Autoalarm BERKUT S430 návod k instalaci a obsluze

S430

PRŮVODCE INSTALACÍ A POUŽITÍM

DŮLEŽITÉ!

Systém BERKUT S-430 poskytuje možnost přeprogramování režimu ovládání zapnutí/vypnutí systému - funkce F13.

Tovární nastavení: F13/2 - dvoutlačítkové ovládání pro zapnutí/vypnutí systému. Zastřežení - tlačítko ikona, odjištění - tlačítko ikona

Změna stavu na F13/1 - ovládání zapnutí/vypnutí systému jedním tlačítkem. Tlačítko ikony

Systémová sada obsahuje přídavný pryžový tlačítkový modul s piktogramy pro jednotlačítkové ovládání systému.

Výměna modulu pryžového tlačítka musí být provedena kvalifikovaným personálem na místě instalace. Chcete-li změnit stav funkce F13 a vyměnit modul tlačítka, kontaktujte svého instalačního technika. Pamatujte - neodborná demontáž obousměrné komunikační klíčenky ji může poškodit nebo vést ke změně parametrů vysílání a příjmu.

Interaktivní pager zajišťuje skutečný příjem signálů potvrzujících provedení příkazu systémem.

Pro zajištění nejvyšší úrovně ochrany vašeho vozidla má tento poplašný systém programovatelnou funkci ručního ovládání. V některých případech, například když se ztratí nebo nefunguje vysílač dálkového ovládání systému (nebo je možná váš vysílač blokován výkonným rušícím zařízením), budete možná muset systém ručně aktivovat nebo deaktivovat. Přečtěte si části "Ruční aktivace systému" a "Ruční deaktivace bezpečnostního systému" pro podrobné postupy pro aktivaci a deaktivaci systému v této situaci. Kromě toho tato příručka obsahuje v jedné z částí tabulku, v níž se používají funkce systému, včetně zvoleného způsobu vypnutí systému a volitelných doplňků nainstalovaných ve vozidle. I když funkce "Tajný kód" není ve výchozím nastavení naprogramována (pro deaktivaci systému je nutné zadat osobní kód), lze pro deaktivaci systému zvolit také přepínač Valet. Podívejte se, která metoda byla naprogramována k vypnutí vašeho systému, a projděte si ji v příslušné části této příručky.

Pokud je naprogramována funkce F12 "Tajný kód", pak zápis kódů nových klíčenek, změna tajného kódu, změna stavu naprogramovaných funkcí z F12 na F23, nouzové odjištění systému, vypnutí systému při spuštění v Anti -Režimy Hi-Jack jsou možné pouze po zadání tajného kódu! Změna parametrů funkce z F1 na F11 nevyžaduje zadání tajného kódu a je vždy dostupná.

Systém má šest nezávislých (z toho dva dálkově ovládané) funkčně přeprogramovatelných kanálů. Jedná se o šest fyzických drátových linek s programovatelnou logikou provozu, zajišťující flexibilní změnu systémových funkcí pro ovládání vypínání přeplňovaných motorů (turbotimer), vyhledávání vozu na parkovišti, dálkové vypínání systémové sirény v " NOČNÍ“ režim s ovládacím kanálem pro přídavný pager nebo mobilní komunikační zařízení, vůz bezpečnostní služby s běžícím motorem bez klíčku zapalování, ovládání přídavných zařízení ve stanovených časových intervalech.

Standardní funkce systému

• Dynamický kód Super KeeLoq Pro II.
• Jedno/dvoutlačítkové ovládání zapnutí/vypnutí režimů ochrany.
• Možnost naprogramování až čtyř vysílačů.
• Jeden čtyřtlačítkový programovatelný vysílač s vestavěným interaktivním pagerem a LED displejem.
• Jeden třítlačítkový programovatelný vysílač.
• Obsluha tlačítkový spínač.
• Zvukové potvrzení režimu Valet.
• Dvouúrovňový snímač otřesů magnetické rezonance.
• Malá výkonná siréna.
• Vestavěné relé ovládání koncových světel.
• Vestavěný univerzální výkonový výstup pro ovládání dveřních zámků.
• Ovládání centrálního zamykání vozu v režimu Valet a při běžícím motoru.
• Tři doplňkové blokovací obvody (vyžaduje instalaci přídavného relé).
• Dva konektory pro připojení dalších senzorů (šok, hlasitost).
• Šest programovatelných kanálů pro ovládání zařízení autoservisu (přídavné blokování, turbo časovač, spouštěcí kanál, kanál časovače, ovládání elektrického ovládání oken, výstup zdvořilého podsvícení atd.).
• Dva dálkově ovládané kanály servisními zařízeními.
• Ochrana při běžícím motoru.
• Dálkové ovládání kanálu sirény v aktivovaném režimu (zakázat/povolit).
• Přídavný (programovatelný) kanál pro ovládání externího pageru/aktoru.
• Přídavné (programovatelné) spouštění vstupu se zápornou polaritou.
• Manuální aktivace systému kdykoli pomocí tlačítka Valet, a to i bez klíče zapalování.
• Tiché zapínání a vypínání systému.
• Dočasné vypnutí otřesových senzorů.
• Dočasně deaktivujte funkci pasivní aktivace.
• Ztišení alarmu pomocí dálkového ovladače.
• Dálkové ovládání funkce paniky ve všech režimech.
• Zvukové a světelné upozornění na provoz systému.
• Indikace kanálů aktivace alarmu.
• Zvukové a světelné potvrzení provedení příkazů z obousměrné komunikační klíčenky.
• Omezení falešných poplachů.
• Režim budíku s omezeným časem.
• Obvodové zabezpečení.
• Přemostění poruchové zóny.
• Multifunkční LED indikátor.
• Paměť na výlet.
• Paměť stavů VALET, DISARM (vypnuto), TRIGGERS (stav bezpečnostních vstupů) při vypnutí napájení systému.
• Okamžitá aktivace poplachu při vypnutí/zapnutí systému v režimu ARM (zapnuto).
• Deaktivace režimu pasivního blokování motoru z vysílače přívěsku na klíče.
• Ovládání otevírání kufru s dočasným vypnutím senzorů a ochranného kanálu kapoty / kufru.

