二次市場で花瓶の販売が減少している。どの車がロシアの流通市場でよく売れているかどの車が流通市場でよく売れているか

15.06.2019

ルーブル相場の暴落と新車価格の上昇が、再び中古車市場の成長の原動力となった。これは、素晴らしいお金のリソースがなくなった車を販売する再販業者やさまざまな詐欺師を喜ばせざるを得ません。この販売は、数週間後に手入れの行き届いた輸送の下に隠されることがあります販売前の準備、そして時々、買い手自身がそのような機械を購入したことのせいです。流通市場で車を選ぶときは、どのようなデータを持つ車をまったく考慮しない方がよいかを理解する必要があります。主要コンポーネントとアセンブリのリソースが決定されるのは走行距離によってであるため、走行距離の問題はかなり深刻な要因であり、各重要な部品のメンテナンスの順序が設定されます。オンの車流通市場ロシアは非常に頻繁に元の走行距離を持っていません。カウンターは、実際の値よりも 2 ～ 3 倍低い数値を示します。これは購入者を混乱させるだけでなく、車の通常のメンテナンスを著しく妨げます。

たとえば、走行距離が 130,000 km の車を購入した場合、新しい所有者は、その車が最近 120,000 km で大規模な MOT を受けていることを確信できます。実際、このような車の走行距離は 240,000 km に達する可能性があり、最も高価で信頼できるメンテナンスパッケージの 1 つを実行する必要があります。新しい所有者彼はそのようなサービスを提供しません。実質走行距離. そしてこれは、車が多くの問題と破壊を受けることを意味します。したがって、マイレージの問題は非常に慎重に扱う必要があります。専門家は、ロシアの自動車はエンジンとギアボックスが最後の足で販売されることが多く、これが販売の原因であるとよく言います。したがって、状況を非常に注意深く見る価値があります。さらなる操作には多くのリスクがあるため、どのマイレージカーを購入する価値がないかについて話しましょう。

最後のポイントは、選択した車の最大リソースです

あなたが選ぶならいい車流通市場では、選択に慎重にアプローチする必要があります。仲の良い友人や親戚から車を購入したい場合でも、車のジャンク品の購入について聞いた何千もの話を思い出してください。親しい友人からでさえ、ひどい車を買うことがよくあります - すべての方法は中古車を売るのに適しています. したがって、明確にするために最適な走行距離いくつかのデータを分析する価値があります。

製造年と走行距離の比率 - 1 年間の走行距離が 15,000 km 未満の場合、おそらく走行距離はねじれており、ロシアでは 1 年間の運転で平均約 20,000 km 走行します。
車のモデル - 輸送の種類ごとに独自の年齢制限と走行距離があり、モデルを購入しない方がよいため、このパラメータを見つけてください車両;
診断データ - 今日、経験豊富な運転手は、独立したサービスで適切な診断を行わずに自分の手から車を購入することはありません。そこでのみ、マスターは輸送に関する貴重な情報を提供します。
個人的な検査 - 車のボディとインテリアに重大な問題がないことを確認してください。購入直後に修理プロセスにお金を投資する必要はありません。
第一印象 - せずに行動した場合余分な感情、そして、車との出会いの第一印象が最も真実であり、直感の声に耳を傾ける価値があります。

今日はもっぱら走行距離について話しているので、交通手段の選択のこの特定の詳細に焦点を当てます。練習が示すように、買い手にとって主なものは彼女です。将来的には、車のすべての操作は実行に基づいて行われます。したがって、個々の特性を研究する問題と、間違った選択のすべての結果にもっと注意深く取り組む価値があります。これについて詳しく説明しましょう。

では、さまざまな車の境界走行距離 - それはどうあるべきでしょうか?

