„The Rover Company“ yra buvusi britų automobilių gamybos įmonė, įkurta kaip Starley & Sutton Co. Koventryje 1878 m. Tai tiesioginis šiuolaikinio „Land Rover“, kuris yra „Jaguar“ dukterinė įmonė, protėvis. Land Rover, priklausanti grupei „Tata“. Visas Rover asortimentas.
Istorija
Johnas Starley 1888 metais pagamino elektromobilį, tačiau jis niekada nebuvo masiškai gaminamas. 1899 m. Starley įsigijo vieną iš pirmųjų prancūziškų Peugeot motociklų, kad ištirtų dizainą. Jis bandė pritaikyti motociklo variklį vienam iš savo „Rover“ motociklų.
Praėjus trejiems metams po Johno Starley mirties 1901 m. ir verslininko H. J. Lawsono perėmimo, bendrovė Roveris pradėjo gaminti dviviečius automobilius. 1912 m. pristatytas 12 AG buvo toks sėkmingas, kad kurį laiką Rover gamino tik šį modelį. Pirmojo pasaulinio karo metais įmonė gamino motociklus ir projektavo sunkvežimius kitiems gamintojams.
1931 metais buvo išleistas Rover Scarab, kuris turėjo V formos variklį su aušinamas oru. Tuo pačiu metu pasirodė „Rover 10/25“, kurio kėbulą gamino „Pressed Steel Company“. Panašus kėbulas buvo tiekiamas „Rootes Group“ automobiliui „Hillman Minx“. Iki tol Rover buvo didelis medinių, audiniu dengtų kėbulų šalininkas, kuris iki tol buvo išėjęs iš mados.
Po Antrojo pasaulinio karo įmonė paliko Helen Street ir nusipirko dvi šešėlines gamyklas. Acocks Green dar kurį laiką gamino Meteor variklius tankams, o Solihull tapo nauju centru Transporto priemonė gamyba atnaujinta iki 1947 m. Šiais metais Rover pagamino Rover 12 Sport Tourer.
Iki 1949 m. įmonė sukūrė automobilį dujų turbina, kuris sukūrė 55 000 aps./min. ir daugiau nei 100 Arklio galia. 1950 m. kovą Rover visuomenei parodė JET1 prototipą – pirmąjį automobilį, varomą dujų turbinos varikliu. Atviras dvivietis turistinis automobilis JET1 viename iš bandymų pasiekė rekordinį to laiko greitį – 240 km/h. Šiuo metu šį automobilį galima pamatyti Londono mokslo muziejuje.
Auksinis laikotarpis
60-ųjų pabaigoje Rover dirbo prie daugybės naujoviškų projektų. 1965 m. įsigijęs „Alvis“ kompaniją „Rover“ pradėjo kurti V8 varomą superautomobilį, parduodamą su „Alvis“ prekės ženklu. Prototipas buvo pavadintas P6BS. „Rover“ taip pat dirbo prie P8 projekto, kurio tikslas buvo pakeisti esamą P5 didelį sedaną kažkuo modernesniu, pavyzdžiui, šiek tiek didesniu P6.
Kai Leyland Motors British Motor Holdings, Rover ir Jaguar tapo verslo partneriais, šie projektai buvo atšaukti, siekiant užkirsti kelią vidinei konkurencijai su Jaguar produktais. P8 projektas buvo atšauktas labai vėlyvoje pasirengimo stadijoje – „Rover“ jau buvo užsakęs įrangą kėbulų gamybai.
Rover sukūrė savo „100 colių universalo“ projektą, kuris vėliau tapo naujovišku Range Rover, išleistas 1970 m. Modelyje taip pat buvo naudojamas buvęs Buick V8 variklis, taip pat naujoviškas kėbulo dizainas ir P6 funkcijos, pvz., visą darbo dieną varoma visų ratų pavara ir diskiniai stabdžiai ant visų ratų. „Range Rover“ iš pradžių buvo sukurtas kaip transporto priemonė, galinti suderinti „Land Rover“ bekelės galimybes su lengvojo automobilio patogumu.
