پولیش ماشین به صورت دستی بدون ماشین. پولیش حرفه ای و دست ساز بدنه خودرو

پولیش ماشین یک فرآیند تکنولوژیکی است که عمر رنگ و بدنه را افزایش می دهد. رنگ هر چقدر هم که کیفیت بالایی داشته باشد، به مرور زمان خراب می شود. بدن تحت تأثیر عوامل طبیعی، شیمیایی و مکانیکی قرار می گیرد. تشعشعات خورشیدی، باد، بارش، معرف‌های موجود در جاده‌ها، خاک و سنگ‌هایی که از زیر چرخ‌ها به پرواز در می‌آیند منجر به شل شدن و فرسایش لایه سطحی، پیدایش ریزتراشه‌ها و خراش‌ها می‌شوند. خودرو دیگر نمی درخشد و آسیب ناشی از آن به تدریج رشد می کند و منجر به خوردگی عناصر بدنه می شود.

بهتر است پردازش بدنه را به متخصصان خدمات خودرو بسپارید. با این حال، اگر مشکلات مالی را تجربه می کنید یا به سادگی می خواهید با ماشین خود سر و کله بزنید، پس خودتان ماشین خود را پولیش کنید. این فرآیند کار فشرده و زمان بر است، اما کاملاً قابل انجام است.

دستورالعمل گام به گام پولیش کردن ماشین

شما باید با خرید محصولات مناسب برای پردازش شروع کنید. تنوع زیاد آنها در بازار باعث سردرگمی می شود. بنابراین، برای مبتدیان بهتر است سیستم پولیش شفاف و راحت “Color Code” را از شرکت ZM انتخاب کنند. محصولات ارائه شده در خط سه نوع خمیر جهانی هستند که هر کدام برای مرحله خاصی از فرآوری در نظر گرفته شده است. رنگ درپوش پولیش با رنگ چرخ پولیش مربوطه مطابقت دارد. این درجه بندی تکنولوژی صیقل دادن صحیح را تضمین می کند و از آلودگی تصادفی چرخ ها به محصولات با سایر ویژگی های ساینده جلوگیری می کند.

پردازش در داخل خانه انجام می شود - فرآیندهای تکنولوژیکیپولیش از قرار گرفتن در معرض نور خورشید و گرد و غبار جلوگیری می کند. ما فراهم می کنیم تهویه خوبو نورپردازی چند نقطه ای

وسایل و ابزار لازم

برای پولیش کردن ماشین خود به موارد زیر نیاز دارید:

• یک دستگاه پولیش با قدرت 1000 وات، با حالت های عملکرد 1000-2000 دور (اگر نمی خواهید به طور حرفه ای پولیش کنید، دستگاه را اجاره یا قرض بگیرید).
• پارچه های میکروفیبر و دستکش را تمیز کنید.
• دو نوع شامپو ماشین – دستی و کارواش بدون تماس;
• کارواش قابل حمل؛
• چرم جیر؛
• تمیز کردن خاک رس و روان کننده اسپری؛
• کیت برای دست زدن به تراشه ها
• خمیر پولیش ساینده (3M 50417 - بطری با درپوش سبز)، پد پولیش سبز؛
• خمیر پولیش غیر ساینده (3M 80349 - بطری با درپوش زرد)، دایره زرد؛
• خمیر غیر ساینده ضد هولوگرام (3M 50383 - بطری با درپوش آبی)، چرخ پولیش آبی؛
• اسپری آزمایشی 3M (اختیاری)؛
• جلا دهنده محافظ (3M 09377 - بطری با درپوش قرمز)؛

