Naujas Rusijos limuzinas prezidentui buvo išslaptintas. Projektas „Kortežas“: kuo prezidentas važiuos naujuoju prezidentiniu limuzinu

Rusijos prezidento, kuris bus išrinktas 2018 m., inauguracijos metu piliečiai pamatys naujas super limuzinas valstybės vadovas. Tapo žinoma, kaip jis atrodys ir kuo jis bus geresnis nei Obamos „MegaCadillac“. Dabar Rusijos lyderis vairuos ne specialią „Mercedes“ „Pulman“ versiją, o limuziną Rusijos produkcija- vadinamasis „Projektas „Kortežas“, maksimaliai apsaugotas, šarvuotas, aprūpintas visų tipų ryšiais.

„Kortežo“ projektui sukurti skirta 3,7 milijardo rublių. Maskvoje jau yra aukščiausių vyriausybės pareigūnų limuzinų surinkimo aikštelė.


„Kortežas“ bus gaminamas masiškai – ne mažiau kaip 5000 vienetų per metus ir bus parduodamas net privatiems asmenims.


Natūralu, kad tokio lygio transporto priemonėse yra šarvuota kapsulė, ryšių ir specialios ryšių sistemos, multimedijos sistemos, apsaugos nuo pasiklausymo ir ryšių perėmimo priemonės, evakuacijos sistemos, elektroninė ir jėgos gynyba. Padangos, kurios veikia net po stipraus lukšto, diskinė sistema, kuria limuzinas gali važiuoti be padangų, specialus dujų bakas.


Net ir be FSO išvalytos teritorijos ir apsaugos transporto priemonių, „ko nebūna realybėje“, limuzinuose esantys „turi sutikti visiškai ginkluotus priešiško sraigtasparnio, drono, granatos ir kulkosvaidininkų pasirodymą.

MASKVA, liepos 6 d. – RIA Novosti. Vladimiras Putinas išbandė naujausią rusišką automobilį vykdomoji klasė, kuris kuriamas kaip „Kortežo“ projekto dalis. Pasak prezidento spaudos sekretoriaus Dmitrijaus Peskovo, valstybės vadovas asmeniškai važiavo būsimo limuzino prototipu.

Prezidentė buvo patenkinta

Pramonės ir prekybos ministerijos vadovas Denisas Manturovas „Izvestija“ sakė, kad prezidentas asmeniškai apžiūrėjo kortežą.

„Vladimiras Putinas jau susipažino su projektu, matė įvairius jo etapus. Jis net vairavo „prototipą A“, bet mes neturėjome laiko parodyti „prototipo B“, – pažymėjo ministras.

Pasak pareigūno, šalies kūrėjų darbo rezultatas prezidentą tenkino.

Manturovas pridūrė, kad prezidentas išbandė „prototipą A“ – iki 2017 metų pabaigos FSO turėtų gauti partiją būtent tokių transporto priemonių. Automobilių patikimumo ir saugumo bandymai truks iki 2018 metų pavasario.

Nebuvo jokio bandymo

Tuo pat metu Kremlius paneigė kai kurių žiniasklaidos priemonių pranešimus, kad Putinas asmeniškai išbandė „Cortezh“.

"Ne, jis vairavo ne prototipą. Jis vairavo, šiek tiek pavažiavo, bet nevažiavo", - sakė Peskovas.

Praėjusį antradienį Denisas Manturovas paneigė žiniasklaidos pranešimus apie „Kortežo“ projekto finansavimo apribojimą.

"Net nesupratau, kas tai pasakė. Viskas pagal planą, darbai vyksta", - RIA Novosti sakė Pramonės ir prekybos ministerijos vadovas.

Tuomet pareigūnas paaiškino, kad naujojo automobilio prototipas bus pristatytas 2018 m., o visa gamyba prasidės 2019 m. Anot ministro, 2018 metais išrinkta prezidentė į ceremoniją atvyks nauju automobiliu.

Kas yra "kortežas"

Darbas su projektu „Kortežas“ prasidėjo 2012 m. Planuojama, kad bus sukurti keturių tipų automobiliai: limuzinas, sedanas, krosoveris ir mikroautobusas.

Naujojo automobilio kūrimą vykdo Federalinės valstybinės vieningos įmonės „Mokslinio tyrimo automobilių institutas“ (NAMI) darbuotojai. Beje, pats projektas vadinamas ne „Cortege“ (kaip jį vadino žurnalistai), o „Unified Modular Platform“ (UMP).

