オンボードコンピューター vaz のセットアップ方法。 VAZ、Lada（インジェクター）用のオンボードコンピューター

03.11.2019

実際、車載コンピューター VAZ 2114 は、車両の「頭脳」です。この装置のおかげで、車の主要なシステムとユニットの動作が制御され、故障した場合、ドライバーは特定の困難に遭遇する可能性があります。この資料から、車の BC の主な特性と誤動作について詳しく知ることができます。

[ 隠れる ]

BCの特徴

適切に機能するようにインストールするのに適した BC を選択する前に、デバイスの特性を見てみましょう。

目的

車載コンピューター VAZ 2114 の目的は、車両の技術的パラメーターについて車の所有者に通知することです。これは、標準のオンボードコンピューターVAZ 2114が特別な診断ラインを介してコントロールユニットに接続されているという事実の結果として実行されます。後者は、コード化されたパルスを使用して、燃料消費量、エンジン速度、およびその他のパラメーターについてドライバーに警告します。 BC はセンサーからほとんどの情報を受け取ります。

原則として、装置はエアディフレクターの上のコントロールパネルに取り付けられています。 BC を持たないマシンでは、代わりにプラスチック製のプラグがあります。

主な設定

VAZ 2114 のオンボードコンピュータを使用すると、次のパラメータを決定できます。

車速;
タンク内の燃料の量とその消費量、およびこの燃料で車が走行できる走行距離。
特定のパスの通過に費やされた時間。
クランクシャフト周波数;
モーターの加熱の程度;
車内の温度インジケーター;
車両の総走行距離;
車の電気ネットワークの電圧;
システム内の不凍液の加熱の程度;
スロットルバルブの位置。
全体的な空気の流れ;
障害の組み合わせとその解読。
一般的な燃料消費量;
前回の旅行で消費したガソリンの量。
平均車速やその他の有用な情報。

考えられる誤動作

オンボードコンピューターが機能しない場合は、次のような誤動作が原因である可能性があります。

コネクタと電源線が正しく接続されていないか、信頼性が低い。
デバイスの機能を担う安全要素が故障しました (BC に直接ヒューズがない場合があります。操作説明書を確認する必要があります)。
誤って構成または調整されたデバイス。これについては、指示またはマニュアルを読む必要があります。

VAZ 2114搭載コンピューターがうまく機能しない場合は、まず接点の完全性を確認し、酸化している場合はきれいにする必要があります。

DIY接続ガイド

設置、解体、接続の手順は自宅で行うことができます。この仕事を引き受ける前に、コンピュータは深刻な問題であり、多くのプロセスを担当しているのは彼であるため、自分の力を比較検討してください。さらに、コントロールユニットに直接接続されています（ビデオの作成者はHomemade Homemadeチャンネルです）。

BC のインストール

さらに、車載コンピューターが VAZ 2114 にどのようにインストールされているかを確認することをお勧めします。

したがって、自分の手でデバイスをインストールする方法：

まず、インストールする場所を選択する必要があります。すでに報告したように、センターコンソールにあり、プラスチック製のプラグで隠されているため、解体する必要があります.
取り付けを簡単にするために、この車種には 9 ピンのブロックを備えた特別なワイヤコネクタがあります。これらのコンタクトは、BC の背面にあるコネクタに取り付ける必要があります。
次に、Kラインをアクティブにします。これを行うには、茶色のワイヤを Euro2 プラグのソケット M または Euro3 プラグのソケット 7 に接続します。ケーブルの反対側の端は、プラグのスロット 2 に取り付ける必要があります。取り付けの際は、パッドが上下逆に取り付けられている可能性がありますのでご注意ください。
あとは、着陸地点に BC を設置し、デバイスのパフォーマンスをテストするだけです。デバイスの変更に応じて、このようなBCはキャブレター付きの車両にも取り付けることができることに注意してください。ただし、1 台のコンピューターでは十分ではなく、追加のデバイスとデバイスをインストールする必要があります (ビデオの作成者は MrStas ZoRrO チャンネルです)。

BCの解体

BC が特定の機能について車の所有者に適していない、または単に正しく機能せず、交換する必要があることがよくあります。この場合、自宅で BC を解体できます。複雑なことは何もありません。デバイスを取り外す前に、その解体が車両の保証サービスに影響を与えないことを確認する必要があります。もちろん、これはキャビンで購入された新しい車にも当てはまります。これについて話しているのは、いずれにせよ BC の解体が保証に影響を与えるためです。これを考慮する必要があります。

したがって、オンボードコンピューターを自分の手で解体するための詳細な手順は次のとおりです。

取り外しプロセスに進む前に、車両の電源を切る必要があります。これを行うには、単にバッテリーを外します。つまり、マイナス端子をバッテリーから取り外します。
その後、オーディオコントロールパネルを解体。こちらも難しくありませんが、外す際は傷つけないように気をつけてください。
次に、カーラジオ自体を解体する必要があります。これには、接続されている配線をカーラジオから切り離す必要があります。
ラジオテープレコーダーを取り外した後、開いた穴に手を差し込んで、デバイス自体のユニットのラッチを外すことができます。これを行ったら、BCをできるだけ慎重に解体し、接続されているすべての配線をBCから切り離す必要があります。
これらすべてのアクションを実行した後、BC に接続されているすべての補助デバイスとデバイスを取り外す必要があります。デバイスを新しいものと交換する場合は、この段階で、操作およびインストール手順に従って新しいデバイスがインストールおよび接続されます。 BC を解体することにした場合は、オーディオシステムを接続して、その場所に取り付けるだけです。

発行価格

デバイスのコストは多くのパラメーターに依存するため、「4」のすべての搭載コンピューターに関連する価格を明確に指定することは不可能です。デバイスの価格は、コンピューターの製造元、その技術パラメーター、および特性に応じて決定されます。 BCは車の「頭脳」であり、これを節約することはできないため、安価なオプションを優先することはお勧めしません。

