Tikra sena versija Liaudies Nissan„X-Trail“ atrodė kaip visureigis, tačiau iš tikrųjų tai buvo krosoveris. Naujos kartos T32 kėbulo formos yra tokios pat ir toliau klaidina: nors automobilis buvo atnaujintas, jis gaminamas ant tų pačių agregatų, nors ir atnaujintų.
IN Rusijos Federacija ankstesnę versiją pamėgo daugelis automobilių savininkų ir ji buvo labai paklausi. Jo patogi pakaba ir tai padarė didžiulis kamienas puikus variantas Dėl tolimos kelionės. Tačiau net ir šioje medaus statinėje – musė: jos galimybės bekelėje buvo labai ribotos, o valdymas ant asfalto toli gražu nebuvo idealus. Su laiku Nissan X-Trail pradėjo prarasti lyderio pozicijas, sėkmingesni konkurentai ėmė ją aplenkti. Specialiai jums paruošta šio automobilio apžvalga.
Pagrindiniai naujojo Nissan X-Trail bruožai yra susiraukę priekiniai žibintai, nuožulni „kakta“ ir įdubę šonai. Palyginti su pirmtaku, atnaujintas „Nissan X-Trail“ tapo žymiai didesnis, nors iš pirmo žvilgsnio to negalite pasakyti. Tai ypač jaučiama automobilio viduje: jo priekinis skydelis tapo daug didesnis, centriniai ortakiai įgavo chromuoto rėmo formą, atsirado blizgus juodas multimedijos pultas, vairas įgavo firminius kontūrus, ant jo atsirado minkštas pamušalas. centrinis tunelis. Naudotų medžiagų tinkamumas ir kokybė labai pagerėjo. Atskirai apžvalgoje reikia pabrėžti vairuotojo sėdynę: ji tapo tokia minkšta, kad atrodo, kad sėdi ore.
Vidinės parinktys
IN atnaujinta versija Pasirodė Trail's X dviejų zonų klimato kontrolė ir šildymas priekinis stiklas. Pažymėtina, kad galinės keleivio sėdynės nėra šildomos. Tai bene vienintelis dalykas, galintis specialiai nuliūdinti antroje eilėje sėdinčius keleivius. Iš antrosios eilės privalumų reikėtų pažymėti, kad ji yra aukščiau nei pirmoji, o keleiviai tarsi žiūri iš aukšto. 
pasaulis, vaizdas iš ten yra neįtikėtinai platus. Yra pakankamai vietos atsisėsti, pakankamai vietos kojoms padėti. Jei reikia reguliuoti pūstuvą, turite labai stengtis ištiesti ranką. Centrinė dalis su galimybėmis tapo gana patogiu porankiu su daugybe elementų. Naujoje „Nissan“ versijoje vienu metu gali tilpti iki 7 žmonių. Tačiau reikia pažymėti, kad oficialūs pardavimai 7 vietų šio automobilio versijų Rusijoje nebus: paklausa labai maža.
Bagažinė
5 Šio automobilio durys turi elektrinę pavarą, jas galima atidaryti net be jokių pastangų. Norėdami tai padaryti, tiesiog laikykite ranką šalia jutiklio, esančio virš valstybinio numerio ženklo. Bagažinė atnaujintas Nissan„X-Trail“ tapo šiek tiek didesnis: anksčiau buvo 479 litrai, bet tapo 497. Tačiau ankstesnės kartos „Nissan X-Trail“ turėjo du stalčius, buvo galima sulankstyti. galinės sėdynės. Žinoma, jei nulenksite nugarėlę, ankstesnės versijos bagažinė nekonkuruoja. Naujoji versija sumažino požemį, tačiau atsirado galimybė jį įkišti į specialias skyles. Tokiu būdu galite organizuoti specialias lentynas: horizontalias ir vertikalias. Pastarasis savo ruožtu dalijasi bagažo skyrius per pusę. Šito pakaks patogi funkcija, nes padeda tvarkingai paskirstyti daiktus į skyrius. Be to, tokios lentynos neleidžia užblokuoti vaizdo važiuojant atbuline eiga.
