Безкаркасні щітки погано чистять. Що робити, якщо двірники погано очищають лобове скло

Автомобільні двірники, робота яких зводиться до очищення лобового скла при його забрудненні та під час випадання опадів – один із найважливіших вузлів, які відповідають за безпеку руху. Підтверджується це тим, що відповідно до чинними правилами дорожнього рухуексплуатацію автомобіля з несправними склоочисниками заборонено.Незважаючи на це, на дорозі досить часто зустрічаються автомобілі, лобове скло яких покрите розлученнями води, снігу або бруду.

При цьому суттєво погіршується огляд, особливо при русі у поганих погодних умовах. Найчастіше це відбувається через те, що двірники погано притискаються до лобового скламашини.

Причини поганого прилягання склоочисників

Погане прилягання двірників до лобового скла може статися через те, що:

1. Ослабла пружина повідця склоочисника.
2. Є крижана кірка, яка часто покриває двірники в зимовий часроку.
3. Попадання олії на лобове скло.

Усунення причин, що викликали недостатній притиск двірників

Належний притиск двірників до лобового скла забезпечується спеціальною пружиною, яка розташована у повідку кожного склоочисника.У процесі експлуатації ці пружини можуть ослабнути (розтягнутися), через що зусилля, що притискає двірники, зменшується, і якість роботи останнього значно погіршується. На перший погляд, склоочисники працюють нормально, але при цьому ефективність очищення погіршується (залишаються розлучення). Основна причина, через яку розтягується пружина, полягає у звичці багатьох автолюбителів знімати щітки та залишати їх повідці у вертикальному положенні.

Дійсно, залишаючи надовго автомобіль, щітки склоочисників рекомендується не залишати притиснутими до лобового скла. Це виключає деформацію їх гнучких елементів.

Для того щоб унеможливити деформацію еластичних стрічок склоочисників і уникнути розтягування пружини, автолюбителі зі стажем рекомендують відсувати двірники від лобового скла на відстань від 5 до 10 мм. Для цього можна використовувати, наприклад, сірникові коробки, які підкладають під повідці.

Усувається цей дефект шляхом заміни пружини. Можна, звичайно, спробувати вкоротити пружину і повернути її на місце, але:

• по-перше, пружина виготовлена ​​зі сталі та в процесі виробництва піддавалася термообробці. Тому вкоротити її, а потім сформувати з витків, що залишилися, власник не так просто;
• по-друге, у цьому випадку зусилля притиску не відповідатиме нормативному значенню, що може призвести до деформації та швидкого зносуеластичні стрічки.

Як справляються з цим дефектом досвідчені автолюбителі, можна побачити у сюжеті

Ще одна причина неефективного очищення скла, яка безпосередньо пов'язана з поганим притиском двірників до лобового скла - попадання олії на поверхні скла та склоочисників. Відбувається це, наприклад, при покритті кузова воском під час автоматичного миттяавтомобіля. Крім того крапельки олії присутні в вихлопних газахінших автомобілів та під час руху осідають на лобове скло. Змити маслянисті відкладення можна спеціальними рідинами, які в велику кількістьє в автомагазинах та на АЗС. Знежирити еластичні елементи двірників можна за допомогою уайт-спіриту, який добре видаляє олію та бруд.

Порада! Після обробки уайт-спіритом не забудьте завдати робочу поверхнюеластичної стрічки тонкий шар силіконового змащення.

Як знежирити еластичні деталі двірників можна подивитися на відео:

У зимову пору року автомобілі загалом і склоочисники зокрема покриваються снігом і зазнають зледеніння.

Тому двірники втрачають свою гнучкість і погано притискаються до лобового скла. Найчастіше цей дефект спостерігається при використанні каркасних двірників, конструкція яких забивається снігом та замерзає.Каркас, що складається з рухомих коромисел, твердне і разом із еластичною стрічкою, пази якої також заповнюються снігом, практично до лобового скла не прилягає. Швидко ліквідувати цей дефект можна лише відігрів склоочисники. Для цього їх необхідно встановити таким чином, щоб вони потрапили до зони обдування лобового скла. теплим повітрямпічки. Можна скористатися і спеціальною рідиною, що розморожує.