ビデオ「VAZ 2114 で BC を正しくセットアップする方法」

すべてのニュアンスの説明とともに、国内の 4 つのデバイスをセットアップするための詳細な手順は、以下のビデオに記載されています (著者は MegaSirius12 チャンネルです)。

ほとんどすべての現代の車には、車載デバイスが装備されています。このデバイスは、マシンに多くの便利な機能を提供します。それを使用すると、車の毎日の走行距離、瞬間的な燃料消費量、気温、タンク内の燃料供給量を知ることができます。その他の機能 - 追加の動作パラメータ - 空気消費量、クランクシャフトとダンパーの位置、およびその他のデータ。

ただし、オンボードまたはトリップコンピューターの最も有用な機能は、エラー情報を提供することです。デバイスは、エンジンの動作中に発生するエラー番号を見つけて、追加の診断なしで画面に表示できます。これにより、有料の診断や予期しない修理を回避して、トラブルシューティングを行うことができます。

工場からリリースされた車の一部のモデルには、この便利なデバイスが搭載されていないため、車のメンテナンスが困難です。したがって、所有者は花瓶の独自の調整を行う傾向があります。自分の手でオンボードコンピューターをVAZ 2110に配置しても、特に問題はありません。正しく接続すれば、操作時間は 1 時間以上かかりません。この記事では、VAZ 2110-2111 にデバイスをインストールして構成する方法を示し、搭載コンピューターのモデルと価格についても説明します。

車載機器はいくつかの種類に分けられます。 VAZ 2110では、車の電源システムのタイプに応じて、噴射装置またはキャブレター装置が適しています。さらに、デバイスは、特別に指定された場所にのみ設置される固定式、または任意のサイズのユニバーサルに分割され、便利な場所に配置できます。

とりわけ、1つのモデルのみに適したデバイスがあります。たとえば、VAZ 20199 ですが、VAZ 2110 では機能しません。これが、機器がデータを正しく表示しない理由である可能性があります。これらのモデルにインストールできるオンボードコンピューターを購入および購入するときは、これを覚えておく価値があります。

VAZ 2110の最も一般的で便利なデバイスは、単純なState 110-X5デバイスで、価格は2〜3千ルーブルからです。ボードは古いパネルと互換性があり、燃料消費、タンク内のクーラント温度、今後のメンテナンスまでの推定航続距離と走行距離、およびエンジンエラーのデコードなど、多くの簡単な機能を備えています。

Omega 168、Orion、Mutltronics などのより高価なデバイスを優先することをお勧めします。このようなデバイスには、車の操作を大幅に簡素化する便利な機能が拡張されています。そして、そのようなオンボードコンピューターのコストを恐れることはありません. インストールを簡素化するダッシュボードを備えた高度な BC の最大コストは、10 ～ 12,000 ルーブルに達します。

BCインジェクターとキャブレターの主な違い

食品の種類に応じたbkの主な違いは、VAZ 2110の搭載機能です。キャブレタータイプが最も単純です。主な理由は、キャブレターがより機械的に規制されており、電子機器が二次的な役割を割り当てられていることです。したがって、その標準機能セットは非常に小さいです。以下について学ぶことができます。

時刻またはアラームを設定します。
現在および平均の燃料消費量、およびパワーリザーブ。
平均速度と運転モード。
エンジンまたは外気温;
エンジンの動作エラーを見つけて解読できる診断情報。

BCインジェクターのデメリット

一部の VAZ 2110 モデルには、標準のオンボードコンピュータが装備されています。このモデルには多くの欠点と制限があります。たとえば、モデルは電子制御ユニット (ECU) との相互作用が不十分で、特別な診断コネクタを介してデータを受信できません。ただし、このような問題に直面するのは、州内でコンピュータを搭載しているドライバーだけです。さらに、これは工場設定の標準的な点滅で処理されます。

BC が VAZ 2110 に個別にインストールされている場合は、簡単にカスタマイズできます。接続が正しい場合、デバイスは問題を引き起こしません。それにもかかわらず、たとえば、チェックライトが点灯し、診断がそのようなエラーコードが存在しないことを示すなどの問題がある場合。

これは、オンボードコンピューターの接点が外れたり、電子システムに障害が発生したりする可能性があることを意味します。 BC を再起動するか、数分間オフにする必要があります。次に、取扱説明書に従ってデバイスを再接続して構成します。

bortoviks の一部のモデルでは読み取りエラーが許容されません。
コンピュータをVAZ 2110に正しく接続しないと、点火システムにエラーが発生する可能性があります。
質量空気流量センサーの誤動作により、誤った燃料消費値が表示されます。

インジェクター付きの車で移動するためのルール

インジェクターを装備した車は、周囲温度の影響を受けにくくなっています。ただし、ひどい霜では、インジェクションラダも始動が困難です。ここでは、ろうそくを加熱する機能を備えたオンボードコンピューターを使用する価値があります。温度が特定の値を下回り、車の電源がオフになるたびに、チップの特別な加熱が実行され、エンジンの安定した始動が保証されます。

また、VAZ のエンジンは過熱することがあり、バルブの焼損や費用のかかるオーバーホールを引き起こす可能性があります。ただし、これは冷却システムが故障している場合に発生する可能性があります。必要に応じて、オンボードコンピューター VAZ 2110 の Tropic 機能を有効にすることができます。温度が所有者が設定した値を超えると、強制冷却ファンがオンになります。

ブックメーカーの長所

VAZ 2110にコンピューターをインストールすると、多くの優れたオプションが開かれ、膨大な数の利点があります。

トリップコンピューターの存在により、パワーリザーブを知ることができます。
コンピューターとナビゲーターを組み合わせる機能。
障害のある車のろうそくを加熱するオプション;
エラーをチェックしてすぐに修正する機能。故障の原因となったベアリングの交換が大幅に
大規模なオーバーホールよりも安価です。

