Новото 4-то поколение BMW X5 (BMW X5 G05) беше официално представено на 5 юни 2018 г., но все още е онлайн. Насрочена е световната премиера на четвъртото поколение немски премиум кросоувър BMW X 5. В нашия преглед новото BMW X5 (G05) 2018-2019 - първите новини, снимки и видео, цена и оборудване, технически характеристики на новото поколение немски кросоувър BMW X5.
Производството на новото поколение X5 ще започне в края на лятото на тази година в американския завод на компанията (Спартанбърг, Южна Каролина), а стартът на световните (Америка, Русия, Европа и Китай) продажби на новото поколение на BMW X 5 ще започне през ноември-декември 2018 г. По предварителна информация, ценана новото BMW X5 (G05) в Русия ще бъде от 4,2-4,3 милиона рубли за BMW X5 xDrive30d с 3,0-литров турбо дизел с 286 конски сили.
Новото поколение BMW X5 е изградено върху модулната платформа CLAR с напълно независима предна (двойна връзка) и задна (многораменна) архитектура на окачване. В арсенала на шасито на немския кросоувър има пневматични ресори на двете оси, рязко кормилно управление с променливо предавателно отношение, адаптивни електронно управлявани амортисьори, както и напълно контролирано шаси и активни стабилизатори.
Каросерията на новото BMW X5 с фабричен индекс G05 е изработена с широко използване на стомана от различни степени и алуминий. В допълнение към пакета M Sport, традиционен за автомобилите на BMW, който придава на новото BMW X5 спортен и динамичен външен вид, производителят е предложил пакет за офроуд xLine за новостта, което предполага наличието не само на компактни брони и чист прагове с предпазен ръб от небоядисана пластмаса, но също така и пластмасова защита за ръбовете на арките на калниците, подобрена защита на двигателния отсек отдолу и отдолу, блокаж на задния диференциал и няколко специални режима в електрониката за шофиране, заострени за изкл. шофиране по пътя. Така можем да кажем, че BMW X5 с M Sport пакет е градски обитател, а BMW X5 с xLine off-road пакет е летен жител.
Бих искал да отбележа, че след смяна на поколението, немският кросоувър BMW X5 не само се увеличи значително по размер в сравнение с, но стана още по-подобен визуално на по-малките братя: отпред новото поколение X5 е почти точно копие на SUV, освен може би ноздрите на фалшивата радиаторна решетка и въздухозаборниците в бронята на X5 е по-голям. А отзад X5 поразително прилича на кросоувър, подобен на купе. Семейната прилика с по-младите модели, между другото, не разваля впечатлението за стилен образ на голям немски SUV и новото BMW X5 изглежда супер стилно и солидно.
- Външните размери на каросерията на BMW X5 2018-2019 са 4922 мм дължина, 2004 мм ширина, 1745 мм височина, с 2975 мм междуосие.
- BMW X5 (G05) надмина своя предшественик BMW X5 (F15) с 36 мм дължина, докато размерите на междуосието се увеличиха с 42 мм с един замах, а ширината на каросерията се увеличи с впечатляващите 66 мм, а само във височина тялото на новостта е станало по-малко със 17 мм.
Стандартно са инсталирани LED фарове и LED задни светлини, но като опция можете да поръчате усъвършенствана и дългообхватна оптика на главата с лазерно-фосфорни дълги светлини (те светят на 500 метра пред колата).
Много е приятно, че 5-то поколение X получи изцяло нов интериор със стилна архитектура на предния панел и централната конзола, обърната към водача, нов волан и карти на вратите, вентилационни дефлектори и солиден централен тунел с маса бутони и ключове.
- вътрешно LED фоново осветление,
- изключително удобни и удобни седалки за водача и пътника до него,
- гостоприемен втори ред (ако е необходимо, можете да поръчате две допълнителни места на третия ред),
- изключително първокласни довършителни материали.