Важливо! Не вмикайте склоочисники, що примерзли до лобового скла, і не відривайте їх силою. Це може вивести з ладу електромотор їхнього приводу, а також пошкодити робочу поверхню еластичної стрічки.

Автомобільні двірники - недорогий і простий аксесуар, який без проблем зможе замінити самостійно кожен власник машини. Незважаючи на свою простоту, він виконує дуже важливу функцію, а саме, очищає лобове скло автомобіля, через яке водій отримує максимальна кількістьінформації про стан справ на дорозі. Щоб лобове скло машини залишалося чистим за будь-яких погодних умов, слідкуйте за станом двірників. Скрип їх по лобовому склу свідчить про проблему, яку необхідно у найкоротший термін усунути.

Як зазначалося вище, двірники є дуже простим аксесуаром, який не потребує особливого догляду. Виходячи з цього, можна дійти невтішного висновку, що скрип двірників по лобовому склу може спостерігатися з однієї (чи відразу кількох) з наступних причин:

• Причиною скрипу може стати неякісне виготовлення двірника, наприклад погано підібрані матеріали для очищення лобового скла;
• Проблеми із встановленням двірника. Скрип може виникати, якщо двірник не закріплений надійно або був встановлений у забруднені пази, пил та сміття у яких не дозволяють йому щільно прилягати до скла;
• Неправильний кут нахилу поверхні двірника, що чистить. Зверніть увагу, щоб вона була нахилена рівно на 90 градусів, будь-яке відхилення від цього значення може призвести до появи скрипів та стукотів під час руху двірника по склу;
• Скрип механізму руху двірника через низької якостіаксесуара або механічних пошкоджень;
• «Старість» двірників. Якщо поверхня аксесуарів зносилася, вона може видавати неприємні звукипри русі по склу.

Дуже рідко скрип двірника в процесі роботи може бути пов'язаний із мікротріщинами та подряпинами на склі, через які деталь не може плавно «ходити» і виконувати свою роботу.

Що робити, якщо скриплять двірники зі скла автомобіля

Як можна зрозуміти з основних причин, найчастіше скрип двірника безпосередньо пов'язаний з несправністю цієї деталі або її неправильною установкою. Якщо двірник почав скрипіти без приводу або відразу після встановлення, необхідно виконати 3 базові дії, які в більшості випадків допомагають позбавитися проблеми:

Увага:Продукцію компанії Bosch активно підробляють, у тому числі двірники. Купувати її рекомендується у великих мережевих магазинах, що спеціалізуються з продажу автомобільних аксесуарів.

Які помилки водія можуть призвести до скрипу під час роботи двірників

Несправність двірників або їхнє неякісне виготовлення не завжди є причиною появи скрипів у процесі роботи. У деяких ситуаціях винен сам водій, який не доглядає цю деталь автомобіля належним чином. Ось лише деякі найпоширеніші помилки, які можуть призвести до скрипу двірник під час очищення скла:

Зверніть увагу, що якщо двірник скрипить через механізми руху, можна використовувати звичайне мастилодля усунення проблеми.

Мало хто з водіїв замислюється над тим, як правильно використовувати автомобільні двірникищоб вони прослужили не один сезон. Правила використання двірників та догляду за ними дуже прості, і їх повинен дотримуватися кожен автолюбитель:

• Відмовитись від неякісних засобів для очищення скла. Деякі автолюбителі заливають у бачок склоомивача засіб для миття посуду, змішуючи його з водою. Воно не тільки залишатиме розлучення на склі в процесі роботи, а й негативно впливатиме на автомобільні двірники, руйнуючи їх. Також потрібно звертати увагу, щоб у бачок для рідини склоомивача не потрапляло різне сміття – пісок, каміння, бруд та інше, що може призвести до пошкодження двірників та лобового скла.

Рекомендуємо прочитати:

При правильному доглядіякісні двірники можуть бути понад 5 років за її помірному використанні.

