Kā nomainīt eļļu VAZ pārnesumkārbā. Daļēji sintētiski un sintētiski materiāli

Automašīna VAZ 2114 ir aprīkota ar piecu pakāpju ātrumkārbu. Nepretenciozs un diezgan uzticams mehānisms. Ar pienācīgu aprūpi un savlaicīgu apkopi tas darbojas visu transportlīdzekļa kalpošanas laiku.

Lai sasniegtu šo rezultātu, pietiek ievērot dažus ražotāja ieteikumus. Viens no tiem ir savlaicīga transmisijas eļļas nomaiņa.

Mainiet ātrumkārbas smērvielas biežumu un izvēli

Atkarīgs no automašīnas ekspluatācijas apstākļiem. Reģionos ar aukstāku klimatu tiek izmantoti mazāk viskozi šķidrumi. Eļļas ar augstu viskozitāti ir labāk piemērotas karstam klimatam.

Atkarībā no sezonas ir svarīgi ņemt vērā izmantotās eļļas īpašības. Lai labāk veiktu tai uzticētās funkcijas, pirms ziemas perioda minerāleļļu ieteicams nomainīt pret daļēji sintētisko vai sintētisko eļļu. Sintētika uz minerālu - pirms vasaras.

Gariem skrējieniem jākoncentrējas uz nobraukumu. Automašīnai VAZ 2114 nomaiņa tiek veikta vismaz reizi 60 000 km. Ja automašīna tiek izmantota reti, ņemiet vērā smērvielas derīguma termiņu. Vidējais ir 5 gadi.

Transmisijas eļļas pielaides automašīnai VAZ

API klasifikācija – GL-4

Atbilstošā klasifikācija saskaņā ar GOST ir TM-4. Šādas eļļas ir piemērotas lietošanai dažāda smaguma apstākļos - no vieglas līdz smagai. Izmanto sinhronizētajās pārnesumkārbās. Citas klases eļļu izmantošana var palielināt pārnesumu un pārnesumkārbas sinhronizatoru nodilumu.

SAE klasifikācija

Minerāls 85w90. Piemērots ātrumkārbām ar lielu nobraukumu. Tam ir labas eļļošanas īpašības karstā laikā. Augstās viskozitātes dēļ tas sabiezē zemā temperatūrā, apgrūtinot automašīnas iedarbināšanu. Kaste darbojas gandrīz klusi. Lētas izmaksas.

Daļēji sintētisks 75w90. Augstas eļļošanas īpašības. Siltā klimatā tas paliek diezgan viskozs. Ziemā tas ātri sasilst. Samazina pārraides troksni. Vidējā cenu segments.

Sintētiskais 75w90. Vasarā lielās plūstamības dēļ tas kļūst šķidrs. Īpaša uzmanība jāpievērš pārnesumkārbas blīvēm, iespējama eļļas traipi. Aukstumā nesabiezē, atvieglojot automašīnas iedarbināšanu. Ātrumkārba ir diezgan trokšņaina. Augsta cena.

Izvēloties ražotāju, jums jāvadās no finansiālajām iespējām un pārdevēju ieteikumiem.

Priekšnosacījumi eļļas maiņai

• nobraukums pēc iepriekšējās eļļas maiņas tuvojas 60 000 km atzīmei. Lietojot smērvielu ilgāku laiku, tiks zaudētas eļļošanas īpašības. Palielinās pārnesumkārbas elementu nodilums.
• sveša trokšņa parādīšanās kontrolpunktā. Grūtības pārslēgt pārnesumus. Slīpēšanas troksnis, pārslēdzot pārnesumus, pastāvīgs dūkojošs troksnis, kas rodas pie noteiktiem ātrumiem.
• liela metāla skaidu vai melnās eļļas uzkrāšanās klātbūtne. Nosaka, vizuāli pārbaudot eļļas mērstieni, pārbaudot eļļošanas līmeni.
• degšanas smaka. Ar lielu slodzi uz transmisiju. Zemu pārnesumu izmantošana pie lieliem dzinēja apgriezieniem.
• sezonas maiņa.

Kas būs nepieciešams, nomainot

1. Jauna pārnesumu smērviela.
2. Skalošanas šķidrums pārnesumkārbas tīrīšanas gadījumā.
3. Atslēga vai kontaktligzda 17.
4. Iztukšošanas tvertne.
5. Šļirce vai piltuve ieliešanai.
6. Tīras lupatas.

Vai ir vērts izskalot VAZ 2114 kasti

Darbības laikā pārnesumkārbas elementu berzes rezultātā veidojas metāla skaidas. Lielais nosēžas apakšā, tā daļa, kuru pievelk magnēts uz notekas aizbāžņa. Smalkās daļiņas izplatās pa visu kasti, nosēdoties uz tās elementiem. Iztukšojot, daļa eļļas un skaidas paliek uz kartera sienām un pārnesumkārbas zobratiem.

