Як зафарбувати скол на машині без повного фарбування кузова? Як правильно зафарбувати відколи на автомобілі.

Під час експлуатації авто, навіть найакуратніший водій не застрахований від сколів та подряпин. Ці дрібні неприємності з'являються через камінчики, що відскакують, з дорожнього полотна, гілок і високої сухої трави. Ситуація не з приємних, так як гравій не тільки шкодить лакофарбовому покриттю, але й оголює заводську ґрунтовку іноді до самого металу, де потім на його пошкодженій структурі з'являються осередки корозії, що ведуть до більш поганим наслідкам. Щоб виправити ситуацію, зовсім не обов'язково їхати в сервіс і вдаватися до перефарбовування. Залежно від ступеня пошкодження, за наявності терпіння можна провести локальний ремонт сколів на кузові автомобіля власноруч.

Подряпини на авто

Ушкодження поділяються на три рівні, їх відмінності полягають у глибині та площі пошкодження. Подряпини верхнього шару фарби, відколи до рівня ґрунтовки та пошкодження до металу. До кожного рівня потрібний свій підхід. Технології ремонту корпусу транспортного засобу дають можливість усунути всі пошкодження без сліду. Інноваційних продуктів досить багато, всі вони стійкі до впливу вологи, сонячних променів та перепадів температур. Знайти засоби для усунення наслідків впливу агресивного середовища можна у будь-якому автомагазині.

Якщо вас зацікавило питання як прибрати сколи на кузові автомобіля своїми руками, то перед розбором процесу ремонту варто ознайомитися з деякими правилами:

Чим раніше ви приступите до справи, тим менше грошей обійдеться ремонт. Пам'ятайте, що незначний скол розміром всього кілька міліметрів може збільшитися за рік у кілька разів, попутно придбавши іржу.

Локальний ремонт сколів та подряпин

Ремонт ЛКП поділяється на:

Матеріали необхідні для роботи:

• знежирювач;
• шпаклівка;
• ґрунтовка;
• балончик з фарбою або олівець;
• лак;
• якщо не хочете брати все окремо, то можна придбати готові ремкомплектифлаконів з пензликами.

Етапи проведення робіт:

Існують такі засоби, як «віскові олівці» або «коректори», ними легко і швидко можна усунути сколи, де зачеплений ґрунт, проте вони підходять не для всіх випадків. Є два типи цих засобів:

Постромонтні дефекти ЛКП

Якщо вчасно видалення сколів на кузові ви нехтували загальноприйнятими і давно перевіреними правилами техніки фарбування, то наприкінці роботи ви обов'язково зіткнетеся з такими наслідками, як:

Як бачите, одні помилки виправити складно, інші зовсім неможливо. Хочеться відзначити, що навіть найякісніша робота з усунення подряпин самостійним шляхом, поступається сервісне обслуговування. Потрібно розуміти, що самостійні локальні ремонти, лише тимчасовий захід. Звичайно, найкращим варіантомбуде покриття капотної площі спеціальною антигравійною плівкою чи іншим захисним складом. Що стосується плівки, то вона буває у вініловому або поліуретановому виконанні. Її шар у 100-200 мікрон, створює «щит», що захищає від дрібних ушкодженьмашину кілька років.

Інші варіанти захисту від подряпин:

1. Поліролі, Залежно від типу полімеру бувають, тефлоновими, епоксидними та нанополіролевими.
2. Пластикові дефлектори, інакше як відбивачі. Кріпляться зазвичай над переднім краєм капота і над бічним склом.
3. Рідкі склади, той самий силікатний клей. Рідке склоневидимим шаром лягає на ЛКП.
4. Чохол на тканинній основі. Як правило, йде на капот.

Кузов автомобіля – деталь, що вимагає догляду та дбайливого поводження. Неакуратна їзда, низька якістьдоріг та інші фактори часто є причинами дефектів на лакофарбовому покритті автомобіля. Поява невеликих сколів на лакофарбовому покритті потребує ремонту, тому що псує вигляд машини і стає причиною подальших пошкоджень. Тому водіям буває необхідна інформація про те, .

