Присадками називають речовини, покликані оптимізувати роботу ДВЗ. Основними критеріями для класифікації цих засобів є спосіб їх застосування і ефект, що надається.

Присадки можуть застосовуватись декількома способами:

• додавання в олію (при заміні самої олії або фільтрів);
• додавання в паливо (їх заливають перед черговою заправкою за мінімальної кількості або повної відсутності палива в баку);
• обробка окремих вузлів (обприскування, змащування).

За способом впливу присадки можуть бути:

• антифрикційними (призначаються для відновлення пошкоджених внутрішніх поверхонь вузлів);
• паливозберігаючими (оптимізують витрату палива);
• осушуючими (або дегідруючими; вони служать для перетворення води та конденсату в паливному баку на хімічні сполуки, які виводяться з двигуна в процесі згоряння);
• очищаючими (видаляють з двигуна нагар та інші продукти горіння палива).

Не можна забувати, що використовувати присадки слід дуже обережно, суворо дотримуючись інструкцій виробників.

Продукція марки Suprotec

Одним з найбільш відомих виробників мастил та присадок у Росії є компанія Suprotec. Продукція цієї марки з'явилася на ринку у 2002 році.
Сьогодні з конвеєра «Супротек» сходять присадки таких типів:

• для ДВЗ легкових авто. Ті чи інші склади рекомендується застосовувати залежно від пробігу автомобіля (більше чи менше 50 тис. км), типу двигуна (бензин, газ чи дизпаливо), робочого об'єму. Спеціальна присадка розроблена для двигунів, що працюють у режимах посиленої експлуатації (наприклад, встановлених у спортивних автомобілях);
• для ДВС вантажівок та автобусів чи іншого комерційного транспорту. Існують спеціальні присадки для двигунів об'ємом понад 8 л, для ДВЗ сільськогосподарської техніки тощо;
• для трансмісії всіх видів. Присадки покращують характеристики автоматичних та ручних КПП, варіаторів, редукторів мостів та інших механізмів;
• для окремих вузлів двигунів Спеціальні присадки виготовляються для ТНВД, ГУР, гідросистем спецтехніки тощо;
• для двотактних двигунів малого об'єму. Такі присадки заливають у паливні баки мотоциклів, мопедів, мотоблоків та іншої техніки.

Відгуки споживачів

Найкраще про якість продукції Супротек можуть розповісти самі споживачі.

Нещодавно придбав у автосалоні Kia Cerato 2013 року. Оскільки за моїми коштами ця покупка була для мене досить дорогою, я одразу вирішив дуже уважно стежити за машиною. Справа була взимку, і мене трохи турбувало те, що в морози двигун заводився дещо «важко». Вирішив спробувати присадку "Супротек-Актив" для бензинових моторів. Відкотив із ним приблизно 1500 км. Потім поміняв масло та фільтри, як вимагалося за інструкцією. Ефект особливо яскраво проявився невдовзі після другої заливки: машина почала заводитися буквально з одного обороту навіть у 30-градусний мороз. Крім того, двигун став тягнути набагато краще, проте витрата палива при цьому навпаки знизилася. Одним словом, я дуже задоволений зробленим вибором.

Олексій Рожков, 38 років, м. Київ

Приблизно після 70 тис. км. Пробіг помітив, що компресія впала, хоча технічних несправностей мені виявити не вдалося. За порадою друзів вирішив спробувати присадку Актив Плюс (дизель) виробництва Suprotec. На мій подив, компресія відновилася з усіма наслідками. Також прийшов у норму тиск олії, і двигун став менше гарчати.

Костянтин Одегов, 27 років, м. Нижній Тагіл. Автомобіль Peugeot 408 (дизель) 2012 р.в.

