Geriausios transporto priemonės krovinių gabenimui. Lengvieji sunkvežimiai

Susisiekimo ministerija manė, kad puikiai pasiteisinusi biudžeto papildymo sistema Platon gali tikti ir lengviesiems sunkvežimiams bei furgonams, sveriantiems nuo 3,5 tonos. Norėdami atsakyti į klausimus apie pagrįstumą, ekonominę naudą ir riziką, mokslininkai, kuriems buvo pavesta atlikti tyrimą, turėjo atsakyti.

Remdamasis tyrimo rezultatais, Aukštosios ekonomikos mokyklos Transporto ekonomikos institutas teikė rekomendacijas Susisiekimo ministerijai nepratęsti „Platon“ veiksmų ir sunkvežimiams, sveriantiems mažiau nei 12 tonų. Tai, anot ekspertų, biudžetui daug neatneš. Pinigai, bet tuo pačiu padidės „socialinės-politinės išlaidos“.

Pasak HSE instituto direktoriaus Michailo Blinkino „Tokios priemonės įvedimas buvo laikomas netinkamu bent jau kitais biudžetiniais metais“.

Aukštosios ekonomikos mokyklos teigimu, mažiems sunkvežimiams papildomai mokėti praktiškai nėra prasmės, o tam įtakos turi keli veiksniai:

1. Vienas iš „Platono“ sukūrimo veiksnių, pasak HSE instituto direktoriaus, buvo sunkiųjų 12 laivyno mažinimo įrankis. tonų sunkvežimių ir pakeičiant juos mažo tonažo transporto priemonėmis. Taigi, jei įvesite papildomas mokestis ir savininkams sunkvežimiai mažiau nei 12 tonų sveriantys vežėjai vėl grįš prie krovinių gabenimo sunkvežimiais.

2. Maži furgonai daugiausia naudojami miestuose ir retai naudojami federaliniai greitkeliai, todėl tarifų įvedimas taip pat taps nepraktiškas.

3. Tarp mažų sunkvežimių savininkų vyrauja privatūs verslininkai ir fiziniai asmenys. Veidai. Tai yra 1 milijonas darbo vietų šalyje. Papildoma našta gali nustumti juos prie išgyvenimo slenksčio.

4. Surinkti įmokas iš išsibarsčiusios milijoninės privačių prekiautojų „armijos“ bus itin sunku ir praktiškai nepelninga, administravimo kaštai per dideli. SU didelės įmonės, kuriems daugiausia priklauso daugiau nei 12 tonų sveriančių sunkvežimių parkas, viskas daug paprasčiau.

5. Ir galiausiai kaip vienas iš minusų buvo įvardintos galimos socialinės-politinės problemos, su kiekvienu nauju mėnesiu gyvenimas jau brangsta.

Susisiekimo ministerija kol kas nepraneša, koks sprendimas bus priimtas remiantis studija. Greičiausiai katedra sutiks su Aukštosios ekonomikos mokyklos skaičiavimais.

Daugiau nei prieš metus federaliniai greitkeliai tapo mokamais keliais sunkvežimiams, sveriantiems daugiau nei 12 tonų. Iš pradžių buvo planuota rinkti 3,73 rublio mokestį už kiekvieną nuvažiuotą kilometrą, tačiau dėl masinių protestų ir sunkvežimių vairuotojų streikų, kurie kilo naujo mokesčio surinkimo fone, jo dydis sumažėjo iki 1,53 rublio. už 1 km.

Pagal tarptautinę klasifikaciją, visi sunkvežimiaiĮprasta skirstyti į tris kategorijas N1, N2 ir N3. Šiame straipsnyje atkreipsime dėmesį į N1 kategoriją, kuriai priklauso lengvieji sunkvežimiai, sveriantys ne daugiau kaip 3,5 tonos. Ir pakalbėkime apie geriausi sunkvežimiai iki 3,5 tonos 2019 m.

