Як пофарбувати машину, щоб блищала. Шпаклювання автомобіля своїми руками перед фарбуванням

» Як пофарбувати автомобіль своїми руками

Фарбування автомобіля своїми руками,що для цього потрібно.

Приємно їздити на автомобілі блискучому та доглянутому. Яскраві фарби переливаються на сонце, створюючи власнику гарний настрій. Все може змінитися раптово і тоді…

Стаття знайомить нас із методами відновлення лакофарбового покриття на автомобілях. Матеріал розкриває поняття нанесення автоемалі на транспортний засіб.

У яких випадках потрібне відновлення лакофарбового шару?

• дощ,
• сніг,
• бруд,
• пісок,
• каміння,
• перепади температур,
• мийка

Лакофарбове покриття машини втрачає свою привабливість і з часом тьмяніє. Не прикрашають машини автомобільні «шрами». Особливо страждають пороги, бампера від:

• рикошету каміння,
• піску, що летить від зустрічного транспорту,
• різного роду механічних мийок авто

Тому оновити фарбування кузова автомобіля просто потрібно. Тим більше лакофарбове покриття є захистом від корозії металу (кузова) авто.

При актах вандалізму, масових заворушеннях часто страждає техніка. Відновити зовнішній виглядкузова автомобіля в цих випадках доведеться власнику, як не крути!

Фарбування автомобіля виконується після проведення кузовних робіттранспорту, що потрапив у ДТП.

Види фарбування кузова, їх поняття

Відновлення лакофарбового покриття потрібне у випадках, про які ми говорили раніше. Існують два способи фарбування автоемалі на кузов автомобіля:

1. локальне фарбування лакофарбового покриття,
2. повне фарбування захисного шару.

У поняття часткового (локального) фарбування автомобіля входить відновлення кольору кольору на певній частині авто.

Можливо, потрібно виконати роботи з фарбування захисного шару на капоті або на кришці а. Відновити колір на бампері чи дверях.

Фарбування елемента кузова автомобіля можна провести двома способами:

• без демонтажу.
• зі зняттям пошкодженої деталі.

Під повним фарбуванням розуміють виконання малярних робітвсього кузова автомобіля. Зазвичай, це потрібно після відновлення автомобіля потерпілого під час ДТП.

Ліворуч підеш у СТО потрапиш. Праворуч підеш у гараж потрапиш

Про що ми? Так, про місця ремонту! Виникає риторичне питання, куди визначити свій автомобіль для фарбування. Віддати на СТО чи пофарбувати автомобіль самостійно.

Фарбування кузова автомобіля своїми рукамиможлива за певних умов.

Якщо на СТО для робіт створено всі умови, то самостійний процесвимагає певних знань, бажання, інструменту та відповідного місця.

Корисним буде переглянути відео про підготовчий процес. Давайте розглянемо детальніше сам процес фарбування авто своїми руками.

Етапи робіт

Насамперед потрібно підготувати кузов автомобіля до фарбування. Для цього потрібно помити машину. Змити бруд, використовуючи воду та миючі засоби. Видалити наявний бітум.

ПОРАДА.

Приділіть особливу увагу порогам, нижній частині дверей!

Зона фарбування (наприклад, гараж) має бути комфортною. Приблизно 2 метри по периметру машини. Звертаємо увагу на стелю, з якої не повинен сипатися пил. Підлогу слід зволожити водою.

При фарбуванні автомобіля пил може вбратися в свіжонанесену автоемаль. Тоді вся робота піде нанівець. На поверхні з'явиться крокрень, і буде видно явні дефекти у вигляді крапок пилу під шаром фарби.

Одним словом, якість роботи буде не найкращою. Пам'ятайте, що якість фарбування прямо залежить від попереднього процесу робочого приміщення.

Підготовка до самостійної зміни автоемалі на машині

Відкриваємо банку з фарбою та діємо згідно з інструкцією з використання. Беремо розчинник і розводимо автоемаль до необхідної густини. Помішуємо вміст. Для цього ідеально підійде електрод. Опустивши його в фарбу і розмішавши, піднімаємо електрод. Дивимось, як стікає фарба. Частота має бути в межах 3-4 краплі/сек.

Довівши до потрібної консистенції, заливаємо фарбу в бачок пістолета, використовуючи як сито капронову панчоху. Нагадуємо, що сопло пістолета має бути №1,4. Робочий тискповітря від 25 до 30 атмосфер.

Процес фарбування своїми руками

Фарбування кузова підготовленого автомобіля починається з даху. Далі, наносимо перший шар на зовнішній біккаркасу авто. Особливу увагуприділяємо:

• підкапотного простору,
• внутрішній стороні кришки а,
• дверям.

Поворотно- поступальними рухамиповторюємо операцію другий, а потім втретє. Таким чином автомобіль укриваємо трьома шарами фарбування. Після сушіння виявиться вся глибина кольору з яскраво вираженим блиском. Для повного сушіння фарби знадобиться близько 30 годин при t0 у приміщенні +20 0 С.

Відео урок фарбування автомобіля тут.

Поради

У фарбувальній камері працюйте в респіраторі. Бережіть своє здоров'я. Роба, в якій передбачається виконувати роботи, має бути із застебнутими рукавами. Так виключається випадковий дотик у свіжонанесеній фарбі. Головний убір необхідний. Це може бути бейсболка чи бандана. Пот не потрапить на поверхню, що фарбується. Компресор, який подає повітря в пістолет для фарбування, рекомендується встановлювати за межами фарбувальної кімнати.