مراحل پولیش خودرو

1. با استفاده از کارواش بدون تماس سطح خودرو را از گرد و غبار و کثیفی تمیز می کنیم. بعد از این کار شامپو را با تپانچه می زنیم و ماشین را به صورت دستی با دستکش میکروفایبر می شوییم.
2. آلاینده های پیچیده - گرد و غبار فلز و ترمز، حشرات چسبنده، رزین درخت، لکه های قیر- با خاک رس حذف کنید. برای انجام این کار، بلوک را به 5-6 قسمت برش می دهیم تا راحت در دست بگیرید. قطعه بریده شده را ورز دهید، آن را صاف کنید و با یک حرکت دایره ای طولی مستقیماً روی سطح مرطوب صابونی حرکت دهید و به آرامی فشار دهید. ما به طور دوره ای کیک را خرد می کنیم و خاک را عمیقاً داخل قطعه می کنیم. یک قطعه خاک رس بسیار آلوده را دور بریزید و آن را با یک قطعه جدید جایگزین کنید. ما هر پانل را جداگانه پردازش می کنیم.
3. ماشین را بشویید و خشک کنید. ما آن را بررسی می کنیم - اگر هنوز چنین آلاینده هایی وجود دارد، آن را به صورت موضعی با اسپری روان کننده و دوباره با خاک رس درمان می کنیم. بدن را با پارچه های میکروفیبر یا جیر کاملا خشک کنید.
4. تراشه ها را جدا می کنیم - با استفاده از خلال دندان آنها را با رنگ با توجه به سطح رنگ پر کنید. قسمت های آغشته شده را با لاک می پوشانیم و ماشین را یک روز می گذاریم تا خشک شود.
5. ما مستقیماً به پولیش کردن ماشین ادامه می دهیم. ما کل بدن را به یکباره پردازش نمی کنیم، اما عناصر منفرد. خمیر را به صورت نقطه ای روی قسمت بدن مورد پردازش و روی پد پولیش بمالید (فقط برای خیس شدن اولیه). بدون اینکه دستگاه را روشن کنیم دو یا سه حرکت لکه گیری انجام می دهیم. سپس محصول را به طور مساوی روی سطح عنصر روی آن پخش می کنیم دور پایین. به حالت کار 1500-2000 دور در دقیقه می رسیم و پولیش می دهیم تا خمیری با فشار متوسط ​​تولید شود. بلافاصله ترکیب اضافی را پاک کنید و بیش از یک دقیقه نگذارید. پاک کردن پولیش خشک و سخت شده بسیار دشوار است. ما هر مرحله را با استفاده از اسپری آزمایشی تکمیل می کنیم، که محصول باقی مانده را حذف می کند و کیفیت حذف علائم کوچک را کنترل می کند.
6. مرحله اول پولیش، درمان با خمیر پولیش ساینده است. ما از پولیش با کلاه سبز و دایره سبز. توجه ویژهارزش توجه به مناطق دارای نقص - خراش، تراشه های پردازش شده، تیرگی شدید، کدر شدن است. در این مرحله رنگ صاف شده و صاف می شود.
7. برای از بین بردن لکه های باقی مانده پس از پردازش ساینده و افزودن درخشندگی به سطح، از خمیر زرد در ترکیب با چرخ پولیش زرد استفاده کنید.
8. پس از انجام مراحل قبلی فرآوری، ریز خطرات دایره ای بر روی سطح رنگ باقی می ماند. در نور روشن، آنها یک اثر هولوگرام بر روی بدن های تیره رنگ ایجاد می کنند. خودروهای رنگ روشن در معرض چنین خطری نیستند. بنابراین، ماشین ها رنگ آمیزی می شوند رنگهای تیره، علاوه بر این با پولیش آبی درمان می شود. در مرحله پولیش ضد هولوگرام، دستگاه را بدون فشار در شکل هشت روی هم قرار می دهیم.
9. و آخرین مرحله. ایجاد حفاظت از سطح پوشش رنگاستفاده از پولیش با کلاه قرمز به این ترتیب براقیت آن برای مدت طولانی باقی می ماند و پس از اولین شستشوی ماشین از بین نمی رود. با استفاده از دستکش یا پارچه میکروفیبر به صورت دایره ای پولیش دهید. خمیر محافظ اضافی را با یک دستمال وافل بردارید.

پس از پرداخت سطح بدن صاف می شود و خاصیت براقیت و آب گریزی پیدا می کند. یک ماشین جلا موقعیت اجتماعی راننده را افزایش می دهد. تمیز و براق، جذاب و گران به نظر می رسد و باعث احترام دیگران می شود.

مقاله ای در مورد نحوه صیقل دادن صحیح خودرو، مواردی که هنگام پرداخت، ابزار و مواد باید به آن توجه کنید. در پایان مقاله - ویدیوی تصویریدر مورد پولیش بدنه ماشین!

رنگ خودرو از چند لایه تشکیل شده است: فسفات فیلم محافظ، آستر و چند لایه رنگ. در یک ماشین جدید، این کیک چند لایه دارای منافذ است و از طریق آنها تنفس می کند.

در اثر استفاده، قرار گرفتن در معرض اشعه ماوراء بنفش و تغییرات دما، سطح رنگ بدنه با ترک های کوچک پوشیده می شود. چیپس های کوچک، عمدتاً با چشم غیر مسلح قابل مشاهده نیست. گرد و غبار و تکه‌های کثیفی که در طول زمان در آسیب‌های کوچک جمع می‌شوند، توانایی بازتابی پوشش را مختل می‌کنند و خودرو درخشش اولیه خود را از دست می‌دهد. تشکیل بر روی سطح رنگ بیش از آسیب عمیقمنجر به قرار گرفتن در معرض فلز می شود. و این می تواند باعث تشکیل زنگ شود - وحشتناک ترین بیماری یک ماشین.

قوانین پرداخت

برای به دست آوردن نتیجه رضایت بخش هنگام پرداخت با دستان خود، باید پنج شرط ساده و در دسترس را رعایت کنید:

• سطحی که قرار است پولیش شود باید کاملاً تمیز باشد، یعنی. بدنه خودرو باید کاملا شسته شود. با وسایل تخصصیقطرات قطران و آثار حشرات را حذف کنید.
• پولیش باید در اتاق تمیز انجام شود. تمام اقدامات موجود باید برای جلوگیری از ورود ذرات گرد و غبار به محل انجام شود.
• برای حفظ سلامت، محل پرداخت باید به خوبی تهویه شود. گرد و غبار تولید شده در حین کار را می توان با جاروبرقی پاک کرد.
• توصیه می شود از تابش مستقیم نور خورشید بر روی سطوح تحت درمان خودداری کنید. این کار را پیچیده می کند زیرا خشک شدن ترکیب کار را سرعت می بخشد. به منظور تشخیص به موقع عیوب محل کارباید به چندین منبع نور مصنوعی مجهز باشد. نور پس زمینه باید به طور مساوی و بدون تفاوت قابل توجه در روشنایی قرار گیرد.
• قبل از شروع پرداخت، باید سطوح را به طور جدی بررسی کنید. کشف شده تراشه های عمیقمی توان با نوار مخصوص مهر و موم کرد، اما فرورفتگی ها نیاز به تراز کردن دارند. برای پرداخت عمیق خراش ها و تراشه ها استفاده کنید روش خاص. در صورت امکان، تمام قطعات پلاستیکی و لاستیکی با چسب جدا شده یا مهر و موم شده و چراغ های جلو برداشته یا آب بندی می شوند. پوشاندن قطعات از آلودگی و آسیب جلوگیری می کند.