6 Hyundai HD78

Patikimumas, efektyvumas, naudojimo paprastumas – tai yra transporto priemonės, su kuria pradedame 2019 m. sunkvežimių iki 3,5 tonos reitingą, charakteristikos. Aptariamas modelis yra įrengtas universali važiuoklė, kurio pagrindu galima įdiegti įvairias modifikacijas. Hyundai HD78 naudojamas kaip vilkikas, bortinis sunkvežimis, izoterminis furgonas ir kitiems tikslams. Standartinė versija Tai turi dyzelinis variklis, kurio galia 130 AG. Erdvus korpusas kartu su penkių tonų keliamoji galia leidžia pervežti dideles krovinių siuntas dideli atstumai su minimaliomis finansinėmis išlaidomis.

5 Mitsubishi Fuso

Toliau savo TOP'e svarstysime krovinius Automobilis Mitsubishi Fuso, kuris sujungia viską naujoviškos savybės. Koregavimas vairuotojo sėdynė suteikia patogiausią važiavimą ir modernūs priekiniai žibintai leidžia saugiai judėti tamsus laikas dienų. Automobilis įrengtas dyzelinis variklis su turbokompresoriumi 4M50-5AT5, kurio galia yra 180 AG. Maksimalus greitis sunkvežimio greitis yra 108 km/val. Patogų valdymą užtikrina mechaninė 6 laipsnių pavarų dėžė. Kuro bakas talpinanti 100 litrų degalų.

4 MAZ 4371

MAZ gamina sunkvežimius, kurie puikiai tinka tiek krovinių gabenimui atšiauriomis sąlygomis, tiek tarptautinis transportas gana didelės prekių siuntos. Nagrinėjama vilkiko MAZ 4371 modifikacija visiškai atitinka visus aplinkosaugos reikalavimus Euro 6 standartas. Sunkvežimis MAZ 4371 tiekiamas su šių tipų varikliais: Cummins ISF ir MAN D0834FL64. Traktorius aprūpintas erdvia kabina. Šiandien MAZ 4371 pelnytai turi vieno sėkmingiausių ir patikimiausių Minsko automobilių gamyklos sunkvežimių titulą.

3 Mercedes-Benz Atego

Šio sunkvežimio funkcionalumas Vokiečių gamybos tiesiog įspūdinga. Automobilyje sumontuotas dyzelinis variklis OM906LA MERCEDES Euro 3, galia 177 Arklio galia. Nagrinėjamas modelis nuo savo analogų skiriasi lengvu valdomumu, aukštu veikimo charakteristikos, taip pat palyginti mažas degalų sąnaudas. SCR sistema suteikė aukštas aplinkosaugos savybes. Visa tai leido šiam Gelding tapti vienu iš labiausiai populiarių automobilių visų rūšių krovinių gabenimui dideliais atstumais.

2 MAN TGL

Efektyvus ir ekonomiškas sprendimas krovinių gabenimui dideliais atstumais, taip pat sunkiasvorių paskirstytų krovinių pervežimui yra balninis krautuvas. MAN traktorius TGL. Šiuolaikiška aptariamos transporto priemonės kabina ne tik paprasta naudotis, bet ir suteikia vairuotojui maksimalų komfortą, leidžiantį atsipalaiduoti kelyje. Sunkvežimyje sumontuotas keturių cilindrų dyzelinis variklis D0834LFL su turbokompresoriumi ir aušinimo sistema oro srautas. Variklis gali išvystyti iki 206 AG galią.

1 KamAZ 4308

Nepaisant platus pasirinkimas visų rūšių užsienio markių sunkvežimių, Rusijos vartotojas vis dar turi automobilių paklausą vidaus produkcijos. Ir tai visai nenuostabu, nes jie yra visiškai nepretenzingi priežiūrai ir yra pigūs, palyginti su užsienio konkurentais. Aptariamas modelis turi 6 cilindrų elektrinė, vardinė galia 140 AG. Sunkvežimis gali išvystyti iki 105 km/h greitį. Išeiti į automobilių turgus KamAZ 4308 tapo labai aktualus, ką liudija ir metinė modelio gamybos apimtis – 800-1000 transporto priemonių.