Programovatelné systémové funkce

• Přeprogramování režimů zapnutí/vypnutí systému: JEDNO tlačítko, DVĚ tlačítka.
• Programovatelná funkce imobilizéru (pasivní blokování motoru).
• Programovatelný osobní kód pro deaktivaci a ovládání systému.
• Programovatelné zpoždění zapnutí systému: 5/10/35 sec.
• Programovatelná komfortní funkce, (zavřít vše - impuls k uzavření programovatelné trvání -15/22/30 sec).
• Vícekanálová programovatelná funkce Anti-Hi-Jack (aktivace na dálku / když je zapnuté zapalování a jsou aktivovány koncové spínače DOOR (+) nebo DOOR (-) nebo se vůz rozjede).
• Programovatelná doba trvání impulsu ovládání zámků dveří: 0,5/1/3,5 sec.
• Dvojitý impuls k odemknutí dveří.
• Programovatelná funkce opětovného zapnutí.
• Programování režimu ovládání centrálního zamykání při opětovném zapnutí.
• Pasivní/aktivní střežení systému.
• Programovatelné automatické zamykání dveřních zámků při pasivním zajištění.
• Programovatelné automatické zamykání dveří při zapnutí zapalování.
• Programovatelné automatické zamykání dveří na začátku pohybu.
• Programovatelné automatické odemykání dveří při vypnutém zapalování.
• Výstup CH2 - slaboproudý přeprogramovatelný řízený kanál přídavných zařízení: programovatelné časové intervaly, servisní impulsy, ovládání elektrického pohonu kufru, spoušť - výstup 1, spoušť - výstup 2.
• Výstup CH3 - reléově přeprogramovatelný řízený kanál přídavných zařízení: programovatelné časové intervaly, servisní impulsy, výstup zdvořilého podsvícení, ovládání elektrického pohonu kufru.
• Výstup CH4 - nízkoproudý přeprogramovatelný kanál přídavných zařízení: programovatelné časové intervaly, servisní impulsy, ovládání elektricky ovládaných oken, podsvícení.
• Výstup CH5 - nízkoproudý přeprogramovatelný kanál přídavných zařízení: přídavný blokovací výstup typu HP, turbo časovač 1, servisní impulsy.
• Výstup CH6 - reléově přeprogramovatelný kanál přídavných zařízení: výstup ovládání pageru nebo jiných výkonných zařízení, výstup zdvořilého podsvícení, turbo časovač 2.
• Programovatelná funkce vypnutí "falešných" operací systému. Programovatelná funkce pro aktivaci varovného signálu pageru o zapnutí zapalování vozu v jakémkoli stavu systému.

Vysílače s technologií digitálního odposlouchávání kódu (Keeloq)

Klíčenky, které jsou součástí tohoto bezpečnostního systému, využívají nejpokročilejší a nejspolehlivější formu radiofrekvenčního přenosu ze všech aktuálně dostupných automobilových zabezpečovacích systémů. Někteří dnešní důmyslní zloději aut používají zařízení známá jako chytače kódů, které umožňují příjem signálu vysílaného bezpečnostním dálkovým ovladačem automobilu a jeho uložení do paměti. Poté, co řidič odejde, únosce tento kód použije k deaktivaci systému.

Na rozdíl od výše popsaných zařízení dálkového ovládání, vysílače klíčenek dodávané s vaším bezpečnostním systémem mění kód signálu vysílaného signálu při každém stisknutí tlačítka, takže když únosce přehraje zachycený signál vašeho vysílače klíčenky, bezpečnostní systém jednoduše nebude reagovat na to. Pokud bylo tlačítko na vašem vysílači ovladače stisknuto více než 30krát, když bylo mimo kontrolu bezpečnostního systému (například pokud si s ním hrály děti), systém nebude reagovat na volání ovladače ovladače, když se rozhodnete použít znovu. Musíte synchronizovat svůj vysílač klíčenky s přijímačem bezpečnostního systému. Chcete-li to provést, jednoduše stiskněte dvakrát během jedné sekundy tlačítko pro aktivaci/deaktivaci systému na vysílači klíčenky. Poté bude systém opět reagovat na všechny příkazy dálkového ovládání.

1. Tlačítko aktivace/deaktivace (ARM/DISARM)
2. Panikové tlačítko, ovládání systémového bzučáku
3. Tlačítko pro ovládání programovatelného kanálu CH2, ovládání režimů systému při zapínání/vypínání systému

Příkazy pro ovládání systému BERKUT S-430 z klíčenky s kombinovaným tlačítkem zapnutí / vypnutí (F13 / 1 - povoleno)

1. Tlačítko aktivace (ARM)
2. Tlačítko deaktivace (DISARM)
3. Tlačítko pro ovládání programovatelného kanálu CH2, ovládání režimů systému při zapínání/vypínání systému
4. Tlačítko pro změnu parametrů signalizace pageru, vypnutí zvukové a světelné signalizace pageru
5. Ikona indikace při spuštění spouště kapoty nebo kufru
6. Ikona indikace při aktivaci spínače dveřního koncového spínače
7. Ikona indikace zapalování
8. Ikona indikující provedení příkazu, přítomnost komunikace se systémem, indikátor slabé baterie
9. Ikona indikace při stisknutí

Příkazy pro ovládání systému BERKUT S-430 ze vzdálených vysílačů se samostatnými tlačítky zapnutí/vypnutí (F13/2 - povoleno)

Obousměrná komunikace potvrzovací signály klíčenky systému BERKUT S-430

* Zvukové signály lze deaktivovat.
** Vibrační upozornění lze deaktivovat.

Manuální aktivace systému

Pokud z nějakého důvodu nemůžete použít vysílač k aktivaci systému, můžete to kdykoli provést pomocí tlačítka Valet, i když klíč zapalování není k dispozici.

Plná aktivace systému

1. Krátce stiskněte, uvolněte a poté stiskněte a podržte (po dobu delší než 3 sekundy) tlačítko VALET, dokud není režim zapnutí potvrzen zvukovým signálem.
2. LED kontrolka bude rychle blikat, což znamená, že poslední dveře čekají na zavření dveří:
   1. pokud byly dveře zavřené, systém počká, až se otevřou poslední dveře a pak se zavře.
   2. pokud byly dveře otevřené, systém počká na zavření posledních dveří.
3. Po zavření posledních dveří a po 3 sekundách se zapne režim plného zabezpečení.

Manuální aktivace se provádí pouze po dobu jednoho cyklu před deaktivací systému.

Poznámka.

Po vypnutí zapalování lze ruční aktivaci provést až po pětisekundové prodlevě.

