フォードは世界最大のピックアップトラックです。 トップ最大のピックアップ トラック - 本物のオフロード モンスター

アメリカでは、すべてが少なくとも一回り大きいです。 そして自動車も例外ではありません。 海の反対側では、VW Up は登場しないほうがよく、シボレー マリブのような高級セダンですら中型車とみなされます。 サイズの目安は…6メートルマークです。 ヨーロッパの街路に取り付けるのはおそらく難しいであろう、アメリカの自動車市場最大のピックアップとクロスオーバーをご紹介します。

キャデラック エスカレード EXT

追加の略語 EXT は、キャデラック エスカレードのピックアップ バージョンを示します。 長さ 5.64 m、高さ 1.89 m の EXT は、本物の「魚雷」のように見えます。 ボンネットの下には、400馬力を発揮する6.2リッターV8エンジンが搭載されています。

全長「わずか」5.14 m のキャデラック エスカレードも、ハイブリッドとして注文できます。 「グリーン」バージョンでは、6.0 リッター V8 の燃料消費量がほぼ 11 リットル少なくなります。

シボレー シルバラード

新しいシボレー シルバラード 1500 は、クルー キャブまたはクルー キャブの 2 つのサイズで提供されます。 これに応じて、荷台の長さは 1.77 m、2.01 m、または 2.44 m となり、強力なクロームラジエーターグリルの後ろには、4.3 リッター V6、5.3 リッター V8、または 6.2 リッター V8 の 3 つの新しいエンジンのいずれかが隠されています。

シボレー サバーバン

シボレーは 1936 年以来、モデルにサバーバンの名前を使用しており、これはほぼ記録です。 この現代の車は全長 5.65 m で、2 つのガソリン エンジンから選択できます。容量 5.3 リットルまたは 6.0 リットルの V8 エンジンで、最大出力は 365 馬力です。

シボレー アバランチは、上記のサバーバンのピックアップ バージョンです。 ピックアップの長さは5.62mとクロスオーバーより若干短いです。 エンジンラインも同じです。

シボレー タホ PPV

シボレー タホは、米国最小のクロスオーバー車の 1 つです。 全長は「わずか」5.13mですが、出力は395馬力です。 そのパワーにより、タホは法執行官の間で人気の車となっています。

ダッジ・デュランゴ

ダッジ デュランゴは、全長 5.07 m で、ほとんど控えめに見えます。 ボンネットの下には3.6リッターV6または5.7リッターV8が搭載されています。

1500

ダッジ ラムはアメリカで最も人気のあるピックアップ トラックの 1 つです。 基本バージョンの長さは5.31mで、写真のモデルは後部ドア付きのいわゆるクルーキャブボディです。

ダッジ ラム 3500 ヘビーデューティ

本当に大きな荷物を運びたい人は、上で紹介したダッジ ラムの強化ヘビーデューティ バージョンを確実に利用するでしょう。 3500 は全長 6.68 メートルで、最大 4.7 トンを持ち上げることができます。

ダッジ ラム 5500 シャーシ キャブ

ダッジ ラム 5500 シャーシ キャブには、シャーシとキャブのみが含まれます。

フォード探検隊

フォードが製造する最大のクロスオーバーは全長 5.24 m、5.4 リッター V8 エンジンは 314 馬力を発生します。 トルクは495Nm。

フォード F-150 は、アメリカ市場における同ブランドのトップモデルです。 このモデルは長年にわたり、米国での販売台数のリーダーの 1 つです。 出力範囲は 306 ～ 416 馬力の 6 気筒および 8 気筒エンジンからお選びいただけます。

フォード F-150 SVT ラプター

416 馬力の Raptor エンジンを搭載したスポーティな外観の F-150 SVT は、主に若い顧客をターゲットとしています。

フォード スーパーデューティ プラチナム

フォードには、積載量を増やした超ロングのピックアップトラックもあります。 これらは、全長 6.29 m までの F-250、F-350、および F-450 モデルで、4 トンを超える貨物を運ぶことができます。

記事に掲載されている写真は、非現実的な漆塗りのハンサムな男性の印象を与えます。 7リッターエンジンの抑制されたうなり声が全体像を完成させます - 巨人は出発する準備ができています。 全輪駆動のフォード F 650 を搭載した SUV はどこにでも行きますが、これは文書による証拠がなくても顕著です。 車を検査するには車の周囲を歩き回る必要があるため、各面で興味深い技術革新を見つけることができます。

独占性

ドアの下の左右の側面に沿って配置された 2 つのガスタンクには、独自の技術ソリューションが含まれています。 車内へ乗り込むためのステップを燃料タンクと一体化。 巨大なガソリンタンクが可能な限り最善の方法で設置され、同時に車内への快適な乗り心地の問題も解決され、二重の効果が達成されました。

設計と修正

フォード F 650 は、全地形万能車クラスで最も効率的なモデルの 1 つです。 ドライバーと乗客に快適さと利便性を提供する唯一の正しい計算に基づいて計画されています。 一見すると、このような寸法のフォード F 650 は少なくとも 8 人乗りであるはずですが、資料によると、その乗客定員はわずか 5 席です。 この配置により、広い荷物室が実現されます。 本質的に、フォード F 650 は快適なダブルキャブを備えた密閉型トラックです。

ただし、基本バージョンの変更の中には、オープンボディのオプションがあります。 荷物セクターを持たず、10席の座席を備えた自動車も開発されました。 Ford F 650 は、さまざまなチューニング開発の優れた基礎となります。 世界中の多くのデザイン会社が車を購入し、それに基づいて独自のユニークなデザインを作成します。

フォード F 650: 特徴

寸法および重量パラメータ:

• 車の長さ - 7696 mm。
• 高さ - 3026 mm;
• 幅 - 2433 mm;
• ホイールベース - 4927 mm;
• 場所の数 - 5;
• ボディタイプ - ピックアップ。
• 燃料タンク容量 - 256リットル;
• 車の車両重量 - 11655 kg;

パワーポイント

• エンジンの種類 - ガソリン、自然吸気、タービンなし。
• 食べ物 - 注射;
• シリンダー配置 - V 字型。 シリンダー数 - 10;
• 燃焼室あたりのバルブの数 - 3;
• 作業容積 - 7200立方センチメートル;
• 最大出力 - 365 hp;
• トランスミッション - 6速マニュアルギアボックス。
• 混合モードでは - 23リットル;
• 方式 - 全輪駆動、切り替え可能なディファレンシャル付き。

フォード F 650 の燃料消費量は、極端な条件下では 100 キロメートルあたり 28 ～ 30 リットルに達することもありますが、無給油で走行できるのは 800 km です。

シャーシ

• 構造はチャンネルスパーを備えたフレームです。
• フロント独立、スプリング油圧式衝撃吸収機能付き。
• リアディペンデントサスペンション、関節式リンケージ、油圧衝撃吸収とスタビライザービーム付き。
• すべての車輪にディスクブレーキ。
• 流体圧力レギュレータ - 負荷に応じて;
• 対角二重回路ブレーキシステム。

F 650 SUV SUV は、フォードの小型トラックのシャーシに基づいて構築されており、適切な特性を備えています。 この車は何度か改造され、その結果、アメリカの上流社会の代表者の結婚式で頻繁に使用される巨大なリムジン、フォード マンモスを含む巨大な車一家が誕生しました。

Super Duty などのエリート全地形対応車も、F 650 に基づいて作成されています。F 650 は、完全なオフロード条件で走行するための高い着座位置と巨大な車輪を備えた車両です。 このようなモデルの実用化はありませんが、フォード社の記録的な成果は明らかです。

フォード F 650 を購入する

モデルが供給されていないため、ロシア市場で新車を購入することは不可能です。 米国で車を購入し、船でロシアに輸送するのは非常に困難な作業であり、信じられないほど高価です。 関税の費用が費用に追加されます。 したがって、11万ドルの車の価格は50万ドルになります。

アメリカで車を買って荷物として送ることができます。 この場合、車は実際に法的効力を持つ書類をほとんど持たずに輸送されるため、安全性が保証されないまま、納車までの待機期間は約1年半となる。 一言で言えば、リスクが非常に高いということです。