مراحل انجام پولیش ساده

اگر هیچ نقص برجسته و فاحشی روی سطح وجود ندارد، می توانید از آن استفاده کنید پولیش ساده. برای اینکه خودتان این روش را انجام دهید، یک پولیش مخصوص را روی یک پارچه میکروفایبر بمالید، سپس آن را با دقت و به طور یکنواخت در تمام سطح مورد درمان پخش کنید. چه زمانی قابل توجه خواهد شد پوشش سفید– پولیش خشک شده است، یعنی زمان براق شدن نهایی رسیده است.

شما نباید اجازه دهید لاک کاملا خشک شود - رسیدن به یک لایه یکنواخت دشوارتر خواهد بود و به طور کلی این کار را پیچیده می کند.

همانطور که تمرین نشان می دهد، با انجام 10-20 حرکت در یک منطقه کوچک می توان یک سطح کاملا صاف و براق به دست آورد. در دستورالعمل هر پولیش، سازنده توصیه می کند که هر 4-6 هفته یکبار پولیش ساده را انجام دهید.

مراحل پرداخت عمیق

با استفاده از پولیش عمیق بدنه خودرو می توانید سطح خودرو را از خط و خش خلاص کنید. برای انجام عملیات، ابزار و مواد خاصی مورد نیاز است:

• کاغذ سنباده ریز (p2000) و بسیار ریز (p2500).
• آب خالص؛
• بلوک لاستیکی.

با استفاده از مواد و ابزارهای ذکر شده، تمام خراش های بزرگ جلا داده می شود. خراش های بزرگ شامل مواردی است که با نوک انگشتان قابل تشخیص است. به محض اینکه دیگر خراش با نوک انگشت تشخیص داده نمی شود، آن و اطراف آن را با سمباده ریز سنباده می زنند.

برای افزایش خاصیت ارتجاعی کاغذ سنباده، آن را از قبل به مدت 15-20 دقیقه خیس کنید. همچنین باید از قبل از یک ظرف اضافی برای شستشوی کاغذ سنباده در حین کار مراقبت کنید.

در نتیجه دستکاری ها، کل ناحیه تحت درمان باید همگن شود. برای به دست آوردن یک اثر برجسته تر، با استفاده از حرکات متقاطع شن و ماسه کنید. این اتفاق می افتد که یک منطقه بزرگ با آسیب زیادی وجود دارد - توصیه می شود آن را به مناطق کوچکتر تقسیم کنید و آنها را یکی پس از دیگری سمباده بزنید. سقف را می توان به 4 قسمت و کاپوت را به دو قسمت تقسیم کرد.

یک چیز دیگر. بهتره ترک کنی خراش کم عمق، که روی سطح آینه به روز شده قابل توجه نخواهد بود. اگر زیاده روی کنید و لاک را تا رنگ بمالید، فقط با یک رنگ آمیزی کامل اصلاح می شود.

می توانید چسبندگی پولیش و رنگ را با چربی زدایی سطح بهبود بخشید با وسایل خاصتمیزکاری کامل. سطح تهیه شده به این صورت مرطوب شده و از خمیر پولیش استفاده می شود. این خمیر با استفاده از دستگاه مخصوص پولیش سطوح در سرعت های پایین توزیع می شود.

به تدریج می توان سرعت دستگاه را افزایش داد. ابزاری که در دست دارید باید حرکات نرم و بدون عجله داشته باشد و در نواحی مشکل دار کمی طولانی تر بماند تا نتیجه بهتر و یکنواختی به دست آید. زیاده روی نکنید، ممکن است دستگاه بیش از حد گرم شود، بنابراین برای مدت طولانی روی یک قسمت کار نکنید.

چرخ پولیش نباید به طور کامل خشک شود - آن را به صورت دوره ای مرطوب کنید. اما در حد اعتدال، رب نباید به همه جهات پرواز کند.

ترک ها و خراش های زیر دسته ها را با دست از بین می بریم. ابتدا با استفاده از سمباده R2000 و سپس با استفاده از چرخ نمدی با خمیر درشت، سطح زیر دستگیره ها را درمان می کنیم. اقدامات اضافیمعمولا مورد نیاز نیست

پولیش ترمیمی ریز را از بین می برد خراش های سطحی- ظاهر اولیه رنگ بازسازی شده است. فرآیند برداشتن لایه رویی مینا و لاک شروع می شود. سطح تازه شده جلا داده شده است. انجام بیش از 20 عملیات مجاز نیست، زیرا رنگ بیشتر آسیب دیده است.

برای محافظت از بدنه خودرو در برابر اثرات بارندگی و سایر عوامل آب و هوایی و همچنین در آماده سازی برای فروش، استفاده کنید پولیش محافظ. در این حالت کل بدن در معرض پردازش قرار می گیرد. از عوامل جوی با آماده سازی های حاوی سیلیکون محافظت کنید. برای محافظت از رنگ دست نخورده خودروهای قدیمی، از یک پولیش محافظ نرم استفاده می شود.

براق کننده های محافظ با کیفیت بالا بسته به ویژگی های استفاده و نگهداری و دفعات شستشو تا 5-6 ماه روی سطح باقی می مانند. فرکانس توصیه شده 2 بار در سال است. آنها مراحلی را در مجموعه ای از کارها انجام می دهند تا ماشین را برای فصل تابستان و زمستان آماده کنند.

با پرداخت با کیفیت بالا، صاحب خودرو زمان رنگ آمیزی پیچیده را به تعویق می اندازد. علاوه بر این، یک کار به خوبی انجام شده، به روکش خودرو زندگی جدید و پر جنب و جوشی می بخشد. شما می توانید افتخار کنید که خودتان دریافت کرده اید نتیجه عالیو در بودجه صرفه جویی کرد.