インジェクター用BCの取り付け

オンボードコンピュータの接続は非常に簡単です。 VAZ 2110ではいくつかのモデルが提供されています - レギュラーは、標準の時計またはユニバーサルの代わりになり、自由に配置できます。

必要に応じて、標準のコンピューターに加えてオンボードコンピューターをインストールできます。これにより、パネルのスペースが節約されます。たとえば、SAUO ブロックの標準プラグの代わりに Sigma または State コンピュータが VAZ 2112 にインストールされており、接点のはんだ除去を行う必要はありません。 12ボルト、Kライン、アースの3つの接点を接続する必要があります。

ユーザーマニュアル

さらに、すべてのデバイスをインストールした後、VAZ 2110 用にコンピューターをセットアップする価値があります。デバイスには、原則として、特別な十字架があります。これらのボタンは、デバイスの構成に役立ちます。たとえば、燃料レベルセンサーを接続するには、タンクを空にし、デバイスの電源を入れ、診断ボタンを押します。

デバイスが分析し、数値指定がディスプレイに表示されます。この量のガソリンを注ぐ必要があります。その後、コンピューターは別の分析段階に進みます。完成後、満タンに入れることができます。設定の完全なセットは、特定のデバイスの取扱説明書に記載されており、目的の機能を優先して選択してください。

正常な運行

正しいアプローチでは、インストールされた BC が問題を引き起こすことはありません。ただし、誤った情報が表示された場合は、搭載されているコンピューターを取り外して、保守性を確認する価値があります。デバイスを削除する方法は理解できます。何しろコネクターが切り替え式なので、逆の手順で分解する必要があります。覚えておくべき主なことは、これは壊れやすいものであり、壊れる可能性があるということです.

解体後、はんだ付けとワイヤーの完全性を確認し、隙間をなくします. その後、デバイスを元の場所に置き、サービス可能なデバイスを再度使用します。

それでも、約15〜20年前、車内のコンピューターは贅沢な要素と見なされ、トップメーカーやトリムレベルの車に搭載されていましたが、もちろん、国内市場の代表者については言えませんでした.

VAZ-2114へのオンボードコンピューターのインストールに関するビデオレポート

しかし、時が経ち、テクノロジーと車が変化し、今日では、誰もがオンボードコンピューターを取り付けて、ほとんどすべての車種に取り付けることができます。これらのデバイスを使用すると、すべてのコンポーネントとアセンブリのステータスを監視したり、システム全体の動作を制御したりできます。以下では、オンボードコンピューターをVAZ-2114に自分でインストールする方法を説明します。

なぜ VAZ-2114 に BC が必要なのですか?

車に BC (オンボードコンピューター - 概算) をインストールすると、すべてのシステムの動作をリアルタイムで監視し、すべての情報を画面上で正確に直接受け取ることができます。

オンボードコンピューターの読み取り

最新の BC の多くは、次の情報を表示できます。

実車速。
マイレージ。
平均速度。
タンク内の燃料の残量。
車が残りの燃料で走行できる距離。
エンジンの回転数。
クーラント温度。
旅行に費やした時間。
平均および瞬間の燃料消費量の指標。
キャビンとエンジン内の温度。
バッテリー電圧。
気流。
スロットル位置。
エラーコードの表示 (すべてのモデルで音声ガイダンスが表示されるわけではありません - およそ)。

どのBCを選ぶ？

現在、VAZ-2114 で利用可能な製品の範囲は非常に広いですが、最も安価で最初に目を引いた製品を選ぶべきではありません。最初に次のリストに注意を払うことをお勧めします。

一部のモデルのコストは約 5,000 ルーブル (特定のオプションではさらに多く) になる可能性があることを恐れないでください。

セパレートBCとコントロールパネルのBCの違い

さまざまなフォーラムで別のオンボードコンピューターの支持者と反対者がたくさんいます。後者は、そのようなデバイスは不要であると考えており、インストルメントパネルウィンドウに表示されるデータの十分性を示しています。

「通常の」BCは、もちろんそれと呼べる場合、対応するBCが実行できる機能の1/10でさえ表示できないため、そのような判断は誤りであることを確実にお伝えします。これは単に、ECU からコントロールパネルに送られる情報の量が処理するものが何もないという事実によるものです。これは、BC のように、情報を同時に計算する特別なプロセッサによって行われます。

インストールの準備

インストールに進む前に、いくつかの準備作業を実行する必要があります。

接続されたワイヤの数はこの選択に依存するため、BC から受信するパラメータを決定します。これを行うには、指示をより詳細に読むことをお勧めします。指示がない場合、情報は常にインターネットで見つけることができます。
BC の設置場所を決定します。これが VAZ-2114 の通常の場所である場合は、モデルを適切なサイズで選択する必要があります。
BCをインストールした後、更新をダウンロードするために定期的にコンピューターまたはラップトップに接続する必要があることに注意してください。

古い車載コンピューターの解体

通常のBCがすでに車にインストールされている場合、ほとんどの場合同じ名前の「State」が付いていますが、送信できる情報と最新のアナログは非常に異なるため、変更する必要があります。

バッテリーからマイナスケーブルを外します。これは、解体中の短絡の事実を排除するために必要です。
保護エプロンを取り外した後、ラジオを取り外します。
何も干渉しない場合は、すべてのワイヤを切断することができます。
それらが正常に切断され、ラジオテープレコーダーが解体された場合は、慎重に BC マウントを切断できます。
解体後、すべてのワイヤーに損傷や腐食がないか検査します。
新しいコンピュータを取り付ける前に時間が経過した場合は、すべての接点を絶縁テープで包むことをお勧めします。しかし、仕事がすぐに終わる場合は、その必要はありません。 VAZ-2114 に BC を正しく取り付ける方法を以下に示します。

