مکانیزم یک ماشین کره ای بسیار ساده است و راننده می تواند اکثر تعمیرات جزئی را به طور مستقل انجام دهد. این قطعه وظیفه عملکرد موتور را بر عهده دارد و گشتاور را از موتور به محورها منتقل می کند.
سفت کردن یا تعویض آن با دستان خود کار دشواری نیست؛ این عملیات زمان بسیار کمی می برد و به مجموعه ای استاندارد از ابزار نیاز دارد.
سوت یا صدای جیر جیر که از زیر کاپوت می آید، حتی با موتور خاموش، اغلب نشان دهنده مشکلاتی در غلتک های کششی است. گاهی اوقات با دانستن نحوه تعویض کشنده تسمه کیا ریو یا تعویض بخشی از یاتاقان ها می توان مشکل ضعیف شدن را حل کرد.
اگر صدای ناخوشایند بیشتر و بیشتر رخ می دهد و از بین نمی رود، باید به دنبال علت باشید:
- یا در خود کمربند (می تواند پاره شود، ضعیف شود یا آسیب دیگری دریافت کند).
- یا در غلتک های کششی.
اگر مشکل در غلتک ها یا بلبرینگ ها باشد، باید تعویض شوند. قیمت دستگاه جدید با شماره مقاله 6203 GMB حدود 200 روبل است. برای انجام این کار، باید ماشین را روی یک پل هوایی برانید. برای کار به یک آچار سوکت با سر 14 میلی متری نیاز دارید الگوریتم انجام عملیات:
- موتور را خاموش کنید؛
- کاپوت را باز کنید؛
- ترمینال منفی را از باتری جدا کنید؛
- محل تسمه را پیدا کنید، درب محفظه موتور را باز کنید.
- تسمه را شل کرده و از رول جدا کنید. برای انجام این کار، براکت غلتکی کششی را فشار دهید.
- پیچ نصب غلتکی را باز کنید. برای اینکه نخ را کنده نکنید، باید به یاد داشته باشید که رزوه روی این پیچ خاص معکوس است، خلاف جهت عقربه های ساعت. در عملیات، می توانید به جای کلید از آچار استفاده کنید.
- یاتاقان های قدیمی را با استفاده از یک چکش چوبی و یک سوکت 17-19 از مکانیسم جدا کنید. هنگام ضربه زدن به آن، نباید به پلاستیک کیس آسیب وارد کنید.
- نصب بلبرینگ های جدید؛
- مکانیسم را به ترتیب معکوس جمع کنید - پیچ تنش را ببندید، بند را در جای خود قرار دهید، برق را بازیابی کنید.
رانندگان توصیه می کنند که غلتک ها را به این ترتیب هر 30-40 هزار کیلومتر تغییر دهید. کاری مانند تعویض غلتک کیا ریو نیاز به دقت و دقت خاصی دارد. البته بهتر است این کار را به یک حرفه ای بسپارید تا از مشکلات و آسیب های ناخواسته به خود ویدیو جلوگیری کنید. اما اگر هنوز تصمیم دارید خودتان این کار را انجام دهید، مواد ویدئویی از علاقه مندان به ماشین به شما کمک می کند.
نحوه سفت کردن تسمه در کیا ریو
شل شدن تسمه منجر به صداهای ناخوشایندی می شود، صدای جیرجیر که هنگام گرم شدن خودرو شنیده می شود. اگر خودرو مجهز به فرمان برقی باشد، کشش به صورت خودکار انجام می شود، در غیر این صورت، باید خودتان کار سفت کردن را انجام دهید.
اسناد فنی برای یک خودروی کره ای نشان می دهد که در حالت کشش معمولی تسمه نباید بیش از 10-15 میلی متر با نیروی اعمالی 100 نیوتن (10 کیلوگرم برف) خم شود. برای بازیابی عملکرد دستگاه به موارد زیر نیاز دارید:
- آچار 17 و 19 سر؛
- تیغه فولادی نصب؛
- آچار بادکنکی
الگوریتم اجرای کار:
- مورد را بررسی کنید اگر پاره شد، پارگی یا اثری از چربی داشت، باید تعویض شود.