Жоден автовласник не застрахований від пошкодження лакофарбового покриття. Крім неакуратної їзди відколи на автомобілі з'являються з наступних причин:

• несприятливі погодні умови- град, перепади температури;
• дорога, посипана щебенем;
• комахи, що врізаються в машину на повній швидкості;
• неакуратність оточуючих, фізичні ушкодження;
• неправильне миття автомобіля.

Автовласник не помічає утворення дрібних відколів фарби. Тільки уважне обстеження кузова після поїздки та очищення авто від бруду допомагає знайти можливі дефекти. При їх виявленні бажано відремонтувати кузов якнайшвидше. Залишати незначні пошкодження без уваги може призвести до наслідків.

Мікроушкодження порушують цілісність лакофарбового покриття і стають причиною його подальшої корозії, а збільшення площі дефекту зробить ремонт дорогим. При очікуванні ситуація погіршиться вже початком іржавіння кузова. Пошкоджена фарба не зможе перешкоджати окисленню металу. У цьому випадку кузову машини буде потрібний тривалий і витратний професійний ремонт.

Види сколів та влаштування лакофарбового покриття

Лакофарбове покриття автомобіля складається з ґрунту, фарби та прозорого лаку, що служить додатковим захистом. Деякі фарби вже мають у своєму складі лак, тому не вимагають нанесення додаткового захисту. По глибині сколи на машині поділяються на пошкодження:

• лаку;
• лаку та фарби;
• лаку, фарби та ґрунту.

За типом дефекти лакофарбового покриття поділяються на:

• сліди полірування;
• павутинки - незначні пошкодження верхнього шару;
• мітки від води - малі, але видимі дефекти на шарі лаку;
• окремі невеликі подряпини;
• глибокі подряпини;

Ремонт потрібний при виникненні пошкоджень кожного шару, а не тільки подряпин, що дійшли до ґрунту. Дрібні сколи закласти значно легше.

Як прибрати сколи на кузові автомобілі

Перед тим, як приступити безпосередньо до ремонту, необхідно знайти всі сколи на кузові та оцінити збитки. Для цього слід ретельно оглянути автомобіль, особливо в районі переднього бампера, передніх фар та радіатора.

Щоб правильно відреставрувати авто, слід оцінити загальний стан, визначити, чи пошкоджений ґрунт. Якщо пошкодження не надто серйозні, варто приступати до ремонту своїми руками за допомогою спеціалізованих засобів. Існують такі способи відновлення ЛКП:

• відновлення лаку за допомогою поліролі;
• відновлення фарби за допомогою пензлика;
• використання аерозольного балончика;
• ремонт сколів лакофарбового покриття автомобіля із застосуванням лаку.

Перед початком нанесення покриттів потрібно ретельно очистити поверхню корозії. Місце пошкодження слід відмити від бруду. За допомогою шліфувального паперу для згладжування поверхні створіть основу для покриття.

Останнім етапом є шліфування та полірування поверхні. Шліфування проводиться за допомогою паперу P2000 з використанням жорсткої основи, а полірування – за допомогою полірувальної пасти та серветки. Для оцінки отриманого результату найзручніше використовувати воду і стежити, щоб вона рівномірно розтікалася по поверхні.

Поліроль, антиподряпин, полірувальні пасти

Цей спосіб реставрації застосовується, щоб усунути дрібні відколина машині. Неглибокі пошкодження покриваються спеціальною пастою, антиподряпинами, після сушіння. Це допомагає зупинити подальшу корозію та зробити сколи менш помітними. Основними перевагами виступають простота виконання та надійність покриття. Серед мінусів можна назвати тривалість роботи.

Деякі автовласники вважають за краще періодично обробляти поліроллю весь кузов. Це дозволяє на ранніх етапах позбутися малопомітних дефектів, запобігти подальшій корозії та оновити зовнішній виглядмашини, надавши їй блиску як після фарбування.

