Историята на марката Mercedes-Benz (Mercedes-Benz) започва през 1890 г., тогава Готлиб Даймлер основава компанията си в покрайнините на Щутгарт. Той го нарече Daimler-Motoren-Gesellschaft.
Вилхелм Майбах, брилянтен инженер, се присъедини към персонала на това предприятие. Впоследствие той се превърна в авторитетна фигура в световната автомобилна индустрия. Паралелно с компанията Daimler друга компания успешно оперира на германския пазар под Име на Benz& Cie, беше собственост на Карл Бенц. Готлиб Даймлер умира през 1900 г. и Вилхелм Майбах поема компанията. През 1901 г. Maybach проектира кола, която е оборудвана с четирицилиндров двигател, развиващ мощност от 35 к.с. Този модел е кръстен на дъщерята на един от съоснователите на компанията състезател Емил Йелинек - Mercedes. Оттогава абсолютно всички модели на Daimler-Motoren-Gesellschaft се произвеждат под име Мерцедес. Регистриран е като търговска маркапрез 1902 г. Нека си припомним дългата история на марката Mercedes-Benz на примерите на модели, които са оставили забележима следа в нейната дейност.
Daimler и Benz се сливат през 1926 г., за да образуват концерна Daimler-Benz, Фердинанд Порше става негов ръководител. Първият му ново развитиестана серия K, използваща компресор и повечето известен модел- 24/110/160 к.с., който развива луда скорост от 145 км/ч за това време.
През 30-те години на миналия век компанията се заема с производството на респектиращи автомобили, като 770 Grosser, със 7,7-литров двигател, който развива 200 к.с., а след подобрение 230 к.с.
През 40-те години на миналия век компанията започва да произвежда автомобили с дизелови двигатели. Първата такава кола беше Type 260 D. В същото време дизайнерите на компанията усвоиха производството на автомобили с задвижване на задните колелапод индекси 130N, 150N и 170N.
По време на Втората световна война компанията произвежда много модели както автомобили, така и камиони, вкл. и военни модификации. След поражението на Германия производството на автомобили е възстановено едва през 1946 г. Тип 170 V, разработен преди войната, стана първият автомобил, който слезе от поточната линия, а 3 години по-късно беше пусната неговата дизелова версия.
Компанията се завръща в престижния сегмент през 1951 г. с представянето на два луксозни модела на автомобилното изложение във Франкфурт: Mercedes-Benz 220 и 300. Те са оборудвани съответно с 2,2 и 3,0 литрови двигатели. От 1957 г. компанията започва да инсталира автоматична скоростна кутия на Mercedes-Benz 300. 300 беше най-скъпият модел през 50-те години.
От 1954 г. започва производството на 300SL, който печели победата в автомобилните състезания. Тази кола се е превърнала в легенда, а двигателят, който е достигал скорост до 260 км/ч, е шедьовър на майсторството. 300Sl имаше врати във вид на чайка, които се отваряха нагоре.
През 1963 г. е пуснат известният "шестстотен" Mercedes (легендарният модел 600) - кола от изпълнителен клас с нов мощен V8 двигател с обем 6,3 литра, автоматична скоростна кутия, въздушно окачване, което предвид ново нивокомфорт. Автомобилът се предлага и в удължена версия.
През 1983 г. имаше компактни модели: беше въведен Серия Mercedes-Benz 190. Тя стана предшественик на бъдещата C-класа и беше много популярна в периода 1983-1993 г.
В края на 90-те се случиха няколко забележителни събития: Mercedes стартира Smart, марка за малки автомобили, и също се сля през 1998 г. с от ChryslerКорпорация, макар и не за дълго. Компанията представи продукти за няколко нови пазарни сектора. Основата на програмата обаче остават серията C и E - автомобили с класическо оформление.
A-клас (W-168), малък моделзапочва да се произвежда през 1997 г., е с предно задвижване, с двигатели от 1397 и 1689 cm3 с мощност от 60 и 102 к.с. C-класата (W-202) се появи на пазара през 1993 г. и беше значително модернизирана през 1997 г. E-класата (W-210) се произвежда от 1995 г. с широка гама двигатели с различни работни обеми и типове. S-класата (W-140) се произвежда от 1991 г. Автомобилите SLK, които са част от групата на спортните автомобили, бяха показани за първи път през пролетта на 1996 г. и от 1997 г. се произвеждат купета тип CLK на шасито на C-класа. SL (двуместно купе и роудстър) и CL (луксозно купе, 4-, 5-местно) се произвеждат съответно от 1989 г. и 1992 г. G-класа - автомобили със задвижване на всички колеламобилни телефоние известен от 1979 г. Моделите от 1998 г. са оборудвани с дизелови и бензинови двигатели. ML-class - нови комфортни автомобили със задвижване на всички колела се произвеждат в САЩ от 1997 г. V-класа - комбита увеличен капацитетсе произвеждат от 1996г.
