Každý řidič by měl vědět, co jsou parkovací funkce opačně. Zavedení této dovednosti do praxe vám pomůže rychle a snadno zaparkovat, aniž byste se dostali k nehodě.
Vážení čtenáři! Článek hovoří o typických způsobech řešení právních problémů, ale každý případ je individuální. Pokud chcete vědět jak vyřešit přesně váš problém- kontaktujte konzultanta:
PŘIHLÁŠKY A VOLÁNÍ PŘIJÍMÁME 24/7 a 7 dní v týdnu.
Je to rychlé a ZDARMA!
Dnes v autoškolách výcvik netrvá dlouho a v krátké době jsou občané seznámeni velké množství pravidla.
Potřebné dovednosti si řidiči rozvíjejí sami, včetně dovednosti couvat v různých variantách – bokem nebo mezi dvě auta.
Důležitá informace
Aby řidič správně zaparkoval se zpátečkou, musí si tuto dovednost procvičit.
K tomu je nejlepší použít opuštěnou oblast, kde jsou umístěny kolíky, které slouží jako označení ostatních automobilů.
V ideálním případě by pro správný trénink měla být vzdálenost mezi nimi dvojnásobek délky vozidla, nicméně v reálných podmínkách musíte zaparkovat ve zpřísněných podmínkách.
Hlavním úkolem řidiče je naučit se cítit rozměry svého vozidla. Tuto dovednost získají řidiči zpravidla několik let po zahájení řízení vozidla.
Při parkování pamatujte na:
- zkreslení zrcadel;
- přistávací vlastnosti vozidla;
- vzdálenost mezi auty.
Možnost školení kolíků umožňuje řidiči naučit se co nejrychleji rozlišovat rozměry vozu. Při tréninku přitom není šance dostat se k úrazu.
Nejprve byste měli dopracovat k dokonalosti takovou dovednost, jako je parkování couváním ke garáži.
počáteční údaje
Pro rozvoj dovednosti musí řidič zvážit následující:
Než začnete parkovat, měli byste si v duchu nakreslit trajektorii pohybu, po které můžete začít zpátečka.
V autoškole se studenti teoreticky učí pravidlům zpětného parkování, přičemž technika provedení je zpracována na minimální požadované úrovni.
Účel jejího jmenování
Zpětné parkování může být užitečné pro řidiče u vjezdu:
- v úložném boxu vozidla;
- na parkoviště, kde jsou auta příliš blízko u sebe;
- do garáže autodromu.
Na některých místech, zejména v centru města, je možné zaparkovat pouze couváním.
Současný regulační rámec
Regulační právní akty, které řídí výcvik v autoškole:
S daty je seznámen i začínající řidič legislativní akty. Jejich dodržování je v průběhu povinné provoz.
Pokyny krok za krokem pro couvání
Správně zaparkujete podle pokynů. V první řadě je potřeba si vybrat vhodné místo. Pokud je vzdálenost mezi auty příliš malá, nemusíte se mezi ně „vmáčknout“.
Jak správně zaparkovat (schéma)
Po výběru parkovacího místa musí řidič mentálně nakreslit trajektorii pohybu a rozhodnout se, kdy otočit volantem.
Často je nejtěžší zaparkovat, když auta stojí podél krajnice. Mezi dvěma musíte jet bokem stojící auta.
Mezi dvěma auty
Akce řidiče při couvání mezi dvěma vozy:
Aby řidič nezranil poblíž stojící auta, musí ve zpětných zrcátkách sledovat, jak se jeho vozidlo stane.
Paralelní
Algoritmus paralelního parkování:
| Určete parkovací místo | — |
| pohybuj se pomalu | Podél stojící auta dokud se nenajde vhodné místo |
| Ideální vzdálenost pro manévrování mezi auty | Zbývá 60 cm na každé straně |
| Vůz se zastaví rovnoběžně s vozidlem vpředu | Zároveň je zachována boční vzdálenost 50 cm. |
| Před zastavením se musíte natáhnout doleva asi 10 cm | V okamžiku zahájení parkování je vůz v poloze, ze které začíná zpětný pohyb. Před jízdou se ujistěte, že za vámi nejsou žádná jiná vozidla. |
| Volant se otáčí doprava | Přitom pohybujte strojem pomalu pravá strana. Pohyb pokračuje až do zadní konec stroj se nesrovná s zadní úhel auto vpředu. Auto se stává diagonálním |
| Poté se volant vrátí do původní polohy, kola by měla stát rovně | Když se zaměříte na zrcadla, můžete se začít pohybovat zpět |
V poslední fázi se volant otočí doleva. Pohyb vzad se provádí až do okamžiku, kdy je přijat správná poloha.
Kolmý
Kolmé parkování se nejčastěji využívá ve dvorech a před supermarkety a také na parkovištích. Pro mnoho řidičů tudy je nejpohodlnější.