Nuosmukis
1967 m. Roverį įsigijo Leyland Motor Corporation, kuriai jau priklausė „Triumph“. Kitais metais LMC susijungė su British Motor Holdings ir tapo British Leyland Motor Corporation (BLMC). Tai buvo nepriklausomos „Rover Company“ pabaigos pradžia. Maždaug tuo metu „Leyland Cars“ išleido „Rover-Triumph“ ir „Jaguar Rover Triumph“.
„British Leyland“ pardavė dalį savo akcijų „Honda Motor Corporation“ ir tai leido sukurti visą „Rover“ prekės ženklo transporto priemonių kartą, kurioje Konstruktyvūs sprendimai Honda ir padėjo išlaikyti bendrovę ir jos įpėdinius iki 1990-ųjų vidurio.
1988 m. Didžiosios Britanijos vyriausybė pardavė verslą British Aerospace (BAY), o netrukus pavadinimas buvo pakeistas į Rover Group. 1994 m. „Aerospace“ pardavė verslą BMW. Tuo pačiu metu „Honda“, kuriai priklausė 20% akcijų, pasitraukė iš verslo.
BMW pirmieji bandymai išgelbėti visą bendrovę nepasisekė – nusprendė pasilikti tik Cowley gamyklą, gaminančią MINI. „Land Rover“ buvo parduotas „Ford“. 1999 metais buvo išleistas bendras Rover ir BMW projektas.
„Longbridge“ svetainę kartu su „Rover“ ir „Morris Garages“ padaliniu 2000 m. balandį įsigijo buvęs „Rover“ vadovas Johnas Towersas. Tačiau iki 2005 m. balandžio mėn. jis taip pat paskelbė apie nemokumą ir verslas vėl buvo parduotas, šį kartą „Nanjing Automobile“, kuri perkėlė gamybą į Kiniją.
britų automobilių įmonė„Land Rover“, kuri specializuojasi gamyboje premium klasės automobiliai bekelėje, gimė 1948 m. Įmonės įkūrėjai buvo broliai Wilkesai. Maurice'as Wilkesas tuo metu ėjo vyriausiojo dizainerio pareigas, o Spenceris Wilkesas buvo Didžiosios Britanijos automobilių gamintojos „Rover“ generalinis direktorius. Anot pirmaujančių vadovų, „Land Rover“ projektas turėjo padėti „Rover“ išgyventi kompaniją ištikusius sunkius laikus. Tačiau laikui bėgant įmonė užėmė savo pasitikėjimo savimi nišą pasaulinėje automobilių pramonės rinkoje.
Nuo 2008 metų „Land Rover“ priklauso „Tata Group“, kuriai priklauso Indijos gamintojas Tata automobiliai Varikliai.
Pirmasis „Land Rover“ buvo sukurtas remiantis amerikiečių kariniu Willys džipu. Pokario Didžiojoje Britanijoje metalo padėtis buvo sudėtinga, tačiau aliuminio buvo daug, kaip ir orlaivių atsarginių dalių. Broliai Wilkesai sugebėjo gauti iš vyriausybės Meteor Works gamyklos pajėgumus ir patvirtinti paprastų gaminių gamybos projektą. visais ratais varomų transporto priemonių su aliuminio korpusu.
Prieš oficiali data 1947 m. įregistravus „Land Rover“ kompaniją, buvo paruoštas priešgamybinis naujo automobilio, pavadinto „Center Steer“, pavyzdys. Automobilis turėjo kopėčių tipo rėmą, variklį ir pavarų dėžę iš Rover lengvojo automobilio, kėbulas nudažytas žalia spalva dažai iš karinių lėktuvų. 25 naujojo automobilio prototipus pagaminę ir naują produktą pervadinę Land Rover kūrėjai savo visureigį pristatė š. automobilių paroda Amsterdame. Kur automobilis, kaip pažymi „Land Rover“ kompanijos istorija, sulaukė didelio specialistų ir paprastų automobilių entuziastų susidomėjimo.
