レンジローバーを作る人. レンジローバーの歴史

29.03.2019

その他

大好きなSUV。

各自動車メーカーには独自の好み、独自の原則があり、会社は次のモデルを開発するときにそれに従います。洗練されたデザイン、止められないエンジンパワー、エレガンス、または時速 0 ～ 100 km の加速で新記録を打ち立てたいという願望。

英国企業 ランドローバー生産の主な方向性は、前世紀の半ばに決定されました。

世界は、どんなに困難な道でも乗り越えられる車を必要としています。 SUV - それは消費者が準備ができているものです。
レンジローバーの創業者、モーリス・ウィルクス。

それで1948年に登録されました商標ランドローバーそして同社は、自動車の「すべてが旅行できる未来」を構築するための長く波乱に満ちた旅を始めました。

ランドローバーの歴史

40 年代半ばは、あらゆる産業にとって戦後の困難な時期でした。資源が著しく不足し、イギリスの経済は衰退し、同社が専門とする超高速の高速車のリリースについて ローバー戦争が始まる前は、疑いの余地はありませんでした。耐久性、タフな操作への準備、クロスカントリー能力など、明確に定義されたタスクを備えた完全に異なる車、マシンの時が来ました。

当時、モーリスウィルクスはローバーのチーフデザイナーであり、弟は同じ会社の最高経営責任者でした。一言で言えば、彼らは車に精通していました。ウィルクス家の主なお気に入りはアメリカのSUV ウィリス.

この車種は軍事目的でのみ使用され、共同開発されました ウィリス・オーバーランド・モーターズと フォード. 軽偵察車は最も厳しい基準を満たしており、その放出は米国政府によって直接管理されていました。 1945 年に SUV の生産が中止されたとき、進取の気性に富んだ兄弟は、すぐに SUV の 1 つになるという考えを持っていました。成功した車戦後の時代。

英国政府は自動車産業に賭けをし、新たに鋳造されたランドローバーは私たちを失望させることはできませんでした.

生産のための金属の不足は 1947 年に終わりました。軍事産業は減速し、1年後、懸念の最初のSUVであるランドローバーの長子がアムステルダムの自動車展示会で誇示されました.

トランスミッションとエンジンはローバー乗用車から流用され、車体は軽量のアルミニウム合金で作られ、耐腐食性があり、安価に製造できました。シャシーの製造にはスクラップスチールが選択され、プレスを拒否しました。そのため、ランドローバーは信頼性と耐久性に優れたベアリングサポートを受けました。外観はまだ戦争の響きが残っています - 緑のペンキ、角度のある形状。

ウィルクス兄弟は新しいモデルを「農家の中級クラス」と位置付けていましたが、ランドローバーに対する狂った需要により、同社は最初の SUV をリリースする計画を再考することを余儀なくされました。 1949 年までに、ランドローバーの SUV は確立されたローバーのセダンを上回りました。

1,5 リッターエンジン 48 馬力と最高速度 75 km/h の全輪駆動を備えたこのモデルは、わずか数か月で 68 か国で発売された最初のランドローバーです。そして最も重要なことは、そもそもバイヤーを惹きつけたもの - 四輪駆動.

最初の SUV は、同社に新たな機会をもたらしました。車は素晴らしい販売を誇っており、ランドローバーの懸念は収入を新しい開発に向けることができました. 1950年に出てくるニューモデル改良された駆動システムを備えたランドローバー: ドライバーは、前方、後方、または後方のいずれで走行を続けるかを自分で決定できるようになりました。全輪駆動. ホイールベースの長さの異なるオプションが多数登場し、ボディは新しいアウトラインを獲得し始めました。

7年後の1957年、ランドローバーはディーゼルユニットの搭載を開始し、「ソフトボディ」を完全に放棄し、キャンバスパーツをアルミ製に置き換えました。ランドローバーが設計されたのはこの年で、時代の真の古典となった. 今日はモデルです ランドローバーディフェンダー.

ランドローバーは、「農民のための車」から、セダンレベルの優れたクロスカントリー能力と快適性を備えた車の共生へと徐々に変わりつつあります。 7人乗りの発売に触発された ステーションワゴン「フルスタッフィング」で、ランドローバーのエンジニアはインテリア機器の実験を開始します。

ベクトルが正しく選択されました。室内ヒーター、布張りドア、レザーインテリア- これらはすべて、際立ったニュアンスですプレミアムカー当時のシンプルなクルマから「みんなのために」。 1970年、初代モデルを発売 レンジローバー、オンになっていますアメリカ市場プロジェクトに該当する プロジェクトイーグル.