VAZ-2114にオンボードコンピューターをインストールするための段階的な手順

車載コンピュータを車載システムにインストールするために、この分野の専門家である必要はありません。少しの注意と時間だけで十分です。

接続時には、正しく取り付けられていること、およびエンジンが作動している状態で BC が正確に動作することをすべて確認してください。

結論

ご覧のとおり、自分の手で BC をインストールするために特別なスキルは必要ありませんが、私たちの指示に厳密に従うだけで十分です。

インストールされたオンボードコンピューター VAZ 2113 2114 2115 (指定、指示)

コンピュータ車 AMK-211501 パスポート RYUIB.402253.507-01 PS コンピュータ車 AMK-211501 (以下、コンピュータと呼ぶ) は、センサー信号を処理し、車両の動き、燃料消費、周囲温度などのパラメータを示すように設計されています。ボードネットワーク電圧、時間パラメータ、診断用電子エンジン管理システム (以下、ECM と呼びます)、および障害物を検出し、車が移動しているときに障害物までの距離を示す (接続された駐車場を使用)。

パソコンの性能を十分に発揮していただくために、このデータシートをよくお読みください。購入するときは、外部の機械的損傷がないこと、工場シールの完全性、存在および完全性、このパスポートに示されている番号とコンピューターのシリアル番号の対応、および署名によって発行されたパスポートを確認する必要があります。売り手の印。製造元は、このデータシートには反映されていない、品質と信頼性を損なうことのない軽微な変更をコンピュータに加える場合があります。 VAZ 2114 ユーザーマニュアル用のオンボードコンピュータ。メーカーの正式な住所: ロシア、305038、クルスク、セント。 2 番目の労働者、23 歳、OAO スクリマッシュ。

注意: コンピューターは、コンピューターパネルのガラスに保護フィルムが貼られた状態で消費者に提供されます。この保護フィルムは、消費者の要望で取り外すことができます。

1 製品の基本情報と技術資料

1.1コンピューターは、キャブレターエンジンを搭載したVAZ 2108、VAZ 2109、VAZ-21099、VAZ-2115（以下、VAZ車両と呼ぶ）、または電子制御ユニット（以下、ECUと呼ぶ）を備えたECMを搭載していますМ1。 5.4、M1.5.4N、MP7.0 または January-5.1、GAZ-3110、ECU 付き ECM 付きエンジンを搭載した GAZ-3102: MICAS 5.4、MIKAS 7.1、301.3763 000 01. オンボードコンピューター VAZ の操作説明書2114 コンピュータは他のタイプの車両に取り付けることができ、車速および燃料消費信号コンピュータに付録 A に記載されている信号パラメータを提供します。すべてのコンピュータ機能の動作を保証するために、キャブレターエンジンを搭載した車には次のものが必要です。 Shchetmash OJSCによって製造された機器：。センサー燃費 TU 4213-001-00225331-95 (以下 DRT)。車速センサー、TU 4228-001-00225331-95 (以下 DSA)。外気温センサー TU 4573-028-00225331-00 (以下 DVT)。取り付け部品のセット RYUB.402921.501 LLP (RYUB 402921.501-02) (以下、MSC)、消費者が別途購入 (必要な場合)。フルタイムの車載コンピューター VAZ 2114 コンピューターを取り付けるための ECM を搭載したエンジンを搭載した車両には、一連の取り付け部品 RYUB.402921.501 LLP (RYUB 402921.501-03) (以下、KMC1) および Srednemash 製の DVT を装備する必要があります。 OJSCは別途購入。 ECU MIKAS 5.4、MIKAS 7.1、301.3763 000 01 を搭載した GAZ-3110 車には、Scrimash OJSC によって製造され、消費者は別途。「パーキング」機能を使用するには、お客様が別途購入した Scrimash OJSC 製の駐車場 RUYIB.453688.501 を車両に追加装備する必要があります。取扱説明書VAZ 2115のオンボードコンピューター

1.2 コンピュータ表示オプション: 現在の時刻; 停車地を除く移動時間。総移動時間; カレンダー;。警報;。現在の燃料消費量; 旅行あたりの平均燃料消費量; 旅行ごとの総燃料消費量; 燃料バランスの走行距離; タンク内の燃料レベル; 旅行のマイレージ; 平均移動速度; 外気温; 瞬間速度; オンボードネットワーク電圧; 車両が転覆したときの障害物の存在と障害物までの距離。コンピュータの表示モードを切り替えるためのパラメータとシーケンスは、付録 B に記載されています。コンピュータは、ECM から診断情報を受信して表示し、次のコンピュータ診断機能を実行します。障害コードの読み取り; 蓄積されたすべてのECUトラブルコードをリセットします。 ECUパラメータセットの読み取り;. ECU識別データの読み取り（MICAS 5.4、MICAS 7.1、301.3763 000-01を選択した場合、機能は利用できません）。コンピュータは、駐車装置から障害物までの距離に関する情報を提供します。コンピューターは、車に取り付けられたセンサー (DSA、DRT、DVT、および燃料レベルセンサー (以下、FLS と呼びます)) からの信号を受信します。センサーの出力信号のパラメーターは、付録 A に記載されています。コンピューターは、GOST 3940 84 に従って定格電圧 12 V DC の DC 回路で動作するように設計されています。動作電圧範囲は 10.8 ～ 15.0 V です。フルタイムオンボードコンピューター VAZ 2115 電圧が 13.5 V で、動作温度範囲 A で可聴信号がないコンピューターの最大消費電流: イグニッションをオフにし、トラック「6」にバックライト電圧がない状態。 0.015;. バックライトモードが有効になっているとき。 0.160。周囲空気の動作温度範囲は、マイナス 40 ～プラス 60 °C です。全体の寸法、mm、238x50x56 以下。体重、kg、0.4以下。