Planuojama, kad naujasis automobilis tarnaus ne tik prezidentui, bet ir kitiems aukštiems Rusijos pareigūnams.

Atvirais duomenimis, projekte dalyvauja ir užsienio partneriai: „Porsche Engineering“ sukūrė vieną iš dviejų variklių, kurie bus komplektuojami su automobiliais, ir „Bosch Engineering“.

Vieno iš NAMI padalinių „Russian Automotive Design“ darbuotojai kuria naujų automobilių dizainą. Yra keletas variantų išvaizda Tačiau „kortežas“. Paskutinis sprendimas dar nepriimta.

Žiniasklaida taip pat diskutuoja apie „Kortežo“ susirinkimo vietą. 2014 m. Pramonės ir prekybos ministerijos vadovas paskelbė, kad krosoveriai bus surenkami UAZ gamyklose Uljanovske. Kalbant apie limuzinus, jų gamyba, anot žurnalistų, bus vykdoma autobusų gamykla LiAZ Maskvos srities Orekhovo-Zuevsky rajone (priklauso GAZ grupei) ir KamAZ Naberežnyje Čelnyje.

Ne tik aukščiausiems pareigūnams

Praėjusių metų balandį Manturovas sakė, kad projekto „Kortežas“ automobiliai bus tiekiami ne tik pareigūnams. Taigi kariškiai susidomėjo naujomis mašinomis.

„Planuojame pradėti pristatymus į Gynybos ministeriją, bet tai bus visureigio pagrindu (visureigis yra „Cortege“ projekto visureigis. – Red.)“, – sakė Manturovas.

Pasak ministro, mes kalbame apie lengvą šarvuotį.

Tuo pačiu metu Manturovas teigė, kad iki 2020 metų Pramonės ir prekybos ministerija tikisi per metus pagaminti iki penkių tūkstančių visų tipų „Cortege“ projekto transporto priemonių.

"Penki" dėl saugumo

Praėjusiais metais „Cortege“ išlaikė susidūrimo testus, tradicinius visiems naujiems automobiliams. Birželio pradžioje automobilis buvo išbandytas Berlyne.

"Tai yra priekinio susidūrimo testas, yra įvairių bandymų, kai kurie su persidengimu, kiti su šoniniais smūgiais, kiti su smūgiu iš galo. Tai yra visa serija bandymų pagal pasaulinius standartus. Pirmasis bandymas, pirmasis bandymas priekinio susidūrimo testas – aukščiausias balas“, – sakė Petro Didžiojo Sankt Peterburgo politechnikos universiteto prorektorius būsimiems projektams Aleksejus Borovkovas.

Ką vairuoja prezidentai?

Valstybių vadovai tradiciškai vairuoja prabangius automobilius. Kai kurios šalys automobilius perka užsienyje, o kai kurios teikia pirmenybę nacionalinei automobilių pramonei.

Pavyzdžiui, Kinijos lyderis Xi Jinpingas naudoja FAW Hong Qi HQE, o Japonijos ministras pirmininkas Shinzo Abe naudoja Toyota Century.

Vokietijos kanclerė Angela Merkel taip pat teikia pirmenybę „savo“ automobiliui – „Audi A8“. Tiesa, jos automobilis labai skiriasi nuo serijinių – politikui buvo sukurtas šarvuotis, o stiklo storis siekia beveik penkis centimetrus. Dėl to sedanas gali atlaikyti šūvius iš šaunamųjų ginklų ir granatos sprogimą po dugnu.

Išskirtinis yra JAV prezidento Donaldo Trumpo limuzinas, gavęs slapyvardį „Žvėris“. Transporto priemonė sveria daugiau nei aštuonias tonas, ji turi 20 centimetrų durų ir 12 centimetrų langų šarvus.

1,2 milijono dolerių kainuojantis automobilis gali atlaikyti tiesioginius šūvius iš didelio kalibro ginklų.

„Cortege“ yra neoficialus specialiai sukurtos VIP klasės transporto priemonės, skirtos šalies vadovams vežti, pavadinimas. Oficialiai šis projektas vadinasi „Unified Modular Platform“. Projektą 2012 m. pradėjo vystyti FSUE „NAMI“ ir jį sudaro aukščiausios kokybės lengvųjų automobilių, skirtų aukščiausiems šalies pareigūnams, projektavimas, kūrimas ir gamyba, taip pat lydinčios transporto priemonės mikroautobusams, sedanams ir visureigiams.