Пофарбувати автомобіль власноруч, можливо. Для цього необхідно:

• бажання,
• певні знання,
• інструмент.
• приміщення

Фарбування автомобіля рідкою гумою, всі плюси та мінуси
Ремонт автомобільного кузовасвоїми руками
Фарбування дисків порошковою фарбою – технологія нанесення фарби.
Після аварії на продаж - як купити автомобіль
Ремонтуємо дрібні осередки корозії на кузові автомобіля своїми руками

Рівним шаром по всій поверхні, при цьому ніяких потік фарби не повинно утворюватися.

Регулювання фарбопульта

При роботі з фарбопультом, можна провести регулювання подачі повітря та фарби. Для цього у пістолета є три регулювальні гвинти. Першим здійснюється регулювання вихідного тиску повітря на головці. Завдяки цьому гвинту можна провести калібрування крапель фарби, яка виходитиме з сопла.

Відео: Налаштування фарбопульта та черговість фарбування

Другий гвинт відповідає за форму фарбо-повітряної суміші, що виходить із сопла, так званого факела. Цим гвинтом можна збільшувати або зменшувати площу розпилення фарби. Дане регулюваннядозволяє зафарбовувати поверхню великої площі, або ж локальну невелику пляму, без

Третім гвинтом проводиться регулювання подачі лакофарбового матеріалу, який захоплюватиметься потоком повітря. Це регулювання дозволяє встановити кількість споживаної фарби.

Конструктивно всі фарбопульти практично однакові, відрізнятися можу тільки за розташуванням бачка та регулювальних гвинтів. А ось особливості процесу роботи, при якому проводиться нанесення фарби, – різні. Основними у всіх пульверизаторів є три види процесу – розпилення фарби під високим тиском, під низьким тиском на виході та середнім тиском. Перші два - зовсім різні, а третій - похідна від них.

У кожного з цих методів є своє маркування. Пістолети, що виконують нанесення фарби під високим тиском. буквеним позначенням"HP". Пульверизатор з низьким тиском на виході із сопла позначається як HVLP. А маркування LVLP мають моделі, що працюють із середнім тиском. Є ще кілька моделей з іншими маркуваннями (RP, HTE, MP, LVMP), але, по суті, вони лише модифіковані версії перших трьох типів.

Класифікація фарбопультів з розпилення фарби

Порівняння форм розпилення ефективності перенесення фарби

1. Краскопульти системи HP

Перший вид пульверизаторів, що виробляють розпилення фарби під високим тиском і мають маркування HP є найпоширенішими. Особливістю цих пістолетів є високий тиск на виході із сопла (близько 1,5 атм.) при тому, що на вхід у фарбопульти має подаватися повітря під тиском 2,5-5,0 атм. За рахунок високого тискушвидкість повітря на виході із сопла досить велика. Через це факел виходить досить широким, що забезпечує рівномірніше нанесення шару фарби, а також впливає на швидкість проведення робіт. При цьому витрата самого повітря у фарбопульта порівняно невелика, від 100 до 300 л/хв.

1. Основним недоліком розпилювачів HP є великі втратифарби під час роботи. Висока швидкістьповітря на виході з сопла призводить до того, що досягаючи поверхні краплі фарби не встигають прилипнути до неї і просто рикошетять. Через це втрачається приблизно 65% лакофарбового матеріалу. Фарба, що відлетіла від поверхні, утворює дрібнодисперсний туман, що поступово осідає на поверхнях навколо. На поверхню, що фарбується переноситися тільки 30-35% лакофарбового матеріалу.
2. Ще одним недоліком є ​​те, що при роботі потік повітря, відштовхуючись від поверхні, що фарбується, утворює повітряні вихори. Вони захоплюють дрібні частинки сміття, що у повітрі, притискають до шару фарби, і ті до неї прилипають. У результаті, після фарбування потрібно проведення шліфувальних та полірувальних робіт.

2. Фарбопульти системи HVLP

Розпилювачі HVLP діють не так. У них на виході тиск повітря значно нижчий – близько 0,7 атм. При цьому тиск на вході залишається високим – 2,5-3,0 атм. Досягти падіння тиску вдається за рахунок спеціальної будови повітряних каналів усередині фарбопульта.

Відео: Як вибрати фарбопульти. Системи розпилення.

За рахунок малого тиску на виході швидкість руху повітря з частинками фарби значно нижча. Через це краплі фарби встигають добре прилипнути до поверхні. Цим досягається високий відсоток перенесення фарби на поверхню – до 70%, від рикошету губиться лише 30-35% фарби. При цьому освіта вихорів немає, тому додаткових робітпісля фарбування не потрібно.

Але супроводжується такий процес фарбування значною витратою повітря, компресор повинен забезпечувати понад 360 л/хв повітря.

Додатковим недоліком є ​​потреба в малій відстані між фарбопультом і поверхнею, що фарбується. Через це фарбувати поверхні з важким доступом та на відстані досить складно.

3. Фарбопульти системи LVLP

При створенні розпилювачів системи LVLP, об'єднують позитивні якостідвох перелічених вище видів. У таких фарбопультах на виході забезпечується тиск 0,7-1,2 атм., при вхідному тиску 1,5-2,0 атм. Завдяки цьому вдалося забезпечити високий відсоток перенесення фарби – до 75% при невеликій витраті повітря – 15-350 л/хв. Тому такі пістолети зараз є пріоритетними.

