بررسی وضعیت چرخ و لاستیک رنو ساندرو، استپ وی
برای ایمنی تردد و افزایش طول عمر لاستیک ها، لازم است قبل از رانندگی، آنها را به صورت چشمی بررسی کنید، فشار لازم را در آنها حفظ کنید، به طور مرتب (حداقل ماهی یک بار) آن را چک کرده و به حالت عادی برسانید.
فشار توصیه شده لاستیک بر روی برچسب چسبانده شده به انتهای درب جلو سمت چپ نشان داده شده است. این صفحه فشار تایرهای جلو و عقب را برای رانندگی در خارج از جاده و بزرگراه نشان می دهد.
بشقاب ماشین های لوگانو ساندرو
پلاک اتومبیل ساندرو استپ وی
همچنین هنگام کاهش یا افزایش قابل توجه دمای محیط و قبل از رانندگی در مسافت طولانی، باید فشار باد لاستیک را بررسی کرد.
هنگام رانندگی برای مدت طولانی، به خصوص در سرعت بالا، لاستیک ها گرم می شوند و فشار در آنها افزایش می یابد. بنابراین قبل از رانندگی باید فشار هوا را با لاستیک های سرد چک کرد.
اگر اندازه گیری فشار روی لاستیک های سرد امکان پذیر نیست، باید افزایش فشار هوا در لاستیک ها را از گرم شدن 0.2-0.3 بار در نظر گرفت.
درپوش سوپاپ چرخ را باز کنید ...
... و به شیر وصل کنید فشار سنج لاستیکیا پمپ با گیج فشار.
اگر فشار کمتر از حد مورد نیاز باشد، لاستیک را با پمپ یا کمپرسور باد می کنیم و فشار روی گیج فشار را کنترل می کنیم.
اگر فشار بیشتر از حد لازم باشد ...
فشار سنج (یا ابزار مناسب) روی قرقره سوپاپ، هوا را در قسمت های کوچک از لاستیک خارج کنید و فشار را بررسی کنید.
هنگام کار با وسیله نقلیه با بار کامل و تریلر، فشار تایر باید 0.2 بار افزایش یابد.
لاستیک ها باید عاری از برآمدگی، جدا شدن آج و آسیبی باشند که سیم را در معرض دید قرار می دهد. ارتفاع باقیماندهآج لاستیک باید حداقل 1.6 میلی متر باشد.
سایش تایر قابل اندازه گیری است ...
... با اندازه گیری عمق باقی مانده آج با عمق سنج کولیس.
لاستیک مجاز نیست مدل های مختلفدر یک محور، و همچنین لاستیک هایی که از نظر اندازه مطابقت ندارند الزامات فنیسازنده اتومبیل.
سازنده تعویض چرخ ها را توصیه نمی کند. اگر آج لاستیک های چرخ های جلو تا حد زیادی فرسوده شده اند (تقریباً دو برابر چرخ های عقب فرسوده می شوند)، توصیه می کنیم یک چرخ از همان مدل خریداری کنید و آن را به همراه زاپاس روی محور جلو قرار دهید (فرسوده نشده است). چرخ. توصیه می کنیم چرخ یدکی را که کمتر فرسوده شده است (غیر از چرخ های جایگزین شده) جایگزین کنید.
سفت شدن پیچ های چرخ را به طور مرتب بررسی کنید و در صورت لزوم، پیچ ها را سفت کنید.
اگر در حین رانندگی در مسیر صاف جاده در محدوده سرعت محدود، لرزش رخ دهد، چرخ ها باید توسط فروشگاه لاستیک متعادل شوند. لرزش در تمام سرعت ها می تواند ناشی از سایش تکه تکه تایر، تاول زدن یا آسیب های دیگر یا تغییر شکل باشد. لبه. لاستیک ها یا دیسک های آسیب دیده تعویض می شوند.
