У природі «транспорту» існує узагальнююче визначення підвіски, яке застосовується у різних сферах використання транспорту залежно від самого транспортного засобу.
Система підресори, або, як кажуть просторіччям, підвіска, ресора підвішування - це сукупність механізмів, деталей і вузлів, які пов'язують з опитувальними елементами (катками, колесами, лижами) безпосередньо сам корпус машин. Взагалі, підвіска призначається для зниження різноманітних динамічних навантажень, при цьому, даний пристрій забезпечує рівномірний розподіл цих навантажень при русі на всі опорні елементи. Крім цього підвіска служить для підвищення якостей тягової здатності автомобіля.
У гусеничних транспортних засобів, що дуже важливо, система подрессоривания складається з вузлів підвіски. Вузол підвіски – це сукупність механізмів, деталей та вузлів, які пов'язують вісь однієї ковзанки (колеса) безпосередньо з корпусом машини. Іноді може бути пов'язано кілька ковзанок.У такому разі вони будуть з'єднані з корпусом через один пружний елемент. Кожен із вузлів підвіски завжди включає обов'язкове наявність пружного елемента – ресори, амортизатора і балансира.
Інша підвіска у рейкових транспортних засобів, які називаються ресорним підвішуванням. Даний тип включає в себе такі пружні елементияк ресори, пружини та гасники коливань. Гасителі коливань бувають двох типів – гідравлічними та фрикційними демпферами.
Два вищезгадані абзаци розповідають про системи підвіски на гусеничних транспортних засобах та електровозах. Для нас ці моменти важливі для повного порівняннявсієї конструкції підвіски та повного визначення її функціонування.
Система підресорювання автомобіля, або підвіска – це також сукупність вузлів, деталей та механізмів, які є з'єднувачами між дорогою та кузовом автомобіля. Цей пристрійвходить до складу шасі.
Система підресорювання виконує такі функції:
1. З'єднує фізично нерозрізані мости чи колеса з кузовом чи рамою – системою автомобіля, що несе.
2. Передає моменти та сили на несучу систему, що виникають при взаємодії коліс із дорогою.
3. Забезпечує необхідний спосібпереміщення коліс щодо рами чи кузова. Крім цього, регулюють плавність ходу всього автомобіля.
Необхідно тепер розібратися в самому пристрої та конструкції підвіски. Таким чином, підвіска включає такі елементи:
1. Напрямні елементи.Ці елементи задають характер та спосіб переміщення коліс, а також їх безпосередній зв'язок між собою. Крім цього, дані елементи здійснюють передачу поздовжніх та бічних сил та їх моментів.
2. Пружні елементи.Даний тип елементів передають і сприймають нормальні сили реакції дороги (напрямки по вертикалі). Ці сили реакції дороги, у свою чергу, виникають у момент наїзду колеса транспортного засобу на певну нерівність.
3. Амортизаторислужать для погашення різноманітних коливань всієї несучої системи, що виникають через негативного впливу дороги.
Наяву виходить так, що один із вищевказаних елементів є багатофункціональним пристроєм. Так, наприклад, у природній ресорній підвісці заднього мостубагатолистова ресора сприймає всі бічні та поздовжні сили, крім основної функції сприйняття нормальної реакції дороги. Крім цього завдяки міжлистовому тертю даний елементвиступає як недосконалий фрикційний амортизатор. Проте в підвісках сучасних автомобілів окремі функції виконують окремі конструктивні елементи.
Вони досить жорстко задають характер у переміщенні коліс щодо дороги до цієї несучої системи. Це, власне, і є тим базисом, який забезпечує певні параметри керованості та стійкості.
У сучасних автомобіляхсамі підвісні системи є досить складними конструкціями, оскільки поєднують гідравлічні, механічні, електричні та пневматичні елементи. Досить часто зустрічаються з електронними системамиуправління. Це дозволяє досягати гарного та злагодженого поєднання всіх високих параметрів керованості, комфортабельності та безпеки.
1. Вплив підвіски на рух автомобіля
Вибір автомобіля повністю відповідає рисам людського характеру. Це вже давно підтверджено психологами. Форма кузова, колір фарбування автомобіля технічні якостідвигуна, і, звичайно, ходові характеристикиавтомобіля - це поступово або спеціально відповідає внутрішньому стану людини при виборі автомобіля.
