Automobilio signalizacijos BERKUT S430 montavimo ir naudojimo instrukcija

S430

MONTAVIMO IR NAUDOJIMO VADOVAS

SVARBU!

Sistema BERKUT S-430 suteikia galimybę perprogramuoti apsaugos įjungimo/išjungimo valdymo režimą – F13 funkciją.

Gamyklinis nustatymas: F13/2 – dviejų mygtukų valdymas, skirtas įjungti/išjungti apsaugą. Apsaugos įjungimas - piktogramos mygtukas, išjungimas - piktogramos mygtukas

Būsenos pakeitimas į F13/1 – vienu mygtuku valdomas apsaugos įjungimas/išjungimas. Piktogramos mygtukas

Sistemos komplekte yra papildomas guminis mygtukų modulis su piktogramomis sistemos valdymui vienu mygtuku.

Guminio mygtuko modulio keitimą turi atlikti kvalifikuotas personalas montavimo vietoje. Norėdami pakeisti F13 funkcijos būseną ir pakeisti mygtukų modulį, kreipkitės į montuotoją. Atminkite – nekvalifikuotas dvipusio ryšio rakto pakabuko išardymas gali jį sugadinti arba pasikeisti perdavimo ir priėmimo parametrai.

Interaktyvus gaviklis užtikrina realų signalų, patvirtinančių, kad sistema vykdo komandą, priėmimą.

Siekiant užtikrinti aukščiausio lygio jūsų automobilio apsaugą, ši signalizacijos sistema turi programuojamą rankinio perjungimo funkciją. Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, kai pametate arba neveikia sistemos nuotolinio valdymo pulto siųstuvas (arba galbūt jūsų siųstuvą blokuoja galingas trukdymo įrenginys), jums gali tekti rankiniu būdu įjungti arba rankiniu būdu išjungti sistemą. Išsamias apsaugos įjungimo ir išjungimo procedūras šioje situacijoje rasite skyriuose „Rankinis apsaugos įjungimas“ ir „Rankinis apsaugos sistemos išjungimas“. Be to, šiame vadove yra lentelė, kurioje viename iš skyrių yra naudojamos sistemos funkcijos, įskaitant pasirinktą sistemos išjungimo būdą ir transporto priemonėje įdiegtas parinktis. Nors pagal numatytuosius nustatymus funkcija „Slaptas kodas“ nėra užprogramuota (norint išjungti sistemą reikia įvesti asmeninį kodą), sistemai išjungti galima pasirinkti ir Valet jungiklį. Sužinokite, kuris metodas buvo užprogramuotas jūsų sistemai išjungti, ir peržiūrėkite jį atitinkamame šio vadovo skyriuje.

Jei užprogramuota F12 „Slapto kodo“ funkcija, tai naujų raktų pakabukų kodų rašymas, slapto kodo keitimas, užprogramuotų funkcijų būsenos keitimas iš F12 į F23, avarinis sistemos išjungimas, sistemos išjungimas suveikus Anti. -Hi-Jack režimai galimi tik įvedus slaptą kodą! Funkcijos parametrų keitimas iš F1 į F11 nereikalauja įvesti slapto kodo ir yra visada pasiekiamas.

Sistema turi šešis nepriklausomus (du iš jų nuotoliniu būdu valdomus) funkciškai perprogramuojamus kanalus. Tai yra šešios fizinės laidų linijos su programuojama veikimo logika, suteikiančios lankstų sistemos funkcijų keitimą, skirtą valdyti turbokompresorinių variklių (turbotaimerio) išjungimą, ieškoti automobilio stovėjimo aikštelėje, nuotoliniu būdu išjungti sistemos sireną. NAKTINIS“ režimas su valdymo kanalu papildomam gavikliui ar mobiliojo ryšio įrenginiui, saugos tarnybos automobiliui su veikiančiu varikliu be užvedimo raktelio, papildomų įrenginių valdymu nustatytais laiko intervalais.

Standartinės sistemos savybės

• Super KeeLoq Pro II dinaminis kodas.
• Apsaugos įjungimo / išjungimo režimų valdymas vienu / dviem mygtukais.
• Galimybė programuoti iki keturių siųstuvų.
• Vienas keturių mygtukų programuojamas siųstuvas su įmontuotu interaktyviu gavikliu ir LED ekranu.
• Vienas trijų mygtukų programuojamas siųstuvas.
• Valet mygtuko jungiklis.
• Garsinis Valet režimo patvirtinimas.
• Dviejų lygių magnetinio rezonanso smūgio jutiklis.
• Maža galinga sirena.
• Integruota galinių žibintų valdymo relė.
• Integruota universali galia, skirta durų spynoms valdyti.
• Automobilio centrinio užrakto valdymas Valet režimu ir veikiant varikliui.
• Trys viena kitą papildančios blokavimo grandinės (reikia įrengti papildomą relę).
• Dvi jungtys papildomiems jutikliams prijungti (smūgis, garsumas).
• Šeši programuojami kanalai automobilių serviso įrenginiams valdyti (papildomas blokavimas, turbo laikmatis, trigerio kanalas, laikmačio kanalas, elektrinio lango valdymas, mandagus apšvietimas ir kt.).
• Du nuotoliniu būdu valdomi kanalai aptarnavimo įrenginiais.
• Apsauga, kai variklis veikia.
• Nuotolinis sirenos kanalo valdymas apsaugos režimu (išjungti/įjungti).
• Papildomas (programuojamas) kanalas, skirtas valdyti išorinį gaviklį/pavarą.
• Papildomas (programuojamas) neigiamo poliškumo įvesties trigeris.
• Rankinis apsaugos įjungimas bet kuriuo metu naudojant Valet mygtuką, net jei nėra uždegimo raktelio.
• Tylus sistemos apsaugos įjungimas ir išjungimas.
• Laikinas smūgio jutiklių išjungimas.
• Laikinai išjunkite pasyvaus apsaugos įjungimo funkciją.
• Nutildykite nuotolinio valdymo pulto signalą.
• Nuotolinis panikos funkcijos valdymas visais režimais.
• Garso ir šviesos įspėjimas apie sistemos veikimą.
• Signalizacijos įjungimo kanalų rodymas.
• Garsas ir šviesa patvirtina komandų vykdymą iš dvipusio ryšio klavišo.
• Klaidingų teigiamų rezultatų ribojimas.
• Riboto laiko žadintuvo režimas.
• Perimetro apsauga.
• Gedimų zonos apėjimas.
• Daugiafunkcinis LED indikatorius.
• Kelionės atmintis.
• Būsenų VALET, DISARM (išjungta), TRIGGERS (saugos įėjimų būsena) atmintis, kai išjungiamas sistemos maitinimas.
• Nedelsiant įsijungia pavojaus signalas, kai sistema išjungiama / įjungiama ARM (įjungta) režimu.
• Pasyvaus variklio blokavimo režimo išjungimas iš rakto pakabuko siųstuvo.
• Bagažinės atidarymo valdymas su laikinu jutiklių ir gaubto / bagažinės apsaugos kanalo išjungimu.

