Susipažink su naujuoju pasaulinis krosoveris Volkswagen markės, kuris bus parduodamas visame pasaulyje, įskaitant Rusiją. Apie „Tharu“ modelio perspektyvas prabilo ir „Volkswagen“ prekės ženklo vadovas Herbertas Diessas: vokiečiai kasmet ketina pagaminti bent 400 tūkst. Šio modelio nebus galima įsigyti Vakarų Europoje, o pirmoji rinka bus Kinija: šiose nuotraukose parodyta Kinijai skirta versija, kuri pradės gaminti rugpjūtį. bendra įmonė SAIC-Volkswagen.
Vėliau bus prijungtos gamyklos kitose šalyse. Pavyzdžiui, rinkoms Šiaurės Amerika(įskaitant JAV) bus atsakinga Meksikos aikštelė, automobiliai iš Argentinos bus tiekiami Pietų Amerikos rinkoms. Ir visureigiai skirti Rytų Europos o NVS, pasak Herberto Diesso, nuo 2020 metų bus gaminama rusų kalba Volkswagen gamykla Kalugoje.
Koks automobilis mūsų laukia? Deja, iki šiol „Volkswagen“ šykštuodavo su detalėmis ir net neviešino interjero nuotraukų. Tačiau pakanka greito žvilgsnio, kad atpažintumėte Tharu kaip pertvarkytą krosoverį MQB platforma. Plastikinės šoninės sienelės, durų forma ir ratų arkos- visa tai yra tas pats, kas „Skoda“, tačiau skiriasi tik priekio ir galo dizainas brutalaus „Teramont“ modelio stiliaus. Negana to, dizaineriai negailėjo visiškai pakeisti veido, neapsiribodami vien plastikine plunksna. Be kitų skirtumų nuo Karokos - LED priekiniai žibintai, veidrodžiai montuojami ant atskirų kojų ir sumažintas galinių šoninių langų plotas.
kinų Volkswagen Tharu pagamintas iš, kuris yra 50 mm ilgesnis nei europietiškas. Todėl pagal matmenis šis krosoveris beveik pakartoja mūsų „Tiguan“: ilgis - 4453 mm, plotis - 1841 mm, aukštis - 1632 mm ir ratų bazė- 2680 mm. Tačiau yra didelė tikimybė, kad kitoms šalims „Volkswagen“ paruoš „trumpą“ „Tharu“ pagal „Euro-Karoka“ - tada komandų grandinė nebus pažeista.
Lygiai taip pat turėtume kalbėti apie galios blokus. „Tharu for China“ paveldės vietinio „Karok“ agregatus: tai 1,2 TSI (116 AG) ir 1,4 TSI (150 AG) turbininiai varikliai ir septynių greičių DSG robotas. Visų varančiųjų ratų pavara vietinėje rinkoje greičiausiai nebus. Tačiau kitoms šalims vienetų rinkinys tikriausiai bus kitoks: pavyzdžiui, Rusijoje reikėtų laukti natūraliai įsiurbiamo 1.6.
Na, o pagal kainą „Tharu“ turėtų būti vienu laipteliu žemiau nei „Tiguan“, kuris Rusijoje dabar kainuoja nuo 1 milijono 349 tūkstančių rublių. Tiesa, naujo krosoverio teks palaukti dar mažiausiai dvejus metus.
Pastaruoju metu „Volkswagen“ įmonė gamino tik pertvarkytus ir atnaujinti automobiliai jau žinomi modeliai, tačiau šiemet jis buvo oficialiai pristatytas visiškai naujas modelis Volkswagen T-Roc. Straipsnyje bus aprašyti pagrindiniai naujojo krosoverio parametrai.
Naujas krosoveris Volkswagen T-Rock
Pasak ekspertų automobilių statyba tapo žinoma, kad viešas pristatymas Rusijoje įvyks kitų metų rugsėjį. Tikimasi, kad atsiradus „Volkswagen T-Rock“ konkurencija tarp naujojo gaminio ir automobilio padidės.