Срещу допълнително заплащане, многоконтурни, масажни столове на първия ред, 1500-ватова аудио система Bowers & Wilkins Diamond 3D с 20 високоговорителя, четиризонов климатроник, автопилот от второ ниво, камера за съраунд изглед и други предлагат се модерни чипове.
Багажното отделение на новото поколение на кросоувъра BMW X5 може да поеме от 645 до 1860 литра товарен обем.
Спецификации BMW X5 (G05) 2018-2019г.
От началото на продажбите през есента на 2018 г., новото 4-то поколение на немския кросоувър BMW X5 ще се предлага с четири двигателя (два бензинови турбо двигателя и един турбодизелов двигател), работещи в тандем изключително с 8 автоматични трансмисии. Задвижването за всички версии е пълно xDrive със съединител, който свързва задвижването на предните колела (за американския пазар се планира да се произвеждат прости версии на задвижването на задните колела на новостта).
Дизелова версия на новото BMW X5 2018-2019:
- BMW X5 xDrive30d с 3,0-литров турбо дизел (265 к.с. 620 Нм) набира първите "сто" за 6,5 секунди.
- BMW X5 M50d с 3,0-литров шестцилиндров турбо дизелов двигател, допълнен с 4 турбо компресора (400 к.с. 760 Nm) ускорява от 0 до 100 мили в час само за 5,2 секунди.
Бензиновите версии на новото BMW X5 2018-2019:
- BMW X5 xDrive40i с 3.0-литров бензинов "турбо" (340 к.с. 450 Nm) е в състояние да ускори от 0 до 100 mph за 5.5 секунди.
- BMW X5 xDrive50i с 4,4-литров осемцилиндров битурбо бензинов двигател (462 к.с. 650 Nm) може да ускори от 0 до 100 мили в час само за 4,7 секунди.
Днес в столицата, като част от частно събитие, немската компания показа новия си кросоувър BMW X5. Продажбите на живо на новото BMW X5 ще започнат в Русия на 24 ноември 2018 г. Можете да направите поръчка за флагмана на марката точно сега - цената започва от 4 590 999 рубли. Според официални представители на производителя първоначално у нас моделът ще бъде представен в четири модификации.
Най-достъпното оборудване на BMW X5 xDrive30d получи редови 6-цилиндров дизелов двигател с възвръщаемост от 249 конски сили при 620 Nm въртящ момент. Същото оборудване, но по-производителен xDrive40i ще се предлага с 6-цилиндров редови бензинов агрегат, издаващ 340 „коня“ (450 Nm). Най-динамичната версия на BMW X5 е X5 xDrive50i, която ще се предлага с V-образна "осмица" с мощност 462 к.с. (650 Нм).
BMW X5 интериор
С помощта на този мотор кръстът може да ускори от нула до "стотици" за кратки 4,7 секунди. И най-новата модификация на X5 M50d ще се предлага с редови дизелов "шест" с 4 турбокомпресора. Мощността на двигателя е 400 конски сили и ще отнеме само 5,2 секунди, за да настроите първото „тъкане“.
Интериорът на новото BMW X5 е с ново арматурно табло и централна конзола с изчистена архитектура, спортни седалки на предния ред, както и изцяло нов волан. За поддържането на желаната температура в кабината отговаря 2,5-зонов климатроник. Интериорът е изработен от естествена перфорирана кожа.
BMW планира да построи завод в Калининградска област
Германският автомобилен производител BMW обяви намерението си да построи пълномащабен завод в Калининградска област, позовавайки се на губернатора на региона. за това…
На 5 юни 2018 г. BMW официално представи четвъртото поколение кросоувър X5 в задната част на G05. Новият модел ще бъде доставен на поточната линия на американския завод в Спартанбург в края на лятото, а публичната му премиера ще се състои на октомврийското автомобилно изложение в Париж.
Началото на продажбите на превозното средство за всички терени на северноамериканския пазар е насрочено за ноември две хиляди и осемнадесета, а първите автомобили трябва да достигнат Русия през първата половина на 2019 г., цените вероятно ще се повишат, оборудването и цената ще бъдат обявени по-късно .