Машина постійно працює, тому її справність для мене дуже важлива. Незабаром після покупки авто, коли пробіг був близько 30 000 км, залив у олію присадку Max 200 New від Супротека. При заміні олії додав її вдруге. Зараз пробіг вже наближається до 500 000, і поки в ДВС абсолютно ніяких неполадок не виникало, хоча деякі знайомі, у яких машини теж з «рідними» двигунами КамАЗ, на той час вже встигли зробити капремонт.

Віктор Количев, 53 роки, м. Краснодар. Автомобіль КамАЗ 5460, 2005 р.в.

Маю у власності стару Жигулі «шістку» іжевського виробництва (2002 р.в.). Якийсь час тому став помічати гул у редукторі мосту. Оскільки витрачатися на ремонт бажання не було, тим більше що машина вже не нова, і нести на неї значні витрати я вважаю недоцільним, вирішив спробувати присадку «Супротек-МКПП». Незабаром гул хоч і не зник зовсім, але значно знизився, і тенденцій до його зростання я поки що не помічаю. Подяка друзям за хорошу пораду!

Микола Мальцев, 56 років, м. Казань

Поїхав своїм скутером до родичів у село (приблизно 40 км від міста). Коли став заправляти паливо перед дорогою, заглянув у масляний бак і побачив, що майже вся олія витекла через тріщину в шлангу. Протікання я усунув, але, оскільки справа була вночі, дістати де-небудь масло було неможливо. З собою була лише банка присадки Mototec 100, яку купив незадовго до цього, але ще не використав. Раніше чув, що за допомогою продукції Супротек двигун деякий час може працювати практично без олії. Додав присадку у масляний бак. Не знаю, наскільки вона допомогла, але 40 км. до міста я проїхав без проблем.

Сергій Смирнов, 19 років, Іркутськ. Stells Skif 50

Ціна продукції Suprotec

Вартість присадок Suprotec для ДВС залежить від їх призначення та обсягу упаковки.

Наприклад, одна банка промивання Motor Flush, якою буде залишково для очищення ДВС автомобіля з масляною системою об'ємом до 4,5 л, коштує близько 385 рублів, а 200-мілілітрова упаковка Max-200 New для обробки дизельних моторів від 8000 «кубиків» обійдеться в 3800 рублів.

Однак власнику, який дбає про стан свого ТЗ, слід орієнтуватися, перш за все, не на ціну, а на характеристики складу і функції, що виконуються ним.

Найчастіше правильно проведена профілактика обходиться відчутно дешевше, ніж можливий подальший ремонт.

Компанія Супротек випускає різні присадки для моторів, які, за запевненнями її представників, покращують стан двигунів внутрішнього згоряння і дозволяють продовжити пробіг силового агрегату до капітального ремонту або заміни кілець. У цій статті ми розповімо про те, як працюють присадки (триботехнічні склади), як змінюють роботу мотора і розвіємо багато міфів, що витають навколо цих засобів.

Що кажуть виробники

Присадки Suprotec (ACTIVE, ACTIVE PLUS, ACTIVE REGULAR, OFF-ROAD 4X4 ДВС, які використовують як для бензинових, так і для дизельних моторів) створюють особливий шар, що полегшує ковзання, що усуває биття і занадто великі зазори. Тобто покриття утворюється на внутрішній поверхні циліндрів, зовнішньої поверхні кілець, посадкових місцях і шийках розподільних і колінчастих валів. Цей процес відбувається дуже повільно, протягом 5–10 тисяч кілометрів, а його ефект зберігається багато років. Крім того, компанія Супротек випускає промивки, які очищають двигун від маслянистих відкладень та бруду, завдяки чому покращується постачання деталей маслом, а отже, продовжується термін їхньої служби. Промивка Suprotec Motor Flushне тільки очищає масляну систему, але й готує поверхні, що труться до утворення захисної плівки.