Характеристики сопел та вибір фарбопульта

Перейдемо до характеристик сопів. Від них залежить розмір крапель фарби, які подаватимуться на поверхню. Основною характеристикою сопла є діаметр отвору.

Для різних матеріаліввикористовуються сопла з різним діаметром. Так, для базових лакофарбових матеріалів підходить сопло з діаметром отвору 12-13 мм. Для акрилових фарб та лаку потрібно отвір розміром 1,4-1,5 мм. А ось для рідкої шпаклівки діаметр отвору має бути 1,7-2,0 мм.

Можна просто довірити роботу дітям)

На вибір фарбопульта для фарбування авто впливає не так багато параметрів.

1. Перше, що слід враховувати – це продуктивність компресора. Він повинен забезпечувати кількістю повітря вдвічі більше, ніж витрачає фарбопульти. Це забезпечить зручність робіт, а також не призведе до того, що компресор доведеться працювати з підвищеними навантаженнями.
2. Другий параметр під час вибору – частота використання. Якщо купується розпилювач для нечастих робіт, необов'язково купувати професійну дорогу модель. Для використання в умовах гаража чудово підійде будь-який недорогий варіант.
3. Також важливо визначитися з діаметром сопла. Для домашніх робіт оптимальним є сопло діаметром 1,4 мм. Воно підійде для більшості лакофарбових матеріалів.

Як варіант, можна придбати фарбопульти зі змінними соплами. Такий пістолет буде універсальним варіантом і підійде абсолютно до всіх фарб та лаків.

Фарбування автомобіля своїми руками – це трудомісткий процес, який потребує навичок, підготовки та не менше тижня часу. Якщо ви з будь-яких причин збираєтеся фарбувати автомобіль своїми руками, вам необхідно знати, що технологія фарбування автомобіля складається з декількох етапів.

1 Підготовчі роботи перед фарбуванням

В першу чергу автомобіль необхідно ретельно помити з використанням спеціального автошампуню та інших засобів, які здатні видаляти будь-який бруд, який з'являється на кузові машини з часом. Після успішного виконання першого кроку, необхідно демонтувати деталі кузова автомобіля. Це робиться за допомогою заводських інструкцій та спеціальних інструментів. Перед фарбуванням необхідно в обов'язковому порядкузняти такі елементи:

• передній та задній бампери, а також ;
• оптику спереду та ззаду, включаючи покажчики поворотів, протитуманні ліхтаріі т.д.;
• накладки на пороги чи крила, інші деталі зовнішнього тюнінгу.

Після зняття всіх вищезгаданих частин кузов знову необхідно ретельно вимити миючим засобомі розчинником, видаливши будь-які сліди забруднення.

2 Виправлення дефектів поверхні

Після першого підготовчого етапунеобхідно вивести автомобіль на майданчик, що добре освітлюється, і уважно помітити всі видимі дефекти кузова. Помічати їх рекомендується кольоровою крейдою або спеціальною акриловою фарбою зі швидким висиханням. Таку фарбу можна придбати у будь-якому автомобільному магазині. Огляд краще робити двічі, щоб не прогавити жоден з дефектів.

Далі необхідно придбати набір наждакового паперу, параметри 60, 80 або 90, все залежить від товщини лакофарбового покриття на вашому автомобілі, а також стамеску або заточену викрутку. Зачищати дефектні місця наждачним папером необхідно сміливо, але обережно. В ідеалі площа зачищеної до металу поверхні кузова має бути ідентичною площі початкового дефекту. Це дозволить уникнути зайвої витрати матеріалу при подальшому фарбуванні машини.

Зачищені поверхні необхідно протерти змоченою в розчиннику бавовняною ганчіркою. У деяких випадках, коли кузов машини зазнав сильної корозії, перед фарбуванням він очищається від старої фарби. Однак це дуже важко зробити самому, подібних випадкахвдаються до послуг спеціалізованих майстерень із фарбувальним цехом.

3 Готуємо кузов – основні моменти

Технологія фарбування автомобіля включає в себе обов'язкову роботу зі шпаклювання і ґрунтування кузова перед фарбуванням. Вам потрібно придбати в автомагазині спеціальну синтетичну шпаклівку на поліефірній основі, а також комплект шпателів. Для того щоб розмішувати розчин, необхідно використовувати металеву "лопатку". В якій пропорції заважати розчин можна знайти в інструкціях виробника, вказаних на баночці з матеріалом. Суміш потрібно перемішувати близько хвилини.

Отримавши готовий розчин слід наносити його на дефектні місця поступальними рухами. У результаті потрібно досягти рівної поверхні. При цьому шар повинен бути на два-три міліметри більше ніж шар старої фарби кузова. Робити все це необхідно максимально швидко, оскільки готовий розчин здатний повністю затвердіти через 10-15 хвилин. Якщо при нанесенні з'являються грудочки - значить використання розчину неприпустиме, і потрібно замішувати новий.

