ما با دستان خود آویز درست می کنیم. چگونه از مواد مختلف آویز بسازیم؟ چگونه سیستم تعلیق خودروی خود را نرم تر و راحت تر کنیم؟

در ماهیت "حمل و نقل" یک تعریف کلی از تعلیق وجود دارد که در حوزه های مختلف استفاده از حمل و نقل بسته به وسیله نقلیه.

سیستم تعلیق یا به قول عامیانه تعلیق ، تعلیق فنری ، مجموعه ای از مکانیسم ها ، قطعات و مجموعه هایی است که بدنه ماشین ها را مستقیماً با عناصر بازجویی (پیست های اسکیت ، چرخ ها ، اسکی ها) متصل می کند. به طور کلی، سیستم تعلیق برای کاهش انواع بارهای دینامیکی در حال ظهور طراحی شده است، در حالی که این دستگاه توزیع یکنواخت این بارها را هنگام حرکت بر روی تمام عناصر نگهدارنده تضمین می کند. علاوه بر این، سیستم تعلیق در خدمت افزایش کیفیت قابلیت کشش خودرو است.

در خودروهای ردیابی که مهم است، سیستم تعلیق از واحدهای تعلیق تشکیل شده است. واحد تعلیق مجموعه ای از مکانیسم ها، قطعات و مجموعه هایی است که محور یک غلتک (چرخ) را مستقیماً به بدنه دستگاه متصل می کند. گاهی اوقات می توان چندین غلتک را به هم متصل کرد.در این صورت از طریق یک عنصر الاستیک به بدنه متصل خواهند شد. هر یک از واحدهای تعلیق در همه موارد شامل حضور اجباری یک عنصر الاستیک - فنر، کمک فنر و متعادل کننده است.

سیستم تعلیق متفاوت برای وسایل نقلیه ریلی که به آنها فنر تعلیق می گویند. این نوع شامل عناصر الاستیکبه عنوان فنر، فنر و لرزشگیر. دمپرهای ارتعاشی دو نوع هستند - دمپرهای هیدرولیک و اصطکاکی.

دو پاراگراف بالا در مورد سیستم های تعلیق در وسایل نقلیه ردیابی شده و لوکوموتیوهای الکتریکی صحبت می کنند. برای ما، این لحظات برای ما مهم است مقایسه کاملکل ساختار تعلیق و تعریف کاملی از عملکرد آن.

سیستم تعلیق خودرو یا سیستم تعلیق نیز مجموعه ای از اجزا، قطعات و مکانیسم هایی است که رابط بین جاده و بدنه خودرو هستند. این دستگاهدر شاسی گنجانده شده است.

سیستم تعلیق وظایف زیر را انجام می دهد:

1. پل ها یا چرخ های برش نخورده را به بدنه یا قاب متصل می کند - سیستم پشتیبانی خودرو.

2. لحظه ها و نیروها را به سیستم حامل منتقل می کند، که هنگام تعامل چرخ ها با جاده اتفاق می افتد.

3. فراهم می کند راه لازمحرکت چرخ ها نسبت به قاب یا بدنه. علاوه بر این، نرمی کل خودرو را تنظیم می کنند.

اکنون لازم است خود دستگاه و طراحی سیستم تعلیق را درک کنید. بدین ترتیب، تعلیق شامل عناصر زیر است:

1. عناصر راهنمااین عناصر ماهیت و روش حرکت چرخ ها و همچنین ارتباط مستقیم آنها را با یکدیگر تعیین می کنند. علاوه بر این، این عناصر نیروهای طولی و جانبی و گشتاورهای آنها را منتقل می کنند.

2. عناصر الاستیکاین نوع المان نیروهای واکنش عادی جاده (آنهایی که به صورت عمودی هدایت می شوند) را منتقل و جذب می کند. این نیروهای واکنش جاده ای به نوبه خود در لحظه برخورد چرخ وسیله نقلیه به دست انداز خاصی به وجود می آیند.

3. کمک فنربرای خنثی کردن انواع مختلف ارتعاشات کل سیستم حامل، که به دلیل تأثیر منفی جاده ایجاد می شود، خدمت می کنند.