ビュイック V8 ガソリンエンジン、11.9 秒で何百もの加速、時速 160 km の最高速度 - これらの特性は、自動車の世界で新しい標準となっています。彼はルーヴル美術館の主要な展示となり、「インダストリアルデザインの参考サンプル」の称号を獲得しました。

レンジローバーの発売により、ランドローバーの歴史に新しいページが開かれました。 45 年にわたる驚くべき実験、開発、改良の先に、3 つの世界的な SUV 世代と数十の権威ある賞があります。

1989年に市場に参入ファミリーSUV 発見. レンジローバーのより手頃な価格の変更は、簡素化されたボディを受け取りました。

9 年後には SUV に第二の風が吹き、その生まれ変わりが具現化されます。 レンジローバーディスカバリーシリーズ II: 特許取得済みの噴射システムを備えた 5 気筒ディーゼルエンジン。

1993 年には、150 万台目のランドローバーが問題の組立ラインから出荷され、バイエルンの自動車メーカー BMW AG は新世代の SUV のさらなる設計を引き受けました。

1997年、SUVのコンパクトバージョンが登場。 土地ローバー・フリーランダー . これが一番小型車しばしば「お土産SUV」と呼ばれた同社のラインで

わずか 5 年間で、フリーランダーはヨーロッパでベストセラーの 4x4 車になりました。

ランドローバー SUV モデルの急速な発展と目覚ましい需要により、ますます多くの新しいモデルがリリースされています。

オフロード車の進化を通じて、ランドローバーは困難な道での運転を楽しくする一連の技術の特許を取得してきました。

HDC 下り坂システム;
全輪独立エアサスペンション搭載電子制御（耐荷重体と横型エンジンを取り付ける場合）;
レンジローバーはオールアルミボディを採用した初のSUVとなりました。
初のエレクトロニックトラクションコントロールシステム。

そして、ハイテク特許があるところには、価値ある勝利があります。オフローダーの要素は、険しい遠征、クレイジーなロングラン、クラシックセダンでは心臓発作を起こしそうなポイントです。軍事経験が役に立ち、ランドローバーの功績の宝庫には新しいトロフィーが補充されました。

1972 年、レンジローバーは 29,000 キロメートルのアメリカ横断を成功裏に完了した最初の車両になりました。
1974 年、レンジローバーがサハラ砂漠を横断しました。克服するのに100日かかった旅の長さは12,000 kmでした。
1977 年、オフロード車が 30,175 km のロンドンシドニーレースを難なく突破しました。
1979 年と 1981 年はレンジローバーの記録の年でした: 27 の世界速度記録ディーゼルモデル 1979 年と 81 年のパリダカールラリーで最も過酷なレースの 1 つであるレンジローバーと 2 勝。
レンジローバーハイブリッドの更新および修正されたモデルは、イギリスからインドへのグレートシルクロードを成功裏に横断しました。この凹凸のあるルートの長さは 16,000 キロメートルです。

すべての主な利点レンジSUVローバー - 技術力と信頼性をプレミアム仕上げと高級インテリアと組み合わせる能力。

ランドローバー車の範囲は、ほぼすべての好みと好みをカバーする印象的なモデルラインによって表されます。現代のドライバー信頼性が優先品質です。

2005 年に、旗艦は市場を征服しました レンジローバースポーツ、「会社の歴史の中で最高の車」の称号を獲得しました。 2011年クロスオーバー販売開始 範囲ローバーイヴォーク そして、この懸念は再び互換性のないものを組み合わせることに成功し、シティカーと SUV のキャラクターを提示しました。

ランドローバーブランドの存在は、ローバー自動車会社のチーフデザイナー兼エグゼクティブディレクターであるウィルクス兄弟のおかげです。ウィルクス兄弟は、戦後の困難な時代に、アルミニウム製のボディを備えた気取らない安価な「ジープ」を作成しました。このモデルの最初のプロトタイプが 1947 年に登場したことで、世界的に有名な英国のプレミアム SUV メーカーの歴史が始まりました。