Крім цього, від характеру автовласника залежить і підвіска автомобіля. Усе ходові якостіпідвіски вибираються одночасно із покупкою автомобіля. Може бути таке, що потім вони доопрацьовуватимуться в процесі тюнінгу автомобіля транспортного засобу під свої відчуття та бажання. Крім того, стиль їзди автомобіліста визначає саму підвіску: м'яку чи тверду.
Надійною є жорстка підвіска, Яка є великим плюсомдо безпечного водіння. Найголовніше, що ця підвіска контролює до дрібниць усі нюанси маневрування автомобіля.Тим не менш, жорстка підвіска негативно впливає на здоров'я водія, тому що через довгої експлуатаціїавтомобіля з жорсткою підвіскою може виникнути проблема з хребтом. Це з тим, кожна нерівність чи яма повністю відчувається водієм своєму законному місці розташування.
М'яка підвіска - виробник м'якого ходу транспортного засобу. Автомобіль буде рухатися м'яко та комфортно для пасажирів, але тільки до першого повороту, якщо він виконуватиметься на великої швидкості. Це з тим, що виникає у такий момент певна складність управління. Якщо їзда займає безперечно довгий період, то пасажирів може захитати.
Усе конвеєрні автомобілі, які з'явилися на світ, мають вже вбудовані та задані параметри підвіски: жорстку, м'яку або середню підвіску. Величини такого роду характеристик незмінні. Тільки пневматичні елементи підвіски можуть змінювати всі якісні під час руху на дорозі: стає жорсткішим або м'якшим. Собівартість такої підвіски не мала, тому що вона вважається найкращою з усіх потенційно можливих типів.
2. Як зробити підвіску м'якшою самостійно
Якщо автомобіліста не цікавить велика швидкість, а пріоритет надається комфортній їзді, розміреності та ґрунтовності в період пересування на дорозі, то тюнінг, який стосуватиметься безпосередньо ходової частини можна зробити самостійно. Якщо така потреба виникне, то ці рекомендації можуть стати в нагоді у здійсненні поставлених планів.
1. Можна замінити амортизатори. Встановити газо масляні амортизатори подвійної дії.
2. Крім цього, можна замінити пружини. Старі пружини замінюються на нові зі змінним кроком витків. Придбання таких пружин не складуть особливих проблем.
3. Добуток заміни шин. Є можливим у вирішенні вищезгаданої проблеми купівля нових шин, які оснащені м'якою боковиною. Даний тип шин досить хороший для того, щоб усі нерівності були поглинені. Тим не менш він є і небезпечним, тому що на великій швидкості попадання в яму, що має нерівні краї, можна серйозно постраждати.
4 В даному варіантінеобхідно замінити заводські диски легкосплавні з великим вильотом. Дані диски підвищать комфортність і керованість автомобіля. Мінусом є надмірне навантаження на підшипники, через що їх раптовий виведення з ладу.
5. Встановлення пневматичної підвіски досить сприятливий варіант, оскільки це м'яка підвіска. Проблемою може бути висока вартість такої підвіски. Крім цього проблема полягає у тяжкій установці підвіски даного типу. Дана підвіска є надійною і найзручнішою в експлуатації, оскільки забезпечує високу комфортабельність при пересуванні на різних ділянках дороги.
Підписуйтесь на наші стрічки в
Завод-виробник починає виробництво автомобіля, встановлюючи вузли та агрегати, які пройшли всі передбачені випробування. Кожна конструкція, що підлягає регулюванню, налаштовується певні значення. Робота підвіски, її інформативність та м'якість теж виконані за фіксованими установками. Але не кожному водієві сподобаються параметри заводу, до того ж модульність підвіски дозволяє проводити заміну деяких елементів для зміни показників.
Зробити підвіску свого автомобіля м'якше мріє приблизно половина автовласників. Решта половини є прихильниками агресивного стилю водіння. М'яка підвіска — предмет пожадання статечних водіїв, які люблять неквапливо та з комфортом їздити вулицями рідного міста. Для самостійної роботиє кілька напрямків, які відрізняються один від одного ефективністю та фінансовими витратами.
