運行中の車両の評価。最小限の出費：高額な修理を必要としない外国車は何ですか？外車の中でも維持費の安さはトップクラス

14.07.2019

サロン

車は贅沢品のカテゴリーから移動手段へと移行して久しいです。で大都市それなしでは生きていくのが難しい個人輸送。車の購入は、投資を必要とする責任ある真剣なステップです。どのブランドを選択するのが良いかは、各ドライバーが自分の予算に基づいて独自に決定します。同時に、誰もが維持費が最も安い国産および欧米製の車を探しています。

車の維持費を見積もるにはどうすればよいですか?

維持費が最も安い車はどれですか? 外国車と国内輸送では異なる経済的コストがかかります。車愛好家なら誰でもこのことを知っています。すべての車は次の指標に従って評価されます。

スペアパーツの入手可能性。部品の入手が難しくなればなるほど、支払う必要がある部品の代金も高くなります。
エンジン出力 - 輸送税の規模はこの指標によって異なります。
保険料のコスト。
メンテナンスのチェック、一定の走行距離を超えた後に交換する必要がある消耗品の交換。
タイヤの摩耗 - これは車の所有者にとって避けられません。

車を5年間所有すると、多額の金額が蓄積され、自分のポケットから割り当てなければなりません。ロシアで維持費が最も安い車はどれなのかを調べてみましょう。

リストに掲載されている外国車はほとんどが我が国で生産されています。これが、平均的な収入の人にとってもコンテンツを経済的なものにする理由です。維持費が最も安い車の評価により、個人使用のためにどの車を購入する価値があるかを正確に評価することができます。上部には、輸送の機能に必要なスペアパーツやその他の消耗品にお金をかけないようにする経済的なオプションが含まれています。

シボレーとシュコダの維持費が最も安い車

低予算車のオプションは、平均的な予算を持つ人にとって天の恵みです。給料。以下のブランドは、維持費による自動車のこの評価に含まれています。

シボレー。
シュコダ。

シボレーコバルト- このリストで最も高価なマシン。初年度のメンテナンスには約55,000ルーブルかかります。この価格には燃料費が含まれていますが、最も原始的な装備が考慮されています。その見返りとして、シボレーコバルトの所有者は広々としたトランクと信頼性の高いサスペンション。交通手段は都市部と田舎の居住者に適しています。

シボレーアベオ - このモデルにはさらに多くの機能があります経済的なエンジン前の車よりも。そのため、節約額は5〜6千ルーブルになります。このインジケーターは電力には影響しませんでした。車好きの方は間違いなく喜ばれるでしょう快適なラウンジ車。

シュコダファビア- このマシンはより公正なセックスのために作られたと多くの人が信じています。シンプルなデザインまた、部品が入手できるため、このユニットの保守コストが即座に削減されます。都市部の状況では、シュコダファビアは信頼性が高く経済的であることが証明されています。車の所有者が年間メンテナンスに費やす費用は 30,000 ルーブル以下です。このような数字は、車にお金をかける準備ができていないが、車を次のように扱うすべての人にアピールするでしょう。必要な手段動き。

ロシア製の安価なメンテナンス車両

ロシアの生産も無視できませんでした。これらのマシンは、メンテナンスに最も予算がかかると考えられています。リストには次のモデルが含まれています。

ラダグランタ – 前輪駆動車、ヴォルガ工場で作成されました。この機械はもともと都市環境向けの経済的なオプションとして開発されました。優れたLada Grantaは周辺に適しています。最も単純な装備には1.6リットルエンジンがあり、ボンネットの下には82リットルのエンジンが搭載されています。馬力。これが一番安い車～からサービス中国内メーカー。 1年間で、運転手は約30,000ルーブルを費やします。プラス車両部品は入手可能なので、どの自動車店でも見つけることができます。