Pirmaisiais gamybos metais (1948 m.) skaičius Sausumos visureigiai„Rover“ buvo lygus visiems Rover keleiviniams sedanams, kurie nulipo nuo surinkimo linijos. O 1949 metais jis jau buvo parduotas du kartus daugiau džipų nei metais anksčiau.
1950 metais pirmagimis Land Rover buvo modernizuotas. Buvo patobulinta visų varančiųjų ratų sistema (vairuotojas svirtimi galėjo pasirinkti tarp visų varančiųjų ratų ir Galinių ratų pavara), padidėjo variklio darbinis tūris, atsirado įvairaus ilgio versijos ratų bazės.
1957 m. Land Rover buvo pradėtas montuoti 2 litrų dyzelinis variklis, o po metų jis pasirodė benzino blokas 2,3 litro.
1959 metais visureigių gamyba viršijo 250 tūkstančių vienetų, automobilį įvertino ugniagesiai gelbėtojai, karinės ir civilinės tarnybos.
1965 m. buvo pagamintas pusė milijono „Land Rover“; automobiliuose montuojamų variklių asortimentas išsiplėtė ir įtraukė šešių cilindrų variklius.
1968 metais britų visureigis gavo V8, nauja sistema visų ratų pavara ir diskiniai stabdžiai. „Land Rover“ tapo britų „Leyland Motor Corporation“ dalimi.
1970 metais įmonės istorijoje įvyko reikšmingas įvykis – naujojo Range Rover modelio debiutas. Stulbinančio dizaino automobilis (buvo eksponuojamas Luvre prie Leonardo da Vinci paveikslo „La Gioconda“ kaip modernaus meno pavyzdys) ir patogus interjeras. Veikimas bekelėje nauji daiktai nenusileido tradiciniam Land Rover.
XX amžiaus 70–80-aisiais „Land Rover“ ir „Range Rover“ buvo nuolat modifikuojami ir tobulinami, bendrovės automobiliai dalyvavo Paryžiaus-Dakaro ralio reide ir specialiai sukurtoje ekstremalioje „Land Rover“ ir „Range Rover“ visureigių konkurencijoje „Camel“ Trofėjus (1980–2000 m.).
1989 metais pasirodė trečiasis modelis – Land Rover Discovery.
1990 – klasikinis Land Rover pervadintas į Defender.
1993 metais britų kompanija buvo suvaldyta Vokiškas BMW.
1994 metai, pasirodo antrosios kartos Range Rover, aukščiausios kokybės visureigis tampa prabangesnis ir brangesnis.
1997 metais buvo sukurtas dar vienas naujas Land Rover gaminys – pirmasis kompanijos modelis su monokokinis korpusas- Žemė Rover Freelander. Šis automobilisįveda krosoverių erą. Žemė Rover Defender 90 su aštuoniais keleiviais sugebėjo pakilti aukščiausias kalnas Europa - Elbrusas (5642 metrai), taip įrodydamas savo nepaprastus sugebėjimus bekelėje.
1998 metais metų Žemė„Rover Defender“ iš esmės modernizuojamas ir atnaujinamas, pristatomas Žemės pardavimas Rover Discovery 2 kartos.
2000 metais Land Rover tapo Ford nuosavybe. Automobilių kompanija. Beje, toks pat likimas ištiko Linkolną, Volvo, Aston Martin ir Jaguaras.
2001 m. nuo surinkimo linijos nuriedėjo 3 milijonas „Land Rover“ visureigis, „Land Rover Discovery 2“ buvo pripažintas. geriausias automobilis Su Visais ratais varoma 4x4 pagal Auto Express žurnalą ir įvyko naujojo 3 kartos Range Rover premjera.
2003 m. – Rover Freelander buvo pakeistas.
2004 m. Niujorko automobilių parodoje buvo surengta Land Rover Discovery3 premjera.
2005 m., po modernizavimo ir pertvarkymo, pasirodė antroji visureigio versija su sutrumpintu kėbulu - Range Rover Sport.
2007 metai – Freelander 3 pardavimo pradžia.
