pašizgāzējs
pašizgāzējs, m.(tehn.).
tikai izd. Dažu dempings kravu kopumā. Labs ķieģelis neplīst, kad to izkrauj pašizgāzējs.
Mašīna, kas mehāniski izgāž kravu. Pašizkraušanas pašizgāzēji.
Krievu valodas skaidrojošā vārdnīca. S. I. Ožegovs, N. Ju. Švedova.
pašizgāzējs
A, m. Kravas automašīna ar
mehāniski apgāžama virsbūve-1, kā arī pašizkraušanas vagons. Astoņdesmit tonnas s. Vagoni-s.
adj. pašizgāzējs, th, th.
Jaunā krievu valodas skaidrojošā un atvasinājumu vārdnīca, T. F. Efremova.
pašizgāzējs
Kravas automašīna ar mehānisku apgāšanās virsbūvi.
Tāda auto virsbūve.
Transportlīdzeklis, kas mehāniski izgāž kravu.
Enciklopēdiskā vārdnīca, 1998
pašizgāzējs
kravas automašīnas veids ar apgāšanās (aizmugurē, uz sāniem vai sāniem un aizmugurē) platformu izkraušanai. Apgāšanās mehānismu (parasti hidraulisko pacēlāju) darbina pašizgāzēja dzinējs. Pašizgāzēja kravnesība Krievijā ir līdz 180 tonnām (1990).
pašizgāzējs
pašizkraušanas kravas automašīna, piekabe vai puspiekabe. Ir galvenie S. veidi: ar bunkura tipa apgāšanās korpusu (ar slīpu dibenu) un ar piespiedu izkraušanu (piemēram, ar svārpstu). Visizplatītākā S. ar apgāžas korpusu. Virsbūves apgāšanai galvenokārt tiek izmantoti hidrauliskie teleskopiskie pacēlāji. PSRS S. ražo uz masveidā ražotu šasiju bāzes, to kravnesība ir 3,5–10 tonnas; karjera S. kravnesība ir 27, 40 tonnas un vairāk.
Wikipedia
pašizgāzējs
Pašizgāzējs- kravas pašizkraušanas transportlīdzeklis, piekabe vai puspiekabe ar virsbūvi (parasti bunkura tipa), mehāniski hidrauliski noliecot kravu vai ar piespiedu izkraušanu (piemēram, svārpstu).
Ir arī pašizgāzēji, kuru izkraušanai tiek izmantota visa transportlīdzekļa sasvēršanās, izmantojot teleskopiskos pacēlājus.
Pašizgāzēji tiek izmantoti beramkravu, izkraušanai piemērotu kravu pārvadāšanai, kas tiek veikta ar
Pašizgāzēji tiek klasificēti:
- Pēc izkraušanas veida
- Izkraušanas virzienā
- Pēc ķermeņa tipa
Lai gan pašizgāzēja kravnesība ir mazāka nekā līdzīgai kravas automašīnai ar fiksētu kravas platforma tomēr pašizgāzēji ir izdevīgi, jo tiek samazināts izkraušanas laiks. Pašizgāzēji izceļas ar izkraušanas metodi - aizmugures, sānu, divpusēju un universālu izkraušanu no visām pusēm. Krievijā pašizgāzējus ražo KAMAZ, URAL, GAZ, Yarovit.
Vārda pašizgāzējs lietojuma piemēri literatūrā.
To viņš jautā, laikam jau simto reizi, lai gan visu zina jau iepriekš: kā tēvs pabeidza skolu, pēc tam strādāja par šoferi Sibīrijas būvlaukumā - brauca dūšīgi. pašizgāzēji, tad viņš ienāca automobiļu rūpniecībā un tur satika savu māti.
Šeit, Berezanā, ir vēl tīrāk, kaut arī tur pašizgāzēji divdesmit piecas tonnas, braucot pa šoseju.
Trīsdesmit metru attālumā no arodskolas saimniecības pagalmā - sabojājušās radioaktīvā betona mašīnas, maisītāji, pašizgāzēji.
Oranžās krāsas ekskavatoru kolonnas, buldozeri ar spīdīgiem nažiem, celtņi, pašizgāzēji, betonvedēji, traktori.
Vieglprātīgais ceļojums uz pilsētu ar nejauši satiktu meiteni liecināja, ka Ediks pasūtīja pašizgāzējs praktiski nekontrolējams.