ラダ・カリナ- モデルイン基本構成 1.6リッターエンジンと87頭の馬を搭載しています。この車はすぐに、お金を使うことができない周辺地域の住民を魅了しました。高価なサービス。輸送の詳細はどのサービスでも見つけることができ、通常の年間内容は25,000ルーブルを超えません。車は道路上では完璧に動作しますが、3〜5年の運転後はデバイスを交換することをお勧めします。 Lada Kalina は家計を節約できる安い車です。この場合、所有者は移動のための適切な交通手段を受け取ります。

ルノーローガン- この車はロシアで生産されています。これにより、構成要素のコストが直ちに削減されます。平均して、このサービスには23,000ルーブルかかります。この車は、移動のために予算のオプションを購入したいすべての人に注目する価値があります。これが一番安い車稼働中、我が国で生産されています。

維持費が最も安い外国車

維持費が最も安い車（外国車）を検討する時期が来ました。

これで、どの車の維持費が安くなるかがわかりました。人によっては、この指標が購入の決め手になります。もちろん、輸送を勉強するときは、車の購入期間を考慮して、すぐに計算を行う必要があります。時々予算オプション最初の3年間だけを節約できますが、その後、ドライバーはスペアパーツの購入と修理作業に多額の費用を費やす必要があります。

合理的で有能なアプローチのみが、記載されたすべての要件を満たす夢の輸送手段を選択することができます。の上国内市場いくつかの価値のあるモデルが紹介されています。初心者のドライバーにとっては素晴らしい買い物になるでしょう。良い車家計の半分もかからない！

どの車でも、製造国に関係なく、技術的パラメータまたはその他の変動がある場合は、動作期間全体を通して修理が必要です。しかし、最後の努力で車のメンテナンスのためにお金を集める所有者もいますが、他の目的のために節約して、ペニーを費やす人もいます。その秘密は、信頼性が左右されること、スペアパーツのコスト、正規サービスセンターによる標準修理時間の評価にあります。多くの問題を引き起こさない快適な車を手に入れるには、維持費が最も安い外国車を詳しく検討する価値があります。

オーナーに高額なメンテナンスの負担を与えない車もある

コンパクトクラス

カテゴリー小型車維持費が最も安いのは伝説的なものでした大宇マティス。私たちは、以下を備えたマシンの最も一般的な改造について話しています。マニュアルトランスミッションスズキ譲りの3気筒0.8エンジン。 15万キロ以内の走行でかかる費用は、マティスの修理 3万ルーブルに収まります。メンテナンスでは、フィルターとゴム製サスペンション部品が最も頻繁に交換されます。モーターに必要なものオーバーホール失敗すると20万近くなる触媒コンバーター。ショックアブソーバー、スプリング、サイレントブロックは約5万〜7万5千キロメートルをカバーしており、ロシアの道路の質を考慮すると、これは優れた指標と言えます。

どの外国車が一番多いのか知りたいなら安いスペアパーツ, マティスもランキング上位に入るでしょう。大宇株式会社は長い間この製品の生産を延期していましたコンパクトカー韓国からウズベキスタンまで生産することで、生産コストを大幅に削減することができました。さらに、3万という金額はブランドのスペアパーツの使用を意味しますが、ロシアではそれらを見つけることができます。安価な類似品- Chery QQ からのものを含み、そのプロトタイプは Matiz でした。一部の運転手は、この車両を外国車とは考えず、それに応じて扱い、わずかな変更のみを必要とするAvtoVAZのスペアパーツを取り付けます。

さらに、専門家は、指定された走行距離内でのメンテナンスに約42,000ルーブルが必要なシトロエンC3に注意を払うことを推奨しています。スペアパーツは非常に高価ですが、車自体は信頼性の点で最も成功したフランスの外国車の1つと考えられています。もちろん、バージョンについて話しています。大気モーター、ターボチャージャー付きユニットには最大15万キロメートルまでの隔壁が必要であるため。コストの基礎となるのは、ショックアブソーバー、サイレントブロック、キャンドルとフィルターです。エンジンはオーバーホールを必要とせずに 20 万キロ以上走行できます。オートマチックトランスミッションやマニュアルトランスミッションについても同様です。

