Росія - країна з яскраво вираженою зміною пір року, що, звичайно, позначається на керуванні загалом і автомобільній гумізокрема. В Напередодні зимового сезонуми розповімо, коли настав час міняти гуму, який штраф загрожує любителям їздити на шинах не по сезону і що ж заважає нам дотримуватися закону?
○ Чому автолюбителі не змінюють гуму?
Росіяни відомі тягою до швидкої їзди, причому далеко не завжди безпечною. Один із таких ризиків пов'язаний з використанням гуми не за сезоном. Відбувається це за різних причин. Деяких змушує економити кризу, інші не хочуть стояти у сезонних чергах шиномонтажних майстерень, треті просто не планують ставити новий комплект, готові викинути старий.
Які б причини не спонукали вас залишити гуму не по сезону, плюс може бути тільки один, і то досить умовний економія на послугах шиномонтажу. Мінусів буде набагато більше, зокрема й матеріальних.
Перший і самий головний недолікгуми не за сезоном - зниження керованості машини, а з тим безпеки водія та пасажирів. При першому весняному сонечку і так м'яка зимова гума починає грітися від теплого асфальту. Гума стає в'язкою, а керованість авто знижується, при різке гальмуваннямашину легко протягне вперед, наслідки можуть бути дуже неприємними.
Більш жорстка літня гума взимку дає знижене зчеплення з дорогою і авто просто «носить» по дорозі, що не безпечно.
Друга проблема – підвищений знос. ГОСТомвстановлена мінімальна висота протектора легкового автомобіля 1.6 мм, але дотягувати до цього не варто, купуючи новий комплект вже на 2 мм. Використання гуми не по сезону наблизить витрати на покупку.
При правильному використаннікомплект гуми прослужить до трьох років, але якщо не змінити його, швидкість зносу збільшиться в середньому в три рази. Шипована гума чудово служить у холодну пору року, але із встановленням тепла та повного очищення асфальту від ожеледиці шипи просто вилітають з неї, змушуючи купувати новий комплект до наступного сезону. Крім того на літній дорозішипи подовжують гальмівний шлях, створюючи ризик ДТП Але навіть нешипована зимова гума, прогріта літнім сонцем від своєї м'якості зношується втричі швидше.
Причини, через які не варто економити на заміні гуми зрозумілі, так, коли саме час її зробити?
○ Терміни переходу на зимову та літню гуму.
Почнемо з того що на Наразіу Росії немає повноцінного, що набрав чинності закону, який зобов'язує змінювати гуму як таку, або встановлює терміни такої заміни. У США та Фінляндії дати зміни жорстко встановлені. Якщо інспектор помітить машину «взуту не за сезоном», водія буде оштрафовано.
У Росії існує технічний регламент щодо безпеки колісних транспортних засобів, який забороняє використання:
- Шипованою зимової гумиу червні, липні та серпні.
- Літня гума на будь-якому колесі транспортного засобуу грудні, січні та лютому.
Звичайно, це не вичерпні правила і обов'язково потрібно орієнтуватися на кліматичні умови конкретного регіону. Фахівці раджу ставити літню гумуНе раніше ніж встановиться температура вище +5 С / +7 С До цього можуть зустрічатися нічні заморозки, після яких можлива ранкова льоду на дорогах. Зазвичай це 10 – 15 березня, але в Криму та Краснодарському краї 1 березня весна у розпалі, а в Магаданській області про неї почують лише до квітня. Це одна з причин, через яку закон «Про безпеку транспортних засобів», який регулює заміну шин, все ще не працює в повну силу, необхідно враховувати регіональні особливості. На даний момент у ньому прописано заборону використання зимової шипованої гуми з 1 травня по 30 вересня, а літньої з 1 грудня по 1 березня. Зимові нешиповані шини можна залишити на весь рік.