Prováděcí algoritmus:
| Musíte si vybrat takové místo | Tak, aby vzdálenost po stranách mezi všemi vozy byla alespoň čtyřicet centimetrů. V opačném případě si majitelé jiných vozů těžko otevřou dveře svého vozu. |
| Pohyb se provádí kolmo až do | Dokud auto neujede nějakou vzdálenost volný prostor. Obsazená pozice je výchozím bodem pro manévr |
| Přestaň takhle | Aby ta část auta, kde se nachází kufr, byla kolmá k autu zaparkovanému na parkovišti. Vzdálenost by měla být 40 centimetrů |
| Volant se otočí | Do levé polohy při maximální možné frekvenci |
| Občas | Je nutné zkontrolovat, zda za vámi nejedou auta |
| Začněte se pomalu pohybovat dozadu | Po kontrole situace na levém bočním zrcátku vozu |
| zarovnání | Startovat můžete až poté, co stroj zaujme správnou polohu – bude stát paralelně mezi ostatními stroji. Manévr je poté dokončen. |
Pokud se vzdálenost mezi oběma stroji ukázala jako nerovnoměrná, lze ji opravit. K tomu řidič zacouvá a najede na nový.
Postranní
Boční parkování je nejtěžší. Aby řidič správně zaparkoval a nenarazil do jiných vozidel, musí pravidelně kontrolovat svou polohu vůči ostatním vozidlům.
Volant se otočí do různé strany aby byla kolům dána správná poloha, načež řidič pomalým pohybem zpět zaujme správnou polohu.
Řidiči, kteří nemají dostatečné zkušenosti, by měli počítat následující tipy při provádění zpětného parkování a vypracovávání zařízení:
| Jezdím po silnici a hledám parkovací místo | Řidič musí vzít v úvahu rozměry svého vozu a vzdálenost mezi ostatními již zaparkovanými vozidly |
| Parkoviště | Je třeba vzít v úvahu chování ostatních účastníků silničního provozu, situaci kolem vlastního auta |
| Než začnete couvat s parkováním v reálných podmínkách, doporučuje se tuto dovednost procvičit | Jako polygon můžete použít prázdnou plochu, na které jsou zobrazeny identifikační značky - ostatní auta, dopravní značení |
Netrénujte ve městě. Může to skončit v nejlepší případ- pokuta, v nejhorším případě - zbavení práv.
Cvičení prováděné na cvičišti vám umožňuje ovládat se - pokud jsou ovlivněny jiné „stroje“, dovednost byla špatně propracována.
Video: jak správně provést tento manévr
Jak se dostat z parkoviště
Při pohybu přes odstavnou plochu na místo, kde bude proveden výjezd do města, je nutné se řídit Pravidlem pravé ruky.
Na parkovištích tedy nejsou žádné hlavní silnice a dopravní pravidla nefungují úplně správně. Řidič by měl dát přednost „zásahu zprava“.
Je třeba pamatovat také na chodce, kteří mají právo na volný průchod na speciálně určených místech.
Algoritmus pro opuštění parkoviště:
Po odjezdu se musíte pokusit co nejrychleji nabrat rychlost, abyste splynuli s proudem a nesrazili se s jiným autem.
Nejčastější chyby
Pro zkušené řidiče dochází k parkování na stroji, zatímco začátečníci mohou udělat chybu i v tom nejjednodušším manévru.
Nejčastější začátečnické chyby:
| Při parkování je přejeto auto, které je ve směru blízko | Řidič omylem projede pozici, ze které bylo nutné vyjet, a zastaví o kousek dál. Dochází tak k narušení trajektorie pohybu, v důsledku čehož dochází ke srážce. |
| Další chyba – sražení auta, daleko po cestě | Tento scénář nastane, když řidič nedosáhl výchozí pozice. Trajektorie je přerušena a dochází ke srážce s autem stojícím v krajní poloze |
| Při zatáčce | Řidič se dotýká přední části auta, které stojí na druhé straně vozovky |
Hlavním problémem všech začínajících řidičů je parkování a to je zcela normální. Navzdory tomu, že nás autoškola učí základy řízení a dokonce nám dává dlouho očekávané průkazy, získat skutečnou zkušenost jak s řízením, tak s parkováním v autoškole je téměř nemožné. Pokud navíc bydlíte v metropoli, kde je provoz velmi rušný, bude zpočátku docela těžké přizpůsobit se šílenému rytmu dopravy ve městě.
To je plné nejen nervů, ale dokonce i touhy úplně opustit řízení auta a nehodu, pokud náhle uděláte chybu při parkování nebo řízení auta. V zájmu prevence podobné situace, stačí jen pochopit, jak správně parkovat mezi auty, vpředu a vzadu, a chvíli cvičit na dvoře nebo na placeném parkovišti, takže se podívejme na složitosti a nuance parkování.