Volkswagen T-Rock 2018-2019 modelio metai
Dizainas turi moderni išvaizda ir yra pažymėtas šiomis savybėmis:
— T-Rock korpuso išorė visai nepanaši į išvaizda pirmtakai;
— Netikros radiatoriaus grotelės yra kompaktiškos formos apatinėje dalyje ir masyvesnės formos su plačiomis tinklinėmis angomis viršutinėje dalyje;
— Galvos apšvietimas papildyti stačiakampiais priekiniais žibintais;
— Priekinis bamperis susilieja su kėbulu;
— Galinėje automobilio dalyje yra keletas briaunų, kurios suteikia garsumo;
— Galinis apšvietimas yra neįprastos ir originalios formos, jame yra šviesos diodai;
— Vamzdžiai išmetamosios dujosįmontuotas į buferį;
— Per visą kūno perimetrą eina plastikinis apvadas.
Volkswagen T-Roc 2018 - galinis
Remiantis patikima informacija, žinoma, kad 2018 m naujas T-Rock bus pristatytas į Rusiją, todėl šio ženklo gerbėjai neturėtų jaudintis. Gamyba prasidės specializuotoje gamykloje Palmeloje, vėliau dalis produkcijos bus gabenama į Rusiją, ypač į Kalugą.
Salono centre yra prietaisų skydelisšiek tiek pasukus į šoną vairuotojo sėdynė. Skydas dekoruotas įdėklais, atitinkančiais korpuso spalvą, multimedijos sistemaįrengtas liečiamas ekranas kurių įstrižainės dydis yra 8,0 colio. Automobilių entuziastams siūlomi trijų tipų kėbulo dizainai:
- Stilius;
- R-Line;
- Sportas.
Vairas turi specialų reguliavimą, kuris suteikia kintamą dantų žingsnį, šis mechanizmas garantuoja patogų vairavimą. Moderniame naujojo „Volkswagen“ skydelyje su jutikliniu ekranu yra visi reikalingi valdymo elementai ir jis nėra perpildytas per daug dekoro, viskas sukurta tam tikru stiliumi be nereikalingų mygtukų. Skydelyje yra visa reikalinga informacija, vairuotojui nereikės studijuoti parinkčių, viskas daroma logiškai ir aiškiai.
naujojo Volkswagen T-Roc 2018 interjeras
Sėdynės pagamintos sportinio stiliaus, apdailai panaudota oda arba patvarus audinys. Kėdės aprūpintos porankiais, o sėdynių konstrukcija sukuria komfortą dėl funkcijos atsižvelgti į anatominę kūno sandarą.
Antroji sėdynių eilė pagaminta gana paprastai ir skirta trims keleiviams.
Matmenų parametrai pateikiami šiais rodikliais:
- kūno ilgis – 4 234 metrai;
- plotis – 1 819 metrų;
- aukštis – 1 573 metrai;
- ratų bazė – 2603 metrai.
- priekinis takelis ir galiniai ratai– atitinkamai 1546 ir 1541 mm.
- Kėbulo iškyšos nedidelės: 831 mm priekyje ir 800 mm gale.
Apimtis bagažo skyrius yra 445 litrai, o nulenkus galines sėdynes – 1290 litrų. Galinė sėdynių eilė sulankstoma santykiu 40:60.
Pakankamas skaičius detalių pagamintas iš aliuminio, kas leido sumažinti automobilio svorį iki 1 tonos 300 kilogramų. Dėl lengvesnio svorio pagerėjo krosoverio aerodinaminės savybės.
Volkswagen T-Roc techninės charakteristikos
Volkswagen pagrindas yra . Krosoveris siūlomas su įvairių variantų varikliai:
- benzinas: 1.0 TSI, kurio galia 115 Arklio galia; 1,5 TSI – 150 arklių; 2.0 TSI – 190 arklio galių;
— dyzelinas: 1,6 TDI -115 arklio; 2.0 TDI su 150 arba 190 arklio galių.
Automobiliai taip pat skirstomi pagal pavaros tipą (automobilis yra pilnas ir priekinių ratų pavara), o mechaninė pavarų dėžė montuojama tik varikliuose, kurių galia yra 115 ir 150 arklio galių, likusieji yra su 7 greičių. robotas DSG.