Модельний ряд та вартість продуктів Супротек

Під брендом Супротек продають такі продукти:

1. Триботехнічний склад Супротек Актив Бензин Плюс– для будь-яких бензинових та газових двигунів (включаючи форсовані та турбовані) з пробігом понад 50 тисяч кілометрів, тобто тих, хто пройшов повну обкатку. Середня вартість одного флакона обсягом 90 мл складає 1400 рублів. Одного флакона вистачає на один етап обробки двигуна з об'ємом олії до 5 літрів. Для моторів з об'ємом олії до 10 літрів необхідні 2 флакони. Для нормальної обробки 3 етапи потрібні 3 або 6 флаконів засобу, залежно від об'єму двигуна.
2. Триботехнічний склад Супротек Актив Бензин- Призначений для нових моторів з пробігом менше 50 тисяч кілометрів. Вартість флакона об'ємом 90 мл складає 1400 рублів. Кількість флаконів для обробки двигуна аналогічно до описаного вище.
3. Триботехнічний склад Супротек Актив Дизель– для дизельних двигунів із пробігом понад 50 тисяч кілометрів. Дозування, ціна та кількість флаконів для обробки двигуна аналогічно описаним вище.
4. Триботехнічний склад Супротек Актив Дизель Плюс– для дизельних моторів із пробігом менше 50 тисяч кілометрів. Дозування, ціна та кількість флаконів для обробки двигуна аналогічно описаним вище.
5. Триботехнічний склад Супротек Off-Road 4x4 ДВЗ дизель– для дизельних двигунів зі зниженою компресією або невеликими пошкодженнями шийок та вкладишів колінчастого валу та об'ємом олії 5–10 літрів. Вартість одного флакона об'ємом 200 мл складає 3000 рублів. Для обробки використовують 1, 2 або 3 флакони, залежно від тяжкості ситуації, вливаючи по одному флаконі в кожну заміну олії.
6. Триботехнічний склад Супротек Off-Road 4x4 ДВС бензин– для бензинових моторів із пробігом понад 200 тисяч кілометрів. Вартість флакона об'ємом 200 мл складає 3000 рублів. Застосування та дозування такі ж, як для попереднього складу.
7. Триботехнічний склад Супротек Універсал 75– для бензинових та дизельних моторів невеликого об'єму (до 1,6 літра) та невеликої потужності (до 110 к.с.) з пробігом понад 200 тисяч та зниженою компресією. Вартість флакона об'ємом 75 мл складає 850 рублів. Застосування аналогічно до описаних вище.
8. Триботехнічний склад Супротек Універсал 100– для бензинових та дизельних моторів середнього об'єму (до 2,5 літрів) та середньої потужності (до 170 к.с.) з пробігом понад 200 тисяч та зниженою компресією. Вартість флакона об'ємом 100 мл складає 1100 рублів. Застосування аналогічно до описаних вище.
9. Триботехнічний склад Супротек Актив Регуляр– склад призначений для повторної обробки бензинових, дизельних та газових двигунів після використання будь-якого з попередніх засобів. Вартість флакона об'ємом 100 мл складає 600 рублів. Використовують один раз після потрійної обробки описаними вище складу або заливають при кожній заміні масла для збільшення ресурсу двигуна.
10. Довготривале промивання двигуна Супротек– призначена для очищення олійної системи від смолянистих відкладень. Вартість флакона ємністю 320 мл складає 400 рублів. Одного флакона вистачає для обробки двигуна з об'ємом олії до 4,5 літрів. Засіб заливають за 1500 км до заміни олії.
11. Suprotec Motor Flush(Вона ж М'яка промивка двигуна Супротек) - призначена для очищення масляної системи від смолянистих відкладень. Вартість флакона ємністю 320 мл складає 450 рублів. Одного флакона вистачає для обробки двигуна з об'ємом олії до 4,5 літрів. Засіб заливають за 200 км до заміни олії.