През новото хилядолетие, както и преди, компанията пуска нови модели един по един и актуализира гамата.
През 2008г компактен SUV Mercedes-Benz GLKпопълва се съставът. Автомобилът е построен върху шасито на комбито от C-класа и е предназначен за комфортно пътуване в града и извън града.
През 2012-2013 г. бяха пуснати нови модели в почти всички класове A, B, C, E и S.
Автомобилите Mercedes-Benz по света са се превърнали в пример за изискан стил, икона за луксозния клас автомобили, съчетаващи се с технологични двигатели и иновативни системиоборудване с комфорт и елегантност. Фирмата също допринася за защитата заобикаляща среда, непрекъснато подобрява двигателите, разработва хибридни електроцентрали и електрически превозни средства.
С увереност можем да кажем, че всички автомобили Mercedes са предназначени за ежедневна интензивна употреба. Според собствениците на автомобили основните предимства на тези автомобили са: висока сигурност, надежден управление, модерно оборудване и мощен двигател.
На нашия сайт винаги можете да разберете последна новиназа тази марка, както и вижте снимки и описания в каталога на моделите.
Германската компания Daimler-Motoren-Gesselschaft, която произвежда автомобили Mercedes, е основана през 1901 г. от Готлиб Даймлер, легендарният автор на първата в света четириколесна кола с бензинов двигател. Известният дизайнер Вилхелм Майбах помогна на Готлиб Даймлер да построи тази кола. Въпреки редица недостатъци, това начинание беше активно подкрепено от консула на Австро-Унгарската империя Емил Йелинек, в чест на чиято дъщеря е кръстен първият модел Mercedes-35P5. Спецификации Mercedes-35P5 позволи на автомобила да достигне скорост до 90 км в час, което по това време се смяташе за впечатляваща цифра.
В ранните години на своето съществуване Daimler-Motoren-Gessellschaft конструира не само автомобили, но и разработва двигатели за самолети и кораби, което е причината за появата на логото на Mercedes под формата на трилъчева звезда. Такава фигура символизира успеха немска фирмаи на земята, и във въздуха, и във водата.
След сливането с друг производител на автомобили, Benz, през 1926 г., тази звезда става заобиколена от лавров венец под формата на пръстен, който отразява победите. Benzна арената на моторните спортове. Новият концерн Daimler-Benz беше оглавен от Фердинанд Порше, който значително актуализира гамата на Mercedes. Именно той стартира "компресорната" серия K, която включва такъв известен модел като Mercedes 24/110/160 PS с шестцилиндров двигател. Колата, оборудвана с 6,3-литров двигател, ускорява до фантастичната скорост от 145 км в час за онези времена, за което е наречена "капан на смъртта".
Ханс Нибел, който наследи Фердинанд Порше през 1928 г., взе активно участие в разработването на такива машини като Manheim-370 и Nurburg-500. През 1930 г. под негово ръководство Mercedes-Benz 770 е представен на автомобилния пазар с мощен двигател с мощност 200 конски сили, чийто работен обем е 7,6 литра. Освен това колата е оборудвана с компресор. През 30-те години на обществеността бяха представени автомобили Mercedes-200 и спортни автомобили Mercedes-380, на базата на които малко по-късно бяха построени „компресорни“ автомобили. Модели Мерцедес-Benz-540K.
През 1935 г. Макс Сайлер, създателят на първия в света масово произвеждан лек автомобил с дизелов двигател, се оказва главен дизайнер. електроцентралаМерцедес-260Д. По време на неговото управление са построени машини, които се използват активно от лидерите на нацисткото движение. Говорим за Mercedes-770, оборудван с рамка с овална греда, с пружинно задно окачване.
По време на Втората световна война немски концернпроизвежда не само автомобили Mercedes, но и камиони. Военните действия нанесоха големи щети на основните заводи на компанията, чиято дейност успя да се възобнови само година след края на войната.
Едно от първите следвоенни разработки на компанията е моделът Mercedes-180, проектиран през 1953 г. носещо тялопонтонен тип. Три години по-късно светлината видя спортно купе Mercedes-300SL Gullwing с необичайни врати gullwing, които по това време нямаха аналози в света.
Късните 50-те години масова продукция Mercedes-Benz обновен с двигатели Robert Bosch механична система впръскване на гориво. Един от първите модели с тази иновация е Mercedes-Benz 220 SE.
Последните постижения на автомобилната индустрия от онези години бяха въплътени в напълно ново семейство автомобили от среден клас, което беше предложено на клиентите през 1959 г. Най-високи са моделите Mercedes-220, 220S, 220SE техническо нивоверсии: просторно багажно отделение, абсолютно независимо окачванеза всички колела, стилно тяло с вертикални блокове за фарове зарадва феновете на немската марка.