ヒュンダイi20は小型外国車の中で最も維持費が高いことが判明した。彼の革新的なエンジンハイパワー深刻な修理が必要になることも多く、オートマチックトランスミッションは10万キロメートル走行した時点ですでに故障する可能性があります。速い運転によるロシアの道路この安価な外車の足回りを破壊する原因となります。結果は簡単に予測できます - 走行距離が15万kmを超えない場合、修理費用のみが11万5千ルーブルと推定されます。

人々の選択

Cクラスと比べてどの外国車の維持費が安いかを言うのは非常に簡単です。これはウズベキスタンと韓国の企業の第2のモデルと呼ぶことができます。大宇ネクシア。上記の走行距離内での価格は 38,000 で、最新の車両にのみ匹敵する素晴らしい数字です。国産技術。もちろん、そのような外国車の価格はマティスよりも少し高くなります - 指定されたサスペンションのスペアパーツとフィルターに要素が追加されます吸気系エンジンも同様に排気管腐食によって損傷を受けることがよくあります。ただし、スペアパーツの価格はさらに安くなり、オーナーはコンパクトセダンたくさんのお金を節約します。

維持費が最も安い外国車のリストの 2 番目はルノーローガンでした。この車の信頼性に疑問がある場合は、必ずモスクワのタクシー運転手に適切な質問をしてください。彼らは、「壊れない」サスペンション、25万キロメートル後にオーバーホールが必要な1.6エンジン、そして「永遠の」ギアボックスについて教えてくれます。興味深い機能このマシンの特徴は、フロントパネルの優れた製造品質であり、きしみの発生を25万〜30万キロメートルのターンまで押し上げることができます。フランス・ルーマニア製セダンの価格はわずか4万5千ルーブルで、走行距離は15万を超えません。

実用的な威信

公式サービスセンターの専門家への調査も、クラス D の維持費が最も安い外国車を見つけるのに役立ちます。プジョー 407 は、ドライバーにその利益で賄賂を提供する、誰もが認めるリーダーと言えるでしょう。信頼性の高いモーターオートマチックトランスミッションは25万キロメートル走行後にのみ修理が必要です。自信を呼び起こし、シャーシ私たちが話していない限り、そのような外国車エアサスペンション。問題のうち、故障することが多く、点火の問題が頻繁に発生する電子機器のみを呼び出すことができます。平均コスト車のメンテナンスは15万キロメートルあたり6万ルーブルです。

サービスの安さで2位となったのは、フォードモンデオ. アメリカンセダン、ドイツで生産され、信頼性の高いパワーユニットに満足していますが、気まぐれなロボットトランスミッションに多少混乱します。主な費用項目モンデオオーナーコンポーネントですアダプティブサスペンション優れた車両ハンドリングを提供します。さらに、レビューによると、外国車ではファブリックインテリアシートの室内装飾品はすぐに使用できなくなり、車の所有者に多額の費用がかかる可能性もあります。公式サービスセンターによると、平均コストは72,000ルーブルです。

時代を超越したクラシック

信頼性と保守性の高い外国車の評価における絶対的なリーダーを決定するには、所有者のレビューを注意深く研究する必要があります。そんな「人気ヒットパレード」の1位を占めるのは、メルセデス Cクラス W202の後ろにあります。オーバーホール前に 100 万キロ以上走行したエンジンについては別の話がありますが、これらのエンジンの平均寿命はパワーユニット 50万〜60万キロメートルに相当しますが、これも非常に長いです。オートマチックトランスミッションドイツの中古外国車のほとんどの所有者はマニュアルトランスミッションを好みますが、最大30万ドルに達します。しかし、自動車の主な利点は、デザインが非常にシンプルであることと、多数の電子機器のおかげで、高価な機器を使用せずに修理することができます。