Programuojamos sistemos funkcijos

• Sistemos apsaugos įjungimo/išjungimo režimų perprogramavimas: VIENAS mygtukas, DU mygtukai.
• Programuojama imobilaizerio funkcija (pasyvus variklio blokavimas).
• Programuojamas asmeninis kodas sistemai išjungti ir valdyti.
• Programuojamas sistemos įjungimo uždelsimas: 5/10/35 sek.
• Programuojama komforto funkcija, (viską uždaryti - impulsas uždarymui programuojama trukmė -15/22/30 sek.).
• Kelių kanalų programuojama Anti-Hi-Jack funkcija (įjungimas nuotoliniu būdu / kai įjungtas degimas ir įjungiami DOOR (+) arba DOOR (-) ribiniai jungikliai arba automobilis pradeda judėti).
• Programuojama durų spynų valdymo impulso trukmė: 0,5/1/3,5 sek.
• Dvigubas impulsas atrakinti duris.
• Programuojama pakartotinio apsaugos įjungimo funkcija.
• Centrinio užrakto valdymo režimo programavimas pakartotinai įjungiant apsaugą.
• Pasyvus/aktyvus sistemos įjungimas.
• Programuojamas automatinis durų spynų užrakinimas pasyvaus apsaugos įjungimo metu.
• Programuojamas automatinis durų užrakinimas įjungus degimą.
• Programuojamas automatinis durų užrakinimas judėjimo pradžioje.
• Programuojamas automatinis durų atrakinimas išjungus degimą.
• Išėjimas CH2 - silpnos srovės perprogramuojamas papildomų įrenginių valdomas kanalas: programuojami laiko intervalai, aptarnavimo impulsai, magistralinės elektros pavaros valdymas, trigeris - išėjimas 1, trigeris - išėjimas 2.
• Išėjimas CH3 - relė perprogramuojamas papildomų įrenginių valdomas kanalas: programuojami laiko intervalai, aptarnavimo impulsai, mandagus foninio apšvietimo išėjimas, bagažinės elektrinės pavaros valdymas.
• Išėjimas CH4 - silpnos srovės perprogramuojamas papildomų įrenginių kanalas: programuojami laiko intervalai, aptarnavimo impulsai, elektrinio lango valdymas, nemokama foninio apšvietimo išvestis.
• Išėjimas CH5 - silpnos srovės perprogramuojamas papildomų įrenginių kanalas: HP tipo papildomas blokavimo išėjimas, turbo laikmatis 1, aptarnavimo impulsai.
• Išėjimas CH6 - relė perprogramuojamas papildomų įrenginių kanalas: gaviklio ar kitų vykdomųjų įrenginių valdymo išėjimas, mandagus foninio apšvietimo išėjimas, turbo laikmatis 2.
• Programuojama „klaidingų“ sistemos operacijų išjungimo funkcija. Programuojama funkcija, leidžianti įjungti gaviklio įspėjamąjį signalą apie automobilio degimo įjungimą bet kurioje sistemos būsenoje.

Siųstuvai su skaitmeninio kodo pasiklausymo technologija (Keeloq)

Šios apsaugos sistemos raktų pakabukai naudoja pažangiausią ir patikimiausią radijo dažnio perdavimo formą iš visų šiuo metu turimų automobilių apsaugos sistemų. Kai kurie šiuolaikiniai įmantrūs automobilių vagys naudoja prietaisus, vadinamus kodų griebtuvais, kurie leidžia priimti ir išsaugoti atmintyje signalą, perduodamą automobilio saugos nuotolinio valdymo pulto. Vairuotojui išėjus, šį kodą užgrobėjas naudoja sistemai išjungti.

Skirtingai nuo aukščiau aprašytų nuotolinio valdymo įrenginių, kartu su jūsų apsaugos sistema esantys pultelio siųstuvai keičia siunčiamo signalo signalo kodą kiekvieną kartą paspaudus mygtuką, todėl pagrobėjui paleidus perimtą jūsų pultelio siųstuvo signalą, apsaugos sistema tiesiog nevykdys. atsakyti į jį. Jei pultelio siųstuvo mygtukas buvo paspaustas daugiau nei 30 kartų, kai jo nekontroliavo apsaugos sistema (pavyzdžiui, jei vaikai su juo žaidė), sistema nereaguos į pultelio siųstuvo skambutį, kai nuspręsite naudokite jį dar kartą. Turite sinchronizuoti rakto pakabuko siųstuvą su apsaugos sistemos imtuvu. Norėdami tai padaryti, tiesiog du kartus per vieną sekundę paspauskite sistemos įjungimo/išjungimo mygtuką, esantį ant pultelio siųstuvo. Po to sistema vėl reaguos į visas nuotolinio valdymo komandas.

1. Įjungimo / išjungimo mygtukas (ARM / DISARM)
2. Panikos mygtukas, sistemos garsinio signalo valdymas
3. Mygtukas, skirtas valdyti programuojamą kanalą CH2, valdyti sistemos režimus įjungiant/išjungiant apsaugą

BERKUT S-430 sistemos valdymo komandos iš raktų pultelių su kombinuotu apsaugos įjungimo / išjungimo mygtuku (F13 / 1 - įjungta)

1. Apsaugos mygtukas (ARM)
2. Išjungimo mygtukas (DISARM)
3. Mygtukas, skirtas valdyti programuojamą kanalą CH2, valdyti sistemos režimus įjungiant/išjungiant apsaugą
4. Mygtukas gaviklio signalų parametrams keisti, gaviklio garso ir šviesos signalizacijai išjungti
5. Indikacijos piktograma, kai suveikia gaubto arba bagažinės paleidikliai
6. Indikacijos piktograma, kai suveikia durų eigos jungiklis
7. Uždegimo indikatoriaus piktograma
8. Piktograma, rodanti komandos vykdymą, ryšio su sistema buvimą, išsikrovusio akumuliatoriaus indikatorius
9. Indikacijos piktograma, kai suveikia paspaudimas

BERKUT S-430 sistemos valdymo komandos iš nuotolinių siųstuvų su atskirais apsaugos įjungimo/išjungimo mygtukais (F13/2 – įjungta)

BERKUT S-430 sistemos dvipusio ryšio rakto pulto patvirtinimo signalai

* Garso signalus galima išjungti.
** Vibruojantis įspėjimas gali būti išjungtas.

Rankinis sistemos įjungimas

Jei dėl kokių nors priežasčių negalite naudoti siųstuvo apsaugos sistemai įjungti, galite tai padaryti naudodami Valet mygtuką bet kuriuo metu, net jei nėra uždegimo raktelio.

Visiškas sistemos įjungimas

1. Trumpai paspauskite, atleiskite, tada paspauskite ir palaikykite (daugiau nei 3 sekundes) VALET mygtuką, kol apsaugos režimas bus patvirtintas garsiniu signalu.
2. LED indikatorius greitai mirksės, nurodydamas, kad paskutinės durys laukia, kol durys užsidarys:
   1. jei durys buvo uždarytos, sistema lauks, kol atsidarys paskutinės durys, o tada užsidarys.
   2. jei durys buvo atidarytos, sistema lauks, kol užsidarys paskutinės durys.
3. Uždarius paskutines duris ir po 3 sekundžių, įsijungs pilnas apsaugos režimas.

Rankinis apsaugos įjungimas atliekamas tik vieną ciklą prieš išjungiant apsaugą.

Pastaba.

Išjungus degimą rankinis apsaugos įjungimas gali būti atliktas tik po penkių sekundžių uždelsimo.