この有名な SUV を手頃な価格で購入できる唯一の機会は、広告を通じて販売者に連絡することです。 ただし、このクラスの車はいかなる理由でも販売されておらず、引っ掛かり、重大な技術的欠陥、または隠れた故障が予想されるため、この場合は細心の注意を払って最大限の注意を払う必要があります。 包括的な技術検査を受けずに車を購入した場合、将来的には非常に高価なスペアパーツを購入し、それほど高価ではない修理を準備する必要があります。 さらに、部品は事前申請があった場合にのみ仲介業者を通じて購入することができ、米国から届くまでに数か月かかります。

大きな車を扱うのは難しいかもしれませんが、巨大な SUV を愛することを妨げるものは何もありません。 これらのモンスターは本当に想像力を驚かせます。それらのハンドルを握ると、道路の王様になったような気分になります。 世界最大のSUVである専用車両を注文したアラブ首長国連邦のシェイクは、これについて詳しく教えてくれるでしょう。

しかし、首長の車は標準的な SUV よりも、ビッグフットの全地形対応車を彷彿とさせます。 王室メンバーだけが購入できる最大のジープに注目します。

最大のSUV：巨人のランキング

これらの美女の中からリーダーを選ぶのは難しい。 彼らが優れたクロスカントリー能力や印象的な体格を持っているからだけではありません。 重要なのは、すべての巨人に固有の車の特別な性格にあります。 さらに、世界最大の SUV の多くは限定版で生産され、オーナーの好みに合わせてカスタマイズされることがよくあります。 ほぼすべての最大級の量産 SUV は、さらに高度なパーソナライゼーションの対象となります。

原則として比較できない典型的な車を比較することは不可能であり、それらのサイズに大きな違いはないため、最も経済的なXXXLサイズのジープを10台選択することにしました。 経済性とは平均燃料消費量を意味します。なぜなら、大型ジープ自体（一部の高級ジープ）もそのコンポーネントも安いとは言えないからです。 しかし、それらは所有者のステータスとビジネスの資質を明確に示しています。

2019年世界で最も経済的な大型SUVトップ10

世界市場に投入されなかった謎の日本製SUV。 これらの車が何台製造されたかについて、インターネット上で議論が続いています。 その数は 150 ～ 500 部の範囲にあります。 ジープは軍用に開発されたものであり、これは顕著です。 軍事的テーマのため、この車は日本からの輸出が禁止されていると長い間信じられていた。 幸いなことに、これは事実ではありません。これは、ロシア、ウクライナ、ヨーロッパの幸せな飼い主の経験によって確認されています。

トヨタ メガは実用車なので、快適性は控えめに言っても平均的です。 しかし、細部に至るまでの信頼性は最高レベルであり、全体の設計の思慮深さは驚くばかりです。

トヨタメガクルーザーの寸法:

• 長さ5315mm。
• 高さ2055mm。
• 全幅2177mm。
• ホイールベース3396mm。
• 地上高420mm。

メーカーが発表した100kmあたりの平均燃料消費量はわずか10.75リットルで、大柄な日本人が我々の評価を上回ることを可能にしている。

同社は印象的な巨大企業を数多く生み出してきたが、ランキングの 8 位にはフォードのもう一つの発案が待っている。 私たちが選んだ基準ではフォードは経済的とは言えませんが、これは最大の量産SUVです。 エクスカーションは、100 km あたりの消費量をわずか 12.5 リットルにする改造のおかげで名誉ある 2 位を獲得しました。 SUVはピックアップトラックに基づいて作成されましたが、通常の貨物室はありません。 スムーズで静かな乗り心地、印象的なパワー、豪華なインテリアトリムなど、その成果を賞賛することができます。

フォード エクスカーションの寸法:

• 長さ5760mm。
• 高さ1960mm。
• 幅2300mm。
• ホイールベース3482mm。
• 地上高185mm。

公平を期すために、他の改造の平均消費量が16リットルに達することは注目に値します。 100kmごとに。

3.シボレー タホ 6.2 AT

この巨大なSUVは、どこか高級リムジンを彷彿とさせます。 ただし、詳しく見てみる価値はあります。このモデルは 610 Nm のトルク、6 速オートマチック トランスミッション、全輪駆動を備えています。 シボレー タホは、大きくて光沢のある都会的な車であるだけでなく、豪華な巨大な SUV です。

シボレー タホ 6.2 AT の寸法:

• 長さ5179mm。
• 高さ1890mm。
• 幅2045mm。
• ホイールベース2946mm。
• 地上高231mm。

技術仕様によると、100kmあたりの平均ガソリン消費量。 わずか13リットルになります。 同意します。車両重量だけで 2.5 トンを超えるジープとしては、これは非常に控えめです。

4.トヨタ タンドラ

トヨタ タンドラは、そのサイズと、一年中いつでもどこでも運転できる能力の両方で印象的です。 ジープの信頼性の向上とスタイリッシュでモダンなデザインが組み合わされています。 変更が存在するため、理想的な外形寸法と最適な内部パラメータの両方を備えたSUVを選択できます。 合計すると、オーナーにとって理想的な超一流の全地形対応車になります。

トヨタ タンドラ 2019 寸法:

• 長さ 581.406 ～ 629.412 cm。
• 身長 193.548 - 194.056 cm。
• 幅202.946cm。
• ホイールベース3700mm。
• 地上高264mm。

タンドラの平均燃料消費量は 100 キロメートルあたり 16.7 リットルです。

5.メルセデス・ベンツGL

メルセデスというと、大きな車を想像する人はほとんどいません。 一般に、頭に浮かぶのはスタイリッシュで高品質な車ですが、全地形対応車ではありません。 固定観念を打ち破る時が来ました！ メルセデス・ベンツ GL は、388 馬力のエンジンを搭載した大型で強力な SUV です。 確かに、快適なキャビンには、マルチコンターシートなど、高品質で快適な装備が数多く装備されています。 さて、何がしたかったのですか？ こちらはメルセデスです。

メルセデス・ベンツ GL の寸法:

• 長さ5095mm。
• 高さ1840mm。
• 全幅1941mm。
• ホイールベース3075mm。
• 地上高307mm。

100km走行あたりの平均燃料消費量は16.8リットルとなる。

残忍なSUVは伝説です。 「ジープ」と聞いて真っ先に思い浮かぶ車。 アメリカの軍国主義が現実に動き出す。 ハマー H1 は誰にとっても馴染みがあり、単なる移動手段ではなくなりました。

このレジェンドは 1992 年に初めて生産ラインから稼働しました。 この大型ジープは単に成功する運命にあるように見えました。軍用モデルに基づいており、快適性や洗練さによって区別されるものではありませんでした。 しかし、世界中のドライバーは文字通り、この角張った全地形万能車に夢中になりました。 耐久性、クロスカントリー能力、そして最後に重要なことですが、アグレッシブなデザインにより、多くの人が今でもこのモデルの中古ハマーを購入しようとしているという事実につながりました。 2006年に初代が完全に生産終了してから中古。 これに代わるものとして、より快適で合理化されたハマー H2 が用意されました。 しかし、これがまったく別の話であることは、新人を見てみるだけで理解できます。

ハンマー H1 寸法:

• 長さ4686mm。
• 高さ1905mm。
• 全幅2197mm。
• ホイールベース3302mm。
• 地上高406mm。

レジェンドを 100 キロメートル走行するには、18 ～ 23 リットルの燃料が必要です。 このような消費量を格付けのリーダーと比較することはできませんが、ハマーはハマーです。

7. GAZ 2330「タイガー」

巨大なGAZ 2330が猫科の攻撃的な代表にちなんで名付けられたのは偶然ではありません。 タイガーは速く、信頼性が高く、恐ろしい美しさに恵まれています。 有名なハマーと同様に、この SUV は軍事装備に基づいて開発されましたが、民間市場でも認知されています。 この巨大な巨人は馬の評価において近隣の馬よりも大幅に劣っているという事実にもかかわらず、特定の安全指標を誇ることができます。 この威圧的な SUV は装甲が施され、防弾性能を備えています。

