sastāvs nelielā daudzumā tiek uzklāts uz krāsojuma un vienmērīgi ar savām rokām berzē ar pulēšanas mašīnu ar mazu ātrumu. Nepulējiet vienu vietu ilgstoši, lai to nepārkarsētu. Pretējā gadījumā būs daudz vairāk problēmu. Turiet pulēšanas disku paralēli apstrādājamai virsmai. Pulēšanas mašīnu var aizstāt ar parasto elektrisko urbi vai slīpmašīnu, jābūt pieejamam tikai speciālam adapterim pulēšanas riteņu piestiprināšanai. Bet tas viss tiek darīts ar vienu nosacījumu, ja nav dziļu skrāpējumu. Ja ir, tad vienīgā izeja ir abrazīvā pulēšana, kas ietver:

1. Korpusa virsmas slīpēšana ar smilšpapīru, pakāpe no P600 līdz P5000 (atkarībā no skrāpējumu rakstura).
2. Lakas vai pastas uzklāšana uz krāsojuma.
3. Auto virsbūves pulēšana.
4. Atlikušās lakas mazgāšana.

Pulēšana ar rokām

Dažiem pulēšanas līdzekļiem nav nepieciešama pulēšanas mašīna. Ir vērts, lai būtu pieejamas lupatas vai salvetes (mikrošķiedras). Viņiem ir dažas svarīgas prasības:

• pūku klātbūtne, dažādu piesārņojumu ir stingri aizliegts;
• labs maigums;
• spēja absorbēt mitrumu.

Mājās ar šādiem materiāliem aerosola kompozīcijas var lieliski nopulēt ar rokām, taču tās uz ķermeņa neturas ilgi. Bez pulēšanas mašīnas tas lieliski uzklājas uz krāsojuma šķidrais stikls. Auto ar šādu pārklājumu krāšņi izskatīsies apmēram gadu. Šobrīd šāda laka ir viena no labākajām, taču tā cena ir augsta.

Pēc pulēšanas pabeigšanas rūpīgi pārbaudiet automašīnas virsbūves virsmu. Noņemiet atlikušo laku. Lai notīrītu stiklu no pulēšanas, izmantojiet īpašus šim nolūkam paredzētus aerosolus.

Pareiza pulēšana dari pats auto virsbūves virsma, izmantojot augstas kvalitātes materiālus, nodrošinās Jūsu auto aizsardzību no negatīvas vides ietekmes un maziem mehāniskās ietekmes un arī piešķirs krāsojumam greznu spīdumu uz ilgu laiku.

Automašīnu pulēšana pašrocīgi finansiālas grūtības ir labākā izvēle pulēšanas veids. Mūsdienās šo darbu izmaksas ir ievērojama daļa no vidējās algas lielākā daļa auto entuziastu.

Nepieciešamība pēc pulēšanas

Krāsošana automašīnas virsbūve laika gaitā zaudē savu šarmu. Uz tās virsmu pakāpeniski iedarbojas daudzi dažādi negatīvi faktori, tostarp temperatūras izmaiņas, lietus, krusa, ceļa grants, kas izraisa bojājumus. Tā rezultātā veidojas skaidas, skrāpējumi un plaisas, kas nav redzamas ar neapbruņotu aci. Virsbūves pārklājuma plaisās uzkrājas putekļu daļiņas, kas samazina transportlīdzekļa spoguļam līdzīgo rūpnīcas spīdumu. Laka var tikt saskrāpēta līdz metālam, turpmāk šajā vietā notiks korozija.

Bieži vien bojājumi ir tik smagi, ka automašīnas virsbūves pulēšana vairs nepalīdz, un rodas nepieciešamība to daļēji vai pat pilnībā pārkrāsot. Automašīnu emaljas uzklāšana ir sarežģīta un laikietilpīga procedūra. Ievērojot visus tehnoloģiskos smalkumus, ne vienmēr tiek nodrošināta pilnīga augstas kvalitātes krāsošanas garantija.

Iespējami defekti pēc krāsošanas

1. Augšējā slāņa alas un krāteri.
2. Pēc žāvēšanas krāsa nesakrīt.
3. Šagrīna vai apelsīna mizas efekts.
4. Dažās vietās parādās matēti plankumi.
5. Lakas virsma ir graudaina.
6. Krāsas svītru rašanās.

