Maximální rychlost vyvinutá automobilem. Absolutní rychlostní rekord

Článek publikován 25.07.2014 11:59 Naposledy upraveno 09.08.2015 04:40

Člověk vždy usiloval o vyšší rychlost. V dávných dobách, kdy se pohybovali pouze na zvířatech, byli velmi ceněni koně, kteří dokázali překonat velké vzdálenosti v krátkém (podle těch termínů) čase.

Pravděpodobně, vzdávajíce hold koním, je obvyklé charakterizovat všechny vynalezené motory Koňská síla Ach.

První auta

Od doby, kdy se objevila první auta, je lidé začali testovat na rychlost. Za nejlepší auto bylo považováno to, které se vyvinulo velká rychlost.

První oficiálně registrovaná rychlostní rekord instalováno na elektromobil 18.12.1898. Konstrukce Charlese Janta zrychlila na 63,149 km/h. Pod kontrolou hraběte Gastona de Chasselus-Loba vozidlo za 57 sekund. "Zametl" mezi kontrolními značkami a překonal 1000 m.

Do konce 19. stol. Padly další dva rekordy. Nejprve lidé podléhali rychlosti 92,78 km/h. A po pouhých 2 měsících byla překročena stokilometrová laťka.

„La Jamais Contente“ – elektromobil, který je dodnes vystaven ve francouzském Národním muzeu, „ujel“ za hodinu 105,882 km.

Dvacáté století

Druhá stovka kilometrů se „poddala“ závodníkovi jménem Burman v roce 1911. Podařilo se mu rozptýlit automobil sestavený Benzem na 228,04 km/h.

Výsledek 327,98 km/h předvedl v 27. ročníku pilot Henry Seagrave. Sportovní vůz Sunbeam, který pilotoval, sestavili Britové.

Na "Blue Flame" Campbell překonal další milník. Jeho rychlostní rekord 32. ročníku byl 408,63 km/h. Je třeba poznamenat, že tato osoba je šampionem nejen v automobilových závodech. Kvůli jeho vítězství ve vzduchu i na vodě.

Málokdo ví, že už v 37. se někdo mohl pohybovat po zemi rychlostí přesahující půl tisíce km/h. John Ayston dokázal dosáhnout podobného výsledku na tříkolovém autě, které vypadá letadlo. Maximální rychlost byla 502,43 km/h.

Naše dny

V honbě za novými úspěchy pracují tisíce talentů na vývoji vylepšených modelů aut. Nyní si sami stanovili úkol – překonat rychlost tisíc mil/h.

Záměr překonat milník 1609 kilometrů v hodině oznámil konstruktér Bloodhound SSC. Už se jim podařilo vyvinout auto, které se pohybuje rychleji, než je rychlost zvuku. Nyní čelí velmi obtížným technickým výzvám. Jednou z otázek jsou nesmazatelné pneumatiky, které bude vůz se třemi motory potřebovat.

Automobil podobný raketě bude vybaven motory:

proudový letoun Eurojet EJ200;

Hybridní raketa;

Benzín 800 hp

A i když taková auta nejsou předurčena k jízdě po dálnicích, přejeme milovníkům rychlosti, aby dosáhli svého.

No, pokud máte stále touhu zajet si vlastní rychlostní rekord, pak je třeba nejprve absolvovat školení v Autoškole na Oboronnayi a pak by nebylo špatné projít extrémní autoškolou.

Touha rychle se pohybovat, překonávat velké vzdálenosti v okamžicích byla pro člověka vždy charakteristická. Za tímto účelem byly pravděpodobně vyvinuty první, primitivní způsoby dopravy. Nyní se staly mechanismy, které způsobují úsměv silná auta které by mohly dosáhnout i rychlosti světla. A zajímavé je, že rychlostní rekord nezůstává beze změny. Ukazatel se neustále mění, vyvíjejí se nové modely aut. Na tento moment vysokorychlostní auta jsou ta, která ujedou 300 km za hodinu. Ale konstruktéři už připravují závodníky na to, že průměrná rychlost vysokorychlostního vozu bude vyšší.

Jak se určují rekordní vozy?

Existují určitá pravidla, podle kterých se provádějí jízdy za účelem stanovení rychlostního rekordu. Během experimentu musí být přítomni zástupci Guinessovy knihy rekordů. Podle jejich pravidel musí auto jet jedním směrem a druhým tak, aby síla větru neovlivnila ukazatel, bude to průměr ze dvou rychlostí.

Ale seznam rychlá auta jsou prováděny jinými odhadci podle jejich metodiky. Taková kritéria mohou být například brána v úvahu.

1. Pro experiment se používají sériové vozy, které jsou určeny pro společné stezky. Pokud jsou zkoušky prováděny pouze v této kategorii, je hodnocení objektivní.
2. Mezi vozy se stejnou rekordní rychlostí získává prvenství ten, který tuto rychlost nabere rychleji.