ランドローバーブランドの歴史

ブランド名のランドローバーは、1887年に設立されたローバー社に由来しています。この会社の創設者の 1 人であるジョンキャンプスターリーは、自転車モデルを開発し、特許を取得したことで知られています。チェーンドライブの上後輪. 彼が発明したデザインは、ほぼ 1 世紀半後の今日でも使用されており、一部の国では「バイク」と「ローバー」という言葉は同義語です。

第二次世界大戦後に弱体化した英国の機器メーカーは、あらゆる手段を講じて生き残らなければなりませんでした。航空機等の政府命令軍事装備さらに、国には鉄鋼の使用に厳しい割り当てがありました。同時に、航空機の生産終了後、大量のアルミニウムが倉庫に蓄積されました。ウィルクス兄弟は彼を作ることにしました安価なSUV同社が鉄鋼市場のフリーフロートに入るまで持ちこたえるのを助けるために。

アルミニウムにはもう 1 つの利点がありました。困難な状況、この金属は錆びず、それで作られたボディは軽量であるため、「ジープ」の印象的な寸法で燃料を節約できます。

1948 年の春、最初の 25 台がアムステルダムの展示会に出品され、大きな関心を集めました。

しかし、ジープは会社の一時的な助けになる運命にありませんでした.49年には、販売されたランドローバーの数は会社が販売した車の総数を超えました。

初め土地改変ローバーは持っていなかった自分の名前- ランドローバー 109 のように、ブランド名に数字が追加されました。

1970年、プレミアムSUVのレンジローバーが誕生。

80 年代初頭、同社は中型 SUV の開発を開始しました。価格区分. レンジローバーのシャシーをベースに、より控えめでそれほど大きくないボディを組み合わせた。 1989年のフランクフルトモーターショーでデビュー。

1991 年に、「番号付き」モデルはその存在を終了し、同じ妥協のないディフェンダー SUV に命を吹き込みました。

あるバージョンによると、ロゴのアイデアは、イワシの缶のケースに触発されたもので、エンジニアの 1 人が図面で忘れていました。楕円形のオイルマークが紙に残り、これが会社のロゴの碑文を縁取る楕円形の原型となりました。

ブランドオーナーの変更

ランドローバーはイギリスのウォリックシャー州ゲイドンに本社を置いています。現代のモデル- Defender、Discovery、Freelander、Range Rover、Range Rover Sport、Evoque は、Solihull と Halwood の 2 つの工場で組み立てられています。

同社は1978年にのみ比較的独立しました。その瞬間まで、ランドローバーは、大規模な自動車持株会社であるレイランドモーターコーポレーションの一部であったローバー社の一部門でした。

その後、部門はJLRグループの一部になりました。 1994 年、ローバーグループは JLR とともにドイツ語を買収しました。

2000年 BMW事業の一部を売却した結果、フォードはランドローバーの所有者になりました。

所有権の連鎖は、ジャガーとランドローバーが買収した2008年にのみ終了しましたインドの会社タタ。

ランドローバーのテクノロジー。

ブランドの特徴となったテクノロジーといえば、ランドローバー V8 エンジンを忘れることはできません。古典的な変更では、その容積は 3.5 リットルで、有効出力は 156 馬力でした。デザインのシンプルさが違います。

レンジローバーは、世界初のプレミアムディーゼル車の 1 つです。

こちらも注目アルミボディランドローバー、耐久性と非腐食性。

の中最新の技術レンジローバー、デュアルイメージスクリーン（ヒルディセントコントロール）。

モータースポーツにおけるランドローバー

1979 年に初めて、フランスの乗組員が特別なレンジローバーの改造でラリーに勝利しました。パリ・ダカール. レンジローバーは1981年もラリーで勝利を収めました。

1980 年から 2000 年にかけてブラジル、チリ、アルゼンチンで開催された国際自動車競技会、キャメルトロフィーは言うまでもありません。世界中のチームが大会に参加しました。オフロード車ローバー。

主なモデル

スプリングサスペンションを備えた「番号付き」モデルとは異なり、Range Rover の車軸はスプリングに依存しています。この車はもともとアメリカ市場と主にアスファルトでの運用に焦点を当てていました。

新しいモデルのデザインは非常に成功したため、1971 年にはレンジローバークラシックがハイアートの例としてルーヴル美術館に展示されました。

今日の第 3 世代のレンジローバーは、エアサスペンションやダウンヒルアシスタンスシステムなど、快適性を向上させることを目的とした新しいオプションを絶えず獲得してきた長い進化の産物です。