در واقعیت، معلوم می شود که یکی از عناصر فوق یک دستگاه چند منظوره است. بنابراین، به عنوان مثال، در یک تعلیق بهار طبیعی محور عقبفنر چند برگی علاوه بر وظیفه اصلی جذب واکنش طبیعی جاده، تمام نیروهای جانبی و طولی را جذب می کند. علاوه بر این، به دلیل اصطکاک بین صفحات عنصر داده شدهبه عنوان یک دمپر اصطکاک ناقص عمل می کند. با این وجود، در سیستم تعلیق خودروهای مدرن، عناصر ساختاری فردی عملکردهای فردی را انجام می دهند.

آنها کاملاً سفت و سخت شخصیت را در حرکت چرخ ها نسبت به جاده در این سیستم حامل تنظیم می کنند. این در واقع مبنایی است که پارامترهای خاصی از کنترل پذیری و پایداری را فراهم می کند.

که در ماشین های مدرنسیستم های تعلیق خود ساختارهای کاملاً پیچیده ای هستند، زیرا عناصر هیدرولیک، مکانیکی، الکتریکی و پنوماتیک را ترکیب می کنند. کاملا مشترک با سیستم های الکترونیکیمدیریت. این به شما این امکان را می دهد که به یک ترکیب خوب و هماهنگ از تمام پارامترهای بالای هندلینگ، راحتی و ایمنی دست یابید.

1. تاثیر سیستم تعلیق در حرکت خودرو

انتخاب خودرو کاملاً با ویژگی های شخصیت انسانی مطابقت دارد. این مدتهاست که توسط روانشناسان ثابت شده است. فرم بدن، رنگ رنگ ماشین، همه کیفیت های فنیموتور و البته عملکرد رانندگیماشین - این به تدریج یا به طور خاص با وضعیت داخلی فرد در هنگام انتخاب ماشین مطابقت دارد.

علاوه بر این، تعلیق خودرو کاملاً به ماهیت مالک خودرو بستگی دارد. همه عملکرد رانندگیسیستم تعلیق همزمان با خرید خودرو انتخاب می شود. ممکن است پس از آن در روند تنظیم ماشین وسیله نقلیه مطابق با احساسات و خواسته های شما نهایی شوند. علاوه بر این، سبک رانندگی یک راننده، سیستم تعلیق را تعیین می کند: نرم یا سخت.

قابل اعتماد است تعلیق سفت و سخت، که است یک مثبت بزرگبه رانندگی ایمن مهمتر از همه، این سیستم تعلیق تا ریزترین جزئیات تمام تفاوت های ظریف مانور ماشین را کنترل می کند.با این حال، سیستم تعلیق سفت و سخت بر سلامت راننده تأثیر منفی می گذارد، زیرا به دلیل عمر طولانیخودرویی با سیستم تعلیق سفت ممکن است با ستون فقرات مشکل داشته باشد. این به این دلیل است که هر دست انداز یا گودال به طور کامل توسط راننده در مکان واقعی خود احساس می شود.

Soft Suspension سازنده خودروهای سواری نرم است. خودرو به آرامی و راحت برای سرنشینان حرکت می کند، اما فقط تا اولین پیچ، در صورت اجرای آن سرعت بالا. این به این دلیل است که در چنین لحظه ای پیچیدگی خاصی از مدیریت بوجود می آید. اگر سواری مدت زمان مشخصی طول بکشد، ممکن است مسافران بیمار شوند.

همه وسایل نقلیه نوار نقالهکه متولد شده اند دارای پارامترهای تعلیق داخلی و از پیش تعیین شده هستند: تعلیق سخت، نرم یا متوسط. مقادیر چنین ویژگی هایی ثابت است. فقط عناصر تعلیق پنوماتیکی می توانند کیفیت را در هنگام رانندگی در جاده تغییر دهند: سخت تر یا نرم تر می شود. هزینه چنین تعلیق کمی نیست، زیرا بهترین در بین انواع بالقوه ممکن در نظر گرفته می شود.

2. چگونه خودتان تعلیق را نرمتر کنید

اگر راننده علاقه ای ندارد سرعت بالا، و اولویت با آن است سواری راحت، منظم بودن و استحکام در طول مدت حرکت در جاده، سپس تیونینگ که مستقیماً به شاسی مربوط می شود، می تواند به طور مستقل انجام شود. در صورت بروز چنین نیازی، این توصیه ها ممکن است در اجرای طرح ها مفید باشد.