Valdymas ir dinamika
Išbandyti buvo galima nuostabaus regiono – Karelijos Respublikos – žemėse. Neįmanoma aprašyti jos kelių: azartiniai posūkiai, staigūs nusileidimai ir pakilimai. Įtrūkęs asfaltas, kietai supakuotas sniegas ir ledo paketai suteikia mums galimybę išbandyti automobilio valdymą, pakabą ir pavarą. Naujas Nissan X takas yra ne tik atnaujintas krosoveris, tai, kaip sako daugelis automobilių kritikų, „Qashqai“. bekelėje. Jis yra erdvesnis ir saugesnis.
Autorius snieguotas kelias„X Trail“ geriausiai veikia ekonomišku režimu. Jame dujų pedalas yra slopinamas, todėl reakcija į paspaudimą yra atsargesnė, sklandesnė. Automobilyje sumontuotas ir Eco režimas, tačiau jį rasti nėra taip paprasta: jis paslėptas šalia žibintų ploviklio ir stabilizavimo įjungimo mygtuko.
„Nissan“ inžinieriai teigė, kad rusiškoje šio krosoverio versijoje bando sujungti kinišką minkštumą ir europietišką valdymą. Asfaltuota danga važiuoti krosoveriu yra maloniau nei su pirmtaku. Tačiau nelygiam reljefui ir užmiesčio keliams Nissan X-Trail pakaba kiek netinkama – ji atšiauri. Kelyje su didelėmis duobėmis pakaba labai garsiai atsimuša, ant mažų akmenėlių vibruoja.
Jei paimtume bandomąjį automobilį, tada tiesiog po kelių valandų nuo stipriausio drebėjimo lubos pradėjo „vaikščioti“, rankiniu būdu nebuvo įmanoma išspręsti šios erzinančios problemos. Tai galima paaiškinti tuo, kad X-Trail gamykloje mūsų šalies šiaurinėje sostinėje pradėta gaminti visai neseniai. Kitame bandymo mašina tokių problemų nepastebėta. Daug geresnis automobilis eina dygliuotomis padangomis, ant jo ne taip aiškiai girdisi ūžesys nuo kelio. Gamintojas planuoja papildomai statyti tarpiklius tarp slenksčio ir durų krašto, kad pastarosios nesusiteptų, padidintų galinį vaizdą.
Naujojo X-Trail transmisija
Naujoji šio automobilio versija sukurta ant vyresniojo brolio platformos, tačiau gavo naujus jėgos agregatus ir atnaujintą transmisiją. Taip pat naujas nissan X-Trail taip pat gavo 210 mm prošvaisą ( prošvaisa). Tačiau tokie pokyčiai lėmė apgailėtinus įsigijimus: dėl padidėjusios ratų bazės ir tiesioginės priekinės iškyšos automobilio geometrija gerokai pablogėjo.
Trasoje šis krosoveris laikosi gerai, tačiau kartais buferis užklumpa didelius nelygumus.
„Nissan X-Trail“ pranašumas prieš „Qashqai“ slypi vadinamajame „nusileidimo pagalbos asistente“.
Būtent jis leidžia saugiai ir nekeičiant trajektorijos pravažiuoti apledėjusius šlaitus ir sniego piliakalnius. Gamintojas rekomenduoja aplenkti dideles ir pavojingas kliūtis „Užrakinimo“ režimu. Jo funkcija – užblokuoti diferencialą tarp ratų: tokiu būdu pusė traukos jėgos perduodama galinei ašiai.
Be įtrauktų režimų sunku įveikti kliūtis, tam užkertamas kelias kieta pakaba. Kai tik automobilis pagauna įstrižą kabantį, jis pradeda lėtėti, o paspaudus dujas pradeda derinti pavarą ir varomus diskus. Galinėje kameroje yra poveržlės, kurios automatiškai pašalina nešvarumus. visapusis vaizdas» užtikrina tiksliausią manevravimą.
automobilio galia
Jei palygintume „Nissan X-Trail“ su artimiausiu konkurentu, būtent „Qashqai“, tada greičiau reaguojama į akceleratoriaus ir CVT mygtukus. Įsibėgėjimas ne toks ištemptas, nors automobilis kiek sunkesnis, iki 100 km/h įsibėgėja 1,5 sekundės greičiau. Taip pat reikia pasakyti apie būtinas pastangas ant vairo - tai tapo labiau patikrinta. Nauja Nissan versija X-Trail su benzininis variklis esant 2,5 litro, jis tapo daug galingesnis - 171 arklio galia, palyginti su 144.