Ochrana vozu, když je zapnutý zapnutý režim

• Otevření kapoty, kufru nebo dveří vozidla okamžitě aktivuje systém a aktivuje alarm. Po dobu 30 sekund se rozezní siréna a rozblikají se parkovací světla vozu. Poté zvuk sirény a blikání obrysových světel ustane a systém bude nadále sledovat všechny bezpečnostní obvody vozidla. Pokud zloděj nebo zloděj nechá dveře otevřené, siréna zazní šest 30 sekundových cyklů a poté se vypne; tato ochranná zóna bude izolována a systém bude nadále sledovat zbytek ochranných obvodů vozidla.
• Pokaždé, když je systém aktivován, červený indikátor LED instalovaný na palubní desce vozidla bude pomalu blikat. Blikající LED indikátor slouží jako vizuální varování pro případné zloděje nebo zloděje. Indikátor využívá přisvětlovací diodu, která spotřebovává malý proud, takže i když je systém delší dobu zapnutý, nebude provoz LED indikátoru vybíjet autobaterii.
• Při každém spuštění systému blikají parkovací světla vozidla po celý 30sekundový cyklus alarmu, aby upozornila na vozidlo.
• Doplňková funkce: pokaždé, když je systém aktivován, je zablokován startovací okruh vozidla. V tomto případě nelze motor automobilu nastartovat ani klíčkem zapalování.
• Když je systém aktivován, jakýkoli silný úder do karoserie nebo skla automobilu spustí otřesový senzor a zapne alarm.
• Slabší nárazy spustí varovnou zónu otřesového senzoru, po které siréna vydá několik krátkých záblesků varovných tónů.

Ochrana vozu při zapnutém bezpečnostním režimu při běžícím motoru

• Otevření kapoty, kufru nebo dveří vozidla okamžitě aktivuje systém a aktivuje alarm. Všechny blokovací obvody se zapnou. Po dobu 30 sekund se rozezní siréna a rozblikají se parkovací světla vozu. Poté přestane houkat siréna a blikat obrysová světla a systém bude nadále sledovat všechny bezpečnostní okruhy vozu. Pokud zloděj nebo zloděj nechá dveře otevřené, siréna zazní šest 30 sekundových cyklů a poté se vypne; tato ochranná zóna bude izolována a systém bude nadále sledovat zbytek ochranných obvodů vozidla.
• LED indikátor začne pomalu blikat. Při každém spuštění systému blikají parkovací světla vozidla po celý 30sekundový cyklus alarmu, aby upozornila na vozidlo.

Aktivace pasivního (automatického) systému

1. Vypněte motor, vystupte z auta, zavřete všechny dveře, kapotu a kufr.
2. LED indikátor bude rychle blikat, což znamená, že se spustil 30sekundový časovač pasivního zapnutí.
3. Po 30 sekundách se systém aktivuje.
4. Obrysová světla vozidla jednou bliknou.
5. Siréna vydá jedno krátké potvrzovací pípnutí.

Pokud je k dispozici přídavný obvod pro zamykání/odemykání dveřních zámků a je povolena programovatelná funkce F23 (zamykání dveřních zámků při automatické aktivaci), pak se dveře vozu zamknou.

Poznámka.

Pokud se otevřou dveře, kapota nebo kufr vozidla, když běží časovač pasivního zapnutí, časovač pasivního zapnutí systému bude pozastaven. Když jsou všechny dveře, kapota, kufr zavřené, systém spustí cyklus pasivního zapnutí od začátku. Na konci 30sekundového časového intervalu se zapne aktivovaný režim.

Výstražné signály vloupání do vozidla

Pokud ve vaší nepřítomnosti došlo k pokusu o vloupání do vozu, bezpečnostní systém vás o tom bude informovat.

Když je systém deaktivován, zazní čtyři krátká pípnutí a parkovací světla nebo směrová světla čtyřikrát zablikají.

Nastupte do auta a před otočením klíčku v zapalování sledujte blikající LED na palubní desce auta.

• Pokud indikátor LED po pauze jednou zabliká, pak byl systém spuštěn prvním otřesovým senzorem nebo spuštěním dalšího zařízení připojeného k systému.
• Pokud kontrolka LED po pauze dvakrát zabliká, pak byl systém spuštěn druhým snímačem otřesů nebo spuštěním přídavného zařízení připojeného k systému.
• Pokud kontrolka LED třikrát zabliká s pauzou, pak byl systém spuštěn koncovým spínačem kufru nebo kapoty (při pokusu o otevření kapoty nebo kufru) INSTI(-), INST2(-) = INST1(-) (když INST2J -) je další vstupní spouštěč) .
• Pokud kontrolka LED po pauze čtyřikrát zabliká, pak byl systém spuštěn dveřním koncovým spínačem (při pokusu o otevření dveří vozu) DOOR (-), DOOR (+).

Varování před vjezdem vozidla jsou uložena v paměti systému a jsou vymazána po zapnutí zapalování.

Tlačítkový spínač s obsluhou (režim VALET)

Tlačítkový spínač Valet vám umožňuje dočasně deaktivovat všechny bezpečnostní funkce tohoto systému, čímž eliminuje potřebu předávat ovládání vašeho systému z vysílače obsluze parkoviště nebo mechanikovi čerpací stanice. Když je systém v režimu Valet, všechny bezpečnostní funkce jsou deaktivovány, kromě funkce dálkového ovládání v režimu „Panic“ a funkce dálkového ovládání pro zamykání a odemykání dveří vozu.

Povolení režimu obsluhy

1. Deaktivujte systém pomocí dálkového ovladače nebo tlačítka Valet, nebo zadejte svůj osobní kód pro manuální deaktivaci systému.
2. Zapněte a vypněte zapalování.
3. LED indikátor bude svítit nepřetržitě.
4. Systém je v servisním režimu Valet.

Poznámka. V režimu Valet bude každé vypnutí zapalování doprovázeno krátkým pípnutím.

Nezapomeňte vypnout servisní režim Valet, když tento režim již nepotřebujete. To zajistí kompletní ochranu vašeho vozidla.

Vypněte režim Valet

1. Zapněte a vypněte zapalování.
2. Během 5 sekund krátce stiskněte a uvolněte tlačítko Valet.
3. LED indikátor zhasne.
4. Systém přejde do provozního režimu.

Ruční deaktivace zabezpečovacího systému pomocí přepínače Valet

Tento zabezpečovací systém lze deaktivovat bez použití dálkového ovladače. Tato funkce je poskytována v případě, že potřebujete deaktivovat systém a používat vůz, ale vysílač na klíčence je ztracen nebo vadný. Pokud je při programování systému vybrán přepínač Valet pro ruční vypnutí systému, pak pro deaktivaci systému proveďte následující: otevřete dveře auta - bezpečnostní systém bude fungovat a siréna se zapne; zapněte zapalování; do 10 sekund krátce stiskněte tlačítko Valet.

Upozorňujeme, že systém nebude v režimu Valet!