現代の最上位モデルには、ブランド伝統の5リッターガソリン「エイト」を搭載し、5リッターの容量と510馬力の機械式スーパーチャージャーを搭載。最大トルクは625Nm。

ランドローバーディフェンダー

「番号付き」モデルの継承者は、はしご型フレーム、2 つの車軸、および永久全輪駆動の 6 速トランスミッション、2 速トランスファーケース、およびロック可能センターデフ. - インチ単位のホイールベースの長さ。リリースされたすべての初期モデルそしてその後の「擁護者」は今日まで70％が所有者に仕えています。

ロシアのランドローバー

ロシアでは、ランドローバーは独特のイメージを持っています。この車は信頼できないという噂が根強く残っていますが、そのファンは年々増えています。ロシアでの主な需要は、高価なモデル- レンジローバーとディスカバリー。

ロシアでのランドローバーの販売は1996年に始まりました。 2001年、公式の駐在員事務所が開設されました。ランドローバーは 2006 年に市場で 6299 台、2010 年には 9970 台を販売しました。ランドローバーを含め、ロシアでは毎日ますます多くの車が盗まれています。ほとんどの場合、ディスカバリーとフリーランダーはハイジャック犯に襲われます。

11月初旬、ランドローバーの新モデルの販売がロシアで始まりました - と呼ばれるコンパクトSUVです。同社はロシアに工場を開設する計画だ。

Defender SUV の特徴的な色は、第二次世界大戦後に倉庫に保管されていた軍の在庫に由来しています。たくさんの塗装に使用した塗料保護色航空機の胴体。

の中土地所有者ローバーロット有名人人物: エリザベス女王、チャールズ皇太子、ポール・マッカートニー。歌手のマドンナは、結婚式の先頭車としてレンジローバーを選んだことがあります。ジェームズ・ボンドもランドローバーを何度か運転しました。

公式ウェブサイト: www.landrover.com
本社: ドイツ

1994 年にドイツ企業によって買収された英国企業ローバーグループ (「ローバーグループ」) の子会社であるランドローバー懸念 BMW（"BMW"）。有名なランドローバーブランド (「ランドローバー」) のオフロード車を生産しています。本社はバーミンガム近郊のソリハルにあります。

第二次世界大戦後、英国企業ローバー (「ローバー」ランドローバーグループ (「ランドローバーグループ」)) の一部門が、成長するオフロード車市場に参入した最初の企業となりました。

最初のランドローバーが登場したのは、戦後の 1948 年、深刻な鉄鋼不足の時代でした。巧妙にシンプルに、巧妙に作られた」働き者イギリスの自動車メーカーで働いていたスペンサーとモーリス・ウィルクス兄弟(Spencer & Maurice Wilks) ローバー社、実用的なシンプルさと堅牢な信頼性を組み合わせた新しい象徴的な車を作成しました。この車はすぐに成功し、その結果、前世紀の 50 年代半ばまでにランドブランドローバーはすでに、回復力、耐久性、驚異的なパフォーマンスの概念に強く関連付けられています。オフロードの資質. 軍隊や農業従事者、救助や復旧作業員は、車に必要な資質をランドローバーに見出しました。 1959年までに 250,000 台目のランドローバーがソリハル (ウェストミッドランズ) 工場から出荷されたことで、将来の市場支配の基盤が完全に築かれました。

多用途に設計されたロングホイールベースのランドローバー、象徴的なディフェンダー信頼できる車戦後から50年、ほぼ変わらずに生産され、外観も戦後モデルに似ています。このモデルは、今でも最高の全輪駆動 SUV と見なされています。

1960 年代の需要は四輪駆動車、ランドローバーは新興市場セグメントの最前線に立っています。見つけようとして最善の決断この課題を踏まえ、ローバーのエンジニアは、ファミリーカーの快適性とパフォーマンスをランドローバーのオフロード機能と組み合わせた車両の設計に着手しました。

彼らの仕事の成果が、1970 年に生産が開始されたレンジローバーでした。そして即座に普遍的な嵐のような賞賛を呼び起こしました。このモデルのアイコニックなデザインは、パリのルーブル美術館に展示されたことで、他に類を見ないほどの認知度を達成しました。しかし、この車の利点は、快適さと魅力的な外観をはるかに超えており、独特のオフロードの乗り心地を維持していました。

1970 年代から 80 年代にかけて、ランドローバーとレンジローバーの進化は続き、カーランドローバーは、ブランドの卓越した回復力を実証したパリ・ダカール・ラリーなどのイベントのおかげで成長しました。

