| 鍵屋の料金 起亜修理シド | 1.4 G4FA | 1.6 D4FBディーゼル | 1.6 G4FC | 2.2 D4EA ディーゼル | 2.04GC | 1.6 G4FD |
| エンジンの修理: | ||||||
| エンジン診断 (機械) | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| エンジンのコンピュータ診断 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 |
| 内燃機関の交換 | 10000 | 14000 | 12500 | 17000 | 12500 | 12500 |
| シリンダーヘッドの交換 | 11000 | 17000 | 11000 | 16500 | 13500 | 11000 |
| シリンダーヘッドの修理（複雑さによる） | 2500 から | 2500 から | 2500 から | 2500 から | 2500円から | 2500 から |
| シリンダーヘッドのシリンダーヘッドの圧着 | 2000 | 2500 | 2000 | 2500 | 2000 | 2000 |
| シリンダーヘッドガスケットの交換 | 11000 | 17000 | 11000 | 17000 | 12500 | 11000 |
| バルブステムシールの交換 | 7500 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 |
| タイミングベルトとローラーの交換 | 6000 | 7200 | 6000 | 7500 | 6000 | 6000 |
| バルブカバーガスケットの交換 | 1700 | 3800 | 1700 | 4500 | 1700 | 1700 |
| スパークプラグの交換 | 600 | 2400 | 600 | 2400 | 600 | 600 |
| インテークマニホールドガスケットの交換 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| エキゾーストマニホールドガスケット交換 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
| オイルポンプ交換 | 5500 | 8500 | 5500 | 12400 | 6500 | 5500 |
| ピストングループの交換 | 22000 | 26500 | 22000 | 29500 | 22000 | 22000 |
| クランクシャフトの交換 | 13000 | 13000 | 13000 | 26500 | 13000 | 13000 |
| 冷却システム： | ||||||
| 冷却ラジエーターの交換 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| 冷却システムの圧力試験 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| サーモスタットの交換 | 1500 | 900 | 1500 | 700 | 1500 | 1500 |
| クーラント（不凍液）の交換 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| ラジエターパイプの交換 | 450から | 450から | 450から | 450から | 450から | 450から |
| ウォーターポンプ（ポンプ）の交換 | 2000 | 1800 | 2000 | 7600 | 2700 | 2000 |
| 冷却ファンの交換 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 | 1200 |
| マニュアル トランスミッション マニュアル トランスミッション: | ||||||
| マニュアルトランスミッション診断 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| マニュアルトランスミッションの交換 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| オートマチックトランスミッションの交換 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| マニュアルトランスミッションの修理 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 |
| クラッチ交換 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 | 6400 |
| フロントサスペンション： | ||||||
| フロントとリアのサスペンション診断 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 |
| フロントショックアブソーバーの交換 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| ボールジョイント交換 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 |
| ドライブ アセンブリの交換 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| アウター CV ジョイントの交換 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| インナー CV ジョイントの交換 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| フロントアームの交換 | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 | 1350 |
| フロントハブベアリングの交換 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 | 1700 |
| スタビライザーバーの交換 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| フロントスタビライザーブッシュの交換 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 | 1800 |
| リアサスペンション | ||||||
| リアショックアブソーバーの交換 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 |
| リヤハブベアリングの交換 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| リアアーム交換 | 1150年から | 1150年から | 1150年から | 1150年から | 1150年から | 1150年から |
| リアスタビライザーバーの交換 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| リヤスタビライザーブッシュの交換 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 | 350 |
| ブレーキシステム： | ||||||
| フロントブレーキパッドの交換 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
| リアブレーキパッドの交換 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 | 700 |
| フロントブレーキキャリパーの交換 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 | 1450 |
| リアブレーキシリンダーの交換 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 |
| マスターブレーキシリンダーの交換 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 | 1750 |
| フロントの交換や リアセンサー ABS | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 | 450 |
| ポンピング ブレーキシステム | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| ブレーキドラム交換 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
stでの専門サービス。 Dubninskaya 50B は、独立した自動車サービスおよび修理センターです。 韓国生産. 私たちのチームは経験豊富な専門家で構成されています 場所を知るすべてのコンポーネントと車両のコンポーネント 起亜自動車、ヒュンダイ、サンヨン。
Kia Cee "dを含む、韓国製のモデルの膨大なリストが当ステーションでサービスされています。当社の主なコンセプトは、鍵屋による修理です。 お手頃価格. その中で 大きな注目品質に与えられた 修理作業.