Як це працює насправді

Присадки покривають метал тонким ковзним шаром, знижуючи тертя і підвищуючи компресію, але цей шар недовговічний через температурне розширення. Шар, що утворюється на стінках циліндрів, спочатку підвищує компресію, але через 120-180 тисяч починає руйнуватися, якщо не проведена повторна обробка. Те саме відбувається і з колінчастим валом. Спочатку полегшується пуск холодного двигуна, але через 100–200 тисяч кілометрів без повторної обробки шар руйнується і з'являються задираки на частинах, що труться. Повторне використання присадок через 60-90 тисяч кілометрів зміцнює захисний шар, завдяки чому помітно збільшується термін служби сучасних моторів як іноземного, так і російського виробництва.

Промивання очищають двигун від відкладень, але змінюють в'язкість масла, адже для ефективного видалення відкладень необхідні рідкі розчинники, а вони знижують в'язкість. Швидкі розгони і робота в режимі великої потужності під час промивання двигуна призводять до задирок на поверхнях, що труться. Тому промивання двигуна за допомогою присадок вимагає від водія дуже серйозного відношення. Промивання видалить усі забруднення, але під час її дії доведеться їздити дуже дбайливо, як при обкатуванні двигуна. Зате, повністю очистивши двигун від забруднень, ви серйозно продовжите термін його служби, адже саме забруднення, що забивають масляні канали, є основною причиною пошкодження двигуна. Неправильне використання промивок та присадок є найчастішою причиною появи негативних відгуків про продукцію Супротек, адже простіше звинуватити виробника, ніж визнати свої помилки.

Для двигунів з великим пробігом або у погіршеному технічному стані процес обробки присадками «Супротек» поділяється на етапи:

очищення та підготовки поверхонь тертя двигуна;

етап модифікації.

Такий поділ на етапи обумовлено наявністю на поверхнях тертя та у всій олійній системі твердих абразивних частинок продуктів неповного згоряння палива та термодеструкції олії.

Процеси, що проходять в «старому» двигуні

Продукти неповного згоряння палива нашаровуються в камері згоряння у вигляді нагару, і за певної товщини, відвалюються внаслідок вибухового характеру робочого процесу. Потім частинки нагару у вигляді твердих карбонів потрапляють в олію, де разом з продуктами деструкції олії працюють як абразивні матеріали, що значно збільшують інтенсивність зношування деталей тертя, і, насамперед, деталей ЦПГ.

Більшість цих твердих частинок осідає на масляному фільтрі, інші ж продовжують циркулювати з потоком масла у вигляді суспензії, що проявляється як забруднення масла. Чим гірший технічний стан двигуна, чим нижче компресія, тим швидше стає «брудним» масло та деталі двигуна.

Як працює присадка у двигун «Супротек»

Етап 1. Чищення двигуна

При обробці двигуна присадками Супротек, на першому етапі частинки мінералу проводять очищення поверхонь тертя. Однак очищення - ще недостатня умова для початку модифікації цих поверхонь.

Пов'язано це з тим, що в маслі, як і раніше, у високій концентрації містяться тверді дрібні частинки карбонів. Вони «здирають» щойно сформовані тонкі шари. Таким чином, безпосередньо утворення захисного шару починає активно відбуватися тільки на другому етапі обробки, після заміни робочої олії і масляного фільтра. ()

У випадку, якщо в двигуні значно забруднені не тільки поверхні тертя, але й маслопроводи, доцільно перед заміною мастила зробити додаткове промивання масляної системи за допомогою довготривалого промивання «Супротек» ().

Етап 2. Відновлення двигуна

На другому етапі обробки, після того, як присадка у двигун«Active PLUS» залита в нову олію, процеси модифікації поверхонь тертя відбуваються так само, як при обробці нового двигуна. Крім того, за рахунок приробітку та створення на поверхнях тертя більш щільного шару олії збільшується гідрощільність циліндро-поршневої групи: вузла «поршневе кільце – поршнева канавка – поверхня циліндра», що призводить до відновлення компресії, зазвичай до номінальних значень заводу-виробника. Збільшення компресії, своєю чергою, відновлює до норми подачу повітря циліндри і знижує прорив робочих газів в картер. Це призводить до нормального перебігу робочого процесу, відновлення потужності, прийомистості, зниження витрати палива і поліпшення екологічних показників. .