Pirmąjį V. Putino vadovų limuziną planuojama išleisti 2018 metais per prezidento inauguraciją. Ateityje planuojama serijinė šio projekto VIP klasės automobilių gamyba. Šiuo metu projektas įgyvendinamas pagal patvirtintą grafiką, nors visureigio statybos sustabdytos.

Išsamiai prezidentinio limuzino išvaizdą galima rasti paraiškoje patvirtinti „Rospatent“ įregistruoto pramoninio dizaino patentą. Jis yra klasikinio trijų tūrių limuzino su gana forma ilgas kūnas patogiam pastatymui viduje.

Aukštą automobilio statusą pabrėžia klasikinė limuzininė išvaizda su ilgu gaubtu, kurio stipriai išsikišusios štampavimo linijos virsta didelėmis radiatoriaus grotelėmis, ir ant kapoto pritvirtintas paauksuotas šalies herbas. Automobilio brutalumą pabrėžia stačiakampio dizaino LED galvutės optika, taip pat neįprastai išdėstyti bėgimo žibintai, lygiagrečiai šoninėms radiatoriaus grotelių linijoms.

Automobilis išsiskiria iš šono sklandų perėjimą stogo linija iki bagažo skyrius, ilgas šviesus bagetas, susidedantis iš trijų horizontalių kreiptuvų ir chromuotos apdailos visų šoninių langų perimetru. Galinėje dalyje išsiskiria unikalios išvaizdos kombinuoti žibintai, turintys siauresnę formą ir besitęsiantys ant sparnų. Masyvus buferis su plačiomis chromuotomis difuzoriaus angomis, sumontuotomis apačioje išmetimo vamzdžiai, pabrėžia solidų ir galingą automobilio įvaizdį.

Limuzino interjeras išsiskiria išskirtiniu dizainu ir aukštos kokybės apdailos medžiagų deriniu (poliruotas aliuminis, natūrali oda, anglies pluoštas, tauriosios medienos rūšys). Prietaisų skydelis panašus panaši panelė iš BMW 7 serijos, o daugiafunkcinis vairas su kryžminiu stipinu, taip pat ant priekinių durų esantys reguliavimo blokai yra labai panašūs į tuos, kurie buvo naudojami projektuojant. Mercedes S klasės. Centrinė konsolė yra dviejų spalvų daugiafunkcis ekranas leidžianti vairuotojui ir jį lydinčiam asmeniui gauti informaciją apie būklę didelis kiekis sistemos, kurios bus komplektuojamos su limuzinu.

Galinėje salono dalyje keleiviams sumontuotos keturios atskiros smėlio spalvos odinės sėdynės. Šios kėdės yra viena priešais kitą, o dvi iš jų yra prailgintos formos, primenančios sofą.

Techninė įranga

Galingiausias „Cortege“ linijos variklis bus sumontuotas kaip jėgos agregatas prezidentiniame limuzine. Tai 12 cilindrų benzininis variklis variklis su turbokompresoriumi galia 850 AG Su. Visų ratų pavaraŠis variklis komplektuojamas su 9 laipsnių automatine pavarų dėže. Tai leis 6 tonas sveriančiam automobiliui pasiekti iki 250 km/h greitį, o iki 100 km įsibėgėti vos per 7,00 sekundžių.

Pagal Techninės specifikacijos limuzinas turi šiuos dalykus bendri matmenys(žr. 1 lentelę):

1 lentelė

Apie limuzino aprūpinimą įranga ir specialios sistemos Dar mažai žinoma, bet jau galima pastebėti:

• multisistema, sukurta Harman Connected Services;
• U-shin sukūrė durų užrakinimo įtaisą, durų rankenos, LED šviestuvai kambariams, įvairūs jungikliai.

Be to, visos sėdynės turės didelis pasirinkimas elektra reguliuojamas, taip pat įrengtas šildymas, vėdinimas, o kai kurie su atmintimi ir masažo funkcija.

Kiek įmanoma, išsamesnė informacija apie Putino prezidentinio limuzino įrangą bus žinoma iki jo gamybos pradžios 2018 m.

Gamyba ir pardavimas

Pirmoji 14 Cortege serijos transporto priemonių partija FSO bus perduota šių metų pabaigoje. 2019 metams planuojama, kad šios markės VIP automobilių pagaminama iki 1000 vienetų per metus. Šiuo atveju kaina prasidės nuo 12 milijonų rublių.