Deaktivace systému pomocí osobního kódu

Volba režimu kódovaného vypnutí systému se provádí funkcí F12. Chcete-li to provést, kontaktujte svého hlavního instalačního technika nebo si přečtěte část "Programovatelné funkce" a pokyny k instalaci systému. Upozorňujeme, že výběr této funkce také určuje, jak bude režim Anti-Hi-Jack deaktivován (Valet nebo Coded). V případě, že je povolen režim kódovaného odstřežení, můžete použít tovární kód (11) nebo pro maximální ochranu vašeho vozu můžete kdykoli naprogramovat svůj osobní deaktivační kód. Kód se skládá ze dvou číslic, z nichž každá může být libovolné číslo od 1 do 9.

Chcete-li deaktivovat systém pomocí osobního kódu

1. Otevřete dveře klíčem (systém bude fungovat a rozsvítí se obrysová světla atd.).
2. Vypněte a znovu zapněte zapalování - režim alarmu se vypne a motor lze nastartovat.

Poznámka. Pokud byl 3x za sebou zadán nesprávný kód, systém na nějakou dobu přestane přijímat další pokusy o zadání kódu.

Programování osobního kódu pro vypnutí systému

Funkce F12 musí odpovídat režimu SECRET CODE.

Kód pro vypnutí systému z výroby je 11.

Pro naprogramování vašeho osobního kódu

Zadejte platný osobní kód, abyste umožnili operaci změny tajného kódu:

1. Deaktivujte systém.
2. Zapněte, vypněte a znovu zapněte zapalování.
3. Během 10 sekund stiskněte tlačítkový spínač Valet tolikrát, kolikrát odpovídá první číslici vašeho osobního kódu (tovární nastavení - 1krát).
4. Vypněte a znovu zapněte zapalování.
5. Během 10 sekund stiskněte tlačítkový spínač Valet tolikrát, kolikrát odpovídá druhé číslici vašeho osobního kódu (tovární nastavení - 1krát).
6. Vypněte a znovu zapněte zapalování.
7. Pokud je zadaný kód správný, zazní jeden krátký signál sirény.
8. Vypněte zapalování do 5 sekund a ihned postupujte podle postupu pro zápis nového tajného kódu:
9. Stiskněte 5x tlačítkový spínač Valet. Uslyšíte jeden krátký a jeden dlouhý tón sirény pro potvrzení, že systém je připraven naprogramovat nový osobní kód.
10. Do 5 sekund po zaznění sirény stiskněte tlačítko 1 (viz obr. 1, obr. 2) na vysílači pro zahájení zadávání první číslice osobního kódu. Uslyšíte jednu potvrzovací sirénu.
11. Během 10 sekund stiskněte tlačítko Valet a přepněte tolikrát, kolikrát odpovídá první číslici vašeho osobního kódu (od 1 do 9). Siréna vydá příslušný počet signálů, které potvrdí zadání první číslice kódu.
12. Do 10 sekund stiskněte tlačítko 2 na vysílači obr. (1, obr. 2) a začněte zadávat druhou číslici osobního kódu. Pro potvrzení uslyšíte dvě pípnutí sirény.
13. Během 10 sekund stiskněte tlačítko Valet a přepněte tolikrát, kolikrát odpovídá druhé číslici vašeho osobního kódu (od 1 do 9). Siréna vydá příslušný počet signálů, které potvrdí zadání druhé číslice kódu.
14. Zapněte zapalování. Uslyšíte 1 krátký a 1 dlouhý tón sirény pro potvrzení, že programování nového osobního kódu bylo dokončeno.

Nezapomeňte si svůj osobní kód dobře zapsat nebo zapamatovat. Upozorňujeme, že pokud je funkce F12 naprogramována jako TAJNÝ KÓD, bude k deaktivaci funkce Anti-Hi-Jack také vyžadován osobní kód.

Režim Anti-Hi-Jack (Ochrana proti krádeži a zachycení auta)

Tento systém umožňuje použít dvě nezávislé nebo současné možnosti zapnutí funkce Anti-Hi-Jack.

Dálková aktivace funkce Anti-Hi-Jack Tx pomocí druhého kanálu vysílače (programovatelná funkce F17).

1. Zapněte zapalování nebo nastartujte motor.
2. Současně stiskněte a podržte tlačítka 2 a 3 (viz obr. 1, obr. 2), dokud se neobjeví potvrzovací signál v podobě tří bliknutí obrysových světel.
3. Uvolněte tlačítka klíčenky.
4. Je povoleno zpoždění 20 sekund.
5. Během následujících 20 sekund začne systém krátce pípat a přerušovaně zapínat blokovací obvody.
6. Celkem: po 40sekundové prodlevě se aktivuje režim alarmu (zvukový a světelný alarm).
7. Všechny blokovací okruhy jsou neustále aktivovány, což vede k úplnému zastavení motoru.

Funkce Anti-Hi-Jack IGN, když je zapnuté zapalování (programovatelná funkce F18) a jsou aktivovány dveřní koncové spínače nebo snímač rychlosti vozidla, funguje následovně:

1. Funkce je deaktivována.
2. Aktivuje se pokaždé, když je zapnuto zapalování a dveřní koncový spínač DOOR(-) je aktivován v režimu: zavřeno/otevřeno/zavřeno nebo otevřeno/zavřeno.
3. Aktivuje se při každém zapnutí zapalování a aktivaci dveřního koncového spínače DOOR (+) v režimu: zavřeno / otevřeno / zavřeno.
4. Aktivuje se při každém zapnutí zapalování a při pohybu vozidla.

Poznámka.

Po aktivaci anti-hi-jack alarmu bude zvukový a světelný alarm fungovat až do úplného vybití autobaterie. Vypnutí systému v režimu Anti-Hi-Jack je možné pouze pomocí tlačítka Valet v režimu pouhého stisknutí tlačítka Valet nebo zadáním tajného kódu.

Deaktivace režimu Anti-Hi-Jack

Deaktivaci funkce Anti-Hi-Jack do 40 sekund po její aktivaci (tj. během varovného cyklu, před zapnutím sirény, parkovacích světel, vnitřního osvětlení a obvodů blokování motoru) se provede jedním stisknutím tlačítka Valet.

• Pokud je funkce F12 v režimu Valet a spustí se alarm, vypněte Anti-Hi-Jack následovně: vypněte a znovu zapněte zapalování a do 10 sekund stiskněte spínač tlačítka Valet.
• Pokud je funkce F12 v režimu tajného kódu: 2x vypněte a znovu zapněte zapalování, poté zadejte osobní tajný kód pro deaktivaci systému.

Pasivní blokování motoru (funkce imobilizéru F16)

Systém můžete naprogramovat tak, aby se každých 20 sekund po vypnutí zapalování aktivovaly pouze okruhy blokování motoru (podobně jako u imobilizéru). V tomto případě se systém nespustí otevřením dveří, kapoty nebo kufru ani senzory připojenými k systému a LED bude pomalu blikat.