مواد، ابزار و تجهیزات پولیش

برای انجام پولیش و سنگ زنی با کیفیت بالا، داشتن مواد با سطح مناسب ضروری است:

• ترجیحا یک دستگاه پولیش حرفه ای;
• مجموعه ای از چرخ های پولیش با سختی های مختلف (بهتر است از چرخ های نارنجی استفاده نکنید).
• پارچه های میکروفیبر یا پارچه های نخی؛
• پولیش با کیفیت بالا؛
• روح سفید.

مهمترین چیز این است که سنباده مناسب را انتخاب کنید. سرعت حرکت عقربه های خالی به اندازه کافی زیاد نیست، بنابراین ماشینی با سرعت 1 تا 3 هزار دور در دقیقه انتخاب می کنیم. اولویت باید به مدل سیمی داده شود، زیرا گزینه های باتری چرخه عملکرد کوتاهی دارند و نیاز به شارژ مجدد دارند. دستگاه را می توان به چرخ های پولیش و سنگ زنی مجهز کرد. می توانید سعی کنید با یک مته برقی کار کنید - در این مورد باید چرخ هایی را برای سنگ زنی و پرداخت و همچنین آداپتورهایی برای آنها خریداری کنید.

از میان مجموعه ابزارها، چرخ پولیش ساده ترین است. آنها در دو نوع هستند: نمد و فوم. هر دو نوع در سطح سختی متفاوت هستند - باید با سختی خمیر استفاده شده مطابقت داشته باشد. سختی یک دایره به راحتی با رنگ مشخص می شود:

• سخت ترین آنها سفید (خمیر سخت) است.
• نرم ترین ها سیاه (خمیر نرم) هستند.
• دایره های نارنجی برای انواع رب ها مناسب است.

هیچ تطابق واضحی بین خمیر و دایره وجود ندارد؛ همه چیز با توجه به وضعیت رنگ خودرو، عمق و شدت خراش و آسیب تعیین می شود.

انتخاب پولیش

قبل از خرید محصول، باید میزان و عمق آسیب به رنگ را مشخص کنید. این خیلی نکته مهم، و باید با نهایت دقت با آن رفتار کنید.

توسط ترکیب شیمیاییپولیش ها به موم (منشا حیوانی و گیاهی) و پلیمری (مصنوعی) تقسیم می شوند. سیلیکون و ترکیبات مومیمی تواند حداکثر 2 بار شستشو را تحمل کند. استفاده از آنها یک اثر شگفت انگیز، عمیق، اما کوتاه مدت می دهد.

پوشش های پلیمری از نظر دوام دارای حاشیه هستند، اما هزینه بیشتری دارند و کار با آنها دشوارتر است. توصیه می کنیم فقط از پولیش ها، چربی زداها و دستمال مرطوب با کیفیت بالا و اثبات شده استفاده کنید.

موجود در بازار تعداد زیادی ازپولیش های مختلف همه تنوع را می توان به دو گروه تقسیم کرد:

• پودری که اثر آن به دلیل مواد ساینده موجود در ترکیب است. این گروه از پولیش ها روی خراش های جزئی به خوبی عمل می کنند.
• ژل مانند - پر کردن ترک ها و تشکیل بر روی سطح لایه محافظ. تولیدکنندگان معمولا استفاده از آنها را برای پولیش خودروهای تازه رنگ شده و جدید توصیه می کنند.

در روسیه پولیش های خمیری محبوبیت زیادی پیدا کرده اند. به لطف قوام آنها، روی سطوح عمودی نگه داشته می شوند؛ بدنه خودرو به راحتی از هر طرف قابل پردازش است. با وجود هزینه کمی بالاتر، آنها همچنین به دلیل خواص اشباع رنگ اضافی ترجیح داده می شوند.

براق کننده های مایع، بر خلاف انواع خمیری، حتی از سطوحی که با زاویه کمی متمایل هستند، به سرعت تخلیه می شوند. صیقل دادن سقف، صندوق عقب و درب کاپوت با آنها راحت تر است.

مزیت آشکار پولیش مایع عدم توانایی پاک کردن لاک تا سطح زمین است، بنابراین می توانید هر چند وقت یکبار از آنها استفاده کنید.

استفاده از پولیش های آئروسل راحت است، اما موادی که آنها را فرار می کند، محتوای ماده پولیش را کاهش می دهد.

ویدئویی در مورد پولیش بدنه خودرو:

اگر ماشین شما درخشش اولیه خود را از دست داده، خراش ها و تراشه های کوچکی روی سطح آن ظاهر شده است، پس باید فکری به حال آن کنید، انجام این کار سخت نخواهد بود. می توانید با یک مرکز خدمات خودرو تماس بگیرید، جایی که برای مقدار مشخصی ماشین شما به شکل مناسبی در می آید. یا می توانید از توصیه هایی در مورد نحوه پولیش کردن ماشین خود استفاده کنید. بنابراین، بیایید سعی کنیم به رنگ جلوه ای براق بدهیم.

