Zdejmowanie i demontaż przedniego słupka Kia Rio 3 nie będzie trudne, jeśli masz wszystko niezbędne narzędzie. W szczególności do demontażu kolumny amortyzatora potrzebna będzie głowica i klucz do „17”, a także łączniki do sprężyn.
Demontaż stojaka Rio 3
Najpierw odkręca się kolumnę stabilizatora (tylko na górze) i odkręca dwie dolne śruby kolumny samochodu Rio. Aby nie zerwać drutu ABS, przed odkręceniem górnych śrub stojaka należy odkręcić mocowanie z łbem „10” i zdjąć gumowy uchwyt ze stojaka. Pod maską zdejmij gumową osłonę z mostka za pomocą płaskiego śrubokręta. A kluczem oczkowym na „17”, trzymając trzpień szczypcami, odkręć środkową nakrętkę.
Jak zdemontować kolumnę amortyzatora Kia Rio 3
Teraz, gdy kolumna została usunięta, możesz ją zdemontować i wymienić zarówno sam amortyzator, jak i sprężynę lub podkładkę podporową, osłonę kolumny. Do demontażu zębatki potrzebny będzie klucz płaski 19 i opaski do sprężyn.
Jak widać na filmie, demontaż i demontaż przedniej kolumny Kia Rio 3. generacji będzie w zasięgu ręki każdego kierowcy.
Czasami kierowca staje przed zadaniem samodzielnego usunięcia kolumny amortyzatora i wymiany jej na Kia Rio. Wymiana sprężyn amortyzatora również rodzi szereg pytań. W praktyce operacje te są wykonywane bez większych trudności, potrzebne są tylko niewielkie umiejętności techniczne i zestaw narzędzi, które posiada każdy „zaawansowany” kierowca.
Konieczna jest wymiana części, jeśli pojawią się na niej smugi oleju, które wskazują na naruszenia w działaniu mechanizmu. Oznaką nieprawidłowego działania będzie również wyraźne pukanie podczas jedzenia lub ruch łodygi podczas zanurzania.
przednie zawieszenie w Koreański samochód niezależny, producenci przewidzieli dla niego typ sprężynowo-dźwigniowy.
deprecjacja statyw teleskopowy Kia Rio to jedna z części zawieszenia, która odpowiada za ruch koła w górę iw dół, gdy styka się ono z nierównościami na drodze. Tymi ruchami tłumi powstałe uderzenia.
Aby wykonać prace związane z demontażem i demontażem, kierowca będzie potrzebował:
- Śrubokręt;
- kliny;
- Jacek;
- klucz do 10;
- głowa i klucz do 17;
- standardowe łączniki do sprężyn.
Jak postępować podczas wyjmowania i wymiany części:
- znajdź śruby mocujące przednie koło, lekko odkręć je kluczem;
- tylne koła naprawić za pomocą „butów” (klinów);
- postawić samochód na podnośniku;
- zdejmij koło;
- odkręć śrubę mocującą i odłącz stabilizator od wspornika;
- odkręcić nakrętki mocujące zwrotnicę stabilizatora;
- odkręcić mocowania drutów mechanizmu hamulcowego;
- startować zaokrąglona pięść;
- pod maską znajduje się nakrętka zębatki, odkręć ją kluczem 17;
- trzymając część, ostrożnie zdejmij sam stojak;
- ściśnij sprężynę tłumiącą specjalnym zaciskiem, a zębatkę można zdemontować;
- kilka razy „pompa” Nowa część i zainstaluj go, wykonując wszystkie czynności w odwrotnej kolejności.
Praca wymaga czasu, umiejętności i siły fizycznej, a do jej wykonania może być konieczne zatrudnienie asystenta.
Film pokazuje demontaż przedniego słupka w Kia Rio 3:
Miłośnik samochodów, który wie, jak samodzielnie wymienić części w Kia Rio, będzie mógł zaoszczędzić znaczne fundusze bez ubiegania się o tę usługę do usług.
To prawda, że \u200b\u200bproces wymiany zajmie około 2-3 godzin.