Hlavní problém s parkováním
Hlavní otázkou, které budou začínající motoristé čelit, je samozřejmě otázka - jak se naučit cítit rozměry auta a těch aut, u kterých musíte zaparkovat. Kromě toho existuje spousta možností parkování a dříve nebo později se budete muset naučit parkovat nejen popředu, ale i po couvání a dokonce zastavit na parkovacích místech, která jsou umístěna šikmo vzhledem k vozovce, ze které budete muset řídit.
Pokud jde o to, jak dobře potřebujete cítit rozměry svého auta, musím říci, že vše přijde se zkušenostmi a naučí se to naprosto každý řidič. Buďte však maximálně opatrní, pokud neřídíte své obvyklé auto, ale řídíte vůz, který vám ještě není známý. V tomto případě bude nutné vypočítat rozměry během pohybu zcela jiným způsobem a dokonce zkušení řidiči mohou udělat chybu a narazit do zaparkovaného auta, pokud nejsou opatrní.
Nejjednodušší možnost parkování
Bezpochyby nejvíc jednoduchá možnost parkování je přední parkoviště. Nejčastěji lze takové parkování využít na blízkých parkovacích plochách obchodní centra, na placených parkovištích a v podzemních garážích. Také tato možnost parkování se často používá na běžných dvorech, kde jsou speciální místa pro parkování automobilů, takže tuto metodu je třeba nejprve zvládnout.
V případě, že je u krajnice hodně volného místa, je možné parkovat souběžně s krajnicí, jedná se však o spíše ojedinělý případ, který se v metropoli, kde jsou již taková parkovací místa obsazena, pravděpodobně nevyužije. V případě, že je ale kapsa mezi auty malá, raději se o takové zaparkování ani nepokoušejte, protože se to změní v zbytečné pohyby tam a zpět, které nikam nevedou.
Zároveň stojí za to věnovat pozornost trajektorii pohybu nejen přední, ale také zadní kola. Poloměr pohybu předních kol je mnohem větší než zadních a ukazuje se, že zadní kola jakoby přerušují zatáčku, díky čemuž můžete buď narazit do nárazníku sousedního auta, nebo narazit obrubníkem obrubníkem. kolo. Abyste tomu zabránili, snažte se při parkování nekroutit volantem dříve, než se nárazník sousedního vozu dostane do prostředního sloupku mezi dveřmi vašeho vozu.
Výhledově dodáváme, že malý poloměr pohybu zadních kol při zatáčení lze efektivně využít, pokud zaparkujete zpátečku. V tomto případě bude couvání mnohem ovladatelnější, což je velmi pohodlné.
V případě, že stále potřebujete zaparkovat u krajnice, ale kapsa výhybky je malá, doporučujeme použít zpětné paralelní parkování. Je to dost snadné, pokud rozumíte schématu parkování, takže nemusíte projíždět kolem vhodného parkovacího místa a hledat volné místo u krajnice.
Výběr parkovacího místa
Když dorazíte do cíle, musíte si předem vybrat vhodné parkovací místo. Pokud hledáte pouze takové místo, pak byste měli snížit rychlost na minimum a pohybovat se po krajnici. Pokud budete mít najednou štěstí a uvidíte, že z parkoviště před vámi doslova vyjíždí auto, můžete si místo „zarezervovat“ pouhým zastavením a zapnutím správného blinkru. Zároveň se ujistěte, že odjíždějící vůz má dostatek prostoru pro manévrování.
Až bude místo volné, můžeme začít parkovat. Nejprve se zarovnejte s parkovacím místem a zjistěte, zda máme dostatek místa. Zaměřte se na 1,5 délky karoserie, protože nejčastěji tato vzdálenost stačí pro bezpečné parkování.
Paralelní parkování vzad
Pokud je dostatek volného místa, popojedeme kousek dál a postavíme se k autu zaparkovanému hned za místem, které chcete na parkovišti zajet.
V tomto případě by vzdálenost mezi vaším autem a autem napravo měla být od 0,5 do 1 metru. Současně držte kola rovně a začněte se pohybovat vzad, ale řiďte vzdálenost zadní částí Boční zrcátko. Jakmile uvidíme zadní část auta, se kterým projíždíte souběžně, měli bychom zastavit.
Poté odšroubujte volant úplně doprava a podívejte se na levé zpětné zrcátko. V okamžiku, kdy se ve zpětném zrcátku objeví pravý světlomet auto a celá jeho přední část, která bude parkovat přímo za vámi, by se měla zastavit.
Poté musíte vyrovnat volant a umístit jej přísně rovně, poté můžete postupně jet zpět. Podívejte se však pozorně na pravé zrcátko ovládat vzdálenost k zadní auto. V tomto případě by se zadní koncové světlo auta zaparkovaného za vámi mělo nejprve objevit ve zpětném zrcátku a poté by mělo zmizet z dohledu.
