少なくとも小さいがクロスオーバーを本当に購入したい場合は、Chery Indisが興味深いオプションになる可能性があります. 車は興味深い外観と、広すぎない場合でも非常に快適で実用的なインテリアを受け取りました。 中国車の品質はもはやそのような懸念を引き起こさず、コストと完全に一致しています. 潜在的な購入者をまだ混乱させている唯一のものは、中王国からの機器の安全性です.
Chery Indis は個別にテストされていません
Chery Indis は、欧州委員会 Euro NCAP のシステムに従って独立したテストに合格しなかっただけでなく、中国の内部 C-NCAP 方法論に従っても打ち負かされなかったため、客観的な情報はまったくありません。 国内市場向けのプレゼンテーション中、会社の代表者は、自分たちの作品に十分な数の最新の受動的安全装置を装備することについての声明に限定しました。
車の安全性については、Riich X1 というコードネームのプロトタイプの C-NCAP 方法論に基づく工場でのテストからある程度のアイデアを得ることができます。 チェリー インディーズを購入する前に、その結果をよく理解する必要があります。
フロントガラスも割れていませんでした。
50 km / hの速度での正面衝突のテストは正常に完了しました。 フロントの大きな損傷とボンネットの隆起にもかかわらず、キャビン カプセルは無傷のままでした。 フロントガラスはひび割れもせず、ピラーも変形せず、ドアも無理なく開けられました。 エアバッグは問題なく作動しました。
ボディ下部のパワーエレメントを若干減らしました。 これはテスト結果に影響を与えました。 標準ダミーのセンサーは、頭、腕、胸に重大な損傷を記録しませんでした。 脚と腰ではやや悪い結果が得られました。
ただし、ヨーロッパの方法論では通例であるように、64 km / hの速度で衝突した後のダミーの「健康」についてしか推測できません。 初速度を上げると、独自の調整を行うことができます。
ヨーロッパでは、「疑似クロスオーバー」の作成に関する実験が長い間流行してきました-プラスチック製のボディキットでドレスアップされ、時にはクリアランスを増やす普通の車。 そして、ほとんどの場合、全輪駆動の話はありません。 この原則に従って、たとえば、私たちが持っていないフォルクスワーゲン クロスポロが作られています。 ロシアのクロスオーバー指向のコンパクトカーの空のニッチは、IndiSモデルを搭載した中国の奇瑞によって占められることが決定されました。 Chery は Myachkovo サーキットで彼の新製品を紹介することにしました。 どうやら、これは IndiS が急カーブや高速を恐れていないことを示すためのものだったようです。
奇瑞のロシア支社のゲンナディ・パブロフ所長がノベルティの名前を説明したように、IndiS は独立 (independent)、個性 (individuality)、特別 (special class) を意味します。
IndiSを見ると、QQをさらに発展させたサブコンパクトハッチバックのKimo/A1の特徴がすぐに推測できます。 確かに、ここではステーションワゴンのボディ、より多くの寸法、およびクリアランスは非常に大きく、180 mmにもなります。 IndiS は の車として位置付けられているため、塗装されていないバンパー、最低地上高 180 mm、翼にプラスチックの裏地があります。 都市の状況では、コンパクトな寸法が手に入るはずです。 しかし、高くて狭いボディはすぐに懐疑的な見方を引き起こします。この車はコーナーでどの程度安定するのでしょうか?
ミラーとドアハンドルは塗装されておらず、後部ドアハンドルは異常に垂直に配置されています。 トランクは、キャビンのボタンを押した後にのみ開きます。たとえば、店からの荷物を持って車に近づくと、あまり便利ではありません。 クロスオーバーとしてはコンパクトながら275リッターという余裕の容量だが、後席を広げると1000リッターまで拡大できる。 夏の居住者は、45 kg に耐えられるルーフ レールを好むでしょう。
サロンは可能な限り禁欲的ですが、非常に居心地が良く、ライトグレーの色調で作られています。 十分な余裕があるのは2つだけです。 センター コンソールは 5 元と同じくらいシンプルです。すべてのレバーは安価で軽量で、薄いプラスチックでできています。 計器はフロントガラスの下の中央にあります。左側には小さなタコメーターがあり、右側には燃料と温度のゲージがあります。 ファッショナブルなソリューション - 電子タコメーターのラインが走るデジタルスピードメーター - は楽しそうです。 この画面は、日中は欠点を引き起こさず、太陽の下でまぶしくありませんでしたが、夜は有毒な青いバックライトが目に快適になる可能性はほとんどありません.
ハンドルのリーチと高さを調整しても、快適なフィット感を見つけるのはそれほど簡単ではありません。手がハンドルに届くか、足が窮屈です。 そして、マニュアルトランスミッションレバーが低すぎます。
Chery IndiS のボンネットの下には、83 馬力の 1.3 リッター エンジンがあります。 - 1175kgの車にはそれほど多くありません。 習慣から、多くの人が失速しました-低速ではモーターはまったく機能しません。常にガスを供給する必要があります。 動作範囲は狭いです。3500 rpm でやっとトラクションが車輪に行き渡ったと感じ始めます。4000 rpm で、エンジンの哀れな遠吠えがタコメーターで恐怖を感じさせます-それはすでにレッドゾーンですか?