Skalošanas šķidrumu izmantošana ļauj novadīt maksimālo atkritumu daudzumu un iztīrīt nosēdušās skaidas. Īpaši ieteicams izskalot pārnesumkārbu, mainot eļļu.

Dažādas viskozitātes smērvielu sajaukšana ietekmē viendabīgumu un samazina eļļošanas īpašības. Bez skalošanas var iztukšot tikai lielāko daļu vecās eļļas.

Sagatavošanās nomaiņai

Aizstāšanas process

Izslēdzam mašīnu. Novelciet rokas bremzi. Mēs dodam kādu laiku, lai eļļa ieplūst pārnesumkārbas korpusā. Atveriet pārsegu. Noņemiet aizsargvāciņu no ventilācijas kastes.

Izņemam mērstieni. Mēs ejam lejā skatu bedrē. Noņemiet dzinēja aizsardzību. Izskrūvējam drenāžas aizbāzni par 17. Lai nenoplēstu malas, izmantojam uzgriežņu atslēgas vāciņa pusi vai galviņu.

Izlejiet eļļu traukā. Mēs gaidām, līdz eļļa pārstāj plūst, bet sāk pilēt. Mēs meklējam metāla skaidu klātbūtni uz iztukšošanas aizbāžņa magnēta. Izdarām secinājumus par zobratu nodilumu. Nomazgājam un noslaukām korķi. Mēs to pagriežam atpakaļ.

Lai neuzminētu, cik daudz eļļas ir VAZ 2114 kastē, koncentrējieties uz šādu daudzumu. Lai izskalotu pārnesumkārbu, caur mērstieņa sēdekli izlejiet apmēram 3,5 litrus skalošanas šķidruma. Mēs izmantojam speciālu liela tilpuma šļirci vai piemērota diametra šļūteni un piltuvi. Mēs ievietojam mērstieni un uzliekam vāciņu uz ventilatora.

Iedarbinām mašīnu. Lai iegūtu labākos rezultātus, ieteicams braukt ar pirmo pārnesumu. Mēs braucam ar automašīnu atpakaļ un tādā pašā secībā izlejam skalošanas šķidrumu.

Normālai pārnesumkārbas darbībai nepieciešamais eļļas tilpums ir aptuveni 3,3 litri. Izmantojot šļirci vai šļūteni, iepildiet trīs litrus eļļas. Pēc dažām minūtēm mēs pārbaudām līmeni.

Šajā laikā iepildītā eļļa iztecēs karterī. Ja nepieciešams, nelielās porcijās pievienojiet smērvielu. Mēs kontrolējam līmeni. Jaunajai eļļai vajadzētu sasniegt maksimālo atzīmi. Mēs uzliekam vāciņu uz elpas. Uzliekam dzinēja aizsardzību.

Viena no iespējamām un izplatītākajām VAZ 2114 transportlīdzekļu pārnesumkārbas problēmām ir piektā pārnesuma nodilums. Tas notiek konstrukcijas iezīmju, proti, augstās atrašanās vietas dēļ attiecībā pret karteri. Eļļas pievienošana virs maksimālā līmeņa par 200-300 ml palīdz novērst bojājumus vai pagarināt pārnesumu kalpošanas laiku ar mazu nodilumu.

Eļļas maiņa VAZ 2114 kastē - soli pa solim video instrukcijas

Vecā stila ātrumkārba

Atšķirībā no jauna stila kastēm, šādām ātrumkārbām nav mērstieņa. Eļļas maiņas procedūra ir šāda. Iesildām mašīnu. Uzbraucam uz pārvada.

Noņemiet dzinēja aizsardzību. Izmantojiet taustiņu 17, lai atskrūvētu iepildīšanas aizbāzni. Atrodas virs kanalizācijas. Ar to pašu atslēgu atskrūvējam iztukšošanas aizbāzni un notecinām atkritumus konteinerā.

Pieskrūvējiet drenāžas aizbāzni. Ja kaste ir iztīrīta pirms smērvielas nomaiņas, tad skalošanas šķidrumu iepildiet, izmantojot speciālu šļirci vai caur šļūteni un laistīšanas kannu caur iepildīšanas atveri. Mēs pievelkam uzpildes aizbāzni. Iedarbinām mašīnu. Strādāsim.

Mēs iztukšojam mazgāšanu, atkārtojot visas darbības. Ja pārnesumkārba nav iztīrīta, iepildiet jaunu eļļu. Tā kā nav mērstieņa, mēs ielejam šķidrumu, līdz pārpalikums izplūst atpakaļ no iepildīšanas atveres. Mēs pievelkam uzpildes aizbāzni. Uzliekam dzinēja aizsardzību.

Lai atrisinātu problēmu ar piektā pārnesuma troksni, rīkojieties šādi. Mēs paceļam automašīnu ar domkratu no ātrumkārbas iepildīšanas atveres sāniem. Tas ļaus jums pievienot papildu eļļu. Izskrūvējiet, papildiniet, pievelciet. Šajā gadījumā pārplūde ir izslēgta. Liekā eļļa tiks izspiesta caur kastes ventilatoru.