CVT transmisijos darbas tapo stabilesnis ir greitesnis, automobilis ėmė greičiau reaguoti į dujų pedalo paspaudimą. Atnaujinta pakaba tapo minkštesnė, tankesnė ir automobilio konfigūracija. Apskritai, naujas x Takas tapo tvirtas. Skirtumas tarp naujojo ir senojo Nissan važiuoklės yra nedidelis, kaip ir variklio sąnaudos: dabar 11 litrų 92-ojo benzino užteks 2,5 litro varikliui 100 km/val. Degalų papildymas tokiais degalais tapo įmanomas tik dėl variklio su paskirstytu įpurškimu.
Ankstesnėje „X-Trail“ versijoje dyzelinė versija buvo aprūpinta 6 greičių varikliu Automatinė pavarų dežė pavara, benzininės versijos- su variatoriumi. Naujoji krosoverio versija su dyzeliniu varikliu dabar pateikiama tik su šešių greičių mechanine pavara. Taip pat gaminami modeliai su variatoriumi su sustiprinta plokšte, tačiau oficialiai tokių versijų Rusijoje prekiauti neketina.
Atnaujintos apimtis dyzelinis variklis pagal standartus krosoveris yra labai kuklus, 1,6 litro, o talpa 150 Arklio galia. Maksimalus sukimo momentas nepasikeitė: išliko toks pat, koks buvo 320 niutonmetrų. Pažymėtina, kad naujasis X-Trail tapo šiek tiek greitesnis ir ergonomiškesnis, sumažėjo, o vaizdas pro priekinį stiklą padidėjo.
Inžinieriams pavyko užbaigti „Nissan“ ir sukurti jį iš naujo nauja versija X takas su beveik švarus šiferis. Atnaujintas automobilis pradėjo atrodyti moderniau, tapo patogesnis. Tačiau reikia pažymėti, kad jis prarado savo individualumą. Gindamasis galime pasakyti tik tiek, kad jis visiškai atitinka visus miesto gyventojų reikalavimus krosoveriams. Visų pirma, X-Trail patiks tiems, kuriems nuolatiniai žygiai į šalį ar gamtą yra norma.
| Nissan X-Trail 2015 m | |||
| 1,6 dCi | 2.0 | 2.5 | |
| kūno tipas | kryžminis | ||
| Dydis | 4640/1820/1715 | ||
| Ratų bazė | 2705 | ||
| Prošvaisa | 210 | ||
| Bagažinės tūris | 497-1585 | ||
| Eksploatacinis svoris | 1675/1717 | 1642/1692 | 1659/1701 |
| Pilna masė | 2130 | 2060 | 2070 |
| variklio tipas | Tubrodieselis | Benzinas | |
| Darbinis tūris | 1598 | 1997 | 2488 |
| Maksimalus greitis | 186 | 180 | 190 |
| Pagreitis nuo 0 iki 100 km/val | 11 | 12,1 | 10,5 |
| Pavaros tipas, pavarų dėžė | Pilnas, 6 MCP | Pilnas, variatorius | |
| Degalų sąnaudos | 5,3 | 7,5 | |
| Kaina Rusijoje | 1 581 000 | 1 419 000 | 1 661 000 |
„Nissan X Trail T32“ apžvalga: vidus, išorė, variklis
Naudingi nustatymai X-trail savininkai T-31Laba diena visiems!
Ši tema buvo paimta iš Odnoklassniki X-trail Klubas www.odnoklassniki.ru/group/52038881837067
Manau, tai bus įdomu „Nissan X-Trail“ savininkams.
1. Režimas „nunešk mane namo...“
Jis įgyvendinamas taip: išjungus degimą, „mirksi“ tolimosios šviesos, o po to įjungus automobilį, automobilis 30 sekundžių vedžioja jus su priekiniais žibintais.
Už kiekvieną „mirksėjimą“ apšvietimo laikas pailgėja 30 sekundžių. Galima nustatyti iki 2 minučių.2. Automatinis durų užrakinimas vairuojant.
Įjunkite degimą, paspauskite centrinio užrakto mygtuką ir palaikykite kelias sekundes, kol pasigirs spragtelėjimas.