изпълнителен класв гамата на Mercedes беше въведен малко по-късно - през 1963 г., с пускането на модела Mercedes-600. Автомобилът веднага се превърна в претендент за титлата на най-добрия на планетата за истински комфорт и престиж. Той беше оборудван с 6,3-литров двигател с капацитет 250 Конски силии четиристепенен автоматик. Приятно допълнениекъм разработката беше удобно окачване на колелата на пневматични елементи. Дължината на каросерията на представителната кола беше повече от шест метра.
Спортните модели бяха заменени от по-скромни, например Mercedes-Benz 230 SL, известен на обикновените хора като "пагода" поради оригиналната форма на покрива със средната част точно под страничните стени. Ако преди десет години немската марка успя да се утвърди твърдо на автомобилния пазар на следвоенна Европа, то в края на 60-те години целият свят говореше за Mercedes. Напълно различен мащаб на производство доведе до нови стандарти за стил, които направиха автомобилите Mercedes още по-елегантни.
Първата новост от 70-те години, която замени пагодата, беше моделът Mercedes SL R107, който успешно завладя американски пазари съществува на него 18 години.
Петролната криза от 1973 г. се отрази неблагоприятно на продажбите на автомобили, но компанията успя да се измъкне от затрудненото положение, като пусна серията W114/W115 с повече икономични двигатели. Купувачите искаха не само лукс и удобство, но и надеждност. В резултат на това на фона на разрушените конкуренти марката Mercedes остана на повърхността.
В началото на 80-те години легендарният Gelandewagen се появи в гамата на Mercedes - задвижване на всички колела SUV 460 серия, която беше известна със своята голям трафики надеждност. Първата такава кола е направена по поръчка на иранския шах Мохамед Реза Пахлави, акционер в Daimler-Benz.
През 1984 г. започва да се произвежда основно нов редседани от бизнес класа - Mercedes W124, отново показващи възможността за създаване на стилни и модерни автомобилисъс твърдо тяло. В семейството W124 бяха въплътени най-модерните разработки от онова време. Пластмасова корниза за насочване на въздуха под колата подобри аеродинамиката на колата. Разходът на гориво беше намален, както и нивото на шума от насрещния въздушен поток.
През 1990 г. беше пуснат нов продукт, който и до днес има много фенове - серията Mercedes 124 500E. Оборудван с петлитров V-образен "осем" с мощност 326 конски сили, този Mercedes има разлики в дизайнаот обичайния W124 - не без причина се нарича "вълк в овча кожа". Легендарният топ, сглобен във фабриката на Porsche, е получен задно окачванес хидропневматичен контрол на нивото, удвоен катализатор, електронна система за впръскване LH-Jetronic вместо традиционна система KE-Jetronic. Външни различия"Върхът" от останалата част от серията "Mercedes" 124 се състои от разширени арки на колелата и наличието на допълнителни фарове за мъгла в долната част на предната броня.
Mercedes W124 500E се използва широко в страните от ОНД и е широко признат в средите на шоубизнеса и мафиотите. Сред известните собственици на модела са режисьорът Никита Михалков, музикантите Юрий Лоза, Дмитрий Маликов, политикът Генадий Зюганов. "Топ" - истинска легенда от 90-те години - беше заловен в сериала "Бригада".
До началото на новото хилядолетие моделът Мерцедес редбеше разширен два пъти: вместо пет класа автомобили (които бяха през 1993 г.), имаше десет. През 2005 г. бяха пуснати нови модели S- и CL-класа, демонстриращи нов стилпечати с ретро елементи. Натъпкан с най-новите технологии, S65 CL65 AMG с мощен V12 под капака стана флагман на серията, вместо 600 модела.
C-класата също премина през актуализация: през 2007 г. имаше премиера нов мерцедес W204 седан и комби с три работни линии.
През 2008 г. гамата на Mercedes беше попълнена с CLC-класа (Comfort-Leicht-Coupe - преведено като „лесно удобно купе“).
През първото десетилетие на 21-ви век гамата на Mercedes включваше SUV-ове от клас GL и GLK (Gelandewagen-Leicht-Kurz - преведено като „всъдеход с къса светлина“).
Новата фамилия E-Class W212, пусната на пазара в началото на 2009 г., прави огромен напредък по отношение на икономическото и екологично представяне. Вместо бензинови двигатели с компресори - двигатели с нов тип директно впръскване CGI с двойно турбокомпресор.
Сега немски марка Mercedes-Benzкупувачът се свързва с надеждност, високо качествопроизводителност и богата история.
Моделна гама Mercedes
Гамата на Mercedes-Benz включва компактни автомобили от малкия среден клас, сериозни седани от бизнес класа, изпълнителен сегмент, SUV, купета, кабриолети, роудстъри и минивани.