GAZ 2330「タイガー」の寸法:

• 長さ5700mm。
• 高さ2300mm。
• 幅2300mm。
• ホイールベース3300mm。
• 地上高400mm。

改造に応じて、装甲タイガーは 100 km あたり 18 ～ 23 リットルを消費します。

フォード エクスカーションと同様に、フォード スーパーチーフは、同名のブランドの巨大な SUV およびピックアップ トラックの代表の 1 つです。 フォードの特徴である高品質、快適性、パワーを備えています。 他に何を言えばいいでしょうか？ 写真を見てください。体長は約 7 メートルです。

フォード F-250 スーパーチーフの寸法:

• 長さ6730mm。
• 高さ2000mm。
• 幅2320mm。
• ホイールベース4445mm。
• 地上高460mm。

100 キロメートル走行する場合、スーパーチーフは平均 19.6 リットルの水を必要とします。 SUVが三燃料エンジンを搭載していることは注目に値します。ガソリンに加えて、水素とガソリンとエタノールの混合物を充填することができます。 したがって、100キロメートルごとに4.6キログラムの水素または27.4リットルのE85が必要となる可能性がある。

豪華で大型のジープには、数多くの利点があります。 とてもパワフルで... この SUV は、極低温でもすぐに始動し、乗り心地はスムーズで、加速ダイナミクスは強力でありながらソフトです。 さらに、キャデラック エスカレードには、自動延長ランニング ボードが装備されています。

キャデラック エスカレードの 2 つのバージョンの寸法:

• 長さ5052; 5624mm。
• 身長1943年。 1923mm。
• 全幅1956mm。
• ホイールベース 2946; 3302mm。
• 地上高205mm。

100キロメートルあたりの平均燃料消費量は19.6リットルとなる。

10. コンバット T98 ルクス

装甲があり、スタイリッシュです。 当初は戦場における要人の移動手段として開発されました。 明らかに「軍事起源」にもかかわらず、この大型 SUV は困難なルートを自信を持って征服するだけでなく、数種類の銃器からオーナーを守ります。 装甲を備えた大型 SUV の中で、コンバットは間違いなく最も快適なものの 1 つです。 通常の意味での大量生産はかつてありませんでした。各 SUV はオーダーメイドで製造されるため、クライアントの要望に応じて車を変更することができます。

コンバット T98 ルクスの寸法:

• 長さ5600mm。
• 高さ2020mm。
• 幅2100mm。
• ホイールベース3500mm。
• 地上高315mm。

快適なタンクを運転するには、100 km あたり 20 リットルの燃料が必要です。 この意味では最も経済的ではありません。 一方、価格が100万ドルの車に必要な燃料が何リットル必要かを計算することに何の意味があるのでしょうか?

10年前、フルサイズのタイタン・キングキャブ・ピックアップ・トラックが米国の日産工場で発売されました。 テクノロジーには敬意を表しますが、日本人は神秘的なアメリカ人の魂を理解していませんでした。 彼らの車は海外のフルサイズ規格を満たしているが、一般のドライバーにとっては大きすぎ、V6エンジンを搭載したシングルキャブのオプションがないことに不満を抱いているが、タイタンはアメリカの上級ドライバーにとっては明らかに小さすぎる。 彼らは大型の機械に慣れています。

実用的で安価な農業用トラック（英語でピックアップは「持ち上げる」という意味）がどのようにしてクロムメッキの怪物に変わったのか、その判断は精神分析家の判断に委ねたい。 私たちは機械の進化の成果を観察することしかできません。 最も印象的なピックアップトラック5台を紹介します。

フルサイズ標準には、車のフレーム設計、後輪または全輪駆動、大型エンジン、さらに大きな寸法が含まれます。 フォード ピックアップのフラッグシップである F650/750 モデルは、これらの要件を完全に満たしています。 一部のディーラーはこれを商用車として偽装しようとしているが、その荷台はガゼルよりも小さく、積載量は技術的特徴に含まれていない。

しかし、ピックアップの印象的な寸法が強調されます：高さ3メートル、幅2.4メートル、長さ-ほぼ8メートル。ボンネットの下には、電子制御を備えた6.7リットルのカミンズターボディーゼルがあり、オートマチックトランスミッションに接続されています。 最高速度は時速130キロメートル、公称燃料消費量は100キロメートルあたり13リットル。

標準装備には、レザーインテリア (ワントーンまたはツートンカラーはオプション)、エアコン付き電源アクセサリ、リアカメラ、テレビ 3 台、アンプとサブウーファー付きのハイエンドオーディオシステム、40 インチのサンルーフ、エアサスペンションが含まれます。 、クロムメッキ燃料タンク、トリプルサウンドシステム信号、Line-X ボディの保護コーティング。 記載されている付属品のいくつかを備えたとしても、ピックアップ トラックの価格は 10 万ドル近くになります。 一般に、肥料の輸送に適したトラックです。

ナビスターインターナショナルCXT

有名なトラックメーカーであるナビスターインターナショナルの設計者は、すぐにシリアルコンクリートミキサーからエンジンとシャーシを取り出し、その上にダブルキャブを取り付け、短いフレームの残りの部分をボディのようなもので覆い、その結果がCXTでした。ピックアップトラック。

大型ピックアップトラックの特徴として常に注目されるのは、牽引される貨物の質量です。これは明らかに、アメリカ人がキャンピングカーやトレーラーに乗ったボートを好むためです。 CXTの場合、米国でも記録となる20トンを曳航できるため、ボートは潜水可能である。

330馬力の9リッターディーゼルエンジンは100キロメートル走行あたり25リッターの燃料を消費し、タンク容量は280リッターで、車の外観は控えめである - バンパー、ミラー、ラジエターグリルはクロームではなく、磨かれたアルミニウムで作られている -インテリアの豪華さによって補われています。インテリアは革と木で装飾され、すべてのシートが折りたたまれ、衛星テレビと DVD プレーヤーを備えた高価なマルチメディア システムがセンター コンソールに設置されています。 キャビン自体はエアサスペンションに取り付けられています。 豪華パッケージの価格は10万ドルを超えます。

シボレー・コディアック

Navistar の同等品と同様、Kodiak は中型トラックをベースに作られています。 後輪駆動バージョンと全輪駆動バージョンが用意されています。 一般的に、アメリカに来て「このトラックをください」とは言えません。 細かい部品はもちろん、フレーム、エンジン、トランスミッション、リアアクスルまで複数の選択肢から選ぶ必要があります。 その結果、ほぼすべての車がユニークになり、オーナーの心をさらに温かくします。

コディアックは米国に生息するヒグマの亜種で、陸上最大の捕食動物です。 ピックアップ トラックの寸法は、その誇り高き名前にふさわしいものです。キャブのステップは平均的な人の腰の高さにあり、20 インチのホイールを幅広のタイヤに交換するのは女性でも簡単です。

コディアックのボンネットの下には、出力 300 馬力の V8 ディーゼル エンジンが搭載されており、カーゴ スプリングの代わりにエア サスペンションが採用されています。 キャビンには、ナビゲーション、複数のテレビ、サブウーファーを備えた高価なマルチメディア システムが装備されています。 インテリアパネルの「カーボンファイバー」仕上げは少し奇妙に見えますが、7万ドルからの車の価格は他の考えをすべて吹き飛ばします。

フレイトライナー P4XL

大型で高価なアメリカン ピックアップの特徴は、質素な運転席です。 もちろん、注文するには、金魚のいる水族館がマホガニーのフレームに設置されますが、標準として、7万ドル以上の車の所有者には、追加のボタンのない、ガゼルのようなシンプルなステアリングホイールが与えられます。 「イカロス」と同様のスイッチと幅広のカップホルダーを備えた控えめなパネル計器。 ただし、エアバッグやパーキングセンサーがないことは理解できます。それらはタンクにも設置されていません。