問題は、車をまったく購入しない方が走行距離がどれくらいかということです。一般的に言えば、この数字は 300,000 km に近いです。しかし、この声明は常に真実であるとは限りません。たとえば、古いトヨタ車古典的なモーター 4A-FE や 1WZ ディーゼルのように、大きな修理をしなくても 500,000 km まで走行できます。そしてここ現代の車走行距離計で200,000 kmの指標を使用して、すでにそれを使用しない方がよいでしょう。考慮すべき特別なニュアンスがいくつかあります。

エンジン。特定のユニットに関するレビューを読んで、走行距離が多い場合にどのような問題が発生する可能性があるか. また、所有者のレビューに関する工場のリソースとデータを見つけてください。
伝染 ; 感染。例えば、ロボットチェックポイント VAG の DSG-7 のように、120,000 km で購入しない方がよいでしょう。日産バリエーターその他日本企業 150,000 km のサービス制限があります。
ステアリングラック。多くの外国車の場合、ステアリングラックの耐用年数は10万〜12万kmです。購入するときは、この非常に高価な機械の構造要素が息を引き取っているかどうかを確認してください。
サスペンション。最近のほとんどの車両では、サスペンション全体の耐用年数は約 200,000 km であり、この限界を過ぎるとほぼ完全に交換する必要があります。
体。走行距離によっては車体にも負担がかかります。アーチと底の腐食はすでに12万から15万kmで現れている可能性があり、その後はすべてが悪化するだけです。

ご覧のとおり、走行距離計の読みに大きく依存しています。ドイツ車高精度に分散。ユニットが 15 万 km 歩くことになっている場合、それ以上進むことはまずありません。これは、シュコダ・ファビア 3気筒エンジン搭載のHTP 1.2. そのリソースはわずか 15 万 km で、流通市場ではほとんどの車が 14 万～14 万 5 千 km の走行距離で販売されています。この総計の問題を知らないと、この無知の餌食になってしまうかもしれません。

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各モデルおよび車両の各改造のマイレージは、さまざまな機能. たとえば、フォルクスワーゲンパサート 10歳でB6。 1.8 TSI エンジンを搭載したこの車は、120,000 km ですでに問題を示し始めています。しかしディーゼルユニット問題なく、彼らは整備士で最大 300,000 km、機械で最大 220,000 km の走行を看護します。オートマチックトランスミッションが最初に故障します。したがって、次のように車の走行距離を見る価値があります。

流通市場での車両の魅力を最も頻繁に決定するのはこれらの指標であるため、製造元とモデルを必ず検討してください。走行距離自体は何の意味もありません。
車が非常によく整備されていたとしても、高いマイレージ購入の障害にはなりませんが、サービスが悪く、液体が間違っている場合は、購入をまったく拒否することをお勧めします。
メカニカルボックスそれらは長くなりますが、すべての車ではありません。たとえば、7〜10年前に製造されたフォードでは、機械式ボックスはトルクコンバーターよりも信頼性が低くなります。
走行距離をねじる可能性を考慮する価値があり、この要因について車を確認してください。そうしないと、車の操作に深刻な問題が発生する可能性があります。
走行距離が少なくても、必ずボディを検査してください。腐食の中心を注意深く調べ、金属部品の理論的な問題を調べてください。これは非常に重要です。

車を選ぶとき、走行距離が最優先される場合があります。しかし、これは常に正しいとは限りません。走行距離計で 200,000 の Motsubishi ランサーを購入し、さらに 100,000 km を大きな問題なく運転できます。走行距離60,000kmの同じ車を選択することもできますが、完全に殺されています。車の状態は、ドライバーの態度、サービスの質などに大きく左右されます。重要な詳細. 不快な状況に陥らないように、これを覚えておいてください。

ランのオリジナリティの初期検証のルール

車の走行距離計がねじれているかどうかを調べることは、思ったほど難しくありません。問題は、カウンターがかなり原始的な方法によってねじれていることです。コンピュータ診断矛盾が見られます。元の走行距離 ECUと車の他のいくつかのブロックに保存されます。したがって、購入する前に、診断のために車両を持って行くことをお勧めします良いサービス. 無料で自分の手で走行距離を確認できます。これを行うには、次の詳細に注意してください。

ボディの損傷 - 外国車では、150,000 km の走行後にボディに欠けや引っかき傷ができ始めます。
国産車彼らはブランドを100,000 kmまで維持しますが、いくつかのチップがより早く現れる可能性があります.VAZの塗装の品質は高すぎませんが、インテリアは実際の状態を示すことができます.
インテリアでは、ステアリングホイール、ギアノブ、ハンドブレーキ、メインファブリックパーツの状態に注意してください。摩耗の程度に応じて、実体験自動;
州エンジン室-特に、ここの色を見る価値がありますプラスチックの部品、200,000 km後に色あせ始め、内側からコーティングされます（タンクなど）。
ヘッドライトとガラス - 車がオリジナルの場合フロントガラス、カウント小さなチップ走行距離は想定できますが、ヘッドライトは 200,000 km を過ぎると暗くなり、リスクが伴います。