Щодо зимової гуми, то фахівці не рекомендують затягувати зі зміною більш ніж 15 листопада. За статистикою, до цього моменту в більшості регіонів країни вже є велика ймовірність випадання опадів у вигляді снігу або появи ожеледиці.
Законом не заборонено всесезонну гуму, але при її використанні важливо врахувати кліматичний фактор, при занадто низьких температурахвона буде недостатньо стійка, а надто спекотним літом стане надмірно м'якою. Крім того, вона повинна бути маркована «М+S», «M&S» або «MS»
○ Штраф за їзду на зимовій гумі влітку.
КоАП не містить статті із зазначенням штрафу за використання зимової гуми влітку, але вже зараз обговорюється можливість її запровадження. Найімовірніший на даний момент розмір штрафу - 500 грн. Але навіть у майбутньому відповідальність передбачається лише за використання шипованих покришок.
Але вже зараз інспектор ДІБДР має право скласти протокол, виявивши на вашій машині підвищений знос протектора чи зимові та літні покришкина одній осі.
Очікування настання весни після тривалого періодузимових холодів, проводи зими пов'язані у народу зі святом Масляної.
Масляна - це традиційне свято, що широко відзначається в народі ще з часів язичництва. Тобто, це народно-православне свято (нині), що має язичницьке коріння. Зародився він на Русі у давніх слов'ян приблизно в 4 столітті нашої ери, ще до запровадження християнства князем Володимиром.
Тисячоліття тому, у язичницькі часи, дні весняного рівнодення вважалися початком нового року і святкувалися як початок нового життя та розквіту природи. Культ сонця був присутній у ритуалі тієї, стародавньої Масляної, і зберігся досі в традиції пекти млинці, такі ж круглі, гарячі та жовті як саме сонечко. Звичай виставляти на місці гулянь опудало Масляної, а потім урочисто спалювати його, розривати на частини та розкидати по полях, також викликаний вірою наших предків у відновлення плодоносних сил землі після знищення минулорічної, витраченої вже родючості…
Святкування Масляної завжди було однією з найяскравіших і життєрадісних подій у побуті російської людини. З давніх часів протягом Масляного тижня люди радісно зустрічали Весну та проводжали Зиму. Вважалося, що Масляна має бути "широкою, чесною, ненажерливою, п'яною, руйнівницею". А її святкування було обов'язково всім, навіть казали: " Хоч себе заклади, а Масляну проведи!".
З хрещенням народу на Русі на християнство переосмислилося і ставлення до цього свята. Тепер віруючі протягом Масляної або Сирної седмиці, як цей тиждень називається в церкві, готують себе до .
Традиції та звичаї Масляної:
Суть свята Масляної в християнському розумінні полягає в наступному:Прощення кривдників, відновлення добрих стосунків із ближніми, душевне та дружнє спілкування з близькими та рідними людьми, а також благодійність- ось що є головним у цей Сирний тиждень.
На Масляну вже не можна їсти м'ясні страви, і це також є першим кроком до посту. Зате млинці дбають і поїдаються з великим задоволенням. Вони піклуються прісні та квасні, на яйцях та молоці, подаються з ікрою, сметаною, вершковим маслом або медом.
Загалом протягом Масляного тижня слід веселитися і відвідувати святкові заходи (кататися на ковзанах, лижах, сноутюбах, з гірок, на конях). Також, треба приділяти час сім'ї - веселитися разом з рідними та близькими: разом кудись сходити, "молоді" повинні відвідати своїх батьків, а батьки, своєю чергою, приїхати в гості до дітей.
Дата Масляної (православна та язичницька):
У церковній традиціїМасляну відзначають протягом 7 днів (тижня) з понеділка по неділю, перед найголовнішим православним постом, тому подію також називають "Масляничний тиждень".
Час проведення Масляного тижня залежить від початку Великого посту, який перетворює Великдень, і щороку зсувається відповідно до церковного православного календаря.
Так, у 2019 році православна Масляна проходить з 4 березня 2019 року по 10 березня 2019 року, а у 2020 році – з 24 лютого 2020 року по 1 березня 2020 року.