Після проведення процедури необхідно дати матеріалу засохнути. Для цього потрібно від 20 хвилин до 1 години. Щоб зрозуміти, що все зроблено правильно, необхідно пройтися по зароблених місцях наждачним папером. Якщо шпаклівка сипеться сухим порошком і не прилипає до наждачної поверхні, то все висохло як слід. За допомогою того ж наждакового паперу необхідно провести зачищення зашпакльованої поверхні, зрівнявши шар із шаром фарби. При сильному запиленні можна додати на наждачний папір трохи рідини.

Фінальним штрихом цього етапу роботи є нанесення грунтовки. Грунтовку можна придбати разом із фарбою – вона продається у спеціальних балончиках. При її розпиленні необхідно користуватися респіратором. Після того, як ґрунтовка засохне, можливі неточності при виконаній роботі відразу кидатимуться в очі. Якщо таких не виявлено, то можна приступати до наступного етапу.

4 Останній попередній етап

Для роботи необхідно мати в наявності малярський скотч і папір - як правило, використовують газетні листи, вони нічого не варті і відмінно підходять для закриття місць, на які не наноситиметься фарба. Це насамперед скло автомобіля, колеса та дзеркала, а також ділянки кузова, які не планується фарбувати – у тому випадку, якщо фарбування автомобіля своїми руками є частковим.

Після заклеювання всіх деталей весь кузов потрібно ще раз очистити від пилу та бруду і протерти ганчіркою, змоченою в розчиннику для знежирення поверхні.

У приміщенні, де відбуватиметься фарбування автомобіля своїми руками, має бути достатньо площі для відступу на 2-2,5 метра при розпиленні фарби. Крім того, приміщення має бути провітрюваним і чистим, підлогу можна намочити розпилювачем або постелити поліетилен.

5 Фарбування автомобіля в домашніх умовах – нанесення фарби

Якщо всі перераховані вище рекомендації були дотримані, саме час приступати до процедури фарбування. Технологія фарбування автомобіля найкраще дотримується, якщо фарба емальована, із швидким ступенем висихання. Найкраще віддавати перевагу фарбам закордонних виробниківзі спеціальним маркуванням.

Фарба поєднується з розчинником у пропорції, яка рекомендована виробником. Суміш необхідно розмішувати 5-6 хвилин|мінути| до оптимальної густоти фарби. Визначити густину можна за допомогою металевого стрижня. Опустіть стрижень у фарбу, а потім плавно підніміть і поспостерігайте за швидкістю стікання крапель, оптимальний варіант- 4-5 крапель на секунду.

Для фарбування необхідно мати справний пістолет. У бачок пістолета заливається отримана фарба, при цьому її потрібно правильно процідити, для цього можна використовувати звичайну капронову панчоху. Тиск подачі фарби на розпилювач має бути не менше ніж 2,5 атмосфер. Повне фарбуваннязавжди починається з даху автомобіля. Фарбувати краще в два шари, при цьому роблячи паузу в 20-30 хвилин на висихання кожного шару.

Після того, як буде нанесено фінальний шар, необхідно дати новому покриттю час висохнути. Фінальна сушіння триває до двох діб у добре провітрюваному приміщенні з постійною температуроюне нижче 15 градусів.

X Вам все ще здається, що діагностика авто це складно?

Якщо ви читаєте ці рядки, значить у вас є інтерес зробити щось самому в машині реально заощадити, тому що вам вже знайоме що:

• СТО ламають великі гроші за просту комп'ютерну діагностику
• Щоб дізнатися про помилку треба їхати до фахівців
• У сервісах працюють прості гайковерти, а хорошого фахівця не знайти

І ви звичайно втомилися викидати гроші на вітер, а про те, щоб кататися по СТО постійно не може бути й мови, тоді вам потрібен простий АВТОСКАНЕР ROADGID S6 Pro, який підключається до будь-якого авто і через звичайний смартфон ви завжди знайдете проблему, погасіть CHECK і непогано заощадите!!!

Ми самі протестували цей сканер на різних машинах і він показав відмінні результати, тепер ми його рекомендуємо ВСІМ! Щоб ви не потрапили на китайську підробку, ми публікуємо посилання на офіційний сайт Автосканера.

Те перше, чим він цікавиться – ціна цієї послуги у малярській майстерні. Можемо з упевненістю сказати - послуга ця не з дешевих і за коштами не кожній людині, особливо якщо пофарбувати машину, ви хочете дійсно нормально. Єдина альтернатива, яка виходить у цьому випадку – самостійне фарбування машини в домашніх умовах.
Якісне фарбування автомобіля

Так, вміє не кожен і процедура ця не з легких - тут потрібна не тільки фарба, але навички та досвід. Новачок навряд вперше зможе пофарбувати нормально з першого разу і результат не порадує око. Бажано попередньо прочитати деякі статті про цю справу та спершу потренуватися на старому кузові або іншому голому залозі.

Фарбування машини - не банальне обливання машини з відра фарбою, ні, тут інший порядок справ. Потрібно знати, як проходить технологія, освоїти кожен момент та отримати навички, які допоможуть впоратися із цією справою. Перед тим, як розпочинати справу, врахуйте, що цей важкий захід і займатися ним без підготовки не вийде. Допомогти впоратися з цим заходом, щоб машина виглядала після фарбування нормально може сучасне обладнання, що спрощує дії. Насамперед нам знадобиться компресор і пульверизатор, який забезпечує поверхню кузова.