Wymiana przedniego bagażnika Kia Rio-3
W samochodzie Kia Rio-3 przednie zawieszenie jest niezależne, dźwigniowo-sprężynowe typu MacPherson.
Jedną z jego części jest teleskopowa kolumna zawieszenia - elastyczna konstrukcja, która umożliwia poruszanie się koła w górę i w dół w tych granicach oraz pochłania wstrząsy otrzymywane przez nie w płaszczyźnie pionowej.
Amortyzator został wynaleziony przez południowoamerykańskiego inżyniera samochodowego Earla McPhersona.
Stojak jest przymocowany w górnej części do skrzydła przez łożysko oporowe, aw dolnej części - do zwrotnicy.
kolumny zawieszenia tam są hydrauliczny(olej) i gaz. ? ? Wymiana jakości przednia szyba Kia Rio w Moskwie. Jak szybko i tanio zmienić Przednia szyba Kia Rio od zaufanych mechaników samochodowych. Wymiana klocki hamulcowe w Kii Rio 3 hamulce tylne na nich wymień klocki. 2018 nowa kia Rio 2014-2017 kia sedan rio 2014 wymiana tyłu tylne klocki Być. Kiedy wymieniać świece zapłonowe samochód Kii rio i jak wykonać tę procedurę własnymi rękami; jakie świece zapłonowe są zalecane do kia rio? Te pierwsze są montowane w większości samochodów, te drugie głównie w samochodach sportowych (zapewniają większą sztywność zawieszenia, lepsze prowadzenie, skracając drogę hamowania).
Amortyzatory hydrauliczne składają się z cylindra roboczego, tłoczyska z tłokiem, komory wyrównawczej, tulei prowadzącej oraz płynu do amortyzatora (oleju).
Dzięki olejowi, który przemieszczając się z jednej części amortyzatora do drugiej przejmuje opór sprężyn i zmniejsza amplitudę drgań zawieszenia, zarówno przy pełnym ściśnięciu, jak i podczas jego rozluźnienia.
Wady stojaków na olej:
- Dostępność mieszanka powietrza w komorze kompensacyjnej(kiedy w celi niski poziom powietrza, sprawność jest zerowa i odwrotnie, gdy jest dużo powietrza, amortyzator jest ściskany i rozpinany bez oporu).
- niskie rozpraszanie ciepła(Na długa podróż oleista ciecz może się przegrzać, powodując utratę właściwości wiążących i zmniejszenie wydajności pracy).
- ruch wzdłuż zła droga skutkuje częstym i gwałtownym ruchem tłoka, co tworzy pole naprężeń, które może prowadzić do pieniący się olej(płyn zawiesinowy staje się emulsją o niskiej lepkości).
Główne zalety tego typu stojaki jest miękkość ich pracy i przystępną cenę.
Wypełniony gazem kolumny zawieszenia różnić się bardziej stabilna praca I długoterminowy operacja. Ale jako wady można je wyróżnić wysoki koszt, mniejszy komfort jazdy ze względu na ich sztywność, zwiększone obciążenie karoserii, przyspieszona awaria łożysk i łożysk kulkowych.
Kiedy wymieniać kolumny przedniego zawieszenia
- Bardzo wyraźny znak awaria kolumn przedniego zawieszenia wycieka z nich olej.
- Jeśli jednak podczas jazdy po nierównej nawierzchni przednie zawieszenie emituje dźwięk pukanie, to pod warunkiem, że inne węzły są w dobrym stanie, może to wskazywać na problemy z amortyzatorami.
- Jeśli usunięto kolumnę zawieszenia wędka porusza się z dipami, oznacza to awarię.
Hyundai Solaris — Wymiana tylnych amortyzatorów.
Subskrybuj moich znajomych z kanału.
Objawy:„Uderzenia” przedniego zawieszenia, stuki podczas pracy amortyzatorów przedniego zawieszenia, smugi Działający płyn na amortyzatorze.
Możliwa przyczyna: uszkodzony amortyzator.
Narzędzia: komplet nasadek, komplet kluczy, lewarek, kliny pod koła, śrubokręt płaski, opaski do resorów.