Stīgas naktī pašizgāzēji no tuksneša tika izvests kaļķakmens, katras automašīnas virsbūve bija līdz malām piepildīta ar baltu akmeni, lai gan neviens tuksnesī neredzēja zemes pārvietošanas mašīnas.
Lasītājam ir jāiedomājas moderna iekārta vai prese, iesmidzināšanas formēšanas iekārta vai līnija dzērienu, ogļu vai pudelēs pildīšanai. kombains, pašizgāzējs vai traktors.
Šķiet, ka akmeņus nesen sakrāvis milzis pašizgāzējs, guļ nestabili, zem tiem visur tukšumi, plaisas vējam, un nekur nav redzamas augu pazīmes, pat ķērpji te nedzīvo.
Un Čeglincevs pieskārās, un pašizgāzējs grieza riteņus pa krastmalu, aplejot sarkanu ūdeni.
Uz pikapiem un piecu tonnu dīzeļiem, uz dārdojošām piekabēm, kas pārvadā ekskavatorus, pat uz pašizgāzēji brauca izjukuši laimīgi ļaudis, turot palagos skapjus, galdus, milzīgus kūļus, kuros bija iesieti steigā sakrautie īpašumi.
Cik mēs esam cēli, - Trofims muļķīgi nobumboja, - mēs tieši prasām Deinekas bildi - jauneklis pasargā meiteni no sitiena. pašizgāzējs, - tad piebilda basģitārists.
Milzīgs pašizgāzējs izslīdēja līkumā, un mašīnas lēnām un uzmanīgi apbrauc to.
Un taburetes bija pa televizoru, kur multene par pašizgāzējs.
Būvlaukumiem Krievijas tehnoloģija tika atvesti jau sagatavoti risinājumi pašizgāzēji.
Mašīna brauca cauri Maskavas satiksmes atkritumiem, pa labi bija pieblīvēta ar šausmīgi sarūsējušiem sāniem pašizgāzēji un treileri, pa kreisi kaut kas pistācijas ar plīvojošām bumbiņām, ar lentītēm, ar lellēm mazuļiem, kāzas, kāzas, kāzas viena pēc otras, vai pēkšņi kaut kas smags un melns, kreiseris ar krēmkrāsas aizkariem, visu šo stādītais tēvs pistāciju kāzās, ātri apsteidza.
pašizgāzējs - īpašas pašizkraušanas iekārtas veids, kas paredzēts preču pārvadāšanai dzelzs korpusā, kas uzstādīts uz automašīnas šasijas. Galvenais dizains ir noliecams korpuss, taču ir reta iespēja, kad korpuss ir stingri piestiprināts pie rāmja, un mehānisms sasver visu mašīnu.
Noliecamo virsbūvi var uzstādīt uz kravas automašīnas, puspiekabes, piekabes šasijas. Pašizgāzēja galvenais mērķis ir beramkravu, beramkravu un citu līdzīgu preču pārvadāšana, kam nav nepieciešami konteineri, kurus var iekraut tieši virsbūvē, bet izkraut, apgāžot virsbūvi.
Pašizgāzēji tiek klasificēti:
1. pēc ķermeņa tipa:
Platforma;
- bīdāma platforma;
- bunkurs.
2. izkraujot:
- piespiedu izkraušana (piemēram, gliemeža) vai slīpums;
- izmantojot teleskopiskos pacēlājus.
3. izkraušanas virzienā:
uz muguras vai uz sāniem;
Universāls vai abpusējs.
4. pēc pieteikšanās vietas:
Kalnrūpniecības pašizgāzēji;
- ceļu pašizgāzēji;
- pašizgāzēji pazemes darbiem.
5. pēc dizaina veida:
- biaksiāls;
Trīsaksiāls;
- daudzaksiāls;
- pašizgāzējs ar šarnīrveida rāmi.
6. pēc kravnesības
Mazs - līdz 2 tonnām,
Vidēja - 2-10 tonnas,
Smags 10-30 tonnas,
Super smags - no 30 tonnām un vairāk;
7. pēc ritošā sastāva veida
Kravas automašīna – pašizgāzējs (viens transportlīdzeklis bez piekabes),
Pašizgāzējs ( kravas vagons- pašizgāzējs kopā ar pašizgāzēju vai kravas automašīnu ar pašizgāzēju puspiekabi);
8. atbilstoši darbības iespējām uz dažādi veidi ceļiem
- pašizgāzējs var pārvietoties tikai pa asfaltētiem ceļiem;
Uzlabota bezceļa spēja braukšanai bezceļa apstākļos.