2 コンプリートセット

車 AMK 211501 のコンピュータールート。1 個。車 AMK 211501 のコンピュータールート。パスポート。 1 コピー。パッケージ。 1個。

3.1 コンピュータ装置

パソコンの前面パネルの全体図を図 1 に示します。パソコンの前面にはケースがあり、その前面には液晶表示器 (以下、表示器と呼びます) と、コンピューターを制御するためのテンキーを備えたパネルがあります。ケース背面にワイヤーハーネスを接続するためのコネクターがあります。 7 つのキーを使用して、目的の機能グループを選択し、グループ内の機能を選択します。「T」、「KM / H」、「KM」、「L」、「L / 100」、 ECU、H. 「START」キーは、シャットダウン開始の判断や蓄積パラメータのリセット、補正モードでのパラメータ値の固定、パラメータ制御モードの設定・解除に使用します。「」および「-」キーは、パラメータ補正モードでパラメータ値を増減し、診断情報を表示するために使用されます。表示モードの切り替えマップを付録 B に示します。イグニッションがオフの場合、インジケーターは現在の時刻を表示し、以前に設定されたアラームが設定された時間鳴ります。アラーム音をリセットするには、START ボタンを押します。「-」キーと「」キー以外のキーを押すと、インジケータが点灯します。選択した機能によって、インジケーターに表示されるアイコンの外観と組み合わせ、およびパラメーターの測定単位の記号が決まります。パラメータの表示: 「現在時刻」、「日中の無停止時間」、「総移動時間」には点滅するドットが付いています。アラームが設定されている場合、現在の時刻表示にベルの記号が表示されます。コンピューターは次のパラメーターを制御します。車両の最高速度; オンボードネットワーク電圧; タンク内の残りの燃料に対する車の走行距離。

図 1 監視パラメータが設定値外の場合: 制限速度は 20 ～ 200 km/h であり、設置によって異なります。残りの燃料の走行距離は 50 km 未満であり、車載ネットワークの電圧は低くなっています。 10.8 V を超えるか 14.8 V を超えると、ベル記号が点滅し始め、可聴信号が生成されます。3 秒と 15 秒の持続時間を持つ最初の 2 つのパラメーターでは、一時停止が 2 回繰り返されます。電圧がオンの場合、音声信号は 10 秒の遅延と 5 秒の持続時間と 5 秒の一時停止で生成され、音声信号は 3 回繰り返されます。音声信号には、監視されているパラメータの値の表示が伴います。「START」キーを押して音声信号をリセットします。音声信号をリセットした後、設定値を超えたパラメータの表示には、点滅する「ベル」記号が伴います。パラメータが正常の場合、アラームは停止しますパラメータ監視モードを設定または削除するには、「START」ボタンを押して、監視パラメータ表示モードでベル記号を設定またはリセットする必要があります。たとえば、過速度制御モードを設定するには、「KM / H」キーで「インスタント」モードに入り、「START」キーで表示器の「ベル」記号を設定します。キー押下確認音のリセットまたは調整は、ノンストップ運転時間中に START キーを押すことで行います。パラメータの表示: 「平均走行速度」、「トリップあたりの平均燃料消費量」、「燃料バランスの走行距離」は、条件が満たされている場合に実行されます: 「走行距離」パラメータが 1 km 以上であり、「停車しないドライブ時間のパラメータが1分以上、これらの条件が満たされるまで、シンボルが表示されます。 "。に リセット蓄積されたすべてのパラメータ: 「停車地を除く走行時間」、「総走行時間」、「1 回の走行あたりの総燃料消費量」、「走行距離」、これらのパラメータのいずれかの表示モードで、「START」ボタンを 2 回以上押し続けます。 2 トーンのビープ音が鳴るまで 4 秒。リセット後、状態が変化する可能性があるため、リセットが実行されたモードインジケーターのステータス（「呼び出し」シンボルの有無）を確認する必要があります。 DVT またはその回路に異常がない場合、「異常温度」パラメータの表示モードでは、シンボル「Co」が表示器に表示されます。

vaz 2114 で通常のボードコンピューターをリセットする方法

ヴァズ 2114.

スタッフ搭載コンピューター 2114

スタッフ概要 車載コンピューター VAZ 2113. 2115 トリップコンピューター測定値 リセット方法.

3.2 時間パラメータの設定

パラメータの表示の修正モード：「現在時刻」、「カレンダー」、「目覚まし時計」がオンになり、「START」キーでリセットされます。修正されたパラメータビットは点滅で示されます。「」または「-」キーは、必要なパラメータ値を設定します。「」または「-」キーを 0.5 秒以上押し続けると、自動リピートモードが有効になります。時計は次のように正確な時報に従って設定されます。時刻モードで、START ボタンを押して押し、6 回目の時報で H ボタンを押すと、分と秒がリセットされます。「現在時刻」パラメータの値が設定されたアラーム時刻と一致すると、1 分間の周期でそれぞれ 30 秒間持続する 3 つのメロディックサウンドシグナルが表示されます。アラーム設定のリセット方法は次のとおりです。アラーム表示モードで START キーを押してから H キーを押します。この場合、記号「

3.3 時計補正

時計の誤差を減らすために、補正係数を入力できます。これを行うには、「現在時刻」表示モードで「START」ボタンを 2 秒間押し続けます。記号「C」と補正パラメータの値がインジケータに表示されます。「」または「-」キーを押して希望の係数値を入力し、「START」キーを押して補正モードを終了します。補正係数の最大値は同じですか？ 31. 補正係数の 1 単位は、正の値の場合は 1 日あたり 0.35 秒、負の値の場合は 1 日あたり 0.18 秒の時計の変化に相当します。

3.4 制限速度の設定

「START」ボタンを押して制限速度設定モードに入ります。 ディスプレイモードパラメータ「平均シャットダウン速度」。同時に、制限速度がディスプレイ上で点滅し、制限速度を超えると警告音が鳴ります。「」または「-」キーを押して、速度制限値を 20 ～ 200 km/h まで 5 km/h 刻みで変更します。「START」ボタンを押して、設定モードを終了します。