رینگ های چرخ باید تمیز نگه داشته شوند تا از خوردگی جلوگیری شود. مکان هایی که دارای پوشش آسیب دیده هستند را می توان با کاغذ سنباده تمیز کرد، چربی زدایی کرد، آستر و رنگ کرد.
برای ایمنی تردد و افزایش طول عمر لاستیک ها، لازم است قبل از رانندگی، آنها را به صورت چشمی بررسی کنید، فشار لازم را در آنها حفظ کنید، به طور مرتب (حداقل ماهی یک بار) آن را چک کرده و به حالت عادی برسانید.
فشار توصیه شده لاستیک بر روی برچسب چسبانده شده به انتهای درب جلو سمت چپ نشان داده شده است. این صفحه فشار تایرهای جلو و عقب را برای رانندگی در خارج از جاده و بزرگراه نشان می دهد.
پلاک ماشین لوگان و ساندرو
بشقاب ماشین ساندروپله راه
همچنین هنگام کاهش یا افزایش قابل توجه دمای محیط و قبل از رانندگی در مسافت طولانی، باید فشار باد لاستیک را بررسی کرد.
هنگام رانندگی طولانی، به خصوص در سرعت بالا، لاستیک ها گرم می شوند و فشار در آنها افزایش می یابد. بنابراین قبل از رانندگی باید فشار هوا را با لاستیک های سرد چک کرد.
اگر اندازه گیری فشار روی لاستیک های سرد امکان پذیر نیست، باید افزایش فشار هوا در لاستیک ها را از گرم شدن 0.2-0.3 بار در نظر گرفت.
درپوش سوپاپ چرخ را باز کنید ...
... و گیج لاستیک یا پمپ فشارسنج را به شیر وصل کنید.
اگر فشار کمتر از حد مورد نیاز باشد، لاستیک را با پمپ یا کمپرسور باد می کنیم و فشار روی گیج فشار را کنترل می کنیم.
اگر فشار بیشتر از حد لازم باشد ...
فشار سنج (یا ابزار مناسب) روی قرقره سوپاپ، هوا را در قسمت های کوچک از لاستیک خارج کنید و فشار را بررسی کنید.
هنگام کار با وسیله نقلیه با بار کامل و تریلر، فشار تایر باید 0.2 بار افزایش یابد.
لاستیک ها باید عاری از برآمدگی، جدا شدن آج و آسیبی باشند که سیم را در معرض دید قرار می دهد. ارتفاع آج باقی مانده لاستیک باید حداقل 1.6 میلی متر باشد.
سایش تایر قابل اندازه گیری است ...
... با اندازه گیری عمق باقی مانده آج با عمق سنج کولیس.
نصب لاستیک از مدل های مختلف بر روی یک محور و همچنین لاستیک هایی که مطابق با الزامات فنی سازنده خودرو نباشد ممنوع است.
سازنده تعویض چرخ ها را توصیه نمی کند. اگر آج لاستیک های چرخ های جلو تا حد زیادی فرسوده شده اند (تقریباً دو برابر چرخ های عقب فرسوده می شوند)، توصیه می کنیم یک چرخ از همان مدل خریداری کنید و آن را به همراه زاپاس روی محور جلو قرار دهید (فرسوده نشده است). چرخ. توصیه می کنیم چرخ یدکی را که کمتر فرسوده شده است (غیر از چرخ های جایگزین شده) جایگزین کنید.
سفت شدن پیچ های چرخ را به طور مرتب بررسی کنید و در صورت لزوم، پیچ ها را سفت کنید.
اگر در حین رانندگی در مسیر صاف جاده در محدوده سرعت محدود، لرزش رخ دهد، چرخ ها باید توسط فروشگاه لاستیک متعادل شوند. لرزش در تمام سرعت ها می تواند ناشی از سایش تکه تکه تایر، تاول زدن یا آسیب های دیگر، یا تاب برداشتن رینگ ها باشد. لاستیک ها یا دیسک های آسیب دیده تعویض می شوند.