Pokud jste udělali vše, jak je popsáno, s největší pravděpodobností je váš přední nárazník v jedné rovině s okrajem nárazníku auta, které je zaparkované před vámi. Poté odšroubujeme volant úplně doleva a opět se začínáme pomalu rozjíždět. Odhadněte vzdálenost k přední nárazník zadní auto.
Když je auto rovnoběžně s obrubníkem, měli byste zastavit. Nastavíme kola rovně a popojedeme trochu dopředu, abychom vyrovnali vzdálenost k přednímu i zadnímu vozu. To je nutné jak pro to, abyste mohli pohodlně vyjíždět z parkoviště, tak i pro to, aby bylo pro řidiče aut zaparkovaných v sousedství pohodlné vyjíždět z parkoviště. Níže se můžete podívat na video paralelního parkování v opačném směru:
Jemnosti a triky
Postupem času budete doslova cítit vzdálenost k zadní nárazník auto před a až k přednímu nárazníku auta zaparkovaného za vámi, ale předtím se budete muset pokusit zaparkovat několikrát. Pokud necestujete sami, ale se spolujezdcem, doporučujeme vám požádat ho, aby vám pomohl venku a kontroloval vzdálenost od sousedních aut.
Sluší se dodat, že při výjezdu z parkoviště, pokud jsou vpředu i vzadu také auta, je třeba pro opuštění parkovacího místa zopakovat kroky nutné pro zaparkování, ale v obrácené pořadí. Zároveň je mnohem snazší odjíždět, protože pojedete téměř pořád dopředu. Neměli byste však polevit a stále se vyplatí dívat se do zpětných zrcátek, abyste mohli kontrolovat vzdálenost od zaparkovaných aut.
Hlavní je nebát se a dělat vše podle návodu a zaparkovat budete moci téměř kdekoliv, pokud bude volné místo. Neměli byste si myslet, že někoho zdržujete, pokud se při parkování na pár sekund postavíte, abyste odhadli vzdálenost k nejbližšímu autu. Je lepší věnovat pár sekund odhadu vzdálenosti a správný směr než ztrácet čas registrací nehody.
Když potřebujeme zaparkovat auto kolmo ke krajnici, v první řadě najdeme vhodné místo. Přijíždíme blíže k již zaparkovaným autům a pravé zrcátko umístíme naproti pravému světlometu nejbližší auto. Poté otočíme kola doleva a popojedeme trochu dopředu, abychom auto postavili co nejkolmo k obrubníku. Poté srovnáme kola a začneme se pohybovat zpět. Podívejte se zblízka doprava boční sklo vidět včas levý světlomet nejdále od původní polohy vozu. Pečlivě také kontrolujte vzdálenost k prvnímu autu.
Poté bude stačit za jízdy pouze otočit volantem doprava a pomalu couvat, přičemž se pomocí pravého a levého zrcátka zaměřuje na vzdálenost k autům. Při pohybu vzad postupně vyrovnejte volant a až bude vůz vodorovně, postupně se vraťte na konec parkovacího místa.
I přesto, že se tato metoda zdá složitější, jde opravdu jen o trénink a zkušenost. Bude stačit několikrát nacvičit takové parkování pod kontrolou osoby, která bude mimo auto nebo dokonce na prázdném parkovišti s vyznačenými parkovacími místy, a uvidíte, že jakékoli parkování je jednoduché a snadné, když uděláte vše postupně a pomalu.
Pojďme k praxi
Při prvních cestách do města je nejlepší hledat více volných parkovacích míst a vyjíždět mimo špičku. Pak pro vás bude snazší cvičit přímo v terénu a dokonce si vypracovat ty způsoby parkování, které pro vás nejsou vždy jednoduché. Zkuste si vybrat co nejméně nebezpečná místa a méně frekventované plochy pro trénink, ale pokud není na výběr a musíte parkovat tam, kde je velký provoz a není dostatek volného místa, tak zachovejte klid a prostě dělejte vše podle návodu a uspějete!
V dnešní době se zajímá mnoho začínajících motoristů a motoristů. Dnes je na internetu zveřejněno mnoho videí, která ukazují, co se může stát těm, kteří nemohou zaparkovat. Sledovat to je nejen vtipné, ale i trochu hořkosladké.
Pro samotné řidiče je to skutečně problém a tento článek jsme připravili s cílem pomoci všem motoristům a ukázat jim, jak správně parkovat.
Abyste věděli, jak správně zaparkovat auto, měli byste si prostudovat důvody, naučit se prostřednictvím školení „cítit“ rozměry svého vozidla a seznámit se s různé typy parkoviště.
Základní chyby
Mezi nejčastější chyby, kterých se řidič dopouští při parkování svého „železného“ koně, patří nesprávné jednání řidiče za volantem z obyčejného strachu. Motoristé, kteří se obávají poškození vozidlo nebo sousední auto, špatně vypočítat vzdálenost k objektu.