3.5 インジケータモード

計器照明がオンの場合、照明レベルは車両の調光ダイヤルによって制御されます。ライトをオフにしてイグニッションをオンにした状態で、バックライトレベルを次のように調整します。 [合計オフ時間] ディスプレイで、[START] ボタンを押して離します。この場合、すべての個々のセグメント (アイコン) がインジケーターに表示されます。これは、バックライトレベル調整モードの兆候であり、バックライトレベルに対応する数値が最大値のパーセンテージとしてデジタル数値で表示されます。「」または「-」キーを使用して、希望するバックライトレベルを設定します。キーを押すたびに、バックライトレベルが 5% ずつ変化します。キーを 0.5 秒以上押し続けると、オートリピートモードが有効になります。設定したバックライトレベルは、次回の補正まで保存されます。設定モードを終了するには、「START」ボタンを押します。

3.6. 燃料レベルテーブルの設定

テストされたデバイスの指示の表は、3リットルの解像度でコンピューターのメモリに入力されます（中間点での燃料レベル値は補間によって計算されます）。車両の種類と車両に取り付けられているインストルメントクラスターの種類によっては、コンピューターがタンク内の燃料レベルを正しく読み取るために、コンピューターのメモリに保存されている燃料レベルテーブルのいずれかをインストールする必要があります。車両には、電気機械装置の組み合わせが装備されている場合があります。最大電圧が 5 V を超える燃料レベル出力信号を生成する、または最大電圧が 5 V までの燃料レベル出力信号を生成する電子計器クラスター (これらの計器クラスターの際立った特徴は、液晶の存在です。オドメーター）。インストルメントクラスタのタイプと対応する燃料レベルテーブルを設定する手順は次のとおりです。 b) 次のキーのいずれかを押して、インストルメントクラスターのタイプを選択します。電気機械装置の組み合わせ「L」。「L/100」。電子機器の組み合わせ; 車「GAZ-3110」「KM」の組み合わせ。 c) 選択したキーを押しながら、「バッテリー」回路を接続し (ワイヤハーネスコネクタをコンピュータに接続します)、2 秒後にキーを押します。

3.7 DUT 風袋引き

車両の DUT にはパラメータの技術的なばらつきが大きいという事実があるため、コンピュータには DUT 表示テーブル (テア) を修正して燃料レベルの読み取り値の精度を向上させるモードが装備されています。注意！風袋引きを開始する前に、燃料レベルアラームがコンピュータに正しく接続されていることを確認し、正しいタイプの機器の組み合わせを設定してください。キャリブレーション手順は、所有者の要求に応じて個別に実行できます。これを行うには、燃料ポンプに必要な最小量の燃料を残して、タンクから燃料を排出する必要があります（VAZ車の場合、3リットル）。このボリュームはゼロレベルとみなされます。次に、パラメータ「タンク内の燃料レベル」の表示モードに入り、「START」ボタンを2秒間押し続けると、ディスプレイに点滅する数字「0」が表示されます。確認音が聞こえるまで「L」ボタンを1秒間押し続けます。その後、点滅するシンボル「3」がディスプレイに表示されます。計量容器付きのガソリンタンクに 3 リットルのガソリンを注ぎ、一定の燃料レベルを確立するのに必要な時間待ち、確認信号が表示されるまで「L」ボタンを 1 秒間押し続けます。ディスプレイに「6」が点滅します。さらに、風袋引きを続けるには、上記の手順を毎回繰り返す必要があり、3リットル追加してから「L」キーを押します。タンク内の燃料の総量が、特定のキャリブレーション段階のインジケーターの値に対応していることを確認する必要があります。燃料レベルの最後の値を記録した後に風袋引きモードを終了するには、 スタートキー、イグニッションをオフにしてからオンにします。ノート。キャリブレーション中に可能な最大燃料レベルは 72 リットルです。

3.8 診断モードでのコンピュータの使用

3.8.1 障害コードの読み取り。初めて「ECU」キーを押してモードに入ります。「En.NN」がコンピューターのディスプレイに表示されます。ここで、NN. コンピュータのメモリに保存されている障害コードの総数。 "" および "-" キーで故障番号を選択します。 VAZ ファミリーの車に取り付けられたコンピューターの場合、障害番号は文字 "EX.NN" の組み合わせとしてディスプレイに表示されます。ここで、EX. これはフォールト状態です、NN。障害番号。例は E0 です。 1. MP7.0 コントロールユニットの DTC ステータス値を表 D.3.2 に示します。 GAZ 車両に搭載された ECU の場合、障害番号は「ENNN」という文字の組み合わせとしてディスプレイに表示されます。障害番号。フォルトの総数が 0 の場合、フォルト番号は表示されません。 "START" キーを押すと、表示を故障コードに、またはその逆に (故障番号を表示するために) 短時間 (1 秒未満) に切り替えられます。「」および「-」キーは、すべての障害コードを表示するために使用されます。トラブルコードの考えられる意味については、付録 D を参照してください. 3.8.2 トラブルコードのクリアコードまたは障害表示モードで「START」ボタンを 2 秒間押し続けることにより、コンピュータのメモリに保存されているすべてのトラブルコードをクリアします。 3.8.3. コンピュータの種類の選択コンピュータは、さまざまな種類のコンピュータを搭載したエンジンを搭載した車両に取り付けることができます。コンピュータのタイプを選択するには、コンピュータ表示モードに入り（コンピュータに接続されていない場合、コンピュータ表示に「PC.-」記号と点滅する「ベル」記号が表示されます）、「START」ボタンを長押しします。ボタンを 2 秒間押して、ECU シンボル (ECU ) とコンピューターのタイプを示す数字が点滅するまで押し続けます。「」または「-」キーを使用して目的のコンピュータタイプを選択し、「START」キーを押してモードを終了します。新しいタイプのコンピュータとの接続を確立するには、イグニッションをオフにしてからオンにします。コンピュータの種類を選択すると、インジケータに次のように表示されます。「ECU.0」。 M1.5.4;. 「ECU.1」。 M1.5.4N または Jan-5.1;。「ECU.2」。 MP7.0;. 「ECU.3」。 MICAS 5.4、MICAS 7.1、301.3763 000-01。 3.8.4 コンピュータパラメータの読み込み「ECU」キーを押してモードに入ります。インジケーター「PC 1」、Rs. コンピュータパラメータ番号表示記号と 1 つのパラメータ番号。「」キーと「-」キーを使用してパラメータ番号を選択します。パラメータ値を表示して戻る（パラメータ番号を表示する）ための表示の切り替えは、「START」キーを押すと短時間（1 秒未満）実行されます。すべてのオプションを表示するには、「」および「-」キーを使用します。コンピュータのディスプレイに表示されるコンピュータパラメータのリストは、付録 D. 3.8.5 に記載されています。コンピュータ識別データの読み取り (コンピュータ MICAS 5.4、MICAS 7.1、301.3763 000-01 を選択した場合、機能は使用できません)。「ECU」キーを押すとモードに入ります。ディスプレイには「Cu 3」と表示されます。表示 ID 番号表示 3. データ番号。データ値を表示して戻る (データ番号を表示する) ための表示の切り替えは、"START" キーを押すことで短時間 (1 秒未満) 行われます。「」および「-」キーは、すべてのデータを表示するために使用されます。コンピューターのディスプレイに表示されるコンピューター識別情報のリストについては、付録 G を参照してください。