問題は、プロの再販業者が準備方法をよく知っていることです。質の悪い車販売のため。自動車のビジネスマンは、新しいハンドルを取り付け、ヘッドライトやガラスを磨き、ボディのサビを巧みに隠します。多くの場合、入手する唯一の方法全詳細車についてはサービスステーションで確認することです。これは、方法を見つける最も簡単な方法です良好な状態あなたが買おうとしている車。

マイレージのねじれに関するビデオを見ることをお勧めします。

まとめ

のロシアの状況車を購入する価値がある走行距離を言うのは非常に困難です。ほとんどの場合、この指標はオリジナルではなく、再販業者は走行距離計を積極的にひねり、輸送費を増やそうとしています。ただし、一般的に、走行距離インジケーターが 200,000 km を超える車は購入しないでください。ほとんどの場合、そのような購入は最も成功しません。一部の車はさらに進んでいる可能性がありますが、ここではすべてが個別です。この20万台の車すべてが優れたサービスとケアを受けていれば、重大な問題は発生しない可能性があります。しかし、あなたは決して知りません本当の歴史車。

したがって、お金は若くて使用頻度の低い車に預ける方がよいでしょう。そのような状況での過払いは不必要ではない場合があります。また、あなたの車の子供の病気についてすべてを調べてください. そうしないと、購入時に多くの不愉快な驚きを受け取ることになります。走行距離が10万kmを超えても買う価値のない車もある。 1.0 ～ 1.3 リットルの小型エンジンには特に注意する必要があります。これらのエンジンは、まったく修理されないことが非常に多く、流通市場の購入者に多くの問題を引き起こします。お金を払う前に、車についてできるだけ多くの情報を入手してください。

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トリアッティ自動車工場の発案によるものは、依然としてロシアの流通市場で最も人気のある車両です。それらは、次のようなさまざまな理由で選択されます。手頃な価格, 安価な修理, 良いフィットネス国内のオフロードと気取らない操作性に。ただし、中古車の選択には常に一定の取得リスクが伴います。問題のある車法的にも技術的にも。オートコードは、VAZ 車の選び方と、購入時に何を探すべきかを教えてくれます。

中古VAZ車の選び方

まず、最初に注意すべきことについて話しましょう。

鉄

最も高価な修理には車体が必要であることは周知の事実です。そこで、まず鉄の状態を見ていきます。続きを読む、塗装の確認方法と中古の車体形状. 車が再塗装された、またはボディの形状が壊れている兆候を見つけた場合、おそらく車両は重大事故. そのような車の選択を拒否することをお勧めします。また、腐食の痕跡がある車両を購入しないでください。 VAZファミリーの車はすぐに錆びます。そして「開花」を遅らせるために体の要素大変な労力とお金が必要かもしれません。

内部詰め物

トランスミッション（ギアをシフトするときの異音、およびギアをシフトする際の困難は、ギアボックスの問題を示しており、その交換（特に自動機の場合）には数万ルーブルの費用がかかります）;
サスペンション要素（運転中に車を揺らすことは、問題の最初の兆候です）;
エンジン（暗いまたは灰色の排気実行中電源ユニット後者は大規模なオーバーホールが必要であることを示しており、これにもかなりの費用がかかります);
電気機器（中古のVAZでは電気的な問題が非常に一般的であるため、車を検査するときに、ワイパーまたは音声信号- 取り付けブロックを交換する準備をしてください)。

彼らが言うように、市場には常に 2 人の「愚か者」がいます。1 人は売り、もう 1 人は買います。 100件中99件の所有者は、中古車のすべての不具合についてあなたに通知するつもりはありません。車両の技術的状態の欠点を独自に特定できるかどうかわからない場合は、合理的です。知っている人. 彼は作るのを手伝います正しい選択また、必要に応じて、気付かないだけの誤動作を報告します。財政が許せば - 最も合理的なオプションの 1 つは、中古車を専門の専門店でチェックすることです。サービスセンター. 確かに、高品質の診断には数千ルーブルを支払う必要があります。