رینگ های چرخ باید تمیز نگه داشته شوند تا از خوردگی جلوگیری شود. مکان هایی که دارای پوشش آسیب دیده هستند را می توان با کاغذ سنباده تمیز کرد، چربی زدایی کرد، آستر و رنگ کرد.
فشار باد لاستیک ها باید هر هفته چک شود. در صورت حفظ فشار توصیه شده، حداکثر مصرف سوخت و عمر لاستیک به دست می آید. فشار باید قبل از شروع حرکت اندازه گیری شود، زیرا. به دلیل گرم شدن 0.2-0.3 بار تغییر می کند.
برچسب ها فشار باد لاستیک های جلو و عقب را نشان می دهند. چرخهای عقبدر جاده هایی با سطوح مختلف
پلاک اتومبیل لوگان و ساندرو
پلاک اتومبیل ساندرو استپ وی
هنگام بررسی فشار، از چرخ زاپاس غافل نشوید. هنگام بررسی فشار، لاستیک ها را از نظر بریدگی، آثار ضربه و سایر آسیب ها بررسی کنید. سفت بودن نوک سینه ها را بررسی کنید، کلاهک های آسیب دیده را تعویض کنید. سایش یکنواخت را بررسی کنید، که نشان دهنده نیاز به تراز چرخ ها است. هنگام خرید لاستیک های نو، به خصوص اگر می خواهید به لاستیک تغییر دهید، باید نکات زیر را در نظر گرفت اندازه بزرگتریا پروفایل
هر چهار لاستیک باید از یک نوع ساخت باشند. این قانون نباید شکسته شود. شعاعی و لاستیک های موربنمی توان "مخلوط" کرد.
چرخ ها باید دارای عرض مناسب برای لاستیک ها باشند. فروشندگان باید نمودارهای سازگاری تایر و رینگ داشته باشند. عدم تطابق منجر به کنترل ضعیف و سایش سریعلاستیک ماشین. عرض آج باید با عرض رینگ (در طرفین داخلی) مطابقت داشته باشد. برای لاستیک های رادیال، عرض رینگ چرخ باید 80 درصد یا کمتر از عرض لاستیک باشد (نه آج!).
ارتفاع لاستیک نو. ممکن است بر دقت سرعت سنج، مصرف سوخت در واحد مسافت، شتاب و ترخیص کالا از گمرک زمینی. سازندگان تایر باید مجموعه کاملی از اندازه گیری ها را ارائه دهند.
هنگام بارگیری، ضربه زدن یا چرخش ساده، نباید تداخلی ایجاد شود. نشانگر سایش زمانی که لاستیک فرسوده می شود ظاهر می شود.
تعویض لاستیک(مزایا و معایب)
در مورد مزایای تعویض لاستیک دو نظر مخالف وجود دارد. از آنجایی که هر مالک خودرو هنوز به طور مستقل در مورد این موضوع تصمیم می گیرد، در اینجا هر دوی این توصیه ها وجود دارد.:
1. سازنده توصیه نمی کند چرخ ها را تغییر دهید. اگر آج لاستیک های چرخ های جلو تا حد زیادی فرسوده شده اند (تقریباً دو برابر چرخ های عقب فرسوده می شوند)، توصیه می کنیم یک چرخ از همان مدل خریداری کنید و آن را به همراه زاپاس روی محور جلو قرار دهید (فرسوده نشده است). چرخ. توصیه می کنیم چرخ یدکی را که کمتر فرسوده شده است (غیر از چرخ های جایگزین شده) جایگزین کنید.
2. توصیه می شود لاستیک ها را هر 10 هزار کیلومتر برای فرسودگی یکنواخت آنها مجدداً مرتب کنید. طرح‌های تعویض متفاوت است و بستگی به این دارد که آیا ماشین شما دارد یا خیر چرخ زاپاس. لاستیک های رادیالنباید به صورت متقاطع (از یک طرف ماشین به سمت دیگر) مرتب شود. اگر جهت چرخش آنها معکوس نشود، دوام بیشتری دارند. لاستیک های زمستانیگاهی اوقات یک فلش مشخص شده است سطح جانبی- جهت چرخش را نشان می دهد. اگر جهت معکوس باشد لاستیک ها خیلی سریع فرسوده می شوند. لاستیک های میخ دار زمانی که جهت چرخش مورد نظر معکوس شود، گل میخ را از دست خواهند داد.