ランドローバーのラインナップには、さらに2つのモデルが含まれています。ディスカバリーは、1989 年のフランクフルトモーターショーで初めて公開され、4x4 ファミリーカーという新たなニッチ市場の創出を示しました。

1997年その後にフリーランダーが続きました-詳細コンパクトカーは、スポーツおよびレクリエーション用途に焦点を当て、4x4 クラスの販売でヨーロッパをリードしています。

1994 年、BMW は英国企業のローバーグループ (「ローバーグループ」) を買収し、その子会社であるランドローバー (常に SUV を専門としてきた) を買収しました。

現在、部門の名声は依然として非常に高いです。有名なモデルレンジローバーは他の追随を許さず、高級全地形万能車のベンチマークとして広く認められています。 1994年に最後に更新されました。それは 3 種類のエンジンで提供されます - 190 または 224 hp の容量を持つ 4.0 または 4.6 リットルの作業容量を持つ V 字型 8 気筒、およびターボチャージャー付きディーゼルbmw容量は 2.5 リットル、出力は 136 馬力です。

中産階級の購入者向けに、コンパクトなランドローバー - フリーランダーが製造されています。このモデルは、すべての車輪の独立したサスペンションと横方向のエンジンを備えています。 4気筒ガソリンを搭載し、ディーゼルエンジン 1.8〜2.0リットルの作業量。

Discoveri と Defender は変わらず生産され続けます。他のすべてのモデルの中で最後の主力製品であり、最も実用的で信頼性が高く、快適性は高くありませんが、アルミニウム製のステーションワゴンボディが装備されています。英国では、Defender は 90、110、130 の 3 つの基本バージョンで販売されています。これらには、排気量がそれぞれ 2.5 リットルと 4.0 リットルのターボチャージャー付きディーゼルとガソリン V 型 8 気筒エンジンが装備されています。これらの車両は農家に非常に人気があり、警察や消防車として使用されています。

イギリス人自動車会社ランドローバーは、コンパクトで信頼性の高い SUV で世界的な名声を得ています。特に私たちの同胞はこれらの車に恋をしました。ランドローバーフリーランダー 2 モデルはロシア連邦で非常に人気があり、2 世代目の英国人は 2006 年に初めて組立ラインから出荷され、4 年後にモデルチェンジが行われました。私たちの同胞は、ランドローバーフリーランダー2が国内市場向けに組み立てられる場所に興味を持っています。ランドローバーブランドの発祥の地はイギリスであることが知られています。同社の本社はソリハル（イギリス）にあります。同社はSUVを生産しています高トラフィックラグジュアリークラス。この車種の生産企業は、中国とインド (プネ市) にもあります。車はここからロシア市場に届けられます。今日まで、同社はインドの関係会社であるタタ・モーターズが所有しています。そのため、ランドローバーフリーランダー 2 SUV は現在、世界の 3 か国で組み立てられています。

英国 (ハルウッド)
インド（プネー）
中国。

ロシアでは、この車種は異なる態度をとっています。車が好きな所有者もいれば、SUVの信頼性の低さを非難する所有者もいます。

エクステリアとインテリア

この車種は世界中で販売されています。 1997年に初代SUVが登場。最初の車には 5 つのドアがあり、しばらくすると生産が開始され、 3ドアバージョン. 2006 年に登場した第 2 世代の英国製 SUV ランドローバーフリーランダー。 2010年に彼はスタイルを一新し、そのおかげで車は少し変わった。

Land Rover Freelander 2 が生産される場所では、顧客の要望を考慮して、車をさらに改良しました。「ブリティッシュ」2014-2015 の寸法は、4500 mm × 2195 mm × 1740 mm です。ホイールベース寸法 - 2660 mm、および最低地上高車両は-210ミリです。この 5 ドア SUV は、5 人の乗客を運ぶように設計されています。トランク容量は755リッター、後席を倒すと1670リッター。