9. riteņu formulas šasija
Atkarībā no tā, kura automašīnas šasija korpuss ir uzstādīts, ir formulas:
4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x8, 10x6, 10x10
10. atbilstoši sagatavotības pakāpei darbam ar pašizgāzēju vai puspiekabes pašizgāzēju.
Ir kravas automašīnu versijas, kas nav pielāgotas piekabes pārvadāšanai (kalnrūpniecības pašizgāzējs) vai, gluži pretēji, ir iespēja savienot vairākas piekabes (vieglo beramkravu transportēšana lauksaimniecībai).
Strukturāli pašizgāzējs sastāv no pašgājējas vai transportējamas šasijas. Tam ir pacelšanas mehānisms un galvenais darba korpuss - dzelzs platforma ar augstām malām. Pamatā kā pašgājēja šasija tiek izmantota sērijveida kravas automašīnas pamatne ar uzstādītiem kronšteiniem virsbūves un pacelšanas mehānisma piestiprināšanai. Pēdējais var sastāvēt no mehāniskiem mezgliem vai visizplatītākās shēmas - hidrauliskajiem mezgliem.
Ir arī kombinēta konstrukcija, kurā apvienoti hidrauliskie un mehāniskie mezgli. Hidrauliskais pacēlājs sastāv no hidrauliskā sūkņa, ko darbina pārnesumkārba vai elektromotors, neliels sadalītājs un daudzsekciju hidrauliskais cilindrs.
Kontroles shēma pacelšanas mehānisms var būt balstīta uz elektriskiem komponentiem vai uz manuāla pārslēgšana sadalītāja sviras.
Hidrauliskā aprīkojuma shēma
Korpuss ir atvērta, taisnstūrveida, pilnībā metāla tvertne ar plakanu vai izliektu (ieliektu uz iekšu) platformu ar aklām vai atveramām pusēm (sānos vai aizmugurē). Atšķirībā no kravas virsbūves, pašizgāzējā, sāns ir iekarināts no augšas, uz augšējām eņģēm (priekšauts piekare). Šis dizains, atbloķējot bloķēšanas slēdzeni, pats atveras, kad tiek veikta izkraušana paša svars vai vaļēju kravu. Un, atgriežoties ķermeņa vietā pēc izkraušanas, sāns paceļas sākotnējā vietā, savienojas ar korpusu un tiek bloķēts ar slēdzenēm, kas atrodas zemāk. Tādu lietošana vienkāršs mehānismsļauj ietaupīt daudz laika, veicot izkraušanas darbus.
Ir aptuveni šādi ķermeņa tipi:
A) taisnstūrveida;
B) daļēji eliptisks;
B) siles formas;
D) Kausa veids;
D) Padomju tips.
Taisnstūra korpusa tipam ir lielākais izmantojamais tilpums. Bet tam ir arī savi trūkumi. Šāda korpusa taisnie leņķi slikti pašattīrās.
Puseliptiskā forma tika izmantota betona un javas transportēšanai, kad betona transportēšanas maisītāji netika plaši izmantoti. Šādas formas pašizgāzēju virsbūves vairs netiek ražotas to mazā tilpuma, augstā smaguma centra un pieprasījuma trūkuma dēļ.
siles forma - zelta vidusceļš starp taisnstūra forma un daļēji eliptisks. Tam nav taisnu leņķu, sienas atrodas leņķī, lietderīgais tilpums tiek izmantots maksimāli.
Vēl viena pašizgāzēja virsbūves iezīme ir tā augstā priekšpuse. To bieži uzstāda strutā leņķī attiecībā pret platformu, tam ir horizontāls un vertikāls priekšauti. Šis dizains ļauj aizsargāt vadītāja kabīni no kravas, kā arī novērš beramo materiālu atmosfēras iedarbību pašizgāzēja kustības laikā. Uz perona var piestiprināt tentu, kas nosedz pārvadājamo kravu.
Kalnrūpniecības pašizgāzēju kravas automašīnās tiek izmantotas lāpstas tipa virsbūves bez bagāžas nodalījuma durvīm.