Щодо язичницької дати Масляної, то д ревні слов'яни відзначали свято за сонячним календарем - у момент настання астрономічної весни, що відбувається у . Давньоруське святкування тривало протягом 14 днів: починалося за тиждень до Дня весняного рівнодення, а завершувалося тижнем пізніше.
У північній півкулі дата весняного рівнодення - 20 березня. Відповідно, за давньослов'янськими традиціями, святкувати язичницьку Масляну треба щороку в період з 14 березня по 27 березня.
Опис святкування Масниці:
Традиція відзначати Масляну веселим гулянням збереглася досі.У більшості російських міст проводяться заходи під назвою "Широка Масляна". У столиці Росії в місті Москві центральним майданчиком святкових гулянь традиційно є Василівський узвіз Червоної площі. За кордоном також проводять "Російську Масляну",для популяризації російських традицій.
Прийнято, особливо в останню неділю, коли працюючі та учні можуть відпочити, влаштовувати масові свята як за старих часів, з піснями, іграми, проводами та спаленням опудала Масляної. У масляних містечках організуються сцени для виступів, місця продажу їжі (млинці обов'язкові) та сувенірної продукції, атракціони для дітей. Проводяться маскаради з ряженими та карнавальні ходи.
Які є дні Масляного тижня, як вони називаються (назва та опис):
Щодня Масляна носить свою назву і має свої традиції. Нижче наводимо назву та опис для кожного дня.У понеділок – Зустріч. Оскільки перший день є робочим, увечері свекор зі свекрухою приходять у гості до батьків невістки. Пекуться перші млинці, які можна віддати бідним на помин покійних. У понеділок вбирається солом'яне опудало і виставляється на височини у місці проведення гулянь. У танцях та ігрищах проводяться стилізовані кулачні бої "стінка на стінку". Випікається і урочисто поїдається "перший млинець" на помин душі.
У вівторок - Заграш. Другий день традиційно є днем молодих. Гуляння молоді, катання з гір ("покатушки"), сватання є прикметами цього дня. Слід зауважити, що церквою заборонено весілля на Масляну, як і в пост. Тому у вівторок Масляної сватають наречену, щоб зіграти весілля після Великодня на Червону гірку.
У середу - Ласун. На третій день зять приходить до тещі на млинці.
У четвер - Розгул, Розгуляй. У четвертий день народні гуляння набувають масового характеру. Широка Масляна– так називаються дні з четверга до кінця тижня, а сам день щедрих частування звуть "розгульний четверток".
У п'ятницю - Тещини вечірки. У п'ятий день масляного тижня теща з подругами чи родичками приходить у гості до зятя на млинці. Млинці, звичайно, має напекти її дочку, а зять виявити гостинність. Окрім тещі, у гості запрошується вся рідня.
Субота - Золовкині посиденьки. На шостий день у гості приходять сестри чоловіка(можна також запросити та інших родичів чоловіка). Хорошим тоном вважається не тільки рясно і смачно нагодувати гостей, а й подарувати подарункам золовкам.
Неділя - Проводи, Прощена неділя. У останній (сьомий) день, перед Великим постом, слід каятися і виявляти милосердя. Усі рідні та близькі просять один одного прощення. У місцях громадських святкувань влаштовують карнавальні ходи. Опудало Масляної урочисто спалюється, перетворюючись таким чином на прекрасну Весну. З настанням темряви запускають святковий феєрверк.
У храмах також у неділю на вечірній службі відбувається чин прощення, коли священик вибачається у церковних служителів і парафіян. Усі віруючі у свою чергу вибачаються і кланяються один одному. У відповідь на прохання про прощення говорять Бог пробачить.
Осінь остаточно вступила у права в Алтайському краї. Чи вже час міняти літню гуму на зимову або ще почекати, про це в рубриці "Питання-відповідь".