Apkopojiet:

Sistemātiska nomaiņa un pareizi izvēlēta smērviela palīdz pagarināt pārnesumkārbas kalpošanas laiku. Jūs varat izvēlēties un nomainīt eļļu pats vai meklēt palīdzību specializētās degvielas uzpildes stacijās. Gari skrējieni savam auto!

Mēs izvēlamies pareizo eļļu VAZ 2109 kastē

Iekšzemes automašīnu zīmols VAZ 2109 ir pazīstams ar regulāriem bojājumiem, taču remontdarbi un pašas rezerves daļas ir salīdzinoši lētas. Ar kompetentu automašīnas darbību un regulāru apkopi jūs varat to uzturēt labā darba kārtībā. Svarīga loma ir transmisijas eļļai VAZ 2109. Šodien mēs jums pateiksim, kā to pareizi izvēlēties, ņemot vērā visus galvenos parametrus un īpašības.

Izvēloties eļļu VAZ pārnesumkārbai 2109 Jūs varat izmantot automašīnas rokasgrāmatu vai iepazīties ar daudzu šīs automašīnas īpašnieku pieredzi. Ražotājs iesaka pildīt ar minerālvielām visu sezonu smērvielām, tostarp:

• Rexol T. SAE 80W-85 klase GL-4;
• Omskoyal Trans P. SAE 80W-85 universālā klasifikācija GL-4/5;
• Wavez TM4. SAE 80W-90 klase GL-4.

Turklāt jūs varat uzņemt transmisiju eļļa citi importētie un Krievijas zīmoli. Galvenais izvēles kritērijs ir šķidruma klase.

Automašīnai VAZ 2109 ir priekšējo riteņu piedziņa, tāpēc tās pārnesumkārbai ir piemērotas GL-3 un GL-4 eļļas saskaņā ar ārvalstu klasifikāciju, kā arī TM-3 un TM-4 Krievijai. Attiecīgi, neskatoties uz dažu autobraucēju ieteikumiem, GL-5/TM-5 pārnesumkārbas nevar iepildīt pārnesumkārbā, pretējā gadījumā cietīs pārnesumkārbas sinhronizatori.

Rūpnīcā minerāleļļu vienmēr ielej deviņos, lai pārsūtītu no Lukoil. Protams, pirmajai reizei ar to pilnīgi pietiek, it īpaši, ja braucat ar automašīnu siltajā sezonā. Ziemai VAZ 2109 minerālā transmisijas eļļa nav piemērota, un tas, kas ar to ir saistīts, tiks paskaidrots tālāk. Kā nomainīt eļļu, ko var lasīt šeit.

Minerāleļļa ātrumkārbā

Izlasi arī

Minerāleļļa Lukoil kontrolpunktā

Svarīgākā un vienīgā minerāleļļas priekšrocība VAZ 2109 pārnesumkārbai ir zemā cena, it īpaši salīdzinājumā ar daļēji sintētiskiem un sintētiskiem šķidrumiem. Piemēram, 4 litru konteineru ar labu minerāleļļu var nopirkt par 400 rubļiem, un līdzīga tvertne ar pussintētisko eļļu maksā vismaz 1000 rubļu.

Ātrumkārbas eļļas maiņa automašīnai VAZ 21099

Abonējiet grupu vietnē VK.

VAZ 2109 ātrumkārbas eļļas maiņa

Atvainojos par nakts filmēšanu. steidzami jāmaina eļļa kastē.

Minerāleļļai ir diezgan labas eļļošanas īpašības, tāpēc pat ar lētāko eļļošanas struktūru var nosūknēt līdz 50-70 tūkstošiem kilometru. Tajā pašā laikā aukstā laikā eļļa zaudē savas īpašības un sasalst, kas apgrūtina dzinēja iedarbināšanu stiprā salnā.

Daļēji sintētiski un sintētiski materiāli

Eļļa VAZ ātrumkārbai 2109 Šķidrais Moly

Ar šāda veida eļļām VAZ 2109 pārnesumkārbai viss ir nedaudz atšķirīgs, un galvenais trūkums ir saistīts ar augsto cenu. Kopumā tas ir vienīgais mīnuss, taču šādām eļļām ir daudz priekšrocību:

1. Eļļašāda veida pārnesumkārbai VAZ 2109 ir tehnoloģiski progresīvāka un tajā ir vairākas piedevas, kas samazina transmisijas detaļu nodilumu un pagarina to kalpošanas laiku.
2. Eļļas sasalšanas punkts ir zemāks, tāpēc pat sasalšanas apstākļos jūs varat iedarbināt dzinēju un atlaist sajūgu dažu sekunžu laikā.
3. Eļļaātri uzsilst un kļūst šķidrs, atšķirībā no minerālūdens.
4. Tas ir mīts, ka sintētiskā eļļa saspiež eļļas blīves un plūst cauri visiem savienojumiem.