100 kilometrų per valandą greitį „Volkswagen T-Rock“ pasiekia per 7,3 sekundės, o didžiausias pasiekiamas greitis yra 228 kilometrai per valandą.
Galimybės ir kaina Volkswagen T-Rock
Dizaineriai siūlo keletą komponentų priedų variantų. Į pagrindinį paketą įeina ši įranga:
„Trendline“ paketas papildo 989 tūkstančius rublių kainuojantį krosoverį ir jame yra 1,0 litro turbo variklis, kurio galia yra 115 arklio galių, šešių greičių pavarų dėžė pavaros, garso sistema, klimato kontrolė ir automatinis šildomos sėdynės bei galinio vaizdo veidrodėliai. Klientams, norintiems įsigyti tokios komplektacijos automobilį, siūloma automobilį aprūpinti priverstiniu varikliu ir robotų dėžė užkrato pernešimas Toks papildymas kainuos apie 200 tūkstančių rublių;
„Comfortline“ paketas kainuoja 1 milijoną 89 tūkstančius rublių, jame yra – apšvietimas su prisitaikančiais priekiniais žibintais, durys bagažo skyrius su elektrine pavara, padangų slėgio reguliavimo jutikliu. Tokio automobilio variklio galia siekia 125 arklio galias, už papildomą mokestį galima ją padidinti 10 arklio galių;
„Highline“ paketas yra sudėtingiausias iš aukščiau išvardytų ir siūlomas už 1 milijoną 359 tūkstančių rublių. Į šią įrangą įeina: apšvietimas su pritaikyta važiavimo parinktimi kelio danga bet kokia konstrukcija, robotizuota pavarų dėžė, automatinis atidarymas ir bagažo skyriaus uždarymas, klimato ir greičio palaikymo sistema.
Pavyzdžiui, už automobilio dažymą metaline spalva pirkėjas turės sumokėti papildomai 16 tūkst. Šio modelio gerbėjams stogui siūloma 10 atspalvių.
Masinė prekyba prasidės vėlyvą rudenį, maždaug 2017 metų lapkritį, kaina sieks maždaug 20 tūkstančių eurų. Bet, žinoma, lemiamas veiksnys bus buvimas papildoma įranga, už kurį numatytas papildomas mokėjimas.
Vaizdo įrašo testas Volkswagen T-Rock 2018-2019:
Naujojo Volkswagen T-Roc 2018-2019 nuotraukos:
Naujas kompaktas Volkswagen krosoveris„T-Cross“ buvo oficialiai pristatytas 2018 m. spalio 25 d., specialiame renginyje Amsterdame, Olandijoje. Paskelbtas naujas mažas visureigis Volkswagen T-Cross Vokietijos gamintojas kaip pasaulinis modelis, o be Europos bus parduodamas Kinijoje ir Pietų Amerikoje. Mūsų Volkswagen apžvalga T-Cross 2019-2020 – nuotraukos ir vaizdo įrašai, kaina ir specifikacijos, naujojo subkompakto techninės charakteristikos priekiniais ratais varomas krosoveris Volkswagen T-Cross, pagamintas ant MQB-A0 platformos su galine pusiau nepriklausoma pakaba, kaip ir .
Naujų prekių pardavimo pradžia Volkswagen modeliai Europoje „T-Cross“ visureigis pasirodys 2019 m. balandžio mėn kaina nuo 17975 eurų. Dar per anksti kalbėti apie „Volkswagen Ticross“ perspektyvas patekti į Rusijos rinką, tačiau, greičiausiai, modelis Rusijoje nepasirodys. Didelė kaina, trūkumas atmosferiniai varikliai Ir Visais ratais varoma neduok šanso Volkswagen T-Cross vidaus rinkoje.