1. کمک فنرها قابل تعویض هستند. گاز نصب کنید کمک فنر روغن عمل دوگانه.

2. علاوه بر این می توانید فنرها را تعویض کنید. فنرهای قدیمی با فنرهای جدید با گام سیم پیچ متغیر جایگزین می شوند. تهیه این نوع فنرها مشکل خاصی نخواهد داشت.

3. کار تعویض لاستیک. رفع مشکل فوق با خرید لاستیک های نو مجهز به جداره جانبی نرم امکان پذیر است. این نوع لاستیک به اندازه کافی خوب است که تمام ضربه ها را جذب کند. با این وجود، خطرناک است، زیرا با سرعت زیاد وارد شدن به سوراخی با لبه های ناهموار می تواند به طور جدی آسیب ببیند.

4. در این گزینهلازم است چرخ های کارخانه را با چرخ های آلیاژی با برآمدگی بلند جایگزین کنید. این دیسک ها راحتی و هندلینگ خودرو را افزایش خواهند داد. نکته منفی بار بیش از حد بر یاتاقان ها است که به همین دلیل خرابی ناگهانی آنهاست.

5. نصب سیستم تعلیق بادی گزینه نسبتا مطلوبی است، زیرا این بیشترین است تعلیق نرم. مشکل ممکن است هزینه بالای چنین تعلیقی باشد. علاوه بر این، مشکل در نصب سنگین سیستم تعلیق است از این نوع. این سیستم تعلیق قابل اعتماد و راحت ترین در کار است، زیرا هنگام حرکت در بخش های مختلف جاده راحتی بالایی را فراهم می کند.

در فیدهای ما مشترک شوید

سازنده با نصب قطعات و مجموعه هایی که تمام تست های تجویز شده را پشت سر گذاشته اند، تولید خودرو را آغاز می کند. هر طرحی که تحت تعدیل قرار می گیرد، روی مقادیر خاصی تنظیم می شود. عملکرد سیستم تعلیق، اطلاع رسانی و نرمی آن نیز طبق تنظیمات ثابت ساخته شده است. اما هر راننده ای پارامترهای کارخانه را دوست ندارد، علاوه بر این، ماژولار بودن سیستم تعلیق به شما امکان می دهد برخی از عناصر را برای تغییر عملکرد جایگزین کنید.

حدود نیمی از صاحبان خودرو رویای نرم‌تر کردن سیستم تعلیق خودروی خود را دارند. نیمه باقی مانده طرفداران سبک رانندگی تهاجمی هستند. تعلیق نرم هدف رانندگان آرامی است که دوست دارند آرام و راحت در خیابان های شهر خود سفر کنند. برای کار مستقلچندین زمینه وجود دارد که از نظر کارایی و هزینه های مالی با یکدیگر تفاوت دارند.

نصب لاستیک نرم

اولین راه برای نرمتر کردن سیستم تعلیق بدون تغییر در طراحی آن، تعویض لاستیک است. بسیاری توصیه می کنند که فشار را در چرخ های فعال کاهش دهند، اما این روش به سختی خود را توجیه می کند. سایش لاستیک افزایش می یابد، مصرف سوخت افزایش می یابد، هندلینگ بدتر می شود. برای انتخاب لاستیک های نرم از انواع مختلف، لازم است خود را با دانش و تجربه خاصی از سایر صاحبان خودرو مسلح کنید، زیرا هیچ علامت خاصی برای نرمی لاستیک وجود ندارد.

لاستیک نرم را می توان از نظر بصری با آج جانبی عظیم و دیواره جانبی نرم تشخیص داد. در میان تمام پارامترهای موجود در لاستیک های مدرن، می توانید مانند TREADWEAR را بیابید. مخفف دوام است. هرچه مقدار آن کمتر باشد، لاستیک نرم تر است. یک مثال می تواند باشد لاستیک های زمستانی. نرم ترین است، اما وقتی در تابستان استفاده می شود خیلی سریع از بین می رود. معمولا با تولید لاستیک های نرمبرندهای معروف Michelin Energy، Michelin Primacy، Nokian و Continental. می توانید سطح راحتی را با پارامتر دیگری افزایش دهید - ارتفاع پروفیل. لاستیک های پرمخاطب با شاخص بیش از 65 درصد دارای لایه میرایی افزایش یافته نسبت به لاستیک های کم پروفیل هستند.