Ir, galiausiai

Mūsų sunkvežimių iki 3,5 t reitingas 2019 m. baigėsi. Verta paminėti, kad automobilių naudojimas krovinių pervežime tampa aktualus gabenant prekes į pagrindines transporto rūšis, taip pat paskirstant jas galutiniam vartotojui, pristatant visų rūšių prekes įvairiais atstumais.

Mūsų valdžia ir kiti panašūs į juos prisitaiko prie realybės eismo sąlygas o reikalingos sąlygos ne ką prastesnės už chameleoną, medžiojantį amūras žalio medžio laja. Tuo pačiu metu tas pats žiogas yra paprastas automobilių entuziastas, kuris susiduria su užduotimi patekti iš taško „A“ į „B“. Kitas tokių metamorfozių, reikalaujančių ypatingų mūsų jėgų triukų, etapas buvo 2,5 tonos ženklo įvedimas, judėjimas po ženklu draudžiamas. Tuo pačiu metu jie nepamiršta ir sunkvežimio ženklo. Kiek teisingas tokių ženklų naudojimas, ką šie ženklai reiškia ir kam gresia bauda už šios „vinaigretės“ ​​reikalavimų pažeidimą?Apie tai kalbėsime savo straipsnyje.
Kada ir kodėl atsirado 2,5 tonos sveriančios lentelės, sunkvežimis su ženklu įvažiuoti draudė

Tiesą sakant, šis klausimas aktualiausias Maskvos miestui, kur kiekvienas važiuojamosios dalies metras yra vertas „aukso svorio“, o net gazeles galima laikyti krovininėmis transporto priemonėmis, kurios ypač visur kliudo. Be to, tos pačios gazelės leistinas svoris yra mažesnis nei 3,5 tonos. Čia ir iškilo klausimas, kada reikėjo riboti sunkvežimių judėjimą, bet su kokiais ženklais ir kaip. Dėl to galite pamatyti šią Kalėdų eglutę iš ženklų...

Dabar pabandykime išsiaiškinti, ką šie ženklai reiškia atskirai ir ką jie reiškia kaip trijulė. Ženklas „Judėti draudžiama“ 3.2. Žr. draudžiamuosius ženklus skyriuje „3. Draudžiamieji ženklai“ skyrių „Kelio ženklai ir ženklinimas“ eismo taisyklėse. Ženklas draudžia judėti visoms transporto priemonėms be išimties, tačiau su išimtimis:

Maršrutinės transporto priemonės;
- paštas, transporto paslaugas aptarnaujančios įmonės, žmonių, gyvenančių ar dirbančių su ženklu, vežimas;
- 1 ir 2 grupių neįgaliųjų transporto priemonėse arba juos vežant.

Dabar pažvelkime į ženklus. 8.4.1 lentelė. išplečia ženklo galiojimą sunkvežimiams, įskaitant ir su priekaba, turintiems leidimą maksimalus svoris daugiau nei 3,5 tonos.Tačiau 8.11 nurodo, kad ženklas galioja tik transporto priemonėms, kurių didžiausias leistinas svoris didesnis nei nurodyta lentelėje.
Taip pat galima teigti, kad šie ženklai po 3.2 ženklu yra tik „pagrindinio“ draudžiamojo ženklo papildymas. Šią išvadą galima padaryti iš dviejų išvadų. Pirma, ženklai nurodo Kelių eismo taisyklių skyrių „Ženklai Papildoma informacija(plakatai). Tai yra, tai netiesiogiai rodo, kad ženklai negali egzistuoti patys, o tik papildo pagrindinį ženklą. Antra, pacituokime pirmąją šio skyriaus frazę.

Atkreipkite dėmesį, kad čia nėra paminėjimo, kad jie gali būti vienodi paaiškinimai bet kokiam paaiškinimui, tai yra, planšetinis kompiuteris. Tai pasakyta aiškiai ir suprantamai. Plokštelės yra prie ženklų. Dėl to kaip galite perskaityti aukščiau paminėtą ženklų derinį?