リアノゾヴォのモスクワ (SAO) での車体修理
私たちのサービスの優先目標は、最高レベルでタスクを解決することです。 私たちのマスターは、車に関連するすべての誤動作、メンテナンス機能を常に通知します。 さらに、新しいコンポーネントとスペアパーツのコストは、車の所有者にとって経済的な負担にならないように選択するように努めています。
私たちは独自のスペアパーツストアを持っています 倉庫、5,000点以上のアイテムを安価に提供 オリジナルパーツ. 私たちの民主的な価格は、あらゆるクライアントを喜ばせます。
私たちの鍵屋チームはどんなことでも引き受けます ボディリペア、塗装作業、車の重要なコンポーネントを迅速に修理または交換します。 価格表には、当社で実行できる作業の膨大なリストが含まれています サービスセンター:
- コンピュータ診断;
- バランス、崩壊/収束;
- ランニングギア、サスペンションの修理;
- へこみ除去、バンパー修理;
- タイヤフィッティング;
- ボディの塗装と研磨。
- 電気機器の修理;
- テクニカルフルード、フィルターなどの交換
注意！ サイトに表示されているサービスの価格は参考値であり、価格ではありません。 公募. 修理作業の正確な費用は、当社のマネージャーに確認する必要があります。
Kia Sidの診断、メンテナンス、修理
すでに多くのカーオーナーが当社の顧客となっており、後悔したことはありません。 私たちの仕事では、高品質を使用しています 現代の設備これにより、作業は常に時間どおりに完了することが保証されます。 私たちの鍵屋は包括的な カーサービス起亜 Cee "d、そして非専門的なサービスステーションの罪である表面的な検査だけではありません.
私たちのサービスセンターと初めて知り合ったときでも、あなたの「 鉄の馬一度お問い合わせいただくだけで、お客様は永遠に当社の常連客となります。
規則 メンテナンス KIA CEED (ED) 1.4L および 1.6L (ガソリン):
エンジンエアフィルター:
燃料フィルター (5):
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
スパークプラグ:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
2年または30,000kmごとに交換してください。
メンテナンス スケジュール KIA CEED (ED) 2.0L 143 hp （ガソリン）：
エンジンオイルとオイルフィルター:
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
エンジンエアフィルター:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
燃料フィルター (5):
4年または60,000kmごとに交換してください。
キャビン フィルター (装備されている場合):
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
スパークプラグ:
2年または30,000kmごとに交換してください。
エアフィルター換気 燃料タンク（の存在下で）：
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
エンジン冷却液:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
ブレーキフルード、クラッチフルード：
2年または30,000kmごとに交換してください。
オートマチック トランスミッションのフルード:
6年または90,000kmごとに交換してください。
メンテナンススケジュール 起亜セラート(LD) 1.6L 122馬力 （ガソリン）：
エンジンオイルとオイルフィルター:
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
エンジンエアフィルター:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
燃料フィルター (5):
4年または60,000kmごとに交換してください。
キャビン フィルター (装備されている場合):
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
スパークプラグ:
2年または30,000kmごとに交換してください。
フューエル タンク ベンチレーション エア フィルター (装備されている場合):
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
エンジン冷却液:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
ブレーキフルード、クラッチフルード：
2年または30,000kmごとに交換してください。
オートマチック トランスミッションのフルード:
6年または90,000kmごとに交換してください。
メンテナンス スケジュール KIA Cerato (LD) 2.0L 143 hp （ガソリン）：
エンジンオイルとオイルフィルター:
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
エンジンエアフィルター:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
燃料フィルター (5):
4年または60,000kmごとに交換してください。
キャビン フィルター (装備されている場合):
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
スパークプラグ:
2年または30,000kmごとに交換してください。
フューエル タンク ベンチレーション エア フィルター (装備されている場合):
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
エンジン冷却液:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
ブレーキフルード、クラッチフルード：
2年または30,000kmごとに交換してください。
オートマチック トランスミッションのフルード:
6年または90,000kmごとに交換してください。
タイミングベルト：
6年または90,000kmごとに交換してください。
KIA メンテナンス スケジュール セラート NEW(TD) 1.6L 122 HP:
エンジンオイルとオイルフィルター:
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
エンジンエアフィルター:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
燃料フィルター (5):
4年または60,000kmごとに交換してください。
キャビン フィルター (装備されている場合):
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
スパークプラグ:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
エンジン冷却液:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