Підготовчі заходи

Щоб правильно і потрібно зрозуміти, як працювати пульверизатором. Нерідко буває так, що саме не якісний пульверизатор винен у поганому забарвленні машини. Буває, що кузов перед фарбуванням недостатньо підготовлений. Останнє важливо, щоб правильно пофарбувати авто, тож приділяти уваги підготовці варто достатньо. Виділимо такі етапи підготовки машини:

Ретельне миття авто

1. Поверхня кузова ретельно вимивається та просушується спрямованим струменем повітря. Потрібно видути весь пил з-під капота, порогів та багажників. Також не зашкодить застосовувати синтетичні миючі засоби;
2. Перед тим як фарбувати машину знежирюємо поверхню кузова. Для цього підійде спиртовий розчин, ацетон чи звичайний розчинник;
3. Електричним дрилем або болгаркою видаляємо стару фарбу та зашліфовуємо корозію;
4. Краскопульт також використовується і для того, щоб наносити ґрунтовку. На стадії ґрунтування слід заздалегідь після відразу розпочати обробку кузова. Сушіння проводитися звичайним охолодженням, і правильно вона проходить дві-три години. Якщо часу на це немає, можна просушити кузов в інфрачервоній камері, де це займе 15 хвилин;
5. Далі потрібно наносити фарбу за допомогою фарбопульта та іншого відповідного обладнання.

Вибір у рядового новачка стоїть між пристроєм високого тиску, низьким або універсальним. Щоб правильно пофарбувати, пам'ятайте, що левова частка часу витрачається на підготовку до дійства. Якщо кожна стадія зайняла у вас довго часу і в цілому ви залишилися задоволені роботою, то тепер потрібно пофарбувати автомобіль фарбою. Після покупки фарбопульта потрібно підібрати діаметр сопла, крізь який фарба зможе проходити назовні.

Врахуйте, що фарбувати одним і тим же пристроєм не вийде, інструмент потрібно змінювати, або фарбувати не вийде. І тут справи залежить від в'язкості рідини, тому якщо в'язкість становить 20, потрібно вибирати сопло діаметром 1.35 мм. А якщо рівень в'язкості зростає до 33, то доводиться вибирати діаметр сопла 1.77 мм.

Щоб пофарбувати автомобіль самому також потрібно визначитися з матеріалом, що використовується. Типи фарб умовно поділяються на матові та металік. Матову фарбу отримати простіше новачковітому що тут тільки один шар покриття, без будь-яких додаткових ефектів. Якщо ж у вас є бажання фарбувати автомобіль в металік, то тут доведеться навчитися наносити кілька шарів покриття, щоб досягати потрібного ефекту. Також певні труднощі виникають, якщо потрібно частково пофарбувати машину – тут потрібно правильно підібрати тон фарби нової до старої. Навряд чи вдасться обійтися без послуг колориста.

Вчимося користуватися пульверизатором

Отже, тепер ми знаємо, що машину можна навчитися, потрібно лише докласти певних зусиль. Але впевненість у результаті залежить і від того наскільки якісний фарбопульт, що використовується маляром. Виділимо певні правила, яким потрібно слідувати, щоб правильно пофарбувати автомобіль:

1. Перед тим, як пофарбувати повірте сопло, потрібно перевірити установку. Для того, щоб перевірити, слід викрутити гвинт, що регулює подачу повітря і відкоригувати розмір факела пульверизатора, налаштування повинно проводитися для горизонтального фарбування. Після переходу до регулювання витрати лакофарбового матеріалу, це важливо, щоб пофарбувати машину. Врахуйте, що якщо вам належить багато фарбувати, то потрібно гвинт подачі лакофарбового матеріалу викрутити повністю. Тут діє таке правило: чим більше відкритий гвинт подачі фарби, тим ширше виявиться факел фарбопульта. Відповідно потрібно робити менше проходів в одній площині. Спочатку краще спробувати пофарбувати щось інше, а потім приступати до машини;
2. Правильне фарбуванняАвто вимагає, але коли ви проводите цю настройку загострите увагу на те який розмір у деталі, що фарбується. Якщо потрібно фарбувати невелику ділянку, то ставте фарбопульти на вузьку подачу, адже в цьому випадку великий широкий факел не потрібен. І, наприклад, коли потрібна локальна, то ставте на широкий смолоскип, оскільки капот великий і широкий;
3. Щоб швидке фарбування авто пройшло успішно, тримайте пульверизатор на відстані 20 – 30 см від поверхні кузова. Але враховуйте, що ця відстань пропорційна тиску пульверизатора, тому не забудьте відсунути, якщо використовуєте . Правильне фарбування вимагає, щоб апарат тримався перпендикулярно кузову машини, і фарба наносилася поступово та круговими рухамиз невеликим радіусом. Слідкуйте за , вона не повинна перевищувати півметра в секунду інакше шар виявиться тонким. Ця порада носить рекомендаційний характер більшою мірою, тому не намагайтеся дотримуватися ідеального такого розпорядку – стежте за товщиною шару, не перебільшуйте і фарбування машини фарбопультом вийти нормальною;
4. Щоб не пропустити малопомітні області, які ненароком можуть пройти повз починайте відразу з них. Потім, повільно переходячи до широких деталей автомобіля, результат стане помітний краще. Також, щоб автомобіль нормально пофарбувати, намагайтеся тримати іншу руку поза зоною розпилення факела, інакше можна випадково нерівно покласти фарбу;
5. Щоб наносити фарбу на автомобіль рівномірно почніть фарбувати зверху, а потім поступово опускайтеся на ділянки, що розташовуються нижче за дах і з боків. Намагайтеся робити короткі рухи в одному напрямку, не частуйте з довгими мазками. В ідеальному варіанті краще фарбувати короткими круговими рухами, так кінцевий результатвийти на приклад краще. У цьому випадку шар виходить найбільш рівним і рівномірним у плані товщини.