انتخاب کمک فنر

کمک فنرها به کار تعلیق پس از عبور از دست اندازها کمک می کنند. اما روشی که آنها ارتعاشات را کاهش می دهند بسیار تأثیر می گذارد تصور کلیدر مورد نرمی ماشین تمام کمک فنرها را می توان به صورت مشروط به نفت و گاز تقسیم کرد. از نظر راحتی، کمک فنرهای روغنی حرف اول را می زند. قفسه های گازدر دو جهت کار کنید که رفتار ماشین را در جاده سخت می کند. ماشین، همانطور که بود، تسکین پوشش را تکرار می کند. برای نرم شدن کار سیستم تعلیق باید کمک فنرهای مونرو را در داخل انتخاب کرد گزینه های مختلفاعدام یا بوگ اتوماتیک. برندهای معروف Kayaba یا Tokiko در کمک فنرها برای سبک رانندگی اسپرت تخصص دارند.

آویزهای زیبا خود ساختهچالشی است که همه می توانند از عهده آن برآیند. ما در مورد جواهرات منحصر به فردی صحبت خواهیم کرد که می توانید خودتان از مواد عملا بداهه بسازید. آنها به راحتی در خانه یا در نزدیکترین فروشگاه پیدا می شوند.

آویز ساخته شده از مهره و مهره

برای مبتدیان بهتر است روی مهره های پلاستیکی یا چوبی تمرین کنند. دومی ها در صورت تمایل به هر رنگ مناسبی رنگ می شوند، اگر هنوز لاک زده نشده باشند. در آینده - سنگ های مصنوعی یا زینتی (به عنوان مثال، مروارید، عقیق)، چوب جامد.

این بستگی به سازنده دارد که هر مهره در بسته چقدر یکنواخت باشد. در چینی ارزان، مهره ها اغلب به صورت منحنی، اریب یا خیلی باریک برای سوزن دیده می شوند.

برای آموزش و تک رنگ "پر کردن"، ایجاد اثر "غفلت" در سبک بوهو و غیره مناسب است، اما زیور چند رنگ می تواند به بیراهه برود. بنابراین، الگوهای دو یا چند سایه بهتر است از مهره های چک، ژاپنی یا مشابه با کیفیت بالا ساخته شوند.

آویز سیمی

رایج ترین آنها در سه نوع است: فولاد، طلایی و برنز قدیمی. گران تر و سخت تر برای پردازش - مس و نیمه و فلزات گرانبها. این در ضخامت های مختلف، از حدود 0.02-0.04 میلی متر رخ می دهد.

برای یک دکوراسیون چند لایه با تعداد عناصر زیاد، بهتر است چندین سیم همرنگ با ضخامت های مختلف به طور همزمان داشته باشید.

برای کار با مواد، به ابزارهایی نیاز دارید که می توانند از مردان قرض بگیرند: انبردست و انبردست بینی گرد، برش سیم. و همچنین یک خط کش به همراه طرحی از آویز.

آویز ساخته شده از خاک رس پلیمری

این برای همه کسانی که زمانی عاشق مجسمه سازی بودند و مهارت های خود را از دست ندادند جذاب خواهد بود. کسانی که قبلاً فراموش کرده اند یا می خواهند مهارت های خود را بهبود بخشند، با تعداد زیادی دستورالعمل در مورد نحوه ساخت آویز با دستان خود در اینترنت - در ویدیو یا از یک عکس - نجات پیدا می کنند و خوشحال می شوند. شما می توانید با تا کردن یا خرد کردن صحیح تکه های خاک رس به تغییرات لایه ای یا گرادیان بسیار زیبایی برسید.

منحصربه‌فرد بودن این ماده در این واقعیت نهفته است که می‌توان آن را به میوه‌ها، انواع توت‌ها، دسرها، گل‌ها، هر شکل و حتی ساختمان‌های شاخصی تبدیل کرد که به شکل مهره‌هایی برای گوشواره، آویز، دستبند و سنجاق به نظر می‌رسد. برای انجام این کار، پایه به دقت به محصولات نهایی چسبانده می شود، بعداً همه چیز طبق دستورالعمل در فر پخته می شود.