Izlasi arī

Dzinējs vai transmisija?

Daži vietējo automašīnu īpašnieki pērk motoreļļu VAZ 2109 pārnesumkārbā, taču tas ne vienmēr ir labs transmisijai.

Kad 80. gados parādījās VAZ priekšējais apvidus auto, daudzi autobraucēji un mehāniķi servisa centros bija pārsteigti, ka transmisija bija jāuzpilda ar parasto motoreļļu. Šis neparastais risinājums bija saistīts ar jauno pārnesumkārbas dizainu, kuram tajā laikā vienkārši nebija piemērotas eļļas vai, pareizāk sakot, to bija ļoti grūti iegūt.

Populārā eļļa TAD-17I

Tika izveidota plaša transmisijas eļļas klase VAZ 2109 TAD-17I zobratiem, hipoīdajiem zobratiem un spirālveida zobratiem ar lielu slodzi, kas darbojās ar kontaktslodzi starp zobiem vairāk nekā 3000 MPa, bet nebija piemēroti VAZ transmisijai. 2109 .

Smērvielas augstā viskozitāte un sastāvā esošās īpašās piedevas, kas padara eļļas plēvi izturīgāku, veicināja bagātīgu sinhronizatoru eļļošanu, taču eļļa netika pilnībā izspiesta. Sakarā ar to pārnesumu un slīdošā sajūga leņķiskais ātrums netika izlīdzināts, un pārnesumi tika ieslēgti ar grūtībām un ar neatļautu skaņu. Līdz ar to notika ātruma ātruma nodilums.

Ja kļūstat par transportlīdzekļa īpašnieku, jums jāzina, ka jūs nevarat tikai vadīt automašīnu un nepievērst pienācīgu uzmanību tās tehniskajam stāvoklim. Pretējā gadījumā tuvākajā nākotnē nāksies saskarties ar grūtībām. Jūsu automašīna vienkārši nekustēsies. Jums būs jāpieaicina speciālisti vai jāvelk automašīna uz staciju. Lai izvairītos no šī likteņa, jums jāzina, kā pareizi nomainīt eļļu VAZ-2114 pārnesumkārbā. Starp citu, daudzi no jums, iespējams, ir dzirdējuši, ka ātrumkārba ir visstabilākā vienība, kas prasa vismazāk remontdarbu. Tas patiešām ir taisnība, bet tikai ar nosacījumu, ka jūs savlaicīgi iztukšojat atkritumus un iepildat jaunu.

Kā nomainīt eļļu VAZ-2114 pārnesumkārbā.

Aizstāšanas process

Degvielas uzpildes stacijas speciālisti ir gatavi jums piedāvāt palīdzību. Viņi labi pārzina šādus tehniskos jautājumus, tāpēc nomaiņu veiks bez grūtībām. Taču jābūt gatavam tam, ka par šādu pakalpojumu būs jāmaksā ievērojama naudas summa. Mēs iesakām rīkoties citādi, sākotnēji bruņojieties ar mūsu ieteikumiem, iegādājieties visus nepieciešamos materiālus un pēc tam turpiniet ar praktisko transmisijas šķidruma nomaiņu.

Cik bieži jāmaina eļļa?

Lai noskaidrotu, cik bieži jāmaina TM, mums palīdz Jūsu transportlīdzekļa ražotāja ieteikumi. Jo īpaši, ja jums pieder vietējā automašīna VAZ-2114, transmisijas šķidrums ir jāmaina ik pēc 60 tūkstošiem kilometru. Tomēr pasteidzināsim veikt nelielas korekcijas. Ja braucat ar savu automašīnu sarežģītos apstākļos, liekot veikt lielus attālumus pa sliktas kvalitātes ceļiem, tad jaunu eļļu vislabāk iepildīt kontrolpunktā pēc 30 tūkstošu kilometru nobraukuma.

Mēs iesakām arī iemācīties dzirdēt savu automašīnu. Pārslēdzot pārnesumus, klausieties skaņas, kas iepriekš nav bijušas. Ja sākat pamanīt aizdomīgus čīkstoņus, ja katru mēģinājumu pārslēgt ātrumu pavada pat nelielas grūtības, ir pienācis laiks mainīt TM. Nomaiņa būs nepieciešama arī gadījumos, kad sajūgs nedarbojas.

Eļļas līmeņa pārbaude pārnesumkārbā

Pat ja nesen iepildījāt jaunu eļļu, mēs iesakām laiku pa laikam pārbaudīt tās līmeni. Pat neliels pieļaujamā tilpuma samazinājums var izraisīt tehnisku kļūmi, kā rezultātā ātrumkārba pārstās normāli darboties. Nepieredzējuši autovadītāji ne vienmēr zina, kā pareizi pārbaudīt eļļas līmeni VAZ-2114 pārnesumkārbā, tāpēc mēs sniedzam jums gatavus ieteikumus.