Встановлення м'якої гуми
Перший спосіб зробити підвіску м'якшою, не змінюючи її конструкції, полягає в заміні шин. Багато хто радить знизити тиск у колесах, що діють, але цей спосіб навряд чи себе виправдовує. Посилюється знос шин, збільшується витрата палива, погіршується керованість. Щоб з різноманітності вибрати м'які шини, необхідно озброїтися певними знаннями та досвідом інших автовласників, оскільки спеціального маркування для м'якості гуми не передбачено.
М'яку гуму можна визначити візуально по масивному боковому протектору та м'якій боковині. Серед усіх параметрів на борту сучасних шин можна зустріти такий, як TREADWEAR. Він означає зносостійкість. Чим нижче його значення, тим гума м'якша. Прикладом може бути Зимова гума. Вона найм'якша, але при експлуатації влітку дуже швидко стирається. Зазвичай виробництвом м'яких шинславляться бренди Michelin Energy, Michelin Primacy, Nokian та Continental. Можна рівень комфорту підвищити ще одним параметром – висотою профілю. Високопрофільна гума з показником понад 65% має збільшений демпфуючий шар порівняно з низькопрофільною.
Підбір амортизаторів
Амортизатори вносять свій внесок у роботу підвіски вже після проїзду нерівності. Але те, як вони гасять коливання, сильно відбивається на загальному враженніпро м'якість ходу автомобіля. Усі амортизатори можна умовно поділити на масляні та газові. У плані комфорту лідируючу позицію займають масляні амортизатори. Газові стійкипрацюють у двох напрямках, чому поведінка автомобіля на дорозі стає жорсткою. Автомобіль ніби повторює рельєф покриття. Для пом'якшення роботи підвіски необхідно вибирати амортизатори фірми Monroe різних варіантахвиконання або Boge Automatic. Знамениті брендиКаяба чи Токіко спеціалізуються на амортизаторах для спортивного стилю водіння.
Красиві кулони ручної роботи- Завдання, з яким зможе впоратися кожен. Йтиметься про унікальні прикраси, які можна самостійно виготовити з практично підручних матеріалів. Вони легко знайдуться вдома або у найближчому магазині.
Кулон з бісеру та намистин
Початківцям краще практикуватися на пластмасових або дерев'яних бусинах. Останні за бажанням розфарбовуються в будь-який відповідний колір, якщо ще не були покриті лаком. Надалі – штучне або виробне каміння (наприклад, перли, агат), дерево цільних порід.
Від фірми-виробника залежить, наскільки рівною буде кожна бісеринка в пакеті. У дешевому китайському часто трапляється кривий, скошений або надто вузький для голки бісер.
Він підійде для тренування та однотонної «заливки», створення ефекту «недбалості» у стилі бохо тощо, але різнокольоровий орнамент може збитися. Тому візерунки з двох і більше відтінків краще робити з якісного чеського, японського чи аналогічного бісеру.
Кулон із дроту
Найбільш поширена у трьох варіаціях: сталева, золотиста та зістарена бронза. Більш дорога і складна в обробці – мідна та з напів- та дорогоцінних металів. Зустрічається різної товщини, починаючи приблизно від 0,02-0,04 мм.
Для багатошарового прикраси з великою кількістю елементів краще мати відразу кілька різних за товщиною дроту одного кольору.
Для роботи з матеріалом знадобляться інструменти, які можна позичити у чоловіків: плоскогубці та круглогубці, кусачки. А також лінійка разом із ескізом кулона.
Кулон із полімерної глини
Сподобається всім, хто колись любив ліпити і не втратив навичок. Тих, хто вже призабув чи хоче підтягнути навички, врятує та порадує величезну кількість інструкцій як зробити кулон своїми руками в інтернеті – на відео чи з фото. Можна домогтися дуже красивих багатошарових або градієнтних переходів, правильно складаючи чи змінюючи шматочки глини.
Унікальність матеріалу полягає в тому, що з нього можна зліпити неймовірно реалістичні фрукти, ягоди, десерти, квіти, будь-які фігури і навіть будівлі-пам'ятки, які чудово виглядатимуть у вигляді намистин для сережок, підвісок, браслетів і брошів. Для цього в готові вироби обережно встромляється кріплення, потім все запікається в духовці за інструкцією.