Екстериор
Новото BMW X5 2019-2020 () запази разпознаваемия си външен вид, докато външният вид на автомобила стана забележимо по-агресивен. Автомобилът за всички терени получи спортна предна броня с големи въздухозаборници и маркова двусекционна решетка на радиатора, чиито хромирани „ноздри“ бяха значително увеличени.
Баварците леко коригираха формата на фаровете, докато сега оптиката на главата вече е LED в основата. Мускулестият капак е останал същият, а в профил кросоувърът се отличава с характерна щампована линия, произлизаща от арките на предните калници и имаща извивка в областта на дръжките на задните врати. Заслужава да се отбележи и наличието на вентилационни отвори на предните калници.
На кърмата на X 5 се появиха хоризонтално разположени двусекционни светлини. В сравнение с модела от предишното поколение, те вече не са L-образни. В допълнение, отзад колата получи чист спойлер на покрива и две хромирани изпускателни тръби.
Освен това отсега нататък са подготвени няколко версии за BMW X5 G05. Вариантът на пакета xLine може да се похвали с тапицерия от полиран алуминий, докато версията M Sport има допълнителен бодикит, по-големи въздухозаборници и лъскави черни акценти навсякъде. Купувачите могат да избират джанти с диаметър от 18 до 22″.
Салон
Интериорът на всъдехода изглежда солиден и стилен, но не блести с оригиналност, тъй като повечето от заложените тук дизайнерски решения вече са добре познати от други модерни модели на марката.
Въпреки това все още има уникални характеристики на BMW X5 2019 (). Интериорът му, който все още се предлага във версии с пет и седем места, има оригиналния скоростен лост и ексклузивни дръжки на вратите.
В по-голямата си част вътрешните промени бяха по-скоро еволюционни, отколкото революционни. Освен всичко друго, има нов волан и напълно дигитален приборен панел, в центъра на който се показват навигационни карти, а отстрани са нарисувани "скоби" на скоростомера и оборотомера.
Автомобилът е оборудван с модерна система за забавление iDrive 7.0 с 12,3-инчов дисплей. От компанията отбелязват, че са успели да оптимизират мултимедийното меню, допълвайки го с няколко нови функции. Разположението на клавишите на централния тунел също е претърпяло промени, където е преместен бутонът за стартиране на двигателя.
Разглеждайки предния панел, обръщате внимание на вентилационните дефлектори, щедро подправени с хром, и на допълнителен малък дисплей, от който се контролират настройките на климатичния контрол. Срещу доплащане „X-fifth“ може да бъде оборудван с LED амбиентно осветление и поставки за чаши с функция за отопление и охлаждане.
Множество други опции включват развлекателен комплекс за пътниците отзад с два 10,2-инчови монитора и Blu-ray плейър, четиризонов климатроник и панорамен покрив с 30% увеличение на остъклената площ. Любителите на музиката със сигурност ще оценят първокласната аудио система Bowers & Wilkins Diamond с 20 високоговорителя.
Характеристики
Като "количка" за BMW X 5 (G05) се използва версия за всички терени на модулната платформа CLAR, докато купето на автомобила е изработено от различни степени на стомана и алуминиеви сплави. Този хибриден дизайн се оказа по-лек и по-твърд от предшественика си.
Що се отнася до габаритните размери, кросоувърът в новата каросерия достига дължина, ширина и височина съответно 4922, 2004 и 1781 мм. Моделът от четвърто поколение се оказа с 36, 66 и 19 мм по-дълъг, по-широк и по-висок, докато междуосието се увеличи до 2975 милиметра (+ 42).
Достъпът до багажника е през двойна пета врата, чиято горна част е повдигаща се, а долната е сгъваема. По подразбиране обемът на товарното отделение е 645 литра (- 5), а при сгънати задни седалки капацитетът му нараства до 1860 литра (- 10).
Новото X5 използва окачване с двойни напречни носачи отпред и многораменна конструкция отзад. Като опция се предлага напълно контролирано шаси и въздушно окачване за четирите колела (преди това въздушните пружини бяха монтирани само на задната ос), което ви позволява да намалите или увеличите просвета с 40 mm.