注文フィールドチェック Autocode Web サイトにアクセスできます。

どのVAZモデルが望ましいか

中古車を選ぶとき、主なパラメーターの 1 つはそのコストです。値札が4万から5万ルーブルの中古VAZ車用。全く気にしないほうがいいです。そのようなお金のために、ほとんどの場合、売り手は金属くずの山を提供しますが、これにはかなりの財政的投資と頻繁な修理. 次に、より高価なオプションを検討してください。

予算は6万から7万ルーブル。

この中で価格区分クラシックの代表であるVAZ 2105、VAZ 2106、またはVAZ 2107を選択するのが最適です。2003年から2004年までの車を購入することをお勧めします。これらは信頼性が高く、実績のある車であり、適切な注意と運用規則の遵守により、1 年以上使用できます。

予算は8万から9万ルーブル。

ここで、疑いの余地のないリーダーは、10〜12年前にリリースされたVAZ 21099です。インジェクター付きの車両を選択することをお勧めします。スペシャリストは、キャブレター付きの車を購入することをお勧めしません。このモデルを選択する場合 - 特別な注意チェックしてくださいブレーキシステム. オイルやその他の液体が漏れていないこと、およびアーチと敷居に錆がないことを確認してください。そのほか、弱点 VAZ 21099 はキャビンヒーターと見なされるため、動作することを確認してください。これらのモデルに固有のもう1つの問題は、部品のガタが強いことです。室内装飾ただし、ほとんどすべての古いジグリモデルに見られるインテリア。

予算は12万～16万ルーブル。

お金に良い値。
多くのメーカーに劣らない技術機器のレベル。
高いクロスカントリー能力を保証する高い地上高。
広々としたインテリア;
ボディのまともな防食特性。

中古の VAZ 2112 を選択する場合は、まずエンジンを確認してください。異音ボンネットの下から油圧リフターに問題があることを示します。さらに、車両に燃料を補給するために使用された燃料の種類を販売者に尋ねてください。92 番目のブランドのガソリンは、16 バルブパワーユニットの安定性に最良の効果をもたらしません。

VAZ 2114 は、第 9 シリーズのモデルとデザインがあまり変わらないため、VAZ 21099 と同じ問題があります (上記で説明しました)。

20万ルーブルからの予算。

より高価な中古車を選ぶ場合は、プリオラまたはグラントに注意してください。これらのモデルは異なります高率安全性、キャビンの快適性の向上、優れた防音特性。欠点の中で、専門家は、燃料の品質（95番目のブランドのガソリンで車に燃料を補給することが望ましい）、オイル、およびその他の消耗品の気まぐれさに注目しています。

住民田舎、好きな市民だけでなく、野外活動、旅行、狩猟、または釣りの場合、専門家はLada LargusまたはNivaを選択することをお勧めします。モデルが異なります高トラフィック, 広々としたインテリアそして使いやすさ。

どのVAZモデルを選んでも、購入する前に中古車をチェックしてください全ロシアのインターネットサービス「オートコード」。私たちのウェブサイトの状態の検索フィールドに入力してください。車両番号または VIN。数分であなたは見ることができるでしょう詳細な履歴車両。レポートには、中古車の所有者の数、障害の存在、および制限に関する情報が含まれます。登録アクション交通警察では、罰金、事故、およびその他の有用なデータに関する情報に基づいて、車を購入することの合理性について結論を導きます。

将来のすべての車の所有者は、車を購入するという問題に直面します。もちろん、経済的な可能性が許せば、サロンから車を購入することをお勧めします。これにより、車は新品で保証されているため、購入のすべての不快な結果を最小限に抑えることができます。でも買う新車誰もができるわけではありません。ここでは、流通市場がドライバーの助けになります。