Слід уважно стежити за терміном придатності і дотримуватися умов зберігання, якщо полімерна глина перележить, вона погано м'ятиметься і розсипатиметься після нагрівання.
Кулон із холодної порцеляни
Легко готується в домашніх умовах, тому це один із найдешевших матеріалів для творчості. На відміну від полімерної глини, він пластичніший і однорідніший, застигає при кімнатній температурі протягом декількох діб.
Холодний порцеляна легко фарбується при варінні харчовими барвниками або після затвердіння - акриловими фарбами. З нього виходять дуже ніжні та реалістичні квіти, особливо якщо використовувати форми, зняті з реальних рослин.
Кулон із епоксидної смоли
Найчастіше продається у вигляді двох компонентів: смоли та затверджувача. Вони змішуються у суворій пропорції і заливаються у силіконові та пластмасові форми або основи для кулонів. Приблизно через 1-2 доби покриття остаточно застигає і стає прозорим.
Кулон із шпильок
Ідеально підходять для брутальних аксесуарів у стилі мілітарі, але можуть виглядати яскраво та незвичайно, якщо їх задекорувати (намистинками, яскравою пряжею тощо).
Кулон з ланцюжків, тасьми, мережива
Стануть в нагоді і для того, щоб повісити кулон на шию, відрегулювавши потрібну довжину, і для самого оформлення підвіски.
Крім перерахованих матеріалів, варіанти та ідеї як зробити кулон можуть бути найрізноманітнішими, підійдуть навіть старі виделки, черепашки, ключі або обточені хвилями скельця, якщо докласти зусиль та фантазію.
Зверніть увагу! 
Майстер клас як зробити гарний кулон
- Скляні кульки покласти на лист і поставити в розігріту до 260 градусів духовку на 20 хвилин.
- Висипати кульки в холодну воду з льодом, усередині вони гарно потріскаються. Намистини готові.
- Вставити пін в обіймач, відрізати зайвий кінець шматочками, залишивши 3-5 мм від краю.
- Загнути кінчик з внутрішньої сторониобіймача тонкогубцями. Густо помазати прозорим супер-клеєм.
- Міцно притиснути до клею кульку. Почекати, поки матеріали схопляться і залишити сохнути.
- Вдягнути в петельку піно колечко і пропустити через нього шнурок або ланцюжок.
На фото як зробити кулон показані кроки простого процесувиготовлення, яким буде цікаво зайнятися разом із молодшими школярами. Коли все вийде, беріться за складніші та цікавіші вироби. Успіхів!
Фото кулонів своїми руками
Зверніть увагу! 
Зверніть увагу! 
Давно канули в Лету часи, коли біжутерію носили лише жінки нижчого соціального стану через відсутність можливості купити дорогу ювелірну прикрасу. Над створенням сучасних колекцій таких прикрас працюють відомі дизайнери світу і стоять вони на порядок вище за звичні вироби з дорогоцінних сплавів.
Сьогодні біжутерію роблять із найрізноманітніших різних матеріалів- Дерева, металу, скла, бісеру, пластмаси, кераміки, шкіри і т.д. Як уже говорилося, багато хто з них не по кишені сучасним модницям, а що ж робити, якщо добре виглядати хочеться завжди?
Озброїтися спеціальним інструментом, матеріалом і розпочати створення шедевра своєї мрії самостійно.
Підвіски з намистин
Перше, що можна зробити своїми руками – це підвіски з намистин. Достатньо купити звичайний ланцюжок в будь-якому кіоску і навісити на нього намистини в різній кількості і колірній гамі. Якщо ви зі спицями та пряжею на «ти», ви можете обв'язати ці намистини бавовняними нитками різних кольорів.
Залежно від ансамблю, з яким ви їх плануєте поєднувати, вони можуть бути виконані у певній тематиці – наприклад, у вигляді фруктів чи тварин.
Якщо у вас вдома зберігається багато речей, які отримала у спадок ще ваша мама чи бабуся, ви можете вдихнути у них нове життяі перешити під себе, розбавивши свій гардероб вінтажною сукнею або комплектом. А з шматочків тканини, що залишилися.
Для цього потрібно всього лише зшити з кожного окремого шматочка довгий чохол і по одній вставляти в них дерев'яні намистини. однакового розміру. Щоб намистини міцно сиділи кожна у своєму чохлі, їх краї потрібно зав'язати вузликом або стягнути шнурком. Кінці просто зшиваються між собою.