1. Pod tylne koła pojazdu podłożyć kliny (kliny/pręty).
2. Poluzuj nakrętki mocujące przedniego koła po stronie koła, które chcesz zdjąć. kolumna amortyzatora. Pamiętaj, że podczas wykonywania tej czynności samochód musi stać na ziemi wszystkimi kołami.
3. Zdjąć kapturek zabezpieczający górną nakrętkę mocującą kolumny przedniego amortyzatora pojazdu.
4. Poluzuj górną nakrętkę mocującą kolumny przedniego amortyzatora, jednocześnie powstrzymując drążek amortyzatora przed obracaniem się drugim kluczem.
5. Całkowicie odkręcić, a następnie zdjąć górną nakrętkę mocującą kolumny przedniego amortyzatora pojazdu.
6. Zdejmij podkładkę oporową.
7. Podnieś przód samochodu, umieść go na bezpiecznych wspornikach, na koniec odkręć, a następnie zdejmij nakrętki mocujące przedniego koła od strony demontowanej kolumny amortyzatora. Następnie zdejmij przednie koło.
8. Odkręć i wyjmij śruba mocująca wspornik czujnika prędkości przedniego koła.
9. Wyjmij przewód czujnika prędkości przedniego koła z uchwytu znajdującego się na kolumnie przedniego zawieszenia.
10. Wyłączyć i odkręcić nakrętkę mocującą górnego zawiasu stelaża stabilizatora stabilność rolki jednocześnie unieruchamiając palec przed obracaniem się w sposób pokazany na załączonym zdjęciu.
11. Odłącz górny sworzeń przegubu stabilizatora od wspornika amortyzatora przedniego.
12. Odkręć i zdejmij nakrętkę mocującą kolumny przedniego zawieszenia do zwrotnicy, a następnie wyjmij śrubę mocującą z otworów montażowych. Podobnie odkręć i zdejmij drugą nakrętkę, a następnie wykręć drugą śrubę mocującą kolumny amortyzatora przedniego zawieszenia do zwrotnicy.
13. Oddziel zwrotnicę i kolumnę amortyzatora przedniego zawieszenia, aby kolumna nie spadła.
14. Zdemontuj stojak amortyzatora z samochodu.
15. Zamontuj narzędzie do ściskania sprężyny na sprężynie przedniego amortyzatora, a następnie ściśnij tę sprężynę.
16. Poluzuj i zdejmij nakrętkę przedniego amortyzatora, jednocześnie powstrzymując go przed obracaniem się drugim kluczem.
17. Zdemontować górne wsparcie amortyzator przedni.
18. Zdejmij łożysko wspornika amortyzatora z drążka amortyzatora.
19. Zdejmij miseczkę wspornika sprężyny amortyzatora z drążka amortyzatora.
20. Zdejmij sprężynę przedniego zawieszenia.
21. Zdejmij osłonę ochronną drążka amortyzatora przedniego zawieszenia.
22. Zdejmij bufor skoku sprężania z osłony pręta amortyzatora.
23. Zdejmij górne i dolne podkładki sprężyn przedniego zawieszenia.
24. Sprawdź części kolumny amortyzatora przedniego zawieszenia. W przypadku stwierdzenia pęknięć, odkształceń i śladów zniszczenia na obudowie kolumny amortyzatora lub dolnym talerzyku sprężyny należy wymienić kolumnę. Pamiętaj, że naprawę amortyzatora przeprowadzasz prace spawalnicze jest surowo zabronione.
25. Umieść amortyzator w pozycji pionowej na twardej, równej powierzchni, a następnie kilkakrotnie opuść i podnieś wspornik, aż się zatrzyma. Nie powinno być szarpnięć, zacięć, spadków i zakleszczeń w ruchu pręta. W przypadku wykrycia powyższych usterek należy wymienić amortyzator. Również amortyzator należy wymienić, jeśli zostaną znalezione ślady wycieku płynu roboczego.
Notatka. Ta metoda Sprawdzenie działania amortyzatora przedniego zawieszenia ma charakter przybliżony. Po więcej dokładne sprawdzenie amortyzator, skontaktuj się ze specjalistycznym serwisem.