Dabar kiekvieną kartą įsėdus į automobilį ir pradėjus judėti, centrinis užraktas automatiškai uždarys automobilį, kai pasieksite 15-20 km/h greitį.3. Atrankinio durų atrakinimo režimo funkcija.
Vienu metu paspauskite ir palaikykite (apie 5 sekundes) durų užrakinimo ir atrakinimo mygtukus ant uždegimo raktelio. Panašūs veiksmai veda prie šio režimo išjungimo.
Dabar, kai paspausite durų atrakinimo mygtuką tik vieną kartą vairuotojo durys ir liukas kuro bakas. Paspaudus dar kartą, atrakinsite visas duris.4. Atrankinio durų atrakinimo su „Intelligent Key“ funkcija.
Vienu metu paspauskite ir palaikykite (apie 10 sekundžių) durų užrakinimo ir atrakinimo mygtukus ant uždegimo raktelio. Per 3 sekundes paspauskite užrakto jungiklio mygtuką ant vairuotojo durų. Panašūs veiksmai veda prie šio režimo išjungimo.5. Versijoje su viršutine "liustra" labai nepatogu mirksėti būtent šį sietyną, bet jei priverstinai uždarysite šį mygtuką (įjungdami sietyną), pavyzdžiui, su dantų krapštuku, kol jis bus tarsi paspaustas, mirksėti su visu savo apšvietimu bet kuriuo metu... svarbiausia neįsitraukti, nes tikrai daug šviesos
6. Aušinimo puodelių laikikliuose (kurie yra kairėje ir dešinėje) yra maža niša, specialiai skirta kamščiui (kad jos nepamestumėte)))
7. Jei važiuojančio automobilio mygtuku užlenksite veidrodėlius, tada visiškai išjungsite degimą ir tik kurį laiką spausite veidrodėlio mygtuką, tada nieko nebus :-) galite išeiti, užsidėti signalizaciją ir trypčioti namo .
Bet tada, kai tik įjungiamas degimas, atsidaro patys veidrodėliai!
Veidrodžiai taip pat atsidaro patys, jei automobilis išjungiamas juos įstumiant rankiniu būdu.8. Langas uždarytas - laikykite ir nuleiskite stiklą iki pat apačios - nepaleiskite, palaikykite 5 sekundes - iš karto pakelkite neatleisdami - stiklas uždarytas - taip pat palaikykite raktą 5 sekundes ... tada jis turėtų pakelti automobilį nuo vieno klavišo paspaudimo ...
ar taip - nuleidus stiklą, nebūtina laikyti nuspausto klavišo dar 5 sekundes. procedūra tokia: nuleiskite stiklą žemyn iki galo, tada visiškai pakelkite stiklą ir neatleiskite raktelio apie 5 sekundes.Visą procedūrą atliekame atitinkamai su įjungtu degimu.
Jūs tapote savininku automobilis nissan X-Trail T32 gale, sveikiname jus su tuo, jūsų naujas automobilis kainuoja nuo 900 000 rublių, o aukščiausios klasės įranga kainuoja dar daugiau! Prarasti pinigus vagystės atveju labai nemalonu sutikti. Šiame straipsnyje bus aprašyta, kaip pavogti X-Trail automobiliai taip pat kaip sukurti efektyvų apsaugos nuo vagysčių kompleksą.
KASKO nepadengs visų jūsų nuostolių, kad ir kaip to norėtumėte. Gali pavogti iš žiemines padangas kad pirkote atskirai, jums taip pat bus nuskaitytas automobilio nusidėvėjimas, o apmokėjimo dar teks laukti mažiausiai du mėnesius. Bendri nuostoliai net ir mokant už KASKO, jos gali siekti iki 20% automobilio kainos.
„Nissan X-Trail“ pavogimo būdai
Įjungta Šis momentas yra 3 populiariausi vagystės būdai, greičiausias būdas pavogti taikoma tik transporto priemonėms su įėjimas be rakto be rakto, šis užgrobimasįgyvendinama naudojant kartotuvą, vadinamąją „meškerę“ arba „ilgą ranką“, šis metodas perduoda raktą nuo savininko iki automobilio atitinkamai iki 4 kilometrų atstumu, automobilis mano, kad raktas yra aprėpties zonoje ir leidžia atidaryti bei užvesti automobilį.