- کشش را با فشار دادن انگشت خود روی نقطه وسط قطعه که بین قرقره میل لنگ و ژنراتور قرار دارد، بررسی کنید.
- با استفاده از یک آچار، مهره های نگهدارنده اتصالات ژنراتور را با براکت نگهدارنده و اهرم کشش کمی شل کنید.
- اسپاجر نصب را بردارید، ژنراتور را به کناری ببرید و آن را شل کنید. یک پارچه مرطوب زیر تیغه قرار دهید تا به سطح بدن آسیب نرساند.
- از طریق طاقچه چرخ سمت راست به میل لنگ برسید. با استفاده از یک آچار، پیچی را که آن را محکم می کند بگیرید و قسمت دو را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید. کمربند باید سفت شود؛
- تنش را دوباره با انگشت خود بررسی کنید. در صورت لزوم، شفت را یک یا دو بار بچرخانید.
- مهره های بست را به حالت اولیه برگردانید.
نحوه سفت کردن تسمه کیا ریو را می توانید در این ویدیو ببینید. مکانیک نکات ظریفی را به شما نشان می دهد که ممکن است از توجه یک تکنسین بی تجربه دور بماند.
چه زمانی تعویض تسمه دینام کیا ریو ضروری است؟
اسناد فنی برای یک خودروی کره ای نشان می دهد که اولین تعویض باید پس از مسافت پیموده شده 90 هزار کیلومتر یا 6 سال پس از شروع کار خودرو انجام شود.
علاوه بر این، حتی اگر مسافت پیموده شده مورد نیاز تا 6 سال به دست نیاید، تعویض در هر صورت ضروری خواهد بود، زیرا مواد بدون توجه به شدت استفاده قدیمی می شوند. ابتدا لازم است عملکرد قطعه در مسافت پیموده شده 60 هزار کیلومتر بررسی شود. تعویض های بعدی نیز می تواند هر 30 هزار کیلومتر انجام شود.
در صورتی که بازرسی نشان دهد:
- لایه برداری مواد؛
- اشک، آسیب مکانیکی؛
- آثار روغن
چگونه تسمه دینام کیا ریو را عوض کنیم؟
راننده ای که می داند چگونه تسمه را در کیا ریو تعویض کند، نباید از توقف تصادفی خودرو در بزرگراه به دلیل شکستگی قطعه بترسد. تعویض آن توسط خودتان کمی زمان می برد و به جلوگیری از تخلیه وسیله نقلیه به نزدیکترین ایستگاه خدمات کمک می کند.
همراه با تسمه، غلتک های کششی و پشتیبانی باید همزمان تعویض شوند.
کار تعویض کمربند به ترتیب زیر انجام می شود:
- کاپوت را باز کنید؛
- ترمینال منفی را از باتری جدا کنید؛
- پیچ اتصال ژنراتور را به میله کشش باز کنید.
- پیچ تنظیم را با مهره بردارید.
- ما ژنراتور را به بلوک سیلندر منتقل می کنیم.
- تسمه را از قرقره ها بردارید؛
- نصب جدید به ترتیب معکوس؛
- باتری را وصل کنید
همچنین راهی برای برداشتن تسمه از زیر وجود دارد، مثلاً وقتی روغن را تعویض می کنید و ماشین را روی پل هوایی پارک می کنید. برای انجام این کار، باید غلتک کششی (مهره روی خود غلتک، نه زیر) را با استفاده از یک اهرم کمی فشار دهید و تسمه را بردارید. تسمه جدید را ببندید و قرقره را سفت کنید.
یک کار نسبتاً ساده برای تعویض یک قطعه در کیا ریو به بازیابی عملکرد خودرو در مواقع اضطراری کمک می کند. از آنجایی که این روش به سرعت انجام می شود، علاقه مندان به خودرو همیشه یک تسمه در انبار دارند. اما تسمه دینام را با تسمه تایم اشتباه نگیرید.