Tuo pačiu metu „Volkswagen T-Cross“ yra pasaulinis modelis, be Europos (naujo gaminio Europos rinkai surinkimas jau prasidėjo „Volkswagen“ gamykloje Ispanijos mieste Pamplonoje, šalia Volkswagen Polo hečbekas), mažasis visureigis į Kinijos ir Pietų Amerikos rinkas pateks 2019 m. viduryje. Dėl šių Volkswagen rinkos„T-Cross“ bus šiek tiek pritaikytas: kitoks išorės ir vidaus dizainas, kuklesnė įranga, kitokia variklių gama ir, ko gero, net skirtingi ratų bazės dydžiai. Savo apžvalgą skiriame europietiškai visureigio „Ticross“ versijai, kuri tapo mažiausiu ir prieinamiausiu visureigiu pasaulyje. modelio linija.
Kalbant apie prieinamumą. pradine kaina 17 975 eurus už „Volkswagen T-Cross“ su 95 arklio galių 1,0 TSI benzininiu turbo varikliu su 5 greičių mechanine pavarų dėže, tik 600 eurų daugiau nei kainuoja hečbekas. Volkswagen Polo su panašiu varikliu ir pavarų dėže (bazinis Polo su 65 arklio galių 1,0 MPI kainuoja nuo 13 025 eurų), o už bazinę – 250 eurų mažiau nei prašo. Taigi „Volkswagen T-Cross“ kaina yra labai labai įdomi, o atsižvelgiant į Europoje vis populiarėjantį krosoverių, galima nesunkiai numanyti, kad prie naujo produkto nusidrieks eilės.
Išankstinėje apžvalgoje bandėme surinkti visą turimą informaciją apie, pradedant nuo kainos ir techninės charakteristikos, baigiant naujojo gaminio komplektacija, tačiau... visa naujojo produkto apžvalga nepakenks, o atskleis visas naujojo mažo visureigio galimybes.
- Išoriniai matmenys Volkswagen kėbulas 2019–2020 m. „T-Cross“ yra 4110 mm ilgio, 1751 mm pločio, 1543 mm aukščio, o ratų bazė yra 2564 mm.
Visureigio „Volkswagen Ticross“ kėbulas yra 57 mm ilgesnis ir 97 mm aukštesnis už platformos brolio „Volkswagen Polo“ hečbeko kėbulą, o modelių kėbulo plotis ir ratų bazės matmenys yra identiški. „T-Cross“ puikuojasi krosoverio atributika: juodos plastikinės apdailos ant slenksčių ir ratų arkų kraštų, taip pat dideli 16, 17 ir 18. colių ratai.
atrodo Visureigis T-Cross aiškiai solidesnis nei Polo hečbekas. Automobilis gavo organišką, modernų ir stilingą išorės dizainą, suprojektuotą didesnių krosoverių stiliumi su VW logotipu ant netikrų radiatoriaus grotelių. Mažo Volkswagen visureigio atvaizde yra ryšys su ir, ir, ir.
Yra galinga priekinė kėbulo dalis su griežtais priekiniais žibintais, tvarkingomis netikromis radiatoriaus grotelėmis ir masyviu buferiu. Sudėtingas, atletiškas ir harmoningas kūno profilis. Itin stilingas galas kėbulas su originaliais šoniniais žibintais ir bagažine.
Naujojo visureigio „Volkswagen T-Cross“ interjeras iš karto maloniai nustebina savo praktiškumu, pagardintas kokybiškomis apdailos medžiagomis ir turtinga įranga. Galinės sėdynės išilgai salono pasislenka pirmyn ir atgal 140 mm, o 40:60 padalytas atlošas gali keisti pasvirimo kampą. Naudingas bagažo skyriaus tūris svyruoja nuo 385-455 litrų už antros eilės nugarų iki 1281 litro, jei jos sulankstytos. Jei reikia į saloną patalpinti ilgą krovinį, galima nulenkti ne tik atlošus galinės sėdynės, bet ir priekinės keleivio sėdynės atlošas.
Apskritai naujojo visureigio „Volkswagen Ticross“ interjeras, o ypač jo priekinė dalis, primena „Polo“ hečbeko interjerą, tačiau... vairuotojas ir keleiviai sėdi 10 cm aukščiau, o sėdynės sumontuotos tarsi kino salėje. (galinės yra 55 mm aukštesnės nei priekinės). Priekinis skydelis atrodo masyvesnis, matomumas visomis kryptimis geresnis.