2009 m. pasirodė ketvirtoji „Rover Discovery“ karta.
2011 metais linija pasipildė kompaktiška prabanga krosoverių diapazonas Rover Evoque.
Šiuo metu „Land Rover“ ir „Range Rover“ visureigiams Rusijoje ir NVS šalyse atstovauja visi gaminami modeliai: „Defender 90“, „Defender 110“, „Freelander 2“, „Discovery4“, „Evoque“, „Range Rover“ ir „Sport Range Rover“.
„Land Rover“ ir „Range Rover“ visureigiai gaminami JK gamyklose Solihull ir Hallwood mieste. Trečiasis Freelander, be JK, gaminamas Akaboje (Jordanija) ir Pune (Indija).
Visi modeliai Rover 2019 m.: rikiuotė automobiliai Rover, kainos, nuotraukos, tapetai, specifikacijas, modifikacijos ir komplektacijos, Rover savininkų atsiliepimai, Rover prekės ženklo istorija, Rover modelių apžvalga, vaizdo bandomieji važiavimai, Rover modelių archyvas. Taip pat čia rasite nuolaidų ir karštų pasiūlymų iš oficialūs pardavėjai Rover.
Rover markės modelių archyvas
„Rover“ prekės ženklo / „Rover“ istorija
Anglų kompaniją „Rover“ 1896 m. sukūrė Johnas Camp Starley ir iš pradžių gamino dviračius. Parduodama 1904 m Rover automobilis 8, skirtas dviems žmonėms ir turintis vieno cilindro variklį, kurio galia 8 AG. Rover 6 modelis buvo pagamintas 1905 metais ir jau turėjo galinės spyruoklės. Tais pačiais metais buvo sukurti modeliai 16/20 ir 10/12, ant kurių jie buvo sumontuoti keturių cilindrų varikliai. 1907 m. Rover 20 laimėjo pirmąją vietą Meno salos turistiniame trofėjuje. 1912 metais pasirodė Rover 12 modelis, kuris buvo įrengtas alyvos siurblys. Prasidėjus Pirmajam pasauliniam karui, įmonė perėjo prie savo automobilių surinkimo linijos. Lengvasis modelis Rover 8 atnešė plačią sėkmę markei, per 6 gamybos metus buvo pagaminta 17 tūkst.
Po Antrojo pasaulinio karo P2 automobilis pasirodė prekyboje. Eksporto pristatymui P2 galima įsigyti su vairu kairėje pusėje. 1947 metais įmonės eksporto dalis išaugo iki 75%. 1953 metais buvo sukurti automobiliai P4 60 ir P4 90, pirmasis su keturių cilindrų varikliu, antrasis su šešiais. 1956 metais įmonės automobiliuose buvo sumontuoti stabdžių stiprintuvai. Tais pačiais metais išleistas P4 105 modelis jau turi Automatinė pavarų dežė krumpliaračių, kurią įmonė pirmą kartą sumontavo. 1958 m. gimė Rover P5, kuris turėjo geras valdymas, nes jis buvo baigtas priekyje sukimo strypo pakaba, o gale - su spyruoklėmis. P5 dizainas buvo panašus Jaguar modeliai tą kartą. 1963 metais Rover P6 buvo pagamintas su monokokiniu kėbulu ir patikimais diskiniais stabdžiais. Patobulintos konstrukcijos 4 cilindrų variklis šį sedaną iki 100 km/h pagreitino vos per 14 sekundžių.
1984 m., dėl bendradarbiavimo su Japonijos kompanija Honda gimė kompaktišku Rover 200 su priekine ašimi, šio automobilio pagrindas buvo lengvas. Honda modelis Pilietinis. Didelis sedanas„Rover 800“ su „Honda V6“ varikliu parduodamas 1986 m. 1989 metais nuo surinkimo linijos nuriedėjo Rover 400, tai buvo 200 serijos automobilių modernizavimas. 1992 metais debiutuoja antrosios kartos Rover 800, o 1994 metais kuriamas kupė modelis. 1993 metais gimė automobilis Rover 600 – šis modelis užėmė rinkos segmentą tarp Rover 400 ir Rover 800. Po metų Rover kompaniją įsigijo Bavarijos koncernas BMW. Šio įvykio rezultatas buvo visiškas atnaujinimas modelio linija prekių ženklų. 2000-ųjų pradžioje Rover patyrė geresni laikai. 2005 metais britų įmonei paskelbtas bankrotas, jos turtas parduotas Kinijos koncernui SAIC Motors, o teisės į prekės ženklas Ford kompanija. Šiuo metu Roverio savininkas yra Indijos automobilių milžinė TATA Motors.