اگر تسمه دینام شما خراب شده است، می توانید با یک بار شارژ باتری به مرکز خدمات خودرو بروید و اگر تسمه تایم خراب شده باشد، می توانید با تعمیرات گران قیمت موتور مواجه شوید. بهتر است قبل از سفرهای طولانی تعمیر و نگهداری خودرو را انجام دهید.
بسیاری از صاحبان KIA Rio 2011-2016،در ماشینی که گرم نمی شود صدای ناخوشایندی می شنوند صدای جیر جیر از زیر کاپوت، که پس از چند دقیقه ناپدید می شود. در این مقاله به دلایل پیدایش این صدا و راه های خلاصی از آن می پردازیم.
چه چیزی زیر کاپوت کیا ریو صدای جیر جیر (سوت) می دهد
نمونه ای از صدای جیر جیر (کرانچ) ناشی از بلبرینگ قرقره کشنده در ویدیو.
تسمه لوازم جانبی
صدای تولید شده توسط تسمه محرک بیشتر شبیه یک سوت خواهد بود؛ ظاهر آن در درجه اول با ساییدگی یا آلودگی تسمه مرتبط است. در حین کار، کمربند به تدریج چندین میلی متر کشیده می شود، علاوه بر این، ماسه، خاک و آب زیر آن قرار می گیرند.
بررسی تسمه کار سختی نیست؛ برای این کار باید قبل از استارت زدن ماشین روی آن آب بریزیم. بعد ماشین را روشن می کنیم و اگر سوت خاموش شد، تسمه را عوض می کنیم. کمربند لوازم جانبیمصرفی است بنابراین با گارانتی قابل تعویض نیست. با این حال، می توانید خودتان آن را جایگزین کنید و کمربند را خودتان در فروشگاه خریداری کنید.
شماره کاتالوگ کمربند محرک - 252122B000. شما می توانید با ویژگی ها انتخاب کنید - علامت گذاری 6 PK 2137(شش رشته، طول 2137 میلی متر). هزینه تقریبی نسخه اصلی 900 روبل است.
تلاش برای تمیز کردن کمربند قدیمی یا استفاده از نرم کننده کمربند چندان مؤثر نیست. سعی نکنید خودتان آن را تمیز کنید، این کار با موتور روشن انجام می شود و احتمال ابتلا به آن زیاد است مصدومیت شدید.
کشش اتوماتیک
زمانی که کشنده فرسوده می شود، صدایی که بیشتر شبیه کرانچ و جیرجیر یاتاقان است. مشکل از رولبرینگ است. صدای جیرجیر در یک موتور سرد در هوای مرطوب ظاهر می شود؛ وقتی ماشین گرم می شود، صدا به تدریج ناپدید می شود. گزینه های مختلف تعمیر وجود دارد.
- اگر خودرو تحت گارانتی است، با خیال راحت به نمایندگی رسمی مراجعه کنید کشندهآنها باید آن را تحت گارانتی تعویض کنند. بسیاری در مورد کثیفی و تراکم بحث خواهند کرد، در حالی که صرفاً دمیدن هوا، این اقدام موقتی است (البته اگر کمک کند).
اگر هنگام تعویض کشنده در مرکز خدمات رسمی KIA، تعویض تسمه به شما پیشنهاد شد و حتی اگر در شرایط خوبی باشد، موافقت کنید. زیرا تعویض تسمه جدا از کشنده هزینه بیشتری نسبت به تسمه جدید دارد.
- اگر RIO دیگر تحت گارانتی نیست، پس دستگاه کشششما می توانید آن را خودتان تغییر دهید؛ در صورت وجود روگذر، تعویض می تواند در 1-2 ساعت انجام شود. از آنجایی که خودکار است، نیازی نیست خودتان تنش را تنظیم کنید، که کار را بسیار ساده می کند.