Одна з найпоширеніших проблем вітчизняних автомобілістів- Неефективна робота склоочисників. Більшість водіїв, виявивши несправність, демонтують та викидають несправні двірники. Але є і ті, кому не важко розібратися в проблемі і відремонтувати деталі, що вийшли з ладу.

1 Від яких факторів залежить ефективність роботи двірників

Перш ніж приступити до огляду двірників, які погано виконують свої функції, варто розібратися в основному завданні цієї деталі машини. Вона полягає у видаленні з поверхні лобового скла забруднень, що заважають водію в огляді проїжджої частини. Тому нескладно здогадатися, що щітки склоочисника постійно знаходяться в агресивному середовищі, через що з часом працюють дедалі гірше. З кожним днем ​​інтенсивної роботи двірники труть не так ефективно, і зрештою перестають справлятися зі своїм основним завданням.

Під час експлуатації склоочисника його працездатність впливає кілька чинників. По-перше, це стан пружини повідця. Кожному власнику автомобіля варто пам'ятати, що саме завдяки пружині, що розтягнулася, двірники не прилягають до поверхні скла і погано його чистять. Тому цю деталь варто берегти від зайвих навантажень. Особливо це стосується тих водіїв, які люблять залишати двірники своєї машини в положенні.

• для зменшення витрати пального
• – як визначити зміни у роботі системи?
• – особливості та ремонт паливної системимашини
• - Чому необхідно стежити за чистотою форсунок?
• - Повертаємо потужність турбованого двигуна
• – проста операція для стабільної потужності двигуна
• – для зльоту потужності!

По-друге, крижана скоринка на склоочиснику. Така проблема найбільш поширена на каркасних двірникаху зв'язку з їх цільною конструкцією. У ході експлуатації в основі склоочисника залишаються дрібні шматочки льоду. В результаті двірники тверднуть, практично не прилягають до скла і не труть належним чином. До того ж, через сторонній об'єкт у конструкції двірника погано працюють деталі, розташовані поблизу системи очищення скла.

По-третє, це попадання залишків олії на покриття скла. Причин, з яких автомобільна оліяможе потрапити на скло авто, можливо маса. В результаті з'являється проблема, якої дуже непросто позбутися. Якщо на поверхню потрапила крапля олії, щітки склоочисника не притискаються до неї, починають перестрибувати через забруднені ділянки та погано справляються зі своїм основним завданням. Крім того, масло здатне руйнувати структуру щіток склоочисників, що згодом призводить до заміни цих елементів.

Всі ці проблеми вказують на термінову необхідність заміни склоочисника або конкретної деталі.

2 Можливі причини несправності нових двірників

Окрім проблеми зношування склоочисника, чимало автовласників нашої країни стикаються з таким конфузом, як несправність нових двірників. Подібного роду проблема майже завжди вганяє водія у ступор. Однак не потрібно відразу засмучуватися і викидати щойно куплену недешеву деталь. Варто розібратися в проблемі та визначити, чому погано працюють нові склоочисники.

Як показує практика, причин, через які нові двірники неефективно труть поверхню скла, може бути кілька. Найчастіше несправність криється всередині самої системи очищення скла.

Спробуймо розібратися, які це можуть бути несправності та як з ними боротися. Наприклад, несправний моторедуктор склоочисника, пошкоджена цілісність дротів живлення моторедуктора, окислилися наконечники дротів у колодках з'єднань. У таких випадках двірники або погано чистять, або не притискаються до скла і не труть взагалі. Так чи інакше, користі від них мало і, щоб позбавитися цієї проблеми, необхідно ретельно перевірити всю систему очищення, при необхідності замінити пошкоджені дроти. Не зайвим буде зачистити наконечники дротів.

Якщо порушена цілісність перемикача очищувача, оптимальним виходом стане заміна триважільного перемикача.

Щітки електродвигуна зависають, не притискаються до скла, колектор забруднений чи підгорів. Щоб усунути несправність, потрібно перевірити колектор, при необхідності ретельно очистити його, а всі пошкоджені деталі замінити.