Коли потрібно "перевзувати" автомобіль?
Загальні поради для заміни літньої гуми свідчать, що їхати в шиномонтаж необхідно, коли середньодобова температура знаходиться в межах від +5 до +7 градусів. Літня гума в таку погоду стає "дубовою" та неефективною, особливо на слизькій дорозі.
У зв'язку з можливим різким похолоданням головне завдання водія – встигнути підготувати автомобіль ще до того, як з'явиться лід чи сніг. Властивості сучасних зимових шин при експлуатації в теплу погоду не змінюються і шини суттєво не зношуються. Пам'ятайте, якщо шини автомобіля не відповідають погоді, пересуватися на ньому небезпечно.
Якщо в умовах першого снігу та ожеледиці у власника немає гострої необхідності користуватися авто з ранку, замінити гуму можна і на більш пізні терміниБо до обіду тимчасовий сніговий покрив і ожеледиця вже встигають розтанути.
Якщо поїздки відбуваються з ранку та вночі, то міняти гуму можна вже зараз.
Коли ставити і як обкатувати гуму, що шипує?
Якщо фрикційна шина, її можна змінювати вже з середини вересня, нову шиповану гуму вже можна і навіть потрібно ставити. Деякі автомобілісти бояться заздалегідь встановлювати гуму, вважаючи, що їзда асфальтом негативно впливає на термін експлуатації і веде до втрати шипів. Але це не так, адже нерідко й узимку у місті на дорозі зустрічаються ділянки з голим асфальтом, і автомобіль їх долає нормально.
Найголовніше, щоб нова шина правильно пройшла процес обкатки. Для цього рекомендується подолати 500-700 кілометрів за швидкості не більше 60 км/год без різких розгонів, поворотів та гальмування. Так, шип займе своє посадочне місцеі довго служитиме. Причому на асфальті процес обкатки відбувається краще.
Виробники не радять розпочинати обкатку з настанням холодів. Мінусова температура вимагатиме від нової гуми відразу повного включенняу роботу. Краще заздалегідь підготуватися до зими і ще до морозів "перевзути" машину. В іншому випадку і шини зношуватимуться неправильно, і автомобіль стане менш керованим.
Зверніть увагу, що і недолік, і надлишок тиску в шинах значно збільшують знос. Але що найважливіше – шипи у приспущених колесах надовго не затримуються. Не маючи змоги закріпитись, вони дуже скоро випадуть. Небажані поїздки в цей період глибокими ями або подолання високих бордюрів, це може легко пошкодити необкатану гуму. У цей період варто обирати рівну дорогущоб потім почуватися впевнено навіть на бездоріжжі.
Скільки коштує "перевзутися"?
Вартість порівняно з минулим роком у Барнаулі якщо й змінилася, то трохи. Базовий пакет послуг "мінімум": зняти, поставити, монтаж, демонтаж, балансування коштує від 800 до 1500 рублів залежно від автомобіля. Максимальну вартість доведеться викласти власнику позашляховика або мікроавтобуса.
Також зазвичай у сезон користуються попитом такі допуслуги, як заміна вентилів, герметизація бортів.
Нижче спробуємо розібратися в чому суть даного законопроекту, і як він відбивається на пересічних автолюбителів.
Закон про зимову гуму – один із найбільш обговорюваних законопроектів 2015 року. Він регламентує використання покришок строго за сезоном: літо/зима.
Просування законопроекту розпочалося у 2014 році. До кінця цього року йому було надано офіційний статус. В силу закон набрав чинності з 01.01. 2015 року. Автолюбителі повинні зробити зміну покришок у встановлений термін. Недотримання правил спричинить накладення штрафних санкцій на автомобіліста. Встановлений термінзаміни літньої покришки на зимову – 1 листопада Розглянемо докладніше закон про літню гуму.