Vispirms atveriet pārsegu un vizuāli pārbaudiet motora nodalījumu, lai noteiktu, kur atrodas mērstieni. Izņemiet mērstieni un rūpīgi noslaukiet to ar lupatu, lai pilnībā noņemtu vecās eļļas pēdas. Mēs iesakām izmantot lupatas bez plūksnām. Pretējā gadījumā šīs pūkas var palikt uz mērstieņa virsmas un pēc tam nonākt transmisijas eļļā.

Tagad vienkārši atgrieziet mērstieni sākotnējā stāvoklī, pagaidiet dažas minūtes, noņemiet to vēlreiz un uzmanīgi apskatiet, kur tieši atrodas eļļas atzīme. Uz mērstieņa virsmas atradīsit atzīmes par pieļaujamo maksimumu un minimumu. Ieteicams, lai eļļas trase noteikti sasniegtu pieļaujamo maksimālo atzīmi, jo manuālajai pārnesumkārbai ir pārnesums, kas ir atbildīgs par piektā pārnesuma darbību; tas atrodas virs pārējām pārnesumkārbas sastāvdaļām. Lai nodrošinātu šī konkrētā pārnesuma normālu darbību, ir svarīgi, lai eļļas līmenis vienmēr būtu maksimālajā līmenī.

Kādu transmisijas eļļu izvēlēties

Tagad mēs aicinām jūs iepazīties ar to, kāda transmisijas eļļa jāielej VAZ-2114 pārnesumkārbā. Arī šeit nevar pieļaut kļūdas, jo transmisijas šķidrums, kas neatbilst konkrētas pārnesumkārbas tehniskajiem parametriem, ne tikai nespēs nodrošināt pareizu kastes darbību, bet, gluži pretēji, var izraisīt tās bojājumus. Tātad, mēs iesakām noskaidrot, kuras ražotāja ieteiktās eļļas ir jāmeklē automašīnu tirdzniecības vietās. Starp citu, ražotājs iesaka automašīnu īpašniekiem šajā jautājumā ņemt vērā vairākus faktorus:

• kādos laikapstākļos visbiežāk ir jāvada mašīna?
• kāda veida pārnesumkārba ir uzstādīta automašīnai: manuālā vai automātiskā;
• uzstādīts uz automašīnas inžektora vai karburatora;
• tiek dota priekšroka.

Auto veikalos Jums tiks piedāvāts minerālais, pussintētiskais un sintētiskais TM. Mēs iesakām izvairīties no minerāleļļas, jo tā ir saistīta ar sliktu veiktspēju. Sintētiskā eļļa lieliski tiek galā ar tehniskajiem uzdevumiem, tāpēc lielākā daļa automašīnu īpašnieku iegādājas tieši šo eļļas veidu.

Diemžēl sintētikai ir augstas izmaksas, tāpēc ne visi var tos viegli iegādāties. Kā alternatīvu labāk ir iegādāties tādu, kam ir pieņemama cena un ļoti pieņemami tehniskie parametri. Pieredzējuši autobraucēji iesaka iegādāties vai nu 75w-90 sintētiku vai 85w-90 pussintētiku. Aizliegts iegādāties eļļu ar augstu viskozitāti, jo tā novērsīs pietiekamu rotējošo zobratu eļļošanu.

Cik daudz aizpildīt

Pirms došanās uz autoveikalu jums noderēs uzzināt, cik daudz eļļas ietilpst kastē VAZ-2114. Šī patiešām ir noderīga informācija, jo nav prātīgi iegādāties nepietiekamu daudzumu litru eļļas, jo ar šādu procedūru nebūs iespējams sasniegt augstu rezultātu. Bet, iegādājoties TM pārpalikumu, tas izraisīs nepamatotus papildu izdevumus.

Ražotājs iesaka iegādāties 3,3 litrus transmisijas eļļas. Toties autoveikalā atradīsi konteinerus, kuros ir 1, 3 vai 5 litri. Izlemiet pats, kādu apjomu iegādāsieties. Var paņemt divus konteinerus (1 un 3 litri), vai arī uzreiz iegādāties piecu litru kannu, bet pārējo vienmēr nēsāt bagāžniekā, lai nepieciešamības gadījumā vienmēr būtu pa rokai TM, laicīgi to papildinot. kad tiek atklāts trūkums. Iepildot pietiekamu daudzumu eļļas, jūs nodrošināsiet sekmīgu ātrumkārbas darbību, vārstu darbību un ventilatoru, kas mazina spiedienu.

Kādi instrumenti ir nepieciešami?

Jūs gandrīz jau esat sagatavojies gaidāmajai procedūrai, esat iegādājies pareizo eļļu. Atliek tikai sagatavot nepieciešamos rīkus, bez kuriem gaidāmās darbības būs sarežģītas. Tūlīt atzīmēsim, ka jums nav jāsagatavo daudzi rīki:

• konteineru, kurā var savākt atkritumus;
• taustiņi "8" un "17".