外部的には、車はあまり変わっていませんが、SUVエンジンはずっと耐えてきました。スタイルを変更した後、車はスタイリッシュでボリューム感があります。 SUVにはクロム要素を備えた新しいグリルが取り付けられ、フロントバンパーはより頑丈でモダンになりました。車のヘッドライトには LED リングが付いています。また、メーカーはホイールアーチのマウントである車のフロントフェンダーを変更しました。構成に応じて、SUV には 16 インチまたは 17 インチのホイールを装備できます。そして追加オプションとしてロシアのバイヤー 18 インチまたは 19 インチのホイールを装着したランドローバーフリーランダー 2 を購入できます。後部車はエンジニアの影響をほとんど受けていませんでしたが、LEDはトランク内に設置されていました。ランドローバーフリーランダー 2 が生産される場所では、さまざまな気候条件での操作に備えて車を準備しました。

外側よりも内側に多くの更新があります。インストールされたエンジニア新しいパネル計装と中央の 5 インチのタッチスクリーン。タコメーターとスピードメーターの位置が変わり、センターコンソールも良くなりました。インテリアトリムについては、メーカーは高品質の素材を選択しており、さらに、購入者は任意の色のオプションを選択できます。ダッシュボードには7インチセンサーが取り付けられており、ドライバーは多機能システム、オーディオシステム、ナビゲーター、および調査カメラを制御できます。最も高価な機器英国のSUVにはサブウーファーが含まれています。基本バージョンでは、より控えめな 6 列システムが利用可能です。それ以外のハンドブレーキ位置した電気駆動. 更新された「英国」は現在キーレスアクセス. すべてのチャイルドシートには、高品質の布張りと必要なすべての機能 (調整、加熱) が備わっています。 SUVの車内には十分なスペースがあり、ここはとても広々としています。

仕様

さて、主なことは、マシンの内部の「詰め物」です。車のサスペンションが同じままだったという事実から始めましょう。しかし、Freelander 2 にはいくつかの新しいシステムが追加されました。

ヒルディセントコントロール。

ランドローバーフリーランダー 2 が組み立てられているという事実は、モデルを作成する上で重要な役割を果たしました。メーカーは前任者の欠点を修正し、より信頼性が高く安全な改良されたSUVを世界に提示しました。ロシア市場には、2つのガソリン発電所と2つのディーゼル発電所を備えた「英国」が供給されています。

2 リットルのディーゼルエンジン (240 馬力、6 速オートマチックギアボックスと組み合わせたもの)。
ガソリン 3.2 リッター (233 hp は 6 速で動作します自動変速機ギア、最高速度 - 200 km、燃料消費量 - 15.5 リットル);
ディーゼル2.2リットル（190馬力の燃料消費 - 混合モードで9.6リットル、都市では13.5リットル）;
2.2リッター（150馬力消費）複合サイクル 6.5 から 7 リットルの燃料のみで、6 速オートマチックトランスミッションと連携して動作します)。

このSUVの構成は次のとおりです。

SE (1,842,000 ルーブル)
XS (1,574,000 ルーブル)
HSE (2,080,000 ルーブル)
S (1,363,000 ルーブル)。

最も高価な「ブリティッシュ」は、ランドローバーフリーランダー 2 HSEです。この車のインテリアは、高品質の革またはアルカンターラで整えられています。車は最も「詰め込まれている」現代の機能とオプション。 2,080,000 ルーブルの場合、買い手は車両と：

エアコン
電気駆動
フロントシートヒーター
駐車センサー
フォグランプ
8スピーカーのパワフルなオーディオシステム
CDチェンジャー。

発売以来最初の範囲 1970年のローバー以来、この車は継続的に改良されてきました。最も豪華な SUV は、卓越性、比類のないパフォーマンス、印象的なデザインが特徴です。技術的特徴競合他社よりも目立つようにします。歴史をブラッシュアップしたい高級SUVレンジローバーファミリーとして知られています。

1969年 - レンジローバーヴェラールプロトタイプ

最初の原型を残すためにレンジストーリーこの革新的な車に取り組んだデザイナーとエンジニアであるローバーは、イタリア語の「velare」（「包み込む」または「ベール」）から「Velar」と呼びました。最初の 26 のプロトタイプには、ブランドのアイデンティティを隠すために同じロゴのバッジが付けられました。

1970 - 最初の生産 3 ドアレンジローバー

Velar コンセプトのテストが成功した後、最初の Range Rover が世界の前に登場しました。比類のないパフォーマンスとエレガントなデザインのまれな組み合わせで、大衆に暖かく受け入れられています。この最初の常設四輪駆動車は両開きドアも備えていました。ラゲッジコンパートメント、エンボス加工されたフードとボディの連続した中心線。

1981 - 4 ドアレンジローバー

11年の時を経て市場に出た範囲機器ブランドのファンが車の利点をさらに十分に理解できるようにした 4 ドアバージョンのローバークラシック。

1994年 - 二代目レンジローバー

2代目は先代よりさらに高級感がありました。独特のシルエットや丸型ではなく長方形のヘッドライトなどのユニークなデザイン機能は、時の試練に耐え、今日まで私たちの車の不可欠な部分であり続けています.