フレイトライナーは、天井に設置された DVD プレーヤーと、450 馬力の 13 リッター ディーゼル エンジンの轟音で運転手を乗客を楽しませる準備ができています。 交通警察の警部にとって、そのようなピックアップトラックは困惑するでしょう：どのカテゴリーの免許を必要とすべきでしょうか？ 米国では、あらゆるサイズのピックアップ トラックが乗用車と同様に運転され、現在の規則によれば、許容重量が 3.5 トンを超える車両はトラックまたはバスに分類されます (シボレー タホのオーナーはすでにこのニュアンスに遭遇しています)。 しかし、フレイトライナー・ピックアップ・トラックはロシアでは非常に珍しいため、その価格さえ不明だ。

ピックアップ トラックの王様は、ダンケル インダストリーズによってフォード F750 をベースに製造された車であると考えられています。 生活に必要なものはすべてキャビン内にあるため、キャンピングカーを取り付ける必要はありません。 たとえば、バーと巨大なベッド。 したがって、「ダンケル」トレーラーは、ディンギータイプの乗用車を輸送するために装備されています。

ピックアップの長さはほぼ10メートル、幅2.5、高さ3.6メートルです。 キャビンの1階には運転席に加えて、ガスコンロ付きのキッチン、テレビ付きのソファ、トイレ付きシャワーがあり、2階にはパノラマ窓の下に寝室があります。 運転席には 6 つの座席と 2 つのテレビパネルがあります。 監視カメラのモニターは円形に配置されています。

屋根には ATV を 2 台搭載できるマウントがあり、荷台はダンプトラックのように持ち上げることができます。 これはジャガイモを注ぎやすくするためではなく、ATV から降ろしやすくするために行われました。 ダンケルの側面からは幅広の日よけが伸びており、下半身を折り畳むと座席になります。

これらの機器はすべて、7 リッターのキャタピラー ディーゼル エンジンと軍から借用したファブコ全輪駆動システムによって駆動されます。 ピックアップ トラックには、それぞれ 24 トンの力を持つ 3 つのウインチと油圧ジャッキが装備されています。 この奇跡には 1 つの欠点があります。それは 1 部しか存在せず、非売品であるということです。

大型ピックアップトラックの実用的な価値が不透明なため、オーナーの間では2台の車両をチェーンで牽引バーで縛り、力の限り走らせる綱引きが人気となっている。 多くの場合、楽しみはチェーンが切れて終わり、ドライバーは子供じみた喜びに陥ります。

いつものように、ロシア人の反応は非対称だ。 ケメロヴォ採石場でのBelAZのドリフトをまだ見たことがない人は、ぜひ見てみることをお勧めします。

rg.ru

ミニホテルも収容できる世界最大のフォードのピックアップトラック » JustD

キャンピングカーは、長距離旅行のために人間が作り出した最高の交通手段の 1 つです。 残念ながら、そのような車両やトレーラーは、困難な条件下でのクロスカントリー能力に必ずしも優れているわけではありません。 最大のピックアップトラックであると主張する新型フォードは、この偏見を打ち破るものであり、ピックアップトラックは非常に有望な輸送手段である。 これらの車は、そのボディデザイン、気取らないこと、そして一般に優れた運転特性のおかげで、さまざまな条件に適応することができます。 ピックアップトラックをキャンピングカーに改造するというアイデアは新しいものではありません。 ほとんどの場合、このようなエンジニアリングの冒険は、ピックアップ トラックに特別な住宅モジュールを取り付けることによって実装されました。 しかし、世界最大のピックアップ トラックである豪華なフォード F-750 ワールド クルーザーの開発者たちは、別の道を歩みました。車輪付きの本格的なホテル。 車は非常に大きいので、さまざまなモジュールを搭載できます。 ここには、キッチン、シャワールーム、トイレ、パントリー、本物の休憩室など、すべてが揃っています。 F-750の室内居住空間は、家具や装備をすべて取り除けば乗用車が収まるほどの広さで、その大きさといえば、この立派なピックアップトラックです。 長さは9.7メートル、幅は2.5メートル、高さは3.6メートルです。 このような寸法により、車の内側だけでなく外側にもあらゆる種類の便利なものを詰め込むことができます。 最も明白なのはピックアップトラックの古典的な外部トランクで、ボディの構造上の特徴により、少し後方に移動することが決定されました。 ちなみにトランクには乗用車も入ります。 もう 1 つの重要な要素は、自転車、オートバイ、さらには 2 台の ATV を同時に固定するために使用できるトップラックです。 スペアタイヤなど他のものを保管することもできます。 必要なものはすべて、格納式プラットフォームと電動ウインチを使用して屋根に持ち上げられます。 フォード F-750 ワールド クルーザーの「心臓部」は、伝説的なカミンズ社が製造した 7.2 リッター ディーゼル エンジンです。 エンジンは最大1,200Nmのトルクを発生します。 すべての装備と乗客に加えて、この車にはさらに 4 トンの貨物を安全に積むことができます。 フォード F-750 ワールド クルーザーを航海に選んだ旅行者は、ウインチ、水タンク、フィルター、ガスシリンダー用の場所、ガスボンベなどの「紳士セット」全体を自由に利用できます。発電機とバックアップバッテリー。 この車は完璧な旅行に最適な車です。 唯一の欠点は価格が600万ドルということです。

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世界最大のSUV、フォードF650のレビュー。 世界最大のピックアップトラック フォード F 650

ビッグフォード。 世界最大のSUV - フォードF650（フォードf650 / 2014-2015）のレビュー。

レビュー、特徴、ロシアの価格、写真

米国では、巨大なSUVやピックアップトラックへの愛が頂点に達していることが知られています。

それらの多くは世界中で人気があります。 International、Dodge RAM などのその他の製品は、米国とカナダのみで販売されています。 同様の典型的な「アメリカ製」巨大ピックアップ トラックには、世界最大級の車の 1 つであるフォード F650 が含まれます。

現在、第 2 世代のピックアップ トラックが生産されており、2014 年に生産が開始されました。 これに至るまで、このモデルは 10 年以上にわたって生産ラインに置かれ、実質的に大きな変更はありませんでした。

総重量約12トン、中型長距離トラックのエンジンと比べても遜色のないエンジンを搭載した怪物車の人気の行方は？

便利な実用性、それとも巨大マニアへの渇望?

一般のヨーロッパ人の目にはまったく実用的ではないボディと莫大な燃料消費量を備えた巨大な車をなぜ人が買うのかを理解するには、フォード F 650 を含むピックアップ トラックの歴史に少し脱線する必要があります。

当初、これらの車は農家向けに作られ、最大 1 トンの重量を後部に積むことができる純粋に実用的な超軽量トラックでした。

米国で最も有名で広く普及しているボディオンフレームジープのいくつかは、フォード F-150 ラプター、F250 など、さまざまな改良を加えて生産されたフォード F シリーズの代表的なものです。

このようなSUVに対する継続的な需要と政府の農業支援プログラムを考慮して、自動車メーカーは、ピックアップトラックは乗用車ではなく商用車であり、アメリカの用語では軽トラックとみなされるという法案を求めるロビー活動を行うことができた。

したがって、これらは、エンジン出力に対する税金と、自動車にかかるすべての費用を事業経費として申告に含めることができるかどうかについては、まったく異なる税率になります。 したがって、アメリカの多くの家庭、特に南部と中部の州では、2台目の車が常にピックアップトラックであることは驚くべきことではありませんが、同時に車の重量やエンジン出力は重要な役割を果たしていません。

フォード F650 は、記載されているように、総重量が 12 トンで、排気量が 6.5 リットルを超えるエンジンを搭載していますが、それでも「軽トラック」に分類され、それにかかる税金は比較的少額です。 しかし、ほぼ同じサイズのエンジンを搭載したロールスロイス・ファントムの場合、所有者はほぼ10倍の税金を支払わなければならないことになる。

外観と内装: スパルタの残忍さ

F650を一目見ると、「大きい」、「残忍」、「強い」など、「ほとんど」という言葉に関連する多くの形容詞が浮かび上がります。まるで軍隊のウラルの客室をわずかに引き伸ばしたかのような、野生的で原始的な力強さの感覚を感じます。小さな車輪に取り付けられ、後ろに金属製のボディが取り付けられました。