No šādiem defektiem var izvairīties ārkārtīgi reti. Vairāk nekā pusē gadījumu nepieciešama slīpēšana ar turpmāku pulēšanu. Speciālisti iesaka nostāvēties apmēram mēnesi pirms slīpēšanas un pulēšanas, lai pilnībā sacietētu tikko uzklātā automobiļu emalja. Krāsošana un galīgā pulēšana ir laikietilpīgs darbs, kas prasa amatniekiem īpašas prasmes. Ja ņemam vērā virsbūves abrazīvo pulēšanu ar savām rokām, tad šis darbs vairs nav tik grūts un ne pārāk dārgs.

Ja izdodas izvairīties no dziļām skrāpējumiem un šķembām, kas prasa pārkrāsošanu, tad mikroplaisas un metāla novecošanās tomēr liek par sevi manīt. Šie sīkie defekti parādās nemanāmi un pakāpeniski uzkrājas.

Ekonomisks variants automašīnas emaljas spoguļa spīduma atjaunošanai ir tās pašpulēšana. Vairākas skrambas, kas nav sasniegušas grunts slāni, matēti traipi uz emaljas, raupjumi un nobrāzumi, var tikt noņemti, neizmantojot profesionālus kultūristus. Abrazīvās pulēšanas laikā tiek noņemts 5 mikronu biezs emaljas augšējais slānis, ar to pietiek, lai iegūtu vēlamo rezultātu.

Automašīnu ražošanas rūpnīcā virsbūves pārklājums parasti ir no 100 līdz 150 mikroniem. Tāpēc jūs varat droši pulēt ķermeni apmēram 20 reizes. Lai pārliecinātos, ka gala rezultāts un nenoslaukiet emalju uz gruntskrāsu, jums jāatrod dati par krāsas slāņa biezumu jūsu automašīnas markai, vai arī tas jāmēra ar īpašu ierīci.

Pārliecinoties, ka emaljas slānis ir pietiekami biezs, un nolēmis pats pulēt korpusu, vispirms jāizvēlas augstas kvalitātes materiāli: slīpēšanas pasta, palīgmateriāli, instrumenti.

Pulēšanas līdzekļi

Izvēloties pulēšanas līdzekļus, jāņem vērā plaisu lielums. dziļas plaisas nepieciešams izmantot ļoti abrazīvus savienojumus. Ar dziļām skrāpējumiem vislabākais efekts būs no pulēšanas līdzekļiem, kas var bagātināt pārklājuma krāsu. Ja jūsu automašīna ir iegādāta nesen un uz tās virsbūves ir tikai nelieli duļķaini plankumi, tad pietiek ar restaurācijas pastas iegādi bez abrazīvām daļiņām. Katram pastas veidam tiek izmantots atsevišķs slīprips.

Pirms doties uz veikalu pēc pastas, jānovērtē automašīnas pārklājuma stāvoklis: ja uz nomazgātas automašīnas spilgtā gaismā ir manāmi nelieli skrāpējumi, tad restaurācijai jāiegādājas divu veidu pulēšanas līdzekļi - abrazīvie un ar nelielu abrazīvu daudzumu.

Abrazīvie pulēšanas līdzekļi tikai izlīdzina pārklājumu, noņemot plānu ārējo slāni. Pēc tam ķermeņa pārklājums kļūst neaizsargātāks, un uz tā vēlams uzklāt aizsargājošu pastu. Tāpat mēs nedrīkstam aizmirst, ka atsevišķi specializēti līdzekļi. Papildus sastāvā esošajām sastāvdaļām pulēšanas līdzekļi atšķiras pēc to konsistences, lietošanas apjoma un izmaksām.

Pulēšanas pastas

To konsistence ir bieza, labi pielīp pie vertikālām virsmām, tiek izmantota ķermeņa apstrādei no visām pusēm. Pulēšanas pastas izmaksas ir augstākas nekā citiem produktiem, taču šādas pastas satur sastāvdaļas, kas palielina krāsas piesātinājumu.