ブレーキフルード、クラッチフルード：
2年または30,000kmごとに交換してください。
オートマチック トランスミッションのフルード:
6年または90,000kmごとに交換してください。
メンテナンス スケジュール MAGENTIS (MG) 2.0L 150 HP ガソリンオートマチックトランスミッション：
フューエル タンク ベンチレーション エア フィルター (装備されている場合):
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
オートマチック トランスミッションのフルード:
6年または90,000kmごとに交換してください。
エンジン冷却液:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
エンジンオイルとオイルフィルター:
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
スパークプラグ:
2年または30,000kmごとに交換してください。
燃料フィルター (5):
4年または60,000kmごとに交換してください。
ブレーキフルード:
2年または30,000kmごとに交換してください。
キャビン フィルター (装備されている場合):
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
エンジンエアフィルター:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
メンテナンススケジュール KIAピカント(SA) 1.1L 65 HP （ガソリン）：
エンジンオイルとオイルフィルター:
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
エンジンエアフィルター:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
燃料フィルター (5):
4年または60,000kmごとに交換してください。
キャビン フィルター (装備されている場合):
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
スパークプラグ:
2年または30,000kmごとに交換してください。
エンジン冷却液:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
ブレーキフルード、クラッチフルード：
2年または30,000kmごとに交換してください。
オートマチック トランスミッションのフルード:
6年または90,000kmごとに交換してください。
タイミングベルト：
6年または90,000kmごとに交換してください。
メンテナンススケジュール KIA RIO (JB) 1.4L 97 hp （ガソリン）：
エンジンオイルとオイルフィルター:
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
エンジンエアフィルター:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
燃料フィルター (5):
4年または60,000kmごとに交換してください。
キャビン フィルター (装備されている場合):
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
スパークプラグ:
2年または30,000kmごとに交換してください。
フューエル タンク ベンチレーション エア フィルター (装備されている場合):
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
エンジン冷却液:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
ブレーキフルード、クラッチフルード：
2年または30,000kmごとに交換してください。
オートマチック トランスミッションのフルード:
6年または90,000kmごとに交換してください。
タイミングベルト：
6年または90,000kmごとに交換してください。
技術規則 リオのメンテナンス NEW (QBR) 1,6L ガソリン オートマチック トランスミッション:
エンジンオイルとオイルフィルター:
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
スパークプラグ:
4年または60,000kmごとに交換してください。
燃料フィルター (5):
4年または60,000kmごとに交換してください。
エンジンエアフィルター:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
エンジン冷却液:
8年または12万kmごとに交換してください。
技術規則 ソレントサービス(BL) 3,5L ガソリン オートマチック トランスミッション:
オートマチック トランスミッションのフルード:
6年または90,000kmごとに交換してください。
2年または30,000kmごとに交換してください。
フロントデフフルード：
2年または30,000kmごとに交換してください。
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
エンジン冷却液:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
エンジンオイルとオイルフィルター:
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
スパークプラグ (V6):
10年または15万kmごとに交換。
燃料フィルター (5):
4年または60,000kmごとに交換してください。
ブレーキフルード、クラッチフルード：
2年または30,000kmごとに交換してください。
キャビン フィルター (装備されている場合):
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
エンジンエアフィルター:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
メンテナンス スケジュール SORENTO NEW (XM) 2,4L ガソリン オートマチック トランスミッション 全輪駆動:
フューエル タンク ベンチレーション エア フィルター (装備されている場合):
4年または60,000kmごとに交換してください。
オートマチック トランスミッションのフルード:
6年または90,000kmごとに交換してください。
リアディファレンシャルのフルード:
トランスファーボックス内の流体:
7 年ごとまたは 105,000 km ごとに交換してください。
エンジン冷却液:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
エンジンオイルとオイルフィルター:
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
スパークプラグ:
2年または30,000kmごとに交換してください。
燃料フィルター (5):
4年または60,000kmごとに交換してください。
ブレーキフルード、クラッチフルード：
2年または30,000kmごとに交換してください。