全長約8m、高さ3m、直径22.5フィートの標準リムを装着した場合の車高は40cm近くになります。 Super Duty のようなリフトされたバージョンや大きなローラーを備えたピックアップでは、さらに広いクリアランスがあります。

外観はアメリカの自動車産業の典型的なもので、ずっしりと刻まれた形状は石から彫られた記念碑に似ています。 強力なラムタイプのバンパー、巨大なラジエター グリル、折りたたみ式ボンネットなど、F650 にはトラックの要素が多すぎて、内装を除けば普通の SUV の要素はほとんどありません。

サイドステップのデザインには独自の省スペース化を実現。 実際、これらはステンレス鋼製のパワーフレーム内の燃料タンクで、それぞれの容量は 130 リットル (基本バージョン) です。 上位の改造では、追加のタンクを本体に取り付けることができ、燃料の総量を600リットルに増やすことができます。

比較のために、積載量 120 トンの有名な BelAZ 鉱山ダンプ トラックの燃料タンクには 1,400 リットルのディーゼル燃料が入っています。

実際、ほとんどのアメリカ車のように、キャビン内では超自然的なものを期待すべきではありません。 基本構成では、購入者は、シンプルだが高品質のプラスチック製インテリアトリム、高品質の合皮シート、空調制御、優れた内蔵オーディオシステム、パーキングセンサー、ABSなどの基本的な電子オプションのかなり優れたセットを見つけるでしょう。 、など。

最上位のトリムレベルでは、購入者は本革、天然木のインサートを備えたインテリアトリム、および拡張された機能セットを受け取ります。 シャキール・オニールや他のスターのリムジンと同様、F650 をベースにした高級リムジンは専門のスタジオで製造されています。この工場ではチューニングカーは行われておらず、標準構成で生産されています。

仕様

第2世代ピックアップには多彩なパワートレインを搭載。 そのような車の所有者の間ではガソリンエンジンの方が人気があるという事実にもかかわらず、このモンスターでは、そのようなエンジンは1つのモデル、つまり容量6.8リットルの自然吸気フォードモジュラーV10によって表されます。

320馬力のパワーを発生することができます。 と。 トルクは624Nmです。 プロパンで動作するように設計された変更があります - ここでは出力が362馬力に増加します。 s.ですが、トルクは620Nmに低下します。 燃料消費量は 100 km あたり 22 ～ 30 リットルのガソリンですが、プロパンバージョンでは 15% 多くなります。

しかし、直列 6 気筒カミンズ ターボディーゼル ユニットはより広く入手可能です。 1つの容積が6.7リットルのこれらのエンジンには、出力（220から360馬力）とトルク（705から1085Nm）が異なるいくつかの改良が加えられています。 このような大型エンジンの場合、ディーゼル燃料消費量は少なく、エンジンの改造に応じて 14 ～ 17 リットルです。

ガソリンエンジンとガスエンジンには、7 速マニュアルトランスミッション TTC Spicer ES56-7B または 6 速マニュアルトランスミッションの 2 つのトランスミッションオプションがあります。 オートマチックトランスミッションフォード6R140。 オートマチックトランスミッションのみタ​​ーボディーゼルユニットが装備されています。

強力な高トルクモーターのおかげで、米国のピックアップ トラックは非常に優れたトラクション特性を備えています。 ボート、ヨット、モーターボート、モーターホームなどの大型トレーラーを簡単に牽引し、レッカー車などとして機能します。

価格

ロシアのショールームで車を購入することは不可能です。それらは注文のために米国とカナダから持ち込まれ、原則として走行距離があります。 初代フォードF650（2009～2010年）の購入価格は少なくとも10万ドル、米国での2017年型ピックアップトラックの価格は6万6000ドルとなっている。 この差は、配送料、仲介手数料、および高額な関税によるものです。

フォード F650 ギネス世界記録

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道路上の巨人。 買う価値はありますか?

フォード F650 は、いわゆる SUV の中でも最も人気のあるモデルの 1 つであり、最近さらに人気が高まっています。 フォード F650 を買う価値はありますか? これは多くの人が尋ねる質問です。 結論を導くためには、車の特性と機能を理解する必要があります。 記事を読んで小旅行に出かけましょう...

フォード F650 について詳しく

フォードF650について話す場合、この車がどのような目的で開発されたかを言うのは困難です。 現代のドライバーが最初に驚かされるのは、その外観です。 より正確に言うと、モデルの寸法は率直に言って巨大です。 専門家はそれをローと呼んでいます

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フォード F650 レビュー、技術仕様

世界最大のSUVフォードF650

ルスラン - 2016-07-10 - 2018-06-10

風格のある車を渇望する偉大な国アメリカのドライバーのために、フォードは世界最大の SUV、フォード F650 を提供します。 キンコングサイズの車の印象的な寸法は、このモンスターを運転することで得られる感覚に完全に対応しています。

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フォード f650：価格、写真、ビデオ、仕様

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アメリカの自動車愛好家やメーカーの偉大さと記録への欲求により、この国の SUV は他の世界のすべての SUV とは異なります。 世界最大の自動車であるフォード F650 を所有しているのはアメリカ企業フォードです。 これは、自分の行く手に障害をものともしない真の暴君であり、会社の最も印象的な車です。

F650ジープは同社の軽トラックをベースに作られており、膨大な数の改良が施されている。 たとえば、フォード・マンモスがあります。 アメリカのスターたちの結婚式の写真によく登場する巨大なリムジンです。 F650 スーパー デューティの特別な改造は、実際のオフロードに挑戦できるよう、地上高を高め、より大きなホイールを備えたバージョンです。

ジープの主な技術的特徴

2013 年の最新のアップデート以降、アメリカの巨人 F 650 のテクノロジーについて話すことがさらに面白くなりました。 同社はレコードモデルの設計をわずかに変更し、新しい技術とエンジンを統合しました。 今、新しいビデオでは、大幅なパワー増加を受けて、巨大なフォードがさらに驚かされます。

ピックアップトラックの主な技術的特徴は次のとおりです。

驚異的なパワーデリバリーの可能性を備えた 6.8 リッター V10 エンジン。

ユニットの定格出力は 362 馬力で、エンジンにはタービンは使用されていません。

6 バンド オートマチック トランスミッションはダイナミクスに合わせて調整されているため、ある種の熱意を感じさせます。

全輪駆動は、このフォード SUV のために特別に開発されたテクノロジーを使用して実装されています。

モンスター F 650 は最高時速 115 キロメートルまで加速します。

燃料消費量は旅行の種類によって異なりますが、市内では100あたり22〜30リットルに達します。

もちろん、最大のフォードSUVはロシアでは正式に販売されていないため、このジープはロシアではあまり人気がありませんでした。 しかし、F650は非常に珍しいオファーとなり、我が国の自動車愛好家は積極的にアメリカで車を購入し、米国への登録に多額の手数料を支払うようになりました。

フォードの巨大SUVの価格と特別バージョン

フォード F 650 は工場だけでなく多くの改造を受けました。 アメリカや世界中の多くのチューニング会社が改造用にSUVを購入し、それをベースにして素晴らしい車を製造しています。 米国政府機関も、ニーズに応じてこの全地形万能車をよく使用しています。

米国における F650 の基本価格は 60,000 ドルです。 関税と輸送費をすべて含めると、このバージョンのロシアの購入者には20万ドル以上の費用がかかることになるが、この金額でも珍しい車に乗りたい人を止めることはできない。 アメリカに豊富に存在する主なバージョンは次のとおりです。

農場のニーズやチューニングに適した通常のピックアップ トラック。 消防、医療機関、警察向けの特別なフォード。 F650マンモスのエリートバージョン - テクノロジーを詰め込んだ長いリムジン。 スーパーデューティーパフォーマンスSUV。 10人乗りの広い室内空間を備えたプレミアムSUV。

フォード F650 の価格は、選択したタイプと構成によって大きく異なります。 基本的なSUVは私たちの国に輸入され、個別のチューニングが施され、国内で最も珍しい車の所有者になります。

興味深いことに、アメリカ企業はこのモデルの生産を中止すると繰り返し発表しましたが、国民はこの考えを好んでいません。 だからこそフォードは巨大なSUVトラックを生産し続け、ユニークな装備を全世界に提供しているのです。

ロシアでF650を購入するにはどうすればよいですか?