3.9.1. パーキング機能は、パーキングデバイスがコンピュータに接続されている場合にのみ実行されます。逆転してイグニッションをオンにすると、ディスプレイに「rdy」が 1 秒間表示され、短いビープ音が 3 回鳴ります。これは、パーキングデバイスが正常に機能し、準備が整っていることを意味します。障害物が検出されない場合、数字の文字は「」の文字を表示します。障害物までの距離が 40 ～ 170 cm の範囲にある場合、インジケーターは距離をセンチメートルで表示します。障害物の方向は、デジタル数字の下にあるインジケーター記号「」で示されます。障害物は車両の右側にあります。障害物が車両の中央にある場合、両方のシンボルが表示されます。

3.9.2 障害物までの距離の表示には、障害物が接近するにつれてますます頻繁になる音声信号 (インジケーターにベルのシンボル) が伴います。障害物から 170 ～ 90 cm の距離では、音声信号の周波数は 90 ～ 60 cm で 3 信号 / 秒、60 ～ 40 cm で 5 信号 / 秒、8 信号 / 秒です。障害物までの距離が 40 cm 未満になると、音声信号が連続的に鳴り、インジケーターに「STOP」と表示されます。障害物までの距離を示すときの可聴信号は、許可する (インジケーターに 1 Hz の周波数で点滅する「ベル」記号がある) または禁止する (「ベル」記号がない) ことができます。ベル記号をリセットして設定するには、START ボタンを 2 秒以上押します。ベルシンボルが設定されている場合、START ボタンを押すと、車両後進モードが終了するまでの短い時間 (最大 1 秒、最小 0.3 秒) にホーンを消すことができます。ベル記号の点滅が止まり、

3.10 補助コンピュータの動作モード 3.10.1 燃料消費量の補正

燃料消費パラメーターのコンピューターの読み取り値は、さまざまな理由で実際の値と異なる場合があります。キャブレターエンジンを搭載した車のディーゼルエンジンエラー、燃料レールの圧力低下、またはエンジン制御を備えたエンジンを搭載した車両のインジェクターの詰まり。モジュール (ECM)。燃料消費量の測定値を修正するには、表示モード「現在の燃料消費量」に入り、インジケーターに修正係数が表示されるまで「START」ボタンを 2 秒間押し続けます。補正係数の公称値は 100 (パーセント) です。係数の値を変更するには、「」または「-」キーを使用します。係数の値が大きいほど、燃料消費量の読み取り値が増加し、値が小さいほど減少します。燃料消費量の減少。補正モードを終了するには、START ボタンを押します。補正係数は次のように決定できます。コンピューターが読み取った特定の燃料レベル値まで燃料を生成します。計量した量の燃料をタンクに入れます。例えば20リットル。合計燃料消費量ディスプレイで START ボタンを 2 トーンのトーンが聞こえるまで 4 秒間押し続けて、コンピュータの合計燃料消費量をリセットします。元の燃料レベルまで満たされたすべての燃料を生成します。全体的な燃料消費量に注意してください。例: 25 リットル。補正係数の値を計算します: (20/25)? 100 = 80 計算された補正係数の値をコンピュータに入力します。補正係数の範囲は 50 ～ 255 です。その後、燃料消費量の読み取り値をリセットします。

3.10.2 オンボード電圧測定値の修正

オンボードネットワークの電圧表示は、コンピュータの製造中、およびリチウム電池の交換に伴うコンピュータの修理後に修正されます。補正を実行するには、「電圧」画面で「START」ボタンを 2 秒間押し続けます。空挺点滅する電圧が表示されるまで。「」または「-」キーを使用して、コンピューターパッドのピン「3」でデジタル電圧計によって測定された値に電圧を設定します。 START ボタンを押して補正モードを終了します。

3.10.3 ソフトウェア版数の確認

コンピュータソフトウェアのバージョン番号を制御するには、「-」ボタンを押してオンにし、イグニッションをオンにする必要があります。記号「PR55」がディスプレイに表示されます。最初の桁 5 はコンピュータのタイプ (AMK-211501) を決定し、2 番目の桁 5 は現在のソフトウェアバージョンの番号を示します (大きい方では異なる場合があります)。 .