Зміна коліс
З цього випливає:
- колеса із шипами заборонено використовувати влітку (червень-серпень);
- їзда взимку (грудень-лютий) допускається виключно із зимовою гумою: шипована/нешипована за умови наявності маркування "M+S" ("M&S"/"MS"), відповідного малюнка;
- період обмеження використання тих чи інших коліс коригується місцевими органами управління, причому лише у більшу сторону. Іншими словами, певний регіон може запровадити заборону на використання шин із шипами починаючи з травня і до вересня. Тоді як літні покришки повинні застосовуватись виключно в період з початку червня до серпня.
Підведемо підсумок:
- Використання літньоїгуми (відсутнє маркування «M+S» та інші аналогічні) допускається в період: березень-листопад;
- Експлуатація на автомобілі зимових шин(присутнє маркування «M+S») з шипами дозволена тільки в період: вересень-травень;
- Використати нешипованіколеса (включно з маркуванням «M+S») можна цілий рік.
Всесезонні покришки
Закон про зимову гуму передбачає експлуатацію «всесезонки» взимку. Щоправда, є невелика умова: всесезонні шини допустимо використовувати взимку (з грудня до лютого) за наявності на них відповідного позначення: «M+S», «M/S», «M&S». В інших випадках експлуатація цієї гуми – під забороною;
Штрафні санкції
Дванадцятий розділ Кодексу Адміністративних правопорушень (КоАП) не посилається на ТР МС. Відтак штрафний захід - факт відсутності зимових шин не передбачено.
Зате є штраф (або попередження) за їзду на шинах, які не відповідають технічним регламентом, у розмірі 500 рублів. Такий захід буде справедливим стосовно водія, на автомобілі якого встановлено зношену зимову гуму (маркування «M+S» та інше): протектор має глибину менше чотирьох міліметрів.
Поправки до правил дорожнього руху від 01.07.2015
Проект передбачає деякі уточнення:
- заміна шин здійснюється обох осях, і на кожному колесі;
- літній періодексплуатації забороняє колеса із шипами;
- експлуатацію зимових шин за відсутності на них шипів не заборонено. За це не передбачено штрафу, але існує ризик віддати 500 рублів державі за протектора, глибина якого менше чотирьох міліметрів. Літні ж колеса повинні мати висоту від 1,6 мм.
Ходять чутки про те, що дорожня поліціяпри порушенні правил експлуатації шин (не по сезону) матиме право штрафувати недбайливих водіїв на суму 5000 рублів.
Підсумки
Закон про зимову гуму такий:
- зміна літньої покришки на зимову відбувається у період: вересень-листопад;
- станом на 2015 рік штрафу за експлуатацію автомобіля на літніх (всесезонних) колесах не передбачено;
Тим часом з 01.11.15 запроваджено нові правила («Про безпеку транспортних засобів»), які регламентують зміну шин за сезоном. Тоді як, починаючи з 2013 року, мав чинність закон, у чиї повноваження не входила регламентація експлуатації покришок по сезону. Штрафів також не було.
Нововведення (від 01.11.15):
використання літньої гуми взимку на автомобілі суворо заборонено. 
Чим небезпечне використання коліс за сезоном?
Використання шин (літньої/зимової) поза прямим призначенням загрожує:
- погіршенням зчіпних властивостей. Автомобіль має великий гальмівний шлях (шипами по асфальту/без шипів по зледенілому покриттю), гіршу керованість (ризик виникнення зносу/заносу) та розгін (пробуксування), що впливає на безпеку руху;
- збільшенням витрати палива (покришки для зими). Це з тим, що склад гуми даної шини відрізняється від літньої (більша вага+шипи) зростає споживання палива;
- передчасним зносом. М'який склад гуми на покришках для зими при високих температурахсильно нагрівається, що разом із навантаженнями від їзди провокує руйнування покришки;
- травмами для оточуючих та втратою для автомобілів (шиповані покришки). Звучить парадоксально, але ж факт. При експлуатації автомобіля, у якого колеса з шипами, великий ризик їх відокремлення від шини. Як результат - шип за інерцією вискакує з-під колеса і летить довільною траєкторією: у перехожого/автомобіль. Як правило після зустрічі з шипом людині/автомобілю наноситься незначна шкода. Взимку це виправдано, але не влітку.