Описана вище фарбопультом навіть маляру-новачку, адже від досвіду та навичок залежить результат у цій тяжкій справі.

Прислухайтеся до поради: перед тим, як починати фарбувати, знайдіть старий лист заліза і потренуйтеся на ньому. Бажано, щоб поверхня, яка виконає роль тренувальної також була гладкою, щоб заразом перевірити якість фарби, що наноситься на кузов. З набитою рукою на фарбування потім схожі маніпуляції зможуть проводитися простіше.

Якщо в процесі фарбування автомобіля технологія виявиться неправильно виконаною, то в певних місцях шар фарби виявиться нерівним і виглядатиме це огидно. Іноді після такого кривого фарбування верхній шар нагадує пожухлий апельсин, що тільки псує зовнішній вигляд машини. Щоб відійти від такого поганого ефекту, намагайтеся рівномірно наносити шар за шаром, не трясіть і не смикайте рукою, намагайтеся зберігати єдиний інтервал між соплом фарбопульта і кузовом машини. Врахуйте, що в тому випадку, коли машина фарбується в металік, рухайте фарбопультом знизу-вгору, щоб виходило рівне покриття такого типу.

ПОДИВИТИСЯ ВІДЕОІНСТРУКЦІЮ

Пам'ятайте, що чим швидше ви покриєте один шар наступним, тим ефективнішим буде результат. Якщо ви хочете пофарбувати машину з ефектом переходу, то рухи рукою повинні нагадувати кидки кисті по паперу. Намагайтеся перекривати одним шаром інший на третину, тоді і фарба вийде товщі і на кузові триматися краще. Дотримуючись правильної технології, вам потрібно нанести три шари фарби під ряд з інтервалом у півгодини для просихання кожного. Однак перший шар робіть тонким, щоб поверх фарбувалося простіше.

Причин, які змушують нас виконувати фарбування авто своїми руками, є небагато. В першу чергу, це може бути пов'язано з механічним ушкодженнямкузова внаслідок ДТП, або з віком вашої машини, коли корозійна площа кузова займає близько 30% усієї його поверхні. Все це робить фарбування автомобіля обов'язковим, але ніяк не зміна кольору через покупку вашою дружиною нової стильної сукні, так, для гармонії. Докладніше про те, як пофарбувати автомобіль, і йтиметься у цій статті.

Щоби пофарбувати авто в домашніх умовах, потрібно підготувати приміщення. Якщо говорити про ідеальний варіант, то це, безумовно, створення камери для фарбування в умовах свого гаража. Цей процесдуже складний і накладний, тому доцільніше буде дотримуватися деяких правил.

Чистота - це перше, що потрібно організувати при підготовці приміщення, так як воно не повинно містити пилу. Незалежно від того, чи збираєтеся ви металіком фарбувати свою машину або чимось іншим, для якісного виконання роботи потрібна ідеальна чистота. При використанні спеціальних фарбувальних камер чистку робити не потрібно – для цього є система фільтрації.

На замітку!Температура в приміщенні також відіграє важливу роль при підготовці кімнати для фарбування. Якщо ви надумали зайнятися цією справою в зимовий період, обов'язково скористайтеся приладами додаткового опалення.

Поряд із температурою повітря в приміщенні важливим факторомзалишається температура поверхні, що фарбується. Тому, якщо ви нещодавно загнали своє авто з холодної вулиці до прогрітого гаража, то не поспішайте приступати до фарбування – дайте металу трохи часу для нагрівання. Температура автомобіля та повітря в приміщенні мають зрівнятися.

Підготовкою приміщення потрібно займатися заздалегідь

Не варто забувати про освітлення – це один із головних моментів у процесі самостійного фарбування. На поверхні кузова не повинно бути затінених ділянок або відблисків, тому забезпечте рівномірне освітлення. Найчастіше майстри встановлюють кілька джерел світла на стелі та стінах, розподіляючи їх таким чином, щоб світло не накопичувалося в одному місці, а освітлювало весь гараж однаково добре.

Підготовчі роботи

У будь-якій важкій роботі найважчим вважається початок. При фарбуванні машини ходиш навколо неї і гадки не маєш, з чого краще почати. Насамперед, кузов автомобіля необхідно ретельно вимити, оскільки бруд може приховувати різні дефекти. Також вам потрібно запастися терпінням, адже саме фарбування займе не більше 10% всього витраченого вами часу, решта – підготовка.

Після миття потрібно демонтувати деякі деталі:

• декоративні деталі на кузові;
• поворотники;
• підфарники;
• задні ліхтарі та фари;
• передній та задній бампер;
• обважування (якщо вони є).

Знявши всі ці елементи, почистіть їх та помістіть в окреме місце, куди не потрапить фарба або пил під час роботи. Деталі стануть вам у пригоді тільки в самому кінці, коли вся робота буде зроблена, а фарба встигне висохнути.