Цена на Мерцедес
Цената на Mercedes-Benz зависи от това към кой клас принадлежи избраният автомобил. Най-евтините са пет врати от клас А на цена от 900 хиляди рубли. Цената на Мерцедес от среден клас варира от милион и половина до четири. Бизнес класа достига шест милиона, изпълнителен - до осем. Един от най скъпи модели- Mercedes-Benz SLS AMG роудстър за 10 милиона.
Въпреки факта, че тази модификацияникога не е бил оборудван с 1,9-литров двигател през цялата си история. От този момент нататък имаше известно объркване в обозначаването на новите машини. За да не се подвеждат купувачите, беше решено да се посочи, в допълнение към обема на двигателя, броят на клапаните и фактът на херметизация. Класификация каросерии на Мерцедеси различни класове от това време станаха доста трудни за непосветените.
Важно е да запомните за различни обозначения, трудности при класифицирането при закупуване на части от тялото, както и за отделни модели. Някои нюанси:
- AMG е наименованието за спорт автомобили Мерцедесс мощен двигател;
- Kompressor - машината е оборудвана със специален механичен компресормощност;
- D - буквата е била използвана преди началото на "нулата" за обозначаване на автомобили с дизелови двигатели;
- CDI - след прекратяване на употребата на буквата D за обозначаване на "дизели", този буквен код започна да се използва (означава контролирано директно впръскване);
- E - през 90-те години така бяха обозначени автомобили с бензинов двигател с инжекционен тип.
Класификацията на каросерията на Mercedes може да изглежда сложна и объркваща в началото, но за да разберете, е достатъчно да запомните само няколко символа. Вижте снимката, ако е необходимо. различни коли. Това ще опрости процеса на запознаване с класификацията.
Малко хора разбират значението на историята на Mercedes-Benz, какво общо има тя. Въпреки че има много дебати за това как всъщност е "изобретена" първата кола, повечето енциклопедии и "Книги на рекордите" са записали първата работеща кола на Карл Бенц. Готлиб Даймлер създава първия Двигател на газподходящ за използване в автомобили, което прави Mercedes-Benz един от исторически най-разпознаваемите и значими в света.
29 януари 1886 г. в Берлин Карл Бенц патентова първата в света кола с двигател вътрешно горене. Оттогава историята на Mercedes-Benz има повече от 80 000 патента - много от които са важни етапи по пътя към безпроблемен автомобил.
Готлиб Даймлер и Карл Бенц
1883 г По пътищата на Европа продължават да се движат само файтони и каруци, но те продължават технологична революцияпостепенно променя света. По това време в различни градове на Германия работят двама изобретатели, независимо един от друг.
Готлиб Даймлер и Карл Бенц построиха собствени двигатели, които според тях биха могли да се използват в кръговото на превозното средство. Бенц основава собствена компания, чието добро финансово състояние му позволява спокойно да започне работа по първия вагон. Неговият четиритактов триколков двигател е проектиран от нулата. Дизайнът е записан в патентното ведомство през 1886 г.
Независимо от това, в същото време Готлиб Даймлер сглобява сам един цилиндър четиритактов двигателвътрешно горене. Трябваше да се монтира във вагони. При разработване нова технология Daimler е подпомаган от Вилхелм Майбах.
Във видеото - историята на Mercedes:
Пътешествието на Берта Бенц
Важна роля в разпространението на изобретението на Бенц играе съпругата му Берта. През 1888 г. тя решава да пътува от Манхайм, където се намира лабораторията на съпруга й, до Пфорцхайм, който е на 80 км. За целта тя избрала триколка, а гориво се снабдила от аптека. Когато достига целта си, Карл Бенц получава телеграма за успеха на пътуването и, повлиян от забележките на Берта, въвежда, наред с други неща, ниска предавка, за да могат да се преодоляват хълмовете.
Разработка на Daimler
Какво се случва в момента с компанията Daimler? Тя се занимава с производството не само на автомобили, но експериментира с производството на дирижабли. Daimler и Maybach патентоваха V-образния двигател през 90-те години и построиха 4-степенна скоростна кутия, четирицилиндров двигател. Първата кола, която е модел Phoenix, е показана през 1897 г.
На видеото - музеят на компанията Mercedes:
Защо Мерцедес
И двамата изобретатели, Карл Бенц и Готлиб Даймлер, решават да подпишат компаниите си. бенз нагоре днесе претърпял малки променидо сливането.
Daimler променя името си в началото на века. Вдъхновението, както обикновено в такива случаи, беше жена - дъщеря на австрийски бизнесмен Мерцедес (в превод "благодат"). Баща й Емил Йелинек, почетен вицеконсул в Монако, беше богат и се интересуваше от нея модерни технологии. По негово искане през 1897 г. Готлиб Даймлер монтира превозно средстводвуцилиндров двигател с 6 конски сили. След като привлече голям интерес, той поръча още 4 копия и ги продаде с печалба.
