Kiedy pojawi się nowe nadwozie Kia Rio. Kiedy pojawi się nowa kia rio?

który pomyślnie przeszedł Europejska jazda próbna Warto dodać, że ten model we wszystkich wariantach pojawi się w sprzedaży w UE dopiero w 2018 roku.

Byliśmy zafascynowani Kia Rio. Bez przesady, to jak najbardziej niedrogi samochód ze słynnego Koreańska marka. Od razu widać, że jego inżynierowie dokonali jakościowego przełomu. Zwłaszcza w porównaniu z poprzednie modele. Można śmiało powiedzieć, że Koreańczyk w końcu „dojrzał” i stał się prawdziwie globalnym producentem samochodów.

Nasz zespół właśnie spędził 2 dni na krętych drogach wokół Lizbony. Doświadczyliśmy Model Rio czwarta generacja, który jest oparty na Hyundai / Kia KP2. Nawiasem mówiąc, za kilka miesięcy nowa Kia będzie w sprzedaży w Stanach Zjednoczonych.

Ale w Europie będzie sprzedawany tylko hatchback z 4 drzwiami. Jednocześnie model z szyberdachem będzie dostępny dla amerykańskich kierowców. Krótko mówiąc, europejscy nabywcy będą musieli trochę poczekać.

konserwatywny samochód?

W porównaniu do swojego poprzednika, nowy hatchback Rio stało się bardziej brutalne - chodzi o jego agresywny design. Dzięki niej Kia Rio bardzo przypomina. Jednocześnie w stylistyce hatchbacka obecne są również eleganckie elementy. Jednocześnie plastikowa wkładka umieszczona między reflektorami jest pomalowana na klasyczną czerń. Wydaje się imitować dodatkową osłonę chłodnicy.

Oczywiście zdecydowana większość kierowców doceni konserwatywny wygląd nowego hatchbacka Kia Rio doskonały samochód strojeniowy. Nic zbędnego, wystarczy włączyć wyobraźnię i tworzyć. Zamiast tego zaprojektuj ulepszony Wersja Rio.

Również potencjalni nabywcy nowego hatchbacka powinni być tym przekupieni nowe auto od Kia różni się od poprzednich modeli stosunkowo niskim kosztem. Jednocześnie inżynierowie modelu twierdzą, że składa się on aż w 90% z nowych, nieużywanych wcześniej części. Cóż, możesz wierzyć im na słowo. Ponadto w Rio 4. generacji zastosowano wiele dodatkowego wyposażenia ochronnego, którego tak naprawdę nie było w poprzednich modelach.

Jeszcze jeden piętno nowy hatchback jest jego. Nie jest to zaskakujące - inżynierowie wykorzystali stal o wysokiej wytrzymałości do produkcji elementów konstrukcyjnych. Wykonali również dobrą robotę w zakresie prowadzenia samochodu - w tym celu musieli usztywnić przednią ramę pomocniczą. Na uwagę zasługuje również wspomaganie kierownicy. Prowadzenie auta jest niezwykle łatwe – posłusznie podąża za najmniejszym obrotem kierownicy.

Jeśli chodzi o kabinę, pozostawia ona wiele do życzenia. Czego nie można powiedzieć o różnych przełącznikach i systemie informacyjno-rozrywkowym - wyglądają reprezentacyjnie i działają bez zarzutu.

Jak na hatchbacka, w kabinie jest więcej niż wystarczająco miejsca, bez problemu zmieści się w niej 4 pasażerów. Oczywiście jest miejsce na piątą, ale w tym przypadku będziesz musiał zrobić miejsce. Jednocześnie w bagażniku jest wystarczająco dużo miejsca na ładunek.

Europejscy kierowcy będą mogli kupić Rio wyposażone w bardzo przydatne funkcje jak automat hamowanie awaryjne, kompatybilny z Android Auto. Europejczykom spodoba się również podgrzewana kierownica. Nadal nie wiadomo, czy te funkcje będą dostępne dla amerykańskich kierowców.

Kompaktowe silniki

Przeprowadziliśmy jazdę próbną samochodami, z których każdy był wyposażony unikalny silnik: 1,4-litrowy czterocylindrowy turbodiesel, 1,0-litrowy trzycylindrowy turbodiesel i 1,2-litrowy wolnossący. Wszyscy demonstrowali dobry występ i ogólnie pozostawił dobre wrażenie. Nie byliśmy jednak w stanie przetestować europejskiej wersji Rio, która ma pod maską czterocylindrowy silnik o pojemności 1,2 litra.