Покриття сколів полірувальною пастою буде помітно, якщо:

• при ушкодженнях великої площі відтінок змінюється на матовий;
• при подряпинах великої глибини покриття не дасть ефективного результату.

Олівці

Цей спосіб відноситься до реставрації умовно. Олівці найчастіше використовуються як тимчасове усунення сколів. Це найпростіший спосіб ремонту сколів на кузові автомобіля своїми руками. Продаються три типи реставраційних олівців:

• восковий;
• гель коректор;
• барвисті олівець.

Восковий олівець – застосовується видалення сколів будь-якої глибини. По виду та способу нанесення він нагадує губну помаду. У складі речовин таких олівців є інгібітор корозії, тому він є надійним, але недовговічним захистом. Для тимчасового ремонту замажте олівцем поверхню, не очищаючи її від корозії.

Гель коректор – можливість обійтись без поліролі для реставрації лакофарбового покриття. Рідина в такому олівці має велику в'язкість і довго застигає. Після реставрації дефекту таким олівцем поверхня візуально не відрізняється від інших ділянок.

Фарбувальний олівець – флакон із фарбою, готовою до застосування. Він добре підходить, щоб замазати невеликі відколина машині чи легке ушкодження. Особливо чутливий до корозії. Після використання поверхню рекомендується покривати лаком та полірувати.

Аерозольні балончики

Оптимальний засіб для усунення великих за площею сколів. Виробляється після шліфування та очищення місця ушкодження від старого шару ЛКП. При правильному підборікольори підфарбовані місця не відрізняються від решти кузова.

Фарба з балончика тримається довше, ніж олівця завдяки рівномірному нанесенню. Додаткова перевага – це можливості зафарбовувати важкодоступні місця.

Крім фарби в балончиках є автогрунтування, необхідне для фарбування дрібних, але глибоких відколів. Також існує акрилова фарба, яка не потребує нанесення лакового покриття.

Ремонт сколів із застосуванням лаку

Лак – верхній захисний шарпокриття. При серйозні пошкодженнярозтину поліроллю недостатньо. Після локального ремонту скола потрібно нанесення лаку.

Покриття поверхні лаком здійснюється після повного висихання фарби. Лак наноситься в кілька тонких шарів до того, як поверхня пошкодженого місцятрохи виступатиме за рівень зовнішньої частини лкп. Після цього нерівність виправляють, вирівнюючи поверхню за допомогою шліфування.

Якщо скол дістався металу і став причиною корозії

Запущені дефекти спричиняють корозію. Якщо пошкодження дісталося металу, потрібен терміновий ремонт сколу на кузові автомобіля.

Щоб видалити таку ваду, слід зачистити поверхню навколо нього крупнозернистим наждачним папером. Для того, щоб фарба краще лягла, межі зони, що реставрується, повинні бути пологими. Після очищення поверхні слід обробити її ґрунтовкою та почекати засихання шару.

Бажано закласти скол фарбою, що має у складі лак, так як при покритті ним поверх шару фарбування місце усунення дефекту буде помітно.

Інструменти для усунення сколів

Для усунення дефектів на кузові в автомагазинах продаються спеціальні набори. Вони включають грунтовку, фарбу і лак, а також пензлики для нанесення покриттів. Набір для ремонту сколів на кузові має в своєму розпорядженні великий асортимент кольорів і дозволяє закласти практично будь-які дефекти і подряпини.

При виявленні незначних пошкоджень на кузові машини не варто залишати їх поза увагою. Акуратне поводження з машиною, а також своєчасно проведений ремонт дозволить зберегти лакофарбове покриття машини у справному стані понад 10 років.