Navíc chyby mohou být způsobeny strachem ze zesměšnění jejich stylu jízdy a. Postihují tím především ženy nebo začátečníky, na které se kvůli tomu přenáší nekontrolovatelné vzrušení.
Druhou, neméně častou chybou je špatné parkování k obrubníku. Takové „hrubé chyby“ často dělají majitelé automobilů s nízkou polohou sezení a v důsledku toho na svém vozidle nebo tlumiči výfuku.
A přesto nejčastější chybou řidičů při parkování je vjíždění do garáže nebo couvání. Je jasné, že i zde platí, že správná vzdálenost ke garážovým vratům odchází či zavírá stojící auto mobilní, pohybliví. Výsledkem je náraz na tvrdý povrch a poškození karoserie vozu, zpětných zrcátek nebo jiných částí vozu.
Ukazuje se, že hlavní chybou ve všech výše uvedených případech je nesprávný výpočet vzdálenosti k blízkému objektu.
Na videu - dlouhodobé parkování auta v garáži:
Školení pomůže
I když základy učení zaparkovat řidiče, někteří na získané znalosti buď brzy zapomenou, nebo se neumí přenést teoretické znalosti v realitě života. V dnešních autoškolách málokdy probíhají praktická školení, která mohou řidiče skutečně naučit parkovat. V ideálním případě se trénink nejlépe provádí na speciální platformě pomocí poháněných kolíků nebo stojanů. Budeme jimi označovat přední a zadní vozy, které se ve skutečnosti stávají obtížnými překážkami.
Pokud jde o vzdálenost mezi kolíky, měla by být rovná délce auto, které je zaparkované. Výsledkem takového školení bude schopnost „ohmatat“ si rozměry svého vozidla.
Všem začínajícím motoristům lze také doporučit, aby si znovu přečetli učebnici řízení od V. A. Molokova „Učíme se řídit od A do Z“. Jedná se o barevné a barevně ilustrované vydání, které je vhodné nejen pro začínající řidiče, ale i pro kandidáty na řidiče. V této knize nejsou žádné příliš srozumitelné a složité věty, ale vše je psáno jednoduchým a přístupným jazykem.
Učíme se paralelně parkovat
Parkovací dovednosti lze zlepšit cvičením v reálných podmínkách. Svůj vůz můžete postavit do řady s prvním vozidlem umístěným na boku někde na dvoře a pokusit se stát ve volném prostoru mezi předními a zadními blízkými auty. Je třeba si uvědomit, že vzdálenost mezi dvěma vozidly při montáži na stranu musí být rovna 50 centimetrům, ne více a ne méně. To je nezbytné, abyste nezahákli blízké auto boční částí a naučili se parkovat v reálných podmínkách na silnici.
Při couvání otáčejte volantem doprava, dokud pomyslná čára, která je prodloužením levé strany vašeho vozidla, neprojde bodem umístěným na pravé přední části blízkého zadního vozidla. Ihned poté otočíme volantem zpět, abychom nastavili přední kola rovně.
Nyní se musíte podívat na levý zadní roh předního vozu a jakmile ho mine pravá strana vašeho „železného“ koně, levé kolo odbočit vlevo.
Minuli jsme přední auto. Pozornost by se již měla soustředit zadní auto. Poté, co se k němu přiblížíte v dostatečné vzdálenosti, musíte zastavit auto. Kola vašeho vozidla jsou nyní natočena doleva. Měly by být ponechány ve stejné poloze, aby bylo snazší opustit parkoviště.
Při provádění takového tréninkového manévru si musíte pamatovat, že byste měli jít dál nízká rychlost. Neměli byste spěchat a pak vše půjde.
Více o paralelním parkování najdete ve videu:
Naučte se parkovat blízko dozadu
A na závěr článku bych chtěl dát pár dobrá rada. Pokud tedy parkujete za vozidlem, měli byste před sebou vždy nechat dostatek místa, abyste mohli kdykoli odjet, když za vámi přijede další auto. Musíte se připravit na to, že v podmínkách parkování není vždy možné couvat.
Na příčném parkovišti zajistěte správné rozestupy se sousedními vozidly. Musíte stát tak, aby se dveře vašeho vozidla při otevírání nedotýkaly dveří jiného automobilu.
Pokud pojedete až ke kraji pěší komunikace, dávejte pozor, abyste nenarazili do obrubníku nebo jiných předmětů.
Doufáme, že výše uvedené způsoby parkování auta vám pomohou rychle se to naučit. Hlavní je nespěchat a nebát se. Všichni, i ti nejzkušenější řidiči svého času neuměli zaparkovat, ale naučili se.
V tomto článku popíšu algoritmus, pomocí kterého může každý začínající řidič provést cvičení paralelního parkování na autodromu. Okamžitě učiním výhradu, že popsaná sekvence akcí povede k pozitivnímu výsledku, pokud jsou rozměry cvičení stejné jako zde, pokud jiné, je nutná úprava. .