Kā pārnesumkārbai pievienot eļļu

Eļļas pievienošana ātrumkārbai nav grūta, ir svarīgi tikai sākotnēji izdomāt, cik daudz trūkst. Lai to izdarītu, izmantosiet zondi. Jums tikai jāielej eļļa iepildīšanas atverē, kuru esat uzglabājis un nēsāt līdzi bagāžniekā. Ja šādu krājumu nav, tad būs steidzami jāapmeklē auto veikals, lai iegādātos minimālo konteineru TM.

Pabeigt nomaiņas procedūru

Ja jūsu automašīnai VAZ-2114 jau ir nepieciešama pilnīga eļļas maiņa, tad jums būs jāveic pavisam citas manipulācijas, kuras mēs iesakām to izdarīt pats.

Atkritumu novadīšana

Ir skaidrs, ka, tā kā esat izvirzījis sev uzdevumu, kas ietver eļļas maiņu VAZ-2114 pārnesumkārbā, tad sākotnēji vecā eļļa ir jāiztukšo. Pirms procedūras veikšanas nedaudz pabrauciet, iesildiet pārnesumkārbu un līdz ar to arī veco eļļas šķidrumu, tad tas iztecēs daudz ātrāk. Pēc īsa brauciena uzbrauciet ar automašīnu uz pārvada, demontējiet aizsardzību, izņemiet mērstieni, lai pārbaudītu TM līmeni.

Atskrūvējiet drenāžas aizbāzni un nekavējoties ievietojiet trauku, kurā ieplūdīs atkritumi. Kad šķidrums sāk noplūst, varat pāriet uz citām lietām, jo ​​jebkurā gadījumā jūs nevarat darīt neko, kamēr viss vecais transmisijas šķidrums pārstāj izplūst no kastes.

Uzpildīšana ar jaunu eļļu

Tagad pāriesim uz šādas tehniskās procedūras pēdējo posmu. Jums būs jākoncentrē visa uzmanība uz iepildīšanas atveri, no kuras izņēmāt mērstieni. Šajā caurumā ievietojiet piltuvi un šļūteni, pēc tam iepildiet 3,3 litrus jaunas transmisijas eļļas. Lai pārliecinātos, ka šis daudzums ir pilnīgi pietiekams sekmīgai ātrumkārbas darbībai, apbruņojieties ar mērstieni un pārbaudiet piepildītā TM līmeni. Ja eļļas pēdas nesasniedz maksimālo atzīmi, pievienojiet vēl nelielu daudzumu.

Tātad, kā redzat, transmisijas šķidruma nomaiņas process nav saistīts ar grūtībām. Šī iemesla dēļ mēs iesakām šo procedūru veikt pašiem, vienlaikus ietaupot savus ietaupījumus.

Pārnesumkārbā atrodamā smērviela darbības laikā samazinās tilpumā un zaudē savas īpašības, kas var izraisīt ātru detaļu nodilumu un pilnīgu agregāta sabrukšanu. Apskatīsim, kā pārbaudīt, cik daudz eļļas ir VAZ 2115 kastē un kāda ir tās nomaiņas biežums.

[Paslēpt]

Cik bieži tas jāmaina?

Izstrādājot VAZ 2115 manuālo pārnesumkārbu ar inžektordzinēju, ražotāji noteica eļļas maiņas biežumu ik pēc 60 tūkstošiem nobraukto kilometru. Parasti smērviela šo nobraukumu var izturēt bez problēmām, tāpēc to biežāk nomainīt nav jēgas. Izņēmums ir gadījumi, kad ūdens iekļūst eļļā caur ventilācijas atveri, kad tā nespēj pārvarēt peļķi vai skaidas, kad kāda daļa kastē salūzt.

Kādu eļļu labāk lietot?

Lai izvēlētos pareizo šķidrumu VAZ 2115 pārnesumkārbā, jāņem vērā rūpnīcas ieteikumi. Saskaņā ar servisa dokumentāciju kastē ir jāielej speciāla transmisijas eļļa, kas atbilst SAE 80W-85 un API GL-4 vai GL-5 apstiprinājumiem. Šāda veida šķidrumi ir ikviena uzņēmuma, kas ražo smērvielas automašīnām, produktu klāstā.

Rūpnīcā, kad automašīna tiek izlaista, kastē ielej TNK vai Lukoil markas eļļu. Tie paši šķidrumi ir starp tiem, ko ražotājs iesaka automašīnai VAZ 2115. Ekspluatējot automašīnu ziemā, daudzi īpašnieki cenšas izmantot sintētiskās eļļas, kas atbilst SAE 75W-80 vai 75W-90 prasībām. Šādu smērvielu izmantošana ievērojami samazina iekārtas troksni un atvieglo pārnesumu pārslēgšanu pie negatīvas gaisa temperatūras - zem mīnus 16-18 grādiem.