А якщо йдеться про підвіску, то її роблять довгою, пришиваючи до кінців зав'язочки, наприклад, із атласної стрічки. Браслети з підвісками, виконаними своїми руками з тканини, відмінно доповнять літню сумку, зшиту з того самого матеріалу.
Можна зробити підвіску із звичайної шийної хустки, нанизавши на неї великі намистини неправильної форми з широким отвором, а також обмотавши їм круглі аналоги. При цьому основний візерунок повинен бути концентрованим точно по центру.
Сьогодні у продажу можна знайти скляні намистини, отримані методом плавлення скла у вогні газового пальника. З цього неповторного та унікального за своїм кольором та формою матеріалу можна створити чудові підвіски своїми власними руками, а також браслети та прикраси для годинника.
Для виготовлення підвіски, роль якої виконуватиме дерев'яна котушка для ниток, знадобляться сама котушка, декоративний матеріал, ланцюжок, пін з петелькою, замочок, два сполучні кільця, ланцюжок і плоский роздільник.
Крім того, потрібно придбати будь-яку підвіску або виготовити підвіску з бісеру своїми руками, а також приготувати плоскогубці, лак для нігтів та клей.
Етапи виготовлення:
- обернути котушку декоративним матеріалом – папером, тканиною чи чимось іншим та зафіксувати за допомогою клею;
- просмикнути в отвір котушки пін, направляючи його петелькою вниз;
- через верхню частину піна просмикнути роздільник плоскої форми так, щоб він розташувався на верхній частині котушки. Потім його залишок потрібно скрутити плоскогубцями і втягти в петлю, що утворилася, сполучне колечко;
- покрити декоративний матеріал лаком для нігтів;
- до нижньої петлі піна прикріпити підготовлену своїми руками підвіску, можна з фетру, шкіри, бісеру і всього, що спаде вам на думку;
- залишилося одягнути готову прикрасу на ланцюжок із замком. Така підвіска якнайкраще краще підійдедо стилю vintage.
Підвіски з інших матеріалів
З бісеру та намист можна сплести фенечки, які дуже поширені у молоді. Не всі знають, що з бісеру неважко отримати й об'ємні прикраси – шнури та джгути на руку чи шию.
Стилю кантрі та вестерн відповідає біжутерія, виконана із замші та шкіри. Як зробити з цього матеріалу найпростішу прикрасу? Візьмемо ножиці і виріжемо зі шкіри клаптики різних форм. Просунувши через них шнур упереміш з намистинами, отримаємо просте і невигадливе кольє або браслет.
У любительок шкіряних сумок, напевно, валяються десь непотрібні довгі ремінці, які йдуть у комплект до аксесуару. З них можна сплести кіску і носити на руці як браслет.
А ось як можна виготовити підвіску зі шкіри своїми руками:
- для виготовлення підвіски знадобляться два шматочки шкіри різних відтінків. З темнішого потрібно вирізати верхню частину «камії» з жіночим профілем. Збризкавши її золотою фарбою, наклеїти на нижню частину зі світлої шкіри;
- Треба сказати, що нижня частина такого медальйону може мати будь-яку форму – круглу, овальну, прямокутну тощо. Коли клей підсохне, у верхній частині медальйону потрібно пробити отвір для підвішування;
- за бажанням медальйон можна обклеїти по периметру руликом із тієї ж світлої шкіри. Щоб кулон виглядав акуратно, йому можна зробити підкладку з картону або шкіри, що залишилася. Просунувши шнурок в отвір, медальйон можна носити на шиї.
Варіантів виготовлення декоративних підвісок своїми руками маса! При певній частці кмітливості можна зробити прикрасу з підручних засобів, які давно лежали в ящиках комода або стінки і готувалися вирушити у кошик для сміття. Було б бажання, а можливостей – не злічити!
Чим глибше ми йдемо в прогрес, тим складніше нам уявити своє існування без автомобіля. Однак якщо зовсім недавно років десь 20 тому, нам було достатньо: Жигулів, Москвичів і Волг з УАЗами, то сьогодні кількість автовиробників, що різко збільшилася, розпестили нас і наші фантазії до краю. За ваші гроші вам зроблять усе, що ви забажаєте, втілять у життя вашу «нереальну» фантазію, було б чим платити.