Четири мощности са подготвени за началото на продажбите за BMW X5 2019 () - всички те „работят“ заедно с неоспорим осемстепенен автоматик. Задвижването е пълно, със съединител за свързване на предния мост.
- Базовият бензинов двигател е 3,0-литров "турбо-шест", който развива 340 к.с. и 450 Нм. С такъв мотор кросоувърът може да ускори от нула до стотици за 5,5 секунди.
- По-продуктивната модификация xDrive50i е оборудвана с 4,4-литров V8 с мощност 462 "коня" (650 Nm). Тази опция взима първите сто за 4,7 секунди.
- BMW не изостави дизеловите двигатели - модификацията xDrive30d получи трилитров компресор с шест, който произвежда 265 сили и 620 Nm въртящ момент.
- Топ дизеловата версия на X5 M50d е оборудвана с двигател със същия размер, но с четири турбини, което позволява увеличаване на производителността до 400 "кобили" (760 Nm). С него автомобилът ускорява от 0 до 100 км/ч за 5,2 секунди, а максималната скорост е ограничена до 250 км/ч.
С течение на времето на пазара трябва да се появят по-достъпни версии с двулитров бензин (252 к.с.) и дизел (231 к.с.) „четворки“. Що се отнася до системите за безопасност, X5 е оборудван с „корков автопилот“, система за поддържане на лентата и функция за аварийно спиране.
BMW X5, който дебютира през 1999 г., беше първият сериен кросоувър на марката. Производството на автомобили се извършва в заводи в САЩ и Мексико.
При създаването на автомобил опитът на британската компания Rover, която произвежда SUV Land Rover, е използван от баварците. Кросоувърът имаше постоянна система за задвижване на всички колела (62% от въртящия момент се предаваше на задните колела) и въздушно окачване на всички колела.
Базовото BMW X5 беше оборудвано с редови шестцилиндрови бензинови и дизелови двигатели, по-мощната версия имаше V8 4.4 бензинов двигател под капака, развиващ 286 к.с. с. През 2002 г. на пазара излезе "заредена" версия на BMW X5 4.6 с осемцилиндров двигател с мощност 347 сили. Скоростни кутии - механични или автоматични.
В резултат на рестайлинг през 2003 г. кросоувърът получи актуализиран дизайн, модернизиран двигател 4.4 и нов двигател V8 4.8 с 360 к.с. с. В същото време колата имаше нова трансмисия на всички колела xDrive със съединител в задвижването на предните колела.
BMW X5 също беше официално продаден в Русия, основните му конкуренти бяха и. Отначало на нашия пазар се предлагаха само бензинови автомобили, а през 2004 г. при дилърите се появиха дизелови кросоувъри.
Първото поколение на модела BMW X5 се произвежда до 2006 г., като са направени общо 617 029 такива коли.
| Версия | Модел двигател | тип на двигателя | Обем, cm3 | Мощност, л. с.Забележка | |
| 3.0i | M54B30 | R6, бензин | 2979 | 231 | 2000-2006 |
| 4.4i | M62B44TU | V8, бензин | 4398 | 286 | 2000-2003 |
| 4.4i | N62B44 | V8, бензин | 4398 | 320 | 2003-2006 |
| 4.6 е | M62B46 | V8, бензин | 4619 | 347 | 2002-2003 |
| 4.6 е | N62B48 | V8, бензин | 4799 | 360 | 2004-2006 |
| 3.0d | M57D30 | R6, дизел, турбо | 2926 | 184 | 2001-2003 |
| 3.0d | M57D30T | R6, дизел, турбо | 2993 | 218 | 2003-2006 |
2-ро поколение (E70), 2006–2013
Кросоувърът BMW X5 от второ поколение, пуснат през 2006 г., стана по-голям от своя предшественик, придоби опционален трети ред седалки и загуби версии с ръчна скоростна кутия. Автомобилът получи модерни електронни системи: активно кормилно управление, електронно контролирани амортисьори, регулируеми стабилизатори, но въздушното окачване вече беше само на задната ос.