Vypnutí pasivního zámku motoru lze provést POUZE pomocí vysílače a tlačítka VALET/Tajný kód nebo pomocí tlačítka VALET/Tajný kód! Režim je programovatelný.

Pokud do 20 sekund po vypnutí zapalování znovu zapnete zapalování nebo nastartujete motor, funkce pasivního blokování se zruší. Pokud je aktivována funkce pasivního blokování motoru, pak po zapnutí zapalování začne siréna systému vydávat krátké varovné signály po dobu 10 sekund, po kterých se na 30 sekund zapne režim alarmu. Pokud se zapalování vypne a poté znovu zapne, proces se bude opakovat. Pokud zapalování zůstane zapnuté, siréna bude znít po dobu 6 cyklů po 30 sekundách.

Režim "plného" zabezpečení můžete kdykoli zapnout stisknutím tlačítka 1 na vysílači, (viz obr. 1, obr. 2) Současně uslyšíte 1 signál sirény, zablikají parkovací světla jednou.

Deaktivace systému v případě, že je aktivována funkce pasivního blokování motoru

• Pokud je zapalování zapnuté, krátce stiskněte tlačítko aktivace/deaktivace (deaktivace) systému – tím se zruší funkce pasivního blokování motoru, ale nezruší se funkce Anti-Hi-Jack (pokud je povolena).
• Pokud je vysílač vadný nebo ztracený, deaktivujte systém pomocí tlačítka Valet nebo zadáním osobního kódu (v závislosti na stavu funkce F12). Upozorňujeme, že pokud se systém nevypne do 10 sekund po zapnutí zapalování, zapne se režim alarmu.
• Pokud je zapalování vypnuté, aktivujte systém z vysílače (uslyšíte jednu sirénu a 1x zablikají parkovací světla) a poté systém deaktivujte (uslyšíte 2 zvuky sirény, 2x bliknou parkovací světla).
• Pokud je vysílač vadný nebo ztracený, deaktivujte systém pomocí přepínače Valet nebo zadáním osobního kódu (v závislosti na stavu funkce F12). Upozorňujeme, že pokud se systém nevypne do 10 sekund po zapnutí zapalování, zapne se režim alarmu. Funkce pasivního zámku funguje bez ohledu na to, zda je povolena funkce pasivního zajištění, a obvykle se používá v následujících případech.
• Jako další vrstva ochrany k funkci aktivace pasivního systému. Funkce pasivního zajištění bude v tomto případě „prioritní“. Pokud však zůstanou některé dveře, kapota nebo kufr otevřené i po vypnutí zapalování nebo pokud je některý z těchto obvodů vadný, pasivní aktivace se nespustí. Pasivní blokování motoru se v tomto případě zapne 20 sekund po vypnutí zapalování, bez ohledu na to, zda jsou některé dveře otevřené nebo zda je vadný některý z okruhů. V tomto případě bude motor automobilu bezpečně zablokován.
• Pokud nevyužíváte funkci pasivního střežení nebo nechcete zapnout režim "plného" střežení, abyste se vyhnuli možnému spuštění systému (například na parkovišti, ve dvoře kanceláře apod.), pasivní motor funkce blokování v tomto případě bude fungovat jako imobilizér a poskytne vašemu vozu potřebnou ochranu. Chcete-li aktivovat funkci pasivního blokování motoru - kontaktujte instalačního technika nebo si přečtěte část "Programovatelné funkce" (funkce F16).

Poznámka.

Pokud je povolena funkce F17 (funkce Anti-Hi-Jack] a systém zapnul alarm, pak se systém vypne podle pravidla pro deaktivaci režimu Anti-Hi-Jack.

Automatické zamykání dveří při zapnutí zapalování (funkce F3/2)

Pokud je vaše vozidlo vybaveno volitelnými elektrickými zámky dveří, lze tento systém naprogramovat tak, aby automaticky zamykal dveře při zapnutí zapalování. Po každém zapnutí zapalování se po 3 sekundách dveře vozu pro vaši bezpečnost uzamknou. Pokud jsou některé dveře v tuto chvíli otevřené, dveře se nezamknou. Chcete-li tuto funkci povolit, kontaktujte svého instalačního technika nebo si prostudujte programovatelné funkce.

Automatické zamykání dveří, když se vozidlo rozjede (funkce F3/3)

Pokud je váš vůz vybaven elektronickým snímačem rychlosti a přídavnými elektrickými zámky dveří, lze tento systém naprogramovat tak, aby automaticky zamkl dveře, když se vůz rozjede – po 3 sekundách se dveře vozu pro vaši bezpečnost uzamknou. Pokud jsou některé dveře v tuto chvíli otevřené, dveře se nezamknou. Chcete-li tuto funkci povolit, kontaktujte svého instalačního technika nebo si prostudujte programovatelné funkce.

Automatické odemykání dveří při vypnutém zapalování (funkce F4)

Pokud je váš vůz vybaven přídavnými elektrickými zámky dveří, pak při každém vypnutí zapalování se dveře automobilu automaticky odemknou. Chcete-li tuto funkci deaktivovat, kontaktujte svého instalačního technika nebo si prostudujte programovatelné funkce.

Dálkové ovládání přídavných zařízení (kanál CH2)

Tento systém má kanál CH2 (tmavě modrý vodič) pro ovládání různých přídavných zařízení připojených k systému. Tento kanál lze použít (naprogramovat) pro:

• dálkové ovládání oken auta,
• ovládání bezpečnostního režimu vozu s běžícím motorem bez klíčku zapalování,
• statické ovládání zařízení typu spouště. Programovatelné funkce TRIGGER1 (statické ovládání výstupu kdykoliv a v jakémkoliv stavu systému), TRIGGER2 (statické sepnutí výstupu kdykoliv při zapnutém zapalování a v jakémkoli stavu systému, statické vypínání výstupu kdykoli a v jakémkoli stavu systému).

Pro odeslání řídicího signálu do přídavného zařízení přes kanál CH2 použijte klíčenky-vysílače podle tabulky 1, tabulky 2 řídicích příkazů systému a také použijte tabulku programovatelných funkcí pro volbu požadovaných parametrů.

Výstup kanálu CH2 je spojen se zemí během doby aktivace kanálu.

Kanálový výstup CH2 je nízkoproudový výstup určený k ovládání vinutí přídavného relé nebo ekvivalentní nízkoproudé zátěže.