Šķidrās lakas

Šādi šķidrumi ātri izplūst uz vertikālas virsmas, tāpēc tos biežāk izmanto uz horizontālām virsbūves daļām: bagāžnieka, pārsega un jumta. Šķidrumu pulēšanas līdzekļu priekšrocība ir tā, ka tās ļauj veikt ilgstošu pulēšanu, nebaidoties no dziļas lakas berzes līdz gruntskrāsai.

Aerosoli

Šādas lakas ātri uzklājas uz ķermeņa un ir viegli lietojamas. Trūkums ir zemais pulēšanas komponentu saturs, jo lielākā daļa sastāv no šķīdinātāja.

Virsmas sagatavošana pulēšanai

Kvalitatīvai restaurācijas pulēšanai nepieciešams labi sagatavot virsbūves virsmu un pašu automašīnu:

1. Ķermenis ir rūpīgi jānomazgā un jāizžāvē.
2. Bitumena plankumi un jānoņem pretkorozijas līdzekļa pilieni. Šim nolūkam jūs varat pieteikties īpašiem līdzekļiem vai baltais gars.
3. Pulējot uz ārā, labāk izvēlēties vietu ēnā, sausā vietā un 10 līdz 25 grādu temperatūrā. Ja jums ir atsevišķa kaste vai garāža, labāk ir atteikties no ielu pulēšanas. Telpai jābūt vēdinātai, jo pulēšanas laikā rodas daudz putekļu.
4. Šķembas, dziļi skrāpējumi, gumijas un plastmasas virsmas jābūt noslēgtam ar lenti.
5. Nodrošiniet spilgtu apgaismojumu. Labākais variants būtu lampas no četrām pusēm un piektā uz griestiem. Šajā gadījumā gaisma vienmērīgi apgaismos ķermeni.

Sagatavošanas rezultātam jābūt absolūti tīrs auto. Visu procesu vislabāk veikt telpās bez putekļu iespiešanās iespējas, ar ventilāciju, izvairoties no tiešiem saules stariem, jo ​​pulēšanas materiāli ātri izžūs, kas apgrūtinās pulēšanu.

Pašslīpēšanas tehnoloģija

Ir vairāki automašīnu virsbūves krāsas pulēšanas veidi:

• Abrazīvs.
• Aizsargājošs.
• Vienkārši.
• Dziļi.

Apskatīsim sīkāk katru pulēšanas veidu.

abrazīvā pulēšana

Šāda veida pulēšanu var veikt manuāli vai ar elektroinstrumentu. Manuālajā pulēšanā slīpēšanas pasta tiek uzklāta uz bezplūksnu auduma un vienmērīgi sadalīta pa korpusa virsmu. Aerosola lakas gadījumā to nav nepieciešams uzklāt uz salvetes, to uzreiz izsmidzina uz virsmas. Pēc tam to kādu laiku patur kompozīcijas žāvēšanai un sabiezēšanai, laku pārklāj ar bālganu pārklājumu. Pēc tam virsmu ar apļveida kustībām nopulē ar tīru drānu līdz spoguļa apdarei. Vislabāko efektu iegūst, ja ievēro poļu ražotāju ieteikumus par žāvēšanas laiku un patēriņu. Šo metodi izmanto ar neabrazīvām slīpēšanas pulēšanas līdzekļiem.

Ja ir dziļi skrāpējumi, tad jāizmanto elektroinstruments. labs variants tiks izmantota ekscentriskā slīpmašīna, pateicoties tās oriģinālajai darba daļas kustībai. Šo slīpmašīnu sauc par orbitālo slīpmašīnu. Ja šāda instrumenta nav, varat izmantot parasto elektrisko urbi ar slīpēšanas sprauslu.

Darba posmi:

1. Slīpēšanas pasta ar abrazīviem komponentiem lielu skrāpējumu slīpēšanai.
2. Pulēšana ar “mīksto” sastāvu, līdz tiek iegūta spoguļa apdare.