Їзда на моноприводному автомобілі із шипованими колесами на одну вісь
Донедавна була поширена експлуатація машини, у яких лише одна вісь має шини з шипами. Все почалося з часів СРСР та сходу зі складального конвеєра у Тольятті першого ВАЗ. Тоді автомобіль був не засобом пересування, а розкішшю. В результаті чого щасливі володарі «Жигулів» буквально здували порошинки зі своєї улюблениці.
Як правило, взимку машина не використовувалася - тільки в крайніх випадках, звідси - економія на колесах.
В даний час автомобіль перестав бути недосяжною мрією, тому використання зимових шин тільки на одну вісь неприпустимо, особливо на передньому приводі.
Різношинка створює дисбаланс зчеплення коліс з дорогою, в результаті якого поведінка автомобіля стає менш прогнозованою і небезпечнішою.
Приклад: при встановленні на передньопривідній машинішипованих коліс тільки на передню вісь виникає ефект «гуляння» корми у зв'язку з низьким рівнемзчеплення з дорогою задніх шин. Різке гальмування може викликати занесення корми і розворот автомобіля, що загрожує аварією.
Заднеприводная машина у разі установки «шипування» на провідну вісь набуває вираженої недостатньої керованості – перед знесенням назовні траєкторії. Це також створює ризик виникнення автомобільної катастрофи.
Коли міняти шини на зимові? І чи потрібно це робити у принципі? Ці питання постійно цікавить водіїв, адже нова гума- Задоволення не з дешевих. До того ж багато хто впевнений, що на літніх шинах можна спокійно їздити і взимку.
Чи так це? Кожен водій має на це свою відповідь. До того ж вічне бажання заощадити у цій ситуації часом має вирішальне значення. Тим не менш, дослідження та практика показали, що своєчасна замінашин є гарантом безпеки на дорогах. І якщо їзда на зимовій гумі влітку - це ще прийнятний варіант, то літня в холодну пору року може зіграти з вами злий жарт. Не дарма ж виробники шин випускають свою продукцію як холодного, так теплого періоду.
А тут ще російське законодавствозобов'язує перевзути автомобіль із настанням холодів. На питання, коли одягати зимову гуму, тепер є конкретна відповідь, прописана законом РФ. Проте Росія - країна велика, кліматичні умови на її території дуже різноманітні. Отже, орієнтуватися потрібно як на законодавство РФ, а й у те, яка погода за вікном.
Ось відео з цього приводу:
Навіщо міняти сезонну гуму на автомобілі
Щодо цього будь-який продавець у магазині шин може прочитати вам довгу лекцію. Проте теорія – це одне, а практика – зовсім інше. Тільки коли водій починає усвідомлювати, що заміна гуми питання не лише його власної безпеки, а й усіх учасників дорожнього руху, він перестане шукати компроміс із совістю та гаманцем.
В першу чергу потрібно пам'ятати, що при різкому зниженніТемпература літня гума втрачає свої властивості. Тобто зчеплення з дорогою стає гіршим, що часто тягне за собою замети. Звичайно, збільшується гальмівний шлях на такому автомобілі, і це тільки при незначному похолоданні. Літня гума просто стає твердішою, а невелика ширина протектора не дозволяє за таких умов повноцінно виконувати свої функції.
Якщо говорити про ожеледицю та сніг на дорогах, то в цих випадках їзда на літній гумі стає просто небезпечноюяк для водія та пасажирів даного автомобіля, так і для інших машин та пішоходів.
Коли одягати зимову гуму в Росії
Усі розуміють, що однозначної відповіді це питання немає. Насамперед, тут потрібно керуватися такими параметрами:
- Погодні умови у регіоні.