باید تاریخ انقضا را به دقت زیر نظر داشته باشید و شرایط نگهداری را رعایت کنید، اگر خاک رس پلیمری کهنه باشد، چروکیده می شود و پس از گرم شدن خرد می شود.

آویز چینی سرد

به راحتی در خانه آماده می شود، بنابراین یکی از ارزان ترین مواد برای خلاقیت است. بر خلاف خاک رس پلیمری، پلاستیک و همگن تر است، در دمای اتاق برای چند روز سخت می شود.

رنگ چینی سرد هنگام پخت و پز با رنگ خوراکی یا پس از سفت شدن - با رنگ های اکریلیک آسان است. گل های بسیار ظریف و واقعی از آن به دست می آید، به خصوص اگر از فرم های گرفته شده از گیاهان واقعی استفاده کنید.

آویز رزین اپوکسی

اغلب به عنوان دو جزء فروخته می شود: رزین و سخت کننده. آنها به نسبت های دقیق مخلوط می شوند و در قالب های سیلیکونی و پلاستیکی یا پایه های آویز ریخته می شوند. پس از حدود 1-2 روز، پوشش در نهایت سفت شده و شفاف می شود.

آویز سنجاق

ایده آل برای لوازم جانبی به سبک نظامی وحشیانه است، اما در صورت تزئین می تواند روشن و غیر معمول به نظر برسد (مهره ها، نخ های روشن و غیره).

آویز ساخته شده از زنجیر، قیطان، توری

برای آویزان کردن آویز به دور گردن، تنظیم طول مورد نظر و برای طراحی خود آویز مفید است.

علاوه بر مواد ذکر شده، گزینه ها و ایده ها در مورد نحوه ساخت آویز می توانند بسیار متفاوت باشند، حتی چنگال ها، صدف ها، کلیدها یا شیشه های قدیمی که توسط امواج تبدیل شده اند، اگر تلاش و تخیل داشته باشید، مفید خواهند بود.

توجه داشته باشید!

کلاس کارشناسی ارشد چگونه یک آویز زیبا بسازیم

• گلوله های شیشه ای را روی سینی فر قرار دهید و به مدت 20 دقیقه در فر از قبل گرم شده با دمای 260 درجه قرار دهید.
• گلوله ها را داخل آب سرد همراه با یخ بریزید، داخل آن ها به زیبایی ترک خواهند خورد. مهره ها آماده هستند.
• پین را داخل هوگر قرار دهید، انتهای اضافی آن را با سیم برش ببرید و 3-5 میلی متر از لبه آن فاصله بگیرید.
• نوک را با داخلبغل کردن با انبردست دماغه نازک با چسب فوق العاده شفاف به ضخامت بمالید.
• توپ را محکم به چسب فشار دهید. صبر کنید تا مواد سفت شوند و بگذارید تا خشک شوند.
• یک حلقه را در حلقه پین ​​فرو کنید و یک طناب یا زنجیر را از آن عبور دهید.

عکس نحوه ساخت مراحل آویز را نشان می دهد فرآیند سادهتولید، که برای دانش آموزان جوان تر جالب خواهد بود. وقتی همه چیز درست شد، محصولات پیچیده‌تر و جالب‌تری را انتخاب کنید. موفق باشید!

عکس آویز DIY

توجه داشته باشید!

توجه داشته باشید!

دورانی که به دلیل عدم امکان خرید جواهرات گران قیمت فقط توسط زنان طبقه پایین اجتماعی زیورآلات استفاده می شد، گذشته است. طراحان مشهور جهان در حال کار بر روی ایجاد مجموعه های مدرن از این جواهرات هستند و هزینه آنها بالاتر از محصولات معمولی ساخته شده از آلیاژهای گرانبها است.

امروزه جواهرات از انواع مختلفی ساخته می شود مواد مختلف- چوب، فلز، شیشه، مهره، پلاستیک، سرامیک، چرم و غیره همانطور که قبلا ذکر شد، بسیاری از آنها خارج از دسترس مدهای مدرن هستند، اما اگر می خواهید همیشه خوب به نظر برسید چه باید کرد؟

بازو ابزار ویژه، متریال و شروع به خلق شاهکار رویاهای خود کنید.