原則として、ボックス自体に不満はありません。スイッチを見逃すことはありません。 長いストロークのクラッチに慣れていない場合は、ペダルを早く放すことができます。車はけいれんしますが、これは練習の問題です。
ミャチコヴォへの高速道路に沿って予算の車を運転する必要はまだありません。 当然のことながら、IndiS には安定化システムや複雑なサスペンションはありません。フロントはマクファーソン、リアはセミディペンデントです。 しかし、小さな車はこのタスクにうまく対処しました。もちろん、高いボディは高速ターンで著しくロールし、車は軌道からわずかに吹き飛ばされますが、都市モードでは、特にエンジンとトランスミッションがスポーツ記録を刺激しないでください。 ステアリングホイールは適切なフィードバックに満足しています。
軌道に加えて、岩場、フライオーバー、「スイング」などの「障害物」が用意されていました。乗用車では処理できないものは何もありませんでした。 都市道路のハイハッチを模した隆起を越えて、IndiSはうまく乗りますが、キャビン内の乗客は少し衝撃的です.
もちろん、中国車の主な問題の 1 つは安全性です。 Chery IndiS には、2 つのエアバッグ、ABS、電子ブレーキ力配分が装備されています。 Chery Automobiles Rus の代表者によると、車体構造の要素は高強度鋼でできており、ドアにはスチール製の耐衝撃バーが装備されているため、衝撃時にキャビン内の居住スペースを節約できます。 Chery の代表者によると、車の衝突試験は、EuroNCAP の方法論に従ってイギリスの独立した専門家の前で中国で実施され、その結果は肯定的でしたが、衝突試験のビデオは見つかりませんでした。 日常の運用に関しては、車のテストの一環として、IndiS は首都だけでなく他の地域でも、ロシアの道路を 50,000 km 走行しました。
Chery IndiS の最も近い競合相手は、おそらく Chery IndiS です。 「フレンチマン」は価格が下がります-最も手頃なバージョンの価格は453,000ルーブル-90,000ルーブル高くなります。 基本的な装備は、フロントシートが加熱されていることを除いて、オプションのセットに関して大きな違いはありませんが、1.6リッターエンジンは、ほぼ同じ84馬力を発揮しますが、はるかに明るく応答性が高く、車はそれ自体は路上でより安定しています。 さらに、Lada Kalinaは同様の技術的特徴を誇っています。 クロスオーバーのように見せようとはしませんが、最低地上高は 185 mm とさらに高く、ABS を備えたトップ トリム レベルであっても、ロシア車のコストは低くなります。 エアコン、フルパワーアクセサリー、オーディオシステムを備えた最上位モデルの価格は 347,800 ルーブル。
スヴェトラーナ・アリーバ
自動車学校に入学するには？
電話またはオンラインで申し込むことで、都合のよいクラスのスケジュールを持つグループを見つけることができます。
自動車教習所にはいつ、どのような書類を提出すればよいですか？
a) アプリケーション - 最初のレッスンに記入
b) パスポートのコピーと識別コードは、2 回目のレッスンで提出されます。
c) 写真 3 x 4 cm。 2 番目のレッスンで提供される 2 つの部分。
d) 診断書 - 医師が自動車学校に来て、その場で検査を行います。
勉強期間は？
研修期間は3ヶ月です。
授業料はいつ支払う必要がありますか？
最初の 3 週間のトレーニングは無料で、その後は段階的に支払いが行われます。
どの車両で訓練されていますか?
マニュアル車とオートマチック車の両方を学習し、試験に合格することができます (教習車: MERSEDES、HYUNDAI、DAEWOO、KIA、SKODA、CHEVROIET、LADA、OPEL)。
キエフに登録せずに勉強して試験を受けることはできますか?