中古車市場は非常に広く、ほとんどの人が自分の予算に合った車を見つけることができます。しかし、そのような車の購入には多くのリスクが伴います。まず第一に、それは車自体に関係しています。車両の状態は、動作条件とコンプライアンスに依存しますメンテナンス. しかし、すべての車の所有者が「鉄の馬」に対して通常の態度をとっているわけではありません。一部の一般的には正反対の行動をとります。彼らは車から「すべてのジュース」を非常にすばやく絞り出し、単に「押す」だけです。そして、ここでの問題は、車に何かがあることでさえありません技術的な問題、そしてより高い価格で車を売るためにそれらを隠そうとする売り手のすべての試み。そしてこのために、彼らはさまざまなトリックに行きます。したがって、中古車の購入はかなり危険なビジネスであり、どのような機械が「手に落ちた」かを常に予測できるとは限りません。ただし、これらのリスクを可能な限り最小限に抑えることができます。これにより、購入も節約できますが、そのためには、売り手に何を尋ねるべきか、どこを見ればよいか、どの点が疑われる可能性があるかを知る必要があります。

流通市場で最も売れている車の 1 つである VAZ モデルの例を使用して、車の購入前および購入中に準備する方法を検討してください。

潜在的な購入の特定

購入前の最初のステップは、車を販売するためのオファーを検索することです。ここには十分なオプションがあるため、最初に検索範囲を可能な限り絞り込む必要があります。そのためには、いくつかの基準を決定する必要があります。

利用可能な予算;
優先オプション (セダンまたはステーションワゴン、前輪駆動または後輪駆動、3 ドアまたは 5 ドアなど);
自動車修理および取得後のサービスの経験 (一部の購入者にとっては、欠陥のある車を購入して復元する方が良い選択肢になる場合があります)

これらの基準により、必要な車を検索する時間が大幅に短縮されます。

次に、既存の提案を検討することができます。最良の買収オプションの1つは、知人、友人、親戚、一般的には購入者によく知られている車からVAZを購入することです。車の特徴と車に対する所有者の態度を知っていれば、車の状態を事前に大まかに判断し、これに基づいて交渉することができます。さらに、この場合、分割払いオプションが利用可能です（買い手と売り手の間の場合信頼関係）、これにより、利用可能な予算よりも高いコストの車を購入できます。

そのような知人がいない場合は、ここでトレーディングフロアでオプションを探す必要があります。

インターネットリソース;
新聞の広告;
自動車市場;

このようなサイトで車を選ぶときは、1 つのオプションにとどまらず、選択基準に最も適した 3 ～ 5 台の車を選び、その中から最適なオファーを選択する必要があります。

一次情報の取得

いくつかのオプションを決定した後、車で提供された情報を注意深く調べます。同時に、車の説明は特に考慮に入れる必要はありません。示されているデータは必ずしも真実ではないため、ここでは添付の写真を検討する価値があります（写真が多いほど良い）。

比較することも必要です見積価格車用。ほとんどの場合、そのようなオファーでは車に問題があるため、市場価格よりもはるかに低いコストで「導かれる」べきではありません（罰金が「掛かる」か、銀行に抵当に入れられ、技術的に「殺される」、ドキュメントに何か問題があるなど） d.）。その結果、そのような購入は非常に深刻になり、逆火. したがって、価格に関しては、平均的な市場価値を持つオプションで停止する必要があります (正または負の方向にわずかに偏差があります)。

車を決定したら、売り手に電話することができます。この段階では、次のことを確認する必要があります。

車の技術的な状態（ただし、説明をあまり信用しないでください。売り手が正直で決断したばかりであれば、車の問題やニュアンスについて電話で話すことができます）;
操作条件;
車が誰に「登録」されているか (最良の選択肢は、売り手またはその近親者が技術パスポートによる所有者であり、車の登録を解除することに同意する場合です。将来、再登録の問題が発生する可能性があるため、車の委任状）
車の所有者は合計で何人ですか (1 ～ 2 人の所有者 - 最も多いのは最良の選択肢、3 - 許可、さらに - 話をやめて、さらに購入する車を探すことができます);
所有者による車の所有期間（多ければ多いほど良いです。彼が車を数か月しか所有していない場合は、そのような車の購入を拒否し、「合わなかった」という話を信じたほうがよいでしょう。」または「緊急にお金が必要」は価値がありません）。
交渉の適切性 (通常の売り手は、「合理的な制限」内での交渉に同意することがよくあります)。
サービスステーションで車をチェックする機会（サービスステーションでのチェックはの1つです最良の選択肢特に車の「あなた」である人のために、車の技術的状態を判断し、売り手がそのようなチェックを拒否した場合、車の何かが「汚れている」. ただし、この場合、サービスステーションのサービスに対する支払いの問題に同意する必要があります）;

すべての詳細を明らかにしたら、車を「ライブ」で検査するための会議を手配できます。同時に、「花嫁」に行くことは、車に精通している友人の存在に不必要ではありません。車に保険をかける場合は、すべての「落とし穴」を事前に知っておくことをお勧めします

車検

車の検査は、車の状態を評価し、欠陥や問題を特定できるため、おそらく選択の最も重要な部分です。これにより、将来的に価格が下がるか、購入を放棄する必要があるという結論につながります。 .