Обірвано провід у місці обмотки якоря електродвигуна. В цьому випадку необхідно замінити моторедуктор або сам якір. Якщо сталося коротке замиканняпри роботі електродвигуна, то в такому випадку, як і в попередньому, варто замінити старий якір або повністю сам моторедуктор.

Тяги склоочисника деформувалися та зачіпають деталі кузова. У цій ситуації необхідно виправити тяги механічним способом.

Якщо в конструкцію нового склоочисника потрапив сторонній предмет, необхідно перевірити всю деталь і витягти предмет, що заважає ефективної роботисклоочисника. Взагалі, робити таку процедуру варто не тільки тоді, коли двірники працюють погано.

Обмотка переривника перегоріла у місці реле склоочисника. Усунути цю несправність можна шляхом заміни реле.

Шестерні моторедукторів не притискаються до пластинної пружини в кінцевому вимикачі. У такому випадку потрібно підігнути платину вимикача таким чином, щоб кулачок зміг обігнути пластину.

Склоочисник чистить покриття занадто повільно, при цьому нерідко роблячи нетривалі паузи, або щітки двірників не повертаються у вихідне положення та не повністю притискаються до скла. Ця проблема говорить про неповне замикання контактів вимикача або про окислення контактів. Щоб усунути її, необхідно зачистити контакти кінцевого вимикачаабо підігнути пластину всередині нього.

Моторедуктор працює, але щітки не труть. Це говорить про втрату цілісності шестерні моторедуктора або слабке кріплення кривошипа на осі шестерні. Виходом із ситуації стане заміна шестерні. Також варто перевірити кріплення кривошипу, за необхідності затягнути гайку.

3 Заміна гумок склоочисників – необхідність кожного автомобіля

Однією з найпоширеніших несправностей, що впливають на якість роботи склоочисника, є стерті щітки або гумки двірників. Багато недосвідчені водії, не знаючи про це, викидають на сміття практично нові двірники. І роблять це, варто сказати, дуже дарма. Адже заміна щіток не є складною операцією і забере лише 10 хвилин часу на кожен двірник. Спробуємо вибрати найнадійніші щітки для склоочисників та здійснити їхню заміну.

Фахівці радять замінювати щітки двірників, що зносилися, на нові деталі з гуми. Вони мають велику кількість переваг. До них можна віднести:

• працюють практично безшумно;
• великий діапазон температур, у якому чистять щітки;
• мають надійне графітове покриття;
• Існує широкий асортимент розмірів щіток;
• коштують недорого.

Після того, як ми придбали нові щітки, можна приступати до їх монтажу. По-перше, знімаємо двірники, переносимо їх у тепле місце. Далі за допомогою викрутки по краях двірника знімаємо заглушки, після чого з одного боку склоочисника віджимаємо задирок, що утримує щітку. Після цього витягуємо застарілі гумки, вставляємо нові і притискаємо задирок до колишнього становища. Наприкінці надягаємо заглушки і прикручуємо двірник назад. на фінішному етапіробіт варто звернути увагу на становище двірників. В ідеалі вони мають міцно сидіти на своєму місці. Також варто перевірити, чи вони прилягають до поверхні скла. Якщо нові гумки «відстовбурчують» двірники і вони не притискаються до скла, уважно перевірте задирки та заглушки.

Після того, як робота з монтажу нових щіток виконана, варто перевірити, чи працюють двірники і чи вони прилягають до покриття. Ви переконаєтеся, що вони труть набагато краще, а значить, необхідність купувати нові двірники і витрачати чималу суму зникне сама по собі.