Kaip bazinė įranga T-Cross siūlo elektrinius langus ant visų durų, LED šoniniai žibintai, medijos sistema su 6,5 colių spalvotu ekranu, 16 colių štampuotu ratų diskai, vairuotojo sėdynės aukščio reguliavimas, sistema automatinis stabdymas ir sistema, kuri išlaiko automobilį savo eismo juostoje. Tačiau už oro kondicionierių reikia mokėti papildomai.
Pradžiugins turtingesnės konfigūracijos Gyvenimas ir stilius papildoma įranga, na, variantų sąrašas įspūdingas: dviejų zonų klimato kontrolė, virtualus prietaisų skydelis Active Info Display, multimedijos kompleksas su 8,0 colių ekranu, LED priekiniai ir LED rūko žibintai, adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema, šildomos priekinės sėdynės, Park Assist ir 300 vatų „Beats“ garso sistema.
Specifikacijos Volkswagen T-Cross 2019-2020 m.
Naujasis visureigis sukurtas remiantis MQB-A0 platforma ( biudžetinė versija modulinė platforma MQB) iš priekio nepriklausoma pakaba(„McPherson“ statramsčiai) ir galinė pusiau nepriklausoma pakaba su sukimo sija. Taigi, tiesioginiai naujojo visureigio „Volkswagen T-Cross“ giminaičiai yra ne tik „Volkswagen Polo“, bet ir hečbekai, ir visureigis.
Taigi numatytoji pavara skirta priekiniams ratams ir netgi būgniniai stabdžiai galiniai ratai viduje bazinė versija. Mažiausiam „Volkswagen“ visureigiui sandėlyje yra keturi varikliai: trys benzininiai turbo varikliai ir vienas turbodyzelinis.
„Volkswagen T-Cross“ turbodyzelinis variklis yra keturių cilindrų 1,6 TDI (95 AG 250 Nm), suporuotas su 6 mechanine pavarų dėže arba 7 DSG robotu. Su mechanine pavarų dėže visureigis pirmąjį „šimtą“ įveikia per 12,0 sekundės ir įsibėgėja iki maksimalaus 180 mylių per valandą greičio, su robotine pavarų dėže nuo 0 iki 100 mylių per valandą įsibėgėja per 12,4 sekundės, o maksimalus greitis siekia 181 mylią per valandą.
Volkswagen T-Cross benzininiai turbo varikliai:
- Pradinis trijų cilindrų 1.0 TSI variklis (95 AG 175 Nm), suporuotas su 5 mechanine pavarų dėže, suteikia automobiliui pagreičio dinamiką nuo 0 iki 100 mylių per valandą per 11,5 sekundės. Maksimalus greitis 180 km/val
- Galingesnė turbo-trijų 1.0 TSI (115 AG 200 Nm) veikia kartu su 6 greičių mechanine pavarų dėže arba pasirenkama 7 DSG – įsibėgėjimas nuo 0 iki 100 km trunka 9,9 sekundės, didžiausias greitis – 193 mylių per valandą.
- Galingiausias keturių cilindrų benzininis turbo variklis 1,5 TSI (150 AG 250 Nm), derinamas tik su 7 laipsnių robotine pavarų dėže DSG pavaros. Turbo variklis ir „robotas“ įsibėgėja subkompaktiškas visureigis iki 100 mylių per valandą įsibėgėja vos per 7,8 sekundės, didžiausias greitis – 220 mylių per valandą.
Krosoveris buvo sukurtas ne tik mūsų rinkai: pirmieji jį turės galimybę įsigyti kinai, o bendra SAIC-VW įmonė gamybą pradės jau šią vasarą.
Automobilis buvo pavadintas Tharu. „Volkswagen“ teigia, kad tai kilusi iš žodžių Toughness ir Ruggedness, kurie gali būti išversti kaip „tvarus ir patikimas“. Nors iš pradžių kalbėjome apie tharus – žmones, gyvenančius teritorijoje tarp Indijos ir Pakistano sienų.