ドキュメンテーション、マイレージ

会ったらまず考える PTSオートおよびその他の技術。ドキュメンテーション (売り手が提供するものが多いほど良い)。それらもすぐにチェックします。パスポートのボディナンバー。

次の基準は走行距離ですが、ここには多くのニュアンスがあるため、ほとんどの場合、走行距離計の読みに満足する必要があります. ただし、ここでは、所有者から提供された情報に基づいて計算を行うこともできます。たとえば、使用年数が 10 年で、所有者がその車を個人的な目的でのみ使用したことを示しているとします。このような操作により、年間の平均走行距離は 10 ～ 20,000 km の範囲で変化し、その結果、オドメーターは約 100 ～ 200,000 km になるはずです。それが低い場合、走行距離はねじれている可能性が高く（「祖父だけがパンのために車を運転した」という話には注意を払いません）、そしてより多くのマイレージ車が非常に活発に使用されたことを示します (たとえば、タクシーや仕事用の車として)。しかし、そのような計算はおおよその結果しか得られず、すべてのニュアンスを考慮に入れることは不可能であるため、売り手の正直さと彼が「言う」ことに頼らなければなりません技術的条件車。

書類確認後、一般検査車の状態をオドメーターの測定値と比較して、状態のより詳細な診断に進みます。

電源ユニット

最初に確認するのはエンジンです添付ファイルと集計します。汚れの痕跡のないきれいなモーターですが、ほこりがよく付いています - 最高の指標それかパワーポイント完全に機能する状態で、何かが販売される前に。小さな汚れがどこかに気が付いてもテクニカルフルイド- まだ購入を拒否する理由にはなりませんが、同時に価格を少し「下げる」のに役立ちます。

しかし、完全に洗浄されたモーターは、通常、故障の痕跡や最近の修理 (どのように行われたかは不明) をシンクで隠そうとするため、注意が必要です。新しい付属品と配線は、車が最近大規模な修理を受けたことを示している可能性があります（その理由も所有者によって開示されていないか、所有者が誤った情報を提供しています）。

エンジンに加えて、すべての表面も検査しますエンジン室(ボンネット、エンジンシールド、アーチ)。多くの場合、それらの強い汚れの痕跡が残っています。液体（もしあれば）。

ボディとサスペンション

次に、体を調べます。ニュアンスを見逃さないように、検査は明るい日光の下で行う方が良いです。このような照明の下では、塗装の色合いのわずかな違いでも目立ち、タッチアップまたはボディの修理を示します。

統計によると、すべての車の約 90% が運転中に身体の損傷を受けましたが、所有者だけがそれらがどれほど深刻であったかを知っているため、車が「殴られていない、塗装されていない」という声明にはまったく注意を払うべきではありません (しかし、彼が真実を語るかどうかはわからない）。

必ずガラスのマーキングを確認してください (どこでも同じはずです)。矛盾がある場合は、何らかのガラスが交換されたことを示しています。

また すべてのボディギャップを検査します(ドア、ボンネット、トランク)。ギャップの大きさの大きな不一致は、体が「動作している」という兆候の1つであり、これは将来多くの問題をはらんでいます.