キャビン フィルター (装備されている場合):
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
エンジンエアフィルター:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
技術規則 スペクトラサービス(SD) 1,6L ガソリン オートマチック トランスミッション:
オートマチック トランスミッションのフルード:
エンジン冷却液:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
エンジンオイルとオイルフィルター:
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
タイミングベルト：
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
スパークプラグ:
2年または30,000kmごとに交換してください。
燃料フィルター (5):
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
ブレーキフルード:
2年または30,000kmごとに交換してください。
キャビン フィルター (装備されている場合):
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
エンジンエアフィルター:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
技術規則 スポーツサービス II (KM) 2,0L ガソリン オートマチック トランスミッション 全輪駆動:
フューエル タンク ベンチレーション エア フィルター (装備されている場合):
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
オートマチック トランスミッションのフルード:
6年または90,000kmごとに交換してください。
リアディファレンシャルのフルード:
4年または60,000kmごとに交換してください。
トランスファーボックス内の流体:
6年または90,000kmごとに交換してください。
エンジン冷却液:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
エンジンオイルとオイルフィルター:
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
タイミングベルト：
6年または90,000kmごとに交換してください。
スパークプラグ:
2年または30,000kmごとに交換してください。
燃料フィルター (5):
4年または60,000kmごとに交換してください。
ブレーキフルード、クラッチフルード：
2年または30,000kmごとに交換してください。
キャビン フィルター (装備されている場合):
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
エンジンエアフィルター:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
サービス スケジュール SPORTAGE III (SL) 2.0L 新型 2012MY ガソリン オートマチック トランスミッション 全輪駆動:
オートマチック トランスミッションのフルード:
6年または90,000kmごとに交換してください。
リアディファレンシャルのフルード:
7 年ごとまたは 105,000 km ごとに交換してください。
トランスファーボックス内の流体:
7 年ごとまたは 105,000 km ごとに交換してください。
エンジン冷却液:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
エンジンオイルとオイルフィルター:
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
スパークプラグ:
2年または30,000kmごとに交換してください。
燃料フィルター (5):
4年または60,000kmごとに交換してください。
ブレーキフルード、クラッチフルード：
2年または30,000kmごとに交換してください。
キャビン フィルター (装備されている場合):
15,000km毎または12ヶ月に1回交換。
エンジンエアフィルター:
3 年ごとまたは 45,000 km ごとに交換してください。
メンテナンスグリッドの説明 起亜車:
1) メンテナンス グリッドの計算では、操作マニュアルに記載されている推奨操作のリストが使用されました。
2) 消耗品 (スパークプラグ、フィルター、 テクニカルフルイド）は、過酷な使用条件で必要な場合は、より頻繁に交換できます。 「ヘビーデューティー」として特徴付けられる動作条件のリスト。
5) 燃料フィルターはメンテナンスフリーの部品と見なされます。 ただし、燃料を使用する場合は 低品質異物が詰まっている可能性があります。 燃料フィルターは、電力の損失および/またはエンジンの始動が困難であるという苦情がある場合、または排出制御システムに誤動作がある場合にチェックする必要があります。
総合サービス キアシード、モスクワのオートパイロットオートセンターのスペシャリストによって実施され、現代のドライバーの間で非常に関連性が高く人気のあるサービスです. モスクワの起亜シドのメンテナンスは、予定されているか臨時であるかにかかわらず、最大の保証です 長期車のサービスとその所有者の安全。 最も手頃な条件で実行される、モスクワでの有能で資格のあるKia Ceedのメンテナンスにより、信頼することができます 上級車のすべてのシステムとユニットの信頼性 諸条件その操作。 タイムリーな診断 車起亜 Ceed TO Moscow は、このサービスの需要が高い大都市です。
私たちはあなたに何を提供しますか？
Kia Ceed の定期的なメンテナンスにより、機械操作の安全性が大幅に向上し、 稼働時間そのエンジンと他のユニット。 普遍的な方法でそのような目標を達成することは起亜種子のTOになることができます モスクワは 最大数その住民の多くは、信頼できる責任ある自動車サービスを求めています。 Avtopilot 社は、顧客に高品質の診断、修理、包括的なメンテナンス サービスを提供する準備ができています. Kia Sid Moscow は実際の市場であり、サービスのコストは自動車サービスに直接依存しています.
Kia Sid 3 のどのようなメンテナンス サービスを提供していますか?
- エンジン診断、排気、 燃料システム;
- 電気機器のチェック;
- オイルとテクニカルフルードの交換;
- 空気、キャビン、 燃料フィルター;
- ステアリング、走行、ブレーキシステムのチェック。
- 置換 ブレーキディスクそしてパッド;
- タイミングベルト等の点検・交換。
定期的に実行する必要があるKia Ceed車は、信頼性が高く安全な車両です。 このようなマイナス要因がユニットやコンポーネントに影響を与えた場合は、モスクワの Kia Sid メンテナンス サービスに連絡することが非常に重要です。 Kia Sid 3 を使用する場合は適切なメンテナンスが必要になる場合があります 低品質の燃料、エンジンへの過度の高負荷および機械の不適切な操作。
私たちの利点は何ですか?