Taip pat žr vaizdo įrašą su nauju automobiliu:

Projektas sukurti Putinui skirtą limuziną kodiniu pavadinimu „Cortege“ prasidėjo 2012 m. Prezidento iniciatyva planuojama sukurti kelių modelių automobilių Rusijos valdžios reikmėms – limuziną, sedaną, mikroautobusą ir visureigį saugos tarnybai (FSO).

Prezidento Putino šarvuotas limuzinas svers net šešias tonas. Naujas automobilis Jį planuojama aprūpinti V8 varikliu, kurio galia 800 l/s. Iš pradžių varikliai bus perkami iš „Porsche“, variklio darbinis tūris – 4,6 litro. Kūrėjai planuoja gaminti vietinius variklius.

Automobilio dizainas

Limuzino pasirodymas Putinui iš „Cortege“ kol kas lieka įslaptintas, tačiau internete yra daugybė galimo automobilio dizaino nuotraukų. Žurnalistai teigė, kad interjeras jau buvo pademonstruotas potencialiems pirkėjams, susidomėjusiems naujos prekės įsigijimu. Tarp jų buvo ne tik valstybės tarnautojai, bet ir sėkmingų verslininkų, taip pat aukščiausio lygio vadovai didelės įmonės. Milijonieriams patiko naujojo interjeras buitinis limuzinas už Putiną. Susipažinę parodos dalyviai sutarė, kad automobilis surinktas kokybiškai, o iš brangių medžiagų pagaminta apdaila patiks prabangos žinovams. Be to, naujojo dizainas transporto priemonė modernus ir patrauklus.

Pirmas surinktų automobilių jau praėjo avarijų testus užsienyje, dėl kurių prototipai pelnė maksimalius įvertinimus už keleivių ir vairuotojo saugumą viduje.

Automobilių kūrėjai

Dėl plėtros unikalus limuzinas Putinui automobilis ir Automobilių institutas"JAV". Atskiros plėtros vykdomos ir Porsche gamykloje, kur planuojama gaminti jėgos agregatai Dėl rusiški automobiliai vykdomoji klasė.

Projekto kaina ir serijinės gamybos data

Limuzinas Putinui 2015 metais mokesčių mokėtojams kainavo 3,6 milijardo rublių, 2016 metais iš biudžeto buvo skirta dar 3,7 milijardo rublių.

NAMI institutas savo jėgomis planuoja surinkti 200 vienetų automobilių jau dabartiniais 2017 m., tada gamyba užsiims UAZ ir Ford gamyklos. Visi užsienio gamintojų limuzinui detales gamins išskirtinai mūsų šalyje. Neseniai žurnalistai sužinojo, kad LiAZ autobusų gamykla, kuri yra m miestelis prie Maskvos Likino-Dulyovo, dalyvaus Putinui skirto limuzino gamyboje.

Pirmas gamybos automobiliai 16 jų žada 2017 metų pabaigoje išsiųsti išbandyti FSO darbuotojams, o jau 2018 metais naujieji automobiliai dalyvaus naujai išrinkto Rusijos prezidento inauguracijos ceremonijoje.

„Cortege“ automobilių pardavimas paprastiems piliečiams

Kaip teigė Šis momentas eina pramonės ir prekybos ministro pareigas, masinė produkcija Rusijos limuzinai Putinui planuojami 2018-2019 m. Po 5 metų planuojama gamybą įrengti taip, kad rusiški automobiliai vykdomosios klasės po 1 tūkst. vienetų per metus. Jie bus skirti piliečiams, kurie gali sau leisti įsigyti tokią brangią įrangą.

Vladimiras Putinas išbandė buitinį limuziną

Buvo pristatyta valstybės vadovė prezidentinis limuzinas Rusijos produkcija. Po kelionės Vladimiras Putinas buvo patenkintas. Prezidentas negalėjo pamatyti antrojo prototipo (visureigio), nes jo kūrimas buvo priverstas sustabdyti dėl lėšų trūkumo. Vadovybė nusprendė visas pastangas ir pinigų srautus nukreipti kuriant limuziną, mikroautobusą ir sedaną. Ar NAMI instituto džipas kada nors paliks gamyklos surinkimo liniją, lieka paslaptis.