再び良いヘルパー車の状態がほこりであると判断する際に - すべての表面にほこりの薄い層がある場合、車の販売者が車を販売用に特別に準備せず、「そのまま」検査に提供したことを示します。見た目を良くするために洗車するのは当然ですが、バンパー、ネームプレート、ラベルなどのボディ付属品、ステッカーをこすってピカピカに磨いたら、それが美しいことの証です。外観所有者は自分の目を「ぼかし」ようとしています (一般に、ディーラーのこの手法は、車の「唇を汚す」と呼ばれています)。

底を検査しても害はありませんが、これにはすでに必要ですのぞき穴. 新鮮なレイヤー防食処理ボトムス - 売り手が明らかな欠陥をマスチックで隠そうとしていることを示しています (ボディの場合、これらは錆のポケットです)。

車の下にいるので、すぐにサスペンション要素の状態を評価します。ショックアブソーバー、サイレントブロック、ブッシング、葯に汚れがあってはなりません。

タイヤの状態もチェックいたします。それらの不均一な摩耗は、少なくともキャンバー/トー角が設定されていないことを示し、せいぜい-「動作する」ボディを示します。

サロン

サロンに行きましょう。その中で、表面、特にカバー（ハンドル、シート）、ドアハンドル、敷物で覆われている要素の「拭き取り」の程度を決定します。キャビン内のすべてが新しい場合（同じカバー）、おそらく売り手は車の集中的な使用の痕跡を隠そうとしています。

また、内部と外部の両方のすべての機器の操作性をチェックします - 信号灯ダッシュボード、ヒーター、エアコン（ある場合）、ワイパーとウォッシャー、ウインカー、ヘッドライト、リアヘッドライトなど

外出先でチェック

自己検査の最終段階は短い車に乗ることです。同時に、音楽をオンにしたり、車の「リスニング」を妨げないように頼んだり、さまざまな移動経路を選択したりしないでください。道路状況- まっすぐで平らな領域（モーターの動作を評価するため-スロットル応答、ダイナミクス）、バンプとバンプ（サスペンションの動作を「表示」し、ボディのきしみを表示）、ターン（ブレーキシステムを評価し、操舵）。

この後、取引を開始するか、サービスステーションで車をさらにチェックします。 2番目のケースでは、最初のサービスステーションで車をチェックすることを申し出る必要がありますが、買い手はステーションを選択する必要があり、売り手が推奨するステーションには行かないでください（売り手が「自分のガソリンスタンドを持っている」可能性を排除します）駅で」）。

バーゲン

すべてのチェックの後 - 交渉。ここでは、特定されたすべての欠陥と故障を示し、それらに基づいて割引の問題に同意する必要があります。しかし、ここでは、価格引き下げの必要性を建設的に証明するために、具体的な数値で操作することをお勧めします. そして、このために、検査の前に、スペアパーツの費用と、最も一般的な誤動作や欠陥の修理について問い合わせる必要があります。以下は、最も頻繁に復元が必要なコンポーネントのリストと、作業のためのおおよそのコンポーネントです。

ボディワーク (アンダーボディの修理には 200 ～ 300 ドル、再塗装には 1000 ドルから、錆の除去には 100 ～ 300 ドルかかります);
パワーユニット（消耗品の交換 - $ 50-150、オーバーホール– 最大 $1000);
ブレーキシステムまたは操舵 (200-400$);
ペンダント ($50 から $400);
光学系 (ヘッドライト - 50 ～ 100 ドル、フロントガラス - 100 ～ 250 ドル);
排気システム（調理 - 30〜40ドル、交換 - 100〜150ドル）;

示されている金額は非常に概算であり、車自体、損傷や欠陥の複雑さ、修理を誰が行うか (場合によっては) によって大きく異なります。自己修復大幅に節約できますが、これについては黙って、サービスステーションにお金を費やす必要があることを購入者に伝えたほうがよいでしょう）。

価格の問題について合意した後、直接購入し、書類を再登録します。しかし、車を購入するこのプロセスはまだ終わっていません。

一次整備

VAZの所有者になったので、車に完全に自信を持つためにメンテナンスを行うことは不必要ではありません（この操作は、状態が「座って行く」車でも必要です）。

車の最初の MOT では、次のことを行う必要があります。

- それらをすべて置き換えます。液体（前の所有者がいつ、何を充填したかは不明）;
- エンジンの消耗品 (ドライブベルト) を交換します。
- ブレーキパッドの状態を評価します。
- サスペンションの消耗品を交換してください。
- キャンバー/トー角をチェックして調整します。