آویزهای مهره ای

اولین کاری که می توانید با دستان خود انجام دهید آویزهای مهره ای است. کافی است در هر غرفه ای یک زنجیر معمولی بخرید و دانه هایی را در مقادیر مختلف به آن آویزان کنید. طرح رنگی. اگر با نخ و سوزن بافندگی روی «تو» هستید، می‌توانید این دانه‌ها را با نخ‌های نخی با رنگ‌های مختلف ببندید.

بسته به گروهی که قصد دارید آنها را با آن ترکیب کنید، می توان آنها را در یک موضوع خاص - به عنوان مثال، به شکل میوه ها یا حیوانات ساخت.

اگر چیزهای زیادی در خانه دارید که به مادر یا مادربزرگتان به ارث رسیده است، می توانید در آنها نفس بکشید زندگی جدیدو برای خودتان تغییر دهید، کمد لباس خود را با یک لباس یا ست قدیمی رقیق کنید. و از تکه های پارچه باقی مانده.

برای انجام این کار، فقط باید از هر تکه یک جعبه بلند بدوزید و دانه های چوبی را یکی یکی در آنها فرو کنید. همان اندازه. برای اینکه مهره ها هر کدام در جعبه خود محکم بنشینند، لبه های آنها باید با گره بسته شود یا با طناب کشیده شود. انتهای آن به سادگی به هم دوخته می شود.

و اگر در مورد آویز صحبت می کنیم، با دوختن کراوات به انتها، به عنوان مثال، از یک روبان ساتن، بلند می شود. دستبندهایی با طلسم های پارچه ای دست ساز کاملا مکمل کیف تابستانی ساخته شده از همان مواد خواهند بود.

می توانید از یک دستمال گردن معمولی یک آویز بسازید و دانه های بزرگی به شکل نامنظم با یک سوراخ پهن روی آن ببندید و همچنین آنالوگ های گرد را دور آن بپیچید. در این مورد، الگوی اصلی باید دقیقاً در مرکز متمرکز شود.

امروزه در فروش می توانید دانه های شیشه ای را پیدا کنید که از ذوب شیشه در آتش یک مشعل گاز بدست می آیند. از این متریال بی نظیر که از نظر رنگ و شکل بی نظیر است، می توانید آویزهای فوق العاده ای را با خود بسازید با دستان خودمو همچنین دستبند و جواهرات برای ساعت.

برای ساخت آویز که نقش آن را یک قرقره نخ چوبی ایفا می کند، به خود قرقره، مواد تزئینی، زنجیر، سنجاق چشمک، قفل، دو حلقه اتصال، زنجیر و تخت نیاز دارید. جداکننده

علاوه بر این، شما باید هر آویز بخرید یا با دستان خود یک آویز مهره بسازید و همچنین انبردست، لاک ناخن و چسب تهیه کنید.

مراحل ساخت:

• سیم پیچ را با مواد تزئینی - کاغذ، پارچه یا چیز دیگری بپیچید و آن را با چسب ثابت کنید.
• پین را به سوراخ سیم پیچ بکشید و آن را با حلقه به سمت پایین هدایت کنید.
• یک فاصله دهنده صاف از بالای پین عبور دهید تا در بالای سیم پیچ قرار گیرد. سپس باقیمانده آن باید با انبردست پیچ خورده و در حلقه تشکیل شده توسط حلقه اتصال قرار داده شود.
• مواد تزئینی را با لاک ناخن بپوشانید.
• یک آویز دست ساز را به حلقه پایین سنجاق وصل کنید، می توانید آن را از نمد، چرم، مهره و هر چیزی که به ذهنتان می رسد بسازید.
• باقی مانده است که جواهرات تمام شده را روی یک زنجیر با قفل قرار دهید. چنین تعلیقی غیرممکن است مناسب تربه سبک وینتیج

آویز از مواد دیگر

شما می توانید از منجوق و منجوق بافی ببافید که در بین جوانان بسیار رایج است. همه نمی دانند که گرفتن جواهرات حجیم از مهره ها - طناب ها و مهارهای بازو یا گردن دشوار نیست.