車を購入したら、出費はもう終わったと思っている人は多いでしょう。しかし、車の所有は決して安くはありません。各モデルには独自の運用コスト、つまりマシンを 1 年間使用するのにかかる費用がかかります。そのため、車を購入する際には、維持費がどのくらいかかるのかを考慮する必要があります。燃料消費量、自動車部品のコスト、技術検査の合格に注意を払う必要があります。

車の修理、メンテナンス、ステーションでのガソリンの購入など、メンテナンス費用には他に何が含まれますか?

車の所有にかかるおおよその費用さまざまなブランドいくつかの種類の経費で構成されます。車両を購入する際には、これらすべてを考慮する必要があります。

車が消費する燃料の量。
消耗品;
オサゴ保険;
輸送税。
定期メンテナンス。

これらすべての指標を考慮するには、自動車所有コスト計算ツールを使用することをお勧めします。必要なおおよその金額を計算します。メンテナンス機械ではなく、自分で行うことができます。

そのために、年間のガソリン代、税金、技術検査、保険の費用が紙に記録されます。すべての数字を合計すると、次のようになりますおおよその費用車両サービス。

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外車の中でも維持費の安さはトップクラス

先見の明のある購入者は、価格だけでなく、その車の維持費にも注目して車を購入しようとします。この場合、さまざまな統計企業を構成する格付けを使用できます。最新情報によると、維持費が最も安い外国車
次のモデルで表されます。

ヒュンダイアクセント - が 1 位になります。この外国車は他の車よりも維持費や修理費が安いです。長期保証、稀な故障など低消費量燃料はメンテナンスコストの最も低いランキングで彼女のリーダーシップをもたらします。
2位は電気自動車の三菱i-MiEV。それもそのはず、燃料は必要なく、電気だけが必要なのです。さらに、車両には10万キロの保証が付いています。ただし、そのような機器の操作中に、特定の問題が発生する可能性があります。結局のところ、充電は次の充電ポイントに到達するのに必ずしも十分であるとは限りません。
スマートフォーツー電気ドライブ– 別の電気自動車。少量用品コンテンツ内で利用できるようになります。

上記のモデルはすべて海外では非常に一般的です。しかしロシアでは、特に電気自動車の需要が高くないため、あまり一般的ではありません。さらに、消耗品の価格は非常に重要であり、ロシアにおけるブランドごとの自動車の整備コストは、製造国の価格と大きく異なる場合があります。

ロシア市場の国産車と外国車 - サービスの利用可能性を比較します

世界の数字はロシアにとって必ずしも有効ではない。ロシア連邦で維持費が最も安い車は次のとおりです。

ヒュンダイ ix35 は最も人気のある車とは言えませんが、維持費が最も安い外国車です。このような機器の年間所有額は67,000ルーブルと推定されています。この指標によるとこのブランド車は維持費が一番安い
他の外車のみならず、国産車をも上回る性能を誇ります。
シボレーニーバが一番エコノミーカー国内生産。その維持費はわずか73,000ルーブルです。
ルノーサンデロもトップ 3 に迫る外国車です。年間維持費はシボレーニーバとほぼ同等で、7 万 3,000 ドル強です。

注目すべきは、ロシアで非常に人気のあるラーダ・グランタが、最も手頃な価格の車トップ10にすら入っていないことである。その維持費は年間 78,300 ルーブルかかります。彼女の周りを歩き回って、国産車、そして安い外国車サービス中です。修理費は安く済みますが、ガソリン代がかなりかかるので経済的とは言えません。