登録場所に関係なく、どのサービスセンターでもトレーニングを実施し、試験を受けることができます。
自動車学校「Zhayvoronok」は、キエフの道路で信頼できる運転の先生です
私たちの時代に車を購入することは、もはや贅沢ではなく、必需品です。 しかし、車を購入するだけでは十分ではありません。適切な運転方法も学ぶ必要があります。 そして、この段階では、キエフで優れた自動車学校を選択するという問題と、それに応じて、車を運転するためのすべての知恵を習得するのに役立つインストラクターを選択するという問題が深刻になります。 自動車教習所を選ぶ際、何を重視しますか？ もちろん、最初に選択した学校のレビューを読んでください。
もちろん、自動車教習所が開校したばかりで、ダークホースではない場合を除き、通常、インターネット上にはそのような情報がたくさんあります。 次に、ドライビングコースが所有するフリートと、トレーニングドライビングのベースがあるかどうかを指定します。 そして、あなたに提供される条件。 また、非常に重要なポイントは、自動車教習所が生徒の実習のために計画している時間数です。 多くの場合、自動車教習所では 10 時間の運転を提供していますが、一見すると十分に思えますが、実際にはこれは無視でき、学生は運転技術を習得する時間がないため、有料でインストラクターを雇う必要があります。
あなたがキエフの居住者であり、あなたが知っているなら スヴャトシンスキーエリア、それならあなたは運がいいです。 結局のところ、Zhayvoronok自動車教習所があるのはこの地域です。 自動車教習所は地下鉄のジトミルスカヤ駅とアカデムゴロドク駅の間という便利な場所にあります。
この場所のおかげで、私たちのドライビング コースは、ボルシチャゴフカ地区 (ソフィイフスカ ボルシチャゴフカ) とベリチーとチャイカの住宅地の両方に住む人々の近くになります。
キエフの自動車教習所の場所
クラス番号1：st。 Semashko、9、（地下鉄アカデムゴロドク）
学校番号200。 建物左側からの入口（24号館側から）
クラス番号2：st。 Lvovskaya, 25. (Zhytomyrska 地下鉄駅)
東洋語体育館1号館25号館中央入口
クラス No. 3: Grigorovich-Barsky 通り 5、(ボルシャゴフカ)
環状道路と停留所の近く。 トラム。 #1
クラス№4 Autodrom: st. Verkhovinnaya 44. (地下鉄 Svyatoshyn)
東洋言語のテリトリー第1体育館、Verkhovinnaya Streetからの入り口
40 年間の成功した仕事のために、17,000 人のドライバーが私たちの壁から出てきました。 私たちの運転コースに来て、それらを修了した後、あなたは良い運転手になり、路上での事故を避けることができるようになることを確認してください. 私たちのプロのインストラクターは、これを達成するためにあらゆる努力をします。
防災訓練コース
当自動車教習所では、近くにいても怖くないドライバーを育成しています。 ほとんどとは異なり ドライブコース、彼らが交通警察の試験に合格するように教える場所では、私たちは評判を重視し、車の運転方法と道路での事故を避ける方法を教えています. 事故の統計を調査した結果、運転経験が 3 年以下のドライバーの静脈を介して発生する事故の割合が最も高いという残念な結論が下されました。
自動車教習所では、学生をそのような不快な状況に陥らせないようにするために、緊急時対応訓練のコースを受講します。 これは、現代のドライバーにとって非常に重要なポイントです。 道路の質と私たちを取り巻くドライバーのスキルは、多くの場合、十分とは言えません。
このため、予測不可能な状況に備えることが非常に重要です。 プロのインストラクターが、凍結などの緊急事態での車の運転方法、横滑りや道路からのドリフト時の正しい行動と有能な運転を教えます。 インストラクターと一緒に、道路の状況を事前に予測して計算する方法を学びます。これにより、後で緊急事態を回避できるようになります。
事故の主な原因を考慮して理解し、自動車学校のプロのインストラクターと一緒に分析することは非常に重要です。自動車学校を通り抜けて、自分の車や時には健康を犠牲にして道路を運ばないでください。 また、緊急訓練の過程で、特別なシミュレーターを使用して、無事故駐車と高速タキシングのルールを学び、解決する機会があります。
経験豊富な自動車学校のインストラクターによる 40 時間の運転
私たちの自動車教習所では、40 時間の運転ができます。これは、初心者の車愛好家にとって必要な重要な練習です。 確かに、初心者にとって主なものは、練習だけで習得できる経験とスキルです。 私たちの自動車学校の経験豊富なインストラクターが、道路での間違いを避け、将来それらから身を守る方法を教えてくれます。 インストラクターは彼の知識だけでなく、彼の経験も共有します。これは、将来の道路上のトラブルを回避するのに役立ちます.
独自のオートドローム
キエフの自動車学校「Zhayvoronok」のもう1つの利点は、独自のオートドロームの存在です。 すべての自動車教習所が高品質のオートドロームを自慢できるわけではありません。 そして、サーキットではないにしても、ドライビングスキルを練習する場所。 結局のところ、あなたの多くは初めて車を運転し、運転の基本から始める必要があります。街の通りでこれらのスキルを練習するのは不快で、場合によっては危険ですらあります。 もちろん、オートドロームでずっと過ごすわけではありません。運転はキエフの路上でも行われますが、これは、車に慣れて、多かれ少なかれ自信を持ってハンドルを握った後に起こります。 また、当教習所には競馬場があるので、順番待ちの列に並ばずに運転練習ができます。
自動車教習所「Zhayvoronok」は、キエフ市のスヴャトシンスキー地区にあり、地下鉄のアカデムゴロドク駅とニヴキのジトミルスカヤ駅からそれほど遠くありません。立地が良いので近隣住民の方も通いやすいです ベリチ地区、ノボベリチ地区、チャイカ地区、スヴャトシノ地区、ボルシャゴフカ地区の住宅地. また、キエフの遠隔地の住民にも会えることを嬉しく思います。 あなたが本当に良いドライバーになるお手伝いをします。 結局のところ、私たちは卒業生を恥じることはありません。 そして、私たちの教習所からリリースされたドライバーが路上で出会うとき、私たちは落ち着いています。 結局のところ、これらの人々は路上での振る舞い方、車の適切な運転方法、緊急事態への対応方法を本当に知っていると確信しています。
同じ道を一緒に走るドライバーを育成します！