Ефекти від застосування трибоскладів (присадка в двигун) Active PLUS (бензин та дизель):

• Відновлення та вирівнювання компресії по циліндрах;

збільшення ресурсу двигуна;

Збільшення потужності та прийомистості двигуна;

Зниження витрати пального;

відновлення оптимальних характеристик роботи двигуна;

Зниження шумності та вібрації (за рахунок очищення двигуна);

Поліпшення екологічних показників роботи ДВЗ;

Відновлення працездатності гідрокомпенсаторів;

• Захист двигуна при аварійній втраті олії.

	Перша стадія випробувань					Друга стадія випробувань
	Моторні ефекти, %			Ефекти з токсичності, %		Моторні ефекти, %		Ефекти з токсичності, %
	Потужність	Витрати палива	Механічний ККД	СО	СН	Витрати палива	Механічний ККД	СО	СН
Bardahl Full Metal	2,9	-5,7	4,2	-6,0	-6,8	-10,6	7,6	-6,1	-19,4
Liqui Moly Ceratec	3,7	-4,3	3,4	-5,5	-5,4	-9,4	7,0	-6,2	-17,6
SMT Oil Treatment	1,3	-2,5	2,5	-1,7	-0,9	-2,8	3,0	-2,6	-4,6
Suprotec Active Plus	4,0	-7,4	5,6	-10,8	-8,1	-8,9	6,5	-11,2	-16,4
XADO 1 Stage AMC

Автомобілісти, машини яких тривалий час в експлуатації, постійно замислюються про те, як підвищити ресурс свого мотора, і збільшити термін його експлуатації. Для цього багато професіоналів говорять, що є присадка в масло для двигуна супротек. Вона підходить не лише для дизельного двигуна, а й бензинового. Відгуки про неї здебільшого позитивні.

Що таке Супротек?

Багато автомобілістів називають супротек присадкою для моторного масла, хоча це трохи не так. Завдяки своєму складу вона не розчиняється в олії, і не вступає в жодні реакції з мастильними компонентами. Це зумовлено тим, що вона має унікальний склад.

Головним завданням цієї присадки є покриття зношених металевих поверхонь мотора та його окремих частин спеціальним молекулярним захисним шаром. Присадки супротек не несуть у собі функції мастила окремих частин і механізмів, а захищають пошкоджений двигун від подальшого зносу, при цьому підвищують його робочий ресурс, потужність та інші показники.

Фахівці не рекомендують використовувати супротеківські присадкиу тих автомобілях, які щойно куплені в автомобільних салонах, або їх двигуна пройшли капітальний ремонт. Такої думки дотримуються і водії, які залишають відгуки на різних автомобільних форумах, тобто вони стверджують, що якщо супротек залити в олію нового двигуна, жодних змін не буде.

За своїми технічними характеристиками ця суміш відноситься до триботехнічних складів. Триботехніка вивчає процеси тертя, які виникають при взаємодії різних деталей та механізмів. З цього випливає, що присадки супротек служать не тільки для покриття пошкоджених наноплівкою деталей двигуна, але і зменшують тертя між ними.

Відповідаючи на запитання, чи допомагає супротек у реанімації старого мотора, можна з упевненістю сказати, що так. Багато автолюбителів відзначають підвищення потужності двигуна, покращення роботи масляної системи, а також збільшення ресурсу силового агрегату.

Виходячи з вищевказаного, можна дійти висновку, що даний вид присадок характерний тим, що він надає на поверхню частин двигуна дві дії:

• абразивне , завдяки дрібним наночастинкам, що використовуються в її складі, ця добавка супротек очищає поверхні металевих деталей і вузлів від іржі, окислення, а також нагару, які утворилися в результаті впливу на них масляних присадок, які входять до складу будь-якого мастильного матеріалу;
• захисне, тобто супротек, завдяки своїй структурі, створює тонку плівку, яка завдяки молекулярному складу є міцною, і проникає в дрібні тріщини, зазубрини та подряпини, заповнюючи їх, а також формує захисну плівку, яка захищає поверхні від великого тертя та передчасного зносу.