Ja mēs šos posmus aplūkojam sīkāk, tad, pulējot ar mīkstu sastāvu, mašīnas darba elementa griešanās ātrums jāsamazina līdz 1000 apgriezieniem un jāizmanto pasta bez abrazīva. Elektroinstrumenta darba elementa kustības formai jābūt tādai, lai nākamais kustības aplis nepārklātos ar iepriekšējo, bet notiktu paralēli. Elektroinstrumenta kustībai jābūt vienmērīgai, bez spēcīga spiediena uz pulēšanas riteni. Vispirms nopulējiet ar sastāvu ar vidēju abrazīvu saturu uz cietākiem diskiem. Tajā pašā laikā putām tiek uzklāts pulējums, lai apstrādātu dziļas skrāpējumus. Uz slīpmašīnas griešanās ātrums ir iestatīts uz 2000 apgr./min, putas uz riteņa tiek samitrinātas ar ūdeni, un instruments vienmērīgi pārvietojas pa daļu, pulējot.

Pirms darba jums jāveic prakses pārbaude uz citu daļu, lai, pulējot automašīnu, jūs iegūtu lielisks rezultāts. vingrojot dažādi maisījumi un lokus, varat izvēlēties labākais ātrums pulēšana, instrumenta piespiešanas spēks pret virsmu.

Pēc apmācības jūs varat sākt apstrādāt automašīnas virsbūvi. Darba laikā jūs nevarat steigties aptvert lielu platību. Labāk pulēt lēnāk, bet kvalitatīvāk. Sākumā pēc vairākiem apmeklējumiem noslaukiet apstrādāto virsmu ar salveti un pagatavojiet vizuālā pārbaude. Iespējams, ir nepieciešama nedaudz pielāgošana un atlikušo skrāpējumu noņemšana.

Pēc pirmā posma ir nepieciešams mazgāt ķermeni, lai noņemtu abrazīvās lakas daļiņas. Ja restaurācijas pulēšana tiek veikta saskaņā ar noteikumiem, tad automašīna izskatīsies pilnīgi jauna, svaiga no rūpnīcas līnijas. Iegūtais efekts jānostiprina, uzklājot aizsargājošu laku.

aizsargājoša pulēšana

Maisījumi, kas aizsargā automašīnu emalju no negatīvas ietekmes ārējā vide, nesatur abrazīvus komponentus un ir bagātināti ar silikona vai vaska komponentiem. Nesen ir radušies jauni aizsargājošie savienojumi satur polimēru vielas. Apdares lakas ir jutīgas pret negatīvo faktoru iedarbību: ultravioletajiem stariem, augstu mitruma līmeni, ķīmiskām vielām, temperatūras izmaiņām, tāpēc tām ir dažādi darbības periodi. Lai izvairītos no biežas atjaunojošas slīpēšanas, virsbūvi vēlams uzklāt ar aizsargājošu pulēšanu. Sastāvi, kas satur silikonu vai vasku, ir lēti, bet var izturēt ne vairāk kā trīs automazgāšanas reizes.

Polimēru aizsargpulas ir dārgākas, taču kalpo apmēram sešus mēnešus. Aizsargpārklājums uzklāts ar slīpmašīnu ar griešanās ātrumu aptuveni 3000 apgriezienu, izmantojot mīkstāko riteni. Šajā gadījumā laka nedrīkst nokrist uz hroma detaļām, pretējā gadījumā tā ir ātri jānoņem, jo ​​pēc lakas izžūšanas hroma virsma izbalēs, un ir ļoti grūti atjaunot hroma spīdumu.

Spīdīgās hromētās daļas labāk iepriekš noblīvēt ar līmlenti. Pēc aizsargpulēšanas varat veikt testu: aplejiet automašīnu ar ūdeni. Ja darbs tiek veikts kvalitatīvi, ūdens sakrājas lielos pilienos un tecēs uz leju. Lielu pilienu veidošanās liecina, ka virsma ir ideāli gluda un uz tās nesakrāsies putekļi.

Vienkārša pulēšana

Šāda apstrāde tiek veikta, ja virsmai nav defektu un tā ir pilnīgi plakana. Pašpulēšana sākas ar to, ka uz virsmas tiek uzklāts pulējums. Vispirms to uzklāj uz salvetes un smērē pa ķermeni. Pēc tam kompozīcijai vajadzētu nožūt līdz bālganai, tad var sākt pulēt. Lai iegūtu kvalitatīvu spīdumu, pietiek ar aptuveni 20 atsevišķām kustībām. Apļveida kustības dot labākais efekts. Pirms darba jums jāizlasa pulēšanas sastāva ražotāja norādījumi. Atkārtota pulēšana ir ieteicama pēc 1-1,5 mēnešiem.