Viņa lomu spēlē paaugstināts aizmugures gals platformas. Šādu korpusu konstrukcijā sākotnēji tiek noteikti lieli izturības raksturlielumi, lai izturētu milzīgas trieciena slodzes. Turklāt krauts un vests akmens, akmeņi, šķembas, ar savējiem asi stūri tie izdzēš korpusa tērauda loksnes, tad tām ir lielāks biezums. Liekšķenes korpusam ir daudz trūkumu: lieli slīpuma leņķi līdz 70-80 grādiem (parastajiem korpusiem 46-60°), liels svars, neoptimāls tilpuma izmantojums. Taču lietošanas specifika, vienkārša izgatavošana un robustā konstrukcija kompensē šos trūkumus.
Pašizgāzēju ražotāji ir paredzējuši iespēju nepieļaut slapju kravu piesalšanu pie korpusa. Tas satur īpašus kanālus, caur kuriem satiksmes dūmi no automašīnas dzinēja.
Sinotruck ir viens no pasaulē un pašmāju atzītajiem speciālās tehnikas ražotājiem, kas regulāri piegādā tirgum kvalitatīvus traktorus, pašizgāzējus, betona maisītājus, kravas automašīnas un to firmas rezerves daļas.
Uzņēmumam pieder labi zināms preču zīmes, kas ietver Howa un Hania, kas jau izpelnījušās atzinību Krievijā un kaimiņvalstīs.
Lai pašizgāzējs Hova kļūtu par savas aprīkojuma klases cienīgu pārstāvi, izstrādātāji paļāvās uz pasaules montāžas pieredzi smagajiem transportlīdzekļiem.
Sinotruck Corporation iegādājās jaunas datorizētas aprīkojuma līnijas, kas ātri padarīja uzņēmumu par līderi Ķīnas ražotāji kravas un komunālie transportlīdzekļi.
Uzņēmuma speciālistu darba rezultāts bija pašizgāzējs, kas bija maksimāli pietuvināts tā tehniskās un darbības rādītāji Uz slaveni zīmoli, kas padarīja Hova zīmolu par vienu no veiksmīgākajiem.
Izveidotais produkts ir orientēts uz Amerikas un Eiropas tirgiem. Automašīnai ir daudz modifikāciju, taču par populārāko kļuvis modelis ar 6x4 riteņu bāzi.
Tas īsā laikā ir izpelnījies slavu sava ergonomiskā dizaina dēļ, braukšanas veiktspēja un interjera komfortu. Lai atcerētos, kā izskatās pašizgāzējs Hova, vienreiz apskatiet tā fotoattēlu.
Hova pašizgāzēju tehniskie parametri
Ražotāja vēlme pēc iespējas vairāk integrēties starptautiskajā tirgū atspoguļojās iekārtu funkcionālajās īpašībās.
Hova pašizgāzējs ir montēts no ļoti uzticamām detaļām, kas izgatavotas no kvalitatīviem materiāliem. Speciālo iekārtu nodilumizturības un nodilumizturības komponenti ir augstā līmenī.
Pašizgāzēju modeļi tiek montēti uz mūsdienu četrtaktu bāzes spēka agregāts STEYR WD 615.95 dīzeļdzinējs. Tā minimālā jauda ir 336 ZS. ar., bet dažos modeļos tas var sasniegt 375 litrus. Ar.
Darba apjoms ir elektrostacija ir 9726 kubikmetri. sk. Dzinēja modelim ir raksturīgs sešu cilindru rindas izvietojums. Turklāt šeit tiek izmantota turbokompresora sistēma un starpdzesētājs.
No Hova pašizgāzēju modifikācijām līdz Krievijas tirgus pārdošanā:
- pašizgāzējs HOWO ZZ 3257 M 3647 W ar riteņu formulu 6x4. Šī modeļa dzinēja jauda ir 336 ZS. Ar. Pārnesumkārbai ir 9 ātrumi ar 25 tonnu kravnesību.
- pašizgāzējs HOWO ZZ 3327 N 3647 C ar riteņu formulu 6x4 ar tilpumu 375 litri. Ar. un kravnesība 20 tonnas.
- pašizgāzējs HOWO ZZ 3327 N 3857 C ar riteņu formulu 6x6 ar tilpumu 336 litri. Ar. un kravnesība 20 tonnas.
- pašizgāzējs HOWO ZZ 3407 S 3267 C ar garenbāzi 8x4 ar tilpumu 375 litri. Ar. un STEYR WD 615.96 dzinējs. Kravnesība ir 31 tonna.