これは、開始前の最低限の作業です。通常動作自動。そして、すでに使用の過程で、残りの欠陥や故障を徐々に排除します。

詐欺の兆候

買い手が「薪を吸おう」としている主な兆候は次のとおりです。

値下げした価格;
豊富な「リップメイク」マシン。
車の通常の包括的な検査に対する何らかの手段による妨害。
サービスステーションでの診断の失敗;
問題の規模を縮小しようとします (「はい、これこれの理由で電源をオフにしましたが、接続し直せば機能します」など)。
価格の容易な柔軟性;

検査中にこれらすべてに気付いた場合は、他の販売者から購入する車を探すことをお勧めします。

その結果、これらすべての措置が保証するものではないことに注意してください成功した購入、この問題では、どの売り手が捕まるかに大きく依存するため、少なくとも問題のある車を取得する可能性を減らします。

こんにちは、みんな！今日のレビューでは、現在ロシアの流通市場でよく売れている車を紹介します。

このような情報は自動車ディーラーの間で大きな需要があり、彼らはそれに対してかなりのお金を払う準備ができています. たとえば、「中古車市場の価格を監視する」ネットワークでは、「わずか」5,500ルーブルの費用がかかります。いくつかのA4テーブルを含むいくつかのページ。そして、人々は定期的にそのような情報を購入します。

この記事では、このテーマに関する完全に無料の最新データを提供します。

ヤードに危機があり、中古車の市場が数年間減少していることは誰もが知っています。しかし、危機自体は一般的に需要をキャンセルするのではなく、低下させるだけです。お金が逼迫している場合、新しいアウターの購入を完全に拒否することはありませんか? もちろん違います。ニーズとその選択を最適化するだけです。

自動車市場がまったく異なる重量カテゴリにあることは明らかですが、そのメカニズムは似ています。たとえば、一方では車は必需品ではありませんが、他方では、この必要性が主なものではなく非常に重要な場合、条件付きで行動することができます。つまり、「贅沢品としての車」の需要が理論的にゼロに落ちても、「移動手段としての車」の需要はゼロにならない。

したがって、市場の低迷期においても、自動車の需要はなくなるのではなく、大きく変化するだけです。数歩先を見ることができる機敏な自動車ディーラーの多くは、危機の時代に大きな利益を上げています。

以下に、余分なお金が何であるかを知らなかった大部分の人々が、危機の困難な時期にそれを車に交換することを決定する理由の小さなリストを示しました。

必要です-このカテゴリには、仕事と収入が1台以上の自家用車の存在に完全または部分的に依存している人々が含まれます。
非常に望ましい - これは慎重で用心深い顧客であり、良い車のために現金でお金を貯め、危機的な価格のダンピング（割引）中に購入することは通常よりもはるかに有益であることを理解しています。
良い提案良い申し入れ、危機の自動車市場は寛大であり、車をまったく変更したり購入したりしない人でも噛むことができます。

また、流通市場で需要を形成するカテゴリはこれらだけではありません。たとえば、金持ちでも貧乏でもない人が突然失われた場合良い車（事故、盗難など）、それがなければ人生で簡単に行うことができますが、危機の場合、彼は長い間歩く習慣を失っているため、マイレージで適切なオプションを取得する可能性が最も高くなります。

したがって、自動車の安定した需要厳しい時代予算と中価格のセグメントになり、市場の下落は、低ターゲットで支払い不能のクライアントの流出にすぎません.

彼らは今日何を買っていますか

私が上で述べたことは、市場のダイナミクスによって完全に確認されています。見てください: 自動車の流通市場が 2 年連続で急速に落ち込んだ場合 (それぞれ 2015 年に 19.7%、2014 年に 21%)、2016 年の初めは楽観的な販売増加でした。これは、需要と供給が安定していることを示唆しており、通貨に急激な変動がなければ、下落は永続的な上昇に置き換わる可能性があります。

そのため、年初から 2 月末までに、ロシア人は約 68 万件の取引を完了しました。これは楽観的な 2% の成長となり、同じ 2 月には、昨年と比べて売上が 11% も増加しました。年間売上！

しかし、今年は始まったばかりであり、自動車の再販は痙攣的な需要が特徴であるため、今日、すべての四半期を喜ぶには時期尚早であることを覚えておいてください.

今日、ロシア人は苦労して稼いだお金をどのような車に使うことに同意しますか? 私たちの市場は明らかに 2 つの主要なセグメントに分かれています。