Automobilio apsauga, kai įjungtas apsaugos režimas

• Atidarius automobilio gaubtą, bagažinę ar dureles, sistema iš karto įsijungs ir signalizacija. 30 sekundžių skambės sirena ir mirksės automobilio stovėjimo šviesos. Po to sirenos garsas ir mirksėjimo žymekliai nustos ir sistema toliau stebės visas transporto priemonės apsaugos grandines. Jei įsilaužėlis ar vagis paliko duris atidarytas, sirena skambės šešis 30 sekundžių ciklus ir tada išsijungs; ši apsaugos zona bus izoliuota ir sistema toliau stebės likusias transporto priemonės apsaugos grandines.
• Kiekvieną kartą, kai sistema įjungiama, automobilio prietaisų skydelyje esantis raudonas LED indikatorius mirksės lėtai. Mirksintis LED indikatorius yra vaizdinis įspėjimas galimiems įsilaužėliams ar vagims. Indikatoriuje naudojamas šviesos diodas, sunaudojantis nedidelę srovę, todėl net ir ilgą laiką palikus įjungtą sistemą, LED indikatoriui veikus neišsikrauna automobilio akumuliatorius.
• Kiekvieną kartą, kai sistema suveikia, automobilio stovėjimo žibintai mirksi visą 30 sekundžių aliarmo ciklą, kad atkreiptų dėmesį į automobilį.
• Papildoma funkcija: kiekvieną kartą, kai sistema įjungiama, transporto priemonės starterio grandinė užblokuojama. Tokiu atveju automobilio variklio negalima užvesti net su užvedimo rakteliu.
• Kai sistema įjungta, bet koks stiprus smūgis į automobilio kėbulą ar stiklą suaktyvins smūgio jutiklį ir įjungs signalizaciją.
• Silpnesnis smūgis suaktyvins smūgio jutiklio įspėjamąją zoną, po kurios sirena skleis kelis trumpus įspėjamuosius signalus.

Automobilio apsauga, kai įjungtas apsaugos režimas, kai variklis veikia

• Atidarius automobilio gaubtą, bagažinę ar dureles, sistema iš karto įsijungs ir signalizacija. Įsijungs visos blokavimo grandinės. 30 sekundžių skambės sirena ir mirksės automobilio stovėjimo šviesos. Po to nutrūks sirenos kaukimas ir šoninių žibintų mirksėjimas, o sistema toliau stebės visas automobilio apsaugos grandines. Jei įsilaužėlis ar vagis paliko duris atidarytas, sirena skambės šešis 30 sekundžių ciklus ir tada išsijungs; ši apsaugos zona bus izoliuota, o sistema toliau stebės likusias transporto priemonės apsaugos grandines.
• LED indikatorius pradės lėtai mirksėti. Kiekvieną kartą, kai sistema suveikia, automobilio stovėjimo žibintai mirksi visą 30 sekundžių aliarmo ciklą, kad atkreiptų dėmesį į automobilį.

Pasyvus (automatinis) sistemos įjungimas

1. Išjunkite variklį, išlipkite iš automobilio, uždarykite visas duris, gaubtą ir bagažinę.
2. LED indikatorius greitai mirksės, nurodydamas, kad įsijungė 30 sekundžių pasyvus apsaugos laikmatis.
3. Po 30 sekundžių sistema įsijungs.
4. Automobilio šoniniai žibintai sumirksės vieną kartą.
5. Sirena pasigirs vieną trumpą patvirtinimo pyptelėjimą.

Jei yra papildoma durų spynų užrakinimo/atrakinimo grandinė ir įjungta programuojama funkcija F23 (durų spynų užrakinimas automatinio apsaugos įjungimo metu), tuomet automobilio durys bus užrakintos.

Pastaba.

Jei transporto priemonės durys, gaubtas ar bagažinė atidaromos, kai veikia pasyvaus apsaugos įjungimo laikmatis, sistemos pasyvaus apsaugos įjungimo laikmatis bus sustabdytas. Uždarius visas duris, gaubtą, bagažinę, sistema pasyvų apsaugos įjungimo ciklą pradės nuo pradžių. Pasibaigus 30 sekundžių laiko intervalui, apsaugos režimas įsijungs.

Įspėjamieji automobilio įsilaužimo signalai

Jei jūsų nesant buvo bandoma įsilaužti į automobilį, apsaugos sistema jus apie tai informuos.

Kai sistema išjungta, pasigirs keturi trumpi pyptelėjimai ir keturis kartus sumirksės stovėjimo šviesos arba posūkių rodikliai.

Įsėskite į automobilį ir pažiūrėkite, kaip mirksi šviesos diodas automobilio prietaisų skydelyje, prieš pasukant raktelį.

• Jei po pauzės LED indikatorius sumirksi vieną kartą, vadinasi, sistemą suveikė pirmasis smūgio jutiklis arba prie sistemos prijungto papildomo įrenginio gaidukas.
• Jei po pauzės LED indikatorius sumirksi du kartus, vadinasi, sistemą suveikė antrasis smūgio jutiklis arba prie sistemos prijungto papildomo įrenginio gaidukas.
• Jei LED indikatorius mirksi tris kartus su pauze, vadinasi, sistemą suveikė bagažinės arba gaubto ribinis jungiklis (bandant atidaryti gaubtą arba bagažinę) INSTI(-), INST2(-) = INST1(-) (kai INST2J -) yra papildomas įvesties trigeris) .
• Jei po pauzės LED indikatorius sumirksi keturis kartus, vadinasi, sistemą įjungė durelių eigos jungiklis (bandant atidaryti automobilio dureles) DURYS (-), DURYS (+).

Transporto priemonės įvažiavimo įspėjimai išsaugomi sistemos atmintyje ir išvalomi, kai įjungiamas degimas.

Valet mygtuko jungiklis (VALET režimas)

Valet mygtuko jungiklis leidžia laikinai išjungti visas šios sistemos apsaugos funkcijas, todėl nereikia perduoti sistemos siųstuvo valdymo automobilių stovėjimo aikštelės prižiūrėtojui ar degalinės mechanikui. Kai sistema veikia Valet režimu, visos apsaugos funkcijos yra išjungtos, išskyrus „Panikos“ režimo nuotolinio valdymo funkciją ir automobilio durų užrakinimo ir atrakinimo nuotolinio valdymo funkciją.

Valet režimo įjungimas

1. Išjunkite sistemą naudodami rakto siųstuvą arba Valet mygtuką arba įveskite savo asmeninį kodą, kad rankiniu būdu išjungtumėte sistemą.
2. Įjunkite ir išjunkite degimą.
3. LED indikatorius užsidegs nuolat.
4. Sistema veikia „Valet“ aptarnavimo režimu.

Pastaba. Valet režimu kiekvieną išjungus degimą lydės trumpas pyptelėjimas.

Nepamirškite išjungti Valet aptarnavimo režimo, kai šio režimo jums nebereikia. Tai užtikrins visišką jūsų automobilio apsaugą.

Išjunkite Valet režimą

1. Įjunkite ir išjunkite degimą.
2. Per 5 sekundes trumpai paspauskite ir atleiskite Valet mygtuką.
3. LED indikatorius išsijungs.
4. Sistema pereis į veikimo režimą.

Rankinis apsaugos sistemos išjungimas naudojant Valet jungiklį

Šią apsaugos sistemą galima išjungti nenaudojant nuotolinio valdymo siųstuvo. Ši funkcija suteikiama tuo atveju, jei reikia išjungti apsaugą ir naudotis automobiliu, tačiau pametėte arba sugedo rakto pakabuko siųstuvas. Jei programuojant sistemą pasirenkamas Valet jungiklis, kad išjungtumėte sistemą rankiniu būdu, tai norėdami išjungti sistemą, atlikite šiuos veiksmus: atidarykite automobilio dureles – suveiks apsaugos sistema ir įsijungs sirena; įjunkite degimą; per 10 sekundžių trumpai paspauskite Valet mygtuką.

Atminkite, kad sistema neveiks Valet režimu!

Sistemos išjungimas naudojant asmeninį kodą

Sistemos koduoto išjungimo režimo pasirinkimas atliekamas naudojant F12 funkciją. Norėdami tai padaryti, susisiekite su pagrindiniu montuotoju arba peržiūrėkite skyrių „Programuojamos funkcijos“ ir sistemos diegimo instrukcijas. Atkreipkite dėmesį, kad šios funkcijos pasirinkimas taip pat lemia, kaip išjungiamas Anti-Hi-Jack režimas (Valet arba Coded). Jei įjungtas koduotas apsaugos išjungimo režimas, galite naudoti gamyklinį kodą (11) arba, norėdami maksimaliai apsaugoti savo automobilį, galite bet kuriuo metu užprogramuoti asmeninį apsaugos išjungimo kodą. Kodas susideda iš dviejų skaitmenų, kurių kiekvienas gali būti bet koks skaičius nuo 1 iki 9.