Ve Vologdě se při zkoušce na dopravní policii cvičí pod vozem s L = 4,1 m, Š = 1,8 m. Budu mluvit o příkladu vozu Lada Largus (D = 4,5 m), a to i přes mírně delší délka, problémy s při tomto cvičení nenastávají. Ostatní auta mají podobné orientační body.
Jak provést cvičení Paralelní parkování na ploché dráze
1. Cvičení začínáme z čáry START, pohybujeme se nízkou rychlostí rovnoběžně s linií AB stojanů ve vzdálenosti asi 0,5 m od ní.
Když je A-sloupek uprostřed pravého zadního bočního okna, zastavíme se.
2. Otočíme volant do krajní pravé polohy, zařadíme zpátečku, rozjedeme se nízkou rychlostí, díváme se do levého zrcátka.
Když se rohový sloupek C objeví v zrcadle, zastavte se.
3. Narovnejte kola, posuňte se rovně dozadu, nainstalujte sloupek A do pravého dolního rohu čelní sklo auto, zastav (když je dosaženo určité dovednosti v mezistupních, nemůžete přestat) .
V tomto okamžiku by mělo být levé zadní kolo vozu na linii AB.
4. Otočte volantem do krajní levé polohy, posuňte se zpět, dokud boční linie vozu nebude rovnoběžná s linií AB sloupků.
Po zastavení musí být stroj zcela na odstavné ploše, omezený regály a přerušenou čárou značení.
Pokud vidíte, že auto nepřekročilo tečkovanou čáru, musíte se dostat k linii stojanů letadla co nejblíže, poté otočit kola doprava, zařadit první rychlostní stupeň a jet do pravého rohu.
Na konci každého cviku si nezapomeňte nasadit neutrál a na ruční brzdu a počkat, až se o tom inspektor přesvědčí.
Chyby u zkoušky
Časté chyby při provádění paralelního parkování na cvičení Autodrome
Hrubé chyby – 5 trestných bodů
- Srazil prvky označovacího zařízení nebo překročil linii vodorovného značení lokality.
- Nepřekročil přerušovanou čáru (podle projekce boční vůle TS).
Střední chyby – 3 trestné body
- Nepodařilo se vjet na parkoviště s jednorázovým zařazením zpětného chodu.
- Po zastavení s běžícím motorem nezařadil neutrál.
- Nezahrnuje parkovací brzda po zastavení na parkovišti.
Drobné chyby - 1 trestný bod
- Během cvičení se motor zastavil.
Cvičení se považuje za dokončené, pokud je součet trestných bodů menší než 5. Pokud uchazeč o řidiče neabsolvoval pouze jeden cvik ze všech, které areál poskytuje, má možnost toto cvičení provést znovu.
Trestné body z jednoho cvičení do druhého a do města se nepřenášejí.
Pokud si někdo přeje stát se majitelem osobního vozidla, jeho sen se okamžitě splní, pokud bude mít kromě snu dostatek peněz na pořízení automobilu. Navštívit autobazar nebo specializovaný autobazar a vybrat si model auta, o kterém už dlouho sníte, není nic složitého. Zároveň by se člověk neměl ani starat o to, že neexistují řidičský průkaz. V současné době existuje mnoho autoškol, které poskytují příslušné služby, po vyučení v nich člověk získá oprávnění, po kterém se stává plnohodnotným majitelem vozu.
Smutné je jen to, že je často doprovázena rychlostní režim. Při vedení výuky je kladen především důraz na studium pravidel silničního provozu. Rozvíjejí se i praktické dovednosti, ale bohužel ne tak, jak by si mnozí přáli. Právě z tohoto důvodu se naučit všechny jemnosti spojené s řízením vozidla, včetně zvládnutí dovedností správné parkování během tréninku není zcela úspěšný.
Takovou propast však lze snadno překlenout, pokud máte vlastní zájem. Zpočátku doporučujeme prostudovat pravidla, jak správně zaparkovat couvání, pokud je parkovací místo omezené, vpředu a vzadu jsou již dvě auta. Taková doporučení lze snadno najít na internetu, i když někdy můžete napadnout „návnadu“ skutečných amatérů, kteří nesrozumitelně vysvětlují, takže je velmi obtížné pochopit podstatu všech následujících akcí. Abychom vás ochránili před takovými nešťastnými učiteli, jsme připraveni vám poskytnout hotový materiál, po jehož přečtení pochopíte, jak se naučit zaparkovat zpátečku.
Parkování couváním
Pomůže vám zjistit, jak zvrátit instrukce krok za krokem, ve kterém se pozornost soustředí na to, aby zpočátku nepřekáželo při malé přípravě na takové akce. Je důležité, abyste při pohybu vzad měli v poli pozornosti vše, co je za vozidlem. Zrcadla slouží jako asistenti při provádění takových úkolů. Musíte se ujistit, že jsou předem upraveny.