Pamiętaj, że amortyzatory przedniego zawieszenia należy wymieniać tylko parami.
26. Sprawdź bufor skoku sprężania przedniego amortyzatora. Wymień bufor, jeśli jest uszkodzony.
27. Sprawdź łożysko oporowe pod kątem śladów korozji, odkształceń, przemieszczeń osiowych w korpusie, zakleszczeń przy obracaniu. W przypadku wykrycia jednej z powyższych wad należy wymienić łożysko oporowe kolumny przedniego zawieszenia.
28. Sprawdź sprężynę przedniego zawieszenia pod kątem odkształceń, pęknięć, śladów kolizji cewek i innych uszkodzeń. W razie potrzeby wymień sprężynę. Pamiętaj, że sprężyny należy wymieniać parami.
Notatka. Montując sprężynę przedniego amortyzatora, przymocuj do niej podkładki regulacyjne za pomocą taśmy lub taśmy, aby zapobiec przesuwaniu się podkładek.
Podczas montażu sprężyny należy zwrócić uwagę, aby koniec jej dolnego zwoju opierał się o specjalną półkę podporową umieszczoną na dolnej miseczce podporowej.
29. Złóż i zamontuj amortyzator w odwrotnej kolejności.
Notatka. Po wymianie lub naprawie amortyzatorów przedniego zawieszenia samochodu należy koniecznie sprawdzić kąty ustawienia kół. W razie potrzeby dostosuj kąty. W tym celu należy skontaktować się ze specjalistycznym warsztatem dysponującym specjalnym wyposażeniem.
Paweł Kurakin Kierowca
KIA Rio jest jednym z najbardziej popularne samochody w naszym kraju. Spełniając wszystkie wymagania dot nowoczesne samochody, jest stosunkowo niedrogi, co czyni go dostępnym dla najszerszych grup ludności.
Projektanci stworzyli Rio jako samochód młodzieżowy, który nie przewiduje poważnego załadunku - bez uszczerbku dla jego podwozia jest w stanie przewieźć nie więcej niż pół tony. Jednak wielu właścicieli często o tym zapomina i przeciąża samochód, tak że jego amortyzatory składają się prawie całkowicie. Wszystko to oczywiście nie wpływa ani na ich skuteczność, ani trwałość.
Ale nawet przy ostrożnej obsłudze maszyny, kolumny amortyzatorów - zarówno tylne, jak i przednie - stopniowo wyczerpują swoje zasoby, tak że ich naprawa lub wymiana staje się nieunikniona.
Wymiana przednich rozpórek Kia Rio 3
Konstrukcja przednich kolumn Rio teoretycznie nie pozwala na ich wymianę w oderwaniu od drugiego elementu amortyzatorów - sprężyn. Oba elementy tworzą jedną nierozłączną strukturę. Jednak nadal możesz wycisnąć sprężyny z rozpórek i wcisnąć je z powrotem. Inną rzeczą jest to, że nie zawsze ma to praktyczny sens.
Jeśli wymagana jest tylko wymiana przednich rozpórek KIA Rio 3, to, jak radzą profesjonaliści, lepiej zaktualizować całą konstrukcję wraz ze sprężynami. Jest tego kilka powodów:
- Po pierwsze, oryginalne stojaki KIA można kupić tylko jako zespół;
- po drugie, proces tłoczenia nowych sprężyn nie zwiększa niezawodności konstrukcji;
- po trzecie, koszt tych ostatnich jest niski, więc jest mało prawdopodobne, aby można było na nich zaoszczędzić, biorąc pod uwagę cenę montażu amortyzatora;
- wreszcie nowe kolumny w połączeniu z nowymi sprężynami zagwarantują, że samochód nie będzie wymagał naprawy przedniego zawieszenia przez długi czas.
Uwagi na marginesie: Ale jeśli konieczna jest wymiana sprężyn, a stan samych kolumn nie jest zadowalający, to demontaż amortyzatorów już ma sens.