Išjungti sistemą naudojant asmeninį kodą

1. Atidarykite dureles raktu (sistema veiks ir užsidegs žymekliai ir pan.).
2. Išjunkite ir vėl įjunkite degimą – išsijungs aliarmo režimas ir bus galima užvesti variklį.

Pastaba. Jei 3 kartus iš eilės buvo įvestas neteisingas kodas, sistema kurį laiką nebepriims tolesnių bandymų įvesti kodą.

Asmeninio sistemos išjungimo kodo programavimas

F12 funkcija turi atitikti SLAPTO KODO režimą.

Sistemos gamyklinis išjungimo kodas yra 11.

Norėdami užprogramuoti savo asmens kodą

Įveskite galiojantį asmens kodą, kad galėtumėte pakeisti slaptojo kodo operaciją:

1. Išjunkite sistemą.
2. Įjunkite, išjunkite ir vėl įjunkite degimą.
3. Per 10 sekundžių paspauskite Valet mygtuko jungiklį tiek kartų, kiek atitinka pirmąjį asmens kodo skaitmenį (gamyklinis nustatymas – 1 kartą).
4. Išjunkite ir vėl įjunkite degimą.
5. Per 10 sekundžių paspauskite Valet mygtuko jungiklį tiek kartų, kiek atitinka antrąjį jūsų asmens kodo skaitmenį (gamyklinis nustatymas – 1 kartą).
6. Išjunkite ir vėl įjunkite degimą.
7. Jei įvestas kodas teisingas, pasigirs vienas trumpas sirenos signalas.
8. Išjunkite degimą per 5 sekundes ir nedelsdami atlikite naujo slapto kodo rašymo procedūrą:
9. Paspauskite Valet mygtuko jungiklį 5 kartus. Išgirsite vieną trumpą ir vieną ilgą sirenos signalą, patvirtinantį, kad sistema yra pasirengusi užprogramuoti naują asmens kodą.
10. Per 5 sekundes po sirenos signalų paspauskite siųstuvo 1 mygtuką (žr. 1 pav., 2 pav.), kad pradėtumėte įvesti pirmąjį asmens kodo skaitmenį. Išgirsite vieną patvirtinimo sireną.
11. Per 10 sekundžių paspauskite „Valet“ mygtuką ir perjunkite tiek kartų, kiek atitinka jūsų asmens kodo pirmąjį skaitmenį (nuo 1 iki 9). Sirena duos reikiamą skaičių signalų, patvirtinančių pirmojo kodo skaitmens įvedimą.
12. Per 10 sekundžių paspauskite siųstuvo pav. 2 mygtuką (1, 2 pav.), kad pradėtumėte įvesti antrąjį asmens kodo skaitmenį. Išgirsite du sirenos pyptelėjimus, kad patvirtintumėte.
13. Per 10 sekundžių paspauskite Valet mygtuko jungiklį tiek kartų, kiek atitinka antrąjį jūsų asmens kodo skaitmenį (nuo 1 iki 9). Sirena duos reikiamą skaičių signalų, patvirtinančių antrojo kodo skaitmens įvedimą.
14. Įjunkite degimą. Išgirsite 1 trumpą ir 1 ilgą sirenos signalą, patvirtinantį, kad naujo asmens kodo programavimas baigtas.

Būtinai gerai užsirašykite arba įsiminkite savo asmens kodą. Atkreipkite dėmesį, kad jei F12 funkcija užprogramuota kaip SLAPTAS KODAS, norint išjungti Anti-Hi-Jack funkciją, taip pat reikės asmens kodo.

Anti-Hi-Jack režimas (apsauga nuo automobilio vagystės ir gaudymo)

Ši sistema leidžia naudoti dvi nepriklausomas arba vienu metu veikiančias parinktis „Anti-Hi-Jack“ funkcijai įjungti.

Nuotolinis „Anti-Hi-Jack Tx“ funkcijos įjungimas naudojant antrąjį siųstuvo kanalą (programuojama funkcija F17).

1. Įjunkite degimą arba užveskite variklį.
2. Vienu metu paspauskite ir laikykite mygtukus 2 ir 3 (žr. 1 pav., 2 pav.), kol pasirodys patvirtinimo signalas trijų šoninių lempučių blyksnių pavidalu.
3. Atleiskite raktų pakabuko mygtukus.
4. Įjungta 20 sekundžių delsa.
5. Per kitas 20 sekundžių sistema pradės trumpai pypsėti ir su pertraukomis įjungs blokavimo grandines.
6. Iš viso: po 40 sekundžių uždelsimo įjungiamas aliarmo režimas (garso ir šviesos signalas).
7. Visos blokavimo grandinės yra nuolat aktyvuojamos, todėl variklis visiškai sustoja.

Funkcija „Anti-Hi-Jack IGN“, kai įjungtas degimas (programuojama funkcija F18) ir suveikia durų ribiniai jungikliai arba automobilio greičio jutiklis, veikia taip:

1. Funkcija išjungta.
2. Jis aktyvuojamas kiekvieną kartą, kai įjungiamas degimas ir DOOR(-) durų ribinis jungiklis įjungiamas režimu: uždarytas/atidarytas/uždarytas arba atidarytas/uždarytas.
3. Jis aktyvuojamas kiekvieną kartą, kai įjungiamas degimas ir durelių eigos jungiklis DOOR (+) veikia režimu: uždaryta / atidaryta / uždaryta.
4. Jis įjungiamas kiekvieną kartą, kai įjungiamas degimas ir transporto priemonė juda.

Pastaba.

Įjungus „Anti-Hi-Jack“ signalizaciją, garso ir šviesos signalas veiks tol, kol visiškai išsikraus automobilio akumuliatorius. Išjungti sistemą „Anti-Hi-Jack“ režimu galima tik „Valet“ mygtuko pagalba tiesiog paspaudus „Valet“ mygtuką arba įvedant slaptą kodą.

Anti-Hi-Jack režimo išjungimas

Funkcija „Anti-Hi-Jack“ išjungiama per 40 sekundžių po jos aktyvavimo (t. y. perspėjimo ciklo metu, prieš įsijungiant sirenai, stovėjimo žibintams, salono apšvietimui ir variklio blokavimo grandinėms), vieną kartą paspaudus Valet mygtuko jungiklį.

• Jei F12 funkcija veikia Valet režimu ir suveikia aliarmas, išjunkite Anti-Hi-Jack taip: išjunkite ir vėl įjunkite degimą ir per 10 sekundžių paspauskite Valet mygtuką.
• Jei F12 funkcija veikia slapto kodo režimu: 2 kartus išjunkite ir vėl įjunkite degimą, tada įveskite asmeninį slaptą kodą, kad išjungtumėte sistemą.

Pasyvus variklio blokavimas (imobilaizerio funkcija F16)

Sistemą galite suprogramuoti taip, kad kas 20 sekundžių po degimo išjungimo įsijungtų tik variklio blokavimo grandinės (panašiai kaip imobilaizeryje). Tokiu atveju sistema nesuveiks atidarius dureles, gaubtą ar bagažinę ar prie sistemos prijungtus jutiklius, o šviesos diodas mirksi lėtai.

Pasyvų variklio užraktą galima išjungti naudojant siųstuvą ir VALET/Slapto kodo mygtuką arba VALET/Slapto kodo mygtuką, TIK! Režimas yra programuojamas.