世界で最も高価な車のブランド別評価

最安の車でも維持費が高すぎると思うなら、世界で最も維持費がかかる車と比較してみてください。次の自動車ブランドがリーダーボードに掲載されています。

クライスラーセブリングは中型セダンであり、高価な車をも上回る最も高価な車であることが判明しました。レンジ SUVローバー。 10 年間使用すると、車の所有コストは 17,100 ドルになり、年間約 1,700 ドルになります。車は驚くほど風変わりなものであることが判明した。
BMW 3シリーズ - 2位。この車を10年間運転すると、15,600ドル、つまり年間約1260ドルを支払わなければなりません。

メルセデス・ベンツEクラスや日産ムラーノ- これらを合わせると、最も維持費がかかる車のトップ 3 に入ります。 10 年間で、それぞれの費用は約 14,700 ドルになります。

そのような金額はどこから出てくるのでしょうか？車の保険や税金はそれほど変わらないため、ブランドごとの燃料消費量やスペアパーツの価格が主な違いの要因となります。メーカーのクライスラー・セブリング、BMW、メルセデスは非常に高い価格を設定しています。オリジナルのスペアパーツ。だから買ったほうがいいよ新車修理するよりも。

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年間燃料消費量の観点から最も経済的な車の評価

最も重要な要因ブランドごとに車の年間維持費を決定するには、燃料消費量、この点でどの車が最も経済的かを検討することをお勧めします。

したがって、燃料の点で最も「節約できる」車は次のとおりです。

フォルクスワーゲン XL1 - 装備は控えめで、大したものはありません快適な環境しかし、実際にはディーゼルの消費量がすべての中で最も経済的です。ドイツでしか買えません。
ボクソールアンペラ - この車には内燃エンジンと電気モーターの両方が搭載されています。その結果、燃料消費量が非常に少なくなります。
アウディ A3 スポーツバック E-トロン - トップ 3 を締めくくります。 5ドアハッチバック最も人気のあるアウディモデルではありませんが、非常に経済的であることがわかりました。

どの車を優先するかは、誰もが自分で決めます。維持費による車の評価が、より先見の明を持ち、車を購入する際に費用を考慮するだけでなく、事前に車の維持計画を立てるのにも役立つことを願っています。

車の購入は、たとえ非常に裕福な人であっても深刻な出費です。車を運転したり、自動車ローンの利息を返済したりするために、数年間自分自身をすべて否定してきた普通のロシア人について、私たちは何を言えるでしょうか。

したがって、維持費ができるだけ安く、同時に信頼できるそのような車を購入したいと考えています。

信頼性と低コストのサービスの基準

自動車メーカー。
平均燃費と潤滑剤;
推定耐用年数、可能な最大走行距離。
保証期間と期間はどれくらいですか?
仕様。
信頼性。

ただし、すべてが思ったほど明確ではありません。自分で判断してください。今日の花瓶は最も価値のあるものです利用可能な車ロシア市場では、平均価格は30万ルーブルから50万ルーブルの間で変動します。スペアパーツも簡単に購入でき、比較的安価です。同時にドイツ語でも日本車価格は 2 ～ 3 倍高くなりますが、壊れる頻度は 2 ～ 3 分の 1 になります。つまり、修理費用をすべて合計しても、それほど大きな差は生じません。

ロシアにおける信頼性が高く安価な外国車

状況は次のとおりです。

シトロエン C3 - 年間約 46,000 ルーブルがメンテナンスに費やされます。
フィアットグランデプント - 48,000;
フォードフォーカス - 48,900;
プジョー 206 - 52,000;
プジョー 308 - 約 57,000 台。

走行距離が15万キロを超える車について話していることに注意してください。つまり、ガソリンの給油、OSAGOとCASCOの登録、支払いを除いて、新車に必要な費用がはるかに少ないため、これらの車のいずれかを安全に選択できます。交通税それについて私たちはサイトに書きました。

三菱。
ホンダ;
メルセデスベンツ;
アウディ;
無限大;
ランドローバー。

最も高価なモデルのリストには、キャデラック、ベントレーなど、メーカーがロシアから遠く離れた場所にあるエリートモデルが含まれています。実際、最も信頼でき、維持費も手頃なブランドのリストにあるブランドはすべてロシアで生産されているため、スペアパーツや消耗品を見つけるのは難しくありません。さらに、今日ではかなり確立されていますサービスメンテナンス.