Lielākā daļa populārs modelis pašizgāzējs Krievijas tirgū ir HOWO 6x4 ZZ 3327 N 3847 C. Šīs modifikācijas pārdošanas līmenis vienmēr ir izcils, un tas katru mēnesi pieaug.
Šī pašizgāzēja modeļa riteņu bāze ir 6x4, kamēr riteņu diski tērauda. Šī funkcija nodrošina struktūru ar nepieciešamo drošības rezervi ar milzīgu masu. Riepas ir aprīkotas ar kamerām.
Mašīnas priekšējai balstiekārtai ir stingras dubultā T veida sijas rumbas. Ieslēgts aizmugurējā piekare uzstādīti ass reduktori kompakts izmērs. galvenais pārnesums viens.
HOWO 6x4 ZZ 3327 N 3847 C modelis ir aprīkots ar GF-F 420 sajūgu ar vienu disku ar diametru 420 mm. Pārnesumkārbai ir 9 pakāpieni.
Pašizgāzēja Hova kabīne ir izgatavota no VOLVO, modifikācija HW 76 paplašinātā versijā vai HW 70 - saīsinātā versijā.
Galvenās kabīnes īpašības:
- standarta dizains;
- pilnīgs tērauds;
- noliecas uz priekšu ar nobīdi 70%;
- vējstikls sastāv no diviem slāņiem;
- trīs ātrumu vējstikla tīrītāji;
- salona apkure;
- salona ventilācija;
- gaisa kondicionētājs vai klimata kontrole;
- divas vietas;
- viena gulta;
- stūres statnis ir regulējams;
- papildu iespējas atkarībā no konfigurācijas: spoguļi, elektriskie logi, apsildāmi sēdekļi, radio utt.
Mašīna ir aprīkota automātiskā sistēma diagnostika un sensori:
- degšana degvielas maisījums un patēriņš;
- eļļas un ūdens temperatūras sensori;
- gaisa spiediens pneimatiskajā sistēmā.
Pašizgāzējs var sasniegt ātrumu līdz 90 km/h. Šāda aprīkojuma pašmasa ir 15 tonnas, bet kravnesība var būt no 20 līdz 40 tonnām.
Ekonomiskais degvielas patēriņš 30 litri uz 100 km ļaus to nedarīt biežas pieturas degvielas uzpildei. Degvielas tvertne satur 300 litrus degvielas.
Pašizgāzēja bremžu sistēma ABS, pneimatiska ar dubultkontūru.
Turklāt dizains paredz autostāvvietu bremžu mehānismi ar autonomu hidraulisko piedziņu un dzinēja palēninātāju.
Korpusa iespējas:
- garums - 6800 mm;
- platums - 2300 mm;
- augstums - 1400 mm.
Šie skaitļi var atšķirties atkarībā no modeļa. Visas Khova pašizgāzēja īpašības atbilst Euro-3 kvalitātes standartiem.
Hova lieljaudas transportlīdzekļu piemērošanas joma
Galvenās kravas automašīnu izmantošanas jomas:
- celtniecība;
- ražošana;
- Lauksaimniecība;
- pakalpojumu sektorā.
Neatkarīgi no celtniecības materiāli, Hova pašizgāzēja aizmugurē var transportēt smiltis, barību, augsni, šķembas, granti, sakņu kultūras, asfaltu, betonu, javu, būvgružus un daudz ko citu.
Iekārta ir paredzēta biežai lietošanai un spēj liels skaits lidojumi darba dienā. Tomēr tas neuzrāda darbības pasliktināšanās pazīmes, piemēram, pārkaršanu.
Tas ļauj ātri atgūt izmaksas par šāda veida aprīkojuma iegādi. Šis fakts ir īpaši svarīgs uzņēmumiem, kas sniedz transporta pakalpojumus.
Izvēloties pašizgāzēju Hova, jāpatur prātā, ka atsauksmes par A7 modeli ir diezgan labas.
Speciālās tehnikas tirdzniecības uzņēmumu pakalpojumi
Krievijas tirgū ir uzņēmumi, kas piedāvā Khova pašizgāzēju pārdošanu par ražotāja cenu. Tas ir labs darījums.
Bet ne visi var atļauties iegādāties jauns pašizgāzējs Hova, tad var nopirkt b. y. auto.