Думаю це проблема багатьох уживаних автомобілів, особливо якщо «стукнуло» вже п'ять чи більше років. Навіть якщо ви купили нові двірники (щітки склоочисника), не факт, що скло буде добре очищатися. Справа часто не в щітках, а в власниках або так званих «повіях». Час від часу вони слабшають і лобове скло погано очищається! Звичайно, можна купити нові, але ціна, м'яко сказати «ЗАШКАЛЮЄ», та й не наш це метод. Сьогодні я намагатимусь розповісти — як можна відремонтувати (відновити) своїми руками, причому дуже бюджетно, буквально за кілька десятків рублів. Як завжди буде і відео версія в кінці, так що дивимося …

Найчастіше двірники не тільки погано чистять, вони ще огидно деренчать по лобовому склу, можуть навіть залишати розлучення типу «драбинка», йде така щітка вгору чи вниз і лунає неприємний скрип або щось на кшталт «дррр — дррр». Це теж усуватиме. А все по порядку.

Про вибір склоочисників

Власне, я брав не оригінальні, тому що на оригінали ціна дуже висока, але брав безкаркасні. Різних фірм дуже багато, у мене немає прихильності до будь-якої, ЩОБ потім ви не звинуватили. Я заходив на сайт E-katalog та дивився, підбирав за потрібними параметрами.

Безкаркасні – лобове скло – різні розміри (основна – 650 мм, другорядна – 380 мм) – бажано одразу дві штуки у комплекті – серйозна фірма. І вже так вийшло, що найбільш підходящі, це фірма BOSCH, до речі є дорожчі, але не бачу сенсу переплачувати. У них у комплекті одразу дві штуки, одяг і забув, та й ціна нормальна.

Чому погано чистять

Власне, яка проблема у мене — моїй машині вже 4 роки, я відносно нещодавно поміняв двірники, але за кілька місяців вони знову стали погано чистити. Перестали нормально притискатись до лобового скла. Консультувався в одному магазині, де продають склоочисники, продавець вийшов, подивився і сказав – треба міняти «повідки».

Для тих, хто не знає, «повідець» — це сам власник «двірника», металева штука, яка кріпиться до двигуна (який їх обертає).

У «повія» є «вушко», яке кріпиться до штока двигуна, воно з'єднане з основною частиною через вісь, а ось за притискання відповідає пружина (від вушка до основної частини), саме вона сильно притискає двірник до скла, якщо вона слабшає, то склоочисники погано чистять, навіть якщо ви купили нові щітки.

Спочатку я не надав значення, ну думаю куплю нові та й усе! АЛЕ не тут то було - приїхав я в магазин, на мій AVEO є тільки оригінальні, вартість у них ЗАШКАЛЮЄ, близько 2100 рублів за одну штуку, тобто обидва будуть приблизно 4200 рублів. Найприкріше, що вони у мене ще в гарному привабливому вигляді, немає ніде сколів – подряпин та іржі, ще служити та служити.

Небагато подумавши, вирішив модернізувати (відремонтувати) їх своїми руками, тут є одне слабка ланка, А саме пружина ось її і мінятимемо, але для початку потрібно зняти повідець і двірник.

Знімаємо двірники

Про знімання я хочу написати окрему статтю, все ж таки мені довелося помучитися півдня, перш ніж я зняв. Вся справа в тому, що "вушко" дуже щільно сидить на штоку двигуна склоочисника. Так ще видно від часу, прикипіло настільки сильно, що відкрутивши гайку зняти не міг, що тільки не робив, стукати пробував, піддевати викруткою пробував нічого не допомагає. Та ще страшно те – якщо зламати «шток», просто боюся, яких це грошей стоятиме.

Довелося купувати спеціальний знімач, коштує він зовсім не дорого, а ось знімається все просто і просто, буквально за пару рухів, але про це напишу окремо.

Ремонт – модернізація

Усі двірник разом із повідком у мене вдома, далі те, що робити? Для початку вирішив оцінити пружину, якщо відводити вушко, то навіть рукою відчувається — що вона ослабла, немає колишньої жорсткості! Мабуть, у цьому вся причина. Що ж, треба цю пружину замінити на нову, але для початку треба зняти.

Зняти це, також ще те задоволення, сидить вона дуже міцно, плоскогубцями зняти НЕРЕАЛЬНО (я намагався, тільки пружину обдер). Проте все простіше, ніж є насправді.