نحوه صیقل دادن ماشین با دستان خود: ارزیابی ماهیت آسیب

ابتدا باید مطمئن شوید که قطعات نیازی به رنگ آمیزی مجدد ندارند. خراش ها و خراش های جزئی را می توان خودتان از بین ببرید. اگر از روش استفاده می کنید، توجه داشته باشید که در این فرآیند یک لایه مینا به ضخامت حدود 5 میکرون برداشته می شود. نقاشی کارخانهبا ضخامت 100-150 میکرون ساخته شده است، یعنی می توانید از 10-15 چرخه پولیش استفاده کنید و مطمئن باشید که به لایه پرایمر نخواهید رسید. برای اطمینان کامل از اینکه پولیش از مینا به سوراخ ها ساییده نمی شود، ضخامت رنگ را در چندین مکان با استفاده از ضخامت سنج اندازه گیری کنید. اگر همه چیز خوب است، ما به انتخاب یک پولیش می رویم.

نحوه صیقل دادن ماشین با دستان خود: انتخاب مواد

برای انتخاب خمیر پولیش مناسب باید به ماهیت آسیب توجه کرد. اگر شبکه ای از خراش های کوچک وجود داشته باشد، به یک پولیش ترمیمی - ساینده و مخلوطی حاوی مقدار کمتری از ذرات آسیاب نیاز دارید. در خراش های عمیقاوه، پولیش هایی با جلوه غنی کننده رنگ مناسب هستند. اگر مشکل لکه های کدر روی پوشش باشد، خمیر ترمیمی بدون ذرات ساینده کافی خواهد بود. علاوه بر پولیش، باید برای هر خمیر، لاک مناسب را انتخاب کنید. پس از پرداخت، پوشش نازک تر می شود و نیاز به حفاظت اضافیبه شکل خمیر مخصوص باید با توجه به رنگ ماشین شما انتخاب شود.

نحوه صیقل دادن ماشین با دستان خود: آماده سازی سطح

شما مواد لازم را انتخاب کرده اید. اما قبل از اینکه خودتان ماشین خود را پولیش کنید، ابتدا باید آن را به درستی آماده کنید. ابتدا بشویید و خشک کنید آثار میخ، قیر و ضد خوردگی را بردارید. می تواند به کار رود ترکیبات خاصیا روح سفید معمولی اگر بیرون را جلا می دهید، آب و هوای غیر آفتابی، بدون باران را انتخاب کنید دمای راحت. در صورت امکان، بهتر است پولیش را در گاراژ یا جعبه مخصوص با هود اگزوز خوب انجام دهید. مطمئن شوید که نور خوبی وجود دارد، در غیر این صورت ممکن است برخی از عیوب مورد توجه قرار نگیرند. خراش ها و براده های عمیق را قبل از پر کردن با نوار مخصوص ببندید.

چگونه یک ماشین را با دستان خود جلا دهیم: انجام کار

پولیش را می توان به صورت دستی یا با استفاده از ابزار برقی انجام داد. در روش دستی، خمیر را روی پارچه مخصوص بدون پرز قرار می دهند و روی بدن می مالند. سپس باید کمی صبر کنید تا ترکیب خشک شود و پرداخت دایره ای را انجام دهید تا درخشندگی ظاهر شود. به زمان خشک شدن مشخص شده روی شیشه رب توجه کنید. پیروی از توصیه ها به شما امکان می دهد به آن دست پیدا کنید بهترین نتیجه. پولیش کردن خودرو با خراش های عمیق نیاز به استفاده از ابزار اضافی دارد. اگر در اختیار ندارید بهتر است از آن استفاده کنید، سپس یک مته با یک ضمیمه خاص این کار را انجام می دهد. این پولیش ابتدا با یک خمیر ساینده برای از بین بردن خراش های قوی، سپس با یک مخلوط "نرم" برای ایجاد درخشندگی انجام می شود. پس از پرداخت باید یک لایه محافظ روی سطح اعمال شود.

بدنه خودروهای مدرن بر اساس بیشترین تولید می شوند فناوری های پیشرفته. پایه فلزی در معرض دید قرار می گیرد درمان ضد خوردگیو با رنگ های مقاوم در برابر سایش پوشش داده شده است. دوره گارانتیحفظ عناصر بدن امروزه به 10-15 سال می رسد. با این حال، برای افزایش طول عمر رنگ، علاقه مندان به خودرو باید کمی تلاش کنند. پولیش کردن خود ماشین شما را از بین می برد نقص های جزئیلایه رنگ شده، درخشش سابق خود را بازیابی کنید و مقدار قابل توجهی در هزینه کار صرفه جویی کنید.

پولیش خودرو چه زمانی استفاده می شود؟

با تمام امکانات پولیش این نوعدرمان بدن نوشدارویی برای همه بیماری ها نیست. هنگامی که روی عنصر بدنه خراش‌ها یا براده‌های عمیقی وجود دارد، فریم فلزی آشکار می‌شود، یا جیب‌هایی از زنگ زدگی ظاهر می‌شوند، از قبل لازم است. بازسازی اساسیاعضای بدن. بنابراین قبل از شروع پولیش، لازم است سطح خودرو را به طور کامل بررسی کرده و از امکان اصلاح عیوب مطلع شوید. پولیش بدنه خودرو در موارد زیر انجام می شود:

• کدر شدن لایه رنگ؛
• ظاهر لکه های ابری، ساییدگی، خراش یا زبری؛
• وجود رگه های مینای دندان، دانه بندی، شاگرین، عدم تطابق رنگ پس از لمس کردن.

از بین بردن خط و خش از روی بدنه خودرو و ترمیم رنگ کدر شده

با این حال، پرداخت بیش از حد می تواند یک شوخی بی رحمانه باشد. واقعیت این است که پردازش ساینده یک لایه نازک رنگ (حدود 5 میکرون) را حذف می کند. ماشین جدید، ترک دیوارهای سازنده، دارای ضخامت پوشش رنگ 100-150 میکرون است. محاسبات ساده نشان می دهد که 15-20 چرخه کامل پولیش را می توان بدون درد انجام داد. در مورد خودروهای دست دوم بهتر است از ضخامت سنج استفاده شود تا در چند نقطه اعضای بدنضخامت واقعی لایه رنگ را تعیین کنید.