Pirma, jis draudžia transporto priemonės judėjimą. Antrasis skirtas sunkvežimiams, kurių GMM didesnis nei 3,5 tonos. Trečia, judėjimas draudžiamas visoms transporto priemonėms, kurių bendroji masė didesnė nei 2,5 tonos. Mes nežinome, kaip jūs, bet mums tai yra tiesiog nekompetencija tų, kurie kažką panašaus įkelia. Šie ženklai, švelniai tariant, yra disonuojantys vienas su kitu. Ir, mūsų nuomone, tai reiškia draudimą visoms transporto priemonėms, kurių GMM didesnis nei 2,5 tonos.
Tačiau, kaip suprantame, formaliai ženklai yra skirti riboti gazelinio tipo ir sunkesnius sunkvežimius. Taigi šiuo atveju teisingiau būtų naudoti 3.4 ženklą „Sunkvežimių eismas draudžiamas“. Tam galima rasti tokį paaiškinimą.

Tai logiškiausias variantas, kai apribojimas turėtų būti taikomas sunkvežimiams ir turintiems didžiausią leistiną svorį, kurio mums reikia.

Na, o jei pažvelgsime į problemą giliau, pirmasis variantas gali lemti tai, kad automobilių, kurių leistina masė didesnė nei 2,5 tonos, vairuotojai formaliai gali būti nubausti už ženklo „Eismas draudžiamas“ pažeidimą. Ir tada teisme įrodykite, kad nesate kupranugaris.

Bauda už ženklo „Eismas draudžiamas“ pažeidimą ženklu – 2,5 tonos

Čia iš tikrųjų reikia remtis Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.16 straipsniu. Jei tai yra lengvasis automobilis, bus taikoma Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 1 dalis, 12.16 punktas - minimali bauda arba įspėjimas. Jei sunkvežimis yra ne Maskvos ir Sankt Peterburgo miestuose, tada ta pati minimali bauda, ​​bet be įspėjimo alternatyvos. Jei sunkvežimis yra Maskvos ar Sankt Peterburgo mieste, tada iki 5000 rublių. Kažkas panašaus!

Ar galima mokėti baudą už ženklą „Eismas draudžiamas“ su 2,5 tonos ženklu?

Jei turite precedentą, kai už tokį pažeidimą gavote baudą, laimei, galite naudoti bausmę švelninantį straipsnį. Tai yra Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 32.2 straipsnis. Dėl to baudą galima sumokėti su 50 procentų nuolaida, svarbiausia – laikytis dviejų formalumų. Pirmiausia palaukite, kol ši bauda atsiras kelių policijos duomenų bazėje. Antra, sumokėkite jį ne vėliau kaip per 20 dienų nuo sprendimo priėmimo dienos.

Klausimai ir atsakymai tema „Bauda už draudžiantį eismą ženklą kroviniui 2,5 tonos“

Klausimas: Ar gali skirti baudą lengviesiems automobiliams už ženklą „Eismas draudžiamas“ ir papildomas informacines lenteles „Sunkvežimiams“ 8.4.1 ir transporto priemonėms 8.11, kur nurodyta 2,5 tonos?
Atsakymas: Jei tai yra transporto priemonė, kurios GMM yra didesnė nei 2,5 tonos, kodėl gi ne. Situacija visai neaiški!

Kelių transportas, kaip žinote, gali būti krovininis arba keleivinis. Sunkiosios transporto priemonės, žinoma, ne visi gali laisvai judėti miesto gatvėmis, nes savo dydžiu ir nerangumu jie nesukurs laisvo judėjimo, o, priešingai, jį apsunkins, o taip pat ir sutrikdys. kelio danga. Automobilių tonažas turi įtakos, kur jie gali laisvai judėti, miesto keliais gali važiuoti mažieji automobiliai, tam tikrose vietose eismas draudžiamas specialiais ženklais.