ذخیره لاستیک
لاستیک ها باید در جای خشک و خنک نگهداری شوند. اگر لاستیک ها در گاراژ یا زیرزمین نگهداری می شوند، نباید آنها را در کف بتنی نگه دارید، بهتر است آنها را روی تخته ها قرار دهید.
شرکای ما:
وب سایت خودروهای آلمانی
لامپ های استفاده شده در خودرو
هر ماشین سواری مدرن یا واگن باریمی توان به طور مستقل در یک گاراژ معمولی سرویس و تعمیر کرد. تنها چیزی که برای این کار لازم است مجموعه ای از ابزارها و کتابچه راهنمای تعمیر کارخانه با شرح دقیق (گام به گام) عملیات است. چنین دستورالعملی باید شامل انواع کاربردها باشد مایعات عامل، روغن ها و گریس ها و از همه مهمتر - گشتاورهای سفت کننده همه اتصالات رزوه ایقطعات اجزاء و مجموعه های خودرو. ماشین های ایتالیایی – فیات آلفارومئو لانچیا فراری مازراتی (مازراتی) خود را دارند ویژگی های طراحی. شما همچنین می توانید به یک گروه خاص بپیوندیدانتخاب همه ماشین های فرانسوی – پژو (پژو)، رنو (رنو) و سیتروئن (سیتروئن). ماشین های آلمانیمجتمع این امر به ویژه در موردمرسدس بنز ( مرسدس بنز، BMW (BMW)، آئودی (Audi) و پورشه (پورش)، در یک کمی کوچکتر - بهفولکس واگن (فولکس واگن) و اوپل (اوپل). بعد گروه بزرگ، جدا شده توسط ویژگی های طراحی تولید کنندگان آمریکایی هستند -کرایسلر، جیپ، پلیموث، دوج، ایگل، شورلت، جی ام سی، کادیلاک، پونتیاک، اولدزموبیل، فورد، مرکوری، لینکلن . از شرکت های کره ای باید اشاره کردهیوندای / کیا، جنرال موتورز - DAT (دوو)، سانگ یانگ.
به تازگی ماشین های ژاپنیهزینه اولیه نسبتا پایینی دارند و قیمت های مقرون به صرفهبرای قطعات یدکی، اما اخیرا آنها با معتبر مواجه شده اند برندهای اروپایی. علاوه بر این، این تقریباً به طور یکسان در مورد همه مارک های اتومبیل از سرزمین طلوع خورشید - تویوتا (تویوتا)، میتسوبیشی (میتسوبیشی)، سوبارو (سوبارو)، ایسوزو (ایسوزو)، هوندا (هوندا)، مزدا (مزدا یا به عنوان مثال) صدق می کند. آنها می گفتند، ماتسودا)، سوزوکی (سوزوکی)، دایهاتسو (دایهاتسو)، نیسان (نیسان). خوب، و اتومبیل های تولید شده تحت ژاپنی-آمریکایی برندهای لکسوس(Lexus)، Scion (Scyon)، Infinity (Infiniti)،
با شروع زمستان، بسیاری از رانندگان ممکن است تعجب کنند که چگونه به درستی پمپاژ کنند لاستیک های زمستانی. ممکن است کسی بگوید که این سؤال نباید ایجاد شود، زیرا سازنده قبلاً همه چیز را نشان داده است پارامترهای مورد نیازدر دفترچه راهنمای دستورالعمل، که در صفحات مخصوصی که روی بدنه خودرو یا زیر کاپوت قرار دارند، کپی شده اند. با این حال، فشار توصیه شده ممکن است خیلی زیاد باشد رانندگی در زمستان.