انواع پولیش

چندین گزینه برای درمان بدن ساینده وجود دارد.

انواع پولیش

1. پولیش ترمیمی برای تجدید استفاده می شود ظاهربدن این درمان زمانی استفاده می شود که لایه مینای دندان کدر می شود تا خراش ها و تراشه های کوچک را صاف کند. کار در دو مرحله انجام می شود. ابتدا لایه بالایی برداشته می شود مواد رنگ و لاک، پس از آن درمان با خمیرهای پولیش انجام می شود. تعداد چنین درمان های بدن نباید بیش از 20 بار باشد.
2. پرداخت محافظ بدنه خودرو برای محافظت از لایه رنگ در برابر اثرات منفی بارندگی طراحی شده است. بدنه خودرو قبل از فروش به این ترتیب آماده می شود. وسیله نقلیه. یک نوع درمان محافظ در تمام سطح خودرو انجام می شود. پرداخت با استفاده از آماده سازی های مختلف حاوی موم، سیلیکون و غیره انجام می شود. آنها به سطح رنگ درخشندگی می بخشند و نازک ترین لایه ضد آب را ایجاد می کنند.
3. پولیش نرم برای درمان خودروهای قدیمی با لایه رنگ سالم استفاده می شود. این نوع را می توان نوعی پولیش محافظ ملایم دانست.

مواد

برای انجام عملیات ترمیم رنگ، باید تعدادی مواد را ذخیره کنید. مواد مصرفی شامل:

• فوم؛
• فلانل یا فلانل؛
• سمباده؛
• جلا می دهد;
• خمیرهای آسیاب

مواد مصرفی پولیش

توجه ویژه ای باید به مواد شیمیایی مورد استفاده در پولیش داده شود.

• از خمیرهای ساینده برای حذف لایه رویی لاک استفاده می شود. هنگام انتخاب این نوع خمیر باید اندازه خراش ها و ترک های سطح مینا را در نظر بگیرید. نقص های عمیقبا استفاده از آماده سازی بسیار ساینده اصلاح می شود. اثر خوبهنگام استفاده از پولیش هایی با اثر غنی کننده رنگ مشاهده می شود.
• برای درمان یک ماشین جدید که دارای لکه های کدر روی پوشش محافظ است، کافی است یک خمیر ترمیم کننده بدون ذرات ساینده خریداری کنید.

پولیش ها در بسته بندی ها و شرایط مختلف موجود می باشند.

• محصولات با قوام خمیر مانند کاملا به سطح عمودی می چسبند. این پولیش برای پردازش تمام عناصر بدن مناسب است. آنها اغلب حاوی مواد افزودنی هستند که اشباع رنگ را فراهم می کنند.
• استفاده از پولیش های مایع محدود به سطوح افقی مانند سقف، کاپوت و درب صندوق است. آنها یک مزیت مهم دارند. به لطف پولیش های مایع می توانید برای مدت طولانی پولیش دهید عنصر بدنبدون ترس از پاک شدن مینای دندان تا لایه پرایمر.
• استفاده بسیار راحت می شود محصولات آئروسل. آنها به طور موثر و اقتصادی اعمال می شوند انواع متفاوتسطوح عیب اصلی این پولیش کم بودن مواد موجود در قوطی است.

ابزار

پولیش خودرو با استفاده از خود انجام می شود ابزار مخصوص. پردازش دستی فقط برای گزینه محافظصیقل دادن

1. اول از همه، برای کار به یک ماشین سنگ زنی یا پولیش نیاز دارید. سرعت چرخش ابزار باید 1000-3000 دور در دقیقه باشد. این کیت معمولاً شامل چرخ های سنگ زنی و پرداخت است.
2. یک مته برقی می تواند به عنوان آسیاب عمل کند. اما برای کار موفق، باید یک آداپتور و ضمیمه های مخصوص را ذخیره کنید.
3. چرخ های پولیش ساخته شده اند مواد مختلف. رایج ترین آنها نازل های فوم و نمدی هستند. اصل انتخاب یک دایره بسیار ساده است. هر چه خمیر پولیش نرم تر باشد، چرخ نرم تر انتخاب می شود.

برای راحتی کاربران، دایره هایی با سختی های مختلف در رنگ های زیر رنگ می شوند:

• دایره سفید برای استفاده با خمیر سخت است.
• دایره نارنجی را می توان با هر خمیری استفاده کرد.
• نازل مشکی نرم ترین است.

آماده سازی بدن

کیفیت پرداخت اغلب به طور مستقیم با تمیزی سطح رنگ مرتبط است. بنابراین، ابتدا باید آماده سازی های زیر انجام شود.

• بدنه خودرو باید کاملا شسته و خشک شود.
• با استفاده از حلال (646، استون، وایت اسپریت) لکه های قیر، ضد خوردگی و آثار حشرات از سطح رنگ پاک می شود.
• هنگام انجام کار در خارج از منزل، آب و هوای ابری با رطوبت کم و دمای مثبت در محدوده +10°C تا +23°C انتخاب می شود. جایگزین ترجیحی یک جعبه یا گاراژ بزرگ و با نور مناسب است. تهویه در اتاق تشویق می شود.
• لاستیک و قسمت های پلاستیکیبا نوار پوششی مخصوص جدا شده است. همچنین بهتر است شیشه را با شنل کاغذی یا پارچه ای محافظت کنید.
• داشتن نور مناسب در داخل خانه بسیار مهم است تا نور از جهات مختلف روی بدنه خودرو بیفتد.