Mašinų tipai atitinka jų paskirtį

Sunkvežimis skirtas transportuoti įvairių tipų krovinių, kadangi vyksta nuolatiniai mainai, susiję su plėtojama komercine ir pramonine veikla, tai yra specialios mašinos skirtas vienokiam ar kitokiam gabenamų krovinių tipui. Sunkvežimiai, grūdvežiai, savivarčiai, automatiniai sukabintuvai, furgonai, šaldytuvai, vežantys nuimtą derlių, produktus, Statybinės medžiagos, baldai, buitinė technika, automobiliai ir speciali įranga, gyvūnai ir tt Kasdien keliais važinėja kelių tonų sunkvežimiai. Kadangi ši transporto rūšis yra labai specifinė, jam taikomi tam tikri taisyklėse numatyti kriterijai eismo ir nuostatai. Kelio zenklas krovininis transportas draudžiama“ leidžia šiek tiek laisviau „kvėpuoti“ miesto kelių voratinkliui, kitaip susidarytų spūstys, o kelio dangos apkrova dar didesnė nei yra.

Apie baudas

Atsakomybė už ženklo nesilaikymą numatyta Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekse. Dabar paprastiems ir federaliniams miestams skirtos baudos skiriasi. Be to, ženklas „Krovinių eismas draudžiamas“ gali nurodyti laiką, dienas ir net visą sezoną, per kurį sunkiasvoriams sunkvežimiams draudžiama važiuoti tam tikromis kelio atkarpomis.

Už ženklo pažeidimą gresia 500 rublių bauda.

Jeigu krovinių vežimas draudžiama, bauda už ženklo pažeidimą rusijoje tik 500 rub., na viskas ar ne viskas, spręskite patys, bet vis tiek nereikėtų laužyti taisyklių, ne veltui jos buvo sugalvotos ir išrašytos, ir net ne tam, kad surinktų „duoklę“ iš pažeidėjų“, eismo taisyklės, visų pirma, numato tvarką ir saugumą keliuose. Maskva ir Sankt Peterburgas labai pasižymėjo m. Draudimo atsainiai nepaisę vairuotojai turės sumokėti 5 tūkst. Bet kaip žinia, taisyklių pažeidimo meistrų visada yra daug, matyt, dar ne visi yra subrendę protingai mąstyti, kai kurios rimtos problemos lieka jų neatsakingumo zonoje, kuri dalį tiesiogiai suryja, todėl tokius vairuotojus reikia stabdyti bent kažkas. Deja, kitų žmonių pavyzdžiai visų nesustabdys, tačiau baudos neatsargiems vairuotojams turi menką įtaką.

Ženklo žymėjimas ir vieta

Kelių eismo taisyklių ženklas „Sunkvežimiams draudžiamas“ yra pažymėtas 3.4 punktu ir riboja įvažiavimą į tam tikras vietas sunkvežimiams, kurių didžiausia leistina masė didesnė kaip 3,5 tonos, jei ženkle nėra svorio reikšmės. Jei taip, sunkvežimiams, sveriantiems daugiau nei nurodyta, pravažiuoti draudžiama. Traktoriai ir savaeigių transporto priemonių. Bet šis ženklas netaikomas krovininiam transportui, vežančiam žmones, taip pat federalinių pašto organizacijų transporto priemonėms su balta juostele įstrižai ir sunkvežimiams be priekabos, sveriantiems ne daugiau kaip 26 tonas, aptarnaujantiems įmones specialioje zonoje, kuri gali būti tik įvažiavo atitinkamai su artimiausia sankryža, ir tuo pačiu keliu turėtumėte eiti iki artimiausios sankryžos, esančios šalia specialiosios zonos.

Prieš zoną, į kurią ribojamas įvažiavimas, įrengtas ženklas, draudžiantis važiuoti krovininėms transporto priemonėms. Prieš sankryžą, leidžiančią sukti aplenkti zoną, kuri neleidžiama šiai transporto rūšiai, gali būti pastatyti dublikatai su ženklu, rodančiu atstumą iki draudžiamos zonos arba rodančių, kad ženklas galioja iš karto. .

Ką garantuoja leidimas?