Бувають ситуації, коли транспортний засібзазнає удару, або падіння на нього важкого предмета. У цих випадках утворюються подряпини, вм'ятини, сколи. Метал може зазнати корозії, через деякий час з'являється іржа. Причиною різноманітних відколів, подряпин, пошкоджень, крім аварій, є також камінці, комахи, що падають на капот під час їзди на швидкості. Поруч із потертостями утворюються тонкі тріщини. Руйнування машини буде продовжуватися, поки дефект не усунуть.

Видалення сколів на автомобілі без фарбування

Спочатку діагностується ступінь ушкодження:

• Подряпина, легкий скол, що не торкнувся лакофарбового покриття (тут достатньо провести локальне полірування).
• НЕ занадто великий скол, що торкнувся основного шару фарби (проводять фарбування тільки пошкодженої частини).
• Старі пошкодження, що проіржавіли, з корозією (деталь зачищається до чистого металу, із застосуванням перетворювача іржі).

Якщо дефект виявився невеликим, тоді просто полірують трохи пошкоджене місце. І тому існують спеціальні технології. Якщо машина отримує вм'ятину, але при цьому лакофарбове покриття залишається неушкодженим, прибирають пошкодження без повторного фарбування. Результату досягають, вирівнюючи поверхню завдяки спеціальним інструментам. При глибоких скелях, подряпинах, потертостях, коли лакофарбовий шар руйнується, необхідно звернутися до професіонала, інакше метал почне покриватися корозією. Цю проблему можна вирішити лише повторним фарбуванням.

Види ремонту

Кузов машини забезпечує безпеку та комфорт. Його пошкодження можуть бути не тільки через аварію, але і як результат неправильної експлуатації. Також погодні умови спричиняють пошкодження, наприклад, град, через який залишаються мітки.

В результаті зовнішній вигляд ТЗ втрачає привабливість, потребує відновлення. Ремонтні роботиподіляються на два види:

локальний (дрібний ремонт кузова);

комплексний.

Локальний ремонт має ряд переваг:

Економія коштів та часу.

Зберігається заводське покриття.

Вартість машини не змінюється, тому що не було додаткових відновлювальних робіт.

Герметичність не порушується.

Ремонт проводиться у швидкий термін.

Видалення різного роду пошкоджень на бампері, капоті, крилі або дверях машини не потребує демонтажу деталей, повного фарбування всього елемента, арматурних робіт. Ремонтують лише пошкоджену ділянку.

А ось при комплексному ремонтіповністю відновлюється геометрія - детально дізнатися, як проводиться капітальний кузовний ремонт http://borauto-tambov.ru/auto-body-shops/ .

Як прибрати сколи на капоті без фарбування

Для виконання такого типу ремонту алгоритм дій буде наступним:

• Зачищається місце сколу, щоб усунути небезпеку розповсюдження корозії.
• Іржу вичищають до металу.
• Промивають та знежирюють поверхню.
• Проводиться шпаклювання (наждачним папером 600 і 800 поверхню вирівнюють згідно з нормами).
• Знежирюють.
• Локально фарбують емаллю, пігментом (без фарбування всього елемента).
• Шліфують.
• Щоб розпилення не потрапило на інші деталі, використовують скотч та газетний папір.

Наступна технологія включає:

• Полірування.
• Нанесення шару кераміки.

Полірування замість фарбування

Поверхневі відколи, коли зачеплений лише лаковий шар, легко видаляються за допомогою абразивного полірування. Інший метод передбачає плавку сколу, якщо він сягає половини лакофарбового покриття. Лак у цьому випадку прямує у бік сколу, ніби заливаючи його.

Техніка "Вакуумна витяжка" передбачає закріплення спеціального аплікатора на місце сколу спеціальним клеєм. Після того, як клей висохне, за допомогою міні ліфтера створюється вакуум, за сферою, і метал стає на місце, сповіщаючи про це легким клацанням.

Для видалення сколу на капоті застосовують клейову техніку, коли спеціальну кліпсу, пістон намазують клеєм, і притискають до центру дефекту, з наступним витягуванням. Процедура проводиться кілька разів. Її відносять до PDR технологіїяка включає в себе ще деякі способи:

• Термічне відновлення (локальне нагрівання ураженої ділянки).
• Механічне вплив (елементи кузова частково демонтують за допомогою гачків і ключок. Іноді поєднують з клейовою технологією.)