Rusiškai surinktas limuzino variklis

2017 metais Maskvos parodoje NAMI teritorijoje buvo pademonstruotas 6,6 litro V12 variklis, galintis išvystyti iki 860 AG galią. s., o sukimo momentas yra 1300 Nm. Norint išvystyti tokią galią, jame buvo sumontuotos 4 turbinos! Šio matmenys galingas variklisįspūdingas – 935 x 813 x 860 mm.

Atkreipkite dėmesį, kad variklio sukimo momentas vėliau bus sumažintas iki 1 tūkst. Nm, nes buitinį, kurį sukūrė NAMI inžinieriai kaip Cortege projekto dalis. Automatinė pavarų dežė krumpliaračiai neatlaikys didesnės apkrovos.

Paprastai didžiųjų pasaulio valstybių vadovai keliauja specialiai jiems pagal užsakymą pagamintais automobiliais. Paprastai tai yra šarvuoti aukščiausios klasės modeliai su specialiu saugos priemonių rinkiniu. Įdomu tai, kad tam tikra informacija apie šiuos automobilius yra įslaptinta, todėl tiksliai įvardyti jų savikainą ir visą salone esančių galimybių spektrą beveik neįmanoma.

Apžvalga

Sunku pasakyti, kuris valstybės vadovas pasaulyje turi „šauniausią“ transporto priemonę, nes iš pirmo žvilgsnio visi automobiliai atrodo gerai. Tačiau vienas dalykas aiškus: lyderiai didelių šalių, kuriame jis sukurtas Automobilių pramonė, keliauti vietiniais modeliais. Pavyzdžiui, Italijos prezidentas, populiarinantis vietinė automobilių pramonė, vairuoja penkių metrų Lancia Thema sedaną. Čekijos vadovas gavo naujos kartos „Superb“ dovanų iš „Skoda“ automobilių gamintojo. Daugiau nei šešis dešimtmečius visi Prancūzijos prezidentai važinėjo tik savo šalies automobiliu.

Išimtis – Vladimiras Putinas. Šiandien jis keliauja šarvuotu Mercedes S600 Pullman. Pažvelgę ​​į dabartinio Rusijos Federacijos prezidento automobilius, galime aiškiai padaryti išvadą: darbe mūsų valstybės vadovas teikia pirmenybę „premium“ vokiški automobiliai, nors jo asmeniniame garaže yra modelių vietiniai prekių ženklai automobilių, kurių dalis yra retos vertės.

„Pullman“ šarvai patikimai apsaugo nuo granatų ir kulkosvaidžių. Automobilyje taip pat sumontuota sandarinimo sistema dujų atakos atveju. Šio limuzino interjeras labiau primena mini biurą: Rusijos prezidentas turi galimybę išspręsti valdžios problemas būdami tiesiai automobilyje. Informacija apie galimybes ir veikimo principą vidines sistemas saugumas yra paslaptis. Tačiau preliminariais skaičiavimais, toks limuzinas kainuotų mažiausiai devynis šimtus tūkstančių eurų.

Anksčiau Rusijos lyderiai keliavo šarvuotais ZIL-41052 markės limuzinais. Ilgą laiką Jungtinių Valstijų žvalgyba negalėjo išsiaiškinti jų paslapties. Ir tik po SSRS žlugimo amerikiečiai įsigijo ir išmontavo ZIL-41052. Paaiškėjo, kad rusai jo karkaso nesutvirtino šarvais. Mūsų dizaineriams pavyko sukurti specialią šarvuotą kapsulę, aplink ją buvo surinktas automobilis. Rusijos Federacijos prezidentas jau seniai norėjo pereiti prie buitinis modelis automobilis. Ir tokia galimybė atsiras labai greitai. Tam buvo sukurtas visiškai naujas „Kortežas“.

Automobilį, kurio nuotrauka pateikta žemiau, visi galės apžiūrėti 2018 metų pradžioje.

Bendra informacija

Paprasti piliečiai vargu ar žino, kad priklauso visi Rusijos valstybės vadovo automobiliai struktūrinis vienetas FSO – garažas specialus tikslas. Jo gyvavimo istorija siekia 1921 m., kai Liaudies komisarų taryba skyrė keletą automobilių, skirtų Leninui ir jo šeimai tarnauti. Tačiau GON gimimo data gali būti laikoma 1906 m., Kai Nikolajaus II teisme buvo sukurtas imperatoriškasis motorizuotas garažas. Jame esančius automobilius po revoliucijos paveldėjo bolševikų valdžia.