Dálkové ovládání přídavných zařízení (kanál CH3)

Tento systém má kanál CH3 (zelený s červeným pruhem, zelený s černým pruhem vodiče) pro ovládání různých pomocných zařízení připojených k systému. Tento kanál lze použít (naprogramovat) pro:

• dálkové otevírání kufru auta,
• dálkový start motoru auta,
• dálkové ovládání časovačů,
• správa zařízení v určených časových intervalech,
• řízené vyhledávání aut na parkovišti,
• slušný výstup podsvícení.

Výstup kanálu CH3 je spojen se zemí během doby aktivace kanálu.

Pro odeslání řídicího signálu do přídavného zařízení přes kanál CH3 použijte klíčenky-vysílače podle tabulky 1, tabulky 2 řídicích příkazů systému a také použijte tabulku programovatelných funkcí pro volbu požadovaných parametrů.

Výstup kanálu CH3 je během aktivace kanálu spojen se zemí. Výstup kanálu CH3 jsou dva výstupy normálně otevřeného relé se zatěžovacím proudem ne větším než 1 A

Poznámka.

Pokud byl výstup kanálu CH3 aktivován při aktivaci systému, systém současně na chvíli deaktivuje snímač otřesů a spoušť kapoty/zavazadelníku, takže otevření kufru nespustí systém. Po zavření kufru systém tento okruh opět automaticky zapne.

Dálkové ovládání přídavných zařízení (kanál CH4)

Tento systém má kanál CH4 (zelený vodič s bílým pruhem) pro ovládání různých pomocných zařízení připojených k systému. Tento kanál lze použít (naprogramovat) pro:

• dálkové ovládání časovačů,
• pulzní výstup záporné polarity po dobu 1/10/20/Z0 s při aktivaci systému: (možnost použití - jako výstup pro ovládání elektricky ovládaných oken, elektrického střešního okna atd.),
• pulzní výstup záporné polarity po dobu 30 sekund při odstřežení systému (možnost použití - výstup zdvořilého ovládání podsvícení). Zapnutím zapalování se pulz kdykoli zruší.

Výstup kanálu CH4 je spojen se zemí během doby aktivace kanálu.

Kanálový výstup CH4 je nízkoproudový výstup určený k ovládání vinutí přídavného relé nebo ekvivalentní nízkoproudé zátěže.

Dálkové ovládání přídavných zařízení (kanál CH5)

Tento systém má kanál CH5 (šedý vodič) pro ovládání různých přídavných zařízení připojených k systému. Tento kanál lze použít (naprogramovat) pro:

• přídavný blokovací výstup,
• kontrola vypínání přeplňovaných motorů nebo jiné automatizace,
• dvojitý pulzní výstup se zápornou polaritou po dobu 1/0,3/1 s, když je systém zajištěn.

Výstup kanálu CH5 je spojen se zemí během doby aktivace kanálu.

Kanálový výstup CH5 je nízkoproudový výstup určený k ovládání vinutí přídavného relé nebo ekvivalentní nízkoproudé zátěže.

Dálkové ovládání přídavných zařízení (kanál CH6)

Tento systém má kanál CH6 (modrý vodič s červeným pruhem, modrý vodič s černým pruhem) pro ovládání různých přídavných zařízení připojených k systému. Tento kanál je naprogramován jako:

• nezávislý kanál pro ovládání pageru a vzdálené vypnutí systémové sirény např. v režimu "NOC",
• pulzní výstup záporné polarity po dobu 20 sekund při deaktivaci systému (možnost použití - výstup zdvořilého ovládání podsvícení). Zapnutím zapalování se pulz kdykoli zruší,
• ovládání vypínání přeplňovaných motorů nebo jiné automatizace.

Výstup kanálu CH6 je spojen se zemí během doby aktivace kanálu.

Kanálový výstup CH6 - dva výstupy normálně otevřeného relé se zatěžovacím proudem ne větším než 1 A.

Poznámka.

Pokud byl výstup kanálu CH6 aktivován, když je systém zapnutý, systém současně na chvíli deaktivuje otřesový senzor a spoušť kapoty/zavazadelníku, takže otevření kufru nespustí systém. Po zavření kufru systém tento okruh opět automaticky zapne.

Funkce turbo časovač

Funkci turbo časovače lze aktivovat na fyzických linkách kanálů CH5 a CH6 naprogramováním funkcí F19/2 a F20/3. Vedení se aktivují otočením klíčku zapalování do polohy "Zapalování zapnuto" a v tomto stavu zůstávají po neomezenou dobu, dokud je zapnuté zapalování. VYPNUTÍ ZAPALOVÁNÍ aktivuje časovač zpoždění deaktivace linky naprogramovaný funkcí F1 (na 1/2/3/10/30 min). Po uplynutí času nastaveného v F1 tedy řádky turbo časovače přejdou do neaktivního stavu.

Nouzové přerušení provozu turbo časovače je možné kdykoli pomocí vysílače klíčenky nebo tlačítkového spínače Valet / Secret.

Resetování AKTIVNÍHO STAVU turbo časovače pomocí vysílače

1. Vytáhněte klíček ze zapalování auta.
2. Během 1 sekundy stiskněte dvakrát tlačítko 3 (CH2) na ovladači (F13 / 1) nebo dvakrát současně tlačítka 1 + 3 (obr. 1, obr. 2) (F13 / 2 - samostatné ovládání zapnutí a deaktivace ARM / DISARM) .
3. Systém musí potvrdit přijetí příkazu dvěma krátkými pípnutími a jedním krátkým rozsvícením a resetovat kanál turbo časovače.

Resetování AKTIVNÍHO STAVU turbo časovače pomocí tlačítka Valet/Secret code

1. Vložte klíč a otočte jej do polohy ZAPALOVÁNÍ.
2. Během 10 sekund krátce stiskněte tlačítko Valet/Secret code.
3. Systém by měl resetovat kanál turbo časovače podobně jako při zhroucení systému nebo Anti-Hi-Jack.

Programovací kódy pro nové vysílače

Vezměte prosím na vědomí, že při programování nového vysílače do systémové paměti se všechny dříve naprogramované kódy vysílače vymažou, proto při programování dalších vysílačů je nutné stávající vysílače přeprogramovat.

Pozornost!

Vzhledem k tomu, že vysílače používají neustále se měnící (dynamický) kód, v některých situacích (například když jsou tlačítka na klíčenkách stisknuta více než 30krát mimo oblast pokrytí systému), mohou se klíčenky a systém nesynchronizovat. V tomto případě se přibližte k vozu a během jedné sekundy stiskněte dvakrát tlačítko 1 (obr. 1, obr. 2) na vysílači. Synchronizace bude obnovena a klíčenka bude moci znovu ovládat systém.