Starp visizplatītākajām eļļām VAZ 2115 (cenas augošā secībā) izšķir šādas:

• Lukoil TM 4–12 80W-85;
• THK Trans KP 80W-85;
• ZIC GF 75W-90;
• Shell Spirax S5 75W-90.

Ir stingri aizliegts ieliet motoreļļu manuālajā pārnesumkārbā.

Līmeņa kontrole un nepieciešamais skaļums

VAZ 2115 pārnesumkārbas kartera ietilpība 8 vārstiem satur aptuveni 3,3 litrus šķidruma. Šajā gadījumā nepieciešamais eļļas daudzums nav atkarīgs no mašīnai uzstādītā dzinēja veida, jo pārnesumkārbas korpusi ir identiski. Lai pārbaudītu smērvielas daudzumu kastē, ir speciāla zonde, kas atrodas atverē kartera augšējā daļā. Uz skaitītāja stieņa ir divas atzīmes, kas norāda kritiskos eļļas daudzumus.

Lai pārbaudītu, cik daudz eļļas ir kastē VAZ 2115, jums jāveic šādas darbības:

1. Noņemiet skaitītāju.
2. Noslaukiet to ar lupatu.
3. Pēc tam ievietojiet mērstieni atpakaļ karterī.
4. Pēc tam izņemiet to un apskatiet eļļas taku.

Normālos apstākļos vielai jābūt maksimālajā līmenī. Ja šķidruma daudzums ir nepietiekams, nepieciešams papildināt un noteikt samazinājuma cēloni. Pārnesumkārbas darbība ar zemu vai augstu eļļošanas līmeni karterī ir nepieņemama.

Lietotāja Kirila Zbruenko video demonstrē eļļas līmeņa pārbaudi automašīnas ātrumkārbā.

Kā pašam to mainīt?

Automašīnas VAZ 2115 sastāvdaļu dizains ir ļoti vienkāršs, tāpēc eļļa kastē bieži tiek mainīta patstāvīgi. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešami instrumenti un ne vairāk kā divas stundas.

Instrumenti un materiāli

• svaiga eļļa, pietiek ar 3,5 litriem;
• lupatas un cimdi;
• 10 un 17 mm uzgriežņu atslēga (ideālā gadījumā jums ir nepieciešams pilns komplekts, jo var būt nepieciešams noņemt aizsardzību);
• rievotais skrūvgriezis;
• Piltuve vai transmisijas šļirce;
• konteiners ar tilpumu vismaz 4 litri atkritumu novadīšanai.

Darba posmi

Tūlīt pirms eļļas maiņas pārnesumkārbā ir nepieciešams to uzsildīt. Lai to izdarītu, pietiek nobraukt aptuveni 10–15 kilometrus.

Lai nomainītu smērvielu automašīnā VAZ 2115, jums jāveic šādas darbības:

1. Novietojiet mašīnu uz horizontālas virsmas. Ērtāk ir veikt nomaiņu no cauruma garāžā vai uz lifta.
2. Noņemiet dzinēja paliktņu un/vai transmisijas aizsardzību. Aizsardzība nav jāizjauc, ja tajā ir caurums, kas precīzi atbilst iztukšošanas aizbāznim.
3. Noslaukiet vāku un kastes korpusu ap to ar lupatu.
4. Pārbaudiet eļļas noplūdes gar atdalīšanas līnijām un blīvēm.
5. Novietojiet trauku un noskrūvējiet vāciņu.
6. Pagaidiet apmēram 20 minūtes, līdz eļļa pilnībā iztukšojas.
7. Uzskrūvējiet pārsegu uz pārnesumkārbas korpusa.
8. Smērvielu var iepildīt, izmantojot šļirci transmisijas šķidrumiem vai piltuvi ar pagarinājumu. Otrajā gadījumā ir nepieciešams noņemt gaisa filtra korpusu, ierīci notur divas skavas - droseļvārsta komplekts un kartera ventilācijas caurule. Tā kā VAZ 2115 izmanto iesmidzināšanas dzinēju, noņemot filtru, ir nepieciešams atvienot gaisa plūsmas sensora savienotāju. Daži īpašnieki noņem absorbētāja tvertni, lai atvieglotu piekļuvi.
9. Tad jums ir jāizņem mērstieni no cauruma, kas kalpos kā eļļas iepildīšanas kakls.
10. Izmantojot piltuvi vai šļirci, ielejiet 2,8-2,9 litrus eļļas. Mainot smērvielu, karterī vienmēr tiek ieliets mazāks šķidruma daudzums nekā kastes nominālā ietilpība. Tas ir saistīts ar faktu, ka iekšpusē ir palikusi daļa vecās eļļas.
11. Uzgaidiet dažas minūtes un pārbaudiet šķidruma daudzumu uz mērstieņa. Ja līmenis ir zem atzīmes “MAX”, eļļa ir jāpievieno. Smērvielas pārpalikumu var izsūknēt ar medicīnisko šļirci, kuras tilpums ir 50 ml vai vairāk, ar pilinātāja cauruli, kas piestiprināta pie sprauslas.
12. Pēc tam jums jāpārbauda, ​​vai caur iztukšošanas aizbāzni un kastes komponentiem nav smērvielas noplūdes. Ja ir pamanāmas noplūdes pēdas, tad tās rašanās cēlonis ir jānovērš.
13. Ja smērviela tika nomainīta, kamēr filtrs tika noņemts, detaļas ir jāsamontē apgrieztā secībā.
14. Pēc 500-700 km ir jāveic eļļas līmeņa un agregāta komponentu hermētiskuma kontroles pārbaude.