Šiandien pagrindinė Rusijos valstybės vadovo susisiekimo priemonė – šarvuotas S klasės „Mercedes“, „Grand Pullman“ modelis. Priklausomai nuo tikslų, kartais keičiama į Mercedes Sprinter, VW Caravelle arba 5 serijos BMW.

Prezidento išplėstinis vykdomasis limuzinas buvo pagamintas pagal specialų užsakymą. Jo ilgis yra 6,2 metro. Šios mašinos surinkimas buvo atliktas griežtai slaptai. Remiantis kai kuriais pranešimais, jis sveria apie tris tonas. Šis „svoris“ visų pirma paaiškinamas masyviais kėbulo šarvais, taip pat specialių padangų buvimu, kurios gali atlaikyti ne tik šūvius, bet ir granatų sprogimus. Tačiau nepaisant tokios pastebimos masės, dabartinis prezidento automobilis pasižymi gana nebloga dinamika, kurią užtikrina 400 arklio galių šešių litrų darbinio tūrio variklis. Tačiau žinoma, kad V. Putinas pirmenybę teikia technologijoms vidaus produkcijos. Net sraigtasparniai, kuriais jis skraido, yra rusiški Mi-8. Štai kodėl jo iniciatyva buvo pradėtas projektas „Kortežas“.

Nauji valstybės vadovo automobiliai

Jau žinoma, kad išrinktasis Rusijos prezidentas į inauguraciją 2018 metais atvyks nauju superlimuzinu. Šio automobilio nuotraukos jau buvo paskelbtos žiniasklaidoje. Yra žinoma, kad „Cortege“ - Rusijos prezidento automobilis - atrodys daug geriau nei jo amerikiečių kolegos „mega-Cadillac“. Nuo šiol mūsų valstybės vadovas matomas kylantis ne iš specialios versijos, o iš šalies gamybos limuzino. Kokie yra projekto „Cortege“ automobiliai, jų nuotraukos, specifikacijas- visa tai bus pateikta šiame straipsnyje. Žiniasklaidos teigimu, šiai ambicingai programai sukurti buvo numatyta apie dvylika milijardų rublių, o tiesiai iš biudžeto bus pervesta tik 3,61 mlrd. Ši suma bus skirta visai šeimai Rusijoje pagamintų limuzinų sukurti.

„Cortege“ – automobilis, kurio nuotrauka pateikta žemiau – bus gaminamas ne tik aukščiausiems mūsų valstybės pareigūnams. Pateikiamos kelios modifikacijos. SUV, sedanai – „Cortege“ serijos automobiliai – bus gaminami masiškai. Tikimasi, kad per metus bus pagaminama ne mažiau kaip penki tūkstančiai vienetų, kurie bus parduoti ir privatiems asmenims.

Rikiuotė

Rusijoje pagaminti „Cortege“ automobiliai bus pristatomi keliomis versijomis. Pagal programą netrukus pasirodys pagal šią programą gaminamas sedanas, limuzinas, mikroautobusas ir visureigis. Žinoma, ne visi bus aprūpinti „prezidentiniais“ šarvais, specialiomis komunikacijomis ir pan. Tik Rusijos prezidento „kortežas“ turės specialią asamblėją. Naująjį automobilį tikimasi įsigyti kitiems valdžios atstovams. Iš anksto paprašius, jie gali būti komplektuojami su tam tikromis papildomomis galimybėmis.

Tiek šalies, tiek pasaulio automobilių ekspertai jau šiandien pripažįsta, kad „Cortege“ automobiliai bus labai populiarūs ne tik tarp valdžios atstovų, bet ir tarp turtingų verslininkų. Tačiau neturėtumėte galvoti, kad tai bus komercinis projektas. Juk pirmą kartą nuo sovietinių laikų Rusija turės „savo“ superautomobilį, kurį vairuos ir valstybės vadovas, ir jo palyda. Projekto „Kortežas“ automobiliuose, kaip žinoma, yra Rusijos prezidento limuzinas, taip pat pagalbinės transporto priemonės su visureigių kėbulais ir mikroautobusai, skirti lydintiems asmenims.