Kol kas bendrovė paskelbė tik išorės vaizdus. Iš jų aišku, kad serijinė versija Krosoveris praktiškai niekuo nesiskiria nuo koncepto „Volkswagen Powerfull Family“, kuris buvo pristatytas šių metų kovą.
Krosoveris pagamintas remiantis jau serijiniu modeliu Škoda Karoq skirtoje versijoje Kinijos rinka(jo ratų bazė pailginta 50 mm), todėl profiliu Volkswagen Tharu ir čekiškas automobilis yra visiškai identiški. Tačiau vokiečiai visiškai pertvarkė priekinę ir galinę krosoverio dalis, suteikdami „Tharu“ daugiau panašumo į kitus „Volkswagen“ modelius, pirmiausia „Tiguan“. Ilgis Kinijos krosoveris yra 4453 mm, plotis - 1841 mm, aukštis - 1632 mm, o ratų bazės dydis - 2680 mm.
Krosoveris, kaip ir Škoda Karoq, yra pastatytas ant modulinė platforma MQB. Kita techninės detalės kol kas laikomi paslaptyje, tačiau, neoficialiomis žiniomis, Kinijoje VW Tharu bus parduodamas su 1,2 ir 1,4 l turbo varikliais, kurių galia sieks 116 ir 150 AG. atitinkamai. Rusijos rinkai greičiausiai 1,6 litro atmosferinis variklis, mums pažįstamas iš Volkswagen sedanas Polo.
„Volkswagen“ oficialiai pristatė savo naująjį pasaulinį krosoverį, pavadintą „Tharu“. Kol kas buvo pristatyta tik Kinijos rinkai skirto modelio versija, tačiau vėliau tapo žinoma, kad automobilis tuo pačiu pavadinimu pasirodys ir Rusijoje.
Naujasis modelis pasirodė esąs pertvarkyta visureigio „Skoda Karoq“ versija. Pastarąjį čia primena panašios plastikinės šoninės sienelės, taip pat durelių ir ratų arkų forma. Tačiau agresyvus „veidas“ ir maistas buvo aiškiai pažvelgti į brutalumą.
Naujas Volkswagen Taru 2019 (nuotrauka ir kaina) gavo LED žibintus, o jo šoninių veidrodėlių korpusai yra ant atskirų kojelių. Iš kitų skiriamieji bruožai Verta atkreipti dėmesį į sumažintą galinių šoninių langų plotą, o automobilio interjeras dar nebuvo išslaptintas.
Kiniška „Tharu“ versija yra sukurta „vietinės“ pagrindu, kuri yra 50 mm ilgesnė nei europietiška versija. matmenys Automobiliai yra atitinkamai 4453, 1841 ir 1632 mm ilgio, pločio ir aukščio, o ratų bazė – 2680 mm. Gali būti, kad kitose rinkose krosoveris pasirodys sutrumpinta versija.
Valdovas jėgos agregatai Visureigis jau žinomas. Kinijoje jį sudaro 1,2 ir 1,4 litro turbininiai varikliai, kurių galia yra 116 ir 150 AG, ir jie yra suporuoti su septynių greičių DSG robotu su dviem sankabomis. Varoma tik priekiniais ratais.
Nepaisant pasaulinio modelio statuso, 2019–2020 metų „Volkswagen Tharu“ Vakarų Europoje nebus parduodamas. Pirmiausia modelis pasirodė Vidurinėje Karalystėje, o vėliau pateks į daugybę kitų rinkų, įskaitant Rusiją.
Kasmet vokiečiai planuoja pagaminti ne mažiau kaip 400 000 automobilių. Norint įgyvendinti tokius ambicingus planus, visureigio surinkime dalyvaus kelios įmonės. Pavyzdžiui, Šiaurės Amerikai modelis bus gaminamas pavadinimu Tarek Meksikos VW gamykloje, o Pietų Amerikai – Argentinoje esančioje gamybos vietoje.
Kalbant apie visureigius, skirtus Rytų Europai ir NVS šalims, jų surinkimas nuo 2020 m. Rusijos augalas prekės ženklai Kalugoje - visureigio pardavimas prasidės tuo pačiu metu Rusijos rinka. Kol kas informacijos apie komplektacijos lygius ir kainas nėra.