Для часткового фарбування краще брати фарбу в балончиках, яка при напилюванні не залишить розлучення. Замість фарби можна використовувати шпаклівку та емаль, створені на полімерній основі. Важливо лише підібрати правильний тон, нюанс, матеріали.

Матеріали

До цього ряду належать:

• пігменти;
• лаки;
• витратні матеріали;
• наждачний папір;
• клейова система;
• шпаклівки;
• ґрунтовки;
• фарба;
• нітрошпаклівка;
• абразивне зерно.

Інструменти:

1. Світильник із потужним розсіювачем.
2. Гачки різних розмірів(допомагають видавлювати вм'ятини зсередини назовні).
3. Клейова система (виправляє геометрію деталі із зовнішнього боку, якщо неможливо зробити це із внутрішньої).
4. Важелі різних розмірів.
5. Ключки.
6. Набір інструментів для ремонту автомобілів.

Зробити ремонт у домашніх умовах

Щоб самостійно виправити зовнішній вигляд автомобіля, потрібно зробити таку послідовність дій:

1. Капот слід ретельно промити (застосовуючи миючі засоби, ацетон).
2. За допомогою висвітлення виявляються сколи.
3. Визначають тип лакофарбового покриття.
4. Видаляється іржа (за допомогою гострого предмета).
5. Місце сколу та поруч із ним зачищають наждачним папером.
6. Грунтують за допомогою маленького пензля (перший шар залишають на 15 хвилин, другий сохне 2-3 години).
7. Фарбують місце сколу (попередньо фарбу слід збовтати. Процедура проводиться кілька разів, оскільки кожен шар фарби просідає).
8. Шліфують.
9. Лакують (замість акрилу, можна використовувати лак).
10. Полірують.

Машина може стати плямистою, для вирівнювання тону її зачищають наждачним папером Р 2000, для постійної подачі води.

А ось ще спосіб:

• Виробляють зачистку місця, де виявлено сколу;
• Іржу зачищають до металу, з наступним промиванням, знежиренням.
• Шпаклюють. За допомогою наждака 600 та 800 доводять до стандарту.
• Знежирюють і ґрунтують, з наступним замиванням за допомогою води та 1000 наждакового паперу.
• Знову знежирюють і фарбують (або полірують, а потім наносять керамічний захисний шар).

Ремонт в домашніх умовах проводиться, коли торкнеться верхній лакофарбовий шар, а заводське покриття не зазнало поразки. У разі більше серйозного дефектукраще звернутися до автомайстерні.

Поява сколів та подряпин – одвічна проблемаавтовласників. Розглянемо, як забрати сколи на кузові автомобіля. Адже ігнорування цієї проблеми здебільшого призводить до корозії. Після прочитання статті ви зможете усунути сколи своїми руками, а також розумітимете, як ремонтують пошкодження ЛКП при фарбуванні в малярському цеху.

Локальний ремонт або перефарбування деталі

Найчастіше від відколів фарби страждає капот, оскільки саме ЛКП капота зустрічається з камінчиками, що летять назустріч авто. Тому при велику кількістьсколів варто задуматися про повне перефарбування деталі. Збільшує необхідність фарбування поява корозії у місцях відшарування фарби. Навіть найбільший скол найчастіше не більше 2-3 мм у діаметрі, тому повністю прибрати осередки іржавіння дуже складно.

Фарба з часом вигоряє, змінюючи відтінок. Тому, навіть після виконання ремонту із застосуванням заводських наборів для підфарбовування дрібних пошкоджень, сколів, нехай і важко, але можна визначити візуально. Що вже говорити про універсальні набори, коли попадання в колір автомобіля можливе при великому збігу і простому кольоріавтомобіля.