Je těžké sestavit jediný a přesný seznam většiny rychlá auta mobilních telefonů. Ostatně šampiona lze určit i mezi sportovními modely, mají jiné ukazatele, které se od aut liší společné cesty. Žebříček sestavují nejen zástupci slavné Knihy rekordů, ale také specializované časopisy pro motoristy.

Nejrychlejší auta

Bugatti Veyron Super Sport na cvičišti v Era-Lessin v Německu zrychlil na 431 km/h. Zástupci Guinessovy knihy rekord úspěšně potvrdili, čímž se stal pro mnohé cílem. Co pomohlo vozu dosáhnout rekordního maxima?

1. Řemeslníci výrobce se rozhodli nainstalovat čtyři větší turbodmychadla a také účinné chladiče plnicího vzduchu.
2. Další konstrukční odlišností je přítomnost 16válcového motoru, který dokázal vyvinout velmi vysoký točivý moment (1500 Nm).
3. Specialisté pracovali také na designu vozu, získal nejvíce aerodynamický tvar, na výrobu karoserie se používají uhlíková vlákna.

Rychlost 413 km/h je modelovým rekordem SSC Ultimate Aero od Shelby SuperCars. Tato společnost je tvůrcem mnoha luxusních, slavných vozů, protože kdo neslyšel o Cobře nebo šik Modely mustangů. Který charakteristické rysy nový rekordman?

1. Přítomnost biturbiny V8.
2. Rekordem je nejen rychlost, ale také ukazatele jako 1305 koní, schopnost nabrat rychlost 100 km za hodinu za pouhých 2,8 sekundy.

Stejnou rychlostí se po trati může prohánět luxusní stylový sportovní vůz GT9-R, který je plodem talentu a dovednosti jejich tuningové firmy 9ff. Profesionálové z Dortmundu vytvořili vůz dokonalý svým vlastním způsobem. technické ukazatele a podle návrhu. Ale na přání kupujícího, majitele vozu, může být upgradován tak, aby vyhovoval specifickým potřebám, specifickému stylu jízdy.

Koenigsegg Agera R je výsledkem práce specialistů ze Švédska Koenigsegg. Ukazatel jeho rekordní rychlosti je 418 km/h. Zajímavostí je, že vůz lze použít i na zimní výlet do hor, k tomu jej stačí vybavit kufrem na zimní sportovní vybavení.

Zpočátku měl McLaren rychlost pouze 371,8 km/h. Byla hodně vysoko, ale ne rekordní. Postupem času dokázalo auto zlepšit svůj výkon. Výrobce, britská společnost, tento model dlouho nevyráběl, od roku 1992 do roku 1998. Přesto mezi nimi auto stále zaujímá důstojné místo vysokorychlostní vozy. V čem je McLaren jiný?

1. Vysoká rychlost a spolehlivost.
2. Neobvyklé, jedinečné uspořádání kokpitu. Řidič má vynikající výhled, protože jeho sedadlo je uprostřed (před prostorem pro cestující).

Noble M600C se vyznačuje nádherným luxusním designem. Mezi jedinečné vlastnosti Následující.

1. Velmi nízká hmotnost, pouze 1200 kg.
2. Velký výkon, který zajišťuje 4,4litrový V8, přítomnost 650 sil (koní).

Tento vůz není v první pětici lídrů z hlediska rychlosti, ale do první desítky se dostane nejrychleji a uzavírá ji. Na takovém autě můžete jezdit nejen na speciálních tratích, ale také na běžných dálnicích, protože k tomu není nutné vyvíjet maximální rychlost.

Výborná rychlost vozu Pagani Huayra. Vůz byl představen již v roce 2011, ale v tuto chvíli je Specifikace, síla, síla, design jsou relevantní. Výrobci omezili počet vyrobených modelů, toto číslo je pouze dvacet vzorků. Ale vzhledem k ceně vozu (do milionu dolarů) je takový objem výroby dostatečný. Technické vlastnosti.

1. 12válcový motor s dvojitým turbodmychadlem. Jeho výrobci si vypůjčili od Mercedes Benz.
2. Má vynikající rychlost v přímém směru.
3. Rekordní rychlost 370 km/h.

Rekordman z Dánska - ST1 Zenvo. Stroj se vyznačuje 7litrovým motorem V8. Existuje takové auto, které vyvíjí rychlost 375 km / h, 1,8 milionu dolarů.