Производството на кросоувъри, както и преди, се извършва в заводи в САЩ и Мексико, а автомобилите за руския пазар се сглобяват в завода Avtotor в Калининград. През 2006 г. се появи кросоувър с форма на купе, създаден на същата база.
Първоначално BMW X5 беше оборудван с бензинови двигатели 3.0 (272 к.с.) и V8 4.8 (355 к.с.), както и трилитрови турбодизели с различен капацитет. Всички версии бяха оборудвани с шестстепенна автоматична скоростна кутия и имаше трансмисия на всички колела със съединител на предния мост.
През 2007 г. на конвейера застана "зареден" кросоувър BMW X5M с леко модифициран дизайн, спортно окачване и V8 4.4 бензинов турбо двигател с мощност 555 к.с. с.
След рестайлинг през 2010 г. "x-fifth" получи осемстепенна "автоматична" вместо шестстепенна и нови турбо двигатели - трилитрови бензинови и дизелови двигатели, както и V8 4.4 с капацитет 408 сили.
Производството на модела от второ поколение продължава до 2013 г. с общ тираж от 728 640 копия.
Таблица на автомобилни двигатели BMW X5
| Версия | Модел двигател | тип на двигателя | Обем, cm3 | Мощност, л. с.Забележка | |
| 3.0si/xDrive30i | N52B30 | R6, бензин | 2996 | 272 | 2006-2010 |
| xDrive35i | N55B30 | R6, бензин, турбо | 2979 | 306 | 2010-2013 |
| 4.8i/xDrive48i | N62B48 | V8, бензин | 4799 | 355 | 2006-2010 |
| xDrive50i | N63B44 | V8, бензин, турбо | 4395 | 408 | 2010-2013 |
| X5M | S63B44 | V8, бензин, турбо | 4395 | 555 | 2009-2013 |
| 3.0d/xDrive30d | M57D30TU2 | R6, дизел, турбо | 2993 | 235 | 2007-2010 |
| xDrive30d | N57D30OL | R6, дизел, турбо | 2993 | 245 | 2010-2013 |
| 3.0sd/xDrive35d | M57D30TU2 | R6, дизел, турбо | 2993 | 286 | 2007-2010 |
| xDrive40d | N57D30TOP | R6, дизел, турбо | 2993 | 306 | 2010-2013 |
| M50d | N57D30S1 | R6, дизел, турбо | 2993 | 381 | 2012-2013 |
3-то поколение (F15), 2013–2018
Третото поколение на кросоувъра BMW X5 излезе на поточната линия на завод в Южна Каролина, САЩ през 2013 г. Година по-късно в Калининград започва сглобяването на автомобили за руския пазар.
Автомобилът е създаден на модернизираната платформа на предшественика си, запазва същите размери, въздушно окачване отзад и опционален трети ред седалки.
BMW X5 беше оборудван само с двигатели с турбокомпресор: бензинови и дизелови редови трилитрови „шестици“, както и бензинов двигател V8 4.4 с мощност 450 к.с. с. Също така кросоувърът получи четирицилиндров дизелов двигател с обем от два литра, развиващ 218 или 231 к.с. с.
Всички версии имаха осемстепенна "автоматична", а на някои пазари вече се предлага опция за задвижване на задните колела (само за автомобили с двулитров дизелов двигател).
Както и преди, на върха на гамата беше кросоувърът BMW X5 M, под капака на който имаше V8 4.4 бензинов двигател с мощност 575 сили. През 2015 г. на пазара навлезе BMW X5 xDrive40e plug-in хибрид с 313 конски сили с двулитров бензинов двигател и електрически двигател.
Е, кой се оплака, че интериорът на BMW не се е променил от години? Получете и, както се казва, подпишете! Новият "Х-пети" с вътрешен код G05 стана първият модел с модифицирана интериорна архитектура. Метаморфозите не са революционни, но доста значими. А виртуалното табло предизвиква най-много въпроси.