У будь-якому випадку приділяти увагу ушкоджень ЛКПпотрібно. Швидке усунення оголеної ділянки дозволить захистити метал від іржавіння. Почнемо з методів видалення сколів ЛКП автосвоїми руками.

Заводський ремонтний набір

Багато виробників авто випускають комплекти, призначені для підфарбовування пошкоджень. Ви отримуєте, хай не заводське, але дуже гарна якістьматеріалів. Головна перевага – можливість точного збігу відтінків. Фарбу можна. Чим свіжіша модель, тим краще. Подібні комплекти здебільшого випускаються для кодів фарби, які в Наразівикористовуються на конвеєрі при збиранні нових авто.

Підібрати можна навіть такі складні кольори, як перламутр. У комплекті буде:

• пігмент - базовий шар фарби, що створює основу кольору;
• перламутр – наповнювач, що надає кольору «грає» відтінок. Наноситься після висихання базового шару, тобто пігменту;
• лак – фінальний захисний шар ЛКП.

Для звичайного виду фарби у наборі буде лак та базовий шар фарби.

Універсальні набори

Другими за рівнем якості є уніфіковані комплекти для застосування своїми руками. Крім вищеперелічених компонентів, такі набори можуть включати:

• знежирювач;
• серветки для знежирення, видалення зайвої фарби;
• грунт, який використовується як підкладка для базового шару фарби.

Крім достатньо бюджетних наборів, на ринку зустрічаються всесвітньо відомі бренди, вартість яких часом досягає 3000 грн. Наприклад, максимальний набір Dr.Colorchip включає:

• базовий шар фарби, що підбирається за кодом вашого авто;
• розчин SealAct;
• пензлик;
• захисні латексні рукавички;
• біла серветка для видалення надлишків фарби;
• мікрофіброва серветка;
• інструкція з ремонту;
• поліуретановий скребок. Використовується для зон, густо усіяних сколами.

Існують і більш скромні набори, тому що вищеописаний комплект може бути використаний як послуга на СТО.

Технологія застосування

Щоб прибрати відколи на машині за допомогою такого набору, вам потрібно:

• ретельно вимити поверхню. За допомогою голки видаліть забруднення у стін фарби всередині сколу;
• знежирте поверхню;
• за допомогою пензлика нанесіть фарбу. У процесі висихання фарба дасть усадку, тому в місці сколу має бути невеликий наплив. Дочекайтеся повного висихання;
• змочивши серветку у розчині SealAct, видаліть надлишки фарби;

Мікрофібра призначена для фінального розполірування поверхні. Для надання блиску можете використовувати поліролі для ручного поліруванняавтомобіля, воскові склади.

Пензлики, олівці

Використання - найбільш бюджетний спосіб видалення сколів на кузові автомобіля своїми руками. Усередині таких складів є акрилова фарба. Якщо говорити дуже спрощено, то акриловий склад - перемішана з лаком базова фарба.

Для вибору найчастіше доступні найбільш базові варіантифарби, тому після обробки скіл буде помітний. До того ж пензлики дуже грубі, що ускладнює видалення крихітних відколів. Незважаючи на скромну ціну, що не дає підстав для ілюзій про якість матеріалу, зі своїм головним завданням – захистом від корозії, такі склади впораються.

При покупці олівця для видалення сколів та подряпин обов'язково уточніть, чи є у складі пігмент. Вам можуть продати восковий олівець, який здатний лише до першого миття приховати невеликі подряпини.

Боротьба за якість

Незважаючи на те, що усунення пошкоджень на кузові своїми руками не зрівняється з кваліфікованим фарбуванням автомобіля, певний рівень якості можна забезпечити. Для цього вам потрібно:

При висиханні матеріал зменшується обсягом, тому його завжди слід наносити з невеликим запасом. Надлишки навіть лаку можна прибрати наждачкою Р2000 з невеликим твердим бруском. Після обробки в місці сколу залишиться матова поверхня, яка легко забирається звичайним поліруванням авто.