Některá auta si drží své místo v první desítce nejrychlejších roky. Mluvíme o Saleen S7. Jedním z rychlostních rekordmanů byl vůz před osmi lety. Od té doby je stále silný, impulzivní a žádaný. Zajímá se o motoristy, kteří dokážou ocenit stylový design, elegantní krásu, vynikající technické vlastnosti. Jak roky plynou, zdá se, že je ještě atraktivnější. Co skrývá Saleen S7 pod kapotou?

1. Dvouturbinový motor.
2. 750 koní.
3. Motor je vyroben z vysoce pevného hliníku.

Jeden z nejvíce dlouho očekávaná auta stal se Lamborghini Aventador LP 700-4. Jeho rychlost možná není tak rekordní jako u jiných hyperaut, pouhých 350 km/h. Ale auto je luxusní, velmi dynamické, nenechává nikoho lhostejným. Lze to přičíst vynikajícím technickým ukazatelům.

1. 700 koní.
2. motor V12.

A co seznam? rychlostní auta obejde bez luxusního italského Ferrari Enzo. Tohle je jedno z nejluxusnějších světlá auta celosvětově. Disponuje benzinovým 12válcovým motorem o objemu 60 litrů. Výkon stroje je 660 koní. Ital dokáže vyvinout vysokou rychlost, 350 km/h. A takovou rychlost dohání za pouhých 3,6 sekundy.

Do tvorby bylo vynaloženo mnoho úsilí rychlostní vůz a specialistů z Gumperta, výsledkem byl sportovní vůz Apollo. Podle vývojářů dali řidičům auto, které může jezdit po vnitřním povrchu tunelu. Jediná věc je, že to zatím není potvrzeno. Pár informací o autě.

1. Rychlost stroje - až 362 km / h.
2. Instalován motor 4,2 litru V8.
3. Výkon - 650 koní.

Firma, která tento vůz vyráběla, aktuálně zažívá lepší časy jeho výroba byla pozastavena. Milovníci sportovních vozů však musí doufat, že tato situace je dočasná.

Nové perspektivy pro milovníky rychlosti

Nějakou dobu se uvažovalo o rychlostním rekordmanovi mezi automobily Bugatti Veyron Super sport. Ale přeci jen, technologie nezná hranice dokonalosti, talentovaní designéři neustále hledají příležitosti, jak překonat své vlastní rekordy. A jedno auto je nahrazeno autem nová značka. Pro teď velké naděje přiřazena k vozu Hennessey Venom GT, patří mu čestný titul nejrychlejšího vozu. Výrobci plánují vydat tři kusy této značky, cena každého se bude počítat v milionu a čtvrt dolarech. Pro zdůraznění země výrobce se plánuje použití barev americké vlajky v designu vozu.
Specifikace nového rekordmana:

1. Dokáže dosáhnout rychlosti až 434,3 km/h. Potvrzují to velmi renomovaní svědci - zástupci Guinessovy knihy rekordů.
2. Za 13,63 sekund dokáže vůz zrychlit na 300 km/h.
3. Nabitý motor V8 twin-turbo se vyznačuje objemem 7,0 litru a jeho výkon je 1244 koní. S.
4. Dělat lehké auto schopný vybírat rekordní rychlost byly použity materiály jako hliník a karbon.
5. Hmotnost stroje díky takovým výrobním materiálům je pouze 1244 kg.

Auto je montováno ručně, což zvyšuje jeho hodnotu a také spolehlivost. Rychlost nového, luxusního vozu je zapsána v oblíbené knize rekordů. Ale bude to chvíli trvat a bude nový rekord o novém vysokorychlostním šampionovi.

Zajímavá informace pro milovníky vysokorychlostních aut

1. Poprvé byla rychlost vozu považována za rekordní v roce 1895. Stalo se tak na závodě Paříž-Bordeaux-Paříž.
2. Svůj první rekord v elektromobilu vytvořil v roce 1899. Rychlost byla 63,14 km/h. Tento údaj byl první zaznamenaný.
3. Je těžké si to představit, ale i rychlost zvuku byla na speciálně navrženém voze překonána. Stalo se to v roce 1979 na letecké základně v Kalifornii. Vůz měl dva motory, jeden s tahem 9900, druhý s tahem 2000 kgf. Bohužel při pokusu byla porušena určitá pravidla, která neumožňovala záznam zapsat. Aby se rychlost dostala do Guinessovy knihy, bylo nutné udělat dva závody, v opačných směrech. Někteří historici záznam zpochybňují kvůli tomu, že radar pro zřízení indikátorů mířil na auto ručně.
4. V roce 1997 bylo dosaženo maximální rychlost, pro záznam byl použit tryskové auto. Tato rychlost byla, dokonce těžko představitelná, 1226,5 km/h. Auto jelo proudové motory z Rolls-Royce, kterých bylo pár instalováno.
5. Mezi rekordmany jsou zástupci slabšího pohlaví - Američanka Kitty Humbletonová dokázala zrychlit svůj vůz na 843,32 km/h.