Ważny! Niezależnie od tego, jakie elementy przedniego zawieszenia są modernizowane, elementy te zawsze zmieniają się parami: lewy i prawy. Zapewnia to komponentom niezależny przód Zawieszenie KIA Rio ma taką samą elastyczność, która jest niezbędna do ściśle poziomego ustawienia samochodu na drodze i jego stabilności podczas jazdy.
Kia Rio 3: wymiana przedniego amortyzatora
W Kia Rio 3 przednie amortyzatory są wymieniane w następujący sposób:
Ta praca, choć prosta, wymaga profesjonalnego podejścia. Na przykład podczas wyciskania starych stojaków może dojść do uszkodzenia nie tylko ich elementów mocujących, ale także łożyska oporowego. A ich wymiana znacznie zwiększy koszty napraw. Jeśli więc nie masz wystarczającego doświadczenia, aby mieć pewność, że sam jesteś w stanie wykonać tę procedurę z wysoką jakością, lepiej powierzyć ją specjalistom z serwisu samochodowego.
Nawiasem mówiąc, kupując części zamienne bezpośrednio na stacji paliw, możesz zaoszczędzić pieniądze, ponieważ serwis samochodowy otrzymuje je bezpośrednio od producenta i sprzedaje swoim klientom po cenach niższych niż detaliczne. Ponadto komponenty zakupione w serwisie będą w 100% wysokiej jakości - i oryginalne części i ich analogi produkcja krajowa. Dlatego mistrzowie stacji paliw tak bardzo nie lubią, gdy klienci zwracają się do nich z częściami zamiennymi. Zgadzam się, trudno jest zagwarantować jakość naprawy, gdy nie ma się pewności co do trwałości użytych części.
Które stojaki Kia Rio 3 są lepsze
Jeśli mówimy o stojakach Rio, to w obliczu konieczności zakupu nowych można się pomylić - w końcu asortyment tych części jest bardzo szeroki:
- Oryginalne produkty produkcji południowokoreańskiej - są najdroższe, ale jednocześnie najbardziej niezawodne. W tym sensie, że po zamontowaniu w samochodzie będą działać tak samo jak stare.
- Ich Rosyjskie odpowiedniki. Eksperci twierdzą, że części te, choć tańsze od markowych, praktycznie nie odbiegają od nich wydajnością i żywotnością.
- Bardziej elastyczne rozpórki - wytrzymają dłużej niż oryginalne, ale zawieszenie stanie się znacznie sztywniejsze.
- Bardziej miękkie - tutaj wszystko jest dokładnie odwrotnie: lepiej nie jeździć po wiejskich drogach z tak zaktualizowanym zawieszeniem.
Na pytanie, które bagażniki są lepsze dla KIA Rio, nie ma jednoznacznej odpowiedzi. Wszystko zależy od sposobu użytkowania maszyny. Dla tych, którzy lubią jeździć lekki teren(nie możesz jeździć tym samochodem w poważnym terenie) lepiej postawić sztywniejsze stojaki, na przykład VAZ. Reszta lepiej kupować przedmioty z tym samym Specyfikacja techniczna jako oryginalne.
Wymiana łożyska oporowego KIA Rio 3
Często przyczyną awarii zawieszenia nie jest kolumna, nie sprężyna, a łożysko oporowe. niespecjalista znaki zewnętrzne Trudno określić, w czym tkwi problem. W końcu objawy awarii łożyska są bardzo podobne do objawów pękniętej zębatki:
- pojawienie się pukania w zawieszeniu;
- spadek wydajności jego pracy;
- pogorszenie stabilności i sterowności samochodu;
- poślizg samochodu podczas pokonywania zakrętów.
Przyczynę tych niepokojących objawów można ustalić dopiero podczas diagnostyki przeprowadzanej w serwisie samochodowym.
Jeśli to łożysko, uważaj się za szczęściarza: ta procedura jest prosta, a jej koszt stosunkowo niski. Ponadto w KIA Rio 3 łożysko oporowe można wymienić w obecności klienta, więc nie trzeba nawet zostawiać samochodu w serwisie. Jeśli chodzi o niezbędne do tego części zamienne, zawsze mamy je na stanie.