apibūdinimas

Visų pirma, „kortežas“ yra Rusijos prezidento automobilis. Todėl tokio lygio automobiliams valstybės vadovės limuzinas bus aprūpintas šarvuota kapsule, ryšių ir specialiomis ryšių sistemomis, multimedijos įrenginiais, priemonėmis, apsaugančiomis nuo pasiklausymo ar informacijos perėmimo, evakuacijos, elektroninės jėgos gynybos galimybės. Prezidentiniai automobiliai„Kortežas“ bus aprūpintas padangomis, kurios veikia net ir po stipraus lukšto. Juose bus sumontuota diskinė sistema, kad prireikus limuzinas galėtų važiuoti ir be padangų. Dar viena naujovė bus specialus dujų bakas. Teigiama, kad net ir be apsaugos transporto priemonių ir FSO išvalytos teritorijos, kas realiai neįmanoma, šioje transporto priemonėje esantys žmonės bus apsaugoti nuo priešo malūnsparnio, drono, taip pat nuo granatų ir kulkosvaidžio.

Papildoma informacija

Šiandien daugelis ekspertų domisi, kas yra „Cortege“ automobiliai. Reikia pasakyti, kad tai išgalvotas pavadinimas. IN FSUE NAMI – moksliniai tyrimai Automobilių institutas- projektas vadinasi „Unified Modular Platform“ arba trumpiau EMP. Šis paprastas pavadinimas turi daug paaiškinimų. Juk kalbame ne tik apie prezidentinį limuziną, bet ir apie kelis kitus modelius, kurie turi vieną techninį „įdarą“.

Reikia pasakyti, kad modulinės platformosŠiandien jie plačiai naudojami automobilių pramonėje. Pasaulyje žinomas ne vienas automobilių įmonė negaliu be jų. Žymiausi modulinės šeimos atstovai Rusijoje yra MQB, kuris jungiasi Audi modeliai, Volkswagen, Skoda ir SEAT, taip pat B0, kuris naudojamas Renault, Lada, Nissan, Dacia automobiliams.

„Viena modulinė platforma“

Jį sukūrė JAV, tačiau jau pradiniame etape prie šio projekto prisijungė labai rimti Vokietijos partneriai. Mes kalbame apie Bosch Engineering ir Porsche Engineering. Paskutinis buvo sukurtas vienas iš dviejų variklių, varančių Rusijoje gaminamus Cortezh automobilius. Remiantis žiniasklaidos pranešimais, šis agregatas buvo sukurtas remiantis esamu „Porsche“ V8 varikliu, kurio tūris yra 4,6 litro, tačiau pagal vidaus specifikaciją jo kubatūra buvo sumažinta iki 4,4 litro. Tačiau reikia pasakyti, kad variklio veikimas nuo to nenukentės: tikimasi, kad su esamų dviejų turbokompresorių pagalba Cortege automobiliai turės iki 600 galių. Arklio galia ir sukimo momentas 880 Nm.

Specifikacijos

Antrasis „Cortezh“ variklis, naujas rusiškas automobilis, yra V12. Jį tiesiogiai sukūrė JAV. Šis variklis pirmą kartą buvo pademonstruotas Tarptautinė automobilių paroda Maskvoje 2016 m. 6,6 litro tūrio ir dviejų pakopų turbinų palaikomas variklis išvystys 860 AG. jėgų ir 1000 Nm sukimo momento. Galia ratams tiekiama per devynių greičių pavarų dėžę Automatinė pavarų dežė, pagaminta Rusijos kompanijos "Kate". Remiantis kai kuriais pranešimais, automatinėje pavarų dėžėje, kurios darbinis pavadinimas yra R932, vietoj sukimo momento keitiklio yra įmontuotas elektros variklis. Šios naujovės dėka „Cortege“ automobiliai turės visas naudingas hibridinės pavaros savybes. Beje, panašų transmisijos įrenginį pateikia ir „Mercedes-Benz“, ir BMW. Visų modelių įsibėgėjimo laikas yra septynios sekundės ir Maksimalus greitis kurį jie gali išvystyti, yra 250 kilometrų per valandą.

„Cortege“ modelių projektavimas

Naują nuotrauką, kurios jau galima pamatyti žiniasklaidoje, labai dažnai diskutuoja ekspertai. Už nugaros pastaraisiais metais Buvo paskelbta kelios dešimtys visų serijos modelių variantų eskizų. Jau žinoma, kad pagrindinį superautomobilio stilių sukūrė JAV Rusijos padalinyje automobilių dizainas“ Tačiau galutinė versija modelių asortimentą bus galima įsigyti tik 2017 m. pabaigoje. Yra tik schematiški prezidentinio limuzino vaizdai. Jie buvo paskelbti 2017 m. Rospatent išleistame biuletenyje.
Prieš metus tas pats Rusijos departamentas išslaptino automobilio priekinio skydelio dizainą. Nuotraukoje parodyta dosni odos ir medžio apdaila, suteikianti išvaizda, neabejotinai kilni išvaizda.