Jei per 20 sekundžių po degimo išjungimo degimas vėl įjungiamas arba variklis užvedamas, pasyvaus blokavimo funkcija bus atšaukta. Jei įjungta pasyviojo variklio blokavimo funkcija, tada, kai įjungiamas degimas, sistemos sirena pradės duoti trumpus įspėjamuosius signalus 10 sekundžių, po to 30 sekundžių įsijungs aliarmo režimas. Jei degimas išjungiamas ir vėl įjungiamas, procesas kartosis. Jei degimas lieka įjungtas, sirena ir toliau skambės 6 ciklus po 30 sekundžių.

Bet kuriuo metu galite įjungti „pilną“ apsaugos režimą paspausdami siųstuvo mygtuką 1, (žr. 1 pav., 2 pav.) Tuo pačiu metu išgirsite 1 sirenos signalą, mirksės stovėjimo žibintai kartą.

Sistemos išjungimas, jei įjungta pasyviojo variklio blokavimo funkcija

• Jei uždegimas įjungtas, trumpai paspauskite sistemos apsaugos įjungimo/išjungimo (išjungimo) mygtuką – taip bus atšaukta pasyvaus variklio blokavimo funkcija, bet neatšaukiama Anti-Hi-Jack funkcija (jei ji įjungta).
• Jei siųstuvas sugedęs arba pamestas, išjunkite sistemą naudodami Valet mygtuką arba įvesdami asmeninį kodą (priklausomai nuo F12 funkcijos būsenos). Atkreipkite dėmesį, kad jei sistema nebus išjungta per 10 sekundžių po degimo įjungimo, įsijungs aliarmo režimas.
• Jei degimas išjungtas, įjunkite sistemą nuo siųstuvo (išgirsite vieną sireną ir 1 kartą sumirksės stovėjimo žibintai), tada išjunkite sistemą (išgirsite 2 sirenos garsus, 2 kartus sumirksės stovėjimo žibintai).
• Jei siųstuvas yra sugedęs arba pamestas, išjunkite sistemą naudodami Valet jungiklį arba įvesdami asmeninį kodą (atsižvelgiant į F12 funkcijos būseną). Atkreipkite dėmesį, kad jei sistema nebus išjungta per 10 sekundžių po degimo įjungimo, įsijungs aliarmo režimas. Pasyvaus užrakto funkcija veikia nepriklausomai nuo to, ar pasyvaus apsaugos įjungimo funkcija įjungta, ir paprastai naudojama toliau nurodytais atvejais.
• Kaip papildomas apsaugos sluoksnis pasyviosios sistemos įjungimo funkcijai. Pasyvaus apsaugos įjungimo funkcija šiuo atveju bus „prioritetinė“. Tačiau jei išjungus degimą vienos iš durelių, gaubto ar bagažinės lieka atidarytos arba jei viena iš šių grandinių yra sugedusi, pasyvus apsaugos įjungimas neprasidės. Pasyvus variklio blokavimas šiuo atveju įsijungs praėjus 20 sekundžių po degimo išjungimo, neatsižvelgiant į tai, ar vienos iš durelių atidarytos, ar viena iš grandinių yra sugedusi. Tokiu atveju automobilio variklis bus patikimai užblokuotas.
• Jei nenaudojate pasyvaus apsaugos įjungimo funkcijos arba nenorite įjungti „pilno“ apsaugos režimo, kad išvengtumėte galimo sistemos suveikimo (pavyzdžiui, automobilių stovėjimo aikštelėje, biuro kieme ir pan.), pasyvus variklis blokavimo funkcija šiuo atveju veiks kaip imobilaizeris ir suteiks reikiamą apsaugą Jūsų automobiliui. Norėdami įjungti pasyvaus variklio blokavimo funkciją, susisiekite su montuotoju arba žiūrėkite skyrių „Programuojamos funkcijos“ (F16 funkcija).

Pastaba.

Jei F17 funkcija (Anti-Hi-Jack funkcija) įjungta ir sistema įjungė aliarmą, tada sistema išjungiama pagal Anti-Hi-Jack režimo išjungimo taisyklę.

Automatinis durų užrakinimas įjungus degimą (F3/2 funkcija)

Jei jūsų automobilyje yra pasirinktiniai elektra valdomi durų užraktai, šią sistemą galima užprogramuoti automatiškai užrakinti duris, kai įjungiamas degimas. Kiekvieną kartą įjungus degimą, po 3 sekundžių Jūsų saugumo sumetimais automobilio durys bus užrakintos. Jei kurios nors iš durų šiuo metu yra atidarytos, durys nebus užrakintos. Jei norite įjungti šią funkciją, susisiekite su montuotoju arba žr. Programuojamos funkcijos.

Automatinis durelių užrakinimas automobiliui pajudėjus (F3/3 funkcija)

Jeigu Jūsų automobilyje yra elektroninis greičio jutiklis ir papildomi elektriniai durų užraktai, šią sistemą galima užprogramuoti taip, kad automobilio durys automatiškai užsirakintų pradėjus važiuoti – po 3 sekundžių Jūsų saugumo sumetimais automobilio durys bus užrakintos. Jei kurios nors iš durų šiuo metu yra atidarytos, durys nebus užrakintos. Jei norite įjungti šią funkciją, susisiekite su montuotoju arba žr. Programuojamos funkcijos.

Automatinis durelių atrakinimas išjungus degimą (F4 funkcija)

Jeigu Jūsų automobilyje sumontuoti papildomi elektriniai durų užraktai, tuomet kiekvieną kartą išjungus degimą automobilio durys bus automatiškai atrakintos. Jei norite išjungti šią funkciją, susisiekite su montuotoju arba žr. Programuojamos funkcijos.

Papildomų įrenginių nuotolinis valdymas (CH2 kanalas)

Šioje sistemoje yra kanalas CH2 (tamsiai mėlynas laidas), skirtas valdyti įvairius papildomus prie sistemos prijungtus įrenginius. Šis kanalas gali būti naudojamas (užprogramuotas):

• automobilio lango nuotolinio valdymo pultelis,
• automobilio su veikiančiu varikliu be užvedimo raktelio apsaugos režimo valdymas,
• trigerio tipo įrenginių statinis valdymas. Programuojamos funkcijos TRIGGER1 (statinis išėjimo valdymas bet kuriuo metu ir bet kurioje sistemos būsenoje), TRIGGER2 (statinis išėjimo įjungimas bet kuriuo metu įjungus degimą ir esant bet kokiai sistemos būsenai, statinis išėjimo išjungimas bet kuriuo metu ir bet kurioje sistemos būsenoje).

Norėdami CH2 kanalu siųsti valdymo signalą į papildomą įrenginį, naudokite pultelius-siųstuvus pagal sistemos valdymo komandų 1 lentelę, 2 lentelę, taip pat naudokite programuojamų funkcijų lentelę reikiamiems parametrams pasirinkti.

Kanalo CH2 išėjimas yra prijungtas prie įžeminimo kanalo aktyvavimo metu.

Kanalo išėjimas CH2 yra silpnos srovės išėjimas, skirtas valdyti papildomos relės apviją arba lygiavertę žemos srovės apkrovą.

Papildomų įrenginių nuotolinis valdymas (CH3 kanalas)

Ši sistema turi CH3 kanalą (žalia su raudona juostele, žalia su juoda juostele laidu), skirtą įvairiems prie sistemos prijungtiems pagalbiniams įrenginiams valdyti. Šis kanalas gali būti naudojamas (užprogramuotas):

• nuotoliniu būdu atidaroma automobilio bagažinė,
• automobilio variklio nuotolinis paleidimas,
• nuotolinis laikmačių valdymas,
• įrenginio valdymas nustatytais laiko intervalais,
• automobilių paieška automobilių stovėjimo aikštelėje su gidu,
• mandagus foninis apšvietimas.