私たちの国でこのジープを購入することは、多くの場合、アメリカのオークションに関連しています。 購入者はオンラインで車を購入するための複雑な手続きを経て、引き渡しに必要な書類をすべて記入する必要があります。 しかし、フォード F650 を購入するこの方法は、価格と待ち時間の点で受け入れられないことがよくあります。 したがって、別の方法があります。

広告のある国内サイトで自分に合ったSUVを探す; 提案されたモデルに損傷がないか注意深く検査します。 ステーションで技術検査を実施し、修理の必要性を評価します。 あなたに合った販売価格を売主と合意します。

流通市場でフォードを購入する方がはるかに簡単で、国に納車されるまで何ヶ月も待つ必要がないため、より利益が得られます。 ただし、F650 の修理は困難な作業であることに注意してください。 必要なスペアパーツは別の大陸からしか注文できない場合があります。

オーナーがインターネット上に投稿した写真をもとに、提供された車を評価することができます。 ただし、SUVを視覚的に知ることが購入の必要な段階であるため、あなたの街からそれほど遠くないSUVを選択することをお勧めします。 豚を突いて買うのではなく、売り手の言葉を信じてはいけません。

要約しましょう

国際自動車企業フォードのアメリカ支社は、その地理的分野におけるリーダーの 1 つです。 業界の世界的な危機やその他の不利な労働条件にもかかわらず、同社はイメージカーでファンを驚かせ続けています。

ジープは日常使用向けに設計されていないため、650 モデルを購入するのは非常に危険です。 この車を運転すると、ガソリンスタンドやガソリンスタンドで毎日多額のお金を支払わなければなりません。 ただし、フォード f 650 を使用すると、この車をどのような分野で使用する必要があるかに関係なく、ユニークなイメージを作成することができます。

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フォード F650 ピックアップ トラックは、史上最大の車両として知られています。 ギネスブックに記録されている情報によると、その長さは約7.7メートル、幅は約2.4メートル、重さは約12トンです。 この車は「道路の王様」と呼ばれ、その価格は王道です。 基本パッケージの価格は 8 万ドルからで、追加オプションが「パックされた」オプションは 30 万ドルかかる場合があります。

350 馬力のパワーにもかかわらず、この車の速度は驚くべきものではなく、最高速度は 121 km/h です。 このフォードはディーゼル燃料で走行し、100 km あたり平均 19 リットルのディーゼル燃料を消費します。 ガソリンタンクの容量は、基本構成で255リットル、チューニングバージョンでは最大405リットルです。 ちなみに、このような燃料消費量では、そのようなタクシーの価格は高騰するでしょう。

フォード F650 は、1980 年から生産されていた前世代の F-600、F-700、および F-800 に代わって 2000 年に生産開始されました。 このモデルは主に、建設や公共施設での牽引、重量物の輸送などの実用的な車両として使用されました。 F650は主に企業や自治体向けに開発された。 驚くべきことに、この車はレウトフのタクシーとしての役割を果たす可能性が高く、現在は結婚式の行列用に少し改造された形で使用されています。

シリーズの最初の車両はクラス 6/7 トラックでしたが、F-750 はボディとシャーシのアップグレードにより 37,000 ポンド (17,000 kg) でクラス 8 に再分類されました。

F-650 と F-750 は、Blue Diamond Truck Company LLC と呼ばれる Navistar International との合弁会社でメキシコで製造されています。

2014 年現在、フォード F650 中型スーパーデューティは米国、カナダ、メキシコ、ブラジルで販売されています。

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ビッグジープとフォード F-650

違いはボディスタイル、バンパー、フェンダー、トランク、ヘッドライト、テールライトにも当てはまり、どのようなスタイルでも作ることができます。 ここで一つ確かなことは、この車はよくわかるだけでなく巨大であり、それに比べれば有名なハマーですらティーンエイジャーのように見えるということだ。 そのような車が特定の車の所有者のために選択されるという事実を考慮すると、そのデザインは何にも制限されないため、幅広い色や色合いだけでなく、独占的なデザインも含めることができます。

オンラインではかなりの数のフォード F 650 を見つけることができます。その写真は、米国ではもはや珍しいことではなくなったこのような車両の多様性を最もよく示しています。 明らかに、ここでの車のコストが低いため、そのような車は米国ではなくメキシコ（メキシコシティ）で組み立てられていることにも注目するのは興味深いことです。 同時に、フォードが将来的に組立工場をオハイオ州エイボンレイク市に移転する予定であるとの情報もある。

フォードF-650の技術的特徴

おそらく誰もが、そのような印象的な外観と巨大な寸法が車の技術的パラメーターにどのように正確に対応しているかを知りたいと思うでしょう。 しかし、この車がアメリカの最高の自動車メーカーによって組み立てられているという事実を考えると、そのクロスカントリー能力とパワーに疑いの余地はなく、オーナーからのレビューとプロのテストドライバー（外国人アメリカ人ドライバー）からのレビューの両方がこれを完全に裏付けています。

エンジンとそのパラメータ

それでは、最も興味深い点、このモンスターの心臓部である内燃エンジンから始めましょう。 車にはガソリンエンジンとディーゼルエンジンが搭載されており、それぞれに独自の利点があります。 最も一般的なエンジンは Triton V10 ファミリーで、出力は 362 馬力です。 トルクは620Nmです。 さらに、各シリンダーにはバルブが 2 つではなく 3 つありますが、これは一般的ではありません。 ただし、その特性から完全な情報が得られるフォードF650の最高速度は、わずか112 km / hですが、これはまだトラクターでありSUVであることを忘れないでください。 本来の目的で使用するのであれば、この速度でも快適で良い旅には十分です。