Antras būdas- variklio valdymo bloko pakeitimas iš anksto paruoštu su išjungtu imobilaizeriu leis užvesti automobilį bet kokiu „lankstu“.
Trečias būdas- žemo lygio raktų lustų įrašymas į automobilio atmintį, per OBD diagnostikos jungtį.
Apsaugos nuo vagysčių komplekso statyba
Sistemos šerdis – žymų aliarmas su papildomo imobilaizerio funkcija, valdymas, valdymas, o perspėjimas vykdomas naudojant telefoną ar interneto programą. Visa sistema sukurta taip, kad nepriklausomai nuo to, ar yra ryšys, ar ne, automobilis bus apsaugotas be jūsų dalyvavimo.
Variklio spynos - automobilyje sumontuoti keli variklio užraktai, taip pat pagaminti pagrindiniai užraktai variklio skyrius. Apatinės spynos yra prijungtos prie signalizacijos radijo kanalu, o tai apsunkina spynų paiešką po gaubtu, nes jas galima paslėpti labai giliai įsiskverbus į automobilį.
Kapoto spynos - reikalingi papildomi gaubto spynos variklio skyriaus spynoms apsaugoti, tai neleis įsibrovėliams neutralizuoti spynų be didelės žalos išvaizda automobilio, o kiekvienas automobilio sugadinimas nėra naudingas pagrobėjui.
Įprasto radijo kanalo blokavimas - apsaugoti nuo greitas būdas vagystės, tuo metu, kai nėra signalizacijos žymos, įprastas radijo kanalas nustoja veikti, net jei prieisite prie automobilio be etiketės, bet su raktu, automobilis nereaguos į rakto pakabuko mygtukų paspaudimą ir ten taip pat nebus jokios reakcijos į paleidimo / sustabdymo mygtuko paspaudimą automobilio viduje.
Diagnostikos lizdo apsauga - diagnostikos jungtis turi būti apsaugota arba iš naujo prisukus OBD jungtį, arba skaitmeniniu būdu, šuntas skaitmeninės padangos automobilį, tai neleis žemo lygio raktų lustų įrašyti į variklio valdymo bloką tolesniam užvedimui.
Savininko antrinė teisė – norėdami vairuoti automobilį, įprastuose automobilio mygtukus turėsite įvesti kombinaciją, ši rūšis apsauga gelbsti nuo raktelių ir etikečių vagystės, kol neįvedamas PIN kodas, variklį galima užvesti, tačiau bandant važiuoti automobiliu variklis bus išjungtas! Tokiu atveju visi gaubto užraktai lieka uždaroje padėtyje.
Komforto savybės
Saugus variklio užvedimasžiemą visada malonu atvykti ir sėsti į jau šiltą automobilį, signalizacija, tokia kaip Pandora DXL 3910 Pro, leidžia suprasti šią funkciją saugiu būdu. Nereikia palikti raktų automobilio viduje ar daryti raktų lustų.
Automatinis šviesos blokavimas - užvedant variklį, jei palikote įjungtą automobilio lemputę arba lemputę AUTO režimu, ji bus automatiškai pritemdyta papildomų kanalų signalizacija, o jei tavo automobilis naktimis uzsiveda savaime, tai kaimynu pirmuose aukstuose jis akins. (Piktas kaimynas gali išeiti ir išmušti priekinius žibintus 🙂)
Valytuvų blokavimas užvedant variklį - per naktį susikaupė daug sniego, jūsų valytuvai taip pat veikia „automatiniu“ režimu ir bando nuvalyti krūvą sniego, perdega saugikliai ar varikliai, bet jie visai nepigūs.
paplūdimio režimas - galimybė visus automobilio raktelius ir etiketes palikti salone, jį užsegti, eiti maudytis, o tada atidaryti automobilį naudojant specialų PIN kodą, pavyzdžiui, ant bagažinės dangčio mygtuko.
Stiklo užsakymas - išgelbės nuo įsibrovėlių išmuštų langų, siekiant pavogti asmeninius daiktus, taip pat ir į vidų avarinės situacijos neleis stiklui suskilti į smulkius gabalėlius ir sugadinti jūsų skeveldromis.