Zkušení majitelé automobilů doporučují upravit polohu pravého zrcátka tak, aby rovnoměrné zadní kolo. V tomto případě je vyloučen neopatrný střet s vysokou krajnicí, v důsledku čehož nelze objíždět mechanické poškození. Existuje také taková kategorie majitelů automobilů, kteří zcela odmítají používat zrcátka, raději se za jízdy otáčí a sledují situaci prostřednictvím zadní sklo. Argumentují takovým jednáním tím, že zrcadla někdy zkreslují realitu. Následně si můžete vybrat sami nejlepší možnosti, se zaměřením na které vám bude snazší zaparkovat auto i za podmínek, kdy jsou již vozidla vpředu i vzadu.
Mimochodem, pokud jste se rozhodli naučit se správně zaparkovat couvání mezi auty, musíte se ještě rozhodnout, který ze dvou stávajících způsobů bude pro vás nejpřijatelnější. Mohlo by vás to docela zajímat kolmé parkování zpátečku, ale neméně zajímavé je i paralelní parkování.
Paralelní odrůda
Pokud jste na silnici v městské oblasti a potřebujete zastavit, ale v okolí nevidíte vybavená parkovací místa, můžete zastavit auto u krajnice. Jen se ujistěte, že poblíž nejsou žádné značky zakazující takové zastávky. Pokud je na kraji silnice dostatek volného místa, nebudete mít problémy s parkováním. Bude to pro vás mnohem obtížnější, pokud bude místo, ale pouze z obou stran omezené jinými vozidly.
V takové situaci vám doporučujeme prostudovat a následně se naučit, jak postupovat bez chyb. Mimochodem podotýkám, že mezi 2 již stojící auta se budete moci vtěsnat pouze pokud budete couvat. Když se pokusíte vjet na prázdné místo, míříte dopředu, s největší pravděpodobností poškodíte své auto nebo auto vpředu, vyvoláte hněv rozzlobeného majitele vozu a způsobíte vážné finanční ztráty, které budete muset nasměrovat k odstranění následků. o malé nehodě.
Zpětné parkování mezi dvěma vozy se tedy provádí podle schématu, které jsme připraveni vám nejen představit, ale také vysvětlit a „rozkousat“ do nejmenších detailů. Za prvé, pokud potřebujete zastavit a vidíte kolem jen zaparkovaná auta, pak zpomalte a jeďte extrémně pomalu. Pak určitě nebudete spěchat vhodná varianta. Pokud takové místo nakonec objevíte, zhodnoťte ho vizuálně, zda se vám přesně hodí. Délka tohoto prostoru by měla být taková, aby se do něj nejen vešlo vaše auto, ale vzdálenost mezi zadním a předním nárazníkem vozidel by měla být alespoň šedesát centimetrů.
Dále otočte volantem mírně doleva a pokračujte v jízdě jen o kousek tak, aby byl příď vozu asi 10 cm vlevo od jeho zádi. S touto polohou bude vaše vozidlo i vy připraveno zaparkovat podle vámi zvoleného vzoru. Zbývá pouze zajistit, aby vaše akce byly zcela bezpečné. Ujistěte se, že za vámi nejsou žádné překážky, včetně kolemjdoucích kolemjdoucích.
Nyní doporučujeme otočit volantem doprava a pohnout se extrémně nízkou rychlostí. Takto budete pomalu „couvat“ zpět, dokud záda vašeho „železného přítele“ nezajedou za levý zadní roh auta zaparkovaného vepředu. Druhým orientačním bodem, naznačujícím, že vše děláte správně, bude pravý světlomet, dobře viditelný v levém zrcátku, za stojícím autem. Doporučujeme se zastavit, zhodnotit již provedené akce. Vaše auto bude stát zejména diagonálně vzhledem k již stojícím vozům. Poté otočte volant rovně a jeďte dozadu, dokud nebude před pravým předním rohem vašeho auta jasně vidět část auta vedle vás. Teprve poté musíte otočit volantem, dokud se nezastaví levá strana a pokračujte v jízdě, dokud auto stojící za vámi nebude vzdáleno asi šedesát centimetrů. Nyní můžete vystoupit z auta a vizuálně zhodnotit, jak úspěšně se vám dařilo zaparkovat.
Kolmá odrůda
V městských podmínkách můžete vidět, jak jsou organizována parkoviště pro automobily u obchodních provozoven, ve dvorech domů, která jsou zaměřena na to, aby řidiči vozidel parkovali pomocí kolmé schéma. Aby vás taková „nabídka“ nezaskočila, doporučujeme prostudovat si také pravidla a důkladně pochopit, jak parkovat mezi dvěma zaparkovaná auta založené na kolmém vzoru.