Katrs pircējs var izvēlēties pats: vai iegādāties aprīkojumu, kas ir pieejams no pārdevēja uzņēmuma, vienlaikus ietaupot laiku, vai pasūtīt mašīnu ar visām nepieciešamajām īpašībām.
Otrais variants paredz, ka jums būs jāgaida, līdz iekārta tiks nogādāta mūsu valstī no savākšanas punkta.
Šādā uzņēmumā var saņemt padomu par izvēlēto modeli vai apskatu par pieejamo klāstu.
Hova priekšrocības salīdzinājumā ar citiem pašizgāzējiem
Ar izcilu funkcionalitāti un augstu kvalitāti ražotājs saglabā demokrātiskas cenas. Šī priekšrocība labvēlīgi atšķir šo zīmolu no Eiropas analogiem.
Priekš Krievijas tirgotājišī cenas un kvalitātes kombinācija ir optimāla, jo tā palielina pieprasījumu pēc Hova pašizgāzējiem.
Gala lietotājs no Hova klāsta var izvēlēties sev piemērotāko modifikāciju, ko raksturo visas nepieciešamās īpašības.
Šādas īpašas iekārtas konstrukcija ievērojami atvieglo transportējamo materiālu iekraušanu un izkraušanu. Tas ir īpaši svarīgi, pārvadājot beramkravu un beramkravu.
Virsbūves spēja apgāzties nodrošina pilnīgu izkraušanu īsā laikā, kā rezultātā ievērojami palielinās darbību efektivitāte.
Mūsu reģionam ir ļoti svarīgi, lai Hov tehnika būtu pielāgota cietajam klimatiskie apstākļi. Zemas temperatūras nevarēs būtiski ietekmēt pašizgāzēju veiktspēju.
Apgāšanās var tikt veikta uz sāniem vai atpakaļ, atkarībā no modeļa. Turklāt izkraušana var notikt gan ar slīpuma palīdzību, gan piespiedu kārtā.
Nebūs nepieciešams papildu laiks un nauda, kas tiek tērēta zemūdens celtņa vai cita speciālā aprīkojuma izmantošanai.
Izņemot tehniskās īpašības konstrukciju, to veicina salona izolācija, apsildes sistēma un gaisa kondicionētājs. Vadītājs varēs veikt savu uzdevumu komfortablos apstākļos.
Automašīnu ir viegli vadīt. Lieliska redzamība atpakaļskata spoguļos ļauj vadītājam pēc iespējas vairāk kontrolēt situāciju.
Papildu aprīkojums rācijas veidā un guļammaisa klātbūtne palielina komfortu garos ceļojumos.
Salīdzinot ar vietējie modeļi, dzinēji, ar kuriem Khova pašizgāzēji ir aprīkoti, parāda lieliskas vilces spējas.
Šāda dzinēja efektivitāte ir mazāka nekā šīs klases Eiropas pārstāvjiem, bet lielāka nekā Krievijas kravas automašīnām.
Saskaņā ar statistiku kravas speciālais aprīkojums Sinotruck reti uzrāda rūpnīcas defektus. Šis fakts nodrošina ātru atmaksāšanos (jo šī iemesla dēļ nav nepieciešams nomainīt detaļas), ilgtermiņa operācija un liels krājums kravas automašīnas izturība.
Galvenais rādītājs Augstas kvalitātes Hova produkcijas montāža kopš 2001. gada ir bijis ražošanas pieaugums vairākas reizes proporcionāli pieprasījuma pieaugumam pēc šīs preces.
Rezultātā Sinotruck, kas ražo šīs iekārtas, ir kļuvis par vienu no 20 labākajiem uzņēmumiem Ķīnas Tautas Republikā.
Fakts, ka speciālā aprīkojuma izstrāde un projektēšana tiek veikta atbilstoši starptautiskajiem standartiem, nodrošina stabilu kvalitātes nodrošināšanu. Veicot tik dārgu pirkumu, šim faktam var būt izšķiroša loma.
Automātiskā vadība un datorizētā ražošana izslēdz zemas kvalitātes montāžu. Produktam regulāri tiek veiktas atbilstošas pārbaudes un sertifikāti.
Visas šīs īpašības palielina produkta spēju integrēties pasaules speciālā aprīkojuma tirgū un konkurēt ar Eiropas produkcijas analogiem. Sinotruck katru gadu eksportē vairāk nekā 10 000 pašizgāzēju.