Rover yra Anglijos įmonė, kurios gamyba yra skirta automobiliai ir visureigiai. Šios įmonės modeliai galėjo sulaukti didesnės sėkmės dėl paprasti valdikliai ir praktiškumas naudojant.
Rover kompanija buvo įkurta 1887 m., o jos įkūrėjai buvo Johnas Kempas ir Williamas Suttonas, kurie iš pradžių užsiėmė dviračių gamyba.
Pirmasis kompanijos automobilis buvo „Rover 8“, kuris buvo išleistas beveik dvidešimt metų po įkūrimo. Modelis turėjo aštuonių jėgų 1,3 litro variklį, kuris galėjo įsibėgėti iki 45 kilometrų per valandą.
Automobilis buvo sėkmingas tarp vartotojų, nes jo kaina buvo gana prieinama, tačiau ypatingas komfortas jis nesiskyrė, nes neturėjo galinė pakaba. Po metų inžinieriai ištaisė savo klaidas ir paleido jas 1905 m. atnaujintas modelis po numeriu "6".
1906 m. įmonė oficialiai tapo žinoma kaip Rover Company Ltd, o po metų sulaukė sėkmės dėka pergalės lenktynėse dėl dvidešimtojo pristatyto modelio.
1911 m. buvo išleistas 12-asis „Dvylikos“ modelis, kuris turėjo sedano kėbulą ir 4 cilindrų variklį, kurio tūris buvo 2,3 litro. Iki 1914 metų šis automobilis buvo vienintelis ant surinkimo linijos, tačiau 1918 metais jau buvo išleista atnaujinta 12 modelio versija, kuri gavo priverstinį variklį.
Norvegų inžinieriumi įmonėje tapo...
Rover yra Anglijos įmonė, kurios gamyba yra skirta lengviesiems automobiliams ir visureigiams. Šios bendrovės modeliai galėjo pasiekti didesnę sėkmę dėl paprasto valdymo ir praktiškumo.
Rover kompanija buvo įkurta 1887 m., o jos įkūrėjai buvo Johnas Kempas ir Williamas Suttonas, kurie iš pradžių užsiėmė dviračių gamyba.
Pirmasis kompanijos automobilis buvo beveik dvidešimt metų nuo įkūrimo išleistas Rover 8. Modelis turėjo 1,3 litro variklį su aštuonių arklio galių galia įsibėgėti iki 45 kilometrų per valandą.
Automobilis buvo sėkmingas tarp vartotojų, nes jo kaina buvo gana prieinama, tačiau jis nebuvo ypač patogus, nes neturėjo galinės pakabos. Po metų inžinieriai ištaisė savo klaidas ir 1905 m. išleido atnaujintą modelį su numeriu "6".
1906 m. įmonė oficialiai tapo žinoma kaip Rover Company Ltd, o po metų sulaukė sėkmės dėka pergalės lenktynėse dėl dvidešimtojo pristatyto modelio.
1911 metais buvo išleistas 12 Twelve modelis, kuris turėjo sedano kėbulą ir 4 cilindrų 2,3 litro tūrio variklį. Iki 1914 metų šis automobilis buvo vienintelis ant surinkimo linijos, tačiau 1918 metais jau buvo išleista atnaujinta 12 modelio versija, kuri gavo sustiprintą variklį.
Įmonėje pradėjo dirbti norvegų inžinierius atnaujinta versija 14 modelis XX amžiaus pradžioje, tačiau praktiškai automobilis nepasisekė ir buvo pakeistas Rover 15 su 2,4 litro varikliu.