W której Wersja amerykańska hatchback będzie wyposażony w wolnossący czterocylindrowy silnik 1,6 litra i pojemność 138 litrów. Z. Nie testowaliśmy go też. Ale mimo to wiadomo już, że silnik, który będzie wyposażony w model hatchback dla Stanów Zjednoczonych, ma współpracować z automatyczną sześciobiegową skrzynią biegów.

Kia Rio 2017 w nowym nadwoziu (konfiguracja i ceny, zdjęcia) została wprowadzona pod koniec ubiegłego roku (), jednak koszt nowości stał się znany dopiero teraz. Po raz pierwszy Rio 2017 pojawiło się w jednym z chińskich salonów samochodowych. Później model pojawi się w Rosji, a także w kilku innych krajach, w których modele tej klasy budżetowej są szczególnie popularne. Warto zauważyć, że Kia Rio jest również zjednoczona wspólną platformą.

Dane techniczne Kia Rio 2017-2018 w nowym nadwoziu

Zaktualizowany koreański sedan będzie wyposażony tylko w silniki benzynowe.

1. Pierwszy silnik o pojemności 1,4 litra i mocy 107 koni.
2. Drugi silnik to już 1,6 litra o pojemności 123 koni.

Wszystkie silniki z 4 cylindrami i są wyposażone w mechaniczny lub automatyczna skrzynia do wybrania z. Wszystkie transmisje są 6-biegowe.

Producent już zapowiedział, że nie zainstaluje go w swoim popularnym sedanie jednostka z turbodoładowaniem z 3 cylindrami, który jest dostępny dla modelu Rio hatchback.

Po zmianie pokoleń platforma się nie zmieniła.

Warto zauważyć, że przednie i tylne hamulce są wyłącznie tarczowe, a dla ułatwienia kontroli nowość jest wyposażona w nowoczesne wspomaganie kierownicy.

Systemy bezpieczeństwa i różni asystenci sprawiają, że ta nowość jest bezpieczna i wygodna dla kierowcy i pasażerów.

Wyposażenie pojazdu

Kia Rio 2017 w nowym nadwoziu (konfiguracja i ceny, zdjęcia) jest prezentowana w różne poziomy wykończenia. Będą inne elektrownie, kolorystyka w kabinie i zainstalowane opcje. Na przykład, maksymalne wyposażenie będzie wyposażony w system informacyjno-rozrywkowy, wielofunkcyjną kierownicę i różne funkcje zwiększające bezpieczeństwo.

„Maksymalna prędkość” pod maską otrzyma 1,6-litrowy silnik z powrotem 123 koni i automatyczna skrzynia przy 6 prędkościach. Fotele będą obite skórą, lusterka boczne, które, nawiasem mówiąc, będą pomalowane na kolor nadwozia, będą wyposażone w kierunkowskazy. W salonie jest miejsce układ klimatyczny i inne nowoczesne opcje.

Parametry Kia Rio 2017-2018 w nowym nadwoziu

Długość nowości nieznacznie wzrosła, a wszystko dzięki zwiększeniu rozstawu osi o 3 cm, teraz jego rozmiar wynosi 260 cm Wydłużenie nadwozia ma pozytywny wpływ na przestronność kabiny. Sedan otrzymał również dużą przestrzeń bagażową, którą można dodatkowo powiększyć składając tylny rząd.

Nadwozie Kia Rio 2017-2018 w nowym nadwoziu (zdjęcia, wyposażenie i ceny)

Pojawienie się nowości stanie się bardziej powściągliwe, co bardzo zaskoczyło fanów. Osłona chłodnicy zostanie zaktualizowana i zmniejszona, oraz oświetlenie głowy będzie działać tylko na elementach LED. Przedni zderzak otrzymał duży kolektor powietrza, ale światła przeciwmgielne staną się mniejsze.

Zmieniono tylne światła. Teraz, podobnie jak oświetlenie głowy, będą działać tylko na diodach LED. Projektanci postanowili również zmienić kształt nadwozia. Z boku model wydaje się większy niż wersja przed stylizacją, ale dzięki opływowym kształtom poprawi się aerodynamika Koreańczyka.

Wnętrze Kia Rio 2017-2018

Jak wspomniano powyżej, kolorystyka wnętrza będzie oferowana w kilku wersjach. Na konsoli (w niektórych konfiguracjach) zainstalowany zostanie solidny wyświetlacz z ekranem dotykowym, a porządek otrzymał jasny ekran, na którym wyświetlane są informacje z komputer pokładowy. Konsola całkowicie powtórzy tę, która jest zainstalowana w hatchbacku.

Wewnątrz samochód stał się większy i wygodniejszy. To wszystko dzięki wydłużeniu ciała. Kierowca i 4 pasażerów mogą wygodnie zmieścić się w środku. Zwiększyła się również tylna kanapa, a wyloty powietrza doprowadzono pod nogi pasażerów.

Rozpoczęcie sprzedaży i ustalone metki dla Kia Rio 2017-2018 w nowym nadwoziu (zdjęcia, wyposażenie i ceny)

Na terytorium Niebios minimalne wyposażenie będzie kosztować od 80 000 juanów. W rublach jest to około 750 000 rubli.

Samochód o godz rosyjscy dilerzy pojawi się dopiero w połowie 2017 roku. Jest prawdopodobne, że dla Rosjan producent doda jeszcze kilka funkcji, które pomogą w eksploatacji samochodu w surowym okresie zimowym.

Jestem szczęśliwym człowiekiem. Ponieważ jeden z pierwszych (z indeksem fabrycznym FB), którego montaż właśnie rozpoczął się w zakładzie w Petersburgu. W tym celu musiałem polecieć do Petersburga i pogodzić się z tym, że na drogach powszechny użytek jak dotąd mogą jeździć tylko samochody zakamuflowane.

Jest mało prawdopodobne, aby moje oceny można było uznać za ostateczną prawdę. Nie jeździłem w ogóle, nowe samochody były z partii przedprodukcyjnej (jedna z przebiegiem ok. 50 tys. wysoka prędkość. Niemniej jednak jest kilka spostrzeżeń - tym bardziej, że udało nam się przeskoczyć z do nowego iz powrotem.

Czy postać się zmieniła?

Więc, główne pytanie: Czy zmienił się charakter nowego Rio? Odpowiedź jest jednoznaczna: tak! Przekonfigurowane elektryczne wspomaganie kierownicy, nowa geometria przedniego zawieszenia (w szczególności kąt nachylenia osi obrotu koła jest zwiększony o pół stopnia) i zmodernizowany Tylne zawieszenie, w którym amortyzatory stały prawie pionowo, zrobiły swoje. Jeśli stary Rio jeździ po prostu z godnością, to nowy ma żywą rzecz, która oczywiście zadowoli aktywni kierowcy. Początkujący lepiej czuje się „na kierownicy”, pewniej trzyma szybką prostą i chętniej odbudowuje się po obrocie kierownicy. Cholera, takich rewelacji dla niedrogiej Kii jeszcze nie było!

Ale nie będę przesadzać, bo nie wszystko jest jasne. Po pierwsze wydawało mi się, że w zakrętach granicznych Rio zbyt chętnie wpada w poślizg, zauważalnie kucając na załadowanym tylne koło. Ale to jeszcze nie zostało ponownie przetestowane w pojazdach użytkowych. Poza tym jechały ze mną jeszcze trzy osoby z fabryki, więc obciążenie było odczuwalne.

Za ekscytację trzeba zapłacić, a wiadomo co – gładkość. Nowe Rio jest nieco sztywniejsze, kierownica lekko swędzi (jej echa słychać też na pedałach), nieco wzrósł poziom hałasu z drogi. To jest złe? Zdecyduj sam. Dla mnie lepsze ogarnięcie się z autem jest ważniejsze niż lekka utrata komfortu.

I dobrze, że 6-biegowa automatyczna została ponownie skonfigurowana. Koreańczycy mówią, że to pudełko nowej generacji, choć bardziej poprawne jest mówienie o modernizacji. W starym Rio 1.6, przy mniej lub bardziej aktywnej jeździe, pedał gazu ma tylko dwie pozycje: albo cały skok roboczy, kiedy praktycznie nic się nie dzieje, albo pozycję „prawie do podłogi”, gdy maszyna nagle się budzi i konwulsyjnie fałdowanie redukcja biegu. Nerwowa, postrzępiona jazda. I dalej nowe auto ta zależność jest bardziej liniowa: wciśnięty - przyspieszony. Nacisnąłem mocniej - skrzynia poszła o stopień niżej, samochód jechał jeszcze szybciej. Wygodniejsze, wyraźniejsze, wygodniejsze i ostatecznie bezpieczniejsze.

Jeśli już mówimy o agregatach, czas o tym przypomnieć nowe Rio- praktycznie brat bliźniak Solarisa. Dlatego silniki są takie same: 1,4 litra (100 KM i 132 N∙m) i 1,6 litra (123 KM i 156 N∙m). Oba silniki będą dopasowane do 6- mechanika krokowa i 6-biegową automatyczną. Mój wybór - 1.6 z "rękojeścią": świetna para!

Ludzie z fabryki zapewniają, że samochód wyraźnie się powiększył, ale nie jest to do końca prawda. Kto zauważy wzrost długości o 23 mm? Można do niego dotrzeć za pomocą innych zderzaków. Nawiasem mówiąc, Rio jest krótsze od nowego Solarisa o 5 mm, chociaż technicznie samochody są niezwykle podobne. Dlaczego? Chodzi mi o zderzaki.

Rozstaw osi wzrósł o 30 mm - do 2600 mm. Teraz sprawa jest poważniejsza. Ale tutaj trzeba wrócić ponownie do Solarisa, który ma to samo rozstaw osi- a jak może być inaczej skoro "koszyk" jest ten sam?

Deklarowany prześwit - przyzwoity jak na tę klasę 160 mm. Nie sprawdzałem tego, ponieważ samochody, które miałem do dyspozycji, były niezabezpieczone komora silnika, i to ona z reguły określa najniższy punkt. Tutaj trochę później samochód towarowy i szczegółowo zajmiemy się tym problemem.

Z innych ważnych decyzji dla naszych kierowców zwrócę uwagę na zwiększone do 50 litrów (+7 l) zbiornik paliwa. Zbiornik spryskiwacza również stał się bardziej pojemny: wcześniej miał 4 litry, a teraz jego objętość wynosi 4,6 litra. To małe zwycięstwo, ale dlaczego nie sprowadzono go od razu do 5 litrów, aby zawartość standardowego kanistra zmieściła się w zbiorniku?

W komora silnika wszystko jest zorganizowane niezwykle schludnie i przemyślanie: łatwy dostęp do bateria, do szyjki wlewu zbiornika płynu do spryskiwaczy i do korek oleju. Nawet żarówki w reflektorach są wygodne do wymiany - sprawdziłem.

Specjalnie dla Rosji

Zauważyliście, że nie powiedziałem ani słowa o projekcie? Sporów będzie dużo (niektórym się to spodoba, innym nie), a ja nie chcę występować w roli arbitra. Powiem tylko, że wszystkie zdjęcia szpiegowskie, które do tej pory błysnęły w Internecie, można zapomnieć: przedni zderzak nasz samochód ma swój własny - okazało się, że taka kombinacja Chiński sedan Kia K2 ze zderzakami z europejskiego hatchbacka Rio. Chociaż nie jest to do końca dokładny opis! Nasz Rio został zaprojektowany specjalnie dla rynek rosyjski, i wiele węzłów i poszczególne części dostosowane do naszych wymagań. Jeśli tarcza hamulcowa ma podobne wymiary, ale inne cechy – czy to ta sama część? Jako inżynier odpowiadam, że nie.

Rio na żywo wygląda ciekawiej niż na zdjęciach. Rozwiązanie do wizualnego łączenia tylne światła Uważam to za niezwykle udane. Tak, a „bumerangi” w zderzakach są całkiem odpowiednie. A wnętrze jest naprawdę dobre! Nowe Rio zaciera granicę między samochodami klasy B i C: jakości wykończenia będą zazdrościć inni drogie samochody. I dobrze, że Koreańczycy w końcu opuścili wątpliwe azjatyckie linie: umiarkowany europejski rygor pasuje do samochodu.

Chociaż nie obyło się bez dziwactw. Na przykład Koreańczycy święcie zachowują zwyczaj umieszczania „ściągaczy” klapy zbiornika paliwa i zamków bagażnika u stóp kierowcy. Daj spokój, musi być coś rodzinnego.

Wyposażenie Rio jest bogate. Oczywiste jest, że są poduszki powietrzne, system dynamiczna stabilizacja, klimatyzacja (lub klimatyzacja), elektryczne szyby, podgrzewane lusterka zewnętrzne, dwustopniowe podgrzewanie tylnej kanapy, system monitorowania ciśnienia w oponach i ERA-GLONASS. Ale to nie wszystko. Rio może być wyposażone w system multimedialny z 7-calowym ekranem obsługującym Apple CarPlay i Android Auto (nawigacja buduje trasy na podstawie korków), jest kamera cofania, a nawet światła boczne doświetlające zakręty. A wśród specjalnych żetonów - skórzane wnętrze, którego nie ma. Oczywiste jest, że jest to tak zwana ekoskóra (nazywamy to po prostu sztuczną skórą), ale niektórzy będą chcieli to. wolę siedzenia z tkaniny- są wygodniejsze i przyjemniejsze nawet w upale, nawet w zimnie.

Jaka jest cena?

Na początku mojej historii najwyraźniej ekscytowało mnie „główne pytanie”. Zrozumiała obsługa jest świetna, ale nie każdego to dotyka. Ale cena jest interesująca dla wszystkich. A w tej kwestii wciąż jest wiele niejasności.

Koreańczycy mówią, że sprzedaż ruszy w trzecim kwartale tego roku. I trzeci kwartał - oto jest, puka do drzwi. Lipiec? Sierpień? Wrzesień? Na razie cisza, choć sierpień wydaje się najbardziej prawdopodobnym rozwiązaniem. (W komunikacie prasowym, że reprezentacja rosyjska Kia wyjechała 23 czerwca o godzinie 13:00, potwierdziła dokładnie sierpień. - Notatka. wyd.) Ani słowa o cenach. Ale nie trzeba być wizjonerem, aby przewidzieć z 99,9% dokładnością co Cena w Rio niedaleko Solarisa, którego ceny wahają się od 625 tysięcy rubli do miliona z małym ogonkiem, jeśli weźmiemy pod uwagę w pełni zapakowany samochód.

Będzie crossover?

I jeszcze kilka słów dla tych, którzy jeżdżą crossoverami lub wciąż tylko o nich marzą napęd na wszystkie koła. Wszyscy mówią o mały crossover Kia może być bezpiecznie okrojona - nie będziemy jej mieć w najbliższym czasie. Odświeżona Creta z emblematami Kia tylko zaszkodzi marce, ponieważ każdy będzie postrzegał taki samochód jako drugorzędny. I nie jest faktem, że teraz na naszym rynku jest miejsce na dwa identyczne crossovery: sprzedawać Cretu w duże ilości może, ale dwa identyczne samochody nie znajdują dwa razy więcej klientów – wewnętrzny kanibalizm jest nieunikniony, czego Koreańczycy nie chcą.

Klapa bagażnika nadal otwiera się z kabiny pasażerskiej - z "drganiem" podłogi. NA drogie wersje zapewniony jest dostęp bezdotykowy: musisz stać w bezpośrednim sąsiedztwie bagażnika z kluczem w kieszeni przez kilka sekund - a „szuflada” się otworzy. Klapa bagażnika nadal otwiera się z kabiny pasażerskiej - z "drganiem" podłogi. W drogich wersjach zapewniony jest dostęp bezdotykowy: musisz stać w bezpośrednim sąsiedztwie bagażnika z kluczem w kieszeni przez kilka sekund - a „szuflada” się otworzy.

Ponadto wydajność zakładu jest ograniczona – już pracuje na pełnych obrotach: pięć dni w tygodniu, trzy zmiany. To najbardziej wydajna produkcja samochodów w kraju, ale jej moce produkcyjne zostały prawie w całości dobrane. Kia może tutaj wyprodukować tylko około 100 000 samochodów rocznie - pytanie brzmi, jak rozdzielić tę ilość między różne modele. wyprodukować dwa całkowicie różne samochody w tym scenariuszu jest ekonomicznie nieopłacalne.

Rozumiesz co mam na myśli? Oprócz sedana, za kilka miesięcy na taśmociągu pojawi się hatchback Rio, który jeśli wszystko pójdzie zgodnie z planem, będzie oferowany w podwyższonej wersji „crossover”. Razem sedan i hatchback wybiorą całą kwotę produkcyjną. Więc co dalej…

Wtedy wszystko będzie zależało od Was, drodzy czytelnicy. Jesteście nie tylko czytelnikami, ale także kupującymi! Jeśli w dającej się przewidzieć przyszłości, wraz ze wzrostem rynku (a taki był), sprzedaż samochody marki Kia w Rosji wzrośnie do co najmniej 200 tys. rocznie, Koreańczycy będą mieli poważny powód, aby pomyśleć o budowie nowej fabryki, ponieważ w pobliżu istniejącego przedsiębiorstwa Hyundai znajduje się teren - tak pierwotnie przewidywano. Zacząć robić. Może nowe Rio pomoże.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Aby jakoś wyróżnić się w segmencie B-klasy, gdzie panuje poważna konkurencja, producent musi włożyć niemały wysiłek. Dlatego twórcy czwartej generacji Rio musieli rozwiązać trudne zadanie. O ile im się udało, spróbujmy to rozgryźć i krótko omówić cechy świeżego samochodu.

Wydawać by się mogło, że całkiem niedawno w swoim segmencie Solaris objął prowadzenie nie tylko pod względem atrakcyjności cenowej, ale również wyposażenia. Ale jak się okazało, nie na długo - świeży wygląd bliźniaczego sedana KIA wcale nie budzi skojarzeń z klasa budżetowa, a jednocześnie wygląda atrakcyjniej zarówno pod względem kosztów, jak i wzornictwa.

W branży motoryzacyjnej unifikacja w produkcji modeli nabiera tempa. Nikomu to już na przykład nie przeszkadza i nowa Kia Rio 2017 są podobne na zdjęciu salonu. No i co - korporacja oszczędza pieniądze dla siebie i nie zapomina o nas. Jednak najnowszy hatchback montowany w Petersburgu różni się od wersji chińskiej:

• Kształt tylnych dolnych reflektorów w kształcie bumerangu dramatycznie podkreśla rosyjski model.
• Wersje wyposażenia Comfort i Luxe są wyposażone w dyski stalowe 15 cali i opony 185/65 R15.
• Wersja Prestige ma 15-calowe felgi aluminiowe, a wersja Premium ma 195/55 R16.

Profil chińskiego K2 nie różni się od wersji rosyjskiej. Jednak za naszym samochodem nie należy mylić z żadnym innym. Blok reflektorów przeciwmgłowych i dyfuzor, do którego jest przymocowany numer, różnią się znacznie. Z przodu musisz podkreślić następujące szczegóły:

• Osłona chłodnicy zwężała się u góry, tak zwanym „tygrysim nosem”.
• Masywne wloty powietrza połączone ze światłami przeciwmgielnymi.
• Elegancka przednia optyka, której krawędzie sięgają prawie do krawędzi maski.
• Bloki LED DRL w kształcie litery U.

Niewątpliwie Kia Rio 2017 nowe ciało a zdjęcia salonu też o tym mówią. Pomimo tego, że prześwit i wysokość pozostały takie same, rozstaw osi zwiększył się o 30 mm - teraz jego długość wynosi 2600 mm. Struktura nadwozia została uzupełniona udziałem stali o wysokiej wytrzymałości, a tył został uzupełniony kolumny zawieszenia teraz zamontowany prawie pionowo. Dotyczący przednia rama pomocnicza, potem Koreańczycy dodali mu sztywności, co poprawiło poziom prowadzenia w porównaniu do poprzednika.

Jeśli chcesz, w świeżym wyglądzie hatchbacka możesz zobaczyć, jak powiązane funkcje i zmodyfikowane pomysły BMW. Jak dobry lub zły jest, można zrozumieć tylko w porównaniu. Tak czy inaczej, z każdym pokoleniem Koreańczyk dodaje „wzrost”, zbliżając się do pełnoprawnej klasy C.

Wnętrze nowej wersji Kia Rio 2017 i zdjęcie wnętrza z wyposażeniem

Eksperci przyznają, że wystrój wnętrz, choć nie pozbawiony błędów, jest najlepszy w swojej klasie. Nieco irytujące zbyt niskie położenie ekranu dotykowego. Ale w przeciwieństwie do , klimatyzacja jest już zainstalowana w podstawie. Ale to nie wszystkie opcje oferowane naszym kierowcom. Właściciele Rio czwartej generacji w swoich recenzjach zwracają uwagę na następujące szczegóły wnętrza:

• Plastikowe wykończenie jest sztywniejsze niż zwykle, ale całkiem przyjemne w dotyku.
• Deska rozdzielcza wygląda nowocześnie i zwięźle. Duże tarcze instrumentów są łatwe do odczytania i wyświetlacz informacyjny między obrotomierzem a prędkościomierzem dostarcza informacji operacyjnych.
• Wielofunkcyjna kierownica o małej średnicy jest wygodna i przyjemna w dotyku.
• Sterowanie systemami i funkcjami pomocniczymi odbywa się za pomocą kilku przycisków oraz pięcio- lub siedmiocalowego wyświetlacza systemu multimedialnego HMI. Ale kamera cofania jest połączona tylko z kolorowym 7-calowym ekranem dotykowym.

NA dostępne zdjęcia salonik nowy Sedan Kii Rio 2017 widać, że topowy monitor wyświetla nie tylko multimedia, ale także wskazówki nawigacyjne, obraz z kamery cofania. Właściciele samochodów narzekają na jego niskie położenie, podczas korzystania z nawigacji trzeba patrzeć trochę niżej. Chociaż jakość obrazu nie jest gorsza od wyświetlacza Ostatnia wersja.

konsola środkowa

Oto oddzielna jednostka kontrolująca klimat. Nieco niżej znajduje się głęboka komora na każdy drobiazg i kilka złączy wejściowych do podłączania gadżetów. Są też przyciski do sterowania podgrzewaną kierownicą i fotelami, a także wyłączania systemu Stop & Go.
Integracja ze smartfonem odbywa się za pośrednictwem platform mobilnych Apple CarPlay i Android Auto. Zapewniają dostęp do funkcji i aplikacji smartfona sparowanego z wyświetlaczem samochodowym. Również na ekranie możesz zobaczyć mapę korków w czasie rzeczywistym.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-2", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-2", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Osobno warto skupić się na nakładce podłokietnika, którą wzdłuż tunelu środkowego można regulować w zakresie sześciu centymetrów. Byłem mile zaskoczony obecnością wskaźnika ciśnienia powietrza w oponach, chociaż nie byłoby możliwości sprawdzenia poziomu ciśnienia w konkretnej oponie. A jednak było kilka negatywów:

1. Niewygodnie umieszczone za wybierakiem automatycznej skrzyni biegów są klawisze do włączania podgrzewanych siedzeń i kierownicy.
2. Przyciski joysticka na kierownicy są dość głęboko wpuszczone, więc trzeba je dosłownie podnosić opuszkami palców.

Fotele i pojemność

Na dostępnych zdjęciach wnętrza sedana Kia Rio w nowym nadwoziu z 2017 roku widać, że wszystko jest w porządku z ergonomią foteli kierowcy i pasażera. Chyba że ten ostatni jest pozbawiony regulacji i stoi nieco wyżej niż siedzenie kierowcy.

Podróżowanie pasażerom z tyłu jest dość wygodne - nawet przy wzroście 180 cm kolana nie dotykają przedniego rzędu siedzeń. Niestety, trzeci zagłówek jest dostępny tylko w dwóch najwyższych poziomach wyposażenia. Udogodnienia są tutaj minimalne:

• Podgrzewane siedzenia.
• Kieszenie na butelki 0,5 l w tapicerce drzwi.
• Tunel nie przeszkadza trzeciemu pasażerowi.

Mimo ostatniego punktu troje dorosłych osób będzie trochę ciasno z tyłu – to wciąż B-klasa. Opcjonalnie można otrzymać podłokietnik z pojemnym schowkiem.

Bagażnik czwartej generacji jest taki sam jak nowy - 480 litrów. Ale tutaj, wraz ze zmianą pokoleń, Hyundai zwiększył objętość Bagażnik 10 litrów, a Rio wręcz przeciwnie, zmniejszyło to o 20.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-4", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-4", wyrównywanie poziome: fałsz, async: prawda )); )); t = d.getElementsByTagName („skrypt”); s = d.createElement („skrypt” "); s.type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to, to.dokument, "yandexContextAsyncCallbacks");

Co mamy w początkowej konfiguracji?

Teraz podstawowe wyposażenie o nazwie Classic i jest znacznie bogatszy od początkowej wersji trzeciej generacji. Pomimo faktu, że dwie podstawowe wersje są tradycyjnie wyposażone w silniki o pojemności 1,4 litra z manualną skrzynią biegów, Koreańczycy byli w stanie zaskoczyć w wielkim stylu: teraz klimatyzacja jest instalowana we wszystkich modyfikacjach sedana bez wyjątku. Ponadto lista wyposażenia początkowego obejmuje następujące opcje:

• HAC- układ pomocniczy przy ruszaniu pod górę.
• ESC - tryb stabilności kursu walutowego.
• ABS - system zapobiegający blokowaniu kół.
• Przednie poduszki powietrzne i elektryczne szyby przednie.
• Lusterka zewnętrzne są podgrzewane i sterowane elektrycznie.
• Klamki drzwi, lusterka i zderzaki są polakierowane w kolorze nadwozia.

Nawet na prezentowanych zdjęciach wnętrza nowego sedana Kia Rio 2017 wyraźnie widać, że podstawowe osiągi najnowszej generacji nie są pustym frazesem stworzonym ze względu na ruch marketingowy. Brakuje tylko standardowego systemu audio, który pojawia się w następującej konfiguracji - Classic Audio. Właściciel otrzymuje nie tylko centrum muzyczne, ale także podgrzewane przednie siedzenia.

wnioski

Trzeba przyznać, że motyw przewodni najnowsza generacja Rio – Dodanie odrobiny premium. Przejawia się to zarówno w płaszczyźnie wizualnej, jak iw doznaniach za kierownicą.

Pracownik państwowy z Korei jest optymalnie wyważony pod wieloma parametrami konsumenckimi, jeździ żwawo, wygląda świeżo i nie zdradza taniości. Najwyraźniej z błędami problem się wyjaśnił. Teraz popularny wśród kierowców model zdecydowanie stał się lepszy.

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-7", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-7", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

(funkcja(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(to , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Sedan Kia Rio 4 drzwi nowej generacji 2017-2018 - pierwsze nowości, zdjęcia, cena i wyposażenie, specyfikacje Kia Rio sedan (4 drzwi), budżetowy koreański czterodrzwiowy. Oficjalna premiera sedan nowej generacji Kia Rio (Kia K2) zaplanowano na listopad 2016 r. w ramach pokazu samochodowego w chińskim mieście Guangzhou. Nowość jest przeznaczona dla Chin, Rosji i wielu krajów, w których kierowcy preferują budżetowe czterodrzwiowe sedany. Nowy sedan Kia Rio bardzo różni się od prezentowanej europejskiej wersji o tej samej nazwie, ale jest platformowym bratem. Cena nowości, według wstępnych informacji, w Chinach będą od 80 000 juanów (745 000 rubli). Nowy w połowie 2017 roku i może różnić się od samochodu przeznaczonego na Chiny drobnymi szczegółami.

Nowa generacja sedana Rio otrzymała bardziej solidną konstrukcję nadwozia i nieznacznie zwiększone wymiary zewnętrzne w porównaniu do. Wymiary rozstawu osi wzrosły o 30 mm i wynoszą 2600 mm.

Zdjęcie przedstawia sedana w najbardziej nasyconej konfiguracji ( wersja podstawowa wygląda mniej solidnie) z oddzielnie zainstalowaną diodą LED do jazdy dziennej światła do jazdy i światła przeciwmgielne, stylowy stop felgi, obudowy lusterek z Repetytory LED kierunkowskazy polakierowane na kolor pasujący do nadwozia, chromowane klamki i zderzaki z połyskiem aerodynamiczny zestaw karoserii. Co ciekawe, tylna girlanda LED lampy obrysowe standard we wszystkich konfiguracjach.

Zewnętrzny wymiary ciało nowa Kia Drzwi Rio 4 2017-2018 mają 4400 mm długości, 1728 mm szerokości, 1460 mm wysokości i rozstaw osi 2600 mm.

Salon nowej generacji Koreanek budżetowy sedan Kia Rio pomimo kilku wspólnych detali umieszczonych we wnętrzu hatchbacka Kia Rio na Europę ( kierownica, tablica przyrządów, klimatyzator) wygląda jeszcze bardziej solidnie i harmonijnie.

W obecności oryginalnego panelu przedniego, konsoli środkowej i tunelu środkowego, owiewek wentylacji, karty drzwi a nawet fotele. Przede wszystkim ekran systemem multimedialnym zamontowany niżej niż w kabinie hatchbacka i idealnie wkomponowany w powierzchnię konsoli środkowej, a nie wyglądający osobny temat tymczasowo umieszczony na desce rozdzielczej.

Dla pasażerów w drugim rzędzie konstruktorzy kabiny dodali miejsce na nogi, a także przygotowali prezent w postaci osobnych kanałów powietrznych umieszczonych na środku samochodu między oparciami przednich siedzeń. Szkoda tylko, że oparcia tylnych siedzeń są jednoczęściowe. Ale może w rosyjskie wersje sedan Rio otrzyma osobne oparcie, które można złożyć i zwiększyć użyteczną objętość bagażnika.

Salon nowej generacji Sedan Kii Rio robi bardzo pozytywne wrażenie: surowa tablica przyrządów z dużym ekranem komputera pokładowego, stylowa trójramienna kierownica, dogodna i sprawdzona lokalizacja głównego i sprzęt pomocniczy, przytulny przód i tylne siedzenia, staranny montaż wnętrza oraz wysokiej jakości materiały wykończeniowe.

Specyfikacje nowy sedan Kia Rio (Kia K2) 2017-2018. Sercem nowości jest zmodernizowany budżetowy wózek jezdny poprzednika z niezależnym zawieszeniem przednim (kolumna McPhersona) i półniezależnym tylnym (belka ugięcia), wzmacniacz hydrauliczny kierowniczy i Tarcze hamulcowe okrągły.
W komorze silnika będą rejestrowane tylko silniki benzynowe silniki atmosferyczne z czterema cylindrami, połączony z 6 manualnymi skrzyniami biegów lub 6 automatycznymi skrzyniami biegów.

• 1.4 (107 KM 135 Nm)
• 1.6 (123 KM 155 Nm).

Bardzo irytujące, ale nowości nie dostanie najnowszy trzycylindrowy turbodoładowany Silnik gazowy 1.0 T-GDI, mogący w zależności od ustawień dostarczać 100 lub 120 koni mechanicznych, współpracuje z 6-biegową „mechaniką” i „automatem”. Nowy silnik oferowanych dla nowego hatchbacka Rio na rynku europejskim.