سبک کانتری و غربی با جواهرات ساخته شده از جیر و چرم پاسخ داده می شود. چگونه از این مواد ساده ترین دکوراسیون را بسازیم؟ قیچی بردارید و تکه هایی از چرم به اشکال مختلف را برش دهید. با عبور یک بند ناف مخلوط با مهره ها، یک گردنبند یا دستبند ساده و بی تکلف به دست می آوریم.

دوستداران کیف های چرمی احتمالاً بند های بلند غیر ضروری در جایی قرار دارند که همراه با لوازم جانبی است. از این ها می توانید پیگتیل ببافید و به عنوان دستبند روی دست ببندید.

و در اینجا این است که چگونه می توانید یک آویز چرمی با دستان خود بسازید:

• برای ساخت یک آویز به دو تکه چرم نیاز دارید سایه های مختلف. از قسمت تیره تر، باید قسمت بالایی "کامئو" را با نمایه زن برش دهید. آن را با رنگ طلایی بپاشید، آن را روی قسمت پایین پوست روشن بچسبانید.
• باید بگویم که قسمت پایین چنین مدال می تواند هر شکلی داشته باشد - گرد، بیضی، مستطیل و غیره. هنگامی که چسب خشک می شود، باید سوراخی در قسمت بالای مدال برای آویزان کردن سوراخ شود.
• در صورت تمایل، مدال را می توان در اطراف محیط با یک رول از همان چرم سبک چسباند. برای اینکه آویز مرتب به نظر برسد، می توان آن را با مقوا یا چرم باقی مانده آستر کرد. با عبور بند ناف از سوراخ، می توان مدال را به دور گردن بست.

گزینه های زیادی برای ساخت آویزهای تزئینی با دستان خود وجود دارد! با ابتکار خاصی می توانید از وسایل بداهه جواهراتی بسازید که مدتهاست در کشوهای یک صندوق یا دیوارها قرار داشته و برای رفتن به سطل زباله آماده می شوند. میل وجود خواهد داشت، و امکانات بی شمار است!

هر چه عمیق تر به ... پیشرفت برویم، تصور وجود خود بدون ماشین برای ما دشوارتر است. با این حال، اگر اخیراً حدود 20 سال پیش، ما به اندازه کافی داشتیم: Zhiguli، Muscovites و Volga با UAZ، امروزه افزایش شدید تعداد خودروسازان ما و خیالات ما را تا حد زیادی خراب کرده است. برای پول شما، آنها هر کاری را که بخواهید انجام می دهند، "غیرواقعی ترین" فانتزی شما را درک می کنند، این چیزی است که باید پرداخت کنید ...

روانشناسان مدتهاست که می گویند انتخاب ماشین با شخصیت یک فرد مطابقت دارد. شکل بدنه، رنگی که در آن رنگ آمیزی شده و همچنین مشخصات فنیویژگی های موتور و رانندگی خودرو به نوعی با وضعیت درونی ما مطابقت دارد.

نرمی ماشین یا بهتر است بیان کنیم تا حدودی با شخصیت ما همخوانی دارد. برای برخی، کسانی که به حرکت بدون عجله با کمی تاب خوردن علاقه دارند، سیستم تعلیق نرم را ترجیح می دهند، در حالی که برخی دیگر، کسانی که هوس سرعت و در همه امور خود را دوست دارند، کارایی و خویشتن داری را دوست دارند، برعکس، تلاش می کنند بدون تاب خوردن و غلتیدن بیش از حد در هنگام پیچیدن حرکت کنند. به طور کلی، چند نفر - نظرات بسیار.

پارامترهای سیستم تعلیق در حال اجرا یا بلافاصله هنگام خرید خودرو انتخاب می شوند یا پس از خرید نهایی می شوند، به این حالت تیونینگ خودرو می گویند. سبک سواری از بسیاری جهات یک عامل اساسی در انتخاب سیستم تعلیق است.