カーサービス起亜「オートパイロット」は起亜シドの有能なメンテナンスを実行します。これにより、エネルギーを大幅に節約し、 現金本当になくす 重大な故障. 状況のタイムリーな検出 誤操作すでに7500キロメートル以上の走行距離で実行できるKia Sid車の個々のシステムとコンポーネントは、不快でさえも防止するのに役立ちます 危険な状況道路上。 モスクワの自動車所有者の間では、起亜種子のメンテナンス サービスに対する需要が非常に高く、モスクワは自動車の動作状態を維持することが他のどの都市よりも重要視されている都市です。 モスクワでのKia Ceedのメンテナンスへの専門的なアプローチは、高度な専門家によって保証されており、発生を防止しようとするユーザーからのすべての要求に対する完璧な答えになります。 深刻な損傷そしてあなた自身とあなたの愛する人を守ります。 Kia Ceed のオンライン メンテナンスにより、多くの時間と労力を節約できます。
| 走行距離、千キロ | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90M | 90A | 105 | 120 | 135 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 周期、月 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 72 | 84 | 96 | 108 |
| 職名 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 |
| 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |
| オイル交換マニュアルトランスミッション/オートマチックトランスミッション | 私 | 私 | 私 | 私 | 私 | 500 | 1800 | 私 | 私 | 私 |
| スパークプラグの交換 | 私 | 700 | 私 | 700 | 私 | 700 | 700 | 私 | 700 | 私 |
| キャビンフィルターの交換 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| 1100 | 1100 | |||||||||
| 置換 エア・フィルター | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
| 置換 ブレーキフルード | 私 | 800 | 私 | 800 | 私 | 800 | 800 | 私 | 800 | 私 |
| クーラントの交換 | 私 | 私 | 800 | 私 | 私 | 800 | 800 | 私 | 私 | 800 |
| 仕事のコスト、こすります。 | 900 | 2500 | 1700 | 3600 | 900 | 3800 | 4700 | 900 | 3600 | 1700 |
| スペアパーツと材料 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 |
| モーター・オイル | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
| オイルフィルター | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| マニュアルトランスミッションオイル | 2000 | |||||||||
| オイル＋オートマチックトランスミッションフィルター | 4900 | |||||||||
| エア・フィルター | 600 | 600 | 600 | 600 | 600 | |||||
| タンク内の燃料フィルター | 1300 | 1300 | ||||||||
| キャビンフィルター | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| スパークプラグ | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 | |||||
| 不凍液 | 800 | 800 | 800 | 800 | ||||||
| ブレーキフルード | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
| スペアパーツの費用、摩擦 | 3300 | 5600 | 4100 | 6900 | 3300 | 8400 | 11300 | 3300 | 6900 | 4100 |
| メンテナンスの総費用、こすります。 | 4200 | 8100 | 5800 | 10500 | 4200 | 12200 | 16400 | 4200 | 10500 | 5800 |
メンテナンス KIA Ceed 2.0
| 走行距離、千キロ | 15 | 30 | 45 | 60 | 75 | 90M | 90A | 105 | 120 | 135 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 周期、月 | 12 | 24 | 36 | 48 | 60 | 72 | 72 | 84 | 96 | 108 |
| 職名 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 |
| オイルとオイルフィルターの交換 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 |
| オイル交換マニュアルトランスミッション/オートマチックトランスミッション | 私 | 私 | 私 | 私 | 私 | 500 | 1800 | 私 | 私 | 私 |
| スパークプラグの交換 | 私 | 500 | 私 | 500 | 私 | 500 | 500 | 私 | 500 | 私 |
| キャビンフィルターの交換 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| タンク内の燃料フィルターの交換 | 1100 | 1100 | ||||||||
| エアフィルターの交換 | 100 | 100 | 100 | 100 | 100 | |||||
| ブレーキフルードの交換 | 私 | 800 | 私 | 800 | 私 | 800 | 800 | 私 | 800 | 私 |
| タイミングベルト交換 | 3800 | 3800 | ||||||||
| クーラントの交換 | 私 | 私 | 800 | 私 | 私 | 800 | 800 | 私 | 私 | 800 |
| 仕事のコスト、こすります。 | 900 | 2300 | 1700 | 7200 | 900 | 3600 | 4900 | 900 | 7200 | 1700 |
| スペアパーツと材料 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 | 価格 |
| モーター・オイル | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 | 2400 |
| オイルフィルター | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 | 400 |
| タイミングベルト＋ローラー | 7000 | 7000 | ||||||||
| マニュアルトランスミッションオイル | 2000 | |||||||||
| オイル＋オートマチックトランスミッションフィルター | 4900 | |||||||||
| エア・フィルター | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||
| タンク内の燃料フィルター | 1300 | 1300 | ||||||||
| キャビンフィルター | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 | 800 |
| スパークプラグ | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | 1000 | |||||
| 不凍液 | 800 | 800 | 800 | 800 | ||||||
| ブレーキフルード | 300 | 300 | 300 | 300 | 300 | |||||
| スペアパーツの費用、摩擦 | 3600 | 5400 | 4400 | 13700 | 3600 | 8200 | 11100 | 3600 | 13700 | 4400 |
| メンテナンスの総費用、こすります。 | 4500 | 7700 | 6100 | 20900 | 4500 | 11800 | 16000 | 4500 | 20900 | 6100 |
| 推奨作業：15,000km走行後のエアフィルター交換、45,000km走行後のATオイル交換。 | ||||||||||
| 注: 作業の費用には、スリープ/セットの作業は含まれていません。 エンジンのクランクケース保護。 | ||||||||||
キアシードの修理・メンテナンス専門的に装備された自動車修理センターでのみ実装することをお勧めします 韓国車. これらの車の修理はかなりまれな現象ですが、例外があることに注意してください。 車両の耐用年数を延ばすには、すべての機械部品の状態を評価し、問題を特定し、原因を分析し、結果としてこれらを排除するなど、定期的なメンテナンスをタイムリーに実施する必要があります。問題。
修理と診断 キアシードこれらの車で長年の経験を持つ専門家だけでなく、メーカーが提供する枠組みの中で厳密に実行する必要があります。 Bers-Avto に連絡する際は、必要なすべての機能が起亜工場の推奨事項に従って実行され、規則に反映されていることを確認してください。 私たちのマスターは、これらの車で発生した誤動作を完全に排除し、実行することができます コンピュータ診断すべてのシステムと定期的なメンテナンスを実行します。 また、表面的な検査ではなく、特定のユニットの動作を後で混乱させる可能性のある隠れた欠陥を明らかにするのに役立つ徹底的な検査を行うことにも注意してください。 車両. すべての作業は、特定の段階ごとにメーカーの要件を厳守しながら、完全に実行されます。 これが、私たちがあなたに行うことをお勧めする理由の1つです 起亜修理私たちのカーサービスBers-Avtoでモスクワに出ます。
私たちと一緒に起亜シード車を修理することは、品質、信頼性、保証だけでなく、 長い間 Bers-Autoサービスセンターがその完全な性能を完全に保証できるため、あなたの車は専門家の助けを必要としません.