По искане на Jellinek, Daimler създава по-бърз и повече мощна машина. Скоро търговията с автомобили достига големи мащаби в Европа. Посланикът поръчва още една партида и си запазва правото на монопол върху продажбата им в Австро-Унгария, Франция, Белгия и Америка. Това не е всичко Jellinek също искаше да бъде включен в номенклатурата на марката. Както подсказва името, той избира името на 10-годишната си дъщеря Мерцедес. Първият автомобил с това име през 1901г.
Изобретения, изобретения
През 1896 г. Daimler създава първия камион. Година по-късно светът видя първата кола с преден двигател (модел Phoenix).
В същото време Фирма Бенцсъщо се развива. Още през 1893 г. е създаден Benz Victoria, който след няколко поправки влиза в индустриално производство година по-късно (като Velo). През 1895 г. светът вижда първия автобус.
Първите автомобили Mercedes-Benz
Историята на Mercedes-Benz започва своето съществуване през 1901 г., когато е пусната първата кола от този модел, която с право става първата. Моделът слага край на ерата на комбитата, заемайки силни позиции в съвременното автомобилостроене. Година по-късно излиза първият му модел Sphinx.
Първият Mercedes беше 35 HP. Имаше четирицилиндров двигател с обем почти 6 литра и мощност 35 конски сили. Автомобилът се характеризира с широко междуосие, нисък център на тежестта и наклонена кормилна колона. Също отличителен белегмарката стана охладител от типа "пчелна пита". Колата тежеше 900 кг и развиваше максимална скорост от 80 км/ч. И двата модела са проектирани от Вилхелм Майбах.
Когато през 1907 г. синът на Готлиб Даймлер, Пол, оглавява дизайнерското бюро на DMG, американецът Чарлз Найт разработва за него устройство за управление на плъзгачи. Двигателят беше без клапани и се разви пълна мощностна много ниска скорост. Автомобил, използващ такъв двигател, се нарича Knight 16/45 конски сили, но не е популярен, производството му е спряно през 1926 г.
Фердинанд Порше става главен дизайнер на компанията, заменяйки Пол Даймлер. Тогава е създаден моделът 24/100/140LS, оборудван с шестцилиндров блок и мощен двигател с обем над 6 литра. Автомобилът дебютира на автомобилното изложение в Берлин през декември 1924 г. Малко след това се появява втората версия на 6-цилиндровия автомобил, 400, известен като 15/70/100. 630K, представен през 1926 г., също беше посрещнат с успех.
Произход на логото
В началото на 19 век динамичната Daimler-Motoren-Gesellschaft решава да създаде свое собствено, ясно и отличително лого. Подходяща идея беше разказана от синовете на създателя - Пол и Адолф Даймлер, които си спомниха една забавна случка от детството. През 70-те години на XIX век основател на компанията става Готлиб Даймлер газови двигатели. Веднъж на картата на Кьолн и Дойц той маркира къщата си със звезда, докато казва на жена си: „Тази звезда някой ден ще се издигне над нашата фабрика, носейки щастие и късмет.“
Звезда с три спици, патентована през 1909 г, в рамките на няколко месеца първите модели напускат завода с отличителен символ, поставен върху радиатора.
Benz и Daimler обединяват усилията си
Доскоро Карл Бенц и Готлиб Даймлер и техните компании се състезаваха помежду си за клиенти. След Първата световна война настъпват трудности, така че през 1924 г. компаниите сключват споразумение за преодоляване на кризата. Той пое края на състезанието и началото на сътрудничеството. Две години по-късно се стига до сливане и се създава Daimler-Benz AG. Това сътрудничество се оказа едно от най-продължителните в историята. автомобилна индустрия, тъй като и двете компании в тази комбинация оцеляха до 1998 г.
Първата им съвместна кола е моделът K. По същото време се появяват Mercedes CCK и SSKL, чийто дизайнер е Ханс Нибел. В допълнение към типичните спортни версии, производителят предлага и кабриолети и производствени моделис каросерия, адаптирана към ралито.
колата на Хитлер
Моделът с мощност 18/80 к.с., известен като Nürburg 460 от 1928 г., получава слава, оборудван с осемцилиндров двигател с работен обем 4622 cc. средства за масова информация максимална мощност 80 л. с. при 3400 об/мин. През 1930 г. папа Пий XI получава Nürburg като подарък от Daimler-Benz.
През 30-те години на миналия век се произвеждат роудстърите 500K и 540K, а популярност набира и моделът 770, наречен Grosser Mercedes, чието първо поколение е създадено от 1930 до 1938 г. Моделът имаше, в който се движеше Адолф Хитлер.
първи модел и масова продукция дизел мерцедес 260D е лансиран от 1936 до 1940 г. 2,5-литровият дизелов двигател е с мощност 45 к.с. с.
През 1937 г. 320 се предлага в две версии – купе и кабриолет. Колата първоначално имаше 2,6-литров двигател, но беше увеличен до 3,4 литра. Тъй като автомобилите са произведени по време на Втората световна война, някои от тях са използвани от германската армия.