Mūsų darbą, kaip apsaugoti automobilį Nissan X-Trail T32 nuo vagystės, galite peržiūrėti vaizdo įraše.
37. Įspėjimas apie sistemos gedimą
automobilis)
Šis įspėjimas rodomas, jei perspėjimo sistemos
niya apie nukrypimą nuo juostos ir prevenciją nuo -
nukrypimai nuo eismo juostų neveikia tinkamai.
Žiūrėkite skyrių Aklųjų perspėjimo sistema.
zonos (BSW) (kai kurioms automobilio versijoms
la)“ skyrius „5. Variklio užvedimas ir automobilio vairavimas“ arba
Žr. įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos sistemą
judėjimas (LDW) (kai kurioms automatinio
mobilusis telefonas)“ skyrius „5. Pradėti
38. Įspėjimas apie sistemos gedimą
(kai kurioms versijoms
automobilis)
Neveikia įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos
tinkamai. Žr. Įspėjimo sistema
Įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos (LDW) (kai kuriems
» skyrius «5. Variklio paleidimas
kėbulas ir vairavimas.
39. Įspėjimas apie sistemos gedimą
(kai kurioms versijoms
automobilis)
Šis įspėjimas rodomas, jei perspėjimo sistema
užtemimo zonos įspėjimas neveikia tinkamai
būdas. Žr. skyrių „Įspėjimo apie problemą sistema“.
žiūrėjimo zonos (BSW) (kai kurioms parinktims naudokite
grindų
automobilis“.
34. Kruizo kontrolės indikatorius
(kai kurioms versijoms
automobilis)
Šis indikatorius rodo pastovaus greičio palaikymo sistemos būseną.
kontrolė. Sistemos būsena nurodoma spalva.
Išsamesnės informacijos ieškokite skyriuje „Krizo kontrolės sistema (kai kuriems
variklis ir vairavimas.
35. Selektoriaus svirties padėties indikatorius
(CVT) (transporto priemonės su CVT)
Šis indikatorius rodo, kad perjungimo svirtis yra įjungta
yra automatinio perjungimo padėtyje.
Jei režime rankinis perjungimas greičių dėžės nėra
persijungia į pasirinktą pakopą dėl relės įjungimo
pavarų dėžės apsaugos preso padėties indikatorius
CVT selektoriaus svirtis
mirksi ir pasigirs įspėjamasis garsas.
nalizavimas.
Rodiklis, rodantis, kad reikia pakeisti pavarą (dėl
kai kurios transporto priemonės versijos)“ skyrius „5.
Variklio užvedimas ir automobilio vairavimas.
36. ECO režimo indikatorius (kai kuriems
transporto priemonės parinktys)
Šis indikatorius užsidega, kai įjungtas ECO režimas.
Žr. skyrių „ECO sistema (kai kurioms versijoms
transporto priemonė)“ skyrius „5. Variklio užvedimas ir važiavimas
automobilis“.
Vairuotojas bando rankiniu būdu išjungti stovėjimo stabdį
moz su mygtuko valdymu nespaudžiant stabdžių pedalo.
Transporto priemonė stabdoma ant stačios šlaito ir yra galimybė
galimybė riedėti net įjungus stovėjimo stabdį.
mygtuko stabdys.
29-30. Rodiklis "Ar laikas padaryti pertrauką?"
Šis indikatorius pasirodo, kai ateina laikas, nustatykite
su funkcija „Ar laikas pailsėti?“. Tu
Likusį laiką iki poilsio galite nustatyti iki 6 valandų.
31. Įspėjimas apie žemą temperatūrą
lauko oras (kai kuriems variantams
transporto priemonės veikimas)
Šis įspėjimas pasirodo esant lauko temperatūrai
lauko oro temperatūra žemesnė nei 3°C. Galite išjungti šią funkciją
kad pranešimas nepasirodytų ekrane.
32. Įspėjimas apie sistemos gedimą
važiuoklės valdymas
Šis įspėjimas pasirodo, jei valdymo blokas
važiuoklė atskleidė važiuoklės valdymo sistemos veikimo klaidą
si. kontaktas remonto dirbtuvės oficialus di-
Lera NISSAN už sistemos patikrinimą ir remontą. Žr. skyrių
„Važiuoklės valdymas“ skyrius „5. Variklio užvedimas ir važiavimas
automobilis“.