規制に従って、キューカーの定期メンテナンスは15,000 kmごとに実施する必要があります。 これは、これらのマシンの製造元によって指定されています。 「人生」の最初の数年間は、主なシステムの機能と液体の品質/レベルのチェックが基本になります。 その後、走行距離の増加に伴い、キアシードのメンテナンスは、摩耗や故障による特定の部品の交換に減少します。 次のことに注意することをお勧めします。
- 10万キロに達するとクラッチが切れ始めます。 その交換は複雑になります：ディスク、 レリーズベアリングそしてバスケット。 あなたの車が不注意に使用された場合、これが起こる可能性が高くなります。
- 冷却システム、空気および燃料フィルター内の液体をチェックし、必要に応じて30〜45千kmごとに交換する必要があります。
- オイル フィルターとキャビン フィルターは、定期メンテナンスごとに交換する必要があります。
kia ceed メンテナンス スケジュールにすべてが記載されていることに注意してください。 必要な作業修理とメンテナンスの両方に。 Kia Seed 車のメンテナンスは、有能な専門家にのみ信頼されるべきであり、実行されたすべての作業を正当化する必要があることを忘れないでください: 彼らの必要性と便宜. 規則からの逸脱が提案された場合、船長はこれが何に関連しているか、そしてそれが重要かどうかを説明しなければなりません。
Kia Cee'd 車は 2013 年に生産が開始され、次のトリム レベルで販売されました。 ガソリンエンジン 1.4 l (109 hp)、1.6 l (122 hp)、2.0 l (143 hp) の容量、および 1.6 l (115 hp .) と 2.0 l (140 hp) のターボディーゼルのペアですが、 ロシア市場 1.4 および 1.6 エンジンであることが判明したので、これらの車のメンテナンス スケジュールを見ていきます。
定期的な技術検査は、12 か月または 15,000 キロメートルごとに実施されます。必要に応じて、それよりも早く実施する必要がある場合があります。これはすべて、運転条件と運転スタイルによって異なります。 の 困難な状況で使用 主要都市またはほこりの多い場所 エンジンオイルフィルターは7.5千kmごとに交換する必要があります。
すべての液体と 消耗品運行期間により変動しますが、定期点検時の状態によります。
持って行きましょう 完全なリスト Kia cee'd 車のメンテナンス スケジュール、期限、メンテナンスに必要なスペア パーツ、自分で行う場合の費用については、次のとおりです。
整備中作業一覧1（走行距離15,000km 12ヶ月）
- エンジンオイル交換。 メーカーは、Total Quartz Ineo MC3 5W-30 (カタログ番号 157103) - 5 リットルのキャニスターを推奨しています。 平均の値段 1884年のどの摩擦またはシェル ヘリックス ウルトラ 5w40 - 1リットル628ルーブルの550040754平均価格...工場メーカー 起亜エンジンシドはそのようなレベルのオイルを推奨しています 原薬の品質 SL、SM、SN、ILSAC GF-3、ACEA A3、C3クラス SAE粘度 0W-40、5W-40、5W-30。
- 置換 オイルフィルター. カタログ番号オリジナルの 26300-35503 (価格 241 ルーブル)、26300-35501 (267 ルーブル)、26300-35502 (267 ルーブル)、26300-35530 (平均価格 330 ルーブル) も使用できます。
- シーリングリング ドレン栓 2151323001、価格 24 ルーブル。
- 暖房、空調、換気システムのエア フィルターを交換します - カタログ番号 200KK21 - 249 ルーブル。
メンテナンス中のチェック 1 以降:
外観検査そのような詳細:
- 付属の駆動ベルト;
- 冷却システムのホースと接続;
- 燃料パイプラインと接続;
- ステアリング機構;
- エアフィルターエレメント。
検査:
- 排気システム;
- オイルレベル メカニカルボックス装備;
- レベル 作動流体オートマチックトランスミッションで;
- 等しい角速度のヒンジのカバー;
- フロントとリアのサスペンション部品の技術的状態;
- ホイールとタイヤ;
- 装備されている場合、ホイールアライメント 偏摩耗運転中のタイヤまたは車両の撤退;
- ブレーキ液レベル;
- パッドとディスクの摩耗をチェック ブレーキ機構ホイール;
- 駐車ブレーキ;
- 油圧ブレーキパイプラインとその接続;
- ヘッドライトをチェックして調整します。
- シートベルト、ロック、ボディへの取り付けポイント。
- クーラントレベル;