Kaip ir būna su viena platforma, kaip ir varikliai bei transmisijos, visos modelių gamos – limuzino, krosoverio, sedano ir mikroautobuso – interjero dizainas bus panašus. Sprendžiant iš spaudoje publikuojamų nuotraukų, visose bus įrengtos skaitmeninės prietaisų skydelis, gana didelis ekranas ir, žinoma, dvi „poveržlės“, reguliuojančios klimato kontrolę automobilių viduje. Jos suteikiamos tiek vairuotojui, tiek priekinis keleivis. Nesunku atspėti, kad turės ir prezidentinis limuzinas klimato sistema galiniam keleiviui.

Matmenys

Šiandien jau žinomi preliminarūs „Cortege“ serijos automobilių parametrai. Vykdomasis limuzinas yra 5800-6300 mm ilgio, 2000-2200 mm pločio, 3400-3800 ratų bazės ir 1600-1650 aukščio.

SUV klasės palydovinės transporto priemonės turi kiek skirtingus parametrus. Jų ilgis yra 5300-5700, plotis - 2000-2100, ratų bazė- 3000-3300, o aukštis - 1850-1950 milimetrų.

Labai įspūdingi ir mikroautobuso parametrai. Jo ilgis yra 5400-5800 milimetrų, plotis - 2000-2100, o ratų bazė yra 3200-3500, o aukštis - 1900-2200.

Užsienio įmonių įtraukimas

Bene viena žinomiausių projekte dalyvaujančių užsienio kompanijų yra švedų „Haldex“. Jos sistemos Visais ratais varoma gerai žinomas automobilių entuziastams. Tačiau projekte dalyvavo tik vienas jos padalinys, kuris gamina pneumatiniai stabdžiai. Jie dažnai naudojami vadovų limuzinuose.

Tuo pačiu metu „Brembo“ įmonė dirbo su „Cortege“ serijos stabdžiais - gana garsus gamintojas iš Italijos, kurios gaminiai dažnai montuojami ant sportinių ir lenktyninių automobilių. Projekto vykdytojų sąraše yra dar viena įmonė – garsioji prancūzų „Valeo“, gaminanti automobilių komponentus. IN Nižnij Novgorodas ji gamina priekinio stiklo valytuvus ir apšvietimo sistemas.

„Harman Connected“ taip pat yra vietinio prezidentinio transporto kūrėjų sąraše. Ji specializuojasi garso sistemose, gaminamose su Bang&Olufsen ir Harman/Kordon prekių ženklais. Jie montuojami modeliuose aukščiausios kokybės prekės ženklai automobilių pramonės gigantai, tokie kaip BMW ir Land Rover, Mercedes-Benz ir kt. Projekte „Cortege“ Harman Connected dalyvavo kuriant programinę įrangą. Ši įmonė taip pat turi atstovybę Nižnij Novgorode. Ji sukūrė programinę įrangą daugialypės terpės sistemoms prezidento automobiliui, taip pat aukščiausiems mūsų valstybės pareigūnams.

Jau 2014 metų sausį Novo-Ogareve Rusijos prezidentas Putinas sugebėjo įvertinti VIP limuzino prototipą, pavadintą „Cortege“. Automobilis jam patiko, net sėdo prie prototipo vairo, bet tada apie pilną testavimą nebuvo galima kalbėti.

Putinas pamatė „prototipą A“, kurį Federalinė saugumo tarnyba galės naudoti iki 2017 m. pabaigos. Kūrėjai iš pradžių perspėjo, kad nesugebės greitai suprojektuoti viso automobilio nuo nulio. Tačiau jie nustatė keletą pagrindinių komponentų, kurie apibūdinami kaip „grynai rusiškas produktas“. Tai yra kėbulas, pradedant jo dizainu ir baigiant konstrukcija, varikliu - prekės ženklo ženklas, transmisija, nes pirmą kartą pasaulyje prezidentinis limuzinas yra varomas visais ratais, važiuoklė, įskaitant konfigūraciją komponentų ir komponentų iš jau žinomų įmonių, elektronika - variklio, važiuoklės ir transmisijos valdymas.