Což prostě neudělalo na autě rychlostní rekordy. Zájem dobýt trať měl pravděpodobně vždy v krvi závodních fanoušků, od okamžiku, kdy se objevily vozy. A mnohým se to podařilo.

Absolutní výsledek

Než tedy budeme mluvit o všech druzích rychlostních rekordů na autě (kterých je mnoho), stojí za zmínku nejdůležitější výsledek. Maximální hodnoty bylo dosaženo v roce 1997, 15. října. Tehdy byl stanoven nový, absolutní a dodnes nepokořený rychlostní rekord automobilu. 1229,78 km / h - šipka dosáhla této značky na rychloměru. Přemožitelem trati se stal Angličan a stíhací pilot Andy Green. Rekord padl v poušti Auto samozřejmě nebylo obyčejné, ale proudové - Thrust SSC.

Trať o délce 21 kilometrů byla vyznačena na dně vyschlého jezera nacházejícího se v poušti Black Rock Desert. Andyho vůz poháněly dvě výkonné, turboventilátorové pohonné jednotky od “ Rolls Royce". Každý motor byl vybaven nuceným tahem. A obecná moc motory dosáhly neuvěřitelné hodnoty - 110 000 koňských sil. Není divu, že Green dokázal zrychlit na takovou značku.

"Pionýři" - držitelé rekordů

A nyní se můžete ponořit do dalších témat. Takže první světový rychlostní rekord na autě vybaveném motorem s vnitřním spalováním, byla založena člověkem jako Emile Levassor. To bylo v roce 1985. Poté se jel závod Paříž-Bordeaux. Vlastně to byla první rychlostní soutěž! A Emil je vyhrál. Jeho věta, kterou řekl po závodech, je všeobecně známá: „Bylo to šílené! Jel jsem až třicet kilometrů za hodinu!“ Samozřejmě, v té době, na konci 19. století, byly postavy skutečně ohromující. Pravda, Emil zemřel i kvůli lásce k závodění. V roce 1987 při rychlostní soutěži měl nehodu, když se snažil vyhnout psovi. Na následky zranění brzy zemřel. Jeho rychlostní rekord v autě se spalovacím motorem ale navždy zůstal v historii.

Oficiálně byly zaznamenány následující výsledky. V roce 1898 bylo dosaženo rychlosti 63,149 km/h. Motorista byl hrabě Gaston de Chasselus-Loba. Poté řídil elektromobil navržený Charlesem Janto. To byl mimochodem první oficiálně registrovaný rekord.

Závody na dálku

Již na konci 19. století se začaly pořádat rychlostní soutěže, ve kterých museli motoristé překonat určitou vzdálenost. Kdo byl první, ten vyhrál, vše je logické. A první byla 100kilometrová vzdálenost. Dobyla ji Camille Zhenatzi, belgická motoristka. A bylo to 29. dubna 1899. Jezdil i elektromobilem o výkonu 40 koní. Maximum, kterého dosáhl, bylo 105,8 km/h.

Další vzdálenost byla 200 kilometrů. Byla dobyta v roce 1911. A vítězem se pak stal R. Burman. Není těžké uhodnout, že řídil vůz firmy Benz. Jeho maximální rychlostní rekord vozu byl neuvěřitelný - 228 km/h! Co mohu říci, ne všechny moderní stroje některé značky dokážou vypracovat takové maximum.

300 kilometrů jako první zdolal H. O. D. Sigrev. To bylo v roce 1927. A jeho maximálka se zastavila na zhruba 327,8 km/h. V roce 1932 se pak jel závod na 400 km. Malcolm Campbell dokázal vyhrát. A bylo to 408,6 km/h.

John Aiston vyhrál závod na 500 km v Rolls-Royce Aiston v roce 1937. Z auta „vymáčkl“ maximálně 502,4 km/h. A nakonec tisíc kilometrů. Garry Gabelich urazil tuto vzdálenost v roce 1970, 23. října. Jeho auto bylo raketové auto s názvem "Modrý plamen". činila 1014,3 km/h. Zajímavostí je, že vůz byl dlouhý 11,3 metru. Závod se konal na suchém slaném jezeře zvaném Bonneville.

Rychlost zvuku

A jednou to bylo překonáno. Poprvé to udělal muž jménem Stan Barrett. Jedná se o profesionálního kaskadéra z Ameriky, kterému v době události bylo 36 let. V tříkolce vytvořil rekord. Říkalo se jí Budějovická raketa. Mimochodem, byli dva. Hlavním motorem je raketový motor s tahem 9900 kgf. A druhý - RDTT. Měl tah 2000 kgf. Do vozu byl instalován za účelem využití dodatečného výkonu, pokud ten hlavní nestačil na překonání deklarované rychlosti.