最も信頼できる低価格車

多くの世論調査によると、このモデルは非常に人気があり、非常に信頼できるものとして認識されています。 ルノーローガンおよびその変更または正確なコピー: ダシア・ローガンラダ・ラルガス。

なぜローガンなのか？

多くの要因が挙げられます。

価格と品質の最適な組み合わせ。
ロシアで生産。
スペアパーツを見つけるのは問題ありません。
適度な燃料消費量。
十分豊富な設備手頃な価格の車に。

多くのタクシー運転手がルノー・ローガンに行くのは当然のことであり、そのような集中的な使用に耐えられる車はありません。

信頼性とメンテナンスコストの低さの点で第 2 位となったのは当然のことです。 ニバ 4x4。西側諸国もこの意見に同意しており、ニヴァはほぼどこにでも行ける戦車であると考えられていると言う価値があります。このモデルは、伝説的なベストセラーカーの 1 つとして TopGear リストにも含まれています。

もちろん、燃費の点ではNivaも変わりません。また、乗り心地に関しては、同じローガンとは比べものにならないどころか、高価な車。しかし、彼らはまた、特定の運転手向けに特別にそれをリリースします。

奇しくも3位に選ばれたのは、中国の車 - 吉利エングランド 7 。ヨーロッパ人もこのモデルの信頼性と安全性を評価し、5 つ星中 4 つ星を与えました。手頃な価格では、これは非常に良い指標です。

一般的に、中国の自動車産業大きな一歩を踏み出しました。ただし、この評価は車の走行距離を考慮せずにまとめられています。したがって、新しいものはすべて、中国の車見た目も素晴らしく、その特性に驚かされます。しかし、スピードメーターに10万マイルが表示されると、故障が大声で宣言され始めます。スペアパーツを入手するのは必ずしも簡単ではありません。特に次のような場合はそうです。このモデル製造中止。

に適合する予算セグメント価格は65万〜100万（修正）ランサーEVO約250万ルーブルの費用がかかります）。
複合サイクルで約7リットルの経済的な燃料消費量。
強力なエンジン143馬力。
優れた設備。
高いレベルのセキュリティ。

ランサーは特に人々の間で急速に人気を博しました。個人起業家そして活動的な人、このマシン以来、それはに属していますが、予算クラス、しかし同時にそれは非常に名誉あるように見えます。

5 位は 2 つのモデルで分けられました。キア・スポルテージそしてトヨタカローラ。もちろん、最近の価格上昇により、これらのモデルは手頃な価格とは言えません。しかし、トヨタ・カローラは、価格と品質の優れた組み合わせにより、長きにわたり世界販売台数で掌握し続けています。起亜スポーツ- エレガントなクロスオーバー良い成果維持費が安価です。

2014 年、場所は次のように分散されました。

Nissan Qashqai - 同じクラスの他の車よりも著しく安価で、オフロードでの走行感が素晴らしく、燃料消費量が少ないクロスオーバーです。
シトロエン C5 1.6 HDi VTX は、優れた性能を備えた非常に堅実なセダンです。技術仕様、都市部と高速道路の両方の運転に最適です。
ミニクラブマン 1.6 クーパー D - 高価なモデルしかし、そのすべての利点がこの欠点をカバーします：耐久性のあるボディ、適度な燃料消費量、良い設備、快適;
大宇マティス- 人気モデル、安くて信頼できる、コンパクトハッチバック都市のために。
ルノー・ローガンは広く知られている事実です。

マシンのヒント

もちろん、評価を読むのは興味深いことですが、特定のニーズに合わせて自分の車を選択する場合はどうなるでしょうか? 簡単な解決策があります。サービスステーションを構成するリストを参照してください。そこで、ある出版物ではさまざまなガソリンスタンドのデータを分析し、次のような結論に達しました。