следвоенен период
Историята продължава и след войната. Тя бързо се възстановява и през 1947 г. пуска модела 170, който има двигател с обем 1767 m³, 4 цилиндъра и мощност 52 к.с. с. Автомобил, който беше напълно различен от предишни модели, стана Mercedes 300 - лимузината е оформена върху рама с кръстосани греди. Той беше оборудван с трилитров шестцилиндров двигател със 115 к.с. с., а специалната му версия е създадена за Конрад Аденауер. След края на производството се появява Mercedes 219. Производителят намалява качеството му, за да намали цената и да се конкурира с Opel.
Крилат мерцедес
Сред автомобилите, произведени от Mercedes-Benz, 300 SL Coupe се откроява с характерните си "крилати" врати, които се отварят с част от покрива. Това беше първото спортна коласъздаден след войната.
Пътната версия на този необичаен има своята премиера през 1954 г. Сред другите автомобили 300 SL Coupe се откроява с вратите си. Тръбният дизайн на машината елиминира традиционния монтаж на вратата. Автоматичният има твърде висок праг. Директно впръскване и 215 к.с с. с трилитров двигател, съчетани с олекотен дизайн, дават невероятна производителност. Максималната скорост на автомобила достига 250 км/ч.
През февруари 1954 г. се появява 300 SL. През март 1957 г. 300 SL Roadster започва да се произвежда, а самият Елвис Пресли го кара.
Емблематични автомобили Mercedes
Историята на Mercedes-Benz включва много автомобили, които са станали емблематични. Заслужава да се отбележи поколението на класа S. През 1975-1986 г. се формира Mercedes W123, известен като "цевта".
През 80-те години дебютира моделът 190, който се произвежда в годините от 1982 до 1993 г. и е заменен от класа C. По същото време се появява популярният Mercedes W124, който се произвежда до 1997 г. След това на пазара се появява W210, от 2002 г. е заменен от версиите W211, W212. Тези модели се наричат клас Е.
Компанията има и неуспешно партньорство с американския Chrysler. През 1998 г. Mercedes изкупува обратно акциите на американска компания. В резултат на това Daimler-Benz получи шанс за по-широк достъп до американския пазар. Това споразумение промени името на марката на Даймлер Крайслери продължи почти 10 години. Решението за прекъсване на сътрудничеството е повлияно от резултатите от лошото финансово състояние на Chrysler. След продажбата на акциите на американския концерн компанията носи името Daimler AG, а Mercedes-Benz е името на една от марките от същата група. произвежда модели Mercedes A, B, C и E class.
Модерни коли
Моделите на съвременните автомобили се характеризират с по-нисък разход на гориво от своите предшественици. Те обаче са примери от гледна точка на сигурността. Следвайки примера на други марки, Mercedes цели дълъг живот и производителност. В крайна сметка колата му все още се смята за най-престижната в света. в Автомобилен салон във Франкфурт(септември 2011 г.) отпразнува 125-ия си рожден ден марка Мерцедес- марка с дълга и богата история.
История на Mercedes-Benz, едно многофункционално подразделение немски производител, е на повече от един век. Стотици хиляди от тези превозни средства са на пътя днес и все още са сред най-продаваните. Те се считат за едни от най надеждни автомобилив производство, а Mercedes S Class беше посочен като „най-издръжливият автомобил, правен някога“.
Daimler AG се превърна в символ на инженерно съвършенство и служи като неразделна част от германската икономика. Mercedes-Benz е не само един от най-широко признатите производители на автомобили в света, но и един от най-големите. Само един завод в Бремен е в състояние да произвежда 300 автомобила на ден.
1 октомври. Карл Бенц регистрира Benz & Co. Reinische Gazmotoren-Fabrik, Манхайм, която беше отворена търговска компания. Негови спътници бяха бизнесменът Макс Каспар Роуз и търговският агент Фридрих Вилхелм Еслингер. Всъщност така започва историята на Mercedes.1889 г
Готлиб Даймлер развива своя V-образен двигател с мощност 1,5 конски сили при 600 об./мин. Daimler използва този V-образен двигател при разработването на Stahlradwagen, първия модел автомобил, който е продаден на частни лица.1894 г
- По препоръка на търговския директор на своята компания, Бенц създава и регистрира компактна модификация на автомобила Victoria - Velo-Motorvagen (Bicycle). Така се появи първият стокова колав света.
- 22 юли. Организира се първото рали в света. Това състезание от Париж до Руан беше тест за надеждността на автомобилите. В първия манш участваха 21 автомобила, само 15 от тях стигнаха до финала. Обърнете внимание, че девет автомобила са оборудвани с двигатели Panhard-Levassor (по лиценз на Daimler), а колата Wiz-a-vie на Benz, чиято мощност е 3 конски сили, също премина теста.