Závod se konal na letecké základně v Kalifornii v roce 1979. Mimochodem, když mluvíme o rychlostních rekordech na autě, je třeba poznamenat, že tento prostě nebyl registrován FIA. A to vše proto, že pravidla organizace říkají: Chcete-li opravit výsledek, musíte strávit dva závody ve dvou různých směrech. To se provádí za účelem eliminace sklonu trati a vlivu větru. Stan Barret to odmítl. Řekl, že rekord už byl vytvořen.

Na tisíc mil

Dosud se nikomu nepodařilo pokořit rychlostní limit 1000 mil/h. Toto, stojí za to upřesnit, je 1609 kilometrů za hodinu. Lidé, kteří se zabývají auty, ale neztrácejí nadšení. Správně věří, že všechno je možné, a to také. Návrháři Bloodhound SSC mají například plán na vytvoření nového rekordu. S největší pravděpodobností bude vůz určený pro závod vybaven třemi pohonnými jednotkami. První bude hybridní raketový motor. Druhou bude proudová jednotka Eurojet EJ200, která se používá na stíhacím letounu s názvem A třetí - Motor ve tvaru V s 8 válci od koncernu Jaguar. Pojede to samozřejmě na benzín. Ale použitý tento motor bude sloužit k pohonu čerpadel, která pumpují palivo do raketového motoru a aktivují palubní elektrický generátor.

Ostatní kategorie

Mnoho žen dělá také rychlostní rekordy v autě. Nejlepší výsledek je 843,3 km/h. Dosáhla ho americká dívka Kitty Humbletonová. A rekord vytvořila v roce 1976, v prosinci. Výkon motoru jejího vozu byl 48 000 „koní“.

Maximum, kterého mohli závodníci řídit vozem s parním strojem, je 223,7 km/h. Ve voze bylo 12 kotlů, kde se voda ohřívala spalováním. zemní plyn. Každou minutu se takto v kotlích odpařilo přibližně 40 kilogramů vody. Výkon instalace byl přibližně 360 litrů. S.

A co rychlostní rekord na sériovém voze? V tomto ohledu je přirozeně nejlepší hypercar Bugatti Veyron Super Sport. Jeho údaj je 431,072 kilometrů za hodinu! Ale to není limit. Vždyť nejrychlejším a nejdynamičtějším osobním vozem určeným pro jízdu po silnicích se stal ... Ford Badd GT! Dokázal dosáhnout rychlosti 455 km/h. A to je víc než notoricky známé Bugatti.

Diesel "mistři"

Auta, která jezdí na dieselové motory, jsou často podceňována. Takže všechny stereotypy v tuto chvíli ničí JCB Dieselmax. Nejedná se o spotřebu benzínu, ale nafty. Na něm pod vedením stejného Andyho Greena vytvořili rekord 563,418 km/h. Stalo se to v roce 2006. Stojí za připomenutí, že podobný test byl proveden v roce 1973. Výsledek toho roku byl o řád menší – 379,5 km/h.

Nejrychlejším sériovým vozem na motorovou naftu je německý zástupce. A to je BMW 330 TDS. Jeho maximálka je 320 km/h. Agregát tohoto modelu má 6 válců a objem tři litry. Plus samozřejmě přeplňování turbodmychadlem. Výkon motoru je 300 "koní". A spotřeba se mimochodem nemůže radovat - pouhých 8 litrů na 100 km.

Jiné výsledky

Nahoře byly rychlostní rekordy autem v průběhu let. Jak vidíte, je jich mnoho dobré výsledky podařilo dosáhnout ani v XXI století. A skutečně je! Například nejvíce rychlý sedan světově uznávané Audi S4 vyšlo v roce 1992. Tento model je schopen dosáhnout rychlosti 418 km/h. Tento výsledek byl každopádně zaznamenán během závodu na vyschlém jezeře Bonneville. Pod kapotou tohohle vůz s pohonem všech kol byl 5válcový přeplňovaný motor. Jeho výkon byl upraven na 1100 koní. S.

A nechyběl ani rychlostní rekord vozu s pohonem kol. Ta činila 737,4 km/h. A nakonec nelze neříct o rychlostním výsledku, který byl dosažen na motorizované kládě - 76,625 km/h! To byl tento indikátor, že struktura vyrobená z cedrových kmenů a automobilové díly. Deska je mimochodem čerstvá - byla natočena v roce 2016.

ruské ukazatele

Samozřejmě, když mluvíme o takovém tématu, nelze si nevšimnout rychlostního rekordu pro auto v Rusku. Na území naší země se vyrábí Lada a Volha - jsou stále co nejdále. Ale přesto je v historii nějaký zajímavý záznam.