Дивіться – пружина зачіпляється з одного боку за «планку» основної частини, з іншого – за металеву скобу, яка одягається на «вушко» двірника. Нам потрібно взяти мідний кабель достатньо (1)1,5 мм на 2 жили, просмикнути через металеву скобу та потягнути на себе. Сам склоочисник, бажано покласти на стілець і чимось притиснути його. Особисто я обмотував рушником і притискав ногою.

ВАРТО ПАМ'ЯТАТИ - що пружина дуже жорстка, може «вистрілити», так що дотримуємося запобіжних заходів, знімаємо годинник, кільця, та інше. Бажано заплющити очі захисними окулярами! Або як нейтралізувати пружину, наприклад - намотати тканину (якщо вистрілить то в неї).

Як підібрати пружину

Таких пружин досить багато, деякі власники навіть купують повідці від ВАЗ, наприклад КАЛИНА, ПРІОРА та інші, знімають з них і встановлюють на свій власник. АЛЕ! Ціна буде близько 300 - 400 рублів, це не наш метод, тому шукаємо банально саму пружину.

Зазвичай це від власників капота, багажника, а також гальмівних колодокВАЗ. Особисто я взяв спочатку від колодок класики, але вона виявилася занадто коротка, не вистачило сил натягнути. Потім купив від переднього приводу(ВАЗ-2108) і все вийшло, вона на пару витків коротша, і надала реально гарну жорсткість. Вартість всього 40 рублів.

За відчуттями ПРИЖИМ став набагато кращим.

Одягаємо на автомобіль, усуваємо скрипи та деренчання

Натягуємо назад пружину, таким самим способом (через дріт) і йдемо ставити на авто. Притискання стало набагато краще, реальніше! Бризаємо і включаємо двірники, СКЛО ЧИСТО, перемога.

І наостанок хочеться сказати - чому скриплять двірники, що причина тут банальна:

• Паралельне розташування . Щітка повинна знаходитися строго паралельно до скла, якщо вона нахилена або в одну, або в іншу сторону (тобто створюється гострий кут), той вона буде рипіти або деренчити, навіть нова. Просто вона має великий опір. Якщо у вас саме так, потрібно взяти плоскогубці та зробити її паралельно до скла, банально вигнути. Тоді скрипи підуть на 80%.

• Погане притискання . Якщо щітка погано притискається до скла, як писав вище - ослабла пружина, то також можливе деренчання (скрипи). Просто міняємо на нову і все минеться.

Ось так хлопці, за бюджетні гроші можна відновити свої двірники, і вони чиститимуть добре та м'яко! Наразі відео версія статті дивимося.

На цьому закінчую, думаю було корисно, читайте наш блог, підписуйтесь на канал у YOUTUBE, буде ще багато чого корисного. Щиро ваш АВТОБЛОГЕР.

Досвідченим водіям відомо про існування низки причин, через які двірники погано чистять лобове скло. Оскільки такі пристрої забезпечують хорошу видимістьна проїжджій частині, виїжджати без них не можна, особливо у дощову погоду.

Головним їх призначенням вважається постійне очищення лобового скла від вологи та пилу, що сприяють погіршенню огляду під час пересування. Такі пристрої досить часто піддаються не найсприятливішому впливу з боку довкілля. Через якийсь час двірники виконують очищення менш якісно.

Чому склоочисники починають працювати гірше

У процесі роботи двірників лобового скла якість очищення може проводити кілька основних чинників. Насамперед, це стан пружинного механізму, встановленого на повідку. Всім власникам транспортних засобів слід розуміти, що саме внаслідок зниження пружності цього конструктивного елементадвірники не будуть щільно прилягати до скла і, відповідно, не виконають очищення якісно. Тому такий елемент рекомендується зайвий разне піддавати навантаженням.