このような B クラスモデルの維持費は 10 万から 15 万ドルと最も高価です。

ヒュンダイ・ゲッツ。
トヨタヤリス;
三菱コルト;
日産マイクラ。
シボレーアベオ。

上記のモデルはかなり安いです。オペルコルサ、フォルクスワーゲンポロ、ルノークリオも安価に修理できます。

Cクラスの車について言えば、フォルクスワーゲン・ゴルフ、オペル・アストラ、日産・アルメーラが優先されます。最も安いのはすべて同じルノー・ローガンです。大宇ネクシアそしてフォード・フォーカス。

車は高価で責任ある買い物です。その取得自体だけがきちんとした金額になりますが、将来の車の所有者のほとんどは、このお金自体が車両のさらなるメンテナンスに比べてそれほど大きくないことを考慮していません。車を購入するとき、大きなお金を払うのは一度だけで、整備や修理の費用は何年にもわたって一定です。したがって、生活を改善する代わりに余分な負担を負わないように、どの車のスペアパーツが安いかを事前に調べておくことをお勧めします。

運用コストを決めるもの

メンテナンスの総コストには多くの要因が影響します。これらには次のものが含まれます。

潤滑剤およびその他の消耗品の消費。
メーカーが宣言した動作期間。
公式テクニカルサポートの期限。
メーカーが定めた車両コンポーネントおよびシステムの全体的な信頼性。
スペアパーツの原産国からの地理的距離。
車のブランディング。

最後の要素が重要な役割を果たします。一流ブランドのスペアパーツの価格は、実際の価格に加えて、ブランドの構成要素にも依存することは誰の目にも明らかですが、多くの人は、「かっこよさ」に対する過払いが最大数十パーセントになる可能性があるとは考えていません。。

どの車のスペアパーツが安いか - メーカーの総合評価

この問題は懸念されるだけではなく、国産車所有者が多いため、大規模な統計センターもこの問題を扱っています。このトピックに関する最新の研究の 1 つは、統計会社 Vincentric のアナリストによって実施されました。この研究では、次のようなパラメータから始めて、維持するのに最も手頃な価格の車を決定しました。

平均の値段定期メンテナンス V サービスセンター; 修理費や消耗品（オイル、燃料など）のメンテナンス費。その結果、最も親しみやすいランキングは次のとおりです。単純な車好き自動車メーカー:

B クラス (典型的な都市ランナバウト)

ヒュンダイ;
日産;
シボレー;
プジョー。
フィアット。

Cクラス（普通の「平均的な」車）

ヒュンダイ;
シトロエン。
フォード;
プジョー。

Dクラス（より大きなファミリーカー）

ルノー。
シュコダ;
ヒュンダイ;
プジョー。
フォード。

ホンダ、三菱、トヨタ、マツダなど、多くのアジアのメーカーに愛され、当然の評価を受けているメーカーは、このリストには含まれていません。なぜなら、これらのメーカーの部品コストは過去数年間で約 3 分の 1 に上昇し、製造コストが非常に高価になったためです。それらを維持します。リストから除外され、別の人気のあるオプション - ドイツのフォルクスワーゲン、最近まで「人々のブランド」として最も価値のあるものの1つと考えられていました。

もちろん、このリストはおおよそのものであり、ヨーロッパの「安い」リストは私たちのものとは大きく異なる可能性がありますが、一般に、どのブランドの車が最も安いスペアパーツを持っているかについてのアイデアが得られるため、出発点として考えることができますポイント。お金の問題が特に重要な場合は、国産車を選ぶこともできます。もちろん、外国車ほど高級ではなく、同クラスの外国車と比較すると多少劣ると考えられますが、客観的に見ると維持費が2～3倍安く済む場合もあり、非常に有利です。「背後にある」重要な議論。

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