Šāds iespaidīgs apjoms ļāva uzņēmumam ieņemt savu vietu šajā nišā un nodrošināt atbilstošo tirgus segmentu ar kvalitatīvu un salīdzinoši lētu aprīkojumu universālai lietošanai.
Pēc skatīšanās nākamais video, varat uzzināt, cik ērti vadītājs jūtas Hova salonā:
Pašizgāzējs ir kravas automašīna, bez kuras nevar iztikt neviens būvlaukums. Ir vairāki pašizgāzēju veidi: ceļu, kalnrūpniecības, šarnīrveida un pazemes kravas automašīnas. Neskatoties uz dažādajiem tvērumiem un tehniskajiem parametriem, to funkcijas ir vienādas: pārvadāt vieglas beramkravas (grants, smiltis), kā arī akmeņainu rūdu, mālu un ogles.
Apskatīsim sīkāk katru pašizgāzēju veidu.
Ceļu pašizgāzējs. Šis tips izmanto ceļu būvniecībā un remontā, dzīvojamo ēku un rūpniecības objektu celtniecībā. Pats pašizgāzēja nosaukums liek domāt, ka to var izmantot uz ceļiem. vispārīgs mērķis. Mūsdienu ceļu pašizgāzēju kravnesība sasniedz četrdesmit tonnas. Šos pašizgāzējus ražo visi ražotāji kravas automašīnas jo tas ir vispopulārākais tehnikas veids.
Kalnrūpniecības kravas automašīnas strādā lielās derīgo izrakteņu atradnēs visā pasaulē. Šie milži spēj pārvietot kravu, kas sver līdz 363 tonnām. Pasaulē lielākās kalnrūpniecības kravas automašīnas Caterpillar 797B pašmasa ir 280 tonnas. Slavenākie ir Caterpillar, Hitachi, Terex, Liebherr zīmolu pašizgāzēji, General Electric(Komatsu), BelAZ.
Šarnīru pašizgāzējiem, atšķirībā no parastajiem kalnrūpniecības pašizgāzējiem, ir labas apvidus spējas, tāpēc tie ir neaizstājami derīgo izrakteņu, akmeņogļu ieguves karjeros, kur bezceļš ir pastāvīga darba vide. Šarnīru pašizgāzēju kravnesība sasniedz 45 tonnas. Populārākie ražotāji ir Astra, Caterpillar, Hitachi, JCB, Case, Komatsu, Hydrema, Liebherr, BelAZ un MoAZ.
Pašizgāzēji pazemes darbiem tiek izmantoti tur, kur parastais kravas automobilis nevar aizsniegt sava izmēra dēļ. Šis tips tehnoloģiju var redzēt mazās raktuvēs un tuneļos, kas tiek būvēti. SpecifikācijasŠīs kravas automašīnas ļauj pārvadāt kravas, kas sver no trīsdesmit piecām līdz piecdesmit piecām tonnām, taču ir arī čempioni ar astoņdesmit tonnu kravnesību. Plašāk pazīstami ir Caterpillar, Atlas Copco, Paus, MoAZ, BelAZ zīmolu pazemes pašizgāzēji.
Pašizgāzēji tiek klasificēti arī pēc izkraušanas veidiem: aizmugurējie, abpusējie, sānu un universālie. Svarīgs ir arī ķermeņa slīpuma leņķis, jo no tā atkarīgs darba ātrums. Dažas mašīnas ir aprīkotas ar piespiedu izkraušanu ar svārpstu. Arī korpusiem ir atšķirīga forma atkarībā no mašīnas mērķa. Tā var būt platforma vai piltuve ar piespiedu izkraušanu, vai bīdāma tvertne vai platforma (krava izplūst pati no sevis). Korpuss ir pilnībā izgatavots no metāla. Tās apjoms ir atkarīgs no iekārtas modeļa un mērķa. Ērtības un piegādātās kravas apjoma palielināšanai pašizgāzēji var pārvietoties kopā ar pašizgāzēju kā daļu no autovilciena. Tas ļauj pārvadātājiem ietaupīt.
Beramkravu pārvadāšanai var izmantot arī bortu, tentu, konteinervedējus, taču pašizgāzēji ir praktiskāki, jo ietaupa uz izkraušanas operācijām.
Pasaulē tiek izmantoti daudzi transportlīdzekļu veidi. Starp tiem ir tāds speciālā transportlīdzekļa veids kā pašizgāzējs.