Su specialiu leidimu vairuotojas turi teisę patekti į Maskvos draudžiamas zonas ir judėti į jas. Norėdamas gauti tokį leidimą, jis turi pateikti dokumentų, nustatytų m Administraciniai nuostatai Maskvos miesto viešosios paslaugos „Įrašymas į galiojančių dokumentų, suteikiančių teisę atvykti ir judėti Maskvos riboto judėjimo zonose, registrą“. Leidimas gali būti trumpalaikis, tai yra, jis gali būti naudojamas tik penkias dienas, o ilgalaikis - iki 1 metų. Jei vairuotojas turi leidimą, jam netaikomas ženklas „Sunkvežimio eismas draudžiamas“, tačiau reikia laikytis ir kitų eismo taisyklių, nes jas pažeidę galite lengvai prarasti ir leidimą.

Visi kelio ženklai yra svarbūs organizuojant eismą

Vairuotojai, pakluskite ir gerbkite vieni kitus keliuose. Kodėl jums reikia bereikalingų problemų dėl pažeidimų tiek jums, tiek aplinkiniams? Taisyklėse nėra „nerimtų“ ženklų, kurių būtų galima nepaisyti. Viskas apgalvota, kad sąveika būtų optimali. Norint jų laikytis, būtina stebėti įvairius taisyklių pakeitimus, daromi pakeitimai siekiant geriau optimizuoti eismą važiuojamojoje dalyje. Dėmesingumas ir buvimas reikalingus dokumentus padės išvengti nemalonių situacijų. Būkite budrūs ir atsargūs!

Dažniausia transporto rūšis keliuose bendras naudojimas- tai lengvieji automobiliai, kuriems vairuoti reikalingas B kategorijos vairuotojo pažymėjimas.Daugelis pastebėjo, kad keičiant vairuotojo pažymėjimą papildomai atsidaro „M“ ir „B1“. Jie atsidaro papildoma galimybė teisėtai vairuoti kelių tipų transporto priemones. Toliau pažiūrėsime, ką reiškia šios piktogramos.

apie vairuotojo pažymėjimą, kaip jį gauti, ką galite vairuoti ir kiek keleivių galite vežti.

Ką reiškia B (B) kategorija vairuotojo pažymėjime?

Jei remsimės 2014 m. lapkričio 24 d. Rusijos Federacijos Vyriausybės nutarimu „Dėl leidimo vairuoti transporto priemones“ Nr. 1097, vairuotojo pažymėjimo B kategorija leidžia vairuoti automobilius (išskyrus „A“ kategorijai priskiriamas transporto priemones). su šiomis savybėmis:

• Maksimalus svoris neviršija 3,5 tonos;
• Keleivių vietų skaičius ne didesnis kaip 8 (įskaitant vairuotoją 9);
• Leidžiama naudoti iki 750 kg sveriančią priekabą. (jei priekaba sveria daugiau nei 750 kilogramų, turi būti atidaryta BE kategorija, išskyrus šią sąlygą);
• Naudojant priekabą, sveriančią daugiau nei 750 kg, ji ​​turi sverti mažiau nei automobilis, o jų bendras pakrautas svoris neturi viršyti 3,5 tonos.

Ką galite vairuoti su B kategorija?

Prieinamumas vairuotojo pažymėjimas B kategorija leidžia jo savininkui vairuoti gana platų įrangos asortimentą, įskaitant lengvuosius sunkvežimius, tokius kaip:

• Krovinių gazelė (Gazelių verslas ir sabalas);
• UAZ Cargo, UAZ „kepalas“ 39625;
• Įvairūs nedidelio masto „kulniukai“, pagrįsti „Grants“, „VAZ 2104“, „Niva“ ir kt.:
• Serijos Lada Largus, Citroen Berlingo, VW Caddy, Ford Transit ir kt.;
• „Volkswagen Transporter“, „Mercedes Vito“, „Peugeot Expert“, „Peugeot Jumpy“, Hyundai Starex H1, Peugeot Boxer, Renault Master, Mercedes Sprinter, Iveco Daily, Hyundai Porter ir kt.
• Bet koks lengvasis automobilis ir mikroautobusas iki 3,5 tonos (jei kreipsimės į Vakarų gamintojus - Hummer H1 ir H2 atitinkamai sveria daugiau nei 3500 kg, jums reikės C kategorijos pažymėjimo)
• B1 kategorijos vairuotojo pažymėjimą atitinkantys keturračiai ir triračiai motociklai;
• Mopedai ir motoroleriai (M);

Kiek keleivių galite vežti?