- エア・フィルター。
整備中作業一覧2（走行距離30,000千km・24ヶ月）
- TO 1 に記載されている標準手順に加えて、2 番目のテクニカル 起亜サービス Seeid、カタログ番号150905のブレーキ液を2年ごとに交換する必要があります。FMVSS116承認に対応するDOT-3またはDOT-4を注ぐことをお勧めします-記事03.9901-5802.2の価格は1リットル299ルーブルです。 必要なボリューム TJは1リットル弱。
- ステータスを確認 ドライブベルト 搭載ユニット、必要に応じて交換してください。 カタログ番号 252122B020。 平均費用は672ルーブルです。
整備中作業一覧3（走行距離45,000千km・36ヶ月）
- TO 1 に記載されている作業のリスト全体を完成させます。
- フィルターエレメントを交換します。 元のC26022の記事、価格486ルーブル。
整備中作業一覧4（走行距離60,000千km・48ヶ月）
- TO 1 および TO 2 で提供されるすべての作業: ブレーキ フルード、エンジン オイル、オイル、およびエア フィルターを交換します。
- . オリジナルのものはデンソーから来て、カタログ番号VXUH22I - 857ルーブルずつ。
- 置換 粗掃除. 記事は3109007000で、平均価格は310ルーブルです。 フィルター 細かい掃除燃料319102H000、費用1075ルーブル。
- バルブクリアランスを確認してください。
- タイミングチェーンの状態を確認してください。
Kia Sid タイミングチェーン交換キットに含まれるもの:
- タイミング チェーン、カタログ番号 24321-2B000、平均価格 2194 ルーブル。
- 油圧タイミングチェーンテンショナー、記事24410-25001、費用は2060ルーブルです。
- タイミング チェーン ガイド プレート、カタログ番号 24431-2B000、価格 588 ルーブル。
- タイミング チェーン ダンパー、記事 24420-2B000 - 775 ルーブル。
TO5で動作(走行距離75千km60ヶ月)
TO 1で実行されたすべての作業：エンジンオイル、オイル、エアフィルターを交換します。
整備中作業一覧6（走行距離90,000km 72ヶ月）
TO 1 に含まれるすべての作業を実行し、実行する:
- 交換品（カタログ番号 R9000AC001K - 価格 342 ルーブル）。
- エアフィルター交換。
- バルブクリアランスのチェック。
- ブレーキフルードを交換します。
- 過酷な条件下で作動するオートマチック トランスミッションのフルードを交換します。 元のATF SP-III 04500-00100のカタログ番号は、平均価格が1リットルあたり447ルーブルで、MZ320200でもあります-コストは871ルーブル、第2世代04500-00115-596ルーブルです。 必要容量は7.3リットル。
整備中の作業一覧7（走行距離105,000千km・84ヶ月）
TO 1 の作業リスト全体を実行します。エンジン オイルとオイルおよびエア フィルターを交換します。
整備中作業一覧8（走行距離12万km96ヶ月）
- TO 1に示されているすべての作業、およびスパークプラグ、ブレーキフルードの交換。
- マニュアルトランスミッションのオイルを交換してください、記事04300-00110 - 1リットルの価格は780ルーブルです。 給油量 1.7リットルのオイル。
整備中作業一覧9（走行距離135,000千km・108ヶ月）
TO 1 と TO 6 にあるすべての修理を実行します。エンジン オイルとオイル フィルターを交換し、クーラント、キャビン フィルター、スパーク プラグ、エア フィルターを交換します。
生涯交換
最初 クーラント交換車の走行距離が9万kmに達したときに実行する必要があります。その後、2年ごとにすべての交換を行う必要があります。 運転中は、クーラントのレベルを監視し、必要に応じて追加する必要があります。 KIA 車の所有者は、Crown LLC A-110 不凍液、青緑色 (G11) Castrol、Mobile、または Total を記入することをお勧めします。 これらの液体は濃縮物であるため、最初にラベルに示されている比率で蒸留水で希釈し、次に不凍液を添加する必要があります。 膨張タンク車。 給油量5.9リットル。
ギアボックスの設計は、車両の全寿命を提供するものではありません。 ただし、異なる粘度のオイルに交換する場合、トランスミッションを修理する場合、または車両が次のいずれかの過酷な条件で使用される場合など、オイルを交換する必要が生じる場合があります。
- でこぼこ道（くぼみ、砂利、雪、土など）;
- 山と険しい地形。