33. Greičio ribotuvo indikatorius
(kai kurioms versijoms
automobilis)
Šis indikatorius rodo greičio ribotuvo būseną.
Sistemos būsena nurodoma spalva.
Daugiau informacijos rasite skyriuje „Greičio ribotuvas (ne
kurie transporto priemonės variantai)“ skyrius „5. Pradėti
variklis ir vairavimas.
Prietaisų skydelis ir valdikliai
užterštas ar kažkuo užblokuotas, todėl neįmanoma
priekyje važiuojančios transporto priemonės aptikimas, sistema
avarinis stabdymas esant priekinio pavojui
Susidūrimai automatiškai išsijungs. Tuo pačiu metu jis užsidegs
Xia vairuotojo pagalbos įspėjimas
priekinis susidūrimas(oranžinė) ir apie informaciją
Ekrano ekrane pasirodys įspėjimas (Neveikia. Priekinis radaro jutiklis yra
užblokuotas). Jei pasirodo įspėjimas, saugiai sustabdykite automobilį
padėkite ir išjunkite variklį.
Patikrinkite, ar paviršius neužstoja priekio
buferis aplink jutiklį. Jei priekinės dalies paviršius
buferis aplink jutiklį užblokuotas, pašalinkite priežastį
blokavimas. Vėl užveskite variklį. Jei signalizuoja
Degiklis toliau dega, kreipkitės į degalinę
oficialus pardavėjas NISSAN automobilių patikrai ir remontui
autonominė avarinio stabdymo sistema pavojaus atveju
priekinis susidūrimas.
48. Įspėjimas, kad sistema ne
veikia dėl aukštos temperatūros
salone (kai kuriems variantams
transporto priemonės veikimas)
Šis įspėjimas rodomas, jei temperatūra
dvasia automobilyje pasiekė tokią vertę, kad
patikimas veikimas kelio ženklų atpažinimo sistemos
ir įspėjimo apie nukrypimą nuo eismo juostos sistemos
zheniya tampa neįmanoma. Kai tik temperatūra
oras salone pasiekia normalias vertes, tai
įspėjimas išnyks.
Jei įspėjimas neišnyksta, kreipkitės į servisą
Mes.
44. Įspėjimas apie sistemos gedimą
(kai kurioms versijoms
automobilis)
Šis pranešimas rodomas, jei pagalbos funkcija skirta
patraukti vairuotojo dėmesį yra klaidingas.
Už gavimą Papildoma informacijažr. skyrių
„Pagalbos funkcija, skirta atkreipti vairuotojo dėmesį“
vėliau šiame skyriuje.
45. Įspėjimas apie sistemos gedimą
(kai kurioms versijoms
automobilis)
Šis pranešimas rodomas, jei atpažinimo sistema
kelio ženklai sugedę.
Daugiau informacijos rasite skyriuje
„Kelio ženklų atpažinimo sistema (kai kuriems
transporto priemonių variantai)“ vėliau šiame skyriuje.
46. Įspėjimas apie sistemos gedimą
(kai kurioms versijoms
automobilis)
Šis pranešimas rodomas, jei avarinio stabdymo sistema
galimas priekinio susidūrimo pavojaus atveju
teisingai.
Daugiau informacijos rasite skyriuje „Avarinio stabdymo sistema“
priekinio susidūrimo pavojaus atveju (kai kuriems
kiti transporto priemonės variantai)“ skyrius „5. Pradėti
variklis ir vairavimas.
47. Įspėjimas, kad priekinė
radaro jutiklis užblokuotas (kai kuriems
transporto priemonės parinktys)
Jei paviršius priekinis bamperis aplink radaro jutiklį
40. Sistema neparengta įspėjimas
ir nuvalykite galinę kamerą (kai kuriems
transporto priemonės parinktys)
Šis įspėjimas rodomas, jei galinė kamera
susikaupęs purvas, vanduo ar sniegas, kurių negalima pašalinti
linijos su automatine poveržle ir pūstuvu valymui
lęšius. Žiūrėkite skyrių „Apsaugos įspėjimo sistema“
zonos (BSW) (kai kurioms pasirinktoms parinktims
transporto priemonė)“ skyrius „5. Variklio užvedimas ir važiavimas
automobilis“.