Kanalo CH3 išėjimas yra prijungtas prie įžeminimo kanalo aktyvavimo metu.

Norėdami siųsti valdymo signalą į papildomą įrenginį per CH3 kanalą, naudokite pultelius-siųstuvus pagal sistemos valdymo komandų 1 lentelę, 2 lentelę, taip pat naudokite programuojamų funkcijų lentelę reikiamiems parametrams pasirinkti.

Kanalo CH3 išėjimas yra prijungtas prie įžeminimo kanalo aktyvavimo metu Kanalo CH3 išėjimas yra du normaliai atviros relės išėjimai, kurių apkrovos srovė ne didesnė kaip 1 A

Pastaba.

Jei CH3 kanalo išėjimas buvo suaktyvintas, kai sistema buvo įjungta, sistema vienu metu tam tikrą laiką išjungs smūgio jutiklį ir gaubto / bagažinės gaiduką, kad atidarius bagažinę sistema nesuveiktų. Uždarius bagažinę, sistema vėl automatiškai įjungs apsaugą šioje grandinėje.

Papildomų įrenginių nuotolinis valdymas (CH4 kanalas)

Ši sistema turi CH4 kanalą (žalias laidas su balta juostele), skirtą įvairiems prie sistemos prijungtiems pagalbiniams įrenginiams valdyti. Šis kanalas gali būti naudojamas (užprogramuotas):

• nuotolinis laikmačių valdymas,
• neigiamo poliškumo impulsų išvestis 1/10/20/Z0 sek., kai sistema įjungta: (naudojimo galimybė – kaip išvestis valdant elektra valdomus langus, elektrinį stoglangį ir pan.),
• neigiamo poliškumo impulsų išvestis 30 sekundžių, kai sistema išjungta (naudojimo galimybė – mandagus foninio apšvietimo valdymo išėjimas). Įjungus degimą pulsas atšaukiamas bet kuriuo metu.

Kanalo CH4 išėjimas yra prijungtas prie įžeminimo kanalo aktyvavimo metu.

Kanalo išėjimas CH4 yra silpnos srovės išėjimas, skirtas valdyti papildomos relės apviją arba lygiavertę žemos srovės apkrovą.

Papildomų įrenginių nuotolinis valdymas (CH5 kanalas)

Ši sistema turi kanalą CH5 (pilkas laidas), skirtas valdyti įvairius papildomus prie sistemos prijungtus įrenginius. Šis kanalas gali būti naudojamas (užprogramuotas):

• papildoma blokavimo išvestis,
• turbokompresorinių variklių ar kitos automatikos išjungimo valdymas,
• dvigubas neigiamo poliškumo impulsinis išėjimas 1/0,3/1 sek., kai sistema įjungta.

Kanalo CH5 išėjimas yra prijungtas prie įžeminimo kanalo aktyvavimo metu.

Kanalo išėjimas CH5 yra silpnos srovės išėjimas, skirtas valdyti papildomos relės apviją arba lygiavertę silpnos srovės apkrovą.

Papildomų įrenginių nuotolinis valdymas (CH6 kanalas)

Ši sistema turi kanalą CH6 (mėlynas laidas su raudona juostele, mėlynas laidas su juoda juostele), skirtas valdyti įvairius papildomus prie sistemos prijungtus įrenginius. Šis kanalas užprogramuotas taip:

• nepriklausomas kanalas, skirtas valdyti gaviklį ir nuotolinį sistemos sirenos išjungimą, pavyzdžiui, „NAKTIES“ režimu,
• neigiamo poliškumo impulsų išvestis 20 sekundžių, kai sistema išjungta (naudojimo galimybė – mandagus foninio apšvietimo valdymo išėjimas). Įjungus degimą pulsas atšaukiamas bet kuriuo metu,
• turbininių variklių ar kitos automatikos išjungimo valdymas.

Kanalo CH6 išėjimas yra prijungtas prie įžeminimo kanalo aktyvavimo metu.

Kanalo išėjimas CH6 - du normaliai atviros relės išėjimai, kurių apkrovos srovė ne didesnė kaip 1 A.

Pastaba.

Jei CH6 kanalo išėjimas buvo suaktyvintas, kai sistema įjungta, sistema vienu metu tam tikrą laiką išjungs smūgio jutiklį ir gaubto / bagažinės gaiduką, kad atidarius bagažinę sistema nesuveiktų. Uždarius bagažinę, sistema vėl automatiškai įjungs apsaugą šioje grandinėje.

Turbo laikmačio funkcija

Turbo laikmačio funkciją galima įjungti fizinėse kanalų CH5 ir CH6 linijose, programuojant funkcijas F19/2 ir F20/3. Linijos suaktyvinamos pasukus uždegimo raktelį į padėtį „Uždegimas ON“ ir išlieka tokioje būsenoje neribotą laiką, kol įjungtas degimas. IŠJUNGUS UŽDEGIMĄ, suaktyvinamas linijos išjungimo delsos laikmatis, užprogramuotas funkcija F1 (1/2/3/10/30 min.). Taigi, praėjus F1 nustatytam laikui, turbo laikmačio linijos pereis į neaktyvią būseną.

Avarinis turbo laikmačio veikimas gali būti nutrauktas bet kuriuo metu naudojant rakto pakabuko siųstuvą arba Valet / Secret kodo mygtuko jungiklį.

Turbo laikmačio ACTIVE STATE nustatymas iš naujo naudojant siųstuvą

1. Ištraukite raktelį nuo automobilio uždegimo.
2. Per 1 sekundę du kartus paspauskite pultelio siųstuvo mygtuką 3 (CH2) (F13 / 1) arba du kartus tuo pačiu metu mygtukus 1 + 3 (1 pav., 2 pav.) (F13 / 2 - atskiras apsaugos įjungimo valdymas ir išjungimas ARM / DISARM) .
3. Sistema turi patvirtinti komandos gavimą dviem trumpais pyptelėjimais ir vienu trumpu indikatoriumi bei iš naujo nustatyti turbo laikmačio kanalą.

Turbo laikmačio ACTIVE STATE nustatymas iš naujo naudojant Valet/Secret code mygtuką

1. Įkiškite raktelį ir pasukite jį į UŽDEGIMO padėtį.
2. Per 10 sekundžių trumpai paspauskite Valet/Secret Code mygtuką.
3. Sistema turėtų iš naujo nustatyti turbo laikmačio kanalą, panašų į sistemos gedimą arba „Anti-Hi-Jack“.

Naujų siųstuvų programavimo kodai

Atkreipkite dėmesį, kad programuojant naują siųstuvą į sistemos atmintį ištrinami visi anksčiau užprogramuoti siųstuvų kodai, todėl programuojant papildomus siųstuvus reikia perprogramuoti esamus siųstuvus.

Dėmesio!

Kadangi siųstuvai naudoja nuolat besikeičiantį (dinaminį) kodą, tam tikrose situacijose (pavyzdžiui, kai klavišų pakabos mygtukai paspaudžiami daugiau nei 30 kartų ne sistemos aprėpties zonoje), klavišų pakabukai ir sistema gali būti nesinchronizuojami. Tokiu atveju prieikite prie automobilio ir per vieną sekundę du kartus paspauskite siųstuvo mygtuką 1 (1 pav., 2 pav.). Sinchronizavimas bus atkurtas, o raktų pakabukas vėl galės valdyti sistemą.

Siųstuvo programavimas

Naujų siųstuvų įrašymo kodai (F12 - būsena "Valet").