- 近距離での頻繁な旅行;
- 気温が 32°C を超える場合、移動時間の少なくとも 50% が密集した都市交通で行われます。
- としてのアプリケーション 商用車、タクシー、トレーラー牽引などに。
この場合、オイルを次のように交換します。 起亜自動車マニュアルトランスミッションのシードは120,000千kmで、オートマチックトランスミッションでは90,000千kmごとに必要です。
茶色と 焦げ臭い作動液は、ギアボックスを修理する必要があることを示しています。
搭載車両 自動変速機装備注ぎました トランスミッションオイルそのような企業: GENUINE DIAMOND ATF SP-III または SK ATF SP-III、MICHANG ATF SP-IV、NOCA ATF SP-IV および元の ATF KIA。
の 力学 HK MTF (SK)、API GL 4、SAE 75W-85、ADDINOL GH 75W90 GL-5 / GL-4、シェル Spirax S4 G 75W-90、または MOTUL ギア 300 を注ぐことができます。
日曜大工の Kia Cee'd メンテナンスの価格は、スペアパーツと消耗品のコストのみに依存します ( 平均費用モスクワ地域で示され、定期的に更新されます)。
2017 年の Kia Cee'd の維持費
最初の定期メンテナンスには、エンジン オイル、オイル、エア フィルターなどの潤滑剤の交換が含まれます。
2 回目の定期点検には、ブレーキ フルードの交換、ドライブ ベルトの状態の評価が含まれます。
3 番目は 1 番目を繰り返します。 4番目以降 技術検査主に最初の2つの規制の繰り返しが含まれ、交換のための追加のタスク（キャンドル、燃料フィルター）も追加され、バルブ機構はまだチェックする必要があります。
| それらの費用 起亜サービスシード | ||
|---|---|---|
| メンテナンス番号 | カタログ番号 | 価格、こすります。) |
| 1に | エンジンオイル - 157103 オイルフィルター - 26300-35503 エアフィルター - 200KK21 ドレンプラグシーリングリング - 2151323001 | 2424 |
| に 2 | 最初の MOT のすべての消耗品、および以下: ブレーキフルード - 03.9901-5802.2 | 2723 |
| に 3 | 最初のサービスを繰り返し、エア フィルター エレメントを交換します - C26022 | 2910 |
| 4まで | TO 1 および TO 2 で提供されるすべての作品: スパークプラグ - VXUH22I 燃料フィルター - 3109007000 | 1167 |
| 5まで | TO 1で行われたすべての作業 | 2424 |
| 走行距離に関係なく変わる消耗品 | ||
| クーラント | R9000AC001K | 342 |
| ブレーキフルード | 150905 | 1903 |
| マニュアルトランスミッションオイル | 04300-00110 | 780 |
| オートマチックトランスミッションオイル | 04500-00100 | 447 |
| タイミングキット | タイミングチェーン - 24321-2B000 タイミングチェーンテンショナー - 24410-25001 タイミングチェーンガイドバー - 24431-2B000 タイミングチェーンダンパー - 24420-2B000 | 5617 |
| ドライブベルト | 252122B020 | 672 |
平均コストは、モスクワとその地域の 2017 年秋の価格で示されています。
要約すると、予定された修理を実行するときは、クーラント、ボックス内のオイル、オルタネーターベルトなどの消耗品など、予定外の追加費用に備える必要があることに注意してください。 上記のうち 予定された仕事、タイミングチェーンの交換は最も高価です。 ただし、もちろん、走行距離が85,000km以下の場合は、特に頻繁に変更する価値はありません。
当然のことながら、修理を行う方がはるかに安価です 自分自身で、フィルターでオイルを交換して交換するため、スペアパーツのみにお金を費やします キャビンフィルター公式の自動車サービスでは、走行距離が15および30,000 km（TO1）、3,700ルーブル - 45,000 km（TO3）、走行距離が60,000で、3500ルーブル（価格には部品の価格は含まれていません）の費用がかかりますkm (TO4) - 5000 ルーブル . （フィルター、キャビン、 燃料フィルターおよびスパークプラグの交換）、12万キロメートル（TO8）で、TO4と同じ部品の交換とクーラントの交換の場合、発行価格は5500ルーブルです。