- Първият "Бенц-Вело" шаси No91 1,5 к.с е изпратен в Русия.
- DMG започна да произвежда нови модели на Rimenvagen.
- Тази година Benz произведе 67 автомобила.
1899 г
21 март. Е. Йелинек се състезава в Ница, управлявайки прототип на Daimler под кодовото име Mercedes и става победител в класа туристически автомобили. Така думата Mercedes влезе в историята на немската марка!Тази година Benz продаде 572 автомобила.
1900 г
- 30 март. В автомобилното състезание в Ница бяха изложени 2 представителя на Daimler от Канщат. Пилотите на колите получиха позивни "Мерцедес-1" и "Мерцедес-2".
- 2 април. Емил Йелинек открива дилърство за модели на Daimler в Монако и прави поръчка в Канщат за 36 автомобила на обща стойност 550 000 златни марки. В същото време той постави условието да му бъдат предоставени всички права за продажба на автомобили на територията на Австро-Унгария, Белгия, Франция и Америка. Освен това колите ще носят името "Мерцедес".
- Benz & Co. произвежда 603 коли, като 341 от тях са изпратени в чужбина. Така германският концерн беше признат за най-големия производител на автомобили в света.
1902 г
26 септември. Марката Мерцедес беше законно регистрирана. 10 декември. Benz & Co. пусна Parsifal 8/10 PS, който отпразнува своя дебют на автомобилното изложение в Париж. Автомобилът е оборудван с двуцилиндров двигател отпред и карданно задвижване. Само за година Benz продаде 226 автомобила.1904 г
На 27 януари пилотът на Daytona Вандербилт, управляващ Mercedes-Simplex, постави нов рекорд за скорост на земята от 148,538 км/ч. Benz Парсифал (1902) |
 Мерцедес симплекс (1904) |
1906 г
Светът видя "Американския мерцедес" - първият "Мерцедес", произведен в Америка, в Daimler Manufacturing Company, Ню Йорк.1910 г
Стартира производството на автомобил Mercedes-Knight 16/40 PS с безклапанен двигател Knight.1914 г
4 юли. Кристиан Лаутеншлагер печели Голямата награда на Франция в Лион с 4,5-литров Mercedes Grand Prix.Представяне на първото поколение на Mercedes 28/95 PS; 650. Тези автомобили са били търсени от 1914 до 1924 г. Между другото, през 1920 г. е пуснато второто поколение на модела.
 |
 Mercedes-Benz 28/95 PS (1914) |
1924 г
10-18 декември. По време на откриването на автомобилното изложение в Берлин се състоя премиерата на моделите Mercedes 15/70/100 PS и 24/100/140 PS, оборудвани с 6-цилиндрови двигатели с компресор.1927 г
Премиера и тройна победа на Mercedes-Benz Model S на пистата Нюрбургринг. Колата е управлявана от известния състезател Рудолф Карачола. Автомобилът е оборудван с шестцилиндров двигател с обем 6,8 литра. Мощността му беше 120 конски сили без компресор и 180 "коня" с неговата инсталация.1934 г
8-18 март. Премиерата на 130 беше на автомобилното изложение в Берлин.Това е първият масово произвеждан Mercedes-Benz оттогава захранващ агрегатразположен отзад. Там дебютира и престижният автомобил 500 K с 8-цилиндров компресорен двигател.1936 г
15 февруари-1 март. В Берлин Daimler-Benz организира представяне на новите модели 170 V (W 136) и 170 H (W 28).Светът видя Mercedes 260 D (W 138) - първата маса в света колас дизелов двигател.