تاثیر سیستم تعلیق خودرو در حرکت

تعلیق سفت و سخت - یک تعهد رانندگی ایمنو همچنین توانایی کنترل تمام نکات ظریف مانور توسط طرفداران و کارشناسان این آپشن تعلیق ادعا شده است. اما هرچقدر هم که تعلیق سخت باشد، معایبی نیز دارد، به عنوان مثال، اکثر کارشناسان معتقدند این گزینه برای سلامتی انسان به خصوص برای کسانی که مشکل ستون فقرات دارند، مضر است. به خصوص اگر کیفیت جاده های خود را در نظر بگیریم، می توانیم تصور کنیم که "نقطه پنجم" هنگام حرکت در چنین خودرویی چه چیزی را تجربه خواهد کرد.

سیستم تعلیق نرم، در درجه اول راحتی و یک سواری نرم و نرم است. خودرویی با سیستم تعلیق نرم و نرم به راحتی و به راحتی بر همه دست اندازها غلبه می کند و گهگاه از این طرف به سمت دیگر می چرخد، اما این آرامش فقط تا اولین پیچ ادامه خواهد داشت. در صورت نیاز به عبور از آن با سرعت زیاد، راننده به دلیل رول بدنه بزرگ با مشکل کنترل مواجه می شود. علاوه بر این، نمی توان این واقعیت را نادیده گرفت که نرمی بیش از حد، اثر موجی ایجاد می کند که باعث بیماری حرکت می شود.

خودروهای سریال از قبل با پارامترهای تعلیق آماده، سیستم تعلیق نرم، سخت یا متوسط ​​خط مونتاژ را ترک می کنند. با این حال، بزرگی ویژگی های آنها ثابت است. تعلیق بادیمی تواند پارامترهای خود را در طول حرکت تغییر دهد: سخت تر یا نرم تر شدن. هزینه چنین تعلیق مناسب است، به سختی می توان آن را ارزان نامید.

چگونه می توان تعلیق را نرم تر کرد؟

اگر به این نتیجه رسیده‌اید که خودروی شما به اندازه کافی راحت نیست یا سیستم تعلیق نسبتاً سفتی دارد، باید این سوال را از خود بپرسید: آیا آماده‌اید تیز بودن عکس‌العمل و هندلینگ عالی را به نام نظم و استحکام قربانی کنید. رانندگی؟ اگر پاسخ مثبت است، انجام این نوع تنظیم حتی در خانه نیز بسیار آسان است. در زیر چند مورد را ارائه کرده ام نصیحت مفیدکه با آن می توانید به نتیجه دلخواه برسید.

راه‌هایی برای نرم‌تر کردن سیستم تعلیق خودرو وجود دارد:

1. تعویض فنرها. فنرهای قدیمی در حال جایگزینی با فنرهایی با پیچ های متغیر هستند؛ خرید این فنرها در بازار خودرو مشکلی ندارد.
2. . کمک فنرهای معمولی به روغن گازی دو اثره تغییر می کنند، این به شما امکان می دهد تا نرمی و صافی تعلیق را به میزان قابل توجهی افزایش دهید.
3. . شاید نیاز به خرید کالاهای خوب جدید داشته باشید لاستیک های گران قیمتداشتن دیواره نرم. این نوع لاستیک به خوبی تمام دست اندازهای جاده را جذب می کند، اما اگر چنین باشد سرعت بالاوارد یک سوراخ شوید - ممکن است مشکلات بزرگی ایجاد شود. لاستیک ها به سادگی می توانند بشکنند. گزینه دوم با لاستیک نصب یک لاستیک با مشخصات بالا است لاستیک نرمشعاع کوچکتر
4. . جایگزینی دیسک های معمولی با چرخ های آلیاژیبا یک پرواز طولانی آنها می توانند کنترل پذیری را افزایش دهند، در حالی که به راحتی حرکت کمک می کنند. عیب این دیسک ها افزایش بار روی یاتاقان ها و خرابی زودرس آنهاست.
5. تعلیق پنوماتیک. جایگزینی تعلیق معمولیدر پنوماتیک - کاملا راه موثر. پس از چنین تنظیمی، سیستم تعلیق بسیار نرم می شود، اما یک "اما" وجود دارد - هزینه و نصب آن. اگر چه، اگر آسایشی را که فراهم می کند در نظر بگیریم، هزینه ها کاملاً توجیه می شود، زیرا همانطور که می دانید. برای لذت باید هزینه کرد...