Trečiojo dešimtmečio pradžioje inžinierius Peteris Poppe nudžiugino įmonę 16 AG Light Six, kuris laimėjo „Continental Express“ lenktynes. Ir po poros metų pasaulis išvydo naują 14 greičio kūrimą, kuris buvo dar kitoks galingas greitis, nes išvystydavo iki 130 km/val. Šis modelis tiesiogiai prisidėjo prie įmonės, kuri jau garsėjo kaip „greitų ir elegantiškų“ automobilių gamintoja, autoriteto.
Eksporto pardavimai įvyko pokario laikotarpiu, kuris sukūrė itin sunkiomis sąlygomis veiklai. O ketvirtojo dešimtmečio pabaigoje bendrovė pagrindines pastangas nukreipė į aukštesnės vidutinės klasės modelių gamybą.
1978 metais buvo pristatytas SD1 hečbekas, kuris pakeitė savo pirmtakus P5 ir P6. Naujasis gaminys turėjo 3,5 l V8 variklį su 155 arklio galių. Būtent šis modelis 1977 metais laimėjo „Metų automobilio“ statusą.
Devintojo dešimtmečio vidurys tapo kintamu įmonės laikotarpiu, kai ji buvo kontroliuojama BMW koncernas, dėl kurio buvo atnaujintas modelių asortimentas. Tačiau 2000–2005 m. Roveriui tai pasirodė nesėkminga, todėl BMW koncernas jo atsisakė.
Šiandien įmonė priklauso kinams valstybinė įmonė SIAC.
Range Rover legendinis visureigis, kuris išleidžia Žemės įmonė„Rover“, pagrindinis grupės automobilis. „Range Rover“ kilmės šalis yra Didžioji Britanija. Automobilis pradėtas gaminti 1970 metais. Per tą laiką jis spėjo pasirodyti daugelyje filmų. Pasaulinę šlovę atnešė modelio filmų serija apie Džeimsą Bondą. Šiuo metu koncernas Land Rover yra modelių gamintojas ketvirta karta Evoque ir Sportas. Šie automobiliai yra labai populiarūs. Per metus įmonė pagamina iki 50 tūkst.
Pirmųjų automobilių modelių kūrimas
Bendrovė pradėjo bandyti sukurti visureigį dar 1951 m. Jis buvo pagrįstas kariuomenės visureigis Willys. Inžinieriai norėjo sukurti tą patį patikimas visureigis Didžiosios Britanijos ūkininkų poreikiams. Karo metais įmonės gamykla gamino variklius lėktuvams. Iš šios gamybos liko daug aliuminio lakštų, kurie buvo panaudoti šalies reikmėms naujų automobilių kėbulams. „Rover“ – gamintojas kariuomenės įranga- todėl buvo aprūpintas aukštos kokybės aliuminio lydiniu, atspariu korozijai, o tai padidino transporto priemonių tarnavimo laiką.
Lygiagrečiai gaminant automobilius ūkininkams, įmonė kūrė patogesnį visureigį. Tačiau pirmieji tokių automobilių modeliai buvo per brangūs ir nebuvo populiarūs. Būsimajai legendai sukurti prireikė kelių dešimtmečių.
Pirmoji karta
„Range Rover Classic“ modelį Anglijos įmonė gamino nuo 1970 iki 1996 m. Per tą laiką buvo parduota daugiau nei 300 tūkst. Pirmieji automobiliai buvo skirti bandomiesiems važiavimams. Tikri pardavimai prasidėjo 1970 metų rugsėjį. Modelis buvo nuolat tobulinamas ir tobulinamas. Nuo 1971 m. įmonė pradėjo gaminti 250 automobilių per savaitę.
Automobilis savo laikui buvo išskirtinio dizaino. Kurį laiką jis buvo eksponuojamas Luvre kaip vienas iš eksponatų. Modelis buvo labai paklausus, o jo kaina sparčiai kilo. Iki 1981 metų automobilis buvo galimas tik 3 durų versija. Tokie automobiliai buvo laikomi saugiausiais ir patvariausiais. Be to, modelis visiškai atitiko JAV eksporto reikalavimus.