Розглянемо кілька основних причин, через які двірники можуть чистити лобове скло трохи гірше:

• Втрата еластичності щіток, відповідальних за очищення лобового скла, може бути обумовлена ​​поступовим огрубінням елементів, що чистять в процесі вироблення їх корисного ресурсу, в результаті чого можуть бути знижені якісні показникитакої роботи. Заміна щіток має виконуватися хоча б раз на півроку. При цьому рекомендується застосовувати відповідні модифікаційні пристрої для експлуатації в спекотну літню або морозну зимову погоду;
• Двірники лобового скла часто покриваються крижаною кіркою. Ця проблемаможе відноситися виключно до каркасних пристроїв, конструкція яких допускає можливість утворення криги на їх основі. З цієї причини чистячий елемент конструкції недостатньо якісно виконує свої основні функції. Вирішити подібну проблему можна за допомогою підігріву з подальшим механічним очищенням. Деякі водії використовують спеціально заготовлені рідини для розморожування лобового скла транспортного засобу;
• Забруднення скла. Подібні проблеми зазвичай виникають в результаті воскової обробки або при осіданні кіптяви від вихлопів інших машин. Щоб подібну проблему можна було вирішити, досить елементарно вимити скло із застосуванням спеціального миючого засобу;
• Повідець може поступово слабшати. Здебільшого подібні ситуаціїможуть виникнути, коли машина залишається на парковці, а двірники при цьому перебувають у стоячому положенні. Саме тому всі пружини очищувачів можуть поступово розтягуватися, що в результаті може призвести до погіршення щільності притискання до скла;
• Нерідко двірники лобового скла підбираються не відповідно до розмірів.

Важливо! Неякісне функціонування склоочисників лобового скла вважається однією з найпоширеніших проблем. Більшість водіїв при виявленні подібних несправностей просто викидають неробочі двірники.

Які особливості експлуатації двірників

Щоб експлуатація двірників була якомога ефективнішою і тривалішою, потрібно дотримуватися кількох найпростіших і дуже розумних рекомендацій. У ситуації, коли закінчується спеціальна рідина, що омиває, не слід активувати роботу двірників, якщо скло сухе.Потрібно завжди пам'ятати про необхідність протирання лобового скла, оскільки погана видимість може утворитися не лише під впливом зовнішніх факторів.

Як почистити двірники лобового скла? Рекомендується періодично змащувати повідець утримувача в області вигину. Подібна процедура сприяє поліпшенню щільності притискання конструктивного елемента до поверхні, що очищається. Форсунки для подачі рідини необхідно налаштовувати так, щоб крапка максимального тискубула зосереджена у сфері переміщення щіток. У зимовий періодне рекомендується активувати роботу двірників доти, доки сніг повністю не відтане. Позбутися льоду, що утворилася, не допоможе ніякий очищувач, а зниження експлуатаційних характеристикбуде прискорено.

Проблема нових двірників

Існує кілька причин, через які виникає пелена на лобовому склі після очищення. Крім помилково підібраного розміру сама несправність може полягати саме в механізмі системи очищення. При несправності моторедуктора, окисленні електропроводки, механічних пошкоджень, двірники починають гірше прилягати та виконувати неякісне очищення. Щоб виправити проблему, рекомендується провести комплексне обстеження усієї системи, видалити дефектну проводку та видалити сліди окиснення з кінців. Важелевий перемикач обов'язково доведеться замінити за наявності пошкоджень на такому елементі, як перемикач очисника.

Коли щітки, рухаючись по лобовому склі, починають гальмувати, коректор забруднюватись або трохи підгоряти, від несправності позбавляються за допомогою його повного очищення та видалення пошкоджених комплектуючих. Однак двірники можуть не працювати або виконувати неякісну очистку з таких причин:

• Нерідко в конструкцію механізму у різний спосібпроникають сторонні предмети;
• Механізми моторних редукторів притиснуті нещільно до пружини у відсіку кінцевого перемикача. Подібний дефект може бути виправлений за допомогою вирівнювання пластини вимикача доти, доки кулачок не виявиться за нею;
• Зміна тяг склоочисників лобового скла, а також їх взаємодії з елементами кузова. Подібні проблеми можна усунути за допомогою механічного налагодження пошкоджених комплектуючих;
• Перегорання проводки в області перемикачів.

Більше інформації про те, що робити, якщо двірники погано чистять лобове скло, можна отримати, переглянувши цей відеоролик: