Konserwacja samochodów KIA. Konserwacja samochodu Kia Rio: liczba i lista prac Kia to 1, co jest wliczone

29.06.2020

Zawsze zastanawiałem się: czy 5-letnia gwarancja na Rio to chwyt marketingowy lub zaufanie do twojego produktu i ile kosztuje konserwacja? Gdy kilka lat temu koreańska firma zapowiadała tak długą gwarancję, wyglądało to na oczywistą „zakusę” dla kupujących. Ale z drugiej strony, patrząc wstecz na moje niemałe doświadczenie życiowe i zawodowe w pracach naprawczych, rozumiem, że przy zachowaniu WSZYSTKICH wymagań regulacyjnych zalecanych przez producentów, inne podzespoły i zespoły w samochodzie mogą służyć przez wiele lat, a jeśli wszystkie zalecenia są ŚCIŚLE przestrzegane, nawet przez dziesięciolecia.

W związku z tym chciałbym przypomnieć jeden z moich pierwszych (osobistych) samochodów - ZAZ-1102 Tavria. Tak się złożyło historycznie, że ten samochód dopiero zaczynał pojawiać się na naszych drogach, ale ja sam byłem już wtedy kierowcą z dużym doświadczeniem i doświadczonym mechanikiem samochodowym. I zdarzało się też, że np. nie wymieniałem oleju w silniku tej Tavrii co przepisane 10 000 km, czyli pięć, ale prawie po dwóch tysiącach przebiegów. Jaka jest cena? Przyznaję, olej był „darmowy”. Dlaczego nie?

Mój sąsiad w garażu w tym samym czasie kupił ze mną dokładnie to samo auto, ale zmienił tuleje wału korbowego prawie po 20 tysiącach kilometrów. A kiedy otworzyliśmy silnik, okazało się, że pierścienie uszczelniające z jego tłoków były wysypane jak nasiona z nieszczelnej kieszeni. Nawiasem mówiąc, ta sprawa z sąsiadem skłoniła mnie również do dość częstej wymiany oleju w samochodzie. Jednym słowem maszyna słaba, napraw było dość - jak ktoś jeździł, to wie.

Dlaczego opowiadam tę historię osobom, które zamierzają przeprowadzić TO-1 samochodu KIA Rio? A do tego, że jeśli coś jest przepisane przez fabrykę, warto tego przestrzegać, to będziesz miał pięcio- i siedmioletnią gwarancję.

A co producent zaleca na liście TO-1 dla samochodu KIA Rio? Niewiele! Gdy na Twoim liczniku pojawi się 15 tys. km lub minęło 12 miesięcy od zakupu Twojej KIA Rio, wszystko zależy od tego, co nastąpi wcześniej, powinieneś:

wymienić olej w silniku; wymienić filtr oleju;
w trakcie tych prac należy wymienić uszczelkę pod korkiem spustowym skrzyni korbowej silnika;
zamontować nowy filtr powietrza i kabinowy.

Ile kosztuje skompletowanie takiej listy prac?

Jeśli wszystkie te prace zostaną wykonane przez oficjalnego dealera w ich serwisie, będzie to kosztować około 3-4 tysięcy rubli, czyli sto wiecznie zielonych amerykańskich pieniędzy, w zależności od regionu, regionu i ... od samego dealera . Ale ponieważ ceny nawet u oficjalnych dealerów KIA na pewno będą się różnić - i to bardzo znacząco.

Olej silnikowy do KIA Rio. Tom?

Według paszportu potrzebujesz go - 3,3 litra. Albo trochę więcej. Lub - trochę mniej, wszystko zależy od tego, jak stary olej jest pobierany ze skrzyni korbowej. Jeśli korek spustowy jest dla ciebie odkręcony, a samochód w otworze kontrolnym jest lekko nachylony, a dolny punkt skrzyni korbowej jest co najmniej równo z otworem spustowym (a czasem nawet niżej), to do 250 mg starego oleju może pozostać w skrzyni korbowej. Odsysanie próżniowe przez rurkę bagnetu umożliwia odessanie oleju z układu prawie do sucha.

Jakie jest ryzyko starego oleju w układzie?

Przyspieszone starzenie się świeżo wlanego oleju, a to fakt naukowy i techniczny!

Dlaczego ciągle mówię o oficjalnym dealerze KIA, nawet nie wspominam o certyfikowanej przez niego stacji obsługi, aw szczególności - nie wypowiadam takich słów jak „wykonanie TO-1 KIA Rio własnymi rękami”? Ale dlatego, że pierwszy przegląd - zarówno TO-1 i TO-2, jak i TO-3, a czasem nawet „czwarty” i „piąty” TO – nadal „mieści się” w ramach gwarancji samochodu. A jeśli zdecydujesz się na wykonanie którejkolwiek z pierwszych prac konserwacyjnych w swoim garażu, to po pierwsze żaden oficjalny dealer nie odważy się wpisać takiej konserwacji do twojej książki serwisowej, co po drugie pociąga za sobą definitywne gwarancje utraty. Czy gra jest warta świeczki?

Filtr oleju

Jego numeru katalogowego 2630035503 nie trzeba zapamiętywać. Jeśli wymienisz olej u autoryzowanego dealera, to uwierz mi, nikt nie dostarczy ci podróbki, a tak zwane analogi czasami trafiają do przenośników producentów samochodów całkowicie oficjalnymi kanałami, a już w fabryce zmieścić się w markowym opakowaniu. A także w serwisie autoryzowanego dealera lub w certyfikowanej przez niego stacji obsługi nie mają tendencji do „bawienia się” rozcieńczaniem olejów, wymianą filtrów i tym podobnymi. Za to możesz stracić certyfikat i stracić umowę dealerską, a to już jest poważna sprawa! Często sami mechanicy monitorują zgodność z mapą technologiczną TO-1 Rio, a czasem jeden po drugim, aby wdzięczni klienci wracali tu ponownie. I żeby nie stracić takiej pracy!

Uszczelka korka spustowego

Jej numeru - 2151323001 - również nie trzeba pamiętać. Ale jeśli robisz konserwację własnoręcznie w garażu (kiedyś, nie wkrótce, ale dopiero po wygaśnięciu gwarancji), to nie zapomnij najpierw go kupić, razem z filtrami i olejem silnikowym, ponieważ przy każdej konserwacji podlega do wymiany. Uszczelki te są zwykle wykonane ze stali miękkiej lub kompozytów, dzięki czemu spłaszczają się po zaciśnięciu, zapewniając niezawodne uszczelnienie kroplowe. Wymiany takich uszczelek wymaga wielu światowych producentów, w tym np. grupa Volkswagen.

Filtr powietrza i filtr kabinowy - do wymiany przy TO-1

I na pewno wykonasz tę operację. Ale mogą zapytać: może my się nie zmienimy? Nie zmieniaj - jest pokusa - MOT wyjdzie taniej, ale oszczędność na wymianie filtra kabinowego to kwestia zdrowia, a filtr powietrza silnika przestrzega innych praw. Jeśli jeździsz trochę, a Twój roczny przebieg nie przekracza 12-15 tysięcy kilometrów, to również możesz nie spełniać standardu „12 miesięcy”. Tacy właściciele samochodów nazywani są „przebiśniegami”, zdecydowanie umieszczają samochód na zimę w ciepłym garażu i zapominają o nim do wiosny, ale:

jeśli mieszkasz w metropolii lub po prostu dużym mieście;
Twój roczny przebieg to 25-30 tys. km lub więcej;
mieszkasz na dalekiej północy, a nawet jeździsz na krótkich dystansach, aby silnik nie miał czasu na rozgrzanie się do temperatury roboczej;
auto pracuje w innych stresujących warunkach (ciągle ciągniesz za sobą np. przyczepę), - ... wtedy należy wykonać nie tylko filtr powietrza, ale i olej oraz resztę listy prac nawet częściej niż zaleca producent.

Dlaczego?

Z osobistego doświadczenia. Większość naszych pojazdów redakcyjnych działa w „normalnych” warunkach eksploatacji. Ale jest jeden samochód Mitsubishi Lancer / Mitsubishi Lancer, który nieustannie podróżuje z dziennikarzami i kamerzystą na zawody autocrossowe i rajdowe. Tak często „na polach” to się zdarza i zawsze jest tam tak zakurzony i brudny, a jest nawet kilkanaście etapów w sezonie, kiedy filtr powietrza w tym aucie jest wymieniany – prawie dwa, trzy razy w ciągu lata… A wygląda to, uwierz mi, tak jak nie wyglądają filtry powietrza, które służyły trzy kadencje, tylko w innych, normalnych, warunkach. Co to jest pył z filtra powietrza? Jest to materiał ścierny, który może zamienić twój silnik w zestaw kawałków żelaza w dość krótkim czasie. Chyba nie trzeba mówić ile kosztuje naprawa silnika.

Sergey Zhebalenko, dziennikarz motoryzacyjny

Cena pierwszego przeglądu technicznego samochodu Kia Rio 3 nie jest tak wysoka, jak na przykład w przypadku bardziej prestiżowych i droższych marek samochodów. Przepisy przeznaczone na jego przejście nie są duże. W każdym razie nie można powiedzieć, że pierwsza konserwacja będzie bardzo tania, wszystko zależy od wybranego dealera i jego cen.

Ale czy Twój samochód wymaga regularnej konserwacji? Odpowiedź brzmi zdecydowanie tak, a są tego dwa główne powody:

obsługujesz swoją Kia Rio (KIA Rio) w stanie roboczym;
przechodząc przegląd u oficjalnego dealera Kia Rio (KIA Rio), uzyskujesz odpowiednie oznaczenia w swojej książce serwisowej, a to z kolei pozwala zachować gwarancję na samochód.

Oczywiście, ogólnie rzecz biorąc, miłośnicy samochodów woleliby, aby ich samochód był serwisowany w zewnętrznym serwisie samochodowym, ponieważ koszt procedury byłby znacznie tańszy. W tym przypadku istnienie gwarancji odgrywa ważną rolę. Czy przegląd techniczny u oficjalnych dealerów jest naprawdę dużo droższy? Przyjrzyjmy się temu zagadnieniu.

koszty utrzymania

Najpierw dowiedzmy się, jakie główne prace są wykonywane w TO-1 Kia Rio 3 (KIA Rio):

wymiana filtra oleju;
sprawdzanie i przeciąganie elementów i zespołów maszyn;
Wymiana oleju.

Cała ta przyjemność będzie kosztować około 4000-5000 rubli.

Kiedy pierwszy przegląd techniczny?

Pierwszą konserwację po zakupie maszyny należy przeprowadzić po 15 000 km. Jeśli nagle zdarzyło się, że nie przejechałeś wymaganego przebiegu w ciągu roku, to pierwsza kontrola techniczna musi zostać przeprowadzona na czas - rok po zakupie. Oczywiście nie ma potrzeby obserwowania wszystkiego dzień po dniu i kilometr po kilometrze. Dozwolony jest mały błąd w przebiegu konserwacji - 500 kilometrów lub 1 miesiąc.

Lista prac nad TO-1

Powyżej ustaliliśmy już, że podczas pierwszej konserwacji główną pracą jest wymiana oleju i filtra oleju. Dodatkowo powinni wyczyścić siatkę z filtra w kabinie lub nawet zaproponować jej wymianę na filtr. Najważniejsze jest to, że w początkowej konfiguracji jest tylko siatka - ma to na celu wyłącznie obniżenie kosztów samochodu. Nawiasem mówiąc, siatka w kabinie dobrze radzi sobie z gruzem, ale kurz jest słabo zatrzymywany. Pożądana jest oczywiście zmiana takiej siatki na pełnoprawny filtr, którego koszt jest stosunkowo niewielki.

Jakość pracy

Jakość przeprowadzanej obsługi technicznej w dużej mierze zależy od sumienności pracowników oraz samego serwisu samochodowego. Jako przykład podam jedną z recenzji TO Kia Rio (KIA Rio):

przed przejściem MOT specjalnie wyłączyłem podświetlenie numeru. I o dziwo po zwróceniu mojej Kii oświetlenie tablicy rejestracyjnej działało i było podłączone

Z powyższego wnioskujemy, że oficjalni dealerzy starannie przeprowadzają konserwację dla swoich klientów. Jednak reputacja jest ważniejsza w tym biznesie.

Sądząc po recenzjach niektórych właścicieli samochodów, koszt utrzymania wyniósł około 10 000 r, tutaj wszystko jest proste - niektórzy po prostu wkładają drogie filtry, niektórym udało się nawet wymienić klocki hamulcowe. Jak mówią, wszystko zależy od każdego.
Możliwe są również nieplanowane prace naprawcze - to znaczy, jeśli podczas kontroli samochodu przez kapitana wykryje on jakiekolwiek usterki. Oczywiście dodatkowe naprawy zwiększą całkowity koszt utrzymania. Pamiętaj, że dodatkowe naprawy odbywają się wyłącznie za Twoją zgodą, więc jeśli w coś wątpisz, możesz śmiało odmówić - nie mają prawa Cię do tego zmuszać.

Jak długo trwa konserwacja

Harmonogram konserwacji to około dwóch godzin. W tym czasie mistrz zwykle przeprowadzi niezbędną wymianę materiałów eksploatacyjnych i sprawdzi ogólny stan Twojej Kia Rio 3 (KIA Rio). Jeśli nie są wymagane żadne dodatkowe interwencje, ten czas wystarczy.

Ponadto, jeśli masz pewną nieufność do pracowników serwisu samochodowego lub jesteś po prostu taką osobą, która jest przyzwyczajona do trzymania wszystkiego pod kontrolą w życiu, możesz być obecny podczas przeglądu technicznego. Takiej prośbie nie należy odmawiać.

Zgodnie ze wszystkimi zalecanymi punktami przepisów producenta samochodów, jest to klucz do długiej i nieprzerwanej pracy Twojej Kia Rio.

Pozycje te obejmują listę prac i operacji wymiany płynów. A każdy przegląd techniczny, w zależności od przebiegu samochodu i okresu jego eksploatacji, niesie ze sobą różne punkty.

Kia przejechała 15 000 kilometrów jako podstawę częstotliwości serwisowania modelu Rio.

Ciekawy! Odpowiednio pierwszy serwis przeprowadzany jest właśnie przy takim przebiegu, a następnie w postępie matematycznym. Przyjrzyjmy się, jak wygląda siatka przeglądów w Kia Rio i jakie funkcje regulacyjne zaleca producent dla dealerów Kia.

Pierwszy przegląd techniczny. Konserwacja Kia Rio z przebiegiem 15 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Pierwsza konserwacja obejmuje niewielki nakład pracy związany z wymianą paliwa i smarów oraz komponentów, a także smarowaniem Akcesoria:

Również, producent określił kilka obowiązkowych kontroli systemów i komponentów pod kątem jakości ich pracy:

dysza filtra powietrza;
układ napędowy;
Skrzynia biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
ciśnienie w oponach;
sterowniczy;
system oświetleniowy;
klimatyzator.

Trwają prace porządkowe poszczególne elementy:

otwory drenażowe ciała.

Harmonogram przeglądów Kia Rio na 15 000 kilometrów zakłada minimalną liczbę operacji wymiany płynów i komponentów. Głównym celem dealerów jest identyfikacja wad fabrycznych.

Drugi DO. Konserwacja Kia Rio z przebiegiem 30 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiały i akcesoria:

wymiana oleju silnikowego;
wymiana filtra oleju;
smarowanie wszystkich okuć drzwi (w tym pokrywy bagażnika i maski);
wymiana płynu hamulcowego;

system wydechowy;
dysza filtra powietrza;
układ napędowy;
Skrzynia biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
ciśnienie w oponach;
sterowniczy;
pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
stan baterii;
system oświetleniowy;
klimatyzator.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

filtr układu zasilania samochodu;
otwory drenażowe ciała.

Harmonogram prac dla drugiej konserwacji Kia Rio przewiduje sprawdzenie paska napędowego pod kątem dodatkowych układów pojazdu.

Ważny! Nie jest konieczna zmiana paska. Jego wymiana dokonywana jest indywidualnie.

trzeci DO. Konserwacja Kia Rio z przebiegiem 45 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

wymiana oleju silnikowego;
wymiana filtra oleju;
smarowanie wszystkich okuć drzwi (w tym pokrywy bagażnika i maski);
smarowanie elementów skrzyni biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
wymiana elementów filtra powietrza.

Kontrola układów i podzespołów samochodu:

system wydechowy;
układ napędowy;
Skrzynia biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
ciśnienie w oponach;
sterowniczy;
pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
stan baterii;
system oświetleniowy;
klimatyzator.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

filtr układu zasilania samochodu;
otwory drenażowe ciała.

Ciekawy! Harmonogram konserwacji Kia Rio po 45 000 km obejmuje smarowanie elementów skrzyni biegów.

Te prace dotyczą tylko Rio z automatyczną skrzynią biegów.

Czwarty DO. Konserwacja Kia Rio z przebiegiem 60 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiałów i podzespołów:

wymiana oleju silnikowego;
wymiana filtra oleju;
wymiana świec zapłonowych;
smarowanie wszystkich okuć drzwi (w tym pokrywy bagażnika i maski);
smarowanie elementów skrzyni biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
wymiana płynu hamulcowego;

Kontrola układów i podzespołów samochodu:

system wydechowy;
szczelność układu chłodzenia silnika;
przewody paliwowe i węże;
dysza filtra powietrza;
układ napędowy;
Skrzynia biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
ciśnienie w oponach;
sterowniczy;
pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
stan baterii;
system oświetleniowy;
pasek napędowy do dodatkowych systemów;
klimatyzator.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

filtr układu zasilania samochodu;
otwory drenażowe ciała.

Harmonogram konserwacji Kia Rio z przebiegiem 60 000 km, którego siatka przewiduje wymianę płynu hamulcowego, świec zapłonowych, filtra paliwa i wielu innych, jest jednym z najważniejszych.

Ciekawy! To właśnie podczas tego biegu ujawnia się najczęściej wiele wad fabrycznych, których nie można było zidentyfikować na wczesnym etapie.

Piąty DO. Konserwacja Kia Rio z przebiegiem 75 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiałów i podzespołów:

wymiana oleju silnikowego;
wymiana filtra oleju;
smarowanie wszystkich okuć drzwi (w tym pokrywy bagażnika i maski);
smarowanie elementów skrzyni biegów (do automatycznej skrzyni biegów).

Kontrola układów i podzespołów samochodu:

system wydechowy;
wkład filtra powietrza;
układ napędowy;
Skrzynia biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
ciśnienie w oponach;
sterowniczy;
pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
stan baterii;
system oświetleniowy;
klimatyzator.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

filtr układu zasilania samochodu;
otwory drenażowe ciała.

Ważny! Cechy regulacyjne piątego przeglądu technicznego dla Kia Rio polegają na tym, że nic nie wymaga wymiany, z wyjątkiem oleju w jednostce napędowej i filtra.

Szósty DO. Konserwacja Kia Rio z przebiegiem 90 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiałów i podzespołów:

wymiana oleju silnikowego;
wymiana filtra oleju;
smarowanie wszystkich okuć drzwi (w tym pokrywy bagażnika i maski);
smarowanie elementów skrzyni biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
wymiana płynu hamulcowego;
wymiana wkładu filtra powietrza.

Kontrola układów i podzespołów samochodu:

system wydechowy;
luz zaworowy;
dysza filtra powietrza;
układ napędowy;
Skrzynia biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
ciśnienie w oponach;
sterowniczy;
pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
stan baterii;
system oświetleniowy;
pasek napędowy do dodatkowych systemów;
klimatyzator.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

filtr układu zasilania samochodu;
otwory drenażowe ciała.

Ciekawy! Szósty harmonogram konserwacji Kia Rio przewiduje wymianę dużej liczby smarów.

Siódmy DO. Konserwacja Kia Rio z przebiegiem 105 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiałów i podzespołów:

wymiana oleju silnikowego;
wymiana filtra oleju;
smarowanie wszystkich okuć drzwi (w tym pokrywy bagażnika i maski);
smarowanie elementów skrzyni biegów (do automatycznej skrzyni biegów).

Kontrola układów i podzespołów samochodu:

system wydechowy;
wkład filtra powietrza;
układ napędowy;
Skrzynia biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
ciśnienie w oponach;
sterowniczy;
pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
stan baterii;
system oświetleniowy;
klimatyzator.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

filtr układu zasilania samochodu;
otwory drenażowe ciała.

Ósmy DO. Konserwacja Kia Rio z przebiegiem 120 000 km (rok produkcji od 2012 do 2015)

Wymiana i smarowanie materiałów i podzespołów:

wymiana oleju silnikowego;
wymiana filtra oleju;
smarowanie wszystkich okuć drzwi (w tym pokrywy bagażnika i maski);
smarowanie elementów skrzyni biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
wymiana płynu hamulcowego;
wymiana świec zapłonowych;
wymiana filtra paliwa.

Kontrola układów i podzespołów samochodu:

system wydechowy;
przewody paliwowe i węże;
poziom oleju w skrzyni biegów (dla manualnych i automatycznych skrzyń biegów);
wkład filtra powietrza;
przewód wentylacyjny i korek wlewu paliwa;
luz zaworowy;
dysza filtra powietrza;
układ napędowy;
Skrzynia biegów (do automatycznej skrzyni biegów);
przeguby kulowe na przednim zawieszeniu;
ciśnienie w oponach;
sterowniczy;
pełna kontrola układu hamulcowego (bez wymiany płynu);
stan baterii;
system oświetleniowy;
pasek napędowy do dodatkowych systemów;
klimatyzator.

Czyszczenie poszczególnych elementów:

filtr układu zasilania samochodu;
otwory drenażowe ciała.

Warto zauważyć, że w harmonogramie każdego przeglądu samochodu podano oprócz przebiegu samochodu oraz częstotliwość jego wykonywania.

Ważny! Bez względu na to, jak daleko jeździ Twoje Rio, warunki umowy gwarancyjnej zawsze przewidują serwis przynajmniej raz w roku.

Jeśli ważne jest dla Ciebie, aby samochód był objęty gwarancją i rzadko wyjeżdżasz nim z parkingu, musisz okresowo pamiętać, ile czasu minęło od ostatniej oficjalnej kontroli przeprowadzonej przez specjalistów dealera.

Wydanie czwartej generacji Kia Rio 4 rozpoczęła się w 2017 roku w przedsiębiorstwie samochodowym Hyundai w Petersburgu. Samochód był wyposażony w dwa silniki MPI 1,4L(Kappa)- G4FA i 1.6(gamma)- G4FC 100 i 123 KM odpowiednio. W połączeniu z silnikami sedan był wyposażony w dwa rodzaje skrzyń biegów: manualną i automatyczną.

Standardowy okres wymiany niezbędnych materiałów eksploatacyjnych, zgodnie z harmonogramem konserwacji pojazdu, wynosi przebieg 15 000 km lub rok eksploatacji pojazdu.

W regulaminie konserwacji Kia Rio IV przydzielić tylko cztery główne okresy konserwacji samochodu, aw przyszłości ich przejazd jest powtarzany po podobnym okresie czasu.

przepisy dotyczące konserwacji Kia Rio IV następująco:

Oprócz głównych płynów w Rio 4 lista prac obejmuje dodanie dodatku do paliwa (benzyny). Dodaj każdy 10 000 - 15 000 km.

Dodatki (z załączoną instrukcją użycia) są dostępne w profesjonalnym warsztacie u autoryzowanego sprzedawcy.Nie należy mieszać różnych dodatków.

Lista prac podczas konserwacji 1 (15 000 km)

Wymiana oleju silnikowego. Wlany olej silnikowy Kia Rio 4 musi być zgodny z normą Usługa API SM, ILSAC GF4 lub wyższy o ACEA A5/B5. Rodzaj oleju należy dobrać w zależności od klimatu w jakim pracuje maszyna, standardowym typem jest: SAE 0W-30, 5W-40. Olej silnikowy jest wlewany z fabryki SHELL Helix ULTRA 0W-40 / 5W-30 / 5W-40, numer katalogowy opakowania na 1 litr- 550046778. Cena to 559 rubli. Ten sam olej o objętości kanistra 4 litry 550046777, będzie kosztować 1748 rubli.

Wymiana filtra oleju. W przypadku silnika benzynowego filtr Hyundai / Kia 26300-02502 będzie oryginalny. Cena wynosi 428 rubli.

Wymiana podkładki uszczelniającej śruby spustowej w skrzyni korbowej. Oryginalny pierścień Hyundai / Kia ma artykuł - 21513-23001, kosztuje 16 rubli.

Wymiana filtra kabinowego. Oryginalny filtr oczyszczacza powietrza w kabinie to Hyundai/Kia numer części 97133-D1000. Średni koszt filtra wynosi 331 rubli.

Podczas obsługi filtra kabinowego należy pamiętać, że istnieją dwa rodzaje filtrów kabinowych - filtr gruboziarnisty i filtr papierowy drobnoziarnisty. Zatkany filtr siatkowy ma zdolność przywracania funkcji, w tym celu należy go umyć i ponownie użyć. Zabrudzony filtr papierowy należy wymienić na nowy.

Kontrole podczas CT 1 i wszystkich kolejnych:

Stan baterii.
Wkład filtra powietrza silnika.
Systemy kontroli emisji.1 Sprężarka klimatyzacji/czynnik chłodniczy.
Rury próżniowe i węże.
Przewody, węże i złącza układu hamulcowego
Osłony zębatki, napędu i przekładni kierowniczej.
Przeguby kulowe zawieszenia.
Opony (ciśnienie i zużycie) bez koła zapasowego.
Płyny hamulcowe.
Wskaźnik interwału konserwacji, reset (jeśli jest na wyposażeniu)

Lista prac podczas konserwacji 2 (co 30 000 km)

W harmonogramie konserwacji co 30 tys. km obejmuje wszystkie prace DO 1 oraz dodatkowe procedury:

Wymiana płynu hamulcowego i napędu sprzęgła ( do samochodów z manualną skrzynią biegów). Nadaje się do każdego rodzaju płynu hamulcowego PUNKT 4. Objętość systemu jest mniejsza niż jeden litr. Cena za litr płynu do układu hamulcowego i napędu sprzęgła PUNKT 4 Hyundai/Kia PŁYN HAMULCOWY 1649 rubli. Kod produktu 01100-00130.

Płyn hamulcowy jest wysoce higroskopijny i pochłania wilgoć z powietrza. Dlatego należy regularnie sprawdzać zawartość procentową wody, aw przypadku przekroczenia maksymalnego progu stężenia należy przeprowadzić całkowitą wymianę.

Czeki o godz DO 2 i wszystkie następne jeden przegląd techniczny:

Stan filtra powietrza wentylacji zbiornika paliwa.
Pasy napędowe.
Węże układu wentylacji skrzyni korbowej.
Wały napędowe kół, łożyska kół, SHRUS.
Hamulce tarczowe, tarcze i klocki.
Filtr paliwa.
Filtr odpowietrzający zbiornika paliwa (jeśli jest w wyposażeniu).

Lista prac podczas konserwacji 3 (45 000 km)

Czynny Kia Rio IV każdy 45 tys. km obejmuje wszystkie te prace, które są niezbędne do planowanego DO-1, I:

Wymiana filtra powietrza silnika. Jako oryginalny filtr używany jest filtr producenta Hyundai / Kia z artykułem 28113-H8100. Koszt takiego produktu wynosi 521 rubli. W praktyce tę procedurę najlepiej wykonać 2 razy częściej.

Wykaz prac podczas konserwacji 4 (przebieg 60 000 km)

Zawiera podstawowy wykaz czynności obsługowych (wymiana oleju i filtra kabinowego) oraz szereg czynności dodatkowych:

Wymiana filtra paliwa (benzyna). W przypadku silników benzynowych odpowiedni będzie filtr Hyundai/Kia o numerze części 31112-F9000. Koszt produktu wynosi 814 rubli.

Filtr paliwa należy sprawdzić, jeśli wystąpią objawy, takie jak utrata mocy i/lub trudności z uruchomieniem silnika, lub jeśli występuje problem z układem kontroli emisji.

Filtr powietrza pochłaniacza paliwa (jeśli jest w wyposażeniu). Filtr powietrza kanistra zbiornika paliwa jest obecny w niektórych maszynach i znajduje się na dnie zbiornika paliwa. Oryginalny kod produktu Hyundai/Kia 31453-H5000, cena 1540 rubli.

Wymiana świec zapłonowych (silnik 1.6). Na benzynę Silniki G4FC o pojemności 1,6 l(GAMMA) przy użyciu benzyny bezołowiowej, odpowiednia będzie oryginalna świeca zapłonowa producenta Hyundai / Kia 18855-10061 (producent NGK LZKR6B-10E, artykuł 1578), koszt produktu to 517 rubli / sztukę. 18844-10060, cena 861 rubli. /PC.

Ponadto przeprowadzane są te same kontrole, co w DO-2, plus kontrola poziomu płynu przekładniowego w manualnej skrzyni biegów i nie tylko:

Przewody paliwowe, węże i złącza.
Płyny chłodzące silnik.

Zgodnie z zaleceniami producenta płynu do automatycznej skrzyni biegów (ATF) nie trzeba sprawdzać i konserwować, jednak w celu przedłużenia żywotności automatycznej skrzyni biegów zaleca się sprawdzenie stanu (kolor, zapach) i w razie potrzeby częściowa wymiana.

Lista prac z przebiegiem 75 000, 105 000 km

Każdy 75 i 105 tys. Km przebieg jest wymagany do wykonania wszystkich przewidzianych prac DO 1- wymiana oleju silnikowego, filtrów oleju, powietrza i kabinowych.

DO Kia Rio 4 przy 90 000 km

Powtórzenie pracy do wykonania DO 1 I DO 2. Dodatkowo na silniku Gamma 1,6 l MPI trzeba sprawdzić luz zaworowy. Sprawdź, czy nie występują nadmierne dźwięki zaworów i/lub wibracje silnika i wyreguluj w razie potrzeby.

Zmiany zadanych luzów pomiędzy elementami rozrządu mogą powodować niestabilną pracę i/lub wibracje silnika. Konieczne jest regularne słuchanie mechanizmu zaworowego pod kątem nadmiernego hałasu w różnych warunkach pracy silnika.

Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów. oryginalny olej ATF syntetyczny "ATF SP IV", Hyundai / Kia - kod produktu na butelkę o pojemności jednego litra 0450000115. Cena 906 rubli.

Kompletna wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów wykonane metodą przemieszczeniową. Zaleca się jednak wymianę filtra oleju automatyczna skrzynia. Oryginalny artykuł producenta Hyundai / Kia 46321-2F000. Koszt oryginału to 1334 rubli.

Opierając się na wieloletnim doświadczeniu, wielu ekspertów radzi zrobić częściowa wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów każdy 60 000 km.

Lista prac z przebiegiem 120 000 km

Wykonuj wszystkie prace, których oczekuje się co 60 tysięcy km ( DO 4). I:

Wymiana oleju w manualnej skrzyni biegów. Smarowanie musi być zgodne z normą SAE 70W API-GL 4 HK MTF 70W, SPIRAX S6 GHME 70 W, GS MTF HD 70W. Zgodnie z dokumentacją techniczną w zakładzie wlewany jest olej syntetyczny Olej Shell Spirax 75w90 GL 4/5. Numer artykułu 550027967, cena 516 rubli za litr. Podczas wymiany oleju lepiej jest użyć półsyntetycznej półsyntetycznej skrzyni biegów "MTF 75W-85", wyprodukowany przez Hyundai/Kia. numer butelki w 1 litr-04300-00110, cena 504 rubli.

Lista prac z przebiegiem 150 000 km

Wykonaj wszystkie prace drugiej zaplanowanej konserwacji (co 30 tys.). I:

Świece zapłonowe (silnik 1.4). dla silnika G4FA (Carra) z głośnością 1,4 litra artykuł świec Hyundai / Kia 18844-10060, cena 861 rubli. /PC.

Lista prac z przebiegiem 210 000 km

Ukończ wszystkie zadania druga planowana konserwacja. I:

Pierwszą wymianę płynu chłodzącego należy przeprowadzić po 210 000 km lub 120 miesiącach, następnie co 120 000 km lub co 5 lat (ale najlepiej co 3 lata).

Wymiana płynu układu chłodzenia silnika. Płyn chłodzący jest mieszanką płynu niezamarzającego i wody (glikol etylenowy z płynem chłodzącym na bazie fosforanów do chłodnic aluminiowych). Numer katalogowy koncentratu kanistra 4 litry "Chłodziwo o długiej żywotności do Hyundaia"(zielony) - 07100-00400, cena 1617 rubli. Koszt butelki 2 litry- 826 rubli. Kod produktu 07100-00200.

Zamienniki na całe życie

Wymiana paska napędowego w Kia Rio 4, nie podano. Jednak podczas każdego przeglądu technicznego konieczne jest monitorowanie stanu paska napędowego alternatora i innych elementów mocujących, aw przypadku uszkodzenia i widocznych oznak zużycia pasek należy wymienić. Artykuł paska klinowego wielorowkowego Hyundai/Kia do silników G4FA I G4FC objętości 1,6 i 1,4 litra - 25212-2B000. Cena - 1469 rubli.

Wymiana łańcucha rozrządu. Według danych paszportowych nie przewidziano terminu wymiany łańcucha rozrządu, tj. zaprojektowany na cały okres eksploatacji pojazdu. Napęd łańcuchowy na silnikach G4FA / G4FC / G4FA-L z wtryskiem wielopunktowym MPI, pojemności 1,4 i 1,6 litra. Jednak po 250 tys., jeśli pojawią się objawy wydłużonego łańcucha (klekotanie i stukanie), a nadal nie ma potrzeby remontu, należy wymienić łańcuch rozrządu. Artykuły do wymiany łańcucha rozrządu i powiązanych materiałów:

Łańcuch rozrządu Hyundai / Kia 24321-2B200, cena - 2093 rubli;
Prowadnica łańcucha rozrządu prawa Hyundai / Kia - 24420-2B000, koszt - 862 rubli;
Prowadnica łańcucha rozrządu lewa Hyundai / Kia - 24431-2B000, w cenie 590 rubli.
Hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu Hyundai / Kia - 24410-25001, koszt - 2094 rubli.

Koszt utrzymania Kia Rio 4

Po przeanalizowaniu częstotliwości i kolejności konserwacji Kia Rio 4, dochodzimy do wniosku, że roczna konserwacja maszyny nie jest aż tak droga. Najbardziej kosztowna konserwacja DO-6 Lub DO 8(w zależności od skrzyni biegów w samochodzie). Ponieważ będzie to wymagało wymiany wszystkich olejów i płynów smarujących w częściach i mechanizmach samochodu. Ponadto konieczna będzie wymiana oleju, powietrza, filtra kabinowego, płynu hamulcowego oraz świec zapłonowych.

Cena utrzymania Kia Rio 4 malowane w tabeli z listą artykułów niezbędnych części zamiennych każda konserwacja.

Koszt utrzymania Kia Rio 4

Koszt utrzymania Kia Rio 4
Numer konserwacji	Numer części	*Cena, rub.)
DO 1	olej silnikowy - 550046777 filtr oleju - 26300-02502 filtr kabinowy - 971332E210 pierścień uszczelniający korka spustowego - 21513-23001	2523
DO 2	Wszystkie materiały eksploatacyjne pierwszego MOT, a także: płyn hamulcowy - 0110000110	4172
DO 3	Powtórz pierwszy serwis filtra powietrza - 314532D530	3044
DO 4	Wszystkie prace przewidziane w TO-1 i TO-2 plus dodatkowo: filtr paliwa - 31112-F9000 filtr zbiornika paliwa - 31453-H5000 świece zapłonowe (GAMMA) - 18855-10061	7466
DO 6	Wszystkie prace przewidziane w TO-1 i TO-2, a jeśli jest automatyczna skrzynia biegów, to: automatyczna skrzynia biegów ATF - 0450000115 filtr automatycznej skrzyni biegów - 46321-2F000	10720
DO 8	Wszystkie prace przewidziane w TO-4, jeśli zainstalowana jest ręczna skrzynia biegów, to: olej do ręcznej skrzyni biegów - 04300-00110	8474
DO 10	Wszystkie prace przewidziane w TO-2, a na silniku 1.4 (Carra) są jeszcze świece zapłonowe - 18844-10060	6488
DO 14	Wszystkie prace przewidziane w TO-2 i pierwsza wymiana płynu chłodzącego - 07100-00400	5522
Materiały eksploatacyjne, które zmieniają się niezależnie od przebiegu
Wymiana paska klinowego	25212-2B000	1469
Wymiana łańcucha rozrządu + prowadnice	24321-2B200 24431-2B000 24420-2B000 24410-25001	5639

*Średni koszt jest podany według cen na lato 2019 dla Moskwy i regionu.

Kia Rio trzeciej generacji zaczęła być sprzedawana w Rosji 1 października 2011 roku w wersji sedan. W samochodzie zainstalowane są silniki benzynowe o pojemności 1,4 lub 1,6 litra, które są wyposażone zarówno w manualną, jak i automatyczną skrzynię biegów. Ręczna skrzynia biegów ma 5 biegów, a automatyczna skrzynia biegów ma cztery.

Standardowy okres wymiany materiałów eksploatacyjnych wynosi 15 000 km lub 12 miesięcy. W trudnych warunkach eksploatacji takich jak: jazda w zapylonym terenie, częste przejazdy na krótkich dystansach, jazda z przyczepą - zaleca się skrócenie przebiegu do 10 000 lub 7500 km. Dotyczy to przede wszystkim wymiany oleju i filtra oleju, a także filtrów powietrza i kabinowych.

Ten artykuł ma na celu dostarczenie wskazówek, jak przebiega rutynowa konserwacja Kia Rio 3. Następnie zostaną opisane materiały eksploatacyjne i ich ceny wraz z numerami katalogowymi, które będą wymagane do zaliczenia, a także lista prac.

Podane są tylko średnie ceny (aktualne w momencie pisania) materiałów eksploatacyjnych. Jeśli przeprowadzasz konserwację w serwisie, musisz dodać cenę pracy mistrza do kosztów. Z grubsza mówiąc, jest to pomnożenie ceny materiałów eksploatacyjnych przez 2.

Tabela TO dla Kia Rio 3 wygląda następująco:

Lista prac podczas konserwacji 1 (przebieg 15 000 km.)

. Objętość układu smarowania wraz z filtrem oleju wynosi 3,3 litra. Producent zaleca stosowanie oleju silnikowego Shell Helix Plus 5W30/5W40 lub Shell Helix Ultra 0W40/5W30/5W40. Numer katalogowy oleju silnikowego Shell Helix Ultra 5W40 na 4 litry to 550021556 (średnia cena 2300 rubli). Przy wymianie potrzebny będzie o-ring - 2151323001 (średnia cena 25 rubli).
Wymiana filtra oleju. Numer katalogowy - 2630035503 (średnia cena 270 rubli).
. Numer katalogowy - 971334L000 (średnia cena 330 rubli).

Kontrole podczas konserwacji 1 i wszystkich kolejnych:

sprawdzenie stanu paska napędowego;
sprawdzenie węży i połączeń układu chłodzenia, a także poziomu płynu chłodzącego (płynu chłodzącego);
sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów;
sprawdzenie stanu zawieszenia;
sprawdzenie stanu układu kierowniczego;
sprawdzanie załamania konwergencji;
kontrola ciśnienia w oponach;
sprawdzenie stanu osłon SHRUS;
sprawdzenie stanu mechanizmów hamulcowych, poziomu płynu hamulcowego (TF);
sprawdzenie stanu baterii;
smarowanie zamków, zawiasów, zatrzasku maski.

Wykaz prac podczas konserwacji 2 (przebieg 30 000 km.)

Powtórzenie pracy TO 1, gdzie wymienia się: olej silnikowy, filtr oleju i filtr kabinowy.
Wymiana płynu hamulcowego. Objętość układu hamulcowego wynosi 0,7-0,8 litra. Zaleca się stosowanie TJ typu DOT4. Numer katalogowy 0,5 litra - 0110000110 (średnia cena 1450 rubli).

Wykaz prac podczas konserwacji 3 (przebieg 45 000 km.)

Powtórz czynności konserwacyjne 1 - wymień olej, filtr oleju i filtr kabinowy.
. Artykuł - 281131R100 (średni koszt 480 rubli).
Wymiana płynu chłodzącego. Do wymiany potrzebujesz 5,3 litra płynu niezamarzającego do aluminiowych grzejników. Artykuł 1 litrowy koncentrat LiquiMoly KFS 2001 Plus G12 - 8840 (średni koszt - 550 rubli). Koncentrat należy rozcieńczyć wodą destylowaną w stosunku 1:1.

Lista prac w TO 4 (przebieg 60 000 km.)

Powtórz wszystkie punkty CT 1 i CT 2 - wymień olej, filtry oleju i kabiny oraz płyn hamulcowy.
. Potrzebne będą 4 sztuki, nr katalogowy - 1882911050 (średnia cena za sztukę 170 rubli).
Wymiana filtra paliwa. Numer katalogowy - 311121R000 (średnia cena 1100 rubli).

Lista prac w TO 5 (przebieg 75 000 km.)

Wykonaj czynności konserwacyjne 1 - wymień olej, filtry oleju i kabiny.

Lista prac w TO 6 (przebieg 90 000 km.)

Wykonaj wszystkie czynności opisane w CT 1, CT 2 i CT 3: wymień olej, filtry oleju i kabinowy, a także wymień płyn hamulcowy, filtr powietrza silnika i płyn chłodzący.
Wymiana oleju w automatycznej skrzyni biegów. Automatyczną skrzynię biegów należy napełnić płynem ATF SP-III. Artykuł oryginalne opakowanie oleju 1 litr - 450000110 (średnia cena 815 rubli). Całkowita objętość systemu mieści 6,8 litra.

Zamienniki na całe życie

Kia Rio III, nieprzewidziana w regulaminie. Uważa się, że olej jest uzupełniany przez cały okres eksploatacji samochodu i jest wymieniany tylko w przypadku naprawy skrzyni biegów. Planuje się jednak sprawdzanie poziomu oleju co 15 tys. km iw razie potrzeby uzupełnianie.

Objętość napełniania olejem w manualnej skrzyni biegów wynosi 1,9 litra. Producent zaleca stosowanie oleju przekładniowego nie niższego niż API GL-4, lepkość 75W85. Artykuł 1-litrowego kanistra oryginalnego płynu to 430000110 (średni koszt 430 rubli).

Wymiana paska napędowego jednostek montowanych nie jest jasno uregulowana. Jego stan jest sprawdzany przy każdym przeglądzie technicznym (czyli w odstępie 15 tys. Km). Jeśli występują oznaki zużycia, jest wymieniany. Numer części paska - 6PK2137 (średnia cena 1400 rubli), automatyczny napinacz rolkowy ma numer artykułu - 252812B010 i średni koszt w 3600 rubli.

Wymiana łańcucha rozrządu, zgodnie z książką serwisową Kia Rio 3, nie jest przeprowadzany. Zasób łańcucha jest przeznaczony na cały okres użytkowania, ale doświadczeni opiekunowie zgadzają się, że w rejonie 200-250 tys. Km. km warto pomyśleć o jego wymianie.

Zestaw do wymiany łańcucha rozrządu Kia Rio zawiera:

łańcuch rozrządu, artykuł - 243212B000 (cena ok. 3200 rubli);
napinacz, artykuł - 2441025001 (cena ok. 2800 rubli);
nakładka na łańcuch, artykuł - 244202B000 (cena ok. 1320 rubli).

Koszt utrzymania Kia Rio 3 2017r

Po dokładnym przyjrzeniu się liście prac dla każdego MOT staje się jasne, że pełny cykl konserwacji kończy się na szóstej iteracji, po czym zaczyna się ponownie od pierwszego MOT.

Konserwacja 1 jest najważniejsza, ponieważ jej procedury są wykonywane przy każdym serwisie - jest to wymiana oleju, oleju i filtrów kabinowych. Przy drugiej konserwacji dodaje się wymianę płynu hamulcowego, a przy trzeciej wymianę płynu chłodzącego i filtra powietrza. Do TO 4 potrzebne będą materiały eksploatacyjne z pierwszych dwóch konserwacji, a także świece i filtr paliwa.

Następnie następuje powtórzenie pierwszego przeglądu technicznego, jako wytchnienie przed najdroższy MOT 6, który obejmuje materiały eksploatacyjne z konserwacji 1, 2 i 3 oraz wymianę oleju w automatycznej skrzyni biegów. W sumie koszt każdej konserwacji wygląda następująco:

Koszt utrzymania Kia Rio 3
Numer konserwacji	Numer katalogu	*Cena, rub.)
DO 1	olej silnikowy - 550021556 filtr oleju - 2630035503	2925
DO 2	płyn hamulcowy - 0110000110	4375
DO 3	Wszystkie materiały eksploatacyjne pierwszego przeglądu technicznego, a także: filtr powietrza - 281131R100 płyn chłodzący - 8840	3955
DO 4	Wszystkie materiały eksploatacyjne do pierwszej i drugiej konserwacji, a także: świece zapłonowe (4 szt.) - 1882911050 filtr paliwa - 311121R000	5405
DO 5	Powtórz DO 1: olej silnikowy - 550021556 filtr oleju - 2630035503 pierścień uszczelniający - 2151323001 filtr kabinowy - 971334L000	2925
DO 6	Wszystkie materiały eksploatacyjne DO 1-3, a także: olej do automatycznej skrzyni biegów - 450000110	6220
Materiały eksploatacyjne, które zmieniają się niezależnie od przebiegu
Nazwa	Numer katalogu	Cena
Olej do manualnej skrzyni biegów	430000110	860
Pas napędowy	pasek - 6Q0260849E napinacz - 252812B010	5000
Zestaw rozrządu	łańcuch rozrządu - 243212B000 napinacz łańcucha - 2441025001 but - 244202B000	7320

*Średni koszt podano według cen z jesieni 2017 r. dla Moskwy i regionu.

Liczby z tabeli pozwalają oszacować, ile będzie kosztować konserwacja Kia Rio 3. Ceny są przybliżone, ponieważ użycie analogów materiałów eksploatacyjnych obniży koszt, a dodatkowa praca (wymiany bez dokładnej częstotliwości) go zwiększy .