تکنولوژی پولیش

درمان سطحی بدن را می توان با استفاده از ابزار برقی یا دستی انجام داد.

پرداخت دستی به ترتیب زیر انجام می شود.

1. خمیر سنباده روی یک پارچه بدون پرز اعمال می شود و پس از آن آماده سازی روی سطح رنگ پخش می شود. در مورد نسخه آئروسل، پولیش مستقیماً روی عنصر بدنه اعمال می شود.
2. حالا باید صبر کنید تا خمیر خشک شود و سفید شود.
3. بعدی اجرا می شوند حرکات دایره ایبا یک پارچه تمیز تا زمانی که سطحی براق به دست آید.

از بین بردن خط و خش روی خودرو

پولیش خواهد داد حداکثر اثر، اگر به توصیه های سازنده خمیر پولیش عمل کنید.

برای از بین بردن خراش های عمیق، آثار شاگرین و چکه ها بهتر است با ابزار برقی کار کنید. پردازش بدن در دو مرحله انجام می شود.

1. ابتدا یک دایره سخت نصب می شود که از قبل با آب مرطوب شده است. یک خمیر ساینده روی سطح آن اعمال می شود تا خراش های عمیق را از بین ببرد. چرخ بر روی حالت حدود 2000 دور در دقیقه تنظیم می شود و با حرکت یکنواخت ابزار، قطعه صیقلی می شود.
2. در مرحله دوم باید سرعت چرخش دایره را تا 1000 دور در دقیقه کاهش داد. اکنون یک پولیش غیر ساینده مورد نیاز است. هنگام پردازش، مهم است که اطمینان حاصل شود که هر بخش جلا داده شده، قسمت قبلی را قطع نمی کند، بلکه به موازات آن قرار دارد. پولیش با حرکات صاف و بدون فشار زیاد روی عنصر بدنه انجام می شود.

از بین بردن خط و خش روی بدنه خودرو با استفاده از دستگاه پولیش

کارشناسان توصیه می کنند که رانندگان تازه کار سطح برخی از قطعات غیر ضروری را جلا دهند. تناسب کامل هود قدیمییا بال، یخچال خراب و ... این آموزش به شما در انتخاب کمک می کند حالت بهینههنگام از بین بردن خراش، خمیر مناسب را تست کنید، ابزار را در دستان خود احساس کنید و غیره.

هنگام پولیش بدن، نباید فوراً سطح وسیعی را بپوشانید. بهتر است ماشین را آهسته تر پولیش کنید، اما این کار را به نحو احسن انجام دهید. پس از پردازش هر عنصر، باید سطح درمان شده را از گرد و غبار با پارچه تمیز کنید و کار خود را ارزیابی کنید. سطح از زوایای مختلف بررسی می شود، سپس می توانید متوجه خراش های باقی مانده یا لکه های کسل کننده شوید.

به پایان رساندن

در آخرین مرحله پولیش بدنه خودرو، باید از رنگ محافظت کرده، خمیر باقیمانده را جدا کرده و عایق را جدا کنید.

برای اتمام امروز ارائه شده است پولیش محافظبا مواد پلیمری با آنالوگ های موم یا سیلیکون متفاوت است بلند مدتحفاظت. بنابراین پولیش های موم یا سیلیکونی می توانند 2 تا 3 بار مراجعه به کارواش را تحمل کنند. لایه پلیمری می تواند حداقل شش ماه روی سطح رنگ باقی بماند.

اتمام با سرعت 3000-4000 دور در دقیقه با استفاده از یک نرم انجام می شود چرخ سنگ زنیو پولیش محافظ ابتدا باید قسمت های کرومی را عایق بندی کنید، در غیر این صورت پس از قرار گرفتن خمیر روی آن ها، سطح مات باقی می ماند.

هنگامی که بدنه خودرو صیقل داده شد، می توان یک آزمایش ساده انجام داد. ماشین را سخاوتمندانه آبیاری کنید و سپس تخلیه آن را تماشا کنید. در یک سطح کاملاً صاف، مایع به صورت قطرات درشت جمع می‌شود و سپس به سرعت از بدن خارج می‌شود. گرد و غبار روی چنین بدنه ای جمع نمی شود.

نتیجه پولیش قبل و بعد

پولیش خودرو عمر لایه رنگ بدنه را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. اگر تمام مراحل به طور مداوم انجام شود، عیوب جزئی ناپدید می شوند و ماشین براق به نظر می رسد، مانند ماشینی که به تازگی از خط مونتاژ خارج شده است. کارهای DIY با کیفیت بالا نه تنها در هزینه شما صرفه جویی می کند پول نقد، بلکه حداکثر لذت را برای صاحب خودرو به ارمغان می آورد.

ماشین های پولیش همیشه وجود نداشتند. که در زمان شورویماشین ها فقط با دست جلا می شدند و عملاً هیچ تفاوتی با درخشش مدرن نداشتند. راز پولیش دستی ماشین چیست؟

در واقع همه چیز بسیار ساده است. برای پولیش دستی ماشین خود، کافی است پولیش Farecla G-3 یا معادل آن را بردارید و آن را روی یک پارچه ماشین مرطوب بمالید. سپس ماشین را مالش دهید تا بدرخشد و هر از چند گاهی با استفاده از بطری اسپری پولیش را با آب رقیق کنید.