Психологи вже давно твердять про те, що вибір машини відповідає характеру людини. Форма кузова, колір якого він пофарбований, а також технічні характеристикийого мотора та ходові якості авто – так чи інакше відповідають нашому внутрішньому стану.
М'якість автомобіля чи правильніше буде висловитися також певною мірою відповідає нашому характеру. Для одних, ті яким до вподоби неспішний рух з легким погойдуванням більше за смаком м'яка підвіска, іншим же, ті, що прагнуть швидкості і у всіх своїх справах люблять оперативність і стриманість навпроти прагнуть руху без зайвих розгойдувань і кренів на поворотах. Загалом скільки людей – стільки й думок.
Ходові параметри підвіски підбираються або відразу при покупці авто, або доопрацьовуються після придбання, це називається тюнінгом автомобіля. Стиль їзди є багато в чому основним чинником під час виборів підвіски.
Вплив автомобільної підвіски на рух
Жорстка підвіска – запорука безпечного водіння, А також можливість контролю всіх нюансів маневрування стверджують шанувальники та фахівці цього варіанта підвіски. Однак як би там не було жорстка підвіска - має і мінуси, наприклад більшість експертів вважають, що такий варіант шкодить здоров'ю людини, особливо тому, що має проблеми з хребтом. Тим більше якщо врахувати якість наших доріг, можна уявити собі, що відчуватиме «п'ята точка», пересуваючись у такому автомобілі.
М'яка підвіска, це насамперед комфорт та м'який плавний хід. Автомобіль з м'якою податливою підвіскою комфортно і зручно долатиме всі нерівності, зрідка розгойдуючись з боку в бік, проте це затишшя триватиме лише до першого повороту. Якщо його необхідно буде пройти на великій швидкості у водія виникнуть проблеми керуванням через великий крен кузова. Крім того не можна не врахувати той факт, що зайва м'якість створює ефект хвилі, що викликає заколисування.
Серійні авто сходять із конвеєра вже з готовими параметрами підвіски, м'яка, жорстка або середня підвіска. Однак величина їх характеристик стала. Пневматична підвісказдатна змінювати свої параметри під час руху: стаючи жорсткішими або м'якшими. Вартість такої підвіски відповідна, дешевою її назвати досить складно.
Як самостійно зробити підвіску м'якшою?
Якщо ви прийшли до висновку, що ваш автомобіль недостатньо комфортний або що у нього досить жорстка підвіска, то ви повинні собі поставити запитання: чи готові ви пожертвувати гострою реакцією і прекрасною керованістю в ім'я розміреності і ґрунтовності під час руху? Якщо відповідь так, то зробити такий вид тюнінгу досить легко навіть у домашніх умовах. Нижче я навів кілька слушних порадза допомогою яких ви можете досягти бажаного результату.
Існують такі способи зробити підвіску автомобіля м'якшою:
1. Заміна пружин. Здійснюється заміна старих пружин на пружини зі змінним кроком витків, купити такі на авторинку - не проблема.
2. . Штатні амортизатори змінюються на газомасляні подвійні дії, це дозволяє істотно збільшити м'якість і плавність підвіски.
3. . Необхідно купити нові добрі, можливо дорогі шинимають м'яку боковину. Такий тип гуми чудово поглинає всі нерівності дороги, проте якщо такими високої швидкостіпотрапити в яму - можуть виникнути великі неприємності. Шини може розірвати. Другий варіант із шинами – установка високопрофільної м'якої гумименшого радіусу.
4. . Заміна звичайних дисків на легкосплавні дискиз вильотом. Вони здатні підвищити керованість, при цьому сприятимуть комфортності руху. Недоліком цих дисків є збільшене навантаження на підшипники, і передчасний вихід з ладу.
5. Пневматична підвіска. Заміна звичайної підвіскина пневматичну - досить дієвий спосіб. Після такого тюнінгу підвіска стане дуже м'якою, проте є одне "але" - її вартість та встановлення. Хоча, якщо взяти до уваги той комфорт, який вона забезпечить, то витрати будуть цілком виправдані, адже як ви знаєте. за задоволення треба платити...