Kā uzpildīt VAZ 2109 pārnesumkārbu ir uzdevums, kas automašīnas īpašniekam rodas ik pēc 35 tūkstošiem kilometru vai pēc 5 automašīnas ekspluatācijas gadiem. Ieteicams izmantot labi pārbaudītas, vēlams sertificētas degvielas uzpildes stacijas pakalpojumus. Tomēr recepte eļļas maiņai “deviņu” kastē ir tik vienkārša, ka to var viegli izdarīt pats. Pietiek iztukšot veco šķidrumu un uzpildīt noteiktu tilpumu ar jaunu.

Kāpēc nepieciešama nomaiņa

Šīs “tautas” vieglās automašīnas ātrumkārbas noteiktais kalpošanas laiks ir līdz 40 tūkstošiem kilometru. Tomēr pieredzējušu automehāniķu prakse runā par 35 tūkstošiem km. Tā ir sava veida garantija, ka pārnesumu pārslēgšana nebūs atkarīga no smērvielas līmeņa, bet gan no pārnesumu un sajūga disku nodiluma pakāpes ierīces korpusā.

Jebkuras problēmas, pārejot uz citu pārnesumu, ir signāls, lai pārbaudītu eļļošanas šķidruma līmeni un kvalitāti VAZ 2109 pārnesumkārbā.

Ražošanas uzņēmums skaidri aprēķināja, cik lielu un kāda veida slodzi var uzņemt eļļas sastāvs visā tā darbības laikā:

Ņemsim vērā, ka eļļas blīvslēgi ​​uz "deviņiem" ar nobraukumu var noplūst, tāpēc periodiski vajadzēs ieliet noteiktu daudzumu šķidruma, iepriekš nenolejot izlietoto šķidrumu. Tāpat jāzina, ka ražotājs šīm automašīnām liek četrpakāpju un piecu pakāpju ātrumkārbas. To, cik daudz eļļas ir kastē, lielā mērā nosaka šie parametri.

Saskaņā ar rūpnīcas standartiem 4 ātrumu pārnesumkārbai šķidruma tilpums ir 3 litri. Populārākam 5 ātrumu – 3,5 litri. Biežām smērvielu maiņām pozitīvs arguments ir tas, ka pārnesumkārbas eļļa ir lētāka nekā transmisijas eļļa.

“Deviņos” ir uzstādītas divu veidu pārnesumkārbas - apkalpotas un bez uzraudzības. Pirmais izceļas ar eļļas mērstieni, ko izmanto, lai pārbaudītu smērvielas sastāva piesārņojumu. Tās plakanais, gaišais gals skaidri parāda, cik netīra ir pārnesumkārbas eļļa. Netīrumu daudzums, protams, ietekmē krāsu. Bezapkopes ierīcei šādas zondes nav.

Abu veidu pārnesumkārbām jābūt drenāžas atverei un aizpildīšanai paredzētajai atverei. Kā jau minēts, eļļas daudzums VAZ pārnesumkārbā ir atkarīgs no pārnesumu skaita un atšķiras par 0,5 litriem.Ņemiet vērā, ka, mainot šķidrumu, paliek neliela daļa no vecās smērvielas, kas tiek sajaukta ar jauno - tas ir normāli. Turklāt, ja vēlaties, varat veikt īpašu pārnesumkārbas iekšpuses skalošanu.

Eļļa VAZ 2108 kastē ir tāda pati kā 2109 modelim.

Smērvielas nomaiņas process

Pamatojoties uz to, cik litru eļļas sākotnēji ir nodrošināts jūsu automašīnas kastē, jums jāiegādājas jauns eļļošanas šķidrums. Izlietotās degvielas un smērvielu notekas tvertnei jābūt nedaudz lielākam. Sagatavo arī:

Atveriet drenāžas vāku, kā parādīts attēlos. Pagaidiet, līdz atkritumi iztecēs. Aizveriet kanalizāciju un piepildiet ar svaigu eļļu. Pēc tam droši nostipriniet arī ieplūdes vāku.

Jums ir jāizlemj, kuru eļļu vislabāk iepildīt VAZ 2109 kastē. Ražotājs iesaka izmantot GL-4432, 80W-85 sēriju.