Dėmesio!

Atminkite, kad kiekviena operacija turi būti atlikta per 5 sekundes nuo ankstesnės operacijos. Viršijus 5 sekundžių intervalą, sistema automatiškai išeis iš programavimo režimo, o tai patvirtins vienas trumpas ir vienas ilgas sirenos pyptelėjimas. Jei degimas buvo išjungtas programavimo metu, sistema iš karto išeis iš programavimo režimo, patvirtindama tai vienu trumpu ir vienu ilgu sirenos signalu.

1. Išjunkite sistemą, įsėskite į automobilį ir įjunkite degimą.
2. Paspauskite Valet mygtuko jungiklį 3 kartus. Išgirsite vieną sirenos signalą, patvirtinantį, kad sistema yra pasirengusi programuoti naujus siųstuvus.

   Paspauskite ir palaikykite pirmojo siųstuvo 1 mygtuką (1 pav., 2 pav.), kol išgirsite ilgą sirenos signalą, patvirtinantį, kad pirmojo siųstuvo programavimas baigtas (siųstuvo kanalai bus užprogramuoti automatiškai). Tokiu atveju šviesos diodas pradės lėtai mirksėti.

3. Paspauskite ir palaikykite antrojo siųstuvo 1 mygtuką (1 pav., 2 pav.), kol išgirsite ilgą sirenos signalą, patvirtinantį, kad antrojo siųstuvo programavimas baigtas. Tokiu atveju šviesos diodas pradės lėtai mirksėti.
4. Pakartokite 3 veiksmą kitiems siųstuvams.
5. Norėdami išeiti iš siųstuvo programavimo režimo:
   1. išjunkite degimą arba
   2. nieko nedarydami palaukite 8 sekundes.

Išgirsite vieną trumpą ir vieną ilgą sirenos signalą, patvirtinantį, kad išėjote iš siųstuvo programavimo režimo, ir sistemos šviesos diodas užges.

Naujų siųstuvo kodų rašymas (F12 – slapto kodo būsena).

1. Išjunkite sistemą naudodami rakto pakabuką arba įvesdami slaptą kodą mygtuku „Valet“, t.y.
   1. įjunkite, išjunkite ir tada įjunkite degimą.
   2. naudodami Valet jungiklį, įveskite pirmąjį kodo skaitmenį (Valet mygtuko paspaudimų skaičius atitinka 1 kodo skaitmenį).
   3. išjunkite ir tada įjunkite degimą.
   4. naudodami Valet jungiklį, įveskite antrą kodo skaitmenį (Valet mygtuko paspaudimų skaičius atitinka 2 kodo skaitmenį).
2. Paspauskite Valet mygtuko jungiklį 3 kartus. Išgirsite 1 ilgą sirenos toną.
3. Paspauskite pirmojo pultelio siųstuvo 1 mygtuką (1 pav., 2 pav.). Naujo rakto pakabuko kodo įvedimą į atmintį sistema patvirtins garso signalu.
4. Paspauskite antrojo pultelio siųstuvo 1 mygtuką (1 pav., 2 pav.). Naujo rakto pakabuko kodo įvedimą į atmintį sistema patvirtins garso signalu.

Dėmesio!

Atminkite, kad kiekviena naujų raktų pakabukų kodų rašymo operacija ištrina iš atminties senų raktų pakabų kodus ir turi būti atliekama visiems raktams vienu metu. Sistema atmintyje išlaiko iki keturių pultelių kodų, nepriklausomai nuo to, ar keturių skirtingų pultelių kodai, ar tas pats kodas į sistemą įrašomi keturis kartus.

Programuojamos BERKUTS-430 PAGER SISTEMOS funkcijos

Gamykliniai nustatymai lentelėje paryškinti pilkai.

Programavimo sistemos funkcijos

Funkcijos būsenų F1 į F11 perprogramavimas visada galimas nepriklausomai nuo funkcijos F14 būsenos, neįvedant „Slapto kodo“.

Jei F12 nustatytas į Valet režimą, perprogramavimas vyksta įprastai nuo F1 iki F23 imtinai.

Jei F12 nustatytas į "Slapto kodo" režimą, funkcijų F12 - F23 būsenų perprogramavimas galimas tik įvedus slaptą kodą.

1. Įveskite slaptą kodą.
2. Programuokite funkcijas seka F1, F2 - F23.

Neįvedus slapto kodo, perprogramuoti funkcijas galima tik iš F1 į F11, bandant pereiti prie F12 funkcijos, sistema automatiškai išeina iš programavimo režimo.

Sistema automatiškai išjungia perprogramavimo režimą po 14 sekundžių laukimo arba iš karto po to, kai išjungiamas degimas.

1. Įėjimas į programavimo režimą (F12 – Valet būsena)

1. Išjunkite sistemą naudodami rakto pakabuką arba mygtuką „Valet“.
2. Įjunkite degimą.
3. Per 3 sekundes po degimo įjungimo 3 kartus paspauskite Valet mygtuko jungiklį. Išgirsite 1 ilgą sirenos signalą.

• pakeisti šios funkcijos būseną (paspaudus siųstuvo 1 mygtuką (1 pav., 2 pav.). Tuo pačiu metu vėl išgirsite 1 arba 2 arba 3 arba 4 arba 5 sirenos signalus pagal naują funkcijos būseną,
• išeiti iš programavimo režimo (pavyzdžiui, išjungus degimą),

Pastaba.

Neleiskite tarp savo veiksmų daugiau nei 10 sekundžių, antraip sistema automatiškai išeis iš programavimo režimo ir išgirsite vieną trumpą ir vieną ilgą sirenos signalą.

2. Įėjimas į programavimo režimą (F12 – būsena „Slaptas kodas“):

1. Išjunkite sistemą naudodami rakto pakabuką arba Valet mygtuką, įvesdami slaptą kodą:
   1. įjunkite, išjunkite, tada įjunkite degimą,
   2. naudodami Valet jungiklį, įveskite pirmąjį kodo skaitmenį,
   3. išjunkite ir tada įjunkite degimą,
   4. naudodami Valet jungiklį, įveskite antrą kodo skaitmenį,
   5. išjunkite ir tada įjunkite degimą. Kad įvestas teisingas kodas, sistema turėtų patvirtinti pyptelėjimu.
2. Paspauskite Valet mygtuko jungiklį 3 kartus. Išgirsite 1 ilgą sirenos signalą.
3. Per 3 sekundes po sirenos signalo išjunkite degimą. Išgirsite 1 trumpą ir 1 ilgą sireną.
4. Per 3 sekundes po sirenos signalų įjunkite degimą. Jūs automatiškai įeisite į F1 funkcijos programavimo režimą. Šviesos diodas pradės mirksėti pavieniais blyksniais.

Konkrečios funkcijos programavimo režime LED blyksnių skaičius atitinka programuojamos funkcijos skaičių, o vienas arba du sirenos garsai rodo šios funkcijos būseną.

Suskambus sirenai, galite

• pakeisti šios funkcijos būseną (paspaudus siųstuvo 1 mygtuką (1 pav., 2 pav.). Tuo pačiu metu vėl išgirsite 1 arba 2, 3 arba 4 arba 5 sirenos signalus, atsižvelgiant į naują funkcijos būseną,
• pereiti prie kitos funkcijos (vieną kartą paspausdami Valet mygtuką),
• išeiti iš programavimo režimo (pavyzdžiui, išjungus degimą).

Pastaba.

Neleiskite tarp savo veiksmų daugiau nei 10 sekundžių, antraip sistema automatiškai išeis iš programavimo režimo ir išgirsite vieną trumpą ir vieną ilgą sirenos pypsėjimą.