Для забезпечення належного схоплювання матеріалів бажано працювати за температури не менше +15ºС. При необхідності деталі автомобіля, що ремонтуються, можна злегка підігрівати феном.

Якщо у місці оголеного металу утворилася корозія, постарайтеся максимально видалити всі осередки. При локальному ремонтісколів ЛКП авто усунути жито досить складно. Мабуть, єдиний можливий варіант- Використання гравірувальної машинки і загостреного шліфувального каменю.

Робота професіоналів

У фарбувальному цеху ремонт сколів на автомобілі складається з значно більшої кількості маніпуляцій. Тільки кваліфікована робота маляра гарантує захист від корозії та естетичний вигляд авто. Коротко розглянемо, як професійно віддаляються відколи на машині.

1. Миття автомобіля, знежирення ремонтної зони;
2. розшліфування ремонтної зони. Механічне видаленняжита, а потім хімічна ізоляція вогнищ корозії;
3. шпаклювання місць поглиблення поверхні;
4. обробка шпаклівки, підготовка ремонтної зони до ґрунтування;
5. ґрунтування, шліфування ґрунту;
6. фарбування;
7. (за потреби).

Згодом на будь-якому автомобілі з'являються сколи, подряпини та інші дефекти лакофарбового покриття. Звичайно, їх наявність суттєво псує зовнішній вигляд. Тому у автовласників постає питання про те, як проводиться видалення подряпин на кузові автомобіля. Без фарбування зробити це цілком можливо. Але не у всіх випадках. Отже, розглянемо, які подряпини на кузові автомобіля можна видалити і як це робиться.

Причини

Звідки беруться сколи та інші дефекти фарби? Причин виникнення може бути кілька. Не завжди це наслідок незначної ДТП, коли «сусід» ненароком «притер» вашу машину.

Сколи на фарбі виникають через дрібні камені та частинки пилу, які неминуче виявляються на наших дорогах. Особливо від цього страждає передня частина автомобіля, а саме край капота, бампер і решітка радіатора. Подряпини можуть виникати через зіткнення кузова з гілками. Незалежно від того, який це дефект та як він виник на автомобілі, його потрібно терміново усувати. Адже, якщо не видалити подряпини на кузові автомобіля вчасно, на металі може з'явитися корозія. Її вивести буде набагато складніше.

Оцінюємо масштаб ремонту

Перед тим як прибрати подряпини на кузові автомобіля, потрібно визначитися з їхньою глибиною. Поверхня кузова складається з кількох шарів:

1. Базова емаль.
2. Грунтовка.
3. Фосфатний шар.
4. Металевий лист.

Залежно від того, до якого шару дійшло пошкодження, вибирається метод ремонту.

Це може бути як полірування, так і повне перефарбування. Фахівці рекомендують виконувати огляд при яскравому денному освітленні. Додатково можна скористатися збільшувальним склом.

Усуваємо проблему олівцем

У 90 відсотках випадків подряпина буде видно, а фарба набуде іншого відтінку. Тому до вибору олівця належите з особливою увагою. Отже, якщо ви хочете скористатися цим способом, спершу вимийте автомобіль. Наноситься рідкий олівець тільки на чисту та знежирену поверхню. А видалити масляні патьоки можна уайт-спіритом або антисиліконом. Також для цього підійде звичайний бензин. Отже, очистивши необхідну ділянку поверхні, приступаємо до нанесення засобу. Даємо фарбі висохнути 5-10 хвилин. Після цього можна приступати до повсякденної експлуатації. Зазначимо, що олівець ефективний лише в тому випадку, якщо зберігся заводський ґрунт.

До речі, для тих, хто хоче заощадити, є й більше дешевий варіант. Можна скористатися жіночим лаком для нігтів (краще підходить для видалення відколів фарби). Коштує він у рази дешевше, ніж олівець. Однак є ризик не потрапити у колір. Наноситься засіб також на ретельно вимиту та знежирену поверхню.