41. Įspėjimas apie gedimą
nuolat kintama transmisija
(automobiliai su nuolat kintamu
užkrato pernešimas)
Šis įspėjimas pasirodo įvykus gedimui
nuolat kintama transmisija (CVT). Jeigu
pasirodo šis įspėjimas, susisiekite su aptarnavimo centru
oficiali stotis nissan atstovas norėdami patikrinti sistemą
Mes.
42. Rodiklis Navigacijos sistema
(kai kurioms versijoms
automobilis)
Šis indikatorius pasirodo artėjant posūkiui.
43. Stabdymo-paleidimo sistemos indikatorius (skirta
kai kurie transporto priemonių variantai)
Šis indikatorius rodo „stop-
pradžia“. Žr. skyrių „Stop-Start sistema“ (kai kuriems
kėbulas ir vairavimas.
Prietaisų skydelis ir valdikliai
3. Žemo lygio įspėjimas
variklio alyva
Kai variklio alyvos lygis yra žemas, rodomas indikatorius
Kator žemas lygis variklio alyva. Jei pasirodytų
įspėjimas apie mažą alyvos lygį, patikrinkite lygį
aliejai su alyvos lygio matuoklis. Žr. skyrių „Variklis
aliejus“ skyrius „8. Priežiūra ir operacijos
atliko savininkas.
DĖMESIO
Variklio alyvos lygis turi būti reguliariai tikrinamas
naudojant alyvos lygio matuoklį. Tęsiama operacija
variklis, kai variklio alyvos lygis bus žemas
variklio pažeidimas, kuriam šiuo atveju netaikoma
gyvena pagal garantinį remontą.
4. Įspėjimas apie jutiklio gedimą
variklio alyvos lygis
Šio pranešimo pasirodymas rodo galimą
variklio alyvos lygio jutiklio gedimas. Nedelsiant
bet kreipkitės į artimiausią įgaliotą techninės priežiūros centrą.
pardavėjas NISSAN.
Kai uždegimo jungiklis pasukamas į ON padėtį
Ekrane rodoma variklio alyvos informacija.
Ekrane rodomas iki kito nuvažiuotas atstumas
variklio alyvos keitimas, variklio alyvos lygis ir, jei reikia,
būtinybės, informacija apie lygio jutiklio gedimą
variklio alyva.
1. Rida iki kitas pakeitimas variklis
aliejai
Rodomas rida iki kito variklio alyvos keitimo
ekrane, jei šis parametras yra mažesnis nei 1500 km.
2. Pakeitimo indikatorius
variklio alyva
Pasiekus nustatytą ridą pakeisti variklį-
alyvos, ekrane bus rodomas poreikio indikatorius
variklio alyvos keitimas. Pakeitus variklio alyvą
iš naujo nustatykite variklio alyvos keitimo intervalą.
Pakeitimo indikatoriaus nustatymas iš naujo
durpių aliejus neatsiranda automatiškai. Norėdami iš naujo nustatyti
šio indikatoriaus indikatorius, žr. skyrių „Įjungta-
statybvietės“ anksčiau šiame skyriuje.
Rida iki kito variklio alyvos keitimo negali būti
atnaujinti rankiniu būdu. Rida prieš keičiant variklio alyvą
automatiškai išsipučia.
DĖMESIO
Jei ekrane rodomas poreikis
variklio alyvos keitimas, kuo greičiau pakeiskite variklio alyvą
bet verčiau. Tęsiamas transporto priemonės eksploatavimas, kai
variklio alyvos eksploatavimo laikas jau pasibaigęs,
sukelti variklio gedimą.
49. Įspėjimas apie sistemos gedimą
parkavimo pagalba (kai kuriems
transporto priemonės parinktys)
Šis įspėjimas pasirodo, kai įvyksta klaida.
statymo pagalbos sistemos teisingumas. Jei pasirodo
šį įspėjimą, susisiekite su techninės priežiūros centru
įgaliotasis NISSAN atstovas, kad patikrintų sistemą.
VARIKLIO LYGIO VALDYMO SISTEMA
ALYVOS (dyzelinėms transporto priemonėms)
Prietaisų skydelis ir valdikliai
KELIONĖS KOMPIUTERIS