Programování vysílače

Záznam kódů nových vysílačů (F12 - stav "Valet").

Pozornost!

Pamatujte, že každá operace musí být dokončena do 5 sekund od předchozí operace. Při překročení 5 sekundového intervalu systém automaticky ukončí programovací režim, což bude potvrzeno jedním krátkým a jedním dlouhým pípnutím sirény. Pokud bylo během programování vypnuto zapalování, systém okamžitě opustí programovací režim a potvrdí to jedním krátkým a jedním dlouhým signálem ze sirény.

1. Deaktivujte systém, nastupte do auta a zapněte zapalování.
2. Stiskněte 3x tlačítkový spínač Valet. Uslyšíte jeden tón sirény, který potvrdí, že systém je připraven na programování nových vysílačů.

   Stiskněte a podržte tlačítko 1 (obr. 1, obr. 2) prvního vysílače, dokud neuslyšíte dlouhý tón sirény potvrzující, že programování prvního vysílače je dokončeno (kanály vysílače budou naprogramovány automaticky). V tomto případě začne LED pomalu blikat.

3. Stiskněte a podržte tlačítko 1 (obr. 1, obr. 2) druhého vysílače, dokud neuslyšíte dlouhý tón sirény potvrzující, že programování druhého vysílače je dokončeno. V tomto případě začne LED pomalu blikat.
4. Opakujte krok 3 pro další vysílače.
5. Ukončení režimu programování vysílače:
   1. vypněte zapalování popř
   2. počkejte 8 sekund, aniž byste cokoli dělali.

Uslyšíte jeden krátký a jeden dlouhý tón sirény pro potvrzení, že jste opustili režim programování vysílače, a systémová LED zhasne.

Zápis nových kódů vysílače (F12 - stav tajného kódu).

1. Deaktivujte systém pomocí klíčenky nebo zadáním tajného kódu tlačítkem "Valet", tzn.
   1. zapnout, vypnout a poté zapnout zapalování.
   2. pomocí přepínače Valet zadejte první číslici kódu (počet stisknutí tlačítka Valet odpovídá 1 číslici kódu).
   3. vypněte a poté zapněte zapalování.
   4. pomocí přepínače Valet zadejte druhou číslici kódu (počet stisknutí tlačítka Valet odpovídá 2. číslici kódu).
2. Stiskněte 3x tlačítkový spínač Valet. Uslyšíte 1 dlouhý tón sirény.
3. Stiskněte tlačítko 1 (obr. 1, obr. 2) prvního vysílače klíčenky. Systém potvrdí zadání nového kódu klíčenky do paměti zvukovým signálem.
4. Stiskněte tlačítko 1 (obr. 1, obr. 2) druhého vysílače klíčenky. Systém potvrdí zadání nového kódu klíčenky do paměti zvukovým signálem.

Pozornost!

Pamatujte, že každá operace zápisu kódů nových ovladačů vymaže z paměti kódy starých ovladačů a musí být provedena pro všechny ovladače najednou. Systém uchovává v paměti až čtyři kódy ovladačů bez ohledu na to, zda jsou kódy čtyř různých ovladačů nebo stejný kód zapsány do systému čtyřikrát.

Programovatelné funkce BERKUTS-430 PAGER SYSTEM

Tovární nastavení jsou v tabulce zvýrazněna šedě.

Programování funkcí systému

Přeprogramování stavů funkcí F1 až F11 je vždy dostupné bez ohledu na stav funkce F14, bez zadávání „Tajného kódu“.

Pokud je F12 nastaveno na režim Valet, přeprogramování probíhá normálně od F1 až po F23 včetně.

Pokud je F12 nastaveno na režim "Tajný kód", přeprogramování stavů funkcí F12 - F23 je možné pouze po zadání tajného kódu.

1. Zadejte tajný kód.
2. Naprogramujte funkce v pořadí F1, F2 - F23.

Pokud není zadán tajný kód, je možné přeprogramovat funkce pouze z F1 na F11, když se pokusíte přejít na funkci F12, systém automaticky opustí režim programování.

Systém automaticky opustí režim přeprogramování po 14 sekundách čekání nebo ihned po vypnutí zapalování.

1. Vstup do programovacího režimu (F12 - Stav obsluhy)

1. Deaktivujte systém pomocí klíčenky nebo tlačítka "Valet".
2. Zapněte zapalování.
3. Do 3 sekund po zapnutí zapalování stiskněte 3x tlačítkový spínač Valet. Uslyšíte 1 dlouhý tón sirény.

• změnit stav této funkce (stisknutím tlačítka 1 (obr. 1, obr. 2) vysílače). Současně opět uslyšíte 1 nebo 2 nebo 3 nebo 4 nebo 5 signálů sirény podle nového stavu funkce,
• opustit programovací režim (například vypnutím zapalování),

Poznámka.

Nenechávejte mezi jednotlivými akcemi více než 10 sekund, jinak systém automaticky opustí režim programování a uslyšíte jeden krátký a jeden dlouhý signál sirény.

2. Vstup do programovacího režimu (F12 - stav "Tajný kód"):

1. Deaktivujte systém pomocí klíčenky nebo tlačítka Valet zadáním tajného kódu:
   1. zapnout, vypnout a zapnout zapalování,
   2. pomocí přepínače Valet zadejte první číslici kódu,
   3. vypněte a poté zapněte zapalování,
   4. pomocí přepínače Valet zadejte druhou číslici kódu,
   5. vypněte a poté zapněte zapalování. Systém by měl potvrdit pípnutím, že byl zadán správný kód.
2. Stiskněte 3x tlačítkový spínač Valet. Uslyšíte 1 dlouhý tón sirény.
3. Do 3 sekund po signálu sirény vypněte zapalování. Uslyšíte 1 krátkou a 1 dlouhou sirénu.
4. Do 3 sekund po signálech sirény zapněte zapalování. Automaticky vstoupíte do režimu programování funkcí F1. LED začne blikat v jednotlivých záblescích.

V programovacím režimu konkrétní funkce počet bliknutí LED odpovídá číslu programovatelné funkce a jeden nebo dva zvuky sirény indikují stav této funkce.

Po zaznění sirény můžete buď

• změnit stav této funkce (stisknutím tlačítka 1 (obr. 1, obr. 2) vysílače). Současně opět uslyšíte 1 nebo 2 nebo 3 nebo 4 nebo 5 signálů sirény, podle nového stavu funkce,
• přejít na další funkci (jednou stisknutím tlačítka Valet),
• opusťte režim programování (například vypnutím zapalování).

Poznámka.

Nenechávejte mezi jednotlivými akcemi více než 10 sekund, jinak systém automaticky opustí režim programování a uslyšíte jedno krátké a jedno dlouhé houkání sirény.