3. F1 funkcijos programavimas

1. Įjungus degimą išgirsite 1 arba 2 sirenos garsus pagal F1 funkcijos būseną (1 pyptelėjimas – pasyvus apsaugos įjungimas įjungtas; 2 pyptelėjimai – pasyvus apsaugos įjungimas išjungtas).
2. Norėdami pakeisti F1 funkcijos būseną, paspauskite siųstuvo 1 mygtuką (1 pav., 2 pav.) arba pereikite prie F2 funkcijos programavimo.

4. F2 funkcijos programavimas

1. Vieną kartą paspauskite Valet mygtuko jungiklį. Įeisite į F2 programavimo režimą. Po pauzės šviesos diodas pradės mirksėti dviem blyksniais.
2. Išgirsite 1 arba 2 sirenos signalus, charakterizuojančius F2 funkcijos būseną (1 signalas - pasyvaus apsaugos įjungimo metu bus užrakintos automobilio durys, 2 pyptelėjimai - pasyviai įjungus automobilio durys nebus užrakintos).
3. Norėdami pakeisti F2 funkcijos būseną, paspauskite siųstuvo 1 mygtuką (1 pav., 2 pav.) arba pereikite prie F3 funkcijos programavimo trumpai paspausdami Valet mygtuko jungiklį. ir tt

Automobilio prietaisų skydelyje sumontuotos LED sistemos LED indikatoriaus veikimo režimai

Trumpi patvirtinimo signalai, kuriuos duoda sistemos sirena

* Šiuos pyptelėjimus galima išjungti.

Automobilio stovėjimo žibintų veikimo režimai

Pastaba.

Jei pavojaus signalas suveikė jums nesant, tada, kai sistema išjungta, pasigirs keturi trumpi pyptelėjimai ir keturis kartus sumirksės stovėjimo šviesos arba posūkių rodikliai, o LED indikatorius mirksi pagal kodą, atitinkantį zoną, kuri buvo suveikė jums nesant.

Prieš užvesdami automobilio variklį, stebėkite, kaip mirksi šviesos diodas automobilio prietaisų skydelyje. LED indikatoriaus blyksnių skaičius rodo sistemos apsaugotą zoną, kuri suveikė sistemą, kai jūsų nėra. Norėdami gauti daugiau informacijos, žr. šio vadovo skyrių „Įspėjamieji transporto priemonės įsilaužimo signalai“.

Bandymas išjungti apsaugą po to, kai sistema suveikia (sugirsta sirena), signalas tik nutildo. Sistema nebus išjungta. Norėdami išjungti apsaugą, paspauskite pultelio siųstuvo įjungimo/išjungimo mygtuką, kai sistema nepypsi.

Baterijų keitimas

Siųstuvo korpuse yra sumontuotas mažas raudonas šviesos diodas, kuris patvirtina siųstuvo mygtukų paspaudimą ir taip pat rodo baterijos būseną. Kai baterija išsikrauna, galite pastebėti siųstuvo veikimo diapazono sumažėjimą. Norėdami pakeisti bateriją

1. atidarykite dangtelį atsukdami mažą varžtą siųstuvo korpuso gale,
2. išimkite išsikrovusią bateriją, atsiminkite jos įdėjimo poliškumą ir tinkamai išmeskite,
3. įdėkite naują bateriją (tipas GP23A), įsitikinkite, kad yra teisingas poliškumas,
4. atsargiai uždėkite dangtelį, nepažeisdami šviesos diodo ar plokštės jungiklių, priveržkite mažą varžtą siųstuvo korpuso gale.

Pagrindinių sistemos komponentų montavimas

Sistemos laidai

DĖMESIO!

Jungdami papildomas reles prie apsaugos sistemos išėjimų, įsitikinkite, kad ant relės valdymo kontaktų yra slopinimo diodas. Apsaugos sistemos išėjimą prie papildomos relės junkite tik iš slopinimo diodo anodo pusės. Visas apsaugos sistemos laidų jungtis atlikite tik ištraukę apsaugos sistemos maitinimo grandinės saugiklius.

Įspėjimas.

Tiesioginis kanalų silpnos srovės išėjimų prijungimas prie automobilio bagažinės spynos atidarymo grandinės vykdomosios didelės srovės įvesties, taip pat prie kai kurių prietaisų, skirtų nuotoliniam automobilio variklio užvedimui, sugadins pagrindinį apsaugos įrenginį. sistema.

Bagažinės atidarymo valdymas

Prijunkite pasirinktą valdymo kanalo laidą prie AS-9256 tipo relės (arba lygiavertės 30A automobilinės relės) valdymo gnybto. Prijunkite laidus prie kitų relių kontaktų pagal savo valdymo schemą. Žemiau parodyta 2 kanalo naudojimo bagažinės angai valdyti pavyzdys.

Standartinės transporto priemonės užrakinimo/atrakinimo konfigūracijos

3 laidų atrakinimo/užrakinimo grandinės neigiamas poliškumas

Oranžinis laidas ir mėlynas laidas su balta juostele turi būti prijungti prie žemės (metalinė automobilio kėbulo dalis).

Geltonas laidas yra neigiamo užrakto impulso išvestis ir turi būti prijungtas prie gamyklinės neigiamos užrakto relės valdymo laido. Baltas laidas yra neigiamo atrakinimo impulso išėjimas ir turi būti prijungtas prie gamyklinės neigiamos atrakinimo relės valdymo laido. Žemiau parodyta neigiamo trigerio centrinio užrakto kanalo valdymo grandinė.

3 laidų užrakinimo/atrakinimo grandinės teigiamas poliškumas

Montuojant sistemą šiose transporto priemonėse nenaudojami tamsiai žali ir tamsiai mėlyni automobilio užrakinimo/atrakinimo laidai.

Oranžinis laidas ir mėlynas laidas su balta juostele turi būti prijungti prie +12V maitinimo šaltinio.

Geltonas laidas yra teigiamo užrakto impulso išėjimas ir turi būti prijungtas prie gamyklinės teigiamos užrakto relės valdymo laido. Baltas laidas yra teigiamo atrakinimo impulso išėjimas ir turi būti prijungtas prie gamyklinės teigiamos atrakinimo relės valdymo laido. Žemiau parodyta centrinio užrakto kanalo valdymo grandinė su teigiamu paleidikliu.

5 laidų atrakinimo/užrakinimo grandinė su poliškumo pakeitimu

Montuojant sistemą tokiose transporto priemonėse, būtina nukirpti standartinius automobilio durų spynų elektrinių pavarų valdymo laidus. Šie laidai nuo pagrindinio užrakinimo/atrakinimo jungiklio yra nukreipiami į antrinius užrakinimo/atrakinimo jungiklius, o iš jų – į elektrinius durų spynus.

Nupjaukite originalų užrakto laidą ir prijunkite geltoną sistemos laidą prie nupjauto įprasto laido galo, kuris eina į papildomus jungiklius (elektros durų spynos). Prijunkite žalią laidą prie nupjauto laido galo, kuris eina į pagrindinį jungiklį.

Nupjaukite standartinį atrakinimo laidą ir prijunkite baltą sistemos laidą prie nupjauto standartinio laido galo, kuris eina į papildomus jungiklius (elektros durų spynos). Prijunkite mėlyną laidą prie nupjauto laido galo, kuris eina į pagrindinį jungiklį.

Oranžinis laidas ir mėlynas laidas su balta juostele turi būti prijungti prie saugiklio +12V maitinimo šaltinio.

Išnaudojimas. Pagrindinis montuotojas privalo vartotojo vadove pažymėti visas įdiegtas parinktis ir užprogramuotus nustatymus bei išsamiai paaiškinti automobilio savininkui apsaugos sistemos veikimo taisykles.