عدد کشش اتوماتیکطبق کاتالوگ - 252812B010(هزینه 5000 روبل).
- برای صرفه جویی در هزینه، می توانید بلبرینگ را در غلتک تعویض کنید. در ویدیو نصب شده است یاتاقان 6203 گیگابایتنوع بسته غلتک فولادی است، بنابراین می توانید با خیال راحت یک بلبرینگ جدید را بدون آسیب رساندن به آن فشار دهید. قیمت شماره حدود 200 روبل است. با این حال، در برخی موارد، تعویض یاتاقان ممکن است به دلیل تغییر شکل محفظه کشنده یا زمانی که فنر به شدت ضعیف شده است، کمکی نکند.
P.S.شایان ذکر است که در موارد نادر، صدا ممکن است از یاتاقان های ژنراتور، کمپرسور تهویه مطبوع یا پمپ بیاید - این خیلی کمتر اتفاق می افتد.
سلام. ما تسمه دینام را در کیا ریو 3 جایگزین می کنیم و همچنین سیستم کشش تسمه را ساده می کنیم.
ابتدا، من در مورد ساده کردن کشش تسمه به شما می گویم. سازنده یک کشنده نصب کرده است که عمر کوتاهی دارد (دو یا سه تعویض تسمه). قیمت چنین کشنده ای حدود 8 هزار روبل است. سایر خودروهای کره ای، به عنوان مثال هیوندای النترا، چنین کشنده گران قیمتی ندارند؛ همه چیز برای تنظیم دستی کشش در آنجا انجام می شود. ژنراتور در النترا با یک براکت محکم شده است که تنظیم روی آن انجام می شود.
معلوم شد که این براکت کاملاً با پایه های Rio 3 مطابقت دارد. این بدان معنی است که می توان آن را به یک سیستم تنظیم تنش ساده تبدیل کرد و از شر یک قطعه یدکی گران قیمت خلاص شد. برای بازسازی باید یک براکت با پیچ بخرید.
پس از تبدیل، شما فقط تسمه ها را در طول تعمیر و نگهداری خودرو تعویض خواهید کرد. در خود تنظیم چیزی برای فرسودگی وجود ندارد؛ این کار در تمام عمر خودرو دوام می آورد.
ابزار: آچار، سر برای دوازده و چهارده.
مورد کمربند: 6pk2080.
آموزش گام به گام
1. سه پیچ محکم کننده براکت قدیمی را باز کنید.
2. براکت جدید را با پیچ تنظیم نصب و محکم کنید.
3. پیچ پایینی که ژنراتور را محکم می کند را باز کنید تا حرکت کند.
4. ما کمربند را می بندیم، مطمئن شوید که به طور یکنواخت و بدون اعوجاج قرار دارد.
5. پیچ تنظیم اصلی را بچرخانید و تسمه را سفت کنید. بعد از کشش با پیچ از انتها فیکس می کنیم.
8.2.6. تنظیم کشش تسمه محرک ژنراتور
اگر پس از بازرسی تسمه، پارگی، ساییدگی یا لایه لایه شدن لاستیک مشاهده شد، تسمه را تعویض کنید. ممکن است در نامناسب ترین لحظه بشکند.
اگر ردی از چربی روی تسمه یافتید، آن را تعویض کنید. قبل از نصب یک تسمه جدید، مطمئن شوید که تمام قرقره های حرکت تسمه را با پارچه ای که با بنزین مرطوب شده است پاک کنید.
هشدارها
کشش ناکافی تسمه باعث اختلال در شارژ باتری می شود و منجر به افزایش سایش تسمه می شود.
اگر کشش تسمه خیلی زیاد باشد، یاتاقان های ژنراتور ممکن است از کار بیفتند.
هنگام چرخاندن میل لنگ با استفاده از پیچ قرقره، اهرم تعویض دنده باید در حالت خنثی باشد.
| حکم اعدام | |||||||||
|