2001年 - 3代目レンジローバー

さらに完璧なこのRange ローバーファースト歴史上受けた耐荷重体. エクステリアデザイナーは、イタリアのスピードボート Riva から着想を得ており、金属製のインテリアトリムは豪華ヨットの滑車から着想を得ています。

2004年 - レンジストーマーのコンセプト

ストーマーのコンセプトは、レンジローバーのデザインに新しい方向性を設定し、革新的なテクノロジーを車両に導入するアプローチとして知られています。

2005 - レンジローバースポーツの生産

最初の市場投入スポーツユーティリティビークルレンジローバーファミリーでは、パフォーマンスの卓越性に対するランドローバーのコミットメントが反映されています。の中利用可能なエンジン 4.2リッターが登場ガソリンユニット高性能が特徴のスーパーチャージャー付き。レンジローバースポーツには、車高調整用のクロスリンクエアサスペンションと、オンロードでもオフロードでも最適な全輪駆動の快適性も装備されていました。車高調整は、車の外観にダイナミックなパフォーマンスを反映させてきた多くの機能の 1 つです。

2008年 - LRXコンセプト

このクロスクーペのコンセプトは、ランドローバーのデザインチームによる野心的で進歩的な決定でした。オフロードドライバーを対象としたこのコンセプトは、ランドローバー車の伝説的な機能を今でも保持しており、ジャーナリストはすぐにそのインテリアを「未来的」と呼びました。

2011 - レンジローバーイヴォークの生産

多くの小売業者から「カーオブザイヤー」を受賞したレンジローバーイヴォークは、2010 年に登場して大衆を揺るがしました。パリモーターショー. LRX コンセプトに搭載されている機能の多くは、豪華なクロスクーペによって補完されています。たとえば、彼はクラシックなレンジローバーのデザインを新鮮に解釈して継承しました。

2012年 - 4代目レンジローバー

4代目レンジローバーは、初めてオールアルミボディを採用し、ロングホイールベースとドロップダウンルーフを採用。この車には、高度な適応システムも装備されていました。道路状況 Land Rover の Terrain Response ®。この統合運転支援技術は、道路状況に応じて設定を自動的に調整します。

2013 - レンジローバーハイブリッド

レンジローバーのラインナップにおける最初の「ハイブリッド」は、燃料効率を改善し、排出ガスを削減しただけでなく、パフォーマンスの面でも前任者に匹敵しました。それを証明するために、車は長い旅ソリハルからムンバイまで、16,000km、容赦ないオフロード、そしてヒマラヤを越えて。

左レンジローバーの最初の「ハイブリッド」は、パフォーマンスを犠牲にすることなく低排出ガスを提供します.右レンジローバーの豪華な機能は、ハイブリッドパッケージに保持されています.

2013 - 2 代目レンジローバースポーツ

効率的な 3.0 リッター V6 エンジンを搭載したニューヨークのいくつかの街路は閉鎖され、効率的な 3.0 リッター V6 エンジンを搭載した最新のレンジローバースポーツが発表されました。新製品を発表できることを光栄に思います。

2015 - レンジローバースポーツ SVR の発売

レンジローバースポーツ SVR は、最適なパワーを提供する高性能 SUV であり、特殊車両オペレーションチームによって製造された最初の車両です。最速のランドローバーは、忘れられないドライビング体験を提供します。ツインテールパイプや独特のリアスポイラーなど、スタイリングにも力強さが反映されています。

2015 - レンジローバー SVAutobiography

卓越性と豪華さの例 - レンジローバー SVAutobiography - は、新たな見方をするのに役立ちます範囲車ローバー。つや消しアルミニウムのトリムと専用シートによって強調された細部へのこだわりは見逃せません。独自のエクステリアカラースキームを選択することで、すべてのお客様が期待するユニークで豪華なレンジローバーを手に入れることができます。 SVAutobiography Dynamic がすぐに導入されました。エレガントなデザイン、強力なエンジン V8 と滑らかなスタンスは、そのパワーと俊敏性を反映しています。