4 コンピュータを車に取り付ける

信号名とコンピュータプラグのピン番号を表 1 に示します。表 1

コンピューターという言葉が少数の人々によって大声で話された時代は終わりました。今日、このデバイスはほぼすべての家庭で利用可能であり、自動車技術では通常のデバイスになっています。彼は、現代の車両のほとんどのユニットの操作を制御する機能を引き継いだため、ドライバーにとって不可欠なアシスタントになりました。

目的と主な機能

ロシア製の車にはそのような装置が装備されています。したがって、たとえば、通常の車載コンピューターは、VAZ 車のファミリーで最初に誕生しました。簡単に言えば、これは車輪付きのカーガイドです。ドライバーは、車内と車外の両方で何が起こっているかを知るために必要です。

車に搭載する理由

最初のバージョンはいくつかの機能を実行しました。これらは次のとおりです。

車両の燃料の利用可能性とその車両でカバーできる距離を制御します。これにより、ドライバーは給油するか運転を停止するかを適切なタイミングで判断できます。
モーターの動作を監視し、過熱を防ぎます。

より高価なバージョンのコンピューターを使用すると、機械の個々のコンポーネントとアセンブリを診断できます。

コントローラーは、コントローラーが発行する障害コードを解読する機能を備えており、ドライバーは次のことを実行できます。

マシンの特定のシステムで発生した問題についてタイムリーに通知され、これに正しく対応すること。「胚」の問題を解消することで、費用のかかる修理が不要になります。
車の操作から節約を取得します。

その機能について

オンボードコンピューターVAZ 2114は恵まれており、次の主な機能を実行します。

瞬時パラメータを持つインジケータに関する情報を表示します。
現在の性質の情報の情報パネルへの結論;
ルートパラメータが報告されます。それらの下で、走行距離、平均燃料消費量、移動時間、およびその他のデータに関する情報を理解します。
エラーコードを読み取り、車のエンジンを診断する能力。これにより、「専門家」との長い相談なしに、パワーユニットのすべての問題に関する情報を受け取ることができます。

一部のモデルには、主な機能への追加機能があります。その中には次のものがあります。

マシンの次のメンテナンスのタイミングに関する情報。
主な機能に対するいくつかの調整。
保険期間の管理;
オーガナイザー機能の可用性;
冷却システムのファンをオンにできるパラメーターを設定する機能。

そのようなシステムの機能原理について

キャブレター車VAZ 2109には、ルーターの機能を備えたデバイスが装備されていました。噴射発電所VAZ 2114、VAZ 2115、およびその他のモデルの設置には、まったく異なるタイプの装置を使用する必要がありました。その機能活動のほとんどは、ほぼすべてのデバイスと車両システムの動作の診断と制御に専念しています。

BC VAZ 2114 の作業は以下に基づいており、次の動作原理を持っています。

コントロールユニットを介してセンサーから信号を受信し、それらを処理してディスプレイにメッセージを送信するだけでなく、他のシステムの調整を行う可能性。
コントローラによって制御されていないシステムからの信号の処理。緊急時は案内板にアイコンを表示し、音声でお知らせします。

このようなデバイスの使用方法: 簡単な説明

インストールされたデバイスについては、標準のオンボードコンピューターVAZ 2114の説明書が添付されています。これは、特定の状況で何をする必要があるかについて、車の所有者に詳細に通知および指示します。 VAZ 2114 オンボードコンピュータの使用方法について説明しましょう。適切に使用するには、次のことを行う必要があります。

これらのトリップコンピューターは、500 を超えるさまざまな機能を実行できる高度に洗練された電子デバイスです。これにはすべて、ドライバーがこのデバイスを注意深く調べる必要があります。ユーザーマニュアルはこれに役立ちます。案内板をつけて勉強すると良いです。
学習するときは、緊急コマンドのアイコンと記号に最も注意を払う必要があります。
VAZ 2114 BCの操作を制御するボタンがあります. それらを操作するためのルールを学び、覚えておく必要があります.

このようなデバイスを選択する場合、特別な要件はありません。選択したモデルは 2114 プログラムをサポートする必要があり、現在、VAZ 2114 オンボードコンピューターのコストは 1500 から 4000 ルーブルになる可能性があります。これらの製品は、オンラインストアでさらに多く見つけることができます。

インフォメーションボードに表示されるエラーコードをすべて記憶しても意味がありません。学校のように暗唱する必要はありません。私たちはインターネット技術の時代に生きており、これらのエラーコードの指定を見つけて印刷し、車に持ち込んでいます。案内板にシンボルが表示されている場合は、すぐに正しい判断を下すことができます。運転を続けるか、技術支援を求めてください。残念ながら、車載コンピューターが誤って危険信号を発する場合があります。このような場合の犯人は、ある種のセンサーまたはプロセッサー自体である可能性があります。新たな電子機器の誤動作から逃れることはできませんが、ほとんどの場合、スコアボードは信頼できる情報を示しています。

本機で発生する可能性のある主なエラーコードを以下に示します。:

2 - オンボードネットワークの電圧を超えています。
3 - 問題;
4 - モーターの温度状態を監視するセンサーの誤動作。
5 - 外気温度センサーからの信号が正しくありません。
6 - モーターの過熱に関する信号。
7 - 車の潤滑システムが低すぎる。
8 - ブレーキシステムの問題。
9 - バッテリー充電不足。

コード 4、6、および 8 に応答する必要があります。これらは排除する必要があり、それからさらに移動を続けます。削除後、プロセッサを再起動する必要があります。エラーは、毎日実行キーを長押しするとリセットされます。

BKが機能しなくなった場合の対処方法

オンボードコンピューターが機能しないことが時々起こります。この場合、専門家は何をするようにアドバイスしますか? まず第一に、あなたは決める必要があります。「生命の兆候」がまったく表示されない場合は、VAZ 2114プロセッサの電源回路に取り付けられているF3. 交換しても動作が「復活」しなかった場合は、接続コネクタを確認してください.

このような複雑な電子製品の修理プロセスの本質を説明することは意味がありません。これには、必要なデバイスとツールを用意するだけでなく、電子工学の分野で教育を受ける必要があるためです。

オンボード コンピューター vaz のセットアップ方法。 VAZ、Lada（インジェクター）用のオンボードコンピューター