Aizsardzības pulēšana ir iepriekšpārdošana un noteikti aizsargājoša, lai patiešām aizsargātu ķermeni no ārējās vides. To veic visai virsmai, lai aizsargātu pārklājumu no negatīvām ietekmēm. Tas tiek darīts rūpīgāk un izmantojot savienojumus ar silikonu vai vasku, kas piešķir pārklājumam spīdumu.

Mīksto pulēšanas veidu izmanto vecām automašīnām, kurām nav bojājumu krāsojumam. Šī apstrāde ir maigs aizsardzības veids.

Braucot pa šoseju, lukturus bojā no automašīnu riteņu apakšas izlido nelieli akmeņi un smilšu graudi. Uz tiem nokrīt dažādas agresīvas vielas: sāls, mazuts, satiksmes dūmi uc Tas negatīvi ietekmē apgaismes ierīču stāvokli: rodas skrāpējumi, mikroshēmas, plaisas. Laika gaitā priekšējo lukturu gaisma kļūst maza, uz tiem parādās dzeltens pārklājums, un automašīnas izskats kļūst nepievilcīgs. Lai atrisinātu šo problēmu, ir nepieciešams slīpēt un pulēt priekšējos lukturus.

Automašīnu priekšējo lukturu pulēšanas veidi:

1. Vienkāršākais, bet dārgākais veids ir profesionāla lukturu pulēšana. Bieži vien automazgātavas un automašīnu apkopes dienesti piedāvā lukturu pulēšanu. Šī metode ir piemērota tiem, kuri var maksāt par profesionāļu pakalpojumiem.
2. Pašslīpēšana tevi pārāk netraucēs. Tāpēc mēs apsvērsim šo metodi sīkāk.

Priekšējo lukturu pulēšana ar savām rokām

Instrumenti un materiāli:

• Līmlente.
• Filca aplis.
• Lukturu tīrītājs.
• Ūdens tvertne.
• Abrazīvu komplekts slīpēšanai un pulēšanai.
• Sanders.
• Zobu pasta vai laka.
• Putu sūklis vai lupata.

Ja nav slīpmašīnas, pulēšana tiek veikta manuāli. Tas prasīs vairāk laika un pūļu. Pārējos piederumus var iegādāties auto veikalā. Abrazīvu komplektam jābūt ar dažādu graudu izmēru abrazīviem materiāliem no 600 līdz 4000.

Sagatavošanās darbam

• Nomazgājiet lukturi ar mazgāšanas līdzekli un putu sūkli vai lupatām.
• Labāk ir demontēt ātrās atbrīvošanas daļas: radiatora režģi, pagrieziena rādītāju.
• Ja priekšējais lukturis tiek ātri noņemts no automašīnas, tas ievērojami vienkāršos pulēšanu. Bet jūs varat pilnībā nopulēt priekšējos lukturus tieši uz automašīnas.
  Kurā svarīgs punkts ir virsbūves aizsardzība pie priekšējiem lukturiem: buferis, spārni, motora pārsegs, plastmasas daļas utt. Aizsardzībai varat izmantot maskēšanas lenti.

Darbības procedūra

1. Pirmajā posmā tiek izmantots liels abrazīvs ritenis 600. Tas ir piestiprināts pie dzirnaviņas, samitrināts ar ūdeni. Faro ir arī samitrināts ar ūdeni labāka dzesēšana slīpējot. Pirmais posms ilgst apmēram trīs minūtes. Pēc tam lukturi mazgā ar ūdeni, pēc tam lukturis kļūst matēts.
2. Tad jums jāņem vēl viens smalkāks abrazīvs 1000 un jāsasmalcina ne vairāk kā trīs minūtes, samitrinot ar ūdeni.
3. Ar katru abrazīvu veidu mēs atkārtojam slīpēšanu līdz mazākajam 4000. Pēc mazgāšanas ar ūdeni lukturim jākļūst caurspīdīgam.
4. Noslaukiet lukturi ar lupatu un pilnībā nopulējiet to. Lai to izdarītu, uzklājiet pulēšanas līdzekli, uzklājot to uz filca apļa, un pulējot ar roku apmēram trīs minūtes. Ja nav pulēšanas, varat izmantot zobu pastu.
5. Tādā pašā veidā pulējam otro lukturi.
6. Filmēts ķermeņa daļas uzstādīts vietā.