- Законодавство РФ.
Про друге ми напишемо трохи пізніше. А ось щодо першого, то з цього приводу є конкретне правило: при температурі +5 літні шини вже перестають повноцінно виконувати свої функції, а отже, саме за такої температури слід перевзувати автомобіль. Але ніхто не забороняє робити цього і раніше, поки що на вулиці, скажімо, +10.
Важливо! За законом РФ на зимовій гумі можна їздити і влітку, а ось навпаки, забороняється.
При їзді на міських дорогах автомобілі перебувають не в таких складних умовах, як на трасах або швидкісних дорогах. Саме на великих швидкостяхі буде найбільш відчутною невідповідність гуми погодним умовам. Знову ж таки, на поворотах і при різкому гальмуванні створюється особливо небезпечна ситуація, в якій невчасна замінашин може стати вирішальним чинником виникнення ДТП.
Це – реальні ситуації, які щороку трапляються сотнями на вітчизняних дорогах. Чому так? Та просто тому, що до несприятливих погодних умов слід додати ще й специфіку дорожнього покриттяу більшості регіонів.
Але тепер про приємне. Витрати на купівлю зимової гуми повністю себе виправдовують, враховуючи всі перераховані вище фактори. Тим більше, якісні шинипри адекватній манері їзди прослужать не один сезон. Отже, витрати будуть не такими вже й великими, як може здатися на перший погляд.
Законодавство
Що ж до законодавства РФ, то щодо періоду їзди на зимової гумі є цілком конкретні правила. Ось пункт 5.5 Додатка 8 до технічного регламенту Митного союзуТР ТС 018/2011 Про безпеку колісних транспортних засобів:
5.5. Забороняється експлуатація транспортних засобів, укомплектованих шинами із шипами протиковзання у літній період (червень, липень, серпень).
Забороняється експлуатація транспортних засобів, не укомплектованих зимовими шинами, що задовольняють вимоги пункту 5.6.3 цього додатка зимовий період(грудень січень лютий). Зимові шини встановлюються всіх колесах транспортного засобу.
До нього є доповнення, яке свідчить, що регіональні органи можуть збільшити зазначені вище обов'язкові терміни експлуатації автомобілів із зимовою гумою.
З усього вищесказаного можна дійти невтішного висновку, що їзда на шипованной гумі у період забороняється. А з грудня до березня можна їздити тільки на зимових шинах.
У тому, коли одягати зимову гуму згідно із законом розібралися. Але не варто забувати і про те, що в більшості регіонів країни холодає набагато раніше, ніж у грудні. Та й значне потепління у березні – рідкість навіть для відносно теплих областей. Тож у Москві та Саратові одягати зимову гуму можна ще у жовтні.
Щодо їзди на зимових покришках влітку - це законом не забороняється. Але слід пам'ятати, що при високих температурах зимові шинивтрачають свої властивості, а гума на них буквально плавиться. Тому така їзда може загробити дорогі шини, які можна успішно використовувати за призначенням взимку.
Штрафи
Тут не можна не торкнутися такого питання, як штрафи чи будь-яке інше адміністративне покарання за відсутність встановлених на автомобілі відповідних шин у зимовий період. Виявляється, оштрафувати вас за літню гуму взимку ніхто не може. Проте, може бути накладено штраф за зношену гуму. З одного боку, це логічно. Але з деякими статтями у законодавстві потрібно просто змиритись.
Таким чином, їзда на зимовій гумі в холодну пору року - це захід безпеки для кожного водія, а не примусовий захід.
Чим відрізняється зимова гума від літньої
Більшість власників впевнені, що різниця лише у товщині та малюнку протектора. Але це не так. Далі наведено список усіх відмінностей між зимовими та літніми покришками:
- Сплав гуми, що забезпечує оптимальне зчеплення з дорогою за різних температурних режимах. В результаті літні покришки більше призначені для швидкої їзди, але тільки дорогами з гарною якістюпокриття. Зимові шини еластичніші, тому вони не придатні для їзди при високих температурах.