Kaip minėta anksčiau, B kategorijos pažymėjimai leidžia vežti keleivius automobiliuose, kuriuose sėdimų vietų skaičius neviršija 8, neįskaitant vairuotojo. Kartu su vairuotoju bus 9.

Savarankiškas remontas, pvz. keleivis Gazelė sėdimas 8 asmenims nesuteikia teisės jį vairuoti. Neleistinas įsikišimas į transporto priemonės konstrukciją yra draudžiamas – visi pakeitimai turi būti suderinti su kelių policija ir užregistruoti pagal visas taisykles. Transporto priemonės pavadinimas turi atspindėti atitinkamą transporto priemonės kategoriją vairuotojo pažymėjimas. Taigi, PTS yra geriausias rodiklis, jei kyla abejonių, kokią transporto priemonę galima vairuoti turint „B“ pažymėjimą ir kiek keleivių galima vežti.

Apie priekabą

Jei prie automobilio ketinate pritvirtinti priekabą, ji turi sverti ne daugiau kaip 750 kg, o bendras svoris – ne daugiau kaip 3500 kilogramų. Norėdami tai padaryti, vairuotojo pažymėjime pakanka turėti B kategoriją bendra būklė vairuojant keleivines transporto priemones, tačiau yra nemažai papildomų.

Be to, priekaba gali būti naudojama su didesniu nei 750 kg svoriu, jei vienu metu įvykdomos dvi sąlygos:

• Transporto priemonė sveria daugiau nei priekaba;
• Konstrukcijos svoris neviršija 3,5 tonos

Pažiūrėkime, kaip laikomasi sąlygų, naudodamiesi pavyzdžiu Nissan visureigis Patrulis, sveriantis beveik 3,4 tonos, kartu su 500 kg priekaba. Atrodo, kad viskas normaliose ribose, bet Bendras svoris viršija didžiausią leistiną, o tai draudžia naudoti šią konstrukciją su B kategorija.

Mokymai gauti "B" licenciją

Kelių policijos egzaminą galės priimti kandidatai į vairuotojus tik baigę mokymus vairavimo mokykloje ir ne jaunesni kaip 18 metų. Savarankiškas pasiruošimas aukštajam mokslui ir egzaminų išlaikymas eksternu nugrimzdo į užmarštį, tad nuo šios realybės nepabėgsi. B kategorijos mokymai kainuoja nuo 17 000 rublių, trunka nuo 2 mėnesių ir apima:

• Teorinis kursas ir įgytų žinių atestavimas;
• Mokymas vairuoti lenktynių trasoje, įskaitant specialius pratimus su instruktoriumi;
• Automobilio vairavimas miesto sąlygomis

Išklausius reikiamas mokymo valandas, mokiniui bus išduodamas vairuotojo pažymėjimas, nurodantis sėkmingą vairavimo mokyklos baigimą, suteikiantis teisę laikyti kelių policijos egzaminą. Atkreipiame dėmesį, kad kandidatas į vairuotoją turi turėti medicininę pažymą, patvirtinančią sveikatos kontraindikacijų nebuvimą.

Išlaikęs egzaminą kelių policijoje, vairuotojas bus paleistas su atvira kategorija B, B1 ir M vairuotojo pažymėjimas su įrodytais vairavimo įgūdžiais lengvųjų automobilių. Dabar jis gali saugiai važiuoti viešaisiais keliais, nepamiršdamas nurodyti savo transporto priemonė specialus identifikavimo ženklas " Šauktukas„Pagal įstatymą pradedantysis turi važiuoti su juo 2 metus, kad kitiems eismo dalyviams signalizuotų apie savo patirties stoką.