フィッシュキネット

最大のフォードピックアップ写真の特徴 – Telegraph

最大のフォードピックアップ写真の特徴

ファイルのダウンロード - 最大のフォード ピックアップ写真の特徴

世界の自動車業界では、フォード F のようなモンスターを目にすることはめったにありません。この車はもともとピックアップ トラックでしたが、これほどきれいなボディで道路で見かけることはめったにありません。 ロシアではこの役割でそれを使用しているバイヤーは一人もいません。 この車はジープとしてさらに驚かされるため、SUVの形でFを購入する方がはるかに興味深いです。 フォード社はさまざまなバージョンの車でファンを驚かせているが、モデルの最後のアップデートは今年行われたが、同社はそのモンスターに関するさらなる計画を発表していない。 このSUVは私たちの国に正式に輸入されていませんでしたが、この車が二次市場でフルレンジで提供されていることを自分の目で確認することができます。 その存在の歴史を通じて、このモデルは何十もの技術的構成が変更され、信じられないほどの価格帯を獲得しました。 F が出演したフォードをフィーチャーした魅力的な写真と同様にエキサイティングなビデオを見れば、当然この車に乗りたくなるでしょうが、そのような権利を得るには多額のお金を支払わなければなりません。 このジープ、あるいはピックアップ トラックの工場出荷時の外観は、その信じられないほどの現代性で驚かれることはありません。 しかし、小型トラックをベースに生産されたクリーンファクトリーモデルがロシアに来るのは極めて珍しい。 この車は、さまざまな SUV の形状を採用し、そのビジュアルの力で世界を震撼させます。 比較写真を見ると、この車の特徴に驚かれるでしょう。 もしFが私たちの国のショールームで販売されたら、道路上でこれらの驚くべきモンスターをもっと見ることになるでしょう。 しかし、SUVの数がそれほど多くないからこそ、ジープは依然として実用的で珍しいものである。 写真やビデオを見て、F のすべての機能を評価すると、この SUV が美しいだけでなく、非常に生産性も高いことが納得できます。 巨大なジープの技術的特性と重要なデータ ピックアップトラックの最新バージョンでは、フォードの懸念は、Fの技術的構成の値をある程度安定させることを決定しました。フォードの武器庫では、メインエンジンは5になりました。リクエストに応じて、フォード F には他の機器、つまりキャタピラー社のディーゼル エンジンやフォード自体を装備することができます。 Jeep F のその他のテクノロジーは本当に驚くべきものです。 これは驚くべき開発であり、世界中のさまざまなチューニングスタジオでの処理を経て、その応用範囲がさらに広がりました。 アメリカの現実では、このフォードは警察、消防署などの公共サービスに使用されています。 この目的のために、スーパーデューティをベースにしたジープのさまざまな改造が特別に開発されています。 もちろん、開発コストはバージョンによって大きく異なります。 公式には、前述したように、F はここでは販売されていません。 しかし、流通市場やアメリカからの注文では、事実上あらゆる構成の車を持ち込むことができます。 この車両の最も興味深い特徴の 1 つはその独自性です。米国のチューニング スタジオに実用的なバージョンを注文した場合、このような車両はもう存在しません。 価格は一連の要因によって異なります。 しかし、最大コストの方がはるかに興味深いかもしれません。 興味深いテクノロジーの選択肢は、価格的にはあまり魅力的ではないことが常に判明します。 あと数十万ドル持っていれば、この車の購入を検討してもいいでしょう。 そうしないと、SUV がシンプルすぎることが判明するか、改造して夢の本物の SUV に変えるために多額の資金を投資する必要があります。 しかし、フォードは明らかに素晴らしい車を開発しました。 現在、自動車の生産台数はわずか数台に過ぎませんが、輸送部門では一定の人気が高まっています。 F には単純に競合相手がいません。 条件付きのライバルの中で、非標準バージョンのハマー h2 しか名前を付けることができません。 次の HTML タグと属性を使用できます。 最大のピックアップ トラック フォード ハマー n1 の写真 フォード f ルノー ピックアップ SUV。 コメントを追加 返信をキャンセルします。 資料のコピーは、ソースへのアクティブなリンクがある場合にのみ許可されます。

フォードF-650 SUVのレビュー

アメリカの自動車愛好家やメーカーの偉大さと記録への欲求により、この国の SUV は他の世界のすべての SUV とは異なります。 世界最大の自動車であるフォード F を所有しているのは、アメリカの企業フォードです。これは、その行く手に障害をものともしない真の暴君であり、企業の最も印象的な車です。 Jeep Fは同社の軽トラックをベースに作られており、膨大な数の改良が施されている。 たとえば、フォード・マンモスがあります。 アメリカのスターたちの結婚式の写真によく登場する巨大なリムジンです。 F Super Duty の特別な改良は、実際のオフロードに挑戦できるよう、地上高を高め、大きなホイールを備えたバージョンです。 今年の最近のアップデートの後、アメリカのジャイアント F テクニックについて話すのがさらに面白くなりました。 同社はレコードモデルの設計をわずかに変更し、新しい技術とエンジンを統合しました。 今、新しいビデオでは、大幅なパワー増加を受けて、巨大なフォードがさらに驚かされます。 ピックアップ トラックの後部に搭載される車の主な技術的特徴は次のとおりです。 もちろん、最大のフォードSUVはロシアでは正式に販売されていないため、このジープはロシアではあまり人気がありませんでした。 しかし、Fは非常に珍しい提案となり、我が国の自動車愛好家は積極的にアメリカで車を購入し、米国への登録にかなりの料金を支払うようになりました。 フォードFは工場だけでなく多くの改造を受けました。 アメリカや世界中の多くのチューニング会社が改造用にSUVを購入し、それをベースにして素晴らしい車を製造しています。 米国政府機関も、ニーズに応じてこの全地形万能車をよく使用しています。 米国での裸の F ベースの価格は 60,000 ドルです。 関税と交通費をすべて含めると、このバージョンのロシアの購入者には千ドル以上の費用がかかることになるが、珍しい車に乗りたい人はこの数字を見ても止まらない。 アメリカに豊富に存在する主なバージョンは次のとおりです。 フォード F の価格は、選択したタイプと構成によって大きく異なります。 基本的なSUVは私たちの国に輸入され、個別のチューニングが施され、国内で最も珍しい車の所有者になります。 興味深いことに、アメリカ企業はこのモデルの生産を中止すると繰り返し発表しましたが、国民はこの考えを好んでいません。 だからこそフォードは巨大なSUVトラックを生産し続け、ユニークな装備を全世界に提供しているのです。 私たちの国でこのジープを購入することは、多くの場合、アメリカのオークションに関連しています。 購入者はオンラインで車を購入するための複雑な手続きを経て、引き渡しに必要な書類をすべて記入する必要があります。 しかし、フォード F を購入するこの方法は、価格と待ち時間の点で受け入れられないことがよくあります。 したがって、別の方法があります。 流通市場でフォードを購入する方がはるかに簡単で、国に納車されるまで何ヶ月も待つ必要がないため、より利益が得られます。 ただし、Fの修復は難しいので注意してください。 必要なスペアパーツは別の大陸からしか注文できない場合があります。 オーナーがインターネット上に投稿した写真をもとに、提供された車を評価することができます。 ただし、SUVを視覚的に知ることが購入の必要な段階であるため、あなたの街からそれほど遠くないSUVを選択することをお勧めします。 豚を突いて買うのではなく、売り手の言葉を信じてはいけません。 国際自動車企業フォードのアメリカ支社は、その地理的分野におけるリーダーの 1 つです。 業界の世界的な危機やその他の不利な労働条件にもかかわらず、同社はイメージカーでファンを驚かせ続けています。 ジープは日常使用向けに設計されていないため、このモデルを購入するのは非常に危険です。 この車を運転すると、ガソリンスタンドやガソリンスタンドで毎日多額のお金を支払わなければなりません。 しかし、フォード f を使用すると、この車をどのような分野で使用する必要があるかに関係なく、ユニークなイメージを作成することができます。 アレックス、あなたは間違っています。あなたがリストしたものはすべて、約 15 リャムの義務で約 A を超えることはありません。 重量やパワーに比べて消費量も多くないため、税金はそれほど高くありません。 同じSRT8でも、積極的に運転すると同じくらいの量を食べます。 お金を払う価値があると思います! 路上での残忍さと重みが増し、他人の注目を集めるでしょう。 私たちは彼らに遅れを取ったのではなく、永遠に彼らを見失ったのです。 でも、毎日乗るクルマだからこそ、しっかりとした安心感のある作りになっています。 何らかの理由で、ヴォルガが15リットルを消費したとき、誰も文句を言いませんでした。 素晴らしい車を購入しました。とてもシックです。もちろん、100 リットルあたり 30 リットルを消費します。最高です。発売以来ずっと欲しかったので、チューニングを続けることができます。 これには理想的で、費用はわずか UAH です。 イゴール 4月22日、9日: カイラート 6月14日、3日: トーシャ 6月14日、3日: ラーマ 6月23日、6日: アレックス 8月24日、7日: ニキータ 9月3日、3日: 匿名 9月26日、3日: セルゲイ 9月30日、9日: ディマ 10月6、9：リナート10月23日、4：匿名10月27日、7：ティムール10月30日、匿名11月20日、6：ディマ11月22日、7：エンヴェル12月19日、9：ヘンリー2月6日、4：ヴァシリー2月18日、3：ボグダン 3月8日、4日：匿名 4月7日、4日：イリヤ 4月9日、4月：匿名 4月24日、9日：1月 4月24日、9日：匿名 7月3日、5日：匿名 7月12日、グレブ 9月19日、カララシュ 10月19日、ディマ 10月19、3：匿名 11月26日、アンドレイ 11月26日、6：アンドレイ 1月19、7：アキュラ アウディ BMW ブリリアンス キャデラック 長安 チェリー シボレー ダッジ フォード 吉利 万里の長城 ハイマ ホンダ ハマー ヒュンダイ インフィニティ ジャック ジープ 起亜 ランドローバー レクサス 力帆 ラクスジェン マツダ メルセデス ミニ 三菱日産 オペル ルノー シュコダ サンヤング スバル スズキ TagAZ トヨタ フォルクスワーゲン ボルボ UAZ。 資料のコピーは、ソースへのアクティブなリンクがある場合にのみ許可されます。