- Глибина протектора у зимової гуми більша, хоча часом і незначно, все залежить від різновиду покришок.
- Малюнок протектора, у зимових шин він більш виражений, іноді доповнений шипами чи липучками.
Важливо! Термін придатності зимових покришокприблизно 3 разу більше, ніж літніх. Але цей показник доречний лише при їзді на зимових за відповідних температурних режимах.
Крім того, при покупці зимових шин слід звертати увагу на наявність позначення наступного виду:
На зимових шинах завжди є маркування М+S або будь-яке інше з наявністю цих літер.
Саме її наявність і буде головним параметром для придбання зимових шин.
Як вибрати зимові шини
Щоб було легше вибрати гуму для зимової їзди, слід докладніше розібратися у її класифікації. Напевно, коли ви прийдете в магазин з шинами, вам запропонують європейську або скандинавський типзимових покришок. Слід відразу відзначити, що скандинавський малюнок протекторів виглядає ефектніше, саме тому його можна частіше побачити в рекламі шин чи автомобілів. Але це не означає, що він підходить для будь-яких дорожніх умов.
Тим не менш, саме він призначений для їзди в найсуворіших умовах. Що це означає? Все просто: якщо у вашому регіоні взимку спостерігається велика кількістьопадів, при цьому дороги обмерзлі, вам підійдуть саме ці шини.
Європейський типвважається більш універсальним, він підходить для зимових дорігу регіонах із відносно м'яким кліматом. У виготовленні таких протекторів використовується твердіша гума, на якій складно буде їздити по льоду, зате для міських доріг взимку вона підійде ідеально.
Ось деякі характеристики скандинавських і європейських покришок:
- Європейський тип малюнка протектора відрізняється великою кількістю жолобів для відведення води, серед них як глибокі, і дрібні. Здебільшого вони розташовані діагонально.
- Скандинавський тип протекторів, зазвичай, має у центрі жолоб, один чи кілька. Від нього розходяться бічні жолобки. Такий тип протектора непогано справляється з мокрим снігомна дорогах. Але пряме їх призначення - їзда по слизьких та засніжених дорогах.
Саме скандинавський тип найчастіше доповнюється шипами, останнім часом вони можуть замінюватись присосками.
Увага! При покупці шипованих шин потрібно розуміти, що вони не завжди придатні для їзди в м'яких кліматичних умовах. Їх потрібно купувати в тому випадку, якщо зимовий період пов'язаний з постійним випаданням снігу та зледенінням доріг.
Всесезонна гума
Прагнення заощадити нерідко є основною причиною для покупки всесезонних шиндля свого автомобіля. Але перед тим, як здійснювати дане капіталовкладення, слід пам'ятати, що всі сезонки хороші тільки в відносно теплих кліматичних умовах. Як правило, хороша гумова демісезонна дійсно більш стійка до мінусових температурніж літня. Але це не означає, що на ній можна їздити глибокою зимою при ожеледиці.
Тобто якщо ви живете в зоні помірного клімату, де взимку -15 – це форс мажор, отже ще можна купувати демісезонні покришки. При цьому все одно не завадило б поцікавитися, на які температури розрахована гума. Відповідно, при виборі слід орієнтуватися на показник середніх температур регіону, де ви проживаєте.
Якщо ж ви живете в регіоні, де восени -10 – нормальне явище, то демісезонна – явно не кращий вибірдля безпечної їздив холодну пору року. Вона так само, як і літня, втрачатиме еластичність при низьких температурах. При цьому значно збільшується гальмівний шлях, втрачається здатність зчеплення з дорогою.
Тому краще прислухатися до думки фахівців та своєчасно проводити заміну літніх шин на зимові. Цей західне тільки допоможе заощадити кошти, а й забезпечить безпеку вашу та всіх тих, хто перебуватиме разом з вами на дорозі.