البته تمام توصیه هایی که می توانید روی صفحات نصب شده و در دفترچه راهنما پیدا کنید، البته باید رعایت شود. اما اگر در مورد فشار باد لاستیک صحبت می کنیم، لازم به یادآوری است که این پارامترها برای رانندگی با یک ماشین عالی هستند جاده مسطحدر تابستان. اما در زمستان، در شرایط نسبتاً دشوار، فشار توصیه شده می تواند بیش از حد باشد.
رانندگان باتجربه فشار لاستیک ها را برای زمستان کاهش می دهند، بنابراین چسبندگی چرخ ها را در جاده افزایش می دهند. که در زمستان بسیار مهم است. در این زمان، جاده ها یا پوشیده از برف هستند یا با لایه نازکی از یخ پوشیده شده اند، بنابراین کمی باد کردن لاستیک ها مفید خواهد بود. به عنوان مثال، اگر سازنده فشار 2.4 اتمسفر را نشان می دهد، بهتر است چرخ را تا 2.2 اتمسفر پمپ کنید.
در نتیجه کاهش فشار، نفوذپذیری دستگاه افزایش می یابد. و ماشین بهتر رانندگی خواهد کرد جاده پوشیده از برفو همچنین روی یخ. این به دلیل این واقعیت است که یک تایر پنچر در مقایسه با یک تایر کاملا باد شده، سطح تماس بیشتری با جاده دارد. علاوه بر این، به لطف این، چرخ بر روی دست اندازهای جاده نرمتر می شود، که در زمستان فراوان است. این باعث می شود رانندگی و به طور کلی سفر راحت تر باشد.
با این حال، علاوه بر راحت تر و رانندگی ایمن، این روش چندین معایب دارد. اول از همه، شایان ذکر است که افزایش نسبتاً کم، اما در مصرف سوخت. به عنوان مثال، اگر 0.2 اتمسفر کم پمپ کنید، مصرف آن به طور متوسط 0.2 لیتر افزایش می یابد. این به این دلیل است که با چنین سطحی از فشار لاستیک، موتور برای به حرکت درآوردن خودرو دشوارتر است که باعث افزایش قیمت بنزین می شود. با این حال، ارزش آن را دارد که از خود محافظت کنید و باز بودن را افزایش دهید.
ممکن است بسیاری بگویند که سایش لاستیک را نیز می توان از این طریق افزایش داد. اما چنین شاخص کوچک 0.2 در این مورد تعیین کننده نخواهد بود، آنقدر که فکر می کنید نمی تواند روی سایش تأثیر بگذارد. آنقدر ناچیز خواهد بود که تشخیص آن بسیار دشوار خواهد بود.
حداکثر سرعت نیز کاهش می یابد. با این حال، در دوره زمستانیو رانندگی توصیه نمی شود، زیرا این می تواند منجر به عواقب بسیار فاجعه آمیزی شود. گاهی اوقات چنان شرایط سختی در جاده ها پیش می آید که حتی رانندگی با سرعت 60 کیلومتر در ساعت نیز می تواند سخت و ناامن باشد.
به منظور پمپ کردن چرخ ها به سطح مورد نیازفشار، شما باید یک پمپ با سنسور بگیرید. لازم نیست به دنبال یک برق پیچیده باشید، یک دستگاه مکانیکی قدیمی کاملا مناسب است. آن را به چرخ وصل کنید و تا سطحی کمتر از حد توصیه شده 0.1-0.2 اتمسفر باد کنید. همه چیز به مدل ماشین و قطر چرخ ها بستگی دارد.
همانطور که تمرین نشان می دهد ، چنین هک زندگی در بین رانندگان محبوب است و واقعاً به افزایش قابل توجهی توانایی عبور خودرو و چسبندگی چرخ ها به جاده کمک می کند.
متن: ویکتوریا رافالسون
عکس ها از منابع اینترنتی