Pokud tedy hledáte volné parkovací místo, doporučujeme jet také pomalou rychlostí. Jakmile se takové místo najde, vizuálně posuďte, jak je vhodné. Mezi dvěma zaparkovanými vozidly by měla být vzdálenost rovna šířce vašeho vozidla plus jeden metr navíc, aby byla zajištěna vzdálenost padesát centimetrů vpravo a vlevo od vašeho vozidla. Pokud to risknete a vmáčknete své auto do menšího prostoru, pak je nepravděpodobné, že budete moci otevřít dveře, respektive budete téměř „v pasti“.
Poté, co se ujistíte, že vzdálenost parkování odpovídá doporučeným normám, pokračujte v jízdě vpřed, dokud nebude kufr vašeho auta v jedné rovině se stranou zaparkovaného auta. Poté otočte volantem co nejvíce doleva, otočte se a ujistěte se, že za vámi nejsou žádné překážky pro další manévrování. Začněte se pohybovat nízkou rychlostí, pomocí zrcátek určete vzdálenost k stojícím autům, abyste zabránili jejich „kontaktu“. Jakmile bude vaše vozidlo řízeno tak, aby bylo rovnoběžné s ostatními vozidly na obou stranách vás, vyrovnejte volant a dokončete manévr.
Pokud vás po dokončení manévru nepřekvapí, že vzdálenost k jednomu vozidlu je malá, zatímco vzdálenost k druhému je velká, můžete polohu svého vozidla upravit tak, že nejprve pojedete mírně dopředu a poté otočíte volantem v požadovaném směru, procházející zpět.
Při učení se, jak zaparkovat couvání, se mnohým začátečníkům může zdát, že je vše tak jednoduché, takže se při provádění takových manévrů nemusíte ani bát. Ve skutečnosti nás život nepředkládá na stříbrném podnose situacím s ideální parametry, proto je poměrně často nutné jednat v nestandardních situacích, respektive rozhodnout se s přihlédnutím k těmto „zajímavým“ okolnostem. Z tohoto důvodu je vhodné, aby začínající řidiči obrátili svou pozornost na další doporučení, která jsme připraveni předložit.
Jak rozvíjet dovednosti
Pokud jste obyvatelem provinčního malého města, nemusíte se zvlášť obávat, protože silnice nejsou příliš frekventované, takže najít vhodné parkovací místo bude docela snadné. Jiná věc je, když jste obyvatelem metropole, kde je extrémně těžké najít volné místo, takže se musíte „vmáčknout“ mezi dvě již zaparkovaná vozidla. Jeden neopatrný pohyb je plný vážných následků, proto doporučujeme, abyste své dovednosti nejprve rozvinuli na cvičišti. Na něm si můžete nejen procvičit, ale i v klidu rozebrat své chyby. Samozřejmě nebudou dva stojící poblíž auta, ale lze je napodobit krabicemi nebo speciálními kužely. Po přejetí takových předmětů se vaše auto nepoškodí a dostanete užitečné zkušenosti, který se naučil cítit rozměry svého "železného přítele".
A také zkušení majitelé automobilů doporučují začátečníkům rozvíjet dovednosti nejen v řízení svého vozidla, ale také v ovládání prostředí. Je velmi důležité umět posoudit úroveň bezpečnosti při provádění jakýchkoli manévrů, včetně parkování auta. Samozřejmě je důležité přísně dodržovat pravidla silničního provozu, vyhýbat se zastavování a také to, kde bude vaše auto fungovat jako zdroj zvýšené nebezpečí pro ostatní účastníky silničního provozu.
Nezapomeňte dodržovat správné technický stav tvé auto. Při couvání by se měl automaticky rozsvítit světelný signál, který ostatní účastníky silničního provozu zorientuje na skutečnost, že manévrujete, a určí, kterým směrem se pohybujete. Pokud není signál, možná na vás čekají. selhat. Někdy se začátečníkům obecně doporučuje rozsvítit nouzová světla, aby se přinutili ke zvýšené pozornosti, respektive všichni ostatní řidiči sami k vám budou mimořádně pozorní.
Pokud se vám něco nepovedlo, není třeba panikařit, prostě zastavte vozidlo, v klidu zhodnoťte situaci a teprve poté se vydejte správným směrem. Samozřejmě, že z boku to vypadá docela krásně a efektně, když je pomocí jednoho úžasného pohybu dokončeno parkování u hlavního řidiče. Tyto dovednosti se však v průběhu let zdokonalovaly, nesnažte se okamžitě opakovat takový manévr a doufejte, že ruské „možná“, že pro vás všechno bude fungovat tak dobře.
Po prostudování doporučení, jak zvrátit parkování, můžete začít prakticky konsolidovat pokrytý materiál. Jsme si jisti, že vám vše vyjde a brzy budete moci bezchybně zaparkovat pomocí paralelního nebo kolmého zpětného parkovacího vzoru.