Instalovali ho lidé jako Oleg Bogdanov, Vladimir Solovyov a Viktor Panyarsky - tým časopisu "Za volantem". Muži ve voze VAZ-2109 projeli celou Evropu za 45 hodin a 30 minut. Start byl v Moskvě, na náměstí Manezhnaya. A „výlet tryskáčem“ skončil v Lisabonu, nedaleko věže Belen. Nápad uskutečnit takový běh nevznikl spontánně. Byla to reakce na portugalskou iniciativu. V roce 1986 přijeli do ruské metropole z Lisabonu dva portugalští novináři. Celou trasu urazili za 51 hodin a 30 minut. Sovětští novináři výzvu přijali a dalo by se říci, že vyhráli nevyslovený argument.

A v roce 2009 byl další případ. Obyvatel Samary na svém "Lada-21099" dosáhl rychlosti 277 km / h! Nejzajímavější je v dopravní zácpě, během dopravní špičky, asi v devět ráno! Chlapík překročil povolenou rychlost o 217 kilometrů. Také jakýsi rekord. Pravděpodobně pouze v Rusku.

Existuje mnoho kritérií pro měření výkonu automobilu. Pro nejrychlejší auto na světě je hlavním kritériem rychlost. Představujeme vám 10 nejrychlejších aut na světě. Hlavně sportovní modely, tak rychle, jak jsou drahé.

Cena je 330 000 $. Elegantní karoserie britského supercaru okamžitě upoutá pozornost, je vyrobena z nerezové oceli a uhlíkových vláken. Se svým 4,4litrovým osmiválcovým motorem s výkonem 650 koní. auto je schopno mačkat na limitu 362 km/h. Riskovali však jeho rozptýlení pouze na 346 km/h, jelikož řidič během cesty pociťoval velmi silné vibrace.

Maximální rychlost je 370 km/h. Obchodní cena- 1,27 milionu dolarů. další čísložebříček nejrychlejších aut je krásný italský supercar vyrobený z uhlíkových vláken. Je vybaven šesti litrový motor V12 od Mercedes-AMG s výkonem 720 koní. V minulém roce Autosalon v Ženevě automobilka Pagani ukázala Huayru BC, která je lehčí a výkonnější než standardní Huayra. Její motor byl vylepšen na 789 koní. přičemž celková pohotovostní hmotnost byla snížena na ubohých 1199 kg. To je srovnatelné s hmotností nejnovější Honda občanské kupé, ale Huayra je pětkrát silnější.

Maximální rychlost je 375 km/h. Cena je 1,22 milionu dolarů. Jeden z mála dánských hypercarů je zároveň jedním z nejrychlejších auta. Zenvo ST1, smontované na Zélandu, ukazuje vrchol dánské inženýrské zdatnosti, protože vůz kombinuje přeplňovaný 6,8litrový motor V8 s turbodmychadlem o výkonu 1205 k.

ST1 je schopen dosáhnout rychlosti 375 km/h na bezchybné silnici, ale je důležité si uvědomit, že jeho maximální rychlost je elektronicky omezena. Bez digitálních chův na palubě by ST1 mohl být ještě rychlejší. Vyšlo v 15ti kusové edici a na ruských silnicích ho pravděpodobně neuvidíte.

Prodáno za 970 tisíc dolarů. Auto s jedinečným designem interiéru. Jejími autory jsou Gordon Murray a Peter Stevens. sedadlo řidiče a volant v McLarenu F1 jsou umístěny ve středu kabiny. Na konci 20. století získal McLaren F1 titul „nej rychlé auto na světě“ a držel jej až do roku 2005. Železným srdcem této britské krásky je motor V12 s výkonem 627 koní.

Vyvine rychlost až 405 km/h. Cena je 545 568 $. Tento švédský model získal mnoho ocenění, včetně Top Gear Power Laps. Moderátor Top Gearu Jeremy Clarkson jezdil s CCX a auto hodně chválil, ale nelíbilo se mu nedostatek přítlak. Clarkson řekl, že za to může chybějící zadní spoiler. To také později uvedl pilot Top Gear Stig, který havaroval s CCX a naznačil, že vůz by byl stabilnější s zadní spoiler. V roce 2006 představil Koenigsegg variantu svého supercaru s volitelným zadním spoilerem z uhlíkových vláken. S ním je však rychlost snížena na 370 km/h.

Časopis Forbes do seznamu zařadil CCX nejkrásnější auta ve světě.

Nejvyšší rychlost je 414 km/h. Kupující bude stát 695 tisíc dolarů. Toto superauto, svým exteriérem podobné Porsche 911, vytvořila německá tuningová společnost 9ff. Design způsobil mezi motoristy nejednoznačnou reakci: v recenzích je jak obdiv ke kráse vozu, tak kritika „ošklivých světlometů“ a příliš protáhlého těla.