Важливо знати, що при проведенні випробувань двигун, у якого немає масла, але туди залита присадка супротек, може працювати на високих оборотах (4000) протягом однієї години, без ушкоджень.

Інструкція використання Супротек

Присадка в масло для двигуна супротек не даватиме позитивного ефекту, якщо ці добавки не будуть заливатись в масло двигуна відповідно до інструкції.

1. Витримування вимог пробігу автомобіля. Для початку необхідно, щоб автомобіль проїхав близько 50 тисяч кілометрів, і настав час заміни олії в моторі. Тут важливо не забути, що відгуки професіоналів говорять про те, що разом із мастилом відразу треба міняти масляний та повітряний фільтр.
2. Додавання присадки в моторне масло. Після того як настав час заміни старого мастильного матеріалу на новий, спочатку заливається нова рідина, перевіряється її рівень, змінюються повітряний та масляний фільтри, і тільки після цього вливається супротек.

Якщо водій розуміє, що його двигун погано працює, або його ресурс практично вичерпався, тоді одноразове додавання супротека в двигун не допоможе. Це викликано тим, що потрапляючи в двигун, він не розчиняється в маслі, і починає очищати його від шлаків, іржі та інших нашарувань.

Тільки після того, як очищення відбудеться, пошкоджені місця (подряпини, мікротріщини) почнуть покриватися молекулярною захисною плівкою.

Тому щоб присадка в моторне масло супротек, справді дала позитивний ефект, вищезазначену процедуру необхідно провести кілька разів.

Відгуки водіїв, які використовують цей матеріал для пожвавлення своїх двигунів, говорять про те, що дійсно позитивний ефект можна досягти лише після тогоЯк ця суміш буде використовуватися в силовому агрегаті протягом тривалого часу, тим більше, що її ціна, в порівнянні з іншими аналогічними матеріалами, є прийнятною.

Також є один важливий момент. Якщо двигун занадто запущений, тоді присадку супротек можна використовувати для первинного очищення. Для цього добавка заливається в стару олію, і мотору періодично дають сильні оберти.

Після 40 хвилин або години роботи, вона дасть свої результати, які призведуть до появи осаду на дні піддону, який складатиметься з нагару, дрібного металевого пилу. Відповідно старе мастило потрібно злити разом з частиною супротека, що залишилася, а потім повторити процедуру.

Перед початком такої процедури потрібно перевірити рівень мастила в двигуні. Про те, як перевірити рівень масла в движку, розказано багато, але особливу увагу потрібно приділити міткам, які знаходяться на спеціальному щупі.

У жодному разі не можна починати очищення, якщо показник кількості олії перебуватиме на рівні мінімум (нижньої позначки щупа) або доходити до вищої його мітки (максимальний показник).

За всіма технічними вимогами рівень масла в двигуні повинен бути по центру між нижчою і верхньою міткою, тому якщо такого немає, значить, змащення потрібно злити або додати.

Важливо знати, що особливу увагу потрібно звертати на вибір масла для мотора. Тут допоможе технічна документація на машину. Якщо по ній у нього потрібно заливати синтетичну або мінеральну олію, значить, іншого використовувати не можна. Від вибору мастильних матеріалів залежить швидке очищення двигуна супротеком, а також довгий експлуатаційний ресурс.

Корисні властивості Супротека

Перед тим як додавати присадку супротек в силовий агрегат, потрібно розібратися, які сприятливі функції вона на нього надає.