Полірування

Якщо збереглася «база», а пошкодився лише лак, то в даному випадкудопоможе звичайне поліруванняподряпини на кузові автомобіля. Можна використовувати воскову або абразивну поліроль. В чому різниця? Вона полягає у агресивності дії. Воскові засобиобробляють ЛКП лише поверхнево. Його шар залишається таким самим, як і раніше. Засіб відрізняється малою довговічністю. Абразивні містять у собі дрібні крупинки, що знімають шар лаку з фарби. Потрібно бути дуже обережним, тому що є ризик протерти ЛКП до ґрунту. Це стосується як ручного полірування, так і робіт із використанням шліфувальної машинки. Продається такий засіб у тюбиках або пластикових флаконах (останні – найчастіше воскові).

Як робиться видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування за допомогою поліролі? Спершу потрібно ретельно вимити машину. Далі беруть у руки м'яку ганчір'я (або спеціальне коло для шліфмашинки) і наносять на неї засіб. Потім розпочинають роботу. Склад розтирають по всьому периметру пошкодженої деталі. Якщо використовується абразивна паста та шліфувальна машина, вибирають найменшу кількість обертів. Не тисніть сильно на кузов. Саме полірування не повинно проводитись під прямим сонцем. Склад (особливо восковий) швидко засихає, і використовувати його за призначенням не вийде. Краще виконувати роботу в приміщенні або пізно ввечері, щоб унеможливити потрапляння сонячних променів на кузов автомобіля.

Видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування проводиться у кілька етапів. Кожна частина кузова поділяється на кілька елементів. Полірується окремо крило, потім низ дверей, половина капота тощо. Чому саме частина деталі? Тому що на великих об'єктах паста може швидко засохнути, навіть у тіні. Ви просто не встигнете нанести її на ЛКП. Тому візуально поділяємо елемент на кілька частин. Найбільший за площею елемент – дах. Її ми ділимо на чотири частини.

До речі, необов'язково використовувати спеціальну машинку для полірування. Видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування може проводитися навіть за допомогою дриля (за умови використання повстяної насадки). Важливий момент- якщо у пристрої не регулюються обороти, краще нанести засіб вручну. Ви можете ненароком протерти фарбу до металу. Те саме стосується «болгарок». Насадки для них варто купувати тільки в тому випадку, якщо на пристрої регулюються оберти кола.

Наскільки це ефективно?

Найбільш результативним є абразивне полірування. Однак її використовують не частіше ніж раз на 5 років. Результати робіт заслуговують на увагу. При правильному підходіна кузові зникають не тільки подряпини, але й інші дефекти (наприклад, павутиння, яку можна побачити в яскравий сонячний день). Зазначимо, що ганчірка або шліфувальне коло мають бути максимально чистими. Якщо на них є хоч одна крупинка бруду, вона залишить свій слід по всьому обробленому краю елемента.

Не лінуйтеся купувати кілька ганчірок чи насадок. В іншому випадку ви можете наробити ще більше подряпинніж раніше.

Якщо є іржа

Як видалити іржаві подряпини на кузові автомобіля без фарбування? Зробити це можна лише шляхом перефарбування. Попередньо пошкоджена ділянка обробляється перетворювачем іржі. Склад наноситься на поверхню та роз'їдає корозію, перетворюючи її на захисний цинковий шар. Далі поверхня готується до фарбування – шліфується та ґрунтується. Після цього за допомогою пульверизатора елемент наноситься фарба. Фінальна частина роботи – нанесення шару лаку. Деталь можна пофарбувати як повністю, так і переходом. Якщо немає належного досвіду, останній метод краще не застосовувати.

Висновок

Отже, ми з'ясували, як здійснюється видалення подряпин на кузові автомобіля без фарбування. Як бачите, операцію можна виконати своїми руками. Якщо не було пошкоджено шар «бази», всі роботи зводяться до елементарного полірування. На це піде не більше години часу.