Інструменти та матеріали

Ніхто не приступає до фарбування, не маючи всіх необхідних інструментів. Та й фарбою треба буде запастись. Цей процес необхідно спланувати заздалегідь, адже якщо ви почнете фарбувати машину, то протягом деякого часу вона буде недоступною для поїздок до магазину за фарбою, якої чомусь не вистачило.

Для роботи вам знадобиться:

• засіб для полірування;
• розчинник;
• фарба;
• ґрунтовка;
• за наявності пошкоджень кузова потрібно придбати автомобільну шпаклівку;
• знежирювач;
• комплект абразивного паперу;
• пристрій для ручного шліфування (може підійти маленький дерев'яний брус);
• болгарка та шліфувальні круги для неї;
• фарбопульти;
• компресор.

Тепер варто розглянути деякі пункти цього списку докладніше. При виборі фарбопульта та компресора заощаджувати не варто – вам потрібні високоякісні пристрої. Є такі фахівці, які, використовуючи електричний побутовий фарборозпилювач, можуть відмінно пофарбувати машину, але без гарного досвідузробити це практично неможливо. Не обов'язково купувати обладнання, на крайній край, ви зможете його позичити на кілька днів у своїх друзів або знайомих.

Що вам знадобиться для фарбування

Болгарка присутня в цьому списку не дарма, оскільки за її допомогою ви позбавлятиметеся слідів старої фарби та іржі. До того ж фінішне полірування кузова також здійснюється болгаркою. Якщо у вас буде вибір, то краще брати легкий інструмент з можливістю регулювати частоту обертів.

При виборі лаку, фарби та ґрунтовки бажано купувати продукцію одного бренду. Таким чином, ви знизите ймовірність того, що компоненти конфліктуватимуть між собою. Якщо ви вирішили пофарбувати свій автомобіль металіком, будьте уважні при виборі відтінку фарби. З інструментами та матеріалами все зрозуміло, тепер можна приступати до роботи.

Зачищення та шліфування поверхні

Перед тим як пофарбувати ваш автомобіль, потрібно зачистити його поверхню, причому зачистити грамотно. Зробити це можна за допомогою викрутки на 3 мм. Ще вам знадобиться щітка, наждачний папір та скребок. Обов'язково вивчіть поверхню, що обробляється, чи немає на лакофарбовому покриттібудь-яких пошкоджень, яких бажано позбутися (щоб не залишалися різкі переходи).

Перед фарбуванням кузов потрібно зачистити

Ви можете використовувати для ручного зачистки кузова спеціальну змивку, завдяки чому цей процес стане більш легким та швидким.

Рецепт змивки: змішайте 1 частину парафіну та 4,5 частини ксилолу. Розчиніть компоненти, нагріваючи їх до 80 °C. Після цього суміш потрібно охолодити до 50 °C і змішати з 4,5 частинами ацетону. Обробіть необхідну ділянку кузова приготованим засобом, акуратно наносячи його за допомогою шпателя. Через 20 хвилин перевірте фарбу - вона повинна почати відшаровуватися.

Обробку поверхні бампера перед фарбуванням необхідно проводити за допомогою уайт-спіриту. Скористайтеся фільтрованим папером для оцінки якості знежирення. Якщо, протерши папером бампер, на ньому залишилися сліди, обробка ще не завершена. Повторюйте процедуру знову, поки повторна перевіркане дасть позитивного результату.

Нанесення шпаклівки

Для цієї мети найчастіше використовується поліефірна шпаклівка. Для роботи вам знадобиться два шпателя: один гумовий, а другий металевий. Обов'язково читайте інструкцію на упаковці шпаклівки перед використанням, це важливо. Далі потрібно просто дотримуватися покрокову інструкцію, яка представлена ​​нижче.

Крок 1.Нанесіть на шпатель шпаклівку зі скловолокна та затверджувач. Якщо ви використовуватимете звичайну поліефірну шпаклівку, то затверджувача потрібно додавати десь 1,5-2%. У даному випадкуце не так критично, тому можна додавати затверджувача трохи більше, приблизно як на картинці.

Підготовка матеріалу для шпаклювання

Крок 2Ретельно перемішайте компоненти до однорідної маси. Для цього можна використовувати інший шпатель, ніж або якесь інше пристосування. Після того, як ви розмішали шпаклівку, її можна наносити на поверхню.

Змішування шпаклівки із затверджувачем

Крок 3Акуратними рухами наносите суміш на оброблювану поверхню кузова. Намагайтеся, щоб вона заповнила всі щілини та нерівності, тому притискати її потрібно щільно.

Нанесення шпаклівки на кузов

Крок 4.Не шкодуйте шпаклівки під час роботи, якщо десь її буде занадто багато, то на наступному етапі ви все одно видалите все зайве. Сенс полягає в тому, що при нанесенні шпаклівки потрібно повторювати всі згинання деталей кузова.

Видаліть залишки шпаклівки

Крок 5.Обробіть поверхню, на яку ви вже наносили шпаклівку, болгаркою зі шліфувальним кругом. Починайте з крупнозернистого кола.

Крок 6Тепер настав час для поліефірної шпаклівки. Змішайте її з невеликою кількістю затверджувача і наносьте на оброблювану поверхню кузова. Вона розмішується трохи складніше, порівняно з попереднім видом шпаклівки – це потрібно враховувати.

Нанесення поліефірної шпаклівки

Крок 7.Далі процедура не відрізняється від нанесення шпаклівки зі скловолокна: нанесіть суміш, обробіть шліфувальними колами. Починайте зашкурювати наждачкою Р80, після чого використовуйте Р120, а на закінчення обробіть поверхню наждачкою Р180.