Вони такі:

• полегшується холодний пуск двигуна, тобто мотор краще заводиться будь-якої пори року;
• зниження витрати палива, фактично після додавання цієї добавки, двигун менше споживає палива;
• збільшується потужність, оскільки механізми двигуна починають менше витрачати енергії на подолання тертя між собою;
• стабілізація компресії, Це викликано тим, що на окремих пошкоджених частинах і деталях закладаються всі тріщини та подряпини, що автоматично тягне до підвищення компресії, а також сприяє зменшенню жоря моторного масла.

Така дія на серці машини взята не тільки з проведених випробувань, технічних характеристик супратека, а також документації. Головним є те, що про це говорять відгуки водіїв, які вирішили використати цю добавку у своїх машинах.

Для автолюбителів також буде цікава інформація про те, що під торговою маркою супротек випускаються ще деякі матеріали для використання в машинах, а саме:

• склади для додавання в АКПП та МКПП, які також чистять деталі та механізми трансмісії будь-яких типів;
• ТНВД для дизельних двигунів, в даному випадку супротек добре очищає та захищає паливні системи дизелів;
• мастила, які використовуються для підшипників та ШРУСів;
• механізми гідропідсилювачів кермового управління, що використовуються для цього добавки супротек, допомагають прочищати всі деталі та механізми цих автомобільних агрегатів, а також покращують чутливість кермового управління в цілому;
• редуктора та мостиспеціальні рідини, створені для використання в цих автомобільних вузлах, також несуть очищувальну та захисну функцію.

Як видно різновиди добавок супротек великі, і створюються для тих вузлів і агрегатів, які схильні до найбільшого зносу.

Важливо запам'ятати, що є способи не використовувати різні добавки для реанімації двигуна. Одна з найпоширеніших дій полягає в тому, що водій повинен вчасно змінювати масло у своєму силовому агрегаті, і відповідно повітряні та олійні фільтри.

Серед усіх присадок, що використовуються в моторних оліях, особливе місце займає торгова марка супротек. Її продукція (присадки) характерні тим, що вони не розчиняються в маслі, а завдяки своїй молекулярній структурі очищають поверхні частин двигуна від іржі, окислення та нагару, а потім обволікають їхньою тонкою міцною плівкою. Крім цього, супротек проникає у дрібні тріщини та подряпини металу, і, заповнюючи їх, відновлює цілісну структуру поверхні.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-1", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-1", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Присадки для двигуна - Suprotec. Добре чи погано?

Чи так це?

Справді цей засіб здатний продовжити роботу навіть наполовину відпрацював свій ресурс двигуна?

На основі офіційної інформації, відгуків користувачів та власного досвіду застосування цих присадок ми дійшли наступних результатів.

Suprotec - триботехнічні склади

Препарати Супротек не є присадками у звичному значенні цього слова. Будь-яке моторне масло містить у собі певний відсоток присадок, які взаємодіють як із самим маслом, частково змінюючи його властивості, так і з елементами двигуна.

Супротек не впливає на властивості самого масла - він не розчиняється в ньому, а тільки переноситься разом з ним до тих частин двигуна, які вимагають максимального захисту.

Правильна назва препаратів Супротек – триботехнічний склад, трибологія – ця наука, що вивчає процеси тертя, зношування та змащення.

Дані присадки взаємодіють безпосередньо з металом, формуючи особливе покриття поверхонь деталей.

Властивості даного покриття:

• захист від корозії;
• захист від зношування;
• «заліковування» дрібних дефектів – тріщин, подряпин, сколів.

Ще одна назва препаратів Suprotec – геомодифікатори тертя.

Щоб ефект від застосування цього засобу виявився повною мірою, потрібно не просто залити вміст пляшечки в маслозаливну горловину і чекати, коли ваш двигун почне працювати як новий. Потрібно провести цілий комплекс заходів для очищення двигуна, заміни масляного та повітряного фільтрів, .