フォード F650 - 世界最大の SUV

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10年前、フルサイズのタイタン・キングキャブ・ピックアップ・トラックが米国の日産工場で発売されました。 テクノロジーには敬意を表しますが、日本人は神秘的なアメリカ人の魂を理解していませんでした。 彼らの車は海外のフルサイズ規格を満たしているが、一般のドライバーにとっては大きすぎ、V6エンジンを搭載したシングルキャブのオプションがないことに不満を抱いているが、タイタンはアメリカの上級ドライバーにとっては明らかに小さすぎる。 彼らは大型の機械に慣れています。

実用的で安価な農業用トラック（英語でピックアップは「持ち上げる」という意味）がどのようにしてクロムメッキの怪物に変わったのか、その判断は精神分析家の判断に委ねたい。 私たちは機械の進化の成果を観察することしかできません。 最も印象的なピックアップトラック5台を紹介します。

フルサイズ標準には、車のフレーム設計、後輪または全輪駆動、大型エンジン、さらに大きな寸法が含まれます。 フォード ピックアップのフラッグシップである F650/750 モデルは、これらの要件を完全に満たしています。 一部のディーラーはこれを商用車として偽装しようとしているが、その荷台はガゼルよりも小さく、積載量は技術的特徴に含まれていない。

しかし、ピックアップの印象的な寸法が強調されます：高さ3メートル、幅2.4メートル、長さ-ほぼ8メートル。ボンネットの下には、電子制御を備えた6.7リットルのカミンズターボディーゼルがあり、オートマチックトランスミッションに接続されています。 最高速度は時速130キロメートル、公称燃料消費量は100キロメートルあたり13リットル。

標準装備には、レザーインテリア (ワントーンまたはツートンカラーはオプション)、エアコン付き電源アクセサリ、リアカメラ、テレビ 3 台、アンプとサブウーファー付きのハイエンドオーディオシステム、40 インチのサンルーフ、エアサスペンションが含まれます。 、クロムメッキ燃料タンク、トリプルサウンドシステム信号、Line-X ボディの保護コーティング。 記載されている付属品のいくつかを備えたとしても、ピックアップ トラックの価格は 10 万ドル近くになります。 一般に、肥料の輸送に適したトラックです。

ナビスターインターナショナルCXT

有名なトラックメーカーであるナビスターインターナショナルの設計者は、すぐにシリアルコンクリートミキサーからエンジンとシャーシを取り出し、その上にダブルキャブを取り付け、短いフレームの残りの部分をボディのようなもので覆い、その結果がCXTでした。ピックアップトラック。

大型ピックアップトラックの特徴として常に注目されるのは、牽引される貨物の質量です。これは明らかに、アメリカ人がキャンピングカーやトレーラーに乗ったボートを好むためです。 CXTの場合、米国でも記録となる20トンを曳航できるため、ボートは潜水可能である。

330馬力の9リッターディーゼルエンジンは100キロメートル走行あたり25リッターの燃料を消費し、タンク容量は280リッターで、車の外観は控えめである - バンパー、ミラー、ラジエターグリルはクロームではなく、磨かれたアルミニウムで作られている -インテリアの豪華さによって補われています。インテリアは革と木で装飾され、すべてのシートが折りたたまれ、衛星テレビと DVD プレーヤーを備えた高価なマルチメディア システムがセンター コンソールに設置されています。 キャビン自体はエアサスペンションに取り付けられています。 豪華パッケージの価格は10万ドルを超えます。

シボレー・コディアック

Navistar の同等品と同様、Kodiak は中型トラックをベースに作られています。 後輪駆動バージョンと全輪駆動バージョンが用意されています。 一般的に、アメリカに来て「このトラックをください」とは言えません。 細かい部品はもちろん、フレーム、エンジン、トランスミッション、リアアクスルまで複数の選択肢から選ぶ必要があります。 その結果、ほぼすべての車がユニークになり、オーナーの心をさらに温かくします。

コディアックは米国に生息するヒグマの亜種で、陸上最大の捕食動物です。 ピックアップ トラックの寸法は、その誇り高き名前にふさわしいものです。キャブのステップは平均的な人の腰の高さにあり、20 インチのホイールを幅広のタイヤに交換するのは女性でも簡単です。

コディアックのボンネットの下には、出力 300 馬力の V8 ディーゼル エンジンが搭載されており、カーゴ スプリングの代わりにエア サスペンションが採用されています。 キャビンには、ナビゲーション、複数のテレビ、サブウーファーを備えた高価なマルチメディア システムが装備されています。 インテリアパネルの「カーボンファイバー」仕上げは少し奇妙に見えますが、7万ドルからの車の価格は他の考えをすべて吹き飛ばします。

フレイトライナー P4XL

大型で高価なアメリカン ピックアップの特徴は、質素な運転席です。 もちろん、注文するには、金魚のいる水族館がマホガニーのフレームに設置されますが、標準として、7万ドル以上の車の所有者には、追加のボタンのない、ガゼルのようなシンプルなステアリングホイールが与えられます。 「イカロス」と同様のスイッチと幅広のカップホルダーを備えた控えめなパネル計器。 ただし、エアバッグやパーキングセンサーがないことは理解できます。それらはタンクにも設置されていません。

フレイトライナーは、天井に設置された DVD プレーヤーと、450 馬力の 13 リッター ディーゼル エンジンの轟音で運転手を乗客を楽しませる準備ができています。 交通警察の警部にとって、そのようなピックアップトラックは困惑するでしょう：どのカテゴリーの免許を必要とすべきでしょうか？ 米国では、あらゆるサイズのピックアップ トラックが乗用車と同様に運転され、現在の規則によれば、許容重量が 3.5 トンを超える車両はトラックまたはバスに分類されます (シボレー タホのオーナーはすでにこのニュアンスに遭遇しています)。 しかし、フレイトライナー・ピックアップ・トラックはロシアでは非常に珍しいため、その価格さえ不明だ。

ピックアップ トラックの王様は、ダンケル インダストリーズによってフォード F750 をベースに製造された車であると考えられています。 生活に必要なものはすべてキャビン内にあるため、キャンピングカーを取り付ける必要はありません。 たとえば、バーと巨大なベッド。 したがって、「ダンケル」トレーラーは、ディンギータイプの乗用車を輸送するために装備されています。

ピックアップの長さはほぼ10メートル、幅2.5、高さ3.6メートルです。 キャビンの1階には運転席に加えて、ガスコンロ付きのキッチン、テレビ付きのソファ、トイレ付きシャワーがあり、2階にはパノラマ窓の下に寝室があります。 運転席には 6 つの座席と 2 つのテレビパネルがあります。 監視カメラのモニターは円形に配置されています。

屋根には ATV を 2 台搭載できるマウントがあり、荷台はダンプトラックのように持ち上げることができます。 これはジャガイモを注ぎやすくするためではなく、ATV から降ろしやすくするために行われました。 ダンケルの側面からは幅広の日よけが伸びており、下半身を折り畳むと座席になります。

これらの機器はすべて、7 リッターのキャタピラー ディーゼル エンジンと軍から借用したファブコ全輪駆動システムによって駆動されます。 ピックアップ トラックには、それぞれ 24 トンの力を持つ 3 つのウインチと油圧ジャッキが装備されています。 この奇跡には 1 つの欠点があります。それは 1 部しか存在せず、非売品であるということです。

大型ピックアップトラックの実用的な価値が不透明なため、オーナーの間では2台の車両をチェーンで牽引バーで縛り、力の限り走らせる綱引きが人気となっている。 多くの場合、楽しみはチェーンが切れて終わり、ドライバーは子供じみた喜びに陥ります。

いつものように、ロシア人の反応は非対称だ。 ケメロヴォ採石場でのBelAZのドリフトをまだ見たことがない人は、ぜひ見てみることをお勧めします。