Крок 8Ось і все, деталь готова до подальшої роботи. Обробіть шпаклівкою усі частини кузова з дефектами.

Кузов готовий до наступного етапу

Важливо!Перевірка якості виконання шпаклювальних робіт перевіряється шляхом нанесення на поверхню, що обробляється, невеликого шару грунтовки. Робити це потрібно з аерозольного балончика. Якщо дефекти і будуть, їх ви зможете помітити і виправити моментально.

Фінальний етап підготовки поверхні

Очистіть поверхню кузова від пилу, потім захистіть місця, які ви не фарбуватимете. Це можна зробити за допомогою старих газет та малярської стрічки (колеса теж потрібно повністю закрити).

Обклеювання кузова перед фарбуванням

Візьміть наждачний папір Р1200 та обробіть весь кузов до отримання матовості його поверхні. Потім потрібно ще раз протерти автомобіль ганчіркою з уайт-спіритом та висушити його. При виборі автоемалі віддавати перевагу бажано тій продукції, яка висушуватиметься без запікання. Вибір виробника залишається за вами, можна купити матову або глянсову фарбу – це залежить від ваших уподобань. Тепер можна приступати до фарбування.

Фарбування автомобіля

Підготовчі роботипозаду, залишилося лише вирішити таке питання, як фарбування автомобіля. Намагайтеся розпочати цей процес якнайшвидше після підготовки, щоб кузов не встиг забруднитися знову. Фарба розмішується в самому пульверизаторі перед фарбуванням (використовуючи розчинник, отримайте необхідну в'язкість), але перед цим її потрібно пропустити через марлю або сито для видалення дрібних частинок.

Крок 1.Нанесіть на ремонтні ділянки кислотний ґрунт за допомогою пульверизатора. Це ефективний антикорозійний та антиадгезійний засіб, що захищає метал кузова авто від появи корозії. Найбільш популярним виробником кислотного ґрунту вважається «Radex».

Крок 2Поверх кислотного нанесіть шар акрилового ґрунту. Ця спеціальна речовина, стійка до перепадів температури, здатна не тільки захищати кузов від іржі, але й приховувати нерівності поверхні перед нанесенням фарби.

Крок 3Нанесіть перший шар фарби, перед цим нагрівання її до необхідної температури (приблизно 50С). Попереднє нагрівання дозволить зменшити витрату фарби.

Крок 4.Пофарбуйте бампера, крила та інші дрібні деталі, які ви спочатку зняли. Для цього встановіть їх на височину для зручності, постіль під деталь плівку або папір.

Крила, бампера та інші зняті деталі теж потрібно пофарбувати

Крок 5.Другий шар фарби – це найвідповідальніший момент фарбування, тому наносьте його акуратно. Уникайте патьоків і плівок на поверхні.

Крок 6Встановіть всі фарбовані деталі на свої місця. Машина пофарбована та готова до експлуатації.

фарбувальні роботи можна проводити лише з використанням респіратора.

Лакування автомобіля після фарбування

Якщо порівнювати два процеси, фарбування та лакування, то останній з них є не таким складним, але до нього все одно потрібно підходити з відповідальністю. Найчастіше для цієї мети використовується лак HS (High Solid) з високим змістомсухої речовини у своєму складі, але багато фахівців все-таки вважають за краще використовувати лак MS (Medium Solid). Такий вибір пояснюється простотою обробки, хоча при цьому втрачається економічність матеріалу.

Змішайте закріплювач, розчинник та лак, причому для нанесення першого шару потрібен несильно розведений склад. Для роботи на наступних етапах можна використовувати більше рідкий розчин. Оптимальним вважається нанесення 2 або 3 шарів лаку. При цьому потрібно стежити за нанесенням лаку, як і при фарбуванні (не повинні з'являтися патьоки).

Сушитися лакований кузов повинен природним шляхом, а для перевірки рівня висихання не потрібно ніяких пристроїв – це можна зробити своїми руками. Доторкніться пальцем до покриття: якщо палець прилип до поверхні, але нанесений шар лаку не розмазався, то можна приступати до нанесення наступних шарів. За наявності незначних змащувань, патьоків або плям бажано видалити шар і нанести його повторно.

Полірування автомобіля після фарбування - це завершальний етап перетворення вашої машини зі старого пошарпаного відра в нову і блискучу ластівку. Це можна виконати як з використанням наждачки від Р2000 та дрібнішими, так і спеціальними абразивними засобами. У другому випадку потрібно бути дуже обережним. Наносите абразив на поверхню кузова акуратно, адже це хімічна речовина, здатна роз'їсти фарбу та лак.

Як висновок

Декілька прожекторів зможуть вам допомогти в фарбуванні, адже за допомогою гарного освітлення можна досягти якісного результату. До того ж такі пристрої грають роль обігрівача, через що фарба сохне на кузові набагато швидше. У разі вибору прожекторів віддавайте перевагу пристроям, потужність яких більше 500 Вт.

Як пофарбувати автомобіль своїми руками

Насамкінець варто відзначити, що самостійне фарбування машини – це цілком доступний для виконання процес. Необхідно лише запастися часом, терпінням, і у вас обов'язково все вийде!

Відео - Повне фарбування автомобіля