Visuose automobilio ratuose buvo sumontuoti diskiniai stabdžiai. Aliuminio gaubtas buvo pakeistas plieniniu, todėl padidėjo bendras automobilio svoris. Modelis buvo aprūpintas galingu ir patikimu „Buick“ varikliu. Mašina buvo sukurta pasiekti Amerikos rinka. Tuo pačiu metu „Range Rover“ kilmės šalis yra Didžioji Britanija.
1972 metais buvo sukurtas 4 durų modelis. Tačiau jis niekada nepateko į rinką. Tada pasirodė visureigis su 5 durimis.
1981 metais buvo išleistas Range Rover Monteverdi. Automobilis buvo sukurtas turtingiems pirkėjams. Jis buvo įdiegtas naujas salonas oda ir oro kondicionierius. Šio modelio sėkmė leido įmonei pradėti kurti automobilį su keturiomis durimis. Naujajame modelyje buvo sumontuotas 3,5 litro variklis, įpurškimo sistema ir du karbiuratoriai. Automobilis galėjo įsibėgėti iki 160 km/val. Tai pasiekė naują visureigių rekordą. Poliesterio buferiai, originalūs kėbulo dažai, vidaus apdaila pagamintas iš geriausių medienos rūšių ir kitų išskirtinių savybių naujas modelis iš kitų. Automobiliai buvo aprūpinti karbiuratoriumi ir įpurškimo varikliais.
Bendrovė „Discovery“ automobilį sukūrė šeimos reikmėms. Modelis gavo pigesnį kėbulą. Pirmos kartos automobilių trūkumai yra jų didelė kaina ir automatinės pavarų dėžės trūkumas. kartos nepardavė.
Antroji karta
„Range Rover P38A“ gamyba pradėta 1994 m., tai yra, praėjus 24 metams nuo pirmųjų automobilių pasirodymo. 1993 metais įmonė atiteko BMW nuosavybei. Tuo pačiu metu „Range Rover“ gamybos šalis vis dar buvo vadinama Anglija.
Šio penkerių durų visureigio buvo parduota daugiau nei 200 tūkstančių egzempliorių. Modeliai buvo aprūpinti atnaujinta versija benzininis variklis V8, eilinis šešių cilindrų dyzelinis variklis BMW M51 2,5 litro variklis su turbokompresoriumi. Automobilis buvo pasiūlytas patobulintos komplektacijos.
Jo pranašumai yra stilingas dizainas, erdvus interjeras, puikios techninės charakteristikos ir saugumas. Modelio trūkumai – degalų sąnaudos, didelė remonto ir atsarginių dalių kaina, gedimas elektronines sistemas.
Trečioji karta
Range Rover L322 pasirodė 2002 metais ir buvo gaminamas iki 2012 metų. Šis modelis buvo atimtas rėmo konstrukcija. Jis buvo sukurtas kartu su BMW. Modelyje yra bendri komponentai ir sistemos (elektronika, maitinimo šaltiniai) su BMW automobiliai E38. Tačiau „Range Rover“ kilmės šalis vis dar yra Anglija.
Jie prasidėjo 2006 m oficialūs pardavimaiįmonės automobiliai Rusijoje. Modelis buvo atnaujintas 2006 ir 2009 m. Pakeista automobilio išvaizda, perdarytas interjeras, modernizuoti varikliai, išplėstas sąrašas galimi variantai.
Ketvirta karta
Range Rover L405 buvo pristatytas tarptautinė automobilių paroda Paryžius 2012. Automobilis įrengtas aliuminio korpusas. Kurdami šią mašiną inžinieriai naudojo Naujausios technologijos. Modelis aprūpintas patogiu ir erdvus korpusas. Šiuo metu britų kompanija toliau kuria naujus automobilių modelius. Nedaug žmonių turi klausimų apie „Range Rover“ kilmės šalį. Tradicija lieka tradicija.