Visa pulēšana prasīs ne vairāk kā 40 minūtes, ja tiek izmantota slīpmašīna. Manuāla pulēšana prasīs divreiz ilgāku laiku.

Pulēšana vējstikls auto var veikt patstāvīgi. Lai to izdarītu, jums jāpavada nedaudz laika un pūļu.

Materiāli un instrumenti

• Izsmidzināt.
• Aizsargplēve.
• Tīrīšanas šķidrums.
• Krāsu marķieris.
• Līmlente.
• Salvetes.
• pulēšanas pulveris.
• Pulēšanas aplis.
• Sanders.

Sagatavošanās darbam

• Mašīnu mazgāšana.
• Darba vietas uzkopšana.
• Instrumentu tīrīšana.
• Bojājumus uz stikla atzīmējiet ar marķieri no iekšpuses.
• Pārklājiet automašīnu ar plastmasas plēvi no pulēšanas.
• Izgrieziet logus apstrādei plēvē, piestipriniet izgrieztās malas ar lenti.
• Nomazgājiet darba vietas ar tīrīšanas šķidrumu.
• Atšķaidiet abrazīvo pulveri ūdenī saskaņā ar instrukcijām.
• Ielejiet ūdeni smidzinātājā.
• Uzstādiet filca riteni slīpmašīnā.

stikla pulēšana

1. Vispirms jums jāuzklāj pasta uz apļa un stikla laukuma, berzējot to virs virsmas.
2. Ieslēdziet dzirnaviņas un viegli pārvietojiet to pa virsmu. Nav ieteicams ilgstoši uzturēties vienā vietā, lai izvairītos no padziļinājumu veidošanās uz stikla. Slīpmašīna jātur tā, lai aplis atrastos aptuveni 5 grādu leņķī pret stikla virsmu, nepieliek daudz pūļu, jāstrādā kārtīgi un gludi. Apstrādājot stiklu, tas pastāvīgi jāizsmidzina ar ūdeni, lai tas neizžūtu.
3. Pēc vienas zonas apstrādes jūs varat pāriet uz citu saskaņā ar to pašu principu.
4. Ja automašīna ir veca Vējstikls visu var noslīpēt.
5. Pēc darba pabeigšanas noņemiet aizsargplēve, izmazgā glāzi.

Stikla pulēšana aizņem vairākas stundas, tāpēc esiet pacietīgs. Kvalitatīvi pulētais stikls praktiski nav zemāks par jauno, un 90% atbilst visiem jaunā stikla parametriem. Nopietni defekti uz stikla pulēšana nedarbosies.

Aprīkojums

Ir universāli instrumenti automašīnu pulēšanai. Tāpēc tie noder gumijas pulēšanai un plastmasas detaļas, ar dažām funkcijām darbā.

• Slīpmašīna ar ātrumu 1000-3000 apgr./min.
• Dažādas cietības pulēšanas diski (putuplasts, filcs). Jo rupjāka pasta, jo cietāk tiek uzklāts ritenis.

Pulēšanas riteņi ir sadalīti pēc krāsas dažādās cietības kategorijās:

1. Baltie apļi ir viscietākie un tiek izmantoti cietām pulēšanas pastām.
2. Oranži apļi - izmanto visu veidu pastām.
3. Melnie apļi ir vismīkstākie, ko izmanto mīkstajai pastai galīgajā pulēšanā.

materiāliem

Palīgmateriāli ir aplikatori, putu gumija, flaneļa audums, kā arī slīpēšanas un pulēšanas pastas, smilšpapīrs.

Pašpulēšana tiek veikta, izmantojot pastas, aerosolus, šķidros pulēšanas līdzekļus. Priekš dziļa apstrāde izmantojiet pastas ar dažādu abrazivitāti.