1938 г
28 януари. Започвайки "в движение", ездачът Рудолф Карачиола постави рекорд за скорост - 432,7 км / ч, поддържайки разстояние от 1 км по магистралата Франкфурт - Дармщат. Имайте предвид, че това е максималната достигната скорост по пътя обща употреба, и този рекорд все още не е подобрен!1951 г
23 януари. Daimler-Benz става собственик на патента за клетката за безопасност в купето. Това изобретение принадлежи на инженера Бел Барени ( регистрационен номер 854157) и дори днес играе ключова роля в системата за пасивна безопасност на автомобилите.1953 г
9 септември. Излиза модел 180 (W 120) - първият автомобил Mercedes-Benz с носеща каросерия (подобна на понтони). Премиерата беше и на подобрените модели 170 S-V и 170 S-D. |
 Mercedes-Benz 180 (W 120) (1953) |
1963 г
13-23 март. Mercedes-Benz 230SL (W113) със специален покрив във формата на пагода беше изложен пред публика по време на откриването на автомобилното изложение в Женева. Новостта замени спортните автомобили 300SL и 190SL. Между другото, това е за първи път спортен моделоборудвани безопасно тяло, който е изобретен от Бел Барена.1969 г
11-21 септември. На IAA във Франкфурт на Майн беше показан прототип на Mercedes-Benz C111 с тридисков въртящ се двигател Wankel. Представени са и моделите купе и кабриолет 300SEL 3.5 и 280SE 3.5 с 3,5-литров осемцилиндров двигател V-образен двигател.1971 г
14 април. Пускане на пазара на новия състезателен модел Mercedes-Benz 350SL (серия 107). Новостта е оборудвана с всички налични технологични иновации за подобряване на безопасността на водача. |
 Mercedes-Benz 350SL (1971) |
1974 г
Юли. Mercedes-Benz 240D 3.0 - първи масова машина, използвайки петцилиндров двигател с обем 3 литра и мощност 80 конски сили.1976 г
януари. Премиера на новата серия автомобили от среден клас W123 с моделите 200D, 220D, 240D, 300D, 200, 230, 250, 280 и 280E.1981 г
5-15 март. По време на Световното автомобилно изложение в Женева Daimler-Benz представи за първи път въздушна възглавницаи обтегач за предпазните колани, които все още са признати за важни компоненти на системата за пасивна безопасност.1987 г
5-15 март. Отпразнуван дебют Автомобили Mercedes-Benz 230CE и 300CE серия 124. |
 Mercedes-Benz 230CE (1987) |
1988 г
- февруари. Историята на Mercedes записа няколко нови събития. Въздушната възглавница за предния пътник е включена стандартно оборудванеза модели от S-класа и за автомобили от среден клас от серия 124.
- 17 февруари. 10-милионният следвоенен Mercedes-Benz слезе от поточната линия. Тази машина е произведена в Зинделфинген.
- 22 август-2 септември. Излезе новото поколение на серията Mercedes-Benz 201. престижна колапо това време моделът 190E 2.5-16 е разпознат.
1989 г
29 юни. В рамките на новата корпоративна йерархия е създаден Daimler-Benz AG дъщерно дружество Mercedes-Benz AG, начело с председателя на борда проф. Вернер Нифер.1990 г
- 14 май. Милионният ван Mercedes-Benz слезе от поточната линия на завода в Дюселдорф, чието производство стартира през 1962 г.
- Може. Mercedes-Benz стана първата германска корпорация, която издаде собствена кредитна карта, MercedesCard, за своите клиенти.
- 1 юли. Централата на Daimler-Benz се премества в Stuttgart-Möhringin.
1991 г
7-17 март. Състоя се премиерата на новия Mercedes-Benz S-класа (серия 140) с моделите 300SE/SEL, 400SE/SEL, 500SE/SEL и 600SE/SEL. Новостите бяха представени на публиката по време на откриването на световното автомобилно изложение в Женева. |
 Mercedes-Benz 500SE (1991) |
1993 г
10-31 май. Освободен нова модификация Mercedes-Benz 202 малки лимузини с префикс "C-класа", който беше въведен бензинови модели C180, C200, C220, C280 и също дизелови модели C200, C220 и C250.1995 г
9-19 март. В Женева Mercedes-Benz празнува премиерата на Vario Research Car, прототип с трансформираща се каросерия.Може. Mercedes-Benz S600 Coupé в основна конфигурацияОборудван с нова петстепенна автоматична трансмисия програмно управлениеи системата за безопасност ESP.
1997 г
21 май. В САЩ (Алабама, Тускалуза) премиерата на нов модел за активна почивка Mercedes-Benz M-класа1998 г
Daimler-Benz AG и Chrysler Corporation се сливат. Резултатът беше най-гигантската автомобилна корпорация в света, DaimlerChrysler AG.1999 г
За десет години Mercedes-Benz увеличи моделната си гама с почти 50%. Ако през 1993 г. имаше само пет моделни класа автомобили, то през 1999 г. те вече бяха десет.2000 година
Първият Mercedes на новото хилядолетие беше R230. Новостта, подобно на SLK, имаше сгънат багажник.SL55 AMG отпразнува своя дебют с 5,5-литров V8 двигател. Двигателят е оборудван с компресор с мощност около 500 конски сили. Няколко години този модел държеше рекорда за „Най-много бърза колас автоматична скоростна кутияпредавка."
 Мерцедес-Benz С-Клас W220 (1999) |
 Мерцедес Benz R230 (2000) |
2002 г
По време на един от международни автокъщисе състоя премиерата на новата E-класа W211.През май 2002 г. дебютира нов представител CLK-класа Mercedes-Benz W209.
2007 г
Серийният изход на черната серия CLK63 AMG е коригиран. Между другото, тази новост е проектирана на базата на автомобила за безопасност от Формула 1.2009 година
Mercedes започва масово производство на модела W212.През август започва производството на комбито S212.
 Мерцедес-Benz W211 (2002) |
 Мерцедес Benz SLS AMGПустинен злато (2010) |
2010 г
Откритата версия на модела A207 отбеляза своята премиера. В допълнение, автомобилите от E-класа получиха много положителни отзиви относно икономическите и екологичните показатели.