До складу продукту входять, як пишеться на офіційному сайті, дрібнодисперсні природні мінерали, які витягують глибоко з-під землі. В результаті їх застосування кардинально змінюються умови тертя - грубо кажучи, на поверхні деталей утворюється тонкий маслянистий шар субстанції, що має певний запас міцності. Активні компоненти препарату створюють тонку пружну плівку на молекулярному рівні.

Запас міцності цієї плівки настільки великий, що двигун може буквально протягом години працювати зовсім без моторного масла на 4000-х обертах за хвилину - можете собі уявити, який тиск припадає на стінки поршнів та циліндрів. А якщо обороти не перевищують двох з половиною тисяч, то час роботи без олії значно збільшується.

Супротек – як отримати найбільший ефект?

Природно, прочитавши всю цю інформацію, в редакції Воді.су ми вирішили з'ясувати, як можна досягти максимального ефекту, чи варто купувати ці присадки для нового автомобіля або для автомобіля з пробігом, як саме ними користуватися.

Скажімо відразу, якщо у вас новий автомобіль із пробігом менше 2-3 тисяч, то від покупки краще відмовитись.

(function(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -136785-3", renderTo: "yandex_rtb_R-A-136785-3", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Менеджер компанії Suprotec нам чесно сказав, що ефект у цьому випадку буде мінімальним.

Найкраще використовувати продукт для автомобілів із пробігом від 50 тисяч кілометрів.

Відповідно до інструкції до складу «Супротек Актив Плюс», який нам порадив фахівець для автомобіля з більш ніж 50 тис. пробігу, потрібно діяти таким чином:

• заливаємо вміст флакона в моторне масло;
• проїжджаємо як мінімум 500-1000 км до штатної заміни олії;
• зливаємо олію, виконуємо заміну масляного та повітряного фільтрів;
• заливаємо нову олію та нову порцію препарату;
• їздимо до наступної штатної заміни олії;
• разом із заміною олії встановлюємо знову нові фільтри;
• заливаємо третю порцію Супротек і їздимо до штатної заміни олії.

Як бачимо, це досить тривалий процес реанімації двигуна. Для закріплення результатів через 50 тисяч кілометрів пробігу все це можна повторити знову.

Якщо ж у вас автомобіль пройшов більше 80 тисяч, то рекомендується використовувати фірмові промивки Супротек. Промивання повністю очистить двигун від шлаку. Правда, потрібно приготуватися до того, що в картері двигуна буде дуже багато сміття.

Якщо двигун дійсно дихав на ладан, то після такого лікування він зможе ще деякий час вам послужити. Як нам розповіли водії, зміни - в наявності:

• полегшений холодний запуск;
• стабілізується компресія.

Під торговою маркою Супротек виходять не тільки добавки до моторного масла, ви можете придбати склади для:

• АКПП, МКПП, варіаторів;
• ТНВД, дизельних двигунів;
• гідропідсилювачів керма;
• редукторів, мостів;
• для двотактних двигунів;
• мастила для ШРУС, підшипників.

Головна відмінність супротек від багатьох інших присадок полягає в його інертності - він не змінює властивості штатного моторного масла.

Однак, є і цілий ряд критичних статей та відгуків. Багато водіїв вважають за краще використовувати тільки ті моторні олії, які рекомендує виробник. Причому, якщо до заміни масла підходити правильно - тобто заливати саме ту марку, яку рекомендує виробник - ніякі додаткові присадки автомобілю не будуть потрібні.

Ще один важливий момент - та плівка, яка обволікає металеві деталі двигуна після застосування Suprotec, значно ускладнює капітальний ремонт двигуна - позбутися її досить складно, деякі деталі стають не підлягають ремонту.

Також, подібні присадки можуть використовувати люди, які намагаються продати автомобіль із «убитим» ДВС – завдяки Супротек такий двигун ще зможе деякий час працювати нормально, але триватиме це недовго. Тому редакція порталу сайт рекомендує , а до таких присадок вдаватися тільки після всебічного аналізу їхньої ефективності.

Відео про те, як працюють присадки даного виробника.