Jedním z hlavních rozdílů oproti běžné 911 je umístění čtyřlitrového motoru Twin Turbo s výkonem 1120 koní. Všechny modely 911 v Příběhy Porsche(s výjimkou Porsche 911 GT1) je motor vzadu, zatímco GT9 je s motorem uprostřed pro lepší rozložení hmotnosti.

Teoreticky dosažitelná rychlost je 430 km/h. Nabízeno za 655 tisíc dolarů. Američan ze Shelby SuperCars (SSC) byl v letech 2007 až 2010 králem automobilového světa rychlosti a porazil verzi Super Sport od Veyronu. V roce 2007 se dokonce dostal do Guinessovy knihy rekordů s neuvěřitelnou rychlostí 412 km/h.

K dosažení tohoto rekordu pomohl 6,3litrový motor V8 se dvěma turbodmychadly s výkonem 1287 koní. Řidič nemá č elektronické asistenty pomoci ovládat tuto moc. Vůz tedy slibuje buď slastný zážitek pro ty, kteří mají hodně řidičských zkušeností, nebo téměř jistou smrt pro bezohledné řidiče, kteří takové zkušenosti nemají.

Deklarovaná rychlost je 431 km/h. Když Volkswagen kupoval značku Bugatti, měl na mysli jediný cíl: vyrábět co nejrychleji skladový vůz ve světě. Původní Veyron tohoto cíle dosáhl, nicméně byl brzy sesazen SSC Ultimate Aero. Bugatti je tedy zpět se Super Sportem. Má 8litrový motor Quad Turbo W16 s výkonem 1200 k a také četné aerodynamické změny navržené tak, aby pomohly získat pár kilometrů za hodinu navíc.

Náklady na tento luxusní vůz jsou 2,4 milionu dolarů a i přes tak vysokou cenu je poptávka po automobilech na automobilovém trhu velmi vysoká.

Cena je 1 milion dolarů.

Při testu v Kennedy Space Center v roce 2014 se kupé podařilo dosáhnout rychlosti 435 km/h v jedné jízdě.Tento sen o rychlosti, realizovaný v karoserii z uhlíkových vláken (kromě dveří a střechy), je vybaven 7,0litrovým V8 motor s turbodmychadlem Twin Turbo s výkonem 1244 koní.

1. Bugatti Chiron je nejrychlejší auto

Maximální rychlost je 463 km/h.

Náklady jsou 2,65 milionu dolarů.

Nejvíc rychlé auto na světě v roce 2018 a možná 2019 (Bugatti plánuje příští rok vytvořit rychlostní rekord s Chironem). Jeho fotografie a specifikace byly odtajněny až na autosalonu v Ženevě 2016. Tento luxusní dvoumístný vůz byl vyvinut po úspěchu Bugatti Veyron, který je považován za jeden z nejrychlejších a. Bugatti Chiron vybavený 16válcovým motorem a jeho 1500 koňských sil zrychlí z 0 na sto kilometrů za 2,5 sekundy.

I když je Chiron postavený jako závodní auto, nemusíte být profesionál, abyste jej mohli ovládat. Vozidlo je navrženo tak, aby automaticky přizpůsobovalo jízdu při zvyšování nebo snižování rychlosti, což zajišťuje optimální výkon.

Na obzoru se také rýsují vozy, které jsou připraveny soutěžit o právo být nejvíce nazývány rychlá auta ve světě. SSC tedy doufá, že se svým vyzyvatelem Tuatarou (1350 koní pod kapotou a teoreticky 443 km/h) znovu získá titul „nejrychlejší auto světa“. A Koenigsegg tvrdí, že superauto One:1 dokáže překonat laťku 430 km/h. V roce 2016 při pokusu o rekord při projetí kola na německém okruhu Nürburgring One: 1 měl nehodu a narazil do ochranného plotu. Pilot moc neutrpěl, což se o autě říct nedá. Toto je jedna z nejvíce drahá nehoda na Nürburgringu.

Předpokládá se, že první rychlostní rekord patří francouzskému jezdci a konstruktérovi Emile Levassorovi, který jej vytvořil během závodu Paříž-Bordeaux. Celý svět si pamatuje jeho frázi, která sloužila jako začátek touhy po vysoké rychlosti: „Vydali jsme třicet kilometrů za hodinu! Bylo to skutečné šílenství!" Ale v roce 1895 oficiální pravidla definice rekordních ukazatelů ještě nebyla, proto formálně zůstal francouzský inženýr bez statusu průkopníka.