پس از ظاهر شدن درخشش، باید خمیر G-3 باقیمانده را بشویید و ماشین را با G-10 بمالید. کمتر است پولیش ساینده، که براقیت بالایی ایجاد می کند. بهترین راه برای تکمیل کل کار استفاده از خمیر نگهدارنده است. درخشندگی می بخشد و از رنگ محافظت می کند.

در یک یادداشت

برای هر رنگی (به استثنای رنگ ماشین مات) بسیار مفید است. پس از آن، بدن خاصیت دفع کثیفی-آب را به دست می آورد.

امروزه پولیش دستی ماشین فقط در قسمت کوچکی از رنگ آمیزی مهم است.نیاز به زمان و تلاش زیادی دارد، در حالی که فروشگاه ها تعداد زیادی دستگاه پولیش را می فروشند که کار دستی را تا حد زیادی تسهیل می کند. بنابراین، خرید آن توصیه می شود ماشین پولیشحتی برای استفاده خصوصی، زیرا می تواند در هر زمان مفید باشد.

از بین بردن خراش با پولیش

هنگامی که لاک خراشیده می شود، یک علامت سفید روی آن باقی می ماند. این چیزی نیست جز اثر شکست نوری که در لایه لاک هنگام آسیب دیدن ساختار آن رخ می دهد. اگر چنین خراش با آب خیس شود یا آغشته شود روغن مایع، سپس ناپدید می شود، زیرا مایعی با خواص نوری مشابه نقص را پر می کند. بر اساس این اصل است که تمام نشانگرهای معجزه آسا کار می کنند که با قیمت های باورنکردنی به علاقه مندان به اتومبیل ساده فروخته می شوند.

با این حال، می توانید بدون خرید یک خراش را از بین ببرید وجوه گران قیمت. روان کننده جزء WD-40 اثر بسیار خوبی دارد. درست است، گرد و غبار به سرعت به محلی که در آن اعمال شده است می چسبد، و سپس ما دیگر خراش نمی بینیم، بلکه یک لکه چرب می بینیم. پولیش های نوری خاص از این نظر ارجح هستند، اما مشکل را به طور کامل حل نمی کنند.

برای خلاص شدن از شر یک خراش، باید در واقع آن را از بین ببرید. برای انجام این کار اصلاً داشتن آن ضروری نیست ماشین پولیش، اگرچه مفید خواهد بود. یک خراش معمولیمی توانید آن را با دست جلا دهید و حدود نیم ساعت برای آن وقت بگذارید.

برای پرداخت دستی شما نیاز دارید:

• چربی زدا (ضد سیلیکون)؛
• مجموعه ای از خمیرهای پولیش؛
• سنباده با دانه 2000;
• آبپاش با آب؛
• پارچه کرک برای پرداخت.

اساساً پولیش دستی به هر چیزی که برای پولیش ماشینی لازم است نیاز دارد، به استثنای خود پولیش. پس از شستن کامل محل خراشیدگی، باید چربی زدایی شود. بهتر است کل قسمت یا حتی بهتر کل ماشین را بشویید و چربی زدایی کنید، به خصوص اگر کثیف باشد.

در یک یادداشت

اجازه ندهید کثیفی روی سطح تحت درمان در حین پولیش قرار گیرد. حاوی مقدار زیادی ذرات ساینده است که به جای صیقل دادن رنگ، آن را خراش می دهد.

چربی زدایی برای جلوگیری از نفوذ رزین ها، روغن ها و سایر چسب ها که به جمع شدن خمیر پولیش کمک می کنند ضروری است. ضد سیلیکون به عنوان یک چربی‌گیر عالی است، زیرا رنگ را از بین نمی‌برد.امروزه، بسیاری از مردم از خاک رس آبی مخصوص برای تمیز کردن قطعات قبل از پرداخت استفاده می کنند (آنها می گویند این یک چیز موثر است).

سطح آماده شده با یک خراش با کاغذ سنباده ریز سنباده می شود و به طور دوره ای آب می ریزد. به محض اینکه دیگر خراش روی سطح مات دیده نشد، سنباده زدن باید متوقف شود. در مرحله بعد، تنها چیزی که باقی می ماند این است که سطح مات را با استفاده از یک خمیر ساینده و تکمیل کننده خوب پرداخت کنید.

در پولیش دستحرکات باید دایره ای باشد اگر خراش صیقل داده شود، دایره های کوچکی در جای خود با تکه ای از مواد پشمی کشیده می شوند و به تدریج در جهت آسیب حرکت می کنند. در امتداد خراش مالش ندهید، زیرا این ناحیه را برجسته می کند.

آیا ارزش پرداختن به پولیش بدن را دارد؟

بدن براق همیشه روی دیگران تاثیر می گذارد. حتی خودرویی که از جدید بودن فاصله زیادی دارد پس از پولیش قابل احترام به نظر می رسد. اما متأسفانه پولیش مکانیکی لایه ای از رنگ را می خورد که ضخامت خاصی دارد. بنابراین، نمی توانید بدن را بی نهایت جلا دهید.

برای اینکه درخشش خودرو خود را برای مدت طولانی حفظ کنید، بهتر است به موقع از رنگ آن مراقبت کنید. بلافاصله پس از پرداخت، باید با یک ترکیب محافظ (نگهدارنده) پوشانده شود. این کلاسپولیش‌ها تاثیر ساینده‌های جاده‌ای را می‌پذیرند، بنابراین پوشش اصلی عملاً آسیب‌دیده باقی می‌ماند.

پولیش محافظ باید به موقع به روز شود. منبع آن با تعداد شستشو اندازه گیری می شود. پولیش های نانو بیشترین ماندگاری را دارند و شیشه مایع. آنها ارزان نیستند، اما در دراز مدت سودمند هستند.