3. Programování funkce F1

1. Po zapnutí zapalování uslyšíte 1 nebo 2 zvuky sirény podle stavu funkce F1 (1 pípnutí - pasivní střežení je povoleno; 2 pípnutí - pasivní střežení je deaktivováno).
2. Pro změnu stavu funkce F1 stiskněte tlačítko 1 (obr. 1, obr. 2) vysílače nebo přejděte k programování funkce F2.

4. Programování funkce F2

1. Stiskněte jednou tlačítkový spínač Valet. Vstoupíte do programovacího režimu F2. LED začne blikat v sérii dvou bliknutí po pauze.
2. Uslyšíte 1 nebo 2 signály sirény charakterizující stav funkce F2 (1 signál - dveře vozu budou uzamčeny při pasivním zajištění, 2 pípnutí - dveře vozu nebudou uzamčeny při pasivním zajištění).
3. Pro změnu stavu funkce F2 stiskněte tlačítko 1 (obr. 1, obr. 2) vysílače nebo pokračujte v programování funkce F3 krátkým stisknutím přepínače Valet button. atd.

Provozní režimy indikátoru LED systému LED instalovaného v palubní desce automobilu

Krátké potvrzovací signály vydávané sirénou systému

* Tyto zvukové signály lze vypnout.

Režimy provozu parkovacích světel automobilu

Poznámka.

Pokud byl poplach spuštěn ve vaší nepřítomnosti, pak když je systém deaktivován, zazní čtyři krátká pípnutí a parkovací světla nebo směrová světla čtyřikrát zablikají a LED kontrolka zabliká podle kódu, který odpovídá zóně, která byla spuštěna ve vaší nepřítomnosti.

Před nastartováním motoru vozu sledujte, jak bliká LED na palubní desce vozu. Počet bliknutí LED indikátoru indikuje zónu chráněnou systémem, který spustil systém ve vaší nepřítomnosti. Další informace naleznete v části "Výstražné signály vniknutí do vozidla" této příručky.

Pokus o deaktivaci systému po spuštění systému (zaznění sirény) pouze ztiší poplach. Systém nebude deaktivován. Pro deaktivaci systému stiskněte tlačítko aktivace/deaktivace na ovladači, když systém nepípne.

Výměna baterií

V pouzdře vysílače je instalována malá červená LED dioda, která potvrzuje stisk tlačítek vysílače a také ukazuje stav baterie. Jak se baterie vybíjí, můžete zaznamenat snížení dosahu vysílače. K výměně baterie

1. otevřete kryt odšroubováním malého šroubu na zadní straně pouzdra vysílače,
2. vyjměte vybitou baterii, pamatujte na polaritu její instalace a řádně ji zlikvidujte,
3. vložte novou baterii (typ GP23A), ujistěte se, že je polarita správná,
4. opatrně nainstalujte kryt, aniž byste poškodili LED nebo spínače na desce plošných spojů, utáhněte malý šroub na zadní straně pouzdra vysílače.

Instalace hlavních součástí systému

Zapojení systému

POZORNOST!

Při připojování dalších relé na výstupy zabezpečovacího systému se ujistěte, že na ovládacích kontaktech relé je tlumicí dioda. Výstup zabezpečovacího systému k přídavnému relé připojte pouze z anodové strany tlumicí diody. Všechna připojení vodičů bezpečnostního systému provádějte pouze s vyjmutými pojistkami napájecího obvodu bezpečnostního systému.

Varování.

Přímé připojení slaboproudých výstupů kanálů k výkonnému silnoproudému vstupu obvodu otevírání zámku kufru auta a také ke vstupu některých zařízení pro dálkové spouštění motoru automobilu poškodí hlavní jednotku zabezpečení. Systém.

Ovládání otevírání kufru

Připojte vodič zvoleného řídicího kanálu k řídicí svorce relé typu AS-9256 (nebo ekvivalentního 30A automobilového relé). Připojte vodiče k dalším kontaktům relé podle vašeho schématu ovládání. Níže je uveden příklad schématu použití kanálu 2 k ovládání otevírání kufru.

Standardní konfigurace zamykání/odemykání vozidla

3vodičový odemykací/zamykací obvod záporná polarita

Oranžový vodič a modrý vodič s bílým pruhem musí být spojeny se zemí (kovová část karoserie).

Žlutý vodič je výstup záporného zámku a musí být připojen k ovládacímu vodiči továrního relé záporného zámku. Bílý vodič je výstup záporného odemykacího impulsu a měl by být připojen k ovládacímu vodiči továrního záporného odemykacího relé. Obvod ovládání kanálu centrálního zamykání se záporným spouštěčem je znázorněn níže.

3vodičový zamykací/odemykací obvod kladná polarita

Při instalaci systému do těchto vozidel se nepoužívají tmavě zelené a tmavě modré zamykací/odemykací vodiče vozidla.

Oranžový vodič a modrý vodič s bílým pruhem musí být připojeny ke zdroji +12V.

Žlutý vodič je výstup pulsu pozitivního zámku a musí být připojen k řídicímu vodiči továrního relé pozitivního zámku. Bílý vodič je výstup kladného odemykacího impulsu a měl by být připojen k ovládacímu vodiči továrního kladného odemykacího relé. Ovládací obvod kanálu centrálního zamykání s kladnou spouští je znázorněn níže.

5-vodičový odemykací/zamykací obvod s přepólováním

Při instalaci systému na taková vozidla je nutné přestřihnout standardní vodiče pro ovládání elektrických pohonů zámků dveří automobilu. Tyto vodiče jsou vedeny od hlavního spínače zamykání/odemykání k sekundárním spínačům zamykání/odemykání a odtud k elektrickým zámkům dveří.

Přestřihněte původní drát zámku a připojte žlutý drát systému ke konci přestřiženého běžného drátu, který vede k přídavným spínačům (elektrické dveřní zámky). Připojte zelený vodič ke konci odříznutého vodiče, který vede k hlavnímu vypínači.

Přestřihněte vodič pro odblokování z výroby a připojte bílý vodič systému ke konci vodiče odříznutého z výroby, který vede k pomocným spínačům (elektrické dveřní zámky). Připojte modrý vodič ke konci odříznutého vodiče, který vede k hlavnímu vypínači.

Oranžový vodič a modrý vodič s bílým pruhem musí být připojeny k jištěnému +12V napájecímu zdroji.

Vykořisťování. Hlavní instalační technik musí v uživatelské příručce označit všechny nainstalované doplňky a naprogramovaná nastavení a plně vysvětlit majiteli vozu pravidla pro provoz zabezpečovacího systému.