Pašizgāzēju atšķirības no citiem tipiem un to izmantošanas joma
Pašizgāzējs no citām automašīnām atšķiras ar virsbūvi, kas var sasvērties, lai izkrautu pārvadāto kravu, un tādā veidā ātri un bez lielas papildu pūles izkraut kravu, kas var svērt vairāk par vienu tonnu.
Pašizgāzēji tiek pielietoti daudzās rūpniecības un lauksaimniecības nozarēs. Jā, iekšā lauksaimniecība pašizgāzēji tiek izmantoti novāktās labības transportēšanai uz elevatoriem un bāzēm, būvniecības nozarē beramkravas, akmeņus, granti piegādā būvlaukumos, ieguves rūpniecībā pašizgāzēji transportē vairāku tonnu rūdas no karjeriem, publiskajā telpā komunālajiem pakalpojumiem, tiek izmantots pašizgāzējs atkritumu un sniega izvešana.
Vai mēs pasūtām vai pērkam pašizgāzēju?
Lai atrisinātu jautājumu par pašizgāzēja iegādi vai nomu, nepieciešams noteikt kravu un tās apjomus pārvadāšanai. Ja kravas apjoms ir neliels vai nepieciešamība pēc kravas pārvadāšanas nerodas bieži, tad visizdevīgāk īrēt pašizgāzēju, piemēram, mūsu ceļu būves uzņēmumā VOVDI. Pasūtot pašizgāzēju, būs jānorāda kravas svars, veids un izmēri. Ir arī jāizlemj par pašizgāzēja iekraušanas metodi. Ja nepieciešams, varat pasūtīt pašizgāzēju un papildus iekrāvēju.
Nepieciešama arī iekraušanas adrese un informācija par izkraušanas vietu. Tas ļaus jums izvēlēties nepieciešamais skats pašizgāzējs - ar aizmugures vai sānu izkraušanu.
Klientam jārūpējas par ērtu piekļuvi kravas iekraušanas un izkraušanas vietām. Brīvajai zonai vajadzētu ļaut veikt nepieciešamos manevrus. Par vietas lielumu varat konsultēties ar organizācijas pārstāvi, kas nomās pašizgāzēju. Vovdi speciālistu kontakti ir norādīti mūsu vietnē.
Iekraušanas un izkraušanas vietās jāatrodas pasūtītāja vai paša klienta atbildīgajām personām. Tāpat šajās vietās nedrīkst atrasties personas, kuras netiks nodarbinātas iekraušanas un izkraušanas operāciju procesā. Vietnēs jābūt brīvām no elektrības vadiem, nevajadzīgām konstrukcijām, kas traucēs darbu veikšanai un transportlīdzekļu caurbraukšanai.
Atkarībā no kravas, tās parametriem var iznomāt viena vai cita veida pašizgāzēju, kas pēc savām īpašībām un nomas cenas būtu piemērotāks uzdevuma veikšanai. Tātad, ja darbs tiks veikts tajā pašā vietā, tad labāk ir apstāties pie maza izmēra, bet manevrējama modeļa. Un atkritumu, īpaši būvgružu, pārvadāšanai visizdevīgāk būs izvēlēties ietilpīgākus un lieljaudas pašizgāzēju modeļus. pašizgāzēji lielāka kravnesība(četrdesmit tonnas) parasti pasūta lielie būvniecības uzņēmumi, raktuves vai karjeri.
Ceļu būves uzņēmumā VOVDI varat iznomāt vajadzīgās markas pašizgāzēju 24 stundas diennaktī, septiņas dienas nedēļā. Sazinoties ar mūsu mājas lapā esošajiem kontaktiem, klients varēs saņemt nepieciešamo kvalificēta palīdzība pašizgāzēja izvēlē, tā pārvietošanās maršrutu, nepieciešamos apstākļus sekmīgai iekraušanas un izkraušanas operāciju pabeigšanai. Pēc pašizgāzēja izvēles un visu noskaidrošanas nepieciešamo informāciju, veicot pasūtījumu. Pašizgāzējs tiks piegādāts precīzi norādītajā laikā uz nepieciešamo punktu Maskavā vai Maskavas reģionā. Kravu pārvadāšana, to izkraušana tiks veikta pēc iespējas ātrāk, ievērojot visas klientu prasības un spēkā esošos noteikumus iekraušanas un izkraušanas operāciju un preču transportēšanas laikā.