A šel za hrabětem Gastonem de Chasselus-Loba, který se postaral o registraci jeho úspěchu. Vůz vyvinutý designérem Charlesem Jeantotem zrychlil na 63 km/h na vzdálenost 1 kilometru. Titul držitele rekordu se rozhodl převzít jeho věčný rival - profesionální závodní jezdec Camille Zhenatzi, který během několika dní zrychlil na 66 km/h. Tak začala dlouhodobá konfrontace, během níž se stroje stále zlepšovaly a dostávaly stále vylepšené pohonné jednotky, stejně jako aerodynamické karoserie. V roce 1899 se Comte de Chasselus-Loba konečně podařilo výrazně předběhnout nepřítele a dosáhnout 92,7 km / h - pak byla taková rychlost považována za jednoduše nedosažitelnou.

Ale jen o dva měsíce později Camille Zhenatzi vytvořil první přelomový rychlostní rekord autem - překonal hranici 100 km / h a překonal ji o 5 kilometrů. Za svůj neuvěřitelný úspěch vděčil novému vozidlu – vozu s názvem „Forever Discontented“, který byl vybaven elektromotory a měl aerodynamickou karoserii vyrobenou z legované hliníkové slitiny.

Další milník kupodivu nejprve překonala parní doprava, která ještě není úplně odepsaná – v roce 1906 závodník Fred Marriot na voze Stanley zrychlil na 205 km/h. Spalovací motory, tehdy ještě velmi nedokonalé, na takový rekord dosáhnout nemohly. Ale v roce 1909 auto Blitzen Benz řízené Victorem Emerym na trati Brookland ve Velké Británii vykázalo výsledek 202 km / h. O další dva roky později vytvořil Robert Burman další světový rychlostní rekord, a to s vozem se spalovacím motorem – dosáhl hodnoty 228 km/h.

Další světový rychlostní rekord vytvořil Henry Seagrew, který použil vůz Sunbeam „The Slug“ 1000 hp, vybavený dvěma leteckými motory o celkovém výkonu 900 koňských sil. Na dráze Daytona Beach v roce 1927 zrychlil na 327 km / h, což mu umožnilo současně překonat milník v mílích - 200 za hodinu. Zajímavé je, že na rozdíl od již existujících prototypů nebyl tento vůz vůbec lehký – jeho celkový počáteční hmotnost přesáhl 4 tuny!

Další slavný závodník Malcolm Campbell, který se předtím neúspěšně pokusil o světový rychlostní rekord na voze Blue Bird s motorem Napier, se nemohl smířit s mistrovstvím Sigrevy. V roce 1931 Campbell přinesl svou novou generaci slavné auto, která měla název Campbell-Napier-Railton. Během dvou závodů předvedl rychlost 396 km/h, jen kousek od dalšího prahu. O rok později se však vrátil s mírně upraveným vozem a dosáhl rychlosti 404 km/h, čímž se oficiálně zapsal do historie a získal titul rytíře.

Místo však musely brzy uvolnit spalovací motory, které ustoupily výkonnějším proudovým turbínám. Dokud se tak ale nestalo, využil v té době maximálního dostupného výkonu spalovacího motoru Američan John Ayston, který na svůj vůz nainstaloval dva letecké motory Rolls-Royce o výkonu 5000 koní. V roce 1937 jeho rekordní vůz dosáhl rychlosti 502 km/h, několikrát jel po dně vyschlého jezera Bonneville. V roce 1939 byl tento rekord zvýšen na 575 km/h, ale Ayston odmítl další soutěž a brzy ho předstihl závodník John Cobb, který ukázal výsledek nejprve na 595 a poté na 640 km/h.

Po druhé světové válce většina jezdců přešla na proudové motory která se jim zdála nadějnější. A skutečně, na stejném vyschlém jezeře Bonneville Američan Harry Gabelich v roce 1970 zrychlil na rychlost 1014 km / h. Takový vůz zvaný Modrý plamen byl vybaven jedinou proudovou turbínou, jejíž tah dosahoval asi 22 tisíc koňských sil. V roce 1979 se tvrdilo, že kaskadér Stanley Barrett překonal rychlost zvuku, ale jezdec nechtěl provést druhou jízdu podle pravidel pro stanovování rekordů a armádní specialisté zapojení do měření jeho úspěch nezapsali do protokoly.

K dnešnímu dni patří rekord maximální rychlosti vozu nadzvukovému vozidlu Thrust SSC, které vykázalo výsledek 1228 km/h. Odpovídající potvrzovací záznam byl pořízen v roce 1997, kdy vůz vjel na trať v poušti Black Rock v USA. Vůz byl vybaven dvěma turbodmychadlovými motory Rolls-Royce Spey pracujícími v režimu přídavného spalování - jejich celkový výkon dosahoval 110 tisíc koňských sil. Zvláště pro zvládnutí tak neuvěřitelného vozidlo pozval pilot Královského letectva Velké Británie Andy Green, který je držitelem titulu nejrychlejší jezdec.