Централно място на 12,3-инчовия дисплей е отделено на навигационната карта, като вместо строги кръгли скали са изобразени скоби за скоростомер и оборотомер, като последният е огледален и скалата му е градуирана обратно на часовниковата стрелка. Такова решение е намерено при автомобили Aston Martin и Peugeot, но вариантът на BMW графично напомня повече на ... китайски SUV.
Има и много други промени. Корпусът на екрана на новата медийна система iDrive 7.0 (също има диагонал от 12,3 инча) вече е комбиниран с арматурното табло, дизайнът на вентилационните отвори е променен, а миниатюрните екрани за управление на климатика са вписани между централните отвори . Воланът има нова главина, монтиран е блок с бутони вместо въртящ се превключвател за външно осветление, в противен случай са разположени дръжките на вратите и ключовете за електрически прозорци. И блокът от ключове и селектори на централния тунел също е пренареден, където е преместен и бутонът за стартиране на двигателя.
BMW X5 все още ще се предлага с трети ред седалки, а обемът на багажника е леко намален: 645 литра вместо 650 при петместния вариант и 1860 литра вместо 1870 при сгънати задни седалки. Достъпът до багажното отделение, както всички предишни X-пети, се отваря от две врати - основната повдигаща се и малка сгъваема.
Самият кросоувър леко порасна със смяната на поколението. Дължината е нараснала с 36 мм (до 4922 мм), а увеличението на ширината е още по-голямо: плюс 66 мм и крайните 2004 мм без огледала. Но въпреки това височината намалява със 17 мм (до 1745 мм).
Междуосието е нараснало от 2933 на 2975 мм, а платформата е изцяло нова - тя е кросоувър версия на модулната "количка" CLAR. Освен това, подобно на седмата серия седан, новото BMW X5 има двоен лост отпред, многораменно окачване отзад и опционално въздушно окачване на четирите колела, докато при автомобилите от предишните две поколения въздушните пружини можеха само поръчват се за задния мост. Също така по отношение на шасито се предлага механизъм за управление на задните колела и активен заден стабилизатор.
Освен обичайния M Sport пакет, новият кросоувър разполага и с офроуд комплект. Той включва подсилена защита на дъното, блокаж на задния диференциал и няколко специфични режима на електрониката за шофиране.
При пускането на пазара за новото BMW X5 се предлагат четири двигателя. Базовата версия на xDrive30d е с трилитров шестцилиндров дизелов двигател с мощност 265 к.с. Следват бензиновите версии xDrive40i с трилитров турбо шестак (340 к.с., 450 Нм) и xDrive50i с V8 4.4 битурбо двигател (462 к.с., 650 Нм). А на върха на гамата е „зареденото“ BMW X5 M50d, в което трилитров дизелов двигател с четири турбокомпресора произвежда 400 к.с. и 760 Нм, а ускорението до 100 км/ч отнема 5,2 секунди (минус 0,1 секунди спрямо изходящия модел). Всички модификации имат осемстепенна "автоматична" и задвижване на всички колела със съединител на предния мост. По-късно се очакват прости версии със задно задвижване (за Америка), хибриди и най-мощното BMW X5 M.
Какво друго? Срещу допълнително заплащане можете да поръчате камери за кръгов обзор и лазерно-фосфорни дълги светлини, които достигат 500 метра срещу 300 метра за стандартните LED фарове. Естествено е предвиден квазиавтопилот, който може да задържи колата в лентата и да поддържа дистанция до колата отпред. А зад разтопените ноздри са монтирани щори, които отварят въздушния поток към радиатора само при необходимост. Колела - диаметър на кацане от 18 до 22 инча.
Производството на новото BMW X5 в завода в американския Спартанбург трябва да започне в края на лятото. Съответно кросоувърите ще се появят на пазара по-близо до зимата. След смяната на поколението се очаква и купеобразното BMW X6, но освен това през тази година бял свят ще види флагманският кросоувър, който ще съперничи на Mercedes GLS.
